【レコチャイ】米国で韓国EV車の販売急減、11月は2000台下回る=韓国ネット「無能な尹錫悦政権の業績」[12/5] [仮面ウニダー★]
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2022年12月2日、韓国・YTNは「米国で補助金支給の対象から韓国製EV(電気自動車)を除外したインフレ抑制法(IRA)が施行され、韓国製EVの販売数が急減している」と伝えた。
現代・起亜自動車は米国で現在、「IONIQ(アイオニック)」「IONIQ 5」「EV6」を販売している。全て韓国内で生産し、米国に輸出している。先月の販売数はそれぞれ2台、1191台、641台の合計1834台で、今年の最多販売数を記録した3月の27%に過ぎなかったという。
記事は、こうした販売数の急減について「8月16日にIRAが施行され、韓国製EVが購入時の補助金対象から外れたため」だと説明している。6月の販売数は5420台、米上院でIRAの審議が本格化された7月には3357台に落ち込んだ。9月は2746台、10月は2766台とさらに減少を続け、先月は2000台にも届かなかったという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「尹錫悦(ユン・ソンニョル)という無知な三流の人物を大統領にしたばっかりに外交も経済も安保も滅んだ」「一体誰のせいだ?無能な尹錫悦政権の業績だよ」「外交で解決すべきことを何一つできない、無能な政府」「IRAが成立する前に予想して防ぐべきだったのに。全ては尹政権のせいだ」「ペロシ米下院議長をパッシングし、バイデン大統領に暴言を吐いた代償がこれだ」「輸出で食っている国なのに、こんなろくでもない大統領を支持している層が30%以上もいるという事実に驚がくする」「保守が与党だった時は庶民だけが苦しんだが、尹錫悦が就任してからは大企業もぐらつくようになった」「(施行から)まだ間もないのに嘆くのは早い。待ってろよ、もっと大きな地獄が訪れるよ」など、尹錫悦政権への批判のコメントが殺到している。(翻訳・編集/麻江)
Record Korea 2022年12月5日(月) 8時10分
https://www.recordchina.co.jp/b905488-s39-c20-d0195.html
※関連スレ
米で現代自・起亜EVの販売急減…韓国製EVを差別するインフレ削減法の影響が本格化 [12/3] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670036569/ 在米朝鮮人が買わないだからだよな
在コもがんばって買わないとね 葬式までやってくれるからね
自~ 願望でもあるなら乗るだろうけど >>1
そりゃあ補助金で100万円以上変わってくるんだから、
敢えて補助金が出ない韓国車を選ぶ理由がないwwwwww >>1の記事内コメントが日本の自民党批判のテンプレ文と同じで笑える ポルシェも補助金は出ないけど、
それでもポルシェなら指名買いする奴ばいるが現代にはいないwwwwww >>4
有るとすれば保険金殺人目的くらいかねぇ
アメリカならさらに現代訴えて莫大な賠償金もせしめられるし 見てくれも2023新型プリウスHVで韓国欧州終戦だしな
そもそも、EVは高すぎて未来がない
ノルウェーなんて悲惨 チョンカーの安全性はタイガーウッズが証明しただろ(棒 心配御無用!
これから韓国では凍死者続出だから、ポータブル葬式場として売り出せばバカ売れ確定
火葬場まで付属してるんだからお買い得! 民間企業の売り上げまで、外交問題にして政府の責任にするキチガイ国家 >>12 新型のphvは電気だけで100km走るからなぁ、殆どの人はそれで充分なevだろ >>1
> この記事に、韓国のネットユーザーからは「尹錫悦(ユン・ソンニョル)という無知な三流の人物を大統領にしたばっかりに外交も経済も安保も滅んだ」
この手の大統領が悪い論調を見聞きするたびに韓国に外務を担当する省庁や部署ってないのかな?って思う。
先日のイデオン圧死も警察や自治体の責任ではなく大統領が悪いって騒いでいたし。 >>16
六時間燃え続けるのは流石に使えないっしょー おやおや朝鮮EVは米で特別優遇されるニダ!、とあんなに触れ回っていたのに
補助金切られただけで未だに優遇してもらえないのかい? 工場が無くても補助金を出させる外交が出来ないから無能って言ってんのか
そんな国は無い アメリカは法律の通りにやるだけだ
売れなくなって困ったなら経営者がアホ
弱小国家の韓国大統領はなにもできないから関係ない どうせ、糞車だろ。リコールする台数が減って嬉しかろ これはムンジェインの責任だろうに
法案通過すんの黙ってみてたんだから なんでチョン車が補助金貰えると思ったんだ?外交なんて関係ないぞ >>30
ゴリ押しすれば血盟とやらで特別扱いされると思ってたのかねぇ? そもそもなんで民間の売上低下が政府のせいになるんだ?
国営企業かよwww あいつら外交をゴリ押しだと未だに思い込んでるからな。 むしろ口約束だけで対米投資ガン無視したムンのせいなんだけどな
それを分からないからこそチョンなんだろうけど 先日まで中古価格が日本より高いってホルホルしてたのにwwwww あいつらは甘えを否定されると即死する特殊な身の上だから
・甘えさせろ
・もっと甘えさせろ
以外のコマンドがない >>35
血盟(笑)もそうだけど、貿易において朝鮮は根幹の部分であり決して切る事はできない、と言う変な思い込みもあるからな
そしていざ切られるとなったらパニックだ >現代・起亜自動車は米国で
三菱のロゴマークを差し押さえているんだろ、ニセ徴用工判決でさ。そのロゴマークの使用権を、
ゲンダイ・キアで買いとって、三菱マークつけてクルマを売れば、アメリカで売れるんじゃねえか? 尹が文の罪を一身に受けててウケる
尹が米に何言っても動くわけ無いだろ <丶`∀´> こうなったらイルボンでたくさん売るニダ 尹錫悦て凄い奴だったのね^^
そんな有り得ないことまで出来ちゃう超能力者なんですねw >>45
そのロゴマークの使用権、韓国内限定だから。 >全て韓国内で生産し、米国に輸出している
これが原因だろ アメリカが提示した条件を満たすところには補助金出す。
日本含め幾つかのメーカーは条件満たして補助金受け取る選択をした。
韓国はそんな条件は認めないニダ!韓国メーカーに補助金出さないのは差別ニダ!って喚いてる。
これ、日本で散々差別ニダ!って喚いて税金に集ったのをアメリカ相手にもやろうとしてるだけだよなぁ。 >>16
(=゚ω゚)ノ 西部警察は日産の名車でなくてはならない!
スカイラインRS、ガゼールオープントップ、、スーパーZ、サファリにセドリック ヒョンデは日本市場で爆発的に売れてるから大丈夫ですよ 企業の責任を政府に押し付けるのはどう考えても無理筋だろw 補助金ありきの薄利多売が露呈しただけでトップ関係ないわ 補助金分値引きしろよ
もしくは1台買ったらもう一台 こんな危険な乗り物売れるはずないだろ、資源の無駄だから作るなよ >>51
タクシー以外で日本国内に売れてたのか。。 アメリカは日本の20倍以上ある国
砂漠の真ん中で電池切れとかならないように
ガソリンスタンド並みに充電スタンドいる
日本列島よりカリフォルニアは大きい >>54
やだあ。
すべてお家断絶のクルマじゃないですかあ。 韓国政府が韓国車を買う外国人に2万ドルの補助金を出せば良いニダ
韓国車が不人気な日本には5万ドルまで上積みするニダ なんでもユンユンのせいにしてれば楽だよね
バカでもチョンでも出来る 安さだけが取り柄の韓国車
安さが無ければただの粗大ゴミ アメリカに生産拠点つくってない韓国メーカーの責任だろ 単純にもうEVの需要がない気がする
今のところ金持ち道楽でしかない >>69
チョンカーメーカーがこれから死ぬのとなんか関係あるの? 安全性に疑問があるからだろ何でも政治のせいにするなよ <ヽ`∀´>9m君は第二のタイガー・ウッズに成りたいニカ? >>54
犯人の車も日産?
まあ毎回トヨタやホンダで逃走させるわけにもいかないだろうけど 世界中で売れすぎて生産キャパ増やせないだけだぞ
韓国国内では2年待ち、欧州でも1年以上の待ちは確定してるようなモデルだからな >>88
あれ?
日本のタクシー会社に導入してなかったっけ? 関連スレ
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670473794/ >>1
8月に施行されたのに7月に減少はおかしいよな。通常なら駆け込み需要で増加するはずだから。 >>1
IRAが施行されて落ち込んだみたいな書き方だが、販売台数を見る限り3月をピークに毎月減少してるだろ。
建物の近くで駐車禁止だったり、欠陥多発で誰も買わなくなっただけだろ。 つまりIRAに関係なく、韓国EVがカタログ詐欺だったり、欠陥だらけのいつもの韓国車でしたとアメリカ人が分かってきて、誰も買わなくなってきたということ。 >>90
夏から順次導入って話ね。
半導体の調達に時間かかるようだからまあ当然じゃない?
別に売れ過ぎでも何でも無いけどw 政府のせいじゃないだろ。準備してなかったメーカーのせい
チョンは事前に通知しても対応しないんだよ。
それで施行になってから大騒ぎしてゴネ始める。
政府も企業も個人も皆んなそう
本当に頭のおかしい民族だよ。
面倒くさいし、気持ち悪いから、全員シネばいいのに >>98
自分は特別と勘違いしてるのが朝鮮人
だから事前対策できず滅びる マスコミにいくら金を払っても、現実は韓国EVは誰も買わなくなってきたという話。
デザインに力を入れて騙そうとしても、乗ってみれば故障だらけのカタログ詐欺と気付いてくるという話。 なんでユンのせいになってんだよ?
ユンじゃなくてもアメリカでEVつくってないんだから誰でも変わらんだろ
ユンはなんで韓国の大統領になろうと思ったのかなあ
さすがに気の毒や アメリカでもどんどん売れなくなってきてるな。新興メーカーにもすぐ抜かれそうな販売台数。 >>101
自分ならうまくやっていける
と大した根拠もなく思い込む民族病 つか1ドル=1400ウォンなら補助金もらうより安売りできそうなものなんだが。 韓国政府がアメリカ人に2万ドルの補助金を出せば良いニダ
日本人には6万ドルの補助金を出すニダ ウォン安だったのに、3月からずっと減り続けてるって、よほど評判悪かったんだろ。
他の車も売れてなくて、ヒュンダイの企業在庫が数兆円規模だからな。 >>9
ポルシェって元々韓国車よりずっと売れてないから
というより誤差れべるの台数だよ >>15
下院議長が韓国大統領生会いに来てるのに、居留守使って会わなかった位だからな
それがどれだけ国に不利益を与えるかって想像ができなかったんだろうな >>19
まあ日本車EVは売れてないから気にしないんだろうが日本が同じ状態なれば大騒ぎだよ >>27
アメリカに工場作ってないんだから補助金もらえん
こんな不公平が許されていいわけないだろ >>109
ばーかw
量産メーカーと少量生産を比べるアホw
ポルシェが日本で過去最高の販売台数を達成した。ポルシェジャパンの発表によると、日本国内における2022年1月~6月の新規登録台数は過去最高の4,068台(2021年は3,924台)に
https://news.mynavi.jp/article/20220715-2397440/ 補助金出ないのに2000台も売れて凄いじゃん。在日と比べて在米韓国人は偉いな 意識高い系の人たちのステータスみたいな物なのに韓国製では誇れないよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています