【デイリー新潮】韓国の明日を占う釜山市長選挙 勝手に争点にされた「日韓海底トンネル構想」のトンデモ [3/18] [昆虫図鑑★]
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待望のニューヒーロー
3月4日、韓国の尹錫悦（ユンソクヨル）検事総長（60）は文在寅政権の“圧政”を痛烈に批判する言葉を残し、抗議の辞任。一躍、尹氏は来年3月に就任する次期大統領候補に躍り出た。そんな中、大統領選の趨勢を占うと言われる来月の釜山市長選で、日本と韓国を海底トンネルで結ぶ、というトンデモ構想が争点になっているのだ。
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尹検事総長が辞任の挨拶で「これからも自由民主主義を守り、国民を守るために全力を尽くす」と発言したことで、反・文在寅勢力は色めきだった。その証拠に、まだ正式に大統領選出馬表明をしていないにもかかわらず、「次期大統領にふさわしい人物」を問う世論調査で、尹氏が32.4％の支持を集め、一気にトップに躍り出たのだ。
「前回の大統領選で文氏に勝利をもたらした中道層は、文政権の偽善に倦（う）んでいた。そんな文政権と対峙してきた尹氏は中道層、そして国民にとって待望のニューヒーローと映っている」（産経新聞ソウル駐在客員論説委員の黒田勝弘氏）
仮に反・文在寅の急先鋒である尹氏が大統領になり保守政権が誕生すれば、反日を掲げる現政権よりは“まだマシ”であるはずだ。
その意味で注目されているのが、4月7日のソウルと釜山の両市長選だ。ダブル市長選で両方野党が勝てば、その勢いに乗って尹氏が大統領選出馬を正式に表明する可能性も出てくる。そんな尹氏の今後を左右しかねないダブル市長選で、野党側は「日韓海底トンネル構想」なる計画を持ち出してきたのだ。
「その構想の一案では、釜山と佐賀県唐津の間、全長約200キロを海底トンネルで結ぶことになっていて、総事業費は20兆円とも言われています」（韓国ウォッチャー）
これに対し与党は「海底トンネルは日本への利敵行為」などと反発し、またしても日本が勝手に利用され、反日であるべきかどうかが争点になっているのだ。そもそも日本が同意していない以上、海底トンネルなど作れるはずもないのだが……。
3月18日発売の週刊新潮では、文在寅大統領の逮捕もありうるという今後の見通しと併せて詳報する。
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/03171700/?all=1 >>1
チョンは上海にでも繋げさせて貰えよ。人民解放軍が列車で進駐しやすくなるぞ。 韓国と繋いでも陸の孤島なんだから意味ないでしょ
まだ樺太トンネルの方が夢がある 実現不可能な政策を掲げて支持が集まるの？
日本だと共産党は半世紀以上相手にされてないし、民主党政権で懲りているので、れいわ新撰組とかに飛び付くことは無いけど… たとえトンネルを掘る技術がありタダ同然の工費であってもたどり着くのが半島の先っぽ行き止まり
西側につながる路線が出来ても通る国が国際的な常識を無視するところばかり
罰ゲームにしても限度超えてる 〒989-6171 宮城県大崎市古川北町5-11-13 どうしてもトンネルで繋ぎたいならまずは朝鮮人を撤去してから
反日国と隣接するのは大きなリスク >>121
韓国にはメリット大ですよ、いわゆる穴掘り公共事業
しかも、ほぼ日本費用でやろうというだから、効果大でしょ
作った後の運用なんて考えてないかと 日本で海底トンネルを造るのであれば実現可能性や経済効果からみて紀淡海峡と豊予水道を先に造るべきである トンネルを抜けるとそこは売春街
通称せいかんトンネル 韓日トンネルなんて作ったら将来親日行動として財産没収されて墓荒らされるぞ >>158
それが終わっても奄美沖縄経由台湾もあるし トンネルなんかどうでもいいから北朝鮮と線路繋いでやれよ >>166
青函トンネルも今は鉄道専用
車用の第２トンネルを掘る構想はあるが具体化してない トンネルって断面積に対する通過物の面積で効率を考えると鉄道用の方が遥かに優れてる。鉄道用だと換気もそれほど重要じゃないし。
でも日韓トンネルなんか絶対要りません >>168
鉄道は運航ダイヤの調整で、トラフィック量を確実に制御できるのも大きな利点
トンネル内で不慮の事態が起きても、車より対応が楽 チョン国は地方分権ニダ、チョンの政府は関係ないニダ
日本は釜山の市長の決定に従って金を出さないのは 歴史問題に対して反省が足らないニダ チョンとつなぐトンネルより 九州<-->上海の方が現実的じゃないの >>74
北が通れればソウル−北京は通行できるが、
北京-パリはどうするつもりなんだろうな？ 自由民主主義は韓国には合ってないんじゃないかな
民主主義はいいけど自由民主主義はこれからは流行らない
社会民主でも良い 自由民主主義なんてもう日本米国ブラジル豪州イギリスなど僅か
流行りを取り入れないと 韓国最大野党「韓日海底トンネルを積極的に検討する。日本側が約7.7兆円、韓国側が2.8兆円を負担する」 [Felis silvestris catus★]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1615972132/ ムンが下野したら親日政権になるとか
どんだけオメデタいんだよ
パククネは親日だったか？
南鮮は政権取ったら反日になるんだよ
反日しないと支持率が下がる
野党が親日に見えるのは与党の反日政策を批判してるから
そう見えるだけ
右も左も反日の根底は同じなんだよ >>6
排ガス問題とか事故ったらどうするかなど無理ゲーも良いところだな >>178
つか、リニアが仙台から福岡まで伸びるよ トンネルをぬけると
韓国→北朝鮮→中国だぞ？
まともに抜けられると思う？ 肝心の日本と全く協議していないし
そもそも技術的に可能かどうかということを
全く考えていないように見える
妄想で突っ走りすぎだろリスカブス ＞仮に反・文在寅の急先鋒である尹氏が大統領になり保守政権が誕生すれば、反日を掲げる現政権よりは“まだマシ”であるはずだ。
甘い。チョンを見誤ってるぞ。
パククネ頃も、似たような事を言われてた。
結局、何も変わらなかった。
いや、以前よりも反日が酷くなった。 >>182
そもそも「日本の方が得られる利益は大きいから」と言う理由で、勝手に費用の大半を日本が負担する事にして計画しているんだぜ？
んで「日本の方が利益が大きい」の根拠は「韓国から日本へは日本で行き止まりになるが、日本からは韓国経由で
欧州まで路線を延ばすことも出来る」から。
北朝鮮で寸断されてる事も、寸断されなくて欧州まで伸ばしたら自分たちも利用できる事等は全く想定せずに。 >>185
実際には鉄道の軌間規格が違うからトンネル掘っても繋がらんのだけどな
さらに東アジア圏とロシア、ロシアと欧州の間にも軌間規格の断絶があるので繋がっていない >>183
とは言えこの世界情勢、コロナ禍、韓国の置かれてる状況の中で過激な反日できるんだろうか？韓国人がもろ手を挙げて喜んで支持率爆上がりする実行可能かつアメリカを怒らせない反日行為ってなんかあるか？徴用工だって慰安婦問題だってやったら日本と関係悪化、アメリカから拳骨食らわせられるの必至だしなぁ… フェリー止まって釜山の経済苦しい
アマゾンでカートにがんがん商品入れてホルホルしてるような感じだが
良いじゃないか夢くらい見ても朝鮮人だもの これで日韓海底トンネル建設が韓国で可決されたら面白いな。
日韓海底トンネル建設が決まったニダ！日本は費用七割と技術出すニダ！ >>1
造船海運といった地場基幹産業が破綻して
売春以外の基幹産業が死んでいる以上
穴掘り公共事業を成立させて雇用の維持基幹産業化させないといけないからなｗｗｗｗｗ 慶尚南道の地方派閥はプサンの地場産業が死んで
ペクチョン全裸道民よりも貧しいから
発言力も弱くなってるんだろうねｗ 山田宏 自民党参議院議員
@yamazogaikuzo
日韓トンネル。お答えが遅くなりました。
私有地から海底トンネルを掘ることは、海底は国有財産法、
港湾や海岸の地下は港湾法や海岸法の規定で、
国が認めなければ管理者である自治体の許可は出ません。
国には日韓トンネルなどという話は全く存在せず、トンネルなど勝手に掘れません。
https://twitter.com/yamazogaikuzo/status/1375400686167367683
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) り地域じゃ実はシャブや大麻が合法で
エラどもは年中キメてんのか?
まともに物を考えられる状態なら
妄想まみれな絵空事なんかまともに論じないだろ >>186
独ソ戦でドイツが疲弊した理由が鉄道のレール問題
舗装されていないロシアの大地での補給は鉄道に頼る
だが、撤退時に赤軍は使える機関車、貨車を全て破壊した
で、ドイツはレールの幅を変更する羽目に
これが莫大な人員、資材を消費させた >>1
尹錫悦は保守じゃないぞ
在寅のお友達だったんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
