台湾新幹線(台灣高鐵)TR2

1最近2年は新幹線より台灣高鐵の利用が多い哈台日本人2010/09/12(日) 02:43:57
開業2年9ヶ月目の2010年8月3日に総乗客数1億人を突破し、
着々と台湾西部の大動脈に成長しつつある台湾新幹線こと
台灣高鐵(高速鐵路)について語るスレ。前スレ台湾鯖落ち
のため復旧させました。大いに語って下さい。

前スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1089996912/

関連スレ(鉄道海外@趣味板)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/l50

台灣高鐵公式サイト(日本語版)
ttp://www.thsrc.com.tw/jp/

中華民國行政院交通部高速鐵路工程局サイト(繁体中文)
ttp://www.hsr.gov.tw/

673美麗島の名無桑2017/02/20(月) 02:16:59.35

674関係ない糞動画貼るな!2017/02/20(月) 02:30:59.61
     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
    ( `ハ´ )
   l |⊂   ⊃l| | ← 673=中国共産党間諜(工作)員
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    ゝ_)

675美麗島の名無桑2017/02/21(火) 05:00:20.88

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
    ( `ハ´ )
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677美麗島の名無桑2017/02/21(火) 13:11:29.80
輸出主力株中心に堅調な展開

ファナックや

ソニーなどプラス圏に浮上

金融セクターや紙・パルプ株の上昇

http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/

678スレ主です2017/02/21(火) 14:11:54.73
>>673
>>675
>>677
全くスレに無関係ですのて即刻退場して下さい。

679美麗島の名無桑2017/02/21(火) 22:32:57.05
>>673
>>675


映画全部見たよ。
韓国映画「釜山行き」日本名タイトルは「新感染・ファイナル・エクスプレス」

日本でも、1970年代初頭に高倉健主演で「新幹線大爆破」と言う映画が有ったけれど、

韓国映画の「釜山行き」はB級ゾンビ映画というけれど、最後まで楽しませてもらった。
結構、ダイナミックさが有って、まさに、ノンストップ・ホラーアクション映画の醍醐味があった。

日本の映画界でも新幹線大爆破のような映画を作ってもらいたいけれど、現在の日本映画界の制作能力では無理だろう。
韓国映画の「釜山行き」を見て、B級ゾンビ映画のようだが、細かい点を見ると韓国鉄道公社が全面協力したり、内容が非常に凝っている。
高速鉄道とゾンビ映画を組み合わせる内容は無理があるというけれど、やっぱり、面白かった。

高倉健の「新幹線大爆破」問う映画作品が逆に内容的に単調し過ぎるくらいのリズミカルな韓国ゾンビ映画だった。

680スレ主です2017/02/21(火) 23:27:45.73
>>679
全くスレに無関係ですのて即刻退場して下さい。

681美麗島の名無桑2017/04/02(日) 10:21:48.02
【経済】 2017/03/30 13:56

台湾新幹線全線でWiFiが利用可能に 今年8月までにも

(台北 30日 中央社)行政院(内閣)の徐国勇報道官は30日、今年5月から台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)のトンネル内に通信ケーブルを敷設する工事を始めると明かした。
今年8月に開かれるユニバーシアード台北大会前にも全線でWiFi(無線LAN)による通信サービスの提供が開始される見込み。

同院では公共の場での快適な通信環境整備に取り組んでいる。
関係者は、台湾桃園国際空港や台北松山空港、一部鉄道の駅、ユニバーシアードの会場などを含めた多くの場所で無料WiFiシステム「iTaiwan」が利用できるようになるとしている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201703300005.aspx

682美麗島の名無桑2017/04/16(日) 13:19:00.17
台湾新幹線沿線で地盤沈下 最大92センチ

【観光】 2017/04/15 12:30

(台北 15日 中央社)台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)の彰化、雲林、嘉義の沿線で、最大92センチの地盤沈下が起きていることが15日までに、台湾高鉄から委託を受けた学術機関による調査で明らかになった。
地盤沈下は沈静化しており、警戒値には達していないという。

沈下が最も深刻な地域は、高鉄雲林駅から嘉義方面約5.6キロの高速道路台78線と交差する地点。
その他はいずれも80センチは超えてない。

沈下の原因は地下水の過剰な汲み上げによるもの。
台湾高鉄は自社での観測に加え、2013年以降は学術機関に委託し、高鉄高架の脚柱の沈下を毎年定期的に観測している。

台78線区間では2013年に警戒値に近づいたため、改善工事が行われた。
現在は当時より数値が下がっている。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201704150001.aspx

683美麗島の名無桑2017/04/16(日) 13:21:46.07
台湾新幹線の運賃値上げはなし=交通部長が明言

【観光】 2017/04/13 14:53

(台北 13日 中央社)交通部(交通省)の賀陳旦部長は13日、運賃引き上げが懸念されていた台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)について、値上げの実施は当分の間ないと明言した。

交通部は先月末、基本賃率基準を現行の1キロ当たり4.009台湾元(約14.55円)から4.134元(約15.00円)に引き上げると発表。
高鉄の運賃はこの基準を基に台湾高鉄によって決定されており、もし新賃率基準が適用されれば、値上げ幅は台北−高雄(左営)間で往復160元(約580円)になると見込まれていた。

この日、賀陳部長は立法院(国会)交通委員会に出席。
与党・民進党所属の李昆沢立法委員(国会議員)から、交通部は筆頭株主として現行運賃の維持と乗車率向上に務めるべきだとする批判を受けた。
賀陳部長はこれに対し、台湾高鉄は新賃率基準を反映した値上げの方針を示していないと回答。値上げの可能性を否定した。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201704130003.aspx

684美麗島の名無桑2017/05/07(日) 15:16:54.18
台湾新幹線が黒字に 政府への割り戻し約115億円支払いへ
【経済】 2017/04/27 17:58

台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)が財務立て直しを経て黒字経営となり、今年は31億台湾元(約115億円)を割り戻しとして政府に支払うことが26日、わかった。
支払いは6月末までに行われる見込み。

同社は政府との契約で、毎年、税引前利益の10%を割り戻しとして支払うことになっている。
最初の5年で少なくとも20億元(約74億円)、その後の5年で累計100億円(約370億円)が支払われるはずだった。

だが、2007年の開業以来、経営不振が続いており、支払いが滞納していた。
交通部(交通省)高速鉄路工程局によると、2012〜2016年の間で政府に支払った金額は48億元(約177億円)。

政府の支援の下、2015年から財務立て直しを実施。
昨年には台湾証券取引所への上場を果たし、経営状況は徐々に改善を見せていた。

高鉄局によると、割り戻しは高鉄付近の道路建設にかかった費用の返済に当てられるという。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201704270008.aspx

685美麗島の名無桑2017/05/14(日) 20:33:18.18
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00000004-ftaiwan-cn

日本の鉄道は世界一の技術なんだよね? ねえ。
こんな失敗が起きた以上は現地に職員派遣して日勤教育するんでしょ?ねえ。

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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信号システムが落雷で故障して列車のいる区間に青信号出して追突死亡事故を起こしたオマエんトコの不良高速鉄道とワケ違うんだよバカ。

話が大げさ。台湾高速鉄路の信号システムは

1.イレギュラー入線しようとする区間に別の列車がある場合はポイントがそもそもそっちに切替わらない。
2.一旦入線した区間は他の列車は進入禁止になる(万一入っても即強制停止になる)。
3.これら信号制御システムは少しでも異常(ex.通信ケーブルをネズミがカジったり燃やされるetc.)があると即強制ストップする。

台湾は日本と少し違いダイヤが乱れた時などの回復柔軟性を持たせるため複線だけでなく単線運用も出来きる様になっており、
日本製の新幹線制御システムをベースとした更に安全性等のバージョンアップされたものが使われている。

だから今回みたいにヒューマンエラーで入線設定をミスっても衝突事故などを起こす事がない。

>こんな失敗が起きた以上は現地に職員派遣して日勤教育するんでしょ?ねえ。

行くかバカ。

687美麗島の名無桑2017/05/15(月) 14:54:13.08
鉄道の専門知識があるマニアも集まるスレで喧嘩を売るって。。。
何処の工作員か知らんが685もアホだな

688美麗島の名無桑2017/05/25(木) 17:59:35.75
台湾新幹線、今年も配当金支払いへ 黒字続く

【観光】 2017/05/24 14:51

(台北 24日 中央社)台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)が24日に開催した株主総会で、1株当たりの配当金を0.6台湾元(約2.2円)とすることが決議された。
配当金の支払いは、2007年の開業以来初めて行われた昨年に続き2年連続。
税引後利益は41億5000万元(約153億7000万円)だった。

同社の年報によると、2016年度の営業収益は406億1000万元(約1503億8000万円)。
税引前利益は50億元(約185億2000万円)だった。

同年度の運行本数は5万1106本。
前年度に比べ574本増えた。利用者数は5659万人で、前年度比603万人増となった。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201705240005.aspx

689美麗島の名無桑2017/06/04(日) 00:10:47.10

690美麗島の名無桑2017/06/04(日) 00:21:00.47
中華民國が國共内戰に勝利した暁には建設されるのか?

それなら首都は南京だから南京と台北を結ぶと思うが

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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689=690 ← 永遠に出来んわいヴォケ!

692美麗島の名無桑2017/06/18(日) 10:17:35.09
【観光】 2017/06/14 14:08

サトウキビ列車が台湾新幹線に連絡 鉄道の魅力で地方に活力注入

(台北 14日 中央社)行政院(内閣)が推進する大規模なインフラ整備計画には、台湾糖業鉄道と台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)を結合させて地方発展の活力にする青写真が盛り込まれている。
これを受けて交通部(交通省)は、ともに日本統治時代に建設された雲林県虎尾と嘉義県蒜頭2カ所の製糖工場を対象に、それぞれの糖業鉄道を最寄りの高鉄駅に連絡させる計画に取り組んでいる。
完成のあかつきには、中南部観光に新しい活力が注入されることが期待される。

虎尾製糖工場は現役で稼動している数少ない製糖工場の一つで、毎年12月から翌年3〜4月の稼動期には、列車がサトウキビを運ぶ風景を見ることができ、鉄道ファンを引き付けている。
雲林県政府は既存の貨物路線で観光列車を運行させるとともに、高鉄雲林駅まで線路を延長する計画を進め、特色あふれる地元の資源と組み合わせた独自の観光ルート作りを目指したい意向。

一方、蒜頭製糖工場は現在観光スポット「蒜頭糖廠蔗テイ文化園区」として生まれ変わっており、サトウキビ列車を改造した観光トロッコで人気を集める。
場所も嘉義の人気観光スポット、国立故宮博物院南部院区(南院)にほど近い好立地。
嘉義県政府は既存の線路を東西に延長することで、南院と高鉄嘉義駅に連絡させるとともに、サイクリングロードや街路樹を整備することで、独自の地域発展を目指すとしている。
(テイ=土に呈)

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706140004.aspx

693美麗島の名無桑2017/06/18(日) 10:38:27.15
JR東海 台湾新幹線に助言 新契約

2017年06月17日

JR東海は16日、台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路(台湾高鉄)に技術を供与する契約を8日付で結んだと発表した。
老朽化した運行管理システムの更新工事に関連した助言を行う。
新幹線を巡る日台協力がさらに強化された格好で、JR東海が海外輸出を目指す次世代型新幹線車両「N700Iバレット」の台湾での採用に追い風になるものとみられる。

運行管理システムは新幹線の安全でスムーズな運行を支えるもので、台湾のシステムは、1972年に旧国鉄が導入した新幹線の管理システム「COMTRAC(コムトラック)」をベースに構築された。

2007年の開業から今年10周年を迎えた台湾新幹線は、システムの老朽化が進んだため、台湾高鉄は更新が必要と判断。
JR東海は14年の更新の計画作りでの技術供与に続き、実際の更新工事をめぐる助言の契約も獲得した。
20年1月までの約3年間、更新に伴う動作確認や設備の切り替えなどで助言を行う。

台湾高鉄は日本の新幹線システムを海外で始めて採用し、07年に開業。南港―台北―左営(高雄)間約350キロ・メートルを1時間45分で結んでいる。
東海道新幹線の「700系」を基に開発された「700T」が運行されており、JR東海の次世代型車両も台湾高鉄が新たに購入する車両の最有力候補になっている。

http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20170616-OYTNT50300.html

694美麗島の名無桑2017/06/19(月) 19:39:52.61
↑ この場合の N700Iバレット とは N700S を指すのかな?

695美麗島の名無桑2017/06/19(月) 19:46:09.15
>>694
N700Sは4両ユニットで短編成化しやすく設計されてるからら台湾とテキサス輸出を見越している。

696美麗島の名無桑2017/06/26(月) 16:53:24.97
ふざけるな!新幹線を導入した台湾高速鉄道が「わが高速鉄道より優れている?」=中国

2017/6/26(月)11:42

台湾メディアの自由時報は2月28日、台湾高速鉄道の運営会社の前副総裁が2016年11月、中国側と協力に向けた覚書を「ひそかに」交わしていたと伝え、これによって台湾高速鉄道の基幹技術や資料が中国側に流出した可能性があると報じた。
 
こうした疑惑が解明されぬうち、台湾の一部テレビ番組で出演者が「中国は長期にわたって台湾のハイテク産業の機密を盗んできた」、「中国高速鉄道より台湾高速鉄道の方が優れている」と発言し、中国側で反発の声が高まっている。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw2847332

697美麗島の名無桑2017/06/26(月) 17:11:36.74
【観光】 2017/06/20 13:08

台湾新幹線の車内Wi-Fi 8割設置完了

(台北 20日 中央社)台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)は19日、車内で利用できる公衆無線LAN(Wi-Fi)の設置が8割の車両で完了したと明らかにした。
8月のユニバーシアード台北大会開催前には全車両で設置が完了する見込み。

高鉄は、通信大手の中華電信と提携して設備の整備を進めていると説明。
ただ、まだ試験段階であり、場所によってはつながりにくい場合もあるという。

車内Wi-Fiには国が運営する無料公衆Wi-Fiサービス「iTaiwan」のアカウントで利用可能だとされている。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706200003.aspx

698美麗島の名無桑2017/07/06(木) 07:37:27.40

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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698 ← 台湾高速鉄路の食事じゃねぇだろキチガイ氏ね!

700美麗島の名無桑2017/07/16(日) 22:17:19.23
敷設進む四川・チベット鉄道

 現在敷設の進む「四川・チベット鉄道」は、四川省の成都市からチベット自治区のラサにつながる鉄道で
雅安、康定、ニンティ(林芝)などの都市を経由し、全長は1700キロを超えるものです。
国家第13次五カ年計画に盛り込まれたこのプロジェクトは、現在全線での建設が進んでいますが
沿線は山間地区であり、頻発する地質災害が大きな課題となっています。
ニンティ(林芝)-ラサ間、成都-雅安間の路線は2014年末すでに着工しているほか
康定からニンティ(林芝)までの区間のフィージビリティスタディも現在進行中であり
全区域での着工に向けた作業が進められています。(Lin、む)


http://japanese.cri.cn/2021/2017/07/13/142s263250.htm

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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700 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ!

702美麗島の名無桑2017/07/20(木) 23:25:14.95
北京-上海高速鉄道、国慶節後に最高時速350キロ実現へ

京滬(北京-上海)高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、
午前8時30分に北京南駅を出発し約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。
同日、上海鉄道局の担当者によると、今年の国慶節(建国記念日
10月1日)以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。
人民日報客戸端が伝えた。(編集KM)

「人民網日本語版」2017年7月20日

http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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   l |⊂   ⊃l| | ← 673=675=685=689=690=698=700=702=中国共産党間諜(工作)員
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702 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ!

704美麗島の名無桑2017/07/21(金) 15:10:06.70
自強號って精力剤みたいな名前だな

705美麗島の名無桑2017/07/21(金) 21:13:19.45
>>704
台湾高速鉄路と関係ない
自強號は在来線鉄道の特急列車の愛称
国連離脱時に「莊敬自強 處變不驚(恭しく自らを強め、状況の変化に驚くことなかれ)」と国民党政府が強がった事に由来

706美麗島の名無桑2017/07/23(日) 12:13:48.16
台湾 台北 / 7月19日より「台北鉄道工場」の一部を一般公開

2017年7月19日(水)

台湾の文化部は、国定古蹟に指定した「台北機廠」の一部を、2017年7月19日(水)より一般公開いたします。

日本統治時代の台北鉄道工場が前身となる「台北機廠」は、現存するものとしては、台湾最大で最も長い歴史を持つ鉄道車両修理工場です。
一般への公開を部分的に行いつつ、約6年をかけ修復工事を進める予定です。

見学は、毎週水・土曜にガイド付きツアーが行われる形で実施されます。

また10人以上〜40人以下の団体は、事前の予約があれば見学が可能となっています。

台北へのご旅行をご予定の方は、是非お立ち寄りください。

※「台北機廠」概要
http://xydo.gov.taipei/ct.asp?xItem=23525&ctNode=37756&mp=124091

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=78522

707美麗島の名無桑2017/07/28(金) 23:34:19.10
北京-上海高速鉄道、国慶節後に最高時速350キロ実現へ

人民網日本語版 2017年07月20日15:45

京滬(北京-上海)高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、午前8時30分に北京南駅を出発し
約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。同日、上海鉄道局の担当者によると
今年の国慶節(建国記念日、10月1日)以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした。
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。人民日報客戸端が伝えた。
(編集KM)

http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
    ( `ハ´ )
   l |⊂   ⊃l| | ← 673=675=685=689=690=698=700=702=707=中国共産党間諜(工作)員
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707 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ!

709美麗島の名無桑2017/07/30(日) 12:58:51.80
東京で鉄道文化を考えるシンポ 専門家やファンの交流に期待=駐日代表/台湾

【社会】 2017/07/29 15:39

(東京 29日 中央社)「鉄道文化を生かした、持続可能な地域創生」日台連携シンポジウムが、28日、台北駐日経済文化代表処台湾文化センター(東京都)で開催された。
同処の謝長廷代表(大使に相当)はあいさつで、台湾の鉄道の発展は日本と深いつながりがあると語り、専門家や鉄道ファンの交流を通じて互いの友好関係がより深まることに期待を示した。

シンポジウムには日本の産官学各界から約120名が参加。インダストリアルデザイナーの水戸岡鋭治氏、
台北機廠(旧台北鉄道工場)プロジェクト代表の黃俊銘氏ら4名のパネリストが、日台双方で潮流となっている、旧鉄道システムの保存と活用から新しい鉄道文化を生み出すプロジェクトについて語った。
台湾の文化部(文化省)国際諮問顧問を務めるCIプランナー、福井昌平氏の司会によるパネルディスカッションも行われた。

パネリストの1人、鉄道博物館(さいたま市)の荒木文宏副館長は、同館を訪れるアジアからの外国人観光客の割合は平日で約8割、祝日でも4割に達すると説明。
うち、台湾人は平日で約58%を占め、最多。
5年来変わらずトップを維持しているという。同館が台湾人に高い人気を誇る理由として、同氏は、さいたま市が台湾との交流に熱心であることや、台湾の旅客に鉄道ファンが多いことが考えられるとの見方を示している。

http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201707290002.aspx

710美麗島の名無桑2017/08/04(金) 20:58:34.90
今月3日、河北省張家口市と内蒙古(モンゴル)自治区呼和浩特(フフホト)市を結ぶ高速鉄道のうち
鳥蘭察布(ウランチャブ)-フフホト東区間が開通した。
これで同自治区も高速鉄道時代に突入した。人民日報が報じた。
張呼高速鉄道は東の河北省張家口南駅から西に向かって走り、フフホト東駅までの全長286.8キロ。
国家中・長期鉄道網計画「八縦八横」のうちの八横の一部である京蘭(北京-蘭洲)の重要な部分になっており
西北、華北、東北の「三北」をつなぐ重要な路線だ。フフホト東-ウランチャブ区間は全長126キロで、まず
10両編成の列車が走行し、営業速度は250キロ。所要時間はこれまでの最速1時間から約40分に短縮された。
今後、張呼高速鉄道は、建設中の京張(北京-張家口)高速鉄道とつながり、フフホトと北京が3時間以内でつながることになる。(編集KN)

「人民網日本語版」2017年8月4日

http://j.people.com.cn/n3/2017/0804/c94475-9251285.html

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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710 ← 台湾に全然関係ねぇだろ!

712美麗島の名無桑2017/08/05(土) 10:14:08.80
台湾の鉄道ファン感涙! 日本の伝説的寝台電車が、台湾の鉄道博物館に無償寄贈される!=台湾メディア

2017-08-01 07:12

日本と台湾の観光交流が盛んになるなかで、特に鉄道業界の交流やコラボレーションが積極的に行われている。
台湾メディア・三立新聞網は、今年4月にJR東日本で引退した583系寝台電車2両が、台湾の鉄道博物館に無償で寄贈される予定であるとする記事を掲載した。
 
記事は「世界初の寝台電車が台湾にやってくる」としたうえで、台湾文化部がJR東日本に積極的に働きかけを行った結果、
JR東日本が583系寝台電車2両を台北機廠鉄道博物館へ寄贈することに同意し、8月1日にさいたまの鉄道博物館で調印式が行われる運びであると紹介した。
 
また、583系について「国鉄時代を代表する電車の1つで、昼間は座席になり、夜は寝台へと形を変えることのできる構造だ」と説明。
台湾の鉄道史専門家である台湾師範大学地理学部の洪致文教授が「世界の鉄道史上でも珍しく、
価値を持つ電車はわれわれ人類の資産。今回文化部が寄贈を取り付けたことに対して本当に驚いている。台湾の鉄道文化資産保存の歩みが一歩前進した」と感想を述べたことを伝えている。
 
記事はさらに、多くの台湾の鉄道ファンがこの情報に興奮を覚えるとともに、日本に対して続々と感謝の意を示しているとも紹介した。
 
「昼夜兼用寝台電車」である583系は、ボックスシートをつなげて下段ベッドを作り、窓の上と網棚の上に格納されている中・上段ベッドをそれぞれ引き出して3段ベッドにする特徴的な構造になっており、日本の鉄道ファンの人気も非常に高い。
きっと台湾の博物館でも人気の展示車両の1つとなることだろう。

http://news.searchina.net/id/1640986?page=1

713美麗島の名無桑2017/09/21(木) 23:58:34.84
中国の高速鉄道、再び世界最速運転 事故の記憶残る中

 北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が21日、最高時速350キロでの運転を始めた。
両都市を4時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。
中国の高速鉄道は北京―天津間などで350キロ運転をしたが、2011年に浙江省であった事故後
最高時速を300キロに減速していた。(朝日新聞デジタル)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170921-00000082-asahi-int

714↑キチガイ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな!2017/09/22(金) 01:43:38.49
     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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713 ← 台湾に全然関係ねぇだろ!

715美麗島の名無桑2017/09/22(金) 15:07:59.48
>>714
アク禁解除されてよかったねえ

     ∧中∧  アイヤァァァァァッ!!
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   l |⊂   ⊃l| | ← 673=675=685=689=690=698=700=702=707=710=713=715=中国共産党間諜(工作)員
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715 ← 台湾高鉄に関係ねぇだろ!

717日〒L番宣部2017/10/16(月) 17:56:38.57
有吉ゼミ(日本テレビ系きょう夜7:00-8:54)

世界の鉄道でいいね!をもらおう
台湾新幹線の旅!インスタ初体験良純&滝沢カレンの珍道中ほか

http://www.ntv.co.jp/program/detail/21863373.html

718美麗島の名無桑2017/10/29(日) 10:59:22.21
日本と同じだ! 台湾「新幹線」の駅弁もやっぱりレベルが高かった

2017年10月28日 12時12分

台湾高速鉄道は新幹線の技術が採用されており、台湾版の新幹線と呼ぶことができる。
日本の新幹線車内や各駅で販売されている駅弁のクオリティは中国でも高く評価されているが、台湾高速鉄道で販売されている弁当も日本同様に質が高く、中国人からすれば羨望の対象のようだ。

中国メディアの今日頭条はこのほど、台湾高速鉄道で売られている弁当を紹介し、「台湾旅行の醍醐味の1つ」であると紹介すると同時に、「台湾側の弁当は中国の弁当を圧倒している」と論じた。

記事は、台湾高速鉄道で買い求めることができる弁当は「台湾旅行の醍醐味の1つ」とまで高く評価されており、台湾高速鉄道に乗ったら必ず味わうべきであると指摘。
そこまで言わせる弁当を写真付きで紹介しているが、内容は確かに種類が豊富で、彩りも美しい。
見るからに食欲がそそられる弁当だ。
また、弁当の容器を工夫している点も日本の弁当に似ていて、鉄道車両の形をした容器や金属製の2段式の容器に記念デザインが刻印されたものなどもあるようだ。

台湾の弁当と中国の弁当の大きな違いは、昼食から夕食の時間に合わせて当日作られたものが店頭に並んでいることだ。
作りたてということで「防腐剤などの添加物は一切使われていない」そうで、売り切れてしまう心配はあるものの、安心して口にできるのだという。

それに比べて、中国高速鉄道で提供されている弁当は長くて90日も持つとし、しかも車内で電子レンジによって加熱されたものが提供されており、「これでは味に差があるのは当然だ」とした。
また台湾の弁当は自由競争が導入されているため、質や価格で競争力の劣る弁当が淘汰されているとも指摘、中国高速鉄道の弁当業者は競争がないため、質が向上しないのだと論じた。

中国高速鉄道は多くの人に利用されているが、弁当の質については根強い不満がある。
車内で食べる弁当の質の向上を期待している中国人は多く、中国人が台湾高速鉄道の弁当に羨望の眼差しを向けるのはある意味で当たり前の状況といえる。

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171028/Searchina_20171028013.html

719美麗島の名無桑2017/12/23(土) 13:20:44.53
台湾新幹線のビジネスクラスに乗って、台湾一美味しいと評判の「ねこレーヌ」を食べてみよう!

2017/12/23 10:00

猫は日本だけでなく、今や世界中で大人気。台湾でも出会える猫たちをモチーフにした、「台湾一おいしいマドレーヌ」と評判の「ねこレーヌ」が、12月より台湾新幹線ビジネスクラスで提供されることが決定した。

台湾・台南にあるカフェ「玉置麺包&珈琲」の日本人オーナーでパティシエの玉置氏が、約2年の開発期間をかけて地元台南産のアップルマンゴーと日本産や台湾産の厳選した小麦粉をブレンドし、バターを加えてほどよい甘さとおいしい食感の「ねこレーヌ」を作り上げた。

発売以降、台湾で一番美味しいマドレーヌとして評判の「ねこレーヌ」がいよいよ台湾の新幹線に登場だ!

2007年に開業した台湾の新幹線「台湾高速鉄道」(通称・台湾新幹線)は、台北と高雄(左営)を約1時間半で結ぶ高速鉄道。
1日の走行本数は約160本、年間利用者は約5700万人。

日本の新幹線の技術が導入されており、車両は日本でも走行している700系新幹線がベースの改良車両だ。

その台湾新幹線の「ビジネスクラス」というのは日本のグリーン車に相当し、乗客にコーヒーなどの飲み物と菓子のサービスを提供している。
そしていよいよこの度「ねこレーヌ」がその菓子に採用され、12月より登場することになった。

12月の「ねこレーヌ」の登場は12月26日(火)〜31日(日)となっている。

台湾を訪ねた際はぜひ台湾新幹線の「ビジネスクラス」を利用し、可愛くて美味しい「ねこレーヌ」で至福の時間を過ごしたい。
またお土産にすると、喜ばれる事間違いなしだ。

定価:1箱350台湾ドル(参考・日本円約1,300円 12月現在)
製造・発売:猫徳蓮股人分有限公司
販売店:台湾桃園国際空港、台北松山空港、その他・台北、台中、台南、高雄市内で発売中
(インターネットで事前に注文すると商品をホテルへ届けてくれるサービスもある)
URL:http://www.nekoneko.com.tw

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20171223-82726972-igniteq

720美麗島の名無桑2018/01/07(日) 01:25:12.84
台湾鉄道の駅弁に新メニュー ヘルシー志向とエスニック料理の2種

【経済】 2018/01/05 17:23

(台北 5日 中央社)台湾鉄路管理局の駅弁に2種の新メニューがお目見えした。
ヘルシー志向の五色野菜弁当(五行蔬食便当)とエスニック料理が楽しめるタイ風弁当(泰式料理便当)で、5日から販売が始まった。

五色野菜弁当は黒ゴマをふりかけた白いごはんに、エリンギやキクラゲ、キャベツなど、色彩豊かな8品の野菜が添えられたベジタリアン弁当で、価格は100台湾元(約380円)。

タイ風弁当はスパイシーチキン、豚挽き肉のバジル炒め、白身魚のレモン蒸し、エビトーストなど、代表的なタイ料理をおかずにしたもの。
主食のごはんに健康食材の台湾キヌアが炊き込まれ、台湾らしさもさりげなくアピールされている。
価格は150元(約575円)。

いずれも台北駅構内の「便当本舗」1〜5号店各店舗で販売されている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201801050008.aspx

721美麗島の名無桑2018/01/17(水) 19:55:28.85
35編成目の発注マダ-?チンチンage

722美麗島の名無桑2018/01/22(月) 21:24:48.87
日本の新幹線ボロで遅い

723美麗島の名無桑2018/02/07(水) 17:35:41.43
台湾新幹線・嘉義駅近くで楽しむ色とりどりの「花の海」 10日から

【観光】 2018/02/07 14:57

(嘉義 7日 中央社)台湾高速鉄道(高鉄、新幹線)の駅がある嘉義県太保市で10日から、25ヘクタールに及ぶ田んぼが色とりどりのヒャクニチソウで埋め尽くされる「太保市花海節」がスタートする。
6日に行われたPR記者会見では地元の農会(農協)が、「虹」や「線」など3種の「花の海」があり、台湾にいながら北海道やプロバンスに身を置いているような気分が味わえるとして来場を呼び掛けた。

同市の黄栄利市長は、今年はグルメエリアに地元の農産物や料理、お土産などを扱うコーナーが登場するので「花見がてらにぜひ」とアピール。
会場にはインスタレーションも設置されており、近距離での写真撮影が可能だという。

25日までの毎日、午前9時から午後5時まで、高鉄嘉義駅と会場を結ぶシャトルバスが運行される。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201802070007.aspx

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