【車】韓国・起亜車のエンジンに欠陥、米国でまたもリコール＝韓国ネット「日本のエンジン技術を使った方がいい」[03/12] [ろこもこ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.recordchina.co.jp/b873341-s25-c20-d0194.html
2021年3月10日、韓国メディア・韓国日報は「起亜自動車が米国でまたもリコールを実施することになった」と伝えた。
記事によると、リコールが適用されるのは2017～2021年製のSUV「スポーテージ」と、2017～2019年製のセダン「カデンツァ」など38万台。起亜自動車は所有者らに対し、火災の可能性に備えてリコール前は車両を屋外に駐車するよう指示したことが分かった。
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、これらの車両の電子制御油圧制御装置（HECU）の電気回路ショート現象によりエンジンルームで火災が発生する可能性があるとしてリコールを決定したという。
今回のリコールは、2019年にNHTSAが現代・起亜自動車のエンジン火災問題を調査したことによるもの。NHTSAは当時、車の所有者から火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた。また、今年1月にも現代自動車は米国でABSコントロールモジュールの欠陥から「ツーソン」47万1000台をリコール、起亜自動車も「スティンガー」2万台をリコールしていた。
昨年11月には、両社はエンジンリコールをめぐる調査終結のため、8100万ドル（約87億8600万円）の課徴金支払いをNHTSAと合意。安全性能や品質強化に向けて両社が内部投資することに合意した金額と課徴金を合わせると、計1億3700万ドル（約148億6000万円）に上るという。
なお、起亜自動車は今後、韓国内でも同一車種に対するリコールを進める予定だという。
これを受け、韓国のネット上では両社に対して「最近問題が多すぎ」「もっと研究すべき」「まだ韓国の技術ではエンジンは造れない。高技術高性能の日本のエンジン技術を買って使った方がいい」など厳しい指摘が相次ぎ、昨今の電気自動車戦略を挙げて「そんな調子でちゃんとした電気自動車が造れるの？」「何十年ガソリン車を造ってもこの程度の技術なのに、電気自動車を造るだなんて怖い」と不安の声も上がっている。
さらに「韓国内でのリコールまでには5年かかりそう」「米国ではそういう話をよく聞くけど、韓国ではなんで静かなの？」「韓国では国民のせい。米国では会社のせい」など「国内外の品質の違い」を皮肉るコメントも寄せられている。（翻訳・編集/松村） 設計ﾍﾞｰｽが、ﾊﾟｸりGDIの頃から変わってない・・・とか？ >>1
>火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた
いくら何でも酷過ぎだろう ＞＞車の所有者から火災3100件以上
(´･ω｀･)ｴｯ? でも現代＆起亜グループはホンダや日産よりも売れてるよ？
お前らどうすんの？ 死ぬ？(笑) ガソリン車でもEVでも兎に角燃やさないと気がすまないんだな 韓国車が火病をおこすのは仕様じゃないか？
リコールするより、そういう標準装備だと思いたまえよ。 ｴﾝｼﾞﾝで電源ｼｮｰﾄから発火って、どういう状況なんだろ？ キアってヒュンダイの傘下だろ？
ヒュンダイからエンジン供給か技術提供してもらえばいいじゃん。
つーか、終焉間近のレシプロエンジンの枯れた技術すら中途半端じゃ困るね。 >火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた
普通、100件も出れば駄目だコリア、リコールﾆﾀﾞってならんか？ 使えないからキムチエンジン使ってんだろうに・・・
キムチはどこまでもキムチやな >>1
な、三菱純正のコンプリート使ってる支那車に全然問題起きないだろ。
パクっても劣化してるって事だよ。 いやいやなんでそこで日本が出てくるのよ
ダメでしょ。バカでしょ。シヌでしよ www
ホンダ、日産買えない低所得者層に
そもチョーセン企業の決算報告なんぞ信じられん 早う、日本のせいﾆﾀﾞにしないと火病が炎上するぞｗ エンジンの技術なんてもはや過去の遺物なんだけどね(´・ω・｀)
あと数年で電気自動車の時代になろうかという今では 韓国人は、すぐに火病を起こすし
韓国人が作ったモノもよく燃える
すべてが「火属性」なんだよね。 使わせねーしそもそもオマエラバカチョンが組み立てた時点でどこ製でも無駄だ ゴーンに相談したら、カネと共に去りね、になるからな これで日本を超えたなんてよく言えるよな
結局日本に泣きつくいつものパターンじゃねぇかｗ そういやウッズの事故の続報ないのかな
ドラレコとか見たんじゃないの？ え？
チョンのエンジン技術なんてあったの？
パクリエンジンだけでしょ？ ああ、youtube観ながら造った奴ニダ。
by労組一同 何だ火災かあ
地下駐車場に止めたらビルごと燃えたりするだけじゃん >>8
2017～2019の2年でか?
1日に4件!?!?!? >>34
電気自動車って電気が安定供給できないとゴミって問題を解決できてないんだよなぁ。
アメリカのテキサスでもちょっとした天災で電気の供給がアウトって現状を考えるとな。 そもそものエンジンの設計に問題あるんじゃね？
一部の不具合とかじゃねーだろ、この数 あーなるほど日本のフォロー無くなった業界から
インフラがガラガラと崩れつつある訳か
ムン大統領になってから工作機械の整備とかしてないんと違うか? まず『使える水車』からだろ
韓国人には内燃機関なんて高等技術早すぎんだよwww >>55
設計者がそもそもエンジンのイロハを知らないに一票 韓国はいったい何年車を作ってんだよ
いい加減エンジンぐらい自分とこで作れよ 出来てるエンジンを何十年も見ててわからないんだから無理だと思う >>1
何度でも言おう
奴等の作ってんのは自動車の形をしたナニカだ
韓国に高度産業機械の複合体である自動車を作れるレベルは無い 「何十年ガソリン車を造ってもこの程度の技術なのに、電気自動車を造るだなんて怖い」と不安の声も上がっている。
設計図の通り造っても不具合多発
例えるなら買ってきたプラモしか作れない奴と
そのプラモを設計し、金型を造れる技術者の違いだな ＞日本のエンジン技術を買って
元々ミツビシに教えてもらった技術をパクってんだろうが >>55
設計よりも部品と組み立てに問題あるんだって。
時代が進んでより精密な精度が必要なのに全部ケンチャナヨーでスマホ弄りながら作ってるし。 80年ほど昔の日本の内燃機関使った機械でも
ここまで頻繁に燃えた例は聞かないから
それより以前の所で躓いてるな。こりゃ 不買してんのに技術をくれってかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwオモニのキモチ 制御不能もやばいけど
火災はもっとヤバクね
家ごと燃える 設計通りにちゃんと燃えただけだからリコールの必要はないだろ > 高技術高性能の日本のエンジン技術を買って使った方がいい
売るわけないだろうが、バカめ！ 高技術高性能と故障が少ない事は実は無関係
部品毎の設計、製造プロセスの確立、変更での確認、個々部品の製造後の品質検査
ここをきっちりやらないと不具合は減らせない
その結果、平凡で製造コストが高い車が出来上がるのが日本メーカー
しかし販売価格がそこそこに収まっているのは上位のメーカーが
購入部品を買い叩いているからで、この品質と価格を両立できるのは
たぶん日本だけ、それもあと数年と思うがどうなんだろね >>35
もうGDIなんか無いだろ。いつの話してんだアホ。
チョンはGDIから進化してない、劣化してるんだろって話だ 韓国に内燃機関は早すぎたのだ…
だから蒸気自動車を作ろう 74
NASA『おい提訴したキムチ集団、トヨタに欠陥なかったぞバーカ』 タイガーウッズの事故原因なんで続報はないんだ
ヒュンダイから口止めされてんのか？ >>79
真似れて無いから燃えてるんじゃないですかー >>69
サラマンダーにガソリン弄らせてるようなもんじゃね？ >>73
ライン作業の最後には検品があって、NGは弾かれるものなんだけどねー これさ普通に日本のメーカーだと即時回収もんじゃんなんで2年もほったらかしてたの そもそもチョンに機械動作関係の製造は無理なんじゃないだろうか
ダンシング分解洗濯機はほんの数年前の話だし
サムスンのHDD部門を買い取ったあの海門が
更に製造不良品率上がったのは有名な話で
そのサムスンはSSDやeMMCではそんな極端なことが無くなった >>84
量産エンジンに至ってはポルシェですら完コピは出来ないみたいだからね >>53
これって世宗のドラマに出てきたセットじゃ？
あのドラマ好きだったわ
奴婢が才能を見出されて出世
身分違いの相手女性は貢女にされて悲恋
路上の小便樽に子供が・・・
あの時代は樽がないはずなんだよねｗ ﾁｮﾝﾀﾞｲは三菱がボツにしたGDIの図面使ってるのは知ってるが
起亜もなのか？ ＞火災の可能性に備えてリコール前は車両を屋外に駐車するよう
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFFでも火病起こす可能性があるのか・・・
全くもって状況が想像できないｗ >>88
設計図はチョンじゃない
製造装置もチョンじゃない
それが現実 ＞火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた
普通、火災の恐れありって時点でリコールすんだろが
何でこんな膨大な実害数になってんだよｗ 日本の技術は渡さねえよ
精々火病暴走カーでも作って遊んでなw >>8
外国車は多少の不具合は仕様で済ませてしまうが、これはヒドイな どこの部品メーカーやろ？
BOSCHデンソーかな？ ほんと韓国て大目に見てもらってきて、文で優遇処置おしまい >>98
確かに
多分かなりの短期間で燃えたのではないか? Ｋ2のパワーパックなんか芸術の域なのにどうしちゃたんだ？ >>65
プラモ買ってきて組み立てても如何しても部品が何個か余ってしまう馬鹿チョン。 何故、日本企業が下に向かっているか
それはチョンが帰化して入社しているから
否定したければ日本からチョンは出て行けばいいのよｗ ネトウヨはアップルカーに選ばれたからって嫉妬してるんだろ
それともアップル不買するのか 日本の技術は在米コリアンが集団でリコール運動するからだめだろ
ヒュンダイ売るためにどんだけトヨタ叩き捏造したよ チョンって日本をパートナーと思ってるみたいだけど、日本人からするともっぱら迷惑だよな
日本人は頭が悪い韓国人が大嫌いです！ >>111
日本が与えられるのは地獄行きの通行手形だけ トヨタ車も普通にリコールあるし
タカタ製のエアバッグは人殺してるゾ >>118
チョンはチョンカーでホルホルすればええやんｗ >>92
KIAは販売を目的としない、パクる為の日本法人を構えていたことでも有名。
昔はマツダと提携していたらしいが、現代傘下となってからは
現代の影響を受け、共通のエンジンもあると思うよ。
なんたって、エコ性能のご本尊が今でもGDIしかないんだから。 >>103
とりあえず日本メーカーが関わって無いことは分かる
韓国発ソースなので関わってりゃ１００％責任転嫁してるはず 不買運動はもう忘れたのか
朝鮮人はどいつもこいつも痴呆症だな ここのホロン部は、日本のエンジンを使ってるせいだからって言ってたけどな
特にハゲ ボーイング787の発火も日本製のバッテリーが原因だったことが報告されている >>11
火災をまき散らしてるだけだろ。
多く売るのが偉いわけではない。
日本の常識だね。
あぁ、そうか・・・・・。 日産のスカイラインがBMWのエンジンを積んだように
韓国も日本のエンジンを積めば良いのではないかな。 >>132
ホロン部は一匹残らず車には詳しくない事で分かっていますw >>135
<丶｀Д´>ブリンケンに言いつけるニダ >>136
ちげえよ
バッテリーじゃなくて充電制御回路だよ
非日本製であることも分かっている >>138
NoJapan反対派は死刑にしたら？ｗ >>134
自走式ならまだしも機械式だと恐ろしい事にｗ >>140
スマソ。スカイラインはベンツのエンジンだった。 >>34
きっとよくわからないままに
燃費競争について行くために
いじっちゃいけないとこいじって
どんどんおかしくしてるんじゃないかな >>121
パートナーじゃない
『用日』だよ
今でも強く言えば日本人はヘラヘラ薄ら笑み浮かべて
大韓の言うことを聞くと思ってるからな
ネットですらここ数年の日本の変化にまだまだ気づいてないよ >>132
そもそも韓国人は技術を謳っておきながら買ってきたクルマのエンジンをバラさないのか、って思ってしまう だから複列星形九気筒の2000馬力級エンジンを作って
彩雲並みの飛びが出来る航空機に自力でチャレンジしてみなよ
それが完成して所定の性能が出せるようになれば
冶金に始まって空力に関するまでの様々技術が取得出来る
他人に技術をもらってもベースがなきゃその先に進めないんだよ
古い航空機技術が何になると思うだろうけど基礎技術を身に着けるには
充分に役立ちかつ相当な困難を伴い技術を練り上げるのに貢献するぞｗ ほんと欧米人はなんでギャラクシーといいチョン製品使うんだろな ほぼ三菱GDI
それをコンピュータチューンでやりくり
してきたが、
とうとう限界に来たな ジャンクがジャンク作ってジャンク売りゃこうなるの分かってるよね？ 在日が買わない乗らないクルマだっていうことを
韓国車を購入してる人達は知らないんだろうなぁ
かわいそうだよなー本当に
ポンコツ買うなら日本の中古車を買った方が
お得だと教えてあげなさいよザイニチくん スープラは何でBMWのゴミエンジンを積んだんだろ？ >>11
それと安全性や信頼性の関係を証明してみて？
ああ、トヨタという証明例があるのかｗｗｗごめんね？朝鮮人ｗｗｗ >>126
記事中の内容を見る限り、基板や電線のショートっぽい。
想定外の電流が流れたことで発熱→ショート→発火なのか、コネクタ周りの防水が不十分でショート→発火なのかは分からない。
ドイツ車でも、90年代半ばくらいまでは電装系の弱さ（主に湿度由来）から来るトラブルはよくあったが
燃えるまでには至らなかった。
まあ、ヒュンダイなんて水漏れする車を売ってたくらいだからなあｗ >>159
南朝鮮人が最近やたらとEV押ししてるのは、モーターで単純化できると思ってるだろうかね？
朝鮮人に動力機構なんぞまともに制御できるはずないのに 韓国やアメリカってこんなクルマばっかり走ってる癖に免許も簡単で車検も甘いのか？怖怖怖
道理で日本より馬鹿みたいに交通事故が多いわけだ。人殺しチョーセン >>150
アレはゴーンがいけねぇ
SR系譜の縦置きエンジンの開発をしなかったのかが悔やまれる >>170
両方じゃないかな？LGやらサムやらは、バッテリー関連でも同じことしてたし >>103
ABSはMANDOとか言う聞いたこと無い韓国ローカルサプライヤー。どうせエンジン絡みも一緒だろうな。 >>171
中国もだけど動力源を変えたら、市場のシェアを取れるって考えが終わっているよねw
車はトータルパッケージが重要だと言うのに ＞「まだ韓国の技術ではエンジンは造れない。高技術高性能の日本のエンジン技術を買って使った方がいい」
日本はもう韓国を甘やかさない >>173
だから朝鮮はジェノサイドとかいう車を売ってるし、ウッズはその犠牲になったろ？ >>171
EVの発火は、バッテリーと充電制御の両方（相乗効果ｗ）だと思うよ。 素朴なエンジンを何十世代にも渡って進化させてきたわけではないので
結局南朝鮮は自分が何を作っているのかわかっていない 南朝鮮では人だけでなく自動車も火病で欠陥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>103
ヒュンダイモービス（ヒュンダイの電装系子会社） >>161
バラしては組んで、またバラしては手を入れて組んでを繰り返して特性を把握できるってもんでしょう 最初は
その手順を省いたから未だにエンジンから火を吹くんだよ >>182
EU側もそれに乗ってシェア奪い返せないかな？という野心いだいたようだけど、
実はその方面でも日本の技術が先回りしていたし、さらに運用面で現実的に無理があるってことで、
微妙に方向転換してんだよね むかしのマツダが欠陥出しまくった
レシプロ技術だろ
ファミリアのエンブレム付け替えて売ってた頃のほうが出来は良かったｗ 車のデザインなら、デザイナー雇ってくるだけの簡単なお仕事だけど
それ以外の必要十分な条件を実現するには韓国の会社では無理っぽい >>155
バラすよ
過去にもやってるけど分からんらしい >>195
在日クソチョンは火病で燃えないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>170
いやな、一番注目したのが
> 起亜自動車は所有者らに対し、火災の可能性に備えてリコール前は車両を屋外に駐車するよう指示したことが分かった。
駐車してる際も、火災の危険性がある点
なんだわね >>194
タイヤをモーターで駆動するなら、内燃機関を積んでいてもOKとかw
ひでえよなあw 車の所有者から火災3100件以上の報告
これも凄い話だな 良く会社としても存続できていたなｗ 汚染人が成功したものを次から選びなさい。
１水車
２飛車
３火車
４電車 >>206
マツダ「レンジエクステンダーロータリーやりまっせぇ！」 ＞「日本のエンジン技術を使った方がいい」
何いってんだ？ コイツら >>68
素材の材質も問題有ると思うよ
冶金や素材工学がゴミだからね
形だけ似せても強度が出なかったり耐久性が低かったりするからね >>194
EVは有る意味ハイブリッドの延長、発展だしね、モーターやバッテリーとか、日本企業がかなりの数の特許を取っているって聞いたな >日本のエンジン技術を買って使った方がいい
三菱直伝のエンジンだ安心してそのまま続けろ！
ＧＤＩ！ ＧＤＩ！ 韓国嫌いだったらネトウヨは花見しなきゃいいんだよ
何を愛でてるんだって話よ 反日しながら日本を利用しようとする朝鮮人の屑っぷり…日本さんもう十分頑張った朝鮮人を突き離していいんだよ F1は面白かったけどなぁ。
まだやっているのだろうな。 >>189
韓国と聞くと悪寒が走るというだけだと思うが、それが結果的には理に適ってんだろうなｗ >>201
研究心が足らんねぇ
時間をかけることを本当に知らん連中だ >>206
連中はガスエレクトリック車でも作るつもりなんですかねえ？ >>211
ガスタービンは外燃機関だからOK、みたいなw
レシプロは古いって言うのはある意味納得はする >>206
DF200「ええねん、ええねん」
DD54「俺のこと忘れないで」 未だにエンジンさえ作れないなんてね
呆れちゃうよね >>217
チョンは花なの？
なら何で散ってくれないの？
足で踏み踏みしてあげるのにｗ >>206
日産のe-powerじゃないかwあれよりホンダのe:HEV方式の方が効率は良いだろうにw しかしアメリカ人はなんで韓国車なんか買うのかねえ 不思議だわ >>229
M1エイブラムス「呼んだ？」
コイツはガスタービンエンジン >>225
艦艇も、ガスタービン/ディーゼルのエレクトリックに移行しつつあるし、
ブレークスルーは近いかもしれん
でも、韓国は思いっきり乗り遅れてるんだぜw >>229
一見、軽量コンパクトなロータリーエンジン一基なら理にかなっている気がするんだけど、未だに出てこないところに何かしら難問があるんだろうか 心配するなリコールなんて世界中の自動車会社で毎日出てるから
日本車もコストダウン下請けイジメでロクなもんじゃねーからこっち見るな >>230
df200って確かもう２０年以上前の新型車w 大韓は車のエンジンなんかよりも
高度で最先端のgalaxyを作ってるから
ローテクエンジンなんかどうでもええwww >>236
向こうの低所得者向けのTVCM凄いぞｗ
これ本当に車のＣＭか？って程ディスカウントをアピールするＣＭがバンバン流れる。 数年前に国分寺の立体駐車場で昔のスカイラインGTRを見たが結構小さくて驚いた。 米運輸省道路交通安全局（NHTSA）にとっては上得意だな、これだけ上納してくれるのは
捨てがたい～ 電気自動車にシフトしてエンジンをやめてもバッテリーで火を噴く >>240
効率を上げたロータリーは、寿命と言うか定期メンテナンスの間隔を
長くできないからーw >>246
設計図も書けないチョンってことは
世界で常識だしなｗ 人としての欠陥を抱えてるのに、どうにかなる訳
無いよなぁ？hahaha >>236
なんとなくわかる
DIY文化
ポンコツをDIYで自分好みにカスタマイズ
趣味の世界的な価値観が奴等にはある
そこは見習わないといけない なんで日本がエベンキの自動車産業を助けんといかん？
支那の自動車会社に膝まづいて教えを乞えよ？
>>236
安いしカタログスペックに騙されるからだろ
ポンコツを掴まされて後悔することは言うまでもないが リコールしたとして、改善出来るのかよ
、なんか改善出来なそうな気がするな >>243
RB20DET
RB25DET
RB26DETT
世界中探しても2.6リッター6発で1000馬力付近まで対応できるエンジンなんて無いっつー日産の名機だぁね >>261
ハコスカと呼ばれていたGTRだったが、リアルタイムでは知らなかったので小さくて驚いた。 >>1
何で日本よ？
韓国勘違いしてねえか
宗主国から買え
自分らがこっち側とか、日本なら売ってくれるとか
何思い上がってんだボケ
身の程をわきまえろこのコウモリ >>266
ホントのこと言うと、
その無駄に頑丈なのやめて軽くしろっての… >>236
中流層以上はまず買わないし、家のメインカーにはなり得ない。
意外とセコいというか、数年ごとに乗り換えるのでリセールバリューを結構気にする。
中流層以下になると「見た目が良くて、室内が広い車が安く買える！」で
ドンガラ（車重が重く、非力なエンジン、室内うるさい）な車でも飛びつく。
高級車を知らないことは、ある意味幸せなのかもしれない。 韓国から持ってきた桜を愛でてるやつがなに言ってんだと >>266
まー、レース目的だったしなぁ。
ギリバブルだったし(R32) >>241
リコールすること自体は誰もどうこう言って無いじゃん
火災という疾患の重大性、3100件という異常な不具合発生件数に皆驚愕してんだが ＞高技術高性能の日本のエンジン技術を買って使った方がいい
日本関係ないやん >>271
じゃあ在日が帰国を嫌がってきたことに関して
どう言い訳するの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンｗ >>274
リコールでもその不具合内容がまずすぎるわな…
FHはねーわ… >>269
(=ﾟωﾟ)無限がホンダからRA101Eを受け取った時のエンジニアさんですか？ ジャップのエンジンを使ってやってパクって大韓製エンジンを完成させればいい
半導体と同じでいつものパターンだなw
簡単な仕事だなジャーーーーッップ！！！ >>269
SRがあったから…
7千以上回すとブローする脆さもあったけど、アルミブロックを用いたといい軽量コンパクトなエンジンだったよ… >>270
だから頑丈で壊れにくい日本メーカーの車種がアメリカでも受けるのか >>277
EJ20ぅ～～～～
かむばぁーーーっく >>11
安いから低所得層がとりあえず買ってみたってやつだろ
リピーター居ないと聞いたし売りに出してもめちゃくちゃ安いって聞いたぞ 何でもかんでも日本に日本にって、中国にエンジンの作り方教わればいいじゃん >>281
処理に問題が有ったので、無限ループに
突入のガッ！ >>267
32GTRまではコンパクトだったんだよね >>271
それは遺伝子検査で明確に否定されてるよな
またトンスルキメて幻覚見えてるのか？ >>282
組み立て工場自慢か？マヌケhahaha
>>288
EJ20も今のFJより重いと言う話だった様な？
その分丈夫で22Bが出来たんじゃ無かったかと思ったが？ >>294
ケンメリのスカイラインは見たことが無いです。
何となく大きそうだが。 日本に蔓延る反日売春婦と
違法ホストらを強制送還した瞬間
世界の地図から消え去る民族( ・∇・) >>295
ロッカーアーム欠損に泣きそうになりそうだけどね！ ショートとか、10円のポリスイッチ一つで回避できるだろ じゃ日本のエンジンは本当にいいのか？って問われると
そうでもないんじゃない？って感覚 >>271
まだこんなこと言ってるアホがいるんだな…
本国ですらもう言わないのにw >>8
リコール件数じゃなくて、事件発生件数かよ…
んー、まあ、どのみち南朝鮮人民が最終的には負担するんでしょ。
リコール費用とか倒産時の負債とか。がんばえ～ >>289
商売の仕方がサムスンのスマホと同じなんだよね >>305
腐れBMWのＺ辺りに積むなら、オーバーレブもせんやろw
いい重量バランスになって軽快に走るのでは！ >>300
ヤマハの空冷1200ccね。＜FJ
ちな、JFは漁協ｗ >>308
どう、そうでもないのか、ちょっと言って見ろやw
エンジン素人だろ？ >>11
ヒュンダイだから火災程度で済んだ
他の車だったらどうなっていたことか考えると恐ろしくて夜も眠れずキムチ吐く >>271
既に日本にしかない遺伝子の桜が主流になってきてるんですが、それでもまだそんな馬鹿な戯言を続けるの？ 韓国ネット「日本のエンジン技術を使った方がいい」
日本ネット「こっち見んな気持ち悪い」 >>303
大きくはないよ。
ただケンメリのGTRって元々台数が無茶苦茶少ないから、もし中古で出たとして3千万位するかも・・・ >>308
90スープラはBMWの6発を積んでファンを落胆させたという
トヨタないしヤマハのエンジンじゃねーのか…と
2Jが良すぎた為の悲劇や 韓国産を喚きながら一瞬で壊れ、
慌ててドイツからエンジンを
輸入した韓国戦車( ；∀；) ＞日本のエンジン技術を買って使った方がいい
そのうち起源を主張しだすからもう売らないだろ
約束も守らねぇし >>294
近所に33GTRがあるけど、あれですら今では小さく見える。
34が異様にデカく見えるのは高さ。 >>324
希少車なのは知ってたけど、200台ないのか！
そら本物ならそれくらいしてもおかしくないわ >>320
西洋ではヤリスなどと呼ばれてる代物
>>327
日本のエンジンも新車時こそ静寂性があるけど
年数経つと煩いし 坂道登らん 日本メーカーで技術提供や技術売却とかしたらそのメーカーは日本では売れないな。
買うのは在日韓国人だけだろうな。海外では、売国メーカー認定されて売れないだろうな。 >>318
チンカスか
どうせまた感覚だのなんだの具体的なこと言えずに話逸らして消えて「もう逃げたのか」ってのを待って「逃げるかよ、ちと～」って言ってまた話逸らして結局逃げんだろ？ >>331
エンジンも信頼性ないけど、致命的だったのが韓国製変速機の低耐久性ｗ >>338
ああヴィッツか、耳糞だと思ったらやっぱりw >>55
なぜ設計に限定できるんだ？
ピストンリングやガスケット、各種ベアリングやシール、ECUのプロファイル、全てが糞の可能性すらありえる。 >>330
イチゴミルク嫌い
あの乳臭い感覚が好きになれない >>318
スタッドレスタイヤの事わかってない馬鹿は黙ってろよ床w >>338
1KRか？
開発チーフが、ちゃん呼びする仲だがw >>300
今や半導体は大韓が世界を制しているんだが頭大丈夫か？ジャップ
金のかかる基礎研究はジャップやらせて完成したらパクれば一石二鳥なんだよ >>338
あなたクルマ素人のおれが見ても噴き出すようなこと書かないでよｗ ローマ法皇が
韓国人は霊的に生まれ変わるべき
と言った感想を述べろよコジキ民族( ・∇・) つか
「サービスエリアで『Uターン』して帰る」とかほざいてたチンカスが車語るとか笑わせるわ トヨタに１台につき800万円払えばHVシステム供給してくれるらしいよwww 純EV車時代なんか来ないでしょ、絶対に
各国とも、達成できない場合の言い訳作りに必死じゃんｗ >>311
アホに触るとバッチくなるから
止めとき >>350
いやいや、1KRならエンジン開発史上、画期的な特徴が色々とあって、
技術的にはめっちゃ語れるんやw
問題は、それで得られたアドバンテージを、コストとメンテ性に
全振りして、性能を平凡にしたトヨタ/ダイハツの判断w >>338
エンジンオイルとフィルター交換してる？
真っ黒になるまで放置していた後輩の車
それだけで劇的に応答が良くなったよ >>350
1nz-fe
2nz-fe
も、ちゃんと手を入れてやれば結構長く乗れるエンジンなんだけどねぇ >>1
えっ！
この間、タイガーの足潰したばっかりじゃんか！ >>324
この２～３年内に5000万のをどこかで見た記憶が？
走行距離が少ない、コレクション用とも言えるコンディションのやつ。
バブル前だと、確かダーバン社長の所有車が1800万くらいで売られてた。 耳糞って還暦過ぎまでヴィッツしか乗ったことないの？
つーか何十年乗ってるのそれ？ >>370
側溝をまたいで下に潜ってオイル交換するんだとさw
オイルはそのまま側溝に流すそうだけど >>1
エンジン油圧制御で火災って軽く書いてるけど、それって車として基幹中の基幹部分じゃないの？
しかも、40万台売って3000件の火災があったということは0.75%、
てほぼ1%近い故障率じゃん。あり得んだろ。
リコールは日本車でも当然あるけど、エアバッグとかブレーキとかドアとか座席とか、
下請け部品との接合箇所で細かい事前テストがしにくい特殊条件で誤動作するケースが
想定より多くなるとわかってきて、安全を期してやる類のものだ。
死人続出のワクチンを治験もせずそのまま既往症のある者に打ち出すみたいに、
客が最初のテスト走行者なの？ >>370
エレメントでしょ？二回に一回は交換してるよ FW14Bのアクティブサスペンションの技術は不要だったのかな？ 日本に対抗心出して自称空母を作成
ところがミサイルがその自称空母に
打ち込まれる国( ；∀；) >>375
たまに友人の新型ヴォクシー運転するけど
あれはアカン ハンドリングがぐにゃぐにゃ
コーナーで膨れ上がある クラウン乗りだけど自分よりいいクルマ乗ってる人いる？ >>379
オイル品種と交換間隔を言うてみそw
マニュアルに書いてあるのじゃあかんで？ 乗用車のエンジンも作れないのにもうすぐトヨタを抜かすとか言ってた韓国人は身の程知らずだと思い知っただろう >>379
普通にメンテしていてそんなに悪くなるとはな
製造年と走行距離はどんなもんで？ >>385
いい、ってのは人それぞれ違う基準だから、答えにくい質問やねw >>386
オイルはホームセンターで購入するよ
だいたい8000k走ったら交換すべし >>336
https://kuruma-news.jp/post/123280
＞ 中でも注目なのは、1973年式の「スカイライン 2000 GT-R（KPGC110）」です。
＞”ケンメリ”の愛称で呼ばれる同モデルですが、生産台数197台という中でも、
＞わずか7台しかない赤いボディカラーの貴重な車両が出品されます。
＞ 走行距離は1万5000キロで、塗装を補修した以外はオリジナルコンディションを
＞保っているこの車両は、7500万円から1億500万円で落札されるのではないかと
＞予想されています。 >>357
台湾半導体企業の中の人は漢人だから
半島人は結局宗主国の人間には敵わん逆らわんってことだろ 品種とか具体的なことは言えないから「どこで買ってるか」で誤魔化すチンカス フランスから許可されて
韓国産ヘリコプターを造ったのに
軽石でガラスにヒビが入り
製造中止とか( ；∀；) コロナで棺桶が不足している折 今までは走る棺桶だったキア車を利用しようじゃ
ないか。 これでやっとアメリカに寄与出来たね。 >>402
うむむ流石に応答が悪くなってもおかしく無い気がする…
次の車検討した方が良いよ >>400
カストロールの5ｗ30あたりをチョイス 田舎で借りた軽のマニュアル面白かったわ
田んぼ道でも4速に入れられるw >>411
どうせママが買う車借りるだけだろ
お前が悩む筋合いじゃないだろ 乗った車が起亜車と知って悲鳴を上げる、 キアーーー！！、 て >>409
直接関係ある訳じゃ無いが、タイガーウッズの続報ぱったりと出なくなったな。 400万円の一つ前のロイヤルサルーン
自動追尾なしのやつです、見栄張ってすいませんでした… >>408
日本で入手できるカストロールの5W-30は5グレードある
どれか？ エンジンって結局総回転数なのかな？
でかいエンジンって長持ちする気がする >>407
ミッションの部分ならともかく、きちんと手入れしてたら、
15万程度ではレスポンスは大丈夫だよw >>389
out of memory exception では、済州島の在日村に帰国しないで
日本批判を繰り返すパンチョッパリ君らに
質問しますね( ・∇・)
韓国産原発が世界中の保険屋さんから
相手にされず、敵国日本に泣きついてきた
感想を >>417
ヒュンダイとネゴ中じゃね？
>>418
セドリックSGL-Eのころ？ さすがBBC「TopGear」で大絶賛されただけはあるなｗｗｗ ＞日本のエンジン技術を使った方がいい
ぜんぜん意味わからん 前乗ってたステージアは24万㎞乗ったなぁ
エンジンミッション以外のところが壊れてきたから買い換えた >>1
⬛2021.3.10
【悲報】韓国車さん、またアメリカで問題を起こして38万台リコール騒動に発展してしまう=韓国の反応
https://betweenjpandkr.blog/post-2917
⬛2021.3.11
【悲報】現代自動車が中国で2兆ウォンの赤字を出してしまう‥→「中国は日本より野蛮な国ですね」 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55560397.html >>430
ホンダ本社は実は南青山の本社ビルにあるw >>382
ちょいと邪道かもしれんが前にてんとう虫に前のサンバーの4発載せたのがあったけど、アレは面白そう びっくりして酔いが醒めた
韓国には金はないぞ( ；∀；) KIA＝Killed In Action （日本語：戦死）
よくこんな縁起でもない名前の車に乗るなぁ 反日を喚きながらセルシオを愛用する
ソウル市長( ；∀；) >>8
在日のチョンは火病言うと発狂するけど
ウリナラのチョンは火病を
誇りにしているからね >>440
俺の知り合いも10万キロ走ってても換えないわ >>451
さあ、長玉着けたカメラを持って、前を歩いてみよう！w >>436
日本から技術買ったら、何かあったとき日帝が悪いって言えるから
気をつけんと 日本不買しろよヘタレ
直ぐ日本の技術を盗もうとするし、
さっさとくたばれ犬食いリスカブス >>430
そりゃ創業地なだけだろｗ
今やミッション組んでるだけの部品工場だぞｗ アメリカ最大手レビューサイトによる格付け
S ジェネシス
A ヒュンダイ キア
B ベンツ BMW アウディ
C GM フォード クライスラー
D フィアット ルノー レクサス
E トヨタ 日産 ホンダ >>454
クラウンも次からはSUVになるみたいだしねぇ >>460
ハッタリでもいいからJDパワーとかのURL貼れよ……… >>460
あ、そう、良かったね
じゃおまえはジェネシス買えよｗ 本気で日本製品使うのやめてごらんよ
間違いなくコジキ国が無くなるから( ・∇・) >>452
⬛2020.7.9
韓国人「ソウル市長が行方不明に！」性的暴行？秘書の女性がMeeToo（性暴行やセクハラされたことを告発）遺言の様な言葉を残して連絡が途絶える 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/54807429.html
朴 元淳（パク・ウォンスン）
⬛2020.7.10
反日を叫びながらレクサスに乗っていたソウル市長が遺体で発見される！ 韓国の反応。
──────────────────────────
海外反応！I LOVE JAPAN
こいつ女性に性犯罪をしてたのかよ！
⬛2020.7.10
韓国人「K性犯罪、K自殺‥」安熙正、呉巨敦、朴元淳…2年で3人がセクハラで没落‥」 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/54809098.html
現政権に入って、同時に民主党所属の広域自治体首長のスキャンダルが相次いで明るみになった。 朴元淳（パク・ウォンスン）ソウル市長に先立ち、安熙正（アン・ヒジョン）元忠清南道知事が女性秘書に性的暴行を加え、実刑を言い渡され、呉巨敦（オ・ゴドン）元釜山市長は、市庁の女性公務員にわいせつ行為をした疑惑が起こると、自ら辞任した。 外国人は日本と韓国の区別がつかない人が多いから韓国車を日本車と間違って買ってる人いっぱいいると思う
悲しいことだけど >>452
セルシオ＝旧LSに相当。
レクサスの小型SUVじゃなかった？ >>466
30万km走行だとバレそうになったからかな？ >>463
カムリじゃ非力だしねえ
やっぱマジェスタか…
スカイラインに車格が負けるクラウンって… >>474
実はエンジンについて語れるものがないからだよw
いつもそう >>472
そりゃ旭日旗模様でヒュンダイ売ってりゃ勘違いもするさｗ >>1
⬛2021.3.11
韓国人「韓国起亜自動車、米国で38万台リコール！火災リスクでｗｗｗｗｗ」→「またリコールｗｗｗｗｗ」
https://www.otonarisoku.com/archives/kia-recall.html
ー
⬛2021.3.11
韓国人「米国で韓国車３８万台のリコールが決定…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応
https://toku-log.com/2021/03/11/post-20632/ 在日ざまぁw
よくこのレベルで日本にマウント取ってたよなw
ロケットも無理やろw
まず車をちゃんと作れやw >>476
テスラは今バブル崩壊しそうでヤバイぞ？ >>1
⬛2021.3.10
サムスン終わる…米国OLED特許侵害訴訟で敗訴評決 韓国人「再び日本に押されるだろう」
http://kankokunohannou.org/blog-entry-16555.html
⬛2021.3.12
韓国の航空会社が「また」事故を隠して空を飛ぶ・・客300人も道連れ
http://kannyu.blog.jp/archives/9061442.html
済州航空
チェジュ航空は、韓国の格安航空会社
韓国の大手財閥である愛敬グループと、済州特別自治道が共同で設立 >>477
なるほどｗ
キムチ脳では何も理解できませんからね >>485
趣味性が強い話題で、詳しかった事が一度も無いもんw >>482
EV自体が今後怪しいね
素材分野は荒らしまくって品薄、値上げの種になってるけど >>475
幅が20mmでしょ
化け猫的には大差ない… NO JAPAN
とか言ってたバカ民族はどこの国だっけ？ 今一度聞きたい( ・∇・)
在日パンチョッパリ君らの祖先が
大戦後、帰国しないで敵国日本に
しがみついた理由を >>455
今はなき、某F写真フイルム朝霞研究所でそれ系の仕事をしてた関係で
白い布を掛けられた怪しい何かを数人で押す光景を何度か見たことがあります。 >>488
日本ではテスラ売れないから、我々には影響無いしなあw 実際、連中は日本車にマウント取れるの
実態とは関係ないデザインしかないんだよね
しかも最近そのデザインマウントも減ってきちゃった >>493
FUJIゼロックスがFUJIフィルムの看板に掛け換えるらしい 正直、テスラが自動車企業に勝てるシナリオが思いつかん >>460
プログレ 格付け
S ジェネシス（英）
A クラフトワーク（独）
B ELP、クリーム、トリアンヴィーラート
C トラフィック、エッグ
D 四人囃子、
E YMO >>1
⬛2021.3.7
韓国人「日本のホンダが世界初の“レベル3”自動運転車を発売・・・テスラはいつ出すんだ？」→「え、テスラはレベル3になってずいぶん経つんだけど」
https://www.otonarisoku.com/archives/honda-legend.html
⬛2021.3.9
【悲報】韓国の国民的人気車「ソナタ」が販売不振で生産を一時中断へ‥その理由がコチラ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55554602.html こんなヒュンダイでも規模や利益て日本のホンダや日産と同レベルなんだよね。 >>502
アップルカーと直接競合するの、テスラだしねw 一時期流行ったよな、直噴GDI
燃調シビアだし、すぐ廃れたけど。 >>1
⬛2021.3.5
韓国製高級車を運転中に事故ったタイガー·ウッズさんが「記憶喪失」に成ってしまう‥ウッズ氏「事故の経緯と運転した事実もすべて覚えていない」 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55543424.html
⬛2021.3.6
韓国政府、レクサス排除に向けてピンポイント攻撃へ…「特定業者の有利・不利のための政策ではない」
http://kankokunohannou.org/blog-entry-16533.html あ、ごめんなさい
ソウル市長が愛用してる敵国日本の車は
指摘通りレクサスだね
反省して在日追放運動に頑張ります( ・∇・) >>499
つっても、朝鮮車の20年前とかデザインパクリまくってたじゃん。 まだ韓国の技術ではエンジンは造れない
。。。┐(´д｀)┌ お前ら、今度、ロケットを飛ばすんだろ。何言ってるんだよ。 ネトウヨ覚えておけよ
菅は細野の手からマイクをもぎ取った。
右手にマイク、左手を腰に添え、立ったままで、演説を始めた。
｢一体どうなってるんだ！12日の１号機の爆発はテレビで放映されているのに、官邸には１時間も連絡がなかったじゃないか」
「これは２号機だけの話じゃない。２号機を放棄すれば、１号機、３号機、４号機から６号機、さらには福島第二のサイト、これらはどうなってしまうんだ」
「今、福島第一から撤退すれば、１号機から４号機、５、６号機まで全部爆発する。福島第一原発だけでなく、福島第二原発も爆発する」
「日本の領土の半分が消えることになる。日本の国が成り立たなくなる。何としても命がけで、この状況を抑え込まないといけない」
「撤退を黙って見過ごすわけにはいかない。日本が原発事故を自分で何もできないとなったとき、外国が、アメリカもロシアも、何もしないでいるだろうか。
何十日間、何百日間、放置するだろうか。自分たちがやる、と言い出しかねない。それは日本が占領ということになる」
「君たちは当事者なんだぞ。命をかけてくれ。東電は逃げても、絶対に逃げ切れない。
金がいくらかかかっても構わない。日本がつぶれるかもしれないときに撤退はあり得ない。撤退したら東電は100％つぶれる」
「会長、社長も覚悟を決めてくれ。60歳以上の幹部は現地に行って死んだっていいとの覚悟でやってほしい。おれだって行く。われわれがやるしかないんだ」
「もう一度言う。撤退はありえない。撤退したら東電は必ずつぶれる」
10分間近く、菅は演説した。すさまじい形相だった。顔には疲れがにじみ出ていた。
http://rief-jp.org/ct10/27637 電気自動車の時代だぞｗ
今更ジャップのエンジン技術なんて役に立たないだろうｗｗ >>517
オマエ、ミニ４駆も満足に作れないだろ？ >>507
テスラ上層部のメンツ見ると、しれっとどっかに押し付けて逃げると思うんだよな >>517
レアメタル無しで作れるモーターとか、日本の特許やねんでw
韓国にはない >>496
外資と合弁で技術はそのまま持ってきてるから最新技術ではないけど
モノはしっかりしてるんだよな。
外資まったく入ってないとサッパリ酷いけど。 >>504
X トヨタ・プログレ（爺さん向けの小さなセルシオと呼ばれてたとかなんとか） >>522
ただし、自社でさえメンテできなくなると言うw 前の日王は自宅の敷地内でヒュンダイ乗ってたらしいよ 起亜自動車は所有者らに対し、『火災の可能性に備えて』
リコール前は 「車両を屋外に駐車するよう指示」 したことが分かった。
お客さん・・・・もしかして「屋内駐車」してるんじゃないでしょうね・・？？ 起亜 泣きわめきながら反日を喚く連中の
使うマイクが日本製とか( ；∀；) >>532
それを撮影している放送局のカメラも日本製w >>511
デザインに関しては日本はもっと悪いよ
今の日本車で、おっ！って思うデザインの車ないべ？
古いアメ車には勝てないよ デザイン そうだね、反日放送局は日本製カメラ愛用してる
ちなみに北朝鮮も同じく日本製品大人気( ・∇・) >>545
チップの電子署名有効期限を細工しておけば・・・w >>532
いや、韓国に身売りしたAKGの可能性もある 技術が確かでも作る人間がケンチャナヨじゃあまたリコールだわ >>544
おい、オイル素人w
しらばっくれると、素人称号がどんどん増えるぞw 劣化コピーのまがい物しか作れないのだよ。
高度な素材や工作機械を日本から輸入し、
組み立て、加工して、ダンピング価格の
薄利で量をさばく。
それしかできない。 >>552
オイル素人って・・・誰かと間違えてるだろ とりあえず、野球のマウンドに
汚いもの刺さないで欲しい( ；∀；)
あとは日本海で北朝鮮様からの依頼で
レーダー騒動やらかしたことは二分ぐらい
書かないでやるから >>556
逃げるなよ
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス >>556
カストロールの5W-30には5つグレードがある
どれを使っているのか？
返答せずに逃げただろ いい加減にポンコツ作るのやめたら？ムリなんだからさぁﾌﾟｯ ヴィッツにカストロールもなにも、ディーラーの純正で十分だろｗ >>556
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス
逃げ足だけは一級品だなｗｗｗ >>563
売上は何時超えるの？
m9(^Д^)プギャー >>569
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス
必死になってググったんだな、オマエ
でも自信無いんだよな( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>563
リコール出しまくってるし、日本では使い物にならん 反日のくせに日本に頼る発想がでてくるのが朝鮮人の一番キライなところ。
反日なのは別にいいんだよ。が、嫌いな国に普通頼るか？朝鮮人のこういう一貫性のないところが嫌い。 客はいつ燃えるか楽しみで買ってるんだろ 楽しみを奪うな >>569
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス
４０万km超えのヴィッツにカストロールとかｗｗｗ で、レーダー騒動で日本人高校生から
動画の捏造を暴かれたご感想を( ・∇・) 冫(ﾟДﾟ) エンジンオイルは純正が一番いんだよ。 >>576
Unityの新しい使い方を覚えたよ。w >>565
スタンドやカー用品店のPBオイルでも十分だと思います。
安い分、こまめに交換。 >>569
残念、品種のグレードと言うのは「性能指標」じゃなくて「製品名」だよ
今時ＦＥなんて最安のでもクリアしてる >>571
>>575
あのなエンジンオイルって高性能オイルじゃくとも
一定水準であれば、こまめに交換の方が
車にとってはいいんだよ どうしてもエンジン内部でバリが出るから
汚れる 冫(ﾟДﾟ) 「いいエンジンオイル入れたら性能が良くなる」とか思ってる奴多いよねぇ。
冫(ﾟДﾟ) どんだけ変わったんだとｗ >>583
こまめに交換で「8000km」かよｗｗｗ >>583
一定水準とか言っても、どれくらい使ったエンジンかで最適値が違う訳だがw
やぽあり素人やな >>585
具体的な反論が無いので、勝ったと報告するw >>577
初代FZR1000(2GH)はMOTUL 300Vが指定オイル。 >>587
おう真紅か
ちょっとこいつにGP7pIzZ9
教えてやってくれ
>>589
本来なら5000kくらいがベストだわな 冫(ﾟДﾟ) ちなみに、エンジンオイルは「生もの」ですので
冫(ﾟДﾟ) ホームセンターで買うとかいうのはアホ。
冫(ﾟДﾟ) ディーラーで交換しましょう。 >>587
高回転エンジン用の高粘度オイルを入れてエンジンブローとかｗｗ また 日本車乗ってるハンチョッパリが沸いとるのかｗｗｗｗｗｗ >>597
ガソリンにも賞味期限が有るんですよね。 韓国自体が欠陥なのにまともなモノなんか出来る訳がないだろ、
キムチや韓服だって見よう見真似のパクリなんだし >>586
EVはまだ時期尚早
今のガソリン給油並に急速充電出来ないと役に立たない >>587
クリアランスが大きいとオイル次第で物凄く差が出る
あるいはエンジンのメーカーによって、純正に最適化してる
メーカーとそうでないメーカーもあるよ
スズキなんかは高性能なオイル入れると壊れるw しかし電子制御油圧制御装置って何に使ってるんだ？w
で、その回路がショートしてエンジンルーム内で火災が発生…
不思議っちゃ不思議な構造なんだなww 俺様はね、差別主義者ではないんだよ
区別主義者ではあるけど( ・∇・)
というわけで、在日パンチョッパリ君らに
質問します
君らの祖国がやらかしてる北朝鮮様への
瀬取り行為、国連で問題にしたらどうすんの？
下手したら世界中から制裁くらうのに
それすら日本のせいにして喚き散らす？ >>516
菅直人が日本を救ったってのは本当だよな。 >>607
君はディーラーの回し者かね？
純正 純正って
アホみたいな値段で売りつけるだけだろ >>597
オイル交換は自動車用品店に任せているなー >>612
おま鰓は米軍に納入する燃料もパチモンだからな >>612
ディーラーのオイルとホームセンターのオイル、同じ銘柄の同じ外観でも、
中身違うぞ？ >>602
プラザ店に行けば、確実にお目にかかれます。
正規店だと微妙かも。 >>591
10万キロ超えたら新車に変えるわー、そのころになると大体どっか調子悪いからな >>615
ホームセンターの安いテキトーなのを入れてる耳糞を笑ってるところなんやで？w >>612
オマエみたいな安物買いにピッタリな諺があるんだよ
「安物買いの銭失い」 >>587
ベジオイル
キャノラー油
亜麻仁油
サラダオイル
ごま油
ひまわり油
パーム油
鯨油
馬油 >>618
ディーラーの何とかパックって安いのにね 韓国って現代自動車しかないのかと思ってた
スマンｗ >>613
冫(ﾟДﾟ) 流行ってる部品屋さんならＯＫ
冫(ﾟДﾟ) オイル消費が早くて、新鮮なエンジンオイルを入れてくれる
冫(ﾟДﾟ) ホームセンターはエンジンオイルなんて買うやつ少ないし、消費回転しないし、古いエンジンオイルから並べる
冫(ﾟДﾟ) つまり、「すでに酸化してるじゃんこれ？」レベル。
冫(ﾟДﾟ) あと、廃油の処理ができないと結局高くつくし
冫(ﾟДﾟ) ショップだとオイル吸引してるからスラグがたまりにくい
冫(ﾟДﾟ) 自分でオイルコック開けて出すとエンジン内にスラグが残って、交換してないのと一緒。 >>617
オクタン価は決まってるだろ
>>618
うーん ダウト
同じだよ
ただ鮮度が違うってだけ >>627
戦車は自分の知識が全てと思っている節があるからなぁ。
おまけに反論してきた相手を罵るのは良くない >>619
(=ﾟωﾟ)買った店でなんも言わずに交換してもらうと普通にカストロール入れられてた オイルの話で思い出しが
日本に対抗するため購入したステルス機の
メンテナンス、ごねまくってオーストラリアに
頼む裕福国がいるらしいな( ・∇・) >>634
５年前のサラダオイル使ってるんだろ？ｗｗｗ 冫(ﾟДﾟ) ちなみに、オイル交換しても１年乗ってないんだったら
冫(ﾟДﾟ) 乗る前にオイル交換しましょう。 >>634
同じな訳ねえだろw
ペール缶でメーカーの流通から来るのと、ホームセンターが市場でスポットで仕入れてくるのだぞ？ >>622
ぶっちゃけ、エンジンオイルはちゃんと規格あるから、合致してりゃまあ大丈夫
わざわざ4L缶の買わなくても、交換してくれる大きめのホムセンならドラム缶のやつあるからそれでいいと思う
その辺のモータースでも十分
ってか、ワコースのとか置いてある >>633
あれ？
確か耳糞は自分でオイル交換をするんじゃなかったかな？ >昨年11月には、両社はエンジンリコールをめぐる調査終結のため、
>8100万ドル（約87億8600万円）の課徴金支払いをNHTSAと合意。
>安全性能や品質強化に向けて両社が内部投資することに合意した金額と
>課徴金を合わせると、計1億3700万ドル（約148億6000万円）に上るという。
潰れない程度に制裁を加えるという感じの数字だね。
>NHTSAは当時、車の所有者から火災3100件以上、
>負傷103件などの報告を受けていた。
即座に禁輸すべきレベルなんじゃないかと思うが。 >>645
カストロールの4リットル1500円とかの話しておるんやで、耳糞w
WAKOSなんて高級品を使うなら、誰も笑ったりしないw だいじょうぶ！電気自動車なら韓国のほうが上！日本負け！ 日本企業のガードが固くなってパクれなくなったから、もう韓国は新車とか作れんよ >>652
そんな低レベルの話が発端でしたか。。。 冫(ﾟДﾟ) ちなみに、「カストロールを入れたらスゲイ！」とか言ってるやつは
冫(ﾟДﾟ) だいたい６０歳くらいの昭和のじじい。
冫(ﾟДﾟ) ５０年代とかに流行ったから。 >>654
もっとガードを強くした方が良いと思うんだ。 ネトウヨは俺の怒りの半減期を知ってるか？
半万年だ うーん韓国車かわいいよ！
燃えるよ！燃えっちゃもえる！ エンジンの前にイカとニンニクの腐った臭い＝チョンの臭いを何とかしろよ >>652
交換サイクル早けりゃ大丈夫だろ………
多分………w >>632
双竜なんて、今が旬だよ。
他に・・・
大宇 一度経営破綻、韓国GMとして出直したが、撤退ちらつかせたらトップが出国禁止命令
ルノーサムスン 一度経営破綻、ルノーに救われたが、今はルノーが足元掬われそうになってる 正直オイルどころかワイパーゴムもウォッシャー液もぜーんぶディーラー任せだわw
ただし洗車とタイヤ交換はGS オイルのわずかな品質差より交換頻度の方が重要だと思う。 三菱から買った技術を自社のものとして占有したから日本メーカーは一切売らない
トヨタが徹底的に冷遇したのはその所為
売ったら売ったでリコールまで日本の所為にしてくる
泥棒は二度と相手にされない 半導体を作る機械の不買運動
やってくれないかな？
何でやらないの？( ・∇・) >>656
だって、ＦＥなんてグレード、今はもう死んでる規格でさw
カストロールの一番安いのでもクリアしてんのよ
カストロールの一番安い奴だとそんくらいの値段w >>662
(*ﾟ∀ﾟ)耳クソ自身が高レベル廃棄物w >>1
チョンにしては少ないな
もっと火病起こしていけ 品質管理では依然としてかなりの差があるんだな
というかユーザーを死なせてしまうかもしれないような不具合は開発段階で取り除かれているべきなのに韓国車メーカーはそれが出来ていないんだな >>658
あのう、姐さんGT-Xつこてましたやん >>674
"安物買いの銭失い"を実践してるわけですな
さすが耳糞 >>669
ディーラーからしたら、いいカモだな
ワイパーゴム交換なんて簡単だろ
3分でできる
>>671
私がジゴロってか？ >>665
WAKOSのEPS入れると、安いオイルでもすごい性能になるんやでw
４０００円くらいする添加剤だけどな！w ワイパーゴムで節約する気が起きんwww
たかが1000円程度だろ 冫(ﾟДﾟ) なんで純正オイルがいいかというと、そのオイルを使って設計して作ってテストしてるから。
冫(ﾟДﾟ) 高級オイルとやらを入れて性能が上がるか？
冫(ﾟДﾟ) 大体は「気分が上がってるだけ」なのよ。
冫(ﾟДﾟ) 「高級オイルを入れたら、最高で１４０キロしか出なかったのが３８０キロ超えるようになった」とか
冫(ﾟДﾟ) 「高級オイルを入れたら、１２０ＰＳが９８０ＰＳになった」とか
冫(ﾟДﾟ) 「高級オイルを入れたら、エンジンをかけても完全無音になった」とかいうのがあるのなら話は別。
冫(ﾟДﾟ) そんなもんねーよ。
冫(ﾟДﾟ) ポート研磨でもしてろと。 >>681
俺なんて、台湾パイナップルがまだ買えないままだよ。 >>683
エンジン関係ではありませんが
和光さんの研磨剤は愛用してます >>688
エンジンが「このオイル美味しい」なんて言わないシナ。 >>678
電装の問題かと
実際、規格の問題もあってドイツ社でさえ日本の電装の信頼性には勝てない そろそろCADマジでやらなきゃ
週末で3Dプリンター稼働出来ない……… そういえば最近、ナンバープレートに注連縄つけてる奴少ないな
ミカンちぎって遊んでたわ そろそろ結論を得たい( ・∇・)
君ら反日パンチョッパリ君らて
これだけ批判されているのに
日本にしがみついているの？
テロが目的なら納得してやるけど >>695
アレは外に繋がっているAIが言っているんじゃ?w 冫(ﾟДﾟ) ２ストの「オレンジオイル」は効果てきめんだったわｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 排ガスがオレンジの匂いになるｗ >>669
スタッドレスタイヤ交換（履き替えじゃないやつ）GSで頼んだら、下回りの錆止めだのバッテリーだの車音痴の俺の足元を見やがってタイヤ代の倍の10万も取られた… ちなみに、ヴィッツの1KRとかのエンジン、
磨耗が進んだらそれなりに油膜が厚くなるオイル入れないとうるさくなるし、
燃費や馬力も目に見えて悪化する
安いオイルじゃ性能が維持できなくなるエンジンんだぜw 何故日本？
韓国人は頭が悪いね
バカだから日本人が気味悪がってるのがわからないんだろうね
韓国人はホントに頭が悪いね >>690
せやでw
だから、最初からゴミオイル入れたらあかんってw >>697
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス
また逃げるのかｗ >>692
まあ、WAKOSに外れ無しとはみんな言うねw >>710
ノーパンでお伺いさせていただきます by チョンデリ >>686
雪国ではワイパーもタイヤも夏冬揃えなきゃならんのよねぇ… >>705
ナンバーいじったら違法、って法改正されたの、知らんのやw 人口に比べて一番車が売れてない国って知ってる？日本なんだよ
自動車メーカーも何で気付かないかね。自分とこの従業員に与えてる給料で新車セダンを買おうと思う人間がいるかってことにね >>701
俺、会社で使ってるスタンドだから変なことはされない
「よそで見積もり取るぞ」って言えば妙な値引きが付いてくるw >>669
タイヤはスタンドじゃなく贔屓のタイヤ屋を見つけておいた方がいい
スタンドなんかハブボルトにグリスも塗らないトルク値も知らないド素人ばかりだぞ >>717
>>721
？？負け？何が？負けてないがね
>>719
モフモフってなんや？ >>713
タイヤは夏冬換えますよ、もちろん
夏タイヤと同じホイールで冬タイヤ頼んだら40万取られましたw >>728
＞408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/03/12(金) 21:33:42.26ID:VoNEZKxW
＞カストロールの5ｗ30あたりをチョイス
逃げてるだろうが >>723
WAKOSのスレッドコンパウンドにはお世話になっておりますw >>726
神経質だがさすがに土禁はない
ただフロアマットが汚れるの嫌だから
その上にさらにマット的な物を敷いてる ピョンヤンオリンピックで
犬食禁止にされたことに
発狂した民族がいることは内緒に
してやるか( ・∇・) >>728 下
ネコ耳ペニバン娘 君のアナルをもふもふしちゃうよ [検索] >>723
グリース塗った場合の締結トルクはどーしてんの？
まさか、メーカー指定値そのままじゃないだろうな……… >>728
昔、車内に毛を生えさせているのが居たみたいなんだよ。
君、知らない? >>732
それ、ペダルに引っ掛かるから、厳禁やねんでw >>732
おまえ、意味もなく大麻の葉っぱの形をしたアクセサリーとか芳香剤をぶら下げていそうだなw >>720
そか、俺もメンテはディーラーに任せてるから、くらい言えばよかったな
今度からそうしよ ツーソンてアリゾナ州のツーソンか？
州旗知っててそのネーミングか？ 内装は大したことないなあ
パネルはオールウッドでシートヒーター&クーラー
BOSEのサウンドシステムくらいかなあ ウッズも可哀想に
自分の車だったら事故がなかったかもしれないのに >>736
意味もなくファーをダッシュボードに敷き詰めていたりとかw >>727
そいや、以前オーディオの話で
部屋に歩く場所がなくなるくらいデカイスピーカーセット持ってるとか言ってたな >>69
その頃の自動車は純粋に機械工学の塊だろ
高温の排気系統に劣化したパイプから漏れたガソリンがかかるとか、キャブレターからガスが溢れて排気管にかかるとかね
電気のスパークで燃える事はまず無かっただろ、電気が漏れたらプラグがスパークしないから走らないしw
この車種はHECUのショートでエンジンルームから火災だと言う
割とつまらない事で発火してるけど、被害甚大だわなあww
意味が分からないよ
電子制御部分の不具合で配線か何かが燃えて燃料パイプに引火する感じなのかな >>746
いやいや、車用のカーテンでも入れてるんでしょうよｗ >>736
毛？毛布的な？昔はチンチラシート風にしてたがね
>>737
いやそれ専用のマットというかプラスティック的な下敷き
>>738
車用の香水は気持ち悪くなるから搭載してない
ビーズの芳香剤は入れてるがね ジャップは技術だけ大韓に献上してウンコ食ってろ
中国様には1000年前から朝貢してたんだし安いもんだろ >>735
冫(ﾟДﾟ) 私は１２０Ｎのインパクトレンチ１本でなんでも締めるｗｗｗ >車の所有者から火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた
何度も見直したけど、マジで？ >>743
寒冷地でもないのに
シートヒーターはいらんわｗ さすがに
ダサすぎるｗ ネジすら真っ直ぐに打てない民族に
過度な要求すんなよ( ；∀；) ネトウヨほど国に搾取されてない日本人もいないよね
働いてないんだから >>755
ねじ切っちゃってもしーらないっと……… >>756
て言うか普通ならもっと早くにリコールしてるよな 盗んで盗んで、尚且つマネが出来無かった
それだけのこと
何が日本の技術だよ
自分の技術は無いでしょう
コピーも技術とモラルが一体になる必要あり。
民族のモラルの低さが一番の問題 >>5
作れば作るほどリコールになるのは、そう言う仕様です。 >>760
冫(ﾟДﾟ) バイクのベルト替えるのに便利なんだよねぇ。
冫(ﾟДﾟ) プーリー外しいらんしｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 「ガガガガガガガ！」で外れるｗ >>751下
今のクルマってエアコンになんとかの香りとか付いてないか？ 近時「大甘日本メーカー」が 「秘匿性」を高め出した性ニダ！
もっと隣国関係は オープンな国際交流をする事が大事ニダ！ >>757
一番みっともないのは
運転してるオマエ
走る汚物 >>744
同時期にトヨタ車に乗っていた救命救急士は、玉突き事故にあって大破した車体から颯爽と飛び出して負傷者の救護活動をしていた。 >>754
耳糞って1980年代のチンピラ風内装を今でもしていそうw >>758
タップたてるのって難しいよ…
おー
ご飯炊けたw 車のエンジンもまともに造れないのに、ロケットエンジンとか、第5世代戦闘機とか
ハッタリにも程があるわなぁw >>766
他人に匂いを決められるのは嫌すぎるだろ
私には私の香りがある >>770
駆け付けた同僚から、お前事故に巻き込まれてたのか！と驚いたとか >>767
冫(ﾟДﾟ) めったに雪は降らんよ？
冫(ﾟДﾟ) たまーに雪が積もったら、道路は衝突事故だらけの阿鼻叫喚
冫(ﾟДﾟ) バイクのほうが断然早くなるｗ >>757
え？皮シートって冷えるんだぞ？
まさか座布団とか置いてないよな？ >>770
西海岸の山火事で丸焦げになったランクルあったな・・・生き残ってトヨタから新車プレゼントされたみたいだけど >>773
冫(ﾟДﾟ) タップって１～３番まであるの知らん奴多いよね
冫(ﾟДﾟ) いきなり２番から始めたり。 反日パンチョッパリのバイト終了か
まともな意見だらけになった >>781
冫(ﾟДﾟ) １２５CCスクータの最強伝説ｗ みずほ銀行、またシステムトラブルだってさ
日本のITってやばいんじゃねぇのwww
韓国KIAのトラブルを笑ってる場合じゃねぇぞ
バーカwww
はい、ネトウヨ瞬殺でしたwww >>777
バイク良いなぁ。降雪地帯だから今の時期乗れないんだよねー。
早く乗れる時期にならないかなぁ >>787
＞韓国KIA
S.Korea Killed In Action >>783
めねじの場合、俺は真っ直ぐできた試しがないというw
学生の頃の実習でやったっきりだけどさw >>779
冷え対策に座布団とかないけど
シート以外に自分の体を包み込む用に
何かしら背もたれシートはつけるだろ
ヒーターはいらん マジで >>775
まじで言ってる？
まさかナノイーとかプラズマクラスターとかも付いてないの？ >>793
エアコンより早く暖まるから、シートヒーター便利だぞ >>792
冫(ﾟДﾟ) カネテ使えばいいんだよ。 >>794
「プラズマクラスターはSHARPだけ」が一位。 >>735
一緒ですよ
ホイールとナットのテーパー部分（接地面）には塗らないんです
あくまでボルトとナット
締めてる途中で噛み込んだら、まだ締まっていないのにもかかわらず、それ以上締まらないですよね？ 日本のパクっても分解しても、基礎研究がないから同じものさえ作れない
それがバカチョンクオリティ >>785
バリバリ伝説ではなくオーバーレブだったか >>797
知らんわw
そもそも、社会に出て一回もやってないし 日本のエンジン技術関係ないじゃん
電装系の設計・製造のお粗末さが原因だよね >>773
腹減りすぎだろ( ；∀；)
貴様が在日ちょんでも同情するわ ふざけんな！！
死ぬまでNo Japanしてろクソチョン >>793
シートヒーターは必須装備
冬場でもエアコン使わなくて良いから乾燥しなくていい >>796
ヴィッツには装備されていないから負け惜しみでしょ。＞シートヒーター >>799
２０年落ちのヴィッツには付いてないだろｗ >>810
ヒーターだけなら、スズキの軽自動車とかにもついてない？ >>793
いや、シートオンリーだが？
お前、レースのシートカバーとかすだれみたいな変なの付けてんの？
まさか、そんなジジイみたいなことしてないよな？ >>787
法則だからいいんだよ 日本人にとってはざま見ろだよ 冫(ﾟДﾟ) セリカに乗りなれてたから、シートはあの純正の両足をキューっと締め付けてくれる奴がいいんだけど
冫(ﾟДﾟ) もうないからねぇ・・・ >>799
外す？
エアコン解体したの？
オプションで付け替えたの？
すっげえwww ネトウヨより韓国人のほうが東日本大震災の被害者に心を寄せてるよ 韓国ネット自ら日本の技術使った方がいいとか
さすがパクリ民族だな
厚顔無恥極まれり >>1
プライド無いの？
堂々とパクリ宣言とか胸糞悪い！凸(ﾟДﾟ#) >>1
要するにアメリカから追い出したいわけだ
わかってんのかな？？ あーしまった
ねじ締結概論、職場に置いてきちゃってる… スレ違いだから
前の客の食べ残しを
リサイクルする民族の
話はやめとこう( ・∇・) >>809
寒冷地ならね 会った方が便利
>>811
臭くないわ アホ
>>817
さすがに玉スダレ的な物はつけてないけど
あれ気持ちいいぞ タクシー運転手とかつけてるだろ
私のはもっといいやつだよ 起亜自動車は所有者らに対し、火災の可能性に備えてリコール前は車両を屋外に駐車するよう指示したことが分かった。
ファビョンｗ 耳糞先生、女性乗せるのにヒートシート使ってないの草 韓国一般国民が「日本の技術は簡単に手に入るもの」って認識してんだな
まったくそのとおりなんだけど >>832
おま鰓にとってキムチの臭いは香水だもんな >>832
レザーのシートにカバーなんてかけないが？ >>832
＞玉スダレ
付けてるんだ
ジジイだなｗｗｗ >>839
冫(ﾟДﾟ) シートカバーはないわ
冫(ﾟДﾟ) コーナーで体がずれるじゃんね。 >>839
ビニールカバーじゃない？買った時に被せてある >>806
あいつらの作るエンジン、設計精度も素材も質が悪くてよく炎上するって評判 >>816
数キロ先の移動だとわざわざ車使いたくない病になるんだよなー >>840
ワイルドを売りにするのなら、つるぼはパワステとナビは撤去しないとなぁ。 >>831
( ･ิω･ิ)でもチョンも日本に見舞いなんかしたくもないし愚民の理解も得られないんだから中朝みたいに黙ってればいいのにねwww >>835
女は嫌がるだろ ヒートシーターは
寒冷地ならわかるがね
>>837
私的には石鹸的な香りがベスト
固形石鹸のね シンプル >>1
反日のクセにいちいち日本ガー日本ガーとか気安く言ってんじゃねーぞウンコ民族 もやし炒めでーきた
後は餃子とフライドチキン温めてっと……… >>843
昔は新車買った庶民が新車自慢にあのビニール外さずに乗ってたよねｗ >>846
( ･ิω･ิ)もちろんマニュアルエアコンとクルクルガラスw 大韓最強喚きながら
海外ではこっそり富士山の図柄を
ＣＭに潜ませる民族 >>849
でもカストロールの香りは知らないんだろ？ そういえば最近は車カバーつけて駐車してる奴少なくなったな。
塗装の性能が上がったか？ >>855
エアコンなんて軟弱な物、ワイルド（）なつるぼには不要でしょ。夏は窓全開で。 >>854
クーラーも喜びますよ
夏場のゴルフ帰りなんかは特に >>848
冫(ﾟДﾟ) ＲＣじゃん！！！
冫(ﾟДﾟ) 公道も走れるレーシング！！
冫(ﾟДﾟ) 車体価格２０００万円！！！
冫(ﾟДﾟ) ｂ お買い求めはＨＲＣ認定ディーラーでお願いします！！
冫(#ﾟДﾟ) どこやねんて！！！！ >>861
妖怪床削りツルボチンカスのヴィッツには三角窓があるのだろう このスレの意見だけで
あっさり詰む民族て( ；∀；) 耳糞先生のことだから、エンジンの蘊蓄自慢するかと思ったけど、苦手分野あるんだね >>863
アレってASEの牛丼高校生でないと、公道走らせられないヤツじゃ >>867
実はフェンダーミラーの方がいいんだよ？
死角がなくなる ガソリンですらこんなんじゃハイブリッドなんて夢物語だな
パクりや産業スパイにも限界がある、EV も止めとけパクりのチョンにはムリ >>867
カーステはラジオとカセットのみ
>>874
手回しか フェンダーミラー・・・・・今時タクシーくらいでしか見たことネーナ >>819
トラックの場合ですとグリスを塗るように国土交通省から通達が出てますよ
ホイール脱落防止です
逆に塗ってない状態で後から締めても噛んでしまってたら、もうそこから締まらないんですよ >>880
近所の爺さんってば、FUGAにフェンダーミラー。 >>877
(*ﾟ∀ﾟ)商用車グレードのヴィッツってw
どんだけ貧乏なんだよwww >>1
戦犯企業たるトヨタや三菱もリコール問題出しとるんやけどな？
あたかも韓国「だけ」がリコール出してもうとるような記事がムカつく 冫(ﾟДﾟ) そういえば、友達の車を運転して、セントラルパークのプールに行ったとき・・・
冫(ﾟДﾟ) 高速道路で水温系がいきなりレッドゾーン
冫(ﾟДﾟ) 窓全開でヒーター全開にして何とかたどり着いた記憶が・・・・ >>877
多分、タバコに火をつけるやつとかついてる 日本車で欠陥による火災なんて聞いたことないけど世界的には普通なのか？ >>881
シートは布製だぞ 別にそれでいい
レザーは好かん 滑るだろ >>885
てか母親のヴィッツじゃないっけ
>>889
今はオプションなんだってな、シガーライターって まあ、自動車は、人としてのモラルを持つ民族が作るべきでしょう
それだけのこと 海外では日本人のフリしている
理由をプリーズ
日本のパスポート最強
韓国パスポートゴミとか
当たり前のレスは要らない
真面目に意見くれ
在日パンチョッパリ君( ・∇・) フェンダーミラーって死角だらけだろ？
ただ視点を動かす角度が狭いだけで
あ、耳糞のクルマってミラーがバックの時も動かないのか？ >>894
下
(*ﾟ∀ﾟ)それどころか灰皿とか無いでw まだ車で良かったじゃないか
てっきり朝鮮人がリコールだと思ったわ >>882
おおぅ怖い…
まあ、多分余裕はあるんだろうな… >>899
冫(ﾟДﾟ) 最近は、ミラーじゃなくてモニターだよ。 >>894
あれ、シガーライターって言うのか。昭和の頃によく見かけた >>899
お前のルームミラーってまさか鏡？？
私のはモニター トラック業界でもUDのクオンは燃料漏れやアドブルーがいきなりカラでストップとかよう起こしとるわ
関西←→関東間走っとったら一週間に2、3回は見る
またUDかいなみたいなｗ
あとテール切れな >>907
シガーソケットのスマホ用充電器とかあるじゃん、アレにシガーライターって書かれてるよ 今は灰皿のスペースにドリンクホルダーついちゃってる >>910
忘れたよ
>>911
>>912
鏡かよｗ ダサいな
モニターにかえろ 夜でもばっちり見える >>904
(*ﾟ∀ﾟ)今どきはカップホルダーに置く灰皿がメーカーオプションであるw >>916
親に出してもらってんだから、そら覚えてないよな >>909
灰皿は市販品を後付けか
>>917
オートバックスで売ってるやつかw >>914
シガーライター以外にセンターコンソールの中に2つUSBが付いてる
リアのセンターコンソールにも付いてたかも？ >>916
でもカストロールの香りは知らないんだよなｗ 耳糞さぁ、ヴィッツにそんだけ金かける余裕あるなら、もっといい車新車で買ったほうがよくねーか？ >>916
冫(ﾟДﾟ) ちなみに、ミラーからモニターに変えたとき
冫(ﾟДﾟ) 車体登録受けなおしたか？ >>916
夜にリアミラーで何見るんだ？
バックモニターで十分だろ？ ごちそーさまでしたっ
ただのもやし炒めでも、
ほんだしとかみりんとか入れると美味しい
あと卵 >>921
それだと100均で充電コード買うだけで済むな >>924
いやまぁそろそろ買い替える
最近YouTubeで見て
キャンピングカーも悪くないと思い始めた
>>925
後方確認がより鮮明にできるぞ >>927
後部座席にいる白いワンピースの女、とか？(晴れているのにずぶ濡れ設定 >>921
(*ﾟ∀ﾟ)最近はusbの口数も多いな
急速充電とモニター連動とかもあるしw
軽四でも3口付とかあるで 車体登録てｗホンマに免許証持っとるかいｗｗｗ
メーテルAA張りのチビガリネカマ汚っさん 【車】韓国・起亜車のエンジンに欠陥、米国でまたもリコール＝韓国ネット「日本のエンジン技術を使った方がいい」
NOJAPAN >>931
冫(ﾟДﾟ) モニターに変えたとき
冫(ﾟДﾟ) 車体登録受けなおして、車検証変えたか？って聞いてるんだけど。
冫(ﾟДﾟ) ひょっとして、違法改造車か？ 車スレだったのか( ；∀；)
でわ、カラオケ機器韓国紀元節の話は
やめとこう >>926
いや忘れた
>>927
バックモニターはRに入れた時だけだろ
車庫入れとかの時
そうじゃなく通常走行の時に見るルームミラーでの後方確認だろうに >>1
2021年の米国コンシュマーリポートだと現代と起亜はトップテンからやっと落ちたな
今まで裏で何やってたんだ？ >>819
それと、ホイール外す時にナットが完全に噛んでて外せない場合に多いのが
「スタンドで変えてた」
これが多いですね
オートバックスやイエローハットで変えてた方はほぼ大丈夫（多分塗ってる）
スタンドでオイル交換してたお客様のオイルドレンパッキンなんて悲惨な形になってるのが殆どですわ
トヨタダイハツの紙パッキンも、ニッサンマツダスズキのパッキンも悲惨なくらいなまでペラペラ
不安があればディーラーか各専門店に任せた方がいいですわ
以上整備士の嘆きでした >>948
冫(ﾟДﾟ) 違法だな。
冫(ﾟДﾟ) 事故っても保険降りんぞ？ 何で使うか使わないか選ぶ権利が自分たちにあると考えちゃうわけ？ >>940
(*ﾟ∀ﾟ)最近はキッチントイレなしのなんちゃってキャンピングカーが流行りやでw >>953
パッキンって、あれ大抵再使用不可部品じゃん… >>950
今、関西地方は大雨だよ
>>955
どうだったか あんなんで保険降りないってなるか？？？？ >>931
ナビのモニターを切り替えれば良くねえ？ ただのモヤシ炒めでも
愛という調味料いれりゃ良いのにな よし、
一服してからFusion360インストールしてみる >>964
違法改造に当たり保険が下りない可能性が高いが >>964
オマエ見てるとさ、
朝鮮人に産まれなくて
本当に良かったと思うよ >>964
冫(ﾟДﾟ) お前の車、登録時の保安装備と違う
冫(ﾟДﾟ) つまり、全部のドアと屋根をチェンソーでぶった切った車と同じことになってるって認識有るのか？ >>964
そんなに降ってねーよ
新地でメシ食ってきたのにw すぐ、日本にすり寄る・・・
眼の前の中国にすり寄れよ。 >>969
全ての食べ物に感謝
慈愛をもって接しておりますよ 三菱との提携が切れた途端だからな、未だ譲渡された技術がなんでそうなってるのか理解できてないんだろうな >>913
あれ確かインジェクターパッキンがダメだと聞いたような >>979
「頂きます」「ご馳走様でした」ですなぁ。 >>970
(*ﾟ∀ﾟ)テーブルとソファベッドを乗せればokなノリw >>977
大阪ですわ
確かに雨足は強い
お気をつけて >>983
やっている方々の満足度次第ですしねぇ。 つかコレってエンジンの欠陥？点火プログラムの欠陥では？ 冫(ﾟДﾟ) 私はドイツの山奥の城でひっそりと暮らしてますよ！ 起亜自動車の写真、タイヤホイールが旭日旗じゃん発狂しなよ。 車かあ、都内だとなかなか入手しにくいなあ。
あ、女物競泳水着で絶頂するシベリアンｼｺﾘｱﾝだww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 30分 55秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
