「ヒュンダイEVに乗り4回も死にかけた」韓国のタクシー運転手の娘が訴え、会社側は欠陥認めず＝ネットも怒り［6/16］ [首都圏の虎★]
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2021年6月15日、韓国・ノーカットニュースなどは、「現代自動車の電気自動車・コナEVについて急発進の事例が報告されているが、メーカー側は欠陥を認めずにいる」と伝えた。
記事によると、青瓦台（チョンワデ、韓国大統領府）の国民請願掲示板に11日、「4回も死にそうな目に遭った父の無念を晴らしてください」とのタイトルで書き込みがあった。投稿者は「40年間無事故で、警察庁長から表彰されたこともある個人タクシー運転手」の娘で、父親がコナEVに乗るようになって20カ月の間に4回、急発進を経験したと訴えている。4回目の時は母親も同乗しており、1．5キロもの距離を急発進で走行したといい、「両親を同時に失うところだった」と怒りをあらわにしている。
投稿者は車載カメラの映像も公開している。先月30日、母親が同乗している時のもので「どうしたのか」「ブレーキが効かない」という両親の会話や、神に祈る母親の声なども入っている。車は1．5キロ走行し、街灯にぶつかって停止した。
投稿者は「経済的な事情で、車の買い換えができない。父は恐怖を感じながらも、家族のためにハンドルを握っている」としている。また、「韓国内では電気自動車の欠陥が認められた例は1件もない」「100％運転者の過失だと言われた」とも訴えている。全ての事故に関する費用は作成者の父親が負担したという。「企業は消費者に責任を転嫁している。事故について徹底的に調査し、消費者に正しい対処をしてほしい」と訴えているという。
一方、現代自関係者は「車の持ち主の同意がなく、事故記録装置などの分析も行えていないため、急発進かどうかは確認できない」とコメントしているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「（動画を見たところ）本当に運転のうまい人だと思った。こんな人に対して、運転者の過失だと言うのか？」「これだけのスキルがある運転手なら、アクセルとブレーキを間違えることはないでしょ」「タクシーの運転手が1．5キロもの距離を走る間ずっと、ブレーキを踏み間違えるか？。メーカーは過ちを認めるべきだ」「これは新車に無償で交換すべき欠陥だ」「企業は生まれ変わるべきだ。いつまでもそんなやり方では崩壊する日は近いぞ」「米国のような賠償を可能にするよう、法改正が必要だ」など、怒りの声が殺到している。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b878031-s25-c30-d0195.html
まるで岸防衛庁が作らせたワクチン接種予約システムのようだ
お爺ちゃん世代ばかりのネトウヨにとってはペダル踏み間違いは人ごとではないね そういう仕様なんだからしょうがないじゃないか
イヤなら乗るな😡 いやこれ車に欠陥があるだろうけど運転してるおっさんも脳に障害があるだろ
1.5KMも暴走するとかありえんから
イグニッションボタン、ブレーキシステム、アクセル制御全ていかれるとか常識的にありえんし 普通1回死にかけたら乗るのやめるぞ。
4回も乗って死ななかったってのは一生の運を使い切ったな。 上州国民じゃなかったからかな？
てか、欠陥認められてないなら、普通に売って買い替えすりゃ差額分の出費で済むだろに
運転上手なら車体のダメージも少ないだろし 実は韓国人って我慢強い民族なのかな
愛国のためだから我慢しろで簡単に黙っちゃうからな >>4
と思うが、空飛ぶタイヤの始まりかもしれない。 4回も踏み間違いはヤバいな
EV車ってほぼ1ペダルで操作できるんじゃなかったっけ？ 電話がかかってきた時のスマホの発する電磁波で車の制御回路が異常をきたすことはあるように思う EVじゃなくてもヒュンダイは急発進が前から問題になってたよね
そもそもヒュンダイ買う時点でもうそこは覚悟の上なのかと 動画見てワロタ。
踏み間違いとかのレベルじゃなくて完全に黒じゃん。 >>4
エンジンSTOP出来なければ ギアOFFにすれば？ >>1
これがkoreaクオリティ
燃えないだけマシ？
#cancelkorea 動画でも韓国車が暴走しているのがよくあったね
あれは怖かった 4回異常1.5㎞暴走してからも客載せてるって事実ならこのドライバーの父親も他人を殺しかけてるような
メーカーの発言的に投稿者の身元は特定済みなのか １．５キロ進む急発進は、急発進という分類には収まらないと思うんだが。 車に異常があると訴えるのに走行データの提出は拒否する朝鮮人
ほんとうに何なんだろうなあの民族 まだ生きてるのはヒュンダイ車が優秀な証拠
良かったネ >>1
> 先月30日、母親が同乗している時のもので「どうしたのか」「ブレーキが効かない」という両親の会話や、神に祈る母親の声なども入っている。
そっくりな動画を何年か前にも見た気がするんだが
気のせいかな？ ならば世界一優秀な中国製のEVにするアルヨ あっテスラは駄目アルヨ >>40
HVはEVなんだけど…理解してない人多いな。 > 「車の持ち主の同意がなく、事故記録装置などの分析も行えていないため、
うーむ…… アクセルと出力にデーターロガー付ければ再現試験できるよ >>49
グンマー海軍とかグンマー空軍があるのか… まぁ最近の車は自動運転を念頭に入れてるから怖いっちゃ怖いんだけどな
ステアリングもブレーキもアクセルもリモコン式になってたりするし
バイクみたいにキルスイッチ付けたら制御系が全部ダウンするから余計危ないし
しかもその制御システムが朝鮮製とか恐ろしすぎる
結局昔ながらの重ステマニュアル車が一番安全なんだよ 借金投資家の皆さま、いまこそ現代自動車空売りのときです！ トヨタは欧州でAセグメントの車名をアイゴーにして韓国車に擬態してるよな 韓国内じゃ揉み消しできるだろうけど、そのうち海外でも同じような事例出てくると思うよ
でも大規模リコールみたいに海外はサポートはそれなりに実施するけど、国内ユーザーは
無視されるんだよね。まぁ、ガンバッテ キチガイジ糞チョンが死ぬなら、良い自動車ってことじゃんwwwww 飛べない戦闘機
沈んだままの潜水艦
暴走する自動車
さすが先進国！ なんでヒュンダイを買うのか意味が分からん
安いのか？ 韓国人消費者はいい加減学べ！
財閥企業に裁判沙汰起こしても最初から負けは決まっていると！ >>13
登場すんのが全部チョンだからなー
車載画像だけじゃ、なんとも言えんわ。
しかし、ヒュンダイ車って、設計糞だわ、火を噴くわ、雨漏りするわ、暴走するわで、メディア操作スキル以外、何も良いところ無いなー
このところ日本のニュースサイトでチョンダイ上げの記事がチラホラあるけど、日本再進出の地均しのつもりなんかね、アレwww >>69
関税かかってないから外車より安いんじゃねぇの
国内仕様より輸出仕様のほうが高性能で安いって意味の分からない事になってるらしいが >>4
韓国車のエンジンオーバーランはガチ
フルブレーキ状態なのにじわじわ進むのは恐怖以外の何物でもないw ここは発想転換してウッズみたいに記憶喪失料もらおうぜ！ ＞「これは新車に無償で交換すべき欠陥だ」
何の解決にもならないｗ 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長 朝鮮人はデボネア復刻させてそれの乗ればいいんだよ
ハイテクなもん扱うにはマインドが土人過ぎるから 韓国国内限定でなら、韓国人を良いﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝに生まれ替わらせる
良い車じゃないかｗ >>79
何せ、新車も欠陥車だからなぁwww
朝鮮人だから、要求のレベルが稚拙というか、意味がないというかwww なんと1,5kmも急発進して見せたニダ
音速を超えてるはずニダ！
でも街灯にぶつかって生きてるニダ！
謝罪と賠償で老後を乗り切る予定ニダ！ 死にかけで済んでるならグチグチ言うなよ、死んだらそこで初めて文句言え >>87
例の爆発するスマホと同じだな
メーカーがリコールをかけて代替品に交換しても
代替品が火を吹いたのと同じだなｗ 死にかけたならまだまし
ヒュンダイに乗ったらくちなし 在日「ウリは頭がいいからヒュンダイなんて乗らないニダ」
そしてヒュンダイは日本から撤退した。
だってハマーより売れないんだもん。 3回目で保険金詐欺失敗して4回目は方針転換しただけじゃねぇの 安い消耗品ですら買っちゃダメなのに
命預ける高額な物を買ってる時点でバカ よくもまあ まだ生きてたな。 韓国に生まれたのが運の尽きだ。諦めろ。 商売道具なんだから１回で買い換えるだろ
なんで４回も我慢してるんだ こうやって多少は賢い朝鮮人は淘汰されていくんだな。
いや、最初にヒュンダイ選んだ時点で... 車がヒュンダイ、運転手が韓国人、周りの車も韓国人
こんなのは地獄の罰ゲーム >>90
朝鮮人「バッテリーで火災？ ソフトウェア改修で充電率を下げるニダ！ 一番カネかからないニダ！」
チョンダイ車、再び火達磨
朝鮮人「仕方ないニダ。バッテリー交換ニダ…」
チョンダイ車、三度火達磨wwwww 一番悪いのは車の基本設計だったりするかもね。
そう、アクセルとブレーキ横並び配置！ >>60
海が無ければ目指せばいいのだ
全艦出撃！
斯くして利根川を戦艦赤城で下る事になったわけだ ＞「40年間無事故で、警察庁長から表彰されたこともある個人タクシー運転手」
これでもう原因が特定できました。
年齢です。 車、スマホ、洗濯機、電子タバコ等々、ありとあらゆる物が爆発したり、火を噴いたり、誤作動起こしたり。
橋やダムなどインフラも崩壊。韓国コスメは発ガン性物質が出たり。
大抵は消費者のせいにしてリコール対応もしようとしない、あるいは損害賠償を起こされる前に会社が倒産してるか。 >>106
しかしヒュンダイ車より販売台数登録台数ともに毎年多かった。
高いのにねえ。 えっ？ヒュンダイevってブレーキ別系統じゃねーの？
1.5キロもフルブレーキしてたらフェードなりなんなりで痕跡残るだろ… >>1
タイガーもみ消ししてたのにまさかの祖国からの暴露wwww >>12
全部逝くんだよ
韓国車は
>>107
で爆発して訴訟だらけになるのはいつですか？ 金持ちがレクサスを選ぶ理由がよくわかる記事だな
命にかかわるものについては支那朝鮮産など選択肢にはいるわけない >>115
電気系統が全てonで逝くとか常識では考えられんがなぁ…
レーシングカーのキルスイッチみたいなのを付ける必要があるかも試練 ブレーキペダルと油圧系統が直繋ぎじゃなく間に何らかの制御が割り込んでる場合
それが壊れてるといくらペダルを踏んでも効きませんよ
自動車用の半導体が限られた所でしか製造できない理由の一つです >>4
飯塚幸三先生が踏み間違えるくらいだから韓国人のタクシー運転手如きが踏み間違えてもおかしくないな 4回も死にかけたけどまだ生きているヒュンダイ車スゲー
って言うんだろ >>12
お前いつの時代から書き込んでんだよ
今時の車は完全に電子制御されているからこういう事もありえるよ
だから日本や欧州の車には暴走モード突入せんようにセーフティが設けられている
韓国車とかテスラは知らん サムチョンも「アンタの使い方が悪い ウチに非はない」とか言いまくってたな
保証なんて無いも同然なんだよ >>122
昔の人も暴走する馬に乗せられて走り回られる悪夢を見たそうだ
だからナイトメアが馬の姿で描かれる事が多いんだとさ >>117
勝手にバックに入るとかキー抜いても加速するとか
制御系がばぐってる
非常停止ボタンつけないと無理 >>126
セントサイモン「馬に対する風評被害じゃないですかね」 死んでないから優秀ニダ、素晴らしいニダ、誇らしいニダ >>103
そういう意味では、朝鮮人の設計にこそ重大な欠陥が。 まず、4回死にかけた車に乗り続ける感覚がわからない
金銭的な理由で買い換えできないって、車より安い命なら何も言うことはない
が、その車に家族や客を乗せてるなら鬼畜の所業だと思う >>127
非常停止ボタンの設計や実装でやらかすのが朝鮮人。
すなわち、無意味。 >>127
車載強電ならメンテナンス用のスイッチあるはずだから、それを手の届く範囲に配置するしかないなw >>132
日本人なら、そう思う。実に合理。
朝鮮人の場合、四回も被害に耐えたニダ。ウリこそ可哀想な被害者ニダ。（実は嘘ニダけどね。被害者コスプレのためにはこれくらい盛っとかなきゃハセヨ）
となる。 >>73
韓国も自動車に関税かけてなかったんじゃ？
その代わりに「教育税」とやらがかかるらしいが 暴走＋バッテリー火災＋痴呆運転手
と三役揃っていてまだ生きている方が奇跡だ >>133
非常停止ボタンを押すと前輪浮くほどの加速を始めるとかなら、一部の変態には人気がでるかもな >>141
非常ボタンどころかキー捻っただけでエンジンが超高速回転止まらなくなって
変態の韓国人すら逃げ出す動画なら前見たな。
たしかキア。 >>34
電気自動車だからインバータ駆動。ギアなんてないだろ。 >>145
韓国人にインバータ組める訳無いだろ？
抵抗制御だよ >>4
室内ペダル付近全部録画するドラレコを
つけるべき。バスにはついているでしょ。
リモコンの誤作動みたく暴走するのよ機械は。 >>136
だめだ、制御不能時に回り巻き込むわ
暴走すると訴えてる車に乗るだけで走る凶器じゃん
車体の欠陥の有無に関わらず、この運転者あきませんやん 特定操作するとエディッタモードに
勝手に加速するとか >>148
奴等がつけると、なぜかベダル側から股間を写すカメラになってるんだろw >>146
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 夏場に電車の床下からムアーと熱気な抵抗制御！ 仮に娘の話が本当だとして
欠陥が分かっていて親にヒュンダイを運転させる娘がダメ（35歳アメリカ人女性）
欠陥車で個人タクシーの営業をする娘家族にドン引き（54歳日本人男性）
ヒュンダイの故障はケチョンナデ平常運転
（全韓国人） 何時作動するかも分からない爆弾を詰んだまま走っているようなものだからな >>154
だから屋根上に付けたニダ！
走るトースター
走る爆音汚物
走る火葬場
と呼ばれるように… 韓国の電車は抵抗制御
台湾はチョッパ制御
日本はVVVFインバータ
何故か韓国の床下から音がなる
ニダー「スピーカー付けてみたニダ」 走り出すのに精一杯で止まる曲がるは考えておりません 死にかけても、実際には無事だったからセフセフ♪
てな答えがヒュンダイから返って来そう >>163
日本のルネサスエレクトロニクスの半導体ガー 死にそうになったくらいで甘えるな！
親父が死んでから事故現場に泊まり込んで、カラオケ大会を開くんだ >>40
バカめ。
世界初の量産EVは三菱のi-MIEV（2009年）だ。 ．
．
．
ヒュンダイにかーシェア販売奪われる日本人成済まし投稿する手口汚い この不具合はさすがにヤバいだろ
どんなエラーがあったとしても起こり得ないように設計してなきゃおかしい
マジでラジコンレベルの制御じゃねーか >>1
4回も死にかけたって、欠陥車だって知ってて乗れば立派な保険詐欺だろう。 当の韓国人から「企業が霊的に生まれ変わる事を望む」と言われる自動車メーカーって・・・
と、取り敢えずミニ四駆組み立てるとこから練習した方がいいかも。これアドバイスね。 ああ、車が消えていく…
駐車した車が、どんどん地面に“飲み込まれて”いく─インドの「危険すぎる駐車場」
https://courrier.jp/news/archives/249592/
ドーシが駐車場に行くと、たしかに彼のヒュンダイ車が地面に飲み込まれるかのようにして、
前のめりに沈みつつあった。
車の周りには次第に大きな穴があらわれ、あっという間に車体全体がその中に消えてしまった。 アイオニックでも幽霊加速が出て電子制御のエラーと報道されてたよね？ ビル倒壊みたいな感じでドアが外れていくのを見たい。 >>176
お金が無いから、商売道具である車を買い替えられないんだってさ コナってアメリカでも燃えて危なくてガレージに入れられない車だろう？ アホか、2回目で買い換えろや。
トヨタにしておけ。 >>184
しかし、韓国の客もヒュンダインのタクシーとトヨタのタクシーが
同時に来たら、どっちを選ぶかね？ 中国の電動バイク炎上とか聞くに、
数年後には韓国のも火を噴きそうだな。 韓国は日本より優れたEV技術持ってるって嫌儲で聞いた
１０年後は世界中が韓国のEV車で溢れてるらしいぞ >>189
10年後に韓国という国が有るかが疑問だな ヒョンダイでも暴走するんだからトヨタも暴走するんだよ
とどっかの上級国民言いそうだな 韓国は詐欺師しかいないから
どっちが正しいかさっぱりわからんｗ 3回死にかけたのにまだ走る棺桶に乗ってたのもどうかと思うが >>13
1500メートルも踏み間違うバカはいない。ー 全てが狂言・暴走も演技だったという落ちじゃ無いよな？ >>194
日本では個人タクシーは事業者当人が自由に車種を選んで購入
だから、ロールスロイスやベンツの個人タクシーもあるわけ
最近はJapan TAXIという東京五輪に合わせたあのタクシー専用車種選ぶ個人事業主は多いね
セダン型のコンフォートは販売終了したから
金あるなら、ミライやHonda eでもいいんじゃない？ ブレーキが効かずに立木にぶつかって止まったのに買い替えなくて済んでるのか、、、
メーカーもユーザーも凄まじい戦いだな ヒュンダイEVに乗り「4回も」死にかけかけた ヒュンダイに乗る根性あるお嬢さん・・
20カ月の間に4回、急発進を経験したと訴えている。
4回目の時は母親も同乗しており、1．5キロもの距離を急発進で走行したといい、「両親を同時に失うところだった」と怒りをあらわにしている。
投稿者は車載カメラの映像も公開している。
先月30日、母親が同乗している時のもので「どうしたのか」「ブレーキが効かない」という両親の会話や、神に祈る母親の声なども入っている。
車は1．5キロ走行し、街灯にぶつかって停止した。・ >>84
空がないのは東京じゃなかったっけ
智恵子が言ってた >>3
まるで？
おまえ頭イッテるのかwww
汚染人 足元カメラを義務付けてブレーキ踏んだかアクセル踏んだかを明確に記録すればよかろ 4回死にかけてまだ生きているのはヒュンダイ車が高性能な証拠ニダ
タイガー・ウッズもあと3回は大丈夫 >>199
そう思うだろ？でも高齢者の踏み間違いはブレーキと思い込んでずっとアクセルをベタ踏みし続けるらしい >>50
別にヒュンダイの肩持つわけじゃないがこの事故に関して言えば「持ち主の同意がない」ってのが
本当ならポイントでかいようなｗ
もちろんヒュンダイが事故記録のデータを隠蔽・改ざんする可能性がないわけじゃないが、
事故原因究明にはデータ分析しなきゃならないのになぜ同意しないんだ？
原因究明をせずに「私が証拠ニダ」と言うのは韓国人らしいｗ
ヒュンダイが信用できないなら公的機関に分析させればいいし、そもそも青瓦台に訴える話じゃなく
普通に警察なり国交省や消費者庁のような監督官庁に訴えろよ。
かつて米国で韓国系市民がトヨタ車の暴走を問題にして大騒ぎになったのと同じ手法を、
その黒幕だったヒュンダイがやられてるって可能性が高いんじゃねえのｗ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((；゜Д゜))) 20カ月も乗ってる時点でだめだろ
さっさと乗り換えろよ YouTubeで見れるよ
チョンダイ車の火病発症
まるでゲームの様な暴走の仕方w 生きているんだからヒュンダイ選んて正解だったんだ。
ウッズの時のように誇るべき。 >>168
テスラタイプ3の前に世界で一番売れてたEVは日産リーフだよなあ。 >>224
このニュースでヒュンダイ知りたいと思う人間がいると思えるのがすげーわwwwwどんな思考してんの？お前？ ヒュンダイもうすぐ倒産だろ
だからこの問題も終わり
会社がなくなるんだから賠償金も取りようがない
韓国の会社は倒産したら資産なんか一銭も残ってないよ
諦めが肝心
ヒュンダイみたいな安物買った自分の選択が間違っていたと割り切って
車買い換えて再出発することを考えよう 外装なら、、、外装ならなんとかなるニダ、、、
有名人デザイナーに絵を描かせて、見た目綺麗な自動車を作って、消費者を騙くらかして買わせるニダ、、、
あああ！ また爆発したニダ！
SKのせいニダ！！
謝罪と賠償を請求するニダ！ テスラをサーキットで走らせる動画で
ブレーキが熱くなったので冷却させるためにブレーキを強制オフになったのがある。
ドライバーが慌ててたけど、あれ高速道路で起きたら怖いぞ。 >>225>>227
2002年のサッカーWCの時ヒュンダイが流して日本人の顰蹙買った伝説のCMのフレーズだぞ
知らんのか？ >>234
こういうことも知らない世代が増えたんだな。 >>189
EV車であふれかえるとしても、韓国製じゃあないな >>234
とんでもなく酷い車だったね
広いキャビンで競合車より3/5の値段で買えるから個タクにそこそこ需要あったけどさ
日本でタクシーのヘビーな使用でたった25万km走行で
エンジンかミッションどちらかが壊れる車だった
載せ換え修理車ばかりだったよ、勿論国産なら軽（と当時のヤワなCVT使った普通車）以外なら
こんな問題発生しない、タクシー用の車種じゃなくてもね
あの車買った人は二度と買わないと心に誓うメーカー ４回も死にそうな事故に遭っても死んでない
脳がなくて損傷を受けない民族は丈夫でうらやましい 街灯にぶつかって停止しても、爆発炎上しなかった。素晴らしい車じゃないか。
日本でもぜひ販売して欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
