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【製造業】中国、電気自動車と造船まで世界1位に…二次電池も韓国追い越す[5/28] [すりみ★]
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0001すりみ ★2023/05/28(日) 17:32:11.77ID:RbMgnR8f
自動車、造船、鉄鋼、繊維、家電、通信機器など伝統的製造業分野で中国はすでに世界最強の座に上った。
自動車だけでも中国は今年1-3月期に伝統強者の日本を抜いて世界1位の自動車輸出国となった。

中国自動車工業協会と韓国自動車モビリティ産業協会などによると、中国が1-3月期に自国で生産し海外に輸出した自動車は99万4000台で、同じ期間に95万4000台を輸出した既存の世界1位の日本を追い抜いた。
中国の自動車輸出は2021年に韓国を上回り、昨年にはドイツまで押さえて世界2位に上がっている。

中国の自動車は10年ほど前まで韓国、ドイツ、日本の自動車をまねた「コピー品」と呼ばれ海外で冷やかされた。

だが最近では電気自動車を前面に出して価格競争力と性能まで備えたという評価が増加している。
米国がインフレ抑制法を導入し中国牽制に乗り出しているのに中国車は海外でよく売れているのだ。
中国の自動車輸出は2018年に100万台を記録した後、3年後の2021年に200万台を超え、昨年は311万台を記録した。

《中略》

韓国が2000年代初めから市場を先導してきた造船産業もやはり最近中国が世界1位に上がった。

韓国は2021年に1位の座を中国に明け渡し、昨年も大きく押された。液化天然ガス(LNG)運搬船など一部高付加価値船舶分野では依然として韓国が優位を守っているが、最近になりその格差まで狭まっている。

1桁台だった中国のLNG運搬船のシェアは昨年30%まで増えた。韓国産業研究院のイ・ウンチャン研究委員は「伝統製造業分野で世界1位になったのは中国の産業規模そのものがあまりにも大きく持続的技術投資などで産業生態系がすでにしっかり形成されているため」と話した。

《中略》

韓国が技術でリードしているというのも昔話だ。

交易国との競争力を測定する「貿易特化指数」の分析でもこの10年間に中高位・先端技術産業で相対的競争優位を占めた韓国の地位は「競合」に変化したことがわかった。

中国経営研究所のパク・スンチャン所長は「これからは韓中の経済構造が似てきて現在よりさらに競争が激しくなるだろう。新しい韓中産業協力構造を模索しなければ対中輸出赤字を超え第三国市場、中間財でも『メイド・イン・チャイナ』に押されることになりかねない」と懸念する。

《後略》

全文はソース元でご覧ください
中国、電気自動車と造船まで世界1位に…二次電池も韓国追い越す
ⓒ韓国経済新聞/中央日報日本語版|2023.05.28 13:04
https://s.japanese.joins.com/JArticle/304891

※関連スレ
【華字メディア】中国の自動車輸出が日本抜き初めて世界一に…打撃を受けるのは韓国ではなく日本・ドイツと指摘 [5/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1683599309/
0002<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:35:02.45ID:ZzuAehvp
エンコリ時代から警告されてた状況が訪れつつあるな。

韓国は差別化できないままで一度中国に追いつかれたら、もう2度と助からない。

そのあと韓国が状況を打開する為に取るどんな策も、中国が同時に全く同じ内容で、より大きな市場と資金力を使って真似できてしまうからどうやっても逃げられない。
0003<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:35:24.98ID:2tnGh8sN
一方わーくにでは…

ネトウヨ『電気自動車なんてゴミ!!!絶対に売れね~よ!!!ば~かwww』

とは、何だったのか??
0006<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:38:44.24ID:ZzuAehvp
中国の場合は都市部で実質EVしか乗れない様な制度にしてるからな。

ガソリン車よりEVの方が良いから選ばれてるわけではなく、EVを買わざるを得ない状況。
0007<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:39:46.63ID:0oV0QgGA
韓国は更に要らない子に
0008<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:40:03.15ID:0dy1tl7c
中国でEVが売れる理由
ガソリン車のナンバープレート交付が入札制で落札出来ても9万元ほどする
EVは無料で交付
去年までEV助成金が手厚かったが今は無し
その代わり値引きがエグく180万円ほど値引きがある
0009<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:41:12.43ID:zwTx+0yJ
>>2
日本も同じだアホが。
0010<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:41:52.22ID:zwTx+0yJ
>>6
そういう地域は中国以外にも多い。

日本も後10年でそうなる。

時代がわかってないなカス。
0012<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:43:29.81ID:ZzuAehvp
>>9
日本は完全に差別化してるから韓国とは全然違うのよ。

韓国は完全に汎用量産品の大量生産大量販売しかしてないままここまで来ちゃったから中国と全く差別化できない状態で追いつかれた。
0014<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:46:19.26ID:20wvD0Mp
これからの食い扶持にする予定だったEVと二次電池でシェア取れなくてどうするの?
2位以下でも喰っていけるだろうけど、BYDとCATLは凄い勢いだぞ
0015<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:50:56.75ID:ZzuAehvp
>>14
どうにもならんやろ。
挽回するネタがない。

上にも書いたが、今韓国がやれるネタは中国にもできるんで逃げようが無い。
一時期復活の起爆剤にしようとしてた折りたたみスマホなんかも速攻で真似されてた。まあどっちも立ち消えになったけど。
0016<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:56:03.10ID:TDAYnLzS
コピー品を作る韓国がコピー品を作る中国を批判www
そろそろ鏡を買え
0017<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 17:59:35.76ID:6s1/e+KF
ミャンマーとラオスあたりでだけ中国製軽トラ軽バンがちらほら走ってるぐらいで
国境接する国々は中古車含め日本の乗用車と韓国のバスばかりで中国車ほとんど走ってないよね
0019<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 18:07:46.26ID:q4Q8T1QG
>伝統強者

また変な造語出てきた
0020<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 18:27:39.41ID:khLW7p8v
反日なんて下らない事してるからそうなる
台湾の様にしてればまだ日本の助けで何とかなってたかも知れんが
今からじゃ到底無理

朝鮮はもう南北共に中国に吸収してもらうしか無いんじゃないかな
0021<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 18:39:34.66ID:gl/R7TPH
一方ジャップは最後の砦ある自動車業界がEV敗戦確定で売るものがなくなりアジア最貧国に転落しようとしていた
0024<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 18:57:27.98ID:lphe60FJ
日韓で技術共有で対抗しようぜ
0025<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 19:25:45.98ID:VSBRclNU
韓国が焼き畑で荒らした市場を中国に持っていかれる
諸行無常
0027<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 19:28:13.47ID:lpegshtM
エンジンを供給してる三菱が大儲けしてるってこと?
0028<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 19:33:03.43ID:+WB8WvD4
>>1
中国も韓国式自転車操業に参入か。
いつまで走れるか見物だな。韓国よりは長く走れそうだが。
0030<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 19:48:34.85ID:TbbFHTPj
>>23
KPOPと海苔
0031<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 21:03:45.12ID:hMq4Ki0j
>>10
そうなるためには発電量を滅茶苦茶増やし送電網を太らせる必要がある
かなりの投資が必要な上、原発問題必須なんだけど今の日本にそれができるとは思えん
0032<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 21:30:09.02ID:z/rVFLuq
かつて日本が先駆けてたり得意だったけど今中韓が代わってる分野って大体儲けるまでの投資がエグかったり一度走り出すと途中変換できない分野よな
0033<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 21:38:34.19ID:Auq/S2hK
電池とスイッチとモーターをつなぐだけだから、韓国人にもつくれる
中国では、不動産屋とか携帯屋まで、クルマつくるわけで、もちろん安全無視の劣悪品質、
ときどき爆発、炎上という仕様、それでも、激安だから途上国で売れる
先進国の自動車メーカがかなうわけがないのさ
0034<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 21:41:11.61ID:qipT5oa8
>対中輸出赤字を超え第三国市場、中間財でも『メイド・イン・チャイナ』に押されることになりかねない

この一文読むだけでOK。お・し・ま・いデス
0036<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 21:56:42.94ID:wCtQUpM2
そら技術も何もない南鮮が公金じゃぶじゃぶダンピング対決で支那に敵うはずがない
0038<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/28(日) 23:33:20.03ID:pTuuoHCJ
組み立てだけの韓国を凌駕したわけですな
日本なら真似の出来ない部品で稼ぎますw
0040<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/05/29(月) 06:35:50.97ID:V3q+4uje
>>10
むしろ車庫が必ずある日本が稀有で海外では路駐が普通
もちろん金持ちは自宅に車庫あるがコイツらは自宅充電出来るが庶民は出来ないから普及しない
簡単な話だろ
0047<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2023/07/04(火) 20:00:39.77ID:xF5CoR4d
中国完全勝利!!!
ドイツの名門、フォルクスワーゲンが、電気自動車を投げてしまったぁぁぁ!!!

ttps://youtu.be/k_-VCzXpsY4


フォードも先細りを余儀なくされているし、残る熱心はフランスメーカーだけか!?
0048中国人2023/07/04(火) 20:37:39.77ID:umE1Yeht
中国は造船、航空 宇宙 太陽光電池  OLED IT AI クラウド セキュリティ 電動自動車 電池 スマホ 大型風力 
半導体設計 プロセス加工 ドローン 超高圧送電 四世代原子力発電 通信設備 熱効率高いディーゼルエンジン 
5tmri pet/ct 切削工具 soc 光モジュール サーバー 日本より進んる。
日本は 工業ロボット 電子材料 膜材料 エンプラと変性樹脂 大型ガスタービン 半導体設備 
電子デバイス(MLCC sawフィルタ センサーなど)機械部品(サーボモーター ベアリング PLC  バルブ など) 
胃カメラ 工作機械 mcu 研究機器 は中国より進んでる。 
液晶 家電 建設機械 高速鉄道 地下鉄 リニア 特殊鋼 FPC 炭素繊維 パラアラミドなど日本も中国もできる。
あと10年あればすべて産業が中国に圧倒されるだろ。対GDP2.44%の研究開発費を3.5%に上げるべき。
例えば中国の液晶パネル材料国産化率10%から70%に、高速鉄道の部品内製化率97% 
原子力発電所の部品国産化率95%ショベルカーの部品国産化率90%以上、リチウム電池の材料設備国産化率95%、
ロケットや衛星の部品国産化率ほぼ100% 太陽光パネル材料設備ほぼ100%など、
化学工業設備の国産化率90% 冶金設備国産化率95%
BYD電気自動車の部品国産化率90% LED産業のチップ材料mocvdなどの設備殆ど自社製、 
それを半導体や旅客機 OLED ドローン スマホ などにも反映しようとしてる
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