韓国「造船企業ビッグ3」の現況は全部赤字！総崩れ「-4兆4,515億」 [4/8] [昆虫図鑑★]
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韓国メディアでは韓国造船企業の受注が好況だという記事がよく紙面を賑わせます。
例えば2022年04月06日、『ChosunBiz』には「韓国造船業第1四半期受注シェア50％…1996年以来最高」というタイトルの記事が出ています。
記事の中身は「グローバル船舶受注で世界発注量の51％を占め、1位を守った」というもの。この51％というシェアはデータが公開され始めた1996年以降で初めてのことです。
なかなか勇ましい記事なのですが、では実際の韓国造船会社の業績はどうなっているのか見てみましょう。
韓国造船産業のビッグ3といえば、『サムスン重工業』『大宇造船海洋』『韓国造船海洋』の3社です。2021年の業績がまとまっていますので、以下をご覧ください（連結決算表）。
データは全て毎度おなじみの『DART』から引用していますので、正式に公示されたものです。
『サムスン重工業』
総売上：6兆6,220億ウォン
営業利益：-1兆3,120億ウォン
当期純利益：-1兆4,521億ウォン
『大宇造船海洋』
総売上：4兆4,866億ウォン
営業利益：-1兆7,547億ウォン
当期純利益：-1兆6,998億ウォン
『韓国造船海洋』
総売上：15兆4,934億ウォン
営業利益：-1兆3,848億ウォン
当期純利益：-1兆1,412億ウォン
上掲のとおり、ビッグ3は全てひどい赤字で締まっています。
本業のもうけを示す営業利益は3社合計で「-4兆4,515億ウォン」（約-4,452億円）に達します。
2020年末から受注のジャックポットと誇っていたのですが、2021年も3社全て巨額赤字となりました。2022年こそ黒字にすることができるのでしょうか。
世界一の受注実績かもしれませんが、韓国造船産業の現状はこのようなものなのです。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/77588 今まで散々安値で他の受注先を蹴とばして受けてきたからな
原価割る注文受けたらそうなるに決まってる
それで独占できるなら薄利多売で儲けられるかもしれないけどそうじゃないだろ ロシア船の代金回収出来なくて倒産するんじゃないか？w 補助金でプラスになるからな
韓国の「ＷＴＯルール逸脱」造船支援、日韓協議難航
日本は韓国政府による過剰な補助金支給などはＷＴＯ協定に違反するとして是正を求めている
https://www.sankei.com/article/20200405-B7CDH6SLAZKEJEF5LILQTK6TOM/ とにかく日本の下くぐって受注だけとってきた結果なんだから当然 >>5
シェア取って日本に勝ったとホルホルするのが大事だからな。 >>13
1,230.01 +7.26 +0.59%
22:21:35 - リアルタイムです. ウォニャスが背中を押してくれるさw(￣▽￣)ﾆﾔﾘ >>15
昼見た時は1224だったのに…
韓国オワタな＼(^o^)／ 合併は宗主国様に認められなかったから小さいほうを潰すしかないじゃん 日本と協力して、韓国造船業を建て直せないか
今韓日議連の元幹事長の河村建夫氏が韓国を訪問され、韓国の要望をいろいろ
聞いて纏めているようだ 立派な人である
日本人として何をすれば韓国の役に立つか、韓国には何をすることが適切か、
一人一人が河村氏のごとく、真剣に韓国の成長と繁栄を考えられる日本人で
ありたい >>15
昨日見たときクリスマスくらいだったがどうした！？と思ったが、dollarindexひっでーな・・・100超えてやがる 一応先進国になったんだから今後は支出も増えるのに大丈夫なのかね？w 韓国の自国造船業に対する公的助成についてＷＴＯ紛争解決手続に基づく二国間協議を開催しました
１．概要
造船分野における世界的な供給能力過剰問題が長期化する中、近年、韓国政府は
政府系金融機関を通じ、自国造船業の受注拡大のための大規模な公的助成（経営難
に陥った大宇造船海洋の救済のための大規模な金融支援、赤字受注を容認するよう
な前受金返還保証の発給等）を行っています。
https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji05_hh_000209.html
赤字受注を政府が推進してるんだもん >>21
議員でない一般人だからな
キムチ拗らせた橋下さんの戯言となんら変わらないw これで創ったモンがすぐ壊れて買った側も大損なんだからホント何の為にやってんだか 税金で補填してきたんだからこれからも大丈夫ニダ
ウェーハッハッハッ コイツらビジネス分かってるのかね？w
ホント呆れるわ・・・・・ 造船業界の労組が票田になってるから補助金出すのやろな。
こんなWTO違反の国に技術支援や、産業機械や素材を売るべきじゃないんだよ。 超ダンピングで注文の数だけ多くて
原価割れで国が税金突っ込んで補填して
そして出来上がったのはカスみたいなボロ船
どこも得してないのになぜ是正されないんだ……？ >>38
日本に勝利したという精神的勝利が重要だから >>38
だって、人類でないクソ喰いチョウセンヒトモドキだものね。
>>31
赤字分は後で国から補填されるから問題ない。
日本の造船業・重工業を壊滅させて日本を困らせるのが目的だから、馬鹿な国民は税金投入を大喜びで支持する。 >>40
どうだろ？
確か去年の純利益は、サムチョンの２倍と報告されてたはずだが。 政府系銀行から借り入れて、踏み倒してるんだろ？実質的な補助金じゃん でも受注すらされないジャップよりはマシだろ
そうなると造船技術すら維持できないからね >>45
残念。南朝鮮の主力はでかいだけの運搬船なのだよ。
日本は利益の大きい客船に力入れてるから。 >>43
何がしたいのかカラクリが解らん。国家あげて安売りしてライバル企業潰した上で値上げして利益を得ようとしてんのか？そんな体力あんのかい 単にダンピングのやりすぎ
それにEUにペナルティー食らったのがなあ
デウとホンディの合併は独禁法違反だってさ >>50
それやろうとして、結局支那に潰されたパターン。
あとは潰れると国家的ダメージになるから、支那との我慢比べ自転車操業。
こんなところかな。 薄利多どころか赤字覚悟で受注してライバル企業をつぶした後ゆっくり利益を得る予定だったのになあ ダンピングしての赤字は国策って事で税金なんだよね
つまり韓国人の税金で安く船を作って他の国に配ってる
よく耐えられるなｗ >>45
南朝鮮の造船業に技術あるなら早く空母作れよアホw フランスに特許使用料を払って
プラマイゼロだと思ってたが
マイナスかよｗｗｗ 利益度外視のダンピング受注でホルホルしてるアホ朝鮮人
日本に勝って精神勝利できればギンモチイイイイ━━━━━━━━━ ！！ −1兆ウォンって1000億円だからな。
せっかくだからもう一桁くらい逝って欲しい >>55
軍艦に関する技術はどこの国もガードが堅いから簡単にはパクれないよ。
技術をパクれなければ作れないのは全産業で共通。
パクった技術で大安売りをしてパクリ元を困らせる・・・ホント嫌な奴らだよね。 >>57
焦るなよ
南朝鮮がデフォルトして後追い倒産だなw ダンピングして
シェアだけを自慢するバカチョン
これから数年間造船するたびに赤字拡大
バカチョン >>21
かっぱえんちょー
「こ・と・わ・る！(チーン♪)」 こういうことされるとさー、韓国だけじゃなくて業界全体で R&D費が出せなくなったり、
設備投資ができなくなったりして、進歩が止まるんだよねー コレ自体はずっと前から指摘されてたわな
ダンピングだからヤメロ、って業界で声上げてたはず これで国から補助金いれて補填してるんだから、もう何のためにやってるのかさっぱりわからんな。
日本に勝ちたかったって理由だけなんだろうけど なんかちょっと前に受注増だとホルってた気がすんだが
予想外の原材料高騰やが契約はこなさなきゃで逆に赤字まみれみたいな話か？ >>72
韓国造船が黒字だったの見たことないわ
まあずっと追っかけてるわけじゃないけど記憶にない >>1
海運でも同じだった
ダンピングでシェア拡大
↓
韓進海運が大赤字で
韓進グループは大韓航空の身売り検討
文が税金投入して残ったゾンビ企業へ 韓国人の税金投入して 安く船を作って他の国にダンピング販売で 数合わせ・・・
韓国自慢の「造船企業ビッグ3」の現況は全部赤字！ 総崩れ
莫大な利益を挙げているんじゃなかったの？ >>74
チョンへのTPPルールの壁
補助金での輸出禁止←ダンピング
これだけでもチョンの加盟は無理だね >>76
サムスンと同じよ
経済規模を確保しないと「経済国」と名乗れないので・・・ いいじゃないか
ウリは世界一(笑)という国民のプライドを満たすためだけにやってるのだから、赤字だって問題ないｗ 今年は原材料が高騰してるし、延滞金も発生するようなら更に赤字になりそうだな。
造船、鉄鋼が絶好調と言いながら、蓋を開ければこの様。
さすが過去最高の輸出(倒産レベルの大盤振る舞い) >>9
このチート破綻したとき、必ず「なんとかしろ日本」とアメ公のぶん投げだったんだよなあ。 大型量産船を集中で受注してるけど
製造コストが高い韓国では製造が容易な当該船ではもう無理なんだよ競争力皆無かも >>26
ルーブルの価格、戦争前近くに戻ってるんだよねぇ…… 「じゅ、受注増が利益に結びつくまでには３年かかるニダ！ その間は政府の補助金で賄うニダ！」
正確には政府系金融機関からの借り入れなんだろうけど
4兆ウォンなんて誤差みたいなもんだよね（すっとぼけ >>83
TPPはこれを見越してちゃんとルールに入れてるからな。
はなから加入無理だわ 日本は韓国に負けています
半導体、家電、造船、鉄鋼、海外プラント、自動車 全部負け
東芝はサムスンを下請けに使いいい気になっている間に
技術、設備を全部ぱくられ負け
今や日本はサムスンの下請け
情けな
日本は韓国に騙され、盗まれそして負け
あほ経営者
利権政治家がA級戦犯
再度日本の産業の復興を 韓国には
・騙されない
・盗まれない
・関わらない
・教えない
・助けない 韓国はうそをつき、騙し、盗むと褒められる国
朝鮮は2千年中国の属国
収奪、暴虐の限りを尽くされ
その圧政の中生き抜いた民族
天然の要塞海に守られたお人よし日本のかなう相手ではありません
サムスンは東芝の技術、工場設備をパクり世界一の半導体に出世
お人よし日本の電機メーカ、造船、鉄鋼、自動車、半導体みんなやられた
韓国に関わっていると国が滅びます
もう騙されるな
もう盗まれるな 補助金を当て込んで赤字受注してたんだが、原材料の高騰によって補助金
もらっても赤字になってしまった。誰が助けるか、倒産しろ。 騙され 盗まれ そして負け
半導体 サムスン一人勝ち 日本全滅
家電 サムスン ＬＧの勝 日本全滅
造船 現代の圧勝 日本は造船所廃止 縮小
LNG船韓国が独占
スマホ サムスンの勝(中国には負け 日本には圧勝)
鉄鋼 ポスコの勝
自動車 トヨタ以外年産700万台の現代の勝
EV電池 ＬＧ化学の完勝 真似下電器負け
プラント 韓国ゼネコンの勝 世界中で受注 日本惨敗
兵器 現代の圧勝世界第9位の輸出国 ガラパゴス兵器輸出実績ゼロの大惨敗
日本の主要産業韓国に負け全滅
もうすぐ日本はアジアの最貧国 韓国にかかわったら負け
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 日韓亡国議員連盟
渡部恒三 会長[12]（2012年に政界引退）
額賀福志郎 幹事長→会長
志位和夫 副会長→ 顧問
衛藤征士郎 会長代理
大畠章宏 会長代理
河村建夫 運営委員長→幹事長
魚住裕一郎 副幹事長
直嶋正行 事務局長→運営委員長
岸本周平 事務局長代理
伊藤信太郎 事務局長
石井啓一 法的地位向上委員長
笠井亮 法的地位副委員長
白眞勲 社会・文化委員長
野田聖子 女性部会会長
赤羽一嘉 常任幹事
穀田恵二 常任幹事
逢沢一郎 幹事
市田忠義 幹事 >>88
このポンコツをニコイチする案がエゲレスに拒否られたもんで、その先にあったサンコイチ計画も頓挫。
中でも、しこたま注ぎ込んだ大宇から回収出来ないと、貸した国策銀行が今以上にヤバくなるんすよ。
かつては最後の拠り所だった日本のメガバンにジャンピング土下座しても貸すとは考えられないしｗ 現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。 現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。 EU造船業も韓国には頭に来ているから。
韓国、色んな分野に敵を作っている。 これギリトントンくらいの皮算用してたら燃料高騰→からの→鉄鋼高騰で無事死んだんだよね >>106
補助が出てこれだと思う、造船はずっと非課税にしてるから wonなら大した事ないやん。。
政府が補助金出して終了だぬ
革新的保守のﾕﾝﾕﾝは補助金止めちゃうかもだが、、 どの産業でも誇れる技術がないからシェア世界一の称号得られそうな造船に力入れたのは良いが赤字で金融危機を扇動するとはまぬけな南朝鮮w 毎年マイナス4000億円で日本造船業を圧迫して
中国の迫撃をかわしつつ雇用を維持し
造船大国として世界に大韓の旗を知らしめる、
なら安いもんだってな感じで
あれら日本の抗議には一切耳を貸さず蹴散らすだろうね >>21
そんなに尊敬するなら韓国にくれてやるよ
日本に帰ってこなくていいわ 単位がウォンなら大した事ないな
先進国なら余裕でしょw 米国債売って外貨準備高でドル溶かしてる南朝鮮には1ウォンだって余裕ないw
デフォルト一直線www 赤字垂れ流しのせいで日本の造船業が潰されるんだか笑ってられないわ
さっさと潰れろ >>115
公表出来る分だけでこの額だよ？
ウリナラ会計基準なだけに、隠れ負債がどれだけあるかを考えてみよう。
でも、先進国なんだから余裕だよね。 2.5兆円売って
4000億円の赤字
ビジネスではないな ダンピングで受注して赤字補填に税金投入してるのだから凄いな
先進国ではあり得ない構造 >>47
韓国人にとって船はみんな一緒なのかな
日本が船作ってないと思ってるってw 国からの補助金を原資に格安で請け負ってシェアだけ拡大しホルホルだからなあ。
造船は軍事転用も可能だから他の産業と違ってシェア奪って価格引き上げてウハウハなんて不可能 >>88
もともと加入できないのに韓国の漁師は断髪式なんてやっちゃってはずかしいな >>21
在日を強制送還すりゃ内需も微かに潤うかもな >>125
庶民の生活がボロボロなのに儲けの出ない産業に税金つぎ込むなんよく国民は許してるよな
反日に生き反日に死ぬって感じだ 国から補助金入れる為に、見せかけて上の粗利は抑えてる
財閥系商社が中間マージン、エグいぐらい抜くからな
迂回させて、利益を社外にキープしてるんだよ
現場の社員の年収が平均800〜1.000万だからな
凄い赤字にしないと給料下げれないし
一回、クビにして派遣労働者待遇で再雇用してる
元社員が暴動起こすから大赤字は必須です。 >>116
ドルインデがほぼ100なんですわ。
ユロドルはまた1.1を割ってる。
>>122
韓国電力公社「・・・」
>>125
納期までに捌き切れないほど受注取ってるんで
雪だるまを通り越して、今では火だるま式とでも申しましょうかｗ
でもって、ロシア向けも結構あったりします。
国策の一環として、最近になって造船業従事者を養成するとか言い始めたのが去年だったかな？ >>1
泣きついてきても併合なんかしてやらないよ！ 韓国企業じゃないと造れないみたいな船ってねあるのかね >>100
日本のメガバンから貸し付けを拒否られようと(知らんけど)
JPモルガンやバークレイズらから1兆円近くを調達して来る誇らしき同胞
孫正義にでも縋ればよい
まとめてシナに叩き売られる事だろうて 何かやってることが日本の高度成長期と似てるのよね
作れば売れるとにかく作れあとはどうにでもなるみたいなw
もうそういう時代じゃありませんよ！w
(￣▽￣)ﾆﾔﾘ >>134
というより営業がバカなソフト屋に近いかと。 原材料の高騰・中華対抗の安値受注
特に鉄鋼の高騰で作れば作るほど赤字になる
それでも受注を受けて手付金を貰わないと自転車が漕げなくなる現実 >>132
作れない船は無い、機構基幹部品は殆ど輸入してるし、LPG船の
配管設計も高い金出してヨーロッパの専門家を呼んできてる
ぶっちゃけ、製造業じゃなくて、組み立て業に近い
苦手なのが、客船だね 美しさや気品を創り出す力はまだ、無い
こればっかりはセンスと素養だから日本人でもまだまだだけどな ダンピングして赤字垂れ流して
最後は倒産して世界中の顧客に
迷惑かけるんだろ
韓進海運と同じ 元々営業が日本や中国ですら断る様な案件引っ張ってくるからシェアだけは高いけど利益なんて無いじゃない。 >>134
わかる。産業も被るし。というか日本のお家芸だったものばかりだよな。これは偶然なのか？ >>137
税金で補填できないから赤字なんじゃないのか >>143
企業が存続出来てるのは税金注入のお陰だからね。
企業利益とは別の次元の話な訳で。 >>142
自らの得意分野を伸ばすんじゃなくて日本の築いた市場で乗っ取りやるほうが楽だからだろ >>144
赤字の産業に無駄金つぎ込むくらいなら福祉や他のことに使ってほしいとボロボロの国民は思ってるんじゃねえの >>142
てか、日本が韓国に技術供与や技術移転した物しか韓国は成功出来た事例が無いよ。
それらが無い事で韓国が成功出来た事例は現状において見れば一つも無いしね。 >>146
思っては居るんだろうけど、それよりも見栄とか日本に勝つ事が優先の国だし民族性だから。 というかな
これだけ純損失がでかいと
資本取り崩すか債務肥大で
債務超過のゾンビ企業
存続させる意味のない不良債権やん 造船は難しいよ
国で保護するほかない
継続的に利益なんて出せっこないから >>142
反日コンプレックス拗らせてる韓国の本音は、『日本の立場に成り代わりたい』だからな
何でも日本からパクって、なんでも日本と比較するし、見栄張って日本に並ぼう、追い越そうとする
何度第三者からお前のライバルは台湾だと言われても、それを頑なに認めようとしない
マジで手首切るストーカーブス
アメリカが韓国を切ったから、もう日本も韓国を相手しなくて済むから本当に清々する
戦略的無視って素晴らしい 日本の造船企業が息を吹き返しているのを見ると、
朝鮮企業と日本企業はゼロサムゲームやってんだなって思う。 韓国政府的には居てくれないと数字上の経済の大きさが小さくなって、
経済国とか先進国とか言えなくなるから、極端な話内情の収支はどうでも良くて、お金が動いた実績が欲しいだけやんな >>153
ゼロサムじゃなくて韓国が焼き畑商法やってて、息が切れたから
普通に戻っただけよ >>146
国策で恩恵受けるのは造船大手やサムスンヒュンダイなどの大手ばかり
下の連中は首根っこつかまれ従うしかない
何年経っても両班構造が抜けないから南朝鮮ってダメなのよw 造船と一括りに言ってシェアだなんだと言ってるけど、日本が作ってる大型客船やタンカーと
韓国が作ってる小型の釣り船やスワンボートとは全然別モノだろ この前打ち上げ失敗したロケットもロシアのパクりなんだろ
パクることしか出来ない無法者国家が南朝鮮 もう「言葉」はいらないから、とっとと韓国を経済破綻に追い込めよ
↓みたいな強硬論でいいんだよ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67392
自浄能力のない韓国に期待しても無駄、強力な輸出規制をかけよ
日本は韓国の「良き隣人」をやめ「強い隣人」になれ
【聯合ニュース】円安で韓国の輸出競争力低下？ 産業界が緊張 [3/27] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648349133/
↑
チョンと一体化している日本の売国左翼が、円安を異常に嫌がって円高にしたがる理由
民主党政権の超円高政策で一番メリットを受けたのは韓国の輸出産業。
一方で日本の輸出産業や証券業界は民主党政権時の超円高で壊滅寸前までいった。
日本の売国左翼と在日チョンは、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所に入れていくしかないんだよ 韓国の造船は安物狙いだしなぁ
とにかくシェアだけ稼ごうと受注だけはしたものの価格じゃ支那にかなわなくなった
薄利多売だけが命綱だったのに材料費高騰で薄利すら出せなくなった 狂気の北鮮のミサイルが雨あられと飛来して
一切が灰塵に期して国自体が一巻の終わり
膨大な受注残だけが残り壊滅が見えているから
頼りの日本の銀行も急速に逃げ出している >>132
浮上しない潜水艦とか
海が荒れると出港できない強襲上陸艇とか はよう。サムスンはロシア事業中止宣言しろ。
この小人者が。 ♪ぞうせん ぞうせん
♪あーかじがひどいよね
♪そーうよ政府まであーかじなの >>167
安全性を確保していない客船とか、積載量を偽装した輸送船とかも得意だぞ >>85
グラフを見たが数時間おきに1.5円から1.0円へいったり来たりしてるのはなんだろうか 日本も大宇などの大韓造船企業に海自のFFM建造とかいずもかがの改修とかを委託して支援したいね
大韓の造船業gsが失われるのは日本にとって国家的損失だ >>172
ウクライナ危機で供給不安から天然ガスが値上がりしてるからだろ 下朝鮮の造船技術は日本から盗んだ技術
つまり日帝が悪いニダ これで株式の配当を出していたら、利益供与になりそうだな LNG船でフランス企業へのパテント支払いが５％、造船会社の営業利益率が１％とか最近記事でてたもんな 作れば作るほど赤字なら作らない方がマシだな
後先考えずに受注だけするから いうても、韓国国民一人あたりにすれば1万円弱
すでに助成金だの補助だのと税金を突っ込んだあとの数字だとは思うけど
さらにもう1万円ほど突っ込んで、国の体面を維持できるのなら
突っ込んでくるだろう
造船業が潰れて失業者が溢れ、金が回らなくなって、韓国経済ごと死ぬぐらいなら
コストとして許容範囲ではある
税金を突っ込んでもいいから、金と産業を回し続けることは大事で、
この点だけは、日本政府と比較して韓国政府を褒めていいと思う
・・・突っ込んでいる先が内需と無縁な産業が多くて、国民の生活レベルの向上に貢献が少なく
しょうもない国の見栄のためばかりに使っているのは全然ダメだがｗ
どこかでソフト・ランディングしないといつか倒れる、血を吐きながら続けるマラソンだがなｗ >>45
エンジンのお買い上げありがとうございます 造船は儲からんから日本は豪華客船の造船から撤退。日本の造船関係の作業員も少なすぎで
軍事関係の護衛艦や小型のタンカー、輸送船、漁船でていっぱいだろ。 また今年も国策ダンピングの為に安くした電力価格で
韓国の電力会社はまた兆単位の大赤字垂れ流してたな
てかこれ>>9
今どうなってんのよ
とっととやれよ これに関しては受注する方も問題だけど発注する方も問題だらけなんじゃないかと
あり得んレベルの赤字発注な上にその赤字を政府が補填しているんだから政府主導のダンピングと変わらん訳で
アンチダンピング税を導入して自国産業を守らんと 日本からジャンク船を購入。
倉庫を板を無理に増設。
なんちゃってー空母完成。
進水式で浸水沈没。
謝罪と賠償を要求。 造船は海洋国家にとって基幹産業みたいなものだから政府補填もある程度は仕方がないと思うけど
これはあまりにも行きすぎだろ
そもそも韓国を海洋国家と呼んでいいのかも微妙だが >>194
タンカーに耐熱煉瓦敷き詰めたら良いんじゃね？ >>195
位置的には大陸国家の落ちこぼれだろ
ただし北朝鮮に陸路を塞がれて居るから陸の孤島になってるだけだよ
日本で言う限界集落みたいなもんだ >>193
発注側は、限られた予算で競争入札にしろと経理部門みたいなところがうるさい
納品に問題があれば、次回以降は中止にできるがね >>185
受注時の手付金（20〜40%程度）で自転車操業してるから受注を止められないんだよ >>198
大体それで合っていると思う
海に面していると言うだけで地理的には大陸国家じゃないかと >>1
値下げして低価格競争するしか能が無い韓国人だからなぁ しかもこの売り上げの１／３が赤字と言うアホな状態も
政府主導による電力ダンピングがあっての事だろ？
実際の赤字額はいくらなんだよ >>1
受注世界一が至高の目標、コストとか利益とか無視 ただただ安くとってくればいいだけとか営業もラクだろうなｗ 韓国の０円スマホで日本のスマホを破壊できたからなｗ
どうだ日本、怖いか >>208
バカじゃない？としか
次に経済破綻しても誰も助けてはくれないぞ
中露に国を売り渡せばワンチャンあるかもしれないけどなｗｗｗ ダンピングのやりすぎで経済破綻したニダ。助けてくれニダ
どこの国が助けてくれるんでしょうね？ｗ >>199
企業としてはそうだろうね
だからこそ国がアンチダンピング税とかで動くべきだと思うんだけど #渡韓ごっこ
#どうして私は韓ドラにハマるのか
↑このハッシュタグを使ってクソチョンの犬喰い画像・動画、
朝鮮戦争の死骸画像なんかを広めまくれ
中韓は犬喰いのイメージで子供に植え付けろ
一発で嫌韓・嫌中に出来るぞ
この動画見てみ。やつらの犬食文化にドン引きするから
South Korea's Dog Meat Trade
www.youtube.com/watch?v=PCl1UmftMyg ゴキチョン死骸画像【朝鮮戦争編】
マシンガンで体中に穴空いてて笑えるぞ
https://i.ibb.co/HnMyXxk/325dd51c40663e46989f47515355bd24.jpg
https://i.ibb.co/khDb3qz/dead-gooks.jpg
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i.ibb.co/ZSGmcF8/US-Marines-bewachen-gefangene-Nordkoreaner-Foto-um-1950.jpg #PunchAGookChallenge ←糞グックを見つけたらパンチするチャレンジ流行らせようぜ😂
#朝鮮人にゴキジェットを吹きかけるチャレンジ もいいな😂 ああこれは典型的な自転車操業だな
最後まで抜け出せなかった企業の末路 >>219
日本の東電よりもマシだわな
今でも毎年税金を兆円単位で垂れ流し
東電本体は今季も燃料高で減収したがチャッカリ黒字でボーナスまで出てる 擁護出来なくなったときのケンモーザコの鳴き声
ニホンモーニホンモー こうやって日本が得意とした分野の業種をダメにしていく韓国
パクる事しか知らないのと、価格でしか勝負できない国 >>8
こんな捨て身の企業（国全体？）のせいで、まともな利益をいただいて誠実な仕事をする企業が割食ってるんだよなあ。 長期的に見て外国企業が撤退したら 価格上げ放題ニダ！
とかあり得ない妄想の上での行動では？と思ってる もともととにかく安く受注して政府補助金で賄うスタイルじゃなかったっけ
通常通りで何が問題なんだ >>42
エルピーダやキマンダの件があるから、
こればかりは日本もDRAMの二の舞いにならないように注意しないと。 >>221
ニホンモーもいいが東電がいなけりゃ関東の電気が止まって日本の産業が成り立たないからな。福島措置だから税金投入に外国からケチもつかない。
韓国造船は雇用が必要な地元経済と需要がかさあげられる鉄鋼系にとっては重要だろうが他にとっては税金浪費してるだけだし産業保護にしか見えないから税金投入にケチをつけられる。 >>229
原材料調達から製造機械の開発まで全部自分でできないから結局頓挫するけどね 4兆って言っても、4000億だろ、大したことないな。ｗｗｗ
もっと規模が大きくないと。もともと大したことないのかもしれんな。 >>1
造船業ってのは失業対策に有効で、技術継承もすごく大事だからダンピングでよそが潰れるまで耐え凌ぐってーのは悪い作戦じゃない、本来は。
問題は中国もまったく同じ考えでいるため、この先どれだけ耐え忍んでも値上げしていい目を見られる可能性がほとんど無いということだ。 教えを頂いた人達への恩を忘れるとこうなるのよ。 まぁそのうち貧田井自動車も
こういう道をたどるんだよな。哀れ。 規模を必要最小限に抑えて１社に統合してから国営化にでもしたらいいんじゃない？ >>232
海運もそれやったんよね 世界中が迷惑してんだよ これは企業として一番ダメなパターン
こんなことばかりやってるから、チョン国はブロック経済圏構築の時にどこからも声を掛けてもらえない 事実上の赤字垂れ流しの鉄道、電力と同じ構図 政府の補助金で生きのびてるだけやんか
国庫はもはやカラ金庫だぜｗｗｗ > 世界一の受注実績かもしれませんが
わらった。
〆が最高だわ 完成して引き渡される船舶がどいうものになるか想像つく、世界中に被害が拡大しなけりゃいいが不安がいっぱいだ パクリ・ダンピング商法の限界は、より低い人件費の国にとって代わられるのが運命。
商品開発やハイブリッド、基幹部品やロイヤリティの確保が重要。 自力で発展した国でもないしそりゃ浮かんで沈んで更地になって当然 ＞営業利益は1兆3848億ウォンの赤字を記録した。同社は「通常賃金判決および
造船が医者曰く、鋼材価格高騰と「定期ボーナスと祝日ボーナスを過去分も払え」
という判決が赤字材料になった ということらしい
＞営業利益は1兆3848億ウォンの赤字を記録した。同社は「通常賃金判決および
＞昨年上半期の鋼材価格急騰による引当金の設定」を赤字転換の原因に挙げた。
＞昨年12月、最高裁は現代重工業が定期ボーナスと祝日ボーナスを賃金遡及分に
＞含めるべきだという趣旨の判決を下した。コロナ禍で昨年上半期のグローバル
＞サプライチェーンがまひし、船舶製造の主な材料である鉄鋼材価格も急騰した。
韓国造船海洋、売上増加にも１３００億円超の赤字転換
news.yahoo.co.jp/articles/8cf685919a64fffc95439ebecc87dcd9503c204c 一体どこの銀行がこれらのゾンビ企業に
融資し続けているのでしょうか？ 決算は１年ではない。
１０年決算もある、２０年決算もある。
資金があれば問題ない、国家は金づるだ！ >>45
大赤字がマシなのかよｗ
在日には関係ないかもしれんが造船業以外の
韓国人の稼ぎで穴埋めしてるんだぜ。
安物売りの銭失いというチョン独自のビジネスモデルは
破綻するにきまってるのにｗ >>256
まぁ、そいつは巡視艇含む艦艇やタンカーで
技術を確保していると知らないアホだし。 その3社は、旧帝国海軍の技術をパクっただけ
その遺産を完全に食い潰した
元の原始朝鮮に戻りつつある 衰退国、日本「やったー韓国はホロン部ｗ」
造船大国韓国「１０兆円規模の設備投資しただけやでｗ、何も出来ない日本乙」 >>232
(=ﾟωﾟ)ﾉ 確かに。
トヨタのおっさんが見たら気絶するくらい人効率の悪さだ造船屋。
ゆえ、なんも作業できない年寄りでもチャラ男でも頭数に入れる。ロシア軍のようだぬ
まあ電車も人様のこといえんけど…orz >>1
妬み嫉み僻み、背乗り見栄の国
日本が羨ましい
でも日本の民間資産は一京円を超える 昔、造船からおっさんの期間工がたくさん来てたなぁ
独身寮がおっさんだらけになってたｗ 雇用を守るために赤字でも受注せざるを得ないのだろうな。
そして税金で補填か。
TPPへの参加は無理だな。 >>251
うーんよく分からんけど、過去の未払いのボーナス等って販管費になるの？
特損とかじゃないのかな こんなに派手にやらかしても何の制裁も受けないってのも不思議だ 勝手に内装を安物にグレードダウンしたのがバレて受領拒否されてたのって韓国の造船所だったな 赤字になってもドルに替える手段だからやってるﾆﾀﾞ爆笑 >>1
韓国の貿易収支は為替安で
2021年12月＝赤字転落
2022年１月＝約49億ドルの赤字←史上最悪
輸出が約15％増えても
輸入が約36％増えた
↓
2月から1日約1.5億ドルの赤字
ウクライナでさらに悪化中
プププ >>266
記事では「引当金」扱いになってるけど、それが妥当なのかは自分にはわからんです
一応当該部コピペ（>>251と同じソース）
＞韓国造船海洋が昨年、1兆3848億ウォン（約1330億円）の営業損失を記録し、
＞前年に比べて赤字に転じた。鉄鋼材価格の上昇と通常賃金敗訴判決による
＞大規模な引当金が設定され、1兆ウォン台の営業損失を記録した。 ( ・ω・)
TPP加入したいなら、補助金投入しちゃいけませんね。 >>1
シェアで中国抜いた受注は
1月のロシアからのLNG船が貢献
ロシア＝金欠になってルーブル決済へ
プププ 4兆円なら絶望的だけど
4兆ウォンなら大した事ないニダ！ >>236
そのせいで電子、自動車、造船、海運の四輪車だったのが海運は死亡
造船も死にかけで二輪車になってるな
自動車もかなりヤバくなって来たから一輪車になるのも近いね 今年はウォン安で絶対無理でしょｗ
で、あいつらはとりあえず受注すればいいと、後の事を考えずに逆ザヤ受注をすることが当たり前になっている
南鮮の造船は税金じゃぶじゃぶ入ってるから存続できているだけ
受注で日本に勝った！ってことになればそこで完結する
TPPに入れば南鮮の造船業は壊滅する >>270
インドはなんでだろうな？
まだベトナムとかの方がわかるが >>277
ダンピングでシェア伸ばした海運
韓進海運が大赤字になり
韓進グループは大韓航空の売却検討
政府からの補助金でゾンビ企業グループへ
プププ 自動車がヤバい、造船がヤバい、建設がヤバい
となると鉄鋼もヤバい >>272
中間材を買って組み立てだけの産業構造だからむしろ苦しくなるだろうね
素材を買って一から加工して製品を作る日本とは違いが大きすぎるんだよね >>3
原価計算というより鋼材価格上昇のリスク無視で取ってたんで自業自得 >>279
現地で横柄な態度取りすぎたり給料払わずトンズラしたり宗教上のタブーやりまくりなんでかなり嫌われてる チョン大手企業はほとんどゾンビーズ 日米は本気でガラクタ潰す時じゃねえのｗ 技術の粋、先端たるべき軍艦で、ベアリングの立て付けが悪くて、速度が出せない、
速度出すと過熱で火事の恐れ…ってのあったんだけど、
民間船では、朝鮮の造船って技術的に問題ないのかな？？ >>279
ヒンズー教ｖｓイスラム教
イスラム国での嫌悪だね >>286
それでもTPPに入りたいなどというキチガイ国家 >>272
高級路線捨てれば高い部品を買わなくても済むようになるが
低価格帯は既に中国に喰われてる >>280
毎回思うがこんなのに乗るより歩く方が速いだろw
>>281
ダンピングの影響で世界中で船賃下がって迷惑な存在だったんだよね
今は船賃が高騰してきたそうだよ 受注してから利益が発生するまで1年かかるんだろ
最近の好調な受注とコロナ禍で受注が激減した2021年の利益を比べて
何か意味があるのか？ >>292
これも倉庫で埃を被ってたのを
無理矢理引っ張り出して撮影したそうだよ パクた技術でダンピングしてシェア奪ったニダホルホルｗｗｗｗ
アホかと >>279
内閣府の調査だと親しみを感じる/親しみを感じないがほぼ拮抗してるので、
単純に疎遠な国って感じじゃなかろうか
（>>270のグラフは日経新聞の調査結果かな
あと、ベトナムは東南アジアで地域一括にされてる可能性もある ここの住民に何年も前から指摘されてたじゃん
世界一ニダ！ってホルホルしながらそのまま沈みなさいよ >>293
2021年からの
造船はダンピングでの受注分だから
これから数年間は
造船するたびに赤字拡大だよ
赤字覚悟で受注したチョン企業 TPP加盟審査の5年くらいの間に、造船業が破綻したりして 韓国に出来る事は他国でも出来るけど
赤字になるほどダンピングするのは韓国だけじゃね？ｗｗｗ 赤字でも受注しまくればホルホル出来るじゃない(´･ω･｀) >>5
圧倒的なシェア取れば有力競合他社が廃業に追い込まれて、将来、自社だけの市場になるから。
80年代の日本もこれやって米国で政治的にボコボコにされた。今思えば、すぐ謝った日本の政治家が悪い。中韓のように競争相手が弱体化するまでゴネて遅滞すべきだった。
中曽根、宮澤、お前らだよ。 >>304
赤字になるほどダンピング
これって潰れる企業の特徴だよね
付加価値も信用もないから安売りしかないんだよ、
しかも条件も凄いのあるんだよな、あの国の場合
発注者の都合で納期を自由に遅らせることも出来て、当然支払いも遅れるなんてことが前にもあった >>279
これは、日経の調査だと思う
好き+どちらかといえば好き
嫌い+どちらかといえば嫌い
それぞれを足したもので、かつ１８カ国限定
インドは好き+どち好きでもそんなに悪くはないし
年々好感度は上がってる
それよりも、
２０２１年で
好きのワースト順で並べると
北朝鮮０、中国１、ロシア２、南朝鮮５の順となってて
嫌いと好きが両極端だとかいう説もウソだと分かる >>153
三年前くらいかな？
日本はオーダーメードの高級路線に舵を切ったの。
結果安売りじゃ中国や他の途上国に太刀打ち出来なくなって韓国造船が沈んだ。
造船造船と言ってもタンカーしか作れないんだから然も有りなんと言ったところ。 造船組合員に仕事やるために赤字になろうと仕事とってきます 話は違うが、
三菱重工長崎造船所で豪華客船を作ってた時にあいついだ放火事件って結局未解決？？ >>311
そういえば原発でも半導体工場でも放火ありすぎだよな
なぜか南鮮が日本に対してライバル心むき出しの産業ばかり
しかも日本から騙し取っただけの技術 >>292
速い速くないではなく、自分はダラダラして何一つ身体動かさずに全て周りにやってもらう、てのが両班様の真髄らしいので。
顔洗う時も飯食う時も着替える時もシコる時も全部自分は何もしない。全てやってもらってこそ！ >>38
日本の重工業を弱らせて防衛産業を弱体化させるのが主旨さ。 ロシア侵攻前からインフレで鋼材とか値上げする前に契約してるから
赤字確定でも作り続けないと契約違反になるんだよね 不当廉売の常習国、この前海運めちゃくちゃにして自滅してたのに懲りない奴等だな >>321
想像力が無いので長期的視点を持てないからね＞ﾆﾀﾞｰ 赤字は自業自得だけど、他国の造船企業には大迷惑だよね。 営業利益だけじゃなく、純利益もマイナスなんだから、補助金は出てないか、出てるとしても
効果はないんじゃないの？？ >>307
(=ﾟωﾟ)ﾉ かつて、南海電車の案件でもやられたなーダンピング。
もともとのT急の受注実績あったんと安値でかっさわれたけど、まあ電車の実物出来栄えが悪かったんで
少数で終わって新型に移行した。
わかってるんだよ検査員の見るところって。 ダンピング契約してシェアを奪い世界中のライバル企業を倒産させようとしたのに逆につぶれそうニダ
ホント情けない奴らw 元々政府の補助金でダンピングという
不公正取引をしていただけだからな 造船→朝鮮読み ヂョーサン
受注→朝鮮読み スチュー サムスンといい造船関係といい、韓国人の誇りらしいけどただの寄生虫だろ？ 大丈夫韓国政府が税金で補助してくれるので赤字でも問題なし。 >>337
電気は政策として安くしてたから
半導体で韓国が日本に勝ったのは電気料金の差
同じ製造装置買って同じ材料買えば同じ製品が出来るんだから
コストの差は電気料金で決まる
日本の電気料金は税金に税金が乗っかってるから勝てる訳がない >>339
いくらなんでも寄生虫に失礼だろ
あれはもっとおぞましいナニかだわ >>1
冗談抜きで、韓国はメガフロートやればどうだ？ >>343
韓国を助ける必要はない、って事だもんな。 >>340
いや、だから、純利益でも赤なんだが…
今は、補填してないってことなんじゃないのか？ >>343
電気代安くて、かつ寒い土地なんだから、ビットコイン
マイニングやればいいんじゃないか >>348
>>251にあるように別の費用がかかってるようだからなんとも。補助金があってもそんなんまで補填しないだろうし。
補助金が出てるってのもここで言われてるけどそのソースは知らん。 もともと国が支援して格安で落札してただけじょねえか 日本の真似をした韓国企業が中国企業に真似されて終わっていく
典型的なパターン >>351
だから、その補助金って何よ？
あと、税金で成長率押し上げてるとか言ってる人もいるけど、
潤沢な公的資金ってどっから湧いて出てるわけ？？ 補助金ってか税金投入でなんとか会社が維持できてるんだわな
大宇はその代表的企業、ゾンビってのは本当は死んでるのに公金で生かされてるから
投入額は4兆ウォン越え
ソースは規制で貼れないようだが https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji05_hh_000209.html
>経営難に陥った大宇造船海洋の救済のための大規模な金融支援、赤字受注を容認するような前受金返還保証の発給等
後段がどの程度、造船業界の収益に寄与するのかがよくわからない >>352
税金だよ
大宇造船は軍事的な役割も担う国策産業
潰れれば下請けや協力企業や雇用にも大きな打撃を与えるから潰さない
投入額は4兆ウォン越え 赤字受注を容認するような前受金返還保証の発給
の主語は政府系金融機関で、つまり、造船業者が、受注したけど赤字だからやっぱ止めるわ、って
なったときにすでに受け取った前金を返還せず、金融機関が肩代わりするってこと？
それでも注文主としては前金返ってきたんだからいいだろ、また朝鮮の船注文してね、ってならんだろ？ １１大経済大国
ソウル５大病院
造船ビッグ3
知らんわｗ >>359
全部雑魚
しかもそれも粉飾や見栄の嵩上げ前提 >>354
ＣＡＮＯＮのカラーコピー機からウォン札が湧いて出てくるんだよ >>361
昔沖縄の兄弟がそれで偽札作って逮捕、やっぱり沖縄って・・・・
などと思った記憶 アメリカの原子力空母も中国へ生産委託すれば
1/3くらいの値段で出来て、国防費が浮くのにね >>1
確か、韓国政府は造船産業へめちゃくちゃ支援してるじゃない
だから赤字だろうが問題ないんじゃないのかしらw
組み立て工場なんだし、ドンドン造って韓国以外の機器メーカーや海外の基幹特許の草狩り場になるのが正解かしら
まぁ、TPPに加入したいならコレだけで問題になるけどw
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ※日本の家電スマフォ半導体が韓国に
駆逐されたのは単に日本企業の技術不足が原因です LGなんかスマホ撤退したくせに
尻尾まいてスマホ市場から逃げたことは言わねーのな >>366
朝鮮スマホも駆逐されそうなんだけど、やっぱり中国と比べての技術不足が原因なのかな パネルもSOCもダメになったサムスンに未来はある二カ？ >>9
決算なんだから補助金もらった上での赤字だろ メモリもそうだったよな
エルピーダ潰してやったニダ
ウェーハッハッハ！
やったけど
ダンピングやり過ぎて
赤字で苦しんでた >>370
３社ともに、営業損失と純損失がそれほど違わないから
その仮定もおそらく成り立ちにくい
もちろん営業外損失があって、それと
同額の補填がある、というなら話は別だが
論理的にそういう補填は考えにくい
（ありえないとまでは言ってない）
大宇には７．１兆朝鮮円をつぎ込んだとウィキにはある 南朝鮮という地域全体で考えた場合に、それを１つの企業体と見て、
ある業界には補填して、別の稼ぎでそれを補う、みたいな考え方は
（国際的な競争原理を捨象すれば）政策としてはありうるのだとは思うが、
じゃあそのしわ寄せはどこかに求めないといけない
日本が過去にやっていた（とされることがある）ダンピング政策は、全体としての
高度成長に支えられた中で、構造不況業種救済という側面をもっていたのであって
だから、経済全体に重大な危機をもたらすことも、また、国民の間の不公平感を
醸成することもなかったように思うが、
南朝鮮で、かつ、きわめて他人に対して不寛容な民族性から、こういう政策が維持できるかは
疑問があるな 南朝鮮の産業政策は、同地域のサッカーによく似てる
つまり勝負第一主義、勝てばいい、産業なら受注優先、とにかく売上を立てればいい
で、内容は二の次、反則やルール違反、買収、いやがらせなんでもアリ
その結果が地道な基盤育成を妨げていく 積み重ねていく信頼とか尊敬なんてのは考えない >>221
安心しろ
韓電はもっとヤバイ赤字税金補填状態だ
なんせ「経済福祉大国韓国は後進国である日本のように電気代を上げることはない」
とかやっちゃった(あと自動車産業と半導体産業を維持するためってのもある)のに原発や石炭火力止めたもんだから、
電力公社の赤字がマジでやばい 韓国造船はWTOへの提訴手続き中だから最近は表立って税金投入できてないだろうね ダンピングではこうなるだろうよ、さっさとつぶしてしまえ 韓電本体はともかく、グループ全体だと50兆円！の赤字
ウォンじゃないんやで 補助金頼りになると競争力失って更に赤字増えそうだけどその辺どうなの？ いつも不思議に思ってたんだよね。
この手の記事はだいたい売り上げ高を取り上げるのに、
造船に限ってはなぜか発注を取り上げる。
内実がこれなので、発注しか取り上げられなかったってことなんだねえ… 感電の安い電気代は、韓国産業の２大推進装置。
一つが、ウォン安で、もう一つが安い電気代。
この２つが破壊したら、ただのデフォルトなどテクニカル的でなく実態経済から破壊するから回復不可能。 補助金投入して、電気代ダンピング
WTO違反だろうが このソース元の人、マジで凄い情報量なんだよ。
フォロワーが30人前後の時にフォローして
２年くらい経つが、未だに50人規模なのが酷い。
まさかスレ立つとは思わんかった！ 赤字で受注
チョンコ政府が輸出奨励金支払い
それがもう政府に金がない
オワコン下朝鮮 どうせ補助金と政府系の銀行から借りて踏み倒すの繰り返しで延命だろ
そこまでやる理由が分からんけどな たかだか4000億だろ？
税金投入ケチるなよwww >>66
まさにスマホとか家電関係が
止まりまくってたからな >>376
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ かんさいでーんき保安協会♪ 結局のところみんな国に吸い取られたわけでしょ。
給料を中国並みにするしかないでしょ。 >>354
結局、国債なんだよねえ。
外国人から借りなきゃならんから
えらい高金利。 >>388
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車なんか、造ってる最中に下っ腹が落ちてなー歪み直す骨屋も大変だ
ヨンダーバード、521系、瑞風…
南海なんぞ、横が出っ張って油圧で〆たら余りが上に行った。「屋根が限界超えました」
ぶん殴って収めたらしい >>395
大ハンマー男の俺が30人くらい必要になりそうだな ウクライナ危機以前に抱えた大量の受注残はどうするんだろうな
鉄鋼価格の急騰で赤字待った無しやろ >>375
税金で補填してる訳じゃなくて
単に赤字を積み上げ続けてるだけらしいぞ
2年前の時点で約13兆円の累積赤字が積み上がってて
毎年数千億円ペースで増加してる模様 こういったゾンビ企業を潰さないで放置してる韓国って
どうなのよ
どこかで清算しないとならないと思うけどｗ財閥にも
大韓航空をはじめかなりあるらしいｗ >>401
で、特大赤字が表面化するたびに税金から支援金入れてんじゃなかった？ >>403
そんなあほなこと言ってる間に、欧米日からたたかれてつぶれるの確定コースへ乗せられたのが韓国造船業 >>400
韓進運輸と同じで後処理しないでトンズラに決まってるだろ
そんなところに巨額である船を頼む方が頭悪い >>403
そんな韓国の造船の巨額の赤字を補填するのは君の内臓なのだがな
なあに、ドクター張は名医だから痛みを感じる事もなく臓器を抜き取るさ
コックの魃さんは君を唐辛子まみれの肉まんにする >>411
へえ？
80年前に世界一の巨大戦艦や空母作ってたのにな？
ゴミ漁りのパンチョはウンコ捏ね回すしか出来んけどな >>413
最大手かつおまえのオナニーのおかずである三菱重工が撤退しただろ >>414
じゃあ潜水艦も駆逐艦も作り放題で無問題
なにしろ「造船できない」んだからｗ >>395
車両限界を超えるって、どんだけ屋根が盛り上がったんだw 民間船舶と商業用船舶は三菱造船として再編、こちらはちゃんと造船業続けてることも知らん間抜けがなんかわめいてるｗ
ちなみに護衛艦や潜水艦は専用ドック化して、三菱重工でまだ手掛けてますｗ多分これも知らんよな？間抜けは 主要な各国がこうやって造船業を分化、効率化してるなか、
ダンピングでゾンビ企業と化した韓国系は、各国、各地域のダンピングおよび独占禁止法に抵触して血祭りにあげられて死ぬと
これこそ因果応報、というものなんだな 日本に勝ちたい一心で、ダンピングでギリギリのところを攻めてるからね
ウォン安で豪快に爆死 巨大な鉄桶を造船とか言ってたんだから笑える！
そのジャンル次は中国だよマヌケｗ サムスン ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
■不良品率65％のサムスン製「Snapdragon 8 Gen 1」類を見ない短命に■
クアルコムが早ければ6月にも最新プロセッサ「Snapdragon 8 Gen 1 Plus」をリリースする予定であるそうです。
これはサムスンに製造を委託している現行プロセッサ「Snapdragon 8 Gen 1」の歩留まり（製品を製造した際に、その中に含まれる良品の割合）が35％しかなく、発熱も大きいなど品質問題が懸念されていることを受けたもの。
Snapdragon 8 Gen 1 PlusはSnapdragon 8 Gen 1より処理能力がわずかに向上するとされており、全数をTSMCが製造するとされています｡
https://buzzap.jp/news/20220408-snapdragon-8-gen-1-end/ こうやって盗んだ技術で健全な市場を破壊して、
人類の技術の進歩を停滞させた罪は思い。 >>427
まあもうすぐデフォルトして落ちるところまで落ちるでしょw >>1
結局赤字を垂れ流しながら安値受注をしてるだけなんだよな
でも政府から補助金が出たりするから倒れはしない >>427
ただし朝鮮人は盗んだらそこから進化させられない
盗んだままの品質、いや、それも劣化しているか、そして盗んだ時点で一世代、二世代くらいは遅れてて
ちょっとすれば競争力はなくなる、そして盗まれたところも警戒するので長い目で見れば短期間だけ >>428
デフォルトなんかしない絶対しない
デフォルトさせてもらえない >>432
日本があるからね
デフォルトはしない 日本の外貨準備は使いでがあるよ >>433
対外債務でデフォルトさせてもらえないんだよ
日本なんか関係ない <丶｀∀´> 赤字で受注して政府が補填するビジネスモデルﾆﾀﾞ そらそうよ
国が金出してダンピングしてんだから
現況っつーか最初っからずーっと赤字だんべ >>433
現在
韓国への最大債権国は中国
中国はデフォルトしても債権放棄しない
↓
IMFは保証(支援)しないと通告済み
日本はIMF経由でないと支援しない
↓
チョンは中国の奴隷に戻るしかない
日本は韓国を無視がベスト
プププ >>433
日韓併合のとき、
日本に併合を持ち掛けてきた奴も、きっとこんな輩だったんだろうなｗ 円安で日本の反撃
瀬戸内沿岸の工業地帯が活況やわな デフォルトすると借金が消える
今回はネーンだわｗ
生まれてきたこと後悔しろ 15年位前は韓国造船向けに鉄板売って大儲けだったんだけどなあ >>423
サムスンは過去最高売上高だからケンチャナヨ
今年もファイテンで乗り切ろう 補助金ズブズブ&ウォン安でこれならダメやろw
販売価格を上げるしかないかなって思うけど上げたらあえて鮮製買う国や企業いるのかな >>444
サムスン売上過去最高とか、韓国企業の輸出過去最高とか、最近記事になってるがアレ本当なのか。
韓国企業の利益は年々減り続けてるみたいだが。
https://betweenjpandkr.blog/post-12835/
株価や内閣支持率を上げるために、実際の数字とは違うデータを発表してるんじゃないか。 DHC会長のような金持ち右翼は、日本国内にいるベトナム人を焚き付けてライダイハンのプロパガンダ動画を作成しろ
ブサ男じゃ同情をひかないから、必ず綺麗めの女性のクライシス・アクターを雇え
「私の母は〜〜村で韓国兵に襲われレイプされた・・・。父は虐殺された・・・」とかベトナム語で喋らせて字幕つけるだけでいい
"🇻🇳Vietnam war rape"とか扇情的なタイトルとサムネ付けとけば、あとは勝手に伸びる >>447
・利益を削る
・オプションを割高にする
・小売や問屋に押し付ける
・そいつらが渋ったら
「うちの人気製品ここに入れるのやめようかなぁ」
と独り言を言う
・生産出荷(工場から倉庫にぶっこむ)もカウント
・修理上がり配達も出荷にカウント
・連結決算にしてプラスを持ってきてマイナスを押し付ける。あるいは平均化する
この辺でごまかしが効く
ていうか、やってることが何もかも国内某社と同じなんだよなぁ
やっぱりこのやり方が真似しやすかったのかなぁ >>21
現代財閥創業者・鄭周永（チョン・ジュヨン）氏の回想
チョン・ジュヨン会長の生前のニックネームが'芸者'だ。
チョン氏は、懇意にしていた日本のK造船の会長に接待攻勢をかけた。
申し訳なく思ったK造船の会長が、チョン氏に「何か助力できることはないか？」と尋ねた。
チョン氏は、「一年間、2人の研修生をK造船に受け入れてほしい」と頼み、受け入れてもらった。
当時、日本では月1回の地震避難訓練があり、サイレンとともに造船所の社員は全員待避所に避難した。
その時、2人の現代造船社員は、トイレに隠れていて、K造船社員がいなくなるのを見計らって出てきて
設計図面を片っ端からコピーした。退勤時は、造船用の特殊なスパナを懐に入れて盗み出した。
このようにして、この1年間に2人が持ち出して韓国に送った資料は、コンテナ2台分になった。
こうして、現代重工業は、世界一の造船会社になった。 >>418
MRJ ダメ
自動車 ダメ
造船 ダメ
石炭火力発電 ダメ
原子力 ダメ
H3ロケット ダメ
風力発電ダメ
ヘリコプター ダメ
戦車 しゃべりンミサイル1発でダメ
次期戦闘機 ミサイルで滑走路にに穴開けられたせダメ
ドローンは空き地からでも飛ばせる
次期戦闘機1機 150億円 ドローン1台1千万円
何をやってもだめ重工
この会社 日本の安全保障背負う資格なし
新進のベンチャー企業育成を しってたw
以前からダンピング受注で首が回らなくなるのが予想されていたからねｗ でも韓国はTPPどうするんだろうな
日本の立場はともかく加盟を目指すなら造船に入れてる補助金を打ち切らないと駄目だけど >>439
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる >>444
世界トップ１００企業でサムスン１５位だったぞ。ちなみにトヨタは９位
ひたすらよかった数字だけを切り取って目くらまししてるけど、サムスンの業績はどんどん下げてる
かつて日本の家電メーカーがたどった道だな 造船って儲からないもんなんかな？まぁ儲かるならアメリカとかがやらないわけないか >>457
ダンピング野郎が居る産業でマトモにやって儲かる商売なんか無いよw >>1
>韓国メディアでは韓国造船企業の受注が好況だという記事がよく紙面を賑わせます
ウソを書くなよ韓国メディアでよく見るのは
韓国造船業界、受注好調も一斉に赤字ってのが多いんだが まぁ 今の日本の造船業は
もう老舗財閥系は撤退や統合してしまって
大手は瀬戸内海・西九州系の元 地場企業になってしまったからな。 >>447
その記事の3割減ってのは2020年の話。2021年はこれ↓
韓国メーカーで昨年1000億円以上の営業利益23社、前年の倍以上
news.yahoo.co.jp/articles/1451ed2ad55438fc6b81fb5adee4bf1bef90fffd >>459
2021年の受注は約5兆円に激増したのに損益は赤字だったのは公表された事実
その理由は受注してから利益が発生するまで1年かかるため
コロナ禍で受注が激減した2020年分の利益が2021年に反映されているから
経済ニュースをイデオロギーの色眼鏡で見ると解釈がめちゃくちゃになるぞ フランスとか無理技術を金払って使わせて貰っているだけで韓国自身の技術では無いw 赤字で受注して全世界へ嫌がらせしちゃってる韓国企業 >>466
(=ﾟωﾟ)ﾉ 次期KTXとか、ポメラニアン戦闘機とかウリナラ型原子力潜水艦とか…
ああ、ヘリは失敗作でしたよね罪なすりつけてしらんぷり 韓国に造船技術教えたの誰だ。
倫理観のない下等動物に知恵付けさせても市場荒らすだけだろ。
二度とあいつ等に知識を与えるな。 >>185
倒産させたら大量の失業者が出る、周辺地域への波及効果も考えれば膨大な経済対策費が必要になるはずだよ
赤字補填の額と比べて 何方が国民の為になるか、、だよ >>469
しかし知恵を付けさせたからこそ、そういう結果が分かるわけだから
痛しかゆしではある。 >>462
書き方だけ見れば韓国企業の成長が凄いと感じるが、実際はというと1000億超えの企業が2017年には34社あった。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53104
それが昨年は23社にまで減り、その間、韓国内の外資企業、外資金融機関が次々と撤退し、コロナで内需もボロボロ。
世界のスマホシェアも、一時期は35％くらいあったサムスンのスマホシェアが今では20％くらいにまで減り、LGに至っては撤退。
今年は去年よりいい条件が無いので、収益悪化は避けられないだろうし、TSMCや中国メーカーにも負けだして先行きは暗い。 >>472
大丈夫w税金で補填して過去最高益を出すからwそれだけが唯一の存在意義だしw そもそも造船自体してない後進国が口出しできる話ではない >>473
利益をダイレクトに刷れば良いんじゃないかな 鉄鋼が赤字出して供給してると聞いてたが
供給先も大赤字なのか 日本に勝ちたい一心で国力に合わないダンピング
そしてウォン安で大爆死 絶対に利益が出ないような低価格で注文を取りまくってたところに
資源価格の高騰がきたら大赤字になった馬鹿な韓国企業 手抜きでもっぱら利益を出そうなどと考える国の笑い話だな >>121
一人当たり10000円弱でシェア世界一を誇れるんだから安いもんだろ サムスン重工業は2015年から7年連続赤字。もちろん今年の第1四半期も赤字。サムスングループが赤字の面倒を見ているという構造。
大宇造船海洋は1997年から3回公的管理になり合わせて11兆ウォンの公的資金が投入されたという、双竜自動車に似た慢性赤字会社。
韓国海洋造船=現代重工業。現代自動車がつぶれかけた起亜自動車の面倒を見たように、
この会社に大宇造船海洋の面倒を見させる予定だったが、EUが反対中。 LNG船作るのにタンクはフランスから輸入してるんだったっけ？
日本もそうなのかな。 製作途中で資金切れ、製造途中の船を日本に曳航し
日本企業が仕上げるケースが増大と何年か前に聴いている。
確実に金になる仕事なのだが、韓国の金融機関が弱く資金が継続できない。
日本の造船業はいつの間にか、復活を遂げたという実話です。 利益の出ない受注を繰り返した結果がこの末路、そのまま滅びろって >>492
涙を呑んで自称、世界一優秀な在日の皆さんを祖国にお送りし、
その優秀な人材の力で立ちなおそうとしてくれるらしいぞｗｗｗ 南チョン国民の負債も似たようなもんだから
会社の負債がそのくらいでもケチャンナヨ >>478
ばら撒いた結果、韓国の負債が増大しているんですが？ そりゃ補助金頼みで赤字で船作ってんだからいつかそうなるだろ 鉄鋼と資源が弱いから、鋼材高騰の煽りモロ受けでド赤字
見た目の数字と補助金でイキっても中国とか日本には結局負ける >>1
韓国造船海洋だけ知らなかった
総売上、現代と大宇合わせたよりデカいのか >>503
各社が赤字垂れ流しなのに、シェア確保だけ優先したのが致命的、
お互い同士もダンピングで食い合ってるというあほな状況なのに、
欧米などでは独占禁止法に抵触するから、各社の統合すらままならない >>505
やっぱ労組が強くてリストラもままならないのかね？ >>506
それも理由にありそうだよね、でも納期に間に合わないケースなども韓国では頻発してる、
で、契約違反になるので、事前契約で返金になるケースを韓国政府が支援してるから、
単にあほな受注しすぎというだけかも 経済規模を維持したい韓国政府が造船関係に仕事受けてくれ、って補助してるから
バンバン金貰って仕事受けて儲けてウハウハ（その後のことは考えてない）だけやろ >>509
それでキャパオーバー起こして違反金払ってんだから、あほ過ぎるよね >>474
なるほどDDHとかをもっと増やして良いって事だな。 >>473
赤字企業に補助金
↓
財政赤字の増大
↓
国債を海外に買ってもらう
↓
金利高、通貨安
↓
韓国国民が物価高騰と金利高の負担をする
外国人が船をコスト以下で買える代わりに国民が負担をしているＷ >>511
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ DDHをあと4隻造れば艦番188！
飛行甲板に88の文字が浮かび上がるぞ
「艦の名前？そんなの決まっているエリア88」 Wikipediaより
護衛艦（ごえいかん、英語: Destroyer[1]）は、海上自衛隊が保有する艦船の種別の一つ。
何度見ても違和感しかないｗ
「自衛」隊だから「駆逐」の二文字はマズイという理屈は理解できるのだがｗｗ そういえば韓国造船が盛んな頃
日本の造船所では不審火が
相次いだなあ >>284
自業自得だけど
最後は国の金出るだろうから
ダンピングはほんとういけすかねえ 10数年前も同じことやってたよね？
資源高騰リスクを、放って
何年も先まで受注しまくり！
受注額、世界一ニダ！
資源高騰で、アイゴー大赤字
近年は10数年前の資源高騰の時に買い漁った
大赤字の鉱山とか売りまくってたけどw これだけウォン安で赤字。
タイムラグがあるからなかな。 赤字はさらに進む、資源高騰はしばらく収まらんからね、
適正価格と契約内容で受けていれば、何とかなったかもしれないが、
赤字受注歓迎、違約金支払いは韓国政府保証、なんて無謀な行為続けてるし 補助金補填で国民大損
悪かろう安かろうで顧客損得なし
不当に仕事奪われて日本他の競合大損
赤字で倒産寸前状態が続き会社は損
無い筈の仕事が続いて組合員大勝利 推して知るべし。
こうなる事は最初からわかってただろ？
何を今更。。。 賃金あがったんだって？毎度。高い上に質が悪い。何か見てるみたいですね。 >>535
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、函館どつくでは「団結会館」ちう昭和臭あふれる労組建物があったｗ >>47
うそこけ
客船にシフトしようとしてこけたのが日本だろ >538
ダンピング受注で大赤字にしてりゃ世話ないわ。チャイナ様に食われてまえ (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、K重神戸にも「造船会館」「潜水艦事務所」てな大仰な建物あったなー
船屋は頭数多いし、それでやっていけるんだろうな 液化天然ガスのタンカー代金をルーブルで払うってさー。
ドル手に入らんよー。どーすんの？ >>541
レッドチーム入りのお祝い団体旅行をロシアでやれば少しは使い途があるw >>53
ライバルを潰す前に
自分からつぶれる
馬鹿チョンコ ＞造船企業ビッグ3
そんな呼び方するから深刻な感じになるんであって、最初からお笑いビッグ3ってことにしとけば何の違和感もない >>528
国家ぐるみでの焼畑商業で
他国の同業者潰し 世界一の受注ニダとホルホルしていたら、買ったモノは火の着いたダイナマイトで、それが更に日を追うごとに火薬の量が増していく。
造船、鉄鋼とも凄いことになるんじゃないか。 南朝鮮の造船会社が受注した船を期日までに納品出来なかったらどうなるん？
違約金とか有るのかな？ ロスケの滅茶苦茶知らんだろ。パーだパー。文句言ったらミサイルくるぞw >>549
あるよ、それで発生した違約金支払いを韓国政府が補償することになってる ウクライナ情勢次第で、兆円規模の赤字もあり得そう。 昨年で4452億円の赤字なら、今年は1兆円超えかな。
造船だけでなく鉄鋼も同じ感じだろ。 >>551
CTTP違反ですね。
これだけで加入不可。
大丈夫ニダ、韓国政府が赤字を補填してくれるはずニダ 元々儲けが薄い安物船専門でさらに価格切り詰めてシェア獲得
でも原材料費高騰でとうとうバンザイか >>554
その通りで、日本とEUからは公的助成でのダンピングだよなあ、としてWTO提訴されてる メガフロートの空港とか日本が既得に潰された案件チャレンジしてみたらいいのに 韓国の造船業は大赤字だから思いっきり手抜きしてる疑惑がｗ
韓国製の船は保険会社から加入お断りにならないかなｗ
まあ今でも韓国の海運関連はロイター保険かけられずに事実上無保険かｗ >>559
ロイター？ロイズだろ
今は売国みずぽが下チョン輸出入銀行に出資して、なんかあったら下チョン政府が保証する形で保険かけてるよ
他国から船が寄港できないのは相変わらずだがなwww >>556
ハイテン鋼は日本でしか作れんから、安値受注しておきながら、日本の鉄鋼メーカーに泣きついてただよね。
馬鹿馬鹿しいから、値引きに応じなくなったら、朝鮮の造船業は、それからずっと赤字。 >>21
おまエラ在日総帰国で協力してやれよ
真剣に祖国の成長と繁栄を願おうよ >>553
韓国内の鉄鋼の原価も爆上げしてるはずだからいもづるでさらに赤字率は上がるぞ
てかそもそも韓国の産業って純粋に安定して利益を出せる物が存在しないからね
単純に政府が補助金（）という税金で家計債務に付け替えしてただけだし
それが限界に来たから企業に跳ね返ってきた
これがムンマジック コロナもそうだが、公表していない隠れた部分で、
絶対に悲惨なことになってるだろうな
冗談抜きでもう終わりだと思う その政府の財源は韓国民の財布。
そして韓国民はさらに搾取される。
でも韓国民は日本に優越感を持てればそれでいいので、喜んでカネを出すことだろう。
めでたしめでたし。 世界1位のシェアだったディスプレイも中国に抜かれたらしいな。
https://www.otonarisoku.com/archives/china-korea-display20220415.html
サムスンスマホは性能詐欺、欠陥多発。半導体はTSMCに完敗。
造船、鉄鋼はおそらく1兆円超えの大赤字。テレビ、家電も間もなく中国メーカーに負けるだろうし。
残るのは半導体のメモリくらいか。日米の協力ももう無いから、中国にパクられた段階で、それもアウトだろうな。 >>567
鼻くそが鼻くそにとってかわられただけだから、
そういう意味では嬉しくもない話だな。 サムスンスマホも中国では既にシェア1％以下だが、インド市場も中国メーカーとiPhoneに駆逐されそう。
https://news-biglobe-ne-jp.cdn.ampproject.org/v/s/news.biglobe.ne.jp/smart/amp/international/0419/rec_220419_6561763333.html?amp_gsa=1&;amp_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16505080369401&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fnews.biglobe.ne.jp%2Finternational%2F0419%2Frec_220419_6561763333.html
世界的にサムスンスマホは性能詐欺、品質でも中国メーカー以下という認識に変わったな。 ぜんぶ中国にやられちゃってるね。
もう中国企業の下請けになったほうがいいよ。 >>566
そこで終わればいいんだけど、それじゃやってけないから日本にあの手この手で集ろうとしている訳で…。 >>579
韓進もし残ってたら復活できたもしれないのにね。空前の運輸業界の好況でしょ >>580
元々のダンピングに加えて原材料や燃料費の高騰死ねるでしょ >>1
売り上げに対して利益が低いってことは、営業成績上げるためだけに利益度外視して安売りしてるようなもんじゃん コレは韓国だけの問題じゃないからな、コイツ等が赤字でも受注する事で日本をはじめマトモな近隣の造船業まで衰退する訳だから罪が重すぎるわ
こんなキチガイ共に技術教えたり資金援助なんてやった奴等は本当に罪が深いわ。こんな奴等と経済協力とか二度とやっちゃいけない >>586
造船に限らず、他の産業でも同じことやってるからな。
韓国に金がある状況なら、ずっと同じことやり続けるだろ。
つまり、韓国を助けたり協力したりすれば、日本企業に大損害が生じるということ。 >>586
去年の受注では、日本が受注した分を韓国が孫請けしている
あまりにも安く孫請けしてくれたから、そこそこ日本側が儲かったらしいが、当時より材料が高騰しているから韓国造船所の赤字は酷くなってる 基本的に韓国製品は赤字ダンピングでシェアだけ取って、性能詐欺、欠陥多発で保証も録にしようとしない。
ダム、電車、車、EVバッテリー、家電、スマホなどあちこちで問題起こしてる。 ネトウヨがどんなに望んでも韓国経済は崩壊しないから散れ >>592
既に崩壊してるだろ。不動産バブルも間もなく弾けるだろうし。
日米、外資も見放したし、今後は新たな投資先になる台湾、東南アジアの国々にどんどん追い抜かれてくぞ。
パクりで成長してきたサムスンも技術力の限界で、ライバル企業に勝てなくなってきた。
こうなってくると、転げ落ちるのはあっという間だろうな。 スマホ、ディスプレイ、半導体もライバル企業にどんどん差をつけられてくな。テレビも数年後には中国メーカーに負けてるだろうし。
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_892689/
パクりと日米の支援で成長しただけだったからな。両方無くなればこんなモノ。 財閥がダンピングして赤字で受注し、
その損失を国が補填する
庶民から吸い上げた税金でな
一部の特権階級だけが儲かる仕組み
大統領は親族一同財閥からチヤホヤされ
夢のような時間が過ごせる
これが李承晩が築き上げた財閥の実態
だからいつまでたっても後進国なんだよ 既にGDP2ランク下がって、今後も下落に歯止めがかからないとか。
https://betweenjpandkr.blog/post-13215/
出生率0.8では、東南アジアの国々に追い抜かれてくんだろうな。 >>599
イノベーションゼロの国 サウスコリア
マスターベーション大統領の国 サウスコリア ダンピング価格でやっているから鋼材が上がればそうなるわＷ ♪ぞうせん ぞうせん あーかじがひどいのね
♪そーうよ せいふすら あーかじなの >>601
今までさんざん
「一人当たりのGDPでは日本を抜いた！日本は滅んだ！我々こそが先進国だ！」
って叫んでたのに、台湾に追い抜かれたら
「そんな数値意味がない！島チャンケ等後進国に過ぎない！」
って騒いでるんだからねぇ 通常の商品は納入しないと代金をもらえないけど、船は値段が張るし工期も長いから、契約時点で代金の1/3が入るんじゃなかったっけ？
なので、それを目当てにダンピングしてでも受注ー結果として赤字ー赤字を何とかするためにダンピングして受注して契約額の1/3をゲット
の無限ループして、にっちもさっちも行かなくなったら税金で救済 4/19
韓国政府、造船業界での外国人雇用を拡大
https:
//news.yahoo.co.jp/articles/08d8950e8aa1db9b714ae857dc7b0e0a89d071b8
4/29
韓国造船、人員不足で悲鳴 受注増もリストラ裏目に
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO60443160Y2A420C2FFJ000/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkxOw-BunAIdToXkixvcegmjCuXzaogTrdfw&;usqp=CAU
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSidgElIPCF-TdBlJTAa403-8pokNOvW2-M0Q&;usqp=CAU 韓国と関係ないけれど、
潜水艦用の小説を書きたいなとおもた >>616
海水に濡れても大丈夫な紙のようなものに印刷すりゃいいんじゃないかな？
潜水艦用なら >>615
軍事情報なんだから機密事項に決まってる
でも世界の平均で言うと旧式で深度200m程度、最近のでは400mから600mぐらい
それより潜れるらしいよ
あと、それぐらいの深度だとちゃちな作りの魚雷は圧潰する
ちゃんと使える魚雷は日本は持ってるよもちろん >>618
600mぐらい潜れるというのはこちらも把握してます。
どうもです。 中国と日本企業が躍進、韓国企業だけが停滞
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56629911.html
こんな一人負け状態で、日本が衰退してるだの騒いでたんだから笑えるよな。
いかに嘘のデータを出していたか。明らかに日本より経済成長率は低い。 大出血してると思ったら噴き出してるのはキムチ汁でした・・・めでたしめでたし＾＾ 韓国が２０２０年から物凄い勢いで衰退してるのは既成事実だから諦めなさい＾＾
コロナ関係なく(日本をも凌ぐ)少子高齢化でな＾＾； >>472
現実は酷だな。企業全体でもこんな有り様なのに、鉄鋼、造船は今年はおそらく兆円規模の大赤字。
サムスンはもう、ライバルにシェアを取られていくだけの状況で、成すすべなし。
あまり嘘のニュースを流し続けると、真実が知られた時、取り返しのつかないことになるだろうな。 <丶｀∀´> ムンムンの成果だﾆﾀﾞ。誇らしいﾆﾀﾞ。 韓国造船ビッグ３って政治腐敗の温床では？
巨額の政府補助金の見返りに天下り横行
無理な受注とウォン安、コロナ、ロシア巨悪
で危機はさらに増大し沈没する運命不可避 政府の補助が無いのなら潰れるのが道理なはずだが…(´･ω･`) 政府の補助が無いのなら潰れるのが道理なはずだが…(´･ω･`) 赤字ダンピングで大量に受注したのが完全に裏目に出たな。
鉄鋼、造船合わせて、数兆円の赤字とかなるんじゃないか。
もうサムスンも落ちてくだけの状況では、東南アジアの国にも経済力で負けてきそう。 >>634
閉鎖というか事業見直しで子会社の三菱造船とかに移管したんじゃないの >>1
韓国の主な公営企業・公共機関の借金
・韓国電力の借金＝59兆7,720億ウォン(2020年)
・石炭公社の借金＝1兆9,813億ウォン
・鉱物資源公社の借金＝6兆4,133億ウォン
・韓国石油公社の借金＝18兆1,310億ウォン
・鉄道施設公団の借金＝20兆3,303億ウォン
・ソウル交通公社の借金＝4兆3282億ウォン(2017年)
・韓国住宅金融公社の借金＝128兆1,517億ウォン
・国民健康保険公団の借金＝12兆3,428億ウォン
と総額550兆以上
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ジョージア州沿岸の横たわる神、
ゴールデンレイ号はどうなったんだろう。 借金で国が企業に補填しダンピングしてシェアをとる
韓国大企業はそんんなのばっか
それで日本に金の無心とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
