台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....3
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
俺はいつかこいつらに殺される。
めちゃくちゃに駐車しやがって。
ウインカーは飾りか？
携帯かけながらは法律違反じゃなかったのかよ。
ｉｎ高雄
過去ｽﾚ
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1332989946/
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1603124559/ 高鐵竟然有密碼！怎麼選列車？內行人看車次編號馬上懂
2021/02/13 20:10:02
過年期間，出遊經常抓不準時間，若要搭高鐵不少人會選擇到車站再買票！
卻經常得花時間研究，列車的停靠模式，不過其實內行的人從車次編號就能看出玄機，
像是1開頭的列車就是直達車，8開頭的則是站站停，還有哪些隱藏在車次中的密碼，
帶您一塊解密。
列車緩緩進站，農曆春節期間，出遊返鄉南來北往，搭高鐵是不少人的首選，
若是匆忙到車站購票，怎麼選對適合的列車，其實從車次編號就能看出端倪。
1開頭代表直達車，只停雙北三站、台中和高雄，2字頭則再多停一站台南，而不停苗栗、
彰化和雲林的跳蛙式列車則是6開頭，5的話就是區間車、
8開頭則代表是全線12站都會停靠的站站停列車。
看懂車次密碼，讓你成為內行人！不過在高鐵車站，其實抬頭就能看見列車資訊，
但用了10幾年的老系統受限固定框架，停靠站點等資訊乘客往往無法一目了然，
近期陸續更換全新的高解析螢幕，從停靠模式到自由座車廂全都露，
還能機動加入車站的即時資訊。
高鐵竟然有密碼！怎麼選列車？內行人看車次編號馬上懂
高鐵桃園站長陳欣宜指出：「最大的特色是可以顯示更多旅客資訊，也可以因應不同需求，
顯示圖形介面或是照片等，提供旅客更高品質的服務資訊。」
板橋、桃園和新竹站率先啟用，全新的旅客資訊系統，預計今年底前全線車站更換完畢，
月台也同步汰換，讓旅客未來無論購票還是搭車，都能更加便利。 金門航空站春運不如往年 今估約送走6300人次
18:57 2021/02/15
春節連假進入尾聲，金門航空站大年初四送走約6300名旅客，
聯合候補單一窗口櫃台今天也啟動運作，但候補旅客人數甚少，不見往年人擠人的熱況，
整體疏運作業十分順利。
金門航空站主任洪念慈說明，今天啟動的聯合候補單一窗口服務，上午06：30起開放
旅客登記候補，至07：00左右才有第1位旅客登記候補，較往年晚約半個小時，
且直至07：30登記候補旅客尚不到10人，較往年動輒百餘人相去甚遠。
金門航空站表示，今、明2天是春運回程高峰，今天共提供單向51架次航班，
其中ERJ機型以上大飛機共有27架次，單向共提供6462個座位，截至下午17：00，
各航線航班疏運順利，除少部分航班客滿外，大部分航班在候補後仍有零星空位，
預估今天全天離站載客率約98％，載運離站旅客約6300多人次。
候補旅客均能候補上機，順利返回台灣。
因應新冠肺炎疫情，金門航空站除加強航站環境設施消毒作業外，
也提醒旅客進入航站內應配戴口罩及遵守交通新春防疫措施，保護自己也保護別人，
大家過一個健康平安年。 海巡署の巡視船に「TAIWAN」表記追加 蔡総統が指示＝総統府／台湾
2/17(水) 15:50
海洋委員会海巡署（海上保安庁に相当）が保有する大小4隻の巡視船の側面に「TAIWAN」の文字が追加されたことが分かった。総統府の張惇涵（ちょうじゅんかん）報道官は17日、フェイスブックを更新し、指示を下したのが蔡英文（さいえいぶん）総統であると明かした。
同署によれば、この措置は、各国の船舶が台湾の巡視船艇を明確に識別できるようにするためで、今年1月から塗装が始められた。現時点では500トン級1隻、1000トン級2隻、2000トン級1隻で作業が完了。今後引き続き、225隻に同様の塗装を施すとしている。
張氏は、台湾海峡の周辺海域には各国の船舶が年間延べ30万隻航行しているとした上で、中国が一方的に制定した、外国船舶への武器の使用を認める「海警法」が今月1日に発効したことを指摘。「TAIWAN」の表記が、法的地位の定まらない地域をめぐる「グレーゾーン紛争」を念頭に置いたものであることを示唆しつつ、台湾が堅持する、「挑発も屈服もしない」立場を改めて示した。 軍用大型無人機が墜落 台東市街地から約1キロの地点／台湾
2/19(金) 12:35
政府系研究機関、国家中山科学研究院が空軍向けに開発した大型無人機「騰雲」が18日夜6時ごろ、台東市街地から約1キロの地点に位置する湖に墜落した。軍関係者によると、同機は性能評価のための試験飛行を終えて空軍台東志航基地（台東市）に戻る途中だった。けが人はいなかった。
同機が墜落したのは台東森林公園内の「活水湖」。18日夜、「低空飛行をしていた飛行機が湖のそばに墜落した」との通報が市民から警察や消防に寄せられ、現場に駆け付けた消防隊員が無人機だと確認し、軍に連絡した。無人機から火は出ていなかった。
騰雲は2018年4月に初飛行を行った。米軍用無人航空機「MQ-9リーパー」に似ており、昼夜問わず情報収集や監視、偵察、環境研究などが可能。昨年10月初旬から志航基地で3機の性能評価が行われている。 台中捷運綠線通車時間 3月10日盧秀燕親自宣布
2021.03.09 | 17:28
台中市政府捷運故障審查委員會的「半永久式聯結器故障分析報告」，
確認改善方案安全無虞，審查通過。
台中市長盧秀燕今（9）日於市政會議表示，經過大家努力，中捷終於可以上路，
明（10）日上午將召開記者會，向市民報告何時通車及如何通車。
盧市長表示，台中市政府捷運故障審查委員會由國內頂尖一流學者、專家組成，
總共召開6次會議，針對故障原因與安全方案進行分析及專業判斷，
最後在上周五通過安全審查，她代表市府、市民感謝委員們替安全把關。
另外，中捷營運除了車廂、車體技術等安全問題，場站和乘客安全也要把關，
感謝警察局日前就站體及民眾安全進行反恐維安演練，為捷運安全通車做準備。
盧市長說，這段時間交通局、中捷公司也為了未來營運積極做準備，包括站務、
相關行政等都是龐大且艱鉅的任務，經過大家努力，中捷終於可以通車了，
至於何時通車、如何通車，市府明天上午將召開記者會向市民報告。 台鐵局長由副局長升任 葉元之：證明蘇林派系鬥爭
15:30 2021/04/21
交通部長林佳龍下台後，由原交通部政務次長王國材接任，而這波人事調動也引發外界關注
民進黨內部的派系問題。新北市議員葉元之表示，太魯閣號事件後，王國材一上任交通局長，
行政院長蘇貞昌就火速批准台鐵局長人事，由副局長杜微升任。葉直言，從這波人事案，
就可間接證明蘇林的派系鬥爭。
葉元之今（21）日在臉書指出，由於前台鐵局長張政源退休前，林佳龍和蘇貞昌也討論過杜微，
那現在不就證明，前三個月台鐵局長的懸缺，就是蘇林的派系鬥爭？
太魯閣事故發生後，外界也質疑台鐵局長懸缺三個月，是派系鬥爭的結果，葉元之指出，
蘇貞昌當時回應說，台鐵局長很重要，所以要找出「最妥適的人」來擔任這份工作；
林佳龍也解釋，懸缺是因為要為台鐵找到最好的人選。
若現在仍由杜微升任局長，葉元之質疑，那前三個月在等什麼？
還是說，杜微其實不是蘇貞昌口中最妥適的人選，只是備胎，蘇貞昌根本沒有改革台鐵的決心。
行政院發言人羅秉成昨日表示，台鐵的改革勢在必行，一刻都不能稍緩，
所以台鐵人事布局要從專業考量。葉元之直言，這樣的說法也正好打臉了蘇貞昌，
就正好說明，在2年前普悠瑪事故發生後，蘇貞昌根本不把台鐵改革放在心上，
才會讓台鐵局長懸缺三個月。
太魯閣事故發生已快20天，林佳龍下台了、台鐵局長補實了，但葉元之認為，
蘇貞昌的政治責任仍沒有說清楚，反而秉著一痞天下無難事的態度，
神隱10多天後再度面對媒體，一副裝作沒事的態度，考驗大家的記憶。
葉元之呼籲，這次就讓大家表現出，我們都是記憶力很好的人，
不會忘記蘇貞昌的沒有擔當與推諉塞責。 新交長、台鐵局長上任後 最新網路民調曝光
15:49 2021/04/21
台鐵太魯閣號在花蓮發生嚴重傷亡事故，交通部長林佳龍請辭下台，行政院長蘇貞昌
拍板新任交通部長為王國材，至於懸缺3個多月的台鐵局長由副局長杜微升任。
入口網站《Yahoo奇摩》今(21日)針對新任交通部長、台鐵局長到位，
「你對台鐵改革有信心嗎？」進行網路投票，截至15時30分為止，
已有500人表達「沒有信心」、33人認為「有信心」。
王國材20日強調，第一個任務就是加速改革台鐵，台鐵改革有一系列方式，
從工區管理、相關安全建設開始做起，並持續按照時程表進行。
關於台鐵局長懸缺，蘇貞昌同意王國材提報的人選，由現任副局長杜微升任台鐵局長一職。
行政院發言人羅秉成則表示，台鐵改革迫在眉睫，蘇揆期許新任部長、局長展開台鐵改革新局。
入口網站《Yahoo奇摩》21日以「新任交通部長、台鐵局長到位，你對台鐵改革有信心嗎？」
為題發起網路投票，截至15時30分為止，已有533名網友進行投票，其中500人投下
「沒有信心」、33人投下「有信心」。
其中，認為有信心的網友表示，「要相信黨和國家改革的決心」、
「王部長相關經歷豐富，必能帶領台鐵局有一番新的革新」、「新人新氣象」、「有十足信心」。
至於，認為沒信心的網友表示，「又是新的騙局」、「笑笑就好」、
「做做樣子的政府，沒信心」、「真的沒看到改革的決心」。 零接觸下車鈴uniB 中市3路線公車將上線使用
19:21 2021/04/21
新冠肺炎疫情改變人們生活，除了口罩成為生活必需品，許多人更隨身攜帶酒精等消毒品，
但如何才能真正安全？
修平科技大學與東海大學學生所成立的新創團隊「優思馬特科技股份有限公司」合作，
推出全國第一個「零接觸下車鈴應用系統－uniB」APP，目前在台中市41、
58及201路公車全面裝設。
此「零接觸下車鈴應用系統－uniB」APP是由修平科技大學、東海大學學生所成立的新創團隊
「優思馬特科技股份有限公司」研發，搭乘台中市公車的民眾可透過手機APP運作、
藉以啟動公車下車鈴取代直接接觸實體下車鈴。
修平科大指出，「優思瑪特(Uni-Smart)」是由修平輔導畢業生、
現就讀東海大學資工所的陳虔逸及王政堯所成立的新創公司，
近年來接受台中市經發局青創夢想家孵化計畫團隊及中科智慧機器人自造基地加速器創業輔導，
獲經濟部SBIR計畫「安心搭車之非接觸式公車下車鈴防疫防護系統」補助，
目前已與台中客運及全航客運簽訂合作意向書。
第一階段，此系統將裝設在台中市41、58及201路線公車，本月21日正式上線試營運，
在防疫期間提供公車乘客自我防護的新選擇。
校方強調，選擇這3條路線，主因其經過多所學校，可讓更多人體驗使用。
修平科大表示，此APP採用短距離低功耗藍牙無線技術，乘客上車後只要開啟藍牙、
不須登錄個人資料，沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮。
在乘客要下車時只要先點開APP、即可自動偵測及顯示所搭乘的公車業者及車號，
接著再按第二次、即可觸發該車下車鈴，簡單方便。 YouBike2.0大里、霧峰掛零 交通局：先以軌道運輸場站為主
20:00 2021/04/21
台中市iBike倍增計畫，自329站iBike1.0，再新增1000站，升級YouBike2.0，
目前已增設破200站，市議員林德宇21日在議會質詢痛批，設站以捷運周邊為主，
根本不在乎原縣區民眾騎乘YouBike2.0權利，大里、霧峰設站數竟然掛零，
交通局長葉昭甫表示，大里、霧峰已有YouBike1.0，第一階段先在軌道運輸場站，
第二階段YouBike1.0和YouBike2.0並存，第三階段普設YouBike2.0，
屆時也大約是YouBike1.0退場時。
林德宇在議會質詢時高舉「市府漠視」看板，要求市府加速優先在屯區的大里、
霧峰設站，剩下800站絕不能黑箱，要照顧到原縣區市民的需求。
林德宇指出，交通局最新資料，目前台中市YouBike2.0站點已設置210站，
超過9成都設在原市區，原縣區所佔比例不到一成，包含大里、霧峰、后豐、
潭雅神、清沙梧、甲安埔等區，目前都未設置任何站點。
他批評，市府口口聲聲說重視屯區、縣區，實際作為卻完全看不出來，
尤其屯區沒有軌道運輸更需要Youbike，要求市府在接下來的專案報中具體說明
2.0設置的進度及規劃，距離市府設站目標的1000站還有800站，
接下來的設站規劃絕不能黑箱，要滿足縣區市民交通需求，注意區域發展的平衡，
完善縣市縫合工作。
市議員周永鴻批評市府漠視原縣區，YouBike2.0在原縣區設置站數幾乎為0，
只是原縣區建設落後的冰山一角，他要求YouBike設置進度專案報告應補上各區未來設置期程。
周永鴻指出，市府專案報告指出，台中市有四座飛灰穩定化物的掩埋場設置在原縣區，
可見鄰避設施的設置還是先往原縣區考量。
周永鴻更批評盧市府無心建設，只想綁樁，建設局新工處「基層建設道路橋樑工程、
公園新闢暨建設等建設經費」被刪2億，養工處「道路橋樑養護小型工程計畫」被刪3億，
民政局用聯誼交流等名義來綁樁等預算卻一毛不刪。
交通局指出，推動「iBike倍增計畫」，進行站點加密，提升公共運輸路網及服務品質，
第一階段優先集中在軌道運輸場站(火車、捷運)、大專院校、高中職、公車熱點、
商圈周邊，第二階段則讓全市iBike1.0、YouBike2.0共存，於原1.0站點處再設置2.0車柱。
針對原縣區設站進度，交通局已持續會勘，將以各車站週邊及人潮聚集場域為優先，
要求廠商加強設站，盡速滿足市民需求。 太魯閣事故地重新通車！壁上「全是痕跡」 怵目驚心畫面曝
2021/04/21 22:01:00
太魯閣列車408車次在4月2日行經清水隧道時，遭一輛從邊坡滑落的工程車撞上，
導致車輛擦撞隧道壁，車上乘客傷亡慘重，事故發生後台鐵派維修工日夜搶修鐵路，
近期終於重新通車，而列車在行經事故發生地的畫面也隨之曝光，令網友們看了相當揪心。
YouTube頻道「臺灣交通鐵道影像」在1月5日上傳了太魯閣列車408次車次1月1日的路程景，
只見在行經事發地點（大清水隧道路段）時，旁邊已經開始進行施工，
不過承包商卻沒有做好防護措施，讓一大票網友罵翻。
而頻道「臺灣交通鐵道影像」在4月20日再度上傳，4月19日204車次柴聯自強號經過
清水隧道的畫面，只見隧道口前面已加上一排護欄，但在經過隧道時，
仍可以看到牆壁上多條白色的摩擦痕跡，場面相當怵目驚心。
204車次柴聯自強號以時速40km進入隧道，原先清水隧道周邊有茂密的綠草，
不過如今已全部不見，變成了石子地，「清水隧道」四個大字也清晰可見，
和本來的場景已經完全不同，畫面曝光後，網友紛紛難過表示，「我的心情還是很沉重」、
「現在才有護欄」、「令人悲傷的一段路，尤其是事發地點，整理之後好像從來沒發生過，
要記取教訓，鐵路沿線的安全措施一定要做好」、「個人感覺駕駛員進出遂道都會有陰影」。 太多高雄人看不懂 輕軌二階沿線紅綠燈全改箭號
19:00 2021/04/22
高雄輕軌「撞」況不斷，太多用路人不遵守號誌燈、違規穿越軌道區造成列車時常鳴笛急煞，
甚至每個月都有碰撞事故。暨日前增設文字警示之後，22日交通局再宣布，
輕軌二階沿線全部改採「箭號」燈號，讓用路人直覺判斷，不要再有藉口亂闖軌道區。
交通局優化輕軌東臨港線凱旋路與同慶路、四維路、三多路、武昌路、
二聖路港線線5處路口號誌燈號，取消圓形綠燈，調整為「直行、左轉、右轉」綠色箭號。
現行新制，凱旋路南向北路段僅兩種時向，紅燈時可左、右轉，綠燈為直行，
轉彎車可省去不少停等時間。凱旋路北向南無跨越軌道疑慮，紅燈時僅可左轉，
綠燈時可直行或順向右轉。
交通局指出，為配套優化舊凱旋路南北向圓形綠燈左轉與對向直行車干擾問題，經檢討後，
取消圓形綠燈，改採直行、左右轉箭頭綠燈指示，並同步調整路口時制計畫，
設置舊凱旋路輕軌路口雙左轉保護時相，減少轉向車與對向直行車交織。
交通局坦言，原本採用的「圓形綠燈、箭頭綠燈」2種燈號，用路人確實容易誤解兩者燈號含義，
易於顯示直行綠色箭號時，違規左、右轉跨越輕軌軌道，甚至造成撞車事件，
日前還增設文字說明牌、電子看板，提醒用路人「直行綠燈亮起禁止左、右轉」。
高捷公司也飽受困擾，日前才透過民眾熱心拍攝的影片，對違規闖越軌道的車輛舉發，
若違規事實確定，行為人或駕駛人將依大眾捷運法第50條
「非大眾捷運系統之車輛或人員，闖入軌道區」被處以1500元以上、7500元以下罰鍰。 花東縦谷のサイクリングイベント セクシー美女がイメージキャラに／台湾
4/9(金) 14:11
2つの山脈に挟まれた平原にのどかな田園風景が広がる花東縦谷国家風景区。5月と9月には、この豊かな自然を満喫できるサイクリングイベントが開催される予定になっており、台湾で活躍するロシア人タレント、安妮（Annie）さんがイメージキャラクターに起用されている。
花東縦谷国家風景区管理処は7日、PR記者会見を開いて、イベントの詳細を紹介した。5月29日には、日本統治時代から残る宿舎、文物館などを巡るコース（25キロ）、農村風景に親しむコース（16.7キロ）、先住民文化に触れるコース（17.6キロ）の計3コース、9月11日には、フィリピンプレートとユーラシアプレートの境界線を尋ねるコース（46.9キロ）が用意された。
郭振陵処長は、各地のお薦めスポットやグルメを網羅したほか、先住民文化を体験したり、台北の有名シェフが地元食材を使って作った料理を味わうオプショナルツアーも用意したとアピールし、参加を呼び掛けた。
イベントのイメージキャラを務める安妮さんは、日本の大学に留学した経験もある国際派。同処の公式フェイスブックでは、安妮さんが出演するPR動画が公開されている。 台湾列車事故で7人起訴 トラック転落、過失致死罪
4/16(金) 20:39
台湾東部・花蓮県で起きた特急列車脱線事故で、地元の検察当局は16日、線路脇の崖から工事用トラックを誤って転落させたとして、過失致死罪などで工事責任者とベトナム籍の従業員ら計7人を起訴した。2日に発生した事故では49人が死亡、日本人2人を含む240人以上が負傷した。
責任者はトラックの運転を誤って茂みに突っ込み、従業員と重機で引きずり出そうとして失敗し、崖下の線路内に転落させた。転落させた後も緊急通報をしなかった。過失致死罪の最高刑は懲役5年。
工事現場の安全対策を怠り、監督責任を果たさなかったとして元請け会社の幹部らも過失致死罪で起訴された。 台湾列車事故で7人起訴
4/16(金) 19:25
台湾東部・花蓮県で起きた特急列車脱線事故で、地元の検察当局は16日、線路脇の崖から工事用トラックを誤って転落させたとして、過失致死罪などで工事責任者とベトナム籍の従業員ら計7人を起訴した。 タロコ号事故、工事現場管理者ら7人を過失致死などで起訴＝花蓮地検／台湾
4/16(金) 19:09
東部・花蓮県で起きた台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、台湾花蓮地方検察署（地検）は16日、事故現場付近で行われていた斜面工事の関係者7人を過失致死などの罪で起訴した。
2日に発生した事故では列車運転手を含む49人が死亡、200人余りが重軽傷を負った。事故現場の脇は斜面になっており、台鉄の委託により補強工事が進められていた。列車が通過する直前に作業車が線路上に落下し、列車はこの作業車に衝突して脱線した。事故当日は連休初日に当たり、台鉄は連休期間中は工事を中断するよう業者に通知していた。
事故の調査を担当する国家運輸安全調査委員会や花蓮地検によれば、作業車は工事現場付近の道のカーブを曲がる際にやぶにひっかかり立ち往生。工事現場管理者の男が作業車に布ひもを結び付けてショベルカーで引っ張り出そうとしたところ、ひもがちぎれ、作業車が線路上に滑り落ちた。
検察は工事現場管理者の男と、作業車に同乗していたベトナム籍の作業員の男、工事監理を担当していた会社の担当者2人、計4人を過失致死罪などで起訴。また、名義を借りる形で工事を受注したとして、工事現場管理者の男と男の協力者、施工業者の責任者2人の計4人を政府調達法違反などで起訴した。
担当検察官は、工事現場管理者の男に対して過失致死と事故後の逃走のそれぞれの罪で最高刑を求刑すると説明した。過失致死罪は5年以下の懲役、拘留または50万台湾元（約192万円）以下の罰金、事故により人を死傷させ逃走をした罪では1年以上7年以下の懲役が科される。 淡水警分局新所長、分隊長上任 分局長聚焦改善治安和交通
17:49 2021/04/23
新北市政府警察局於4月21日發布38人警察幹部職務異動，淡水警分局有水碓派出所、
中山路派出所、中正路派出所及交通分隊等4個單位所長及分隊長異動。
淡水警分局為了讓地方能夠迅速認識新任所長與交通分隊長，
特別在今（23）日辦理聯合佈達，期使各項勤、業務能無縫接軌，
並結合「五力」顧治安、護交通。
淡水警分局於23日上午10時在分局4樓禮堂舉行新任水碓派出所長姚志翰、
中山路派出所長許家源、中正路派出所長郭坤杰及交通分隊長陳昱叡等4人佈達典禮，
由分局長黃南山主持，轄區各級民意代表、地方仕紳及警友、義警、民防、志工、
守望相助隊等熱烈參與，典禮簡單隆重，黃分局長除了介紹新到任所長及交通分隊長
給大家認識外，也希望在場來賓給予他們最大的支持與鼓勵。
分局長黃南山期許新到任的幹部除了要貫徹市長的社區警政、第三方警政、
行動治理及前線管理等治安理念，更要落實執行當前「靖土掃黑」及「黑蝙蝠專案」，
強力掃蕩黑幫、詐欺、槍毒等毒瘤，展現維護治安決心，同時也要緊密結合「五力」
共同為地方的治安、交通打拼，營造良好的居住環境。 2021年04月23日 17:33
野生王陽明現身「北捷藍線」！ 月台比YA打卡…女粉暴動：想巧遇
藝人王陽明外型陽光帥氣，令不少粉絲為之瘋狂，每每現身總是吸引眾人目光，
和蔡詩芸在2015年結婚，並在2019年底迎來女兒「Katiya Sky Wang」，
時常透過社群網站分享日常。他日前曬出在台北捷運站內的照片，
低調和自己的代言海報合影，掀起一陣暴動。
王陽明23日在IG上傳了多張新照片，只見他一身全黑打扮，戴墨鏡、口罩緊密遮住帥氣臉龐，
顯得十分低調，悄悄現身北捷板南線的站內，和後方月台上自己的代言廣告合照，
還俏皮舉手比耶，興奮透露這是第一次在捷運站看到自己，和粉絲分享之外，
也不忘賣弄神秘地說：「猜猜這個海報在哪個捷運站！」
見到野生男神出沒生活周遭，照片曝光後立刻引起粉絲熱議，激動表示「好想巧遇」，
紛紛留言「帥炸」、「看到你比較重要吧」、「敦化敦化！超帥」、
「剛剛經過有看到，太帥惹」、「前幾天搭捷運，還特地下車為了拍這個廣告看板」、
「市政府」、「新生啦」、「我只看到全台第一帥」、「昨天有看到你本人」。 中捷綠線25日通車 12座車站停車場將收費
17:44 2021/04/23
台中捷運綠線將於25日正式通車，根據中捷公司統計，截至22日收班、
試營運期間累計運量204萬人次，預計昨天試營運最後一天、運量將再衝高峰。
而配合綠線通車後，其沿線14處轉乘捷運機車停車場，除松竹站、
九張犁站將維持免費外，其餘12處都將開始收費，持電子票證可享每次3元優惠。
台中捷運綠線從上月25日展開為期30天試營運，中捷公司統計，截至22日晚間、
累計運量已204萬人次，平均每日運量約7萬人次，而從25日中午正式收費營運後，
起程票價以5公里內收費20元為基準，之後每2公里加收5元、最高票價為50元，
持敬老愛心卡、愛心陪伴卡或兒童卡搭乘者可享有5折優惠。
配合捷運綠線通車，中捷公司指出，捷運綠線沿線共18個車站，除舊社站、市政府站、
文心森林公園站、高鐵台中站沒有設置轉乘停車場外，其餘14個車站都設有轉乘捷運機車停車場，
試營運期間是採取免費開放，但正式營運後，除松竹站、九張犁站仍免費，
其餘12處都將以每日20元、計次收費。
中捷公司強調，若是轉乘民眾持悠遊卡、悠遊聯名卡停車、繳費，
並於搭乘捷運出站後1小時內完成取車，則每次可享有3元折扣。
另為方便經常使用的民眾，也推出月租方案，每月收費300元、可單站租用機車位；
若民眾在4月25日至今年12月31日期間內租用，則開放全線12站、月租費只要400元。
台中市交通局強調，為讓運輸資源發揮最大效益，配合中捷綠線通車，
周邊公車路線也將從26日開始調整，其中，800及53路公車轉型為捷運接駁、改為綠1至綠3公車。 公車駕駛撞死人！疑似拚輕判 出庭不認「吸毒肇事」
2021/04/23 19:30:00
去年9月，一名許姓公車駕駛涉嫌在吸毒後開公車，當時行駛在台北市內湖，
竟突然暴衝撞上人行道，造成一死一傷。上次開庭還無故缺席，今（23）日終於現身，
雖然在鏡頭前首度跟家屬致歉，但在庭上卻是避重就輕，說自己是因為太累打瞌睡，
才造成車禍，辯稱跟吸毒無關，疑似想拚刑度比較輕的「過失致死罪」，躲牢獄之災。
不過檢方提出報告，許姓駕駛驗尿安非他命濃度偏高，不像他供稱是3天前吸食，質疑說謊。
肇事許姓公車駕駛：「對不起，對不起。」
終於現身出庭，他就是涉嫌吸毒後開公車撞死人的許姓駕駛，首度在鏡頭前向家屬致歉。
去年9月，許姓公車駕駛開上人行道後一路爆衝，撞倒整排機車，短短23秒內，
駕駛先身體往前傾又瞇眼點頭，會這麼累是因為他吸毒開車，這一撞造成一死一傷，
但開庭時他卻說自己是因為當日開第4趟太累了才會打瞌睡，表示車禍跟吸毒無關。
檢察官質疑，一般人打瞌睡遭撞擊後應該立刻驚醒，但他卻是好幾十秒後才反應過來，
應該是吸毒才造成恍神，再加上驗尿安非他命濃度偏高，
懷疑根本不是他所說的3天前吸食，疑似說謊。
記者：「為什麼上次無故缺席？」
除了道歉，什麼話也不說，原本被檢方依吸毒駕駛致人於死罪起訴最重可判十年，
但他辯稱跟吸毒無關 ，疑似就是想拚刑度比較低的過失致死罪，甚至只要罰錢就好不用關。
只是吸毒還開公車，拿乘客性命開玩笑，更撞死無辜民眾，出庭還避重就輕，實在太惡質。 疑電動單車起火燃燒！台中大雅民宅驚傳火警 2人救出送醫
2021/04/24 22:48:00
台中市大雅區神林南路一棟4樓建物今（24）日晚間7時多發生火警，台中市消防局據報到場發現
有人受困，緊急救出2名受困民眾送醫，起火原因初步研判是1樓充電中的電動單車燃燒所致。
台中市消防局表示，這棟4樓建築物，頂樓加蓋鐵皮屋，晚上7時36分據報1樓竄出火煙，
到場後發現4樓及5樓都有人員受困，初步研判起火點是1樓樓梯口充電中的電動單車。
消防局指出，消防人員陸續從5樓救出70多歲男子，胸口約5%的一度燒燙傷、意識清楚，
處置後送往清泉醫院診治。另從4樓救出一名60多歲男子，輕微嗆傷、意識清楚，
送往台中榮民總醫院診治。 1圖曝國小學童課業壓力 上萬網驚呆：提前適應過勞
11:15 2021/04/24
你累了嗎？一名網友分享照片，只見等紅綠燈時，一名坐在機車後座的國小學童累癱仰頭大睡，
讓他驚呼課業壓力真的很大，引起上萬網友熱烈討論，不少人覺得此行為真的很危險，
但也忍不住想笑，並表示，學校就是要讓未來勞工適應過勞環境的地方，奴性要從小開始培養。
一名網友昨在臉書社團《路上觀察學院》分享一張照片，一名婦人騎機車載著國小男童，
在等紅燈的過程中，坐在後座的男童竟直接仰頭大睡，雙手沒有支撐，書包也被壓在背下，
讓原PO感嘆「課業壓力真的很大」。
照片吸引1.3萬網友朝聖，不少人留言表示，「我要笑死」、
「如果現在回學校，可能真的無法勝任學校課業」、「到底有多累」、
「小時候也這樣睡過，在安親班寫評量很累，現在想想真危險」。
也有網友開玩笑說，學校就是讓未來勞工能從小適應過勞環境的地方，奴性要從小培養，
不過「上學的時候都覺得好累，但出了社會開始上班後才知道什麼叫累得跟狗一樣」。
另也有網友驚呼，小朋友的動作真的很危險，萬一騎車的媽媽沒有注意到，
就直接發動車子往前騎，可能導致孩子摔落受傷，對此，原PO表示，拍攝的時候發現這個狀況，
立刻上前去叫醒孩子，要不然等到媽媽發動騎車，孩子摔下來還得了。 中捷綠線25日通車 防疫考量典禮線上看
20:27 2021/04/24
台中捷運綠線上月25日展開試營運，至本月23日結束，累計30天運量近214萬人次。
台中市政府25日舉辦通車典禮，宣告台中市交通運輸進入捷運新紀元，
但基於場地因素與防疫考量，通車典禮不開放民眾進場，將以直播方式邀民眾共襄盛舉。
台中市交通局表示，捷運綠線通車典禮明天上午10點在市政府站登場，
並將於中午12點正式收費營運，但考慮現場空間環境，且為落實防疫相關措施，
通車典禮決定不對外開放，將以直播方式、開放線上觀禮，民眾可登入網站 。
此外，慶祝中捷綠線通車，市府明晚7點也將於文心森林公園圓滿劇場舉辦「台中脈動」演唱會，
包括金曲樂團麋先生MIXER、全能女孩黃于恩與「聲林之王」人氣選手都受邀演出，
交通局表示，民眾可搭乘捷運，也可搭乘5、53及73、83等路公車或騎乘iBike參加。
台中捷運公司指出，綠線上月25日展開試營運，30天來累計運量達213萬7074人次，
換算下來，平均每天都有7萬1235人次搭乘。
根據統計，30天中的單日最高運量為4月4日的10萬6155人次，運量最高車站則是高鐵台中站、
占總運量17％，其次則為11％的市政府站、9％的北屯總站。
而配合搭乘高鐵的民眾轉乘，綠線每天夜間0時15分，從高鐵台中站發出最末班、
開往北屯總站的加班車，中捷公司指出，此班加班車在試營運期間，累計運量為1189人次，
正式通車後仍將繼續服務。
中捷公司強調，試營運期間人潮多，站務人員也拾獲不少遺失物，30天來總計受理855件遺失物，
其中有175件電子票證、118件衣物配件及92件現金遺失物，呼籲失主儘速認領。
此外，未來中捷綠線沿線18座車站都設置有加值售票機，民眾可持電子票證加持或購買單程票。 台14甲合歡山公路2遊覽車追撞 18人輕重傷送醫
18:43 2021/04/24
南投縣台14甲線19.7公里處，今（24日）下午5點多，假日正值下山車流多的尖峰時間，
發生遊覽車趕著載客人返家，不料下山方向的第一台遊覽車，剛好與要上山的休旅車會車時，
跟後方的第二台遊覽車往前追撞，造成18人輕傷送醫，由於車禍堵住道路，造成回堵，
警消立即將傷者送醫，也清出一條車道，讓小型車可以通行。
南投縣消防局24日晚間5時13分接獲民眾通報，指稱台14甲線合歡山公路發生兩部遊覽車、
以及一台休旅車追撞的事故，獲報後隨即派遣中心碑、埔里、仁愛與清境等消防隊到場處理，
初步統計有18人受傷需送醫。
透過現場照片可見，位於後方的遊覽車因撞擊上前車，車頭玻璃幾乎全碎，化為蜘蛛網，
整車的遊客趕快拿下行李，等待接駁車接離車禍現場。路面上亦噴濺大量玻璃碎屑，
部分車殼、後照鏡也散落一地，而車禍事故地點一旁為山壁，另一側則為懸崖，相當驚險。
據了解，目前正值合歡山杜鵑花開的花季，民眾玩了一天，賞花後要返家卻遇到車禍，
而且還在山路，大家都嚇一大跳，由於兩台遊覽車追撞，堵住道路，造成雙向交通嚴重回堵。
警方獲報後也迅速到場處理，經初步調查，疑似為後方遊覽車煞車失靈撞上前方遊覽車，
意外波及到會車的休旅車，導致三車卡在道路上，動彈不得。
而根據最新情況回傳指出，雙向車道一度封閉，目前已開放單線通行，警方在場執行交通管制，
預計將至遊覽車拖離現場，才能恢復雙向通車。詳細車禍責任歸屬仍待警方進一步調查。 等火車時赫見「千層糕」 台鐵月台10年增高39公分
2021/04/24 21:38:00
宜蘭武塔車站工人穿越鐵軌被撞傷，就是為了進行月台增高工程。國內的月台最近幾年都陸續長高了，
因為台鐵引進新列車時，車廂靠站高度和原本的月台有落差，只好一直疊加上去。
在桃園的內壢火車站，月台就被旅客說有個角度超級像千層蛋糕。
普悠瑪快速通過，候車旅客在月台上等待班次，就有網友靈光一閃拍下這張照片。
桃園內壢火車站月台結構出現好幾個顏色落差，月台出現疊加好幾層，覺得似曾相似。
候車旅客：「很像啊很像，（很像什麼）很像千層糕。」
不只先生這麼認為，也有其他旅客覺得乍看之下就像是一塊蛋糕，到底有多像？
實際數一數，月台疊加了5層，無論寬度比例還有深淺顏色，就像是千層蛋糕一樣，
不過這其實是台鐵列車演進的歷史軌跡。
台鐵站務人員：「（之前沒有這第五層的時候會有什麼困難？）就是落差這麼高，
那個火車來要上車就差這麼高，（輪椅就沒辦法上）對，就要靠渡板。」
台鐵從國外採購火車，但因為新車廂和原本的月台有高低落差，2016年就曾發生婦人下車
跌倒受傷，列車與月台間隙經常可見差了17公分，高低也有20公分。
內壢火車站的月台最底層是2011年建造，當時是離地76公分，接著陸續加高，幅度約為10公分，
直到今年3月進行第4次增高作業，高度來到115公分。10年時間，月台總共長高了39公分。
台鐵桃園工務分駐所主任余遠思：「那我們把車廂跟月台做一個無階化，
所以我們把月台面跟軌道面調整到115公分。」
台鐵早期月台高度只有76公分，隨著這幾年列車汰換，月台跟著做調整，才會不斷疊加，
一層又一層彷彿是月台的年輪。 タロコ号事故の死者、49人に下方修正 DNA鑑定で／台湾
4/12(月) 15:32
東部・花蓮県で発生した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、台湾花蓮地方法院検察署（地検）は11日、事故による死者数を当初の50人から49人に下方修正した。遺体をDNA鑑定した結果、死者数が確定した。
交通部（交通省）の事故対策チームによると、列車は今月2日午前9時28分、花蓮県秀林郷の清水トンネル北口の手前で、線路上に墜落した作業車に衝突して脱線した。列車には乗員乗客計498人が乗車しており、運転手を含む49人が死亡、200人余りが負傷した。11日現在、28人が入院中だという。 脱線現場のトンネル通行再開 交通相が安全性PR／台湾
4/19(月) 14:22
台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で通行止めとなっていた東部・花蓮県の清水トンネルの復旧作業と安全検査が完了し、19日、通行が再開された。林佳龍・交通部長（交通相）は同日朝、事故後初めて同トンネルを通過する花蓮行きの各駅停車に乗り、安全性をアピールするとともに「乗客に安心して利用してもらいたい」と呼びかけた。
花蓮行き各駅列車は午前5時27分に北東部・宜蘭を出発し、同7時8分に花蓮駅に到着した。花蓮駅で取材に応じた林部長は、列車の安定感や沿線の防護措置が徹底されていたことに触れ、自身の乗車によって安全面における台鉄のイメージ向上につながればと期待を寄せた。林部長は脱線事故を受けて20日付で引責辞任する。車内での取材に対し、辞任前にトンネルの通行再開を実現できたことに安堵する心境を明かした。
事故は今月2日に発生。死者49人、負傷者200人以上を出し、台鉄の事故としては過去40年で最大の惨事となった。 脱線事故、支援募金40億円超に 約7割を犠牲者遺族に支給／台湾
4/16(金) 19:44
特急脱線事故の犠牲者遺族や負傷者を支援するための募金口座を開設した衛生福利部（保健省）は16日午後、記者会見を開き、寄せられた寄付金の約7割に当たる7億3000万台湾元（約28億円）を犠牲者49人の遺族に支給すると発表した。
犠牲者1人当たりに配分される金額は1500万元（約5800万円）。負傷者には、けがの程度に応じて10万～700万元（約38万～2700万円）が、けがはないものの事故現場を目撃した乗客には慰問金1万元（約3万8000円）が支払われる。また、1億2000万元（約4億6000万円）を就学支援金に充て、在学中の負傷者や犠牲者・負傷者の子女らが大学を卒業するまでの学費を援助する方針も示された。
支援金は原則、現金で受け渡しするが、就学支援金については信託専用口座を設け、配分額に応じた額を振り込む方式を採用する見通し。ボランティアを通して遺族や負傷者の意見を取りまとめた上で、早ければ22日にも委員会を招集して詳細の検討に入るという。
台湾鉄路管理局（台鉄）の特急、タロコ号は今月2日、東部・花蓮県で脱線し、運転士を含む49人が死亡、200人余りが重軽傷を負った。陳時中（ちんじちゅう）衛生福利部長（保健相）によれば、口座が開設された3日から締め切られた15日までに10億6000万元（約40億7000万円）が集まったという。 台中メトロ緑線が正式開業 蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾
4/25(日) 15:55
中部・台中市内を走る台中メトロ（MRT）グリーンラインが25日、正式に開業した。故障を乗り越え、開業を迎えた同市初のメトロ。記念式典であいさつした蔡英文（さいえいぶん）総統は、「台中市民の30年来の夢だった」とし、人々と共に開業の場に立ち会えたことに喜びを示した。盧秀燕（ろしゅうえん）市長は、開業は終わりではなく、新たな使命の始まりだと語り、安全な運営を第1の使命に掲げた。
台中市内の高鉄台中駅と北屯総駅を結ぶ同線は全長16.71キロ、全18駅。全線を無人自動運転で運行する。昨年12月に開業予定だったが、プレ営業期間中だった同11月に一部車両に故障が見つかり、開業が延期となった。
故障が見つかった部品を交換した上で安全性が確認されたため、先月25日にプレ営業が再開された。台中メトロによれば、今月23日までのプレ営業期間中、約214万人が乗車。1日に平均7万人余りが利用した計算となる。
正式に開業した25日、運賃の徴収も始まった。運賃は一般20台湾元（約77円）～50元（約192円）。 大變革 持汽車駕照騎機車 5／3起須筆試
11:07 2021/04/08
公路總局8日宣布，將從5月3日起，民眾「持汽車駕照」申請報考機車駕照，
仍應考筆試，以維行車安全。
公路總局說，為培養機車駕駛人良好駕駛習慣降低肇事率以保障交通安全，
近年已增修機車駕照筆試題庫，考量汽、機車駕照筆試題庫內容「已有差異性」，
加上社會各界都認為，取消持汽車駕照者報考機車駕照免筆試的規定有其必要性，
經檢討後決定要求筆試。
公路總局表示，前因汽、機車駕照筆試試題內容相容，
基於便民而有持汽車駕照者申請報考機車駕照得免考筆試之規定；然而，
近年為降低機車A1及A2事故傷亡人數，機車題庫已由原600餘題增加至1,600餘題，
考題出題數亦由原來的40題增加至50題。
另為降低機車肇事率，公路總局說，模擬機車駕駛人上路容易面臨的危險駕駛情境，
再新增120題機車情境式考題，汽、機車駕照筆試題庫內容已分流並有顯著差異性，
因此，進一步檢討持汽車駕照者申請報考機車駕照，仍應參加筆試及路考及格，始發給駕照。
公路總局強調，每年約有26萬餘人申請報考機車駕照，其中持汽車駕照報考機車駕照的
考生約5萬餘人，約佔每年報考機車駕照人數19％；另為讓民眾熟悉機車駕照筆試涉及之法規、
標誌標線及情境式考題等題型，筆試題庫除置於公路總局官網可供民眾下載外，
同時亦於監理服務網提供汽機車駕照考試筆試線上隨機模擬考系統供民眾練習。
公路總局說，近年配合交通部，積極推動機車駕駛訓練制度，
經統計分析參加機車駕訓考取駕照者較未參加駕訓考取駕照者違規風險減少32％，
肇事風險減少20％，民眾在2021年11月30日前報名參加合法立案駕訓班設有普通重機車駕訓班次，
完成6小時學科、10小時術科及術科實地模擬訓練並考取機車駕照者，可補助1,300元訓練費，
名額1萬名，民眾可多加利用。 改善宜花東交通 國發會強調高額投資
19:15 2021/04/08
對於地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足一事，國發會8日強調，
行政院非常重視改善東部交通，近年來，除前瞻基礎建設特別預算外，
亦分年編列公共建設預算相繼投入東部鐵、公路各項公共建設計畫不遺餘力
近十年來已累積投入超過二千億元，東部鐵、公路交通已獲大幅改善。
國發會指出，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，
人口也多沿臺9線與花東線鐵路形成聚落，近年來更成為國內最重要的觀光景點，交通需求強烈。
中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市之連結，有完整規劃方向，
並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。
國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行
「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元
「南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程計畫」，已分別於103年6月及109年12月通車啟用。
為持續強化東部交通，近日行政院並核定「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，
後續將立即投入456.27億元執行花東鐵路全線雙軌化。花東鐵路雙軌化後，
列車調度彈性增加，座位及班次亦將會大幅增加。另亦規劃有「宜蘭線小曲率半徑改善」
及「宜蘭鐵路高架化計畫」等，約120億元及252億元。
在公路方面，國發會舉例，像是「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」投入551.73億元、
「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」投入227.49億元、
「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」投入94.7億元、
「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫（臺東段）」投入142.0億元、
「台9線蘇花公路安全提升計畫（東澳-南澳段及和平-崇德段可行性研究）」投入359億元等。
國發會進一步指出，前述近十年政府已挹注或即將挹注於宜花東的建設經費，
合計高達2,700億元以上，近五年已投入與即將挹注之經費亦高達2,300億元以上，
未來各項工程完成後，將可建構東部可靠、安全的交通運輸服務，並且可充分擴充運能，
讓東部地區與全國國土的連結更為迅速便利，達到加速東部的國土與交通發展的目的，
此外，可進一步均衡臺灣東西部發展。 台中住6年嘆「開車想開直開好真的難」 網笑：沒習慣蛇行標誌？
11:33 2021/04/25
「在台中開車想開直開好真的好難！」，一名從新北市移居台中市6年的男子，
大嘆台中地上的標線讓人頭痛，開車要扭來扭去，還要看後照鏡別人有沒有跟著扭，
如果別人沒跟著扭還可能發生車禍。男子心聲引發不少台中人共鳴，
笑回：「還沒習慣蛇行標誌？」、「在台中開車騎車都要先學會『通靈』」。
一名網友在臉書《爆料公社公開版》發文嘆「在台中開車想開直開好真的好難！」，
並貼出5個路口照片1.不能左轉直行的十字路口。2.奇葩的左轉道。3.帶你撞牆的標線。
4.左彎處不順勢的線道。5.完全看不懂的路口。
表示「隨便站一個路口，每天至少可以抓到10000起違規，
還有一大堆路口都是這樣（沒打方向燈)、（壓雙白線）、（左轉道直行）。
原PO表示自己從新北移居台中已經6年，很喜歡台中這個城市，所以希望台中能持續進步，
而不是學著習慣、無視，並喊話台中市政府：能不能幫幫忙？
男子發文引發共鳴，眾多網友回應：「曾經想照著標線開，就發現我怎麼在蛇形」、
「這篇文想爆怨很久了，可是沒版大寫的好，感謝您。」、「有車就扭 沒車不扭」、
「不跟著線扭怕被檢舉，跟著線扭怕被撞，真的好難」、「乖乖跟著線走還被後面按喇叭」、
「我爸前不久的第一次去台中，他完全不想再去第二次，
整路都在罵這殺小設計哈哈哈哈哈哈，走一走跟著車道走差點被別的車撞」；
「不是常開的路，說真的常常傻傻開到左轉車道，除非目光早飄到一兩百公尺外的紅綠燈」、
「台中道路幾乎都是這樣，前面明明直行到路口給你畫左轉，中間還是雙白線切都切不出去，
所以最好走外車道，路口2線變3線根本沒車照線走都嘛直走，現在考照有道路駕駛教練這都沒有教」
不過也有人說：「全台都一樣吧」、「台灣都這樣好嗎」、
「方便搶錢，在台灣開車騎車一天下來能不違規的都是神」。 歷時13年！台中捷運綠線通車 2任總統、市長都來了
2021/04/25 21:06:00
台中捷運綠線歷時13年完工，2度試營運，4月25日舉辦通車典禮並在中午12時正式通車營運，
而上午的通車典禮冠蓋雲集，藍綠大頭齊聚，包括台北市長柯文哲、現任台中市長盧秀燕、
前台中市長胡志強，以及前總統馬英九、總統蔡英文同台合體。
主持人黃子佼：「恭請總統蔡英文總統上台合體。」
主持人黃子佼：「台中捷運綠線正式通車。」
中捷綠線通車典禮冠蓋雲集，2任總統以及2任市長全都來了。藍綠大頭齊聚，
包括台北市長柯文哲同台合體，因為台中等了30年，捷運正式通車。
總統蔡英文：「台中捷運是台中人30年來的夢想，今天我們很高興跟各位一起來
見證台中的發展進入捷運時代。」
台中市大家長盧秀燕穿著捷運制服現身，將在中捷通車後，脫下穿了160天的中捷制服，
完成正式營運前的行銷承諾。
台中市長盧秀燕：「我們終於有捷運了，從今天開始台中也是桃園以南、高雄以北，
中部地區第一條捷運正式通車。」
根據了解中捷綠線歷時13年興建過程，面臨許多挑戰，還有2度試營運，
第2次試營運30天，中捷公司統計有近214萬人次搭乘。
中捷綠線帶動周邊經濟效應，4月25日中午12時正式通車，曾經參與台中捷運興建的
藍綠政治人物全都出席，獨缺剛卸任的前交通部長、前台中市長林佳龍。
而中部地區第一條捷運通車，卻在通車前發生小插曲。
陳情民眾：「拜託，我已經送好幾次都沒有送到。」
民眾來抗議陳情，確認有人員前來接收陳情書才離開，未發生更大紛爭。 台湾脱線 転落車両の運転手起訴 重機で…
4/16(金) 18:32
台湾で４９人が死亡した脱線事故で、線路に転落した工事車両の運転手が起訴されました。
台湾メディアによりますと、過失致死の罪などで起訴されたのは、工事車両の運転手・李義祥被告です。
捜査当局は、李被告が木にひっかかった自らの工事車両を重機で動かそうとしたところ、誤って線路に転落させ、そこに特急列車が走ってきて、事故が起きたと結論づけています。 台鐵5月初和罹難者家屬懇談 朝代位求償1570萬努力
20:58 2021/04/27
有媒體報導指出太魯閣號事故，台鐵將代位求償，擬每名罹難者1570萬，
也就是和2018年普悠瑪號事故一樣的賠償金額。
不過台鐵副局長馮輝昇對本報表示，一直都沒有說過1570萬這個數字，但台鐵朝這個方向努力。
大約5月初就會和罹難者家屬懇談，朝債權移轉、代位求償的方式規劃。
馮輝昇27日上午陪同交通部長王國材赴新北市的慈濟醫院及桃園市的敏盛醫院慰問傷者，
據了解，當時一名傷者表達出院後仍會有行動不便的問題，希望能在家中裝設爬梯機，
王國材長立即指示台鐵局盡速處理。
王國材也指示台鐵，加速辦理後續補賠償作業。不過馮輝昇表示，王國材並未提及賠償金額。
馮輝昇表示，前幾天有回應「76行者遺體修復團隊」發言人、中華民國兒童權益促進協會
王薇君在臉書上的發言。
當時王薇君為罹難者家屬發聲，表示起訴書出來之後，台鐵責任在哪？
後續的賠償事宜如何？馮輝昇回應表示現在是朝債權移轉、代位求償的方式來規劃，
也會比照普悠瑪事故的賠償標準去努力。
馮輝昇並對本報表示，大概5月初就會跟家屬懇談，現在已經在規劃。
至於台鐵內部傳出，由於之前普悠瑪事故後續賠償談很久，因此這次是否就直接比照賠償金額，
以免讓罹難者家屬費心？馮輝昇則表示，基本上還是會尊重家屬意願，
懇談會上會把後續補償方式向家屬完整說明。主要是太魯閣號事故和普悠瑪號事故有較大差異，
普悠瑪事故很單純就是台鐵的責任，家屬主要面對台鐵，責任很清楚，但是這次0402太魯閣號事故，
有承包商以及相關監造廠商等涉及，花蓮地檢署已經起訴7人，責任歸屬和普悠瑪不同，
才會提到債權移轉、代位求償，也就需要和家屬討論，看家屬是否願意把債權讓予台鐵，
協助後續求償的法律作為，這都必須充分溝通，讓家屬清楚了解台鐵的規劃和想法，
減輕他們的後續作業的負擔，走出陰霾，這是台鐵的主要考量。
馮輝昇表示，台鐵現在規劃也是朝這個方向努力，畢竟求償是很漫長過程，
不希望因此造成罹難者家屬的生活負擔。 桃園捷運連年上百人離職 虧損還要招考挨批
20:22 2021/04/27
桃園捷運公司營運4年，但人事流動率大，每年都有上百人離職，連年招考淪為「捷運代訓班」，
去年因疫情運量腰斬虧損7.38億，今年竟還要招考41人，力促為每年逾10億的高額人事費「瘦身」。
桃捷強調人事較高捷穩定，已實施員額晉用管控在1200人內，撙節用人支出。
國民黨議員陳美梅、林政賢和周玉琴說，桃捷公司2017年至2019年，
分別有146、167、117人離職，離職率為13.4％、14.7％和9.6％，連年破百人離去，
2018年甚至飆到近200人、創新高。
去年受疫情影響，仍有87人離職、離職率7.3％，等於營運4年來每年都有1成的人離去，
連年辦理2次招考，錄取90至292人不等，斥高層內鬥、工作分配不公導致人才流失，
桃捷淪為「員工訓練所」，也擔憂影響營運安全。
國民黨議員褚春來則直言，疫情國境管制，桃捷運量從每日7.6萬降為5萬人次，
光是票收就短收8.91億元，虧掉公司3成資本額，卻未精簡人力、樽節開支，
還要招考41人，明年折舊攤提，虧損恐再攀升，斥桃捷人事費用1年超過10億元，
感嘆副總經理就有4個人領高薪，力促高階主管應以身作則，帶頭減薪。
議員黃婉如和舒翠玲則點名桃捷盃五人制足球錦標賽，3年來都採「限制型招標」，
僅一家投標，每年決標價都只低預算幾千元，連3年都同一家公司得標，
且其實績還被體育局和教育局批評「沒聽過」，對比體育局和桃園足球委員會主辦「市長盃」，
1100人響應只花75萬，桃捷盃去年花費高達250萬、達3倍多，不解為何虧損連連還執意要舉辦，
痛斥是慷他人之慨，懷疑有貪汙舞弊、官商勾結，要求徹底停辦足球賽等各項沒有必要的大內宣活動。
桃捷董座劉坤億說，高捷營運第10年離職率才降到7.3％，桃園第4年就降為7.3％，
不諱言35歲內的同仁流動率高，進一步分析發現，離職者多為考上國營事業或政府單位，
另也有生涯規畫或返鄉求職，多為基層技術員、司機員及領班，
因應自然流失跟明年A22老街溪站通車才要再招考，人數較往年少，會持續檢討，留下人才。
桃捷公司也解釋，桃捷盃發包過程都符合政府採購法規範及程序，強調桃捷為桃園在地企業，
為善盡企業社會責任投入社會公益，桃捷盃完全免費，且提供參賽小將們參賽紀念品、
獎盃，更贈送練習用足球給偏鄉學校，結合桃捷公司親職日凝聚向心力，
澄清原只限桃園學子，第二、三屆依序開放國中組，及北北桃三地區報名參賽，服務沿線學子。 比照普悠瑪！太魯閣號賠償金出爐 台鐵代位求償1570萬
2021/04/27 20:49:00
交通部長王國材今（27）日指示台鐵，加速辦理太魯閣號事故後續補賠償。
台鐵說，5月分區與罹難者家屬說明，台鐵代位求償給予補償金
金額比照普悠瑪事故每名罹難者新台幣1570萬元。
台鐵說，太魯閣號事故發生第一時間，台鐵已發給罹難者家屬10萬元慰問金及250萬元補償金，
目前正簽辦280萬元濟助金。
太魯閣號事故造成49人罹難、200多人受傷，目前仍有10人住院。
王國材今天分別到新北市的慈濟醫院及桃園市的敏盛醫院慰問傷者。
一名傷者表達出院後仍會有行動不便的問題，希望能在家中裝設爬梯機，
王國材長立即指示台鐵局盡速處理。
王國材也指示台鐵，加速辦理後續補賠償作業。
台鐵說，5月會分區與罹難者家屬說明，因太魯閣號事故涉及對違規廠商的訴訟，
考量司法程序曠日費時，將由台鐵替罹難者家屬代位求償，由台鐵先給予補償金，
金額比照普悠瑪事故時，台鐵給予罹難者家屬的賠償金，每名罹難者是1570萬元。
台鐵說，1570萬元是暫訂金額，因求償金額還會再精算，未來如果實際求償的金額高於1570萬元，
也會將多出部分轉給罹難者家屬，若少於1570萬元，已給罹難者家屬的部分，由台鐵自行吸收。 下公車習慣說謝謝？一張圖曝司機超討厭陷阱：反被害到
22:33 2021/04/27
許多公車族上下車時習慣跟司機說聲謝謝，覺得這樣比較有禮貌，沒想到有的司機其實並不喜歡，
有司機在公車內張貼公告註明「下車時請不用說謝謝」，讓許多乘客不解，有過來人透露，
若每一個乘客都道謝，反而是一個討厭的「陷阱題」，司機可能反而會因此被害到。
一名網友在臉書社團《路上觀察學院》PO照表示，一名公車司機在公車上張貼公告寫道
「下車時請不用說謝謝」，其中「不用」兩個字還特地加粗強調，希望乘客上下車時不要再道謝，
讓原PO看得一頭霧水，頭一次看到司機這樣要求乘客。
貼文一出引起熱議，網友紛紛回應「怕沒說不客氣被客訴吧」、「一天要講一千多次不客氣很累」、
「司機也要回，大概很煩，喉嚨很乾」、「因為回不客氣一天要說好幾次，不回又好像很高傲」。
一名親戚在擔任公車司機的網友解釋，有一次載到一名小妹妹，她到站後為了要跟司機說謝謝，
硬是要從最後一排跑到最前面，這舉動不但很危險，還因此耽誤時間，結果綠燈變紅燈，
搞得司機也很尷尬。
還有網友回應，「搭過這輛公車，司機說要一直回很累」、「司機不回不客氣可能還被說大牌」、
「每個人都講一次，司機就要禮貌回一次很累，不回又好像給人不好的印象」；
不過有網友表示「不說謝謝，我渾身不對勁」、「那可以跟司機說掰掰嗎？」、
「看來以後只好說愛你喔」。 哈尤溪翻車遊客傷 屏縣府將開檢討會議
22:18 2021/04/27
因七彩岩壁爆紅的屏東祕境霧台鄉哈尤溪，近來卻因旅遊品質持續遭到質疑，
23日更傳出有接駁車翻車事故，造成6名遊客受傷，民眾不滿主辦單位事後處理態度，
霧台鄉公所表示，第一時間已交代承辦員妥善處理，若有不完備，將研擬如何彌補與改善。
哈尤溪並非首次惹議，過去曾經因為當地業者封路挨批，自從鄉公所劃設「自然人文生態景觀區」後，
遊客進入部落都必須上網預約，但有遊客批評，費用從1200元漲至1900元，但旅遊品質下滑，
且有超收遊客情況，更直言「下次不會再來受氣」。
此次再傳接駁車翻覆，造成遊客受傷意外，屏縣府交旅處長黃國維說，此次受傷遊客沒有住院，
在獲悉消息後便協助霧台鄉公所為傷者申請保險理賠並慰問外，近日內也將召開檢討會議，
針對哈尤溪在內的「自然人文生態景觀區」旅遊，訂出更嚴謹標準。 タロコ号事故、工事現場管理者ら7人を過失致死などで起訴＝花蓮地検／台湾
4/16(金) 19:09
東部・花蓮県で起きた台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号の脱線事故で、台湾花蓮地方検察署（地検）は16日、事故現場付近で行われていた斜面工事の関係者7人を過失致死などの罪で起訴した。
2日に発生した事故では列車運転手を含む49人が死亡、200人余りが重軽傷を負った。事故現場の脇は斜面になっており、台鉄の委託により補強工事が進められていた。列車が通過する直前に作業車が線路上に落下し、列車はこの作業車に衝突して脱線した。事故当日は連休初日に当たり、台鉄は連休期間中は工事を中断するよう業者に通知していた。
事故の調査を担当する国家運輸安全調査委員会や花蓮地検によれば、作業車は工事現場付近の道のカーブを曲がる際にやぶにひっかかり立ち往生。工事現場管理者の男が作業車に布ひもを結び付けてショベルカーで引っ張り出そうとしたところ、ひもがちぎれ、作業車が線路上に滑り落ちた。
検察は工事現場管理者の男と、作業車に同乗していたベトナム籍の作業員の男、工事監理を担当していた会社の担当者2人、計4人を過失致死罪などで起訴。また、名義を借りる形で工事を受注したとして、工事現場管理者の男と男の協力者、施工業者の責任者2人の計4人を政府調達法違反などで起訴した。
担当検察官は、工事現場管理者の男に対して過失致死と事故後の逃走のそれぞれの罪で最高刑を求刑すると説明した。過失致死罪は5年以下の懲役、拘留または50万台湾元（約192万円）以下の罰金、事故により人を死傷させ逃走をした罪では1年以上7年以下の懲役が科される。 宜蘭橋第二代舊橋遺構 見證日治技術
2021/04/28 05:30
宜蘭縣政府斥資逾5億元改建宜蘭橋，今年1月已通車；感念舊橋承載交通樞紐的歷史地位，
在不影響防洪治水下，保留1939年宜蘭舊橋的橋墩、橋台在新橋橋下展示，並豎立解說牌，
部分舊橋遺構還切割做成「文鎮」，限量100份提供民眾抽獎收藏。
宜蘭河清朝時是航運要道，還沒建橋前，宜蘭與礁溪間靠渡船通行；日治時期推動陸路交通，
1925年以木橋興建第一代宜蘭橋，1939年改建成第二代鋼筋混凝土橋。
遺構切割成文鎮 限量送百份
1968年，宜蘭橋擴建成4車道，新舊橋梁共構；近年，由於通洪斷面不足，加上橋梁老舊，
缺乏人行空間，第三代鋼橋2019年4月動工，今年1月通車。
宜蘭縣史館長廖英杰表示，宜蘭舊橋見證宜蘭舊城對外交通及日治時期工程技術，
經過文資審議通過分別保留1個舊橋墩、橋台，設置解說牌等設施，
昨由縣長林姿妙主持解說牌揭牌儀式。
縣府交通處副處長李欣立說，宜蘭橋改建時，部分舊橋遺構裁切成「文鎮」，每塊都有獨特紋路，
保留舊橋記憶。
拍下新橋上傳可參加抽獎
李欣立表示，想收藏舊橋「文鎮」者，即日起至5月12日，拍下宜蘭橋現況照片，
上傳至，就能參加抽獎，將抽出100位民眾，5月18日中午前在縣府交通處網頁公布獲獎名單。 鹿港台61線車禍 賓士休旅撞貨櫃車四輪朝天變「烏龜翹」
15:462021/04/28
彰化縣鹿港鎮台61線西濱快速道路175公里處，今（28日）下午1時許發生一起車禍，
一輛黑色賓士休旅車與貨櫃車發生碰撞，賓士翻滾後四輪朝天躺在外側車道，駕駛自行脫困，
但有胸部疼痛、肢體擦傷等狀況，由鹿鳴消防分隊將他送往彰濱秀傳救治。
警消趕到現場時，賓士車四輪朝天躺在外側車道，賓士車駕駛黃姓男子則已自行爬出車外；
而鐘姓男子開的貨櫃車則是停在內側車道，等待車輛拖吊前，眾多大車、小車都必須「蛇行」，
從兩車間縫繫鑽。目前整起事故已經排除，詳細車禍原因有待警方調查釐清。 機車少做「這件事」 身心障者停殘障車位遭罰敗訴
15:47 2021/04/28
高雄郭姓女子曾患有精神官能症，且領有身心障礙手冊，去（2020）年她騎著機車出門時，
將車輛停於殘障機車停車格，卻被警方開罰1200元紅單，郭女不服提出行政訴訟，
但法官認為郭女騎乘普通機車，並沒有合法改裝成殘障車輛，不能停於殘障車位，
因此駁回郭女訴訟，仍須如期繳納罰緩，可上訴。
判決指出，郭女於2020年4月15日下午2時許騎乘機車出門，並將車輛停在鳥松區
正修路上的身心障礙專用停車位，員警巡邏經過該處，發現郭女的普通機車並沒有合法改裝輔助輪，
卻違法停放於殘障車格，便依違反道交規定將機車拖吊並開罰1200元。
郭女領到罰單後相當不滿，因此提出行政訴訟，強調自己在學生時期因為罹患精神官能症
辦理休學就醫，無法正常就業，對社會常規及法律規定所知不多且判斷能力不足，
以為持有身心障礙手冊，就可以停在身心障礙專用車位，請求法官撤銷罰單。
高雄地院法官認為，依據《身心障礙者專用停車位設置辦法》規定，
沒有經過監理單位檢驗合格的特製機車，不得使用身心障礙者專用機車停車位，
所以就算郭女有身心障礙身分，但他停放在殘障車位的機車並沒有經過合法改裝，
就屬於違法行為，因此駁回郭女訴訟，全案仍可上訴。 太魯閣罹難者賠償金破陸海空紀錄 家屬預估可領3070萬
18:41 2021/04/28
太魯閣號事故奪走49條人命，台鐵擬採取代位求償，目前研擬比照普悠瑪事故，
每名罹難者預估賠償1570萬；而若再加上衛福部賑災專戶募得的11億1千多萬，
每位罹難者的家屬預計可再領到1500萬元，總金額為3070萬元，數字破國內海陸空事故紀錄。
交通部長王國材今（28）日與台鐵副局長馮輝昇赴新北市的慈濟醫院及桃園市的敏盛醫院慰問傷者；
王國材表示，太魯閣號事故罹難者理賠確定比照普悠瑪號事故，每人預估理賠1570萬元，
傷者的理賠也是同樣比照，預計5月將與罹難者家屬及傷者說明。
此外，衛福部賑災專戶自4月3日到4月15日募款截止，共收到35萬1249筆捐款，
合計11億1119萬9595元；衛福部先前就對外宣布為每位罹難者家屬可領到1500萬元，
還會資助罹難者、傷者子女及在學傷者教育至大學畢業；
也就是罹難者家屬共可領到約3070萬元，金額破國內海陸空事故紀錄。
據台鐵初步規劃，罹難者確定可領賠償金250萬、特別濟助金280萬、慰問金10萬，共計540萬，
另太魯閣號事故發生後，台鐵也已發給罹難者家屬10萬元慰問金及250萬元補償金，
目前正簽辦280萬元濟助金作業中；而賑災專戶募款需經過與決議家屬代表開會後，
才會公布最終捐款發放標準，目前金額均屬預估數字。 機車立側柱被貼11字紙條 男想討拍意外掀千人論戰
18:21 2021/04/28
機車停車時該立中柱還是側柱一直是熱門討論話題，日前一名男網友在臉書上貼出一張照片，
表示他將機車停在停車場，等到要取車時看見車上被貼了11字紙條，對方要他學會立中柱，
並要他「有品一點」，讓他不解發問，立側柱真的錯了嗎，沒想到貼文也意外掀起兩派網友，
近3000人熱烈討論。
男網友在臉書社團路上觀察學院發文，表示自己以立側柱的方式將車停在停車場，
沒想到取車時發現上頭被貼了一張超大紙條，寫著，「立中柱沒這麼難，有品一點」其中，
「有品一點」4字還特別用鮮豔的顏色強調，讓他不解，「立側柱臭(錯)了嗎？」
貼文發出後一派網友認為，立側柱對於其他人相當不友善，底下留言紛紛狂抱怨曾碰過的經驗，
「如果不是很有障礙，立個中柱不難吧，用側邊多佔空間，而且通常這種人車都停得亂七八糟的」、
「最討厭停車不立中柱」、「有些人立側柱車歪一邊就算了，就連飛旋踏板也不收，
直接砍到脛骨一刀痛到當場跪下來」、「有些破車側柱已經很歪了還不換掉，一停就A到隔壁車」、
「考駕照加考立中柱好了，連車的功能都不會用，真的沒資格拿駕照」。
但一派網友認為，原PO將機車停在停車格裡，立側柱並沒有阻擋到其他人，
「有些立中柱的水準才真的低，不信你去路上看，很多人會刻意把別人一格一車側柱的車立中柱，
然後硬把只能停兩格的位置擠進自己的車」、「立中柱魔人超級可怕和自私！」、
「在停車格的範圍內立側柱哪裡有問題，如果在不違規的前提下，他愛怎麼停就怎麼停吧，
看到側柱就生氣的應該都移車魔人吧」、
「立側柱不要妨礙別人就沒問題，真正沒品是車躺在別人車上磨擦的，
好幾次被那些立側柱的弄得後照鏡整個歪掉，車也被緊貼牽不出來」。 桃園航空城優先區審議通過 7月開始發價
18:56 2021/04/28
桃園航空城優先區地上物區段徵收計畫28日經內政部審議通過，蛋黃加蛋白共470公頃優先區，
將於5月底辦理地上物區段徵收公告作業，桃園市長鄭文燦表示，6至10月進行地上物搬遷，
預計7月上旬開始發價，今年底優先區公共工程就能進場施作，力拚2024年11月全區施工。
鄭文燦感謝內政部審議通過航空城優先區地上物區段徵收計畫，第一期包括市府負責的380公頃，
加上民航局優先施工的90公頃，他解釋這470公頃是屬於安置、
產業發展及周邊必要公共設施等用地，要先辦理地上物搬遷及公共工程施工，
才能讓後續先建後遷、就近安置等整體安置計畫順利進行，相當關鍵。
鄭文燦說，優先區地上物同意參與協議價購比率將近9成，對比過往其他計畫不到6成，
同意率相當高，證明市府推出的10大優惠補償及安置方案，獲得多數民眾支持，
預計5月公告區段徵收、7月開始發價，發價分2次，第一輪先發基本價格、
第二輪是自動拆遷跟優惠價格。
地政局長蔡金鐘解釋，考量優先區居民要先搬，無法先建後遷，會加發補償費25％的
優先搬遷獎勵金，另外還有房租補助費合法建物80萬、非合法建物72萬元等。
鄭文燦也提到，市府提供蘆竹一號、二號社宅當中繼住宅給優先區居民，目前已有137戶完成登記，
4月20日開放看屋、選屋，另外還有租屋媒合平台、包租代管等機制，
希望讓優先區居民有多元安置計畫的選擇權。
至於很多民眾要求參與自動搬遷，也將於7月後會盡速啟動自願優先搬遷獎勵機制的一期、
二期計畫，讓非優先區想搬遷的民眾也可以提早搬遷。
蔡金鐘說，航空城採取「先建後遷、就近安置」，民眾可選擇安置街廓土地配地自建、
購置或承租安置住宅等多元方案，在全國來說，幾乎沒有這樣多元的先例。
他提到安置街廓土地目前規畫約50公頃，加上安置住宅約18公頃，
可提供總計約6000個安置單元，足夠所有拆遷戶安置使用。考量小坪數安置戶需求及負擔能力，
對於安置街廓配地自建的差額地價及購置安置住宅差額房價，都訂定減輕方案，降低民眾安置負擔。
蔡金鐘提到，為讓配地自建的民眾順利安置重建，市府更成立「安置搬遷服務小組」，
提供建築設計圖、委託推薦優良營造廠代辦興建、建築師公會免費諮詢服務、
專案加速發照及協調相關單位管線配置等服務；另規畫與銀行合作，建置安置融資平台，
提供低利貸款方案的選擇，滿足安置重建需要。
蔡金鐘說，優先區預計今年5月底進行區段徵收公告，6月進行協議價購發價作業，
將陸續進行地上物搬遷，今年底正式進入安置用地工程整地階段，
預計後年1月點交土地給民眾自建住宅，政府興建的安置住宅預計2024年3月完工後
陸續交付民眾，於完成安置作業後，預計2024年11月開始全區施工。 交通部召回1189輛遊覽車 逾10輛與送驗型式不同仍放行營運
10:30 2021/04/29
3月蘇花公路發生遊覽車撞山事件釀6死之後，交通部要求召回1189輛同款車，
並表示4月中旬要檢視完畢，不過卻有逾10輛車輛樣式與當初送驗型式不同，卻仍然被放回市場。
立委29日表示這是否表示交通部要為這些車輛背書？
交通部未正面回應與送驗型式不同的車輛數量，但承諾2周後繳出報告。
3月16日騰龍遊覽車於蘇花公路衝撞山壁，有部分座椅拋飛車外，造成6死39傷，
被質疑是座椅與車身安裝方式出問題，之後運安會發布期中安全通告，
請主管機關擴大檢視過去幾年台62線快速道路大埔交流道、台北市陽明山湖山路
以及此次騰龍遊覽車蘇花公路事故的同型車輛座椅安裝方式，共1189輛車。
立法院交通委員會29日提案修正道路交通管理處罰條例及公路法並備詢答，
立委洪孟楷要求了解1189輛車檢視進度，交通部政務次長陳彥伯回答都檢視完畢，
交通部路政司司長陳文瑞表示大部分車輛審驗結果一致，4月15日檢視完畢之後，
有車輛要由車安中心比對原圖的座椅安裝方式，現在報告還沒送到交通部。
洪孟楷指出，這表示確實有車輛與原圖不同，且其實已有媒體指出「逾10輛車輛」不符原圖，
但交通部並未扣著這些車不讓運行，而是讓它們回到市場。
這是不是表示交通部要幫它們背書，認定它們安全無虞？
這跟4月2日太魯閣號事件情況一模一樣，邊坡工程先停工，又有6件邊坡工程先讓它復工；
4月25日又有工人走入工地被撞，然後交通部長昨天又說「4月25日全面停工，拚5月15復工」。
洪孟楷質疑：「以後發生事情要算誰的？」
陳彥伯回應，檢測之後這些車輛沒有重大安全疑慮，都已回到線上營運或使用；
但如果沒有依照合格證打造車輛，有安全召回改正辦法。
至於與當初送驗型式不同的車輛，他承諾2周後交出相關報告。 交通部提台鐵安全改革6措施 蘇貞昌：確認安全無虞後啟動轉型
13:08 2021/04/29
台鐵408次太魯閣列車事故，行政院長蘇貞昌緊盯台鐵改革，交通部今於行政院會向蘇貞昌
提出台鐵改革方向報告，現階段以確保行車安全為首要工作，
安全改革措施包括台鐵新建工程由鐵道局辦理、北中南東地區成立協調中心、
全面檢視及施作邊坡防護等六大措施。蘇貞昌表示，台鐵提升安全列為首要，
安全無虞後立即啟動改革，朝企業化營運模式轉型。
台鐵太魯閣慘重傷亡事故後，蘇揆下令緊盯台鐵改革，蘇貞常提出安全、安定及轉型等三大目標，
加速規畫及落實推動臺鐵改革工作，蘇貞昌今再行政院會表示，台鐵改革優先提升安全，
要求有票有位安全準時到，台鐵以後重大工程交由統到局辦理，讓台鐵局專注營運。
204標臨軌工程全面停工檢視，截至昨天工程會、勞動部及鐵道局完成204件臨軌工程訪查，
共計15件34項缺失；已完成缺失改善計11件27項由鐵道局辦理改善複查。
其餘標案鐵道局於5月15日前全面完成複查完畢，安全無虞後始得復工。
為強化工程安全防護，5月1日起成立北中南東協調中心，指派資深主管於各區協調工電聯檢、
運機聯運、斷電施工、夜間維修等多單位協調議題。
新城際列車(EMU3000型)為12輛1編組，每列次提供538個座位，第1列預計6月底到港，
經性能測試及試運轉，最快10月投入營運；今年底計3列可投入營運，蘇貞昌指示台鐵，
新城際列車優先投入宜花東鐵路營運。
蘇貞昌表示，確保安全後就要啟動轉型，未來將朝企業化轉型，希望藉由企業化讓用人活、
營業活、財務活，若有營業利潤可以分享員工，福利保障將會越好，一定會保障員工權利，
也希望員工能配合台鐵改革。 台鐵規畫3年內國營公司化 蘇貞昌指示2政委督導盼加速推動
14:43 2021/04/29
台鐵太魯閣號本月初發生重大事故，台鐵安全改善及轉型方向備受關注，交通部長王國材今表示，
台鐵現在朝國營公司化轉型，現有員工福利待遇不會減少，目標要在3年內，如果可以加速推動，
會盡量加速提前完成目標。
交通部今於行政院會報告「台灣鐵路管理局改革方向」，面對台鐵改革及轉型進度，
王國材於行政院會後記者會表示，現在是朝國營公司化來規劃，過往交通部的營運單位內，
有相當多的經驗，像是中華郵政，桃園機場公司等。
至於現有員工擔心待遇及福利受影響，王國材說，公務員可以沿用身分，
5年內可選擇公司的規章來處理，所以相關的福利待遇都不會減少。
現行台鐵小站虧損及舊制退休金每年約59億元，行政院日前拍板由政府負擔。
王國材說，現行台鐵負債約2千億元，其中有676億元是舊制的退撫金，
希望未來能把676億元打消掉；剩餘1400億元左右的借款，交通部希望，
台鐵在營收、服務及資產活化有所努力。
行政院發言人羅秉成強調，台鐵百年包袱負擔重，台鐵財務虧損改善及安全提升、
改型，政府會予以協助，不會放任台鐵獨自承擔。
羅秉成說，台鐵轉型部分，蘇貞昌已指示政委龔明鑫督導協調；
而改革轉型過程會遇到法制面調整問題，針對條文修正的法律條文，
蘇揆指派他負責督導協調，希望能在最短時間內完成台鐵改革轉型。 腳踏車黑變黃 嫌犯竊車「變裝」仍遭逮
15:42 2021/04/29
1名男子日前見路邊1輛腳踏車未上鎖，竟然就趁四下無人之際竊走，為了掩人耳目，
甚至還替腳踏車「變裝」，以黃色膠帶纏繞黑色車身。不過由於手法粗糙，
最後遭到認出，當場被員警人贓俱獲。
受害的越南籍來台求學女大學生是在4月18日18時許，將腳踏車停放在蘆竹區南崁路
與錦順街口遭竊，而後這名女學生在4月27日20時逛街時，
意外在南崁路上發現了1輛與自己遭竊型號相同的腳踏車，而且破舊痕跡外觀十分相似，
只不過車身卻是黃色的。
心中充滿懷疑的女學生隨即打電話向當時受理的蘆竹分局南崁派出所警員蔡奇謀求助，
而蔡員時值休假，也正好在附近，於是蔡員在向派出所請求支援後，也立即加入了搜尋的行列，
並且很快的就在南崁路與南上路口的騎樓地發現了這輛黃色的腳踏車。
蔡員趁隙觀察後發現，該輛腳踏車原來是黑色的，型號特徵也與被害人報案遭竊的腳踏車相符，
只不過是遭到黃色膠帶纏繞遮蔽。在埋伏了約10分鐘之後，竊嫌果然出現準備騎車，
在場埋伏的員警也在此時現身，當場將他人贓俱獲。
蘆竹分局在調查完畢後，即依竊盜罪嫌將這名57歲的黃姓男子移送桃園地檢署偵辦。
蘆竹分局也呼籲，停車時，請選擇照明充足之處，並應加裝防盜鎖具，
且鑰匙務必注意取下，以免遭到宵小覬覦。 北部第1條捷運跨台鐵 侯友宜視察三鶯線 進度達5成2023年完工
16:50 2021/04/29
捷運三鶯線預計2023年完工，新北市長侯友宜29日赴陶瓷老街站視察進度，
該站打造難度極高的「魚鰭式橋梁」，跨越平面鐵軌上方與鶯歌車站銜接，是北部第1座
「捷運跨台鐵」的橋樑；侯友宜強調，施工過程除了設置防護底版，防止物品掉落外，
也利用台鐵斷電後施工避免感電，全線進度已達5成，盼順利完工啟用。
三鶯線全長14.29公里，共設置12座車站、1座機廠，從板南線頂埔站出發，串連土城、
三峽與鶯歌，未來延伸至八德段銜接桃園綠線；今視察的陶瓷老街站位於鶯歌重慶街，
鄰近鶯歌國中小、陶瓷博物館以及陶瓷老街，通車後乘客下車到鶯歌老街，步行僅需2分鐘。
侯友宜今前往視察工程進度與施工安全，捷運局長李政安以簡報說明，三鶯線全線走高架，
共規畫7座橋梁，2座跨越國道、2座跨台鐵，以及跨大漢溪、三峽河、鶯歌溪、橫溪橋等，
施工風險性高；今視察的陶瓷老街站以「魚鰭式連續橋梁」，橫跨鐵軌與大漢溪上方，
全長300公尺，以懸臂工法施作，分成60個節塊逐步推進，難度很高。
李政安表示，魚鰭式因跨越平面鐵路，施工屬於高風險作業，捷運局要求施工單位提出
高風險施工計畫，除了在工作車下方設置防護大底版，以防物品掉落鐵軌，
也利用夜間台鐵斷電後進行節塊推進避免感電，捷運局主管不定時督工，全力確保施工安全。
侯友宜指出，日前太魯閣號工程車滑落意外，他特別要求三鶯線橋樑工程，務必加強工安維護，
施工單位每天都要簽核自主檢查表，捷運局定期、不定期查核，絕對嚴格管控。
新北市議員江怡臻、林金結、蘇泓欽建議，三鶯線牆面、入口處應結合三鶯特色做設計，
連動三鶯文化計畫打造地方特色；議員廖宜琨則要求市府儘速改善陶瓷老街磁磚路破損問題，
才能順利帶動地方觀光。
侯友宜表示，三鶯線目前施作進度達50％，未來站體設計將結合陶瓷意象、三鶯文創特色，
打造具歷史性的藝術廊道；此外陶瓷老街外三號公園、西鶯活動中心也將逐步到位，
提供周邊居民友善休憩環境。 國道1號北斗段 貨櫃車衝下邊坡翻車1人傷
18:00 2021/04/29
國道一號南向223.1K發生貨櫃車失控衝下邊坡翻車事故；29日下午5點多，
貨櫃車疑似失控後衝下高速公路邊坡後翻車，車上有駕駛與副駕共2人，1人輕傷，
國道三隊員警與彰化縣消防局獲報趕到現場救援中，詳細肇事原因仍有待了解。
國道警方表示，事故占用外側車道與路肩，警消已到場進行救援，將輕傷1人送醫，
由於僅剩中線與內側車道通行，車流大、車速較慢，呼籲駕駛用路人小心慢行。 台鐵區間車廂出現鬆軔不良 緊急處置未釀禍 運安會查原因
18:01 2021/04/29
台鐵接連發生意外事件，備受外界指責及質疑，讓台鐵繃緊神經，
昨（28）日傳出4206次區間車有車廂出現鬆軔不良問題，經台鐵人員緊急處置後，
列車恢復正常行駛完成旅客載送任務後，立即折返宜蘭站，並將問題提報運安會調查，
力求找出問題所在，以確保行車安全。
台鐵表示，28日4206次區間車行駛至蘇新站時，發現第4車出現鬆軔不良問題，
經司機員應急處理後恢復正常行駛至花蓮站，隨即折返回宜蘭站，並通知運安會進行調查。
台鐵局台北機務段也立即指派檢修人至宜蘭站，配合運安會及台鐵局運安處人員會勘檢查，
初步檢查發現有防塵橡皮燒損的情形。
台鐵表示，出現問題的車輛預定在29日晚間回送到台北機務段，
由運安會擇期會同台鐵局運安處再派員詳細調查分析原因，
同時通知各機務段持續加強車輛檢修作業，以確保行車安全。 行人入侵軌道 台鐵傳平交道事故 台南至保安車站列車延誤
22:01 2021/04/29
台鐵一列3268次區間車，29日晚間9時許行經台南市仁德區保安、台南間西正線虎山路平交道時，
突然有民眾闖入軌道，列車閃避不及直接撞上，民眾當場身亡，鐵路警察獲報已趕到現場處理，
受影響的列車，車上旅客約350人，已經換乘3272次。
據了解，這輛列車晚間9時01分從保安站開車，行經保安至台南間西正線虎山路平交道附近時，
司機員看到有人闖入鐵軌，但已經來不及反應，直接撞上。
台鐵表示，目前保安、台南間以東正線單線雙向行車，保安、台南之間則停駛，
原3268次區間車的旅客則改為換乘3774次，3268次旅客約350人換乘3272次，
目前事故還在排除中。 台中iBike前30分鐘免費取消？交通局提三方案評估
2021-04-29 20:41
台中市府今年編1億元，補助公共自行車前30分鐘免費措施，議員認為，2015年起開始補助，
每年經費從3000萬元膨脹至今年已破億元，補貼暴增3倍，應全面檢討，以免變成錢坑。
台中市府交通局表示，將研擬調整方案，目前規劃市民限定、
補助5元或僅限定補助大眾運輸轉乘使用，若以補助5元方案計算，每年可省下5000萬元。
中市交通局長葉昭甫表示，議員陸續反映公共自行車30分鐘免費方案應重新檢討，
新北和高雄都在今年取消市民免費，比照台北作法民眾自付5元、市府補貼5元；
台南持市民卡5元，未持卡10元；目前六都僅桃園、台中維持免費。
葉昭甫說，雙北、高雄市民要自付5元，但仍有不同的免費方案，雙北購買1280元月票，
使用公共自行車前30分鐘免費。高雄有2種免費方案，使用一卡通配合轉乘指定大眾運輸，
或購買MeNGo定期票，也享30分鐘免費。
民進黨議員陳淑華指出，雙十公車市民限定及中捷通車前，就請交通局要通盤檢討、
規劃配套方案，拖到今年才要重新討論，市民限定綁卡已綁一次，
公共自行車若也改市民限定才免費，是不是又要綁卡一次？可考慮和公車、
捷運轉乘搭配優惠，才能提高大眾運輸運量。
國民黨議員楊正中說，公共自行車政策早該檢討，1.0和2.0的建置費與維護費用共斥資10億元，
是市府的預算，前30分鐘免費也由市府補貼，公共自行車號稱「最後一哩路」接駁，
卻沒有真正發揮這項功能，補貼不合理，預算逐年增加，讓市府負擔越來越大，
已是一個錢坑，若只是騎來玩、沒有搭配轉乘，就不該補貼。 大明星第一次！黃子佼首搭捷運 閘門出糗自嘲「好土」
2021/04/30 15:14
藝人黃子佼時常在社群媒體上分享生活點滴、與粉絲互動，日前他PO出數張搭捷運的照片，
經小編透露這可是佼哥的「人生第一次」，殊不知當天還差點鬧出笑話，
讓他忍不住直呼自己「真的很土」。
綜合媒體報導，黃子佼日前在個人臉書貼出數張照片，背景是民眾熟悉的捷運板南線車廂，
網友除了驚訝大明星竟低調出現在生活周遭，更驚訝貼文中寫道這是佼哥25年來首次搭乘台北捷運。
原來，他為了替代言產品宣傳，親自出門補捉「野生」的自己，也因此解鎖了北捷初體驗。
據報導，他昨（29日）與愛徒Lulu一同出席新節目《婚禮歌手》記者會，
被問到「捷運首搭」話題，他提及當天要進站時因不熟悉操作而在驗票閘門前不知所措，
旁邊小姐看他陌生的樣子還問「你在做什麼？」
讓他直呼：「我真的很土！悠遊卡都不知道要嗶哪裡。」
黃子佼也透過自己的認證照，向粉絲喊話4/19到5/18搭乘捷運板南線都有機會「遇見」他，
歡迎大家拍照打卡。對於他的「第一次」，網友紛紛驚訝表示「首搭！？真的假的」、
「平民巨星初體驗」、「體驗一下追星」、「24年來沒搭過捷運，超強」，
黃子佼則親民回應「我想好久。。。當年喜歡（騎）腳踏車吧」。 2021年05月01日 15:05
64歲陳美鳳「天后出巡」基隆！帥騎單車5K體力一級棒
藝人陳美鳳、童韋傑、蔡允潔1日受基隆市長林右昌的邀約到基隆和平島天后宮參加
「三廿三鐵媽會·北北基祈福輕旅」，三位穿上「我愛基隆」
T-Shirt 從和平島天后宮騎單車到基隆的慶安宮，距離約5公里，
沿途上還有許多熱情民眾認出頻頻喊加油。
陳美鳳畢業基隆中山國中，學弟是鳳凰藝能師弟的童韋傑，兩人今天才相認，直呼真的太巧了。
童韋傑表示陳美鳳在公司就特別照顧晚輩，難得可以一起在故鄉騎單車，一定要出席活動。
眾人還在市長的帶領下品嚐基隆的美食，陳美鳳說市長介紹的美食也是她特別愛吃的美食。
陳美鳳所到之處現民眾不斷熱情告白，讓她受寵若驚。蔡允潔則說這是第一次認真騎單車，
尤其中途不能休息，讓她一度吃力，騎在美鳳姐的後方，讓她一度跟不上，
連忙讚嘆美鳳姐的體力真的超強。不僅如此，她是第一次跟美鳳姐參加戶外活動，
看到陳美鳳的高人氣，所到之處都是熱情的歡呼聲，讓蔡允潔大讚：
「天后好溫柔，難怪可以成為天后！」 違規停車莫存僥倖 花蓮市科技執法5／15啟用
16:43 2021/05/01
花蓮市中山路段為市區最熱鬧商業區段，常有民眾貪圖方便併排違停，警方建置科技執法設備，
原定今年初執法取締，不過市區商家反彈「未設臨停卸貨區」而延宕。
縣警局宣布配合臨停卸貨區劃設完成，科技執法也將同步在5月15日啟用，
警方列出6大取締準則，違停恐荷包失血。
花蓮縣警局交通隊表示，中山路位於商圈，是交通熱點，但長期違停嚴重，
用路人為閃避違規停車可能造成事故。根據統計，去年中山路發生約700件交通事故，
造成405人受傷，也因違停嚴重，檢舉案件不少，去年中山路民眾檢舉及警方主動開單的
違停罰單約800件，今年1到3月也已發生159件交通事故。
縣警局向中央爭取300萬元建構經費，在市區中山路等5個路口、建置7組科技執法系統，
包括中山路與中華（公園）路口、中山路與公正街口、中山路與中正路口、
中山路與明智街口及中山路與建中街口，取締方式將以車牌辨識影像技術為基礎，
輔以影像分析違規態樣蒐證取締。
警方同時列出6大項取締準則，包括路口範圍違規停車、設有禁止停車或臨時停車標線處所停車、
併排停車、黃網線範圍停車、行人穿越道標線範圍停車及停車時間、位置、方式、
車種不依規定，系統將會24小時偵測，若違規停車，將拍照取證並逕行取締。
其實這項設備最早今年1月10日就要啟動，但因商家反彈強烈，宣布延後到4月1日，
又為了配合市區裝卸貨停車格畫設、啟用，再延到5月15日。
警方也提醒，縣府建設處已在取締周邊道路畫設9處卸貨專用停車格，採限定時段、
限定車種的停車收費，若非依規停放，也將會被舉發開罰。 台76線往西延伸工程 崙腳寮和東口遺址要試掘調查
18:58 2021/05/01
彰化地底蘊藏歷史的厚度，隨著台76工程推動，位於芳苑草湖南方，發現疑似遺址，
崙腳寮遺址約61萬平方公尺，採集到夾砂陶、瓷器等遺物，屬於番仔園文化晚期及清代中晚葉遺留，
鄰近東口遺址約13萬平方公尺，彰縣府召開「彰化縣考古遺址審議會」通過試掘申請。
台76線為「東西向快速公路至芳苑草屯線」，起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道，
終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號，以西延伸工程，歷經13年規劃，
2020年8月開工，可聯絡芳苑鄉、二林鎮、二林中科、二林精機等，路長21公里，
總經費達139.9億元，預計2025年底完工。
隨著工程推動，路線是否破壞遺址也掀起討論，彰化縣文化局指出，
芳苑鄉兩處被圈定疑似遺址的範圍，分別採集到硬陶、陶片等文物，學界要求進一步試掘，
以利後續保存工作，不要讓過去人類生活遺物、遺跡等，具歷史、美學、
民族學或人類學價值之場域，破壞殆盡。
目前所知，崙腳寮遺址，位於草湖南方2.8公里處，當地居民自崙腳村崙腳搬遷至此搭建寮舍，
故名崙腳寮，文化類型屬於番仔園文化晚期及清代中晚葉遺留，距今約700至150年，
有採集到夾砂陶、瓷器和硬陶等文化遺物。
東口遺址面積，位於崙腳寮聚落群西側、隔著「縣道125」與崙腳寮遺址對望，
以當地聚落名東口為名，範圍內地表可見陶片、貝類等遺物散落，
文化類型可能屬貓兒干文化，實際年代尚不明，有採集到陶片、貝類等文化遺物。
彰化縣考古遺址審議會今年第一次會議除了通過崙腳寮、東口遺址試掘調查計畫，
也通過將「彰化市牛埔仔遺址」，變更類別名稱為「彰化市牛埔考古遺址」，
牛埔仔位於八卦山台地，約43公頃，1992年發現了400多件石器以及約5000塊陶器破片，
2018年12月24日已登錄為彰化縣定考古遺址。 籲落實改革！太魯閣號事故追思會 家屬盼台鐵痛定思痛
2021/05/01 20:14:00
太魯閣號事故事發至今將近一個月。台鐵產業工會舉辦追思會，念出駕駛袁淳修家屬寫的信，
希望台鐵痛定思痛、別讓類似意外再發生。儘管新任交通部長、台鐵局長已經上任了，但工會要求，
應該讓基層員工參與改革，並成立行政院層級的監理單位，加入外部專家落實安全管理。
台鐵產業工會成員：「鐵路安全擺第一，基層參與台鐵改革。」太魯閣號意外，釀成49死，
超過200人輕重傷。一個月前，這一場台鐵60年來最慘重的死傷事故，傷痕難以平復。
台鐵產業工會成員：「每每台鐵發生交通事故，淳修總是怕家人擔心，第一個告知我們，
不是我開的火車，但這樣的事件一而再，再而三地發生，最讓我們不想面對的還是發生了。」
念出駕駛袁淳修家屬寫的信，台鐵產業工會在台北車站辦追思會，希望家屬的痛，
能讓台鐵痛定思痛。不過太魯閣號意外才不久，就有包商偷趕工還闖入鐵道，
讓基層質疑，日常監督交給也是施工單位的鐵道局，等於球員兼裁判，缺乏監督力量。
台鐵產業工會秘書長魏豫綾：「在外部監理的部分，引進第3方類似認證的團體，
而不是第一線人員，自己去做自己監理的工作，只會把瘡疤爛在這個組織裡面。」
產業工會要求，應該成立行政院層級的監理單位，加入外部專家落實安全管理，
內部更要重視第一線實務，讓基層參與台鐵改革。
太魯閣號意外，罹難者家屬扶助金從1500萬元提高到1800萬元，傷者扶助金落在20萬到1200萬元，
其他乘客心理撫慰金增加到5萬元，最快下周發放。但補償後落實改革更是重點，
車站外連儂牆貼滿追思字條，安全是最大心願。 2021年05月01日 00:42
香蕉搭捷運「打翻飲料流滿地」！ 曝路人3暖舉…網讚：最美的風景
藝人香蕉（王俊傑）是《瘋神無雙》班底以及《寶島神很大》的外景主持人，去年一口氣買車買房，
邁向人生新階段的他更努力地工作賺錢，此外也經常在社群與粉絲分享工作日常。
30日他在臉書透露不小心在捷運上打翻滿地飲料，不但沒有引來白眼，
卻一連遇到好幾個熱心路人幫忙，讓他直呼「真的會感動、感激、感謝、感恩的」。
香蕉30日在臉書發文透露因為趕著下高雄，手上提著的飲料還沒喝完就帶著上捷運，
由於全身大包小包，加上奔波疲累，所以看到有位子便坐下休息，
沒想到途中對面的大哥告知他飲料倒了在車廂內「流了一長條」，
他驚嚇之餘趕緊拿出身上僅剩的一張衛生紙擦拭，並且一邊向其他乘客道歉。
香蕉擦到一位阿嬤身旁時，阿嬤伸手給他一包衛生紙，告知他飲料倒了的大哥也二話不說
拿出毛巾幫忙抹了地板，還告訴他「這樣比較快」，這位大哥穿著單車裝，看
得出來要去騎車運動，竟願意拿出擦汗的毛巾幫忙化解危機，讓他瞬間感到愧疚，
然而對方卻還開玩笑表示：「要說你是香蕉比較好借一點啦，開玩笑的，要加油喔！」
大哥的暖心舉動讓香蕉的內疚變成害羞的微笑，當下也趕緊拍照記錄，下車後也特地向車長道歉、
告知打翻飲料的位置，車長也笑著跟他說「沒事沒事」，無意間在捷運上造成旁人困擾，
卻還是遇到這麼多暖心的人，讓他有感而發說道：
「人幫人真的是會感動感激感謝感恩的！還有，以後飲料絕對顧好好！」
香蕉的貼文底下也引來許多網友留言稱讚「台灣最美是充滿人情味，人們願意伸出援手」、、
「台灣最讚人情味」、「最美的風景」等。 台中メトロ緑線が正式開業 蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾
4/25(日) 15:55
中部・台中市内を走る台中メトロ（MRT）グリーンラインが25日、正式に開業した。故障を乗り越え、開業を迎えた同市初のメトロ。記念式典であいさつした蔡英文（さいえいぶん）総統は、「台中市民の30年来の夢だった」とし、人々と共に開業の場に立ち会えたことに喜びを示した。盧秀燕（ろしゅうえん）市長は、開業は終わりではなく、新たな使命の始まりだと語り、安全な運営を第1の使命に掲げた。
台中市内の高鉄台中駅と北屯総駅を結ぶ同線は全長16.71キロ、全18駅。全線を無人自動運転で運行する。昨年12月に開業予定だったが、プレ営業期間中だった同11月に一部車両に故障が見つかり、開業が延期となった。
故障が見つかった部品を交換した上で安全性が確認されたため、先月25日にプレ営業が再開された。台中メトロによれば、今月23日までのプレ営業期間中、約214万人が乗車。1日に平均7万人余りが利用した計算となる。
正式に開業した25日、運賃の徴収も始まった。運賃は一般20台湾元（約77円）～50元（約192円）。 太魯閣美籍罹難者父母慟訴：對台鐵法律責任追究到底
2021/05/03 12:46:00
台鐵太魯閣號事故發生屆滿1個月，時代力量立委王婉諭今（3）日與律師
陳孟秀召開記者會，代讀美籍罹難者蘇芮（Senéad Short）家屬的公開信，
說明金錢不該被視為人命的合理賠償，必須對台鐵的法律責任「追究到底」，
使其承擔更大的賠償義務，才能促使改革、預防日後悲劇。
面對愛女的驟然離世，Senead的父母難掩悲痛地說道，Senead是個滿懷熱情、
堅定地追求人生各種冒險與可能性，並深深啟發她周遭的人，
「然而，這道閃耀的光芒卻在24歲時，悲劇式離開我們」。
Senead的父母表示，「據報導，台鐵將提供新台幣1500萬元賠償金。
而台灣衛福部可能會分配捐款，提供新台幣1,500萬元給罹難者家屬。
台灣民眾對這次悲劇的罹難者提供了很多的幫助，令人感動與尊敬，
而我們也無意否定台灣人的愛心。」
然而，Senead的父母憂心，「在本次事件中，台鐵的利益已凌駕民眾的安全。
我們之所以要追究台鐵的法律上責任，正是為了台鐵未來的安全性，
並預防日後發生其他悲劇。不管是新台幣3000萬元、或者1,500萬元，
都是筆不小的金額，然而，這不應該被視為對我們女兒性命的合理賠償。」
Senead的父母質疑，「在2018年造成18人死亡的台鐵普悠瑪事故的調查報告指出，
肇事原因是超速和ATP自動防護系統未運作。在2021年4月2日這場奪走我女兒性命的
事故發生之前，這些肇事的原因是否已解決或改善？甚至，早在1981年鐵路事故後，
台鐵有何後續改善？這些問題是否已經解決？如果沒有，難道台鐵不應該承擔更大的
賠償義務嗎？」
因此，Senead的父母表示，「賠償金本身，並不是我們關注的重點。
實際上，我們認為因台鐵的重大過失所生的金錢賠償，應用於成立基金會，
紀念Senead並幫助世界各地的人。這樣的為善之舉，不僅是Senead的初衷，
也是她一生中所奉行的信念。」
Senead的父母強調，「同時，唯有對台鐵的法律責任追究到底、
並使台鐵承擔更大的賠償義務，才能促使台鐵解決所有問題，確保民眾的安全。
我們最不希望看到的，是這個世界上有任何其他父母，像我們一樣經歷這樣的悲劇，
只能在失去摯愛的傷痛中度過餘生。」 台鐵出軌虛驚！疑操作不慎撞壞烏日站轉轍器、停駛至午夜
2021/05/04 13:34:00
今(4日)上午9點多，台鐵台中烏日成功站，一輛7142次載運貨物列車，
9時35分行駛通過成功站東主正線19號電鎖轉轍器附近，
調車時機車（R115）一軸疑似出軌無法動彈，彰化機務段人員火速前往搶修後，
確認是19號轉轍器疑操作不慎遭擠壞，排除是出軌事故，讓台鐵人員虛驚一場。
台鐵台中運務段蘇鎮霖段長表示，轉轍器只要調整即可，列車輪子還在軌道上，
只是騰空尚未脫軌，所幸轉轍器故障事件未造成旅客及人員傷亡。
由於成功站有四個軌道運行，這次受影響的只有第二軌道，從新烏日站到彰化站的列車，
還有3、4、5軌道可使用，南下北上班次受到延誤狀況不多，
預估要等到4日午夜才能恢復通行。
台鐵表示，雖然維修轉轍器很快，但為求慎重，直到運安會人員到場調查事故原因前，
都不能擅自移動，列車停駛也造成回收廢紙的大貨車，被列車擋住無法進入永豐餘紙廠，
在現場卡住將近兩小時無法動彈，所造成的損失，
台鐵台中運務段蘇鎮霖段長表示將和永豐餘紙廠進行協商。 國道擦撞砂石車 轎車噴飛衝過分隔島「驚險橫越5車道」
2021/05/03 21:11:00
國道3號南下349.9公里新化路段，有轎車想要變換車道卻撞上外線的砂石車，
他緊急把方向盤打向左邊，卻直衝跨過分隔島，衝到對向北上車道，
造成國3這路段全線封閉將近1小時才恢復通車。
救護車緊急抵達國道，中央分隔島明顯被撞擊，好幾根防眩板斷裂，國道人員趕緊指揮，
因為受傷的30歲患者坐在南下端等著要送醫觀察。
一拐一拐爬過分隔島準備上救護車，30歲的趙姓駕駛意識清醒，
有點困難地攀過大約70-80公分高的水泥分隔島，稍早的時候他的車是直接飛過，
從南下端衝到北上邊。
遭撞砂石車駕駛：「（轎車）都還沒有過我的車，就先撞到我的車（輪） ，
撞上之後就飛這樣子再撞到護欄、飛到對面車道。」
目睹轎車飛過分隔島，砂石車駕駛也覺得詫異，他的左側車輪連輪框都被撞歪，
迫使他緊急煞車。警方調查當時白色轎車開車北上，
疑似為了要變換車道擦撞到行駛外線的砂石車，砂石車駕駛急煞停在分隔島旁，
但是白色轎車卻是直接衝破護欄甩尾停在北上國道，至少橫過5個車道，
讓車禍一發生得全線封閉來處理。
第8公路警察大隊善化分隊小隊長戴鵬洲：「（轎車）要下關廟交流道提前變換車道，
沒有注意到右方的車子，就擦撞到他的左側輪胎。」
轎車駕駛家人：「我不知道怎樣撞的，我也很想要知道怎麼撞這樣。」
白色車頭撞砂石車還撞護欄，幾乎全毀，駕駛除了手腳擦傷，還因為安全氣囊爆開，
臉部胸部有輕微挫傷。媽媽接到消息從台中趕來了解，他說兒子要到高雄沒想到出意外，
變換車道不當是違規事實，加上撞毀10公尺左右的防眩板，
後續的肇事責任和罰則還得傷腦筋。 台鐵烏日驚傳「列車一軸出軌」 緊急成立二級應變中心
2021/05/04 10:30:00
台鐵今（4）日上午驚傳出軌事故，一輛7142次載運貨物列車9時35分經過成功站
東主正線19號電鎖轉轍器附近，調車時機車（R115）一軸出軌，
目前彰化機務段已派出搶修車搶修中，無傳出人員傷亡。
台鐵表示，成功站上、下行列車以3、4、5股行車，自9時35分起成立二級緊急應變中心，
並加強播音以服務旅客；而受到事故影響，西部幹線新烏日站至彰化站間南下／北上列車
有延誤情形。 拖板車載怪手！開一半「勾斷電線桿」 害150戶停電
2021/05/04 15:53:00
水庫清淤清到車禍大停電？2日上午陳姓男子駕駛拖板車，從鯉魚潭水庫清淤完，
行經苗52線9.5公里處時沒注意後方怪手挖斗，勾到電纜線，不但當場扯斷電線桿，
差點砸中一輛休旅車，還造成附近150戶民宅突然大停電。
一台拖板車載著怪手，行駛鯉魚潭水庫聯絡要道苗52線時不慎勾到電纜線，
連帶將電線桿直接扯斷，前方轎車趕緊閃避，後方休旅車沒躲過，前輪直接輾壓電線桿，
差一點就被砸中。
根據了解，事情發生在2日，拖板車駕駛沒有酒駕，因為沒注意路段限高才會不慎勾到電桿。
卓蘭分駐所副所長張弘昌：「電線桿斷裂於路中，經警方到達現場排除交通，
經警方酒測並無酒駕情形。」
警方表示電線桿扯斷，造成附近約150戶住家停電，車主違反道路交通管理條例29條，
將判處3000元以上9000元以下罰鍰，幸好沒有人傷亡。
只是旱象未解，水庫淤沙清除不能等，經濟部水資源局國軍工兵群正如火如荼在鯉魚潭水庫
進行淤沙清除作業。
台三線苗52線等交通要道，怪手、大型拖板車、大貨車往來頻繁，
也讓警方呼籲業者裝載貨物超過規定長度、寬度、高度都需更加注意，以免意外發生。 福建省から台湾に密航か ゴムボートで「自由求めた」
5/3(月) 20:53
中国福建省から先月末にゴムボートで台湾に密航したとみられる中国人の男が、台湾当局に逮捕されていたことがわかった。男は調べに対し、「自由を求めてやってきた」と供述したといい、当局が中台間の往来などを定めた法律違反の疑いで調べている。台湾メディアが3日、一斉に報じた。
台湾の海巡署（海上保安庁）によると、拘束されたのは自称四川省出身、30代で無職の男。4月30日朝に福建省石獅市を船で出発し、台湾海峡を渡って同日夜に台湾中西部・台中市の港に到着したと供述している。当局は燃料を積んだエンジン付きの小型ゴムボートを押収し、詳しい動機や渡航経路を調べている。
台湾メディアによると、男は港に到着後、堤防上にいるのを住民にみつかり、当局に逮捕された。身分証を携帯しておらず、100中国元（約1700円）を所持していたという。現在は新型コロナウイルスの感染防止のため、2週間の隔離措置を受けている。
石獅市と台中港とは直線で約200キロ。台湾の気象局（気象庁）によると、台湾海峡は30日、波も風も大きくなかったという。
台湾の邱国正国防部長（国防相）は3日、台湾メディアの取材に「（上陸するまで発見できなかった監視態勢に）問題があった」と認め、改善に努めると話した。海巡署の統計では、過去5年間に毎年5～8人の中国人が台湾に密航したことが確認されている。 彰化砂石車爛泥狂撒 中央陸橋遭淹沒超過300公尺
15:56 2021/04/25
今天下午彰化縣彰化市1台砂石聯結車，行經中央路橋時，疑似車斗尾門未關妥，
整台砂石車載運的爛泥全部撒在路上，綿延超過300公尺，占據整個外線車道，車輛回堵，
警方獲報抵達現場協助交通管制，警方表示，初步了解是附近工程砂石車載運廢土車輛，
上橋時車斗尾門未關妥導致廢土溢出，將可依道交條例處駕駛人新台幣3000至1萬8000元以下罰緩。
這起事件發生在今天下午2點09分，砂石車駕駛行經中央陸橋，才上坡爬上陸橋，
車斗後方載運的廢棄地下室泥土，就這樣整台流洩下來，佔據道路綿延超過300公尺，
負責清運的工人表示，可能是車斗尾門的氣壓式卡榫沒有定位，造成砂石車上坡後尾門開啟，
導致廢土外溢，但是否是故障或忘記關斗不得而知。
警方表示，下午獲報中央陸橋廢土洩漏致道路障礙，隨即派員前往處裡，
發現砂石車廢土從中央路沿線滲漏致中央陸橋中間，隨即通知清潔隊員，
及廠商等前往處裡，並派員現場指揮交通，30條第一項第二款處駕駛人
新台幣3000至1萬8000元以下罰緩，也呼籲駕駛裝載貨物應綑綁、加固避免散落，發生危險。 最高海拔拖吊車進駐合歡山 違停山下領車當心鈔票噴飛
18:29 2021/04/25
合歡山近來適逢高山杜鵑花季，今年花況不錯，吸引大批遊客上山賞花。
南投縣仁愛警分局於4月中旬起即開始執行高山杜鵑交通疏導勤務，由於臺14甲線18~43公里，
翠峰以上至大禹嶺路段其路寬僅5~7公尺，加上鳶峰、昆陽、武嶺及合歡山莊停車場
可供停車數較少，導致違停亂象，造成交通壅塞。警方今年祭出殺手鐗，
啟用了全台最高海拔拖吊車執行違停拖吊任務。
仁愛警分局分局長莊順智表示，過去合歡山因為路途遙遠，拖吊車無法及時到場執行拖吊，
不少民眾抱怨路邊經常見到違規停車，員警開單不過只是當作繳交停車費而已，
根本不痛不癢，只開單不拖吊，無法遏止違規亂象。
有鑑於此，仁愛警分局於武嶺停車場進駐最高海拔拖吊車，以便能夠更迅速的
將違停車輛予以拖吊排除，不讓駕駛抱著「臨停」一下僥倖的心態。
全台最高海拔拖吊車進駐，違規的車主一旦遭到拖吊要噴的鈔票恐怕也是破紀錄。
南投縣縣警局交通隊組長李安景表示，萬一有車子被拖吊，就會被拖吊至山下埔里交通分隊
拖吊保管場，車主必須到此領車，且要繳300元保管費和900元的違停罰款，
荷包失血外還得要有車子可送車主下山到埔里領車。
警方提醒用路人，因山區道路狹窄，請勿違規停車，造成交通壅塞，
建議上山賞花遊客盡量使用大眾運輸工具，仁愛警分局也利用假日日間
於合歡山武嶺周邊道路易壅塞路段派遣固定交通崗加強疏導車流，
夜間派遣巡邏警力機動交通疏導，以免車輛大量湧入造成交通全面癱瘓，
如遇有交通壅塞或事故時，迅速前往處理並排除，
讓前來賞花的遊客都能快快樂樂的出門、平平安安的回家。 搭捷運穿這樣！爆乳正妹腿一抬...下半身火辣曝光
2021/05/04 19:56
插畫家「泥泥學姐」擁有艷麗外貌、153公分小隻馬身高，加上F罩杯魔鬼身材，
IG有超過165萬粉絲追蹤。
她前陣子以一張搭捷運打瞌睡的巨乳側拍照，在臉書社團造成轟動，
最近再以一身大尺度戰袍現身捷運車廂，讓一票老司機看了口水直流，激動求上車。
泥泥日前去看脫口秀演員博恩主持的新節目《炎上BURN》，結束後去搭捷運，
並在IG打趣寫下：「一如既往的坐我的億萬豪車回家。」只見她身穿黑色小洋裝，
胸前連開3洞，豐滿籃球奶幾乎將上衣撐爆，尤其是她坐著蹺起二郎腿，
激短的裙子退到大腿根部，讓白嫩蜜臀全看光，成了捷運上最美的風景。
原本穿著細高跟鞋的泥泥，透露活動一結束馬上換了下來，
笑說：「網美包包裡放的是化妝品跟香水，啊我的是放啤酒跟拖鞋。」
泥泥搭捷運的辣照一曝光，立刻引起粉絲暴動，嚷嚷希望能跟她搭同一班車，
「我搭捷運都沒看過那麼正的咩」、「不行，這樣我會不小心坐過站」、
「這套太犯規了啦」。 基隆捷運八堵到基隆 擬「鐵道留單軌加上捷運」新方案
2021-05-05 07:38
基隆輕軌運量已升級為基隆捷運規畫，交通部日前指出，基隆捷運第一階段南港到八堵段會先來做，
八堵到基隆站間有路權問題，但目前有最新規畫一個方案，「鐵道留下單軌，再加上捷運」，
但還待和地方溝通，成為多個規畫方案之一，是最新提出的方案之一，但尚未最後確定，。
基隆市長林右昌昨在施政報告則說，八堵到基隆正納入都市縫合理念評估規畫方案，
尚在持續討論中。
今天議會定期會將針對市長林右昌昨天報告完畢的施政總報告內容進行質詢，
有多名議員要求市長說明基隆捷運最新進度，以及八堵到基隆間到底要如何規畫，
並報告目前與鐵道局針對各規畫方案有無共識，將有一番熱烈討論。
立委邱臣遠日前在交通委員會詢問基隆捷運最新進度，交通部長王國材說，
第一階段南港到八堵會先來做，因為八堵到基隆有路權問題，捷運要進去，
又要保留鐵道，路權不足，要不然就要很多拆遷。
目前有擬一個最新方案「鐵道留下單軌，再加上捷運」，但還未確定，與各方案仍待與地方溝通。
基隆捷運因涉及北宜高鐵、捷運民生汐止線及台鐵西部幹線等軌道運輸政策，
交通部去年溝通平台會議取得五大共識。
汐東捷運為民生汐止線其中一段，新北市政府今年2月及4月召開汐東捷運綜合規畫工作會議，
將持續研商有關基隆捷運與汐東捷運整合事宜。
林右昌昨天在議會施政總報告指出，未來基隆捷運將一線接三線，可轉乘文湖線、
板南線及汐東捷運，打通雙北交通任督二脈，讓通勤與觀光更加便利，
並帶動基隆河谷廊沿線發展，將大台北首都圈產業廊帶延伸到基隆市港，
基隆將吸引更多廠商進駐，新創產業群聚。
有關八堵到基隆段正納入都市縫合理念評估規畫方案，持續討論中。 要蓋桃捷綠線G08站 百年永和市場10日開拆
17:04 2021/05/05
桃園捷運綠線G08站位處桃園區中正路、原永和市場位址，隨著新永和市場啟用、
攤商完成安置，原有市場將於10日起拆除，預計150個工作天，
因施工圍籬要占用中正路約2公尺的道路，雖然仍維持雙向各一車道通行，
但周邊停車格將配合工程進度分階段取消，提醒市民注意並提早改道。
永和市場可追溯至日治時期，市集已有逾百年歷史，歷經3度改建，
現有建築於1982年啟用，因原址將改建為捷運綠線G08站的聯開大樓，
百年市場將走入歷史，原有攤商轉移陣地到三民路三元街交叉口，並改名為「新永和市場」。
捷運工程局長陳文德指出，隨著新永和市場啟用、完成攤商安置作業，
經發局已於4日將市場用地移交給捷運工程局，預計10日起將進行市場既有建物拆除作業，
拆除時間約150個工作日，施工期間圍籬將占用中正路（原人行道及路肩停車格）約2米，
不影響既有中正路車道數，仍維持雙向各一車道通行，工程期間為了保持道路暢通，
中正路（和平路至三民路）的路邊停車格分階段配合取消。
拆除作業也同步辦理滅鼠工作，工區範圍將加掛黑網，封閉地下管道，防止老鼠流竄，
並持續投放藥餌及黏鼠板，並於圍堵設施內側地面陰井、溝渠設置阻隔板，
環保局也會持續進行市場周邊環境消毒作業。
陳文德表示，G08站屬路外車站，不會在現有道路上開挖，但部分零星工程仍需借用道路施作，
盼民眾能包容體諒。施工團隊將於近期展開拆除前的整備工作，為了避免造成不便，
建議行經桃園區中正路（中山路至三民路）者，提前改道民生路及民權路通行。
綠線G08站站體工程預計於115年底完工，施工期間捷運局會在周邊及重要路口設置施工
告示牌提醒用路人，重點路口設置義交協助交通疏導，持續進行滾動式檢討，
民眾可以透過CMS道路交通LED看板了解即時交通改道資訊，
或者上桃園市政府捷運工程局網站查詢最新交維資訊。 捷運車廂擁擠度即時告知功能 文湖線正式上線
2021-05-05 17:23
台北捷運創新科技再突破，結合捷運、科技與生活，邁向生活事業重要的里程碑。
國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」，即日起在文湖線忠孝復興站正式啟用，
首次公開遠端傳輸技術，透過創新科技，掌握列車運行動態；
並採用多元支付方式提供咖啡服務，讓旅客享受悠閒時光。
此外，自主研發、全國軌道業首創的「車廂擁擠度即時告知功能」，
繼去(2020)年5月板南線試辦後，亦於文湖線正式上線。
Metro Corner是北捷於車站首創「科技創新、共享空間」，第一座選在有25年通車歷史的
文湖線忠孝復興站設立，實具承先啟後、繼往開來的意義。
北捷公司為創造空間最大價值，與國內大廠TPK宸鴻光電科技股份有限公司、
瑞軒科技股份有限公司、盟立自動化科技股份有限公司、金雨企業股份有限公司、
Ben Q明基電通股份有限公司、LG Display及立燦股份有限公司等共同合作，
於文湖線忠孝復興站打造「Metro Corner（科技創新空間）」。
利用捷運車站空間，導入新的科技產品或應用，建置一個高品質的角落休憩空間。
北捷公司表示，Metro Corner內提供包括：全路網列車動態顯示、捷運營運資訊查詢、
捷運重要資訊、小遊戲、天氣及最新時事等服務；另設置一台多元支付現磨自動咖啡機
及觸控面板自動販賣機，讓民眾在這個「角落」品嘗咖啡香，釋放心靈上的自由。
值得一提的是，Metro Corner提供多元化服務訊息，其中「全路網列車運行動態顯示系統」，
是北捷首次公開遠端傳輸技術，透過透明螢幕創新設備，掌握全路網列車運行動態，
為本次科技創新最大亮點。
另外，「捷運開箱」，把捷運人文風景，首次以360度影片呈現，提供民眾貓空纜車、
捷運司機駕駛等身歷其境的感受，旅客可自由使用觸控螢幕取得360度現場體驗。
繼忠孝復興站Metro Corner後，接下來西門站與南港展覽館站亦將陸續設置，
以實驗方式驗證捷運旅客接受度，做為後續可行商業模式發展。
「車廂擁擠度即時告知功能」是由車輛處、資訊處研發設計團隊所開發而成，
透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，進而轉化為車廂擁擠程度，
分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）四個等級，
透過「台北捷運GO」App及文湖線、板南線月臺電視，旅客即可掌握此兩條路線進站列車內的
人潮狀況，有助避開人潮較多的車廂。預計2022年，再陸續完成淡水信義線、松山新店線與中和新蘆線。
北捷公司表示，文湖線列車由兩對對車組成（每列車共四節車廂），為精準計算車廂擁擠度，
過去一年北捷突破技術瓶頸，克服馬特拉與龐巴迪列車兩種不同車型的安裝技術，
分別在每節車廂各安裝兩只壓力偵測器，統計文湖線304節車廂共安裝608顆壓力偵測器。
再透過IoT物聯網技術，以無線方式回傳每顆壓力偵測器量測的數值；接著使用大數據運算，
把數據再做更精細的分析，打造這套車隊載重智能監測系統。
車輛處廠長李文淵表示，「每天回傳的數據超過12萬筆，由於每部電聯車車廂重量略有差異，
加上車廂旅客進進出出，這些看似平常的動態情形，事實上都會影響量測數值。」
為了取得精確的車廂載重數據，「我們必須針對每一車組微調車廂載重的特性曲線，
透過同仁逐一實車驗證比對，才獲得每節車廂載重的數據，這也是這套系統最困難的地方。」
團隊歷經四個月時間、無數次運算程式的微調，「最後終於完成了！」
北捷公司提醒，終端站（文湖線南港展覽館、動物園站，以及板南線的頂埔站及南港展覽館站），
由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資訊。
配合中央流行疫情指揮中心及臺北市政府防疫專案，北捷呼籲，民眾進入捷運及出入八大類場所，
應佩戴口罩，如捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街、
捷運跳舞區（捷運爵士廣場、板橋站及西門地下街跳舞區）、小巨蛋、北投會館、兒童新樂園、貓空纜車等。
有發燒、咳嗽等不適症狀者，請在家休息或儘速就醫；至於發燒（體溫大於或等於攝氏38度）旅客，
仍將拒絕提供運送服務，以保障自己與他人健康。 台鐵中部路段鋼軌熱到彎曲 影響2700多旅客
19:07 2021/05/06
台鐵通報，今天下午約3時，台中線成功至彰化間西主正線，發生軌溫達攝氏50度，
造成鋼軌彎曲而方向不整，工務段派人將軌道撥正後再恢復路線行駛，影響2700多名旅客。
台鐵說，鋼軌過熱路段發生在成功至彰化間西主正線，為半徑600公尺的曲線，
因軌溫近50度，造成鋼軌受熱膨脹影響彎曲而方向不整。
台鐵說，經司機員通報後，自下午3時1分起，成功至彰化間改東正線單線雙向通行，
並由台中工務立即派道班人員趕赴現場，將軌道撥正、調整軌縫，下午4時48分修復，
4時49分成功至彰化路段恢復雙線行車，列車先以時速30公里慢行，
下午5時21分恢復正常速度行駛。
台鐵統計，共影響9列次、2720人。
不過，根據中央氣局的觀測資料，台中今天最高溫是下午1時17分的32.6度，
彰化是31度，都未達發布高溫警訊標準。 關懷孕媽咪 台中捷運試辦好孕貼紙
20:02 2021/05/06
台中捷運公司為提供孕婦旅客更優質的捷運搭乘環境，自7日起試辦推出5000張「好孕貼紙」，
捷運綠線各車站詢問處均可索取「您讓座，我好孕！」好孕貼紙，有需求的旅客可至全線
18個車站詢問處索取，孕媽咪可將貼紙張貼於隨身包或衣物等明顯識別處，提醒旅客主動讓座。
台中捷運公司表示，捷運綠線全線18個車站皆配置「您讓座 我好孕」好孕貼紙，
有需求的孕媽咪自7日起可至車站詢問處索取，家人或朋友也可代為索取。
中捷公司表示，孕媽咪只要將「好孕貼紙」張貼於隨身包或胸前、上手臂衣物等明顯識別處，
可提醒旅客主動禮讓孕媽咪。此外，各車站將配合利用電視、跑馬燈及廣播等方式，
加強宣導優先禮讓孕婦旅客。
中捷公司指出，市府衛生局也將提供精心設計的好孕貼紙擺放盒，擺放盒上有「1925安心專線」
及「育兒小幫手QRcode」，讓孕婦旅客獲得更全面的婦幼資訊。
未來將進一步與衛生局合作，規劃聯名設計好孕胸章或吊飾、媽媽手冊結合捷運地圖資訊、
捷運車站哺集乳室張貼婦幼資訊海報、車站DM架提供婦幼資訊文宣等，打造孕媽咪友善環境。 疫情影響 日本航空擬結束近40年高雄營業處
2021/05/06 22:49:00
武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情重創航空業。
民航局官員今（6）日證實，日本航空報備擬結束成立近40年的高雄營業處；
高雄國際航空站則盼日航留下。
日航台灣分公司今天回應，一切等待明天總公司的正式通知。
日航是在1959年開航台灣，2019年還在台灣舉行慶祝飛台灣一甲子。
日航於1982年成立高雄營業處，至今近40年。
高雄國際航空站主任傅耀南接受中央社記者訪問表示，日航有向高雄航空站表明現在營運的難處，
高雄航空站仍盼日航三思並留下，因台灣對外籍航空公司在疫情期間同樣有提供場站費、
降落費的補助。
疫情影響，日航大幅縮減往返台灣的航班，高雄只剩東京（成田機場）航點，
且從每天1班減至每週1班，先前曾開航高雄飛大阪、北道、沖繩都取消。
另外，日航原本每天2班的桃園機場-東京（成田機場）航班，現在是每週2班，
桃園機場飛大阪及名古屋航班都取消；原本松山機場-東京（羽田機場）每天2班，現在每週5班。 台湾鉄道の国営企業化、3年以内の実現目指す 新交通相が表明 労組反発
4/30(金) 16:56
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は29日、台湾鉄路管理局（台鉄）の国営企業化を3年以内に実現させる目標を明らかにした。行政院院会（閣議）後の記者会見で述べた。これに対し、台鉄職員でつくる労働組合「台鉄企業工会」は、職員との話し合いが十分に行われていないと反発し、「積極的に動員をかけ、戦いのために準備をする」と強硬姿勢を示した。
王氏は、2日に発生した特急タロコ号脱線事故の責任を取って辞任した林佳龍（りんかりゅう）氏の後任として、20日に交通部長に就任。台鉄の改革を最優先事項として職務を行うと表明していた。台鉄を巡っては、2018年にも200人以上が死傷する脱線事故を起こしており、タロコ号の事故後、安全性の問題や膨れ上がる負債などを背景に、改革を求める声が高まっている。
政府が改革の具体的なスケジュールと方向性を決めたのを受け、台鉄企業工会は29日、声明を発表。蔡英文（さいえいぶん）総統や蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）が改革に向けて職員と十分な話し合いを行うよう交通部に指示したにもかかわらず、交通部や台鉄は独断で決定を行っていると批判。
さらに、「政府は一般職員に全ての原罪を負わせようとしている。改革すべきは働かずに高給をもらっている、権力を持つのに責任を負わない管理職員だ。国営企業化してもファットキャットは居座り続け、誤った決定もなくならない。運行は安全でないままだ」と非難した。その上で、運行の安全を改革の最優先事項とし、改革に関して明確に説明するよう求めた。
杜微（とび）台鉄局長は台鉄企業工会の声明に対し、工会の意見を十分に尊重し、意思疎通を強化する姿勢を示した。 酒駕死傷事故減少 高市近3年降幅六都第一
2021/05/08 17:20:00
酒駕議題近來引起關注，高雄市政府交通局今（8）日表示，高雄市近3年酒駕死傷事故
降幅為六都第一，除了推廣公共運輸，也因事故多在凌晨、偏鄉地區，將透過宣導、
攔檢加強防制。
高雄市今年第1季交通事故防制結果，A1死亡事故減少13人、降幅為19％，
A2受傷事故減少354人、降幅為2.4％，而近3年酒駕死傷事故降幅更為六都第一。
高市府表示，將持續推行目前所訂定事故減量計畫，確保道安工作不間斷。
近期酒駕事故引發全國關注，高雄市交通局長張淑娟說明，
推廣公共運輸為防制酒駕對策之一，但許多酒駕事故發生於凌晨、偏鄉地區，
防制重點應著重預防，如餐飲業宣導、多點式攔撿，犯後教育及治療也很重要。
她提醒，酒駕新法已加嚴，除罰鍰無上限外，乘客也將連坐處罰，務請酒後不開車。
交通局表示，今年道安會報採取提前分析、提供預警，並由各單位採取預防作為，
諸如過年前後增加見警率、原市區宣導路口慢看停、原縣區針對超速精準執法等作為，
並於4月統籌工務局、警察局、新聞局等18局處業務訂定「交通事故減量計畫」。
「交通事故減量計畫」針對4大項目、34項行動計畫持續辦理事故減量作為，
包含旨在降速的「車道瘦身作業」、改善行人環境的「放大行人燈」、
因應原縣區超速事故多而執行的「精準機動測速」及減少高齡者事故的「民政交安宣導」等。 別還錯車！Youbike2.0正式營運兩點大不同
16:13 2021/05/08
台北市公共自行車升級版Youbike2.0今早正式營運，全市共有263站點可供民眾靠卡騎乘，
借車前須下載Youbike2.0專屬APP，查詢站點與綁定掃碼支付。
由於1.0、2.0車柱系統不相容，交通局提醒，2.0車體為白色車款，採1柱1車，
民眾還車前須確認再三，也說未來將以每周2日的速度啟用新站，預計在年底達750站。
交通局8日上午在士林區美崙公園舉行YouBike2.0正式營運記者會，
除在台大公館地區試辦的103站以外，今日也新啟用160個租借站。
市長柯文哲說，YouBike在2020年被租借超過3000萬次，每天都有8.2萬人在騎乘，
儼然成為城市風貌的一部。
柯指出，過去常有里長要他廣設站點，但YouBike1.0車柱要吃電，但台電不歸北市府，
要拜託台電必須「求爺爺告奶奶」。
現在升級成2.0後，只要裝電池移到在車頭就好，也因2.0面積小好設站，
可以快速增加覆蓋面積，能從從400站變成1200站。
但柯文哲認為，YouBike1.0升級成2.0這段時間，必須採取閃電戰，不然老百姓會搞混，
要在最短時間快速轉換，他會發現2.0租借站施工時不會太吵，他寧可加價把設點速度加快，
還找來台大數學系研究，看看如何分區設站，要讓微笑單車更普及、更方便。
不過，由於微笑帶車兩代系統並不相容，去年試辦2.0時，不少人騎出示範區後發現
無法還車而跳腳，微笑單車公司發言人劉麗珠坦言，這的確是最大問題，
如今北市要廣泛布站，原1.0站也會布設2.0車柱，交通局也說，
目前1.0站點都還在，明年才會逐步取消，屆時將完全改為2.0。
交通局提醒，1.0和2.0皆有專屬停車柱，個別租賃站資訊可至微笑單車官網、
或2者專屬的APP上查詢，還車時也要認明2.0為白色車款、1柱1車，1.0則為橘色車款、1柱2車。
新一代2.0的坐墊桿也較先前好調整，還有靠卡技術突破，臨停鎖車時也不必再帶鑰匙。 新竹縣在工業區周邊 重點宣導降低電動自行車事故
13:09 2021/05/09
電動自行車交通事故意外逐年攀升，目前卻無「照」可管，新竹縣道路交通安全
聯席會報日前邀請新竹工業區管理中心研商，針對電動自行車事故率較高的工業區周邊，
即外籍移工集中區域，重點加強預防宣導，縣長楊文科則盼中央早日修法
將電動自行車掛牌納管，以便監督管理。
縣府統計，今年1月至3月新竹縣電動自行車交通事故有69件，其中新豐鄉與湖口鄉
31件佔44％最多，且7成為外籍移工，發現外籍移工大多對國內的交通法規與安全認知較不足，
造成電動自行車交通事故有持續增加趨勢。
交旅處長游志祥表示，為此與新竹工業區管理中心研商，將由新竹區監理所在工業區的區域
聯防組織會員大會，針對384家廠家加強宣導電動自行車行駛安全。
同時，會透過廠商促進協會、勞安促進會、自行車經銷商等管道，向新住民、
移工及電動自行車經銷商宣導「電動自行車合格認證及行車安全」相關規定及自行車路權，
以強化源頭宣導的有效性。
游志祥並說，電動自行車行駛最大速率是每小時25公里，但有販售業者或使用者自行改裝增加
行車車速，已產生安全疑慮，縣府年已成立聯合稽查小組做專案稽查，
若發現市售的電動自行車型式有不合格，就開具宣導單。
新竹區監理所則在初考領及道安講習課程做宣導，並印製中英文電動自行車行車
安全宣導單給臨櫃辦理的民眾。縣府將會拍攝不同語言影片託播在公用頻道、
Led、FB及LINE，以降低電動自行車自行改裝、超速的亂象。 捷運這3站癡漢最多 網曝2原因：防不勝防
13:07 2021/05/09
台北捷運成立25年，每天平均逾220萬人次搭乘，尤其通勤尖峰時段的擁擠，
難免給了有心人士可乘之機。捷運警察公布忠孝復興站、台北車站、
忠孝新生站這3站的性騷、偷拍事件最多。網友認為，「人潮多」、
「轉乘站」這兩大原因，導致癡漢趁亂出手頻率大增。
捷運警察利用大數據分析近5年偷拍、性騷擾案件，發現同屬板南線的忠孝復興站、
台北車站、忠孝新生站案件最多，且集中在早上6點到10點、晚上6點到10點的上下班尖峰時段。
為什麼集中這3站？一般認為與人潮密集有關。
網友分析，想達到性騷或偷拍目的，自然要找人多的地方，不僅犯案容易，人潮也有助逃逸。
至於什麼地方人多？除了大站，就是轉乘點。
以忠孝新生站為例，該站月台腹地狹小，尖峰時段經常人滿為患；想轉乘中和新蘆線，
還得走到下一層，「從車廂門出來往樓梯移動，人多的時候很擠，稍微轉個身都會碰到人，
更不用說那些有意吃豆腐的」。
忠孝復興站還有一個超長的電扶梯，女性乘客若裙子稍微短一點，也會成為癡漢鎖定目標；
中山站也有相同問題。
捷運警察提醒，在尖峰時刻或進出車廂、搭電扶梯時，應隨時保持警覺並適度以隨身物品隔絕他人，
可自保並避免爭議。要是真的感覺遭侵犯，最好立即出聲制止，再尋求周遭乘客協助。 立院法制局：台鐵邊坡預警付之闕如、行車如賭命
14:01 2021/05/09
太魯閣號事故引發重大傷亡，外界檢討台鐵聲量不斷，立法院法制局5月3日報告批評
台鐵開放太魯閣號、普悠瑪號等時速超過百公里以上車種出售站票，
開放站票旅客成為死傷如此慘重的重要因素之一，
「當然更別提，台鐵連軌道邊坡監測預警系統都付之闕如，行車如賭命。」
立院法制局也提出三項解決方案，首先，強化沿線圍籬裝設偵測感應警示，
以維護行車安全。台鐵是屬於開放式軌道，容易因外力因素介入造成行車事故。
因此，除了逐步改善現有平交道地下化或高架化，形成強化密閉式軌道，
有助於改善鐵道行車安全，降低事故發生外，並可輔以沿線圍籬裝設偵測感應警示，
形成類密閉式軌道，以維護行車安全，同時達到降低人工作業與減少維護成本支出。
第二，加速沿線增設AI自動偵測異物系統，通部運輸研究所早在2020年8月24日時表示，
已發展出適用我國鐵道營運的「安全管理系統」（Safety Management System,SMS）
通用架構，並於2020年4月7日完成培訓台鐵局種子教官，以利台鐵局推廣行車
安全保證並深入至基層，然而，憾事卻一再發生。
立院預算中心認為，台鐵與運研所對於鐵道營運的「安全管理系統」
聲稱要落實行車安全並保證深入至基層，「似淪為口號」。
因此，如何比照高鐵加速落實建置自動偵測減速系統，並提高設置密度，
降低人工作業疏漏，強化軌道安全，實屬當務之急。
第三，加強車輛載運與軌道行車速度之安全管控，有鑑於東部民眾返鄉一票難求，
而東部軌道沿線又因邊坡地形及落石等，加劇鐵道行車更為險峻。
除增加行車班次及加載乘載車廂外，對於強化車輛之載運，台鐵宜簡化現有車輛
及載體規格型號，俾利統一車輛機具之檢修維護與更新設備規格，
同時對於東部幹線就車輛載運量與軌道行車速度之安全管控重新評估。
立院法制局指出，在兼顧載量下管控最高行車速度，搭載自動偵測減速系統，
及沿線圍籬偵測感應警示並將現有平交道地下化或高架化，形成強化密閉式軌道，
輔以險峻或彎道之路段最高行車速度限制，落實軌道安全，
才能確保民眾搭乘權益及安全返鄉之路。 頭一遭 疫情風險升高 台北車站5／13開齋節活動宣布取消
17:13 2021/05/09
台灣外籍工作者發展協會以及印尼穆斯林團體原本預計周四(13)清晨在台北車站附近廣場
舉辦開齋日儀式，但因疫情多變且趨嚴峻，為避免擴大染疫風險，
共同維護台灣安全的防疫環境，決定取消。
今年伊斯蘭開齋日為5月13日，為穆斯林的重要節日，依例自清晨6時起信徒聚會共同祈禱，
然而日前清真寺的齋戒日群聚引發台灣疫情的升溫，鑑於開齋日儀式對穆斯林意義重大，
台灣外籍工作者發展協會今(9)日已在印尼穆斯林會所向各分會長說明此情況，
同時也宣導外籍人士(包含移工)在台應注意相關聚會風險。
台灣外籍工作者發展協會副祕書長周思妤指出，今年取消最大的原因是近期本土確診者案例較多，
而且感染源等還在釐清，因此才決定取消。
周思妤表示，為避免擴大染疫風險，共同維護台灣安全的防疫環境，
穆斯林朋友們可自行在住宿地點進行禱告儀式，另外，
有在移工外語社群發現有些逃跑移工身體不適但擔心被捉，所以不敢去醫院檢查，
令人擔心成為防疫破口，這部分也請政府針對在台外籍人士宣導現行防疫措施。 通勤族注意！警公布這3捷運站色狼最多 忠孝復興排第1
2021/05/09 13:38:00
台北捷運每日旅運量高達220萬人次，是民眾最主要的大眾運輸工具，
捷運警察隊為有效防制捷運系統的偷拍狼或襲胸、臀的色狼，利用累犯資料庫分析，
成功在今年3月間順利偵破逮捕年屆7旬的簡姓性騷擾慣犯，
此外，捷警也透過大數據分析發現，近5年偷拍或是性騷擾案件中，
最常發生的站體前3名依序為忠孝復興站、台北車站、忠孝新生站。
捷運警察隊透過大數據分析，發現最近5年所發生的偷拍與性騷擾案件中，
台北市發生最多的站體前3名依序為忠孝復興站、台北車站、忠孝新生站，
3站都是旅運量比較高的轉運站，其中性騷擾案部分，以車廂內與電扶梯為大宗，
偷拍部分則以電扶梯、站體進出口最多。
捷警根據犯案時間分析發現，性騷擾案件中，大多集中於上午6時至10時之間，
妨害秘密部分，則是在晚間6時到10時許多，均為上下班時段人潮密集，嫌犯容易下手所致。
捷警隊說，已針對這些大數據分析資料，規劃16個重點站體守望及車廂巡邏勤務、
加強累犯建檔辨識、建立捷運站務人員緊急影像調閱窗口，
以利案件發生時能立即保全證據順利偵破。
今年3月間大直站就曾傳出女大生遭襲胸案，因捷運公司站務人員協助調閱影像及辨識犯罪通報，
讓警方得以將嫌犯攔查到案，另外捷運警察隊也結合捷運公司、
婦幼警察隊等單位辦理反偷拍拒絕性騷擾宣導，提醒民眾防範，保護自身安全。 台鐵區間車撞擊不明物體 后里=豐原部分延遲
2021/05/09 20:32:00
母親節不平靜！
今（9）日稍早台鐵2237次區間車於后里車站=豐原車站間，撞擊到不明物體，
因此2237次區間車及山線上下行部分列車將延遲，提醒旅客注意。 台鐵普悠瑪又故障！445車次卡蘭陽大橋20分鐘
2021/05/09 22:39:00
台鐵普悠瑪自強號445車次列車，今（9）日晚間傳出故障事件，開往樹林方向行經二結車站
與宜蘭車站間，卡在蘭陽大橋上，引發乘客憂心。
台鐵回應，普悠瑪確實在經過蘭陽大橋時，因為列車「動力異常」停留20分鐘左右，
目前狀況已排除完成，列車正常行駛中。 立榮班機爆胎跑道關閉 金門400名旅客受影響
17:05 2021/05/10
立榮航空1架台北飛馬祖的班機因主輪爆胎折返，松山機場跑道關閉停止起降，
台金線有4架次約400名旅客受到影響，下午3時以後才逐漸恢復正常。
金門尚義機場在上班日旅客通常不多，但因近來國旅帶來遊客人潮，在立榮航空上午爆胎迫降，
松山機場緊急關場之後，立榮和華信各有2班飛台北，約400名旅客受到影響。
金門航空站主任洪念慈表示，松山機場在下午2時30分開場以後，
尚義機場也跟著恢復正常起降，讓以觀光團居多的旅客鬆了一口氣。 水湳轉運站國道42席月台年底動工 交通局：預期2024年啟用
17:14 2021/05/10
台北轉運站共有46個月台及2席備用月台，台中市議會交通地政委員會召集人楊正中10日說，
台中市水湳轉運中心國道客運月台42席及12席市區公車，未來可能供不應求？
市府交通局強調，中市同步規劃有4大轉運中心及3大轉運節點，水湳轉運站席位絕對足夠。
交通局規劃科葉瑋婷指出，水湳轉運中心設置國道客運月台42席、市區公車12席、汽車格600席、
機車格1200席及自行車600席；市府積極爭取工程經費，希望2021年開工、2024年啟用。
未來將與機場捷運共構轉乘，且為水湳經貿園區重要交通門戶。
楊正中說，歷經多次變更的水湳轉運中心，國道客運由原78席減為42席；
未來水湳經貿園區規劃有會展中心、綠美圖等重大建設，國道客運加上觀光路線現有規畫，
無法因應未來中部7縣市，值得市府再進一步思考？至少需要80席方能滿足未來市場需求。
「他山之石可以攻錯」。市議員陳政顯表示，市府規畫轉運站未來定位要清楚，是要朝長程國道客運、
觀光轉運等規畫，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延誤工期進行；
硬體發包後，OT廠商要儘速敲定，以免出現興建與未來經營方向相背離情形。
市府強調，中市規畫有台中、豐原、烏日及水湳4大轉運中心，及沙鹿、大甲、霧峰等3個轉運節點，
提供貼心且舒適的交通轉乘服務，水湳轉運中心的42席絕對足夠；目前正做最後細部設計，
預期年底就會動工，2024年完工啟用。日勝生及統一集團在日前座談會中都積極洽詢。 北宜公路2路段速限提升 預計8月上路
17:21 2021/05/10
北宜公路暫停區間測速，違規件數暴增5倍，新北市議員劉哲彰10日在議會質詢時表示，
北宜公路問題在於40速限過低，該因地制宜重新評估；新北市警察局長黃宗仁表示，
目前已與公路總局開過會，評估在15.7K-17.6K（1.9公里）及35K-38K（3公里)
兩路段提升速限至50公里。公路總局今證實仍跑行政流程，最快預計8月上路。
劉哲彰今在議會指出，北宜速限40相當慢，交通局跟警察局應該因地制宜，
依照北宜公路實際路況，調高速限。
黃宗仁表示，公路總局研擬提高部分路段速限，已在3月10日已邀請新北市交通局、
警察局相關單位到場會勘，會調整兩個路段的速限。
公路總局景美段長陳弘翰表示，經過現地會勘，北宜公路15.7K至17.6K、
35.3K至37K兩個路段因為比較平坦，速限調升至50公里，目前還在走行政流程。
陳弘翰也說，為了提醒駕駛速限變化，會加強牌面與標誌的提醒，
另外因為提高速限路段也有轉彎，他們也會提醒駕駛人減速，避免發生危險。 全國第一個公共自行車全面換系統傳交接糾紛 恐出現空窗期
18:45 2021/05/10
彰化縣微笑單車6月30日要全面退場，運點科技（MOOVO）得標接手，合約簽訂定9月上路，
全國第一個全面更換公共自行車系統，縣府原先強調「無縫接軌」，卻爆出撤站車柱晶片歸屬的糾紛，
議員擔憂出現空窗期，縣府強調，依照契約協調，確實有許多待處理事項。
微笑單車撤站被晶片拔走，外界霧煞煞，議員葉國雄、賴清美、吳韋達等連番質詢，
是否有報案，要求新、舊系統的銜接，不能因合約糾紛出現空窗，
並關心關心未來公共自行車是否要擴大營運營運範圍。
彰縣府觀光暨城市發展處長田飛鵬表示，縣府從2014年起與微笑單車簽約，
提供YouBike1.0系統及車輛，合約到今年為止，去年重新上網，共3家投標，
最後運點科技得標，主要在全面更換新車，1350輛MOOVO自行車外，加碼300輛電輔單車。
新系統最大不同在於採無樁式設計，透過電子圍籬和GPS車輛定位規範停車區，減少車柱占用面積。
這次掀起拔走晶片爭議，是鹿港站的地主要回收土地，不再續約，先行撤站，
4月6日三方點交後，4月7日微笑單車公司取走25個車柱體內的晶片，
微笑單車公司認為雖辦理移交，晶片於營運期間屆滿前仍屬公司所有，
縣府則認為微笑單車公司要負責交付一個完整系統給縣府，彼此見解不同。
田飛鵬表示，全國第一個更換系統，沒有經驗，2月4日起就開始協調交接事宜，
微笑單車提出整個交接期程與項目，運點公司評估，3、4次後，交接系統幾乎都已經定下來，
4月23日最後一次協調，微笑單車代表表示，協助安裝系統，得到7月底才能完成。
除了，鹿港站沒續約先撤，其餘各站都還不能拆，否則就不能營運了。銜接空檔恐怕免不了。
王惠美表示，一切依法處理，目前努力讓交接順利，未來將依大數據資料庫，
民眾使用的狀況，作為設站評估考量。 高雄亞灣區邁大步 第88期市地重劃區完工通車
2021/05/12 12:55
高雄亞洲新灣區建設更進一步，第88期市地重劃區今天完工通車，為5G AIoT創新產業園區打好基礎！
第88期重劃區位於高市府大力推動的亞洲新灣區，開發面積約11.21公頃，重劃前多是台塑、
南亞高雄前鎮舊廠區土地，經土污整治、污染廠址解除列管後，由地政局以重劃方式開發。
重劃後，市府可取得公園、廣停及道路用地等公共設施面積約5.82公頃，
提供特貿區用地面積約5.39公頃，可供設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、
辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等服務性設施。
高雄市副市長林欽榮今天主持第88期市地重劃區完工通車典禮，他表示，
面積廣達590公頃的亞洲新灣區，是高雄未來發展的重點區域之一，中央及市府非常重視，
已挹注資金完成多項旗艦型的大型建設，包含高雄展覽館、高雄港埠旅運中心、
海洋流行音樂中心、市立圖書館總館、高雄捷運環狀輕軌等。
林欽榮強調，高市府期待亞灣區能扮演高雄產業轉型的重要角色，尤其今年2月底蔡總統蒞臨高雄，
支持陳其邁市長的亞灣5G AIoT創新產業園區政策，蔡總統及蘇院長更宣布中央將投入
5年110億的補助計畫，建構全國最完整的5G發展場域，所以亞灣區未來的發展值得期待！
林欽榮說，市府已廣邀民間企業，共同開發台電特貿三公辦都更案，
這是高市府與台電首宗大型公辦都更招商案，預估投資規模超過350億元，
約可創造4000個就業機會；另外市府也配合5G AIoT創新產業園區的發展需求，
啟動超前部署作業，進行相關都市計畫的通盤檢討中！
林欽榮也肯定地政局為亞灣區進行11處公辦開發區
（包括10處市地重劃區、1處205兵工廠區段徵收區），透過市地重劃及區段徵收的手段，
闢建公共設施用地，完善亞灣區內的基礎建設，為5G AIoT創新產業園區打好基礎。
地政局長陳冠福表示，亞灣區11處公辦開發區，主要位於成功路、時代大道及中山三路兩側。
第88期位於亞灣區核心區最南端，連同已完工的第60、65、70、79、80、83期等重劃區，
總計已開發完成7處，面積總計達63.2公頃，其餘3處重劃區將於明年底完工、
205兵工廠區段徵收區也配合軍方明年底搬遷後，啟動開發作業。
第88期重劃區的公園及停車用地，正由工務局及交通局接續開闢中，
地政局則同步將重劃後土地，交付地主進行開發利用。 台北メトロ、開業25周年で列車型ICカード発売 販売所に長蛇の列／台湾
4/30(金) 18:50
台北メトロ（MRT）は30日、開業25周年を記念し、交通系ICカード「イージーカード」（悠遊卡）の限定商品を発売した。中山駅の販売所には午前10時の販売開始を前に長蛇の列ができた。同社によれば、夕方までに完売したという。
発売されたのは立体型と平面型の2種類で、いずれも列車の形を模した。立体型は1個490元台湾元（約1910円）で、改札機にかざすと光り、列車のドアが閉まる際に鳴る「ピピピ」という警報音が発せられる。平面型は1枚120元（約470円）。
限定版イージーカードは中山駅と忠孝復興駅の販売所で販売された。中山駅の販売所前で購入希望者の列に加わっていた男性によれば、前夜から並んでいた人もいたという。
5月8日には開業25周年記念のポロシャツが発売される。価格は390元（約1520円）。
台北メトロは3月28日に開業から25年を迎えた。 【台湾】台鉄を公営企業化、交通部が草案提出
5/7(金) 11:31
台湾交通部（交通省）は４日、台湾鉄路（台鉄）を運営する台湾鉄路管理局（台鉄局）の改革を進めるため、「会社化」に向けた草案を行政院（内閣）に提出した。100％政府出資の公営企業とする方針。労働組合側は草案に強く反発し、差し戻しを求めている。聯合報などが伝えた。
草案によると、会社名は台湾鉄路股フン有限公司（フン＝にんべんに分）とする。交通部が年度計画や予算、決算、投資などを指揮する。小規模駅の運営による赤字などは政府が穴埋めする。鉄道設備の建設や更新に当たっては、交通部が組んだ予算を無条件で使用できるようにする。
職員は会社化後、台湾公務員の内部規定「公務員廉政倫理規範」の適用外となる。ただ既存の職員は、退職まで公務員の身分を保持できるほか、給与を精算した上で私人になる、または希望退職することができるとした。
希望退職者には最高７カ月分の給与を退職金として支給する。交通部は退職金を総額約14億台湾元（約54億7,000万円）と見積もっている。
台鉄の職員は現在１万5,000人以上。
■抗議の途中退席
一方、労組側は草案に強く反対している。台鉄職員が組織する労組、台湾鉄路工会は５日、交通部との協議で草案を受け入れられないとして途中退席した。
台湾鉄路工会は「組織改革よりも、安全面の改善を優先させるべき」と説明。陳世杰理事長は「行政院に対し、草案の差し戻しを求める」と強調した。
これに対し行政院の羅秉成発言人（報道官）は５日夜、「安全性は最も重要で最優先の改革項目」とした上で、引き続き職員の意見に耳を傾けていく考えを示した。 台鐵事故補強 工程會：參高鐵加強軌道防護、按鈴警示
2021-05-13 13:41
台鐵接連發生事故，要求204處臨軌工程於15日前要全面停工檢查。
公共工程委員會主委吳澤成上午在立院答詢時表示，稽查缺失已通知交通部與鐵路局立即改善，
台鐵目前應已改善完成，可以復工。
吳澤成指出，工程會要求台鐵在鐵路沿線鐵軌旁，要建立監測系統，也要比照高鐵做欄柵防，
讓掉落物不會直接掉到鐵軌；若有物品侵入軌道或發生警急事故，以前發現者要用電話通知，
未來要求只要按按鈕就可預警火車司機員應變停車。
吳澤成說，現行政府採購法相關管理機制都有，但會釀成這次太魯閣號事件，主要還是台鐵執行
與管理面應該補強，機關工程管理從設計、監造到工地管理都沒有落實，
鐵路局對行車安全管理也沒有明確規範廠商，都應改善。
至於過去行政院長蘇貞昌曾宣示，政府工程一律採最低標為原則，最有利標為例外。
吳澤成表示，當初是為了防弊，但現在因情勢轉變政策已有調整，不過無論哪一種標，後面監造很重要。
吳澤成在回應國民黨立委洪孟楷質詢時說，本來法規相關契約都有規定，執行面該執行的沒有執行，
比如原來鐵路行車的工地管理上，鐵路局要自己去管理，機關自己要負起行車安全責任，
未來會加強各機關抽查複查工作。
民進黨立委林俊憲與無黨籍立委關心借牌標政府工程是否有把關機制，吳澤成回應，
政府一直都有管理機制，但管理由主管機關主責，發包機關與現場第一線最清楚，去年有抓到百餘件，
工程會官員表示，借牌得標政府標案，被查獲會追繳押標金，還有刑事處罰，
終止契約也要沒收履約保證金。
工程會指出，押標金就是投標階段的預訂處罰，押標金是5%工程預算，最高可到5000萬元，
至於要不要另納罰鍰再研究。 奶奶遭太魯閣號撞亡！喜劇演員慟揭真相 父「一夜白髮」
2021/05/13 11:18
一名88歲婦人本月10日遭402次台鐵太魯閣號撞擊身亡，許多網友揣測其為自殺。
該名婦人的孫子是喜劇演員大可愛，他昨（12日）發文揭開事情始末，
並難過表示：「奶奶被交通意外帶走了 ，希望不要連奶奶的名譽也帶走。」
大可愛回憶，在該事件被媒體報導後，各大新聞平台的網路留言區裡出現許多讓家屬痛心的文字，
「風向一度延燒到，是個刻意自殺、想跟台鐵騙取賠償的婦人。」
他強調，奶奶絕對不是網友所說的蓄意自殺，更沒有想要騙取賠償。
大可愛透露，奶奶患有重聽，且行動緩慢，從監視錄影器的畫面可看到，
「（奶奶）誤入平交道時，可能沒有聽到警示聲，非常晚才看到列車，
加上看到列車時，心生緊張，不小心一時下錯判斷往前走了。」
在事件發生後，大可愛的爸爸白了頭髮，一瞬間蒼老許多。
他難過寫下：「作為兒子實在無法想像，爸爸如果看到這些言論時會有多心痛。」
同時，他提醒網友：「看到新聞的一點黑影就開槍，和那些訕笑、
風涼話甚至妄加揣測的留言，是在對家屬的悲痛情況落井下石，以及造成傷痛雪上加霜。」 我國疫情嚴峻 台鐵退票措施出爐 這些時間內免收手續費
2021-05-13 13:03
國內疫情升溫，昨天暴增16例本土案例，今天又傳出還有超過10例本土，民眾人心惶惶，
紛紛取消旅遊訂房。
不過現在卻傳出，有旅客想要退費卻要加收手續費。
對此，台鐵表示，昨天以前購買至6月9日期間的車票，免收退票手續費。
5月11日前申購團體票，退票也免收手續費。
我國目前疫情警戒為第二級，維持到6月8日。期間大眾運輸禁止飲食，15日起也不得販售站票和自由座。
因應國內疫情升溫，台鐵局說，為維護旅客權益，個人票及團體票退票措施如下：
一、凡持於110年5月12日（含當日）以前購買至6月9日（含當日）期間個人票辦理退票，
免收退票手續費，退票期限仍依現行規定，需於當次車開車前辦理。
已辦理退票者，得憑退票證明退還手續費。
二、旅客如至超商或郵局等代售通路退票者，比照颱風天退票方式，仍須扣收退票手續費，
須至車站窗口辦理始可免收退票手續費。
三、已完成網路付款而未取票車票，需至網站完成信用卡付款取消，
退票手續費款項將於次一月退還至旅客信用卡帳戶。於台鐵e訂通App退票車票亦同。
四、110年5月11日（含當日）前申購之團體票（含部分退票）、專開列車，申請取消或退票時，
免收退票手續費。
110年5月11日前已辦理取消或退票者，仍依現行規定扣收退票手續費。
團體票退票至遲應於開車前一小時辦理，逾時不予受理。 2021年05月13日 15:25
全台大停電！高鐵、台鐵、桃機「營運正常」 5火車站無空調照明
今（13）日全台瞬間傳來大停電消息，全台各地自下午3時起輪流分區停電。
高鐵公司、桃機公司、交通部台鐵局均回報，目前營運一切正常，不過台鐵新豐站、
香山站、二結站、吉安站、壽豐站全站無電、無空調、照明及列車資訊系統無法顯示。
台鐵局表示，受台電停電影響，新豐站、香山站、二結站、吉安站、壽豐站等5車站，
因停電致站內無空調、照明及列車資訊系統無法顯示。
根據台電發出警訊簡訊內容指出，2021年5月13日14時37分，興達電廠因事故全廠停機，
目前系統供電能力不足，預計5月13日15時開始緊急分區輪流停電。 分區供電仍開打！台南球場又停電 比賽被迫中斷確定延賽
2021/05/13 19:35:00
興達電廠因事故全廠停機，13日下午全台傳出停電災情，國家級警報大響，
目前系統供電能力不足，全台各地緊急分區輪流停電，中華職棒比賽也受到影響，
台南球場味全龍和統一獅賽事，賽前就已經停過一次電，但比賽延後仍開打，
不過在19點13分左右又再度停電，比賽被迫中斷，經過聯盟確認之後，比賽宣布延賽。
今日因高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障，導致興達電廠電力無法輸出而跳機。
為確保電網安全，採取分區輪流供電機制，目前針對C組與D組進行輪流停電，
同時緊急搶修設備，將會陸續恢復供電。
台南球場在台南市輪流供電的D區，在傍晚17點33分傳出停電消息，雖然開賽前恢復供電，
但因燈柱需要開啟時間，比賽延後至18點55分開打，不過19點13分左右又再度停電，
台南比賽被迫中斷。
聯盟也在隨後公告，表示受到電力中斷影響，無法進行比賽，本場賽事補賽日程將依補賽規定另行公布。
這場比賽進行到1局下半1人出局，由於比賽未滿1局，因此比賽紀錄不算，延賽將重新開打。 全台大停電／下班時間！停車場柵欄沒法開 民眾當場愣了
2021/05/13 19:57:00
下午2時許，民眾陸續接到國家級簡訊通知，簡訊內容指出因為興達電廠發生事故停機，
造成供電不足，全台將分組輪流停電。至於事故原因，稍早興達廠表示，
是因為機組跳電或外圍輸配電線出問題，目前全力搶修中。
有民眾就在要回家時遇到停電，導致停車場的繳費機、電柵欄都無法運作，造成無法回家的窘境。
今（13）日下午2時許，興達電廠因事故無法正常供電，因此採取輪流停電，
沒想到停電時段遇到下班時間，就有民眾崩潰表示，停在停車場的車子根本出不去，
因為停電造成繳費機暫停運作，造成車子無法開出去的慘況，讓民眾相當困擾。
繳了費要回家的民眾也發現根本無法走，因為電柵欄也無法運作，民眾無奈只能在原地等待恢復供電。
對於造成全台大停電的狀況，經濟部長王美花在記者會上與台電幹部們鞠躬，向國民致歉，
並承諾晚間會恢復供電。
稍早總統蔡英文也針對疫情升溫、停電問題發表談話，她先是為了停電一事致歉，
並說明這次的停電也凸顯「配電均衡」、「電網風險管理」的重要性。 全台大停電／路口號誌失效停電！ 新北警「快速到位」交管
2021/05/13 20:07:00
國家級警報連發！
高雄興達電廠因事故全場停電，導致新北市今天（13日）下午包含板橋、
新店、土城、樹林、中和、蘆洲、汐止等多個行政區，都傳出大範圍停電的情形，
新北市各警分局獲報後，也立即啟動「快速到位」機制，派員趕赴路口進行車流疏導，
維持交通順暢，所幸在員警與義交人員協助下，並未傳出有事故發生。
新北市警方表示，台電今天下午無預警發出簡訊，並進行緊急分流供電後，導致板橋、新店、
土城、樹林、中和、蘆洲、汐止等多個行政區路口號誌也受到影響，共計有56處路口交通號誌停電。
新北警指出，各分局警方獲報後，也立即啟動「快速到位」機制，派員警到路口疏導車流，
維持交通順暢，根據統計，警方緊急動員109人到場協請義交人員一同進行指揮交通，
協助人車通行，協助排除路障避免交通打結，所幸在此期間，均未傳出有車禍事故發生。
新北市警方說，深怕有心人士趁著停電，而進行住宅竊案等刑事案件，也隨即要求各分局加強防制竊盜、
搶奪、毀損等相關犯罪案類勤務作為，預防治安事故的發生，不容有心人士作亂。
新北警說，目前各路口均已陸續恢復供電，號誌也開始正常運作，但由於正值下班尖峰時刻，
警方仍不敢大意，持續全面監控交通狀況，並落實「路況查報」機制，針對道路壅塞狀況即時應處，
並透過警廣與I-Police等方式推播路況，引導用路人平安返家。 聯合大地再得標台鐵標案？ 台鐵：已列為拒絕往來戶
22:172021/05/13
國民黨立委鄭天財13日在立法院交通委員會上質詢表示，造成49死的太魯閣號重大事故，
其工程監造廠商聯合大地工程顧問公司，竟在事件後繼續得標台鐵限制性招標工程，
質疑管理不當；公共工程委員會主委吳澤成並回應「這不應該」。
台鐵13日晚間回應表示，「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」購案將重新招標，
也已將聯合大地提報為拒絕往來戶。
因應太魯閣號事故，立院交通委員會13日上午排審政府採購法相關修法草案，鄭天財質詢，
台鐵推鐵路行車安全改善6年計畫，卻因工程疏失釀太魯閣號重大事故，
該工程監造廠商聯合大地工程4月16也被起訴偽造施工進度，
但竟在太魯閣號事件後還得標政府2項限制型招標工程標案，決標金額2074萬餘元，
承攬的其中1案還是台鐵工程。
台鐵晚間回應表示，為改善七堵~猴硐間線形，今年1月26日
「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」勞務採購招標公告，3月2日第1次開標，
經審查廠商資格及投標文件符合規定，續於3月31日召開評選會議，聯合大地序位第1名，
取得優先議價權，4月16日完成決標。
不過4月2日太魯閣號事故之後，聯合大地負責該項
「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51＋170~500山側邊坡安全防護設施工程」
設計及監造的聯合大地，因涉有監造不實及未採取適當工地防護作為，
台鐵已於4月21日起終止該工程委託設計及監造契約。
台鐵「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」購案也將不會與聯合大地履約，
並將重新辦理招標作業。
另聯合大地工程顧問股份有限公司K51＋170案的違約行為，
台鐵局已依採購法第101條規定，提報該公司為拒絕往來廠商。 台湾、中華航空の全操縦士を14日間隔離 新型コロナ感染拡大で
5/11(火) 11:51
台湾衛生福利部（保健省に相当）は１０日、域内最大手である中華航空のパイロット全員を１４日間隔離すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大抑制策だが、貿易依存型の台湾経済にとっての生命線に影響する措置となる。
中華航空は１１日の発表文で、パイロットの隔離で航空貨物の輸送能力の１０％強が影響を受けるとの見通しを示し、運航スケジュールを調整していると説明。
政府の指示に従うとともに、段階的に乗員をグループに分けて隔離するとした。可能な限り輸送サービスを維持し、全便は運休しない考えを強調した。
台湾は新型コロナ予防策を早期に講じ、これまで域内での散発的な発生以外おおむね感染を制御してきた。しかし先月以降、中華航空のパイロットと、その多くが滞在していた空港ホテルに関連した感染拡大に対応を迫られている。これまでに３５人の感染が確認されている。
陳時中・衛生福利部部長（保健相に相当）は１０日、中華航空関連の感染連鎖を断ち切るには、台湾に滞在しているか、渡航した同航空の全パイロットを隔離するほかないと記者団に説明。「この措置は、中華航空と旅客、貨物便および乗務員に大きな影響を及ぼすが、社会全体の安全のためこの決定を下すしかない」と述べた。
また、パイロットは検査で陰性になるまで隔離されるとした。
元大投顧のアナリスト、陳森林氏は台湾の主要製品である半導体の輸出に影響が及ぶ可能性があると指摘。半導体は既に世界的な供給不足が問題になっている。
同氏は「航空貨物はハイテク製品など高付加価値製品を主に取り扱っている。台湾の半導体出荷が最も影響を受けるだろう」とした。
１１日午前の台湾株式市場で中華航空は５％超下落した。 太魯閣號車廂傾斜角度不一 台鐵：行駛中的自然現象
18:53 2021/04/25
台鐵太魯閣號頻傳工安意外，人心惶惶，有民眾24日搭乘426次太魯閣號時，
發現車廂間連通道明顯歪斜，且車廂編組竟和上午在宜蘭武塔車站撞擊工人的太魯閣號列車一樣，
令人不禁懷疑台鐵是否沒有檢查就直接發車。
台鐵表示，太魯閣號為傾斜式列車，因過彎車速、機械阻力等差異，
所以車廂與車廂間不會呈直線，列車出車及回段後都會檢查，確認無異後才會發車。
吳姓民眾24日在PTT發文表示，當天搭乘中午12點38分從樹林發車往台東的426次太魯閣號，
快抵達花蓮站時，發現3車與4車間連通道明顯歪斜，後方2車與3車卻正常，通報台鐵也僅得到
「太魯閣號是傾斜式列車，看起來歪斜屬正常，車子沒有故障」的回覆。
他隨後也將3車與4車編組號碼TEP1007、TEM1014貼出，被眼尖的網友發現疑似和上午
在武塔站撞到工人的405次太魯閣號編組相同。
台鐵指出，太魯閣號是傾斜式列車，會透過慣性自行擺動的自然傾斜及電腦控制動力輔助的
控制傾斜來調整過彎時的傾斜角度。
由於自然傾斜式會因車體配重、過彎車速及機械阻力有所差異，
車廂與車廂間不會呈現一直線，但當車速低於約55公里以下時，則會自動回歸一直線；
而控制傾斜式則是在過彎道控制點後回歸一直線。
台鐵表示，進入花蓮站前會和花蓮港的鐵路支線分開，因此會行經一處大彎道，
不過民眾有提到停車時車廂即回復原狀，研判該情形屬自然傾斜現象，
列車傾斜機構或走行系統沒有問題，當車速低時會自動回歸成一直線屬於正常現象。
台鐵說，每班列車除了進行日檢外，從機務段發車前、回段後也都會進行相關檢修作業，
突遇事故都會再額外加強臨檢，24日的405次太魯閣號也不例外，檢查正常後才會發車。
由於台鐵因0402太魯閣號事故，少了一列太魯閣號，若目前營運班次沒有變更，
列車整備情形是否影響，台鐵說，平時都有預備的運能，目前台北機務段太魯閣號尚有7組，
每天發車，如遇保養需求時則改以普悠瑪號替代，普悠瑪號有10組，假日最多使用8組，尚有2組備用。 台鐵造橋事故釀30死 回撥死者Call機 30年後竟收到「謝謝」
09:30 2021/04/25
1991年，台鐵在苗栗造橋段發生列車對撞事故，造成30死、112人輕重傷。
當年一名在現場採訪的鄭姓記者，因不忍罹難民眾Call機響起，回撥電話向對方家人轉達不幸。
結果30年後，鄭姓記者的兒子接到一通陌生來電，竟然是當年罹難者的兒子！
本月初太魯閣號事故，重創國人對台鐵的信心。已故前《台灣新聞報》記者鄭文華的兒子鄭志浩表示，
這陣子整理父親遺物，發現30年前「造橋事故」剪報、照片。他回憶，父親當時採訪完回家，
曾提及一件令人很難過的事。
火車對撞現場慘不忍睹，救難人員抵達後，只能先幫罹難者蓋上白布。趕赴採訪的媒體記者也到了，
聽見一整排白布下不斷傳出Call機聲，鄭文華找到聲源後，主動回電，「Call機主人已往生，請節哀保重。」
電話那頭傳來家屬們崩潰痛哭的聲音，讓鄭文華相當難過、不捨，眼眶裡滿是淚水，也只能強忍著悲傷，
繼續完成採訪工作。
鄭文華的兒子鄭志浩在臉書PO文說，這個月15日，他突然接到一通陌生來電，
「令我頭皮發麻震撼不已，對方是該名罹難者的兒子，也就是打Call機的那個人。」
鄭志浩說，對方只想表達謝意，因當年事發後全家亂成一團，等處理完後事才想起
有一位好心人通知他們，多年後看到新聞，終於找到鄭家致謝。
鄭志浩說：「我想父親在天之靈也會感到欣慰，雖然當初只是舉手之勞，但人家把這份感謝記在心裡30年。」 阿里山「水山步道」重磅回歸！一起漫步鐵道、探訪最大神木
2021/05/14 21:00:00
阿里山國家森林遊樂區內水山步道被視為森林秘境，寧靜中伴隨著舊時代遺留下來的鐵路是
在阿里山遊樂區中鮮少人知的秘境，而之前因嘉義林區管理處進行美化景觀疏伐作業封閉，
近期終於宣告重新開放！
阿里山水山線步道全長約1.7公里，水山線為早期阿里山林業鐵路通往塔塔加東埔林內線的支線鐵路，
目前保留了沼平至水山站約1.6公里的路段，之前嘉義林區管理處進行美化景觀疏伐作業而暫時封閉，
並配合林鐵火車運輸木材期程延至4月底完成，於今年勞動節(5/1)重新開放，
一開放就吸引許多遊客上山享受森林浴。
在九二一大地震造成眠月線中斷後，阿里山森林遊樂區整修了水山線這段鐵道作為替代遊覽地點，
然而通車至今幾乎沒有客運列車造訪，平時僅有工程平台車進出途中的車庫，
而今年下半年為配合林管處的疏伐作業，
來訪的遊客才有機會見到由蒸汽火車附掛工程列車載運疏伐林木運材經典場景重現。
水山步道的入口處位在沼平車站約5分鐘的距離，沿途平緩好走，漫步在舊鐵道上，
還能瞧見在杉木林下蜿蜒的鐵道、簡易月台及仿古木桁橋樑，
循著水山步道徒步約30分鐘即可到達鐵道終點的簡易月台，再經「仿古木棧橋」後，
循石板步道約200公尺就看到遊樂區內約有2700年的「水山巨木」，
堪稱阿里山森林遊樂區內最大的巨木。 雙黃線超車不成大失控！轎車衝撞對向車 導致駕駛受傷送醫
2021/05/14 20:29:00
今（14）日上午7時許，一輛轎車行經台2丙線9K處時，越過雙黃線超車，
但對向的轎車迎面開來，轎車煞車不及撞了上去，造成車內駕駛受傷送醫。
畫面中可以看到駕駛行駛在台2丙9K，對向有一輛銀色的百萬名車越過雙黃線，
直接朝駕駛這一側車道迎面而來。
可以看到百萬名車先是失控撞上護欄，接著整台車子轉向車尾朝著駕駛的車撞個正著，
遭到猛烈撞擊，轎車的鏡頭一陣天旋地轉，零件瞬間滿天飛，兩台車嚴重變形毀損，
被撞的黑色轎車面目全非、車頭潰縮，現場留下滿地機油，車殼零件散落一地。
新北市府警局交警大隊分隊長朱家豪：「當事人駕駛自小客車與對向車輛發生碰撞，
造成對向車輛駕駛受傷，現場初步了解沒有酒駕情形。」
這起車禍事故發生在14日上午8時許，台2丙線9K平溪路段。
根據了解，百萬名車當時開往基隆暖暖方向，原本越過雙黃線要超車，
在急煞過程車子打滑，撞上對向的車輛。
不過整體車禍的詳細肇事原因，還需要進一步釐清。 搭公車不戴口罩！警勸下車 婦討車錢：18塊還我
2021/05/14 22:26:00
因應武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情，搭乘大眾運輸續配戴口罩；不過有民眾投訴，
13日搭乘桃園某客運，有一名婦人將口罩拉至下巴，司機屢勸無效，
只好開到派出所請警察上來勸說，沒想到女乘客仍不配合戴好口罩，
還對警察叫囂「還我18塊」，要求退還車資才願意下車。
原PO在《爆怨2公社》發文指出，當時婦人上車未將口罩戴好，雖然司機提醒
「請把口罩戴好，包含鼻子戴上」，但婦人找到位置坐下後，又將口罩拉至下巴處，
司機停紅燈時再次提醒「將口罩帶好」，女乘客大聲叫囂「你去叫警察來！」
公車司機見勸導無效，只好行駛至中壢區普仁派出所，請員警上車協助，
員警表示若不配合戴口罩只能下車，但婦人卻叫囂「怎樣！怎樣！」、「還我18塊」，
要求司機退還車資才願意下車，員警則表示「車資需向客運公司反應」，雙方僵持不下。
網友們看到影片，紛紛氣罵「不願戴口罩就應該先吃一張罰單，然後再被趕下車！」、
「戴個口罩而已這麼難嗎，把自己搞得那麼麻煩幹嘛」、「好想拿酒精往她嘴巴消毒」、
「好想打1999獎勵一下司機，好的司機就是要嚴格執行對自己車上的乘客負責，可惜不知道車號」。
若未依規定佩戴口罩，經勸導不聽者，將依違反傳染病防治法第37條第1項第6款規定，
由地方政府裁罰新台幣3000元以上1.5萬元以下罰鍰。 中華航空乗組員への大規模検疫 輸送能力への影響は2割以下＝王交通相
5/12(水) 12:35
新型コロナウイルスの感染が相次いでいるチャイナエアライン（中華航空）の乗組員に対して実施される大規模検疫について、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は11日、輸送能力への影響は2割以下にとどまるとの見方を示した。同航空は同日、産業の命脈を守るため、貨物便を優先に考慮して運航を調整する方針を明らかにした。貨物の輸送能力への影響は1割余りとなる見通しだとしている。
同航空では先月20日以降、国外で陽性判定を受けた操縦士も含め、乗組員計14人の感染が確認されている。市中への感染拡大を防ぐため、中央感染症指揮センターは10日、乗組員を対象に大規模な検疫を実施すると発表した。これに伴い、同航空は同日、乗組員に順次、14日間の在宅検疫（外出禁止）を受けさせるとした。
王氏は11日、報道陣の取材に対し、同航空がコロナ下において、在外台湾人を退避させるチャーター機の運航や防疫物資の輸送などの役割を担ってきたことを紹介。半導体受託生産世界最大手の台湾積体電路製造（TSMC）や同世界3位の聯華電子（UMC）の輸送にも重要な役割を果たしていると言及し、台湾の経済や臨時に授けられた任務などでの貢献を評価する必要があると述べた。 桃園婦人搭公車還不戴口罩！司機拒載狂跳針喊退費
12:17 2021/05/15
桃園客運711車次13日有1名婦人搭車時，把口罩拉下來，駕駛勸導不聽，要求婦人下車。
結果婦人反要求退18元車資，駕駛不願意。後來駕駛把公車停在中壢警分局普仁派出所，
員警上車勸導後，雙方起爭執，最後員警給她20元讓婦人下車，但並未開罰。
據了解，該婦人在桃園市桃園區上車，但因為口罩沒戴好，駕駛勸導後不聽，
後來要求婦人下車。
婦人卻反而要求駕駛退18元車資，駕駛不願意，雙方起爭執，後來駕駛行經普仁派出所，
乾脆在派出所前停車，請員警處理。
員警上車後，也向婦人表明，「人家已經跟你勸導過，你還是不戴？」
婦人卻一直跳針，要求退費18元。
最後員警自掏腰包，給婦人20元，最後婦人下車結束糾紛，警方也未開罰。
警方說，因為衛生局曾提過，勸導3次不聽才要開罰。
不過桃園市衛生局卻說，只要勸導不聽，製作資料函送衛生局即可開罰，否認勸導3次不聽才開罰要求。
也有交通局官員得知此事搖頭，認為疫情緊張時刻，更應該從嚴處理。
桃園客運董事長吳虹映則說，疫情相當嚴峻，若從桃客產生破口，責任無法負擔。
因此要求駕駛一定要勸導乘客需佩戴好口罩，若不勸導一定要嚴厲處置，如麻煩乘客下車，
「把關是我們應該要做的」。 夫妻搭北捷未戴好口罩 遭路人勸阻竟嗆：我下車等妳
17:22 2021/05/15
李姓男子14日晚與妻子搭乘捷運，由紅樹林站上車後，兩人均未戴好口罩、鼻子露出，
附近劉姓女乘客發現後出言提醒，不料引發李男不滿出言嗆聲，表示：「關妳什麼事？」、
「我下車等妳啦！」列車員工及警方到場制止，並調閱監視器後，認定李男夫妻確實未遵守規定，
將由台北捷運公司，依違反傳染病防治法移請主管機關開罰，另劉女對李男夫妻提出恐嚇告訴，
也由士林分局偵辦中。
捷運警察隊指出，14日晚9時許，李男夫妻由紅樹林站上車，搭乘淡水往象山方向列車，
劉婦發現兩人未戴好口罩，於是提醒兩人要守規定。
但李男聞言卻當場暴走，開始辱罵劉婦，並恐嚇對方「下車講！」、「我下車等妳！」
其他民眾見狀按下紅色緊急按鈕，列車員工到場制止時，李仍怒氣未消，不斷向劉婦嗆聲。
捷運警方事後調閱監視器，發現李男夫婦確實未將口罩戴好，鼻子整個露出，
已由捷運公司依傳染病防治法相關規定報請開罰，最高可處1萬5000並拒載，
恐嚇罪則交由警方傳辦中。
捷運警方呼籲，民眾搭乘大眾運輸工具時，如發現未戴口罩乘客，可先按下門邊紅色緊急按鈕，
通知站務人員及警方到場處理，不遵守規定者定依法究辦。 確診者來過？高雄健身房急封館 遊覽車載走131人隔離
18:37 2021/05/14
高雄市小港區爆出確診個案，據傳，由於確診者去過該區某健身房，以致該健身房直接貼出公告
宣布閉館至18日，接著又有人目擊，今（14日）天凌晨有131人深夜直接被巴士載到防疫旅館隔離。
網路傳出高雄小港區出現確診個案，包括某大學校方證實確實有2位學生居家隔離中，
為了配合防疫，2班停課採遠距教學，總共影響80名學生，此外，該區的超市也貼出公告，
指出門市因為「電力測試」暫停營業3天。
14日深夜12時許，更有民眾看到一輛遊覽車停在小港區衛生所前，車旁的工作人員都全副武裝，
引起民眾側目與憂心。據《聯合新聞網》報導，當地一家健身房一名會員染疫，
多達131人接觸者，被通知隔離，深夜在高雄小港區衛生所，直接被遊覽車載到防疫旅館隔離，
與被直擊在衛生所前的遊覽車畫面，不謀而合。
高雄市衛生局公布疫調結果，包括案1289公司、健身房、所到的商家和醫院等，總共匡列245人，
其中有143名進行居家隔離，另外71人需自主健康管理，仍有31人待採檢，將進一步待檢測報告結果出爐。 海巡人員上班途中「不明原因」撞違停公車！ 頭部重創亡
2021/05/15 20:02:00
新北市新莊區昨晚（15日）傳出死亡車禍！
一名25歲吳姓海巡隊員，騎車上班途中，沿著中環路三段行駛時，不明原因突然撞上違停
在機車停車格上的公車，造成吳男頭部受到重創，經送往亞東醫院搶救後，仍宣告不治，
至於確切車禍事故原因，仍待進一步釐清。
據了解，吳員隸屬於艦隊分屬淡水海巡隊，其胞弟與他也在同一單位服務，昨晚7時許，
騎乘機車外出上班途中，行經中環路三段接近榮華路口時，卻不明原因突然撞上違停
在路邊機車停車格上，由59歲許姓男子所駕駛的公車。
吳男頭部受到重創，當場失去呼吸心跳倒臥在地，經送往亞東醫院搶救後，
仍於今天（15日）凌晨4時許宣告不治，後續警方委請院方抽血檢測，
並對許姓公車司機進行酒測，發現酒測值均為0，至於確切車禍事故原因，仍待警方進一步釐清。 桃機加強清消防疫措施 呼籲非必要勿前往機場
2021/05/15 20:13:00
配合中央流行疫情指揮中心今(15)日宣布提升雙北市新冠肺炎疫情警戒標準至第三級，
以及桃園市提升防疫管制，桃園國際機場亦同步強化防疫措施，
包括縮減航廈候機室及商業服務設施、加強旅客出入境相關設備清消、暫停參訪導覽活動、
非管制區餐飲服務改以提供外帶為主，旅客用餐區設置隔板並加大座位間隔，
也呼籲民眾非必要請勿前往機場，阻絕疫情擴散確保旅客及工作人員安全。
桃園機場公司指出，考量進出桃園國際機場旅客來自全國各地，以更嚴謹標準檢視防疫措施，
依據交通部「COVID-19(武漢肺炎)阻絕社區傳染策略因應措施」，
桃園機場實施以下防疫措施：
一、縮減航廈出入口及部分營業空間：
（一）機場出入口已由70處減至26處，均配置體溫量測及手部消毒設備。
（二）關閉15個候機室，維持23個候機室提供到離航班旅客服務。
（三）即日起暫停受理機場導覽參訪及非必要拍攝活動的申請。
二、調整航廈旅客服務型態：
（一）商業服務設施以提供旅客必要服務為優先，管制區外餐飲設施縮減至30%、
商店降至50%；管制區內商店則降至40%，兼顧旅客服務與防疫管理。
（二）餐廳以提供外帶為主，需於美食街用餐的旅客，用餐區增設隔板，
座位並區隔至少2公尺之社交距離。
（三） 電信服務、行李托運、郵局等屬必要公共服務設施，維持營運。
機場公司表示，桃園機場以高標準防疫，出境區域每日清潔消毒7次、入境區域每2小時一次、
每一航班旅客入境後立即清消；旅客報到櫃台及相關設備亦定時清潔；航廈空調亦採取全室外循環，
減低病毒傳播機率。
同時，機場公司亦加強人員健康管理，員工每日至少兩次體溫量測及酒精消毒；
訪客至機場洽公亦需填寫健康聲明單及體溫量測，落實人員管控。
機場公司除持續嚴守邊境防疫，也呼籲民眾於疫情期間，若非必要切勿前往機場，
全民共同合作防堵疫情。 防疫升級民眾不敢出門 北捷運量慘跌7成、客運站如空城
20:41 2021/05/15
台北市防疫正式進入第3級警戒，民眾嚇得不敢出門，讓大眾運輸運具如公車、捷運運量直直落，
據台北捷運公司統計，今日11時至15時的搭乘人數，較上周同期下降7成，幾乎是空車狀態，
原本該在假日湧現返鄉人潮的大型轉運站也空無一人，業者還透露準備申請減班。
隨著防疫升級，中央流行疫情指揮中心今日宣布，雙北正式升第3級警戒，
民眾應盡量減少流動風險，台北市長柯文哲也呼籲市民沒事不要外出，
宜蘭縣長林姿妙也呼籲市民別到雙北活動，也讓往返縣市間的客運幾乎班班空車。
首都客運集團總經理李建文坦言，原先昨日還維持核定班距發車，大約10至15分鐘1班，
但防疫升級後，鄰近縣市如台北到宜蘭、台北到花蓮幾乎沒人搭班班空車。
由於交通部公路總局說可申請減班，未來預計北宜線減班20％、北花線50％，
但尖峰時段發車班次仍會維持，只會調整離峰班次，降低乘客群聚的可能。
北市交通局公運處科長張元榜提醒，由於目前仍維持正常上班上課，
業者若想申請調整路線服務班次，尖峰時段必須維持班次服務水準，至於離峰時段，
以不超過3分之1減班為準，但可視每條路線搭乘狀況微調。
此外，台北捷運也深受其害，位於萬華區的西門站、龍山寺站幾乎沒人，
平時人潮多的忠孝新生站亦同，根據統計，今上午11時至下午3時，運量僅17萬人次，
相較8日同期運量43萬人次，直接下跌7成。
不過，北捷仍決定維持原行駛班距，未來將持續觀察人潮情形，滾動調整行車班距。
同時加密場站清消頻率，由原4小時縮短為2小時，列車營運時間清消頻率則將由原8小時加密為4小時。 台灣人嚇到了！北車、北捷空蕩蕩 西門町變空城
08:21 2021/05/16
全台昨單日暴增180例確診，雙北升三級警戒，民眾人心惶惶，超商、賣場爆發恐慌搶購潮，
過去許多人潮滿滿的景點，像是西門町和士林夜市變得超空曠，就連平時塞滿通勤族的北車
和北捷車站也不見人群，讓不少網友感嘆道，歷史性的一刻，希望大家自主封城，
能早日恢復正常生活。
網友日前在臉書社團《路上觀察學院》分享士林夜市周五（14日）晚間的照片，
原本已逐漸凋零的夜市，如今加上疫情，早年總是塞滿人潮、
站在其中都會人潮推著前進的士林夜市，如今幾乎看不到人了，
甚至可以在路中間慢悠悠的邊看邊走。
網友看了非常感嘆，「25年前的士林夜市，你只要在人群中雙腳騰空，自己就會移動了」、
「以前逛都被推著走，現在橫躺在地也不一定有車會經過。」
不過，也有網友指出，士林夜市生意不好絕不只是疫情的緣故，貪心亂喊價的攤商也是原因。
也有許多網友PO出台北車站、台北捷運的照片表示，即便是在尖峰時段，
捷運和北車與過去擠滿通勤族的狀況落差超大，如今整個空蕩蕩的，幾乎看不到人。
另網路名人張哲生昨在臉書分享照片表示，「這是2021年5月15日星期六晚上9點的西門町，
此時此景令我想起39年前電視播映港劇《楚留香》的時候。」
從畫面中可見，平常擠滿人的西門町，昨晚路上的人屈指可數。
網友紛紛留言討論，「現在最沒有群聚困擾的居然是西門町了」、
「真是歷史性的一刻，周六晚上西門町竟然可以沒人」、「昔日萬人空巷，今日望人空巷」、
「大家自主封城，希望早點能恢復正常生活」。 貼人車稀疏照片 蔡英文籲全民下載社交距離App
13:16 2021/05/16
雙北疫情提升到三級警戒，逛街人潮也減少。
蔡英文總統今天表示，空無一人的背後，是團結防疫的展現。
她也呼籲大家，立刻下載台灣社交距離App，自動比對有沒有接觸過確診者，保護自己也保護家人。
蔡英文今天在臉書貼出街道人車稀疏的照片表示，謝謝雙北民眾，今天路上人潮明顯減少。
「當大家重視自身防疫，就是重視你愛的人」。
她說，看到在臉書上今天許多人都上傳了「空無一人」的照片。空無一人的背後，是團結防疫的展現。
只要繼續保持，我們一定能克服疫情挑戰。
除了減少不必要的出門機會，蔡英文指出，透過科技，我們還可以再加強防疫。
她要推薦大家，立刻下載台灣社交距離App，自動比對有沒有接觸過確診者，保護自己也保護家人。
她說，這個App，是由衛生福利部、行政院資安處、台灣人工智慧實驗室合作開發，
嚴格遵守資安規範，能夠充分保障隱私。在App的介紹裡有詳細說明原理，保證不必註冊帳號、
不用上傳資料、更不會擷取個資，「請大家放心使用，更別忘了教導家中的長輩一起使用喔！」
並再度呼籲「團結防疫守台灣」。 台一線飆車族現身競駛 通霄警強勢取締
17:52 2021/05/16
苗栗縣通霄台1線秋茂公園旁，16日凌晨突然聚集近30部飆車族，在省道公路上競飆，
轄區通霄警分局埔口所員警據報趕往，眾飆仔見警車出現一轟而散，
但警方經調閱沿路監視器一一過濾後，鎖定27部車輛涉及飆車聚會，分別依法開單告發或移送法辦。
通霄警分局是在16日凌晨4時13分左右，接獲民眾報案指稱通霄鎮台1線秋茂公園處，
有多部車輛集結，兩兩競速，經通報轄區通霄分局埔口所趕赴現場，飆仔見到巡邏警車，
當場鳥獸散，由台1線往北方向駛離。
警方經調閱沿線監視器，以車追人，經過濾相關人車共27部涉及本次車聚，
其中涉及競駛違反刑法公共危險罪車輛計2輛，另違反道路交通管理處罰條例共17輛，
其中包括違規停車1案、跨越2車道行駛4案、違規迴轉10案，危險駕駛2案，
警方將一一通知相關人員到案說明，並依法移送及舉發相關違規行為。
由於飆車族行為嚴重危害其他夜間駕駛人的用路安全，通霄分局將全力查明聚集者的身分
及聯絡方式，深入調查相關違法違規情事，警方執法公權力不容挑戰，
並呼籲民眾切勿駕車有競駛、競技等危險駕車行為。 蔡英文：周一必須上班的你，如果要搭大眾運輸，請掃描記名
2021/05/16 20:48:00
這個周末不好過，繼昨日新增180例本土確診個案後，中央流行疫情指揮中心
今（16）日公布國內新增206例本土確定病例。迎接明天上班日，總統蔡英文呼籲，
周一必須上班的你，如果不得不搭大眾運輸，請掃描記名。
總統說，這兩天大家都辛苦了！我們一起落實防疫，連國際社會都注意到了台灣的團結。
總統表示，明天是星期一，要再多拜託大家留意一件事：如果你因為上班、上學，
必須搭乘公車、捷運、台鐵區間車等大眾運輸，請記得使用 #已記名 的電子票證！
總統說明，主要的電子票證包括 悠遊卡 EasyCard、IPass一卡通、icash，都能夠記名，
請大家趕緊登記。這樣就能達到「實名制」搭乘大眾運輸的效果，若是搭乘時接觸到確診者，
也才能即時接到通知。
總統也提醒大家，如果出現症狀、或發現自己曾經接觸確診者，則千萬不要搭乘大眾運輸。
請撥打1922防疫專線，並按照指揮中心的指示來應變！團結防疫守台灣。 台湾、交通機関での防疫措置を強化 警戒レベル引き上げで
5/15(土) 19:09
北部の新北市と台北市で新型コロナウイルスの警戒レベルが「第3級」に引き上げられたのを受け、交通部（交通省）は15日、交通機関を対象とした新たな防疫強化策を発表した。
同部はすでに、列車やバス、船舶、国内線航空機など、乗り物内での飲食を一定の例外を除いて禁止していたが、さらに2都市を対象とした対策を講じる。
警戒期間とされる15日から28日までの期間、台湾鉄道（台鉄）、台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）、長距離バスが2都市に設ける各駅や台北松山空港では、改札内や搭乗口の待合室での飲食も禁止される。構内の飲食店に対しては実名登録制の実施を求め、消費者にはテイクアウトを奨励する。
また、台鉄や台北メトロ（MRT）は、フレックスタイム制やリモートワークなどによる時間差出勤ニーズに合わせ、2都市間を往来する列車で人数制限を実施する。
台鉄はこのほかにも、15日から来月8日まで、特急や急行で立席での乗車を禁止する措置を打ち出しており、違反者には3000元以上1万5000元以下の過料が科されるとして順守を呼び掛けている。 搭捷運誤踩乘客鞋！她秒遭「國小式報復」 眾人驚：好幼稚
2021/04/25 22:33:00
許多學生、上班族會搭捷運通勤，不過在尖峰時刻人潮總是特別多，一名女網友日前走出車廂，
人潮擁擠不小心摩擦到一名女乘客的鞋子，沒想到下秒被女乘客「報復」，讓其他網友傻眼
「我以為這種事只有國小生會做」。
原PO在Dcard分享自身經驗，早上上班搭捷運，車廂裡的乘客總是擠成一團，
難免會踩到或小摩擦到別人的鞋子，「我就小摩擦到路人甲的鞋子，不是踩唷，是水平移動摩擦到」。
結果路人甲轉頭看原PO的鞋子，「轉正後立刻來一腳，用力往後踩了我一腳，
我才意識到原來她剛剛看我鞋子，是在瞄準」，讓原PO感到委屈
「需要這樣嗎大姐，我也不是故意的啊，是每次都這樣回踩別人嗎，妳對我的鞋子有什麼不滿嗎？」
網友們看完原PO遭遇，紛紛回應「好幼稚」、
「正常人會問吧，『不好意思你踩到我了』，直接回踩是怎樣」、
「那鞋是有多愛護，小學生欸」、「啊就小心眼的人啊，這種人就是沒有碰壁過才這麼囂張」。
不過也有網友認為「主動說不好意思或是抱歉吧！遇到男生我會直接碰他肩膀或是手臂，
然後跟他說抱歉或是不好意思，當然不用等他轉頭或是停下來啦，就是意思有到就好，
大多人都會再轉頭跟我說沒關係。 女生就不會有肢體接觸，直接跟他說了，大多也會回說沒關係。
盡量不要讓他們有考慮的時間吧，不小心碰到或是踩到就直接說抱歉或是不好意思了」。 網友傳「騎車不載口罩要罰」遭法辦 民眾續傳遭譙：希望你也被罰
09:28 2021/05/17
騎機車沒載口罩要罰？繼南投一名男子前（15日）天在臉書發出這則假消息遭法辦後，
昨（16日）天又有一名網友在臉書社團發出同樣假消息，網友罵翻：「希望你也罰」。
一名鄒姓男子15日在「南投人聊天室」散布這則不實消息，南投警分局馬上查到該名男子的帳號，
經警方專案與南投縣衛生局人員連繫後，確認鄒男散布不實消息，
已違反特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例、傳染病防治法相關規定，訊後函送地檢署偵辦。
結果不到2天，又有一名網友昨天在臉書社團「大里人聊天室」張貼一則訊息，內容指出
「5月17日起未戴口罩者罰款：3000到15000元，騎機車未戴口罩被拍照/罰單照開3000到15000元」，
網友見此發文立即翻出鄒姓網友的案例打臉，並罵翻：「希望你也被罰」。
南投縣政府表示，國內疫情升溫，各項防疫政策或規定，由縣府相關單位統一發布，
民眾切勿聽信非正當管道的訊息，如果散播有關嚴重特殊傳染性肺炎流行疫情的謠言或不實訊息，
足生損害於公眾或他人者，將處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科三百萬元以下罰金。 雙北疫情三級首日 搭捷運人潮明顯減少
2021-05-17 08:26
的第一天，台北捷運搭乘的人數比平常少很多，原本應該是尖峰時段的上班上課時段，
不少捷運站內還是很空，新北市板橋精華區的新埔站及板橋站上午雖然有民眾搭車，
但是仍然有足夠的空間讓民眾在排隊上車時保持社交距離，
民眾在車上也很自然地保持間隔坐著，更有人在捷運站內戴著透明面罩搭車。 新冠肺炎疫情升溫 高捷、輕軌運量銳減逾6成
2021-05-17 11:23
新冠肺炎疫情升溫，今天是上班首日，高雄各大眾運輸工具運量幾乎都遭衝擊，今天捷運、
輕軌、公車和youbike2.0運量，粗估至少減約1到3成，捷運、輕軌前兩日周末更銳減逾6成，
學生、上班族群顯著減少，但一般道路私人運具未減。
高雄捷運、輕軌今上午通勤尖峰時刻，人潮明顯減少，據觀察至少減約2、3成，
高捷人員表示，還是有不少學生族搭車，但上班族減少比較多。
不過實際運量要今天結束後才能統計。
但15、16日輕軌、捷運運量統計已出爐，根據高捷統計，15日周六輕軌運量3632人次，
捷運6.4萬人次。
16日周日輕軌運量2418人次，捷運4.4萬人次。
2019年未有疫情時，高雄捷運日平均運量17.9萬，輕軌9164人次。
2020年疫情時高雄捷運日平均運量13.3萬，輕軌6348人次。
之後疫情回穩，在今年這波疫情衝擊前，高雄捷運日平均運量小幅上升至14萬，輕軌1.2萬人次。
不過這波疫情爆發後，捷運運量一下子跌破10萬，即使是周六日的假日運量高峰，
捷運也僅剩5、6萬人次，連高捷人員都忍不住感嘆：「真的很慘」。
輕軌大南環路線通車後，運量一度破萬人次，但受這波疫情影響，也銳減至2、3千人。
至於公車和高雄YouBike2.0，業者粗估，今天上班首日，公車少約2、3成，YouBike2.0少約1、2成。
業者分析，公車、YouBike2.0以學生族群為大宗，可能與因疫情實施遠距教學、國中會考剛結束、
捷運運量銳減等因素有關。
以往很多乘客會利用YouBike2.0作為轉乘捷運等大眾運輸的第一哩路和最後一哩路接駁，
騎YouBike2.0去搭捷運等，但捷運運量減少後，YouBike2.0的轉乘需求也跟著減少。
目前觀察私人運具較不受影響，交通局表示，今日一般道路車流量與平常差不多，
沒有明顯增減，私人運具使用持平。
市民李小姐說，她有時會搭捷運去上班，但政府呼籲去過雙北的人禁止搭大眾運輸工具，
她雖沒去過雙北，但感覺也還是少搭為妙，最近應該都會自己騎車上班。 口罩戴好！ 搭捷運勸導不聽者最高可罰1.5萬元
2021-05-17 12:06
5月14日21時許一名劉姓女乘客搭乘淡水往象山方向捷運，在紅樹林站上車後，
見李男與其妻未戴好口罩，乃主動向其提醒，卻反遭辱罵，並出言恐嚇，
經民眾按下門邊紅色緊急按鈕通知司機員處理。李男夫妻經勸導後，仍未依規定配戴好口罩，
將鼻子外露，將由台北捷運公司依違反傳染病防治法移請主管機關開罰，
另劉女對李男夫妻提出恐嚇告訴部份已由士林分局受理偵辦中。
在疫情持續擴大升溫期間，捷運警察隊再次呼籲民眾搭乘捷運務必配合市府防疫政策確實戴好口罩，
不聽勸導者會依傳染病防治法相關規定最高開罰1萬5,000元並拒載，如遇未戴口罩乘客，
請先按下門邊紅色緊急按鈕通知站務人員及警方到場處理，不遵守規定者定依法究辦。 向酒駕宣戰 中警啟動清晨專案
19:28 2021/05/17
媒體人黃暐瀚的母親，本月5日在台中市南區住家附近遭酒駕者撞上身亡，引發社會震驚，
台中市警方自5日深夜開始，連5天執行酒駕大執法，13日啟動「取締酒後駕車清晨專案」勤務，
向酒駕宣戰，這次查獲酒駕共58件、其中42人以公共危險罪移送法辦，展現執法魄力，
確保民眾生命財產安全。
警方統計，今年1至4月清晨時段（0-6時）A1＋A2交通事故464件、死傷638人，
與去年同期547件、死傷707人相較，雖減少83件(-15.2％)、死傷減少69人(-9.8％)，
但發生件數仍高，為避免發生清晨酒駕肇事傷亡憾事，啟動「清晨專案」。
警方指出，除每月維持規劃8至10次「取締酒後駕車清晨專案」勤務，
重大酒駕車禍案件啟動酒駕大執法行動，為強化清晨或黃昏全時段的取締方式，
透過高強度、高密度的嚴格執行，以有效嚇阻酒後駕車違法行為。
交通警察大隊長陳松寅表示，經「大數據分析」讓警方的取締酒駕專案勤務更具有彈性，
且能夠在最迫切需要加強執法之地點編排勤務，台中市政府警察局取締酒駕絕不鬆懈，
並將每一件酒駕肇事的遺憾轉化為持續強力執法的動力。
台中市警察局長楊源明呼籲，執法取締是手段不是目的，畢竟一但酒後駕車上路就是
非常危險的行為，主要還是要提醒民眾在聚餐飲酒後能相互提醒，
多搭乘大眾交通工具避免酒駕情形發生外，亦呼籲店家協助客人叫計程車及代駕服務，
防止酒駕從源頭做起。 簡訊實聯制最快5秒搞定 高鐵台鐵率先使用
2021/05/19 14:46
行政院推出簡訊實聯制，政務委員唐鳳今天表示，民眾掃描店家或公務機關提供的QR Code，
無須再填寫個人資料，最快只要5秒3步驟；高鐵與部分台鐵站中午已可使用。
行政院今天舉行「簡訊實聯制」記者會，由行政院發言人羅秉成主持，唐鳳與交通部長王國材出席。
唐鳳表示，簡訊實聯制特色是簡訊完全免費、不用加入會員、不用特殊設備、民眾不留個資、
陽春手機也行；民眾有3個方法可以使用簡訊實聯制，方法一是5秒3步驟，
直接掃描店家QR Code，隨後將自動出現場所代碼簡訊與收件人1922，
民眾只要將簡訊傳送給1922就能完成實聯制。
唐鳳說，方法二則是手機若無掃描功能，可使用疾管家官方LINE帳號，開啟其掃描功能後，
直接掃描店家QR Code，按下連結並發送簡訊；方法三則是針對沒有照相功能的手機，
民眾只要打開簡訊功能，在收件人輸入1922，訊息欄位輸入店家代碼再發送簡訊。
至於店家申請部分，唐鳳說，店家不需準備設備，只要透過口罩實名制的網址
進入店家頁面按登錄，接著填寫資料與手機號碼認證，就可以下載店家QR Code；
至於公部門已提前開放申請，民間店家下午3時可申請。
唐鳳表示，簡訊實聯制的簡訊完全免費，由電信業者吸收費用，民眾免留個資給店家，
簡訊紀錄則是留給電信業者，且僅供指揮中心疫調使用，以2個潛伏期14天來計算，
只保留28天。
唐鳳說明，簡訊實聯制留存在自己手機上的簡訊紀錄不會有個資外洩問題，
店家端則什麼都不會收到，未來除非疫調人員需要，或是政府需要有相關統計，
否則不會使用，方案也非替代目前的任何實聯制方案，只是提供多元選擇。
王國材表示，高鐵公司全線12個車站以及台鐵台北、台中、高雄、花蓮站
都在今天中午12時將簡訊實聯制的QR Code建置完成，其餘台鐵車站預計
明天上午8時前建置完成；但也非強制使用，只是提供選擇，不採用簡訊實聯制也無相關罰則。
另外，雙北地區4個國道客運主要轉運站，王國材說，包含台北、市府、南港
及板橋的92條國道客運的建置將優先於明天上線。
至於地方政府主管的捷運、市區公車、計程車部分，王國材表示，目前捷運、
市區公車多以電子票證乘車，鼓勵民眾將持有的電子票證記名後繼續使用，
有記名就不必使用簡訊實聯制，而各地方政府如未有實聯制系統者建議使用，
若已建置實聯制系統，原則尊重繼續。 因應新冠肺炎疫情 化學兵持續在北市捷運站消毒
18:13 2021/05/19
因應新冠肺炎疫情，國防部持續派遣化學兵部隊協助地方政府執行消毒工作，
陸軍33化學兵群今日前往臺北市醫院、捷運站及重要車站實施環境消毒，
許多一早出門上班的民眾，看到化學兵進行消毒工作，
也紛紛拿起手機紀錄他們以行動守護家園的身影。
陸軍33化學兵群上午共派遣145員官兵，分組前往臺北市採檢站、捷運站及醫院外圍，
以偵搜車、悍馬車、背負式消毒器、MDS-106輕型消毒器、氣霧式消毒器等機具，
針對車站出入口、樓梯把手及洗手間等民眾易接觸的部分，進行重點式消毒，降低民眾感染風險。 疫情擴大！台鐵停駛平日25列次、假日40列次出爐
2021/05/19 18:12:00
因受新冠肺炎疫情影響，旅客乘車意願降低致運量銳減，台鐵局評估疫情期間旅運需求，
在不影響平日通勤之原則下，將於110年5月21日起至6月8日止，
停駛平日各級列車25列次、假日各級列車40列次。
列車停駛受影響旅客，台鐵局將協助退換票或改搭當日最近班次列車繼續行程；
已購票旅客不限搭乘區間，均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至台鐵各車站窗口辦理退票，
免收手續費，已完成網路付款未取票之車票及台鐵e訂通退票之車票，手續費由台鐵局統計批次退款。
相關停駛列車車次、時刻，請參閱台鐵網站，及各車站公告。
另台鐵鳴日號觀光列車、郵輪式列車、環島之星觀光列車（易遊網旅行社承包銷售套裝行程）之部分，
即日起暫時停駛至110年6月8日止，俟衛生福利部中央流行疫情指揮中心公告疫情趨緩後再重啟運行。 神秘數字今失準 指揮中心：勿散布不明訊息
17:54 2021/05/20
中央流行疫情指揮中心今(20)日公布國內新增295例，286例本土；9例境外移入；
確診個案中新增1例死亡(案2683)。
指揮中心表示，今日新增之286例本土個案為155例男性，131例女性，
年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日/採檢日介於今(2021)年5月1日至5月19日。
日前曾經在網路上流傳神秘數字，例如17日有網友貼出是「333」、18日爆出是「神祕數字240」、
19日再貼出「267+8」。巧合的是，在當天下午指揮中心記者會上，也與這些數字都符合。
最讓民眾驚訝的是，資深媒體人周玉蔻16日早上11點46分就發文喊出「207」，
當天本土確診206例，境外1例，也符合周玉蔻的預測。
今（20）日即有網友在PTT爆料神秘數字，約有10餘人猜測是「291+9」，不過今天卻失準，
指揮中心公布數據為286例本土，9例境外移入，與神秘數字並不相同。
指揮中心強調，疫情相關資訊以指揮中心公布為主，民眾接獲來源不明的訊息時，
應先進行查證，勿隨意散播、轉傳，以免觸犯「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」
第14條，或「社會秩序維護法」第63條第1項第5款規定，
依法最高可罰300萬或3年以下有期徒刑、拘役。 北捷實聯制開跑！籲旅客快辦票卡記名 月票退費方法曝光
2021/05/20 20:02:00
台灣本土疫情越來越嚴重，今日又新增286例確診，為了防堵疫情擴散，
台北捷運也加強防疫政策，表示目前已經分別向台北市政府及中央申請「MyCode」
以及「簡訊實聯制」QR-Code雙軌並行，北捷也預計在23日起，
於台北捷運各站和所轄地下街、台北小巨蛋等地，貼上「簡訊實聯制」QR-CODE。
另外，北捷也呼籲使用電子票證的旅客，盡速辦理記名。
北捷表示，實聯制方面，已分別向台北市政府及中央申請「MyCode」以及「簡訊實聯制」
QR-Code雙軌並行。至於「MyCode」可針對沒有手機的民眾掃描身分證條碼，
以補「簡訊實聯制」民眾須有手機之限制。
另配合市府規劃期程，預計於5月23日起，台北捷運各車站及所轄地下街、台北小巨蛋、
兒童新樂園及貓空纜車等，將於各相關地點貼上「簡訊實聯制」QR-CODE鼓勵民眾使用。
北捷再次呼籲，使用電子票證搭車旅客，亦請速上各票證網站辦理記名，保護自己及他人安全。
北捷指出，配合市府政策，自即日起，中山、東區地下街及全部車站販賣店全面改採外帶方式；
此外，部分店鋪自主停業，其餘店鋪縮短營業時間至20時，由於店鋪進入已採實聯制，
因此，自5月20日起，重新開放地下街所有出入口，方便民眾通行，
至於開放時間仍維持07:00-23:00。
北捷表示，有關疫情確診人數及情況，依照疫情指揮中心公布為準，至於內勤員工確診一事，
確診人員均為幕僚行政工作，與旅客無接觸，並不影響營運，北捷已在不影響機關運作的前提下，
依防疫規定處理，且捷運系統及各場站，均經環保局及陸軍第六軍團33化學兵群加強清消，
請大家放心。
因應疫情發展，台北捷運為預防有人員確診、隔離及自主管理，並且降低影響營運風險，
啟動行車、站務及維修等第一線人員分組執勤；行政人員則已經異地辦公，
依照業務支援性質分散於不同建物。相關主管視訊設備均已設置完成，
隨時透過視訊會議，確保業務不受疫情影響，持續順利推動。
另外，有關1280公共運輸定期票，考量民眾防疫需求而未使用，則採按比例退費方式辦理，
旅客可至各捷運站退費；如近期不克前往辦理的旅客，可於日後再行辦理，請大家放心。
詳細退費方式，將於北捷網站公告。
捷運系統自即日起，捷運維持原行駛班距，並將持續觀察人潮情形，滾動調整行車班距；
同時北捷將加密場站清消頻率，由原4小時加密為2小時；列車營運時間清消頻率，
將由原8小時加密為4小時。
民眾進入捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街等，
請務必全程佩戴口罩，如經勸導不聽者將開罰3,000元至1萬5,000元。
相關防疫資訊，均透過捷運月台、閘門前及車廂電視、跑馬燈、資訊顯示器、
「台北捷運GO」APP、公司網站新聞稿及「台北捷運」粉絲專頁等多元管道加強宣導；
並且加強列車及車站廣播，提醒旅客請全程佩戴口罩、避免交談並勤洗手，
如感冒或身體不適則請佩戴口罩儘速就醫，避免搭乘大眾運輸系統。 海運客運場站全面實聯制 搭乘客船請掃QR code
22:14 2021/05/20
行政院110年5月19日推出簡訊實聯制，民眾掃描QR Code，無須填寫個人資料，
即可完成登錄足跡。
航港局表示，國內海運客運場站皆於5月20日完成QR Code申請設置並上線，
可簡化入場流程，請民眾進入客運場站請務必配合掃描登錄，以有效防疫。
航港局指出，政院版「防疫實聯制簡訊登錄管理系統」，只要5秒鐘就可以完成足跡紀錄。
為保障搭乘國內海運客運航線民眾及駐站公民營單位人員，已協調國內海運客運場站各所在地
地方政府，就所轄海運場站完成張貼行政院版統一實聯制QR Code，全數上線，
期共同透過科技防疫，建立健康安全防護網。
航港局表示，經該局主動協助國內海運客運場站各地方政府，包括金門、馬祖國內商港各碼頭區、
澎湖島際、屏東東琉線，以及東部富岡至蘭嶼、綠島各交通船碼頭場站，均能迅即完成設置，
該局非常感謝地方政府的配合，積極防疫。
航港局強調，透過科技防疫，以具通用性、簡便性、普及性的實聯制，可加速進入場站時間，
同時留下足跡電子紀錄，舉手之勞，共同為防疫貢獻心力。 台鐵防疫漏洞？產工：自主管理也得「出勤」旅客接觸風險增
2021/05/21 11:26:00
今（21）日一早傳出台鐵於本月20日接獲花蓮衛生局通報，有一名確診旅客曾搭乘
278次太魯閣號，並曾換過一次座位。
對此，台鐵回應指出，確實有接獲通知，該列車及車站也立即展開消毒動作，
同時也請台北及基隆車班乘務員進行自主健康管理。
不過台鐵產業工會指出，相關人員自主健康管理仍要出勤，質疑台鐵防疫力道不足。
產工表示，對於有確診者搭過台鐵的消息，局內第一線同仁都是經由新聞得知，
從新聞看出來認為台鐵僅有做車廂及休息站消毒，且返回原車班的消毒是後來爭取的。
至於人員是否被匡列？
產工回應：「過去的經驗皆是自主健康管理，仍要出勤，或是員工請自己的假。」
另外，目前台鐵的防疫措施，是否有針對員工與旅客減少接觸？
產工表示，昨日台鐵實聯制全面上線，不過因為旅客不熟悉，反而是增加員工
與旅客接觸的風險，且車長仍要尋車確認無座位者不能乘車，
這部分與乘客減少接觸較有限。
為了保障台鐵員工的安全，產工表示，希望能爭取第一線接觸旅客者優先公費施打疫苗，
並要求車廂的清潔頻率等，同時對於接觸確診者後的各級因應措施要儘速佈達，
目前官網仍停留在一二級，質疑台鐵防疫力道不足。
針對旅客換座位一事，產工呼籲，台鐵局無法限制旅客自己換位，
鼓勵大家留在原座位比較好追蹤。
而實聯制只能紀錄乘車時間，除了旅客要自己紀錄搭乘的車次外，
希望公布疫調時能不只公布搭車時間，也要有車次、座位等比較明確。
台鐵內部於20日晚間接獲花蓮衛生局通知，一名確診旅客曾搭乘由員林開往花蓮的
278次太魯閣號，確診者上午9時40分從七堵站上車，於11時30分從花蓮站下車。
據了解，該名乘客在列車行駛途中曾換過一次座位，從「8車10號換到4車10號」。
對此，台鐵回應指出，內部接獲通報後，立即針對所有車站、列車加強消毒頻率，
目前該列車已完成全車消毒，同時也要求基隆車班和台北車班乘務員等相關人員
進行自主健康管理。 台鐵第二波減班！5/25-6/8再停駛97列次
2021/05/21 19:28:00
受新冠肺炎影響，台鐵局再停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次，
提醒民眾搭乘時要注意。
受新冠肺炎疫情影響，旅客乘車意願降低致運量銳減，台鐵局評估疫情期間旅運需求，
在不影響平日通勤之原則下，將於110年5月25日起至6月8日止，
再停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次，列車編組停駛期間，
會加強檢修維護、增進安全效能。
列車停駛受影響旅客，台鐵局將協助退換票或改搭當日最近班次列車繼續行程；
已購票旅客不限搭乘區間，均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至台鐵各車站窗口辦理
退票，免收手續費，已完成網路付款未取票之車票及台鐵e訂通退票之車票，
手續費由台鐵局統計批次退款。 台鐵防疫漏洞？產工：自主管理也得「出勤」旅客接觸風險增
2021/05/21 11:26:00
今（21）日一早傳出台鐵於本月20日接獲花蓮衛生局通報，有一名確診旅客曾搭乘
278次太魯閣號，並曾換過一次座位。
對此，台鐵回應指出，確實有接獲通知，該列車及車站也立即展開消毒動作，
同時也請台北及基隆車班乘務員進行自主健康管理。不過台鐵產業工會指出，
相關人員自主健康管理仍要出勤，質疑台鐵防疫力道不足。
產工表示，對於有確診者搭過台鐵的消息，局內第一線同仁都是經由新聞得知，
從新聞看出來認為台鐵僅有做車廂及休息站消毒，且返回原車班的消毒是後來爭取的。
至於人員是否被匡列？
產工回應：「過去的經驗皆是自主健康管理，仍要出勤，或是員工請自己的假。」
另外，目前台鐵的防疫措施，是否有針對員工與旅客減少接觸？
產工表示，昨日台鐵實聯制全面上線，不過因為旅客不熟悉，反而是增加員工與旅客
接觸的風險，且車長仍要尋車確認無座位者不能乘車，這部分與乘客減少接觸較有限。
為了保障台鐵員工的安全，產工表示，希望能爭取第一線接觸旅客者優先公費施打疫苗，
並要求車廂的清潔頻率等，同時對於接觸確診者後的各級因應措施要儘速佈達，
目前官網仍停留在一二級，質疑台鐵防疫力道不足。
針對旅客換座位一事，產工呼籲，台鐵局無法限制旅客自己換位，
鼓勵大家留在原座位比較好追蹤。
而實聯制只能紀錄乘車時間，除了旅客要自己紀錄搭乘的車次外，
希望公布疫調時能不只公布搭車時間，也要有車次、座位等比較明確。
台鐵內部於20日晚間接獲花蓮衛生局通知，一名確診旅客曾搭乘由員林開往花蓮的
278次太魯閣號，確診者上午9時40分從七堵站上車，於11時30分從花蓮站下車。
據了解，該名乘客在列車行駛途中曾換過一次座位，從「8車10號換到4車10號」。
對此，台鐵回應指出，內部接獲通報後，立即針對所有車站、列車加強消毒頻率，
目前該列車已完成全車消毒，同時也要求基隆車班和台北車班乘務員等相關人員
進行自主健康管理。 SYM「Jet X150」正式発表 台湾ブランドの最新軽二輪スクーターが海外市場に登場
5/21(金) 15:00
台湾のバイクメーカー「SYM」は、新型の軽二輪スクーター「Jet X150」をマレーシア市場に導入しました。
信頼性が高く、価格も手ごろで初心者にもやさしい二輪車を製造するSYMは、小型から大型までのスクーターや原付二種のネイキッド、電動スクーターなどシティコミューターを中心に展開する台湾のバイクメーカーです。
SYMがマレーシア市場に導入したJet X150は、最高出力12.3ps／8000rpm、最大トルク12Nm／6000rpmを発揮する149.6ccの水冷単気筒エンジンを搭載したモデルで、CVTギアボックスとベルト式ファイナルドライブで降臨を駆動させています。
マレーシアに導入されたSYMの最新軽二輪スクーター「Jet X150」（グレー）
また、ホイールは前後とも14インチで、フロントに100／90、リアに110／80サイズのタイヤを装着。ブレーキは前後に油圧式シングルディスクを採用し、前後連動型の複合ブレーキシステム（CBS）も搭載されています。
そのほか、フルLEDの灯火類やジタルメータークラスター、内蔵USB充電ポートなどが標準装備されたSYM「Jet X150」。現状、SYM Japanから日本導入についてののアナウンスはありませんんが、近年、日本でも人気の高い軽二輪モデルだけに、導入に期待したいところです。 獨自駕車戴口罩？柯文哲「一人一車不用」：自己用常識判斷
2021/05/21 16:23:00
全台疫情升至第3級警戒，外出須佩戴口罩，引發民眾質自駕家也要戴嗎？
對此，台北市長柯文哲今在防疫會議中有提及此事，北市發言人陳智菡轉述稱
「市長說有些東西過猶不及，沒有太大意義」。
而指揮中心今（21）日稍早也已經宣布，獨自駕車可不戴口罩，若2人以上同車就必須戴口罩。
全國升至三級警戒，不少網友詢問1999市民專線確認，自駕未戴口罩是否會被開罰，
而各縣市執行標準不一，造成民眾不便。
對此，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今日上午主持全國防疫會議後記者會。
針對開車是否戴口罩議題，陳宗彥表示，依照規定目前疫情警戒外出必須全程戴口罩，
但自行開車者，若是2人以上同車，就應佩戴口罩，若為獨自駕車，在密閉空間內、
不影響、不接觸他人，可不用戴口罩。
而陳智菡今日上午表示，執行有難度，並轉述柯文哲稱，由於傳染病的管控，室內跟戶外是不同，
「市長說有些東西過猶不及，沒有太大意義」。
柯文哲今日下午也在防疫記者會中表示，認為這題沒有標準答案，
「只能訴諸常識判斷，如果開車載一個不熟悉的人，你也許要戴口罩」但若是你自己的親人，
「整天都跟你在一起，也許不用」。
另外柯也認為，一人開一部車當然不用戴，兩人以上就看你跟那個人的熟識度跟有沒有感染風險來做判斷。 說好待在家…陽明山二子坪停車場大客滿 還多次出現排隊
2021/05/22 17:23:00
全國升級三級警戒後，包含疫情指揮官陳時中，以及多位縣市長都呼籲民眾非必要就不要外出活動，
台北市中心人潮也明顯減少。
然而，今（22）日稍早，位於台北陽明山二子坪的停車場卻意外迎來車潮，
停車場外還多次湧現排隊的情形。
「陽明山國家公園」透過YouTube直播，曝光了在二子坪停車場的狀況。
畫面中，人潮較多的時段落在中午，可看到二子坪停車場已經停滿，
柵欄外多次出現排隊的狀況，有時多則3、4部車在等待入場。
也許是大台北地區天氣晴朗，陽明山風光宜人，加上部分民眾認為山區為空曠空間，
不至於有群聚狀況，但上山車輛多到把陽明山停車場擠滿的狀況，
恐怕對於整體防疫工作來說是有害無益。
影片也引發部分網友批評，有人建議可考慮封閉停車場，也有人感嘆「真的都不怕欸」。 遊客止步！高雄崗山之眼接駁車停駛、哈佛快線減班
2021-05-22 18:18
受疫情影響，高雄市民或遊客對於公車需求量大減，高雄客運公司今天起停駛崗山之眼接駁公車，
復駛日仍不確定，另通往佛光山的哈佛快線也調整班次，民眾要搭車前要先查詢網站資訊。
市府交通局指出，全台疫情19日升級三級警戒，高中以下學校停課，公車運量銳減，
各縣市均因應減少公車服務班次，高市公車縮減班次，各路線縮減情況不一。
觀光路線部分，高雄客運公司宣布今天起停駛崗山之眼接駁車，愛之船預計停止至5月28日，
雙層觀光巴士改成預約搭乘。高雄客運公司公告指出，愛之船暫停營運至5月28日，
5月29日將視疫情狀況再作決定；高雄雙層巴士僅在週六、日及國定假日營運，出發前七日要預約。
通往大樹佛光山、佛陀紀念館的哈佛快線時間也有調整。
高雄客運指出，E02哈佛快線（高雄左營站至佛光山）班次修改，每天僅行駛2車次，
上下午各一班車；E04燕巢學園快線改行駛假日班表。 台鐵太魯閣案如期開庭 疫情升溫取消旁聽
14:01 2021/05/23
花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣號事故中被告李義祥等涉公共危險等案，
全案預計26日等庭期將如期開庭，由於疫情升溫，將限制人數到庭並取消旁聽；
法庭內除法庭人員外，其餘按照中央疫情指揮中心，規定不得超過5人。
台灣花蓮地方法院表示，因應疫情提升全國疫情警戒至第三級，
目前已實施人流管制等各項防疫措施，且已取消旁聽；
不過台鐵第408次太魯閣號事故屬社會矚目重大案件，部分被告現被羈押中，
經核具有時效性，認有開庭的必要，因此，原訂的各日期仍照常進行。
全案分別在5月26日下午2點30分、5月27日上午9點10分、
6月2日下午2點10分在花蓮地方法院刑事第一法庭開庭。
花蓮地方法院顧慮該案被害人及其家屬人數較多，住居所分佈各縣市，為符合防疫措施，
減少染疫風險，兼顧到庭被害人及其家屬、代理人等訴訟關係人權益，開庭時，
除經審判長同意外，以法院通知的當事人或訴訟關係人才能進入法庭，
若有家屬陪同必要，則以1人為限。法庭內除法庭活動人員外，依規定不得逾5人。
花蓮地方法院提醒民眾，進入法院應配合量測體溫、手部消毒、全程佩戴口罩，
攜帶手機者掃描入口處的QR Code登記，未帶手機者則應填寫紙本「實聯制登記表」，
庭畢後，法庭空間將全面消毒。 中市停車場採簡訊實聯制 加強環境消毒
17:20 2021/05/23
新冠肺炎疫情持續延燒，台中市今天又傳出5人確診，交通局決定針對公有停車場落實防疫措施，
除每日加強相關設備與環境消毒，即日起入場都必須透過簡訊實聯制QR code登記。
此外，台中市政府撤除朝陽科技大學前進指揮所與快篩站，環保局在該區加強消毒，呼籲民眾安心。
交通局長葉昭甫表示，國內疫情升溫，公有停車場的防疫措施也要更加嚴密，
目前已經在全市各公有停車場進出閘門、繳費機等處張貼「簡訊實聯制QR Code」，
鼓勵民眾進入停車先掃碼，確保自身與他人健康。
交通局指出，掃碼的步驟很簡單，只要「5秒3步驟」即可完成，且民眾不需要留資料、
不需加入會員等，即便是陽春手機也能使用。
從去年疫情開始，交通局即針對全市公有停車場加強防疫，包括每日在停車場區域、
進出場磁扣及多卡通刷卡機、繳費機等設備消毒。
此外，環保局今天也協調陸軍十軍團共36名化學兵群，分別使用背負式消毒器
及中型戰術輪車等機具，在朝陽科大校園已撤除的快篩站及教職員辦公區、
教室、宿舍及餐廳等區域加強消毒。
而在校園外的霧峰區境內，環保局長陳宏益表示，防疫消毒大隊近200名人員
連續3天跨區支援霧峰區，針對確診個案足跡點周邊、朝陽科大當地里及附近人潮密集處，
以沿街地毯式消毒，確保環境安全。
對此作為，朝陽科大越南籍阮姓學生說，聞到空氣中淡淡的漂白水味道，感覺很安心。 全台17座機場大消毒 港埠明日跟進
18:15 2021/05/23
國內疫情轉趨嚴峻，為有效阻絕跨境傳染，交通部長王國材23日要求全國17座機場徹底清潔消毒，
王國材表示，所有旅客與機組員可能經過、碰觸的場域，都應徹底清消，所有港埠24日跟進，
未來也要持續貫徹落實。
王國材23日在民航局長林國顯、桃園機場公司總經理但昭璧、航政司長何淑萍陪同下，
先後前往松山機場與桃園機場視察清消作業。他表示，這次全面清消，
要針對旅客有可能接觸的所有細節特別強化相關措施，24日各港埠也要比照辦理。
王國材指出，自去年初新冠肺炎疫情爆發後，全國17座機場即全面加強清消作業，
只要有國際線航班入境，與旅客動線有關的區域，就立即清消，
公共區域清消頻率則自每天3次提高為6次，並於每天深夜一次深入清消。
中央流行疫情指揮中心本月15日宣布台北市與新北市提升為三級警戒，王國材說，
包括松山機場及與松機有航班往來的所有機場，清消頻率已經提升為每小時1次，
並將原本每天深夜公共區域深度清消，擴及航站所有區域。
19日三級警戒擴及全國後，相關措施也擴及全國17座機場。
王國材表示，機場是國內與國外、本島與離島間往來的重要門戶，進出旅客都有跨境性質，
進出人員也相對複雜。為了預防旅客帶有病毒或遭感染，因此特別要求民航局與桃機公司
執行這次「總清消」，也希望旅客進出機場能遵守防疫規定，戴口罩、勤洗手，
大家一起度過這波難關。
他也提醒第一線清潔人員，務必提高自身防疫安全意識
林國顯表示，防疫要徹底，「細節」特別重要。去年疫情爆發後，
民航局與桃機公司即針對第一線的督導人員與清潔人員加強訓練與要求，
國際線入境旅客所經動線，採「逐班」模式清消，旅客可能接觸的廁所、
扶手至ATM的按鍵，都會徹底消毒。
林國顯強調，機場的清消作業，是從內到外、從上到下，所有區域與動線，
都系統性地徹底清消，所有環節都必須反覆、徹底執行。
在防疫的前提下，所有機場的清消作業，都會在這個原則下辦理。
希望國人能暫時忍受一時不便，和政府一起打贏這場防疫戰爭。 大雷雨來襲 瑞芳台2線邊坡土石崩塌
16:49 2021/05/24
中央氣象局今（24日）針對基隆市、台北市、新北市、宜蘭縣發布大雷雨特報，
新北市台2線濱海公路75.8公里邊坡下午3時許土石鬆動突然崩塌，巨石掉落至台2線上，
瑞芳警分局獲報立即派員前往疏導，目前維持單線雙向通行，所幸未有人員傷亡，
預計還要2小時才能排除。 高雄驚悚連環車禍！汽車連2撞、波及8機車 慘釀1死4傷
2021/05/25 18:56:00
25日中午左右，高雄大社區中山路上，發生一起連環死亡車禍，一名洪姓男子駕駛汽車，
行經中山路、大社路口時，先是擦撞前方連姓男子所駕駛的小貨車，小貨車因此失控旋轉，
接著又波及對向的汽機車，事故共造成8機車、4汽車損毀，5人受傷送醫，
其中一名26歲的郭姓騎士，送醫後不治，據警方初步了解，肇事駕駛均未酒駕，
詳細原因還有待釐清。
從曝光的行車紀錄器畫面，可以看到洪男駕駛銀色汽車，先是撞上前方連男駕駛的藍色小貨車，
導致小貨車原地翻轉一大圈，波及旁邊的幾名機車騎士，從另一角度的監視器畫面，
可以看到2、3名騎士，瞬間被撞的人車噴飛倒地、零件四散。
之後洪男仍未煞車，直接衝向前方，撞擊另一台白色小貨車，且撞擊瞬間引發大火、
黑煙狂冒，場面十分驚悚。
據了解，洪男擦撞前方連男的小貨車後，疑因安全氣囊爆開、視線受阻，
又撞上另一台小貨車，結果引發火燒車，所幸洪男跟小貨車駕駛及時逃生，
但2車都被燒得焦黑。
而連男失控旋轉，波及對向道的汽機車。事故共波及8機車、4汽車，釀5人全身包括頭部、
胸部等多處受傷，其中郭姓騎士傷重送醫不治，目前警方正釐清事故原因。 高鐵第二波減班、減幅達34％ 提早至23：30收班
14:24 2021/05/25
疫情期間交通運輸需求大減，台灣高鐵宣布自5月27日（四）至6月10日（四）第二波減班，
由第一階段每周845班次再調至每周556班次。此波減幅達34％。
高鐵表示，第二波減班期間，各車站營業時間將提早至晚間23：30收班，
敬請旅客儘早安排行程，並留意末班車發車及抵達各站時間。
高鐵表示，雖然民眾運輸需求大減，高鐵仍持續提供基本的旅運服務；二次減班後，
每小時仍可維持至少南下、北上各2班次列車的旅運服務，
分別是1班停靠南港-台北-板橋-台中-台南-左營的直達班次列車以及1班停靠沿途各站列車；
晨間通勤及各尖峰時段也保留更多車次。
第二波減班期間，購買遭取消車次車票且有留下聯絡方式的旅客，
高鐵將主動透過電子郵件或簡訊發布通知，協助退票或改訂其他車次。
若旅客未及於乘車前改訂其他車次，站務人員將於現場協助退換票或改搭當日最近車次。
此外，到6月8日止的「全車對號座」也就是不賣自由座措施，高鐵也表示將持續觀察疫情變化，
滾動式檢討，並將於6月初公告6月9日以後（含端午疏運期間）相關營運服務規劃。
高鐵並重申採用政府「簡訊實聯制」，車站售票櫃檯、自動售票機、
服務台及閘門皆張貼QR Code，敬請旅客進站乘車前及出站後，掃描QR Code完成實聯制登記。
高鐵各車站及列車已加強清潔消毒頻率，敬請旅客安心搭乘。
台灣高鐵公司表示，各縣市實施三級警戒期間，凡旅客購票後已領取實體車票
（含便利商店紙票）者，乘車日於三級警戒期間內，不限搭乘區間，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費；
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，高鐵公司將一併免收去回程退票手續費。 高鐵擴大減班規模至6／10
2021/05/26
台灣高鐵（2633）25日宣布，因應疫情快速變化以及旅客減少外出行程，
將進一步採取第二階段短期班表，由第一階段每周845班次再調至每周556班次，
減班規模為通車以來最高，針對疫情衝擊，公司表示目前廣義在手現金達260億元，
且設有平穩機制，財務健全。
受台灣新冠疫情持續延燒影響，台灣高鐵因應防疫需求及運量變化，
將啟動第二階段短期班表，縮減發車班次至每周556班車，實施期間自5月27日至6月10日，
各車站營業時間也將提早收班。相較去年4月，台灣高鐵同樣由於疫情干擾宣布兩階段
共減班188班，換算此次每周減少車次達460班，較正常發車1,016班次縮減幅度約45％。
高鐵擴大減班規模至6／10。圖／中時資料照高鐵規劃將從營收、財務及成本三路並進，
衝刺營運表現。圖／中時電子報資料照片
此外，市場關注6月11日到14日端午連假期間載客規劃，台灣高鐵回應，
目前全車對號座先實施到6月10日，公司將持續觀察疫情變化，
配合政府最新防疫政策進行滾動式檢討，最晚將在6月初公告端午疏運期間的相關營運服務。
回顧台灣高鐵去年第二季運量受疫情影響最大，該季度即提撥6.5億元挹注獲利，
使得單季EPS仍有0.08元水準。市場預期，由於本次疫情是在台灣本土爆發，
加上短期減班規模擴大，對台灣高鐵第二季營運衝擊可能更勝去年同期，
估算仍有機會再次動用平穩機制，支撐獲利表現。
台灣高鐵指出，去年3月及7月陸續償還80億元、105億元聯貸本金與利息，
使得今年首季已省下約2億元的利息支出，未來不排除繼續採用發行公司債等方式持續
「借新還舊」，改善經營體質，且統計目前公司活定存、MMF與RP等部位，相
當於在手現金約有260億元，財務體質穩健。 太魯閣號事故12人懲處名單出爐 最高層級副局長記過1次
2021/05/26 20:33:00
台鐵太魯閣號在4月2日撞上落軌的工程車後出軌造成49死逾200傷，經過一個多月的調查和究責，
交通部今（26）日公布12人懲處名單，包括：台鐵副局長朱來順記過1次，總工程司高明鋆申誡2次，
工務處長陳仲俊記過2次，工務處副處長古正育記過1次，勞安室主任李永昌申誡1次，
勞安室科長林永昌申誡1次，花蓮工務段段長戴金原記1大過，花蓮工務段副段長林峯正記過1次，
花蓮工務段施工主任熊德育記過2次。
台鐵局今晚發布新聞稿指出，依據交通部408次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政責任報告，
擬訂行政懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人。
本案件就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵局相關人員涉有督導、
管考不周予以究責，相關懲處將在運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再予以檢討修正。
針對太魯閣號事故缺失，台鐵局稱已積極辦理各項改善措施如下：
一、臨軌工程全面停工，待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部
鐵道局進行相關安全複檢合格後，方可辦理復工。
二、加強各工地安全管理，由台鐵局派專人保管工地大門鑰匙，管制人員進出，
並於工地設置CCTV或電子圍籬，實施安全控管。
三、瞭望員及監工人員均配發行車調度無線電話，遇緊急狀況時，立即通知司機員停車，
並通報調度員及鄰近車站。
四、未派站員之招呼站工地，由台鐵局另雇保全人員或派員駐守，確保廠商進場施作合於規定。
五、加速建置「邊坡監視預警系統」，預計110年底完成10處、111年底完成15處（共計25處）。
六、全面盤點有異物侵入之虞路段，於6月底前完成，危害嚴重者優先設置永久性之阻隔設施，
無法建置阻隔設施者則建置異物入侵告警系統，預計於10月底前提出改善計畫。
七、全面檢討工程管理的督導稽核查證機制，並加強落實履約管理。 美女醫搭捷運看不下去勸：不要一直交談 短褲女反嗆4字超傻眼
19:502021/05/27
美女眼科醫師黃宥嘉是談話性節目常客，個性仗義執言、有話直說，然而疫情當頭，
她日前搭捷運就因見到2位乘客不斷交談，忍不住開口勸說：
「捷運車廂內不要一直交談，疫情嚴重，請共同協助抗疫！」
想不到其中一位短褲女卻反嗆黃宥嘉「正義人士」，行徑令人不敢苟同。
黃宥嘉經常在臉書與粉絲分享日常生活點滴，她今(27日)更PO出一對男女在捷運上交談的照片，
稱照片中的兩人一直嘰嘰喳喳在捷運車廂內講話，好幾個站都不停歇，
於是她喊一下：「捷運車廂內不要一直交談，疫情嚴重，請共同協助抗疫。」
想不到短褲女竟在下車前，拿手機寫了一堆字給她看，最後一句則是清楚寫著「正義人士」。
黃宥嘉也不是省油的燈，被嗆正義人士沒在忍，趁著短褲女下車前反擊：「沒看到啦！」
未料短褲女又回她：「沒看到我也沒辦法。」
事後黃宥嘉更在臉書諷刺寫下：「講話囉嗦的人，寫字也囉嗦。」
黃宥嘉的捷運奇遇記，引發不少網友熱議，
「這種的要開直播，聊得這麼久應該是有困難，大家可以一起幫他解決」、
「很怕搭電梯和搭大眾運輸工具的口沫橫飛」、
「黃醫師好勇敢，昨天搭公車，司機和乘客在聊天，本來很想請他們不要聊，但沒膽啊！」、
「防疫期間，車廂內真的不宜交談」、
「老實說，我覺得就是像這樣不知道事情輕重的人，造成這次台灣的疫情」。 女醫搭捷運苦勸防疫破口 短褲女反應令人傻眼
2021/05/27 20:22
本土疫情爆炸，眼科女醫黃宥嘉在社群網站自曝，近日搭捷運見到2位乘客不斷交談，
令她忍不住開口勸說：「捷運車廂內不要一直交談，疫情嚴重，請共同協助抗疫！」
沒想到其中一名短褲女就反嗆黃宥嘉「正義人士」，讓黃宥嘉火上加火。
黃宥嘉今表示，因為在捷運上看到一對男女交談，列車過了好幾個站還講個不停，
於是她忍不住開口提醒：「捷運車廂內不要一直交談，疫情嚴重，請共同協助抗疫。」
想不到其中一名短褲女竟在下車前拿手機寫了一堆字給她看，最後一句則是清楚寫著「正義人士」。
黃宥嘉火上加火反嗆「沒看到啦！」沒想到這名短褲女又回她：「沒看到我也沒辦法。」
黃宥嘉在社群網站詳述整個經過並諷刺：「講話囉嗦的人，寫字也囉嗦。」
網友也回應：「很怕搭電梯和搭大眾運輸工具的口沫橫飛」、
「黃醫師好勇敢，昨天搭公車，司機和乘客在聊天，本來很想請他們不要聊，但沒膽啊」、
「防疫期間，車廂內真的不宜交談」。 男子搭自強號身體不適斗六下車急送醫 台鐵：車廂封鎖消毒
21:21 2021/05/27
台鐵27日發出簡訊，135次PP自強號第1車車上有一男性旅客身體不適，
到斗六站協助下車後通知救護車送醫，嘉義晚19分到，為防疫需求該車消毒並封鎖，
旅客改其他車廂乘坐；屏東折返坐156次，亦請屏東站加強第1車消毒，
並封鎖第1車，請旅客至其他車廂乘坐。
台鐵初步回復，台鐵局所有車站、列車皆已加強消毒頻率，如接獲通報，
會加強車站及列車編組深層及全面消毒，該列車會加強第1車消毒，
相關人員會要求作好自主健康管理。
台鐵表示，限於疫調，台鐵不方便公布疫情相關資訊。 疫情延燒 霧峰警副分局長不忘宣導交通安全
17:26 2021/05/27
雖是防疫期間，日常交通安全還是要注意，台中市警察局霧峰分局副分局長鐘仁亨日前上警察廣播電台，
指出值此疫情延燒之際，民眾千萬不要掉以輕心，只有大家齊心團結抗疫，一定能度過難關。
另也不忘宣導唯有遵守交通安全規則才是保障自己生命財產之最有效方法。
霧峰警副分局長鐘仁亨，日前接受警廣「945會客室」節目專訪，因在防疫期間，
採電話連線採訪，他特別強調，疫情期間，為防止業者假關門、偷營業之情形，
除轄區派出所，每日加強查察外，分局亦成立複查小組，不定時針對停業場所實施複查。
已分別於5月17、23日，查獲小吃店及麻將休閒館違規營業。
鐘仁亨指出，防疫期間警方將加強各特種娛樂場所稽查，若仍在營業，
將依法移請市政府相關目的事業主管機關開罰，最高可依違反《傳染病防治法》
處以30萬元罰鍰，再犯者將報請強制斷水斷電；還望防疫期間我們要共體時艱，
高感染傳播風險場域，應主動積極配合各項防疫措施，共同嚴守社區防線。
在交通方面，鐘仁亨表示，根據霧峰分局經近半年大數據分析，發現肇事主要原因，
除了未注意車前狀況、未依規定讓車等等為自己引發之過失行為以外，
仍有原因是駕駛人違反號誌或標誌、標線管制之恣意駕駛違規行為，而導致事故。
因此霧峰分局，針對市區易肇事5大路口及周邊道路規劃實施路檢、守望及巡邏，
並加強取締酒駕、超速、闖紅燈、轉彎未依規定、逆向行駛、蛇行、惡意逼車、違規停車等違規行為。
但針對大里橋北端因車流量大、路口地形複雜、無適當地點攔查舉發之特殊路口，
為顧全民眾及員警執勤安全，將輔以科技執法設備使用錄影照相之方式逕行舉發，
以宣示防制交通事故之決心。
霧峰分局列出，5大易肇事路口「國光路、環中東路口」、「德芳南路、環中東路口」、
「新仁路、益民路口」、「東榮路、國光路口」、「國光、德芳路口」等地。
5大易肇事路段「大里區中興路段」、「霧峰區中正路段」、「大里區國光路段」、
「霧峰區四德路段」、「大里區仁化路段」等。 邱臣遠批太魯閣號事故懲處名單 不符社會期待
19:44 2021/05/27
台鐵昨（26）日晚上8點半公布台鐵太魯閣號重大事故懲處名單，不過立法院交通委員會
召委邱臣遠認為，疫情嚴峻，太魯閣號事件逐漸被人們淡忘，
4月2日太魯閣號49死218傷的嚴重出軌事故咎責案「不符合社會期待」，
立委仍必須緊盯不放，給人民交代。
邱臣遠表示，台鐵局昨天終於提出12人行政懲處名單，但這次事故死傷情形，
重於上次普悠瑪事故，相關懲處卻較上次少且輕，不符比例原則。
他要求台鐵局針對這次的懲處重新檢討，從上到下、從嚴從重來處分。
比較這次懲處12人名單與上次普悠瑪事故懲處達20人且包括3位前局長，
這次處罰的最高層級只有副局長朱來順被記過1次，其中，
最重的懲處也只有花蓮工務段段長記大過1次，其餘人員分別是記過或申誡1至2次不等，
邱臣遠表示，「這讓人完全無法接受！」
包括：公共工程會查出包商李義祥涉嫌違反「營造業法」兼任工地主任，且有「借牌轉包」、
沒有確實登錄、台鐵邊坡未設置隔離措施等，都是台鐵工務單位應該及時發現卻未發現、
應該作為卻未作為的缺失。
甚至工程會也查出，事故當時，花蓮工務段施工主任，就被廠商通知在第一時間到達現場，
卻未能即時通報列車減速避禍，台鐵應該要用最負責、嚴謹的態度來咎責。
邱臣遠表示，台鐵長期對於軌道工程「工地危機管理」意識薄弱，冰凍三尺非一日之寒，
這是台鐵內部文化所致；有權力制訂相關制度、負責督導工務的官員，
都應該比照花蓮工務段段長，做出相同懲處。
此次懲處狀況，最高只有1個人記1大過，連台鐵基層員工都看不下去。
邱臣遠主張必須重新檢討懲處額度，從上到下、從嚴從重，才能痛定思痛，
回應無辜犧牲的49條人命、家庭與社會的普遍要求。 前交通部長陳建宇：台鐵太魯閣懲處不符社會期待
20:01 2021/05/27
針對4月初台鐵太魯閣重大49人死亡200多人輕重傷事故，台鐵26日晚間已公布懲處名單，
最高層級副局長記過1次、花蓮工務段長1大過，其餘人員亦輕輕放過，
前交通部長陳建宇表示，而此次事故較諸前年普悠瑪事故，其發生原因與死傷人數更加嚴重，
而其懲處卻不痛不癢，真能符合社會期待和彌平死傷者家屬的哀痛心情嗎？
陳建宇痛批，首先，前部長林佳龍都已為此一重大事故負起政治責任下台，
而台鐵近年來從工程採購的發包、施工到監造，均未依照其標準作業程序「SOP」操作，
從上層到底層的怠忽職守，完全沒有風險認知、辨識能力及其應變處理作為，
反在此次懲處中輕輕落下，並以「係其包商工程車滑落邊坡所致」，
而不納入其多年來的整體性缺失，從嚴檢討責任，僅以此次事故單一個案缺失處理了事。
顯見台鐵百年老店文化未除，更未痛定思痛，不以嚴懲重罰來自我警惕來茲，
無形中反讓台鐵同仁產生「記過了事」的輕忽心態，
也相對造成了民眾未來搭乘台鐵仍會有不安全的心理陰影。
其次，對於此次重大行車事故，無論運安會、交通部、台鐵或社會各界都已提出甚多的改革建議，
諸如儘早裝置台鐵軌道邊坡監測預警系統、強化沿線圍籬及裝設自動偵測異物系統等等，
以避免「行車如賭命」；而這些應該積極辦理的工作，陳建宇指出，
就應趁著現在防疫期間乘客較少、大量減少行車班次時早日完成，以發揮智慧科技防護功能。
而這些科技設備的整建，其對應要熟悉這些科技設備的人力養成、教育訓練更加重要，
「如果此次懲處不痛不癢，沒有降級、減薪，層級不上拉、範圍不加大，
則真令人不敢擔保未來新科技的使用，管理人員真能盡責學習，發揮它應有的功能嗎？」
他指出，過去台鐵局採購普悠瑪列車，其自動煞車防護系統功能不完全，
且驗收後駕駛員不知道如何操作，有駕駛員就乾脆將其關閉，
不也是導致前年普悠瑪重大事故的原因之一？「這就是一個血淋淋的顯例！」
陳建宇也提到，目前台鐵車輛及機具老舊、人才斷層，在未來5年新的區間列車
及城際列車共1120輛上線營運前，會是列車及人力青黃不接的過渡期，
更需要台鐵人員的齊心協力，讓運工機電四大部門能充分溝通協調，
以充分發揮台鐵的安全運輸功能。而「機」、「電」部門的安全維護更是輕忽不得。
雖然交通部有意將台鐵組織扁平化，將全島分「區」設「處」，由「處」來統管
「運工機電」四大部門，方向不錯，但在這最關鍵的時刻，以台鐵百年衰退的老店文化，
今天懲處的輕縱，讓同仁有輕忽心理，會不會又是明天另一個災難的開端，恐值得交通部再次深思。
陳建宇認為，台鐵新組織文化的塑造、零工安、零車安事故的要求，並非一蹴可幾，
除了交通部應排除萬難、克服現有法令束縛，府院給予全力支持、讓其儘早走向公司化，
以引進新血輪、發揮真正公司治理效能外，交通部也應發揮鐵血精神：如要展現決心，
就從加大加重太魯閣號事故的懲處開始，並還給罹難者及受傷乘客一個公平合理的交代吧！ 華航運送 首批莫德納15萬劑抵台
18:43 2021/05/28
新冠肺炎本土疫情持續延燒，首批莫德納（Moderna）疫苗28日抵台，
中央流行疫情指揮中心表示，預計2周內完成封緘檢驗，優先讓第一線醫護與抗疫人員施打。
這批莫德納疫苗共15萬劑，由班號CI5556的華航747-400型貨機負責載運，
台灣時間28日凌晨從盧森堡出發，中途停靠杜拜，接著再啟程飛往台灣，
下午5時左右抵達桃園機場。
貨機落地後停靠在貨運機坪，地勤人員立刻卸下2個裝載疫苗的冷凍貨櫃，為求時效，
海關人員在機邊驗放後，隨即在海關及航警護送下，將疫苗送往醫藥物流冷鏈倉儲存放。
中央流行疫情指揮中心表示，台灣向美國莫德納藥廠共採購505萬劑疫苗，
首批15萬劑預計2周內可完成檢驗封緘並開打，有效期至11月。
此外，莫德納疫苗在攝氏負15度至負25度冷凍環境中可保存6個月，
在2至8度時使用期限是30天，2劑接種須間隔28天，使用彈性比較大。
根據第3期臨床試驗結果，2劑莫德納疫苗保護力達94％，高於AZ疫苗的81％，
但不良反應的比例也較AZ疫苗高，常見不良反應包括接種部位紅斑、
蕁麻疹及泛紅，極少數個案會出現臉部麻痺、腫脹等症狀。 桃園航空城計畫區段徵收工程統包工程 資格標開標
19:422021/05/28 中
「桃園航空城計畫區段徵收工程統包工程」高達576億1千萬元標案28日完成資格標開標，
共有5廠商投下6個分標，包含A1、A3、B1、B2、C1、C2，預計6月中下旬評選。
其餘分標A2、D1、D2、D3預計7月進行第2次上網公告。
桃園航空城範圍含交通部委託桃園市政府代辦的海軍基地及周邊地區，
以及桃園市政府主辦的附近地區第1期，面積約1756公頃，工程內容包括鋪設道路197公里、
埋設共同管道350公里、新建橋梁15座及新建公園30座、移植樹木約2萬株等。
桃園市政府航空城工程處表示，各界關心「桃園航空城計畫區段徵收工程統包工程」標案，
採購金額576億1000萬元（含後續擴充金額上限1億2千萬元），28日開標，
共有5家專業工程廠商投標，每家廠商最多可得2標，總計投6個分標A1、A3、B1、B2、
C1、C2，經審標後皆為合格標，預計6月中下旬辦理評選作業，
其餘分標A2、D1、D2、D3預計今年7月辦理第2次上網公告。
桃園市工務局指出，A2、D1、D2、D3與其他分標一樣是都道路、水溝、排水、防洪公園、
路燈人行道、中央分隔島等基礎建設，只是位置差異。評估應是平均每個分標都是50億大工程，
廠商還需整合能力等，將陸續上網公告。 騎士「無罩」也「無照」就上路 一晚荷包損失破萬元！
2021-05-26 14:42:07
高雄市廖姓男子昨晚未戴安全帽、口罩騎車，被苓雅分局巡邏警力逮個正著，
但警方查驗身分時發現廖男「無照」上路，廖當場向員警求情「能不能開無照就好？」
警方疑惑一查，才發現24日廖男因未戴口罩，才遭開罰3000元，如今「無照」加「無罩」，
除了拿到違規紅單外，還另外再獲得第二張未戴口罩罰單，因屬累犯要加重裁罰，
廖男恐面臨1萬2500元罰鍰。
苓雅分局警備隊昨天晚間8時至10時執行巡邏勤務，巡經青年一路與仁智 街口時，
發現廖男騎乘機車不僅未戴安全帽，口罩也未依照規定乖乖戴上，
員警見狀隨即指示廖男停在路邊接受攔查，利用警用電腦一查，才發現25歲的廖男是
「無照」駕駛，未戴口罩、安全帽及無照，面臨9500元罰鍰。
不料廖男竟然向警方求情「能不能只開無照就好？不要再開未戴口罩了啦！」
後來警方深入了解，才發現原來24日晚間，廖也因為沒戴好口罩，遭到警方攔查取締，
拿到一張3000元罰單，這次才希望警察再次網開一面，放他一馬。
但目前疫情嚴峻，員警聽完廖男陳述後，仍依照相關規定予以告發，未戴口罩部分，
依傳染病防治法相關規定製單告發，並移請衛生局裁罰，由於廖男已是累犯因此加重罰鍰，
初估未戴安全帽開罰500元，加上「無罩」加「無照」共3張罰單，至少需繳納12500元。 雙北封城在即？升四級警戒只剩這7類人能出門
20:11 2021/05/29
國內疫情嚴峻，本土病例不斷暴增，尤其雙北病例最多，台北市政府明(30)日將進行
第四級警戒擴大管制的兵推演練。
外界好奇，如果真的升到四級警戒如同封城，屆時還能出門嗎？
根據北市去年進行的「封城推演」，只有政府機關人員、醫療人員等7類人能出門。
北市府的四級警戒兵推，種類涵蓋交通、民生、社會照顧等，據了解將管制民生必需品，
但不會關閉批發市場、公有市場；由里辦公室與活動中心協助照顧居家弱勢與獨老，
並分區建構供餐中心提供外送，交通則會管制公共運輸及私人運具。
外界關心，若真的升到四級警戒，民眾還能外出嗎？根據北市去年進行的「封城推演」，
屆時恐只有7類人能出門，「必要工作者」包括政府機關人員、警消人員、醫護人員、
媒體人員、民生物資運送人員、能源作業人員、公共基礎及公共設施運作必要人員等
「關鍵人力」，其餘一般民眾不得隨意外出，採買民生物資及看病除外。
根據兵推手冊，公車 、捷運等大眾運輸工具會減班，其中公車將減少25％班次，
一般民眾不得搭乘台鐵、高鐵，僅開放必要工作者搭乘；一般民眾外出需靠步行、
騎腳踏車、機車和開車前往。
新北市長侯友宜今天也表示，若中央宣布進入第四級警戒，將有6大執行措施，
包括全面停班停課、停止所有聚會活動、非民生及維生行業停止營業、
大眾交通低度運輸、管制居民活動範圍及時間，維持醫療救災救護的運作。 潮州快篩站任務完成 屏東縣府：東港、里港站規畫中
18:20 2021/05/30
潮州快篩站是屏東首個啟動的社區篩檢站，24日設置後至30日共篩檢747人，其中745人快篩陰性，
2人陽性，而PCR檢驗結果681人陰性，66人檢驗中，7天任務宣告完成；屏縣府指出，
之後將針對疫調過程中易造成群聚的鄉鎮，如東港、里港等也規畫設置快篩站，
分流縣內14家責任醫院的檢測量能。
屏東縣長潘孟安說，潮州社區篩檢站連續7天的快篩過程順利，屏東縣疫情指揮中心
在未來疫調過程中，也規畫在可能造成群聚感染的鄉鎮成立快篩站，如東港、里港等，
分流縣內14家責任醫院的檢測量能，讓感染源阻絕於社區之外。
但他再三提醒民眾，即使在篩檢過程檢測為陰性，但不保證萬無一失，
民眾還是要在平時加強相關防疫措施，提高警覺。
潘孟安30日下午特別前往潮州快篩站，除關心篩檢工作外，也為現場每一位辛苦的
第一線工作人員加油打氣，他說，屏東縣疫情指揮中心將於下周第2波疫苗到位後，
陸續開放第二線人員施打，包含警消人員、基層診所、各鄉鎮衛生所人員等。
他強調，全台疫情仍嚴峻，提醒民眾在未來每一天仍應確實遵守所有防疫措施，
非必要不出門，保護自己也保護他人。 若雙北升4級警戒 花蓮縣府考慮封鎖省道
18:45 2021/05/30
全台疫情嚴峻，雙北相繼傳出有封城的可能性，近日也進行四級警戒擴大管制的兵推，
針對雙北進入4級警戒後，花蓮縣長徐榛蔚今也罕見地說，花蓮已做好準備，
若雙北升到第4級警戒，將封鎖台8、台9線，花東合作將成本降到最低。
花蓮迄今累積31人染疫，目前有來自萬華親戚家族群聚造成11人染疫、
遠傳門市女客服與顧客共2人、前往北部就醫染疫的家族，共5人確診，
台南家族群聚4人、及天佑帽行業者2人等確診案例。
由於雙北疫情並未好轉，為做好提升4級防疫警戒準備，新北市政府29日宣布新修正的
「社區感染擴大管制計畫」，台北市政府30日也舉行升第4級警戒擴大管制的內部兵推演練。
媒體今在花蓮縣防疫記者會上詢問，花蓮感染源多來自北部，若雙北宣布進入4級警戒，
勢必有北部人往花蓮流竄，縣府端目前有何應變措施，對於跑到花蓮的民眾，將如何嚴格控管？
徐榛蔚回應，若雙北疫情持續擴大，將疫情警戒提升到4級，花蓮已做好準備，
在北端台8線中橫公路與台9線蘇花公路、南端與台東合作，採取封路措施，
這是成本付出最低的方式；不過一旦成為此狀況，各行各業受創將會更加嚴重，
還是呼籲大家共同防疫，從自身做起，減少移動的機會，「沒有人是局外人」。 持續三級警戒 高市公車運力6月3至14日調整為7成
2021-05-31 15:24
疫情持續三級警戒，高雄市公車5月21日至6月2日維持平日班表9成運力，但受疫情影響，
民眾大幅減少外出，運量衰退近8成，高雄市交通局今表示，
公車6月3日至6月14日將再調降平日班表至7成運力。
交通局說，疫情三級警戒加上鼓勵民眾少出門群聚，公車運量銳減，運量平日僅剩1萬8千人次、
假日9千人次搭乘，僅為今年4月份日均運量的2成，許多班次沒人搭乘。
經交通局與業者滾動式檢討，規畫自6月3日至6月14日止，公車由目前維持平日班表9成運力，
調降為維持平日班表7成運力。
交通局表示，如50五福幹線、60覺民幹線等73條幹線及捷運接駁公車，
原則採每30分鐘發一班車。偏鄉等路線仍維持一般正常服務。
另上班通勤路線，如行經市府、楠梓加工區、前鎮加工區及臨廣產業園區路線仍維持
較高服務水準，以滿足通勤需求；如行經市政府的90民族幹線、0南、0北公車；
楠梓加工區的28、98、紅57、紅60、7公車；前鎮加工區的紅12公車，臨廣產業園區的紅7公車。
非幹線及捷運接駁公車的一般路線，依路線特性調整服務水準，包含248、52、301等39條公車。
受學校停課及遊樂區關園影響，學生通學路線已停駛，觀光共停駛4條路線，包括哈佛快線、
紅9區及99區等。另其他大幅減班的觀光路線包括大樹祈福線、8501至8506等7條公車。 自主封城乘客數驟降 基市公車減班部分路線停駛
2021-05-31 14:33
國內疫情嚴峻，民眾形同自主封城。基隆市公車處考量搭車人數僅約3級警戒前的2、3成，
決定從6月1日起調整發車班次，部分路線減班，部分路線取消夜間公車，
還有部分路線停駛，未來再視疫情變化調整因應。
基隆市公車處公告指出，近日因新冠肺炎疫情日趨嚴峻，目前全國防疫等級升級到3級警戒。
中央為加強防疫，決定讓學生停課，建議上班族居家辦公，民眾減少外出買菜、社會交際等行為，
導致公車載客人數驟降，配合整體防疫措施，決定調整各路線公車班次，6月1日開始實施。
公車處長陳新埤說，5月中旬3級警戒開始時，公車處已彈性調整公車班次，每天減少110班次。
目前每天搭乘公車人數，約只有本土疫情爆發前的2到3成，因為3級警戒已延長到6月14日，
多數民眾減少外出，決定自6月1日起再調整減少220班次。
陳新埤說，過去公車每天行駛1100班次，兩次減班共330班次，減少約3成，
依目前搭乘率評估，不致造成擁擠情況，影響防疫。
公車處分析5月間各路線公車搭車人數，提出新的班次班，其中105、108、109、205、
508、608、801、802線停駛。101、104、202、501線夜間公車取消。
公車發車相關問題可洽詢公車總站，上公車處網站查詢。 連日豪雨高雄山區道路落石多 今啟動邊坡危石清除工程
2021-06-01 15:46
近日高雄接連大雨，桃源區台20線80.5公里以及91公里處，近期兩度傳出坍方，
數個巨石、落石砸落路面，甚至壓倒電桿造成桃源區網路中斷。
當地居民憂心近期梅雨季落石頻繁，恐有交通安全疑慮，便向相關單位通報。
第三區養護工程處甲仙工務段今天起，針對台20線79公里至96公里處，展開為期三天的清除邊坡危石施工。
近日豪雨，高雄桃源區台20線南橫公路80.5公里，於5月30日晚間發生坍方，
雖然於當晚道路搶通，仍有行經此處的居民發現邊坡上方有道裂隙及不穩定的危石；
另外，警方昨天巡查坍方處時，仍發現該路段邊坡壁石有出現3至8公分裂痕，便通報相關單位查看。
經公路總第三區養護工程處會勘，為顧及及危石清除施工人員及用路人行車安全，將於今天至3日，
執行清除邊坡危石施工；施工期間，將於每天上午8時，至下午5時，實施交通管制，
採整點管制50分鐘，放行10分鐘的通行方式，由現場管制人員協助指揮。
協助清除危石的重機械，於今天中午進入工程路段。
另外，考量先前坍方壓垮電桿，造成桃源區斷網長達數十小時，
施工人員也會以鋼板覆蓋電信管線，若不慎影響管線，將協調中華電信搶修。 PCR陽性卻能登機 長榮航空工會要究責
18:04 2021/06/03
5月31日松山機場立榮航空飛往廈門航班，有旅客持核酸檢測陽性證明卻仍登機，
導致地勤人員、機組人員及旅客陷於染疫風險之中。
長榮航空企業工會3日提出4點聲明，包括：政府及立榮航空公司應針對本次疏漏提出
完整檢討報告；若有員工因此確診，不僅應視為職災，更應賠償；
航空公司應提供地勤人員充足的防護裝備；最後，政府應加速地勤人員及機組人員的
疫苗施打速度。
長榮航空企業工會表示，核酸檢測陽性者為何仍能自由移動？究竟是通報系統的問題，
還是隔離的監管機制不完全？政府應提出檢討報告。
針對出境檢查的把關，為何持核酸檢測陽性報告的旅客可以被放行，
是否在檢查流程中有制度上的問題，立榮航空應做出檢討。本次事件顯然有人為疏失，
若有員工因此確診，不僅應視為職業災害，政府及立榮航空更有義務給予賠償。
工會表示，本次事件也突顯了機場人員的高風險，航空公司除了應充足供應口罩、
乳膠手套、護目鏡及防護衣，建議航空公司提供一線同仁隨身攜帶的消毒噴霧或酒精。
工會表示，機場地勤、機組人員等高接觸風險人員，政府應加速打疫苗，
並確保對航空業第一線從業人員的疫苗供應量，以降低一線人員的壓力與恐懼。 高雄港橋式起重機突倒下 貨櫃遭撞飛四散1人輕傷
12:25 2021/06/03
貨輪撞高雄港！驚悚影片曝 2起重機倒塌：上面有人
高雄港70號碼頭今（3日）中午傳出工安意外，一艘東方海外(OOCL)的大型貨櫃輪
突然撞上碼頭橋式起重機，導致起重機倒塌，1名作業工人當場被壓傷，
另有2名工人一度受困在凹陷的起重機內，現已全數救出，均無生命大礙。
透過影片可見，高雄港一艘大型貨櫃輪直直撞上吊掛的橋式起重機，目擊者還大喊，
「上面有人」，下一秒鐘，矗立的起重機應聲垮落，整座傾倒在碼頭的聯外道路上，
同時還撞擊大量擺放在一旁的貨櫃，而在鋼筋骨幹摔落的瞬間也竄出大量粉塵，場面十分怵目。
據了解，是東方海外航運公司（OOCL）所屬的大型貨輪疑似撞上陽明碼頭起重機，
當場造成2台起重機倒塌。現場有部分貨櫃毀損、1人輕傷、2名工程人員一度受困在起重機上，
經救援後已於12時45分許脫困，消防局救護人員現場檢查，無須送醫。
而實際損失狀況要待陽明回應。
阮綜合醫院指出，此次事故其中一名58歲張姓工人輕傷，由同事陪同送往本院緊急救治，
初步了解，其左前臂割傷，手腳有擦傷，另外，四肢活動自如，目前正進行抽血與X光檢查＝C
仍在確鋳阯L無內緒掾B
其中�齧ｼ脫困涛I林姓工人則說，沒有外傷，「現在是肚子有點餓！」
高雄市政府表示，市長陳其邁在第一時間掌握訊息後，即指派副市長林欽榮、
副祕書長郭添貴偕同消防局、勞工局、海洋局、工務局前往現場進行救援並協助相關工作。
副市長林欽榮受訪表示，消防人員利用60公尺的吊車，救援高空中作業受困的2名工人，
2人已於12點45分左右平安脫困，經消防局救護人員現場檢查，無須送醫。
台灣港務公司表示，東方德班輪(OOCL DURBAN)總噸86,679，總長316公尺，
為東方海外公司所屬貨櫃船，該船今11時21分空船未裝載貨物由高雄港第2港口進港，
原訂靠泊高雄港66號碼頭，惟該船航經70號碼頭時，因不明原因有偏航現象，
雖經VTC塔台緊急通知船上但未獲得回應，致該船碰撞停泊於70號碼頭之
「永眀輪(總噸32,720)」船艏受損，以及岸上4座橋式起重機之其中1座GC8橋式起重機，
GC8橋式起重機倒塌後碰撞鄰座1台GC6起重機嚴重受損，合計1座倒塌，
1座嚴重損壞未倒塌，並造成1名GC8橋式起重機工人手臂割傷，經送往阮綜合醫院救護，
另GC6橋式起重機上保養維護人員2人一度受困，經救出後無受傷情形。 高雄港貨輪撞垮天車！還原連環撞經過 船長偏離航道釀禍
2021/06/03 18:35:00
今（3）上午11時許，高雄港70號碼頭發生起重機倒塌意外，東方海外公司所屬貨櫃船
「東方德班輪」，航經70號碼頭欲靠泊66碼頭前，不慎碰撞停泊碼頭旁的船舶與俗稱
「天車」的橋式起重機，造成天車倒塌，嚇得底下工人四處逃竄，猶如電影場景，
並造成1名工人受傷、2工人受困，初判為船長偏航釀禍，事故損失總額至少6億元。
據了解，「東方德班輪」為空船未裝載貨物，總重8.6萬噸、總長316公尺，從中國深圳蛇口港啟航，
今上午抵達高雄港，原訂靠泊高雄港66號碼頭，並預計4日上午9時30分離港，航往中國天津新港，
怎料船舶停靠碼頭過程中，卻因不明原因偏離航道，當時航管中心曾示警，
但疑似因「東」來不及反應，導致擦撞70號碼頭正在作業中的陽明海運「永明輪」左側。
「東方德班輪」碰撞「永明輪」後，再撞上碼頭邊正在吊掛作業的2部橋式起重機，
導致起重機倒塌，掃落30至50個貨櫃，並造成58歲張姓工人手臂割傷、2名保養維護人員受困，
所幸均無生命危險，至於「東方德班輪」偏航原因為何，詳細肇因仍待海事調查釐清。
事故造程1座起重機倒塌、1座起重機嚴重損壞，每架造價約3億元，
另外受損貨櫃與貨品價值還有待清點，初步估算這場事故損失總額至少6億元。
70號碼頭目前暫停裝卸作業，現場已經拉起封鎖線，等候相關單位調查。 桃機連日湧出境人潮 網傳全家帶狗一起逃難？真相曝光
19:00 2021/06/03
國內新冠肺炎疫情大爆發，確診人數即將突破萬人，死亡人數也有166人，國內缺乏疫苗，
永齡基金會、佛光山、慈濟等團體紛紛喊出有意向原廠買疫苗捐贈，卻遭受藥廠拒絕。
台灣目前可選擇施打的疫苗不多，長榮航空7日起台北洛杉磯航線即將增班為每天一班，
因此傳出赴美打疫苗的「逃難潮」說法，加上航空公司地勤櫃臺周邊出現託運犬隻，
甚至出現「全家逃難連狗一起帶去美國」的說法，讓原本因疫情顯得冷清的桃園機場
出境大廳，又熱鬧了起來。
根據桃機公司資料統計，桃園機場2日入出境旅客數為3255人，出境部分2586人，
在疫情時期算是近期新高，但航空業受到疫情影響下，每日航班數由每天700班降為200班，
因班次減少的情況下，旅客就只能集中搭乘，以桃園機場2日為例，
晚上7時至8時的一小時時段中，就有6架班機起飛，分別飛往紐約、洛杉磯、
舊金山、西雅圖、芝加哥及多倫多，該時段的出境人數為865人。
資深航站經理表示，美國大學的開學日期集中在7、8月份，與台灣固定9月份開學不同，
所以在每年6月初至8月底都是飛美旺季，以往這些飛航越洋航線的旅客會存著飛行哩程，
但在疫情影響下與飛行哩程時限，讓最近購票的旅客，會搭配使用飛行哩程升級艙等，
也因此讓商務艙、豪華經濟艙一票難求，經濟艙反而乏人問津，常常剩下幾十個座位。
旅客集中到商務櫃臺報到，加上確認出國的有效文件，作業時間拖長了，才會讓民眾覺得人數激增。
根據數據資料顯示，桃園機場3日的入出境預報人數為1860人次，出境1543人，
出境航班集中在上午9時，以及深夜11時兩個時段。
上午9時至9時59分的出境人數為378人，該時段有4個航班，分別是飛往舊金山及上海，
還有2架次飛往馬尼拉。晚上11時至11時59分，則有2個航班分別飛往法蘭克福及洛杉磯，
該時段共有377名旅客，值得注意的是3日桃園機場雖有201架次的客機起飛，
但其中僅有19架次是有搭載旅客，也因此導致旅客集中搭乘。
至於「連狗逃難去美國」的說法，知情人士無奈地說，台灣有善心人士定期會將流浪狗
送養至國外認養，其中又以美國為大宗，所以赴美航班的地勤櫃臺周邊，
常常會出現託運使用的寵物籠和要搭乘飛機的犬隻。 悶壞了？量販店市場、大眾運輸站人流反彈 移動趨勢圖曝光
17:39 2021/06/04
中央流行疫情指揮中心自5月19日下令全國防疫警戒升至第3級，考量國內新冠疫情持續升溫，
警戒延長至6月14日。
在這段期間，民眾配合防疫，進行自主封城，路上人流銳減，不過近日新的移動趨勢圖卻顯示，
除了公園類場所人流持續減少外，其他類場所人流都出現回升趨勢。
根據Google自5月29日公布的「COVID-19 社區人流趨勢報告」指出，
在零售店和休閒設施以近一週較無增減，雜貨店和藥局上升3％，大眾運輸站上升2％，住宅上升１%。
不過，相較於5月23日發布的移動趨勢報告，工作場所一週內卻上升12％；唯公園類場所
（國家公園、公共海灘、碼頭、寵物公園、廣場、公共花園等）人流有明顯下滑趨勢，
下降8％，這現象推測是跟各縣市陸續實施公園遊樂設施、健體器材暫時封閉等措施有關。
比較2週的人流趨勢，除了公園類場所外，包括大眾運輸站、工作場所、住宅區、雜貨市場、
食品量販店、市集、藥妝店、藥局都出現人潮回升的跡象。
不少民眾推測，隨著三級警戒邁入第三週，已有人出現防疫疲乏的現象，
面對接下來的端午連假，防疫鬆懈是一大考驗。 幹線公車 尖峰恢復4~6分鐘1班
2021/06/05 05:30
全國防疫三級警戒，台北市公車運量下降近8成，公車也縮減班次，
因此不少上班族反映等待公車時間太久，車廂變擁擠反增加感染風險。
台北市公共運輸處滾動式檢討後，昨日起各公車路線平日尖峰時段已恢復原核定的班次營運，
如幹線公車班距為4到6分鐘，「公車之王」307路最短每4分鐘就有一班車。 台北松山など離島路線就航の台湾5空港に検査所設置 有症状者は搭乗不可
5/31(月) 18:42
中央感染症指揮センターは31日、離島路線が就航する台湾の5空港に新型コロナウイルスの感染の有無を調べる検査所を設置すると発表した。国内線で離島に向かう場合、乗客は健康声明書への記入が必須となる。症状がある場合は搭乗できず、過去14 日以内に症状があった場合は、空港での抗原検査の結果が陰性であれば搭乗できる。
検査所が設置されるのは交通部（交通省）民用航空局が管理する台北松山、台中、嘉義、台南、高雄小港の5空港。
空港で症状が出ていた場合、PCR検査を受けた上で帰宅することが求められる。過去14日以内に症状があった人で、空港での抗原検査で陽性だった場合は、さらにPCR検査も行い、空港が手配した防疫タクシーで検疫用宿泊施設や集中検疫所に送られる。
感染が疑われる症状が出ておらず、過去14日以内にも症状がない人は搭乗できる。 修不完！台鐵檢修致命傷曝光
2021-06-06 03:57
本報直擊台鐵台北機廠保養檢修現場，老師傅手把手領著新手作業，地上盡是零件，
技術人員一會兒拆卸、一會兒機器檢測，還要電焊、磨鐵、上漆，動腦又耗力；
中午通常只有半小時休息，幾乎沒喘息，揮汗如雨早已是他們再習慣不過的日常。
但技術人員再怎麼全力檢修，車子卻像是「怎麼修都修不完！」
本報調查，台鐵能做三、四級檢修的三座機廠經常進度落後。根據台鐵統計，
今年截至五月底，高雄機廠預計檢修完成二八六輛，只達成一一六輛，檢修進度僅四成；
台北機廠預計檢修一六一輛、花蓮機廠五十輛，剛好達標，但內部透露「都是趕出來的」。
據了解，高廠主管向台鐵局報告時，稱是「疫情」導致維修進度落後，熟悉機務的人直言
「誇張、離譜」，並點出關鍵致命傷是檢修量能不足，兩大關鍵因素為備料短缺和技術斷層。
而檢修量能不足，恐致列車容易故障、延誤旅客行程、甚至衝擊行車安全。
台北機廠副廠長莊育煥坦言，缺料加上技術斷層多少會影響維修，且人力也有待增加，
北廠進度因而「時落後時超前」。
台鐵說，為提升維修量能、減緩技術斷層，行政院二○一八年同意增二七○人，
隔年也新增二○○人，三大機廠總計一二二三人。
但進一步檢視人力，十年以下資歷過半，最年輕的技術人員僅廿歲，
廿五年以上資歷只有二成六，偏偏車輛檢修學問須靠技術傳承。
台鐵機務處長陳詩本說，努力在補人，但都「太嫩了」，且人員流動率高，
幾乎進十人走四人，加上又有退休，一直在補人。
至於缺料，台鐵定調要靠國產化解決；但落實前恐有「陣痛期」。
台鐵企業工會說，沒料維修最後一定會出問題，「但不該沒料就去拔舊車的」。
就像有一堆好廚師，卻沒菜煮，剩菜洗一洗加減用，「滋味都不一樣了。」
企工還說，當車子容易故障，台鐵卻還是用舊（備）品零件，容易增加故障、停駛、誤點機會，
嚴重的話難保不會有下個普悠瑪事故，當初肇事司機員就是一路忙著處理這裡壞、那裡壞的車子，
才會過彎失速翻車；且檢修進度落後，也會讓車子過度使用，同樣危安。 台鐵自救 出檢修「祕笈」 拚零件國產
2021-06-06 04:09
台鐵車輛維修缺零件、技術斷層是致命傷。交通部長王國材和台鐵局長杜微都坦言「確實發現問題。」
王國材說，將藉由安全管理系統補洞，並靠外部監督改善，相信新車進來、老車淘汰後，會好一點。
杜微則說，已研議中長期計畫，力拚後年完成改善。
此外，還包括被視為「武功祕笈」、年底即將完成的檢修手冊，以及建置車輛維修管理系統（ＭＭＩＳ），
讓購料更精準。
「缺料、技術斷層，到員工分配、士氣問題，我都發現了。」杜微舉例，
就像開一部卅幾年老車，零件真的很難找。
短期在今年會先針對重點車種及既有維修資源重新擬訂合理維修計畫，要求廠、段合作互補不足，
並訂ＫＰＩ，推動新的激勵與責任制度。
杜微說，中期希望明年擬訂供料計畫，部分因車型老舊導致購料不易，將會同國內廠商設法換用現有規格包件。
台鐵副局長馮輝昇說，明年會試辦ＭＭＩＳ，手機就能查零件庫存和維修進度。
杜微說，長遠希望後年加速推動各維修廠擴充或興建計畫，推動零組件國產化，
並滾動檢討研訂各級廠修與檢車標準。
馮輝昇說，台鐵大部分零組件是洋料，交貨時間短則三個月、長則一年半，現在改三年期，若斷貨，
看先用整修備品替代，或拿撞壞、停用車的零件，但安全不會有問題。 台鐵東線端午節搭乘率高於全國 林姿妙籲視訊問候
2021-06-06 11:45
端午節假期，台鐵各列車售票數已從原來訂票的13.6萬張減到3.3萬張，退票率約7成6，
不過東部線搭乘率仍遠高出全國的平均搭乘率。由於疫調顯示雙北疫情往東部蔓延，
宜蘭縣長林姿妙今籲請大家忍耐一下，不要跨區移動，採視訊問候家人過節。
根據台鐵統計端午節全台各線別的搭乘率，從6月11日（周五）到14日（周一）的四天中，
以第一天跟最後一天的搭乘人數較多，6月11日全國各線的平均搭乘率是7.98%，
6月14日的全國平均搭乘率是10.63%，確實比以往端節八、九成的搭乘率大降許多。
但東部線的平均搭乘率仍高於全國，6月11日順行的平均搭乘率是10.2%，
6月14日逆行的平均搭乘率是16.85%，都遠高於全國的平均值；另外兩天6月12日跟6月13日，
東部線的平均搭乘率也略高於全國搭乘率。台鐵表示，未來這幾天，還有再降的空間。
宜蘭疫情穩定控制，近來確診病例多與雙北跨縣市移動往返有關，縣長林姿妙拜託大家，
端午節期間暫勿返鄉過節，多運用電話與網路視訊問候親友，避免移動增加染疫風險，
宜蘭縣9座公私立殯葬納骨塔設施，端午節期間不開放民眾進塔與祭拜，取消大眾運輸優惠措施，
縣內各景區、八大行業、夾娃娃機店、釣蝦場等封閉及禁止營業，縣府也將加強巡查，違者重罰。 端午班次乘載率以2成為限 高鐵將通知尖峰時段旅客退換票
2021/06/06 12:37
端午連續假期將至，外界擔心返鄉恐成防疫破口，中央流行疫情指揮中心
日前喊話盼雙鐵運能能壓在2成以下
。台灣高鐵端午疏運期間落實梅花座，平均座位利用率以2成為原則，據統計，
高鐵疏運期少數尖峰時段乘載率仍超過2成；高鐵表示，將協助搭乘尖峰時段的旅客
換搭其他車次列車，透過簡訊、電子郵件及客服中心等各種管道，與受影響旅客聯繫/協調，
協助其重新規劃行程，進行退/換車票作業，並免收退票手續費。
高鐵強調，此次端午疏運已配合防疫需求採取全車對號座方式提供營運服務，
為因應疫情持續變化，高鐵公司將遵照端午疏運期間各車次平均座位利用率以2成為原則的相關指引，
在車票售出後調整部分旅客搭車車次，請旅客配合於收到簡訊或電子郵件通知後立即回覆，
將由高鐵服務人員進行後續行程調整之相關作業。
此外，疏運期間仍將繼續行程的旅客，上車後如發現座位過於擁擠，
也可通知列車長視現場狀況妥適調整座位，讓旅客乘車更安心。
高鐵提醒，疫情期間購票已領取實體高鐵車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於三級警戒期間內，自衛生福利部疾病管制署宣布日起，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費；
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，一併免收去回程退票手續費。
高鐵呼籲，旅客自進入高鐵車站即須佩戴口罩，乘車時須全程佩戴口罩並配合量測體溫；
連續量測2次額溫達37.5℃的旅客，除將勸導返家休息或就醫外，並將依傳染病防治法規定拒絕運送。 今日端午返鄉明日變清明 呂秋遠千字憾述「家庭悲劇」勸退票
16:47 2021/06/06
全國疫情未見降溫，究竟三級警戒是否會「二度延長」至6月28日，成為各界關注話題。
不過下周就要迎來端午連假了，為防堵病毒流動，各界都呼籲大家這次忍耐一點別返鄉，
像是知名律師呂秋遠稍早就特別在臉書指出
「不想讓端午節變成清明節、中元節的話，趕快給我退票！」
「大家都很久沒有看到爸媽了，不是只有你，好嗎？」並模擬各種疫情可能導致的家庭遺憾，
引發熱議。
為防端午返鄉成為疫情一大破口，呂秋遠透過臉書模擬可能發生的家庭遺憾，
盼異鄉遊子別心存僥倖，以為「因為疫情，這次連假移動的人應該不多，
高鐵上應該還可以間隔坐，只要戴好口罩、勤洗手、做好消毒工作，應該沒問題的」，
就能帶著孩子回老家，看看好久不見的爺爺奶奶，或明知全台各地爆出好幾起群聚感染，
可還是因為父母一句「南部天氣好，疫情好像也不嚴重」，
就認為「一定要把孩子帶回去，讓爸媽帶一陣子，至少，要保住孩子不要被感染」。
如果抱持上述這樣的心態，呂秋遠雖然可以理解，表示人看再多國內外返鄉導致群聚感染、
家人染疫去世的悲劇報導，還是很容易覺得不會發生在自己身上，但毫無危機意識的想法，
像是「他平常就是上班、回家，路徑兩點一線，回家以後就會洗手、消毒，
平常更會戴口罩，哪有這麼可怕？太太平常也都在家照顧孩子，很少出門，
應該沒問題的，當天搭車的時候，戴好口罩就是了」，
「一路戰戰兢兢的趕回家後，看到熟悉的環境馬上就放心下來，口罩也拿了下來，
與整個家族開心吃吃喝喝，開心聊天，這才像是端午節嘛！端午節，不就是團圓的日子嗎？」
都很可能造成難以挽救的局面。
因為這些人返鄉歡聚後，可能展開一連串的夢魘，首先，公司開始傳來同事確診等消息，
接著自己身體也跟著不舒服，快篩後發現確診，此時老家更陸續傳來噩耗，
幾乎家族裡的人都有類似症狀，長輩年紀大情況越來越不樂觀，
無奈自己也不能再這樣隨意移動，最後只剩下悔恨，哭斷腸也沒辦法改變結果，
「因為他不知道，為什麼會變成這樣」。
講完端午返鄉後可能發生的家庭悲慘故事，呂秋遠文末不忘語重心長的提醒大家，
「不想讓端午節變成清明節、中元節的話，趕快給我退票！肉粽也可以在中秋節包，
不差這一天，而大家都很久沒有看到爸媽了，不是只有你，好嗎？」
無論如何，以防疫角度來看，目前公路總局已緊急取消連假客運85折優惠，
希望減少台灣人口流動，而高鐵則針對「尖峰時段載客率超過2成」的車次進行換／退票手續，
協助人流分散，又台鐵公布退票率達7成6，預估端午連假售票張數可壓到3萬張以下。 他喊端午連假「開車返鄉行了吧」網戳防疫盲點嗆：你確定身上沒病毒？
19:06 2021/06/06
全國疫情未見降溫，三級警戒是否「二度延長」至6月28日，成為各界關注話題。
不過下周端午連假就要來了，為防堵病毒流動，各界紛紛呼籲異鄉遊子耐住思鄉之情，
別衝動回老家，連中央流行指揮中心今（6）日下午都出面，呼籲國人盡量「減少移動」，
對此有PTT網友忍不住上網發問「開車返鄉總可以吧？」貼文一出隨即引發熱議，
有高人一語戳破盲點，反問「你怎麼能確定你身上沒病毒？」
根據PTT該貼文內容，原PO針對端午連假返鄉的議題提出疑問，表示疫情警戒既然未升四級，
政府也沒有宣布封城、封高速公路，那避免搭乘多人群聚，空間又密閉的大眾運輸，
改「開車、租車返鄉總可以吧？」
話鋒一轉，原PO認為大家防疫能謹慎，但別過度緊張，因為現在很多通勤族已經全天戴口罩，
移動範圍只剩租屋、公司兩點一線，如今北漂青年想返鄉，卻被抨擊是「北毒南送的不肖子」，
這讓原PO不禁直言「維持平常心才有辦法再撐個一年兩年啦，語畢，誰同意誰反對？」
不過這則文一出，立馬遭大批網友留言反彈，先後疾呼
「你想冒著無症狀的風險那就返鄉吧，記得盡量少接觸他人」、
「誰知道你是不是無症狀感染者」、「你怎麼能確定你身上沒病毒」、
「就跟你說不要探親訪友了，回去就別再回來」、
「我怕我自己是無症狀帶病毒回家孝順父母，萬一中了，鄉下人高概率會亂唾棄家人」。
由此可見，為落實防疫措施，確實遏止病毒擴散，目前公路總局已緊急取消連假客運85折優惠，
希望減少台灣人口流動，而高鐵則針對「尖峰時段載客率超過2成」的車次進行換、
退票手續，協助人流分散，又台鐵公布退票率達7成6，預估端午連假售票張數可壓到3萬張以下。 回響／使用率逾8成 台鐵盤點過勞車
2021-06-07 03:38
本報昨推出探索新聞點出台鐵檢修兩大致命傷，包括配料短缺和技術斷層，
檢修量能不足也恐衝擊行車安全。
本報進一步發現，本土疫情爆發前，台鐵列車使用率高達九成，車子幾乎沒有喘息空間，
每月也因此平均有廿五件故障，如今就算疫情嚴峻，「件數不比去年少」。
台鐵說，正著手盤點「過勞車」，妥善率太低的老車盡量不排。
但台鐵企業工會提醒台鐵不要因噎廢食，不能只是把高風險的車拉下來，而要合理分配，
否則豈不是讓普悠瑪、太魯閣等新車「操翻」，最後也淪為過勞車，惡性循環，
根本解決之道還是解決缺料，並做預防性保養。台灣鐵道暨國土規畫學會也說，
台鐵到現在還要靠「盤點」解決過勞車，凸顯台鐵沒有落實品管跟品保。
同時呼籲交通部，應要求台鐵每月報告列車狀況，鐵道局也要落實稽查，不能只依賴新車到來。
本報調查，「車子修也修不完」已是台鐵機務人員工作日常，又以高雄機廠檢修進度僅四成。
當車子一直送檢，又出不去，外面的列車就會一直使用，連帶增加故障頻率。
台鐵坦言，檢修進度落後確實影響使用率跟故障率。
本土疫情爆發前，列車使用率逾九成，即便現在因應疫情升溫有砍班，還是有八成使用率。
台鐵說，去年故障三百件，今年目標要降一成，但目前一個月下來也有廿五件左右，
「幾乎跟去年、前年差不多」，大部分故障原因都是「車老了」。
台鐵強調，他們已發現問題。以運務來說，有車就要排點，但機務會希望「不是有車就要排」，
現在很多列車運用都在環島，可能出去七、八天才有辦法回去段裡保養，風險很大。
另外，機廠檢修的確有塞車問題，需要好好做管控。
台鐵說，正盤點「過勞車」，當妥善率過低就盡量不要排，希望列車運用能夠有調整空間，
不然車子故障還要回來修，對大家都沒好處。 傳統市場人流拉警報 淡水警管制人車防堵疫情擴散
11:25 2021/06/06
新北市染疫確診人數居高不下，中央流行疫情指揮中心5日公布新北市新增229例本土案例，
傳統市場仍舊是確診足跡最密集的區域，有鑑於今（6日）為端午連假前的星期日，
恐將湧入採買人潮，為有效控管市場人流，淡水警分局上午持續配合區公所於淡水區清水街、
中山路8巷、民族路及三芝區中山路一段等傳統市場的出入口及周邊路口，勸導民眾落實實聯制、
禁止試吃外，也全面管制採買之汽、機車進入，避免人潮與車潮交織，形成防疫的破口。
新北市疫情持續升溫，染疫確診人數不斷上升且有擴散趨勢，尤其端午節將至，採買民眾勢必增加，
恐造成染疫的溫床，淡水警分局自5月26日起編排穿戴防護裝備的員警在淡水區清水街、
中山路8巷、民族路及三芝區中山路一段市場出入口實施管制汽、機車及宣導民眾落實實名制，
另外針對人潮較多的攤販集合區執行稽查，落實人群分流、量測額溫、實聯制登記、
強制戴口罩、酒精消毒及保持社交距離，不讓市場成為防疫的破口。
淡水警分局表示，傳統市場採買民眾摩肩擦踵，無法保持安全社交距離，容易造成病毒傳染鍊，
5日三重區的水流市場因無法管制人流，被新北市場處開出稽查單，並強調「不做好就關門」，
藉此呼籲民眾與攤商配合警方及區公所人員的防疫管制措施，齊心抗疫渡過難關。 憂全台跨區感染！賴清德揭雙鐵新措施：端午連假留在原住地
2021/06/07 17:27:00
疫情延燒，行政院今（7）日宣佈，延長全國的三級警戒管制，為期兩週至6月28日，
全國各級學校也配合停止到校上課至暑假。為避免端午連假造成跨區感染風險，
副總統賴清德特別呼籲國人，目前台鐵、高鐵退票均免手續費，
鼓勵民眾連假盡量留在原住地，保護自己也保護家人。
全國三級警戒延長，針對疫情現況，賴清德透過臉書表示，為了持續控制疫情、嚴守社區防線，
疫情指揮中心宣布三級警戒將延長至6月28日，各級學校同步停止到校上課至暑假、
大學指考延期至7月28日至30日，請國人多加留意。
賴清德說道，這段時間，感謝民眾配合政府進行防疫措施，也感謝醫護、警消等第一線防疫人員，
承擔風險守護國人健康。提醒大家，為避免端午連假造成跨區感染風險，目前台鐵、
高鐵退票均免手續費，鼓勵民眾連假盡量留在原住地，保護自己也保護家人。
賴清德也強調，疫苗陸續抵台，大規模的接種作業也即將啟動。防疫是場耐力賽，
請大家繼續落實各項防疫措施，攜手克服病毒難關。
高鐵稍早說明，疫情期間購票已領取實體高鐵車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於疫情3級警戒期間內，因故不及於期限內辦理退票，均可自票面乘車日起一年內，
持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費。
旅客若購買去回程車票，其中單程乘車日期不在3級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，一併免收去回程退票手續費。
台鐵局則表示，端午連假車票從5月14日開放訂票，當時售出13.6萬張，
後來因應疫情大量退票潮，僅剩3.3萬張，退票率約為7成6，且每日持續有退票情形，
預估端午節假期售票張數可降至3萬張以下，搭乘率將會再降低。 搶賺逃難財 華航6月飛洛杉磯再增3班
17:412021/06/07
赴美機票一位難求，不少台僑、留學生轉而飛回美國，加上商務客、自由行旅客大增，
罕見供不應求，繼長榮航空今日起增班洛杉磯，華航也宣布跟進，由現在的每周1班，
6月另外增加3班，增班日期為6月22、24日、29日，搶攻這波炙手可熱的「逃難商機」，
7月會否繼續開出加班機，將視市場整體需求而定。
因應近日大批民眾赴美，長榮航啟動疫後首度大增班，
飛洛杉磯從今（7）日起由每周3班增為每周7班，其它航線維持不變，由於訂位量太大，
已經滿到6月底，長榮、華航上周均已通知旅行社調高各艙等票價約1成，
今日將再漲約1成，主要以商務艙、豪華經濟艙為主，這已經是短期內第二次漲價，
漲幅令人咋舌。
雄獅集團品牌策略總經理游國珍指出，台灣疫情轉趨嚴峻，不少台僑、留學生轉而飛回美國，
加上商務客、自由行旅客大增，近期美加機票搜尋量對比上月同期暴增1.6倍，
預訂更成長2.5倍，美國線機票訂單自5月中旬起增加是不爭事實。
值得一提的是，相較於疫情發生前，赴美旅客集中在舊金山。
航空業者分析，舊金山多是商務客，洛杉磯華人社區多，家庭客也多，
這回返美普遍攜家帶眷，需求暴增，且因為一票難求，有外溢到舊金山的狀況，
如聯合航空為例近日飛舊金山的載客率明顯成長，從上月2、3成翻倍至近5成，
商務艙旅客也不少。
旅遊業者透露，雖觀光局不准出團，但有能力赴美打疫苗的，通常都是經濟能力佳的人，
如果是要打2劑的BNT、莫德納，得待上1個月，以美國經濟型酒店來說，
往返機票和一個月的住宿費用合計約20萬元，其實不算便宜，但有能力的還是飛得起。 端午連假成破口？他驚見台鐵車票賣光 黃捷喊：快去退票
2021/06/05 22:59:00
端午連假就要到了，但因為疫情嚴峻，指揮中心指揮官陳時中近日在記者會上就呼籲民眾避免返鄉，
而各縣市首長也紛紛出面表示「愛有多深，距離就多遠」，就是希望大家避免非必要移動，以免疫情擴散。
不過近日就有網友發文指出，上臺鐵官網查看端午連假的車票販售情形，赫然發現幾乎全部賣光了，
讓他擔憂連假會成為防疫破口，但實際上並非座位賣光，而是台鐵為了防疫所採取的
「鎖位降載」的措施；不過高雄市議員黃捷仍很憂心，發文呼籲大家「快退票」。
端午連假期間仍為防疫三級警戒，由於本土疫情仍未趨緩，陳時中在近期的記者會上也呼籲大家別返家過節，
但就有網友發現，許多端午連假的南下對號列車車票都賣光了，令他擔心又會造成新一波疫情高峰，
呼籲大家「不要移動啊」，而不少人看了貼文後，都相當氣憤，不解現在同島一命，為何還有人這麼自私。
不過這並不是車票賣光，其實指揮中心在日前的記者會上也指出疫情仍處高原期，
端午連假應避免非必要移動或返鄉，要求雙鐵與公路運輸每班次量能降低在2成以下，避免人員移動。
因此台鐵在接獲指示後，也研議相關做法，採取「鎖位降載」的方式，
就是要讓各車次的平均座位低於20％，目的就是要降低感染風險。
對此，高雄市議員黃捷也在臉書上發文指出，雖然雖然這次連假雙鐵降載，只留下約兩成的乘載量，
全車也實施梅花座，但目前台鐵南下的票還是被訂滿，高鐵尖峰時間的票也是全數售出的狀態，
「這代表仍有相當程度的遊子會在端午節返鄉」，也讓她拜託大家「不要返鄉成為破口」，
呼籲大家快退票。她也提到，目前高雄幾大群聚案件，感染源都來自雙北活動史，
或是和雙北的親友接觸後確診，而今日新增的台南確診案例，也是因為新北姪女將孩子帶回
台南託長輩照顧，北孫南送，結果60多歲的台南長輩確診。
黃捷也指出，全國還在三級警戒，希望大家忍耐再忍耐，否則一時的犧牲都不願意，
只會造成更巨大的犧牲！
她表示，忍耐三週了真的很悶很辛苦，但比起第一線奮戰辛苦的醫護，不用動就能防疫，
已經是最簡單又有效的方式了，「想念親人，就不要讓最愛的親人置身於染疫風險之中。
如果可以，請去退票，乖乖在家，用最安全的方式表達你的思念！」 女闖豐原鐵道撞區間車 遭捲入火車底右小腿骨折
19:51 2021/06/08
台鐵2193車次南下區間車8日15時許行經台中市后里往豐原方向，
撞上一名突然闖入的37歲林姓女子，傷者受困火車底下，台中市消防局抵達救援，
送往童綜合救治。
院方表示，傷者意識清楚，右小腿開放性骨折。
鐵路警察局台中分局豐原派出所目前進行調查，以釐清事故原因。
台中市消防局指出，今天15時14分獲報，豐原區東北街347號旁鐵軌，
一名民眾被壓在火車下方需救援；立即派遣豐原分隊、出動消防車3輛、
救護車1輛、人員13名、由小隊長林建興帶隊前往搶救。
救護人員表示，現場為一名女性受困火車底下，意識清楚，右小腿開放性骨折，
右腳腳踝以下幾乎被撞爛，協助脫困後已送往童綜合救治。
院方指出，傷者意識清醒，但情緒不穩有躁動情況，右小腿開放性骨折，
目前已篩檢，等待篩檢結果出來， 再行決定是否入院接受治療。
附近居民說，案發時一直聽到火車鳴笛聲，覺得很奇怪，
外出查看就發現火車停在門前鐵軌上，不知意外如何發生。
台鐵豐原火車站長吳俊德表示，該路段為封閉式路段，女子為何闖入，
後續將由鐵路警察局台中分局豐原派出所調查處理，以釐清事故原因。 台鐵2入侵 西幹線行人違規東幹線路樹觸電車線
2021/6/8 18:16
台鐵西部及東部幹線今天下午分別發生入侵事件，西幹線在后里與豐原間有行人違規、
東部幹線在北埔和新城間，有路樹碰觸電車線，都造成部分列車延誤，但受影響的旅客不多。
台鐵通報，下午3時12分，2193次基隆開往嘉義的區間車行經后里與豐原間東正線時，
撞及一名違規侵入路線的行人，造成行人受傷。
台鐵說，救護車將受傷路人送醫，現場鐵路警察蒐證處理後，下午3時42分，
后里與豐原間恢復正常行車，共影響3列次、約84名旅客。
另外，台鐵下午4時30分通報，花蓮北埔與新城間西正線的佳民村平交道，
因路樹碰觸到電車線造成電車線沒電，經電力單位派人處理，下午4時55分起封鎖斷電，
下午5時6分狀況排除，恢復正常行車，共影響2列次，因疫情期間又是離峰時段，列車上僅零星旅客。 午後大雷雨 茂林區高132線坍方 僅單線雙向通行
19:57 2021/06/09
中央氣象局9日下午發布高雄市等17縣市大雨特報，午後對流強降雨，
再度造成茂林區高132線坍方，所幸，無人員傷亡。
警方到場設置交通錐、爆閃燈裝置，提醒民眾注意。
自日前彩雲颱風來襲，已造成高132線10公里處萬山到多納路段2次坍方落石、
樹倒、斷電情形，均經緊急搶通，恢復雙向通車及供電。
9日晚間6時許，六龜警分局多納派出所長李志能開會結束，返回派出所，
行經高132線13.5公里處時，發現該地點大量岩石已滑落道路，無法通行，
嚴重影響往來交通安全，幸未造成人車損傷。
警方立即於現場警戒，並設置交通錐、爆閃燈裝置，經程包商緊急搶通。
目前，該路段只能維持單線雙向通行，因仍持續降雨，且天色已暗，
須待明（10）日才能繼續排除。
六龜分局呼籲，高132線道路邊坡近日因山區氣候關係，土石因大雨沖刷飽含水分，
易有滑落情形，為確保自身安全，非必要應避免行駛山區道路。 桃園空港の入国審査官感じが悪い(国じゃないくせに） コロナ警戒強化の台湾 車での外出も「2人以上ならマスク着用」＝対策本部
5/21(金) 18:48配信
新型コロナウイルスの警戒レベルが「第3級」となった台湾で車で外出する際、マスクの着用義務が生じるか否かの問題について、中央感染症指揮センターは21日、単独であれば免除されるが、2人以上乗っている場合には着用するべきとの見解を示し、順守を求めた。
台湾は国内感染の拡大に伴い、警戒レベルを28日まで第3級に引き上げている。これに伴って外出時のマスク常時着用が義務付けられ、これに反すれば3000 台湾元（約1万1700円）以上1万5000台湾元（約5万8000円）以下の過料が科される。だが、車での外出にも適用されるのかという明確な基準はこれまでなかった。
同じくあいまいな部分があると指摘されていた屋外での飲食については、公園などでもマスクの着用が必要となることから、自宅や会社などに持ち帰って食べることが推奨された。工事現場の労働者など、屋外で食べる必要がある場合には、十分な対人距離を確保することが求められる。
また、各地方自治体によって考え方の違いがあった罰則発生のタイミングについても話し合われ、違反者に注意した上で、なお改善が見られなかった場合に過料を科す方式に統一されることが決まった。 2021年06月10日 21:00
外出、回家怕病毒上身 感染科醫師教你「三明治洗手」阻斷傳播鏈
全國實施三級警戒至6月28日，政府呼籲民眾減少非必要外出，但有部分上班族仍得外出工作。
對此，新北市府在10日的疫情應變記者會邀請專家教民眾如何做好防疫，
振興醫院感染科醫師顏慕庸表示，在日常生活中要做到「三明治洗手法」，就能阻斷病毒傳播鏈。
顏慕庸表示，生活中常出現的扶把、觸控板、文件夾等都屬於環境媒介的一種，
可以讓病毒快速傳播，因此出門在外一定要做好「三明治洗手法」。
所謂三明治洗手法的作法就是，當手或身上的衣物、物件等碰到上述的環境點，就要洗手，
或是用酒精消毒過一遍，接觸完環境點後，也要立即消毒過一遍，如此才能阻斷病毒上身。
顏慕庸提醒，工作下班回途中，也是暴露在病毒風險中，像是Ubike、捷運、公車坐椅等，
都是會觸碰到的物件，因此，上捷運或公車前，要先確定哪隻手是「清潔手」、
哪隻手是「汙染手」，握住把手的手就是汙染手，碰觸到環境的衣物跟包包就是汙染區，
而在下捷運公車後，再用清潔手拿出酒精，噴灑汙染手、還有被汙染的衣物跟包包。
顏慕庸舉例，民眾在上下班進出大樓搭乘電梯前，先做好消毒、洗手，
離開電梯後也要再做一次消毒；出入各大公共場所機構，
進門前在入口處手部消毒一次，離開也要再消毒一次。 國一南崁交流道南下路段 「匝道管制」回堵1公里
2021/06/11 23:15:00
本土疫情持續延燒，面對端午連假，各界不斷呼籲民眾別返鄉，避免跨區移動造成疫情大爆發，
交通部王國材部長今也指出「端午連假疏運會跟過去完全不同，會對醫護人員防疫住宿專區報告，
端午連假過去會有高乘載、收費減免的優惠，但這次都取消，並且會有『匝道儀控』管制」，
只要超過交通總量超過，所有車子都會擋在匝道下面，另外服務區都停業，只留下部分廁所跟加油站，
「這次會用不方便的方式來管控車流」；目前國一南崁交流道南下路段，已實施匝道口管制，
南下的車輛已塞到中正路上，回堵一公里。
另外有網友今日下班時間從五股往國道1號方向，發現滿滿車潮，開玩笑稱
「嗯....退票率7成5，所以大家都改開車了？說好的低移動呢.....」
指出自己下班要回家卻發現不少車輛湧出，無奈卡在車陣中；不過《三立新聞網》詢問原PO實際狀過後，
對方表示，應是「匝道口目前有警方在管制，有朋友上國道的時候有看到警察。」
因此才會出現塞車的情況，目前已離開車陣，回到家中。
實際前往「國道即時路況 - 高速公路局」查看，目前並無塞車情況，且即時影像中，
也並未看到車潮，端午返鄉車潮是否湧現，還有待觀察。 新北推都更三箭老屋翻新 板橋車站周邊市容改善
21:50 2021/06/11
新北市都更三箭政策中之第二箭-「主幹道沿線環境優化」，今（11日）第三案
「漢生東路周邊建築物」環境改善示範標的竣工，住戶表示老屋拉皮後，市容環境顯著改善，
真的差很大！
工程期間面臨新冠疫情嚴峻挑戰，但市政服務不中斷，持續以視訊及電話方式與住戶
及施工團隊溝通，期盼透過都更方式，持續推動市容景觀改善計畫。
城鄉發展局長黃國峰表示，第三案位於板橋車站周邊，捷運環狀線、
雙鐵及轉運站等重大交通建設已陸續到位，縣民大道更是板橋重要聯外道路及門面。
為串聯板橋古城區，市長侯友宜推動「府中雙城」，目標將古城與新城結合，
並透過「雙軸 三廣場」策略打造美學示範基地。
本次竣工地點位於板橋車站及新板特區的交界處，又為捷運環狀線彎道視覺區，
因此市府以簡單及明亮的設計元素進行外牆立面修繕，讓新板特區新穎明亮特性延伸至周邊老舊區域。
市府首創整建維護以公辦方式主導辦理社區輔導、整合、立面設計及施工，
期間不斷召開說明會及設計方案溝通並逐戶拜訪聯繫，才有今日標的竣工成果。
期望可以透過本計畫建立示範，讓縣民大道能夠有效達到環境改善。
市府目前優先篩選板橋區縣民大道及林家花園周邊6處私有建築物作為示範標的，
已有3處完工，2處施工中，1處細部設計中，將於今年陸續完工。
為了擴大能量期望民間一起參與，市府已開始受理「新北市受理民間申請都市更新示範街道環境改善計畫」，
只要符合計畫的資格及實施範圍，且將社區意願整合完成者，即可向市府申請，
將比照政府主導的示範計畫，由市府出資進行設計及施工
。相關資訊可至新北市政府都市更新處網站宣導專區查詢。 史上首見「不想讓你返鄉」 國道今晚9點嚴控匝道
14:30 2021/06/11
交通部長王國材表示，今年端午連假的交通疏運會與過去非常不一樣，以前是希望國道能順暢，
今年則是要讓駕駛變得不方便，因此國道管制方面，只留下單一費率與嚴格的匝道儀控管制。
王國材說，為讓整個端午連假的移動降到最低，減少互相感染機會，國道流量會有總量限制，
超過一定的數值，所有車子會被擋在匝道下，對駕駛而言會非常不方便。
連假期間，國道服務區賣場全部關閉，只保留部分廁所和加油站。
若各地方縣市警察局發現匝道下的排隊車潮太長，會派人驅離。
根據交通部統計，端午連假期間，高鐵訂位率剩下5％、台鐵3.42％、國道客運3.76％。
疫情指揮中心副指揮官陳宗彥補充，匝道儀控從今晚9點就會開始進行。 阿中的話沒在聽！管控前搶上國道 部分交流道遭車潮塞爆
2021/06/11 22:02:00
明（12）日開始就是端午連假，交通部祭出史上最不便民的交通管制措施，就是為了避免人潮移動，
今（11）日晚間9時起匝道便進行嚴格管控，但仍有不少用路人趁管控前急忙上路，
目前不少交流道都呈現塞車情形，交通部表示部分交流道出現車多情形，為防止疫情擴散，
呼籲民眾盡量減少非必要之移動。
為減少端午連假非必要之跨區移動，高速公路局自110年6月11日晚上9時起至連假結束，
採嚴格匝道儀控管制，並將雙車道入口匝道先縮減為單車道通行，以藉管制作為來降低連假之移動需求，
一旦超過上高速公路的總量，就會把車子擋在匝道下面，希望用「不方便上匝道」做到管制移動。
交通部強調，基於防疫第一、不鼓勵外出，並採減少人流移動、車流降載，本次連假期間，
將採取高強度的國道車流調控與匝道管制，延長儀控紅燈秒數，滾動檢討提高匝儀管制強度，
以及服務區賣場停止營業等對使用國道不方便之措施；連假期間國道以提供緊急救護、
貨運物流及公務值勤為主，對非必要而上路者，在高強度匝道儀控下，會造成匝道排隊情形，
若當車流回堵而影響地方交通時，將請地方警力做必要交通管理。 就要讓你不方便！國道端午總量管制 匝道紅燈長達35秒
2021/06/11 22:58:00
國內疫情依舊嚴峻，又將迎來3日的端午連假，現在就得嚴防返鄉出遊潮，除了雙鐵、
國道祭出減班措施降低乘載率外；國道也有對策，包含休息區暫停營運、匝道加長紅燈秒數、
用監控儀管制車流量；如果匝道口車多，則會加以驅離。 最嚴匝道儀控！全台交流道「塞爆」 20分鐘車程變2小時
2021/06/12 20:17:00
為了避免端午返鄉人潮，釀成疫情破口，政府祭出史上最嚴格匝道儀控管制，卻造成民怨爆棚。
許多假日仍要工作的物流業、上班族也卡在車陣中，直呼原本20分鐘的通勤路程，塞了2個多小時。
而大型卡車駕駛更罵翻，綠燈居然只有10秒，光起步就要5秒了，「這樣到底怎麼送貨？」
計程車司機：「紅燈給你做30秒，然後綠燈3秒。」
端午連假第1天，民眾搭小黃要上班，但剛要上匝道…。
計程車司機：「有的人要回去一定會回去，那我不可能縱貫線一直走一直走，走到高雄。」
車輛剛起步又得踩剎車，國道匝道塞到動彈不得，有人直呼20分鐘的通勤路段，居然花了2小時，
因為從週五晚間起匝道紅燈有35秒，但綠燈只有10秒。
民眾：「以前塞的話是會很慢往前移動，今天都停在那邊都沒有在動啊。」
直擊台北建國高架往國道一號方向，從南下匝道口一路塞到南京東路，儼然成了大型停車場，
尤其綠燈只有10秒，但大型車輛光起步就要5秒，嚴格的匝道儀控原本目的是降低車潮，
卻意外成了塞車罪魁禍首，北部的桃園、土城交流道，中部大雅路段、中清匝道，
南部則是五甲系統、楠梓交流道，北、中、南都會區交流道全卡住。
民眾：「塞爆了。」
滿滿車潮從晚上塞到白天，有物流業者抱怨，自己不是要返鄉，這下子怎麼送貨；
也有人痛訴，太太身為醫護人員，要去接她下班，卻因為塞爆無法回家休息。
眼看民怨炸鍋，交通部長緊急因應，盤點出14處匝道優先放寬通行，另外針對民生物流
和大客車放寬匝道儀控，為了防疫，美意變擾民，恐怕也是當初始料未及。 車陣1公里塞2小時！ 警曝土城、五股交流道車陣停等時間
2021/06/13 17:18:00
國道高速公路局宣布端午連假全天候實施「嚴格匝道儀控管制」措施，引發民怨，五股交流道、
台65快速道路接土城交流道、台64快速道路接中和交流道等路段，均傳出有大量車流，
回堵至少半小時以上的狀況，而警方除曝光各處車陣長度與換算停等時間外，也呼籲民眾，
防疫優先，及早取消返鄉或出遊計畫，安心待在家、不出門。
據了解，國道高速公路局宣布端午連假全天候實施「嚴格匝道儀控管制」措施，到連假結束為止，
延長車輛上匝道的紅燈秒數，平均紅燈35秒，綠燈10秒，每分鐘只輪放8到10部車上國道，
長達60小時不間斷，期盼能夠將地民眾移動頻率，達到車流降載的效果，
但此舉卻也造成端午連假期間要上班的上班族、物流業、客運司機怨聲載道。
新北市警局交通警察大隊分析，台65快速道路土城一交流道往國3土城交流道，
昨天（12日）車陣長度最長曾達到1公里，要花費1、2鐘頭才能通過匝道瓶頸點匯入國道；
由於土城一交流道是台65最後的改道平面匝道，倘若錯過就必須從高架匯入國三，
也是這次國3回堵到台65上的原因。
警方也指出，國道1號五股交流道，平時不分假日就會湧入大量車流，且多向車流交織，
倘若駕駛人違規或爭道造成事故，就容易癱瘓交通，而今天（13日）台64五股一匝道往國1五股交流道，
排隊車陣約3百公尺，約需半小時才能匯入國道，因此，除建議改行其他交流道外，
行經新五楓江路口等處應遵從警察指揮，並保持路口淨空，以維行車安全。
至於台64線快速道路往國3中和交流道部分，則也有3百公尺的排隊車陣，約需半小時才能匯入國道，
呼籲用路人提早從板橋、中和一出口下匝道，以免阻塞於車陣中。
警方也透過分析換算土城交流道，車陣長度若達3百公尺，需停等半小時，5百公尺則須1小時，
1公里則需要2小時；五股交流道方面，3百公尺大約需停等20分鐘，5百公尺則為40分鐘，
1公里需停等1.5小時。
此外，警方也加派警力以巡邏車結合LED告示牌面，在台65沿線匝道提醒用路人國道嚴格儀控管制，
應提前改道行駛，避免開上高架段卻飽受塞車之苦，請民眾遵從警方指揮及改道建議，
亦儘量避免外出群聚，在家不移動，過個快樂安全的端午節。 苗栗南庄連續大雨 苗21線與聯絡道大量土石崩坍
16:03 2021/06/13
苗栗南庄12日降下超過40釐米的大雨，造成苗21線6．5公里處及向天湖聯絡道等2處山路崩坍，
轄區頭份警分局東河派出所獲報派員到場警戒，並通報南庄鄉公所派員趕往搶通，
向天湖聯絡道至13日上午11時10分已經搶通，至於苗21線仍在搶救中。
南庄山區從12日中午就開始下起大雨，雨勢來得相當急，造成苗21線6．5公里處，
也就是東河村至石壁部落間道路發生巨石及大量土石崩坍，不僅造成石壁、
鹿場等部落下山交通阻斷，也連帶造成山區多個部落電力中斷。
轄區東河派出所獲報派員趕往協助警戒及搶通，目前仍在搶救中。
正當苗21線發生嚴重坍方，13日上午7時10分，東河所另接獲報案，
東河村往向天湖聯絡道路發生坍塌，員警立即前往協處，到達現場後，
發現該道路因整夜大雨，造成山上落石掉落，僅能單向通車，立即在現場放置交通錐、
爆閃燈來提醒用路人，並通報南庄鄉公所清潔隊前往清除，於11時10分排除完畢，交通恢復正常。 妙齡女控性騷擾捷運站噴辣椒水 無辜站務員遭波及
13:29 2021/06/13
北市捷運中山站上月中發生一起女子疑遭騷擾，在月台上噴灑辣椒水，攻擊1名男子，
過程中波及1名站務人員，警消到場趕緊用清水清洗舒緩不適。警方表示，還好女子在月台上噴灑，
若是在車廂密閉空間，恐怕會造成1到2個車廂內的乘客淚流滿面，呼籲遭偷拍、騷擾的旅客，
可使用車廂門邊的緊急通話鈕報案，不要任意噴灑辣椒水。
上月10日，20多歲的蔡姓女子，因鄰座身材高大的鄭姓男子，手臂、腿部碰觸，
兩人在車上就有口角，行經中山站停靠時，鄭男更跟隨在蔡女後方下車，急欲解釋，
不料在月台上，蔡女從包包拿出辣椒水，朝鄭男噴灑，正巧一名站務人員站在旁邊，
遭空氣中辣椒水導致站務人員眼睛疼痛睜不開。
站務人員、鄭男隨即以清水沖洗，紓解疼痛，蔡女對鄭男提告性騷擾，鄭男則控告傷害。
蔡解釋，因鄭男身材高大又跟隨下車，一時驚嚇，拿出辣椒水防衛。
捷運警察表示，裝有辣椒水的防狼噴霧，容易受到風向或空間大小，密閉車廂或站體內噴灑，
很容易波及無辜乘客，衍生過失傷害或違反社會秩序維護法，還會引發乘車旅客騷動。
警方說明，如果在捷運站內，碰上疑似性騷或偷拍情形時，可立即「換位置」、「蒐證」、
「按下緊急通話鈕」，也可以使用「北市警政APP」的求救警示功能，等待站務人員或警方到場處理。 妙齡女控性騷擾捷運站噴辣椒水 無辜站務員遭波及
13:29 2021/06/13
北市捷運中山站上月中發生一起女子疑遭騷擾，在月台上噴灑辣椒水，攻擊1名男子，
過程中波及1名站務人員，警消到場趕緊用清水清洗舒緩不適。警方表示，還好女子在月台上噴灑，
若是在車廂密閉空間，恐怕會造成1到2個車廂內的乘客淚流滿面，呼籲遭偷拍、騷擾的旅客，
可使用車廂門邊的緊急通話鈕報案，不要任意噴灑辣椒水。
上月10日，20多歲的蔡姓女子，因鄰座身材高大的鄭姓男子，手臂、腿部碰觸，
兩人在車上就有口角，行經中山站停靠時，鄭男更跟隨在蔡女後方下車，急欲解釋，
不料在月台上，蔡女從包包拿出辣椒水，朝鄭男噴灑，正巧一名站務人員站在旁邊，
遭空氣中辣椒水導致站務人員眼睛疼痛睜不開。
站務人員、鄭男隨即以清水沖洗，紓解疼痛，蔡女對鄭男提告性騷擾，鄭男則控告傷害。
蔡解釋，因鄭男身材高大又跟隨下車，一時驚嚇，拿出辣椒水防衛。
捷運警察表示，裝有辣椒水的防狼噴霧，容易受到風向或空間大小，密閉車廂或站體內噴灑，
很容易波及無辜乘客，衍生過失傷害或違反社會秩序維護法，還會引發乘車旅客騷動。
警方說明，如果在捷運站內，碰上疑似性騷或偷拍情形時，可立即「換位置」、「蒐證」、
「按下緊急通話鈕」，也可以使用「北市警政APP」的求救警示功能，等待站務人員或警方到場處理。 三級警戒下的「車站經濟學」 北捷從日運兩百萬人剩...
2021年6月14日 上午6:19
疫情也衝擊捷運運量，原本日運兩百萬人次的北捷，如今平、假日運量也大減7至8成，
隨著三級警戒延長，北捷在無法人潮滾錢潮的情況下，要怎麼達到損益平衡？帶您關心。
記者黃琲茹：「捷運進站過卡的嗶嗶聲，觀眾朋友一定不陌生，但我們今天要談的是
你我最有感的票價了，我們的台北捷運今年25歲了，不過這個票價也凍漲了25年，
觀眾朋友可能不知道，其實北捷每載一個旅客就要賠大概2.09元，
也因此目前台北捷運一共6條路線，131個站，目前只有紅線跟藍線是有賺錢的，其餘都是虧損。」
要把人潮變錢潮，北捷平均200萬人次的日運量，在疫情之下，挑戰更大了，從搭乘人次來看，
五月初還能維持百萬人次搭乘，5月15日雙北進入三級警戒後，運量直落，只剩下不到三分之一，
北捷統計，自第三級警戒實施起，平日日運量減少約75%，假日日運量減少約88%，
隨著三級警戒延長，還有在家上班的人越來越多，平日通勤人數也下降到單日約4、50萬人，
周末大家真的是防疫宅在家，日運量只剩下十幾二十萬人次，攤開北捷近三年，本業虧損，
每年平均都賠12至13億元，要想開源節流，活化捷運站空間是第一步。
北捷資訊處副處長黃建昌：「路網圖，了解到所有車站的位置，當然我們也可以選擇票價或時間。」
透明螢幕，隨點隨查，讓乘客掌握列車運行動態。
北捷資訊處副處長黃建昌：「貓纜，我們就是在這個維修車上面，拍一個360度的一個模擬，讓民眾體驗。」
觸控螢幕，360度視角，從搭乘貓纜到體驗駕駛，都能增添互動感。
北捷資訊處副處長黃建昌：「設置一些咖啡跟一些零食的一個販賣機，那讓民眾有一些新的一個，
了解一些新的科技。」
把科技創新空間，打造成旅客「歇腳亭」，現有場域也分析人潮商業群聚特性規劃，
例如對於小站來說，無人機具坪效最高，大站則是多以店面為主，提供更多元的服務，
吸引不同客源，而攤位型的便利點位，多設置在商辦聚集處。
北捷事業處副主任陳世宏：「我們觀察到，鄰近的幾個大都會，地鐵系統，包括東京，
包括首爾，還有香港，他們的站內其實商業活動都非常的活耀，那這個模式在台北車站，
市政府站，西門站還有中山站，其實已經陸續的實現，那未來會在忠孝復興站跟淡水站。」
北捷公司董事長李文宗：「北捷在商業裡面是個零，是從零，我們現在的北捷的團隊，
他是為捷運而產生的一個團隊，他並不是為商業產生的團隊，所以我覺得這方面來講，
我不能求短期的效益，我要求北捷長期的商業品牌。」
想讓北捷損益兩平，甚至獲利，捷運從生活事業著手，從單純的交通服務業轉型，便當、
咖啡、紀念品、紀念酒，還有周邊商品等等，強化商業收入，彌補本業虧損。
商研院創模所副所長李世珍：「北捷要開發它的自有的品牌，相關的文創商品，這是一塊能夠補貼的，
一個小小的部分，那另外的部分，一定要找出一些，有商業價值服務的地方，來去跟它做結合，
或者是其實應該到第三層應該要做，就是北捷有非常豐富的數據，能夠從中可以去萃取，
去挖掘很多，有價值的這些東西，這些價值跟數據的部分的話，比起他去營業一個副業的部分，
或許還來得更有一些，帶來營收的這塊。」
目前北捷的商業收入約12%，北捷喊出五年內希望將商業收入提高到25%，
「車站經濟學」藍圖儼然成形，面對疫情考驗，運量大減，無法開源，將以節流支出因應，
挺過疫情撐下去。 「5野狗猛撞車子」他滿臉問號 結果停好車發現驚人真相
2021/06/15 21:08:00
一名網友日前在上班途中，發現4-5隻野狗不斷衝撞他的車子，讓他相當納悶，
直到後來進公司後，打開引擎蓋檢查，這才發現竟是有隻小貓躲在裡頭。
原PO在臉書社團「爆廢公社公開版」表示，今天開車上班經過河堤、停紅綠燈時，
就發現有四、五隻野狗輪流咬著一隻貓欺負，隨後一位女騎士趕到，不斷在驅趕這些野狗；
結果才一個不注意，這些野狗突然跑到原PO車子旁，不停的撞他的車子，
讓事後越想越奇怪，有不好的預感。
後來到了公司後，原PO馬上打開引擎蓋，果然發現「這小傢伙跟我猜想一樣，躲在我引擎裡面」
原PO說，當下擔心貓咪會被熱死，先將其趕出來，原想拿點水跟食物給野貓，
沒想到對方一到路面便逃走了，「應該是沒啥大礙，走路時候腳稍微掰咖」。
貼文曝光後，網友紛紛留言「我的車也曾經這樣被野狗破壞，保桿咬爛，大牌咬彎，
引擎蓋抓花，花了將近一萬塊修車，就是野貓躲進引擎室，最慘的事，會被朋友笑很多年！！」、
「鄰居家的小黑，每天都來我車下睡，剛開始自己會起來，久了、熟了，一定要請他！
他才用不屑眼神離開」、「強制收編，『大橘』為重」、
「我弟弟的車有過一次，出現臭味飄出來，結果一樣在引擎室內發現小貓，
但已經是快風乾的屍體，冬天車子停在外面很容易有貓咪躲進引擎室內」。 比照太魯閣事故 藍提染疫補償方案
2021-06-16 03:33
本土疫情蔓延，已造成一萬三千餘國人確診，四百餘人死亡。
國民黨昨表示，立法院此時正審議行政院紓困4.0預算案，國民黨立院黨團將提案，
要求政府對這次確診與染疫死亡者發放慰助金與補償金；國民黨中央也將提供義務律師團，
協助前衛生署長楊志良為染疫死亡者家屬打國賠訴訟。
國民黨主席江啟臣要求，政府對此次確診者與染疫死亡者應分別給予慰助金五萬元、
卅萬元，補償金十萬元、二百五十萬元，提供最基本的慰助與幫忙。
國民黨團總召費鴻泰表示，相關慰助、補償金標準，是根據普悠瑪號與太魯閣號事件。
行政院發言人羅秉成表示，對於民眾因疫情確診及死亡感到相當遺憾與不捨，不過，
發放慰助金及補償金目前並無法源；傳染病防治法並無相關補償金與慰問金的制度設計，
例如革登熱與流行性感冒都曾造成確診與死亡，若依國民黨主張，
是否要一體適用或差異處理，應做整體性的審慎評估。
他還說，世界各國都有確診及染疫死亡的案例，但目前也未有類似的慰助金、補償金制度。
國民黨昨天舉辦記者會，要求政府就新冠肺炎疫情造成人民枉死，應給予補償、慰問。
染疫死亡者民眾家屬陳小姐出面控訴，已往生的姊姊，當初是由輕症變重症，就此天人永隔；
姊姊不幸感染，「不是沒救，是政府無能造成」。她落淚質疑，蔡政府要求疫情期間
「同島一命」，但蔡政府真有把百姓的命當自己的命守護？感受得到確診者家屬失去親人的痛？
生命不應被這樣草率對待，盼政府負起一切責任，「還我姊姊，把我姊姊命還來」。
江啟臣批評，五月份變種病毒入侵後至前天止，四百四十位國人染疫死亡，
但政府「把人命當數字，把防疫當政治」，對防疫無能，讓人民活在恐懼不安中。
立院臨時會聯席委員會昨天初審通過紓困4.0預算案，國民黨團另提衛福部應該針對疫苗
施打風險提出救濟補償措施，以及民進黨團放寬勞工補助門檻、從寬認定業者營業衰退、
國營事業租金減收至明年六月等決議案，均待朝野協商。
民進黨團總召柯建銘說，希望朝野不分黨派支持紓困4.0預算在本周五完成三讀，
讓百工百業能解燃眉之急。 台鐵桃園內壢區間路樹倒鐵軌 影響755名乘客
13:10 2021/06/16
16日上午傳一路樹倒臥於鐵軌中，導致台鐵西正線不通，並改東正線單線行車，
台鐵局表示，經工務單位前往處理，已於11點30分將路樹移除，
並於11點39分解除時速30的慢行限制，路線恢復正常，經統計影響人數達755人。
台鐵局表示， 16日上午10時21分桃園至內壢間國際路平交道(K59＋865)路樹倒塌，
導致西正線不通，並改東正線單線行車，台鐵局指出，經工務單位前往處理，
11時30分已將路樹移除，11時39分解除時速30慢行，路線已恢復正常行駛，
估計影響755名乘客。 宥勝親授搭便車技巧 妻搞烏龍攔沒車網笑爆
2021/06/17 17:12
藝人宥勝與妻子林慈惠（蕾媽），去年參加大甲媽祖遶境卻沒走完，今年二度參與9天8夜遶境，
4月11日從西螺福興宮徒步走到新港奉天宮，回程時兩人突發奇想，想以搭便車的方式回到台中，
宥勝派出蕾媽手拿「往西螺」紙板路邊攔車，但過程不太順利，後來兩人發現是站在往嘉義的方向，
鬧烏龍的兩人最終也找到好心人平安抵達目的地，宥勝表示搭便車的點，如果是在產業道路，
路過的車子就不太容易停下，因為大家都要忙自己的工作。 民眾奔逃！北市捷運地下街竄濃煙 警消急射水搶救
2021/06/18 22:35:00
台北市捷運地下街驚傳火警，18日晚間8時36分，地下街靠近Y1出口停車場竄出濃煙，
路人見狀立刻報案，警消獲報後趕抵現場，隨即佈水線進行灌救，並協助疏散逛街民眾，
所幸火勢在半小時內迅速撲滅，因此並未造成任何人員傷亡；警消初步研判，
現場為停車場機房配電盤起火，至於詳細起火原因，仍待火調人員進一步調查釐清。 距車站百公尺！行人闖鐵軌遭撞傷 台鐵海線列車延誤
2021/06/18 22:39:00
台鐵西部幹線海線大甲段驚傳死傷事故，18日晚間6時許，1名男子突然侵入鐵軌，
慘遭區間車擦撞倒地，目前該區間採取單線雙向通車，部分列車受到延誤。
據了解，該名男子在台中港火車前方100公尺處，遭到區間車擦撞後倒地，
警消獲報後趕抵現場，經檢傷後發現男子意識清醒，四肢僅有擦挫傷，
當時區間車上約有10名旅客，台鐵緊急調配2552次列車接駁旅客離開。
從晚間6時08分開始，台中港至大甲區間南下與北上列車均受到延誤，
直到晚間8時才能恢復正常行駛，至於男子闖入軌道原因，仍待鐵路警察進一步調查釐清。 松山機場快篩人潮多 連江縣府協調航空公司調整班機時間
20:03 2021/06/19
有民眾反映在松山機場搭機時，快篩站人潮大排長龍，連江縣長劉增應今（19日）下午
主持防疫會議說，將協調立榮航空調整班機時間，避開松山機場人潮巔峰時段，
持續呼籲民眾搭機前即完成快篩，保護自己也保護同班機乘客。
連江縣疫情指揮中心公布19日無新增確診個案、無新增密切接觸需居家隔離個案，
目前無居家隔離個案。
劉增應說，有致電民航局長林國顯協調旅客快篩檢測不及問題，
民航局空運組18日已與立榮航空公司完成協調，23日起原定下午1時10分
松山起飛航班調整提前30分鐘，至下午12時40分，讓旅客在前、後航班之間，
有充裕時間配合快篩檢測。
劉增應也強調，加速疫苗接種，提升群體免疫力，防疫作戰尚未結束，
持續整備防疫能量及資源，以因應可能反撲的疫情。
此外，曾對疫苗有嚴重過敏反應者，不建議接種，發燒或有急性中重度疾病者，
待病情穩定後再接種。
連江縣疫情指揮中心表示，接種疫苗後應休息至少30分鐘，如有發燒反應體溫38度，
一般約48小時可緩解，若出現呼吸困難、氣喘、眩暈、心跳加速、全身紅疹等症狀，
應儘速就醫，有任何防疫相關諮詢，可電洽連江縣疫情指揮中心24小時防疫專線。 瞬間豪大雨 二水員集路綠色隧道百年樟樹壓垮民宅屋頂
17:35 2021/06/20
山區瞬間豪大雨下太狂，二水鄉倡和村員集路上1棵百年老樟樹，疑似感染褐根病，
20日因雨勢太狂造成土質鬆動，中午時分老樟樹應聲倒下，
還壓垮路邊三合院平房民宅屋頂與屋樑，把屋內1對老夫妻與看護全嚇壞嚇傻，
所幸無人車受困受傷。
百年老樟樹就位在源泉派出所附近員集路上，因20日清晨就開始下起瞬間強降雨，
老樟樹不敵風雨應聲倒下，從樹根處遭連根拔起、伏倒；當下雖無人車經過受傷，
但馬路對面民宅屋頂遭壓垮、屋樑斷裂，路旁電信公司電線桿也慘遭波及，
承受不住重量與拉扯傾倒；公所接獲通知，鄉長蘇界欽率清潔隊到場清理，
直到下午4點才將員集路搶通。
二水鄉長蘇界欽說，2周來鄉內已有5棵老樹相繼傾倒，主因都罹患褐根病，
今天倒下的百年老樟樹高15公尺，中午約12點半突然倒下，橫倒在員集路上，
造成彰化二水通往南投名間雙向道路中斷，當地倡和村長鄭慶松立即通報公所。
蘇界欽表示，公所獲報後立即調派大小機具及民間工程車到場清理，百年樟樹樹徑粗大，
至少需要雙人環抱，影響清理工程進度，研判老樹倒下原因是瞬間豪大雨、土質鬆軟，
加上老樟樹可能也染病，大雨造成樹基不穩才傾倒。
倡和村長鄭慶松說，倒下的百年老樟樹是152線縣道員集路上最大的一棵老樹，
員集路名間與二水之間路段，種植上百棵百年樟樹，形成非常美麗的知名景觀綠色隧道，
最大的這棵突然倒下，實在讓人不捨。
蘇界欽說，這棵老樟樹是否染上褐根病，將通報公路總局南投工務段及縣府農業樹派員來了解，
並進一步了解是否有其它樟樹也染病，也將請公所農業課針對鄉內老樹全面健檢，
清查有多少老樹罹患褐根病，進行後續處置。民宅屋頂遭老樟樹壓垮損毀，
公所也將協助善後，向相關單位申請賠償。 嘉縣山區連日降雨 嘉131、133線交通中斷
13:37 2021/06/20
近期梅雨鋒面接近，嘉縣山區連日降雨，部分道路有坍方、落實，搶修後恢復通行，
嘉縣建設處指出，目前嘉131線與嘉133線交通中斷，且雨勢持續，
山區其他道路仍有可能中斷，非必要不要上山。
嘉131線始於台18線（龍美），終點在台3線（草山路口），目前落石將車道完全堵塞，
交通中斷，建設處表示，番路鄉公所已請請廠商視落石狀況進行搶修；
大埔鄉嘉133線4公里處因下雨造成土石持續滑落，現場落石不斷，顧及施工人員安全，
目前暫停前往搶修。
大埔鄉長吳明勳說，嘉133線4公里處後方並沒有住家，因此交通中斷對民眾影響不大，
落石狀況緩和後，再請廠商前往施工。 連日大雨致甲仙山區落石 幸無人傷亡
17:44 2021/06/21
近日來午後對流雲系發展旺盛，此導致高雄市甲仙區山區土石鬆落，
連兩日有落石阻礙交通事件，幸無造成人員傷亡。
旗山分局甲仙分駐所長郭誌遠與兩名警員於19日下午3時許巡邏時，行經甲仙區南光巷、
寶隆里兩處，發現有一巨石及大小不一的落石滑落於路中央阻礙車輛通行。
警方於是先行擺放交通錐，並拉起封鎖線，並於現場實施道路交通管制，減少用路人危害，
並徒手將落石移除於路旁，及通報甲仙工務段、旗美工程養護隊清理現場落石。
20日，下午3時許警方又接獲報案，台20線上有擋土牆破裂，警方獲報，趕往現場，
發現台20線50公里處上的擋土牆，因土石流造成擋土牆大面積破損，警方遂實施交通管制，
並通報管轄單位曾文工務段前往，所幸上述3起落石事件，並未發生人車傷亡。
旗山警方呼籲，因滯留鋒面影響山區仍將持續降下大雨，轄內山區各主要道路仍可能出現落石、
樹倒情形，民眾不可輕忽，並請民眾行經山區道路務必放慢車速，留意落石或傾倒路樹，
配合警方管制措施，以保自身用路安全。 路上車已少，還會被撞？ 房思瑜車禍竟遭揶揄
2021/06/22 06:40
女星房思瑜日前經歷人生第一次車禍，朋友聽到竟開玩笑說：
「武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情升溫，現在路上車都那麼少了，還會被撞？」
房思瑜無奈表示很注意交通的她，完全沒想過自己會遇車禍，
「當時我騎著腳踏車對上汽車，被撞當下真的超-恐-怖」，轎車撞她腳踏車的瞬間，
腳踏車整個壓在房思瑜腳上，東西飛噴出去撒了一地，
「幸運地是我一直注意那台車，對向車道跟旁邊沒有太多車流，才沒有在行進間高速撞到造成更大傷害。」
不過因為撞擊力頗大，房思瑜滿身瘀青，「瘀青是滿痛的，還有倒下拉到的肌肉酸痛，幸賴沒有外傷」，
有了這次經驗，房思瑜透過臉書發文，再次叮嚀網友不管是騎車或是開車，
「真的要多留意周遭環境、不要分心；搭車下車時，也要多注意來車。」 連日降豪雨 阿里山公路遭泥流中斷 五工處排除狀況維持通車
18:49 2021/06/23
山區連日豪雨，造成阿里山公路41.7k今天上午邊坡滑下大量泥流阻斷交通，
第五區養護工程處阿里山公務段派機具前往排除狀況，並有保全在現場待命，
一有泥流馬上通知。
公路總局第五區養護工程處阿里山工務段長蔡衛勇表示，今天早上接獲民眾通報，
阿里山公路41.7k被泥流掩蓋，馬上派機具前往清除恢復交通，
但中午山區又下了一場雨，泥流馬上又從邊坡流下，目前已恢復通車。
蔡衛勇說，這幾天阿里山公路41.7k附近雨量累積超過300毫米，
邊坡含水量太多才造成泥流，現場有放護欄等防止泥流直接留到路面，
且有保全在現場巡視，一有狀況馬上通報，呼籲民眾行經此路段，配合現場保全指揮慢慢通行。 金門109年度交通事故1162件 機車1085輛占49％最多
14:26 2021/06/23
金門縣警察局統計，109年度全島共發生1162件交通事故，共造成5人死亡、
1216人輕重傷，肇事車輛以機車1085輛，占49％最多。
縣警局局交通隊統計，金門109年度共發生1162件交通事故，共造成5人死亡、1216人輕重傷。
其中受傷人數以20-24歲284人最高（占23％），18-19歲162人次之（占13％），
25-29歲87人再次之（占7％）。主要肇事車種以機車1085輛（占49％）最多。
肇事原因依序為未依規定讓車359件（占28％）、未注意車前狀況234件（占18％）、
應減速未減速222件（占18％）。
另衛生福利部所公布的109年度國人10大死因，第1名為惡性腫瘤死亡5萬161人，
第6名為事故6767人，其中也是以機車交通事故死亡2766人最多。
警方說明，近日金門發生數起外送員的機車交通事故，特別提醒騎士注意做到：
路邊停車再使用手機、路口減速留意人車、不可在車流中亂鑽亂衝、不闖紅燈、
轉彎時提早打方向燈、與大型車輛保持安全距離。 高雄屏東「嘉玲」出走確診數瞬炸鍋 網諷：北漂仔送端午禮包
17:37 2021/06/24
今（24）日疫情記者會上，指揮中心公布新增本土確診129例，對比前幾天，疫情又有稍微升溫趨勢，
尤其是南部地區，前幾天病例數都很低，不是零星確診，就是+0，但昨日高雄市一口氣+9、
屏東縣也+1，今日高雄市和屏東縣則是各+6，確診數明顯變高，PTT有網友因此發文提問
「南部開始失守了？」貼文一出，隨即引發熱議，有人進一步研判，該現象可能是
「端午節的問題，北漂的回南部過節」。
根據PTT Gossiping板上以「南部開始失守了」為題的貼文內容，有網友注意到，
南部縣市本來確診案例都只是零星數字，可現在又開始增加的趨勢，就以前一週來說，
18日、19日台中市以南+0；20日、22日彰化縣以南+0；21日除高雄市+1外，
雲林縣以南+0，可直到昨日，「嘉玲」突然出走，高雄市單日就暴增9例、屏東縣增1例，
今日高雄市和屏東縣各增6例，染疫數字明顯有向上趨勢，因此原PO直言端午節的傷害
果然還是很大，「南部是不是快炸了？」
「這病毒的黑數起碼有2倍，從死亡率就能推算出來，有沒有南部已經爆炸的八卦？」
不貴指揮官陳時中對此看法不同，昨（23）日他就表示，這2天確診數破百應該不是
大型人潮流動的後遺症，與端午連假關係相對低，不過後續仍有待更多數據來判斷，
又今（24）日他再度強調「近來這些案例數當然都跟幾個群聚有相關聯，
所以相對數字就會比較多一點。」
只是PTT該貼文一出，網友還是普遍認為跟端午連假返鄉人潮有關，因此先後回應
「端午連假後南部不爆才奇怪」、「端午節禮包」、「謝謝北漂仔」
、「就說端午不要回鄉」、「南部如果炸了，非常不樂觀」。 金門市場設站管制人流 民眾開車衝撞檢查站
16:42 2021/06/25
金門縣府在各地市場設站管制採購人流，防疫措施包括量體溫、噴酒精和實聯制，
昨天卻傳出7旬許姓民眾不願配合，還開車衝撞檢查站桌子，金城分局接獲金城鎮公所通報，
調查後將依妨害公務及違反《傳染病防治法》移送法辦。
金城鎮公所表示，本土疫情嚴峻，為避免人潮聚集的傳統市場成為防疫破口，
配合縣府防疫措施自6／10日起於東門市場周邊設置管制檢查站，
由工作人員為進入市場區域的民眾量測額溫、噴酒精及實聯制登記，
並宣導鄉親依身分證號末碼的單、雙號分流採買，減少曝險的時間及頻率。
但昨天上午8時許，傳出名7旬許姓民眾不配合現場相關防疫措施，執意開車強行進入管制區，
並將工作站的桌子撞倒，所幸現場無人受傷，經公所通報金城分局根據車牌號碼以車追人，
將依妨害公務及《傳染病防治法》移送法辦。
李誠智鎮長強調，防疫視同作戰，希望鄉親共體時艱，配合市場的防疫措施，
降低群聚感染的風險，保護自己也保護他人，鎮公所和警方持續貫徹中央防疫政策，
若有違法事實就送辦。 鬼門關前走一遭 太魯閣號重傷者出院 低調捐消防局救災面罩
12:38 2021/06/26
台鐵太魯閣號事故意外，造成49人死亡、逾200人輕重傷，在北部擔任工程師的賴立軒買站票返鄉，
受困在最嚴重變形的7、8節車廂，重傷昏迷，消防人員將他從鬼門關前拉回。
經過1個多月治療，他低調捐贈救災用面罩給花蓮縣消防局表達感謝。
消防局表示將會有效運用面罩器材，守護民眾生命財產安全。
花蓮縣消防局分隊長葛偉治今天受訪描述當天景況，賴立軒買站票，沒有座位，
被發現夾在7、8車廂中，因這兩節車廂嚴重扭曲變形、結構破損，賴某身上被行李箱、
乘客物品都壓住，雖沒有明顯挫傷，但頭部受創，特搜隊發現他還有呼吸，但已陷入昏迷。
經過搶救，住院1個月治療、復健，4月底康復出院。
30幾歲的賴立軒，在桃園市擔任工程師，老家在花蓮縣吉安鄉，
他從新聞報導中看到當時救援困難，搜救人員在漆黑的隧道內搶救，
康復後就主動聯繫花蓮縣消防局，詢問搜救人員物資有無欠缺，他想捐贈表達感謝之意。
經過雙方討論，因正逢新冠肺炎疫情，決定捐贈價值50萬元、110組安全防護面罩，
執勤時也可防禦疫情。
葛偉治說，110組面罩，有50組捐給特種搜救大隊，60組均分給3個大隊運用，
這組面罩可在低微量有害物質下使用，以太魯閣號事故為例，隧道內有粉塵
及撞擊後產生的有毒氣體，比原本的裝備更輕量、好操作，非常實用，
對未來搶救工作有很大幫助。
消防局長林文瑞表示，賴立軒低調婉拒辦理捐贈儀式，如今康復出院，
對於消防工作是一大鼓舞，很感謝他捐贈安全防護面罩，對於消防搶救工作有很大助益，
消防局人員會有效運用這批器材，持續守護花蓮民眾的生命財產安全。 台中本月10件死亡車禍 交通大執法4天已開罰713萬元
2021-06-26 10:21
別超速！台中市本月至今已發生10件死亡車禍，其中7件至少一方違規超速，
台中市警察局交通大隊規劃6月21日起至27日止，為期一周交通大執法。
根據統計，前四天已取締5945件，若以一般道路罰鍰最低1200元統計，
駕駛人損失至少713萬元，呼籲民眾守法不超速，別跟荷包過不去。
台中市警察局交通警察大隊於本月21日(一)起至27日(日)止，規劃為期七天的機動測照大執法勤務，
由台中市15警分局依轄區特性、各主幹道，強化機動測速執法。
交大統計，前四天(6月21日至24日)機動測照大執法共取締5945件，若依照道路交通管理處罰條例，
在超過速限60公里以內範圍，以一般道路罰緩最低1200元計算，駕駛人荷包至少損失713萬4千元罰鍰。
台中市警察局第一分局交通組統計，交通大執法前四天，中、西區共開出300件違規超速罰單，
其中，又以「台灣大道與忠明南路口」的開單率最高。
交通組指出，該路口快車道速限為60公里，防疫期間道路車流減少，駕駛人恐因路況佳，
貪快駕駛，呼籲民眾不要逞一時之快，抱憾終身。
依道路交通管理處罰條例，超速駕駛，在超過速限60公里以內範圍，
一般道路罰緩為1200元至2400元，如超速達最高速限60公里以上的危險駕車行為，最重可罰2萬4千元。 台灣大道防疫期馬路變競速場 台中警4天開713萬餘罰單
13:04 2021/06/27
防疫視同作戰，馬路反淪為競速場！警方指出，台中市6月至今已發生10件死亡車禍，
有7件都是違規超速，平均不到3天就有人超速違規肇禍死亡；警方從6月21日起至27日止，
展開為期一周交通大執法，前4天已取締高達5945件，以台灣大道與忠明南路口開單率最高，
值得駕駛人減速慢行。
警方指出，疫情期間路上交通順暢，卻有駕駛將馬路當成競速場，其中以台中火車站
到台中港的台灣大道、中清路、向上路等，經常發現有駕駛超速；
台灣大道沿線大都限速50公里；按照道路交通管理處罰條例，
超速一般道路罰緩最低1200元，警方已開出713萬餘元的罰鍰。
警方強調，駕駛人將馬路當競賽場飆速，下場就是接到警方的紅單，中市中、
西區在交通大執法前四天，已開出共300件違規超速罰單；呼籲民眾勿超速違規，
疫情期間宅在家，不要開車到路上狂飆，不僅可守護用路人的安全，亦能守住荷包。 台8線10.5K路樹倒塌 已完成搶修恢復通行
13:46 2021/06/28
台中市東勢區東關路4段台八線10.5公里處，今天清晨發生路樹倒塌事件，
影響雙向車輛通行，公路總局谷關工務段派員搶修，已於上午10時許恢復通行。
東勢區東關路4段10.5公里處，有路樹不敵強雨侵襲，清晨5時許倒塌，
壓到電線造成滑落，影響雙向車輛通行，所幸無人車傷亡及受損。
東勢警分局獲報後前往現場協助交通疏導，谷關工務段也趕緊派員搶修，
已於上午10時恢復雙向通行。 台鐵區間車站滿人 他曝一圖驚喊：回到疫情爆發前景象
12:44 2021/06/28
台灣疫情爆發，全國三級警戒3度延長，現在又爆出印度變種病毒Delta進入屏東社區，
引發民眾恐慌。
不過今早卻有民眾發現搭乘台鐵的人變多了，甚至站滿整個車廂，
令他不解地問「是不是解除三級警戒有望了？」
該民眾今（28）日於PTT八卦板透露自己正在台鐵區間車上班途中，
三個禮拜前就發現搭車人潮漸漸變多，這個禮拜與上周相比乘客更多，
多到站滿整個車廂，與疫情爆發前的平日並無二致。
從他分享的車廂照顯示，每個座位都有人，乘客並肩而坐，根本沒有保持社交距離，
走道上也站滿人，令他忍不住問「是不是三級警戒解除有望了？
真的期待7月解除3級，大家蜂擁出門上班、遊玩。
貼文曝光後，引發不少鄉民熱烈回應，「病毒會自律」、「病毒知道你們要去上班，不會傳染」、
「病毒會辨識，上班不算群聚」、「指揮中心說上班不是群聚」、
「疫情趨緩，很多公司都結束居家辦公了」、「越來越多公司取消在家上班了」、
「如果一個Delta上車，全車遭殃」等。 改裝機車疾駛噪音擾眠 高雄哈瑪星居民怒了
2021-06-28 12:51
「吵死了，被嚇醒後一夜難眠！」一群高雄哈瑪星地區居民反映，常有改裝車輛沿著哈瑪星、
哨船頭飆速，一路往西子灣、柴山再折返，噪音問題存在多年，最近三級警戒路上車輛少，
機車族飆得更暢快，居民被吵得苦不堪言，希望公部門拿出作為解決民怨。
鼓山區哨船頭里長楊宗正指出，哈瑪星沿線居民已多次反映，他與當地新濱派出所討論，
派出所表示，認定是否有改裝違規，取締時要有環保局人員及檢驗設備在場，
他建議設固定式測音桿，加強科技執法，也盼交通局評估規畫交通寧靜區可能性。
住臨海二路的建築師許家彰說，哈瑪星屬囊底聚落，當地紅綠燈設計有連通，
有人見一路綠燈油門催到底，成為機車族結伴飆速熱區，夜間視線較差，機車族呼嘯而過，
除噪音擾人，也讓居民有壓迫感，深怕走在路上或過馬路遭撞。
許也說，地方不是不歡迎機車族進哈瑪星，是要求彼此尊重，別騎那麼快，保護自己與他人，
建議主管機關增設測速桿，多少能發揮嚇阻作用。
住哈瑪星當地的高雄市野鳥學會創會長歐瑞耀也向市議員郭建盟求助，希望轉達地方聲音，
原本訂26日晚間偕同環保局、當地派出所要實測機車噪音問題，但遇雨延期。
歐瑞耀說，哈瑪星曾是生態交通示範區，推廣友善、低碳理念，如今出現機車飆速噪音侵擾，
顯得諷刺，希望市府拿出解方。
警方統計，哨船街一帶去年有26件交通事故，今年上半年有12件，主因為路窄、道路蜿蜒，
靠近哨船頭公園一帶路線有死角，如果不熟悉路況，車速又過快，易發生事故。
鼓山分局表示，為改善噪音問題，警方在哨船街一帶有與監理機關、環保局安排聯合稽查，
沿線不定時安排測速照相，加強執法力道。轄區派出所有規畫快打部隊，針對各類違規加強取締，
今年迄今已在該路段取締違停、未依規定行駛、改裝車等152件交通違規。
高雄市環保局長張瑞琿說，環保局今年1至5月執行聲音照相科技執法共39場次，
分別於美術東二路、博愛二路、中山東路、博愛一路、臨海二路、三多二路，
還有鳳山區青年路一段、建國路三段等高檢舉路段，
一旦超過環保署機動車輛行駛噪音管制標準分貝，可處1800至3600元罰鍰。
環保局說明，機動車輛行駛噪音管制標準分貝，在速限小於或等於每小時50公里路段，
開罰標準是86分貝，時速50至70公里路段，開罰標準為90分貝。
在聲音照相科技執法影像中發現疑似改裝排氣管車輛有42輛，將通知到檢確認是否符合噪音管制標準。 三級警戒人車少車速反變快 中市警一周取締278件超速
15:00 2021/06/28
國內疫情警戒升至三級已超過一個月，民眾減少外出和移動，但台中市第二分局警方近日觀察發現，
路上人車明顯減少，但駕駛人車速也紛紛不自覺地提高了，反而容易造成交通事故，
第二分局自6月19日起，在轄區執行加強移動式測速照相取締，上周就取締了278件超速違規。
台中市二分局指出，「超速」除了會影響駕駛人的視覺，使制動距離延長，
造成駕駛人不及反應遭遇的危險狀況外，更會間接提高事故發生後的嚴重性。
有鑑於此，警方特於轄內重要路段，加強編排「移動式測速照相」勤務，
希望藉此達到嚇阻作用，避免民眾車速過快導致交通事故的發生。
第二分局自6月19日起，在轄區執行加強移動式測速照相取締，上週就取締了278件超速違規。
超速的車種以汽車居多，民眾易超速的路段，則為北區文心路、崇德路及東光路等路段。
警方同時表示，取締交通違規主要目的是希望能減少交通事故的發生，
因為「每減少一件交通事故，可以成就兩個家庭的完整」。
各項交通執法不會因防疫期間有所懈怠，除將持續針對超速駕駛、闖紅燈、
違規停車、酒後駕車等重點交通違規加強取締外，針對上述重點路段，
也會適時調整及架設移動式取締超速執法器材。 台中警測速大執法 一周取締1萬6458件
16:15 2021/06/29
台中市政府警察局為強化交通事故防制，於6月21日至27日實施為期一周機動測照大執法專案，
針對轄內肇事熱點加強機動測速照相取締，共取締超速違規1萬6458件。
台中市警察局交通大隊統計，大執法期間全般交通事故發生899件、死亡1人、受傷532人、
A3事故發生467件，較前一周全般事故減少26％311件、死亡減少75％3人、
受傷減少34％269人、A3事故減少19％113件，顯示大執法專案已見成效。
交通大隊大隊長陳松寅說，警方執行移動式測照勤務目的並非以取締案件為首要目標，
而是期望透過執法手段，教育駕駛人養成遵守速限的習慣，進而達到防制事故的目的。
執勤時均要求同仁開啟警示燈，提高見警率，執行測速地點前方亦會擺設警
52測速取締標誌提醒民眾，另外「違反道路交通管理處罰條例統一裁罰基準及處理細則」
第12條第1項第11款雖規定超過速限未達10公里得實施勸導，仍請駕駛人遵守速限行駛。
交通大隊提醒最近天氣不穩定，下雨天行車視線不佳，加上路面濕滑，
如遇突發事故需要較長的反應時間及反應距離，建議用路人減速慢行，
降低事故發生機率及傷亡程度。
台市交通大隊表示為維護交通安全，專案結束後仍會維持一定執法強度，
針對轄內事故熱點不定時及不定點強化機動測照，
提醒駕駛人切勿有僥倖心態而有違規行為，安全行車才是回家唯一的路。 2021年06月29日 09:42
女友搭太魯閣號倖存…范子安目睹出軌公審！ 她爆氣反擊曝真相
台鐵太魯閣號4月時發生撞車悲劇，造成247人受傷、49人死亡，當時《女兵日記》男星
范子安的女友也在車上，他痛訴得知消息後立刻趕往醫院探視，卻發現女友被另名男子牽手，
覺得被戴綠帽憤而發文控訴，但如今真相大逆轉，女方指控他加油添醋，他則是發全黑文道歉，
認了對女友造成無法挽回的傷害。
范子安當初指控，得知女友受傷後立刻趕往門諾醫院，緊張得哭出來，
沒想到卻目睹一名男子待在女友床邊，還伸出手牽住對方並撥女友頭髮，
狀似親暱讓他覺得被戴綠帽，事後他發文痛訴遭到背叛，連帶讓女方被冠上「劈腿」的惡名。
如今事情出現逆轉，女方28日先在IG控訴，「在我發生事故時，你闖了大禍讓我上新聞，
怎麼扭曲事實，加油添醋，我加倍奉還。」更直言沒有想過會搭上死亡列車，
而在她受傷躺在醫院時，卻還要忍受范子安的指控，「你怎麼有臉打那些話詆毀我？東扯西扯！」
在上了新聞之後，女方表示范子安知道丟臉了，趕緊跟身邊朋友澄清，但其他人似乎還是誤會了事實，
「當時我沒有出來反駁你，因為我沒那心力陪你鬧，我知道的太多了，
所以我想讓你慢慢受到你應得的教訓。」最後hashtag了范子安的帳號。
過沒多久，范子安似乎為了讓女友消氣，在IG立刻發全黑文道歉，寫道：
「衝動造成的傷害太大了⋯真的不該在妳最受傷恐懼的時候，發那種加油添醋的文章傷害妳，
讓妳承受了這麼多的壓力，一時衝動造成太多無法挽回的傷害，對不起。」同時將文章關閉留言。 712解封穩了？北捷車廂照曝光 這一幕讓眾人嚇傻
18:31 2021/06/30
全國三級警戒至7月12日，由於近日確診數趨緩，民眾預期解封日即將倒數，
台北街頭比起剛宣布三級警戒時，人潮明顯變多，有網友PO出今(30)日下午台北捷運車廂滿座的照片，
驚呼：「捷運人潮是不是已經自動解封了？」照片曝光讓一堆人嚇傻怕爆。
指揮中心上個月剛宣布全國三級警戒時，包括信義商圈、台北捷運等原本人來人往的公共場所，
瞬間人潮銳減，宛如空城，不料大家被關了一個多月後，漸漸鬆懈，
加上近日確診數都降到2位數，且續創新低，台北捷運人潮逐漸回籠。
有網友在網路論壇《PTT》轉貼一張聲稱是朋友今天拍到的照片，
詢問「台北捷運平日下午兩點，這人潮算多嗎？」指出這個時段應該算離峰吧，但根據朋友轉述，
車上位置幾乎都坐滿，很多人只能站著，讓他好奇台北捷運人潮是不是已經自動解封了？
從照片中可見，雖然車廂中乘客都戴了口罩，還有人戴了護目鏡或防護面罩，
不過確實兩排座位都被坐滿，還有不少人站著沒位子坐，一眼望去整節車廂幾乎全滿，
相較於前幾周人煙稀少的情景已大不相同。
照片曝光後，讓眾人驚訝，網友紛紛回應「年輕人鬆懈了」、「就是二級日常」、
「解封穩了」、「比沒冷氣的高雄多很多」，還有網友擔心說「東京解封後確診又爬上來」。
不過也有網友分析，應該是跟部分已經恢復上班有關，而且因為離峰班次會變少，
所以顯得人變多了；但也有人認為，前一陣子人還很少，這星期真的有明顯變多。 男顧台鐵機房73天沒休假 上班到一半腦中風癱了
15:47 2021/06/30
台鐵下游包商僱用洪姓男子擔任監控台鐵各車站異常警示的人員，但原本編制3人輪班的工作，
卻僅洪男包辦所有工作時數，每天22小時高壓工作，且連續上班73天沒有休假，
導致他腦中風、終生殘疾，家屬憤而提告，並向公司求償873萬元餘元，
高雄地院判公司要賠洪男工作損失、看護費及精神慰撫金共442萬餘元，可上訴。
判決指出，東元公司承攬台鐵發包的「交通部鐵路改建工程局ACL465Z標工程」
並將其中的主體電訊工程發包給信祥公司，而信祥公司再將其中的「台鐵通信駐點維護工程」
發包給雇用洪男的統領公司，另外，禕品公司則承攬高市府教育局的國中小校園網路布線工程，
並將鼓山區鼓岩國小等2所學校的網路布線工程發包，同樣由統領公司承攬。
而洪男在統領公司主要從事監視系統、電話總機、廣播系統、電腦網路工程、電信工程等工作，
每月薪資2萬7000元，統領公司承攬信祥公司的「台鐵通信駐點維護工程」後，
負責台鐵局的高雄電務段機房24小時的監控工作，只要遇到有台鐵各車站之異常警示燈號
顯示或有來電告知異常代碼時，均需立刻抄寫記錄、查詢代碼的代表號後，
即刻通知高雄火車站的負責人員報修，此外，洪男還得支援學校網路布線工程。
高雄地院審理期間，洪男家屬表示，他從2018年10月1日起至2019年3月20日止，
長達半年期間，僅每天傍晚5點到7點可以回家吃飯、盥洗及拿換洗衣物等，
且洪男從2019年1月7日至3月20日，連續73天上班，無任何休假日，
才導致他在支援國小網路布線工程時倒下，認為洪男腦中風是職災所致，
所以向統領、信祥、東元等4家公司求償873萬元餘元。
統領公司辯稱，不可能只有安排1人值班頂3人，編制值班表「有送台鐵審核過」才執行，
所謂機房值班，是洪男派員至機房形式上待命，且機房內有空調設備、臥鋪可供休息，
絕無每日工作22小時、長期工時過長、工作過重等情事。
但法官根據勞檢處調查報告，經調閱機房監視監視器，發現洪男待在機房的時段裡，
沒有統領公司其他人員進出，可認定機房無輪值人員交接，而根據洪男的加班紀錄，
發現他腦中風前一個月工作時數達289小時，加班時數長達113小時。
因此法官認為，洪男因超時工作促發腦血管疾病，兩者有因果關係，應屬職業病，
但他已經領到勞保局核定的傷病及失能給付141萬餘元，
判統領公司應賠442萬餘元的工作損失、看護費及精神慰撫金，
東元和其他2家公司免賠，全案仍可上訴。 今年3大事故造成57死 交通部說明各案改善
20:50 2021/06/30
今年出現多起重大且受社會關注的交通事故，包括蘇花公路遊覽車撞山造成6死、
台鐵408次太魯閣號出軌49死、台61線20車連環撞造成2死等事故，交通部今說明改善進度，
包括全國遊覽車評鑑、遊覽車取消最後排中間車位、軌道沿線邊坡預警系統，
以及在西濱快速公路增設16座氣象站。交通部表示，各案均有提出改革時間表，
作業也在積極辦理中。
3月16日發生蘇花公路遊覽車撞山壁事故6死，交通部召回1189輛遊覽車，
發現有789輛與當初送驗的型式不符，多數均是文件、程序、
實品不同缺失以致與檢測認證規格不一致。公路總局也於6月29日公告109年度
遊覽車客運業評鑑不列等業者清冊，並預計於7月底前評列甲、乙等業者。
有關檢討大客車座椅與車身固定方式地技術規範，及大客車座椅改裝之標準檢查程序及規定，
車輛安全審驗中心召開2次會議討論，目前已獲有初步修正共識。
至於遊覽車最後一排中間位置取消設置座位，交通部將持續與業界溝通，並盡速完成相關法規檢討。
台鐵408次太魯閣號出軌49死事故，軌道是否容易遭外物侵入成為關注重點，
目前台鐵正辦理鐵路沿線25處邊坡告警系統細部設計審查作業，
預計110年底完成10處，111年底前完成15處。
另204件臺鐵臨軌工程，交通部鐵道局業已會同台鐵局，就勤前教育、
施工安全計畫等12項安全檢查項目，經全面檢討後，交通部已同意200件台鐵臨軌工程復工。
此外，台鐵局於6月28日盤點完成鐵路沿線有異物侵入危害情形嚴重之虞的路段，
預定10月31日前提出異物入侵告警系統改善計畫。
台61線2月發生20車連環撞事故，造成2人死亡，交通部指出，
台61線氣象站（含能見度儀）建置期程，已於事故發生1個月內以中央氣象局備品，
完成雲林四湖路段及嘉義東石路段氣象站共2處。
後續將於110年11月前，完成彰化至台南路段共8站，於111年3月前完成西濱快速公路全線共16站架設。 曾預言太魯閣號事故 命理師示警4地嚴防疫 東部南部小心火災
18:26 2021/07/01
命理師廖美然在2020年12月底PO出預言辛丑年運勢影片，曾警告民眾今年「出入隧道」要特別注意，
豈料之後就發生台鐵408列次太魯閣號撞車事故，讓人感到悲痛。
而近日命理師廖美然又分析7月的運勢，指台灣4地區必須注意的事項，提醒民眾保持警戒。
命理師廖美然去年12月在Youtube頻道，分享名為「2021辛丑年金牛年12生肖運勢大預言」影片，
指今年辛丑年若遇颱風，可能會出現嚴重海水倒灌問題，豪雨恐造成土石流等危險，更表示，
民國98年接受媒體採訪時，她曾透露會有非常嚴重的土石流，未料當年8月就發生「莫拉克風災」，
造成土石崩落，使高雄甲仙鄉小林村被埋沒，也是歷屆牛年來傷亡最嚴重的，因此她也提民眾，
今年若有颱風警報，避免再往山區活動，避免發生危險。
除此之外，命理師廖美然也直言，2021辛丑年「出入隧道」時，要格外的小心，
今年可能會發生「隧道崩塌」的狀況，不僅如此，採礦業工作者也要特別小心，
豈料今年4月就發生太魯閣號出軌事故，因此該段影片也引發討論。
根據《三立新聞網》報導，命理老師廖美然分析7月運勢表示，國曆7月10日過後要注意地震與疫情，
還要小心颱風造成的水災。近日又爆發變種病毒入侵，又碰到6月份煞西，因此苗栗、
彰化及雲嘉等西部地區要特別注意防疫，再者，北部要小心防震安全及高處掉落物；
西部是海水倒灌及土石流；東部則為行車安全及土石流坍方；東部及南部應注意火災。 苗栗縣苗62線巨石崩落 砸損路面交通中斷
2021-07-01 10:33
苗栗縣大湖鄉通往泰安溫泉區苗62線2公里路段，昨晚傳出土石坍塌，數十顆巨石夾帶泥沙掉落路面，
導致雙線道路中斷，大湖鄉公所今天調派機具搶通，估計1至2天才能清除土石。
苗栗縣警局大湖分局大湖派出所所長郭忠儒表示，昨天深夜10時許接獲民眾通報，
苗62線2公里處有大量巨石坍方，隨即派遣員警前往拉出封鎖線並架設警示燈，
避免不知情用路人闖入，所幸未有人員傷亡。
大湖鄉公所建設課長陳至瑋指出，這一段道路以往很少發生土石坍塌，可能是近2年太過乾燥，
最近突然常常降下急驟雨，土壤鬆軟又來不及宣洩雨水，造成邊坡大面積崩落。
陳至瑋說，該路段30公尺範圍內滿是崩落石塊，最大的巨石像2台休旅車約有7至8噸，
小顆的也有4、5噸，重力加速度砸到馬路上，導致路面受損龜裂。
陳至瑋表示，目前派出破碎機及怪手積極清除土石，預計要1至2天才能搶通，
後續還要評估路面損害情形，目前民眾只能繞行苗61線通往泰安國中小的產業道路通行。 士林公車失控撞倒2路樹車頭貫穿 駕駛受困7人受傷
12:28 2021/07/02
台北市鳩近中午發生一起重大車禍。一輛大有巴士公車，在士林至善路至善園前，
疑似失控直接撞上路樹，兩棵大樹當場遭撞斷，整輛車全毀，駕駛被卡在車內，
目前已知至少有7人送醫，警方正封鎖救援中，並釐清肇事原因。
據了解，公車在行進時，司機一度似乎恍神，先撞到一輛黑色轎車後，
又高速繼續撞上路樹才停止，整個公車車頭全遭撞扁，車上乘客則摔得人仰馬翻，
目前已知包括遭撞的駕駛、機車騎士，以及公車上4人受到輕傷，詳細肇事原因警方正調查中。 妹子5度挑戰機車駕照 4次失敗原因曝光網嚇勸：別上路害人
19:22 2021/07/02
一名網友日前發文表示，老妹最近打算五度報考機車駕照，還透露妹妹前四次沒考過的原因，
網友一看全嚇傻，紛紛留言勸說：「拜託不要來當馬路三寶」、「放棄不要考了，免得害到人」。
原PO在Dcard發文表示，老妹最近決定第5次考機車駕照「5次沒過就送她一拳好了」，
但前4次沒過原因讓他忍不說了一句：「她到底能不能上路啊！」
原PO接著一一透露老妹前四次沒考過原因：第一次直線7秒壓線2次，
第二次前腳懸空一下扣8分，接著沒擺頭扣16分，最後在直角轉彎時，方向燈太晚關掉沒過。
第三次，老妹又是前面忘記擺頭扣16分，後來直角轉彎處，還是沒完全轉過去就關方向燈，
一樣被說「太早關掉」再度宣告失敗。第四次更扯，同樣在直角轉彎處，
後車輪還沒進到指定區，就把雙腳放下來，直接扣32分，還是沒過。
網友看到原PＯ妹妹前四次失敗原因不禁搖頭直呼「這樣上路會害死其他用路人」、
「台灣夠多三寶了，不要又多一個」、「千萬別來當馬路三寶」、
「感覺她騎上路就會搖擺不定，不會騎直線欸」、「考那麼多次拜託不要上路了...很危險」、
「考超過2次應該列入管制，這種人上路太危險了」。 交通量明顯減少 7月前兩周日國5北向高乘載管制暫停實施
2021-07-02 15:27:10
中央流行疫情指揮中心已於6月23日宣布全國疫情第三級警戒延長至7月12日止，
交通部高速公路局今天說，考量全國進入三級警戒後，周休假日國5交通量已明顯減少，
且為避免車輛攔查人員接觸，故7月4日（日）及7月11日（日）暫停實施國5蘇澳
至頭城路段北向入口匝道高乘載管制，若有短時間車流過大時，將透過匝道儀控進行管控。
高公局提醒，雖然7月4日及7月11日暫停實施國5北向高乘載管制，
仍會視國5北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施，
請用路人配合。
另請用路人上路前務必檢查車況，避免於雪山隧道內發生車輛故障而影響行車安全與順暢，
並請養足精神再上路，切勿疲勞駕駛，以確保行車安全。 台中市稽查違規白牌車 去年至今函送82件
18:07 2021/07/03
為避免自用車駕駛私自載客營運，造成群聚感染、影響防疫工作，
台中市政府交通局持續針對台中市白牌車違規熱點，會同台中區監理所及市府警察局
辦理聯合稽查，目前共舉發13件違法營業者，去年至今函送案件達82件，
盼維護合法計程車工作權及乘客權益。
交通局長葉昭甫表示，自用車輛依法不得載客營運，若違法經營收費，
將依《公路法》第77條規定處10萬元以上、2500萬元以下罰鍰，從Uber合法納管之後，
交通局持續受理自用車違法營業檢舉案件並進行調查，目前已舉發13件，
並依《公路法》第77條各處以10萬元罰鍰。
葉昭甫說，自用車違法營業除依法開罰，非法營業車輛的牌照及汽車駕駛人
駕照得吊扣4個月至1年或吊銷駕照，被吊銷駕照後未滿2年不得再請領或考領。
此外，如果是用合法計程車行掩護非法營運行為，最重將廢止營業執照，請勿以身試法。
此外，有部份自用車主透過LINE群組違規營業載客，交通局也依民眾檢舉反映案件，
函請通訊軟體LINE所屬台灣連線股份有限公司辦理下架事宜，從109年至今已函送82件。
葉昭甫呼籲，民眾有搭車需求時，應選擇搭乘合法經營計程車，
不論是一般黃色計程車或多元化計程車都可以從車牌辨識，合法業者受政府監督，
除搭乘有保障外，如出現搭乘糾紛，消費者也才能獲得政府適時協助，確保搭車權益。 民眾入侵鐵軌遭撞 台鐵枋寮佳冬線暫無法通行
18:15 2021/07/03
3日下午5時35分，台鐵3334次從枋寮開往新左營的區間車，於枋寮至佳冬間K60＋200處，
撞及1侵入路線行人，被撞擊民眾當場死亡，當時車上有5名乘客，目前正釐清事故原因。
台鐵指出，事故後已通知路警處理，目前佳冬至枋寮間路線暫時無法通行，
台鐵下午5時45分也成立局本部二級應變小組，已加強播音以服務旅客，並盡速事故排除。 疑未注意路面高低落差 花蓮21歲男遭堆高機重壓不幸身亡
12:45 2021/07/04
花蓮一名21歲蔡姓男子今天上午和父親在田中工作，當時欲操作堆高機，搬運稻草到貨車上，
沒想到蔡男疑未注意稻田與柏油路的高低落差，不慎打滑，堆高機直接翻覆，並壓在蔡男身上，
蔡父見狀趕緊報案，不過蔡男身體不堪堆高機的重量，送醫救治後仍不幸身亡。
新城警分局表示，蔡男與父親今天早上7點多，在新城鄉佳林3號後方田地的田地工作，
當時蔡男正在操作堆高機，準備將田中的稻草搬到貨車上，稻田和柏油路高度落差大，
他沒注意到，不小心打滑，導致堆高機翻覆在稻田內並且壓在他身上。
蔡父見狀十分驚慌，頻頻發抖地喊著「救人喔、堆高機翻了啦」，旁人見狀趕緊撥打119，
救護人員趕抵現場即將蔡男送往花蓮慈濟醫院救治，不過堆高機重量過重，
蔡男身體疑似不堪負荷，早上8點38分許，醫院宣布急救無效死亡。
據了解，蔡父和警方前往派出所製作筆錄時，不斷發抖，不敢相信會發生這樣的悲劇，
情緒一度崩潰，哽咽到說不出話，詳細事故原因目前仍待警方調查釐清中。 三寶方向燈一打秒切 被後車喇叭嚇到打滑旋轉1圈半「校正回歸」
13:11 2021/07/04
馬路有三寶，遇到要自保！有網友分享一段行車記錄影片，只見一輛藍色轎車原本行駛在國道最內側，
也不看後方是否有車，方向燈一打就立刻切入中間車道，後方一輛紅色轎車駕駛立即長按喇叭「叭！！！」，
藍車駕駛疑似被嚇到瞬間在國道上演「玩命關頭」，旋轉1圈半後打橫停在車道上，
最後「校正回歸」揚長而去，留下嚇出一身冷汗紅色的轎車。
《爆料公社》分享一段7月2日發生在國道上的行車記錄影片，影片中的藍車原本開在內側車道，
行車紀錄器的紅車行駛在中線。雙方相當接近時，藍車突然一邊打方向燈一邊就直接要切進中線，
紅車駕駛立即長按喇叭示警，藍車整個被嚇到在國道上「打滑迴轉一圈半」，打橫停在車道上，
最後再「校正回歸」中線，揚長而去，留下傻眼的紅車。
不少網友看完影片忍不住痛罵：「那些覺得打方向燈就跟吃無敵星星一樣，
全世界都要減速讓他的三寶，還不能按喇叭，還要等他安全的慢慢的切好車道！」、
「這種經驗，有在開高速公路的一定會遇到，就是那種方向燈打了就無敵了，
根本不管理後方有沒有車安全距離夠不夠，說切就切的青仔欉！」。
不過也有人表示：「換做是我不會按喇叭，放慢速度給他切，這樣或許會少了一次大事故，
救了別人也救了自己」。 左手拿開山刀穿梭車陣 屁孩等紅燈下車叫囂後果慘了
09:02 2021/07/04
新竹縣1名男子疑似在路上騎機車時發生行車糾紛，一氣之下竟在半路拿出開山刀，
一邊騎車、左手還拿著刀作勢揮舞，等紅燈時更將車停在路中間，下車走向前欲叫囂談判，
最後是身後女子阻止，他才將刀放回置物箱憤然離去；恐怖影片在網路上引發討論，
竹北分局表示已涉違反恐嚇罪及社維法，近日將傳喚到案說明。
臉書粉絲專頁「交通會客室」日前公布1則影片，影片中1名男子騎著橘紅色機車、
載著1名女子奔馳在一處橋上，不過男子的左手竟拿著1把開山刀作勢要砍人，
並不斷穿梭在車陣中，最後在一處等紅燈時，他竟不管身後的女子，直接將車停在路中間，
下車後快步往前疑似要攻擊人，女子後來也追了上去，男子才回頭走回機車，並將刀收起。
全長58秒的影片引發網友熱烈討論，粉專PO文也指出「路上遇到交通違規已經不稀奇了，
旁邊飄出來一把大刀才覺得恐怖」，其他網友則留言說「現在的89一個比一個狂」、
「高雄都拿槍，他不怕被笑嗎？」「弱爆了，不敢砍啦」、「猴子滿街跑」、「
後面的駕駛應該都快嚇壞了」。
據悉新竹縣竹北分局獲報後，除了檢視行車紀錄器之外，也調閱監視器，
警方指出這名持刀男子騎乘機車疑似因為行車糾紛，想拿開山刀下車尋仇，
但他的行為已涉嫌違反刑法恐嚇罪及社維法等罪嫌，目前已鎖定嫌疑人身分，
將依法傳喚其到案說明。 基隆5天4度「嘉玲」 風景區嚴格人車管制
15:22 2021/07/04
基隆市今天無新增確診案例，市長林右昌呼籲，病毒很狡猾，雖然疫情有趨緩，
仍不能鬆懈。由於觀光景點日前出現車潮，市警局假日特別派員在外木山濱海廊帶、
潮境公園實施人車管制措施。
中央流行疫情指揮中心下午宣布，今天新增37例本土病例，台北市18例、
新北市11例、桃園市及彰化縣各3例、宜蘭縣2例，基隆「嘉玲」。
林右昌於臉書發文表示，基隆5天4度「＋0」，要感謝所有市民朋友、
第一線醫護及所有防疫同仁，這是大家共同努力的成果，他指出，隨著疫情趨緩，
觀光景點陸續出現車潮，但病毒很狡猾，若現在鬆懈導致破口，
這1個多月來大家的辛苦都將前功盡棄。
林右昌說，他知道大家都想念到海邊玩水、吹風、曬太陽的日子，還是要拜託市民，
再忍耐、辛苦一下，相信只要不鬆懈，日子很快就會回歸正軌。
為嚴防民眾群聚成防疫破口，基隆市警察局第二分局在潮境公園進行人車管制，
於北寧路平浪橋頭持大聲公及標語進行宣導，至7月12日止，
非公務及當地住戶均不得進入園區，並加強取締北寧路段沿線違規停放車輛，
降低染疫風險。
另外，基隆市警察局第四分局為防止大量車輛及遊客湧入湖海路進行休閒活動，
產生防疫破口，實施人車管制措施，除勸導、約制民眾戴好口罩外，
也加強停車秩序及交通疏導，並於章魚游泳池前停車場設置管制線，管制人車進入，
而湖海路沿線停車格雖未實施封閉，但仍嚴格取締、驅離違停車輛，確保車流順暢。 不顧交通部規劃！北市明替北捷500人打疫苗 清潔員入冊
2021/07/04 19:27:00
全台疫苗7/1開放擴大接種，然而捷運員工卻沒被列入第七類「運輸及倉儲業者」，
對此台北市府表示，先前已向中央反映，交通部表示「會納入下一階段規劃」，
不過北市府認為第一線工作人員應該要優先接種，
因此明（5）日下午2點將安排第一線人員接種，包含清潔員及站務員等。
交通部因應國內疫情警戒升級，為提升運輸業從業人員執業安全，台北市、新北市、
基隆市及桃園市等4個疫情較嚴重地區，包含計程車、汽車貨運業、
汽車路線貨運業駕駛司機及平台外送員等，將有9萬9千餘名從業人員，7月起可以優先接種疫苗。
然而每天載運民眾通勤的北捷，工作人員卻沒被納入第七類「運輸及倉儲業者」之中，
先前台北捷運公司人員就表示，希望能儘快接種疫苗，對此台北市副市長蔡炳坤3日就表示，
「我們已經向中央反映，中央說交通部將納入下一階段規劃。但我們覺得北捷第一線工作人員
確實需要先接種，所以已經規劃下週就安排部分第一線人員先接種疫苗」。
蔡炳坤4日在補充說明，第一批將安排500人，於5日下午2時在新光醫院接種疫苗，
過程採分批分流方式避免人潮群聚。至於第一波接種疫苗的北捷一線人員有哪些？
蔡炳坤表示，包括站務人員、行車人員、清潔及保全人員等第一線人員，不用先做篩檢，直接接種疫苗。 板橋公車起火 疏散10乘客無人傷亡
2021-07-05 21:17
警消獲報，新北市板橋區民生路上今晚間6點半一客運後方起火。消防人員到場後，
司機及10名乘客皆已疏散，並瞬間將火勢熄滅，無人員傷亡。
今晚6點半左右，民眾報案在民生路靠員山路上，有客運後方起火燃燒，車體拋錨，
司機緊急疏散10名車上的乘客，並在現場放置警示架。
警消獲報後，馬上到場處理，瞬間將火勢熄滅，疑似引擎起火，並持續噴水降溫。
現場無任何人員傷亡。
由於客運佔了一線道，短暫造成交通阻塞，不過目前已恢復通車。
至於起火原因將有待後續釐清。 誤闖地下道機車道卡住 小客車駕駛爬出車外求救
16:26 2021/07/05
雲林縣斗六市楊姓女子5日駕駛自小客車行經西平路地下道，因平常習慣騎機車行走機車道，
竟把自小客車開向機車道，結果卡在機車道動彈不得，只好從車子後門爬出來求救，
最後叫來拖吊車把車移走，幸無人傷亡。
斗六市西平路地下道畫分汽車道與機車道，5日警方獲報1輛自小客車卡在機車道，
汽車車頭與2側前門硬擠進機車道內，進退不得，警方獲報趕到現場，
所幸右後車門未完全卡住，楊姓女駕駛先從右後車門脫困，再由拖吊車把車子移走。
警方表示，駕駛人經酒精測試，酒測值為零，無酒駕情形。
西平路地下道並非第1次發生汽車誤闖機車道卡住情形，呼籲民眾行車應注意路況
及道路標誌與標線，遵守交通規則以維護交通安全。
地下道附近民眾說，可能是此處機車道比較寬，汽車駕駛若一不留神，
容易把機車道誤認為汽車道，還好汽車速度不快，否則可能會撞上機車道護欄導致翻車，
算是不幸中的大幸。 高雄大雨 轎車失控撞大貨車 國3田寮段事故釀1死
18:38 2021/07/05
32歲鄧姓男子駕駛自小客車，於5日下午3時43分在國道3號南向370.1公里
田寮段因下雨失控打滑，擦撞鄭姓男子駕駛的自用大貨車，導致大貨車再撞擊外側護欄，
大貨車上的63歲鄭姓乘客傷勢嚴重昏迷，送高雄義大醫院急救，醫院表示，
於4時30分抵達醫院前死亡。
國道第五公路警察大隊5日說，當時鄧姓男子駕駛自小客車，行駛於內車車道，
因下雨失控打滑，導致這場交通事故。大貨車的駕駛65歲鄭姓男子輕傷，
車上的乘客鄭男傷勢嚴重，到院前死亡。
國道警察對兩名駕駛做酒測，酒測值均為零。至於詳細肇事原因，
仍待警方進一步調查釐清。 阻遊客跨區移動 經國5到宜蘭擬採實聯制
14:18 2021/07/05
三級警戒尚未解封，但宜蘭縣在假日湧現人潮，為減少車流與人潮，宜蘭縣政府證實，
確實有在思考用路人從國道5號南下宜蘭後，引導車流實施實聯制、量測體溫，
但縣府強調，這只是研議的方案之一，是否實施與設置的地點都還在評估研議。
縣府祕書長林茂盛表示，中央流行疫情指揮中心呼籲避免跨區移動，
縣府也在思考如何來減少來宜蘭的車流，用路人從國5交流道下來後，
設置實聯制與量測體溫，是減少車流、人流的方案之一。
林茂盛表示，實聯制與量測體溫的地點，必須由交通處、警察局到場現勘，
也要考慮到車流的順暢、安全，設的點是在下交流道後，至於共乘停車場是否適合，
還要經過現勘、討論。
他表示，其實在各方案討論時，匝道儀控秒數的控制也有討論到，
但這部分是屬於交通部、高速公路局的權責，縣府是希望中央可以透過匝道儀控減少車流，
就縣府立場，也希望在疫情嚴峻的當下，能有相關方案來減少民眾來宜蘭的意願。 台東旧駅内の機関車庫、修復開始＝日本時代建設、16年に台風で損壊／台湾
2021年7月4日 18時24分
台湾鉄路管理局（台鉄）の廃駅、台東旧駅内に残されている機関車庫の修復工事が2日、始まった。日本統治時代に建設され、台東県の歴史建築に指定されているが、2016年に台風1号の影響で一部が損壊していた。
文化部（文化省）の資料によれば、東台湾3大機関車庫の1つに数えられ、この中で唯一現存する木造の機関車庫。2001年に同駅が廃駅となり、県は保存と再利用に向け、翌02年に歴史建築として登録。文化施設として活用し、一般公開していたが、台風で損壊してからは閉鎖となっていた。
同県によれば、修復のため、文化部の補助金獲得に向けて働きかけを行い、今年、1400万台湾元（約5600万円）を調達できた。来年6月に工事が完了する予定だという。 電動車火災難滅火 還要慎防鋰電池過熱爆炸
19:05 2021/07/07
台南市仁德區7月6日晚間發生一起特斯拉電動車撞及路旁民宅騎樓起火案件，
消防局獲報立即出動6車13人救援，到達現場發現電動車車頭撞擊民宅騎樓梁柱，
底盤鋰電池起火，立即救出駕駛並出水灌救，避免火勢擴大波及民宅及疏散民眾，
火勢撲滅後仍持續警戒灌救降溫，防止鋰電池再次過熱爆炸。
近來國人選購電動車的比例增，台南市消防局指出，電動車不同於以往汽柴油車，
電動車以大量鋰電池蓄電做為電力驅動車輛之主要動力來源，
呼籲民眾駕駛電動車務必熟悉車輛操作方式並了解車體構造，
尤其是緊急應變迴路位置，避免操作或保養不當造成意外。
此外，充電時需隨時注意充電情形如有冒煙或過熱現象應立即停止充電。
一般而言鋰電池如果被穿刺、過度充電、運作過度或遭受其他意外，
在進入攝氏120度後，就會加速內部化學反應，讓電池本身過度反應起火。
第五大隊大隊長邱淵明提醒，若不幸發生事故或行駛中發現冒煙，應立即停車並下車通報119，
尤其，在撞擊後造成高電壓電池受損時，可能使電池快速發熱，如發現高電壓電池冒煙，
可能電池正發熱，電池起火燃燒務必保持安全距離，因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、
氟化氫劇毒氣體等有毒氣體造成人體吸入後危害，更有可能因鋰電池燃燒造成爆炸，
車輛起火在無水可用情況下，可先使用乾粉、泡沫或其他一般滅火設備滅火。
行駛途中若發生故障無法行進，需推至路旁安全處，駕駛人不在車內，
可使用觸控螢幕啟動牽引模式，如駕駛人在車內，只需切換至「空檔 (N)」，
即可推動車輛或依安全手冊推移。
消防局長李明峯指出，電動車事故搶救不同一般汽柴油車輛，一旦起火，
消防搶救程序比油車複雜許多，搶救所需水量亦比油車要來得多。
以昨晚仁德區電動車火燒車，動用約20噸水才滅火，一般車則需3噸水。
此外，如遇電動車車禍脫困案件，需先將車輛高壓電緊急斷電，避免救災人員造受電擊受傷。 疑修車欠款 台中5惡煞攔車打人
14:05 2021/07/08
台中市26歲劉姓男子於8日清晨，駕車搭載載著3名友人，行經北區西屯路近忠明路口時，
被1輛白車攔住，車上5人下車手持棍棒毀損劉男自小客車，警獲報啟動快打優勢警力趕抵，
打人5人已逃離，被害人劉男頭部擦傷、王姓男乘客手部擦傷，警調閱監視器以車追人，
目前積極追查5人到案說明。
劉男向警方指稱，他懷疑這起打人糾紛，可能是日前他向車行租車卻撞壞，
為了5萬元修車費與人引發糾紛所導致，警方目前傳喚5人到案說明。
警方表示，警方到場時人已離去，並將被害人劉男、王男先送醫救治，目前傷勢已無大礙，
現場劉男的小客車前方擋風玻璃與後方玻璃遭到毀損，警方立即成立專案小組擴大偵案。
經警方調閱現場周邊及沿線監視器，鎖定涉案車輛車號，已追查25歲廖姓車主已到案說明，
初步瞭解此起打架糾紛，因5萬元修車費問題所造成的紛爭，
目前已鎖定涉及傷人之5名男子身份，已陸續通知到案。
台中市警第二分局長蔡元戎呼籲，暴力無法解決問題，應循正當途徑報警處理，
警方對於維護社會秩序責無旁貸，將針對脫序行為強勢執法，
絕不容許不法行為危害社會秩序，依法究辦嚴懲，以維護市民安全為先。 大園分局取締酒駕 酒醉失意男自投羅網
15:18 2021/07/08
新北市鶯歌區一名29歲的林姓男子，6日晚間因感情問題心情不佳，
喝了酒後騎著機車欲到桃園市觀音區的海邊散心，不料騎到大園地區時，
碰巧遇到警方正在取締酒駕，林男自投羅網，被依公共危險罪送辦。
大園分局為因應近期酒駕事故率偏高，特別針對轄內易肇事路段，設置路檢點編排取締酒駕勤務，
其中埔心派出所於6日晚間，在大園區中正東路一段與大竹南路口實施路檢時，林姓男子騎著機車，
在快要靠近路檢點時突然停下來大吼大叫，聲音之大，即使在50公尺外的執勤員警都聽得相當清楚，
立即循聲前往查看。
林男見員警靠近，情緒更加激動崩潰痛哭，甚至用拳頭槌打機車座墊，並喊著「我怎麼那麼倒楣」、
「為什麼會遇到你們」等語，員警見狀也只能先安撫他的情緒。
林男稍微冷靜後向員警表示，他因為感情問題在家喝悶酒，心情不佳準備到觀音的海邊散心。
員警得知後雖然同情林男的遭遇，對他開導勸說，但因他酒後駕車事實明確，
警方依規定實施酒測，林男酒測值達0.49，已觸犯公共危險罪，
警訊問後除將他移送桃園地檢署偵辦外，並通知其家屬加強關心，
林男也在警方的耐心開導下，平復一時低落的心情。 駕駛人薪資補貼 申請延長至7／31
19:15 2021/07/09
交通部公路總局6月4日起辦理駕駛人薪資補貼措施，補貼對象包含計程車、遊覽車駕駛
及小客車租賃業代僱駕駛，考量仍有少數駕駛人反映因逾6月30日受理時間未及申請，
因此將受理期間展延至7月31日。
截至6月30日止，約有10萬9000名駕駛人符合補貼資格，公路總局共計發放超過32.7億元。
公路總局指出，基於薪資補貼期間為5月至7月，考量仍有少數駕駛人反映
因逾6月30日受理時間未及申請，爰將受理期間展延至7月31日。
另因應疫情影響，為避群聚感染風險，公總提供線上申請服務，
並於7月12日上午8時30分重新開放上線，線上申請截止期間至7月31日24時止。
公路總局強調，駕駛人薪資補貼申請資格條件並未更動，
如有符合申請資格尚未提出申請的駕駛人，請儘速向各地監理單位提出申請。 東臺灣僅存 臺東歷史建築機關車庫今動工修繕
2021年7月2日 下午3:15
機關車庫東臺灣3大機關車庫中，碩果僅存的木構造機關車庫，民國90年登錄為歷史建築，
105年尼伯特颱風侵襲嚴重受損。
臺東縣府積極爭取1千4百餘萬元修繕經費，協調整合多方資源，終於在2日舉行修繕工程開工典禮，
預計111年6月完工。
列東臺灣3大機關車庫之一的臺東機關車庫，105年在尼伯特風災中毀損，因歷史建築修復不易，
封館至今，臺東縣府積極爭取1千4百餘萬元修繕經費，協調整合多方資源，
終於在2日舉行修繕工程開工典禮，預計111年6月完工。
臺東機關車庫由臺東拓殖會社於日治時代建置，是東臺灣3大機關車庫(花蓮、玉里、臺東)中，
碩果僅存的木構造機關車庫，在民國90年臺東舊站廢站後登錄為歷史建築，91年配合文建會
「鐵道藝術網絡計畫」規劃為藝文展演空間，連結鐵花新聚落商圈、鐵路路廊、臺東故事館，
活化舊站區域空間的生命力。
105年尼伯特颱風侵襲，臺東機關車庫嚴重受損，屋頂與門窗等結構毀壞嚴重，
由於歷史建築修繕不易，縣府在爭取文化部文化資產局修繕經費補助的同時，
還須進行歷史考察與研究，歷時5年，終於在今日讓修繕工程正式動工，並預計明年6月完工。
饒慶鈴縣長表示，臺東機關車庫以往連結鐵花新聚落商圈作為藝文展演空間，
待修繕完成後，將配合成立臺東舊站特區TTZone的規
劃進行招商，為這棟歷史建築注入新的靈魂，期承接臺東人的記憶，再造鐵花新聚落。
饒慶鈴縣長也感謝臺灣鐵路管理局行政業務上的支持與協助，以及國家發展委員會
和文化部的經費挹注，她表示，臺東舊火車站區域過去是臺東人北漂的起點，
期待未來臺東機關車庫風華再現，結合舊站特區的規劃，讓以往北漂的起點成為未來東漂的目的地。 太魯閣號事故行政調查報告為何不公布？ 交通部回應了
2021-07-12 15:42
台鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告5月21日已完成，台鐵局並已於5月26日公布
第一波行政懲處名單，但因運安會尚未完成相關事故調查報告，交通部表示，
在不違反運輸事故調查法及偵查不公開原則下，行政調查報告不予公布，未
來等待運安會事故調查報告結果再公布，同時檢討其他相關行政責任。
交通部表示，未來仍持續督導強化安全改革，包括每日召開營運安全技術會報檢討所有事故、
事件原因及因應對策，儘速完成台鐵版安全管理系統建置並推動，
交通部另將建立第三方安全評鑑制度，有效性實施安全管理系統評鑑。
交通部表示，另經統計台鐵局110年5、6月重大行車事故及一般行車事故均較4月份下降，
而行車異常事件稍有增加主要係因5、6月地震次數增加所致(屬於天災影響)，
但台鐵局仍將檢討並加強安全改善作為。
交通部說，有關加強橫向聯繫部分，台鐵局已於4月26日成立局橫向聯繫小組
及北、中、南、東部地區協調中心，有效溝通局內、基層段級間各項安全與工程事宜。
目前已辦理工程查核189件、橫向協調作業46件、工程及保安裝置巡檢85件，
配合防疫及相關協調117件，運作良好。
至於鐵路行車安全六年計畫，總經費275.22億元，辦理建立邊坡滑動及預警系統、
橋梁補強、危險路段加裝圍籬、平交道改善、軌道設施更新、列車電機系統更新、
車站配合法令更新、無障礙設施改善、電務設備系統改善等9大項安全工程，
6月底預定工程進度為78.24%，實際工程進度78.6%，各項工程均在積極趕辦中。
有關於家屬與傷者後續關懷及溝通，交通部分別在5月8日、9日由部、次長於花蓮、
台東、台北召開說明會向家屬說明後補（賠）償方案後，目前已有近半數罹難者家屬同意簽署。
至於傷者補（賠）償方案說明會，也已由台鐵局於7月6日以線上說明會方式，
邀請傷者及家屬共同參與。
有關罹難者家屬、傷者關懷慰問，後續將專派關懷人員及主管，積極關懷家屬並予以協助。 公車突大迴轉！司機下秒舉動暖炸 萬人淚喊：拜託加薪
2021/07/14 19:23:00
「愛在疫情蔓延時」新竹一名女網友搭公車上班，司機突然告知要在十字路口迴轉，
正當女網友感到不解時，隨後看到司機的超暖舉動，讓女網友看了心暖暖的，也感動近萬名網友。
原PO在《新竹大小事》發文指出，14日上午11點30分搭乘竹北市公所往高鐵站的
「竹北快捷7號公車」，由於疫情關係，搭公車的乘客很少，只有她和少數幾名老人家；
有一名行動緩慢的老婆婆，拉著買菜車準備下車時，司機先請老婆婆先下車，
隨後司機停好車，起身迅速將買菜車交給已下車的老婆婆。
過幾分鐘後，公車經過某站牌的十字路口，司機突然告知要迴轉，原PO心想為何要迴轉，
隨後公車回到剛剛經過的站牌，「才發現原來有個拖著行李的老先生走得比較慢，
錯過了公車幾秒，剛好被司機先生看到了，否則，烈日下要等下一班公車也太累」
原PO看到司機的舉動，以及老先生老婆婆的笑容「今天心也跟著暖暖的」。
貼文曝光吸引近萬人按讚，感動回應「可以寫信給公車業者表揚他，正能量一定要多多爆發」、
「我也常搭快捷7，有幾位司機大哥真的很親切」、
「來竹北半年有了吧，真心讚嘆竹北的公車司機，對老人家很友善」、
「公司看到這樣還不趕快給司機加薪」。 太魯閣號殉職司機員用生命煞車 企業家捐助家屬100萬元
18:15 2021/07/14
太魯閣號出軌造成49人不幸身亡與200多人輕重傷，司機員袁淳修用生命煞車，
堅守到最後一刻仍守護列車及乘客，讓社會各界感念不已。
永恆天詩企業林揚竣董事長得知袁家困境，透過紅十字會指定捐款100萬元給袁媽媽，
今日由台中市議員謝志忠陪同見證。
罹難的太魯閣號司機員袁淳修是豐原人，為感念他的堅守崗位，永恆天詩企業林揚竣董事長派代表，
在謝志忠議員的陪同下，透過紅十字會指定捐款100萬元給袁媽媽，盡一份社會責任帶給袁媽媽支持。
謝志忠表示，太魯閣事件是國人共同的遺憾，每一條生命都是最寶貴的，人死不能復生，
回想當時發生的瞬間，很多的分析都指出，袁姓司機員在第一時間的緊急處理，
雖然不能阻止車禍發生，但是應該有把傷害降到最低，減少更多悲劇的發生，是大家心中永遠的英雄。
紅十字會秘書長張寶輝表示，發生當下他與紅十字會團隊前往慰問，數月來相當關注，
因為遇到疫情溝通至今，希望能盡一份責任回饋社會，為家屬帶來溫暖的心意。 地震頻繁花蓮大橋裂開位移？ 公路總局澄清：假的
2021-07-15 15:40
花蓮從昨天開始出現大大小小的地震，目前已超過40起，沒想到網路出現
「花蓮大橋裂開了不要通行」訊息，讓民眾人心惶惶。
公路總局澄清，省道、道路、橋梁、隧道都沒有災情，不過今明2天會針對花蓮大橋辦理
安全特別檢測作業，採單線管制，請用路人減速慢行。
昨天網路傳出「盡量避免行駛花蓮大橋，早上地震橋梁整個裂開移位」訊息，
還有花蓮大橋裂縫的相片。
第四區養護工程處花蓮工務段表示，裂縫並非是因為地震造成，而是表面瀝青鋪面的裂縫，
由於裂縫在引道上，不影響橋梁結構，行車上不會有安全疑慮，目前已修補裂縫。
為因應近日來花蓮地區地震活動頻繁，花蓮工務段於今明2天，
將針對台11線5k+340花蓮大橋辦理橋梁安全特別檢測作業，並進行交維管制，
管制時間今天至明天下午5時止，採局部雙線車道縮減為單線，機動管制通行，
請用路人行經花蓮大橋路段時減速慢行，並依現場管制人員指揮通行。
花蓮大橋為是市區、吉安鄉銜接省道台11線的主要道路橋梁，南下的舊橋在1968年完工，
北上的橋則是在2002年完工，在2018年0206花蓮大地震，橋梁曾位移60公分。
公路總局第四區養護工程處表示，正辦理「台11線花蓮大橋改建工程」招標作業，
因3次招標無廠商投標而流標，將召開廠商說明會了解廠商未投標原因，
目前仍在依廠商意見及近期物價波動情形，檢討預算中。 彰化八旬失智老嫗違規穿越馬路害騎士慘摔亡 遭判刑8月
18:43 2021/07/16
彰化縣田尾鄉79歲張姓老婦人，去年情人節傍晚，在住家附近步行，
貪圖方便欲直接穿越馬路到對向，導致65歲鄭姓騎士反應不及撞上慘摔，送醫仍回天乏術；
鄭妻提告，家屬辯稱老嫗失智、認知功能退化，請求緩刑，但彰化地院法官審理後，
仍依過失致死罪判處8個月有期徒刑，全案仍可上訴。
根據判決書，去年2月14日傍晚6點，張姓老嫗在自家附近由北往南方向步行至斗中路時，
欲直接穿越斗中路到對面馬路，而鄭姓老翁騎乘普通重型機車在斗中路由東往西行到該處時，
老嫗突然從路外走入車道，鄭翁閃避不及撞上，連人帶車倒地、傷重命危。
鄭翁當場頭破血流，頭皮撕裂傷、四肢與臉部都有擦挫傷，緊急送醫後發現，
其腦部雙側硬腦膜下出血、左側顱骨骨折且顱內出血，左肋骨骨折合併血胸，
緊急開刀後翌日上午10時20分，仍因顱內出血與頭部外傷導致中樞神經衰竭，宣告不治。
闖禍阿嬤自己也被撞倒，導致受有頭部鈍傷、左膝挫傷，左側三節肋骨與肱骨閉鎖性骨折、
血尿等傷害。
老嫗否認自己有過失，強調車禍是鄭翁自己的問題，其女兒則坦承她穿越馬路有不對，
但其精神狀況不佳，案發後送精神鑑定，發現有認知功能退化、行為異常情形，
盼能從輕量刑；辯護律師也向法院請求宣告緩刑。
法官審理時認為，法令規定行人不得穿越設有分隔島之道路，老嫗貿然從路外突然闖入車道，
導致騎士根本來不及反應發生車禍事故，因而傷重不治，顯有過失；
而其輕度失智行為都是在事故發生後出現，案發時其判斷力與行為辨識能力，
是否已因失智症影響心智狀態而受損，尚無從客觀佐證，無法據以減輕或免除其刑。
判決指出，老嫗貿然穿越馬路導致騎士死亡，被害人家屬承受喪親之痛，行為應嚴予非難，
審酌老嫗已79歲高齡、無前科，自己也受傷，喪偶又有輕度失智，
對其過失行為不曾坦認犯行，犯後至今未與家屬達成和解，取得原諒，故作如上處刑。 台中轎車突逆向猛撞公車 車頭全毀駕駛傷重不治
16:15 2021/07/16
中市霧峰區四德路474巷口16日下午1點約15分，1輛白色轎車突然跨越雙黃線，
直直撞向對向一輛中台灣客運公車，公車62歲陳姓司機（男）雖緊急踩煞車，
但白車仍然撞上公車車頭，消防隊到場，發現白車72歲黃姓駕駛（男），已無呼吸心跳，
送往亞大醫院急救後仍不治，公車駕駛陳男則全身有多處挫傷，醫師檢查中，
但無生命危險，詳細肇事原因，警方調查中。 さらば「鳥人間」 台北駅の名物オブジェ撤去 老朽化で作者が決定／台湾
7/14(水) 18:24
「鳥人間」の通称で親しまれてきた台北駅地下通路のオブジェ「夢遊」が13日、撤去された。同作品の設置を担っていた台北当代芸術館は同日、撤去の理由について、作品に老朽化した部分やメンテナンスが必要な部分があると作者が判断したためだと説明した。
同作品は台北駅とMRT中山駅を結ぶ地下通路に2010年から設置されており、その目を引く外観から、待ち合わせの際の目印としても利用されてきた。撤去の知らせに台湾のインターネット上では「目印がなくなってしまった」「この目印がなくなったら駅から抜け出せない」など惜しむ声が上がっている。
同館によれば、同館は2010年、公共芸術に関する計画の一環として台北メトロと地下街公共空間の借用契約を結び、1年ごとに契約を更新する形で設置区画を運用してきた。今年の契約更新に際し、作者の一人であるジョイス・ホー（何采柔）さんに意見を聞いたところ、メンテナンスの必要性などを理由に、ホーさんが作品の引き上げを決定したという。作品の今後について同館は、芸術家のプライバシーを尊重し、特に聞いていないとした。
ホーさんはフェイスブックで「皆さんが注目してくれたことに感謝します」とつづった。
同作品はホーさんとクレイグ・キンテロ（郭文泰）さんが制作した。同館の公式サイトでの説明によれば、鳥の頭を持つ女の子が草原に立ち、顔から流れ落ちる水が体を覆い尽くす姿を表現したという。
台北メトロは作品撤去後の空間の利用については追って検討するとしている。現時点で借用に関する問い合わせはないという。 外木山風景區微解封 警方維管人車流
13:57 2021/07/17
中央宣布13日起「微解封」，基隆市14天內連續11次「＋0」，外木山湖海灣、
汫水澳、海興步道等風景區均開放，基隆市警察局第四分局為避免民眾群聚，
車輛違停影響車流順暢，規畫人車管制、疏導勤務，積極防處疫情擴散及維持交通秩序。
基市四分局表示，在「微解封」後的第一周假日，可預期將會帶來休閒人潮及車潮，
警方將在17、18日，自上午10時起至晚間10時，規畫交管警力，
並配合北觀處及市府觀銷處人員，積極勸導、約制民眾戴好口罩，保持社交距離，
避免群聚，並加強維持湖海路沿線的停車秩序，嚴格執行取締、驅離違停車輛，
以確保車流順暢。
基市四分局長蘇保安呼籲，國內疫情雖有趨緩，仍須避免人流聚集可能造成的疫情擴散，
請民眾配合警方執行人車管制及疏導措施，注意行車安全，並請遵守防疫規定，
確實保障自身及家人健康。 機車停身障車格旁「被暗算」 她無辜吞1200元罰單怒申訴
15:39 2021/07/17
去（2020）年11月12日下午3時許，新北市郭姓女騎士將機車停在新莊一處機車停車格內後離開，
後來疑似有其他騎士為停車，將郭女機車移到隔壁殘障專用車格中，
害她收到1張1200元「在身心障礙專用停車位違規停車」的罰單，氣得郭女趕緊申訴，
無奈申訴不成，於是她改打行政訴訟抗罰。最後台北地院勘驗採證照片，
發現郭女機車前半部在一般車格內、後半部壓在殘障車格線上，
認為機車確實遭人移動過，因此日前判撤銷罰單，可上訴。
根據判決書指出，郭女機車因遭人移動，被硬擠到一旁的殘障車格，
結果剛好被巡邏的新莊分局頭前派出所警員發現，
以郭女機車違規占用身心障礙專用停車位開出1200元罰單，讓郭女取車時大呼冤枉，
趕緊請老公申訴，但台北市交通裁決所根據採證照片，認定郭女確實違規，
遂依原處分裁罰，郭女心有不甘，於是再打行政訴訟抗罰。
一開始，郭女主張機車被其他騎士私下挪動，才會被誤判是佔用身心障礙專用停車位，
加上透過警方採證照片來看，其機車僅是壓在身心障礙專用車位的格線上，也不構成占用。
但北市交通裁決所反駁，認為警方發現違規後，依法舉發合乎程序，
雖然郭女主張其機車被人挪移至殘障車格，啖還沒提出證據供調查，
不能證明她的機車受外力影響才違停，主張原處分並無違誤。
可法官指出，市區內騎士任意挪動他人已停妥的機車，以增加自己停車空間的情況屢見不鮮，
加上案發當下，殘障車格內已停放一部身心障礙機車，而郭女機車的車頭及前車身，
停在一般機車停車位內，只有後車身壓在殘障車格格線上，合理推論曾被他人挪移，
所以判決撤銷原裁罰處，可上訴。 阿嬤安全帽破洞髮竄出！ 潮州人看照秒認出「熟悉身影」噴笑
16:19 2021/07/17
馬路如虎口，正確配戴安全帽才能保命，一名網友17日在臉書社團《路上觀察學院》上傳了一張照片，
圖中是一名戴著中空安全帽的婦女，頭髮還整齊的自洞中竄出，
有屏東潮州人一眼就認出這熟悉身影，原來這阿嬤在當地早已小有名氣。
透過網友發出的照片可見，這名婦女的安全帽頂蓋上被鑿開了一個大洞，
而挽好的頭髮則整齊的自洞中竄出，仿佛洞口是為了頭髮特地挖開的，
原PO則戲謔地寫下，「捨不得丟的安全帽」。
貼文曝光後，不少網友在留言區笑歪了腰，紛紛說，
「這對綁頭髮的女生很實用耶，不然每次綁頭髮都不能戴安全帽」；
還有熟門熟路的網友一眼認出影中人，留言說，「潮州常出現的一個阿桑www」、「潮州」。
原來影片中的這位阿嬤家住屏東縣潮州鎮，平常習慣將披肩的長髮盤成高高的髮髻，
上頭還會插上珍珠或皇冠造型的髮飾，阿嬤先前接受媒體訪問時笑著說，
是兒子為因應她怕髮亂而不戴帽子所想出的解決方法，異想天開的在帽上鑽洞，才不會被警察找麻煩。
而實際上，潮州分局交通組長曾針對此事回應，此安全帽並不合法，如同沒配戴安全帽，
若初次遇上會勸導，勸導不聽才會告發並依《道路交通管理處罰條例》裁罰500元。 曾搭火車出差屏東 彰化創投男確診 感染源找到了
16:39 2021/07/17
真的誤會屏東了。彰化縣16日新增一名年輕創投老闆確診，感染源不明，
但他曾自己搭火車南下屏東拜訪客戶，一度令各界緊張是否感染delta病毒，
但經彰化縣衛生局疫調追查發現，創投男月初至上周曾密集參與台中家教男的社交圈活動，
因而染疫。
彰化縣長王惠美17日宣布彰化零新增本土確診者，維持267例，也無新增確診者足跡，
由於中央配發的莫德納疫苗幾乎全數打完，這兩天全面開打AZ疫苗，
她呼籲縣民不要只想著等造冊，最好主動預約，愈多人登記想打，中央才會配發更多的疫苗，
讓彰化人有更多的疫苗資源，讓更多想打的年輕人，也有機會快點輪到。
衛生局長葉彥伯指出，中部跨縣市年輕社交圈日前主要匡列10人，
包含日前鹿港的25歲確診男，而31歲創投男則是透過疫調與相關線索又追蹤出來的新個案，
13日發病、14日採檢陽性，Ct值17.88。
除了曾到南部屏東出差，創投男也終於向疫調人員坦承，7月3日、10日至11日都有參
與台中家教男的社交圈活動，10日甚至還過夜，接觸時間很長。
透過血清抗體檢驗比對分析，確認家教男就是此社交圈的指標性個案。
另外，芬園傳出有68歲老翁施打疫苗4小時就死亡，是彰化第三例長者施打莫德納疫苗後的
死亡案例，且時間最短，葉彥伯則強調有賴法醫相驗釐清，若家屬有疑慮都會給予相關協助。
中央微解封後，7月26日後是否會調降為防疫2級？
令各界觀望，8月父親節即將到來，許多民眾好奇能否至餐廳聚餐慶祝，中央雖不反對內用，
但多數民眾仍有疑慮，多數縣市目前仍維持只能外帶禁內用，餐飲業者也不敢貿然接單。
至於8月下旬的中元普渡活動該如何辦理，葉彥伯強調目前宗教活動仍舊是全面禁止，
是否開放要看屆時中央規定。
目前鹿港天后宮、埤頭合興宮都做好相關防疫準備，採線上報名、普渡儀式也採線上直播，避免群聚。 長髮瘦高女出沒新竹火車站 狂拉車門再朝空揮手全都錄
17:23 2021/07/1
有網友在臉書社團《新竹人大小事》發文，分享有一名長髮高瘦的女子四處在新竹火車站後站的
停車場拉車門，詭異的過程全被影片記錄下來，引起網友議論。
警方指出，目前尚未接獲民眾報案，將會加強巡邏。
透過該名網友分享的影片可見，事發時間為17日上午，地點位於新竹火車站後站停車場，
畫面中有一名長髮披肩神形瘦高的女子來回在停車場內遊走，隨機靠近車輛後，
伸出手拉了一下車門把手，發現上鎖後後，就舉起手向遠處揮動。
下段畫面還可見到，女子還拿起手機佯裝在通話，若無其事再將目標轉移到下部汽車，
緩慢的步行到一旁，同樣伸手拉了一下車門把手，就這樣以相同的手法連續觸摸了多台汽車，
詭異的行徑全程被網友錄下。
PO文的網友則寫下，「這女生到處開車門，尤其疫情期間不知道手部是否乾淨，
大家停好車要再三確認關好車門比較安心」；影片曝光後，不少網友相當驚慌，
紛紛留言，「太可怕」、「向對面揮手，感覺有同夥」、
「這是偷車吧？到處試試看有沒有車主粗心沒鎖門」、「大家車子真的要鎖好」。
據了解，新竹東門派出所指出，目前尚未接獲民眾報案，將會加強該路段的巡邏。 三重男車禍傷腳沒工作鬱悶 停車場輕生妻見屍痛哭
07:47 2021/07/18
新北市三重區龍門路堤外停車場，昨（17日）晚間9時驚傳輕生案件，警消獲報到場，
發現一名男子明顯死亡。
初步調查發現，51歲死者因車禍傷到腳，導致無法工作，沒有收入，心情低落，
曾向妻子透露輕生念頭，妻子一直安慰、勸導，沒想到丈夫依舊想不開，
昨接獲通知抵達現場，見到丈夫遺體忍不住放聲大哭。
據ETtoday新聞雲報導，男子從事服務業，需要長時間站立，但發生車禍腳部受傷影響到工作，
心情十分低落，也向妻子傾訴負面想法，妻子不斷鼓勵丈夫，表示一切會好起來，
沒想到丈夫依舊選擇走上絕路。
警方初步調查現場無外力介入或他殺嫌疑，將報請檢察官相驗，詳細輕生原因仍待調查。 台鐵異物入侵！枋野＝枋山列車延遲 預計20:30恢復
2021/07/18 19:34:00
台鐵今（18）日晚間19點18分，受到外物入侵影響，枋野站至枋山站間南下、
北上列車出現延誤情形，敬請民眾見諒，預計晚間20點30分恢復。 新北貢寮廂型車疑自撞山壁側翻 車頭凹陷、安全氣囊瞬間爆開
13:35 2021/07/18
一輛黑色廂型車今（18日）中午12時許行經新北市貢寮區香蘭街，
廂型車疑似自撞路旁山壁後側翻，衝擊力道相當大，不僅車頭凹陷、
車內安全氣囊也瞬間爆開，所幸車內4人僅輕傷，詳細車禍原因待進一步釐清。
據悉，該輛廂型車今（18日）中午12時許行經新北市貢寮區香蘭街、往宜蘭方向，
廂型車疑似自撞路旁山壁後側翻，又波及到另一輛汽車，廂型車車頭、車尾凹陷，
車內安全氣囊爆開，車內物品散落一地。
消防員獲報前往救援，所幸4人僅輕傷，其中最年輕為7歲女童，車禍事故未造成車潮回堵，
警方已調閱周圍監視器進一步釐清。 台湾・台北駅前で日本人の私が驚いたワケ 日本と台湾が連結
6/9(水) 14:48
日本語で話しかけられた台湾
2021年6月4日（金）、新型コロナウイルスのワクチンが日本から台湾へ無償提供され、その友好が話題になりました。
筆者（恵 知仁：鉄道ライター）もひとりの日本人として、かつて台湾へ行ったときのことを思い出しました。
2014年の11月に1回しか訪問したことがありませんが、まず台北の、いわゆるビジネスホテルでチェックインしようとしたところ、まず「いらっしゃいませ」と日本語で話しかけられ驚きました（日本語で話したり、日本人だと分かるものを持っていたりはしていません）。
まあでも逆に、日本人の私もある程度は分かるので、特に不思議なことではないでしょう。特にホテルでは。
ただその後、台鉄を利用して新左営駅で有人改札口を出たときも「ありがとうございました」と日本語で言われ、嬉しい気持ちになったのを覚えています（このときも日本人だと分かる要素はなかった、と思います）。
一番驚いた台北駅前 そこにあった日本
ただ、ひとりの日本人として一番驚いたのは、台北駅です。
その駅前広場に、日本車輌製造株式会社で1923（大正12）年に製造された蒸気機関車「LDK58号」が保存されていました。
台湾を日本が統治していた時代に導入されたSLで、「1982年に引退したが、鉄道文化遺産の保存と活用のため復元した」といった説明も掲示されています。
日本で言えば東京駅の駅前広場に相当するだろう台北駅の駅前広場に、往時の日本の蒸気機関車が復元され、保存されている具合です。
なおこの日本製蒸気機関車は、1957年に登場した台湾製ディーゼルカーと連結して展示されています。
このとき以来、台湾訪問は実現できていませんが、ずっと、ぜひまた訪れたい場所のひとつです。 微解封飆車族出沒 苗警出動驅趕開31張罰單
15:16 2021/07/19
微解封首個周休2日，飆車族也紛紛出動，至少有3組飆車族群聚苗栗縣台61線西濱快速道路、
台1線通霄外環道及台72線快速道路，聚集近百部汽、機車競速飆車，
苗栗縣警局出動大批警力趕往驅離，並予蒐證開出31張罰單告發。
苗栗縣局交通隊指出，台61線崎頂段偶而會有外縣市前來的飆車隊伍聚集，
這些車輛多半會在崎頂海水浴場前停車場聚集後，再由此出發沿台61線飆車，
轄區竹南警分局及交通隊向來把此地列為飆車熱區，在假日都會規畫防飆勤務防範飆仔聚集。
18日凌晨1時30分許，警方在台61線崎頂海水浴場前防飆，當警方攔下3部汽、
機車進行盤查時，後方約有60部汽車尾隨準備入場，見狀立即迴轉離開苗栗縣。
稍後，警方於凌晨3時許接獲報案，台1線通霄外環道路及台72線快速公路後龍至苗栗段等2處，
有20、30輛汽機車群聚夜遊，警方立即調派通霄、竹南、苗栗及大湖分局組成快打部隊前往處理，
當場攔停盤查違規行駛及改裝車輛，總計開出31張違規罰單。
警方表示，其中有4部機車分別使用口罩遮蔽號牌、無照駕駛、使用註銷車牌、
逆向行駛及行駛機車禁行車道等違規行為，共開出10張罰單，
並函文監理及環保單位召回臨時檢驗改裝排氣管及車體。
另逕行舉發21張違規左轉彎罰單，共開出31張罰單。
交通隊長林炎巨指出，經警方深入分析，這些夜遊車輛行駛路線，
研判就是先前遏阻的60部車輛，在警方落實防制作為及時阻斷，未衍生其他事端發生。 太魯閣號釀49死悲劇！員工千字文罵台鐵：與家屬同悲
2021/07/19 20:22:00
台鐵408號車次太魯閣號，於今年4月2日在清水隧道錢，撞上掉落鐵軌的工程車，
釀成49人死亡、200人輕重傷；18日交通部行政調查報告出爐，並點出台鐵局共有5大疏失。
家屬的傷痛尚未撫平，一名台鐵員工更是親自撰寫了千字文與家屬同悲，
怒控自家公司的一直以來貪贓枉法、包庇循私、推諉卸責、草菅人命，
甚至想問：「台鐵，你的良心還在嗎？」。
該名員工已經在台鐵工作多年，在太魯閣號事故發生後，沈痛的寫下千字文悼念罹難者，
「在應該是最安全的返鄉列車上，滿懷在假期中可以跟家人親友相聚的歡樂時光，
卻不料發生這種完全無法想像的劇變、慘狀，瞬間失去至親，那種撕裂心肝的痛、
那種摧毀親情的悲、那種擊碎天倫的苦，真的不是一般人可以承受的，
那當下只能無言，只能獨自沉緬悲慟情懷中」。
千字文中提到，當下多希望能夠設身處地替失去至親的家屬著想，然而看著眼前
「嘶嚎震天的慘狀」，回頭再想到台鐵內部的問題，長年的貪贓枉法、包庇循私、
推諉卸責、草菅人命，包括讓自家人進台鐵工作、浮報加班費等等情事，
忙著這些自己的私人事務，卻忘了維護乘客的安全，甚至想問「台鐵，你的良心還在嗎?」、
「台灣的社會正義還在嗎?」。
該名台鐵員工希望，罹難者不能白白冤死，至少相關人員都需要受到法律制裁，
而不是只在5月26日發布個新聞告知全國民眾，懲處了12位人員，這其中上自副局長、
下至勞安管理員，最後的結局又是左手懲處，右手也一定會想方設法予以彌補，
巧借其他名目再予以記功嘉獎，千字文的最後寫下「事故者同悲感言」。
對於自家千字文怒控台鐵，台鐵新聞聯絡人翁惠平表示，對於太魯閣事故一案，
不管是刑事責任或行政責任，台鐵該負的責任絕對責無旁貸，刑事責任尊重司法調查，
行政責任部分，第一波懲處名單懲處最高層級只到台鐵副局長，同仁可能不清楚，
副局長以上的位階層級懲處，只能由運安會發佈，屆時第一波名單中的懲處也可能加重，
至於，文中提到的浮報加班費一案，已經由政風處調查，查無不法已經結案。 豪雨造成高雄多處淹水 仁武警方管制路段
19:02 2021/07/19
19日傍晚高雄市下了一場豪雨，造成高雄市多處淹水，像是仁武地區的澄清湖附近就淹水，
積水有半個輪胎高，仁武警分局警員到該處指揮交通，保障用路人安全。
晚間6時許，大埤路自來水廠前的路段積水，積水約半個輪胎高，警方到場拉起封鎖線，
避免人車通行。
網友在臉書提醒民眾小心，避免行經該路段。
中央氣象局19日晚間6時10分發布豪雨特報：午後對流發展旺盛，易有短延時強降雨，
19日高雄市有局部大雨或豪雨，屏東地區有局部大雨發生的機率，
請民眾注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水。 家教男「連結」逾8人 最新足跡曝光！曾搭普悠瑪 匡列5小黃運將
15:49 2021/07/19
台中30歲確診家教男（案15385）爽玩雙北後回台中連續多日在6家旅店進行人與人連結，
因隱匿足跡被將被開罰最高30萬元罰鍰，台中市衛生局持續疫調，
也公布他7月1日搭普悠碼回台中車次座位，另新增匡列5名計程車司機採檢，
衛生局長曾梓展強調，日前匡列者除1人在外縣市，確診者3人，餘PCR皆為陰性。
台中市5月12日爆出家教男確診，會揪出其感染確診起源於曾到台中新光三越逛街
買名牌留下足跡的彰化海鮮小開（案15341），因倆人有連結被匡列採檢確診，
家教男CT值29.1，中市衛生局和彰化衛生局研判，其感染較久，恐為家教男傳給海鮮小開。
家教男確診後一開始並無公共場域足跡，只匡列3名接觸者，
這其中就揪出為他搬家的北區27歲男子（案15428）在7月13日確診，
但疫調人員透過警政協尋加上簡訊實聯制資訊，擴大往前匡列接觸者也訝然發現，
他在6月底曾至雙北11區活動，至少與3人有連結；返回台中後更在中市6家旅店
和至少5人進行人與人的連結，再揪出彰化屏東出差的創投男（案15479）確診。
針對該案，曾梓展19日也公布其7月1日從台北返回台中搭乘台鐵203車次普悠瑪，
下午3點45分返回台中，座位7車52號；且透過實聯制也新增匡列5名計程車司機緊急採檢，
累計匡列66位，目前除1人為外縣市，餘台中市可以掌握者含搬家男確診外，皆為陰性。
他也強調，媒體報導家教男一度疫調過程中隱匿不實，還聲稱自己是去飯店洗澡，
才讓衛生局決定重罰，曾梓展坦承，該確診者疫調過程隱匿不實，造成疫調困難，
因此市府將依《傳染病防治法》開罰6至30萬元。 雨炸高雄畫面曝光！大雨午後猛灌 仁武烤鴨路面淹水
2021/07/20 15:19:00
真的是雨用倒的！對流雲系發展旺盛，高雄午後又下起了大雷雨，央氣象站發出災害性天氣通報，
仁武區1小時累積雨量達到43毫米，不少低窪地區因為一時大雨無法宣洩，出現淹水情形，
不少馬路成了水路，員警也趕緊前往現場放置交通錐，進行交通疏導，避免用路人發生任何危險。
中午過後雨炸高雄，仁武區突如其來的大雨更像是用倒的，不少低窪地區紛紛出現淹水情形，
不少民眾也上地方臉書社團《仁武大小事》通報災情，知名仁武烤鴨對面，也出現積水狀況，
另外，南昌巷更是水淹半個貨車輪胎高。
不少用路人被眼前淹水的路況給影響行程，有不少機車騎士乾脆下車用牽的，另外，
水管路靠近義大二路路面積水，水深約30公分，馬路幾乎成了水路，
中央氣象局也針對8個縣市發布大雨特報，並針對高雄市、屏東縣發布大雷雨即時訊息，
也提醒居民小心防汛。 台64八里匝道口5車追撞 車流回堵塞成停車場
13:40 2021/07/21
台64線下八里匝道今日中午12時許，發生5部車輛追撞事故。45歲鍾姓聯結車司機從後方追撞前方車輛，
其中一部小客車被大車包夾成「夾心餅乾」成為廢鐵，令人怵目驚心，幸無人傷亡，
警消人員緊急到場，移開水洩式護欄於1小時內恢復交通，詳細事發原因仍待警方釐清。
台64線快速道路上周發生2死悲劇，在地立委洪孟楷緊急召開會勘檢討，今日中午12時許，
台64線快速道路下八里匝道再發生2台聯結車、1台砂石車、2台自小客追撞事故，警消到場後，
緊急開放通行道路通行，經檢查，現場無人受傷，也無人有酒駕情形，
蘆洲警員加派人手到場指揮交通，現場下午1時43分恢復雙車道通行。
立委洪孟楷表示，上週五（16日）會勘要求，將紐澤西護欄換成水瀉式，今日事故發揮效果，
事故發生後不到1小時，馬上能開放緊急通行道路，避免後面的車輛回堵。
此外，他將針對大車時常在台64線上車速過快導致追撞的狀況，
要求交通單位加強取締跟督導，避免類似情形一再上演。 防烟花！北市河川區車輛明只出不進 閉門還停最高罰5900元
19:48 2021/07/21
烟花颱風恐來襲，北市水利處表示，考量烟花颱風侵台路徑變動，因此北市河川區車輛
「只出不進」的管制措施，修正自22日晚間8時啟動，同時開放疏散門周邊區域8公尺以上
道路紅黃線（附條件）停車，並暫停該區域路邊停車收費，請民眾勿再將車輛駛入河川區停放。
水利處指出，已停放在河川區內的車輛，請盡早駛離移至堤內，若未移置遭拖吊者，
一律開罰2400元，而疏散門關閉後，仍滯留於河濱公園的車輛，
則將開罰車主2650至5900元，呼籲切勿以身試法，得不償失。 高捷岡山機廠傳觸電意外 43歲研究員倒地無呼吸心跳
16:25 2021/07/22
高雄捷運公司位於岡山區北機廠今天下午驚傳一起觸電意外，據了解，
43歲男子不明原因觸電後倒地，被人發現時，已無呼吸心跳，已緊急送往醫院急救；
高捷表示，高捷北機廠觸電意外，觸電的男研究員是財團法人國家實驗研究院
台灣海洋科技研究中心人員，是單純租借高捷北機廠場房的人員，
並非高捷公司人員，至於詳細觸電原因及發生過程，由警方調查中。
勞工局表示，22日下午4時發生的觸電意外，當時是由國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心
人員在現場執行保養水下遙控無人機器人作業，李姓副工程師不慎疑似觸電，
經送往義大醫院急救，已恢復生命跡象。
勞工局接獲通報後，已派遣勞檢處到場了解，作業現場先予勒令停工，待檢查釐清肇因後，
將依職業安全衛生法規定視情況開罰。 太魯閣號奪走親姊 20歲女痛斥台鐵甩鍋零作為 3萬網悲憤
18:35 2021/07/22
今年4月2日太魯閣號出軌事件斷送49條冤魂，造成無以計量的家庭破碎，交通部相隔107天，
於本月18日公布早在5月21即完成的行政調查報告，再度引起罹難者家屬的強烈不滿。
一名受害者家屬上網發文，沉痛地指控台鐵拖延報告發布，利用家屬不曉得該等多久的
焦急心情迫使簽下和解書，口口聲稱會配發關懷員卻都不見蹤影等，引起網友議論。
這名女子21日在論壇《Dcard》心情板以「台鐵帶走我姊姊，現在台鐵要擊倒我們」為標題發文，
內文指出，她今年20歲，4月的太魯閣號出軌意外讓她與年僅22歲的姊姊從此天人永隔。
原PO吐露，自從疫情爆發以來，社會大眾對於太魯閣號事件的關注程度持續下降，
希望大家能一同緊盯事故之後，台鐵需要面對的責任與改革；原PO指出，
台鐵所提供給家屬的和解書內容全盤否認此次事故的責任，甩鍋給違規施工的包商。
原PO貼出罹難者家屬與台鐵局的溝通群組對話紀錄，圖片中原PO於6月26日發問，
台鐵曾承諾會持續透過關懷員、官網專區、群組等3方管道，
讓家屬能適時的了解台鐵安全改革的進度，但她檢視官網，僅看見於4月事發後發布的
緊急修補進度表，且她與家人也從未透過關懷員得到實質的進度報告。
台鐵局副局長馮輝昇則於隔日回覆，
「收到，謝謝您的提醒。本局星期一關懷小組工作會議會進行檢討改善後回覆。謝謝！」
之後，台鐵局營運安全科科長簡信立在下方回覆，官網未更新部分，
是因負責維護官網的中華電信公司作業關係，因此上架與實際時間有些許落差；
台鐵安全改革部分，則因部分改革非一蹴可幾，恐難每日更新，
但未來將會每周一定期將改革情形上網公告。
原PO控訴，台鐵方早於5月21日就已完成太魯閣號事故行政調查報告，
卻拖延了58天才於本月18日發布報告書，且家屬是先在媒體看見消息才知情；
原PO進一步解釋，台鐵在58天中，不斷向家屬強調他們沒有刑責，讓家屬感到無助，
最終受不了無止盡的等待，妥協而簽下和解書。
原PO寫下，「我才20歲，我22歲的姐姐在一場不該發生的，電影般的恐怖意外中走了。
我才20歲，被迫在殯儀館待了六天，認大體，招魂，被記者追跑。我才20歲，
要和家人一起對抗台鐵和官僚體制，為我姐姐和台灣爭取應有的正義。」
盼望文章能引起更多人關注，緊盯此事故的後續發展。
文章曝光後，截至發稿時間已有2萬8千多位網友留下按下愛心，
文章亦登上Dcard熱門文章第一，不少網友留言回應，「頂上去」、「請大家分享」、
「加油，真相不該被埋沒」、「看到掉眼淚，加油」、
「老實講，這個結果真的不意外，就是行之有年的出事SOP。 而且就算覺得不合理，
自己的力量也沒辦法撼動」、「此文不可沉」。 吉普車飆浪慘「浪洗滅頂」畫面曝光 車主狼狽秒噴70萬
12:22 2021/07/22
烟花颱風步步逼近，海邊形勢難測，但新北市一對兄弟檔20日傍晚，還是揪2名同學，
一同開著要價88萬元的新吉普車衝去蘇澳鎮海灘，想要享受海灘奔馳放風的快感，
豈料吉普車的前輪卻陷入蘇澳沙灘裡，整台車動彈不得，巨大的風浪還還將其滅頂打翻，
所幸車上4人棄車未受傷，但整台車都泡進海水裡，被吊回新北車廠後，車主考量到修護麻煩，
所以當晚便以近20萬元賣給修車廠，損失近70萬元。
根據蘇澳警方指出，6月間，新北一對兄弟砸88萬元買了一台鈴木吉普車（Suzuki Jimny），
但什麼時候不去兜風，偏偏選在颱風前夕20日的下午，他們約了2名同學去蘇澳鎮海灘散心，
無奈疑不熟海灘地形，17時許漲潮時，鈴木吉普車前輪突陷入新城溪出海口旁海灘一沙坑中，
整台車就這樣慢慢的被海水吞噬淹沒，所幸當時4人已下車，沒有受傷，
但也只能乾巴巴的看著車子消失在視線裡，被強力的浪花給打側翻，愛莫能助。
蘇澳警方獲報後，趕緊通知拖吊機具前往，約21時許，成功將吉普車拖吊至岸邊排除事故，
不過由於吉普車整台泡進海水，被拖吊回新北修車廠後有很多煩雜的修護作業，
因此車主決定省麻煩，當場以近20萬元割愛給修車廠，損失近70萬元。 粗心駕駛掉大量保麗龍 佔據2車道回堵幸未釀禍
18:50 2021/07/22
駕駛拖板車的38歲鄭姓司機，22日下午4點左右，在台74線18K往彰化方向，
車上物品散落地面，大量粉紅色保麗龍佔據2車道，導致後方車流回堵。
警方表示，目前交通分隊員警在現場，封鎖外側車道疏導交通，現場無人受傷，
呼籲用路人行經該路段，車速放慢、保持安全距離前進。
台中市警第五局指出，今天下午16時53分獲報，北屯區台74線18K往彰化方向有物品散落，
經員警到場了解，散落物大部分為粉紅色保麗龍及紙盒，
後方還有1輛黃牌重型機車停在散落物中，遭受波及。
警方到場了解立即疏導交通，通知相關單位協助，依道路交通管理處罰條例
33條1項11款職權告發，並協助中工處交通疏道並排除障礙物。
該拖車係運載之保麗龍盒因颱風風勢過大，貨物綑綁不牢致散落於車道上，
致後方車輛堵塞，無車禍傷亡亦無財損。
台中市警第五分局指出，目前台74線18K處障礙物，於17時56分全數排除至路肩，
交通恢復正常，進一步車禍原因，仍待交通警察大隊事故組進一步調查釐清。 杜卡迪飆速300疑「拼裝車」將成廢鐵 車主惡名流傳重機圈
09:13 2021/07/24
台中市20多歲陳姓男子本月17日騎乘有「機車界法拉利」之稱的杜卡迪（Ducati）V4S重機，
掛上假車牌後飆速達300公里，事後還PO照炫耀，警方事後發現陳男根本沒有車輛原廠證明、
進口完稅等文件，懷疑是所謂的「拼裝車」；據悉陳男其實財力不足，PO車照大多為炫耀，
平時連買手套、皮衣等配件都會猶豫再三。
根據陳男PO出的「炫耀」影片，當時他騎著假車牌的杜卡迪從北屯區崇德路騎上中彰快速道路
太原匝道口，時速就已破百，不斷加速下切入內線車道，儀表板到時速300公里瞬間「破表」。
警方事後逮到人，發現該車沒有原廠證明、進口完稅證明，懷疑是用廢鐵、
五金零件名義進口的「無牌拼裝車」，與合法進口的價格差距一半左右。
警方表示，除查扣犯罪所用的重機，全案依公共危險罪、行使偽造特種文書罪移送，
並依《道路交通管理處罰條例》危險駕駛舉發，2者合併最高可處3萬4800元罰鍰，
這部價值百萬的「杜卡迪」，若是因「避稅」而進口的拼裝車，沒入後恐面臨銷毀命運。
據自由時報報導，陳男在當地車友圈相當出名，因拼裝車不能請領車牌，
他曾說「掛假牌也沒關係」，而他身分非富家子弟，也非住在豪宅，
車友透露陳男單純僅為了高調炫耀，因此屢次掛假牌上路，被戲稱是「台中300無牌哥」，
已被許多杜卡迪社團踢出，平時連買手套、皮衣等配件都會猶豫再三。 停等紅燈慘遭鄰車丟炮狂炸 敞篷車驚冒火光紅煙畫面曝光
16:00 2021/07/24
1名賓士敞篷車駕駛日前在停等紅燈時，遭隔壁車輛扔入已點燃的鞭炮，駕駛發現時雖連忙拿起，
但鞭炮隨即炸出火光，一大片紅色火光從車內炸出車外，相當恐怖，事後車體內側燒成焦黑，
甚至炸出破洞；影片曝光後許多網友怒批「開敞篷車惹到誰了」、「車主會耳聾吧」；
不過爆料者未公開事發日期與地點，詳細狀況待釐清。
臉書「記者爆料網公開版」近日公開1則影片，影片中1輛敞篷車在停等紅燈，
而隔壁1輛並排的轎車突然在後座車窗伸出1雙手，該手上竟有1個已點燃的鞭炮，
鞭炮遭扔進敞篷車裡，疑似還先砸到駕駛的頭部再掉到車內，而駕駛先是試圖撿起鞭炮，
沒想到隨之而來的竟是大片爆炸火光。
影片中，敞篷車內先是炸出一小片火光，接著不到1秒的時間，竟炸出一大片紅色火光，
整輛車從內部散出紅色光線，畫面相當驚人，接著才是爆炸後的煙霧；
影片最後還有車體後來的狀況照，車體的側邊被被炸成焦黑，疑似還有幾個大破洞和生鏽部分。
許多網友看到影片後紛紛直呼好恐怖，痛批做出此事的人相當可惡，留言說「耳聾了吧」、
「屁孩放煙火」、「開敞篷車招誰惹誰了」、「人還好嗎」、
「這煙火太誇張了吧，當場看應該會笑死」、「不管是不是惡作劇，都太超過了吧」、
「在路上超近距離看到煙火，真的好另類」。 一米長樹幹刺入駕駛座 苗栗孕婦遇崩塌嚇呆
11:03 2021/07/24
受到颱風外圍環流影響，苗栗縣山區連日降下大雨，不時就傳有土石滑落、樹木倒塌，
影響道路安全的零星事件發生。
其中，西湖鄉苗119縣道，23日下午更發生1根長約1公尺多、
直徑近20餘公分的斷木砸中自小客前擋玻璃的意外，所幸車內的孕婦駕駛僅受驚嚇。
據調查，這名44歲、懷孕7周的宋姓孕婦昨天下午獨自駕車外出，行經苗1193縣道、
西湖鄉五湖村1鄰附近路段，突然遭邊坡上飛落的1根斷樹砸中前擋風玻璃，
直徑20餘公分的斷木直接貫穿玻璃，差點砸中孕婦駕駛，幸好其僅受驚嚇、輕微擦傷。 搭火車可持電子票證 遊覽車禁K歌
04:10 2021/07/24
全國疫情警戒自7月27日起降至二級，交通部表示，封閉型景點、觀光遊樂業容留量
從40％放寬到50％，入園時間放寬至公告正常營業時間，入園免預約，戶外通風處、
開放空間在保持社交距離的情況下，可開放戶外用餐區。
台鐵、高鐵以坐滿7成為上限且採「類梅花座」；台鐵對號列車可用電子票證及定期票，
但雙鐵列車和車站內仍禁食，列車上也不販賣便當等食物。
交通部指出，國內旅行團從原本不超過9人放寬至50人，交通工具座位必須間隔，
遊覽車以20人為限，車上麥克風不得用來唱歌。
若在車上發餐盒，旅客可以飲食嗎？
指揮中心指揮官陳時中回應，只要有保持距離就可以。
但雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍昨表示，對降級不解封後的業績持保留態度，
認為下半年可能都無法維持去年的營收水準。他認為，後疫情時代旅行業將面臨劇烈轉變，
第一是價格攀升，因旅行團人數降為每車20人以下，交通、餐飲、旅遊元件等成本都會增加，
預估團費將有3成以上的漲幅。
第二是旅行團將盡量不安排市區旅遊，行程規畫重點將是山林、海洋、原民部落等戶外景點。
雄獅的旅遊商品將於7月26日後上線，鳴日號觀光列車將於8月11日復駛，
郵輪旅遊則正跟航港局提出復航計畫。
觀光局長張錫聰表示，還沒決定觀光列車要不要復駛，仍與業者協商是否可不在車上吃東西。
國家風景區轄管露營場容留量放寬至50％，禁止室外100人、室內50人群聚活動。
國家公園內戶外遊憩據點及露營區將開放，停車場調整停車數為原數量的50％，
用餐依梅花座、隔板等指引辦理，並加強監測人流，進入沙灘須落實人流管制、
全程佩戴口罩及維持社交距離等防疫作為，如無法全程戴口罩則不開放；山屋及生態保護區持續關閉。
嘉義林管處23日宣布，阿里山國家森林遊樂區總量管制人數提升到3600人，
餐廳僅提供套餐或盒餐、開放內用，但不可邊走邊吃；林鐵及文資處表示，
因無法落實社交距離，阿里山林鐵仍將停駛至8月9日。
大阿里山民宿、露營區的業者2個月沒做生意，不少人聽到降級都相當開心，
但也有人擔心外地來的遊客帶來病毒，「既期待又怕受傷害。」部分業者指出，
預計27日降級後會再觀察幾天，待8月1日才會正式開業。 “電動スクーター界のテスラ”台湾ゴゴロの「電池サブスク」が圧倒的に支持される理由
7/9 20:00
台湾の電動スクーターメーカー「ゴゴロ（Gogoro）」のビジネスモデルが脚光を浴びている。
電気自動車（EV）を構成する部品のなかで最も高価なのは、動力源となる大型の車載電池だ。
車輪が2つある電動スクーターの場合、電池コストは全体のおよそ4割を占める。とりわけ、車載電池は充放電のくり返しによって性能が低下し、電池自体の価値が低下していくため、購入する際にコスト面を考えて躊躇（ちゅうちょ）する人も多い。
そんななかで、この問題を解決できると確信を抱く電動スクーターメーカーがある。台湾の「ゴゴロ・グローバル（Gogoro Global）」だ。
ゴゴロ製の電動スクーターを購入する客は、バッテリーは買わない。月額料金を支払って同社の電池交換ネットワークにアクセスし、街中に設置されたATMサイズの「ゴーステーション（GoStation）」で、残量のなくなった電池パックを充電済みのものと交換するのだ。
「フレックス（Frex）」シリーズを契約すると、電池パックが固定料金で使い放題になる。最も容量の少ないプランで月額299台湾ドル（約1180円）、最大容量プランは月額1199台湾ドル（約4730円）。
ゴゴロの最高経営責任者（CEO）ホレス・ルークはInsiderの取材にこう語っている。 「電池を車体と別に考えることで、競争力をより高く維持することが可能になる。車載電池はサブスク、契約するものとしての位置づけ。月々の使用量に応じて料金プランを決め、（必要な分を）払えばいい」 ゴゴロ製の電動スクーターの販売価格は、モデルによって2161米ドル（約23万円）から2886ドル（約30万円）まで。台湾では補助金を利用すると、価格はもう少し下がる。進出先の中国やインドにも同様の補助金があり、比較的安く購入できる。
負荷を最小化、インパクトを最大化
ゴゴロが掲げるミッションはシンプルだ。 北市5確診足跡遍及捷運站、市場 2台鐵清潔工感染源待釐清
16:34 2021/07/25
台北市今公布5例確診者足跡，遍及銀行、市場、捷運站和大賣場，衛生局指出，
個案15642在23日確診，職業為家管，曾在8、14及22日上午至士林市場，
20日上午曾到陽信銀行；另外，個案15644在23日確診，可能感染源待釐清，
交通工具為捷運，都是從西門站至台電大樓站間往返。
另一名個案15652也是在23日確診，初判可能感染源尚待釐清，為台鐵廁所清潔工，
個案工作場域23日已完成清消，個案曾在18日下午4點35分搭乘大都會客運
22路公車從吳興街站到世貿中心站，19日下午5點40分和20日
中午12點搭乘大南客運266路公車，從松仁路站到世貿中心站；
22日曾搭乘欣欣客運1路公車，從松仁路站至世貿中心站；
18日至22日期間也曾搭乘捷運淡水線，從101站到台北車站往返。
個案15661為24日確診，職業為攝影工作者，初判可能感染源為案15634，
20日曾搭乘捷運自明德站至古亭站；另名個案15669為23日確診，
初判可能感染源尚待釐清，個案為台鐵廁所清潔工，
20日至22日曾負責清潔台鐵1樓（夾層）廁所，23日曾至家樂福北投店，
個案工作場域及家樂福北投店分別於7／23及7／24完成清消，
並請相關人員進行自我健康監測。 貨車國道衝磅秒吞9萬罰單 司機冤喊「燈沒亮」 真相曝光逆轉
19:52 2021/07/25
一名黃姓貨車司機24日在臉書社團發文指稱，24日下午行經國道時，
見過磅指示燈未亮燈便駛過，卻遭到國道警察開出一張衝磅的9萬元罰鍰。
對此，國道公路警察局貼出證據打臉，指出調閱員警行車紀錄器可見號誌有確實亮起，
黃男違規屬實。
黃姓貨車司機24日在臉書社團《職業聯結車職業大貨車職業大客車拉拉隊運輸業照片影片
資訊分享團》發文，稱24日下午他行經國道三號北上龍潭路段時，
看見過磅指示燈並未亮起便直接駛過，但事後卻遭到國道警察攔查，
以他「衝磅」為由，慘吞一張9萬元罰鍰。
黃男也貼出與員警交涉的影片，影片中黃男冤枉地稱，他並未看見號誌燈亮起才駛過，
且他所載運的貨物符合重量，何必冒著被開單的風險衝磅，但影片中員警認定其違規屬實，
態度堅硬仍決定告發，同時告知黃男，若不服就自行舉證申訴。
貼文曝光後，不少網友在留言區炸鍋，紛紛怒嗆員警，
「很正常台灣就是這樣，就是硬要凹，凹不過單子開下去不服，叫你去申訴」、
「遇到鬼了，錢沒有那麽好賺，我支持你申訴！」
對此，國道公路警察局第六公路警察大隊嚴正回應，員警於24日下午發現此亮黃大貨車，
行經北上72公里龍潭北向地磅站，未依規定進站過磅，值勤員警依規定攔停，
告知違規示時候開罰。
國道警察指出，依據值勤員警所提交之行車紀錄器可見，黃男違規當時過磅指示燈有亮起，
同時段其餘載重車輛也依規定過磅，再者，值勤磅工也表示該時段指示燈正常運作，
判定違規屬實，依道路交通管理處罰條例第29-2條，處汽車駕駛人9萬元罰鍰。 囂張！ BMW上橋逆向疾駛 謀殺式超車畫面曝光
21:22 2021/07/24
太誇張！連結南投縣與南投市的小溪橋，日前有民眾駕駛黑色BMW高速行駛，不僅違規跨越雙黃線，
隨後又蛇行超車，險險害得對向車輛一起送命，誇張的駕駛方式全被行車紀錄器拍下，曝光網路。
南投警方指出，已主動介入調查中，倘若違規屬實，絕不輕縱。
臉書粉專《八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心》22日上傳一部影片，並寫下，
「這算不算開車殺人未遂？」，透過影片可見，事發地點為連繫南投縣市的小溪橋，
而有一輛黑色BMW超速行駛，無視雙黃線逕自繞至對向車道逆向超車，差點就撞上對向車輛，
記錄下BMW惡行的車主則因其脫序行徑，嚇得不得不將車緊急往路肩靠，相當驚險。
影片曝光後，不少網友留言回應，「撞到的話算，沒撞到不算，很奇怪的法律判定」、
「那麼多人逆向…..台灣人真是不守法」、「聰明的人都知道，用車殺人比用刀殺人來的划算」、
「日本來的嗎？」「這種行為根本就是蓄意」。
對此，南投警方指出，已透過行車紀錄器與路口監視器畫面以車追人，將盡速通知車主到案說明，
初步根據影片判斷，該車違規逆向駕駛且高速駕車，恐涉犯危險駕車，將可依道路交通管理處法條例，
處新台幣6千元至2萬4千元不等罰鍰，並可吊照扣牌半年。 忘拔鑰匙台中偷車騎到南投 狂警追百公里7小時尋獲
13:04 2021/07/25
台中一名粗心機車車主日前忘拔機車鑰匙，愛車遭順手牽羊。東勢警方獲報後，
沿線調閱監視器棄而不捨追查，一路越轄追到百公里外的南投縣，
當天晚上11時許找到竊嫌幸姓男子，並尋獲失竊車輛，被害人戲稱員警可能有強迫症，
短短7小時就破獲竊案，驚喜說「不可思議！」
東勢分局茅埔派出所23日傍晚5時許時，受理劉姓民眾報案機車失竊，
隨即指派專人調閱周邊監視器，發現遭可疑男子騎乘離開，經擴大調閱監視器，
將竊嫌影像轉發在在東勢分局群組，發動各所、隊同仁全力查緝。
東勢派出所隨即在群組回應，指該名偷車男子為22日擔服巡邏勤務時，盤查的幸姓男子。
東勢分局隨即調派東勢派出所及茅埔派出所員警越轄至南投縣偵辦，
當天深夜11時許找到幸嫌並尋獲失竊車輛，全案偵訊後，依法函送台中地方檢察署偵辦。
劉姓車主得知愛車失而復得，直呼不可思議，大讚員警7小時內狂追到百公里外的南投縣，
並開玩笑說「員警可能破案壓力太大，強迫症有點嚴重喔！」
東勢派出所所長徐文森呼籲，民眾停放機車時除應將機車龍頭上鎖外，並應順手將鑰匙拔起，
才不會遭不法之徒有機可乘。
另若在住家附近有發現可疑陌生人徘徊，可隨即撥打110報案，
並記下歹徒特徵或所駕車輛車牌號碼，警民合作打擊犯罪，共同維護社區治安。 疫情趨緩基福公路改裝車增多 基市警加強取締
14:48 2021/07/25
隨疫情趨緩，出遊民眾增多，近日基隆市暖暖區居民不斷反應，假日夜間基福公路
常有改裝車噪音擾人，由於27日警戒將調降為二級，警方為遏阻改裝車，將加強取締。
暑假期間警方除加強青少年保護措施外，因應微解封，為防制青少年利用深夜集結從事危險駕車、
打架滋事等歪風蔓延，基隆市警察局第三分局加強勤務部署。
第三分局表示，每周五、六、日針對所轄明德一二三路、光明路、八堵路、基福公路、
源遠路等鄰近新北市汐止區及瑞芳區主要幹道，規畫夜間及深夜時段，
晚上10點至清晨4點執行路檢守望勤務，加強查察超速、闖紅燈、無照駕駛、
危險駕車、酒後駕車及改裝排氣管等重大違規情事，確保行車安全。
第三分局指出， 13日至今，於基福公路上共取締無照3件、超速5件及噪音轉報環保局32件，
由於數量較平常增加，加上27日起疫情將調降為第二級管制，警方將持續以不定時、
不定點機動攔檢方式執行稽查取締工作，有效遏阻改裝車噪音擾人行為，
還給民眾一個安全、安靜、安心的生活夜晚。
警方同時呼籲，大家務必持續配合相關防疫措施，減少非必要外出與移動，
維持個人防疫好習慣，戴口罩、勤洗手、保持社交距離，才能降低病毒傳播風險，
守護彼此健康安全。 沒打方向燈跨2車道吃2張罰單 法官判撤1張
17:07 2021/07/26
曾姓男子去年開車上國道，下交流道前沒打方向燈，跨越2條白虛線切到最外側減速車道，
遭後車刻意分割影片分2次檢舉，曾男因而被開2張3000元加記點罰單。
曾男不服提告，台北地院行政訴訟庭認為，曾男2次違規地點、時間過近，
不得連續舉罰，判撤銷1張罰單，可上訴。
曾男2020年11月12日晚間開車行經國道1號南向109公里處，沒打方向燈，
在22秒內連切2個車道，從外側車道跨到最外側減速車道，遭後車錄影檢舉，
台北市交通事件裁決所認定違規2次，2次都開罰3000元罰鍰並記違規點數1點。
曾男提行政訴訟抗罰，主張2次違規時間是在當天晚上7點10分，屬同一事件，
檢舉人卻故意切成2段影像，分別於16日、17日分開檢舉，混淆視聽；
他在變換車道前確實有使用右側方向燈，檢舉人應證明行車紀錄器影像未經變造、剪接。
交裁所抗辯，曾男全程未使用方向燈，違規屬實，且各次違規行為有時序先後，
2次行為分別在109.2公里處及109.8公里處，地點也不同，可明確區隔數個行為，
且每次變換車道都可能發生事故，造成用路人行車安全危害，應該分別評價。
北院勘驗2段影片，第1段影片是7點10分04秒，曾男未打方向燈從外側車道穿越白虛線，
切換到減速車道；第2段影片是7點10分26秒，曾男未打方向燈再跨越白虛線，
切換到最外側減速車道，與曾男稱有打方向燈的主張不符。
北院認為，曾男違規屬實，但依照《道路交通管理處罰條例》規定，
違規地點相距6公里以上、違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過1個路口以上，
才可連續舉發，曾男2次違規只差0.6公里、22秒，不得連續舉發，因此判決撤銷第2張罰單。 貨車國道衝磅秒吞9萬罰單 司機冤喊「燈沒亮」 真相曝光逆轉
19:52 2021/07/25
一名黃姓貨車司機24日在臉書社團發文指稱，24日下午行經國道時，見過磅指示燈未亮燈便駛過，
卻遭到國道警察開出一張衝磅的9萬元罰鍰。對此，國道公路警察局貼出證據打臉，
指出調閱員警行車紀錄器可見號誌有確實亮起，黃男違規屬實。
黃姓貨車司機24日在臉書社團《職業聯結車職業大貨車職業大客車拉拉隊運輸業照片影片
資訊分享團》發文，稱24日下午他行經國道三號北上龍潭路段時，看
見過磅指示燈並未亮起便直接駛過，但事後卻遭到國道警察攔查，
以他「衝磅」為由，慘吞一張9萬元罰鍰。
黃男也貼出與員警交涉的影片，影片中黃男冤枉地稱，他並未看見號誌燈亮起才駛過，
且他所載運的貨物符合重量，何必冒著被開單的風險衝磅，但影片中員警認定其違規屬實，
態度堅硬仍決定告發，同時告知黃男，若不服就自行舉證申訴。
貼文曝光後，不少網友在留言區炸鍋，紛紛怒嗆員警，
「很正常台灣就是這樣，就是硬要凹，凹不過單子開下去不服，叫你去申訴」、
「遇到鬼了，錢沒有那麽好賺，我支持你申訴！」
對此，國道公路警察局第六公路警察大隊嚴正回應，員警於24日下午發現此亮黃大貨車，
行經北上72公里龍潭北向地磅站，未依規定進站過磅，值勤員警依規定攔停，告知違規示時候開罰。
國道警察指出，依據值勤員警所提交之行車紀錄器可見，黃男違規當時過磅指示燈有亮起，
同時段其餘載重車輛也依規定過磅，再者，值勤磅工也表示該時段指示燈正常運作，
判定違規屬實，依道路交通管理處罰條例第29-2條，處汽車駕駛人9萬元罰鍰。 工業區道路當賽道 警方開45罰單嚇阻車聚飆車
18:37 2021/07/26
台南市安南區內有許多工業區，區內道路入夜後人車罕見，竟被飆車族當成賽道，
遭民眾檢舉，台南市警方發現新吉工業區內汽車競逐、台南科工區內機車競逐，
連日蒐證傳喚25人，近日共開出45張罰單，
有13人因未戴口罩遭違反傳染病防治法函送台南是衛生局裁罰。
疫情期間禁止群聚，飆車族卻在家待不住，利用深夜車聚，甚至把馬路當賽道飆車，
安南區警方陸續接獲民眾報案，各工業區每到假日都會出現飆車族巨大的引擎聲呼嘯，展開追查。
警方7月初發現有多部汽車經常聚集或經過新吉工業區安新二路，並把馬路當賽道，
兩輛車在路中央模仿賽車起跑競逐，共查獲11輛車11人。
另外在台南科工區科技5路發現機車競逐，查獲14車14人。
經過連日蒐證，發現兩件飆車案有逆向行駛、闖紅燈等違規行為，
共通知涉及公共危險25人到案，開出45張罰單，並通知監理站召回驗車。
警方表示，這群飆車族透過手機聊天群組，利用半夜相約車聚，每次選擇地點都不同，
除了安南區各工業區、安平區觀夕平台、林默娘公園都是聚集地點，除了競速，
也會停靠下車聊天，部分車輛還會將車牌遮蔽。
警方表示，新冠肺炎疫情27日雖降為2級，戶外群聚人數放寬，
暑假原本就是警方取締飆車的重點時期，將加強擴大道路攔檢，取締危駕。 千萬麥拉倫撞成「咪咪冒冒」 國道3車疑變換車道不慎連環撞
12:58 2021/07/27
今（27）日中午11時許，國道一號北向342公里，近高科交流道附近驚傳發生一起連環撞車禍，
疑因有車輛變換車道不當，導致3部車追撞事故，其中一輛肇事車還是一台千萬超跑麥拉倫，
所幸警方到場後初步了解現場無人受傷，但肇事原因和相關責任，
還有待警方根據行車影響進一步判斷與釐清。 馬路逆向慢跑遭機車擊落 新竹男被罵翻：乾脆上交流道跑路肩
16:13 2021/07/28
在馬路上慢跑發生車禍，究竟是誰的錯？有網友在網路分享影片，
新竹一名男子晚間在馬路慢跑，與一輛機車擦撞，2人1車通通摔倒在地。
影像曝光，眾多網友認為馬路本就不是給人慢跑的，怒轟慢跑男：
「為何不上交流道改跑路肩」、「在馬路上慢跑？哪天會不會傻到去鐵軌慢跑」。
一名網友在臉書私密社團《●【爆料公社二社】●》分享一段19秒影片，
並示警：「慢跑運動被機車擊落⋯⋯晚上運動要特別注意安全！！！」，
發文者表示事發地點在新竹，影片是行車記錄器後錄鏡頭所以是鏡像（相反），
影片中機車是順向，慢跑者是逆向。
影片中是一條看來是雙線道、旁邊還有停車格的馬路，只見一名男子沿著停車格外慢跑，
突然一輛機車經過，雙方發生擦撞，機車與慢跑男雙雙倒地。
影片曝光引發網友熱烈討論，紛紛表示：「為何不上交流道改跑路肩」、
「這是車道，為什麼慢跑的人要在路上跑？」、
「馬路本來就不是給人慢跑的，人行道也不是。要運動去運動場，或是安全的地方。
沒有地方，就自己在家玩健身環。」、「在馬路上慢跑？哪天會不會傻到去鐵軌慢跑。」。
還有人貼出：「道路交通處罰條例78條第1項第4款、於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近
任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通。處新臺幣三百元罰鍰」。
更多人幫騎士喊冤：「逆向還跑到4/1馬路上了..可憐的倒楣騎士…
騎中間會會被四輪駡.告邊騎還要閃逆向三寶」、
「這種情況在澳洲絕對是行人全責，在台灣只能說機車騎士衰洨，至少30%」。 台66線詭異車禍 連結車車頭「90度凹折」撞爛分隔島
09:30 2021/07/29
台66線西向19.7公里、平鎮一路段，今天（29日）上午9時許發生2輛貨車與1輛聯結車相撞事故，
連結車車頭整個凹折90度直角，宛如折甘蔗般撞爛中央分隔島，畫面相當詭異。 專挑雨天偷外勞電動車 新莊平頭毒蟲遭警逮
17:55 2021/07/29
48歲謝姓男子染上毒癮，靠著自我摸索破解市售大陸製造電動車的構造瑕疵，當起電動車大盜，
從今年5月份起陸續在新莊、桃園及樹林一帶偷竊外勞電動車，新莊警分局員警布線埋伏數月，
26日晚間順利逮獲謝男，一口氣破獲至少6件偷車案，訊後謝男遭法院裁定羈押。
據了解，謝男與妻子離異後，獨自住在新北，因染毒缺錢動起歪腦筋，把心思擺在偷車上，
他向警方供稱偷外勞的車，對方比較不懂得報案，才會讓他屢屢得手。
新莊警方表示，謝男專挑雨天行竊，他偷車時還刻意把車牽離原地，避免車主出現，
轄區警方從5月份開始受理多件外勞報案，經過調閱監視器查緝發現偷車的都是同一名男子，
偷車手法幾乎雷同，短短不到5分鐘就能將車偷走。
經警方調查，這些被偷的電動車都是大陸製造，車輛結構幾乎一模一樣，
來台工作的外勞因薪資不高，買不起昂貴的國產機車，因此大多都是購買電動車代步，
引起這名偷車賊的興趣。
監視器畫面拍下，謝男鬼鬼祟祟將一輛電動車牽到騎樓，他東張西望，確定沒人後，
再用工具將電動車蓋板卸下，換上自備的蓋板，接著用鑰匙轉開鎖頭，輕鬆將車偷走。
26日晚上，謝男剛偷到一輛電動車後騎在新莊中港一路上，恰巧到新莊警分局中港所所長
張謝佛帶隊巡邏，將謝男攔下後所長張謝佛一眼就認出他就是橫行新北的偷車賊，
「找你很久了，一看就知道是你了」謝男被員警攔查，儘管失口否認，說電動車是他自己的，
但員警根據被害人報案，發現他才剛把這輛車蓋板拆下換成自己的，才偷沒幾分鐘就被逮。
謝姓男子向警方表示，是透過自修具備基本電動車的結構概念，發現大陸製的電動車構造瑕疵，
從五月份起他陸續行竊多輛電動車得手，還把贓車放到網站上當二手車販售，賺取不法利益；
新莊警訊後將謝男依竊盜罪嫌移送法辦，遭法院裁定羈押。 瑞芳台2線驚悚車禍！4車撞成一團 車斗飛出壓爛轎車
10:27 2021/07/29
新北市瑞芳區台2線（濱海）75.1公里處，29日上午9時許發生一起4車追撞嚴重車禍，
現場共有一輛計程車、一輛自小客、一輛3.5噸小貨車及43噸聯結車相撞，
其中轎車後半部被車斗整個壓爛，畫面驚悚。
而聯結車與計程車撞在一起，車頭整個變形，46歲駕駛受困車內，所幸生命跡象穩定，
消防人員使用器械救援中。至於車禍詳細發生原因及經過，仍有待進一步調查釐清。 台中2車碰撞 1車360度旋轉衝破民宅鐵皮
17:51 2021/07/29
台中市28日晚間發生2車發生擦撞後，其中後1車偏離道路，衝進路邊民宅外鐵皮，
所幸民宅無人受傷；據了解，事發當時，白色自小客車欲左轉軍福9路，
與直行黑色自小客車發生碰撞，白車就地旋轉360度後衝向民宅，黑色車車頭毀，
白色車體損壞，雙方酒測值零，車禍肇事原因仍待調查釐清。
警方指出，7月28日23時8分獲報，在北屯區軍福九、環中東路口有交通事故發生，
1白色自小客車的27歲駕駛畢女，沿環中東路2段由軍福11路往軍福9路（北往南）方向行駛，
行經事故地點欲左轉軍福9路，與對向21歲劉姓男駕駛黑色自小客車發生碰撞。
警方說，劉姓男駕駛當時沿環中東路2段由景賢路往軍福九路（南往北）方向直行
與畢女車發生碰撞，碰撞後，白色車偏離道路，撞擊路邊民宅外之鐵皮。
警方指出，雙方駕駛經呼氣檢測，均無飲酒情事，皆為輕微擦挫傷，
民宅無人受傷、屋外鐵皮遭撞損。
車禍肇事原因進一步由交通警察大隊調查釐清。 逃逸移工騎車違規遭攔檢 蛇行、逼擋車追逐3公里撞擊警車
15:04 2021/07/29
28歲越南籍移工黎姓男子在2017年逃逸，他今年4月間騎機車行經大雅區違規被警攔查，
黎擔心被查獲加速逃逸，2員警各騎警用機車追捕，黎男沿路蛇行、
擋車及闖紅燈右轉等違規行駛，雙方追逐約3公里後，衝撞警車，導致1名員警摔車受傷，
黎男倒地後棄車逃離，經警查獲逮捕，開了6張交通違規罰單，台中地檢署依妨害公務罪嫌將他起訴。
黎男在今年4月16日晚間21時騎機車行經大雅區月祥路與文化路口時，
因轉彎未打方向燈，遭騎警用機車路過的2名員警發現，2警尾隨在後示意黎男停車盤查。
2名員警都穿著警察制服、騎警用機車，黎男明知他們的員警身分，
擔心被查出他是逃逸移工身分，急踩油門加速逃逸，鐘姓及游姓2名員警見狀從後追捕。
黎男沿路蛇行、擋車、闖紅燈右轉、閃黃燈左轉、逼車等危險駕駛方式，
阻擋警方攔查及執行公務，行駛中還故意衝撞鐘姓員警機車，鐘男出手要逮他，
黎男用手推開後，一路危險駕駛騎到大雅區科雅西路段，再撞鐘南所騎警車，
導致鐘男摔車，雙腳、手肘等多處擦挫傷，黎男人車倒地，他盡棄車跑步逃離肇事逃逸。
2名員警在附近空地逮捕黎男，並在他的包包內查獲毒品吸食器。
警方針對黎男拒絕攔查逃逸一路違規駕駛，舉發違反道路交通管理事件通知6張。
台中地檢署依妨害公務及肇事逃逸等罪嫌起訴黎男。 瑞芳台2線嚴重車禍！4車追撞 5人輕傷送醫
11:16 2021/07/29
今（29）日上午台2線75.1公里處近瑞芳蝙蝠洞公園路段發生4車追撞事故，
造成5人擦挫傷送醫，均無生命危險。
該起事故導致雙向道路封閉，經轄區瑞芳警分局現場繪測後，
10時許事故車輛已陸續由拖吊車拖離，發生原因警方已在調查。
據了解，上午9時10分許，1輛往基隆方向行駛的聯結車與對向計程車對撞，
造成聯結車後方的貨車、白色自小客車煞車不及追撞，
貨車車斗裝載的挖土機還掉落砸中白色自小客車，場面相當驚險。
事故發生後，聯結車駕駛一度受困車內，經消防人員協助脫困，並未受傷，
其餘車輛內52歲陳女、57歲林男、52歲林男、43歲賴女及52歲吳男均受輕傷，
分別送往基隆長庚醫院、部立基隆醫院。 高雄女開豪車闖關山陷泥沼 台南員警開車1個多小時拖吊解救
20:29 2021/07/30
微解封登山放風，但太偏遠陌生山區就不要獨行。蔡姓女子28日上午駕著捷豹豪車，
靠著網路資訊獨自開車到台南南化關山里偏遠山區，不料車輪陷入泥濘，四處無人煙、
手機訊號微弱，幸好最後撥通110，玉井警分局玉山派出所員警及巡守隊員開車
80分鐘到山裡將車拖離泥沼，蔡小姐獲救後感謝不已。
來自高雄的38歲蔡女，因熱愛登山，上網找尋登山點，28日獨自駕著豪車要到南化區關山里深山內爬山，
山區因下大雨致道路泥濘難行，其駕駛豪車於12時30分在南179-1市道10.5公里處陷入泥沼中無法動彈。
「我喊了好久都沒有人出現。」因為機訊號微弱，蔡小姐12時50分才撥通110報案電話。
玉山派出所所長涂瑞峰及警員阮東昇接獲通報後，立即趕往現場，
並聯絡關山里兩名江姓巡守隊隊員準備脫困的繩索一同前往救援，
由於蔡小姐受困位置偏遠，從玉山派出所出發要80分鐘才能到達。
涂瑞峰說，由於山路泥濘又狹小，費了20多分鐘才把車拖出泥沼，
員警再幫蔡小姐慢慢把車回正，讓她順利安全開回家。
玉山派出所涂、阮等2員平時熱心為民服務，接獲通報民眾受困山區，車輛無法行駛，
更能立即通知關山里父子檔巡守隊員分別駕車馳赴現場救援，警民連手合作，
及秉持同理心與積極為民服務之理念，深得報案人讚許與肯定，有助於提升警察優良形象。
玉井分局長許敏能表示，警察工作除了治安、交通外，更應秉持視民如親的理念，
除對涂等2員即時救援受困道路民眾之善舉、熱心為民急難救助表示肯定，
也讚揚本案係警民連手實施救援，發揮警民合力為民服務的最佳典範。 新化武德殿T-Bike站7/27日啟用
2021/07/27 00:12
臺南市政府將於7月27日正式啟用新化老街知景點武德殿T-Bike租賃站，在疫情降級警戒後，
讓遊客可以使用T-Bike便捷的逛逛新化周邊景點，為提升臺南市公共自行車T-Bike服務效率，
交通局都會定期檢討各站的使用情況，調整至最適合地點設站服務民眾。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲相當重視提供民眾最初及最後一哩路的綠色運輸服務，
指示交通局滾動式檢討T-Bike各租賃站的營運狀況，將不符合民眾使用需求的站點，
遷移至民眾期待度高的新站點，提高T-Bike服務效能及使用滿意度。
局長王銘德指出，此次調整新設新化武德殿站，是符合新化地區長期以來設站的期待，
也滿足觀光的需求，歡迎市民朋友及觀光旅客多加利用；新化武德殿站站點位置及站上車輛資訊，
將於110年7月27日0時起同步於T-Bike官網及T-Bike APP更新，歡迎喜愛T-Bike的舊雨新知多加利用。
據悉，新化武德殿建於1925-1928年間，位於新化區中正路與和平街口的舊消防隊旁，
在日治時期為劍道及柔道的訓練場所。
在整修後結合新化老街、新化街役場及楊逵文學館，以及最新整修完成的大目降文化園區，
形成非常多樣化且豐富的新化老街文化園區。
武德殿內的彈簧木地板是全臺灣唯一特殊建築形式，常吸引各國的建築師前來參觀，
廣大的室內空間也成為許多展覽的首選場地，除了藝術品的展覽之外，
如故鄉文化講座或是音樂會也都在此舉辦，是新化區域內最具文青氣息場所，
以武德為主的精神也沒有消失，除了各項展覽講座之外，也還有劍道教學在此舉辦，
武德殿前方大廣場也成為當地居民舉辦戶外活動時重要場地，是新化非常熱鬧且富有歷史意義的區域。
交通局表示，T-Bike於105年8月啟用以來，迄今已有76處租賃站及1,824輛車持續營運中，
站位遍及交通場站、觀光景點，使用人次更突破333萬，是一種短程方便及觀光休閒交通工具，
而疫情期間T-Bike租賃站及公共自行車，每日以酒精擦拭辦理消毒作業，請民眾放心騎乘。 有夠衰！1280定期票綁共享機車優惠強碰疫情 2個月僅150人購買
16:50 2021/07/31
有夠衰！台北市交通局5月中宣布1280定期票加價購優惠，綁定共享機車可享前200分鐘、
約原價6折的優惠價，豈料推出2天就強碰三級警戒，原先預計1個月能有5000人購買，
結果2個月僅賣給150人，幸虧近期因疫情趨緩通勤族回流，市府有信心再衝一波買氣，
也呼籲台北市民別放過享有每月200元加碼補助的機會。
結合大台北公車捷運及YouBike的1280定期票，推出以來好評不斷，
交通局更將此作為推廣共享運具的策略，祭出加價購享優惠的好康，由業者WeMo Scooter
及iRent先行在5月13日參戰，只要民眾下載悠遊付APP，購買完定期票後再選擇加購方案，
即起30天可享超值優惠。
沒想到優惠方案一推出就遇上疫情，重挫5月1280定期票買氣，銷量相比4月驟跌13萬張，
連帶影響加價購的購買意願。交通局運輸管理科長廖苑伶坦言，原先預估1個月能吸引5000人購買，
沒想到從5月15日三級警戒開始後，近2個月卻只有150人購買。
不過，隨著全台疫情警戒降級，台北捷運尖峰運量上漲，連帶提高定期票的購買率，廖苑伶表示，
相信疫情趨緩後，民眾對加價購的需求、意願將提高，除原先2家業者之外，
GoShare方案在20日上線，相信能提供更多元的選擇，也會持續觀察和推銷。
她表示，3家優惠各有千秋，舉WeMo為例，⼀般⽤⼾騎⾞200分鐘，應繳納500元費⽤，
但綁定⽉票後即可享300元的優惠價，iRent則是從原價403元降⾄259元，
GoShare則提供加價299元，⾃購買⽇起30天內不限次數，每次可享現折5元優惠。
為⿎勵台北市⺠使⽤，交通局也額外提供限額5萬⼈次的加碼補助，
只要設籍台北市且有⽤悠遊付購買定期票，並在定期票啟⽤30天內加價購買優惠⽅案，
期間無定期票及優惠⽅案的退費紀錄，可享有每⽉200元的補助，
款項會在下個⽉加值回饋⾄悠遊付電⼦帳⼾。 國道跨虛線未打方向燈秒收3罰單 女上訴靠這點成功撤罰
18:53 2021/07/31
高雄一名楊姓女子2020年11月間開車行駛於國道一號北上路段，因行駛在虛線時未全程
打上方向燈而遭檢舉，慘吞3張罰單。經楊女提起行政訴訟，橋頭地院認定，
其中2張罰單不符比例原則，予以撤銷。
判決書指出，楊姓女子於2020年11月12日時，駕駛自小客車行駛於國道一號北上350公里處，
在切換車道時未把方向燈「打好打滿」，被民眾以影片檢舉，遭國道公路警察局第五公路大隊員
警依行駛高速公路未依規定變換車道為由，在短短3分鐘內被開出3張罰單。
楊女不服裁罰，向原告發機關申訴遭駁，遂提起行政訴訟。
楊女稱，自交流道出入口進入時，誤以為沿著道路上的虛線行駛是直行，才未依規定打出方向燈，
況且，連續舉發並不符合比例原則以及違規地點須相距超過6公里、違規時間相隔6分鐘以上的規定。
國道公路警察局指出，楊女於變換車道時未全程開啟方向燈的事實明確，
且3次違規行為是在不同地點、車道發生，應該以自然單一行為作為判斷準則，認未裁罰並無問題。
橋頭地院法官認為，楊女未依規變換車道屬實，然，連續舉發違反憲法的比例原則，
若6分鐘內違規多次，裁罰一次就足夠，認定裁罰過當，撤銷第2張、第3張罰單。
可上訴。 貨車失控撞變電箱 台南200戶停電民眾扼腕看不到奧運
15:52 2021/07/31
台南市一輛載運雞蛋的小貨車31日下午1時40分行經安南區北安路二段南往北，
因天雨路滑失控撞上中央分隔島的變電箱，導致附近的龍騰社區上百戶停電，
許多民眾正在收看奧運射箭8強賽，突然沒電沒訊號，急的怒喊「搞什麼啊？」
「停電？8強耶！8強耶！」台南市安南區龍騰社區31日下午1時許突然全區停電，
不少民眾正在收看電視轉播奧運射箭男子8強賽，居民扼腕表示，剛看到台灣選手湯智鈞登場，
情緒正興奮，整個社區卻突然停電，錯過精采賽事的居民急尋原因，紛紛怒喊「搞什麼啊？」
原來是一輛載送雞蛋的小貨車行經北安路二段，車輛卻突然失控撞上中央分隔島上的變電箱，
變電箱被撞歪全毀，車子晚了兩圈停在路中央，貨車司機未受傷，一臉無奈下車察看，
警方也趕到疏導交通。
警方表示，23歲劉姓駕駛酒測值為0，研判因雨路滑車輛失控自撞變電箱，駕駛未受傷，
台電公司表示，因變電箱受損，安南區北安路二段、安中一街、
安中二街一帶共約250戶用電受影響，工程人員在警方完成交通事故程序後，
接手冒雨搶修供電設備，下午4時全數恢復供電。
居民無奈表示，停電時間太不巧，無法第一時間目睹台灣射箭選手晉級奧運4強賽，
並即時為選手加油，覺得很可惜。 太魯閣罹難家屬泣訴台鐵「開口就問和不和解，這叫關懷？」
2021-07-31 19:14
太魯閣號事故將滿4個月，交通部今召開家屬第二次懇談會，會中卻砲聲隆隆，開場10分鐘左右，
就有家屬不耐開嗆不是來聽簡報，也有不少家屬抱怨台鐵關懷作法欠缺專業，有家屬含淚說，
事故後接過2次台鐵電話，開口就是問要不要和解，「這叫關懷嗎？」
對此，交通部長王國材除承諾將成立專案，由交通部主秘帶隊一一訪視家屬，
和解書也不會只有一個版本，可依照家屬需求再討論修改。
交通部今下午再度舉辦太魯閣號事故罹難者家屬懇談會，包括國民黨立委洪孟楷、
李貴敏、時代力量立委邱顯智、王婉諭、民眾黨立委賴香伶、民進黨立委劉櫂豪等人皆出席與會。
會議一開始，台鐵官員先進行相關改善事項簡報，不到10分鐘就遭家屬打斷，
質疑「今天來不是聽你報告」；家屬團體發言人王薇君也「提醒」王國材，不要再說自己感同身受，
同樣是罹難者家屬，狀況都可能不同，官員此話聽在家屬耳裡，只會覺得沒人真正懂他。
罹難者家屬劉先生哽咽地說，來不及跟女兒道別，女兒就不見了，但事發後台鐵兩度打電話來，
問的都是有沒有想和解，「這叫關懷嗎？」台鐵真的有感同身受，打從心底想聽家屬心聲嗎？
家屬陳先生則在會後表示，今天浪費了3個多小時，整場聽下來不知重點在哪，
簡報內容不是家屬想看見的，也與家屬訴求無關，讓家屬最痛心的是聽到台鐵局副局長
陳仕曾說台鐵很安全，坐了幾千次台鐵都沒出事，讓他情何以堪，
「我兩個小孩第一次搭台鐵，卻也是最後一次搭了。」
有家屬強調，家屬出面不是為了錢，而是不希望在有下一個人跟他們一樣，
他要求台鐵將改革納入和解但書，台鐵卻遲遲不願列入 另一名家屬說，普悠瑪事件時，
她的朋友罹難，當時她還是旁觀者，沒有參與監督台鐵，沒想到如今變成當事者，
被迫了解這些過程，她想跟大眾說，這些事情就發生在你我生活周遭，
每個人都可能成為當事者，希望大家一起監督台鐵改革。
王國材在會後表示，今天懇談會上聽到很多家屬抱怨關懷員處理得不夠細膩，他允諾將專案處理
指派交通部、台鐵局主管階層一一拜訪家屬，先跑一圈把家屬的問題與需求帶回來，
可以處理的就馬上處理，需要部裡面討論再來討論，他也強調，
只要家屬希望他親自主持懇談會，他就來主持。
因不少家屬提及有被強迫簽和解書的感覺，王國材也說，原本有一個公版和解書，
他承諾可以照家屬需求協調和解書內容，已簽署的23位家屬也可再修改、討論。
王國材表示，家屬都很關心台鐵改革工作，交通部未來每3個月會在網站上公布改革進度，
讓所有家屬、社會大眾知道改革進度。 司機嚇壞！垃圾車停台中七期 地面突塌陷卡左後車輪
10:51 2021/08/01
台中市一輛垃圾車1日上午7時40分，正停在西屯區政和路上，要收路旁垃圾箱時，
左後車輪處地面突塌陷，造成輪胎整個卡在洞內，李姓駕駛表示，垃圾車當時是靜止狀態、
人也尚未下車，不知何故會突然出現一個大洞，警方請垃圾車公司調閱行車紀錄器畫面，
並請台中市民專線1999通知相關單位到場處理，進一步釐清原因與責任。
今天台中市雖下大雨，但收取垃圾的垃圾車假日不休息，一早就到垃圾箱地點收取廢棄物，
但上午7時40分時，50歲的李姓司機開著垃圾車到台中市7期政和路上時，忽然左後車輪卡住。
警方到場處理時，李姓司機表示，他開著垃圾車沿政和路往惠文五街方向，在政和路上靜止狀態，
正要收路旁垃圾箱，當時人尚未下車，左後車輪處地面突塌陷，自己也嚇一大跳。
警方對李姓駕駛酒測並無酒駕，初判為不明原因肇事，無人受傷，全案依規定處理，
已請垃圾車公司調閱行車紀錄器畫面並請1999通知相關單位到場處理。
大馬路為何塌陷成一個四方形的大洞，是因大雨沖刷造成塌陷，或路面施作品質問題，
仍待警方進一步調查，為避免其他人車行經時發生「掉入洞內」的危險，
立即豎立起警戒線，員警到場維持交通。 開車違規迴轉遭警攔 男怒譙「你他媽的」1字罰1萬
13:56 2021/08/01
一名劉姓男子今年2月開車行經新竹市區時，違規於外側車道跨越雙黃線迴轉，
碰上剛好正在巡邏的東門派出所員警，員警立刻對劉男進行攔查，並開單取締告發，
未料劉男竟然當場抓狂，開口嗆罵員警「你他媽的」，並指手戳員警臉部後推擠，
當場遭員警壓制後，依妨害公務罪送辦。新竹地院審理認為，劉男蔑視員警執法尊嚴，
依妨害公務罪嫌判劉男拘役40日，易科罰金4萬元，等於一個字罰一萬元。
根據判決書記載，劉男於民國110年2月18日9時39分許，在新竹市駕駛自小客車，
違規於外側車道跨越雙黃線迴轉，碰巧遇到新竹市警察局第二分局東門派出所警員蔡姓、
翁姓員警依法執行巡邏勤務行經該處，員警見狀，立刻將其攔下並取締告發。
未料劉男心生不滿，竟基於妨害公務之犯意，對依法執行職務之警員蔡姓員警，
當場罵出「你他媽的」侮辱，又以手指碰觸蔡員臉部、身體肩膀推擠蔡員之方式，
對蔡員施以強暴，蔡員當場以妨害公務之現行犯當場逮捕劉男，
並以無線電呼叫警力支援後帶回偵辦。
新竹地方法院審理後認為，劉男明知警員依法執行職務乃代表國家行使公權力，
應予尊重，竟因違規遭舉發而心生不滿，當場侮辱並推擠依法執行職務之員警，
蔑視員警之執法尊嚴，影響社會秩序之維護及公權力之執行，所為實有不該，
兼衡劉男犯罪後終能坦承犯行之態度，依妨害公務罪嫌判劉男拘役40日，易科罰金4萬元。 囂張車「插」進商店騎樓臨停 網怒轟：侵門踏戶成這樣
16:59 2021/08/01
竟有如此囂張的臨時停車！1名網友爆料他經營的商店日前遭1輛轎車直接「插」進騎樓內臨停，
對方未留下聯絡方式，且臨停時間長達2小時，導致他根本無法做生意；
其他網友則說臨停騎樓已妨礙路人通行，可以報警請警方拖吊，留言批「這駕駛也太狂」、
「駕駛頭腦放在家裡？」
1名網友在「爆料公社」發文表示，日前他的商店遭1輛汽車臨時停在門口，
但該車輛的停放方式竟是直接「插」進騎樓內，而非停在騎樓外的黃線上，
誇張行為讓店家拍照爆料，
並怒批「這個人素質真的可以差成這樣，一停還停2小時！也沒留手機。」
該網友表示，該車輛的車主要臨停不是不行，但起碼要通知店家，或是留下聯絡方式以便店家能聯絡到人，
但該車主不但都沒有做，還直接停在騎樓下放，讓他相當傻眼且憤怒；大多數其他網友則說，
違停在騎樓已經可以報警請將警方處理開單。
許多網友留言說，「感覺有些駕駛人腦袋瓜都放在家裡？」「警察都能用警政系統查詢到車主電話」、
「拍照檢舉，兩個小時可以再檢舉一次」、「直接把影片寄給交通局吧！騎樓是禁止停車的」、
「騎樓可以直接檢舉，警察會來拖吊」、
「每兩小時拍一次照，然後每一次都檢舉，他就可以拿到多張罰單」、「這停車方式太狂了吧」。 瑞芳大貨車追撞公車波及2車 司機與乘客5人送醫
10:51 2021/08/01
23歲謝姓男子今（1日）上午8時許，駕駛大貨車行經新北市瑞芳區桀魚坑路時，
疑因未保持安全距離，直接衝撞前方的基隆客運公車，公車又波及到路旁的2輛汽車，
造成公車上5名乘客擦傷及挫傷，所幸送醫後並無生命危險，詳細車禍原因待進一步釐清。
據悉，該輛大貨車為連鎖便利商店的物流車，駕駛大貨車行經新北市瑞芳區桀魚坑路時，
疑因未保持安全距離，直接衝撞前方50歲王姓男子駕駛的基隆客運公車，
由於衝擊力道相當大，大貨車右側車門扭曲變形、擋風玻璃破裂。
公車受到推擠後再往前撞擊，波及到路旁2輛停放於黃線的汽車，
所幸2輛汽車上都未有乘客，車禍造成公車上5名乘客擦傷及挫傷，送往基隆長庚醫院救治。
雙方駕駛酒測值為零，警方已調閱監視器進一步釐清車禍原因。 國道跨虛線未打方向燈秒收3罰單 女上訴靠這點成功撤罰
18:532021/07/31
高雄一名楊姓女子2020年11月間開車行駛於國道一號北上路段，因行駛在虛線時未全程
打上方向燈而遭檢舉，慘吞3張罰單。經楊女提起行政訴訟，橋頭地院認定，
其中2張罰單不符比例原則，予以撤銷。
判決書指出，楊姓女子於2020年11月12日時，駕駛自小客車行駛於國道一號北上350公里處，
在切換車道時未把方向燈「打好打滿」，被民眾以影片檢舉，
遭國道公路警察局第五公路大隊員警依行駛高速公路未依規定變換車道為由，
在短短3分鐘內被開出3張罰單。
楊女不服裁罰，向原告發機關申訴遭駁，遂提起行政訴訟。楊女稱，自交流道出入口進入時，
誤以為沿著道路上的虛線行駛是直行，才未依規定打出方向燈，況且，
連續舉發並不符合比例原則以及違規地點須相距超過6公里、違規時間相隔6分鐘以上的規定。
國道公路警察局指出，楊女於變換車道時未全程開啟方向燈的事實明確，
且3次違規行為是在不同地點、車道發生，應該以自然單一行為作為判斷準則，認為裁罰並無問題。
橋頭地院法官認為，楊女未依規變換車道屬實，然，連續舉發違反憲法的比例原則，
若6分鐘內違規多次，裁罰一次就足夠，認定裁罰過當，撤銷第2張、第3張罰單。可上訴。 台64線砂石車撞轎車橫卡道路 1女受傷送醫
12:41 2021/08/01
台64線1.5公里處，八里往觀音山隧道於1日上午10時許發生車禍，據了解，
為一輛砂石車在下匝道口時，因不明原因撞上前方的黑色轎車，造成轎車內女乘客受傷，
幸好僅有手指骨折，砂石車則整輛打橫在道路上，警消獲報後緊急趕往現場處理，
台64線一度回堵5公里，但在中午已經排除恢復通車，詳細車禍原因仍待進一步釐清。 大雨下不停 彰化花壇交界三芬路搶修趕年底完工通車
18:06 2021/08/02
彰化縣彰化市與花壇鄉交界三芬路，有長達40公尺路面日前遭雨水掏空、近半崩塌，
深度逾60公尺，搶修工程進度已達近40％，預計年底前可完工恢復通車。
三芬路鄰近139線大彰路路段，6月下旬因強降雨，出現嚴重坍方，馬路成天坑，
坑洞約長40公尺、寬8公尺、達60多公尺深。日前又遇上烟花颱風、
近日又有連日西南氣流發威，帶來豐沛雨水，增加工程搶修難度。
彰縣府工務處長林漢斌表示，現場崩塌面極陡峭，仰角達70、80度，欠缺施工腹地空間，
周邊電桿基礎流失傾斜，一旁民宅部分路基也下陷，且另側上方20公尺處邊坡還另有建物。
工務處緊急調派廠商，進行邊坡坍方緊急復健及路基掏空搶修工程，
當時先派工緊急做好邊坡工程防護，並在在工區設置臨時水路，導引排除強降雨水，
避免崩塌面繼續擴大。
林漢斌說，7月以來針對現存路中心已打入第一排、67支17米深的H型鋼鑽掘式基樁，
保持邊坡的穩定，目前已接續進行第二排基樁工程，預計打設35支，已完成10支，
以便後續銜接施作擋土牆、與第三排基樁，讓整體邊坡更穩固，而擋土牆外側邊坡裸露地，
也將施作掛網噴漿，強化邊坡穩定作用。
工務處指出，因應西南氣流帶來大雨，廠商已全面檢視周邊水路、快速導引雨水排水，
崩塌面以臨時板樁保護基樁樁體灌注水泥漿防止崩塌，也設置有遠端監視系統，
隨時監控掌握現場情形，即時應變；程實際進度達37.76％，預估年底前完工、恢復通車。 大坑山區邊坡崩塌 中市府急搶通
19:11 2021/08/02
台中市北屯區大坑山區連坑巷、橫坑巷及清水巷等道路，不堪大雨沖刷，多處邊坡土石崩塌，
其中連坑巷幾處路面幾乎被土石占據，阻礙民眾通行，建設局出動機具清除，
在雨勢停歇及確保現場人員安全的狀況下搶通道路。
建設局長陳大田2日前往沙鹿區斗潭橋、南屯五權西路中山高橋下涵洞、
大肚區華南路與自由路口及烏日南榮路勘查雨情路況，
應變小組於降雨期間與各單位保持橫向聯繫，落實防災作業。
南勢溪的斗潭路位於沙鹿與龍井區山腳里交界處，是兩里往來重要捷徑，
但原道路為僅比河床高約0.5公尺的過水路面，每逢豪大雨水位淹過路面，
幸啟動斗潭橋闢建工程6月已通車。
陳大田強調，斗潭橋下增設安全阻絕、警示與監視器預警系統，南勢溪因降雨溪水略顯湍急，
但橋梁結構狀況良好，未見過往溪水淹沒情形，有效發揮行車安全效果。
陳大田與大肚區長白峨嵋勘查，大肚區華南路及自由路口，以往雨勢較大時易積淹水，
民眾通行不便，建設局年初完成路口排水改善工程，積水快速消退，
烏日區南榮路段地勢低窪曾發生淹水，建設局著手改善，預計增設排水暗溝等設施，
最快9月進場施作。
此外，陳大田指出，南屯區五權西路中山高橋下容易發生淹水情形，這波雨勢又急又快，
短時雨量太大導致部分道路排水溝宣洩不及，但雨勢趨緩後，側溝迅速發揮應有的排水功效，
為維持良好排水將落實側溝清淤並加強側溝格柵樹葉垃圾清除。 全台開心瘋奧運 「這位媽媽」卻只有無限心痛與悲傷
2021-08-03 16:06
東京奧運賽事正如火如荼進行中，隨著台灣選手屢獲佳績，也讓全民瘋奧運，
不過「太魯閣的眼淚」團體委任律師陳孟秀今表示，這幾天，大家都很高興地看著奧運，
但在台灣有個心碎的媽媽，她看著奧運轉播，卻只有無限的悲傷和心痛，
她是台鐵太魯閣號罹難者之一Annie的媽媽。
陳孟秀說，Annie一直都是個非常認真負責、孝順又體貼的女孩，她對未來相當有抱負、
有野心，卻仍不失溫暖。高中畢業後，錄取了清大、交大、及日本早稻田大學等頂尖大學，
後來她選擇進入早稻田大學就讀，是個前途無量的年輕人。
陳孟秀表示，Annie在早稻田就讀期間，表現積極且優秀，更錄取了東京奧運轉播的
OBS培訓計劃工作，到西班牙奧運總部培訓了一個月。
去年因為疫情，東京奧運延期一年，Annie也回台灣遠距上課，本來計畫在清明連假後，
就回日本將未完成的學分修完並畢業，然後進入東京奧運總部參加轉播。
沒想到，離開台灣前決定到東部走走的Annie，在清明連假第一天，搭上這台太魯閣號死亡列車，
狠狠地奪走了她的希望、她的夢想、燦爛的未來，也讓家人心碎。
陳孟秀說，如果沒有這場要命的事故，Annie此刻應該也在東京奧運的新聞部，
一邊向世界轉播這場四年一度的體育盛事，一邊為台灣選手的表現喝采、感動、驕傲。
陳孟秀說，對比奧運賽事的熱鬧沸騰，我看著Annie媽媽寫給我一字一句她對女兒的描述，
字裡行間有對寶貝女兒的最深的思念，還有對這起事故的不甘心，我也濕了眼眶。
很是希望行政院、交通部、台鐵、承包商…，都能認知是因為你你們的疏失，
奪走一位這麼美好的台灣女孩，不要再推託、卸責。
陳孟秀也提到，我們在這一屆東京奧運，看到台灣年輕世代充滿光采自信、相當勇於表達自我，
對這個年輕世代而言，參加奧運已不再是重擔，不再是背負國族希望，
他們在賽場下是為自己而奮鬥、在賽場上盡情享受、沒有遺憾。
陳孟秀說，每每讚嘆起這優秀年輕世代，面對勝利充滿自信霸氣又不失溫度、
面對失敗不氣餒，更不吝於立誓再起的同時，我會想起這一代的我們自己，
看著手上這些案件，為我們這個世代感到無地自容。我們要留給年輕人一個怎麼樣的台灣？
陳孟秀表示，如果這個世代的我們是國家中流砥柱的話，我們連國家最基本的鐵路交通
都沒辦法好好改革，不願意改變，甚至奪去這些年輕的生命，
我們怎麼對得起這些為國拼搏的孩子們？這台從日治時期就在的百年老列車，
能不能也趕上年輕世代的改變？
陳孟秀表示，大家總是笑說，台灣人最健忘，擅長遺忘。但我願意相信，
太魯閣事故第一天發生時，大家的震驚與憤怒，是不會被遺忘的。
我願意相信，看見這麼多人罹難，大家的悲傷與同理，是不會被遺忘的。 小確幸沒了 桃園假日車格7日開始收費
21:18 2021/08/04
桃園市在三級警戒期間為鼓勵市民待在家防疫，推出假日路邊停車不收費，隨著疫情調降為二級，
將於本周六、7日起取消優惠措施，恢復假日停車收費，交通局統計，假日收費車格約有6100格，
總計不收費8周，市庫約短收400萬元。
桃園市交通局因應全國疫情警戒提升至三級，在6月12日提供三項路邊停車防疫便民措施，
分別為「第三級疫情警戒期間路邊停車格假日免收費」、
「確診及居家檢疫或隔離期間車輛免收路邊停車費及拖吊保管費」
及「居家檢疫及隔離民眾，路邊停車費延長繳費期1個月」。
隨著疫情警戒調降至二級，交通局也將停辦路邊停車格假日免收費優惠，預計從8月7日開始，
取消假日路邊停車免收費的措施，民眾在停車時，記得要繳交停車費，其餘兩項便民措施仍持續。
交通局指出，桃園市路邊停車格型態有3種，分別是周一到周五、周一到周六、
周一到周日等3種收費方式，假日要收費的車格大多位於商業區，約占全市總車格4成、
6100格，交通局統計，假日若停車不收費，1周約短收50萬元，雖然上周就降級，
但仍延續1周不收費，讓民眾有疫情下的「小確幸」，總計停收8周，約短收400萬元。 新竹縣南清公路24K土石崩塌 師善堂旁道路只剩一半
19:07 2021/08/04
新竹縣竹東通往五峰鄉的縣道122線南清公路，4日下午山區下起大雨時，
在24k處的山壁發生土石崩塌，上方是東豐路588巷的道路剩下一半，
有多處路基被掏空的風險，縣府工務處據報已在現場拉起封鎖線，調派怪手搶通中。 疫情期間台東酒駕減5成以上 降2級後少許回升
17:32 2021/08/04
疫情三級警戒不得群聚，聚餐飲宴盛況不再，連帶酒後駕車次數明顯銳減。據台東縣警局交通隊統計，
今年三級警戒期間酒駕違規及肇事計104件，去年同期共332件，顯示酒駕違規次數降低50℅以上；
而警戒調降2級後，8天內則有25件，依比例計算有微幅增加。喜歡喝兩杯的民眾說，
疫情差點讓我把酒都戒了！
民眾表示，受到疫情影響，明顯感受到大家減少外出次數，連帶聚餐邀約次數也降低，
以前1個晚上可以跑3攤；喜愛喝兩杯的民眾笑稱，
「這次的疫情，加上前陣子施打疫苗，差點連酒都戒了！」
台東縣警局交通隊組長潘慶鴻表示，今年三級防疫警戒期間，酒駕違規共101件、酒駕肇事3件；
而去年同期卻有323件、酒駕肇事9件，推測是疫情升溫期間禁止5人以上群聚，
加上從餐廳至小吃店都無法開門營業，聚餐飲宴情況因而減少，
也因此台東縣酒駕次數較去年同期大幅下降。
若依比例來看，今年三級警戒期間以60天計算，每日酒駕平均值為1.73件，
而降為2級後的8天內每日酒駕平均值為3.125件，雖未達去年同期的4.25件，
但仍顯示比三級警戒期間回升不少。
此外，為提升打擊犯罪機動性及安全性，台東縣警局新購41輛警用車，包括轎式、
休旅式巡邏車、及偵防車等；台東分局及中興派出所也於4日新建分局辦理落成啟用典禮。
台東縣警局表示，採購款式皆為市場最新車款，輸出馬力及機動性極佳，
為員警執勤提供精良利器，對於打擊犯罪及保障人民生命財產安全將有莫大幫助，
未來將針對酒後駕車勤務，加強執法取締。 野生賈靜雯騎腳踏車回家 修杰楷寵溺回一句閃炸
20:44 2021/08/05
賈靜雯和修杰楷婚後幸福，常在社群網站分享生活點滴，今（5日）她出門到健身房運動，
結束後心血來潮想騎腳踏車回家，未料老公修杰楷的反應，讓眾人再次見識他寵妻一面，
直呼又被閃到了。
賈靜雯在臉書表示，今天健身完決定騎UBike悠哉返家，回家前她特地向修杰楷報備一聲，
沒想到對方聽了只溫柔地對她說：「妳長大了」，讓賈靜雯笑稱：「這什麼對話」，
可短短一句話已讓眾人融化，紛紛留言「修先生把妳也當成女兒在疼愛啊」、
「好寵溺的對話～寵妻魔人修先生」、「夫妻平日放閃模式自動開啓」、「這對話好幸福」。
另外，賈靜雯同時也附上自拍照，只見她戴著口罩、紮起馬尾，身穿黑色風衣外套，
騎著腳踏車穿梭在台北街頭，儘管臉上沒有化妝，氣色依舊相當好，
引來大家直誇「自然也好美，女神」、「完全不像三寶媽」、「女神，求偶遇」。
修杰楷寵妻事蹟多，不但家務、煮飯全包辦，之前一家人上大陸實境秀節目時，
也被發現他會主動提議顧孩子，讓賈靜雯去逛街，或是去露營享用餐點時，
自己沒先開動而是先餵老婆一口，就怕餓到對方，小細節讓眾人看了都直呼貼心，
更是讓梧桐妹都忍不住讚：「媽媽妳真的嫁對人了。」 板橋府中美學計畫 縣民大道分隔島明天起施工交管
19:42 2021/08/05
新北市長侯友宜上任後力推「板橋府中美學計畫」，其中縣民大道府中路至民權路段分隔島工程
將自明（6日）上午9 時起施工，預計為期70餘天，屆時縣民大道往台65線方向內側1線車道
將施工封路，進行交通管制，請用路人遵循現場義交人員指揮疏導。
交通局交通安全科科長林昭賢表示，為減少施工期間影響附近交通，本次工程採分段施工，
8月6日起首先進行縣民大道往台65線方向工程，每天早上9時至下午5時，
封閉縣民大道自府中路至民權路口內側2線車道約200公尺長施工，
其餘時段則僅封閉1車道，以降低施工影響交通情形。
交通局表示，板橋縣民大道於民權路口處因左轉車流眾多，也是多線公車必經的重要路口，
龐大車流常造成縣民大道主線回堵且號誌秒數已無再調整空間；為增進路口轉向車輛容量，
將縣民大道往台北方向，在民權路口至府中路之間施作挪移中央分隔島工程，
增加1個左轉民權路車道，以解決縣民大道往台北方向容易塞車、造成車流回堵情形。
交通局提醒行經附近車輛降低行車速度，並配合現場交通疏導人員交管，
或提早出門避開交通尖峰時段。 汐止交流道南入匝道周末動工 預計2023年完工
11:35 2021/08/05
新北市交通局提報的「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」，將在本周六7日舉行動工，
屆時行政院長蘇貞昌將與市長侯友宜同台，工程預計2023年完工，
汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程。
交通局長鍾鳴時並指出，為配合該工程計畫的推動，市府養工處去年11月完成匝道鄰接的
康寧街拓寬工程，後續並將與高公局密切配合，加速推進工程進度，早日完工通車。
鍾鳴時說，汐止雖有國道1號與國道3號兩條國道行經，但平面聯外道路主要依賴大同路，
其他康寧街與吉林街路幅都不寬，地區道路容易受國道車流交互干擾，交通路網極為脆弱。
鍾鳴時指出，交通局於汐止區大同路建置11組etag偵測器及利用3組智慧監視器，
即時推估車流，預警進行道路壅塞導引及事故管理，並且與高速公路局做好連繫，
使得事故排除所需要的時間大幅減少，壅塞惡化的速度獲得有效的緩和。
交通局綜合規畫科科長吳政諺指出，汐止交流道增設南入匝道完工後，
可分流現況國1汐止交流道及周邊27％的車流，改善汐止聯外交通，節省約20分鐘車程。
「系統化、工程整體性規畫，才能確實解決汐止的交通問題。」
鍾鳴時說，除了國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」，
也正規畫「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道工程計畫」，
今年6月初已完成可行性研究期中規劃報告，並預計今年底完成期末報告後提報高公局審查，
爭取核定。 豪雨襲擊屏東 小客車國道3號自撞護欄 小貨車閃避不及撞上
14:07 2021/08/05
受颱風盧碧影響，屏東5日受豪雨侵襲，幸尚未傳出嚴重淹水災情，不過疑似因天雨路滑，
國道3號北上410K竹田段早上10點47分發生一起2車擦撞車禍，警消獲報到場後發現1名男性傷者，
其肢體疼痛但意識清楚，已送醫救治，肇事原因尚待警方釐清中。
警方指出，10時39分接獲通報稱，有台小客車（A車）行駛國道3號北上經410K竹田段時，
自撞內側護欄，當下駕駛自行下車站於外側路肩待援，約經10分鐘後拖救車到場進行拖吊作業，
而駕駛小貨車（B車）的葉男見前方有拖吊作業後，想切換車道離開。
不料，當葉男切換往外側車道時，因前方車輛煞車減速，他也跟著煞車，
但卻隨即失控撞擊站於外側路肩的A車駕駛而肇事，A車駕駛受傷送醫治療，
幸送醫當時尚有意識，且無生命危險。
警方表示，B車駕駛人經檢測，酒測值為零，後續由竹田分隊處理中。而警方也藉此呼籲，
駕駛人行車時遇雨應適度減速並拉長跟車距離，勿任意變換車道並避免緊急煞車，以維行車安全。 高雄再傳地基坍塌！5天已出現3坑 民眾驚慌：有夠恐怖
17:38 2021/08/05
高雄再傳地基坍塌！高市警鳳山分局5日下午3時35分接獲民眾報案，
指稱鳳山區中崙里五甲二路旁的水溝上，水泥覆蓋地的地基坍塌，附近鄰居及用路人見狀後，
直呼「有夠恐怖！」，警方到場後拉起封鎖線、管制人員進出安全，
並已通報水利局人員到場處理，幸虧無人傷亡。
近日大雷雨狂炸南台灣，高雄災情連連，除了各地積淹水，也發生多起路面下陷的案例，
日前才剛發生鳳山勝利路人行道下陷，接著前鎮區凱旋夜市前路面出現10x15公尺的大面積天坑，
5日鳳山五甲二路水溝旁又發生地基坍塌事件，這已經是高雄8月以來第3起路面塌陷事件，
讓高雄民眾相當恐慌。
鳳山五甲二路水溝旁地基坍塌，附近居民及用路人紛紛圍觀查看，並通知警方前往現場協助，
警方到場時，民眾直呼「有夠恐怖耶！幸好有警察到場，如果再晚一點視線不良就更危險了」。
由於適逢雨季，高市警鳳山分局過埤派出所員警到場時不敢太意，除了置放交通錐及拉封鎖線、
禁止人車通行，管制人員進出安全，也加派4名警力在場實施交通疏導工作，
並立即通知相關單位前來查看，目前現場已由水利局工程人員修復中。 2021年08月05日 10:00
台中再新增7條小黃公車路線 照顧偏鄉市民交通需求
台中市幅員廣闊，為照顧偏遠地區居民，自7月20日開始，新增7條小黃公車路線，
加上原有8條路線，台中共計有15條公車路線，服務能量再提升，市長盧秀燕表示，
部分較偏遠地區受限載客數及路幅寬度，不適合一般公車系統進入，市府利用小黃當作公車，
去年新增6條路線，主要服務屯區，今年再新增7條路線，服務將遍布山、海、屯區，
讓更多民眾享有便利的公共運輸。
台中市政府交通局局長葉昭甫表示，新上路的7條路線，包括黃9路新社白毛台線、
黃10路潭子大富線、黃11路麗水龍津線、黃12路大甲大安線、黃13路客庄菁埔線、
黃14路清水塭仔寮線、黃15路沙鹿水裡社線等，部分行駛路段，無市區公車經過，
因此部分路段，採隨招隨停方式，同時設置小黃公車站牌，提供相關乘車資訊。
至於有市區公車經過的路段，則在現有的公車站牌，張貼相關乘車資訊，
方便民眾轉乘市區公車。
通通免費搭乘，不過因計程車座位有限，建議以「電話預約」搭乘更便利。
葉局長進一步補充，過去台中市小黃公車共有8條路線，包括黃1路豐原球場線、
黃2路東勢埤頭里線、黃3路新社新五村線、黃4路豐原朴子線、黃5路黃竹線、
黃6路桐林線、黃7路舊正象鼻線、黃8路喀哩線，行駛於豐原、東勢、太平與霧峰地區。
總計去年8條路線，服務量能達10萬2200人次，今年再增7條路線，
服務量能增加至21萬4620人次。將小黃公車推進至海線地區，並進一步加強新社、
和平區、潭子與神岡區的公共運輸。
正值疫情期間，為照顧偏遠地區民眾外出接種疫苗之需求，特別盤點小黃公車路線，
周邊可施打疫苗的醫療機構、衛生所、診所或疫苗快打站，共有3家地區醫院、
5家專責醫院、7家衛生所、53家診所與10處疫苗快打站，
共78處位於小黃公車路線或停靠站附近，方便民眾免費搭乘前往接種。
交通局也提醒，小黃公車載送民眾，前往施打疫苗場所採全預約方式，
請民眾務必確認前往接種疫苗的日期、時間與接種地點。此外，小黃公車有固定發車時間，
但因計程車只能載運3到4人，乘客務必前一天「電話預約」，也會視乘車需求調派，
照顧市民交通需求，更多詳請可參考交通局網頁。 熱帶低氣壓逼近 北市7日8時起淡水河沿線疏散門只出不進
19:42 2021/08/06
熱帶低氣壓路徑逼近台灣，根據最新資料7至8日將帶來明顯降雨，
且適逢大潮及上游水庫可能洩洪影響，北市7日上午8時起，淡水河沿線疏散門實施只出不進管制。
根據中央氣象局今日傍晚最新預報資料，盧碧颱風變成熱帶性低氣壓TD11後，
將於7日逐漸接近北台灣陸地，目前再度增強為輕度颱風的機率已經降低，
但從6日晚上起，北市雨勢將漸趨明顯，尤其7日北市將有間歇性強降雨。
北市府針對預報水位較高的淡水河沿線疏散門包括華江、桂林、貴陽、延平、玉泉、
大稻埕、國順、敦煌於7日上午8時實施河川區車輛「只出不進」管制措施，
同時間開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，並暫停該區域路邊停車收費，
請民眾勿再將車輛駛入河川區停放，已停放於河川區內車輛，也請盡早駛離移至堤內。
北市水利處指出，疏散門關閉前仍未移置而遭拖吊車輛，不分車型將一律開罰2400元，
而如果是疏散門關閉後仍滯留於河濱公園的車輛，將視車型開罰車主2650至5900元罰緩。
水利處也特別提醒民眾，市府隨時有可能啟動疏散門及越堤坡道管制措施，
請民眾密切注意颱風動態及疏散門啟閉消息，已停放於河川區內車輛的車主，
請隨時注意疏散門關閉訊息移車或提早移車。
車主可至北市停管處堤外停車場防汛簡訊通知登錄車輛資訊，或下載「行動防災APP」，
即可及時收到相關疏散門啟閉資訊。 去年就曾下陷 鳳山道路小面積凹陷警戒中
21:43 2021/08/06
近日雨彈狂炸南台灣，高雄災情連連，不斷傳出路面塌陷事件，鳳山區保生、
園茂路口晚間8點許發現路面有塌陷疑慮，緊急通報相關單位前往搶救，
目前已將凹陷處以三角錐及夜間警示燈圍起，警方也在場警戒中，市議員李雅靜也前往了解。
據了解，鳳山區保生、園茂路口去年曾經發生下陷，道路重新鋪過後，
6日晚間又發現路面有小面積凹陷、積水，因此立即警戒，並通報相關單位前往勘查，
目前水利局正在確認是否為地下管溝壞損，若管溝沒問題，
工務局將立即開挖釐清相關凹陷原因，並把路面夯實後填平。 豪雨狂炸高雄6天5坑 Wecare不忍了怒PO文要韓國瑜負責
21:15 2021/08/06
受到西南氣流影響，南部地區連日來降下豪大雨，多處出現淹水災情，
高雄6天來更是出現5個天坑，市長陳其邁也成為眾矢之的，
而號稱最關心高雄的罷韓團體Wecare也終於發文，檢討的卻是韓國瑜，
讓不少網友傻眼，怒嗆「簡直沒下限」。
在陳其邁當選後，對於高雄市災情就幾乎不聞不問的罷韓團體「Wecare高雄」，
終於在今天傍晚PO文，但內容卻是檢討韓國瑜。Wecare在臉書粉專發文，
大量轉貼綠媒報導，稱韓國瑜總是強調路平燈亮水溝通，執掌高雄期間卻出現數10個天坑，
還嗆網友「韓粉們又紛紛跳出來，歌頌過往韓導的神蹟，我們就為大家整理一下，
韓國瑜執政時期的天坑清單」。
不少網友看傻眼，紛紛留言狂酸：「路過一下看有沒有笑話，果然沒讓我失望」、
「韓國瑜當市長大家可以盡情罵韓，現在陳其邁當市長，還是繼續罵韓國瑜」、
「貴單位真的是舔政府舔出了新境界」、「你們真的一點下限都沒有」、
「還不快叫只是堵藍把抽水機丟回來」、「陳其邁執政，韓國瑜負責」、
「原來現在市長還是韓國瑜」、「韓維拉又登板救援了」、
「看得出來你們真的很想念韓國瑜，要不要讓他回來當市長繼續負責啊」。
雖然有綠粉嗆陳其邁才做1年多，坑洞本來就該算韓國瑜的，
但隨即被打臉「那韓國瑜做不到2年，坑洞不就要算陳菊的？」
進入8月後，高雄6天發生5起馬路、人行道塌陷事件，光是今天就有2件，天坑頻傳，
藍議員也砲轟陳其邁執政不力，對此陳其邁解釋，高雄是港都，砂質地形、地下管線多，
又有許多大車，對於大雨後道路維護確實是很大挑戰，市府也有持續搶修。 豪雨狂炸失控！國1彰化段轎車自撞護欄翻90度 女駕駛送醫
09:53 2021/08/07
受到颱風外圍環流影響豪車狂炸，１輛百萬紅色轎車今晨7時許，行經國道1號北上208.3K時，
疑失控打滑自撞護欄90度翻覆，３８歲余姓女駕駛受困車內，埔心消防分隊獲報到場，
將人從駕駛座後方窗戶救出，因頸部不適送院救治。
消防局今早7許獲報到場，發現一輛紅色自小客自撞內側護欄翻覆，車頭凹陷毀損，
輪胎也撞歪，女駕駛已由拖吊車司機救出，無明顯外傷，因頸部後方疼痛，
給予頸圈固定後送衛部彰急救。
有其他駕駛表示，這場豪雨好像是用倒 即使雨刷狂刷，能見度也不到100公尺。
國道警方提醒用路人雨中行車務必放慢車速，打開大燈，放慢車速，以策安全。 阿里山公路 今晚6時起預警性封閉
16:20 2021/08/07
嘉義山區持續豪大雨，不斷有零星落石、樹倒等情形，交通部公路總局第五區養工處
阿里山工務段今天下午宣布台18線68.5K至88K（福山至阿里山）、
34K至68.5K（觸口至福山），今晚6時起分兩階段實施預警性封閉。
五工處阿里山工務長蔡衛勇指出，嘉義縣阿里山鄉台18線68.5K至88K路段，
預計於7日下午6時起實施預警性封閉。
嘉義縣番路鄉台18線34K至68.5K路段，預計自7日晚上8時起實施預警性封閉，
並於明（8）日上午10時視天候及道路狀況後再決定開放通行。 台一線枋山段百萬名車自撞分隔島 路燈慘遭連根拔起
18:41 2021/08/07
豪雨轟炸，屏東災情頻傳，台一線枋山段7日午間發生一起驚悚車禍，
百萬名車由南往北行經台一線452.1公里處時，駕駛因覺得與前方車輛距離太近而煞車時，
因天雨路滑產生水漂作用，整台車失控往分隔島撞，且因撞擊力過大把路燈撞到連根拔起，
所幸車上3人僅受輕傷。
「幸好對向沒有來車。」枋寮警分局指出，鄭姓駕駛人駕駛小客車沿台一線北向內側快車道
由南往北方向行駛，於7日13時40分許，行經枋山鄉台一線北向452.1公里處，
自撞中央分向島上，並把路燈連根撞倒，所幸沒有傷及無辜，駕駛酒測值為零，
車上共3人輕微受傷，已由警方依規定處理。
枋寮警分局長簡彥匡表示，連日間歇性豪大雨，籲請用路人加強注意天雨路滑，
小心駕駛，避免因水漂效應，車子打滑造成意外事故，而分局將不定時編排測速照相勤務，
加強交通違規稽查及定點守望，提醒用路人注意行車安全，以減少交通事故發生。 三地門大橋驚現整條恐怖裂縫 緊急通知民眾避免通行
21:04 2021/08/07
大雨轟炸，桃源區明霸克露橋7日遭暴漲荖濃溪沖斷震驚全台，1名屏東民眾目擊當地三地門新大橋
上出現1條明顯裂縫，幾乎將橋面分為兩半，嚇得急通知管理單位，據悉目前鄰近鄉鎮都已通知
居民避免通行；而屏東區的三地門舊橋、高樹鄉口社大橋、南州鄉南州橋、新埤鄉餉潭橋、
來義鄉南和大橋都已實施預防性封橋。
1名當地民眾在臉書社團「屏東人屏東事」分享三地門新大橋的最新現況，
只見橋面上有1條明顯的裂縫完整出現整個橋面，原PO說
「三地門新橋有縫，各鄉已轉傳通知村民請大家避免通過，注意安全！」
影片公開後讓當地網友紛紛嚇壞，留言說「這是主要幹道」、「恐怖啊」、「注意安全」。
目前三地門舊橋、高樹鄉口社大橋、南州鄉南州橋、新埤鄉餉潭橋、
來義鄉南和大橋等因河川達到警示水位，實施預防性封橋。而屏185縣道2K＋500、
7K＋400、13K＋200等3處，因積淹水及土石泥流嚴重，目前無法搶通，全線封閉；
高樹鄉新豐村和興路18號土石滑落，雙向不通。
而民眾之所以如此緊張，是因為高雄市桃源區通往拉芙蘭的明霸克露橋今日就遭暴漲的
荖濃溪水沖斷「一分為二」，造成當地3部落交通中斷，恐需要用直升機運送物資；
屏縣府稍早公告，霧台、三地門、瑪家、泰武、來義、春日因大雨停班停課，
其餘地區則正常上班上課。 雙北餐廳解封開放內用 北市警馬上抓到酒駕
16:41 2021/08/07
疫情警戒降為2級後，雙北市的餐廳終於在8月3日開始解封，適度開放人潮內用。
為防制酒後駕車事故發生，北市警大安分局周末規劃自辦酒測取締勤務，
針對提供酒類商家聚集路段，規劃9組攔查酒測點，結果馬上抓到一名男子酒駕，
訊後，依公共危險罪嫌送辦。
大安分局周末晚間動員各所隊共55名警力，針對市民大道、復興南路等道路沿線規劃9組攔檢點，
由各所隊正副所長親自帶班，並在勤前確實檢視員警戴上口罩、酒精、手套等防疫裝備，
以降低執勤員警及遭攔查民眾互相染疫風險。
許多民眾在餐廳開放後迫不及待相約聚餐，新生南路派出所當晚22時45分許，在市民大道、
安東街口攔查到一輛自小客車，所長侯宏哲觀察判斷疑似有酒駕情形，遂要求駕駛下車，
果然聞到駕駛身上散發濃厚酒味，酒測值高達0.69，當場扣車移送法辦。
警方強調，執法不因疫情有空窗期，為保護民眾行車安全，警方仍會持續針對酒後駕車加強取締，
同時責令各帶隊主管要求員警做好自身防疫工作，讓執法與防疫取得最佳平衡。 台64線八里匝道大型車事故頻傳 新北警2周全市大執法
12:34 2021/08/08
台64線八里匝道近期連續發生多起大型車重大交通事故，新北市交通警察大隊警為防制
大型車輛事故發生，規畫自明（9）日起至22日全市同步實施「大型車大執法」，
針對砂石車、大貨車等大車易違規時段及路段加強攔檢，同時稽查強制大型車裝設行車視野輔助系統。
新北交大分析，台64線台北港端出口往台61線路段自今年6月30日因施工封閉，
車流需提前在八里匝道下平面道路，而下八里匝道前是觀音山隧道長下坡彎道，
下橋處設有紅綠燈管制，疑因大型車為爭道搶快，超速行駛、
未保持安全距離及超載，導致追撞事故頻傳。
交大表示，今年7月15日起加強台64線快速公路砂石車及大型車各項違規取締，
截至7月底計取締違規超速195件、超載55件、號牌汙穢29件。
該路段除在西向2.85K處（觀音山隧道八里端出口）設置固定式測速照相外，
另在西向進入隧道前及下匝道縮減車道路段機動設移動式測速照相。
新北警自9日起為期14天全市「大型車大執法」，除針對砂石車、大貨車等加強攔檢，
同時加強查緝大型車強制裝設行車視野輔助系統，如查獲未依規定裝設，
可處汽車所有人1萬2000元以上2萬4000元以下罰鍰，如輔助系統無法正常運作，
仍繼續行車者，可處汽車所有人9000元以上1萬8000元以下罰鍰，並均責令參加臨時檢驗。
警方呼籲，大型車輛駕駛人開車前應落實檢查車輛，切勿違規超載，
開車中要隨時注意車前狀況，保持安全煞車距離，提高警覺性，
減少交通事故發生，避免民眾生命、財產遭受損害。 台南山區道路坍塌落石 市府漏夜搶通
13:06 2021/08/08
旺盛西南氣流引進豪大雨狠炸南台灣，台南市區不僅道路出現上百個坑洞，
路樹也倒塌傾斜40多棵；至於山區道路除坑洞外，多處邊坡更是崩塌、落石、
泥流滾滾，導致交通中斷。
經市府工務局會同契約廠商冒雨漏夜進行危機處理與搶修後，
8日已排除障礙搶通山區道路。
工務局表示，山區搶災包括六甲174線35.4k處發生邊坡崩塌、白河175線4k處發生
邊坡石塊滑落、175線22.7k處上邊坡野溪土石崩落等，目前均已搶通；
174線40.3k六甲隧道前上邊坡土石崩落，目前先單線搶通，後續還將辦理災後復建工程。
另有多處山溝零星落石、倒樹殘枝等情況，也都逐一前往清理，排除阻礙水流與維護通行安全。
市長黃偉哲呼籲市民，天候還不穩定，短延時強降雨隨時可能發生，外出務必要小心謹慎，
尤其是山區，多一分注意小心，就多一分安全保障安全。 恐怖畫面曝光 高雄藤枝林道山壁大坍方道路遭吞噬
14:29 2021/08/08
受西南氣流影響，豪雨轟炸高雄市山區，瞬間暴雨讓12年前因莫拉克風災路基流失中斷，
今年5月才通車的高雄藤枝林道，今天又出現大規模坍塌，導致整段道路遭到土石沖走，
路基完全流失，當地員警拍下驚人畫面，令人怵目驚心，
目前通往藤枝遊樂區的道路完全中斷，無法通行。
依照受損狀況，要復原恐有相當難度。
據悉，早在2009年，高雄藤枝林道就曾因莫拉克風災造成聯外道路嚴重崩塌，
園區步道多處受損，中央大筆經費搶修，但藤枝林道18至19K處大崩壁路段地質不穩，
雨季土石常鬆落，直到近2年才趨於穩定，中斷近12年的林道今（2021）年終於搶通，
想不到5月才通車，命運坎坷的藤枝林道結果又塌了。
其實高雄藤枝林道2019年1至3月曾短暫開放，但當時藤枝林道只到18Ｋ，
遊客必須步行1公里到園區，現在路鋪好開通到19Ｋ，今年5月7日對外採取調適性營運。 台中大坑邊坡崩塌緊急搶通 建設局緊急呼籲減少車行山區
16:15 2021/08/08
盧碧颱風減弱為熱帶性低氣壓，外圍環流夾帶龐大雨量，
台中市山區24小時內降下超過300毫米雨量，
導致北屯區大坑苧園巷9號道路下邊坡擋土牆崩落、道路下陷阻礙交通；
另大坑連坑巷(濁水巷至清水巷)局部路段，也因山區大雨產生邊坡土石滑落狀況，
市長盧秀燕關心市民交通安全，指示建設局緊急處置，在執勤同仁及工班安全救災前提下，
儘速恢復通行。
建設局長陳大田說，因應雨勢，建設局6日晚間8時開設三級緊急應變小組，同仁不分平、
假日24小時輪值待命，第一時間接獲各項災害通報立即派員搶災。
其中，北屯區苧園巷9號附近下邊坡擋土牆大範圍崩落。
陳大田指出，7日上午7時30分接獲通報後隨即派員勘查並評估處理辦法，
並於上午9時30分完成帆布鋪設，減緩坍崩情形，同時設置交通維持管制措施，
待天氣條件許可後立即進行災害搶修工程，期最短時間完成修復，保障用路人安全。
建設局指出，因大雨導致邊坡土石滑落阻礙大坑連坑巷(濁水巷至清水巷)局部路段，
建設局立即調派機具處理，昨日下午5時30分已先行緊急搶通，待天候穩定時進行整體修復作業。
建設局呼籲，雨勢仍未停歇，請市民於大雨期間減少出入山區，行車時多留意環境變化，保護自身安全。 南投中寮土石坍方 阻斷難通行
19:13 2021/08/08
盧碧橫掃中南部，南投中寮7日下午發生道路坍方，以仙洞巷農路最為嚴重，
土石坍方範圍寬約40公尺以上，堆積路面高逾14米，因而交通中斷，
影響約3個村10多戶住家通行，附近住戶目前無法出入，中寮鄉公所表示，
大土堆預估數天才能清完、盡快搶通。
據了解，仙洞巷農路跨福盛、和興及復興3個村，並連接中寮，至南投市區的主要聯外道路，
這次盧碧引進西南氣流帶來豪大雨，仙洞巷農路發生土石流坍方，導致道路中斷，
當地交通受阻，影響約10多戶居民難以出入。
中寮鄉公所指出，福盛、和興及復興3村因位處郊山，不敵雨襲，對外主要聯絡道路仙洞巷農路，
發生嚴重坍方，邊坡大片土石鬆動滑落，阻斷道路通行，已聯繫廠商到現場清土石搶通，
即早恢復交通。 三地門新大橋「伸縮銅片鏽蝕較開」無安全疑慮 沿山公路3處土石流封閉
16:13 2021/08/08
屏東縣長潘孟安8日視察災情，首站到三地門新大橋，關心大橋伸縮縫有5公分以上裂縫一事，
對此，公務總局澄清是「伸縮銅片鏽蝕才比較開」，確定無安全疑慮可通行，
但沿山公路（屏185縣道）仍有3處路面因積水及土石流，至今仍無法通行。
針對三地門新大橋伸縮縫有裂縫一事，公路工程人員向潘孟安解釋道，橋樑底部都有伸縮銅片，
但因銅片鏽蝕，且因近日山洪急沖下，伸縮縫有較開之勢，但經漏夜觀察檢視，
確認橋樑結構安全，因此新大橋在早上9時重新開放，而橋面伸縮縫裂張處，
將於近日發包工程改善。
但霧台鄉霧大聯絡道霧大2號橋往部落、及谷佳聯絡道路，仍因路面遭邊坡土石泥流阻斷，
而無法通行。另沿山公路2K＋500、7K＋400處、13K＋200處也因積淹水及土石泥流，
至今仍不能通行，現場工程人員正全速搶通中。
此外，台17線261.4K-261.5K（嗂仔口橋）與羌園段、及南州鄉萬華村5鄰萬華路
都因路面積水嚴重無法通行，另萬丹鄉興安村麟洛溪堤防因堤防局部毀損，
導致水防道路淹水也無法通行。
潘孟安說，豪大雨不斷也造成溪水暴漲，強力衝擊下造成多處排水、堤防等設施損壞，
縣府水利單位已全面檢視補強。 桃園龜山土石一度坍方 已恢復通車
17:16 2021/08/08
熱帶性低氣壓過境帶來龐大雨量，桃園龜山大坑路三段土石坍方，龜山警方巡邏發現，
拉起封鎖線拜訪交通錐並管制雙向車輛，直到昨天晚間龜山區公所承包商剷除
土石切割樹木疏除處理完畢，恢復雙向通車。
龜山分局大坑派出所所長于永維、警員劉耕銘昨日17時巡邏發現龜山區大坑路三段因
連日豪雨造成山坡土石含水量飽和，土石夾雜樹木自邊坡滑落，
員警現場拉起封鎖線拜訪交通錐並管制雙向車輛，避免駕駛人因爲大雨視線不佳，
因此撞上土堆，後果不堪設想。
大坑所警方於昨日下午近17時許開始實施雙向交管，直到晚上21時30分許龜山區公所
承包商剷除土石切割樹木疏除處理完畢，恢復雙向通車。 台東酒駕死亡事故增加 警方將大執法
17:54 2021/08/09
台東市昨天發生酒駕死亡事故，根據台東縣警局統計，近期酒駕交通事故死亡案件有增加趨勢，
自10日起至10月23日將進行防制酒後駕車大執法，請民眾勿以身試法。
昨晚22時27分在台東市中興路一段與泰安街口發生死亡交通事故，造成1人死亡及3人受傷，
台東縣警局表示，該事故係自小客車沿泰安街北向南行駛，
至事故地點與沿中興路東向西之自小客車發生碰撞，碰撞後並再撞擊路邊2輛自小客車
及2輛重機車，經對駕駛人實施酒精濃度檢測，出現酒精超標反應。
台東縣近期酒駕交通事故死亡案件增加，台東縣警察局交通警察隊統計
今年1月1日起至7月31日止，本縣已發生24件死亡交通事故造成26人死亡，
其中7件酒後駕車導致7人死亡，台東縣警察局特別呼籲民眾酒駕零容忍，請民眾勿以身試法。
為遏止交通事故發生，自8月10至23日台東縣警察局將全面針對易酒後駕車肇事路段及時段，
編排防制酒後駕車大執法，請民眾出門應酬飲宴，請搭乘計程車或指定駕駛，
酒後不開車，以確保你我生命財產安全。 友借車省道狂飆132公里遭扣牌車主不服 提訴訟一條款遭駁回
15:20 2021/08/09
彰化一名蕭姓男子將車輛借給一名郭姓女性友人，行經台1線時以時速132公里被測試照相拍照，
被警方依違反道路交通管理事件通知單逕行舉發，但蕭男不滿提起行政訴訟，
表示已善盡車主責任提醒勿違規，但法官認為，汽車「所有人」對汽車供何人使用需篩選控制，
且規定是要吊扣「違規汽車」牌照，原告訴請撤銷為無理由，應予駁回。
判決書指，去年11月晚間8點郭女駕駛蕭男所持有的自小客車，行經台1線南下194.496公里處，
花壇中山路靠近全興工業，被固定雷達測速照相儀器測定行速132公里，
限速70公里來講等於超速高達62公里，遭警方開單後蕭男不服，提起行政訴訟。
蕭男認為，有人已經遭處罰，為何還要吊扣他的汽車牌照，按行政法一事不二罰原則，
已經有雙罰不合理的情形，法規是指駕駛自己車輛可吊扣車牌，但他車輛是借給友人，
且有叮嚀勿違規超速等，已經善盡車主責任與義務。
判決書指出，道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款規定，
對汽車駕駛人行車速度超過規定最高時速60公里之違規行為處以罰鍰及當場禁止其駕駛，
同條第4項前段則是規定吊扣汽車所有人汽車牌照3個月之併罰規定，
前者係對「駕駛人」超速違規之裁罰，後者是對汽車「所有人」課予對汽車使用方式、
用途、供何人使用等加以篩選控制、監督管理之行政法上義務。
法官審酌，認為原告雖非駕駛人，但系爭車輛既登記為原告所有，
原告自負有監督管理系爭車輛使用人駕駛系爭車輛時遵守道路交通管理規範之義務，
而兩者規範目的不同，行政罰的處罰種類也不相同，因此無違反一事不二罰的問題，應予駁回。 斷橋拚16天搶通 高雄桃源區3里明日仍停班停課
19:52 2021/08/10
高雄市桃源區「明霸克露橋」因豪雨致橋梁斷裂，部分地區聯外道路中斷，迄今已經第4天。
高市府今晚宣布，故復興里、拉芙蘭里、梅山里明（11）日繼續停止上班、停止上課。
高雄市長陳其邁今搭乘黑鷹直升機到桃源區勘災指出，希望趕快把明霸克露橋搶通，
這是當地里長反映最便捷的方式，希望縮短14至16天，越短越好，
至少讓四輪驅動車能趕快運補物資。
陳其邁提到，金煌芒果已經進入產期，市府會用最快、最方便的方式，有效直接用災害救助，
以面積來認定，請原住民朋友用手機拍照來統計面積，比照災害救助，立刻用現金救助的方式。
至於醫療及民生物資部分，陳其邁指出，每周二、五每次兩架飛機來運補物資，
也要確保居民安全，桃源區山裡朋友也感受到市民朋友對他們的關心及慰問，
大家士氣都很高昂，謝謝3位在地里長幫助居民、反映問題，也會盡速來解決。 資歷完整、學驗俱豐 鐵道局副局長伍勝園陞任局長
17:37 2021/08/10
交通部10日發布新聞稿，表示奉行政院核定，交通部鐵道局副局長伍勝園陞任局長。
伍勝園從2018年6月至今年4月擔任鐵道局副局長，4月至今代理局長。
新聞稿指出，伍勝園現年60歲，國立成功大學水利及海洋工程學系研究所碩士，
從台北都會區鐵路改建基層做起，對於鐵路工程、系統整合有30年經驗，
歷任交通部原鐵路改建工程局南部工程處副處長、處長、該局主任秘書及副局長等職務。
在南工處處長期間，推動高雄鐵路地下化及屏潮鐵路高架化計畫，
擔任副局長期間代理東工處處長，完成花東鐵路電氣化等工程；
代理局長期間，協助交通部強化鐵路監理業務及推動台鐵改革，資歷完整，學驗俱豐。
新聞稿指出，交通部刻正推動前瞻軌道基礎建設計畫及台鐵改革等，
伍勝園對鐵道領域相關業務非常嫻熟，相信上任後必能駕輕就熟，
發揮管理與協調長才，並能以積極創新思維，完成前瞻軌道基礎建設各項重大計畫、
各項軌道系統進一步提升及強化鐵路監理業務。 台中文心南路驚現「天坑」驚悚曝光 整車突遭吞一半
14:29 2021/08/11
台中出現恐怖「天坑」吞車！驚悚曝光車頭插入一公尺深洞
我的老天鵝啊！台中大里文心南路大晴天發生自小客栽進快車道天坑意外，
一名66歲林姓女駕駛駕車經過，整個車頭陷入天坑，幸經住戶發現報警，她也自行脫困，
經送醫無生命危險，當地樹王里長陳俞樺指稱，該路段已非第一次出現天坑；
市長盧秀燕隨後也趕赴醫院向女駕駛致歉，強調會人車全力賠償，並將全力查明原因，
並進行沿線路檢。
該起人車墜入道路天坑意外發生在8月11日13時31分左右，
地點在在大里區文心南路1246號前文心南路要由大里快車道，陳俞樺指稱，
經調閱監視器發現13時20分道路開始裂開，約二到三分鐘就變成天坑，大約直徑兩三米，
深達一公尺；他強調，原本有有兩三台車閃過，但林女駕駛的車可能視線受到前車阻擋，
沒有注意到。
事件發生後，霧峰警分局也派員到場指揮交通，避免再有汽車受害，
而市政府養工處已派員前來填補坑洞，陳俞樺也強調，該路段已經不是第一次出現天坑，
但這次最嚴重，他也懷疑是道路路基流失造成，盼相關單位可以全面進行檢視及修復。
市長盧秀燕得知消息第一時間趕赴中山醫學大學附設醫院探視，多次鞠躬向對方及家屬道歉，
她表示，她深感抱歉，將查明原因、追究責任，全力賠償。
盧秀燕表示，造成該名女駕駛受傷、受驚，她深感抱歉，市府對於人、車都將全力賠償，
並會查明發生原因，若有人為失職將追究責任；另市府將針對文心南路全面路檢，
檢視道路問題，避免危險再次發生。
針對傷者情形，中山醫學大學附設醫院醫療部副院長陳志毅表示，該名女駕駛目前意識清楚，
腦部、骨頭、腰椎、內部器官均沒有受傷，主要是安全氣囊爆裂後，造成前胸挫傷，
還有一些擦傷，目前狀況良好。 金門環北3車連環撞 所幸駕駛安然無恙
18:35 2021/08/11
金門環島北路1段金門大學段今天下午又發生車禍，3輛自小客車連環撞在一起，還好車速都不快，
駕駛均安然無事，但仍讓目擊民眾嚇了一大跳，詳細肇事原因由金城分局調查釐清中。
這起交通事故發生於下午14時30分許，當時3輛由環島北路1段金門大學往救國團同向行駛的
自小客車連環追撞，所幸車速不快，只有造成車損，未有人員受傷。
警方當場酒測，初步排除有酒駕行為，至於3輛車子為何撞在一起，仍有待調閱路口監視器比對釐清。
警方提醒，金門大學段交通流量大，在金寧鄉加速開發，居住人口逐年增加後，
往來車流也一天天增大，部分時段甚至超越以往的中央公路（伯玉路），
民眾駕駛車輛應更加注意，特別要保持適當行車距離，以減少交通事故的發生機率。 高捷驚現「警匪同車」引乘客恐慌 本尊現身結局竟神展開
17:47 2021/08/12
1名網友日前在捷運車廂內發現有2位民眾身穿美國影劇常見的「搶劫犯」服飾，
為紅色褲裝、恐怖面具等，而車廂內還有2名員警站在一旁，形成有趣的
「警匪同車」畫面；不過PO文曝光後，捷運警察隊澄清當下有詢問民眾，
確認僅是學生參加活動、無不法情事，而變裝的民眾也現身留言「我們只是去看電影」。
該網友在臉書「路上觀察學院」發表1張照片，照片中是1處捷運車廂內，
座位有2位民眾身穿知名影集《紙房子》相當有特色的「搶劫犯」服飾，
就是1件連身紅色褲裝，頭上還有經典的達利面具，乍看之下就像是真的搶劫犯；
而好笑的是，該車廂內還有2名警察在後方站著，形成「警匪同車」的有趣畫面。
該網友還發文說，捷運行駛了好幾站後，又有2名不同的警察至車廂內，
笑說看起來像是輪流跟監，他事後PO出照片說「是不是該發生些什麼」；
不過捷運警察隊發現PO文後即留言回覆說，
「勤務同仁於發現時已予關心，經查是學生參加活動，並無不法情事」。
而身穿「搶劫犯服飾」的2位民眾也現身在留言處澄清，「我們只是去看電影」，
還說他們沒有把面具遮住整個臉，因為這樣會根本看不到路，爆笑回應引發關注；
其他網友則留言，「下一站，中央印製廠」、「兩邊都裝作沒看到」、「
準備要國定殺戮日了嗎」。 台中潭子新田三號登山步道邊坡崩塌 已封閉待修復
21:38 2021/08/13
盧碧颱風帶來連日豪大雨，造成台中市潭子區新田三號登山步道邊坡基土流失而崩塌，
步道護欄嚴重損壞，步道中斷，影響登山安全。
台中市觀旅局第一時間獲報後，於9日起緊急封閉部分路段並完成勘災，
將加速展開復建工程，整修期間請民眾切勿前往。
觀旅局表示，連日豪雨造成災情，市府陸續接獲步道阻斷通報，尤以新田登山步道最為嚴重，
第一時間接獲通報即迅速派員勘災，發現邊坡嚴重大規模崩塌及步道基礎淘空，
已緊急封閉新田三號登山步道部分路段，以維護登山遊客安全。
此外，並積極辦理災害復建工程勘查，期以最短時間進行步道修復工程，
以利恢復安全通暢的登山步道。
觀旅局提醒，步道封閉期間，請民眾切勿擅闖，避免發生危險，
也呼籲登山遊客配合改走台中其他步道，造成不便請見諒。 阿嬤戴「超輕薄」不安全帽騎車 網笑噴：碰撞時自動消氣
18:24 2021/08/13
1名網友直擊1名婦人騎車在路上竟頭戴「塑膠袋」當作安全帽，笑說「自動充氣式不安全帽」；
其他網友則說「台南日常不意外」、「免錢萬用帽」、「不安全氣囊，碰撞時自動消氣」；
而依據「道路交通安全規則」，機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，可
處新臺幣500元罰鍰。
1名網友在臉書「路上觀察學院」發表1張道路上看到的場景，只見1名中年婦人
在馬路上停等紅燈，不但超越停止線，頭上的物品更是格外醒目，
原來該婦人不是頭戴安全帽，而是戴著一個淺綠色「塑膠袋」，
塑膠袋還疑似蓋住整個頭部，引起周圍人注意，原PO也將照片PO出並說「自動充氣式不安全帽」。
其他網友則留言笑說，「這一定是頭髮剛做好」、「台南日常」、「免錢萬用帽」、
「不安全氣囊，碰撞時自動消氣」、「這阿嬤時代的安全套，使用說明書都有說要套頭」、
「現在罰口罩比較貴，選便宜的罰」、「台南一堆雨傘當安全帽」、「輕量級綠帽」、
「這樣看得到路？」「阿嬤：只要可以擋雨，我就覺得安全了」。
先前也有屏東的網友目擊1名婦人頭戴「中空安全帽」，頭髮還整齊的自洞中竄出，
本尊曝光原來是當地知名人物，會將安全帽用破1個洞就是為了不壓到頭上髮髻；
此外也有人目擊1名年輕人頭戴破一大洞的安全帽，笑說「這就是俗稱的『頭殼幾康』」，
不少「不安全帽」的例子笑翻眾人。 新北高工地下停車場2023年完工 捷運轉乘更便利
11:10 2021/08/13
捷運海山站周邊因人口增加，附近多為10年以上老舊社區，停車空間嚴重不足，衍伸違停、
人車爭道亂象，市府爭取前瞻補助，在鄰近的新北高工設置地下3層樓停車場，
提供217個汽車位、733個機車位。新北市長侯友宜表示，停車場工程「只能提早不能慢」，
預計在2023年7月前完工，盼藉著這次開發，解決在地停車問題，並提升捷運轉乘便利性。
土城區海山路以南多為老舊社區，雖然捷運周邊的學府路及明德路已畫設停車格，
但隨著當地人口增加、轉乘捷運需求提升，停車位嚴重不足，衍生騎樓違停亂象，
當地民代、里長5年前就頻頻要求新增地下停車場。新北高工地下停車場今舉行動土儀式，
侯友宜與市議員林金結、黃永昌、洪佳君、江怡臻、蘇泓欽等人皆出席參與。
新工處表示，新北高工地下停車場斥資約4.83億元，其中1.6億多元為前瞻計畫補助，
位置設置在校內的鏈球場及籃球場區域，停車場樓地板面積約3933坪，
內部將保留20％的電動車位，地下停車場完工後，地上也會設置3座有頂蓋的風雨球場、
1.5座戶外空間球場供師生及民眾使用，另外因應學校改建需求，
地上層也會保留可以興建教學大樓的結構。
交通局表示，停車場以山、海、城為設計概念，一樓平面的草坪大階梯是未來共構大樓預定地，
3座頂棚風雨球場，將利用色彩和屋頂律動，營造海浪般的空間概念；車道和人行出入口處、
校園內外擋土牆將以動土紋理創造城牆意象，以呼應在地空間意象和校園特色。
侯友宜表示，新北高工地下停車場是經過努力協調後設置，得來不易，因此一直叮嚀相關局處，
不只要注重停車位設置，也要有現代化智慧管理，要保留立體公園綠帶、未來共構大樓的量體，
給校方使用，且工程只能提早不能怠慢，盡快解決周邊鄰里停車問題。 「台版九寨溝」太興飛瀑雨後景色壯觀 停車場明起部分開放
20:40 2021/08/13
嘉義縣梅山鄉太興村太興飛瀑根據不同時間降雨量多寡會呈現不同樣貌，
日前山區強降雨後潔白瀑布加入泥流，讓攝影愛好只直呼氣勢不同。
但有民眾反映附近停車場未開放，水保局南投分局表示，該處是在做護坡工程，
預計14日起會部分開放。
太興飛瀑步道過去稱為阿葉溪步道，阿里山國家風景區管理處重新修築後，
2018年9月重新開放，全長700公尺，可欣賞3層的阿葉溪瀑布，
裸露的岩盤有多條溪流侵蝕而成的渠，水流大時十分壯觀，也有台版九寨溝的美稱。
太興村長簡慶輝表示，近期雨量多飛瀑壯觀，這幾天山區天氣上午皆不錯，
午後會有雷陣雨，民眾若要上山需注意天氣狀況，且需配戴口罩等，
不要因為空曠無人就忽視防疫。
有民眾反應為何已經降級了阿葉溪停車場仍不開放，簡慶輝說，該處因有崩塌情形，
由水保局執行護坡工程中。
水保局南投分局副分局長郭瑞民指出，2020年3月底阿葉溪野溪邊坡有崩塌，
影響停車場安全，水保局現勘後編列經費改善今年4月開工。
郭瑞民說，工程期間原先有開放部分使用，但有民眾將管制拉桿拉開停車，
擔心影響安全因此全數封閉，目前主要護坡工程已完工，剩下護欄部分，
預計9月前完工，協調廠商利用鋼板護欄管制，部分開放讓民眾停車，約可停8部車左右。 大雨加疫情 復興三光大橋工程延至年底完工
17:49 2021/08/14
為提供復興區住民更安全便利的交通道路，桃園市政府辦理「三光跨河大橋興建工程」
並於4月正式動工，桃園市原住民族行政局指出，原預計9月可完工，但因疫情影響，
加上近日的強降雨導致工程延後，預計完工時間延至12月底，2022年3月左右才能通車。
日前位於復興區後山三光里的住民往返交通道路依賴桃113線，
但該路段每逢颱風豪雨經常中斷，該區住民便只能透過溪底便道、吊橋移動，
交通不便，為提供更安全便利的交通道路，市府辦理「三光跨河大橋興建工程」
並於4月正式動工，但原民局表示，原預計9月可完工，
但因疫情加上近日強降雨影響，完工時間將延至12月底。
原民局表示，跨河大橋工程4月動工後，恰逢5月疫情爆發導致出工人數減少，
再加上6、7月的連續強降雨影響水位上升，工程不便進行，
才導致工期延後約3個月至12月底才完工，原民局指出，年底完工後，
預計2022年2月可完成驗收，3月左右可正式通車。
關於該大橋工程，原民局指出，橋梁工程採鋼結構設計，橋身跨徑158米、
橋面寬度6.5米，並表示，三光跨河大橋不僅作為一般聯外交通使用，
也將具有產業運輸、觀光及災害替代動線等三大功能，原民局強調，
截至8月中大橋結構多已完成，僅剩部分大橋外部面版尚未裝設，工程進度完成約9成。
原民局也說明，相信大橋完工能夠提供更便捷、安全的交通路線成為後山重要樞紐，
並補充，三光大橋設有供居民、旅客將溪谷景觀僅收眼底的觀景台設計，
未來配合周邊幽靈瀑布、爺亨梯田、拉拉山踩線等景點，
可望形成全新旅遊路線，為後山觀光帶來全新的發展契機。 台中馬路又出現深坑「卡」車 休旅車單輪陷落
16:55 2021/08/14
台中市又見馬路道路塌陷深坑！南區忠明南路787號前機車道14日14時約44分出現
深約一米的坑洞，造成一輛行駛經過的休旅車左前輪陷落，幸好無人受傷；
經民眾報警，轄區第三分局員警出動進行交通疏導，市府相關單位也到場處理。
台中市大里區樹王里文心南路1239號前快車道11日出現坑洞，
導致一台行駛經過的自小客掉入、駕駛受傷送醫；未料才隔三天，
南區忠明南路787號前又出現馬路坑洞，造成休旅車車輪陷落。
經了解，該處機車道路面不規則塌陷坑洞，長約2公尺、寬80公分、深約90公分，
一輛休旅車從復興路往三民西路方向行駛經過，左前輪陷落，就卡在慢車道上。
員警獲報立即到場，在現場立起三角錐，並實施交通疏導，也轉報市府相關單位到場處理，
幸好休旅車駕駛毫髮無傷，休旅車移置後初步查看並無明顯損壞。
台中市建設局初步現場勘查，研判是自來水管破裂導致，而非路基不實，
已請自來水公司立即前往勘查，建設局也將要求自來水公司巡檢相關管道，
後續並進行修復工程。 台鐵轉高鐵超刺激！女大生笑揭「逃亡過程」：大家拔腿狂奔
2021/08/14 19:29:00
每到星期五就是大學生們趕車回家的時間。一名女大生就分享，為了北上和男友慶祝情人節的她，
決定搭乘台鐵轉高鐵，卻沒想到台鐵延誤了，結果一到站，所有乘客通通站起來衝去趕高鐵，
有如大逃亡的場景，讓她忍不住噴笑，直呼「人生好難喔！」。
一名女大生在Dcard上PO文表示，禮拜五的他準備搭乘台鐵、再轉高鐵去男友家歡慶情人節，
雖然台鐵班次誤點1分鐘，但對她來說綽綽有餘，
「Ok晚一分鐘，可以的～到台高鐵站後有七分鐘左右可以進高鐵站，
台鐵下車到高鐵大概走路6~9分鐘」，便放下心來開始滑手機。
結果每次抬頭一看公告，誤點時間竟然越來越長，3分鐘、5分鐘…搭上車後的心情相當煎熬，
只能不斷祈禱，「拜託別再延誤了，今天的北上高鐵都滿了，要是錯過了我真不知道怎麼辦」，
結果快要到車站時，她發現車上周遭的人蓄勢待發，手機螢幕上也停在高鐵APP的畫面。
「嗯！是同伴啊！我好感動」原來大家的處境都一樣，車門一開，所有人通通衝出來，
讓他不禁直呼「我還以為是在玩全員逃走中還是什麼大逃亡，一大群人拔腿狂奔，真是奇觀…」，
由於僅剩下兩分鐘，學生優惠的高鐵班次就要開走，才會有如此爆笑場景，
「大家為了同一個目的在努力著，我看了好感動，可是超好笑，我差點邊跑邊笑，顏面快失調了」。
原PO回憶，當時其他乘客幾乎看傻，甚至還有剛進火車站的阿北愣住，還聽到旁邊的妹妹說著，
「這是什麼活動嗎？好刺激」，幸好大家最後都有順利趕上高鐵，
「雖然超喘，但也要裝鎮定走到位置上，人生好難」。
網友通通笑歪，「為了省錢哈哈，真的很像大型跑酷活動」、「我笑出聲了乾哈」、
「一群人在高鐵站狂奔」、「哈哈哈哈，畫面感滿滿」、
「我之前也是 還跑到我的寶貝帽子不見了」、
「超常被台鐵騙！通勤上課很常一大早用盡全力狂奔到客運站牌衝刺上車」、
「沒有人把重點放在台鐵延誤上嗎？台鐵一直延誤真的很誇張」。 政情不安又疫情嚴峻 79名緬甸僑民包機返台
18:29 2021/08/15
緬甸新冠肺炎疫情嚴峻，緬甸台商總會安排包機搭載台商僑民返台，
79名旅客15日下午抵達桃機，桃機防疫單位人員著全套防護服協助通關，
包機旅客在候機室量測體溫，並完成入境申報及健康聲明資料審查後，
搭乘防疫車輛至集中檢疫所進行採檢及隔離作業。
緬甸在軍政府發起政變後局勢持續動盪，新冠肺炎疫情更讓危機雪上加霜，
許多在緬甸的僑民欲返國避難，但因目前台緬並無直航班機，緬甸台商總會透過協調，
安排有需要的僑民返台包機，由緬甸航空8M1200班機於15日自緬甸仰光起飛，
原本預定在下午2時45分飛抵桃園機場，但班機延誤到下午3時23分才降落桃園機場，
據了解，這班包機上載有國人71名、外籍人士8名，共計79人，
確切人數將以中央流行疫情指揮中心公布為主。
國境單位表示，由於包機乘客來自「重點高風險國家」，機場相關檢疫工作人員在包機抵達前，
就已換上全套防護裝備準備協勤，包機旅客下機後，先全部集中到候機室量測體溫，
並提供快篩試劑，旅客在完成線上申報及健康聲明資料審查後，
由協勤人員分梯次引導旅客，前往搭乘防疫車輛入住集中檢疫所，
並在集中檢疫所進行採檢及隔離作業。
不願具名的旅客表示，緬甸目前政治動盪，再加上新冠病毒疫情嚴峻，
能夠搭上包機回到台灣，真是感覺「回來真的很好」，待在緬甸覺得擔心受怕，
回到台灣覺得安全多了。
外交部日前表示，台灣目前將緬甸列為「重點高風險國家」，國籍航空暫停台灣往返緬甸航線。
由於當地台商僑民無法順利返台，緬甸台商總會請駐緬甸代表處協助安排包機事宜，
緬甸台商總會5日向當地僑社公告，經駐緬甸代表處居間協調聯繫，
該總會已洽妥緬甸國際航空公司（Myanmar Airways International）
15日以包機方式執行自仰光飛航台北的單程班次，
緬甸駐處也已經通知當地台商僑民遵循台灣防疫相關規範，
並提醒規劃返國的台商僑民辦妥搭機前3天的核酸檢測（PCR）等必要手續。 台14線人止關段又坍了 土石崩落待搶通 往霧社、清境雙向中斷
20:33 2021/08/15
南投縣仁愛鄉台14線73.3K人止關路段再度土石崩坍！
今（15日）晚間該路段發生邊坡坍塌，大量泥土及碎石堆積路面，造成雙向受阻。
公路總局埔里工務段晚間7時30分已經出動人力、機具，前往搶通。
上週末盧碧颱風雖減弱為熱帶性低氣壓，但引進旺盛西南氣流，
導致中南部地區慘遭豪雨狂襲，南投仁愛鄉山區也是雨勢不斷，
台14線人止關明隧道附近，7日邊坡坍方雙向受阻，經過一週，
相同地點再度發生土石崩坍。 大里文心南路天坑再現 市府追查
19:29 2021/08/16
台中市大里區文心南路16日又出現道路「天坑」，在11日文心南路段發生坑洞女駕駛受傷意外後，
這次往北距離約30公尺路面，坍塌下陷成1個大洞，市府工務單位現場檢視道路安全獲報後，
緊急封閉，所幸這次沒發生車子掉進坑洞的意外，建設局表示，將進行回填修復。
台中市政府今日接獲通報，稱文心南路上驚現「天坑」，市府工務單位派員到場初步勘查後，
現場左轉彎車道路面有個不規則形，長、寬約1米的塌陷凹洞，於是緊急實施管制交通疏導，
並進行車道封閉，進行回填搶修作業，路過民眾直呼「心驚驚」，現場圍起封鎖線，
放置三角錐警示，所幸無人員受傷。
建設局指出，8月11日文心南路段發生用路人車輛陷落坑洞事件，建設局除漏夜修補完成，
也針對全路段進行「透地雷達檢測」，全面檢視道路安全，
16日下午主動發現同路段有部分區域仍有疑慮，隨即派員至文心南路與福德街口，
其所在的污水管線工作井進行道路改善作業。
建設局說，工務單位人員在「天坑」現場，發現該路段跟之前「天坑」一樣，
出現路面塌陷情形，現場已立即架設交維設施並派員警戒，維護民眾車行安全；
針對這次坍塌路段為下水道工作井工程範圍，已著手追查原因，並儘速解決改善。 這個洞超大！嘉義東區大馬路2米深大天坑 民眾看了心驚驚
17:25 2021/08/16
嘉義市新民路483號民宅前快車道上今天下午突然崩塌，出現直徑約2.2公尺、
深80公分的大窟隆，無獨有偶，東區信興街、芳安路口也出現約2米深的大天坑，
市議員陳家平接獲民眾通報，隨即通知市府工務處派工搶修。
陳家平指出，下午4時多有民眾發現信興街、芳安路口路面出現大坑洞，
幾乎有一輛自小客車般的大小，幸好及時發現，他趕緊通知警方及市政府採取應變措施，
警方以三角錐警戒管制交通。
市府工務處副處長盧本能指出，信興街、芳安路口這處坑洞，與新民路的坑洞相似，
初判都有路基淘刷的情況，已派工用弱質混凝土緊急回填，先穩定路面，再進一步調查原因。 台水加碼20億改善漏水 漏水量可年減萬餘座國際標準游泳池
19:55 2021/08/16
中市忠明南路日前驚見天坑，經台水會勘發現原因是「自來水管線漏水」，
經連夜搶修到凌晨恢復供水。台水四區處副處長趙文燦今天表示，
為降低漏水率並落實穩定供水需求，除每年編列6.5億元進行老舊管線汰換，
台水與台中市府合作啟動「防漏計畫」，加碼經費約20億元，
預計2022年完工後，每年約可減少漏水量相當於1萬1536座國際標準游泳池水量。
趙文燦指出，14日下午台中市南區忠明南路發現1處天坑，
經派員與台中市政府人員現場會勘，確認原因是「自來水管線漏水」，
緊急調派工班修復，因管線位於被混凝土包覆污水管下方，
造成施工困難度增高，經連夜搶修至凌晨12點30分恢復供水。
趙文燦表示，台水公司為降低漏水率、落實穩定供水需求，
除每年編列6.5億元經費進行老舊管線汰換，並與台中市府合作啟動自來水管線
「防漏計畫」自2020年至2011年期間加碼約20億元經費，
將原有老舊塑膠管材汰換為堅固耐用的「鑄鐵管材（DIP）」。
配合管線汰換工程，既有老舊巷道路面一併進行更新，並重新規劃減少自來水孔蓋，
預計2022年完工後，每年約可減少2884萬立方公尺漏水量，
相當於1萬1536座國際標準游泳池水量。
台水四區處指出，台水公司已和台中市建設局建立雙方管控平台，定期針對施工中案件滾動式檢討，進行期程控管、調整每日施作時間與工班數量，以利有效管控工程品質及進度，並建立工程網站、管汰工程專線等計畫，可即時回應解決民眾問題。 北宜公路交通事故攀升 新北警加強執法
17:01 2021/08/17
疫情三級警戒期間，據新北市交通大隊統計，北宜公路年今年5、6月事故明顯較疫情前減少1成多，
但7月起疫情微解封，再加上暑假期間，人車明顯增多，事故也隨之大幅增加，
單7月北宜公路事故即較去年同期增加33件，警方呼籲民眾遵守交通規則，將加強執法力度。
新北警統計北宜公路今年1至7月A1、A2事故雖較去年同期減少13.4％，
但死亡車禍較去年同期增加3件，分析肇事原因為未依規定減速、
未保持安全距離、違反標誌標線、違規超車等。
為防制超速違規及事故，新北警於北宜公路沿線設置8處固定式測速執法設備，
並運用5組主機機動調整點位，另規畫13處移動式測速照相點位，於違規及事故熱點採機動、
跳崗式加強測照取締，並運用設置警52告示牌提醒用路人，
今年1至7月已取締8176件超速違規，其中嚴重超速、超速60公里以上有98件。
另超速常伴隨噪音、改裝等違規情事，針對改裝致噪音車輛影響環境安寧，
新北警定期配合環保局、監理站執行聯合稽查，針對噪音、違規改裝等情事取締，
以減少改裝違規情事，另新北警亦加強規劃勤務，針對深夜時段加強攔查，
並通報環保局接續查處，今年1至7月新店、石碇、坪林等地區已通報472件。
雖目前區間測速設備暫停使用，因北宜公路有99處危險彎道，轉彎半徑較小，
如過彎車速過快或操作不慎容易失控摔車，新北警將持續運用13處移動式
測速照相點位機動執法，並視違規及事故情形隨時調整。
警方呼籲，用路人應有危機意識，入彎務必減速慢行，直線路段穩速通行，
新北警將持續觀察事故及車流變化情形，並規劃機動式測速照相、
交通檢查、巡邏、攔檢的等複式勤務，防範交通事故。 暑假防制飆車不降級 內湖警取締2千多件超速
17:13 2021/08/17
疫情警戒自7月27日調降至第二級後，路上車潮逐漸回升，現在又正值暑假期間，
青少年經常在深夜集結行駛，常有無照駕駛、超速及改裝車輛等情事，
不僅造成用路人危險，更破壞安寧。
北市內湖警分局統計，自7月3日暑假開始起至8月12日止，警方共取締無照駕駛101件、
超速駕駛2331件，並在8月間針對易有違規情事路段，
執行防制危險駕車暨取締無照駕駛勤務，持續加強取締。
警方提醒，「騎車有多趕，摔車有多慘」、「道路在走，駕照要有」、
「改車噪音高，罰錢傷荷包」，呼籲青年朋友暑假期間切勿有無照駕駛、
超速、改裝等違規行為。 台鐵內壢桃園區間西正線路基下陷 影響8列次、110分鐘
17:27 2021/08/17
台鐵17日下午3點50分接獲1212次列車通報，發現在內壢至桃園區間西正線有路基下陷情形，
台鐵立即派遣工務人員前往查看，在4點起暫時封鎖內壢至桃園間西正線，
經過搶修後已在下午4點47分解除封鎖，該路段在4點57分起各列車以時速60公里慢行通過，
現場也在5點01分狀況排除，各列車正常運行。
台鐵表示，工務人員仍持續在現場監看狀況，此突發狀況共影響8列次、110分鐘，
至於路基下陷原因有待工務人員進一步釐清原因。 大執法見成效 新北大型車事故大幅下降32％
18:16 2021/08/17
新北警為擴大防制大型車輛事故發生，自110年8月9日至22日展開為期14天全市同步實施
「大型車大執法」，本次「大型車大執法」針對砂石車、大貨車等大車易違規時段
及路段加強攔檢，截至8月15日止，計取締超載74件、超速47件、闖紅燈84件、
爭道行駛78件、行車紀錄器不符規定17件、視野輔助系統不符規定4件，
及其他各項違規共計1894件，較109年同期增加50.05％。
新北市交通大隊統計，8月9日到15日計7日大執法期間，發生41起大型車交通事故，
與109年同期比較，交通事故減少32.7％，新北警分析本次大執法效果顯著，
已逐漸獲得用路人的重視，並有效降低大型車交通事故，本周已查獲4件視野輔助系統不符規定，
希望透過科技設備輔助，減少大型車輛行車視線死角，有效減少大型車轉彎時發生的交通事故。
台64線因台北港端出口施工，車輛提前從八里匝道下平面道路，自6月底封閉往台61路段後，
7月14日發生1起大型車追撞死亡車禍，為防制事故，除增設預告號誌、警告牌面外，
新北警更加強台64線大型車稽查及移動式測速取締，截至7月底計取締超載58件、
超速195件、未依規定變換車道14件等重大違規，
執法後事故下降5成且未再發生重大事故，有效改善大型車行車秩序。
新北交通大隊表示，這次大執法行動，是希望藉由強力執法手段，提升駕駛人守法的觀念，
以維護道路交通安全，「執法只是手段，安全才是目的」，新北警表示為期14天的
「大型車大執法」專案工作結束後，會持續將大型車取締工作列入重點規劃勤務，
以強化駕駛人守法觀念，降低大型車事故發生，確保自身及他人安全。 國道3芎林段紅斑馬追撞工程車 車身撞爛1警1工人受傷送醫
12:00 2021/08/17
國道3號南下86.8公里芎林交流道前，17日上午11時17分許發生交通事故，
國道警車在外側車道及外側路肩撞到工程車，警車半邊車身幾乎撞爛，
有1名員警和施工人員受輕傷送醫救治，車禍事故生後，一度造成芎林交流道附近路段塞車回堵。
國道警方初步調查，蔡姓員警駕駛BGA-6271巡邏車，從外側車道變換至外側路肩欲查看違規車輛，
疑因施工現場交維過短，致閃避不及撞擊APQ-7519施工警戒車。
當時施工警戒車的人員在外路肩做花木修剪，被警車撞擊後再推撞KEA-8186大貨車，
現場警車上的魏姓小隊長頭部撕裂傷，施工人員腰部挫傷送東元醫院，
開警車的蔡員右手臂挫傷但未送醫院，經檢測雙方駕駛人未有飲酒情形，
後續由國道竹林分隊依規定處理。
根據警方調查，國道六隊蔡姓員警巡邏車，行經事故地點時，因稽查違規時，
未注意車前動態與高公局委外修剪路樹車輛發生事故，造成蔡員及同班魏姓員警分別
右手部挫傷與額頭撕裂傷及施工人員腰部挫傷，魏員及施工人員2人送醫救護；
經警方施以酒精濃度測定，駕駛人均無酒後駕車之情形。
警方呼籲駕駛人隨時注意前方路況，除應顯示方向燈外，要判明前後距離、
左右間隔，並避免視線死角，以確保自身以及其他用路人之安全。
這起車禍事故生後，造成芎林交流道附近路段塞車回堵，目前國道警方正在排除，
事故發生原因將進一步調查。 汽車駕駛違規 惱羞拿千斤頂下車想打人 聽到2字後「秒換人格」逃跑
21:42 2021/08/18
路上遇到三寶駕駛真的很無奈！一名機車騎士日前行駛在路上，
左右兩旁的汽車卻不約而同違規，害他差點出意外變成夾心餅乾，
未料違規駕駛惱羞成怒，拿千斤頂下車想打人，卻在聽到「報警」後，立刻開車逃跑。
事情發生在永和，這名機車騎士規規矩矩騎在路上，沒想到左右兩旁的黑色汽車一起違規，
右邊行駛在直行道上的汽車突然違規左轉，左邊行駛在左轉道上的汽車違規直行，
騎士差點被2輛車夾擊出意外。
騎士長按喇叭後，不滿怒罵「你們兩輛車到底有什麼問題」，左邊的違規駕駛惱羞成怒，
拿著千斤頂下車，表情相當兇狠，不斷推打騎士，還作勢用千斤頂打人，
要騎士下車跟他「釘孤隻」，副駕駛座的女伴不斷勸阻也沒用。眼見違規駕駛不想講道理，
騎士直接回「我報警了」，黑衣男此時彷彿換了個人格，立刻上車加速逃逸，
過程全被騎士的行車紀錄器拍下。
不少網友力挺騎士「垃X汽車，違規在先還敢打人」、
「聽到報警就跑，有夠俗辣」、「阿不是很兇」、「恭喜騎士提早領年終」、
「這個罰單加上被告之後的賠償，汽車駕駛GG了」。
對此警方表示，騎士已經對該名汽車駕駛提出傷害、公然侮辱告訴，完成報案，
此外警方也將對汽車駕駛交通違規部分開罰。 中市天坑接二連三發生怎麼辦？ 建設局：道路坑洞24小時內完成修復
22:44 2021/08/18
近期因梅雨及颱風影響，連日豪雨造成台中市道路坑洞增加，市府除加強道路巡查，
也啟用透地雷達、IRI平坦儀進行檢測，以最短時間修復坑洞，提供安全用路環境；
針對市議員18日質詢提及中市近期通報的道路坑洞數量偏高一事，
台中市政府建設局澄清，議員所指案件數字涵蓋人行道、側溝或其它設施損壞件數，
並非均為道路坑洞案件，市府持續努力提升道路環境，道路坑洞通報數量已逐年減少。
建設局說明，市府接獲道路坑洞查報後，除進行交維警示，
也依規定於24小時內立即完成坑洞修補，並針對路面凹陷部分使用方正切割工法，
修補路面下陷並同時修復路基，避免二次沉陷影響交通。
針對地下管線漏水造成路面掏空，市府接獲通報後會立即設置交維設施，
並邀集相關管線單位釐清漏水原因後，要求管線單位立即進行修復，
後續針對深挖工程、道路下方地下管線會集處進行列管並加強檢測。
對於近期文心南路出現坑洞，水利局表示，找出真正原因才能還給民眾行的安全，
水利局針對文心南路坑洞問題已委託公正第三方台灣省土木技師公會協助鑑定，
後續會進行鑽探調查等工作，以釐清塌陷形成原因，亦會進行3處鑽探工作，
包含目前下陷的兩處及異常點，已於今日進場進行位置高程測量及管線套圖等
鑽探準備作業，完成後即進場實地鑽探。 太魯閣號事故官員首列被告 律師批：台鐵絕不是被害者
17:30 2021/08/19
0402太魯閣號事故已逾4個月，花蓮地檢署今追加起訴台鐵局花蓮工務段主辦工程司潘堂益
過失致死與偽造文書罪嫌，是台鐵局官員首度被列入被告，罹難者家屬律師陳孟秀指出，
把台鐵人員列為被告是非常大的突破，也讓台鐵不能再推託、置身事外。
陳孟秀表示，太魯閣號事故至今已經4個多月以來，行政院、交通部、
台鐵局都將責任推給包商，甚至一度放出自己也是被害者的風向，
把責任推得一乾二凈，而今天花蓮地檢署起訴了台鐵局人員，徹底打臉了他們的說法。
陳孟秀指出，從花蓮地檢署今天的新聞稿、現有資料以及交通部調查報告來看，
可以發現太魯閣事故不僅是單一包商的責任，台鐵對於這個工程的安全性缺失，
明知道有問題卻始終沒有落實改善，放任這個工程和工區內道路的危險性持續存在，
最終導致太魯閣號事故悲劇。
陳強調，這次追加起訴，足以說明這起事故，台鐵絕對不是什麼被害人，
而是不僅有民事責任更有刑事責任。
她也呼籲花蓮地檢署不要就此放下，追加起訴只是第一步，
潘姓主辦工程司的主管和上級長官，也就是台鐵花蓮工務段施工室的熊姓主任、
工務段戴姓段長和林姓副段長等人，皆一同處理本案工程而有監督義務，
對於太魯閣號事故的發生也應該都有相當責任。
台鐵局回應，尊重司法，並將全力配合調查，並再度向罹難者、受傷旅客、
家屬以及全國民眾致上最深忱歉意。 中寮鄉道路、野溪待整治 林明溱要求防患未然
17:37 2021/08/19
中寮鄉爽文、龍岩、永芳、永和、廣福、永福等村共5處道路年久失修，路基下陷、
邊坡崩塌，還有2處山坡蝕溝及野溪護岸待整治；縣長林明溱19日會勘後，
責由工務及農業處優先測設發包施工，在擴大成災前徹底加固改善。
林明溱由中寮鄉長廖宜賢，立委馬文君祕書李雅雯、黃炫瑞，
立委許淑華助理藍宏宜陪同會勘。林明溱表示，爽文村農路缺乏排水溝，
路面動輒積水，泥濘難行又易導致路面破損，將施設集水井、
排水涵管及40公尺道路邊溝，同時重鋪長60公尺、寬3.5公尺的水泥路面。
龍岩村久龍坑農路路基向內淘空，難以承受搬運農作資材的重車輾壓，
將施設17.5公尺長、高2公尺，及10公尺長、高1公尺的兩座擋土牆，
同時回填路基夯實土方，並要求在道路陷落崩塌成災前及時搶修，才能保障農友安全。
永芳村萬坑產業道路，因臨溪路基淘刷，路面龜裂下陷，將增設長25公尺、
高1.5公尺擋土牆及25公尺護欄，並重鋪134公尺長、5.5公尺寬的AC路面，
補強基礎同時恢復路面平整。
永和村花盆產業道路，邊坡駁坎結構受損，上方民宅護坡嚴重龜裂，
上方至少有30戶人家，結構老化受損的駁坎必須立即拆除重建，
以免突然崩塌造成民宅嚴重災情，將新設長20公尺、高4.5公尺的擋土牆。
廣福村分水寮段緩坡出現蝕溝，亟需整治，將在蝕溝兩側，施設長4公尺、
高3.5公尺的護岸，兩座長4公尺、高1.5公尺及頂寬0.5公尺的固床工，與1座集水井。
永福村行壽橋旁的崩埤野溪，缺乏護岸呈現裸露蝕溝，危及溪畔農園，將施設長12公尺、
高5.5公尺護岸，及20公尺長的「拍漿溝」強化蝕溝導流排洪，避免進一步侵蝕邊坡。 鐵道局祭最後通牒明晨強拆 南鐵地下化釘子戶轟：政府硬拆我家
12:26 2021/08/19
台南鐵路地下化工程因拆遷戶問題延宕9年，沿線拆遷戶僅剩北區黃春香最後一戶持續抗爭，
鐵道局中工處在今年新冠肺炎疫情降2級後寄出最後通牒，傳出20日清晨6時將強拆半棟黃家，
黃春香19日召開說明會，強調鐵道局濫用公權力，號召支持者抗拆到底，
預料將成台南鐵路地下化拆遷問題的終局之戰。
台南鐵路地下化因工程需要東移，迫使340戶遷移，拆遷戶組自救會自2012年抗爭至去年，
僅存黃春香一家半拆戶，鐵道局中工處去年7月、10月兩度發動強拆，
都遭黃春香與學生支持者抵擋，最後僅拆除部分。
黃家被拆成斷垣殘壁，黃春香與支持者1年來仍常入住屋內，部分家具搬到門口的開元陸橋下堆放。
黃家近日收到鐵道局最後通牒令，獲知中工處20日清晨6時準備拂曉強拆，
黃春香與支持團體揚言抗拆到底，19日在門口召開說明會。
黃春香表示，如果真是為了國家建設，會心甘情願貢獻自己的家給社會，
鐵路地下化案卻是政府一堆公有地不用，強拆我的家，當然不願意平白受損。
黃春香家關注組召集人李容渝表示，支持團體1年來不斷要求保留黃家3坪大小的樓梯空間，
提供黃家人方便上下樓，卻遭鐵道局以「違反一致性」、「衝擊都市景觀」為由回絕。
鐵道局中工處不願證實將在20日強拆，僅表示，黃家的樓梯有2米7的空間，
位置影響到連續壁施作，會造成地下隧道淨寬不足，作業當天將在接管後，
先做臨時支撐加固，再拆除用地範圍。
黃春香18日透過臉書發出緊急動員令，黃家門口19日重新聚集支持者，
預料起碼20人發動抗拆，展開黃家保衛戰。 台中公有停車場剩餘車位偵測 僅限專用車格挨批「做半套」
15:59 2021/08/19
台中市陽明市政大樓地下停車場最近增設智慧化停車設備，提供剩餘車格資訊，
民眾肯定有助減少廢氣，但僅顯示親子、身障、電動車格，挨批「只做半套」。
停管處長李春賢表示，車格在席偵測系統造價昂貴，採租用方式，
試辦專用車格，若反應良好，將全面更換。
民眾最近到陽明市政大樓洽公，發現地下停車場入口處新增「停車剩餘格位顯示器」，
於「親子、身障、電動」車位上方設置粉紅色、藍色、綠色等不同顏色燈號；
當專用車格有車輛停入後，燈號即會轉為紅燈，無車輛停放時，則回復各類型燈號顏色。
專用格位在席偵測系統提供親子、身障、電動剩餘車位資訊，許多洽公民眾均表肯定，
認為有助解決空繞找車位，減少排放廢氣。但也有人認為一般車位使用的人更多，
不應獨厚專用車位，批評「節能減碳只做半套」。
對此，停管處長李春賢表示，為避免影響民眾使用停車場，
陽明市政大樓地下停車場車格調整及停管設備，採逐步汰換更新；
為提供車主更快速便捷的停車環境，7月20日全面更新停管設備，
臨停車輛及已經購買月票車輛均可使用車牌辨識系統進出場。
此外，新增車格在席偵測系統以方便身障、婦幼及電動車等優先找到停車格，
在各車道前面的上方設置燈號指示標誌，以顯示車道兩側是否有剩餘車位。
由於此系統造價昂貴，採租用方式，若民眾反應良好，將全面更換。 花蓮海岸公路浪襲採4燈號預警 即時封路提升用路安全
2021-08-20 17:09
交通部運輸研究所繼2017年建置完成「台東海岸公路浪襲預警系統」後，
於去年與國立中山大學合作，針對花蓮台11線海岸公路，
運用水動力數值模式模擬颱風波浪溯上情境，並整合台灣東部海域之海象觀測資料，
建置「花蓮海岸公路浪襲預警系統」，提供24小時浪襲預警資訊，共有四種燈號，
作為浪襲封路決策輔助參據。
運研所說，花蓮台11線豐濱鄉人定勝天路段(61k+250~63k+000)，
於颱風影響期間易受長浪侵襲，波浪可能夾帶砂石襲擊路面或護岸，
造成民眾通行安全疑慮或路基流失致使通行中斷。
運研所說，公路總局需於颱風期間派員駐點守視路段狀況，實施預警性或緊急性封路，
現行應變作業採用即時觀測資訊，缺少海象預報資訊，預警及應變較為困難。
運研所說，經研究分析花蓮海域歷年海象條件及颱風事件，發展出可推算颱風波浪
在海岸公路溯上技術，針對人定勝天路段，應用數值模式進行多變數情境分析。
根據模擬結果建立颱風波浪溯上資料庫，並依公路總局浪襲防災標準，
研提參考行動指標（燈號），建立「花蓮海岸公路浪襲預警系統」。
運研所說，該預警系統整合花蓮港波浪、潮位海象觀測資訊；
港灣環境資訊網提供每日波高、潮位預報資訊；波浪溯上資訊。
運研所說，透過公路管理單位專屬網頁展示該路段24小時預報之警戒燈號，
燈號分安全（綠）、預警（黃）、警戒（橙）及封閉（紅）4種等級，
讓公路管理單位與第一線人員都可隨時隨地經由電腦或手持裝置進行查詢，
即時掌握此具預報性之封路輔助資訊，以預為因應，
提高颱風期間用路人安全性，降低行車風險。 太魯閣號事故真相大白：誤點6分鐘釀悲劇
18:35 2021/08/20
今年清明連假第2天發生台鐵408次太魯閣號事故，國家運輸安全調查委員會下周一（23日）
將公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示，該列車若未誤點6分鐘就不會發生事故；
且司機員只有17秒可以煞車，反應時間不夠，「真的是運氣很不好。」
4月2日台鐵408次太魯閣號在花蓮清水路段撞上滑落邊坡的工程車而出軌，造成49死、
逾200傷的重大事故。
楊宏智表示，他們找到許多細節，包括工程車如何滑落邊坡？
工程車卡在樹叢時，是否因使用怪手協助脫困，而又操作失誤，導致工程車滑落至鐵軌上？
這些都是檢調及運安會調查的重點，下周一都會完整對外公布。
楊宏智日前曾表示，工程車因轉彎不慎而卡在邊坡樹叢，後續疑似要用怪手及吊帶協助脫困，
但操作不慎導致工程車滑落軌道；不過經過詳細調查後，發現其實工程車沒有
「卡」在邊坡，而是直接滑落，「只能說發生的原因很不幸。」
另外調查也發現，太魯閣號從和仁隧道南口出隧道後到事故地點，
因為在隧道車速為時速是126公里，撞到工程車前降至123公里，從車速、
操作紀錄上都能看出司機員有煞車，但反應時間並不夠，只有17秒，完全來不及。
楊宏智也提到，被告李義祥等人有想提醒列車前方有工程車滑落軌道等。
另外運安會調查發現該列車行經該路段時誤點6分鐘，
如果沒誤點就不會發生事故，真的是運氣很不好。 「台湾独立」勢力に誤ったシグナルを送らぬよう日本に促す＝外交部
中国外交部の華春瑩報道官は19日の定例記者会見で、日本メディアが「自民党が政府間対話の形を避け
政党間交流という形を通じて台湾の民進党と『与党間』の2プラス2（外交部と国防部の担当閣僚会議）安全保障対話
を行う計画」と報道したことについて問われ
次のように述べました。
http://japanese.cri.cn/20210819/cba872c5-68cb-3a2c-3334-970a82163ba6.html 左車突切入、右車突開門 騎士慘遭「雙面夾擊」超崩潰
20:08 2021/08/20
1名機車騎士日前行駛在道路機車道，遭到左側1輛藍色轎車突然打燈後右切，
他急忙靠右行駛，沒想到右側另1輛違停的貨車這時卻突然打開車門，
騎士在「雙面夾擊」下僅從2車中間的縫中快速駛過，相當驚悚；
網友痛批藍車根本「鬼之切入」，而貨車駕駛是「鬼之開門」。
Youtube頻道「Wowtchout-地圖型行車影像分享平台」日前分享1則行車紀錄器影片，
影片中騎車的騎士行駛在道路的機車道上，到1處巷口時，騎士左前方的藍色轎車竟
突然打方向燈就逕自右轉，藍色車疑似要臨停在前方路邊，
導致騎士反應不及下只能靠右行駛，被逼到路肩上。
影片中，騎士被左側的藍色轎車逼到路肩上後，騎士右邊的1輛停在紅線上的
小貨車竟突然開啟車門，1名男子大搖大擺的走下車來，騎車最後只好
「左閃右閃」從2車的隙縫中往前騎，所幸並未發生擦撞，
不過驚悚的一瞬間全被拍下來；影片的標題還寫道「J（這）個是傳說中的鬼門嗎？」
大多網友怒批藍車駕駛違規，
「藍車在切換車道的同時才打方向燈，也沒提早打，明顯也沒看後照鏡直接切了」、
「貨車開車門雖然很小心，但是他開的同時應該頭也要看後方隨時注意」、
「藍車忽然鬼切問題較大，有打燈不代表可以快速切出」、
「一個鬼切一個鬼門，真是哭了」、「不可能的任務之雙面夾擊」。 支持淡北道路聯盟發起人遭威脅 預定道路上紅漆噴「張連榮死全家」
14:02 2021/08/20
支持淡北道路聯盟發起人張連榮近日遭紅色噴漆詛咒「張連榮死全家」；
張連榮18日於臉書社團公布，於淡水區中正東路鐵皮圍籬（淡北道路預定道路上），
疑有心人士以紅漆噴上「張連榮死全家」，他表示，19日已赴警局報案，
為了爭取安全道路，他無憂無懼，只擔心家人受到牽連。
張連榮臉書貼文指出，「為淡水、北海岸鄉親爭取一條平安回家的道路，
就要遭受這樣惡毒的詛咒、威脅人身安全。我雖無所畏懼，但這種下流齷齪的行為，
相信大家都無法容忍，已經報警偵辦中。請為我和淡北道路留言兩個字加油」，
貼文吸引500多人按讚，400多則支持留言。
張連榮說，雖然說文中說他自己無所畏懼，但是這幾日他都睡不好，
很害怕有心人士來暗的，更怕自己的家人收到牽連。
淡水警方表示，已接獲報案，目前已調閱附近監視器偵辦中。
淡北道路開發案20日上午於捷運紅樹林站會勘，交通部長王國材指示，
新北市府要與北市辦理說明會，張連榮20日受訪無奈表示，
淡水開發是由中央開始，淡北道路本來就該由中央負擔，
沒想到今日還甩鍋給地方，如果中央沒有開發新市鎮，
根本不需要這條道路，責任本就在中央。
張連榮無奈表示，中央不但不出錢，還有串連北投地方里長反對，
淡北道路提出25年了還沒定案，至於是否有其他考量，他不願去猜測，
希望顧慮到淡水、三芝、石門20幾萬人民的痛苦，
淡水交通問題說要解決，但到現在還沒處理。 台中捷運綠線通車未滿4個月又故障 中捷回應了
12:14 2021/08/21
「屋漏偏逢連夜雨！」8月25日通車才滿4個月的台中捷運綠線，
21日上午於高鐵台中站第二月台發生列車煞車異常無法行駛事件。
董事長林志盈說，經自動、手動故障排除無效後，8時起變更運轉模式，
九張犁站至高鐵台中站上行軌採單線雙向運轉，班距拉長約為15分鐘；
歷經1小時45分障礙排除，9時34分恢復全線正常運轉。
台中捷運公司指出，台中捷運綠線於去年11月16日啟動試營運，
11月21日就發生一列電聯車罕見「半永久聯結器軸心斷裂」，
18列車全面停駛檢修，暫停試營運。
去年12月14日市長盧秀燕宣布取消原定12月19日通車典禮，
12月24日台中市府成立「捷運事故審查委員會」。
今年1月14日18輛列車，全面更換升級版軸心，3月10日市長盧秀燕宣布，
於3月25日恢復試營運，4月25日正式通車。
未料，21日上午7點49分，一班開往高鐵台中站的列車，
在高鐵台中站第二月台發生煞車系統故障，自動、手動都無法排除，
將於今天收班後才能回北屯機廠檢修。
董事長林志盈指出，因故障列車卡在第二月台動彈不得，
綠線暫時改單向通車約1個小時左右。
中捷公司強調，大慶至高鐵站間，包括九張犁、九德、烏日到高鐵台中站，
改為公車免費接駁，故障的列車先派另一部車「拖離現場」至高鐵「尾軌」，
歷經一小時45分故障全面排除，恢復全線正常運轉。列車發生故障前，
旅客均已下車，因此無旅客受到影響。故障原因釐清後，將正式對外宣布。 列車故障原因初步出爐 中捷公司：因煞車系統控制斷路器跳脫
15:41 2021/08/21
「屋漏偏逢連夜雨！」8月25日通車才滿4個月的台中捷運綠線，
21日上午於高鐵台中站第二月台發生列車煞車異常無法行駛事件。
董事長林志盈說，經自動、手動故障排除無效後，8時起變更運轉模式，
九張犁站至高鐵台中站上行軌採單線雙向運轉，班距拉長約為15分鐘；
歷經1小時45分障礙排除，9時34分恢復全線正常運轉。
葉進財表示，中捷列車發生故障後，內部即開會調查故障原因，
初步查修故障現象係因煞車系統控制斷路器跳脫，經手動復歸無效，
故需由其它列車聯結救援拖移；煞車系統控制斷路器為何跳脫？
須待夜間故障車收回機廠後，至車底詳細檢查設備才能確定。
林志盈強調，這次故障與之前連結器軸心斷裂無關，
因中捷採用自動化行車系統較複雜，經手動無法排除必須進一步檢查；
如北捷文湖線及新北捷運環狀線皆屬無人駕駛的自動化設計，
文湖也會因部分問題無法排除暫停行駛，絕不是外界所說的出「大包」，
中捷公司會盡速釐清故障的真正原因，並對外公佈。 運安會：要命6分鐘 不誤點就沒事
04:10 2021/08/21
台鐵太魯閣號事故「真相大白」，國家運輸安全調查委員會將在23日公布事實資料報告。
運安會主委楊宏智表示，意外發生後查到很多細節，首先工程車是一路「滑」
到鐵軌上而非「卡」在鐵軌上，偏偏該列車又誤點6分鐘因此撞上工程車；
加上司機員只有17秒可以煞車，反應時間不夠，一切只能說「真的是運氣很不好」。
4月2日台鐵408次太魯閣號在花蓮清水路段撞上滑落邊坡的工程車出軌，
造成49死、逾200傷的重大事故。
楊宏智表示，運安會找到許多細節，包括工程車如何滑落邊坡？
工程車卡在樹叢時，是否因使用怪手協助脫困，而又操作失誤，
導致工程車滑落至鐵軌上？
這些都是檢調及運安會調查的重點，下周一都會完整公布。
楊宏智日前曾表示，工程車因轉彎不慎而卡在邊坡樹叢，
後續疑似要用怪手及吊帶協助脫困，但操作不慎導致工程車滑落軌道。
不過楊宏智說，經過詳細調查後，發現工程車其實沒有卡在邊坡，
是一路直接滑落，「只能說發生的原因很不幸」。
另外調查也發現，408次太魯閣號從和仁隧道南口出隧道後到事故地點，
因為在隧道車速是時速126公里，撞到工程車前降至123公里，從車速、
操作紀錄上都能看出司機員有煞車，但反應時間不夠，只有17秒，完全來不及。
楊宏智也提到，工程車駕駛李義祥等人，曾經想提醒列車前方有工程車滑落軌道，可惜時間不足。另外運安會調查發現該列車行經該路段時誤點6分鐘，如果沒誤點就不會發生事故，真的是運氣很不好。 南鐵強拆最後一戶 300警破門驅離
04:10 2021/08/21
台南鐵路地下化工程拆遷戶抗爭9年，20日在警力強勢驅離下，最後一戶半拆戶北區黃春香，
拄杖走出住處，由鐵道局中部工程處完成全線接管施工，隨即拆除黃家樓梯，
預計2個多月後完成半拆作業，將剩餘建物交還黃家。
去年鐵道局兩度強拆黃家未果，昨天在優勢警力支援下，第三度執行強制拆除作業時，
黃家也號召支持學生聲援抗爭。警方從凌晨2時起架鐵拒馬封鎖現場，
與支持學生對峙，清晨6時近300名警力展開強勢驅離。
黃家屋內約有50多名學生和政治人物在場聲援，大家在屋內高喊「惡官僚，搶民房」
對抗警方驅離，並嗆鐵道局侵犯人權。學生們也手勾著手坐在地上抵抗，
還有學生攀上各層樓躲藏，增加驅離行動的困難。
待在2樓的屋主黃春香，約在上午7點25分在員警陪同下，拄著拐杖緩步走出住處，
屋內人員則在8時25分被全數淨空。
鐵道局中工處正式接管黃家後，先施作臨時支撐加固，
之後再破壞位在中工處路權內的黃家樓梯。
黃春香無奈望向家園，喃喃說著「晚上不知道睡哪裡？」
聲援學生被廂型車逐一載到2、3公里外的南紡購物中心或台糖長榮桂冠酒店放下，
但他們仍又迅速折返現場，並在封鎖線外與警方人牆展開對峙。
學生們還一度搶走警方2面盾牌，經交涉談判，才在2個多小時後交回。
警方表示，學生推擠時，員警為避免抗爭學生受傷，並未使用武力，
才會讓學生從手中拉走盾牌，但事後將依法究辦。
台南鐵路地下化工程原訂2017年完成，預定拆除沿線340戶，
2012年起部分拆遷戶組自救會抗爭長達9年多，工程預估延宕到2024年完工通車。
直到去年僅剩黃春香一家時，鐵道局中工處去年7月、10月曾2度強行拆除，
均因黃春香與聲援學生阻擋，最後僅拆除部分結構，昨日順利接管黃家後，
可望全線路權完成拆除。 烏日高鐵特區植草磚破損騎士犁田 改成柏油路面
02:52 2021/08/21
台中市烏日高鐵特區，當時為符合都市計畫的綠地面積規定，
道路中央設計綠帶並鋪設植草磚，藉以達到10％綠地要求，
但特區內建案屢有重車行經，導致中央分隔帶植草磚嚴重破損雜草叢生，
路面接縫處高低落差嚴重，騎士造成摔車意外，去年已移除植草磚，
改回AC柏油路面。對此，建設局表示，已陸續進行特定區內道路燙平工程。
台中市議員陳世凱、林德宇20日在都建水業務質詢，
關切烏日高鐵特區路面不平及建國南路打通等相關議題。
陳世凱表示，當初規劃烏日高鐵特區時，為符合都市計畫的綠地面積規定，
在道路中央設計綠帶並鋪設植草磚，藉以達到10％綠地要求。
但此後特區內建案中多常有重車行經，且相關單位未做好養護，
導致中央分隔帶植草磚嚴重破損雜草叢生，因路面接縫處高低落差嚴重，
以致許多騎士經此路段時常造成摔車意外。
他強調，經無數次會勘，終於在去年移除特區內的植草磚，
改回AC柏油路面，讓騎士們免受「犁田」之苦。
雖然成功移除植草磚，但路面接縫依舊高低不平，陳世凱說，
多次向相關單位要求改善，該計畫卻以經費龐大為由延宕多時。
直至今年的8月建設局才告知，「中山路三段-環河路五段道路」
將納入道路燙平改善計畫，但這只是高鐵特區中的一段路，
其原本鋪設植草磚道路長達6830公尺，進出民眾眾多的三榮路卻未在此次的改善範圍，
仍然是使用部分重鋪的方式來做處理，
陳世凱要求建設局應將高鐵特區全區道路通盤檢討，改善道路盡速燙平。
此外，陳世凱也針對建國南路議題對建設局提出質詢，前竹區段徵收進行中，
九德區段徵收也即將啟動，建國南路與興祥街的新闢道路對於當地居民將有極大的影響，
且在捷運綠線及未來的鐵路高架化，將提升當地交通路網系統，
有助進出捷運車站及九德國小等。
陳世凱說，依相關資料顯示，目前G15站如發生火警，
相關動線是需要繞一大圈才能夠進行救災，未來打通後可直達救災現場減少損害。
但迄今延宕多年，市府遲遲毫無動作，地價卻逐年飆漲，
以建國南路計畫道路開闢工程舉例在103年經費10億到108年經費24億，
今年整體經費更是近30億。
經費持續往上升，讓整體建設更顯困難，導致開闢道路更是遙遙無期，
這對居住在附近的民眾將產生極大不便，對整體都市發展將帶來不利的影響，
陳世凱要求市府不要再慢下去，盡快進行相關規劃。
建設局表示，烏日高鐵特定區內，台中市養護工程處已完成榮和路、
健行路燙平工程，後續將陸續進行特定區內道路燙平工程；另外，
三榮路目前仍有建案施工中，建設局將待建案完成用戶接管工程後再行錄案評估辦理燙平工程。
建設局表示，建國南路(環中路至捷運G15站)及興祥街計畫道路開闢工程，
總工程經費13億1964 萬元(工程費7482 萬元、用地及地上物補償費12億4482萬元)，
考量整段開闢經費龐大，議員建議研議分段開闢先行銜接至中華路188巷或興祥街等，
市府將進行整體評估與討論，以符合地方使用需求。 產業道路車禍多 雲縣畫設停、讓
04:10 2021/08/21
雲林縣近2年來無號誌路口交通事故每年都多達500多件，雲林縣警局擇定斗六市、
斗南鎮、虎尾鎮為示範區域，將在路口畫設「停」、「讓」的標誌、標線，
改善路口交通安全環境。
雲林縣是農業縣，鄉村產業道路眾多，年長者、農民、機車代步者等族群也習慣走產業道路；
但隨著交通頻繁，產業道路事故也增多，近3年來無號誌路口交通事故
分別為2019年517件、2020年537件、今年元月至七月底止237件。
縣議員李明哲表示，民眾熟悉產業道路，往往速度過快或忽略路況與車流，
很容易發生車禍，在應減速而未減速的情況下，十字路口的事故傷亡都很慘重。
他還舉例說，連接西螺鎮七座里、頂湳里的農路，因排水渠道改善，
道路從4米拓寬為7米，路長2公里有許多十字口，經常發生車禍，
去年就發生8件，20年來至少已有10人車禍身亡。
縣長張麗善指示改善路口交通安全，責成縣警局推動「路口停讓」觀念，
改善路口交通安全環境，建立用路人穿越路口須停、讓的觀念，確保生命財產安全。
縣警局長朱宗泰日前主持「本縣轄內非號誌路口事故防制改善」會議，
邀集道路主管機關縣府工務處、公路總局斗南工務段、水上工務段、
20鄉鎮市公所等單位會商對策時，決議擇定斗六市、斗南鎮、虎尾鎮等3鄉鎮，
列為初期改善示範區域，每個警分局提供易肇事無號誌路口30處，
經邀集相關單位會勘後，依《道路交通標誌標線號誌設置規則》設置「停」、
「讓」標誌、標線，以改善道路交通秩序。 台鐵中秋連假火車票今開賣 已售出19萬張
16:50 2021/08/20
台鐵局今（20）日零時起，開放中秋連假（9月17日至9月22日）全線網路、
電話語音及超商訂票，至下午4時止，總計完成13萬5327筆、19萬4597張訂票。
其中20日上午9點就已經賣光的長途自強號班次包括：
台北往台東9月17日10時至18日17時，台東往台北9月21日7時以後，
台北往高雄9月17日17時至18日11時，高雄往台北9月21日7時以後。
南迴線方面，台鐵表示，高雄往台東、台東往高雄長途各時段自強號尚有座位。
其餘日期、時段東、西幹線及南迴線各車次仍有座位；加開北花優惠復興號，
各日期及車次尚有餘票。
另9月17、18、20、21日東線6班實名制列車，將於8月21日零時起開放
8月1日前設籍於花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V
及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。
台鐵提醒完成訂票的旅客務必於2日內（含訂票當日）取票，或利用
「網路信用卡付款購票系統」付款購票。逾期未取的車票，
將於8月22日上午9時重新釋出供民眾訂票。詳細餘票請查閱台鐵局訂票網頁。 淡北道路仍被卡 交通部要求再開說明會 新北民代轟：雞蛋挑骨頭
14:09 2021/08/20
淡北道路再度卡關，交通部長王國材20日出席淡北道路開發案會勘，立委洪孟楷質疑，
淡北道路萬事俱備只欠東風，到底是交通部有問題，還是誰在背後卡關。
王國材當場指示，要求新北市府8月底至北市與民眾取得共識，
交通部才會再次呈報行政院，新北民代砲轟「雞蛋挑骨頭」，
交通部官員在旁脫口而出「又不是我們在卡關」。
新北市25年前開始規畫淡北道路，去年通過環評，全長約5.45公里，
範圍跨及新北市與北市，新北市長侯友宜喊出拚淡北道路2024年完工，
還給新北居民一條安全回家的路。
今年初，北市35名北投區里長連署反對淡北道路，炮轟新北市程序不公、
沒有配套，引發雙北大戰。
淡北道路開發案20日上午於捷運紅樹林站會勘，交通部長王國材、
新北市副市長陳敬純、立委洪孟楷、市議員蔡錦賢、鄭戴麗香、
陳偉杰等人及眾多里長都到場關心。
王國材等疑因塞車原因，遲到近10分鐘才到會場。會議由新北市政府簡報說明，
指出淡北道路一路通過環評，尚差經費，就可動工。
交通部長王國材20日會勘決議，他明白淡北道路的重要性，然而今年4月28日，
行政院函文表示，新北須再與北市溝通，要求新北市府8月底、
9月初這段時間內至北市召開會議，消弭疑慮，若一切順利會即刻送行政院。
王國材一番話引起民代不滿，立委洪孟楷指出．新北市府取得台北市政府同意跟承諾，
才會通過環評，現在因為北市幾位里長反對，這無法讓民眾接受，
最終若是因為政治意識形態才無法取得同意，國家的建設不能因為少數人的
抗議就擱置、裹足不前。
洪孟楷說，如果是行政院罔顧專業評估判斷，想要延宕進度，
全國人民都看在眼裡，是誰在阻撓國家重大交通建設發展，民眾心裡也有一把尺。
新北市副市長陳敬純表示，新北遵守法定，淡北道路一路通過、審核，
當初進到行政院，是因為交通部說要幫新北爭取更多，沒想到新北「受盡羞辱」，
然而新北市政府立場堅定是「勢在必行」，四月份收到函會繼續溝通，
但「大家做事都是會有底線的」。
市議員蔡錦賢則說，錢都是北市在收，受苦、受難、撞死、塞車都是新北市民，
淡北道路如今都通過了，竟然不給經費建淡北道路，我不認同，請部長趕快溝通；
陳偉杰大酸，希望行政院長蘇貞昌的女兒蘇巧慧趕快來看淡水塞車現況，
趕快跟爸爸蘇貞昌說一聲，看能不能不要再卡了。
「雞蛋裡挑骨頭！」在地民代、里長認為，開發案已全面通過環評，
只差中央撥款30億的經費，大家要求交通部向行政院請求依法行政，
盡快建設，交通部官員有人怒罵「又不是我們交通部卡關」；
現場砲聲連連，氣氛火爆，會議只交代8月底要召開說明會，就草草結束。 向田邦子は台湾の苗栗県三義郷で飛行機事故のため亡くなりました。
彼女の死から40年が経った今、いっしょに彼女を追悼しましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=Syxu6NcP3gI 桃園空港、公共スペースでの飲食禁止に 感染リスク低減目指す
台湾桃園国際空港（桃園市）の運営会社は9日、新型コロナウイルスの感染リスク低減を目指し、空港ターミナル内の公共スペースでの飲食を全面的に禁止すると発表した。旅客も空港職員も水分補給を除き、マスクの常時着用が必要となる。
同社は、商品を全てテイクアウト方式で提供するよう空港内の飲食店に求めているほか、利用客に対しても、なるべく家を出る前に食事を済ませるよう呼び掛けている。 台湾鉄道の新特急、第1陣12両が7月30日に到着へ
7/7(水) 18:49
台湾鉄路管理局（台鉄）が新たに導入する都市間特急車両「EMU3000」の第1陣12両が今月30 日に台湾に到着する。台鉄が7日、明らかにした。日立グループが製造を請け負った。当初は6月下旬に到着予定だったが、台湾内の新型コロナウイルスの感染拡大で水際対策が強化された影響で日本側の関係者がビザを申請できず、日程が延期されていた。
台鉄は2019年、日立グループに都市間特急車両600両を発注した。1編成12両で50編成。2024年末までに納入が完了する予定。
台鉄によれば、日本側からは関係者35人が訪台する予定で、第1陣9人は5日に台湾に到着した。現在は検疫措置を受けている。残る関係者も順次台湾に入り、30日までに全員が定められた検疫措置を終える見通し。
陸揚げされた後は3カ月間にわたりテスト作業を行い、品質や安全性を確認する。テストが完了すれば営業運転に投入される。 台湾と日本「共に頑張ろう」 桃園メトロと阪神電鉄で互いへのエール掲出
7/8(木) 13:50
桃園メトロ（MRT）、阪神電気鉄道（阪神電鉄）、台湾観光協会大阪事務所は「日台友好交流プロモーション」を7日開始させた。新型コロナウイルスの早期収束と往来回復を願って「日本・台湾共に頑張ろう」と題し、互いへのエールメッセージを両鉄道の車内や駅構内に掲出する。
両鉄道は2019年に相互連携協定を締結して以来、交流を深めてきた。今回のプロモーションではエールメッセージの掲出のほか、阪神電鉄は台湾観光協会と協力し、列車内を台湾の観光地を紹介するポスターなどで装飾。桃園メトロは、日本の観光PR動画を車内や駅構内で流す。
この他、インターネットで台湾と日本、互いへのメッセージを募集している。 日本向けにはインスタグラムで台湾での思い出写真も募集し、フォトコンテストを開催。「＃私の台湾メモリー」のハッシュタグ（検索目印）をつけて投稿すれば参加でき、優秀な作品として選ばれれば車内広告として掲示されるという。 旧暦七夕の利用客数、5月の感染拡大以降の週末で最多＝台北メトロ／台湾
8/16(月) 14:10
台北メトロ（MRT）は15日、旧暦七夕に当たる14日の利用者数が74万4000人に達し、新型コロナウイルスの警戒レベルが第3級に引き上げられた5 月中旬以降の週末としては最多を記録したと発表した。台湾では旧暦七夕をカップルで過ごす風習があり、外出をした人が多かったとみられている。
路線別では板南線が約22万3000人で最多。乗車率が最も高かったのは夜10時21分、忠孝復興駅頂埔行きの列車で、約44.2％に達した。同社が独自の人流管理システムで分析した。
感染の急拡大で、台北や新北では5月15日から、警戒レベルが4段階で上から2番目の第3級に引き上げられた。新規感染者数の減少に伴い、先月27日に第2級に引き下げられた。
同社によれば、第2級になって以降、客足は徐々に回復しており、引き下げ後初の月曜となった今月2日には1日当たりの利用者数が100万人を突破。今月の1日当たりの平均利用者数は94万人にまで戻った。6月には44万人にまで落ち込んでいた。 台湾新幹線、土砂崩れの区間であすから複線運転再開
2021/08/19 18:13
台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は19日、大雨で線路脇ののり面が崩れた影響により単線での運転を行っている苗栗―台中間について、20日から複線での運行を再開すると発表した。約2週間ぶりの復旧となる。
同区間では今月7日に運転を見合わせ、翌8日から上下線が一つの線路を共用する単線方式で運行を再開していた。
高鉄は今後、引き続き現場付近の修復工事を進めるほか、全線でのり面の安全性を検査するチームを設けるとしている。 安全帽裝行車紀錄器恐罰500 交通部：可裝在車身龍頭
16:52 2021/08/22
台北市議員陳建銘20日貼出一份交通部公文，指機車安全帽加裝的行車紀錄器不得超出5mm，
他批評：「誰能告訴我哪裡買得到5mm的行車記錄器？」交通部路政司回應，
安全帽必須符合經濟部標準檢驗局相關規範，而行車紀錄器不是規定要裝的設備，
如果民眾在安全帽裝的行車紀錄器不合規範，依規定可以罰500元；
若騎機車的民眾一定要裝行車紀錄器，建議可以裝在車身例如龍頭處。
依國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，頭盔分為加強型、普通型，
加強型頭盔帽殼外表面超過5mm以上外突起物（含帽簷）不得以任何材質之螺絲
或鉚釘固定；普通型頭盔帽殼表面超出5mm以上之堅硬突起物不得
以任何材質之螺絲或鉚釘固定。
交通部路政司科長趙晉緯22日表示， 根據經濟部標準檢驗局規定，
安全帽功能是保護機車騎士，因此需維持安全帽功能、保護騎士安全；
標檢局認為行車紀錄器若超出5mm將影響防護功能。
陳建銘貼出的交通部公文，依據經濟部標準檢驗局相關函文意見，
民眾在合格的安全帽上，自行加裝具「攝影功能」的3C產品或是其他增加美觀的裝飾品，
不得超出安全帽表面5mm，違者可依「道路交通管理處罰條例」第31條第6項，
「未依規定戴安全帽者」舉發，處500元罰鍰。
趙晉緯表示，安全帽必須符合經濟部標準檢驗局相關規範，
而行車紀錄器不是規定要裝的設備。
如果民眾一定要裝，建議裝在車身，可以把行車紀錄拍清楚的地方，
例如龍頭；但如果車身裝的還是不符規範，則視個案認定。 台74線六順橋南入匝道 明年動工
04:10 2021/08/22
台中都會區交通樞紐台74線快速道路，串連大台中交通路網，為使東區、太平、大里、
霧峰等地路網更完整。台中市交通局說，中央和市府聯手規畫新設3處匝道，
包括大里及霧峰地區、六順橋南入、十九甲北出等，其中六順橋南入匝道預計2022年動工、
2024年完工，服務東區、太平及大里區民眾。
台中市交通局長葉昭甫說，台74線快速道路於太平至霧峰地區現況無完整的上下匝道，
欲上台74線轉高速公路須繞道，除增加行車時間與距離，並衍生不少交通壅塞情形；
市府向中央提出在六順橋附近增設1座南入匝道，經積極爭取獲得核准。
葉昭甫指出，該工程由公路總局辦理匝道工程施作，市府配合編列用地預算辦理用地取得，
未來完工通車後將可服務東區、太平與大里等地區交通需求，減少繞行距離，
並分攤太平南入匝道的車流。
葉昭甫說，公路總局所提送環差分析報告已獲行政院環保署專案小組初審決議修正後通過，
將再送環評會審議，市府目前同步規畫進行相關用地取得作業及編列用地預算；
期盼市民能配合市府用地取得作業，盡早順利完成用地取得，讓工程進場施作。
葉昭甫強調，大里及霧峰地區增設匝道工程目前持續施作中，預計2023年5月完工；
增設十九甲北出匝道部分，公路總局於今年7月獲第三河川局同意河川公地使用，
預計2023年動工、2025年完工。
市府與中央推動台74線3處增設匝道，強化大台中地區整體路網，提供市民更便利的交通服務。 9／1上路！桃增20處闖紅燈科技執法 警1鍵就能取締
22:27 2021/08/23
桃園市警局交通大隊創全國之先，和中華電信合作，一口氣租用20處闖紅燈執法照相設備，
1年僅要500萬，對比添購設置還要維護費，至少省下88.6％，且更建立雲端科技執法系統，
員警於後端審核後，僅按一鍵確認即可匯入告發，減輕同仁工作負擔，
預計9月1日起正式執法，呼籲用路人務必遵守交通安全規則、勿違規闖紅燈。
交大指出，市警局向交通部申請「道路交通秩序與交通安全改進方案」相關補助款，
與中華電信合作租賃式科技執法服務，創新桃園市闖紅燈科技執法新里程碑，
藉租賃方式普及路口闖紅燈照相執法設備、提高各轄區易肇事路口執法涵蓋範圍。
交大說，過去購入傳統固定式闖紅燈照相桿，每台約220萬，20台就要4400萬，
不但1年維修費要18至36萬，且平均7至8年就要報廢，改成租賃式，1年只要500萬，
且服務模式創新，以雲端科技執法系統連結20處路口，員警於後端審核後，
僅按一鍵確認即可匯入告發，減輕同仁工作負擔，透過租賃式科技執法服務
減少建置經費及後續維護成本，快速提升執法涵蓋範圍，進而減少建置路口交通事故，
20處科技執法地點執行半年後視成效滾動檢討，將重新評估是否該續留或更換地點。
為避免民眾不慎違規而被罰款，8月初除已於交通大隊網站宣導外，
8月18日驗收合格後，陸續透過各媒體及各項集會擴大宣導民眾周知，
8月宣導期過後，9月1日起正式執法，呼籲用路人務必遵守交通安全規則、
勿違規闖紅燈，維護自己及他人行車安全並看緊自己的荷包，警方將嚴正執法、
消弭駕駛者僥倖心態，以保護市民生命財產安全。
20處設備經警察局所屬各分局評估「轄區易肇事路口」
及「駕駛人易闖紅燈且高事故比例之路口」等因素後，於各轄區選出2處路口優先設置，
地點分別為「桃園區春日路與三民路口」、「桃園區中正路與三民路口」、
「中壢區中北路與中山東路口」、「中壢區新中北路與榮民路口」、
「大園區三民路二段與航勤北路口」、「大園區和平西路與新興路口」、
「楊梅區中山路與秀才路口」、「楊梅區新農街與楊新北路口」、
「萬壽路一段與中正路口」、「龜山區華亞三路與振興路口」、
「八德區中華路與明光街口」、「八德區東勇北路與東勇二路口」、
「大溪區員林路三段與悅華路口、「大溪區員林路一段與員林路一段503巷口」、
「蘆竹區海山路與油管路口」、「蘆竹區南竹路二段361巷口」、
「龍潭區中正、中豐、東龍、大昌路口（五岔路口）」、
「龍潭區中豐路上林與聖亭路口」、「平鎮區中豐路與新富街口」
及「平鎮區延平路三段與新光路17巷口」。 太魯閣號事故模擬影片曝光 貨車電瓶早出問題 李義祥不換釀悲劇
13:51 2021/08/23
國家運輸安全調查委員會今（23）日發布278頁「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」
事實資料報告，記者會上並公布4分鐘動畫說明原委。動畫在4月2日上午9點28分34秒事故列車
撞上肇事大貨車後變成黑白定格畫面。
根據動畫，事故當天上午大概8點，東新營造工地主任李義祥由1名移工陪同，
駕駛一輛具有吊桿、登記車重7公噸的柴油大貨車，載有「執行輪胎緩衝層工程」
所需的廢輪胎，前往工地置放。該工地緊鄰事故現場。
出發前因電瓶電量低，致大貨車無法發動，工地主任請機電商至工廠接電處理，順利發動車輛。
8點49分，事故大貨車通過台9線158K門架監視器，因事故地點山坡曾發生落石，
台鐵與東新營造訂下工程契約，負責北迴線里程K51＋170~K51＋500間
「山側邊坡安全防護設施工程」，主要於西正線軌道上方建置長125.35公尺
鋼骨鋼筋混凝土明隧道。該工程於民國108年4月26日開工，
原定109年6月18日完工，因故展延至110年4月26日。
8點50分，大貨車由台9線轉入工地，8點52分停在西正線明隧道上方平台旁，
8點56分移工開始卸載大貨車上廢輪胎。
9點12分移工卸載完廢輪胎後，李義祥駕駛大貨車於施工便道轉彎處左轉，
向斜坡下方行駛；因熄火無法順利左轉，在貨櫃屋前方斜坡停下，
並出現氣壓煞車壓力過低的警示聲響。
9點15分李義祥下車並走到大貨車左側立柱旁模擬拉繩的動作，
往工區入口挖掘機停放位置移動；移工9點20分駕駛挖掘機，
9點24分挖掘機停止於施工便道轉彎處。
9點25分李義祥用一條長200公分、寬10公分、厚度0.2公分最大工作負載3公噸的吊帶，
先綑綁於大貨車左側立柱上，後將吊帶另一端扣於挖掘機挖斗上；
9點26分李義祥登上駕駛座開始操作挖掘機，兩度拉動大貨車；
9點27分大貨車行車視野輔助系統影像畫面中止。
依工地主任及移工訪談紀錄，將大貨車往路中央拖動過程，吊帶脫離，
大貨車沿施工便道滑動翻滾墜落邊坡，距和仁隧道南口252.1公尺。
9點28分事故車頭駛出和仁隧道南口時，ATP紀錄顯示車速126公里，
此時列車行車影像紀錄器顯示，移工於東正線軌道旁限高門型架處向列車揮手。
根據TCMS和ATP紀錄，9點28分33秒之前司機員已操作緊急緊軔煞車並發出長鳴笛聲，
但9點28分34秒仍撞到軌道上大貨車，列車進入隧道內130公尺後才停止。
ATP最後一筆紀錄是9點28分36秒，車速105公里。 南橫勤和至復興便橋 最快25日通車
19:37 2021/08/23
南橫公路明霸克露橋勤和至復興便道全長共900公尺，至23日中午便道已經完成700公尺，
公路總局第三區養護工程處23日預估，如果一切都很順利，也沒有發生土石流，
最快25日就可以恢復通行。
在明霸克露橋於8月7日發生斷橋後，工作人員便進入搶通階段，但最大因素就是天氣。
以22日的工程進度來說，當時已累計完成約650公尺，但22日中午過後，
山區天空已烏雲密布，督導工地施工廠商於下午1時撤離所有施工機具至安全區域
持續辦理搶通工作，所幸，玉穗溪上游之並未發生土石流下沖清形。
施工單位於23日清晨5時搶修機具即進場搶修，至中午便道已完成700公尺，
僅剩過河段之涵管埋設及銜接引道未完成。
如果未來玉穗溪未發生土石流，搶修單位將於24日上午埋設涵管，
並於24日上午10時邀集桃源區公所、六龜分局、
代表會及復興以上三里里長進行開放通行緊急避災演練，討論未來通行便道管制方案，
以因應未來土石流發生時，能在2分鐘內撤離完成便道上之所有用路人及施工機具。
公路總局甲仙段段長陳正偉說，演練過程順利以及24日下午沒發生土石流，
將有機會於8月25日開放管制通行。 華中橋橋側水泥護欄走入歷史 人行擴寬便利安全再升級
15:33 2021/08/23
連接雙北市的華中橋中和端橋側水泥護牆長期日曬雨淋，部份水泥外層多處脫落，
危害橋下人車安全，新北市中和區公所採分段施工，橋側改用金屬氟碳烤漆鋼管側掛欄杆，
工程預計於8月底前完工，華中橋水泥護牆正式走入歷史。
中和區長賴俊達表示，華中橋通車迄今已逾45年，橋側水泥護牆長期經風吹、日曬、
雨淋牆面水泥嚴重均牆面龜裂脫落。由於華中橋交通流量巨大，為避免工程影響交通衝擊，
公所採分段施工，2019年中先行東側施工將橋側水泥護牆改為金屬護欄，
並擴寬人行道為無障礙設施，淨寬增加到100公分至200公分，行人安全再升級。
賴俊達說，今年公所在新北市府養護工程處支持下，進行中和西側橋側改善工程，
7月中華中橋最後一道水泥護牆拆除，橋側也改掛金屬護欄。欄杆使用氟碳烤漆鋼管，
除了耐用、維修容易外，氟碳烤漆具有耐侯力強、防蝕能力佳的特性，
更可避免紫外線侵入，不論是日曬雨淋都不易褪色或變質，
具有比其他類塗料，更為優異的使用性能。
工程總長度為255公尺，總經費為新臺幣599萬餘元，由新北市工務局養護工程處全額補助。 太魯閣號事故49死調查報告出爐 6大缺失台鐵無法卸責
17:24 2021/08/23
今年清明連假期間，違規施工的大貨車滑落軌道造成台鐵太魯閣號重大事故，
諷刺的是，該項工程恰恰是負責台鐵的邊坡安全防護設施工程。
運安會今（23）日公布278頁事實資料報告，特別以8頁的篇幅將
「工地安全」單獨列出一小節出來，並列出6項缺失。
第一，門禁及時間管制闕如。運安會指出，東新營造即便4度展延工期，
但東新營造、聯合大地提送的計畫書、日誌等皆未提到門禁及時間管制。
台鐵局工程施工稽核小組去年2次稽核紀錄雖也列出缺失，
但也沒看到有改善成果及處理方式的說明文件。
第二，施工人員缺乏訓練及現場管制。根據施工日誌，東新營造的「勞工進出場管制表」
沒有登記新進人員，且並非2年前完成教育訓練的那一批人員。
台鐵去年稽核紀錄也發現工地進出管理鬆散，連入場簽名簿都沒有。
第三，現場施工申請及通報有問題。台鐵去年11月就要求今年連假期間一律停工；
今年清明連假前夕聯合大地也要求東新營造停工，甚至4月1日東新營造
與聯合大地共同派員檢查設施，檢查結果全部填「合格」。
但最後李義祥與1名移工仍於肇事當天進入工地，且現場另有4名工人正在施工。
第四，重型機具管制不足。根據台鐵局工務處去年稽核紀錄，
東新營造並沒有吊掛人員證照，也沒有作業前自主安全檢查紀錄。
台鐵局勞安室去年6月查核該工程工地安全時，
也發現挖土機被違規拿來起動吊掛機具，安全性不足。
第五，圍籬或現場防護設施不足。
根據台鐵與東新營造的契約細部設計圖，事故車輛使用的便道僅於地形測量成果圖、
總平面圖繪出，其他相關設計圖均未提及該便道；
契約預算書詳細表亦未編列施工圍籬或其他防護項目費用。
第六，緊急通報處置不足。東新營造其實有借用台鐵行調無線電，
也就是說有辦法通知台鐵調車中心「鐵軌有障礙物」，還有收據為證；
但事故現場仍未作好緊急通報處置。
此外現場沒有列名台鐵鄰近車站和綜合調度所24小時緊急電話。
運安會表示，本案預計明年4月完成調查報告草案，被媒體問及下一步調查重點？
運安會委員李綱表示，希望了解「到底為何會有這種工地文化」。 稱台鐵沒誤點就不會出事 王薇君：盼運安會解釋「運氣不好」說法
10:52 2021/08/23
今年4月2日台鐵太魯閣號發生重大事故，造成49死、逾200傷，運安會今（23）日舉辦
「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會。罹難者家屬
「太魯閣的眼淚」團體發言人王薇君一早就到場關心，委任律師陳孟秀隨後也到場。
王薇君會前受訪表示，前幾天運安會主委楊宏智受訪時表示台鐵若沒誤點就不會出事、
「運氣很不好」等說法，讓家屬相當疑惑，希望主委今天可以完整說明。
王薇君表示，昨天運安會曾和20幾位家屬開會前說明會，家屬看到的是許多沉痾已久的
公安便宜行事，這一直都是很大問題；家屬們也看到當時的肇事影片，覺得很生氣，
另外也發現事件真相和媒體講的不太一樣。
另外運安會主委楊宏智上周受訪時提到，肇事工地主任李義祥有努力想要通報工程車滑落，
可惜時間不足；楊宏智並表示台鐵若沒誤點就不會出事，「運氣很不好」，讓家屬相當不滿。
王薇君則表示，運安會有強調他們是很嚴謹地還原事實細節，而非猜測，
這一點必須肯定運安會的專業；不過前幾天主委的講法也讓家屬們感到不解，
希望主委今天可以完整說明，
「如果有好的說法，家屬還是可以接受，不然彼此互信基礎就沒有了。」
王薇君補充，家屬們等待真相的過程心情非常煎熬，運安會表示太魯閣號事故需要
一年半才能提出完整報告，不過運安會很積極地先公布事實資料報告，對此家屬們表示感謝。 太魯閣號事故64％死者是站票 王國材：研議取消
16:37 2021/08/24
運安會昨日公布4月2日台鐵太魯閣號事故事實資料報告，其中47名死亡乘客有30人是買站票，
比率高達64％，引發熱議。交通部長王國材表示，待EMU3000新城際列車陸續交車後，
東部運能提升，將考慮朝東部普悠瑪號、太魯閣號不賣站票，或前面車廂不賣站票的方向研議。
上月30日台鐵局首批EMU3000新型城際列車抵台，當時王國材親臨花蓮港視導列車卸船作業，
並表示EMU3000是台鐵局「10年購車計畫」的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，
總計538個座位，比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種372個座位，增加4成以上。
當時王國材已說明台鐵不再買傾斜式列車的原因，主要是過去受限東部地形，
東部幹線的曲率半徑不足，邊坡環境也不佳，因此購買傾斜式列車來克服；
但交通部未來將有20多處的截彎取直工程，讓「車子好，路也好」，
真正給東部民眾一條舒適、安全的回家路。
王國材今日表示，根據交通部初步規畫，新城際列車EMU3000載客量比普悠瑪、
太魯閣多4成，因此考慮東部朝不賣站位的方向規劃，又或是普悠瑪、
太魯閣號行駛東部幹線時，不賣站票或前面車廂不賣站票。
因為昨日運安會報告中也發現，約82.1％傷亡人員集中在車頭的第8至第5車。
不過交通部強調，詳細規畫尚待台鐵局研究評估提出。 國1南下五股交流道至林口交流道 今晚施工封閉
17:18 2021/08/25
「高速公路北區交通控制系統更新提升工程第R15標現場設備工程」施工，
國道高公局訂今（25日）晚10時至明日上午6時封閉國道1號南下路段五股交流道
至林口交流道主線，進行門型架鋼構施工作業，用路人請改道行駛。
新北市交通警察大隊表示，因疫情警戒降為二級後，國道交通流量及市區道路交通流量均大幅提升，
新北警各相關分局已預先檢視改道牌面設置，並規畫18組巡邏兼路況查報勤務警力，
加強注控替代路線車流狀況，遇有交通障礙將立即啟動快速到位加強疏導。
交大呼籲，用路人行經管制區域請減速慢行，依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面說明
行駛或提前改道，並遵守管制人員導引，以確保行車安全。
並請收聽警察廣播電台或可撥打高速公路局1968免付費客服專線，以了解最新路況。 考量安全 東部快車擬停售站位
04:10 2021/08/25
運安會周一（23日）公布4月2日台鐵太魯閣號事故事實資料報告，
其中47名死亡乘客有30人是買站票，比率高達64％。
交通部長王國材昨日表示，待EMU3000新城際列車陸續交車後，東部運能提升，
將考慮朝「東部普悠瑪號、太魯閣號不賣站票」，或「前面車廂不賣站票」的方向研議。
上個月30日，台鐵局首批EMU3000新型城際列車抵台，當時王國材親臨花蓮港視導列車
卸船作業時，就表示EMU3000是台鐵局「10年購車計畫」的主力車輛，
未來將優先投入東部幹線疏運，總計538個座位，
比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種372個座位，增加4成以上。
不再買傾斜式列車
王國材也表示，台鐵不再買傾斜式列車。過去受限東部地形，東部幹線的曲率半徑不足，
邊坡環境也不佳，因此購買傾斜式列車來克服，傾斜式列車的優點是能利用向內傾斜，
抵銷過彎時產生的離心力，因此不用降速，能以較高速度過彎，可減少耗能並提升速度、
節省行駛時間；但過彎速度較快也是兩面刃，一旦出了小差錯更容易脫軌，後果也更嚴重。
王國材說，當初購買傾斜式列車是為了車速快、增加東部運量，不料「車速快」
不等於「增加運量」，主要是傾斜式列車只有8節車廂，
載客遠比可掛12節車廂的自強號少，加上傾斜式列車因為車速快、
剛開始不賣站票，東部火車票反而比之前更難買。
截彎取直增安全性
為了解決東部火車票一票難求的爭議，台鐵經過試驗後，
從2019年5月起分階段發售傾斜式列車站票。不料當年10月就發生了普悠瑪號18死事件。
事實上， 台鐵局2015年起的「10年購車計畫」就已經不打算再買傾斜式列車，
加上交通部未來將有20多處的截彎取直工程，讓「車子好，路也好」，
真正給東部民眾一條舒適、安全的回家路。
王國材昨日表示，根據交通部初步規畫，新城際列車EMU3000載客量比普悠瑪、
太魯閣多4成，因此考慮朝「東部火車票不賣站位」的方向規畫；又或是普悠瑪、
太魯閣號行駛東部幹線時，不賣站票或前面車廂不賣站票，
這是因為周一運安會報告中也發現，約82.1％傷亡人員集中在車頭的第8至第5車，
不過，詳細規畫尚待台鐵局研究評估提出。 降級解封應酬增？ 桃園大園酒駕案件增7成
17:47 2021/08/26
隨著降級解封，餐飲業逐步恢復運作，飲宴應酬也隨之增加，大園警分局指出，
截至26日止8月份酒駕案件已達46件，相較7月份酒駕案件增加約7成，
因應酒駕數量提升，警方指出，21日起2周將提高取締強度及密度杜絕酒駕憾事。
新冠疫情逐步趨緩，各地隨著降級解封，民生活動逐步復甦，飲宴應酬數量也隨之增加，
大園警分局指出，截至26日止8月份酒駕案件已達46件，相較7月份酒駕案件增加約7成，
且大園區8月份至26日已發生8件酒駕車禍案件，相較7月份多出3件，
強調大園區酒駕數量確有提高。
因應酒駕數量提升，大園警方於21日起至9月4日止每日將於轄內易發生酒駕或肇事的時段、
路段執行封鎖式路檢，並加強巡邏攔檢，以提高執法強度及頻率，大園分局指出，
經提高執法強度、密度後，21日至25日短短5日即查獲高達16件的酒駕案件，
是前20天案件數的一半。
此外，桃園市政府警察局指出，桃園市8月1日至8月26日酒後駕車案件共
取締665件相較7月同期的363件暴增8成以上，強調酒後駕車確有大幅增加的趨勢，
為遏止民眾酒駕情形，桃園市政府警察局表示，已規畫「酒駕取締」專案勤務，
以保障用路人安全。
部分管制措施隨疫情趨緩鬆綁，警方表示，安全沒有空窗期，呼籲民眾仍應遵守道路交通規則，
提醒民眾喝酒後除搭乘計程車外，可善用「指定駕駛」、「酒後代駕」等服務安全返家，
並進一步強調，民眾千萬不要存有投機僥倖心理、以身試法，
以免危害其他用路人的安全造成憾事發生。 新北智慧監控車流 救護車不塞車陣
04:10 2021/08/26
搶命分秒必爭！
淡北道路卡關，淡水地區往淡水馬偕醫院道路僅台2乙線，每到尖峰時刻總塞到爆，
新北市交通局在竹圍路廊周邊設置6組智慧型監視器、4組eTag設備，
並連動119系統，當偵測到救護車時，綠燈不足60秒將自動加時，
若是紅燈則提前轉綠，確保暢行無阻，平均減少救護車停等10到24秒。
交通局交通管制工程科長陳建成指出，交通局2019年針對汐止區大同路、
新台五路路廊建置多元資訊整合平台，於廊道沿線設置智慧型監視器、
eTag，透過影像辨識掌握現場車流狀況，適時調整號誌秒數，
以維車流紓解，也陸續運用到其他道路上。
交通局長鍾鳴時表示，淡水地區民眾唯一救命道路淡北道路興建計畫
尚待北市府及民意支持，交通局先將淡水區民權路、中正東路，
以及八里區龍米路、五股區成泰路納入多元資訊整合平台，
並擴大建置與119救護車智慧雲端動態救護系統連動，
先行開啟塞車路段的綠燈，避免塞車阻礙救護車通行。
「哪怕只是快1秒都行！」鍾鳴時表示，竹圍國小前至淡水馬偕醫院有4偵測區，
當有救護車將通過，下個路口若綠燈秒數不足，就會自動加時。
若下個路口原是紅燈，則提前轉變為綠燈。交通局統計，年初設置迄今，
目前改善停等延滯15％至27％，等於減少10到24秒的時間。
交通局表示，新北市目前已有100輛救護車升級為「科技行動急診救護車」等，
導入各式急救設備、智慧雲端動態救護系統後，
讓新北市今年5月OHCA（到院前心肺功能停止）康復率已達10.8％，
10年來救活1743人，全國第一。
仍持續蒐集車流數據，加強淡水、八里及五股廊道車流的大數據資料庫，
反映在多元資訊整合平台，更能夠掌握到交通敏感路段的車流特性和即時交通狀況。 台湾鉄道、新型通勤電車第2陣を今月中旬に投入＝最も美しい普通列車
7/9(金) 18:22
台湾鉄路管理局（台鉄）は9日、EMU900型通勤電車第2陣2編成を今月中旬に営業運転に投入すると発表した。新竹ー基隆ー瑞芳（新北）間を走る。
EMU900型通勤電車は「台鉄史上最も美しい普通列車」と評される。今年4月に第1陣が営業運転を開始し、5月には第2陣の2編成20両が台湾に到着した。納車に際して各種のテストが行われ、今月5日までに試運転のテストが完了した。
台鉄は2018年、老朽化した車両の刷新のため、韓国の現代ロテムにEMU900型通勤電車520両を発注した。2023年までに全車両の引き渡しが完了する予定。 囂張警車連續違規 中線等紅燈突左轉網怒：只許州官放火
21:44 2021/08/27
桃園1名網友日前在大興西路跟永安路口發現1輛警察連續違規2次，
該警車先是在雙白線上變換車道，接著又在中線等紅燈時，突然閃起左轉燈逕自左轉，
影片曝光引發民眾撻伐；雖然根據影片無法確定該警車是否在執行重大勤務，
但有網友指出警車並未開啟警示燈或警笛聲，已屬違法可檢舉。
臉書「八卦村-行車紀錄器影片上傳中心」日前發布1則影片，
影片中1輛警車行駛在馬路上，該警車原先在內車道上，行駛到一處路口前時，
先是在雙白線上違規變換車道至中線道，在停等紅燈時，因為燈號顯示為可以左轉，
警車竟在中線道突然閃起左轉燈，並逕自左轉，影片即為後方駕駛的行車紀錄器影像。
其他網友留言說，「一次左轉道違規切中線，一次中線違規左轉，可以檢舉2次。選我正解」、
「檢舉啊！只許州官放火，不許百姓點燈嗎？」「緊急執行公務…選我正解」、
「人家是波麗士，若沒有警急事件，又未有警笛聲可以舉發」、
「沒亮執行燈，檢舉沒關係」、「官方說法：忘了開警示燈」。
依道路交通安全規則第93、99條之規定，警備車執行任務時，
得不受行車速度之限制且於開啟「警示燈」及「警鳴器」執行緊急任務時，
得不受標誌、標線及號誌指示之限制；另外在緊急任務時，包含搶救災難、
重大事故、取締重大交通違規，得啟用警示燈及警鳴器，
依法行使交通優先權，仍應顧及行人及其他車輛安全。 國3關西段死亡車禍 拖板車衝出護欄卡邊坡駕駛不治
10:51 2021/08/27
國道三號南下83公里關西路段，27日上午9點許發生一起死亡車禍，
1聯結車疑似與小貨車發生碰撞，聯結車則衝出護欄撞進路旁樹林，駕駛送醫後不治，
而小貨車翻覆後，車上貨品散落一地，駕駛頭部撕裂傷、意識清楚，警方仍在調查、
釐清事故原因。
據了解，這起車禍發生在9點32分左右，在國道三號南下83公里關西路段發生，
由於撞擊力道強大，聯結車衝出護欄，撞進護欄外樹林，車身橫擋在路肩與外側車道上。
小貨車則直接翻倒在外側車道，車上貨品也散落一地。
新竹縣消防局獲報後，將受困在車內的聯結車65歲紀姓男駕駛，破壞器材將駕駛救出，
送醫搶救後仍不治。
小貨車駕駛則意識清醒，頭部有撕裂傷。目前警方正調查事故發生原因，及排除現場狀況。 コロナで運休の阿里山鉄道 本線と支線の一部で運転再開
8/10(火) 15:06
新型コロナウイルスの感染状況における警戒レベルが先月27日に引き下げられたのを受け、5月から全線で運休していた阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）は10日、本線と支線の一部で運転を再開した。
運転が再開されたのは、本線の嘉義－奮起湖間と、祝山、神木、沼平の各支線。本線を走る全車指定席の「阿里山号」は定員を108人とし、立席券は販売しない。停車駅は嘉義、北門、奮起湖など5駅のみで、そのほかの無人駅は通過する。また、土日に運転される「中興号」などは引き続き運休する。
各支線でも定員を通常より減らして運行するものの、利用状況を見て増発するとしている。
台湾全土では5月中旬以降、警戒レベルが4段階中、上から2番目に高い「第3級」とされていたが、先月27日に「第2級」に引き下げられた。同鉄路は、乗車時に連絡先などの提供を求める「実聯制」や検温、マスクの常時着用などへの協力を呼び掛けている。
座席指定列車の予約受け付けも再開されている。 桃園メトロ空港線 コロナで減便の急行、本数一部回復へ＝台湾
8/12(木) 12:16
桃園メトロ（MRT）は11日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で減便していた空港線の直達車（急行）の運行本数を、16日から現在よりも増やすと発表した。国内の感染状況が落ち着き、利用者が増えていることから利便性の向上を図る。
同線は現在、通常のダイヤと比べ本数を減らして運行している。16日からは普通車（各駅停車）が終日15分間隔、直達車が平日朝夕のラッシュ時間帯は15分間隔、そのほかの時間帯は30分間隔で運行する。
台湾全土では5月中旬以降、警戒レベルが4段階中、上から2番目に高い「第3級」とされていたが、先月27日に「第2級」に引き下げられた。同社によると、在宅勤務を終了させる企業が増えて通勤需要が高まり、同27日から今月7日までの1日当たりの平均利用客数は先月1日から同26日までと比べ41％増加しているという。 旧暦七夕の利用客数、5月の感染拡大以降の週末で最多＝台北メトロ／台湾
8/16(月) 14:10
台北メトロ（MRT）は15日、旧暦七夕に当たる14日の利用者数が74万4000人に達し、新型コロナウイルスの警戒レベルが第3級に引き上げられた5 月中旬以降の週末としては最多を記録したと発表した。台湾では旧暦七夕をカップルで過ごす風習があり、外出をした人が多かったとみられている。
路線別では板南線が約22万3000人で最多。乗車率が最も高かったのは夜10時21分、忠孝復興駅頂埔行きの列車で、約44.2％に達した。同社が独自の人流管理システムで分析した。
感染の急拡大で、台北や新北では5月15日から、警戒レベルが4段階で上から2番目の第3級に引き上げられた。新規感染者数の減少に伴い、先月27日に第2級に引き下げられた。
同社によれば、第2級になって以降、客足は徐々に回復しており、引き下げ後初の月曜となった今月2日には1日当たりの利用者数が100万人を突破。今月の1日当たりの平均利用者数は94万人にまで戻った。6月には44万人にまで落ち込んでいた。 新店警加強稽查 連2周攜手環保局掃蕩噪音車
16:28 2021/08/28
新北市新店分局與環保局27日晚間再度祭出重手，要遏止改裝噪音車輛，
繼上週聯合稽查，因執行成效良好，期能藉由強力執法，改善新店夜間噪音擾寧情形。
新店警分局表示，車輛行駛過程產生噪音的原因有很多，有的車主為了車輛性能、
視覺或聽覺效果換裝非原廠排氣管、任意拆除消音器或因排氣管老舊破損未修復所導致，
目前新北市即公告於管制時段內，不得使用未經檢驗合格排氣管之車輛行駛於道路，
環保局及警方會針對類此車輛做攔檢，如果當場檢查車輛排氣管符合前述態樣，
將由環保局製作紀錄，事後予以裁罰，並可按次處罰。
警方指出，北新路及北宜路為民眾經常檢舉車輛噪音路段，為維護住戶居住安寧，
於北新路1段與環保局聯合取締噪音車，並針對無照駕駛、使用吊(註)銷之牌照、
車體設備不全或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全等違規嚴正取締，
本次勤務共計攔查200餘台車輛並通報裁罰21輛。
新店警分局表示，為確保市民生活安寧，會持續配合環保局以不定時、
不定點聯合稽查路檢方式，加強取締改裝噪音車，還給市民寧靜的生活空間。 9月1日開學日 臺中捷運將增班並推回饋專案
2021年8月28日 上午12:00
高中職以下各級學校將在9月1日開學，臺中捷運表示，自9月1日起，
將調整班距，平日增加36班次，假日增加32班次，
另外，中捷推出的捷粉回饋專案也將在9月1日上路，
每月搭乘40次以上可享現金回饋。
臺中捷運說明，配合9月1日高中職以下各級學校開學，為服務師生，
綠線將調整班距，平日尖峰時段班距6分30秒、離峰時段班距9分鐘，
假日班距10 分鐘，不分平假日深夜時段班距均為15分鐘，
總計平日275班次，假日222班次，較現行班距分別增加36班次、32班次。
此外，配合高鐵中秋假期疏運需求，捷運高鐵臺中站將在9月17日
至9月22日之間恢復加開0時15分往北屯總站的加班車。
中捷公司指出，學生及上班族為捷運主要客源，
9月1日也將同步推出捷粉回饋專案，旅客每月搭乘40到49次，
次月回饋上個月搭乘金額的20%；每月搭乘50到59次，隔月回饋25%；
每月搭乘60次以上，隔月可獲回饋30%，相當於打7折，
旅客可搭配同樣在9月1日改版的中捷APP查詢搭乘次數與回饋金額。 斥資253億！最美區間車上線僅一個月 爆「ATP故障」
2021/08/28 18:47:00
台鐵斥資逾250億元採購的「最美區間車」EMU900型通勤電聯車，
其中EMU903及EMU904已於今年7月中投入營運，不過卻有網友爆料EMU900上線
僅僅1個月就發生「ATP故障」，引起網友討論；對於網友爆料，
台鐵局機務處證實確實有ATP故障的情形發生，目前正在釐清細節中。
據《ETtoday新聞雲》報導，有網友在臉書社團「台鐵家族」中爆料，
指出EMU900正式上線載客才不到1個月，但卻在今（28）日前發生「ATP故障」，
關鍵字讓其他網友看了全都嚇一跳！
因為在2018年造成18死、215人受傷的普悠瑪翻車事故中，討論度最高的就是
「ATP系統」到底有無實際作用，而面對網友爆料，台鐵局機務處證實確有其事，
且故障後也無法重啟，並指出目前正在釐清細節中，要確認是車上的系統有問題，
還是地上的系統有疑慮。
其實這批列車，是台鐵斥資253億元向韓國廠商「現代樂鐵」所購買的，
不過日前就有消息指出，現代樂鐵是由現代精工、
大宇重工業及韓進重工業合併更名而成，但現代精工過去就因為自強號標案的故障率
太高被台鐵列為黑名單，因此這次的故障雖然不是列車本身出了問題，但仍引起網友關注。
台鐵斥資253億元向「現代樂鐵」購買的EMU900型電聯車，去年已交車2列（20輛），
預定今年會再交車10列（100輛），至112年為止會將總共52列、520輛電聯車全數交貨完畢。 台湾新幹線、運転本数180本増加へ 9月から＝需要回復で
8/17(火) 17:48
台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は16日、9月1日からの新ダイヤを発表した。新型コロナウイルスの国内感染者数減少に伴う利用客の回復を背景に、運転本数を現在よりも上下線合わせて180本増やし、旅客の需要に応える。
台湾では今年5月に国内感染者数が増加。6月の高鉄の利用者数は前年同月比87.8％減の約54万人に減少したが、7月には約113万7000人まで回復していた。
9月1日以降は、大部分の時間帯で上下線毎時各3本以上を運行。通勤時間帯や週末の混雑時は毎時4本以上運行し、利便性を向上させる。これにより1週間当たりの運転本数は計809本となる。
一方、中央感染症指揮センターの規定に合わせ、引き続き各列車の乗車率を定員の7割以下に抑え、全席を指定席とする。また、列車内や、レストランなど一部を除いた駅構内を対象とした飲食禁止措置も継続するとしている。 高雄駅旧駅舎の“帰宅”を記念した楽曲公開 人気バンドFire EX.が制作／台湾
8/17(火) 13:08
高雄市政府は16日、移築されていた日本統治時代建設の高雄駅旧駅舎が駅敷地内に戻されるのを記念して制作したテーマソングを公開した。楽曲を手掛けたのは人気ロックバンド、ファイヤー・イーエックス（滅火器）。市内で開かれた発表会に出席した陳其邁（ちんきまい）高雄市長は、旧駅舎が駅の中軸線上に戻ることは、高雄が次の100年に向けた準備を整えていることの証しだと喜びを語った。
旧駅舎は日本統治時代の1941年に完成。2002年8月、高雄駅の地下化工事やメトロ（MRT）建設により、当初の位置から約82メートル南東の駐車場に移築されていた。地下化の完了に伴い、先月26日に再移築工事が始まった。旧駅舎には帝冠様式が採用されており、その歴史的価値の高さから、2003年には市の歴史建築に登録された。
公開された楽曲のタイトルは「高雄驛起飛」（高雄駅は飛び立つ）。ミュージックビデオ（MV）には、日本語訳の歌詞の字幕も付けられている。陳市長は、高雄駅は全ての高雄市民共通の歴史的記憶であるだけでなく、台日間の思いのよりどころでもあり、台日双方の80年来の友情の固さを示していると言及。東日本大震災や2009年の八八水害、新型コロナウイルスの感染拡大などに触れ、台湾が困っている時に日本が温もりを届けてくれたことは貴重な友情の表れであり、台日間の「絆」は言うまでもないと語った。
旧駅舎は9月に予定の位置への移動が終わり、来年1月に工事が完了する予定。
MVはファイヤー・イーエックスの公式ユーチューブチャンネルなどで公開されている。 日立製の台鉄新特急が初の走行試験 年末にも営業投入へ／台湾
2021/08/20 13:49
台湾鉄路管理局（台鉄）は20日、新型特急車両EMU3000型の走行試験を19日に初めて行ったと発表した。今後、独立検証と妥当性確認を行う第三者企業らを交えた各種試験を実施し、年末にも営業運転に投入される予定。
今回走行試験を行ったのは、台鉄が日立製作所グループに発注し、先月30日に台湾に到着した第1編成。
台鉄によると、年内にも7編成84両が納品され、2024年までに全50編成600両がそろう見込み。今年以降、東部幹線に優先的に投入して花蓮、台東地区の輸送力増強を図り、将来的には旧型車両を置き換え、良質なサービスを提供するとしている。 台湾新幹線、土砂崩れの区間であすから複線運転再開
8/19(木) 18:13
台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は19日、大雨で線路脇ののり面が崩れた影響により単線での運転を行っている苗栗―台中間について、20日から複線での運行を再開すると発表した。約2週間ぶりの復旧となる。
同区間では今月7日に運転を見合わせ、翌8日から上下線が一つの線路を共用する単線方式で運行を再開していた。
高鉄は今後、引き続き現場付近の修復工事を進めるほか、全線でのり面の安全性を検査するチームを設けるとしている。 雲嘉南西濱快線、幸福公車慶復駛 買套票贈防疫包
10:31 2021/08/29
因應中央流行疫情指揮中心宣布警戒降至第二級，國內旅遊市場也將逐步復甦。
交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處觀察疫情穩定後，
並在配合各場域防疫指引措施前提下，宣布復駛「179養嘉湖口-幸福公車」、
「台灣好行-61西濱快線」與「61-1支線」等3條公車路線，
以期為雲嘉南濱海景點及觀光圈業者帶回人流。
西濱快線橫向串聯新營、鹽水，以及嘉義布袋著名景點高跟鞋教堂；
縱向行經61快速道路，銜接北門水晶教堂、井仔腳鹽田、將軍馬沙溝、
七股鹽山及鹽博物館等，以西濱鹽業文化景點及浪漫的婚紗美地為特色，
美食、宗教文化、鹽業歷史、新奇特色亮點、
自然鹽田景觀等都囊括在內的豐富旅遊路線。
「179養嘉湖口-幸福公車」由高鐵嘉義站發車，串接嘉義東石景點及雲林口湖
觀光圈產業業者，沿線共設11個站點，沿途經過國立故宮博物院南部院區、
朴子轉運站、東石先天宮、東石漁人碼頭、鰲鼓濕地森林園區（向禾休閒漁場）、
好蝦冏男社、口湖遊客中心、馬蹄蛤主題館、第一鰻波工坊、
台灣鯛生態園區等知名景點及特色產業，主打便捷幸福的公車接駁，
能體驗當地特色產業遊程，藉此打造雲嘉南一日旅遊圈；為了維持防疫措施、
場域品質，皆有人數控管，敬請各位旅客前往景點體驗時，務必提前致電預約，
才能於防疫前提下，享受遊程及服務。
旅遊業者推出3款特色旅遊套票，購買「海線雙人嘗鮮記（限量15組）」、
「候鳥秘境追風趣（限量50組）」或「鹽工鰻魚幸福便當（限量20組）」
每人即可獲得【旅遊防疫安全包】1份，旅遊防疫安全包數量有限，要搶要快唷！
9月還將推出集章抽好禮活動，請密切關注「雲嘉南，好好玩!!!」臉書粉絲專頁。 疫情趨緩車流量回升 中市強化執法維護用路安全
14:46 2021/08/29
隨著疫情趨緩、全國三級警戒降為二級警戒，許多民眾也紛紛增加外出的機率，
連帶使得街道上交通流量明顯增加，為持續維護民眾用路安全，
台中市將透過強化執法、工程改善、及多元宣導等方式，
加強落實酒駕攔查取締，呼籲民眾勿以身試法。
台中市警察局針對「三級防疫期間台中市交通事故狀況」做分析，結果發現，
在全國三級警戒期間，全市車禍件數與去年同期相比下降許多，
且今年1月至7月間的死亡交通事故也降低10％，
但從8月疫情趨緩且警戒降至二級後，民眾外出聚會情況明顯增加。
市警局進一步說明，從今年5月19日全國進入三級警戒，到7月26日為止，
台中市傷亡事故較去年同期減少1181件、死傷人數也較去年同期減少1785人。
而在疫情警戒期間發生的交通死亡事故，以駕駛人超速行駛狀況較明顯，
為此，警方也規畫機動測速照相執法勤務，並提升見警率，盼遏止超速歪風。
有感於近日交通流量回升，市警局將在每天早上、下午、
晚間即深夜時段分別機動變換機動測照時間，形成時間動態配置，
防止用路人超速行駛，也將針對餐飲內用、婚宴等場所、
及易發生酒駕肇事時間與路段編排取締酒駕勤務，
尤其將在民眾易規避路檢點及停滯的巷弄、路口角落強力執法。 台湾から推しへの愛を痛車に込めて VTuber「DELUTAYA」仕様の三菱ランサーがカッコイイ
8/22(日) 19:05
今回は、台湾在住のファンが制作したYouTubeチャンネル登録者数17万人を誇るVTuber「DELUTAYA Δ.」仕様ランサーをご紹介します。
この痛車の持ち主は、台湾在住のMinazukiさん。デザインはFundesign Leeさん、施工はMinazukiさんとFundesign Leeさんが手がけています。
三菱 ランサーをベースにしたDELUTAYAの痛車は、ブラックのボディーカラーを活用したデザイン。グリーンのヘアカラーがよく映えますね。
ボンネットと両サイドには、KiraHanaさん、リアガラスにはKelfiiさんが描いたイラストを使用。「DELUTAYA」「でるたや」のロゴなどを配置しているほか、YouTubeやTwitterアカウントのURLを添えて推しの宣伝も欠かしません。
オーナーのこだわり「もっと多くの人に知ってほしいから」
Minazukiさんが痛車を制作した理由は「この魅力的な女の子をもっと多くの人に知ってもらう」ためとのこと。見た人たちにインパクトを残すため、それぞれの絵師にイラストを依頼したそうです。
DELUTAYAのトレードカラーであるグリーンのパターンを、ボディーのシルエットにマッチするように意識した映えデザインはとてもカッコイイですね。
台湾では、日本と比べて痛車イベントが少ないのですが、Minazukiさんは何かしらイベントに参加する機会があれば、愛車と一緒に参加したいと考えているそうです。 抓住暑假尾巴 出遊潮直逼過年
04:10 2021/08/30
疫情之下的最長暑假將結束，民眾把握黃金周休二日暢玩，
國道5號29日上午南北向都出現車陣，北上車流一度回堵5.5公里，
花蓮觀光住房率也大幅回溫至平均7、8成。
此外，包括南投日月潭、嘉義故宮南院、
阿里山森林遊樂區及南部墾丁都湧入大量遊客，熱鬧程度直逼過年人潮。
9月1日中小學開學，不少民眾利用暑假結束前最後一個周末出遊，
國道5號昨開始恢復假日北上高乘載管制。高速公路局指出，車流湧現與疫情緩解、
民眾補償心理有關。
屏東恆春半島昨早有不少南下車潮，下午過後也出現北返遊客，
估計南北雙向一整天各有近3萬車次，加上從台東方向回程的遊客，瞬間全堵在路上。
前一晚的墾丁大街景象更驚人，滿滿人潮緩步前進，小吃攤商忙著補貨、料理，
雖忙到不可開交，但迎接今年最大出遊潮，臉上笑容已說明心情。
南投知名景點昨也出現人車潮，溪頭園區連2天遊客數達6000人、
妖怪村就擠爆，竹山紫南宮拜拜人潮回籠約8成。
此外，日月潭停車場擠得水洩不通、伊達邵商店街人潮聚集，
附近飯店民宿2天住房率約9成；店家說，雖恢復這波疫情前假日人潮量，
但逛街多，買氣卻不旺。
故宮南院28、29日都破萬人參觀，阿里山遊樂區周休2天也各湧入約2000人，
台南關子嶺風景區遊客超過8000人，曾文水庫風景區湧進近3000人。
台南市各景點觀光人潮恢復到以往9成，市區大型飯店住宿率也回升至7、8成，
創5月以來的新高峰，甚至有觀光客被人潮嚇到，「好怕疫情再爆發！」
花蓮縣觀光旅館公會理事長高水祿指出，暑假尾聲，觀光飯店住房率平均7、8成，
周末甚至飆到9成，民宿部分則平均有8、9成。 高雄輕軌、公車 加密班距迎開學
04:10 2021/08/30
新冠肺炎疫情因防疫有成及開學日即將到來，高雄輕軌自9月1日加密班距為最短10分鐘，
上午首班車發車時間更提早到6時30分，高捷也將加密假日尖峰時刻班距，
服務通勤通學旅客；高市20條幹線公車將調整班距，尖峰時段班距加密為15分鐘，
離峰時段則維持20至30分鐘。
假日最快4分鐘一班
高捷指出，疫情趨緩，民眾搭乘大眾運輸工具信心回流，高雄捷運單月日運量也逐步上升，
從7月平均日運量僅3.48萬人次提升至8月的6萬人次；輕軌7月平均日運量2097人次，
也提升至8月平均日運量4055人次。
因應民眾搭乘需求增加，高捷指出，高雄輕軌加密班距，平日尖峰時段
（上午6時30分至8時30分）、假日尖峰時段（下午1時至6時）班距更將縮減為10分鐘一班，
離峰時段維持15分鐘班距。高捷也將依旅運量回流狀況，逐步恢復假日尖峰班距，
最短班距可達4到6分鐘一班。
輕軌票價維持不變
捷運工程局長吳義隆表示，高雄捷運與輕軌會視運量提升狀況，逐步調整營運班距，
目前輕軌票價仍維持不變，採單一費率收費，使用電子票證收費10元（包含團體票），
購買紙票者30元，搭乘民眾多加運用或使用電子票證。
吳義隆說，目前仍是防疫期間，民眾搭乘大眾運輸能需佩戴口罩，
所有列車也會每日定時、定點清消。
另市府也陸續推出各類優惠及好康加碼，如MeN Go月票加碼優惠以及
「公共運輸安心搭 一起防疫送好茶」活動；高捷也推出
「解封紓壓大放送‧搭乘捷運來按摩」體驗活動。 明天開學了 桃園市公車9月1日起增加班次
18:302 021/08/31
近期疫情趨緩，再加上9月1日各校開學，桃園市交通局為因應學生族群開學後乘車需求將提升，
決議自9月1日起市區公車路線再增加班次服務，免費公車、
台灣好行及幸福巴士全面恢復核定班次營運，
市民朋友可上桃園公車動態資訊網站查詢各公車路線班表。
交通局長劉慶豐表示，全國疫情警戒調降至第二級且部分鬆綁管制，
適度調整防疫管理措施，考量民眾外出活動逐漸增加，
已協調各客運業者調整發車班次，並擬定三階段營運班次恢復措施，
第1階段及第2階段已在7月27日、8月12日恢復部分班次。
劉慶豐指出，現階段桃園市公車整體運量恢復僅約6成，但因應學校陸續開學，
乘車需求會再提升，因此執行第3階段班次恢復措施，市區公車自9月1日開學日起，
整體平日恢復近9成班次、假日恢復約8成班次。
另外免費公車、台灣好行及幸福巴士則全面恢復，以提供就學交通便利性。
交通局說，後續會視疫情變化及實際乘車運量再行滾動檢討，也提醒民眾外出務必戴口罩，
搭乘計程車、公車、大眾運輸場站內禁止飲食且須簡訊實聯制，刷市民卡則免掃條碼。 苗栗縣台61線竹南及通霄路段 將啟用固定式照相
16:29 2021/08/31
為加強台61線西濱快速道路竹南、通霄等路段行車安全，公路總局在苗栗縣竹南、
通霄等2個地點，增設新的固定式測速照相機，並從9月1日起正式執法開罰，
警方請用路人確實遵守速限。
苗栗警警交通隊長林炎巨表示，台61線西濱快速道路是全國第1條也是最長的
南北快速公路，由於免收通行費，因此被許多民眾作為國道1號及國道3號的替代道路，
沿線重車多及超速情形嚴重，為保障用路人行車安全，交通隊建議公路總局
在台61線竹南段88.1公里處中央分隔島及通霄段114.3公里處北向，
各設置固定式測速照相設備，防制事故發生，
這2支固定式測速照相自8月1日至8月30日宣導期間，
一共計採證超速違規1058件。
並將自9月1日起正式上路。 暫停區間測速北宜事故飆七成 侯友宜籲中央儘速恢復
14:08 2021/08/31
疫情趨緩，各地車潮多已恢復警戒前交通量，新北市長侯友宜31日表示，
今年1到6月交通事故死亡人數較去年同期增加10人，疫情期間車流量減少，
但車速均變快，上周北宜公路發生兩起機車超速失控死亡事故，
新北市區間測速執法暫停後，北宜跟新店環河路事故更是增加7成，
除要求警察單位加強執法，他也向交通部呼籲，若確認設備沒有問題，
儘速恢復區間平均速率科技執法。
新北市原有4處設有區間測速設備，包括北宜公路、台64快速道路、新店環河路、
萬里隧道，先前因相關設備傳出有資安問題，交通部拍板全面暫停使用。
新北交通局表示，交通部已於今年7月9日召開
「區間平均速率執法設備資安檢測方式討論會議」，
會中決議區間設備應確認非中國品牌產品。
新北警方指出，經清查本局設備無使用陸製品牌設備，因會議紀錄尚未函發，
經洽詢交通部，後續將再擇期召會，確認相關檢驗標準，並正式發布公文後，
才能重啟新北4處區間測速。區間設備暫停期間，新北警方持續運用固定
及移動式測速照相設備加強取締，7月共取締7751件。
新北市長侯友宜今天上午主持道安會報視訊會議表示，經觀察新北市車流已逐漸恢復，
甚至超過三級警戒前的交通量，這邊還是要提醒大家，雖然國內疫情趨緩，
但防疫還是不能鬆懈。
侯友宜會中提到，自新北市區間平均速率執法暫停後，北宜公路跟新店環河路事故增加7成，
這都跟速度有關，除責成警察局持續加強執法外，並向交通部確認若設備沒有問題，
儘速恢復區間平均速率科技執法。
侯友宜也說，即將開學日，要針對學幼童接送車輛進行嚴格把關，
把學幼童乘車安全擺第一位，已請教育局、警察局及相關單位要把這件事情做好，
全力守護孩童安全。 用路人注意！南市9月起執行3大道安計畫加強執法力度
10:56 2021/08/31
用路人注意了！台南市從9月起將同步執行3大道安重點計畫，
針對市區5處傷亡人數最多的易肇事路段、自撞傷亡人數最高的6處省道，
以及高齡者交通事故最高風險的4個行政區，短期先加強執法力度與準度，
中長期則以改善道路及交通設施，並搭配多元管道推動交安教育宣導，
希望能夠降低交通事故。
市府交通局長王銘德表示，台南市幅員遼闊，不僅都會與鄉鎮並存，
高齡人口所佔比例也偏高，因此各行政區的交通事故差異頗大，
在事故防制上也需採取因地制宜的做法。為有效降低交通事故，
道安團隊在市長黃偉哲的支持下，將推動「易肇事路段改善計畫」、
「自撞交通事故防制計畫」、「高齡交通事故防制計畫」等3大道安重點計畫，
針對全市事故熱區進行防制工作。
其中，易肇事路段的改善，多集中在市區人口稠密區域，
以每公里傷亡人數最高的崇善路、西門路二段、健康路一段、開元路、
民生路二段等5處路段優先推動，將針對常見事故的違規型態強力執法，
以達喝阻作用，還將進行道路交通設施改善，提升民眾用路的安全性。
自撞路段改善多集中於省道，以每公里自撞傷亡人數最高的台20線3處、
台17甲1處、台19線1處、台17甲1處等6處路段進行改善。
交通局說，鑑於自撞主因多與駕駛人本身有關，除將加強取締超速與酒駕、
強化路側設施等工作外，也將辦理安全駕駛及酒駕防制活動，宣導正確的用路行為。
至於高齡者交通事故防制，則以A1事故最多的白河區、A2事故最多的永康區、
死亡率最高的官田區、受傷率最高的中西區等4大交通事故高風險行政區為守護對象，
除推動各項體驗式道安教學、強化用路風險意識外，還將檢視高齡長者通行空間的
安全性及連續性，以及路口設施是否完善。
此外，部分用路人的違規行為，也經常導致長者發生交通事故，
因此還將根據高齡者事故肇因，規畫取締勤務強力執法，多管齊下守護長輩們的用路安全。 雲林156線改善竣工 民眾騎車不再如「騎馬」
14:16 2021/09/01
溝通崙背鄉、麥寮鄉的縣道156線因年久失修，民眾稱走這條路像「騎馬」、「划船」，
雲林縣府爭取遷前瞻計畫景觀道路改善，斥資2億多元改善9.2公里的道路品質，
並使管線下地，路面平整且視野開闊，1年就完工。
縣道156線是麥寮、崙背鄉民行車要道，也是六輕員工通勤、蔬果產業運輸、
沿海觀光的重要幹道，路面年久失修、下陷，嚴重影響行車安全。
雲林縣政府向交通部爭取「提升道路品質建設計畫（公路系統）旗艦型案件」補助
「雲林縣縣道156線麥寮至崙背景觀道路改善工程」，原本中央補助1億6800萬元，
縣府配合款3200萬元，施工中與地方民眾不斷溝通協調，經3次變更設計後，
總經費增加至2億0776萬元。
本件景觀道路改善工程2020年6月開工，刨鋪路面、改良路基，
考量用路人很多是機車族、腳踏車族，重新檢視車道配置
增設2線機慢車道，大幅提升行車安全。
縣府工務處也協調台電、中華電信等管線單位，把459支電桿、人孔蓋全數下地，
打開天際線。不過，因下地的施工單位多，工程無法一次完成，
導致部分路段路基不夠平，工務處將逐一巡查，要求管線單位1個月內把該補、
該刨鋪的都要確實改善完畢。
縣道156線景觀道路改善工程今（1日）在崙背鄉永安宮舉行竣工典禮，
縣議員林深、梁銘忠、廖偉晴、吳蕙蘭、李明哲、游淑雲、崙背鄉長李泓儀均到場。 行政院補助超過1億 嘉義縣臥龍橋9月底開始改道拆除
19:17 2021/09/01
嘉義縣東石鄉臥龍橋是東石鄉及布袋鎮間重要交通運輸橋梁，
因橋底過低容易阻礙橋下荷苞嶼排水導致淹水，行政院允諾補助約1億4000萬元重建新橋，
今年4月動工，臥龍橋將在9月底進行改道拆除作業，預計明年底完工，
屆時橋中央底部將抬高3.59公尺，不再阻礙水流，交通也不易因大雨中斷。
在地居民表示，橋要改建未來不容易淹水當然很開心，但若大型車輛需繞行台17線的話，
從布袋到嘉義市的交通時間可能會多出半小時，希望縣府能規畫其餘較短路線通行。
嘉義縣長翁章梁1日由議員蔡奇璋、蔡瑋傑、姜梅紅及布袋鎮長陳鳳梅等人陪同前往
臥龍橋會勘，翁章梁說，臥龍橋是大家關心的橋，工程完成後，通水斷面橋梁都會升高，
未來遇大雨，不會再造成交通阻隔，至於施工中需改道部分也指示建設處
「用最好態度、鄉親方便角度積極處理」。
建設處長郭良江表示，2018年時的823水災東石淹水損失慘重，
部分是因臥龍橋高度不足，阻礙荷包嶼河道排水，水流沿橋梁向南北鄉鎮流，
形成防汛缺口，該年底行政院長蘇貞昌前往視察時同意補助重建，
但因疫情嚴重加上營建原物料漲，招標作業困難，
後來爭取補助追加預算3000萬元，才順利在4月16日開工。
郭良江指出，9月底將封橋進行舊橋拆除，民眾若要往返東石、布袋，
小型車可改道至臥龍橋西側舊橋通行，大車可行駛縣道170線，
但35噸以上大型貨車則禁行170線，只能改行台17線。 開學日人潮 楊梅警加強交通疏導降風險
18:49 2021/09/01
9月1日高中以下學校正式開學，疫情限制下，師生入校均需進行測量體溫、
消毒等防疫措施才能入校，加上家長車輛駐留，為免群聚、交通風險，
楊梅警分局1日結合校方老師、導護人員於楊梅、
新屋區中小學實施交通疏導及校園周邊道路巡邏。
楊梅警分局指出，依照過往經驗，開學首日7點30分前，是各家長送小朋友到校上課的
「熱時」，加上今年疫情影響，師生入校前均需進行量測體溫、消毒等防疫措施，
恐影響現場車流，故1日特別警方特別配合老師、導護於學校周邊加強交通疏導、
管制、勸離違停以及加強取締違規，確保學童上下學安全及減少群聚風險。
楊梅警分局分局長洪志朋表示，開學日會有許多家長載送學童及開學所需物品至學校，
另學校實施各項防疫措施及家長車輛駐留，也容易影響校門周邊道路車流，
故警方針對各家長送小朋友到校上課的「熱時」，請各所配合學校老師、
導護志工全力執行護童勤務，為民眾打造一個讓學童安全無虞及快樂學習的校園生活環境。 學校開學日 桃園八德警加強交通疏導護童
18:50 2021/09/01
9月1日是各級學校的開學日，桃園市政府八德警分局配合轄區各級學校編排
「護童勤務」，維護孩童上學秩序，各派出所亦編排勤務提升學區見警率，
加強學區交通及校園週邊安全維護；另有鑑於目前仍屬疫情期間，
也呼籲學童們戴口罩勤洗手。
八德警分局轄內5個派出所期前規畫，於轄內各中、
小學的校門口及周邊道路實施交通疏導勤務，
協助老師及家長維護學生入校安全，避免因開學日學校附近人、
車潮增加造成交通衝擊，並預先規劃處理警力，即時應變處置可能的突發壅塞情況。
此外，轄區各級中小學，由派出所警員搭配導護人員，於路口執行交通指揮工作，
另也編派巡邏警網兼任疏導工作，針對校園周圍違規停車加強取締，
並藉由增加見警率，維護學童上下學安全。
八德警分局長林樹國呼籲，家長在接送學童時請配合警方交通疏導，
注意交通安全及學童們的動向，切勿讓他們任意跨越馬路以免發生危險，
也不要為了貪圖方便而隨意停車，因而影響其他民眾用路權益，
期望大家可以一同遵守，共同打造優質交通環境。 開學首日 苗警全動員溫馨護童
12:00 2021/09/01
今（9月1日）為開學日，苗栗縣警察局為維護學童開學首日的學校周邊交通秩序，
特別動員所屬交通、婦幼、少年警察隊及各分局妥適規劃護童勤務，
總共投入警力156名至轄內各小學周邊執行護童任務。
因苗栗市建功地下道正進行車道改善工程封閉，局長周煥興一大早也來到建功國小路口
視察學校周邊交通，避免壅塞，引導家長車輛於適當地點下車，
苗栗縣警察局交通警察隊亦規劃於苗栗市中正路、
玉清路交叉口10公尺內設置交通錐及連桿，禁止車輛違規（含臨時停車），
並加派警力協助引導接送學生車輛往校門口以北臨停供學生下車，強化交通疏導作為。
今天也是國小一年級新生入學之日，警察局派出可愛的卡通人物「皮卡丘」
來到新南國小校門口陪新同學一起加入「路口禮貌運動」─汽、
機車「停」讓行人先行，吸引許多家長及學童目光，
而新生的家長也與小孩依依不捨在校門口說再見，
深怕自己的寶貝不適應學校上課的新環境，而警察局少年隊先前也針對
「科技防衛警監系統」、「人車（門禁）管制」等八大項目協助各級學校辦理自主檢核工作，
並且要求所屬員警開學後，落實執行校園聯繫訪視勤務，主動發掘校園安全治安問題，
機先防制，及時解決相關校園安全問題。
不只市區的學校，遠在泰安鄉後山的梅園國小，我們派出所警察也到校門口維護交通秩序，
當然也向家長們持續宣導學童自我保護的觀念，教導學童們正確保護自己身體的觀念，
強調人與人之間相處需尊重對方主觀感受，對於自己身體的隱私處不可隨意讓他人碰觸
也不可以隨意拍攝自己身體裸照傳送給別人，讓我們共同建構兒童保護之網絡，
打造兒童優質的成長環境，使苗栗縣的孩子們在安全、幸福與快樂的環境中成長。 級警戒中開學 清水大甲大雅警動員護童
10:58 2021/09/01
9月1日全國高中職以下學校開學，台中市清水、大甲、大雅分局同步啟動「護童勤務」，
共出動近200警力進行校園安全維護及交通疏導，市長盧秀燕也前往潭子區東寶國小
關心莘莘學子開學第一天的上學情形。
大甲分局轄區共有25所小學，為台中各分局之最，開學日出動60多名警力投入
「護童勤務」，於上、下學時段積極守護學童安全、維持交通順暢，
提供學童與家長即時協助，並與各校保持密切聯繫，讓學童開心、家長放心。
大甲分局長吳燕山表示，家長接送學童上學時段，校園周邊道路勢必湧入人流與車流，
形成交通易壅塞熱點，特規劃安全措施，在各校部署專責警力，
協同學校教職員及導護志工，實施交通疏導及守望作為，同時辦理婦幼安全宣導，
提升家長與學童的犯罪防治觀念。
清水分局轄內有24所國小，警方除結合義交協勤民力，配合校方的導護老師及志工，
協助引導學童排隊量體溫，並即時勸離臨停車輛維持校園週邊交通秩序，
另外，對於學校周邊加強巡邏密度及盤查可疑人士，提高見警率，
以淨化校園安全空間，確保學童上下學安全。
清水分局長游永中一早親自帶領同仁前住學校執行護童勤務並當場向學童
實施預防犯罪宣導，提醒學童應在學校規定時間內進校，
不要太早到校或太晚離校，也提醒學童上、下學勿在校外逗留盡早入校或離校等，
要讓學童能平平安安地上學，也要讓學童家長感到放心。
為避免家長接送孩童造成交通堵塞，大雅分局超前部屬早已編排警力在轄內
各學校周邊進行交通疏導與維護，分局長賈立民表示，學生安全、交通、
防疫三者必須兼顧，看到學生們也都不忘戴口罩、學校環境亦有實施消毒，
很感謝民眾一起為安居環境而努力。 金門9／1取締路邊違停 金城首日開單19件
19:29 2021/09/01
9／1開學日，金門警方規畫「護童專案」勤務，確保學童和家長接送安全。
金城分局因應城區民生路、民生路54巷、珠浦北路、浯江北堤路邊停車正式收費，
強力取締違規停車，首日共逕行告發19件，將持續嚴格執法，以維交通秩序。
胡淑淨分局長表示，針對金城市區路邊停車格收費，縣府已宣導近1個月，
並自8／15日起試營運，9／1收費，將持續取締違規停車，改善交通秩序。
警方說明，依道路交通管理處罰條例規定，紅線違規停車、
大貨車不依規定停車位置可處可處新臺幣600-1200元以下罰鍰
以及占用身心障礙專用停車位新臺幣1200元。
另汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者，處汽車駕駛人新臺幣2400元罰鍰，
提醒民眾莫貪圖一時之便，以免瘦了荷包。 安全帽裝10支紀錄器現身萬華！360度零死角網驚：壓力山大
15:48 2021/09/02
「發射器安全帽」現身北市萬華！有網友分享，在萬華街頭等紅燈時，
拍下前方的機車騎士，安全帽上360度「裝好裝滿」行車紀錄器，
宛如行動基地台、或是恐怖電影中的「針頭人」，讓網友崩潰高喊
：跟在他後面真是壓力跟山一樣大啊！
一名網友在臉書社團《●【爆廢公社公開版】●》分享照片，只見在北市萬華區青年路、
中華路等紅燈時，前方騎士的安全帽上，前、後、左、右不同方向，全都裝滿行車紀錄器，
估計至少有10支。
原PO看得「壓力山大」，眾網友也議論紛紛：
「若是檢舉達人，這個人月薪應該20-30萬了 真是失禁失禁」、
「若是檢舉達人，這個人月薪應該20-30萬了 真是失禁失禁」
「這是一件很危險的事情...根本把武器對準自己腦袋...很蠢」、
「頭上這麼多避雷針。小心打雷時呀」、
「這位一定是檢舉達人，360度無死角的拍攝手法」、
「這是交通裁決所配合廠商嗎」。
也有人搞笑說：「其實是google map最近預算不足，這是工讀生」、
「應該是台版街景車上線了」、
「機車版的街景車」、
「也許Google要推機車專用版導航」。 桃園闖紅燈科技執法 1天偵測207件違規
19:51 2021/09/02
為改善交通事故，桃園市交通警察大隊8月23日起在桃園裝設20處闖紅燈執法照相設備，
1日首日上路，共偵測到207件違規闖紅燈，最多為桃園市大園區三民路二段、
航勤北路口，1天拍到42件。
警方表示，為減少交通事故，因此向中華電信租用20處闖紅燈執法照相設備，
8月23日至31日宣導，期間偵測到1355件違規，平均每日150件。
1日正式上路，共有207件違規。前3名分別為「大園區三民路二段與航勤北路口」42件、
「龜山區萬壽路一段與中正路口」22件、「龜山區華亞三路與振興路口」20件。
警方分析，桃園市大園區三民路二段與航勤北路口是桃園機場的出入口，
上下班時間車流多。
桃園市龜山區華亞三路與振興路口有點Y字型，位於華亞園區出入口。
第三名則是龜山區萬壽路一段與中正路口，鄰近工業區。
警方指出，1、3名道路都是Y字型，道路最外側駕駛都會以為往來車輛皆在視線範圍內，
因此闖紅燈狀況較多。
警方表示，挑選的20處去年時發生363件交通事故，專案上路後，預計可以降低3成事故。
執行半年後視成效滾動檢討，設置地點是否該續留或更換，甚至增加。
警方呼籲，闖紅燈容易產生不必要交通事故，還是要遵守交通規則，不要貪快。 閃遠點！騎士頭頂「瓦斯桶」 網友瑟瑟發抖：三寶看到也害怕
13:53 2021/09/02
「馬路三寶」人人怕，避之唯恐不及，但有什麼是馬路三寶遇上也想閃的呢？
就有網友分享，前方一名騎士停等紅燈，而他頭上竟然頂著「瓦斯桶」！
仔細一看，是瓦斯桶造型的安全帽，不過就連綠色的開關閥都做得維妙維肖，
讓眾人驚呼：三寶看到也會怕！
「這安全帽…看了我也有點想買一頂」，有網友在臉書社團《路上觀察學院》分享照片，
只見一名壯碩騎士頭頂「桶裝瓦斯」，甚至還印有「液化石油氣」的字樣，
擬真程度極高，乍看真的會讓人嚇一跳。
眾多網友看了紛紛驚呼：「這個安全係數有經過安審嗎 看起來很危險」、
「戴這個安全帽會不會被開罰單啊！安全帽上加裝行車紀錄器，都在蠢蠢欲動要開罰了」、
「到時候又被警察刁 慘爆」，網友的疑惑甚至釣出疑似照片中男主角本人回應：
「不會.我每天載.載了二年了-警察停在我旁邊.也沒說什麼-放心」。
其實，從騎士的T恤可發現，這是一間位於高雄的社區工作室，
專門製作瓦斯桶周邊商品。
而根據國家標準要求，安全帽表面突出物不得超出5mm，受到衝擊時可容易脫開之裝備，
則不在此限；此規定是因為若有突出物固定於其上，發生事故時，
安全帽與地面產生應力，會造成騎士頸部受到傷害，危及騎士生命健康安全。
不過現代人求新求變、追求個人化、客制化，除了瓦斯桶安全帽、包括電鍋安全帽、
獅王造型安全帽都有騎人上路。
甚至還有一名阿嬤，被拍到竟然頂著綠色塑膠袋騎車，
讓網友直呼：「自動充氣式不安全帽」、「窒息式安全帽」、「阿嬤肯定剛『謝抖』完頭髮」。 中央公園占地大 中市議員籲增園區內自行車道
19:18 2021/09/03
中央公園總面積67公頃、是全台第四大的公園，具台中代表性也具重要的觀光休閒特性，
但啟用一年來，民眾陳情反映中央公園缺乏完善的自行車道，
市議員謝明源建議園區內可設自行車道，市府表示，目前設置環繞中央公園的自行車道，
與交通局設iBike租賃站結合，讓民眾以「之」字型的移動方式遊玩全區，享受騎乘樂趣。
謝明源指出，中央公園雖然規畫有自行車道，但都在公園外圍，也並非自行車專用道，
車道也呈現不連續的狀態，有時候是混凝土路面的與行人共用自行車道、
有時候只是沿著馬路旁邊的人行道、還要先騎到一般道路上再接到園區自行車道。
此外，人行道還有損壞凹凸不平的現象，這樣的規畫對於自行車騎乘其實是非常不友善，
也有行車安全疑慮，尤其對於帶著孩子來騎車的親子並不友善。
謝明源說，台灣第一大公園台東森林公園，園區內有完善的自行車道串聯景點，
非常著名的單車景點；第二大公園高雄都會公園，園區內也將部分的平緩步道
規畫自行車騎乘使用；第三大彰化溪州公園也有規畫自行車道。
但反觀全台第四大的台中市中央公園，除了園區內沒有妥善規畫自行車道外
，原本規畫繞著園區外圍的自行車道卻是斷斷續續、損壞不平整。
謝明源建議建設局，先開放區域的步道供民眾騎乘自行車使用，
至少讓民眾在這段路程不必先騎到一般道路路面再接回園區自行車道，
至於園區內的自行車道規劃，也希望建設局能盡速著手進行。
建設局表示，目前園區已有設置自行車道，為水湳經貿園區原設計的
自行車基礎路網方案，環繞中央公園，並與交通局設置iBike租賃站結合，
讓民眾以「之」字型的移動方式遊玩全區，享受騎乘樂趣。
對市議員建議，建設局強調，將就民眾需求、環境及各項主客觀因素條件進行整體評估。 花蓮市小客車疑似沿路漏油 後方機車接連慘摔
17:03 2021/09/03
花蓮市區林森路、明禮路口，昨晚疑似小客車漏油，油汙遍布路面，2輛機車行經時，
因車輛打滑「犁田」，3人受擦挫傷，機車騎士倒臥在路上，直呼有夠衰。
花蓮警分局鎖定肇事車量，若事證明確，將依道路交通管理處罰條例開罰，
另將檢具行為送環保局依廢棄物清理法裁處。
警方調閱路口監視器，發現昨晚約8時50分，市區林森路直通尚志橋路面，
有一道長長油漬，1輛機車剛要上尚志橋前，在大馬路上自摔，大約1分鐘後，
接連有機車從明禮路右轉上尚志橋，前一輛機車打滑，幸好機車騎士及時穩住車身，
沒有摔倒，但下一秒，這輛機車後方、一輛同樣右轉的機車跟著打滑，
兩人連車摔倒大馬路上，所幸多為手腳擦傷，未造成重大事故。
不過警方也為騎士捏把冷汗，如果後方有大型車輛經過，後果可能不堪設想。
花蓮警分局五組組長溫劭瑜說， 2輛機車共3人自摔擦挫傷，立即派員到場處置，
管制交通，避免再有人滑倒，也通報救護車將傷者送醫、清潔隊、消防隊等到場處理。
溫劭瑜表示，已鎖定漏油車輛，並通知駕駛人前來說明，
若查明確實是該車大量漏油造成危險，可依道路交通管理處罰條例20條，
開可罰1800元到3600元，另也會檢具相關事證，
函請環保局依廢棄物清理法裁處，可罰1200元以上、6000元以下罰金。 桃園4部聲音照相取締噪音車 易受環境影響告發率不到1成
18:40 2021/09/03
深夜改裝噪音車擾民，聲音照相系統元旦上路，
桃園市現有4部移動式聲音照相科技執法儀器設備。
市議員段樹文建議，每區都應該要配置。
環保局回應，聲音照相系統去年剛上路，檢測方式、系統校正都還在觀察中，
會積極向環保署再爭取2台，不過雨天、地面潮濕等無法告發，
還是以環警聯合稽查為主。
段樹文指出，老百姓聽到噪音車就會打到派出所罵，但警察局沒有偵測噪音設備，
還是得請環保局一起做環警聯合稽查，但一次稽查要派出很多人力，
時間也會受限，希望朝向每區1台科技執法，才能有效嚇阻噪音車輛。
環保局長呂理德表示，依環保署規定，聲音照相系統執法比照測速照相，
需在前方100至300公尺處設置告示，全桃園有25處路段設置告示牌，
聲音照相系統會不定期出沒，拍到超標將開罰1800至3600元，
不過罰則太低民眾多數無感，為此桃園也向環保署建議修法提高。
「環警聯合稽查雖然耗人力，但告發率將近6成，而聲音照相因受限多，告發率不到1成！」，
環保局噪音管制科長黃伯弘指出，1月全國實施聲音照相系統，
桃園每周執行2場科技執法取締，時段為晚間10點至隔天早上6點，
截至8月底科技執法67場次，拍照797輛，但判定超標可告發僅65輛，不到1成。
黃伯弘解釋，聲音照相科技執法有一定規範，包括前100至300公尺一定要設置告示牌，
另也容易受環境條件限制，如下雨天不行，地面潮濕、風速超過每秒5公尺以上、
車輛太多等，因為會干擾判定所以無法告發，導致告發率不到1成，
所以仍以環警聯合稽查為主，截至8月底，共攔檢1176輛，
其中有701輛不合格，告發率約6成。 太魯閣事故主嫌李義祥涉過失致死等罪 花蓮地院9月中開庭審理
12:11 2021/09/03
台鐵408車次太魯閣號列車於今年4月2日發生嚴重事故，造成司機員、
機車助理在內的49人死亡及247人輕重傷，花蓮地方法院經過數月密集準備程序，
將於本月中旬提訊在押包商李義祥、移工華文好等人，
因考量參與訴訟人數眾多及兼顧防疫，將限制旁聽席位。
針對台鐵太魯閣號408次列車事故，花檢方首波起訴李義祥、移工華文好等7人，
嫌李義祥被控過失致死、肇事逃逸、過失致公眾運輸車輛致生危險、過失毀損軌道、
違反政府採購法、業務上文書登載不實罪、商業會計法、稅捐稽徵法等8項罪名；
上月19日，檢方依過失致死、偽造文書等罪嫌，
追加起訴台鐵花工段潘姓主辦工程司潘堂益及委外專案管理公司郭姓專案經理2人。
花蓮地院刑事庭長黃鴻達說，因本案為社會矚目之重案，死傷者眾，
被告人數和涉及罪嫌複雜，卷證相當多，中間還有移送併辦部分，
檢方4月下旬起訴後，法官花了許多時間密集進行準備程序。
因此今天發出新聞，確定開庭日期：9月16、23日就被告李義祥等公共危險等
部分進行審理、28日則就被告華文好等過失致死罪嫌審理。
黃鴻達說，包括被害人代理人、告訴代理人等訴訟參加人就有72人，因人數多，
院內空間不足，要保障訴訟當事人參與訴訟的權利，也要兼顧防疫，
因此限制旁聽席記者6席、民眾12席，3分之1開放現場排隊報名，
其餘即起上網登記，網路報名登記到9月10日為止，13日上告旁聽名單。
進入法庭旁聽全程配戴口罩注意防疫。 2021年09月04日 13:48
蔡義德台中榮總開車遭撞還被砸！ 肇事者逃逸「滿地碎片」驚悚畫面曝
有「鴨王」封號的台語歌手蔡義德，3日上午九點多到台中榮總辦事，
在停車場正準備開車離開時，車輛突然遭一輛貨車撞擊，
貨車隨後撞到停車場通道天花板，瓦礫紛紛墜落，讓蔡義德的駕車引擎蓋因此被砸毀，
而小貨車竟然直接開走，涉嫌肇事逃逸，他在臉書上怒罵：
「貨車肇事逃逸，逃的了一時逃不了永遠！」
對此，蔡義德表示：「感謝大家的關心，事故現場就差10秒，還好我已經上車了，
不然就會被瓦礫砸中，真是生死一瞬間。」
他也慶幸自己逃過一劫，平安最重要，至於肇事車輛，目台中榮總正在調閱監視器調查。
蔡義德日前才推出台語新專輯《過五關》，目前也在逢甲大學就讀EMBA，
行動不便的他，也將在9月9日在同學們的幫助下，要攻上合歡山頂，
「對我而言是個挑戰，慶幸能逃過車關，我很期待這個人生新挑戰，攀登合歡山頂！」 國道1號大華系統至汐止拓寬有解 蔡適應透露高公局指可行
17:20 2021/09/04
國道1號基隆到汐止段交通流量極大，塞車早已成為老問題，立法委員蔡適應表示，
多次與交通部討論解決方案後，高速公路局1年多前委託顧問公司，
進行基隆大華系統至汐止交流道拓寬可行性評估，高公局長趙興華指出評估結果為
「可行」，疫情後將會舉辦拓寬說明會。
蔡適應指出，大華系統到汐止交流道間部分路段只有2線道，用路民眾又多，
平日通勤尖峰時期和連續假日交通量很大，有時從五陽匝道就開始塞車，
他開車前往立法院開會時也時常塞在其中。
蔡適應說，前交通部長林佳龍曾在2019年到基隆會勘，請高速公路局提出
「國道一號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估委託技術服務」案，
去年開始進行評估，今天總算聽到趙興華親口聽到評估結果為「可行」。
蔡適應表示，顧問公司就工程面研擬平面、高架2種方案進行評估，
但高架方案因涉及大量拆遷，對民眾影響過大，因此改採平面拓寬方案。
目前高公局正彙整相關單位意見，近期會考量疫情狀況辦理地方說明會，
將方案細部規畫與相關影響和民眾說清楚。
蔡適應感嘆，國道1號塞車問題長期困擾基隆市民，如今總算看到重要進度，
感謝各單位積極辦理，未來包含綜合規畫在內等程序，他會緊盯並向交通部爭取預算，
讓拓寬案能順利進行，就目前看來，預計最快2年後可動工。 降漏計畫推進海線 中市年底啟動外埔甲后路、中山路汰管計畫
14:00 2021/09/04
台中市政府與台灣自來水公司攜手合作「大台中降漏計畫」，
考量海線地區部分用戶有水壓不足問題，且部分路面因長期漏水問題影響用路人安全，
特別啟動外埔區甲后路、中山路汰管計畫，加強海線降漏，預計今年底啟動相關作業，
明年禁挖期後進場施作。
建設局長陳大田表示，自來水公司為了降漏議題，今年3月份主動拜訪建設局，
市府強力要求水公司加強老舊管線汰換，並將海線區域需求納入加強漏水汰管範圍，
雙方達成共識，水公司承諾每年定期推動汰管計畫。
陳大田指出，這次施工內容主要為送水幹管汰換、用戶外線抽換、
AC路面刨除加封等相關作業，建設局將協助路權申請、擬定適宜分區、
分期施工及交維計畫等作業，以降低施工衝擊；
此外，施工中及施工後也將派員加強查驗，落實工程品質控管。
建設局強調，相關作業預計今年底啟動，受益戶數達1421戶，
總工程經費約3621萬元，完工後可有效改善該區民生用水水量、
水壓不足等問題，降低漏水率及提升路面平整度。 台鉄と高鉄、指定席の販売上限引き上げ＝コロナ国内感染者減で／台湾
8/31(火) 15:10
交通部（交通省）は30日、新型コロナウイルスの感染拡大防止策として台湾鉄道（台鉄）や台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）に求めている指定席の販売座席数制限措置について、これまで座席定員の7割としていた上限を8割まで引き上げると発表した。国内の感染状況の落ち着きや警戒レベルが下から2番目の「第2級」を維持していることを背景に、「市民生活の正常化に向けて前進するため」と理由を説明している。
飲食については駅構内の改札外エリアに限り、適切な社会的距離を保った場合に認める。また、台鉄が外部に運営を委託している観光列車内でも条件付きで飲食が可能となる。
同部は同日、国家風景区や観光レジャー業、観光バスなどに対する制限緩和措置も合わせて発表した。今後も感染状況を注視し、中央感染症指揮センターの規定に合わせて対応を検討するとしている。 工事現場で発見の人骨、2500年以上前のものと判明 7日に発掘へ／台湾
9/4(土) 18:25
南部・嘉義市の鉄道高架化工事現場で数カ月前に見つかった2体の人骨が、初期調査の結果約2500～2700年前のものだと分かり、7日にも発掘されることになった。今後専門機関による研究と保護などが行われる。
同市内では全長10.9キロの区間で鉄道高架化工事が行われている。施工を請け負う交通部（交通省）鉄道局が今年に入り、工事区間で台斗坑文化遺跡を発見していた。
鉄道局は文化資産保護法の規定に従い、遺跡周辺での工事を一時中断。埋葬されていた木炭を米国の調査機関に送り、放射性炭素年代測定という手法で人骨の時期を調べたという。
鉄道局によると、人骨は嘉義市で発見されたため、同市の財産になるという。今後国立台湾史前文化博物館南科考古館（南部・台南市）での研究が完了次第、市文化局で保存されるとしている。 高市路口機車互撞 81歲老翁送醫不治
2021/09/05 14:09
今天上午高雄市鳳山區經武路與鳳仁路口發生交通事故，
81歲吳姓老翁騎乘重機車行駛於鳳仁路，29歲許男行駛於經武路，
雙方行經事故地點時碰撞。
吳經送往長庚醫院急救後仍不治，許男則全身多處受傷，雙方均無酒後駕車情形。
經警方調閱現場監視器初步判斷，吳男疑似違反交通號誌（未依規定左轉），
許男則似有車速行駛過快之情形，惟確定之肇事原因，後續依鑑定結果判定。
鳳山分局呼籲，民眾行駛道路時，務必遵守交通規則，注意道路狀況。
鳳山分局亦將針對易肇事路段加強安全勤務。並結合各項宣導措施，
提升駕駛人正確用路及遵守交通規則觀念。 貨車擦碰台中榮總車道 天花板撞出大洞
2021/09/05 11:35
一輛小貨車3日駛經台中榮總室內停車場車道時，後車斗貨箱擦撞車道上方天花板鋼架，
撞出一個大洞，台語歌手蔡義德事後在臉書發文，表示掉落瓦礫砸中他車輛引擎蓋，
但駕駛卻涉嫌肇逃，轄區警方今天說，貨車駕駛當下即報案並與院方達成和解，
籲當下有經過人車因此受損可向警方報案求償。
台語歌手蔡義德3日當天到台中榮總辦事，在停車場準備開車離開時，
遇到一輛貨車撞到停車場通道天花板，掉落磚瓦砸中他車輛的引擎蓋，
小貨車也直接開走，氣得在臉書痛罵駕駛涉嫌肇事逃逸，
同時表示事故現場就差10秒，還好已經上車了，不然就會被瓦礫砸中，
真是生死一瞬間，很慶幸逃過一劫。
經查，該起事故發生在3日中午12點多，38歲的蘇姓司機當時駕駛小貨車
行經台中榮總的室內停車場時，疑未注意限高高度，
後車斗貨箱擦撞車道上方天花板鋼架，除當場將天花板撞出一個大洞，
也有一些被撞碎的瓦礫掉落一地，而蘇男唯恐影響其他車輛通行，
立即開到場外並透過榮總警衛室向警方報案。
轄區第六分局協和派出所長詹典儒今天說，員警獲報到場處理時，
並未發現其他車輛遭毀損，現場也無其他車輛駕駛反應，
因屬榮總院內的交通事故，非屬一般道路車禍，依非道路交通事故登記備查，
小貨車所屬公司也立即連絡保險公司前來，並與院方達成和解及賠償事宜。
詹典儒呼籲事發當時曾經過的人車，若因此造成車體受損或身體受傷，
可向警方報案，依程序向小貨車求償，維護自身權益。 疫情期間高市車禍率降34％ 疫情趨緩警方加強執法
2021/09/05 10:08
高市警局統計今年7月至8月31日止共發生440件各類車禍，較去年同期車禍率
670件減少230件，降幅高達34％，也較前2個月（5、6月）減少38件，降幅8％，
警方分析因疫情期間，民眾多遵守防疫規定，也減少旅遊和聚餐酒駕，
此外，警方加強取締力道也是降低肇事率主因，新興分局持續對違規路段
及易肇事路口加強取締，共取締闖紅燈等各類交通違規達9145件，
隨著防疫降級、大學即將開學，警方展開各項因應措施。
高市警方統計分析，民眾檢舉交通違規內容大多為違規停車，佔比超過總數7成以上，
而違規停車發生原因大多是民眾貪圖一時方便，未將車輛停放於適當處所，
進而影響其他用路人車，甚至造成交通事故發生；另新興分局分析交通事故常見肇事主因，
多為闖紅燈、超速及酒後駕車等交通違規。
新興分局自7月起即針對轄區中山一路、中正三路等10處易違規路段，另針對易肇事路口，
包括中華三路、五福三路口，以及中山一路、六合一路等路口，加強交通違規取締及事故防制工作
高市警局指出，有鑒於國內疫情逐漸趨緩，民眾行車上路漸趨頻繁，
為有效防制交通違規及交通事故發生，各分局自7月1日起即針對轄區交通違規檢舉件數
及交通事故資料進行統計分析，找出轄區易違規及易肇事之熱時、熱點，
並據以規劃執行加強交通違規取締及交通事故防制工作。 為停自己車將別人機車移至紅線 北市街頭爆互毆扯髮全武行3傷
2021/09/05 12:32
台北市信義區昨深夜發生鄰居間為了停機車問題，雙方大打出手，還互扯頭髮，
造成3人掛彩，警方獲報出動快打到場，雙方雖已停手，但仍繼續口角並互控傷害，
警方將3人均帶回派出所，由於均要提告，警詢後將3人依傷害罪嫌函送檢方偵辦。
警方初步調查，昨夜11時許，家住吳興街600巷的30歲吳姓男子，
要把自己機車停入停車格裡，卻把原來停在停車格裡的機車，移到畫紅線區域，
恰巧被遭搬動的機車車主27歲陳姓男子看見，雙方爆發口角，進而演變成肢體衝突，
雙方互扯衣服及頭髮，陳男的27歲簡姓友人隨後到場聲援，
過程中3人臉部及手腳皆有擦挫傷。
轄區信義警方獲報，啟動快打警力到場，到場時雙方雖已停手，
但仍繼續大聲斥責對方，警方將3人全帶上警車回派出所釐清案情；
附近鄰居經過拍照PO臉書社團「信義區三兩事」，有網友留言
「唉…沒事火氣幹嘛這麼大咧，疫情期間沒事就待家裡別出門嘛」，
另有網友則回說，「就是越關在家裡火氣越大啊！哈哈！」
警方呼籲，民眾切勿任意移置他人停放車輛，過程中如不慎造成他人車輛損傷
或因停放地點為紅黃線，除可能涉犯強制、毀損罪外，亦有民事賠償責任；
如由口角衝突衍生鬥毆情事，警方則會依法究辦。 訊／花蓮規模5.9地震！台鐵「富里＝宜蘭」部分延誤
2021/09/06 22:30:00
今（6）日晚間22點00分發生有感地震，根據中央氣象局地震報告指出，
這起地震的震央位於花蓮縣政府東南東方49.4公里 ，位於臺灣東部海域，
芮氏規模5.9，地震深度41.7公里。
對此，臺鐵表示，受花蓮地震災害影響，
「自22：00起富里=宜蘭站間南下/北上列車有延誤情形，敬請見諒。」
此外，官網上也提及預計於明日01:00 恢復。 見祖孫上車求讓座 學生「反應」讓公車司機氣炸：教育失敗
2021/09/07 18:14:00
「現在教育真的很失敗」！高雄一名公車司機日前載了一整車放學的學生，
後來上來一名約莫7旬的老人帶著幼孫，結果司機請學生讓出「博愛座」
但學生們卻裝傻滑手機，讓他相當氣憤；貼文一出，引起上千位網友蓋起高樓議論。
該名司機在臉書社團「爆怨公社」還原事發經過，談起當時正逢放學時間，
一整車都是同校高中生，隨後過了兩站，上來了一位6-70歲左右的老太太與她3-4歲的孫子，
「我叫坐前面博愛座的學生讓座，沒人理會；老太太也開口問了也沒人理會」
後來到了下個站牌，又上來了一位拖著買菜車的老太太，
「我又說了一次，還是沒人要讓座」。
原PO說，學生們不是沒聽到，而是各自聊天滑手機裝傻，就連老太太們也說現在的學生
跟家長教育真失敗，無奈說
「老太太們連走路都不穩了，卻還要他們站著抓著扶手欄杆搖搖晃晃，看了真讓人搖頭」。
貼文一出，立刻引發兩派網友蓋起高樓，有的人痛批學生
「現在要有禮貌的太少了，也不知道，是家教問題，還是個人品德問題」、
「現在小朋友只會讀書，品德完全沒有」、
「司機大哥以身作則把駕駛座讓給老太太坐，後面應該很多人會跳起來讓座」
也有網友說「讓座只是美德不是義務，沒有人有權利逼人讓座」、
「博愛座是讓給需要的人，學生或許也有不適的地方」、
「博愛座沒有規定一定要讓，每個人也都可以讓位」。
另外也有一名同行建議「這世界沒有甚麼是理所當然的事情，要利用什麼交通工具
作為每個人通勤的方式，他就要承擔相應的風險，請別用社會道德來強行框架其他人；
我的駕駛路線是中短程的經濟型路線，所以需要較為分秒必爭的駕駛，
所以我開車的習慣，我會在廣播完之後，若像您所說無人有反應，
就會將車子減速並安全的將車停好在下一個站牌停車區內，打上警示燈走出駕駛座，
走到博愛座學生的面前，跟他們說：同學，麻煩你們讓個座位給這位婆婆，
如果你們都不讓座我就只能慢慢的開，這樣反而會耽誤到大家的時間喔！
面對高中生別硬剛，適度的脾氣、適當的語氣和適時的話語，
才能更好的達到您要的效果，否則只會換來滿車嘴砲、投訴、對立、不屑和不然你想怎樣？」 竹縣五峰鄉南清公路易坍塌路段 3.9億執行截彎取直工程
13:36 2021/09/07
新竹縣長楊文科為改善偏鄉和原住民地區交通，將五峰鄉縣道122線（南清公路）43.5k，
最易發生土石坍塌路段，列為縣府十大交通建設之一，規畫辦理截彎取直工程，
獲交通部公路總局核定3.9億元執行，將在五峰鄉公所辦理基本設計地方說明會，
聽取地方民意。
「這是五峰鄉歷年規模最大的補助工程！」縣長楊文科指出，南清公路122線過桃山隧道後，
即進入五峰鄉清泉風景區，有著名的張學良故居、三毛故居、清泉吊橋及溫泉等景點，
但颱風豪雨時交通經常中斷，相信截彎取直工 完工後，將能提升五峰鄉產業及觀光發展。
工務處長林鶴斯說，122線43.5K在桃山隧道前500公尺的路寬約6米，雙向行車路幅狹小，
彎道多坡度也大，上邊坡有土石流潛勢溪流穿越，在颱風豪雨時經常有落石導致道路坍塌，
造成對外交通中斷，不時傳出遊客受困在清泉風景區。
122線改善工程起點在43.2K處，以截彎取直方式增設跨越坑溝的新橋，並配合現況地形，
適度抬升引道縱坡，以利各種車輛通行，並新闢長約235米、寬10米的橋梁，
配置雙向兩車道，車道護欄將融入鄉公所徽章及原住民圖騰意象。
該工程交通部公路總局核定3.9億元執行，補助3億823萬元，縣府負擔8193萬元，
在通過環評後，縣府預計年底辦理發包，以600個工作天在2023年上半年完工。
縣府為讓地方民眾了解該工程基本設計，預定9日上午10點在五峰鄉公所舉辦說明會，
依防疫措施規定參加人數以80人為限，工務處臉書平台也將進行線上直播說明工程的規畫配置、
工作期程、施工中交通維持方式及在地意象融入的作法，把民眾提出的建議納入細部設計參考。 大貨車經沙鹿「死亡長下坡」失速 宛如保齡球連撞7車
12:40 2021/09/08
有「死亡長下坡」之稱的台中市沙鹿區向上路6段，上午10時許又發生多車追撞事故，
1輛大貨車往梧棲方向行駛，經過長下坡疑失速煞車不及，
如打保齡球般連續追撞前方停等紅燈車輛，造成4部自小貨車、3部自小客車撞損，
所幸無人員傷亡，警方針對8名駕駛酒測均排除酒駕，事故現場在中午12點左右排除，
肇事原因由警方進一步調查釐清。 北港主幹道見天坑 封路搶修竟「越補越大洞」成逾1米深大天坑
14:24 2021/09/08
雲林縣北港鎮文仁路與民樂路口，7日出現塌陷情況，原本直徑不到30公分，
沒想到愈陷愈深，8日經怪手挖掘，已擴大為長、寬各約5公尺、深1公尺多的大天坑，
北港鎮公所緊急封閉文仁路南下車道，請工程人員全力搶修，
初步研判應是早期路基填壓不足，年久塌陷。
北港鎮文仁路連接媽祖大橋，是南下往返嘉義縣的重要道路，車流量相當大，
7日民眾發現與民樂路口處有1處直徑20幾公分的凹洞，深度並不深，
但騎機車經過時可能影響行車安全，因此通知派出所與北港鎮公所。
北港代理鎮長蕭美文獲報，馬上請工程人員用瀝青混泥土填補，沒想到「越補越大洞」，
因此研判不只是路面凹陷，很可能路基已掏空，緊急調來怪手挖掘，結果愈挖愈深，
範圍也不斷擴大，最後成為1個長、寬各約5公尺、深1公尺多的大天坑。
公所建設課課長陳佳鴻指出，塌陷原因初步研判，應是早期文仁路路基填壓不足，
年久塌陷，除了目前封閉的南向車道，北向車道也可能有掏空情況，
將待南向車道完成修補後，再封閉北向車道修補，工程預計需3、4個工作天。 新北關渡大橋護欄易肇事 引存廢爭議
04:10 2021/09/08
新北市關渡大橋上周發生死亡車禍，一對夫妻騎車撞上實體分隔護欄倒地，
慘遭後方小客車追撞，妻子送醫不治，丈夫右手骨折，事件被民眾PO網，
實體分隔護欄存廢再掀爭議。立委洪孟楷日前邀各單位會勘後，
主管的公路總局承諾將加裝警示燈，並於1個月內召開專家道安會議，研議實體護欄的存廢。
關渡大橋車流量大，車輛爭搶車道導致車禍頻傳，公路總局今年5月在大橋的淡水、
八里兩端裝設實體分隔護欄，原本是安全美意，反而阻擋機車行進，剛裝完2天，
就發生7起擦撞護欄車禍，造成2人受傷、5台車損，公路總局於裝設後第3日，
緊急拆除一半護欄。
9月3日晚間7時許，68歲蘇男騎車載著63歲王姓妻子返回淡水住處途中，
行駛到關渡橋淡水端時，蘇男跨越雙白線車道，不慎撞上實體分隔護欄，
夫妻倆摔車倒地，遭後方小客車輾壓，王女送醫後不治，蘇男右手骨折，
車禍原因仍待釐清，但已有民眾將事件PO文在臉書社團，實體分隔護欄又引發熱議。
據新北市警方統計，關渡大橋去年5月至8月底，橋上發生106件車禍；
今年5月設護欄後至8月底，大橋兩端引道護欄發生88件車禍，
車禍總數比去年同期減少18件，降幅近2成。
然而，新北市議員鄭宇恩表示，事故件數降低確切原因，是因疫情期間車流量減少，
還是因架設實體分隔減少交織，還未可知，另從交通警察大隊提供正式成案的數據可發現，
關渡大橋致人死傷部分並無明顯減少。
公路總局會勘後總結4項結論，將於分隔防撞桿上加裝反光條及警示燈，提前讓用路人注意；
增加橋上道路照明設備，讓出入口視線清楚；相關告示牌增設提示燈，以提醒用路人相關路況，
將於1個月內召集道安顧問專家提出方案。 緊鄰台74線喇叭狂響上課受不了 廍子國小隔音牆完工
15:20 2021/09/08
台中市北屯區廍子國小緊鄰台74線快速道路，與東山路下匝道交會處，
因台74線交通尖峰時段車流量大、易塞車，經常有大貨車行經此路段時，
按鳴喇叭，嚴重影響學童上課品質，經地方爭取，交通部公路總局同意增設隔音牆，
將於9月13日前完成，改善噪音問題。
廍子國小校長張榮林表示，增設隔音牆後，將減少許多噪音，尤其配合中央的政策，
每一班有冷氣，孩子在教室裡面上課時，非常的安靜，不像以往大客車或貨車經過的時候，
只要一按喇叭，教室裡面受到的干擾很大，幾乎沒辦法上課。
民進黨立委莊競程、市議員曾朝榮指出，廍子國小位於台74線太原路上匝道
與東山路下匝道交會處，每逢交通尖峰時段車流量大，易塞車，
經常有大貨車按鳴喇叭，影響學生學習品質，爭取增設隔音牆，完工後改善噪音問題。
交通部公路總局第二區養護工程處員林工務段段長廖瑞仕表示，
台74線快速道路廍子國小由景賢路到軍福9路（含部份太原上匝道），
增設2m高隔音牆，計340m長，自7月12日施工，目前持續辦理中，
預定9月13日前如期完成。
曾朝榮服務處主任曾咨耀說，增設隔音牆，將降低噪音影響，
有效維護學習環境與教學品質。
另台74線周邊道路設置「鄰近學區禁鳴喇叭」告示牌面，提醒用路人，
未來行經此路段勿鳴喇叭，若違反按鳴喇叭規定，將處以300元以上600元以下罰鍰。 台南市6大易壅塞路廊改善滿月 交通局自評已見成效
11:25 2021/09/08
台南市政府交通局聯手警察局針對永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路，
以及中西區健康路及大同路等6條路廊，推動第一期易壅塞路廊交通改善計畫後，
實施首月上午尖峰時段的平均車速提升14%，下午尖峰車速也增加4%，
顯示行車速率提高、交通壅塞減少，改善計畫已經展現成效。
交通局長王銘德表示，該局在台南市道安會報專案簡報易壅塞路廊改善計畫後，
1個月來經調整幹道綠燈時間、增繪小東路與長榮路口等6處左彎待轉區標線，
以及警方全力動員疏導，上午尖峰時段東門路往仁德交流道方向、
中正北路往永康交流道方向等路段均有明顯改善，6大路廊平均車速增加14%；
下午尖峰則以復興路大灣交流道往市區方向速度增加8%、
大同路往東門圓環方向速度增加11%較為顯著，平均增速約4%。
王銘德還說，交通局智慧交通中心也建置台南即時路況平台，
監控6大路廊即時車速與歷史數據的變化情形，除可依路況變化適時調整號誌秒數，
相關資訊更置於台南市即時交通資訊網，方便民眾瞭解改善方案的執行績效。
目前第一期改善計畫執行首月已有初步成果，將接續辦理增設左轉專用車道
及增繪左彎待轉區標線，降低左轉車輛對車流的干擾。
王銘德強調，除了市府相關改善作為外，用路人也應確實遵守標線、
號誌與現場員警的指揮循序前進，共同努力才能營造有序的道路環境，
達到改善道路壅塞的目的。 ZIPAIR、冬ダイヤにも台北就航へ 行政手続き難航で開設延期
9/7(火) 15:35
ZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）の西田真吾社長は9月7日、月末までに開設を検討していた成田－台北（桃園）線について、10月31日から始まる冬ダイヤ期間で就航するとの見通しを明らかにした。台湾側の行政手続きが難航していることにより延期となっているもので、冬ダイヤでの早期開設を目指す。
同社は日本航空（JAL/JL、9201）グループの中長距離国際線LCCで、今年4月時点で、貨物収入が見込める台湾などアジア2カ国・地域への就航を検討していることを明らかにしていた。いずれも9月までの上期中での開設を目指していたもので、もう1路線の成田－シンガポール線は9月7日に就航した。
西田社長は台北線について、台湾側の行政手続きの進捗（しんちょく）が滞っているとした上で、「行政手続き以外はいつでも運航できる状態だ」と述べた。当初の目標としていた9月中の就航は難しいとの認識を示し、冬ダイヤでの開設となるとの見通しを明らかにした。
同社の路線は7日に就航したシンガポール線を含め4路線で、台北線の開設により5路線となる。いずれも旅客便として運航しているものの、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で旅客需要は低迷しており、堅調な貨物需要で運航コストを捻出している。同社の2021年3月期通期決算のうち、売上高にあたる事業収益は20億3752万円で、このうち航空運送収入が5170万円、旅客機の床下貨物スペースに貨物を積む貨物スペース賃貸収入が19億8114万円と全体の97％を占めている。
機材はJALが運航していたボーイング787-8型機を2機リース導入。2024年度までに10機体制とし、今年度に導入を計画している3号機と4号機のうち、1機は新造機となり、残る1機は元JAL機になる。 新竹縣台3線北埔鄉路段將設區間測速照相 重機飆車無所遁形
15:30 2021/09/09
新竹縣台3線假日都有重型機車成群結隊呼嘯而過，公路總局除改善最易發生事故的峨眉鄉段外，
客委會以推動浪漫台3線補助1400萬元，設置「觀光指標智能系統」
和台3線第1座區間測速照相，讓重機飆車無所遁形！
新竹縣台3線限速60公里，但重機騎士超速行駛，常傳剎車不及或失控，人車摔倒、
撞電桿、護欄甚至直接對向來車等意外，其中在峨眉鄉89到90k這短短1公里路段，
因有5個彎道能展現重機「壓車」技術，新竹縣警局統計近4年來就發生37起重大車禍事故。
經過相關單位會勘，建議該路段設置中央分向島及設置測速照相，
公路總局第一區養護工程處在8月中旬時以40萬元，在這1公里的北上路段畫設1快1慢車道，
將分向限制線（雙黃線）改為槽化線加防撞軟桿，迫使重機減速不能飆速軋車。
同時，客委會推動浪漫台三線根據新竹縣需求補助1400萬元，縣府交旅處辦理700萬元的
「觀光指標智能系統」，縣警局則在北埔鄉段設置造價700萬元的區間測速照相。
交旅處長游志祥說，台三線行經新竹縣5個鄉鎮，觀光指標智能系統將設置60座指標牌面
及40座照明設備，目前已完成發包，最快年底完成。
縣警局交通隊長陳鴻德說，定點測速照相可讓駕駛人提前減速，避免被拍照取締，
區間測速照相則是計算固定2到3公里的車速，有超速就會被拍照取締。
因彰化西濱去年發生區間測速照相烏龍案，問題出在設備未獲經濟部標準檢驗局的認定，
也讓竹縣第一套設在西濱鳳鼻坑隧道的區間測速照相，必須拿到標準局的證認才能啟用。
陳鴻德指客委會補助的700萬元經費，將在台三線北埔鄉段設置第一個區間測速照相，
目前已進行招標作業，希望也能在年底設置完成，取得認證上路，就能讓重機飆車無所遁形。 2021年09月10日 19:14
愛車被撞凹大洞…肇事者逃逸！ 張雁名氣炸報警：停車場內可以被撞成這樣
藝人張雁名近期暫居高雄拍攝新戲，為了方便，在當地戶外停車場暫時租用一個停車位，
用來安放車子一個月。誰料，他今天（10日）要去開車，竟發現車尾被人撞毀，
氣得馬上報警處理！
張雁名氣憤表示，從9月2日開始在高雄中華新光停車場租用停車位，
這段時間因為沒有用到車，就一直停放在停車場內。
沒想到，他10日為了要去健身，到停車場準備開車出來時，才發現車尾竟然被撞凹，
玻璃也整片碎裂掉落，但肇事者完全沒有負起責任，就這樣默默逃逸。
張雁名看到車子的慘狀，相當傻眼：「在停車場裡面可以被撞成這樣？」
因為車子凹陷程度有點嚴重，一看就知道撞擊力道並不小，他猜測肇事者有可能是喝醉。
所幸車內物品沒有因此失竊，但他仍對犯人肇事逃逸的行為非常生氣，
現已報警調閱監視器處理，強調絕對不會寬貸這個肇事者。 潭子火車站停車需求大 台鐵局擬增機慢車位
09:30 2021/09/10
台中市潭子區潭子火車站前人行道空間，常有違規停放機車、電動車及自行車等情況發生；
尤其每到假日，違停情況更是嚴重影響行人動線惹民怨。
大雅警分局長賈立民9日與當地民代等單位會勘，台鐵局擬將於火車站周邊部分人行道增設
多處機慢車停車位，讓民眾有足夠停車空間，以提升火車站周邊停車秩序。
昨日包括雅神地區議員賴朝國、蕭隆澤以及吳顯森、徐瑄灃、羅永珍、周永鴻服務團隊，
與市府相關單位至現場會勘，聽取各方建議，並了解爭取更多停車空間的可能性，以改善違停亂象。
大雅警分局長賈立民表示，增加停車格後，勢必減少違停亂象，而少了亂無章法的停車，
更可避免交通事故發生，守護轄內居民安全；特別感謝議員們為了居民安全，
與警分局攜手偕同市政單位一同解決這困擾潭子區已久的問題。
另外，警方也會持續針對違規停車的部分加強取締，並呼籲車主能遵守相關停車規定，
達成人車空間分離，以提升行人通行安全，建構友善行人通行環境。 男星腳傷帶孩過馬路！公車司機開廣播 當眾怒吼：走快點
2021/09/11 19:55
「鮪魚」吳俊諺過去從《模范棒棒堂》出道，曾是棒棒堂二代團「Choc7（超克7）」的成員，
2014年結婚後育有2子，近年來偶爾會客串戲劇或主持，除此之外他也經常在社群分享日常生活，
今（11）日他就分享一早帶著孩子上學時，被不友善的公車司機當眾催促，讓他又氣又難過。
鮪魚在臉書還原當時狀況，說他牽著兒子的手過馬路，確認行人號誌燈已經轉綠燈才走上斑馬線，
沒想到準備右轉的一輛公車似乎不耐煩，竟直接打開對外的廣播，
當著所有用路人的面斥罵他和小孩：「你可不可以走快一點！全部的車子都在後面等你誒！」
鮪魚相當錯愕，因為父子倆完全依照號誌燈通行，距離轉換成紅燈也還有好幾秒，
並無任何行為不妥之處。他雖然足底筋膜炎發作，但並未因此走得特別慢，
「我跟我小孩也是正常的行走速度，也沒有分心玩手機或是做其他事！
就是專心的在過馬路！我跟我小孩不太明白為什麼要這樣被逼迫還有廣播。」
鮪魚心疼表示，才5歲的Woody當公車司機廣播時，一臉疑惑又不安地問
「爸爸，我們有做錯事嗎」，讓他相當難過，
直呼「台灣的路口有這麼不友善嗎？台灣最美的風景不是人嗎？」
他後來越想越生氣，目前已經打電話去投訴，也呼籲大家用路時換位思考，
才能一起守護交通安全。 颱風璨樹狹豪雨！大同、南澳撤300鄉民 蘇花路廊將封閉
2021/09/11 21:20:00
第14號颱風璨樹來勢洶洶，宜蘭縣政府宣布，依氣象局預報資料，
宜蘭縣9月12日風雨達停班停課標準，宜蘭縣明日停止上班、停止上課。
下午宜蘭大同鄉、南澳鄉，也預防性撤出5村逾300鄉民，蘇花路廊（台9線及台9丁線）
蘇澳至崇德路段，於11日晚間22時起實施道路「只出不進」管制。
璨樹颱風來襲，為避免造成嚴重災情，宜蘭縣大同鄉英士村共撤離120人，
其中40位暫時安置在復興村活動中心，其餘80人則自行下山依親。
蘇澳警分局於11日下午16時30分配合南澳鄉公所、國軍及南澳消防分隊等人員，
針對南澳鄉碧候村、金岳村、金洋村、武塔村等部落，實施預警性強制防颱村民撤離作業，
本次撤村人數共41人，請民眾務必配合警消人員指揮及南澳鄉公所後續安置規劃，
撤離作業於17時50分實施完畢。
另外，有關蘇花路廊（台9線及台9丁線）蘇澳至崇德路段，於11日晚間22時起實施道路
「只出不進」管制，24時全線實施預警性道路封閉禁止通行，請駕駛人上路前，
注意相關道路管制措施的時段，以免外出時，造成自身不便。
蘇澳警分局呼籲，颱風來襲，風雨不斷、天氣不穩定，容易造成山區及低窪地區發生淹水、
路樹倒塌及土石坍方等情形，請民眾務必待在家中，減少不必要外出，以維護自身安全。
另外民眾如有發現任何災情或需警方協助時，請直接撥打110報案，避免遭受嚴重事故發生。 近3年中秋節連假國道肇事漸增 高公局提醒勿疲勞駕駛
13:56 2021/09/10
110年中秋節連假將屆，依據近3年中秋節連假國道事故資料分析，
連假期間因交通量大，事故件數往往增加，且肇因多是未保持安全距離、
未注意車前狀態或變換車道不當。高速公路局提醒，行駛國道切勿疲勞駕駛、
保持行車安全間距，勿任意變換車道，避免發生事故，影響行程。
經統計近3年中秋節連假國道平均每日肇事件數，107年97件、
108年102件、109年105件（107、108年放假3日，109年放假4日），
均比3年全年平均每日83件高。
高工局表示，中秋連假多是返鄉及出遊，車流量大且較集中，
用路人稍不注意即易發生擦撞事故，故行經壅塞路段時，
仍應與前車保持適當距離並依序前進。欲駛出國道的車輛，
應先駛入外側車道依序排隊，切勿強行插入車隊，以免後車反應不及而肇事。
分析文獻顯示，夜間行車致死率及肇事率約日間的2至3倍。
高公局建議，用路人精神狀況較差時，
可至服務區或駛出國道稍作休息後再出發，切勿疲勞駕駛。
另為分散連假期間尖峰時段車流，中秋節連假期間（18日至21日）
國道單一費率，無每日20公里優惠里程；國3「新竹系統-燕巢系統」
單一費率再8折；另18日至20日每日0至5時暫停收費，
收假日（21日）延長至10時。 璨樹暴風圈掃東部 台鐵花東線17：26後停駛
17:46 2021/09/11
中度颱風璨樹來襲，東部地區首當其衝，台鐵也宣布花東線
從今天(11日)下午5點26分起全面停駛，此外，南迴線也受到颱風影響，
做出調整，以下為詳細資訊：
東部幹線：台東開往花蓮方向，除台東19點2分開往樹林的445次、
新左營16點5分開往花蓮的317次以及18點19分新左營開往花蓮的
323次全區停駛外，各列車正常行駛。
花蓮開往台東方向，花蓮17點26分的432次開行後，後續列車全數停駛。
南迴線：新左營開往台東的逆行向，13點53分707次列車開行後，
後續全面停駛；台東開往新左營的順行向，
16點55分374次列車開行後，後續全面停駛。 中橫公路預警性封路 大禹嶺至太魯閣下午5點起只出不進
13:20 2021/09/11
花蓮今天清晨降下滂沱大雨，中午後天氣放晴，雖然「璨樹」颱風已減弱為中颱，
但陸警範圍擴及北台灣，入夜後山區雨勢可能不小，公路總局指出，
台8線大禹嶺至太魯閣間，預計今天17時起禁止進入（只出不進），
19時預警性封閉道路；另外蘇花路廊蘇澳至崇德間，也不排除於19時實施預警性封路。
颱風豪雨期間花蓮對外山區道路容易出現坍方、落石，路況難以掌握，
公路總局表示，因璨樹颱風來勢洶洶，已發陸上颱風警報，警戒區域包含宜蘭、
花蓮縣，評估山區道路致災潛勢風險高，因此針對台8線中橫公路大禹嶺
至太魯閣路段實施交管，預估17時起只出不進、19時預警性封路。
有關昨天中午在台8線中橫公路117.3公里處、關原路段發生吊車翻覆意外，
已經恢復通車，但因路況不穩，仍提醒路過人車注意，儘速通過。
另外，蘇花路廊台9線及台9丁線蘇澳至崇德、台7線西村至棲蘭、
台7甲線棲蘭至思源埡口、台9線北宜公路等路段，
不排除於今天19時後視風雨規模實施預警性封路。
至於台11線海岸公路、台2線濱海公路，因臨海易受長浪攻擊，
公路總局亦考慮進行機動管制通行或執行預警性封閉，並呼籲用路人，
颱風來襲期間，豪雨及強風易複合產生邊坡落石、坍塌及土石流，
非必要避免進入山區。
花蓮縣政府於今日8時成立「璨樹颱風」災害應變中心一級開設，
警方及海巡人員已在海邊沿岸拉起封鎖線，禁止民眾進入。
大陸籍與外籍漁工安排進入收容所，農作物先做好準備將影響降到最低；
觀光方面，停滯在花蓮的旅客與外籍遊客的安置方式，
防疫旅館隔離者如須撤離安置，依防疫措施配合辦理。 颱風璨樹來襲 永和路樹倒塌釀1輛機車損傷
16:43 2021/09/11
強烈颱風璨樹來襲，新北市永和區中正路360號前今（11日）下午2時許傳出路樹倒塌意外，
造成一輛機車輕微損傷，所幸無人員傷亡。
永和警分局表示，由消防單位鋸開路樹及區公所工務課清除路樹，
現場已排除傾倒樹木不影響交通，後續由區公所釐清傾倒原因。 國道1號43.3K火燒車 警消急救援幸無人傷亡
21:09 2021/09/11
國道1號南向43.4K處桃園市林口路段，11日19時21分一輛自小貨車因不明原因自燃，
國道警方立即前往，並通知消防隊前往救援，火勢於19時45分撲滅，幸好無人傷亡，
20時45分事故排除恢復通車。
警方表示，因為救援，占用輔助車道及外側車道，因車輛僅有1名駕駛，
詳細事故原因仍需調查。另因當時正值下班時刻，林口路段一度塞車。 廃線脇に旧型客車を運搬 文化拠点として整備へ／台湾・苗栗
8/12(木) 18:47
北部・苗栗県三義郷の廃止された線路の近くに、台湾鉄路管理局（台鉄）の旧型客車など車両3両が11日、設置された。同郷は将来的に車両を展示空間として若者に提供し、クリエーティブ拠点にする方針。
車両は同郷が台鉄から購入した。設置された場所は、日本統治時代に開業し1998年に廃止された「旧山線」の沿線。近くには1935年の地震で崩壊したれんが造りのアーチ橋「龍騰断橋」の遺構がある。県は旧山線周辺の観光発展を目指して整備を進めており、2019 年には廃線跡の一部を使ったレールバイクの正式運用が始まった。
三義駅から旧山線の線路を介して行われた車両の運搬は途中、降雨のために上り坂で車両が前に進まなくなるハプニングに見舞われたが、約8時間かけて作業を終えた。沿線にはカメラを手にした多くの鉄道ファンらが詰め掛け、様子を見守った。
同県政府文化観光局の担当者は、懐かしい車両と旧山線の美しい風景でこれからも苗栗の観光を盛り上げたいと話した。 台湾の高校生3人、日本の鉄道模型コンテストで入賞
8/28(土) 18:00
東京で今月20～21日に開催された第13 回全国高等学校鉄道模型コンテストで、台中第一高校（中部・台中市）の生徒3人が出品した作品が、モジュール部門でベストクオリティ賞とベストムービー賞に選ばれた。
作品は3歳の頃から鉄道が大好きだったという陳彦任さんが鉄道ファンの郭怡凡さんと模型愛好家の張椿宥さんを誘い、自習時間を利用して約1年かけて制作した。高架の線路を軸に、川や河川敷、道路などの情景を作り込んだ。
郭さんは、橋の制作時、始めは材料に石こうを使ったものの、色味が白くなり情景に合わなかったため、セメントに変えたという。成型が難しく何度も失敗し、ようやく完成させた。
もともと自動車が好きだった張さんは、ジオラマを作りたいと思っていたと話す。模型作りを通して集中力を養えればと語った。
模型の制作中には新型コロナウイルスの感染拡大により、急きょ作業を分担することも。陳さんが模型本体を家に持ち帰り、ほかの2人が作ったパーツを合体させるやり方に切り替えた。制作過程を解説した日本語字幕付きの動画も編集し、オンラインで作品を紹介した。
台中第一高校の林隆諺校長は、3人の実行力を示せただけでなく、同校生徒の多様な趣味と多元的な才能を示せたと語っている。 「台湾一美しい」台東県の駅、4Kライブ映像配信 自宅で旅行気分
8/19(木) 16:06
太平洋に面した海岸線沿いにあり「台湾一美しい」とされる台東県の観光スポット、多良駅に4Kカメラが設置され、今月5日から高解像度のライブ映像配信が始められている。自宅にいながら、鉄道と海が織りなす絶景が見られ、旅行気分が感じられる。
カメラは同県政府が設置した。県交通・観光発展処（交観処）は、ハイテク技術と人工知能を組み合わせ、音声認識によりカメラが自動で視点を列車の動きに合わせられると強調。24時間ライブ映像の観賞ができ、多良駅の美しさを即時に楽しめるという。
饒慶鈴（じょうけいりん）県長は、新型コロナウイルスの流行で自宅にいる時間が長くなったことに触れ、スマート観光の革新的な運用を通じて、「オンライン観光」の形で癒やしの風景を市民に提供したいと説明。リモートでも列車が山脈を越える姿や青々とした太平洋を眺望でき、鉄道と海景の無限の魅力が感じられるとしている。
交観処によると、5日の配信開始以降、毎日約4万人が視聴しているという。将来的には池上や金樽漁港など別のスポットにも高解像度カメラを設置するとしている。
映像はユーチューブチャンネル「Taitung Amazing」で観賞できる。 颱風天停車「忘關後車廂！」汐止里長頂風雨…畫面暖爆眾人
2021/09/12 17:53:00
今年第14號颱風「璨樹」，不僅帶給北台灣驚人雨勢，也打亂了民眾難得的假期。
不過，汐止一位民眾就親眼目睹，當地里長竟然一個人頂著風雨，
獨自在停車場巡邏，結果一個暖心動作，讓眾人感動不已。
臉書社團「汐止集團」，12日下午有位民眾PO出影片表示，
位在汐止區崇德里的某處停車場，有位車主停在這裡卻忘了把後車廂關起來，
沒想到崇德里的里長見狀，獨自一個人頂著風雨，好心的幫忙車主關起來。
可以從影片中看到，崇德里的里長在風雨中拿著傘、穿著拖鞋、
穿著雨衣在停車場內巡邏，手上拿著手機疑似在車輛旁邊拍照確認，
之後才趕緊幫忙車主把後車廂蓋起來，舉動讓眾人看了心疼又溫暖。
網友紛紛留言「里長好辛苦！幫忙關後車廂還要拍照作證，真的要防魔人啊」、
「辛苦了，車主下次要小心」、「等到出太陽 車內就開始搖滾區了，里長辛苦了」、
「里長，服務多重辛苦了」、「里長功德一件」、「里長辛苦了」、
「這社團真的很溫暖」、「要長香菇惹」。 中颱璨樹影響減緩 中橫、蘇花路廊解除封路
12:30 2021/09/12
璨樹颱風來勢洶洶，花蓮首當其衝，山區因間歇性大雨落石不斷，
公路總局昨晚針對台8線中橫公路關原至太魯閣路段，
及蘇花路廊蘇澳至崇德路段實施預警性封路，由於颱風持續北上，
花蓮受暴風圈影響逐漸減緩，台8線部分今上午10點已開放通行，
蘇花路廊部分則預計在下午2點開放通車。
璨樹颱風來襲，花蓮昨天深夜到今天出現間歇性豪大雨，公路總局昨傍晚6時，
針對台8線中橫公路關原至太魯閣路段實施預警性封路，
蘇花路廊蘇澳至崇德路段則在昨晚10時封閉。
隨著璨樹颱風持續向北移動，花蓮今天上午雨勢逐漸減緩，
公路總局太魯閣工務段勘災搶修人員出動，前往台8線中橫公路大禹嶺
至太魯閣路段進行勘災搶修工作，清除沿線小規模坍方及落石，
及預置搶修機械配合下，上午10時清除完畢，即解除預警性封路，
恢復全線通車。新城警分局也隨即派員前往疏導沿線交通。
公路總局預估，蘇花路廊今天午後，受暴風圈影響將逐漸減緩，
上午已預先進駐現場機具及人員，前往封閉路段清理殘枝及零星落石，
針對台9丁線、台9線蘇澳至崇德路段，預定在下午2時解除封閉，全線恢復通行。
此外，璨樹颱風帶來豐沛雨量，台電東部電廠木瓜溪上游各水壩，
今中午12時30分起，將視進水量排放水至木瓜溪，請民眾注意遠離河床，以策安全。 不滿鐵道局徵收補償價格 嘉義地主串連擬成立自救會
14:40 2021/09/12
嘉義縣水上鄉台鐵沿線土地將被交通部鐵道局徵收，
作為嘉義市區鐵路高架化的水上車輛基地，涉及百餘位地主的權益，
地主對政府的徵收補償價格不滿，認為不符合目前的市價行情，
12日有逾半數地主開會共同研商，擬組成自救會自救。
嘉義市鐵路高架化工程規畫將車輛基地南移到水上鄉，要徵收粗溪村一帶的土地
約22公頃，部分是台鐵土地，另有大部分的私有地，涉及百餘名地主的權益，
今天有逾半數地主在水頭村吳竹仔腳社區活動中心開會討論，醞釀成立自救會。
黃姓地主指出，鐵道局辦理徵收土地分為地上物、土地兩部分，
地上物徵收還有植栽等動產還在進行中，土地徵收方面大部分還沒有達成共識，
鐵道局目前提出1坪約1.6萬元徵收補償金，但地主們認為不符合目前市場價格。
地主們認為，依《土地徵收條例》規定，「協議價購」應由需用土地人依市價
與所有權人協議，而「市價」就是指市場正常交易價格，
且應以每戶用地的基準點去推估，比照近幾年房地產價格高漲，
鐵道局提出的價格偏低、失準。
鐵道局於8月間行文給地主，說明水上車輛基地工程用地，
將以協議價購或其他方式取得，所提出的協議價購價格，
是委託專業的不動產估價師鑑價出來的，應無偏低的情形。
此外，地主訴求以每戶用地基準點去推估價格，鐵道局回覆表示，
不符合相關估價技術規則法令的規定。 颱風天基隆八堵交流道連2起事故 距離相隔不到2公里
15:26 2021/09/12
璨樹颱風來襲，基隆風雨逐漸增強，由於路面溼滑，八堵交流道已發生2起事故，
消防局下午1點多再次接獲通報，國道1號北上2.5公里處有一台銀色小客車
疑似打滑擦撞中央分隔島，駕駛頭部擦挫傷，意識清楚，送往基隆長庚醫院。
今天上午7點41分基隆市消防局接獲通報，國道一號北上4.5公里處有一輛小貨車翻覆，
立即派遣百福分隊3車7人前往搶救，所幸男子已自行脫困，僅頭部擦挫傷，意識清楚。
未料，下午1點多，在相差不到2公里處，又有一台銀色小客車疑似打滑，
自撞中央分隔島，旋轉180度，逆向停在內側車道，駕駛頭部受到撞擊流血，
所幸意識清楚，自行下車報案，由救護人員送往醫院。
國道公路警察局表示，颱風來襲，駕駛受大雨及車潮夾擊，
一不小心就會發生事故，行車時必須開啟車燈、適度放慢車速、
與前方車輛安全距離，注意路況、小心駕駛。 媽媽是太魯閣罹難者！女星近況曝光 到公園還被阿伯性騷擾
2021/09/12 17:56
集歌唱、創作、擅長鋼琴吉他樂器才華於一身的新生代創作女生Lyn張牧喬，
推出全新創作單曲《FOG》，這首歌是在描述與親人相處時面對「情緒勒索」的心境，
並藉歌表達對過世母親的「愛」，難過的是，她媽媽正是當時太魯閣號事件罹難者，
張牧喬表示：「FOG三個字是情緒勒索的理論中，主張恐懼（Fear）、
義務（Obligation）、罪惡感（Guilt），取其英語首字母的縮寫，
也有英文『迷霧』的雙關語，其實是在描述我跟媽媽先前相處常發生
『情緒勒索』的問題，導致自己常有不知如何自處的錯覺。
直到媽媽過世後我才重新思考當初這些負面情緒。」
張牧喬發現媽媽的愛還有需要個人空間其實是分開的，只是對於愛的部分，
我們都在學習著怎麼去拿捏，怎麼去表示，怎麼樣才能更好的傳遞關於愛的訊息。
說到與自己音樂之路上的兩位貴人黃韻玲、鍾興民老師的相識過程，
原來當初透過高中社團同學引薦，讓張牧喬輾轉進入「果核音樂」打工，
上大學後的四年把時間、重心都放在音樂的張牧喬趁著打工時向兩位老師
請益並自我進修學編曲、製作，從此開啟了自身創作之路。
而MV中導演特別讓張牧喬首次嘗試跳現代舞詮釋情感，
自稱是「舞癡」的張牧喬特別自費到舞蹈教室上團課，
她表示：「之前因為家裡太小不太適合練習，我會去家裡附近的公園練舞，
不過因為疫情的關係，公園的人變得非常的少，有幾次在練習的途中，
會遇到應該是有點精神狀況問題的阿伯，會走過來跟我說話，
有一次還對我說『你屁股翹那麼高，是想要幹嘛』，讓我覺得很不舒服，
有點被言語性騷擾。因為這樣就很少去公園練舞，改成在家裡練習，
也因此常常撞到櫃子啊桌子啊之類的，導致那段時間身上很多瘀青。」 國3暗夜驚悚追撞 漆黑路段突現車輛 網嚇瘋：這怎麼閃？
08:02 2021/09/13
國道3號彰化快官路段12日凌晨12時許發生1輛車自撞內側護欄後反彈至中線，
而該路段深夜因無路燈、視線昏暗，導致後方另1輛車剎車不及直接撞上，
遭撞的車事後起火燃燒，撞擊瞬間影像曝光，
只見後車一路行駛前方突然冒出轎車並迎頭撞上，網友們紛紛痛批「這看得到才怪」、
「根本沒辦法閃啊」。
整起事件發生在12日0時35分於國道3號北上203.4公里處，當時28歲林男所駕駛的
轎車先自撞內側護欄，再彈到中線車道後停在路上待救援，
不料之後33歲陳男卻直接從後方撞上，後來林男的車輛起火燃燒，
所幸2人隨即都逃出出外意識清楚、幸無大礙，事發原因及肇責待釐清。
國3暗夜驚悚追撞 漆黑路段突現車輛 網嚇瘋：這怎麼閃？
不過陳男車內的行車紀錄器影像被分享在臉書「爆廢公社二館」上，
影片中車輛行駛在兩側無路燈的路段，接著就撞上林男轎車，驚悚的撞擊一瞬間全被錄下；
不少網友批評「這看得到才怪」、「完全避不了，沒路燈是主因」、
「不到一秒時間根本沒法閃啊」。
也有不少網友認為駕駛深夜開車在國道，見視線不佳應該主動開啟遠光燈，
「沒路燈的路段，用遠光燈」、「沒路燈，前方車輛又離很遠，就乖乖打開遠光燈吧」、
「突然覺得自己的車有自動遠光燈，還蠻不錯的」、
「其實撞到之前，很遠的前車就有異常的煞車燈閃爍，就要注意了」。 八里賓士撞機車再撞變電箱「烏龜翻肚」 3人急送醫
08:34 2021/09/13
新北市八里中華路今（13日）清晨6時許，發生汽車擦撞機車後自撞變電箱翻覆意外，
23歲方女，駕駛賓士車行經八里區中華路一段加油站前，疑因與機車碰撞後，
自撞變電箱，賓士車整台「烏龜翻肚」，機車騎士及乘客則全身擦傷，
警消救護到場後將傷者送醫，後續酒測仍待釐清。
據了解，方女所駕駛的賓士車，今天上午清晨行經八里中華路撞上46歲
曾女所騎乘的機車，機車遭撞後倒地漏油，賓士車則又失控撞上一旁變電箱，
造成車輛整個「烏龜翻肚」，現場車體零件散落一地。
方女第一時間未配合救護人員送醫，而是回賓士車上拿取物品；
曾姓機車騎士及21歲乘客歐女，所幸機車上兩人僅有全身擦傷，
傷勢並不嚴重，3人都送至淡水馬偕醫院救護。
警方表示，現場雙方初步檢視無酒氣，因傷者已送醫，酒測值尚待檢測中，
目前正在調閱相關監視器釐清發生原因。 「叫蔡英文來跟我講！」中年男拒戴口罩大鬧自強號下場曝光
2021/09/13 21:00:00
一輛自強號列車今（13）日清晨開進台南站之前，車廂傳來一陣叫囂聲。
起因是一名中年男子不願戴口罩，不但不聽從列車長勸阻，還對前來處理的員警叫囂，
甚至大聲嗆聲：「叫蔡英文來講！」
目前台灣正面臨Delta和Alpha變異株的威脅，二級警戒持續，戴口罩已經是大家進出
公共場域的基本要求。鐵路警察局高雄分局台南分駐所表示，今天清晨6點40分，
台鐵108次自強號列車上竟有一名中年男子不願戴口罩，經列車長勸阻仍不配合防疫。
列車長通報鐵路警察到場處理，61年次的陳姓男子仍拒絕配合，對著2位人民保母大聲嗆：
「你拿槍來押我，我就跟你走，叫蔡英文、蘇貞昌來跟我講！」
乘客提供的影片顯示，想在新營站下車的陳姓男子就這樣跟警方僵持了兩分多鐘，
無視列車長和員警苦勸他配合防疫規定，也不在意整車的乘客都在等他。
最後警方只能強制將他拉起，他還一度頑強抗拒，後來才悻悻然走出車廂。
列車長也當場解除運送契約，強制陳男離開，員警事後查驗陳男的身份資料，
告知他已違反《傳染病防治法》，並開立舉發通知書，陳姓男子收到通知書後便自行離去。
警方已檢附相關證據，將陳男依違反《傳染病防治法》第37條
及第70條第1項函送台南市政府衛生局裁處。 情侶搭火車想坐一起！女假哭 她看戲：去跟別人換
2021/09/14 18:29:00
中秋連假將至，不少民眾已買好車票，搭車返鄉過節；不過一名女網友抱怨，
今(14)日搭自強號遇到一對情侶要求換座位，好讓他們可以坐在一起，
女方見女網友不答應，就在車廂哭說「怎麼辦，她不要跟我們換？」
讓女網友白眼「我欠你們嗎？」
原PO在《爆怨公社》發文指出，今日搭乘自強號，上車發現自己的座位被一對情侶坐走，
原來他們買兩張車票但在不同車廂，因此這對情侶希望原PO能去坐另一個車廂的位置，
好讓他們可以坐在一起。
原PO回應，「你們愛的難分難捨要坐在一起，為什麼買車票的時候不跟售票員說？
非得要別人跟你換座位？我拿一大堆東西還要到別的車廂，你們兩個年紀輕身體好，
不會自己去別的車廂跟別人換。
沒想到女方不起身，還裝可憐假哭問男友「怎麼辦，她不要跟我們換？」
原PO則不客氣說「姐姐我身體不好、腳不方便，要我走過來走過去的，我欠你們嗎？」
這對情侶才起身，別的車廂求別的乘客換座位。
網友們看完原PO的搭車經歷，紛紛回應「千萬不要犧牲自己成全這些沒水準的」、
「只換給有禮貌的小朋友和老人家」、
「不坐在一起又不會怎樣！下車你們愛怎麼黏就怎麼黏啊，為什麼現在的人
都覺得別人就應該的呢？」、「原PO的車票是半價，應該是真的有難處」、
「買不到連座是你家事，憑什麼要求人家跟你換？」 中秋連假「地雷路段」曝 公路總局估：蘇花改恐塞13小時
2021/09/15 19:06:00
中秋4天連假即將到來，由於本土疫情稍有趨緩，因此各大風景區也開始湧現出遊人潮，
公路總局也公布了連假期間預估的地雷路段，其中連假第一天蘇花改蘇澳往花蓮的
很可能會塞車長達13個小時。
公路總局表示，各大風景區包含南投日月潭及清境、東部花東地區、南部墾丁等地區，
很可能會在中秋假期出現出遊人潮，本週五（9月17日）
下午開始至週六（9月18日）連續假期第1天，預估壅塞的路段及時段分別為：
1.蘇花改蘇澳往花蓮的路段，自2時至15時；
2.南迴公路往台東路段，自9時到13時；
3.台1線及台26線自水底寮往墾丁南下路段自11時到15時；
4.西部地區台61線鳳鼻香山及竹南路段南下路段，8時到14時。
公路總局建議民眾可避開壅塞時段上路，而連接國道的台64線中和交流道、
台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段、台74線大里二~霧峰路段、
台86線關廟交流道等，預估連續假期第1～3天上午時段皆會有車多壅塞情形。
此外，隨著疫情管制降級，重要觀光風景地區鄰近路段
（如台2線福隆~瑞濱及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、
台3線及台7線大溪~慈湖路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境路段、
台21線日月潭周邊、台17線水底寮路段、台26線墾丁路段等）
預估連續假期第2~3日有車多甚至壅塞情形發生。
至於部分施工路段例如台64線銜接台61線匝道工程，封閉八里至台北港主線車道，
預計在五股到八里西行車流會有壅塞回堵的狀況。
公路總局表示，基於疫情考量，避免群聚及跨區傳染的風險，
建議民眾減少長途移動，如有返鄉需求，可搭乘公共運輸，
公路總局已督導各客運業者於場站、
候車地點或高頻次接觸設施等重點區域於營運期間加強清潔消毒作業。 中秋尖峰時段 國道5號恐塞逾2小時
04:10 2021/09/15
中秋節4天連假東部恐出現大批出遊和返鄉車潮，宜蘭縣政府評估，
國5北上段在連假第3天最塞，恐從早塞到晚，尖峰時段用路人從宜蘭市經側車道
排隊上國5到台北，恐逾2小時；花蓮縣警局也規畫專案勤務，利用科技監控車流狀況，
尖峰時段將於重要幹道及熱門觀光景點等處，機動調派警力指揮引導，紓緩交通。
宜蘭縣交通處指出，今年端午節假期受疫情影響，跨縣市車流減少很多，
但8月底以來國5車流恢復3級警戒前狀態，預估中秋連假國5、蘇花改車流會像以往連假一樣。
花蓮熱點區域 警力疏導
中秋4天連假國5在前3天南下塞，後3天北上塞，交通處預估，北上車流最多時段落
在9月20日上午9時到深夜，用路人光是在側車道排隊、主線儀控等待就估計要花1小時；
以往連假尖峰時段，用路人從宜蘭河橋頭經雪隧道南港系統，約須100分鐘，
如加上國5北上側車道排隊時間、經雪隧抵達台北，恐逾2小時。
花蓮市區名產、小吃店林立，不過市區路幅有限，花蓮警分局屆時將於熱點時段，
在金三角、外環連絡道路、東大門夜市周邊等處，編排24處交通崗、
28名警力疏導交通，緩解塞車窘況。
為消化東部返鄉人潮，國道客運1572路線原自台北行經羅東、宜蘭、礁溪等地，
18至21日將全面停駛，改為台北至3地的直達車，最多能省下1小時行車時間。
前往花蓮的1071、1580路線，則會在連假首尾2日視情況加開。
客運無打折 僅轉乘優惠
首都客運總經理李建文表示，將全程車改為直達車，最多可節省40到60分鐘行車時間，
且該班次目前票源充足，有把握讓民眾在20分鐘內搭到車。
不過，過往連假都會有節慶打折優惠，受疫情影響，只剩下全年皆有的轉乘優惠。
首都客運表示，只要搭火車轉公路或國道客運，或公路客運轉國道客，
都能享有一段票的優惠折扣，全票少付21元，半票可優惠11元。
宜蘭縣長林姿妙表示，4天連假期間已經請施工單位要求廠商恢復路面平整，
並且請警察局維持治安、交通順序，讓民眾能夠平安過節，
今年受到疫情影響取消公共運輸優惠措施，疫情尚未消滅，懇請民眾盡量不要跨區移動。 捷運防疫奇景 美女主播目睹車廂內撐傘
2021/09/16 07:07
武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情仍嚴峻，搭乘大眾運輸工具，
口罩也需戴好戴滿，三立新聞台美女主播許貴雅卻在台北捷運目睹奇景。
「防疫不是達人是奇人」，許貴雅透過臉書曬出在捷運車廂內，目睹一位婆婆搭捷運，
竟在車廂內撐傘，且婆婆當時似乎睡著了，「因她一直點頭，點著點著，傘就開了。」
更妙的是，婆婆下車時，她的傘依然「罩著頭」，許貴雅看到這景象驚呼：
「比起戴防疫護目鏡的民眾，撐傘也變成防疫措施奇！」她的發文，
意外釣出政治評論員范世平虧笑：「我們都是捷運族，但您精彩許多。」 預判中秋節將現車潮 新北警提醒先規畫行程
11:00 2021/09/16
中秋節連假將至，新北市警局預估重要聯外道路與觀光遊憩景點可能湧現返鄉出遊人、
車潮，為維持交通順暢，國道將實施高乘載、匝道封閉、儀控管制等措施，
提醒用路人事先規畫行程，避開易壅塞路段，以節省旅途時間。
警方表示，國1、國3南下「入口匝道高乘載」於9月18日6時至12時實施，
各匝道均有員警及義交執行管制及勸離，不依管制駛入國道的車輛，
國道公路警察將依規定逕行舉發，請用路人配合管制。
另國5石碇及坪林交流道南向「入口匝道封閉」於9月18、19日每日凌晨0時
至中午12時實施，鑒於歷次連假實施匝道封閉期間，
坪林坪碇路右轉國中路左轉北宜路沿線號誌未連鎖，致坪碇路往北宜路方向
常發生壅塞回堵情形，新北市交通局新增遠端控制器，
將由交控中心於中秋連假期間持續注控，即時遠端調整沿線7個路口號誌秒差，
以有效紓解返鄉車潮。
新北警亦於連假前2日配合國道交通管制共規劃交通崗35處，動用警力105人次、
義交81人次；另連假4天期間對於風景區共規劃交通崗47處，動用警力604人次、
義交204人次。
警方提醒，因應「台64線台北港端增設南向匝道先期工程」自今年6月30日
至10月30日封閉台64線西行八里匝道端至台北港段，本次特協調主管機關於連假首日
上午5時至下午1時開放緊急調撥車道（1車道、無路肩），可避免行經平面4個有號誌路口，
能縮短約10分鐘以上路程，惟考量路幅狹小，恐仍無法負荷龐大返鄉車潮，
建議用路人可改走省道（台1線、台4線）連接台61線，
或避開高乘載時段由國1五股交流道南下，以節省寶貴時間。
新北市政府對於新北轄內國道管制、各風景區防疫管制措施最新資訊已彙整於中秋連假交通懶人包
（新北市政府交通局網站），民眾可多加利用。 中秋4天假 台中太平長龍路將沿線測速
15:12 2021/09/16
台中太平頭汴山區136縣道長龍路，假日常為大型重機車往來，發生交通事故案件，
中秋節連假4天，太平警方將於136縣道長龍路，加強移動式測速照相及交通稽查勤務，
另台74線東平路匝道（東平路與祥順路口）及中山路匝道（中山路4段與環中東路3段口），
2處重要路口及轄內重要商圈周邊執行交通疏導，呼籲民眾遵守交通規則。
太平警分局指出，將於9月18日至21日等連假4天，針對轄內易發生酒駕、
超速及易肇事路段，規劃取締酒後駕車、機動測速照相及交通稽查（疏導）勤務，
加強執法強（密）度，透過執法作為，確保所有鄉親們開心團圓、平安過節。
警方表示，針對轄內台74線2處匝道口、中山路、東平路及樹孝路商圈等路段，
規劃易壅塞時段交通疏導勤務，避免往來車潮壅塞外，也將加強取締酒駕勤務，
以定點及不定點方式交錯執法，落實「酒駕零容忍」之政策。
警方統計，136縣道長龍路沿線是大型重機車，超速或跨越雙黃線等自摔案件，
占機車交通事故80％以上，重要節日須加強移動式測速照相及交通稽查勤務，
將實施交通大執法，藉由勤務作為及宣導措施，保障民眾生命財產安全，
避免樂極生悲，造成無法彌補之憾事。
太平警方表示，中秋佳節、月圓人團圓，呼籲民眾仍做好防疫措施，
若外出必要或是出遊踏青，須遵守酒後不開車，開車不超速等原則，
多一點禮讓、少一分事故，保障自己與他人生命財產安全。 用路人注意！中秋連假防交通壅塞 新北警疏導方案出爐
18:502021/09/17
中秋連續假期將至，目前仍是二級警戒期間，新北市交通大隊預估聯外道路與觀光遊憩景點
可能會湧現人潮，為維持交通順暢，國道將實施高乘載、匝道封閉、儀控管制等措施，
提醒用路人事先規畫行程，避開易壅塞路段，以節省旅途時間。
國1、國3南下「入口匝道高乘載」於9月18日6時至12時實施，
各匝道均有員警及義交執行管制及勸離，不依管制駛入國道之車輛，
國道公路警察將依規定逕行舉發，請用路人配合管制，另國5石碇及坪林交流道南向
「入口匝道封閉」於9月18、19日每日凌晨0時至中午12時實施。
新北市交通大隊表示，鑒於歷次連假實施匝道封閉期間，坪林坪碇路右轉國中路
左轉北宜路沿線號誌未連鎖，致坪碇路往北宜路方向常發生壅塞回堵情形，
本次交通局新增遠端控制器，將由交控中心於中秋連假期間持續注控，
即時遠端調整沿線7個路口號誌秒差，以有效紓解返鄉車潮
新北警更於連假前2日配合國道交通管制共規畫交通崗35處，動用警力105人次、
義交81人次；另連假4天期間對於風景區共規劃交通崗47處，動用警力604人次、
義交204人次。
新北警提醒，因應「台64線台北港端增設南向匝道先期工程」自110年6月30日
至10月30日封閉台64線西行八里匝道端至台北港段，本次特協調主管機關於連假首日
上午5時至下午1時開放緊急調撥車道（1車道、無路肩），可避免行經平面4個有號誌路口，
能縮短約10分鐘以上路程，惟考量路幅狹小，恐仍無法負荷龐大返鄉車潮，
建議用路人可改走省道（台1線、台4線）連接台61線，
或避開高乘載時段由國1五股交流道南下，以節省寶貴時間。
新北市政府對於本轄國道管制、各風景區防疫管制措施最新資訊已彙整於中秋連假交通懶人包，
可道上新北市政府交通局網站查詢。
若有發現交通狀況，請保持耐心，並隨時與警廣、新北市政府警察局交通警察大隊
「交通流暢中心」回報路況，亦可撥打110與警察局勤務指揮中心聯絡，報案時請注意行車安全。 北部隧道「神秘4字」看不懂 解答就在照片中
2021/09/18 19:51:00
中秋連假第一天，國道湧現車潮，一名女網友和媽媽開車出遊，
經過一處隧道口上面有4個大字，但兩人看了好久都看不出所以然，
因此拍照發文請廣大網友幫忙解讀，果然立刻就有在地人解答。
原PO在《爆廢公社》發文指出，為在濱海公路上的一處隧道，上面有4個大字，
但她和媽媽看了很久，卻始終看不懂；照片中可見，隧道上用橘色磁磚拼出4個大字，
同時捕捉到休旅車、砂石車進入隧道。
問題一出，網友們瘋猜「見頭歸錯」、「等我看清楚的時候已經撞到路邊」、
「看了很久，真的看不懂」、「掃QR code不就知道了？」也有在地人解答
「瑞芳區的鼻頭隧道」、「北部濱海公路的鼻頭隧道，一頭是鼻頭漁港，
一頭是龍洞灣，風景優美，休閒散步的好地方」、
「新北市瑞芳區與貢寮區的交界，鼻頭隧道！」
也有網友突破盲點「其實旁邊有立牌」、「旁邊的綠色路牌表示孤單」、
「答案就寫在路旁的綠色路牌」、「我覺得寫得很清楚啊，怎麼一堆人看不懂」。 中秋佳節返鄉出遊 交通局籲預先查詢即時路況
17:32 2021/09/18
中秋佳節到來，許多民眾返鄉團圓或出遊踏青，18日連假第一天，
國道大雅與台中交流道周邊自上午9時起開始湧現車潮，台中市政府交通局建議，
市民朋友出門前預先查詢疏導措施，可透過台中交通網APP查詢即時路況與景點周邊停車場資訊，
避開塞車時段或路段。因應近期疫情發展，交通局也呼籲民眾減少非必要移動，
若要出門應做好防疫措施。
交通局表示，國內疫情警戒降級為二級以來，台中市區主要幹道車流量明顯回升，
相較6月疫情嚴峻時增加約50％至60％，顯見民眾日常通勤通學與假日出遊購物等活動
逐漸回復正常。
中秋連假，按往年經驗，國道中部路段將發生長時間壅塞。
交通局已與高速公路局協調連假期間疏運措施，高公局將每日彈性增加開放國道1號
(豐原至台中路段)路肩行駛時段，並視國道主線與地方道路車流狀況，
採取嚴格的交流道入口匝道儀控管制。
交通局指出，今日為中秋連假第一天，國道大雅交流道周邊自上午9時起開始湧現車潮，
環中路北上大雅交流道匝道車隊回堵約1公里，其餘交流道周邊整體交通順暢；
而中清路、台灣大道及五權西路等主要道路整體交通狀況良好。
高速公路局已於大雅交流道實施匝道儀控管制，且台74快官與霧峰匝道車多壅塞，
建議北上的民眾可改由后里交流道上國一或改道走國三、台61；
南下的民眾可改由南屯、王田交流道上國一或改道台63、台14線由草屯交流道上國三。
交通局長葉昭甫表示，民眾出門前預先查詢疏導措施，可透過台中交通網APP查詢即時路況
與景點周邊停車場資訊，以避開塞車時段或路段，還能方便找車位。
另近期疫情有升溫趨勢，再次呼籲民眾減少非必要的移動，若要出門應帶好口罩、
做好實聯制及保持社交距離。 中秋節連假首日報復性出遊 半天逾萬車輛湧入花蓮
13:45 2021/09/18
中秋4天連假開始，台9線蘇花路廊今凌晨4時開始出現南下車流，截至近中午，
宜蘭往花蓮方向車流量約為10856輛，北上花蓮往宜蘭方向為1261輛，
累積交通車流超越去年中秋節同期車輛，蘇花改宜蘭蘇澳段回堵，
至於合歡段台14甲線、台8線各風景區目前東西向車流順暢，交通秩序大致良好。
花蓮新城警分局長林育旺指出，蘇花路廊花蓮路段南下車流量雖多，仍能保持順暢；
台8線、台14甲線合歡路段沿線風景區車輛多，經警方交管疏導，交通秩序良好。
合歡山花蓮南投武嶺出現大量人車，台八線中午車輛明顯增多。
林育旺表示，花蓮縣警局交通隊利用蘇花改中仁及仁水隧道內的科技執法系統
即時統計車流量，每15分鐘車量達到200輛，代表瞬間車流開始增加，
便會發布車多警示，讓第一線警力提前調派人力。
新城警分局指出，連假期間預估轄內太魯閣國家公園各景點、大禹嶺、合歡山地區、
山月吊橋、七星潭風景區、台泥和平DAKA園區、崇德瑩農場，將是旅遊熱門景點，
今天起安排警力彈性交管、疏導車流。
另在花蓮市區，花蓮警分局指出，車流高峰時段將編排最多28名警力在重點路段、
路口疏導交通，針對遊客熱區包含市區金三角、外環連絡道、東大門夜市周邊等，
強化交通疏導。
也呼籲市區重要路段有科技執法取締併排停車，
駕駛人可事先利用智慧停車系統查詢停車空位，節省在市區尋找停車位時間。
花蓮縣政府設置「花蓮交通e點通」
提供各種交通資訊，建設處指出，透過LINE BOT智能導引新服務在通訊軟體
LINE官方帳號上，提供找車位、停車地圖查詢、我的車呢、常用車位等服務，
使用者可查詢目前位置附近500公尺內的路邊停車格及路外停車場剩餘車位資訊，
直接導引至停車位。 機場捷運緊急停靠？桃園消防夜間演練超逼真
18:502021/09/18
近年來交通建設越來越完善，捷運也成為民眾主要交通運輸工具之一，不過當災害發生時，
人群疏散勢必成為主要問題。為此桃園市政府消防局第三大隊特別在18日凌晨1點，
到桃園機場捷運A9a緊急停靠站進行捷運車廂搶救演練，車廂內煙霧密佈，場面相當逼真。
山腳分隊長葉昱旗表示，這次搶救演練是模擬捷運列車從A10站出發，
往林口方向的上行302車次，行駛至距離A9a緊急停靠站約20公尺處時，
第一節車廂因不明原因發生事故，列車起火燃燒停駛於高架軌道上，
司機員立即回報行控中心通知消防等相關單位前往救援，
並請行控中心斷電後，由列車長立即執行旅客下軌道疏散作業。
葉昱旗說，現場位處高架路段，若列車上真有多名旅客受傷，要將旅客全數疏散及救出，
對機捷人員及消防救災人員應變能力來說，實為一大挑戰。
這次透過現場踏勘及實際搶救演練，可以熟知捷運站場站的地理特性、救災動線、
車輛部署等相關位置，也能了解各項捷運車廂的各項輔助逃生設備，
唯有平時做好萬全準備，才能在災害來臨時讓損失減至最低。
第三大隊大隊長殷明坤指出，藉由各單位的通力合作，藉此加強機場捷運公司人員
及消防救災人員於捷運系統軌道發生災害時的緊急通報、列車內旅客疏散流程、
以及強化捷運列車的災害應變處理程序，在災害發生時才能妥善因應，
讓災害及傷亡降到最低，希望透過這場搶救演練，
提升捷運人員及消防同仁的救災安全及搶救效能。 捷運台電大樓站驚傳男持刀攻擊 列車受影響一度停駛
2021/09/19 20:23:00
台北捷運台電大樓站今（19）日晚間傳出有男子亮刀，消息指出，
林姓男子在下車時疑似鐘姓男子擋住，雙方在月台上起口角後，
林姓男子突然亮出隨身攜帶的水果刀作勢攻擊，車站獲報立即派保全及站長先到現場排解，
另請行控中心通知警方到場處理，雙方現都已帶回羅斯福派出所偵訊處理。
台北市警方今天晚上7點左右獲報，指北捷台電大樓站有兩名旅客發生碰撞糾紛，
其中一人疑似亮出刀子的工具，但所幸沒有造成人員受傷，但造成列車一度停駛3分多鐘。
警方到站後將雙方帶至轄區派出所，所幸無人員受傷，
後續將調閱監視器畫面以釐清案情，依法偵辦。 麥擱來！合歡山沿線停車場早上7時全爆滿
09:06 2021/09/19
中秋連假第二天，南投合歡等區停車場在上午7點左右就已停滿車，
合歡山管理站也緊急呼籲，規劃1日遊民眾建議不要再往合歡山公路，
可改往南投地區景點遊玩。而計畫2日遊在清境地區過夜遊客，
下午3點以後再前往清境、合歡山地區，避開車多時段。
中秋連假風景區再現報復性出遊人潮，上午七點多合歡山公路沿線監管的單位：
東勢處合歡山遊樂區即匯報昆陽、武嶺及合歡山停車場皆已滿。
而太魯閣國家公園管理處合歡山管理站也通報小風口上、下停車場也已停滿車。
公路總局埔里段指出，合歡山等區停車場已滿，規劃1日遊民眾建議不要
再往合歡山公路改往南投地區景點遊玩。而規劃2日遊在清境地區過夜遊客，
建議下午3點以後再前往清境、合歡山地區，避開車多時段。 連假第2天國道8大地雷路段出爐 這2段塞到深夜
09:242021/09/19
中秋連假今天進入第2天，交通部高公局預估，今天南下交通量可達61百萬車公里，
約為平日的1.4倍，並公布8大易雍塞路段，其中國5南下上午6時起車多，
預計到下午4時才能緩解，連塞10小時，國5北上則預估從下午3點塞到午夜12時，
國6西向舊正至霧峰，預計也將從下午3時塞到午夜12時。
高公局預估，今天國道南北交通量為120百萬車公里，
其中南下交通量達61百萬車公里，約為平日的1.4倍。
高公局表示，今天國道易壅塞路段總共有8個，首先北部地區，國1北上圓山-大華系統，
上午10時至中午12時車流量最多，國1南向楊梅-新竹系統，從上午8時塞至下午1時。
國3南下三鶯-關西中午12時前最塞。
其中國5部分，南下南港系統-坪林，從上午6時塞到下午4時，
北向宜蘭-坪林則是從下午3時塞到午夜12時，連塞9小時。
至於中部地區，高公局表示，國1南下彰化系統-埔鹽系統，
從上午9時猜到下午1時才緩解，國3南下烏日-霧峰系統，中午12時前最塞；
國6部分，西向舊正-霧峰系統將從下午3時塞到午夜12時。
為避免塞車，高公局建議，南向用路人儘量於下午時段出發、
北向用路人則於上午時段出發，節省寶貴時間。
高公局指出，今天國道疏導措施包括，中午12時前國道5號南港系統南向入口高乘載管制、
凌晨0時至中午12時封閉國5石碇、坪林南向入口、全天封閉國1平鎮系統、
埔鹽系統南向入口、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、
凌晨0至5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。 3天取締97件 台南市秋節連假酒駕案件較去年日均值暴增3倍
15:09 2021/09/19
中秋節是親友團聚時刻，飲酒助興司空見慣，台南市酒駕案件隨之暴增，
警方統計連假前3天（16日至19日）共取締97件，平均每天取締酒駕案達27.7件，
較疫情發生前的2019年每日平均數9.12件還要多3倍，
提醒民眾飲酒務必找代駕與搭小黃回家。
台南市警方針對秋節酒駕提前成立專案取締，儘管事前呼籲「秋節歡聚不悲劇」，
最近每天的酒駕案件仍然較平日暴增。
警方統計16日至19日下午2時止的取締酒駕案件數，3天半時間已取締97件，
其中73件酒測值0.25毫克以上，依照公共危險罪送辦，剩下24件未到0.25毫克，
仍需依累犯次數繳交不同罰金。
警方統計疫情尚未發生的2019年全年酒駕取締共6366件，平均每天17.5件，
去年新冠肺炎疫情發生，酒駕數字大降，每天平均9.12件，
最近3天酒駕取締平均每天有27.7件，明顯增加，連假還有2天，
警方提醒民眾飲酒切勿自行開車。
台南市交通大隊呼籲，警方在剩下2天的假期中，將持續在各風景區
及交通要道執行交通疏導，並在易酒駕、易肇事時間與地點執行路檢勤務，
加強取締酒後駕車工作。
另外提醒民眾注意，在隔日宿醉情況，人體反應仍受酒精影響，
仍應避免駕駛行為，以免酒測仍有反應，照樣吃上刑罰與罰單。 一早國5就塞！連假第2天交通量預估增為1.4倍
10:35 2021/09/19
今（19）日是中秋連假第2天，高公局表示，國3南向新台五路至南港系統
於6時前後因國5南向開始高乘載管制，至上午7點稍有回堵，其餘路況大致正常，
交通量9.8百萬車公里。預判今日上午國1南向楊梅-新竹系統等6路段壅塞，
建議南向用路人儘量下午出發、北向用路人上午出發，以節省時間。
高公局表示，今日0至5點交通量是5.4百萬車公里，是平日年平均(3.5百萬車公里)的
1.5倍；預估今日交通量120百萬車公里，是平日年平均(88百萬車公里)的1.4倍。
昨日全日交通量118百萬車公里，是平日年平均(88百萬車公里)的1.3倍，
國5交通量3.3百萬車公里，是平日年平均(2.6百萬車公里)的1.3倍。
昨日晚間除國1南向湖口至新竹、國5南向石碇至頭城路段車流於19點後紓解外，
其餘路段均大致順暢。
今日相關疏導措施包括：6至12點國道5號南港系統南向入口高乘載管制、
0至12點封閉國5石碇、坪林南向入口、0至24點封閉國1平鎮系統、
埔鹽系統南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、
0至5點暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
高公局預判今日上午壅塞路段，將出現在國1南向楊梅-新竹系統、
彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統、國3南向三鶯-關西、烏日-霧峰系統、
國5南向南港系統-坪林等路段，建議南向用路人儘量下午出發、
北向用路人儘量上午出發，以節省時間。
假期間高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路，長途部分建議民眾多利用台
61替代國1與國3、台9替代國5、台63替代國6；短途部分，
建議民眾儘量利用省縣道。 收假日車流將增1.5倍！避國道9易塞路段 高公局籲上午出發
19:17 2021/09/20
中秋連假第三天國道提前北返車潮已現，高公局預估明（21）日國道交通量為114百萬車公里，
為平日年平均88百萬車公里的1.3倍，其中北向交通量可達64百萬車公里，
為平日年平均的1.5倍。高公局也預判明日易壅塞9國道路段，
建議用路人於上午時段出發以避開車潮。
高公局預判明日易壅塞路段，將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、
新竹系統-竹北、國3北向竹山-中興、霧峰系統-霧峰、大山-香山、關西-大溪、
國5北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統等路段，
建議北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
高公局指出，今（20）日為中秋連假第三天，上午已出現北向車潮，
壅塞路段包括國1北向內湖至汐止、新竹系統至湖口、台中至台中系統、北斗至員林；
國3北向關西服務區至大溪、南雲至南投；國6西向舊正至霧峰系統；
國5北向宜蘭至坪林，其餘路段均能維持行車順暢，截至17時，國道交通量為71.5百萬車公里。
今日國道也發生幾起事故，造成車輛回堵，包括下午13時40分於國1北向105公里處發生
2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於13時51分排除，造成後方車流回堵1公里；
15時10分於國3北向124.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內車道及中線車道，
於15時33分排除，造成後方車流回堵3公里；16時44分於國3北向63.6公里處發生
2輛小車追撞事故，占用中線車道，於16時50分排除，造成後方車流回堵12公里。
明日國道相關疏導措施包括：14-21時國5蘇澳至頭城北向高乘載管制、
0-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口、7-19時封閉國1虎尾北向入口、
單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-10時暫停收費、
開放路肩、匝道儀控等。 中秋連假第3天 恆春半島出現提前北返車潮
17:13 2021/09/20
中秋連假進入第3天，恆春半島從20日下午2時過後，開始湧現北返車潮，
根據警方統計，平均每小時車流量達到2600車次，警方也趕緊調撥南下車道因應，
預計將到晚間10點車流才會緩解。
枋寮警分局指出，下午2時22分便在台1線永翔路口實施分流措施，
管制台1線南下車流，改道右轉行駛永翔路續接台17線南下，減少五岔路口號誌時項。
接著又因北上車流增加，開始實施調撥車道措施，
調撥台1線436.5至445.5公里處南下內側車道，供北上車輛使用。
警方則呼籲民眾，行經台1線枋山、楓港路段時，汽車及大型重型機車勿行駛機車道，
警局沿途重要路口皆有架設錄影機取締違規車輛。 改裝車、重機從早飆到晚 台南東山山區居民：耳朵快聾了
18:39 2021/09/20
中秋連假，許多改裝車輛、大型重機不約而同聚在台南市道174線、
175線及南105線競速，擾人噪音也一路吵到半夜，當地居民氣到上網投訴。
「他們的假日休閒，就是我們的惡夢！」網友說，這2天都有大型重機在這高速行駛，
一堆吵死人的改管車，路上的居民耳朵快聾了。
東山區南勢里長楊宗頴說，以前車友大多沿市道174線六甲、楠西方向騎，
再銜接175線咖啡公路，部分騎士故意改裝排汽管，轟隆聲不斷呼嘯而過，
實在受不了，甚至有些半夜11、12點還在競速，居民根本無法睡覺，
不過他觀察，近1年來，這2條熱門路段車輛變得比較少，
反倒是轉接附近南105線飆車的人變多了。
有網友在社群平台怒指，他不反對騎車出遊，但連假這幾天一堆噪音車，
在南105線東原往南勢段「高速行駛」，希望轄區員警能關注一下。
引發不少網友按讚，留言附和說「尤其故意催油門的，半夜更大聲」、
「174線也很熱鬧」、「也不想想鄉下老人家多」等，有人還建議警方，
應放個警察人形立牌在站崗才有警示效果。
白河警分局表示，104線、105線、174線及175線是大型重機愛好的跑山路線，
但山區地靈人清，輕輕的聲響都一清二楚，故除與環保局、監理站不定期聯合稽查，
假日也會編排勤務，針對大型重機「無照駕駛及越級駕駛」、
「改裝排氣管」等告發取締，自6月起依道交條例已舉發13件，
並通報環保局召回檢驗噪音車8件，之後也會密切注意防制飆車歪風。 台湾鉄道、引退した日本製旧型客車の運行復活へ 10月にも
8/25(水) 15:13
台湾鉄路管理局（台鉄）南廻線の電化で運行を終了した日本製を含む旧型客車が、改修を経て今年10月10日にも運用を再開する見通しであることが分かった 。台鉄の馮輝昇副局長が21日、明らかにした。観光列車として毎日1往復定期運行するほか、観光パッケージツアーも販売される。
10月の運行再開が予定されているのは、「藍皮車」と呼ばれる外観が青色に塗装された日本製とインド製の旧型客車8両。昨年12月に運行を終了した。馮氏によると、9月末にも改修が完了するという。外観や内装以外に、構造の安全性維持のため、車体を全面的に検査した上で溶接修理を施し、電気配線も更新する。
改修に際しては専門家らに歴史調査研究を委託し、内装の配色や設備、ロゴマークの字体なども考証の上、当時の風貌を取り戻すようにした。トイレは7両で真空吸引式に改め、1両のみ従来の循環式にとどめたという。
馮氏は将来的に南廻線の駅の景観リニューアル計画と合わせ、鉄道観光の推進を図り、旅客輸送を兼ねた動態保存の形で多元的な鉄道の旅を開発していくと強調した。
観光列車「藍皮解憂（憂さ晴らし）号」の運営を担う旅行大手ライオントラベル（雄獅旅遊）は 、枋寮（屏東県）～台東間を毎日1往復運行するほか、日帰りや1泊2日のツアーも計画していると説明。ツアーは9月上旬にも販売を開始するとの考えを示している。 台鉄の新型電車「EMU3000型」現地で試運転開始 日立製 年内運用開始めざす
8/25(水) 14:12
台湾鉄路管理局は2021年8月20日（金）、台湾東部の路線で運行開始予定の新型車両「EMU3000型電車」について、19日に最初の走行試験を完了したと発表しました。今後、各種走行試験が順調に進めば、年内に運用開始予定です。
EMU3000型電車は老朽化したEMU300型などの特急車両を置き換えるために導入される新型車両で、日立製作所が製造を受注。2024年までに50編成600両が投入される予定です。12両編成で営業最高速度は140km/hです。
走行試験を行った最初の編成は日本から船で輸送され、7月26日に山口県の下松港を出発し、同30日に台湾中東部の花蓮港に到着。台北郊外の樹林車両基地で検査を受けたあと、台湾西部の台中線などで走行試験を行いました。
最初は東部幹線の都市間特急に運用されますが、その後北部や南部にも運用エリアを拡大予定。既存車両を置き換えていく計画となっています。
台鉄では新型車両の導入に際して新たに20名の乗務員を採用。また、このEMU3000型をモチーフにした、USBメモリやペンケース、魔法瓶などのグッズも発売されるとのことです。 新型通勤電車、安全装置に不具合 台鉄「メーカーに原因究明要請」／台湾
8/29(日) 13:01
台湾鉄路管理局（台鉄）は28日、新たに投入されたEMU900型通勤電車の安全装置「自動列車防護装置」（ATP）に不具合が見つかったと明らかにした。電圧か品質の問題とみられるとしており、メーカーに原因究明を要請している。列車はすでに修復され、正常に運行しているという。
「台鉄史上最も美しい普通列車」と評されるEMU900型。今年4月に第1陣が、先月には第2陣が営業運転に投入されたばかり。老朽化した車両刷新のため、台鉄が2018年、韓国の現代ロテムに520両を発注し、23年までに全車両が引き渡される見通し。 健全高雄的交通路網 公車式小黃路竹、阿蓮區三條路線啟航
(2021-09-21 16:16)
「公車式小黃在中秋團圓的9月駛入路竹區及阿蓮區提供就醫交通服務」。
市長陳其邁表示，21日中秋節增加路竹區及阿蓮區3條公車式小黃路線，
解決當地最後一哩路的問題，優化當地的公共運輸環境。
高雄市政府推動「公車式小黃」，深入偏鄉地區服務當地民眾，
成效顯著備受民眾肯定， 21日起再增加路竹區及阿蓮區3條路線。
陳其邁於啟用儀式中特別向當地民眾致意，同時化身為服務人員，
貼心地招呼現場里民乘坐，現場氣氛顯得相當溫馨。
陳其邁指出，高雄幅員遼闊，為維護偏鄉民眾就醫、採買、上班上學的交通權益，
一定會滿足民眾需求，持續結合地方創生與推動交通平權。
陳其邁說，公車小黃第54、56、57三條線的啟航典禮，
最主要是著眼於在高雄市比較屬於偏遠地區解決長輩就醫的問題，
對於健全高雄的交通路網，達到高高平的政策非常有幫助。
因為高雄除了捷運路網的興建之外，我們同時也特別關心在偏鄉地區，
整個長輩就醫或者是學生就學等等交通問題，所以用更方便，
而且更有效率的公車小黃的方式，相信一定可以達到便民的目標，
這也要特別感謝幾位議員，包括陳明澤議員、黃明太議員都一直在議會關心，
也特別感謝邱志偉委員在預算上也能夠協調公路總局在預算上給我們很大的幫忙，
我們現在也結合高雄iBUS的APP，也可以隨時都知道公車的路線、
車子已經開到哪裡等等，用這個科技的方式，能夠更即時的來讓民眾在他的時間的運用
上可以更方便，相信既便民又省錢又有效率，這個是公車小黃方便的一個地方。
高市交通局長張淑娟表示，公車式小黃於路竹區及阿蓮區新闢路線，收費比照公車，
不僅每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車的接駁服務，
除了比照原公車定時定班服務外，也導入預約服務，並整合公車、計程車在
「高雄iBus」APP系統中資訊，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，
更帶動全臺仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。
交通局說明，9月21日路竹區及阿蓮區分別新闢T606A、
T606B及T605公車式小黃路線，提供就醫交通服務服務。
路竹區T606A路線每周一、三、五提供小城社區往返台南市立醫院交通運輸；
T606B路線每周二、四、六提供一甲觀音亭往返義大醫院交通運輸；
阿蓮區T605路線每周一、四提供天朝后宮往返義大醫院交通運輸，優化當地的公共運輸環境。 國道估今交通量為平日1.5倍 高公局：可多利用替代道路
2021-09-21 08:50
今天是中秋連假最後一天，根據高公局統計，昨天國道全日交通量為108.9百萬車公里，
為年平均平日 (88百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，
為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.2倍。
其中西部國道包括國1北向內湖至汐止、新竹系統至湖口、台中至台中系統、北斗至員林；
國3北向關西服務區至大溪、南雲至南投；國6西向舊正至霧峰系統從昨天下午開始車多；
國5北向宜蘭至坪林則一路塞車到今天凌晨2時紓解。
至於今日0至5時平均交通量為5.3百萬車公里，為年平均平日(3.5百萬車公里)的1.5倍；
預估本日交通量為114百萬車公里。
高公局表示，目前全國道路況皆大致正常，截止上午8時，交通量為10.6百萬車公里。
今日相關疏導措施包括下午2時至晚間9時，國5蘇澳至頭城北向高乘載管制、
0-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口、7至晚間7時封閉國1虎尾北向入口、
單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-10時暫停收費、
開放路肩、匝道儀控等。
高公局表示，預判今日上午壅塞路段，將出現在國1新竹系統至竹北、南屯至后里、
西螺至埔鹽系統、國3北向關西至大溪、大山至香山、霧峰系統至霧峰、竹山至中興、
國5北向宜蘭至坪林，國6舊正至霧峰系統等路段，建議北向用路人儘量於上午時段出發。
建議民眾多利用台 61 替代國 1 與國 3、台 9 替代國 5、台 63 替代國 6；短途部分，
建議民眾儘量利用省縣道。 收假日屏東下起大雷雨 交通一度阻塞
2021/09/21 18:30
今天是中秋連假收假日，屏東下午突然下起一陣大雷雨，雨勢又大又急，
讓許多人應變不及，也使得原本壅塞的交通更加阻塞。
中秋連假最後一天下午以後開始出現返回工作的車潮，沒想到下午3點半原本大太陽的
屏東開始出現大雷雨，雨勢不但大又急，還加上閃電，讓許多路人來不及反應被淋的濕漉漉，
路面也出現一些小積水，讓原本就壅塞的交通因為車速變慢而更加阻塞，
所幸雨勢在短短一個小時就停止，天空也出現彩虹，交通也恢復了順暢。
屏東縣交通隊表示，屏東北上的車潮並沒有集中出現，許多民眾都提早離開或北上，
因此連假最後一天下午並沒有大量的車潮，只有比平常車輛多一些，交通順暢。 「東部にも代替滑走路を」話題に 花東縦谷走る全長14.5キロ直線道路／台湾
9/20(月) 18:19
中国軍による台湾進攻を想定した大規模軍事演習「漢光37号」では、南部・屏東の一般道を戦闘機の代替滑走路として利用する訓練が行われた。これに絡み、東部の谷間に延びる平原、花東縦谷には全長14.5キロの直線道路が走ることから、代替滑走路に指定するべきとの議論が持ち上がっている。
漢光演習は17日までの5日間、台湾全土で実施された。屏東では15日、軍事基地が爆破されたのを想定し、「佳冬戦備道」で戦闘機が離着陸。これで代替滑走路に指定されている5カ所全てで訓練の実績ができた。
代替滑走路は屏東以外、台湾西部の主要都市を結ぶ中山高速公路上にあり、東部には代替滑走路がない。中国の軍事圧力が強まる中、東部にも代替滑走路を設けられないかとの声が軍でも上がっているという。
中でも、花東縦谷を南北に縦断する花東公路には、台東県の関山から鹿野まで14.5キロにわたって直線の区間があり、「台湾最長で最も真っすぐな公道」といわれている。操縦士を務めた経験を持つ軍関係者は、代替滑走路に指定されている5カ所は全て中国軍の弾道ミサイルの射程圏内にあると指摘。周辺を爆撃されれば、使用できなくなるという。一方、花東縦谷を走る花東公路なら、中央山脈や海岸山脈が攻撃から守る壁となるとの見方を示した。
戦闘機用の滑走路は長さが2000メートル以上確保できれば十分とされ、この区間ならさらに4～5区間に分けて滑走路を設けることも可能で、一部が破壊されても残りの区間を利用することができる。台東の空軍基地、志航基地にも近い。
元空軍副司令の張延廷中将も、東部は戦略・戦術的価値を有すると考える。東部は戦力の保全や防御上、重要な拠点だとし、東部に代替滑走路を設けることで中国軍から攻撃されるリスクを軽減できると説明。また、東部には農家が多く、高い建物が少ない上、滑走路整備のための土地の収用も西側より容易だと話した。 ＜独自＞空港線、契約水準満たず 丸紅への支払い約29億円減額へ／台湾
8/30(月) 14:19
開業から4年余りが経過している桃園メトロ（MRT）空港線について、速さなどが契約上の要求水準を満たしていないとして、交通部（交通省）鉄道局は鉄道システムの供給を担当した丸紅への支払代金から約7億2700万台湾元（約28億6300万円）差し引く方針だ。楊正君副局長が29日、明らかにした。
空港線は2017年3月に開業したものの、速さ、所要時間、運行間隔が契約上の要求水準に達していないことから、検収を終えていなかった。丸紅が責任を認めなかったため、同局は19年、行政院（内閣）公共工程委員会に調停を申し立てた。
契約では、主要駅にのみ停車する「直達車」で時速60キロを要求水準としているが、実際は時速約56～58キロにとどまる。所要時間は、台北駅から桃園空港第1ターミナルまで直達車で35分以内と要求していたのに対し、現在はこれを約1～2分オーバー。運行間隔では、直達車と各駅停車の普通車が6分に1本ずつとされていたものの、実現されていない。
楊氏によれば、これらの問題点を改善できる業者を複数回募ったが、いずれも入札不調に終わった。昨年末、同委から支払代金の減額という形で検収の手続きを済ませるよう提案を受け、同局はこれを受け入れることにしたという。丸紅が不服を申し立てた場合、楊氏は尊重するとしている。
鉄道システムの契約金額の総額は約250億元（約984億7900万円）で、このうちまだ支払われていないのは約11億元（約43億3300万円）だという。 ローカル線の駅、来年開業100周年で特別展 歴史や文化紹介／台湾
9/3(金) 17:54
中部・南投県を走るローカル線、集集線の集集駅が来年開業100周年を迎える。これに先立ち、同駅に隣接する展示スペースで1日から、地元、集集鎮の歴史や自然、文化などを紹介する特別展が開かれている。
集集線は日本統治時代の1922年に開業。2014年にいすみ鉄道（千葉県）、2016年には天竜浜名湖鉄道（静岡県）とそれぞれ姉妹鉄道の関係を結んでいる。
会場では天井から木箱をつるし、列車がトンネルを抜けるイメージを表現。内側には写真などがあしらわれ、頭を中に入れて観賞できる。「トンネルから笑顔の集集を見る」をテーマに、ユニークな展示で集集の魅力を伝える。
特別展は集集鎮公所（役所）が開催した。陳紀衡鎮長は、展示を通じて来場者に初心を取り戻してもらうとともに、真っ暗なトンネルを抜けて初めて目にできる素朴で風光明媚な集集の町に戻ってきてほしいと語り、コロナ禍の暗い時期でも、笑顔があれば温かなエネルギーが生まれると感じてもらえればと来訪を呼び掛けた。
特別展は来年3月1日まで。 台湾鉄道のクルーズ列車、装い新たに 特色ある駅をデザイン＝運転開始
9/3(金) 19:12
台湾鉄路管理局（台鉄）のクルーズ列車がリニューアルされ、出発式が3日、南港駅（台北市）で開かれた。リニューアルした車両は「駅」をテーマにデザイン。台湾各地の特色ある6駅のイメージが盛り込まれた。
クルーズ列車は2011年に運行を開始。特色ある駅を巡ってその地のディープな観光スポットを訪れるパッケージツアーが組まれ、人気を博している。毎年の利用者数は6000人を超える。旅行会社のイージートラベル（易遊網）が2021年から2025年までの運営権を再び取得し、車体のデザインをリニューアルした。
車両のデザインには、台鉄のマスコット、てる（鉄魯）とはなちゃん（漢娜醤）が特色ある駅を巡るというコンセプトを採用。6両のラッピング列車は、米どころをイメージして設計された「池上駅」（台東県）や一度は廃止されたものの新しく蘇った「林栄新光駅」（花蓮県）、芸術感漂う駅舎に生まれ変わった「新城駅」（同）、日本の風情を感じられる「竹田駅」（屏東県）、新旧駅舎が共存する「山佳駅」（新北市）、周辺地域が“猫村”として知られる「猴硐駅」（同）の6駅をテーマにした。
台鉄は、クルーズ列車限定の弁当6種類も新たに発表した。今後もツアーのコースに応じて、クルーズ列車だけで食べられる限定メニューの弁当を提供していきたいとしている。 高鐵收到「炸彈預警」恐嚇電郵 警證實：自稱「受害者」
2021/09/24 22:07:00
台灣高鐵24日晚間驚傳收到「炸彈預警」電子郵件。對此，鐵路警察局證實，
晚間5點多勤務指揮中心接獲高鐵行控中心通報，初步檢視信件內容，
提及自稱是「受害者」，也有提到炸彈一詞，但未有具體地點，
目前已請各分局執勤同仁，會同高鐵站方進行清查，
並配合高鐵公司定點時間執行安全巡檢。
根據了解，鐵路警察局勤務指揮中心於晚間7點03分，接獲高鐵行控中心設施控制員通報，
彰化站列車設施控制員於下午4點40分，接到一封民眾的電子郵件，郵件主旨
「炸彈預警」，自稱是「受害者」。
鐵警立即由刑大偵查隊、台北偵查隊共組專案小組，受理高鐵公司報案並製作筆錄，
由台北、台中、高雄分局轄內各高鐵車站線上值勤同仁，
會同高鐵站方對站區各要點清查，配合高鐵公司定點時間執行安全巡檢工作，加強防範。
而初步檢視電子郵件內容，寄信人除了自稱受害者，確實有提到「炸彈」一詞，
但無法判斷確切可能的地點、站點。已通知所有車站、列車加強巡檢。 車窗破裂急報案！高雄警「盯10小時監視器」還原真相
2021/09/24 18:55:00
高雄市仁武分局仁武派出所日前接獲民眾報案，稱車輛停放於鳳仁路上
「車窗疑似遭人破壞」，經調閱周遭監視器影像後發現，原來是除草惹的禍。
仁武分局仁武派出所警員洪瑞祥、莊聿閔於110年9月6日17時15分擔服巡邏勤務時，
獲報仁武區鳳仁路379號，車窗遭人毀損請求警方協助，車窗玻璃係呈蜘蛛網狀碎裂，
且車門及車窗並無侵入性現象，車主表示上午7時50分將自小客車停於門口，
於17時50分許要開車時發現車輛車窗有裂痕。
經報案人檢查車內財物並無損失，後經仁武派出所備勤員警曾建閎到場後查看，
調閱周遭工廠監視器，觀看10個小時影像畫面後，抽絲剝繭終於看出端倪，
原來是當日中午13時許，安全島上有工人進行除草作業，不慎噴飛石子導致車窗破裂，
後續通知報案人說明案件，報案人表示「原以為是非人為因素打算自行花費修理玻璃，
沒想到警方鍥而不捨、不辭辛勞」，員警主動查處真相深獲報案人讚嘆，
有效提升警察形象，足為表率。 桃園八德國民運動中心今起試營運 免費提供運動課程及場地
15:09 2021/09/24
桃園市八德國民運動中心今天試營運，期間推出數10項免費體驗課程，不過需要事前先預約，
10月12日將正式營運，開放時間為每天上午6點到晚上10點，相關資訊可洽官網查詢。
桃園市長鄭文燦表示，他任內規畫11座運動中心，今天（24日）試營運的
八德國民運動中心是第8座，該地址原為軍方的北景雲營區，後來規畫為八德國民運動中心、
大湳消防分隊、大湳圖書館、公托、日照中心、市民活動中心及停車場等多元設施。
八德國民運動中心為地上5樓、地下2樓的建物，鄭文燦指出，
建物地下1、2樓共規畫421格汽車停車格、260格機車停車格，
讓欲到大湳市場採買的市民停車更便利，解決周邊停車位不足的問題。
內部運動設施包括1樓溫水游泳池、SPA池、2樓體適能中心、飛輪教室、韻律教室、
3樓桌球區及5樓綜合球場等，3樓桌球區未來亦將提供桌球選手訓練使用。
此外，公共空間採取共同使用原則，充分利用中庭空間，
建築外觀則融合馬祖石板屋風格，榮獲國家卓越建設獎。
鄭文燦提醒，八德國民運動中心試營運15天，平日開館時間為中午12點至晚上8點，
假日開館時間是上午8點到晚上8點，免費提供運動課程及場地。
試營運期間結束後，八德國民運動中心將暫時閉館2、3日改善後再度正式營運。
鄭文燦表示，八德目前正在興建捷運綠線，將來還有三鶯線等支線，
將來八德地區將四通八達，八德重畫區年輕家庭非常多，
除北區青少年活動中心外，市府將在社會住宅規畫微型運動中心。
另鄭文燦也說，桃園敬老愛心卡800點可在全市運動中心使用，
長者可在上午8點至10點、下午2點至4點免費使用運動中心，
鼓勵長者多加利用敬老愛心卡點數及免費時段。 太魯閣號事故開庭 律師請求變更「不作為殺人罪」
2021/09/24 12:13:00
花蓮地院昨（23）日續審「0402台鐵太魯閣號事故」包商李義祥肇事逃逸、
過失致死與公共危險等罪，發現李在貨車滑落鐵軌後沒有設法通知列車剎車，
也未撥打119或110。罹難者家屬痛心表示，如果李義祥第一時間有叫救護，
他的女兒或許能生還，若設法警告列車，死亡人數可能會減少很多，
家屬代理律師也當庭請法官變更法條，改以「不作為殺人罪」追究李義祥的責任。
院方今天傳喚李義祥及台鐵工務段施工主任熊德育、工務段主辦工程司潘堂益等3名被告，
有10多名死者家屬到場旁聽。熊德育說，李義祥在事發後打給他，
說工程車故障之類的情形滑落被火車掃到，當時他還擔心貨車司機是否受傷，
根本不知道發生這麼重大事故；潘堂益則說，李義祥有無線電，
應該直接通知和仁車站及崇德車站，防止火車撞到。
蒞庭檢察官林于湄說，李義祥打電話給不具救災救護專業的台鐵人員，
對維護交通安全、減少死傷沒有實質幫助；一位罹難者家屬痛陳，
事故發生後她的小女兒被壓在座位下，當時時還有意識，
送醫途中才失去呼吸心跳，如果李義祥第一時間有通知救護，或許女兒就不會死。
罹難者家屬代理律師鄧湘全說，李義祥的吊卡貨車掉到軌道時，
他應有防止死傷發生的作為義務及責任，但是，他卻只想處理自己的貨車，
還有如何避免自己的法律責任，卻沒有作為去立刻通報台鐵或是去鐵軌上警示火車，
以致於傷亡慘重。鄧湘全說，若是李義祥有警示火車提早剎車，就算無法完全剎住，
也可減少火車動能，減少一點死傷，他的「不作為」造成了火車撞及並造成
49人死亡的重大事故，希望法官能就檢察官起訴肇事逃逸部份，
變更法條為殺人罪，以追究其「不作為殺人」的不法行為。
李義祥的律師曾炳憲說，事發當天，李義祥以最快時間通知台鐵人員，
台鐵應該馬上啟動標準作業流程做後續處理，可見李義祥並非未做任何救助、
救援，沒有造成事故的故意。 高捷驚收「炸彈恐嚇」 警全力加強巡邏
21:17 2021/09/25
高雄捷運25日接獲炸彈恐嚇！高雄捷運公司在事發後，在不影響營運下啟動緊急應變機制，
捷運警察隊則加強巡邏，全線及各車站無異狀，正常營運中；雖然不排除是惡作劇成分，
但高捷審慎以對，捷警也和高雄市刑大全力偵辦中。
據了解，高雄捷運公司網路客服留言今天上午11點多突然出現放炸彈的留言，
由於高鐵日前才發生恐嚇事件，又時逢假日人潮多，高捷不敢大意，
第一時間通報高雄捷運警察隊。
高捷公司內部已通報全線車站及保全，提升巡邏頻率，行控中心亦加強CCTV監看各車站，如
有發現異狀之人事物，將立即回報。捷運警察與轄區警察及市刑大警力，
加強並加重全線重點車站的巡邏。 瑞芳警逮電動自行車大盜 專挑移工下手理由曝光
19:40 2021/09/25
新北市瑞芳警分局獲報近期工業區內許多移工的電動自行車遭竊，
警方調查後發現41歲鄭姓男子涉有重嫌，大寮派出所長林冠宏24日晚間率隊前往
鄭嫌位於基隆市的住處，當場查獲5輛電動自行車、22顆電池及毒品吸食器等證物，
訊後依竊盜、違反毒品危害防制條例移送法辦。
據悉，鄭嫌認為外籍移工因語言不通，遭竊後通常不會向警方報案，
且電動自行車銷贓變賣容易，便打起無本生意的念頭，專門挑選基隆、
瑞芳工業區等外籍移工較多地區，行竊未上鎖電動自行車行竊。
鄭嫌得手後刻意將車輛可辨識的特徵磨除，並加以改裝，
再以低價賣給不知情的移工，藉此牟利。鄭嫌坦承偷竊稱，
變賣所得均已購買毒品施用，目前警方仍持續擴大追查是否有其他共犯及贓證物。
警方也呼籲，此類電動自行車應注意加裝大鎖等防竊設備，避免成為竊嫌覬覦目標。 半夜驚魂！台中年輕駕駛遇路煞被打傷 不提告疑有隱情
18:36 2021/09/25
台中市天津路、文昌東10街口，25日清晨3時許，發生1起街頭砸車暴力案件，
20歲江姓男子當時駕駛自小客車，被另1輛深色自小客車追逐圍堵，
江男因撞到路旁3輛車，棄車逃逸，深色車緊跟隨在後，車內2人突然下車砸江的車，
警方獲報後請江男到案說明，江似乎有隱情，推說沒事，
但警方仍通知深色車主以釐清案情，將依法偵辦。
中市警局五分局北屯派出所指出，當時接獲民眾報案指稱，在北屯區天津路、
文昌東10街口疑似有行車糾紛發生。處理員警抵達現場時雙方均已離去，
現場留有1輛江姓駕駛的自小客車，車輛前擋風玻璃遭到毀損，並波及路旁停放的3輛車輛。
警方調閱監視器，通知被害人江姓駕駛，江到案表示，與對方互不相識，
對方駕駛深色車輛自西屯區跟至該址後，有2名男子下車持棍棒砸車，
其棄車徒步跑離，江姓車主表示不願提告，態度相當保留，
僅表示當時從西屯區開車途經北屯區，警方仍深入調查。
台中市警第五分局長林沐弘呼籲，暴力無法解決問題，若雙方有糾紛時，
應循正當途徑報警處理，警方對於維護社會秩序責無旁貸，
將針對脫序行為強勢執法，絕不容許不法行為危害社會秩序，
依法究辦嚴懲，以維護市民安全為先。 大順路建公有停車場 渡輪換電動
04:10 2021/09/25
高雄市交通局24日宣布2022年交通建設4大亮點，除編列1億6000萬預算汰換往來旗津
和鼓山的旗鼓1、2號渡輪，也將在大順二路興建公有停車場，
並將電動公車原有17條幹線擴大為20條，同時建置80處號誌路口不斷電系統，
以提升公共運輸服務及使用率。
高市交通局表示，明年交通建設有4大亮點，其中輪船公司所屬交通渡輪汰舊換
新作業獲環保署補助8000萬，另市府也編列8000萬，共1億6000萬元採購2艘電動渡輪，
預計明年發包，2023年先交付第1艘、2024年交付第2艘，
以汰換船齡較高的旗鼓1、2號渡輪。
柴油旗鼓渡輪 汰舊更新
高雄市輪船公司總經理翁佳彬指出，旗鼓1、2號渡輪已有約17年歷史，
渡輪可載87輛機車、170名乘客，是容量最大的渡輪，因此向來是往返旗津
和鼓山之間的主力載客船，但因2艘渡輪使用柴油，已老舊、耗油，
因此交通局編列預算汰舊換新，也符合環保載客趨勢。
此外，交通局明年也編列5.95億，在大順二路與大豐二路口興建地上5層樓
立體公有停車場，並導入綠能友善設計及智慧化停車管理系統，
預計2023年底完工，可提供470格小型車車位及180格機車車位，
除增加大順路停車供給外，也疏緩灣子內高密度住宅、商業區以及轉乘輕軌的停車需求。
電動公車幹線 增加3條
為提升公共運輸使用率，市府向環保署爭取2億補助，辦理為期3年
「高雄市公車服務升級改善空氣品質試辦計畫」，透過「新闢路線」、
「優化整體路網」、「幹線公車捷運化」及「電動公車服務加碼」等4項策略，
加密班次並提升電動公車比例，將原有17條幹線公車擴大為20條，
平日尖峰時段班距10至15分鐘，方便民眾搭車。
另外，有鑑於今年815全台大停電事故，交通局預計2022年完成
80處號誌路口建置不斷電系統服務，確保主要幹道、瓶頸路口交通秩序不打結。 2021國家卓越建設獎出爐 新北4公共工程獲獎
12:28 2021/09/24
2021國家卓越建設獎昨頒獎，三貂嶺隧道自行車道、林口東湖國小獲得最佳規劃設計類金質獎；
中和佳和公園新建幼兒園與公托中心暨地下停車場工程獲最佳規劃設計類優質獎殊榮；
五股綠竹社區生態埤塘改造也獲最佳環境文化類金質獎殊榮。
新北市新工處表示，三貂嶺隧道自行車道全國首座採鋼筋作為車道鋪面的案例，
將塵封近40年的舊三貂嶺隧道結合自行車道與既有道路，活化廢棄建物改建為休憩節點，
極具特色；東湖國小新建工程為有效率使用校地，納入多元教育設施，
使校園與社區共享資源，在景觀規劃上特別納入生態環境、食農園區、
情境遊憩區、陽光運動場等活動場域，預定將於2022年及2023年分2期逐步完成。
而中和區佳和公園新建幼兒園與公托中心暨共構地下停車場統包工程，
以多元使用為主軸，規劃包含幼兒園、托育中心、健身中心及地下停車場，
預計2022年完工，完工後將綠美化周邊景觀，並保留民眾休閒遊憩的空間，
新增設施與廣場，結合建築物的多元服務，形成中和區新生活圈。
工務局長詹榮鋒對於新工處能夠一次贏得三項殊榮深感欣慰，
指出三項獲獎工程目前正如火如荼施工中，預計陸續於今年底至明年陸續完工啟用。
新北市農業局則辦理「綠竹社區33鄰生態埤塘周邊環境及步道改善工程」，
重新改善生態埤塘週邊環境及步道，提供當地筍農舒適安全步道，
增加遊客停留點，並保護園區內獨角仙棲地而獲獎。
農業局長李玟表示，農業局長期輔導社區推動友善耕作與生態保育觀念。
除滿足民眾對食安的要求外，社區也逐漸找回生態多樣性，
農業局工程友善環境的整治理念也得到國家卓越建設獎評選委員一致肯定，
榮獲「最佳環境文化類」金質獎殊榮。 林口文化北路二段第一階段拓寬完工 雙向各2車道通行
16:02 2021/09/25
新北市林口工一市地重劃區占地108公頃，預計明年10月完工，
產業進駐後將帶來大量通勤車潮，新北市新工處先行進行文化北路二段40米道路拓寬工程，
昨晚已完成第一階段拓寬，提供雙向各2車道通行，並同步展開分隔島增設作業，
整體拓寬工程預計11月完工。
新工處指出，文化北路40米道路拓寬為林口工一重劃區今年度重點工項之一，
其中第一階段拓寬工程將於昨天完成，完工後雙向各有2車道可讓車輛行駛，
並也將同步展開人行道側景觀工程及第二階段中央分隔島增設工程，
範圍從文化北路一段526號至文化北路二段509號，請用路人行經該路段時，
注意現場指示牌面，減速慢行以策安全。
另外，往頂福巖方向的民眾，建議由中山路左轉文化北路二段後，依照牌面指示前往。
新工處表示，文化北路40米計畫道路預計於11月全部完工，
目前的雙向各一混合車道最後將改為雙向各三車道外，
同時為保障未來頻繁進出重劃區車輛進出安全，於路口處配置左轉偏心車道；
另5.75米的人行道上除配置自行車道外，也設置斜坡道及路口行穿線退縮，
讓行人有更安全的通行環境可供通行。 位處道路中央 南投民宅搬移50公尺
04:10 2021/09/25
南投市139丙線第2期道路新建工程正在進行中，有1戶民宅就位於道路正中央，
縣府與張姓屋主協調後，同意將整棟房屋往東北方向移動50公尺，
避開車道且完整保存房屋，也讓道路工程能順利進行，創造雙贏。
南投縣府工務處長陳錫梧表示，張姓屋主的房子剛好在新建道路2.4公里處的中央，
經過多次協調後屋主同意遷移，除徵收補償金外，也協助他順利申購國產署的土地，
在公共利益與民眾權益間取得平衡，所以才能未損壞房屋構造，而將整棟房屋搬移。
張姓屋主說，政府新建道路徵收土地是屬於公共利益，還是要配合用地徵收，
但又捨不得5年來興建與裝潢的房屋被拆除，所以請專業的房屋遷移工程公司
幫忙移動房屋，大約移動50公尺，需40個工作天，
未來將稍微轉15度角面向東北方，背臨新建道路。
陳錫梧表示，139丙線道路新建工程，已完成第1期南崗工業區工業北路區段至嶺興路口，
全長1.7公里；第2期工程則從嶺興路至樂利路，總長度1.48公里，
總工程經費3億3000多萬元，目前施工中，預計明年4月完工。
陳錫梧指出，從國道3號下南投交流道的福岡路，正在規畫延伸道路直接通到139丙線，
旺來產業園區也會增設聯外道路連接139丙線，一北一南串聯，形成完善交通路網，
全線完工後，包括南崗工業區及旺來產業園區的對外交通都將更便利，
園區貨運車輛可以直接走139丙線上交流道，不會衝擊省道台3線的交通，
讓南投市的交通動線更流暢。 樹林長壽公園地下停車場11月開工 預計2023年完工
13:01 2021/09/24
新北市樹林區長壽公園地下停車場工程預計11月開工，總工程經費3 億8716萬元，
前瞻預算補助1億5079萬餘元，規劃為地下3層，可提供225個汽車位、
105個機車位，預計2023年7月底完工，新北市交通局並邀集樹保專家學者監督
公園內樹木修枝移植及養根作業，並新植75株樹木，
完工後公園總綠化面積將擴增到12座籃球場大。
交通局停車管理科科長蔡柏坤表示，樹林長壽公園地下停車場新建案為保留公園
最大綠地面積、保護樹木，不僅變更停車場車道出入口，以退縮工程開挖範圍，
施工期間也會盡量縮小工區，維持居民活動空間，目前已辦理都市設計審議
及申請多目標使用，建照申請及進行樹木編號造冊、樹木修枝移植、
養根的前置作業則正辦理中。
蔡柏坤說，長壽公園內現有246株樹木，141株原地不動，
經樹保專家診斷有24株樹心腐朽、健康狀態不佳等將進行移除，
另有69株則移植至樹木銀行儲養，維護樹木健康，
待公園土質改良後再回植其中的33株，同時更將再新植75株的光臘樹、
水黃皮、黃連木、流蘇等樹木，讓公園總綠化面積將增加至5027平方公尺，
相當12座籃球場大，大幅提升公園環境綠化。 還當路隊長？雪隧10／8起「加強提醒」
16:27 2021/09/24
高速公路局今年元旦起於雪山隧道北向外側車道3處路段試辦慢速車示警系統，
至8月底累計警示慢速小型車約6.3萬輛次，從10月8日起，
內側車道會再增加3處偵測設備，加強提醒駕駛提速。
國5雪隧周休及連假期間，交通旅次需求遠大於容量，另因隧道內禁止變換車道，
因此慢速車對於車流續進影響甚鉅，不利車流紓解。
高公局從2020年12月30日起，於國道5號雪山隧道北向約18至19K（彎道段）、
20至21K（直線段）及26至27K （入口段）等3處外側車道，啟用慢速車示警系統。
高公局指出，第2階段訂於今年10月8日起，於前揭地點附近的內側車道，
增加3處示警系統，當偵測到車速低於65公里，
與前車間距超過100公尺的慢速小型車，將把車號顯示於前方告示牌上，
提醒駕駛加速行駛。
高公局分析，星期天的慢速車約610至680輛，較平常日增加2倍，
連續假期約1000至1800輛，較平常日增加4.3倍。
偵測到慢速車輛次佔整體車流比例平日約0.75％、周日約1.17％、
連假約3.34％，車速大多落在時速61至65公里。
示警系統第1階段實施後，周日下午尖峰時段，外側車道平均車速
從34公里提升為38公里，增加10.5％。
高公局提醒，雪山隧道最低速限70公里，車速低於最低速限行駛的車輛，
將違反「高速公路及快速公路交通管制規則」第5條規定，
若遭國道公路警察局取締，將依「道路交通管理處罰條例」處3000至6000元罰鍰。 遠百竹北店年底開 接駁車紓解交通
04:10 2021/09/25
遠東百貨竹北店預計年底開幕，鄰近還有國際AI產業園區、職業籃球隊新竹攻城獅的主場
新竹縣體育館，預計將會出現交通瓶頸，新竹縣政府交通旅遊處日前與相關業者、
代表開會，期望能紓解交通問題，遠百竹北店預計開設2條免費接駁車，相關辦法仍在商討。
由於遠百竹北店、新竹縣體育館、AI產業園區均鄰近國道1號竹北交流道，
由於交流道在尖峰時間交通壅塞，新竹縣長楊文科也指示相關單位，提前因應。
交旅處指出，日前邀請遠東百貨、AI產業園區、國民運動中心以及攻城獅，
參與交通疏導措施會議。
遠百竹北店將再提供完整的交通動線指引，並設置2條免費接駁車路線，
1條前往竹北火車站、1條則往高鐵新竹站。
在周年慶、假日時，會禁止光明六路左轉往莊敬北路的車潮，
並在莊敬北路往南的2路口設置禁止迴轉等交通管制，繁忙時期請義交協助交通疏導。
此外，勝利七街、八街鄰近國際AI產業園區，現行兩條路均為雙向通行，
預計將與莊敬北路交叉口成為2大瓶頸路口，未來可能採取兩路配置為單行道的方案，
後續也將舉辦地方說明會。
交旅處長游志祥表示，縣府已經向高速公路局爭取在莊敬一路的涵洞設置拓寬工程，
並納入五楊高架楊頭延伸工程案，若未來拓寬之後，可提供汽、機車分流，
減少車流匯入光明六路，減少竹北交流道常態性壅塞。
攻城獅球賽預計12月開始有賽程，交旅處評估，屆時恐與遠百竹北店的人潮重疊，
也請教育處盡快就體育場的部分辦理停車收費、提供停車，也會籌備專案小組，
解決重疊時段的車潮及停車需求，將交通衝擊降至最低。 國慶出遊潮 國道運量暴增3成
04:10 2021/09/25
10月9日至11日為國慶連假，交通部高速公路局研判交通需求以旅遊為主，
交通量為平日的1.3倍，其中南向最大量預期出現在連假首日，
北向最大量則出現在收假日，高公局依往例實施高乘載管制、匝道封閉、
匝道儀控、開放路肩、單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」
採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費等措施。
0時至5時暫停收費
高公局表示，10月9日、10日上午6時至12時，
實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制；10月10日、11日
每日下午2時至晚間9時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
根據預估，假期前一天與連假首日，國1楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、
圓山至大華系統、國3三鶯至關西、烏日至霧峰系統、國5南港系統至坪林容易壅塞，
尤其彰化路段因拓寬施工，預計到年底完工之前，遇到車多尖峰時都會塞車。
高公局呼籲，民眾如要上國道，10月9日、10日，西部國道南向用路人，
請多利用下午1時後出發；國5南向用路人，多利用下午5時後出發。
10月10日、11日，西部國道北向用路人，可利用中午12時前出發；
國5北向用路人，則利用上午10時前出發，較能避開塞車車潮。
國5雪隧周休及連假期間，交通旅次需求遠大於容量，另因隧道內禁止變換車道，
因此慢速車對於車流續進影響甚鉅，不利車流紓解。
高公局自去年12月30日起，於國道5號雪山隧道北向約18至19K（彎道段）、
20至21K（直線段）及26至27K （入口段）等3處外側車道，
啟用慢速車示警系統對付龜速車，成功讓尖峰時刻平均車速提升10.5％。
提醒龜速駕駛加速
高公局表示，從10月8日起，上述3路段的內側車道將再增加偵測設備，
偵測到車速低於65公里、與前車間距超過100公尺的慢速小型車，會加強提醒駕駛提速。 台湾オリジナル 双胴の高速ステルス戦闘艦「塔江」本格運用へ
9/12(日) 10:22
中華民国（台湾）国防部は2021年9月9日（木）、新型コルベット「塔江（タチェン）」が実運用に就いたと発表しました。
「塔江」は台湾が独自開発した沱江級コルベットの2番艦で、2019年5月24日に起工し、2020年12月15日に進水、2021年7月28日に造船所から海軍へ引き渡されており、このたび本格的に運用を始めたものです。
1番艦「沱江」はいわばプロトタイプといえる艦のため、「塔江」は2番艦ながら事実上、量産初号艦といえるものだとのこと。満載排水量は685トン、全長65m、全幅14.8m、乗員数は53人で、最高速度は約40ノット（約74.1km/h）出るといいます。武装は独自開発の「雄風」艦対艦ミサイルや「海剣」艦対空ミサイルのほか、76mm速射砲1門、12.7mm機関銃4挺などを装備しているとのことです。
運用開始を祝う式典には、台湾の蔡英文総統も駆け付け祝辞を述べたほか、さっそく同艦を見学しています。
なお計画では2023年までに同型艦6隻の建造が予定されています。 台中路邊停車7天吞6罰單 白線「車道線」成挨罰關鍵
2021/09/26 17:21:00
不能停？台中大里十九甲一帶的居民，近日不少人收到路邊停車的「罰單」，
甚至有人一個星期內收到6張罰單，原本居民常在路邊停車的狀況一夕之間竟變成違規；
不過細究當地人口有2.5萬人對比公有停車位卻只有244格，停車位一位難求的狀態下，
轄區派出所又解釋開單現場靠近學區，因為護童專案加上民眾檢舉，
這個「10公分白線」內依然是機慢車道所以依規定的確不能停車。
一整排車停路邊，當地居民按照往例這樣停，最近卻陸續收到罰單。
車主周先生：「很少出門我們一停，可能啦是半個月十天啦，
可是你一停十天已經帳單一大堆怎麼不講。」
周先生的愛車，在一個星期內先後收到六張罰單，看看路面上畫上的是白線，
就連其他車主也面臨同樣的狀況。
民眾：「（我們需要公有停車場）我們需要公有停車場。」
警方開單舉發的現場就在台中大里，這是甲堤南路與立新二街一帶，
至少超過20人循著以往的停車習慣將愛車停靠在路肩，過去沒罰不過現在三天兩頭警方又來了。
霧峰警分局十九甲派出所長李銘卿：「開學護童的專案的部分，我們針對周遭的道路、
交通有做一個違停車輛那個執法的動作。」
路邊的這一條白線決定警方執法的關鍵，如果路邊白線有10公分寬，這就是所謂的「車道線」，
一旁就是機慢車道絕對不能停車；至於路邊白線15公分寬的話，這是「道路邊線」一旁就能停車。
大里區立德里長江和樹：「（公有車位）哪夠我們停車，再來我們停車每台車都要繳稅，
政府稅金你要，連這沒畫紅線你也要開罰單，你有這麼缺錢嗎？」
路邊10公分白線內的確不能停車，不過大里十九甲一居民約2萬5千多人，
對比200多格的公有停車位比例懸殊，恐怕才是問題所在。 高雄車站正式定位 蔡英文感謝歷任市長促成
12:09 2021/09/26
高雄車站帝冠式建築本體26日正式回歸中山博愛路中軸線定位，蔡英文總統、
監察院長陳菊等人出席座落儀式。蔡英文感謝歷任市長協力，
高雄車站回歸新生也象徵高雄轉型高科技智慧城市，中央會持續給予支持。
1950年高雄市政府為了紀念舊地名「大港埔」，曾特地在站前廣場豎立紅鯉魚雕像。
新車站完工後，紅鯉魚雕像也將回歸站前廣場，大專院校熱舞社、
左營高中舞蹈班學生特地以紅鯉魚為主題裝扮，喜迎蔡英文及監察院長陳菊、
前市長葉菊蘭、市長陳其邁等人入場。
副市長林欽榮簡報，高雄火車站配合鐵路地下化工程、中博高架橋拆除，
主體遷移一旁已19年。
鐵道局和高市府共同合作，透過建物補強、頂升及挪移工法，
將總重約2500公噸的主體抬升394公分，緩緩向西挪移57.86公尺，
再度回到中山、博愛路中軸線定位，未來還要花費三個月的時間下沉固定，
期待2023年全新高雄火車站為城市帶來新風貌。
駐日代表謝長廷也透過預錄影片祝賀，他表示，2002年近千位市民在車站送別最後一班火車，
沒想到一別就是19年。日式老火車站可保存80年，代表對城市記憶、台日共同歷史的重視。
保存舊車站的成功經驗是台灣的第一次，也間接讓高雄市成功爭取到世界運動會。
陳其邁表示，高雄車站回歸，象徵保留記憶與高雄人共同的感情。
感謝歷任市長共同帶領城市轉型，未來新的故事會從新車站開始，也會有更多的高雄夢誕生。
陳菊表示，高雄市用平均地權基金20億元，投入近25公頃的園道公園廣場、專用區、
商業區，拆除所有鐵道廠房、地下道及陸橋，開闢15條道路，貫穿南北交通，
帶給高雄人全新的生活。她在市長任內，堅持保留15.37公里鐵道綠色廊道，
在陳其邁手上終於100％完成。
蔡英文表示，高雄車站也有她小時候回屏東的回憶，感謝前市長謝長廷執行鐵路
地下化工程時，堅持保存舊車站，陳菊接手後，更打下城市交通網的基礎。
蔡英文還說，2月才在亞洲新灣區宣布啟動5G、AIOT創新園區，
現已有13家科技大廠與高市府簽約或合作意向書，高雄歷經19年逐漸擺脫重工業形象，
轉型高科技智慧城市，中央地方會繼續共同努力。
現場資深台鐵人現場也共同獻上祝福，播音員王曼霞還特地重現經典的車廂到站的國、
台、客語廣播，掀起許多人搭車的回憶。 台中祥順東路鐵馬道改鋪面 騎乘更安全
04:10 2021/09/26
台中市祥順東路自行車道近太原路3段的平台鋪面損壞，有行車安全問題，
台中市交通局考量整體安全性及後續維護成本後，決議將原木板鋪面改為混凝土鋪面，
並將周邊設備重新整新，已於日前完成，提升自行車騎乘環境的安全性。
交通局長葉昭甫表示，祥順東路自行車道近太原路3段平台，
因底部作為橫梁支撐的木料支撐力下降，導致面層板材固定不易，
鋪面持續有破損產生，影響自行車道用路人行車安全，
民眾多次反映木棧平台損壞，有影響行駛安全之虞。
葉昭甫指出，為有效解決損壞狀況，經評估後將原木板鋪面改為混凝土鋪面，
除增加耐用性及安全性外，也降低後續維護成本，之後除加強派員巡查，
並將於今年下半年度陸續改善建祥順東路自行車道其他平台鋪面。
葉昭甫表示，為提升自行車騎乘環境，交通局日前已將旱溪自行車道
6處平台全數完成鋪面改善作業，這次祥順東路自行車道近太原路3段平台鋪面改善後，
也可提供民眾安全的自行車使用環境，並能節省後續修繕維護費用。
交通局說，自行車為低碳運具的一環，為鼓勵民眾使用自行車通勤與休憩，
持續改善市區自行車道環境，去年底推動iBike倍增計畫，
3年內新增1000處YouBike 2.0站點，將原iBike 1.0站點全數升級，
至今年9月，既有1.0站點已全數與2.0共站，總站點數突破700站，
進度較預期超前，可望提前達成全市1329站目標。 北市交通安全月 加強路口停讓文化
04:10 2021/09/26
臺北市政府為響應交通部10月「交通安全月」活動，由柯文哲市長帶頭呼籲民眾重視路口安全，
行經路口時駕駛人應慢看停，行人應停看聽，臺北市政府交通局並首度與網紅合作，
第1部由「反骨男孩」製作創意嘻哈交通安全宣導歌曲，另由交通局長帶頭宣導駕駛
與行人用路等事項，拍攝專屬宣導影片，期建立臺北市路口安全文化。
據統計，臺北市109年交通事故死亡60人，受傷3萬3785人，
其中發生地點在路口事故造成36人死亡及1萬9782人受傷，占整體事故58.6％；
110年1-7月死亡事故39件39人，受傷1萬7549人，其中28件死亡交通事故發生地點
在路口，約占7成，行人死亡事故20人則佔死亡總數39人比例逾5成，
較去年同期增加5人，路口安全是交通安全應正視的一環。
為強化路口安全觀念，交通局從宣導、教育、工程、執法等各方面著手，
除製作宣導歌曲與宣導影片外，亦辦理入校宣導兒童交通安全活動與交通公園闖關活動，
並加強路口號誌標誌標線改善，增加行穿秒數、觸動延長綠燈秒數、加大行人燈尺寸、
轉角標線型人行道與設置岔路標線等以提升路口安全，並透過與民間業者如公車業者、
計程車業者、共享業者與外送業者合作，期建立路口安全停讓文化，達到提升交通安全目的。 苗栗中央路做出停車彎+左轉車道 優良設計網讚：安全有感
2021/09/26 18:13:00
優良的道路設計可以降低車禍風險、提升行人用路安全，
日前YouTuber羅火花在頻道中介紹苗栗中央路的道路設計，將路口的人行道外推，
特地做出「停車彎」以減少違停車輛、內側規劃出左轉車道，
讓直線駕駛不會因為必須外切而與後方的來車撞上，種種規劃都可以看得出中央路的改造，
不只符合行人安全，也能讓開車的人不會開到「滿肚子火」。
最後羅火花也邀請在地議員曾玟學和陳光軒，向大家分享中央路在改良時所面臨到的問題，
曾玟學透露一開始要把人行道拓寬、把車道寬度縮減，其實引起非常大的討論，
但是其實反而提升了市區的行車安全性，整條中央路也因此讓駕駛們開得非常舒適，
人行道雖然變寬，但是上面也增加了自行車道，中央路的設計是可以做為範例，
用來推廣在其他道路的改良上。 時間敏感！蔡英文今出席高雄驛活動 高捷昨收炸彈恐嚇
2021-09-26 10:33
高雄捷運公司昨天在客服信箱接獲恐嚇電子信件，留言要在高捷左營站、
美麗島站放炸彈，警方根據高捷公司自電腦系統撈尋出可疑IP至少數十組，
目前已逐步縮小特定IP範圍追查留言者。
由於今天總統蔡英文蒞臨高雄，出席高雄車站座落儀式，昨天卻發生高捷糟留言恐嚇，
被留言點名的美麗島站，是距離高雄車站最近的一站，今國安、
警單位全程繃緊神經不敢大意。
捷運警察表示，今天因蔡英文總統就在捷運高雄車站旁參加活動，
捷運警察隊在高雄車站派駐20多名警力加強巡邏。
高雄市政府警察局捷運警察隊今與轄區警局、刑警大隊，為此特別加強全線置物箱、
廁所巡邏和檢查，留言者IP正由刑警大隊科技犯罪偵查隊從電腦系統搜尋，逐步縮小範圍。
高捷公司表示，今天會增加巡站頻率，各站工作人員也都提高警覺。 市議員批台中捷運到113年就虧光 中捷回應了
18:31 2021/09/27
台中捷運公司根據109年度決算審定數累積到去年共虧損8.9億。
市議員楊正中27日痛批說，不論捷運綠線或藍線未來都是「錢坑」；
陳淑華抨擊以目前速度到113年就虧光35億？
中捷公司董事長林志盈說，市府已成立台中市軌道建設發展基金，
未來綠線車站土地開發獲利將納入基金可作為挹注捷運公司，不一定要使用公務預算。
台中市議會交通地政委員會27日審查，109年度台中捷運公司附屬單位決算。
林志盈表示，捷運綠線今年4月25日正式通車後，運量受到疫情影響下滑，
但隨著疫情趨緩運量持續回升，8月平均日運量為1萬1688人次，
9月1日至26日平均日運量已達到1萬6248人次。
林志盈說，中捷今年虧損預算數為6.56億元，截至8月底虧損數累計3.34億元，
未來若疫情持續穩定，原預算虧損不僅不會擴大，甚至可減損控制在6億元左右。
在只有一條捷運路線情況下，財務不容易達到損益兩平，
中捷公司會積極努力開源節流以少虧為盈作為目標。
陳淑華痛批說，中捷運量即便現在恢復到近期每日1萬8000人次，
與原先預估每日5萬1000人次載客數有段落差。
要到什麼時候捷運損益才能平衡，是要到捷運藍線通車嗎？
藍線預計到121年通車，至少還有11年要虧損，惡性循環下捷運公司有辦法撐多久？
還會靠增資嗎？
林志盈表示，中捷開源持續增加附屬事業等收入，今年1至8月附屬事業等收入2946萬元，
幾接近票箱收入3396萬元；撙節人力成本，中捷編制員額983人，實際進用人力不到9成，
多位一級主管兼任2個職務。中捷公司額定資本額35億元，目前實收資本額25億元，
明、後年資金將各到位5億元。
經過與會議員痛下針砭討論後，要求中捷針對營運虧損研議因應措施，
加強開源節流，避免累計虧損持續擴大。 新北捷運研討會 分享5年經驗構築三環六線
13:40 2021/09/27
Te台灣捷運發展歷程超過30年，新北市捷運局設立5年來，積極推動「三環六線」，
將捷運核心路網逐步擴散。捷運局今舉辦「新北捷運 5年有成」施工技術及經驗研討會，
分享捷運施工成果，除了探討路網評估、輕軌機場配置等政策規畫外，
也介紹捷運三鶯線施工技法、淡海輕軌特色、安坑輕軌安心橋的永續管理等項目，
盼新北豐碩成果能提升國內捷運軌道建設水準。
「新北捷運 5年有成」研討會邀請國內著名專家、工程顧問公司，針對新北捷運、
輕軌工程案例分享。新北市副市長陳純敬表示，新北市致力推動軌道建設，
5年期間，除了累積工程經驗外，也針對捷運工程的生命周期各階段檢討精進，
希望透過研討會將各項成果展現。
新北捷運局長李政安指出，新北捷運自辦工程中，
淡海輕軌綠山線2018年12月完工營運後，為淡海新市鎮帶來便捷交通，
2020年11月淡海輕軌第一期藍海線通車，新增台北海洋大學、沙崙、
淡水漁人碼頭站，2條路線串聯，成功帶出新一波的觀光休閒人潮。
為了能達成輕軌系統永續營運的目標，捷運局也以建置、營運維修及重置等
全生命週期價值工程概念，擬定輕軌路網「系統單純化」、「操作一致化」的目標，
在考量安坑輕軌路線特性、運量需求，以及國車國造與路網系統單純化的原則下，
沿用了淡海輕軌車輛系統，大幅降低車輛建置成本，往2022年完工通車目標邁進。
此外，新北第一條中運量系統的捷運三鶯線，也在持續推進完成，
目前整體進度已達55％以上，預計2023年完工。
李政安表示，這次研討會主題包括：政策面「新北捷運潛力路網的評估」、
規畫設計面「輕軌3＋機廠標準配置原則」、
施工面「捷運三鶯線應用橫移工法於狹窄路段之預鑄U架吊裝成果」、
契約執行面「淡海輕軌特色及履約管理」及永續營運面
「安坑輕軌安心橋之永續作為與管理」等五大項類別，主講內容多元豐富，
盼用新北豐富的經歷，提供國內各機關產業在設計規畫、施工、
維護及營運管理時參考，提升國內捷運軌道建設水準。 7年燒3.8億 台中iBike免費優惠評估變更
04:10 2021/09/27
為提升民眾使用意願，台中公共自行車租賃系統iBike從上路起就推出前30分鐘免費優惠，
至今7年多，補助款支出3億8000萬元，藍綠議員質疑成大眾運輸「錢坑」，
要求重新檢討或改採「市民限定」優惠。交通局表示，
iBike前30分鐘免費政策目前持續執行，後續將評估推動不同優惠方案。
議員質疑成錢坑
交通局長葉昭甫指出，鼓勵使用自行車通勤與休憩，去年底推動iBike倍增計畫，
規畫3年內新增1000處YouBike2.0站點，原iBike1.0站點全數升級，
截至9月1.0站點已全數與2.0共站，總站點數突破700站，進度較預期超前，
盼提前達成1329站目標，民眾借還車更便利。
但審計處檢討，iBike2014年上路至今，補助款共花近4億，2015年2559萬元，
去年增加至8646萬元；2.0系統若倍增1000站，前30分鐘免費政策恐讓市庫負擔沉重。
市府拿嘸租金收益
市議員江肇國指出，iBike提供民眾代步，但不能長久免費補助，
免費政策原意培養民眾騎乘習慣，騎車人口培養到一定效益，
應檢討是否減少免費補助或採市民限定。市議員施志昌建議，有縣市改使用者付費，
取消租借自行車前30分鐘免費，由民眾自付5元，市府可借鏡研議。
市議員陳文政質疑，iBike站點土地是市府出的，系統、車輛也是政府出錢建置，
但租金收益市府一毛也沒收到，因應iBike2.0擴大至1000站，
今年度前30分鐘補助預算突破1億元，要求周轉率高站點計算回饋權利金。
交通局強調，iBike倍增計畫去年底啟動，將往山海屯行政區布站，原市區加密設站，
推廣民眾以公共自行車作為轉乘運具，iBike前30分鐘免費政策目前仍持續執行。 馬祖卡蹓壯遊跳島趣 自行車慢遊活動啟動
09:52 2021/09/27
為推廣全民騎自行車低碳旅遊的好處，並以單車推廣跳島觀光，響應自行車旅遊年，
「2021馬祖好卡蹓-跳島自行車慢遊活動」於日前啟動，
活絡的氣氛營造出微光馬祖海島風光熱鬧喜悅的樂活氛圍。
連江縣長劉增應表示：馬祖擁有豐富的自然人文觀光資源，適合騎單車深度探訪馬祖，
感受戰地及閩東傳統文化。不僅可以享受運動樂趣，更可以飽覽沿途風光，
以慢活的速度騎遇馬祖之美。
馬祖國家風景區管理處方正光處長表示：馬祖的地形多元且充滿挑戰性，
推廣自行車騎乘將豐富馬祖的旅遊型態，發展四鄉五島跳島式騎旅，
擴展出更有感的「深度體驗型觀光」，發掘馬祖單車觀光的市場潛力。
「2021馬祖好卡蹓-跳島自行車慢遊活動」依據不同程度特別規劃兩條單車體驗路線，
號召專業車友騎乘南竿遊客中心至媽祖巨神像來回的挑戰組路線，
並另安排休閒組路線至55據點折返，沿途經過鐵堡、勝天公園等景點，
暢覽戰地與自然好風光，秋日陽光下御風而行，感受馬祖的多元旅遊魅力！
接續登場微光馬祖嘉年華，包括有馬祖食客饗宴、微光市集、馬祖小學堂、
迷彩小舞台和特色手作等活動，引領參與民眾體驗道地馬祖味。
「2021馬祖好卡蹓-跳島自行車慢遊」期間性活動自9月18日揭開序幕，
一直持續到11月30日，參加者有金牌勇士獎、銀牌勇士獎、
銅牌勇士獎的四鄉五島10處指定景點打卡任務，活動期間完成指定的任務即可獲得豐富好禮獎項！
沒有自備自行車的遊客，也可親至3處遊客中心（南竿、北竿、莒光）辦理借車，
年滿18歲以上，自認可騎乘者，或未年滿18歲者須由父母或法定代理人共同填寫借用申請表，
並陪同騎乘，歡迎大家多加利用，一起來體驗以自行車騎行的方式低碳遊馬祖！
此次活動特別聯名Card蹓馬祖電子會員卡，集結馬祖四鄉五島吃、喝、玩、樂各類型特約商店，
提供遊客各式優惠好康，下載Perkd App即可搜尋《Card蹓馬祖數位卡》享有
超過25間特約店家提供的優惠方案！
此外，結合發放振興五倍券的話題熱度，即將於10月推出2021馬祖卡蹓假期產業結盟觀光推廣方案，
發放888份500元面額「消費券紅包」予非馬祖籍遊客及5000張優惠商家酷卡集章抽獎兩大活動，
鼓勵遊客至馬祖旅遊，創造消費帶動經濟活絡，恢復觀光產業榮景。 機場X光機採購再爆「收回扣」弊案 桃檢搜索航警局帶回15名官警
17:51 2021/09/27
航警局警官2016年才爆出陷入「色戒」門，放水讓大陸貨固守國門，
豈料今再爆2線3星的林姓安檢隊長和航保科陳姓承辦員，
涉嫌收錢讓總標案3億多劣等X光機闖關成功，據傳回扣達300萬元，
桃檢今指揮中部機動站搜索航警局，帶回林男、陳男等15人，依貪汙罪嫌漏夜偵辦中。
機場檢查入出境拖運行李的X光儀，肩負國家門戶安全的重責大任，但卻屢屢出包，
不但曾有日本遊客在行李放2加侖柴油成功闖關，出國後才被菲律賓發現，
連活生生的貓咪都被當鴨賞成功搭上飛機到韓國才被揪出，
桃機的X光儀彷彿失明通通「看不見」，桃檢追查發現是2線3星前航警孫一鳴遭色誘，
陷入「女間諜」大陸同方威視女經理的溫柔鄉，勾結蔡姓廠商讓劣質X光儀在機場上線，
一審重判孫16年半，台灣高等法院審理中。
豈料事隔5年，航警再爆弊案，2線3星的林姓安檢隊長和2線3星的陳姓航保科警務正，
在2019年間經辦3億元的X光機採購案時，涉嫌在驗收時放水，
讓廠商以劣等X光機冒充高檔貨蒙混過關，並遭檢舉從中收取1％、約300萬元的回扣。
桃檢接獲檢舉，27日由檢察官周欣蓓指揮中部機動站，兵分多路搜索航警局和廠商住辦，
帶回相關人等共15人，以及採購資料，全案朝貪汙罪嫌偵辦中。
桃檢對此指出，案件仍在偵辦中，對於相關細節和有無涉及弊案不方便評論。 新北捷運研討會 分享5年經驗構築三環六線
13:40 2021/09/27
台灣捷運發展歷程超過30年，新北市捷運局設立5年來，積極推動「三環六線」，
將捷運核心路網逐步擴散。捷運局今舉辦「新北捷運 5年有成」施工技術及經驗研討會，
分享捷運施工成果，除了探討路網評估、輕軌機場配置等政策規畫外，
也介紹捷運三鶯線施工技法、淡海輕軌特色、安坑輕軌安心橋的永續管理等項目，
盼新北豐碩成果能提升國內捷運軌道建設水準。
「新北捷運 5年有成」研討會邀請國內著名專家、工程顧問公司，針對新北捷運、
輕軌工程案例分享。新北市副市長陳純敬表示，新北市致力推動軌道建設，5年期間，
除了累積工程經驗外，也針對捷運工程的生命周期各階段檢討精進，
希望透過研討會將各項成果展現。
新北捷運局長李政安指出，新北捷運自辦工程中，
淡海輕軌綠山線2018年12月完工營運後，為淡海新市鎮帶來便捷交通，
2020年11月淡海輕軌第一期藍海線通車，新增台北海洋大學、沙崙、淡水漁人碼頭站，
2條路線串聯，成功帶出新一波的觀光休閒人潮。
為了能達成輕軌系統永續營運的目標，捷運局也以建置、營運維修及重置等
全生命週期價值工程概念，擬定輕軌路網「系統單純化」、「操作一致化」的目標，
在考量安坑輕軌路線特性、運量需求，以及國車國造與路網系統單純化的原則下，
沿用了淡海輕軌車輛系統，大幅降低車輛建置成本，往2022年完工通車目標邁進。
此外，新北第一條中運量系統的捷運三鶯線，也在持續推進完成，
目前整體進度已達55％以上，預計2023年完工。
李政安表示，這次研討會主題包括：政策面「新北捷運潛力路網的評估」、
規畫設計面「輕軌3＋機廠標準配置原則」、施工面「捷運三鶯線應用橫移工法
於狹窄路段之預鑄U架吊裝成果」、契約執行面「淡海輕軌特色及履約管理」
及永續營運面「安坑輕軌安心橋之永續作為與管理」等五大項類別，
主講內容多元豐富，盼用新北豐富的經歷，提供國內各機關產業在設計規畫、
施工、維護及營運管理時參考，提升國內捷運軌道建設水準。 驚悚場景！轎車時速70公里衝撞 高雄警閃過連開2槍
10:54 2021/09/27
苓雅分局福德二路派出所員警26日晚間9點在巷內盤查一輛紅線停車未熄火的白色小客車，
沒想到駕駛簡姓男子見警方上前，竟直接倒車逃出巷口，不顧員警開槍制止逃逸。
警方27日凌晨在鳳山區新富路逮獲簡男及詹姓男子、施姓女子等人，
全案依妨礙公務、公共危險、毒品危害防制條例及詐欺通緝等罪移送偵辦。
員警當時在武廟路、建國一路123巷旁發現一白色自小客車行跡可疑，
紅線停車未熄火，立刻上前盤查。員警騎機車擋住車頭時，
簡男竟直接以時速約70公里加速倒車衝出巷口，過程中還衝撞2部汽車及2部機車。
員警見情況緊急，可能波及附近往來民眾之安全，在攔車不停狀況下對空鳴槍一槍後、
再朝該車後輪胎再開一槍，但仍讓簡男逃脫。
事後警方立即組成專案小組，經沿線擴大調閱監視器後，
26日22時40分許在鳳山區新復路停車場發現簡男座車。
偵查隊及福德所員警直接在現場埋伏，27日凌晨3時許一舉逮獲簡男及同夥詹男、
施女等3人。
員警在簡男身上查獲二級毒品咖啡包2包，三級毒品咖啡包5包、K盤1個、
手機1支，以毒品現行犯逮捕並採尿送驗。
施男經查為詐欺通緝犯，身上也有K菸1盒。
全案將以妨礙公務、公共危險、毒品危害防制條例及詐欺通緝等罪，移請高雄地方檢察署偵辦。 爭取高鐵選址宜蘭站 宜縣再次「打破藍綠」爭地點
14:52 2021/09/16
高鐵宜蘭站場址問題越演越烈，甚至打破了原本藍綠「徑渭分明」的政壇態勢，
促成了另類的「藍綠合作」，立委陳歐珀、宜蘭市長江聰淵及宜蘭縣議會議長張建榮
16日一起相約北上向立法院長游錫堃陳情，希望高鐵宜蘭站的場址能選在「宜蘭站」。
繼兩天前民進黨籍前宜蘭代理縣長陳金德以位於宜蘭縣中心、是最適當的地點為訴求，
公開表態支持國民黨籍的現任縣長林姿妙提出的「縣政中心站」場址，
16日又出現另一波的「藍綠白合作」，民進黨籍立委陳歐珀、宜蘭市長江聰淵、
國民黨籍宜蘭縣議會議長張建榮以及台灣民眾黨服務處幹部等人16日共同領軍，
率領著藍綠地方民代、觀光業者一同北上前往立法院，
向院長游錫堃陳情希望高鐵宜蘭站的選址地點能夠選擇「宜蘭站」。
一行人在陳情連署書中陳述，宜蘭站擁有「公有土地最多，民宅拆除最少」、
「人口數最多、旅客乘載量最大」、「可無縫轉乘，讓三鐵共構效益最大化」、
「現成的接駁系統，通達全縣主要聚落景點」等四大優勢，選擇宜蘭站將符合「最多數」
及「最理性」的民意，更是最佳的選擇；不過游錫堃只是接下連署陳情書，
並未當場做出任何承諾或明確的意見。
由於中央遲遲未能拍版定案，也讓高鐵宜蘭站日趨複雜，16日陳、江、張3人的大動作則讓
「高鐵宜蘭站」的議題更白熱化，但有知情人士表示，這3人的大動作恐將會適得其反，
原因是目前行政大權掌握在行政院長蘇貞昌手上，游錫堃雖是立法院長但並沒有掌握實權，
而蘇、游2人在2007年黨內總統初選時便種下的嚴重心結至今難以化解，
如果游錫堃真的採取如同「踢館」或「巴頭」的姿態要蘇貞昌「低頭就範」，
以蘇的強硬脾氣，即使是蔡英文總統親自跳出來主持大局，恐怕也很難順利立即拍板定案。 嬤搭公車按「神秘按鈕」才肯坐下 功能曝光
2021/09/27 21:20:00
許多學生、上班族通勤會搭捷運、公車等大眾運輸；台北一名男網友表示，
日前搭公車看到一名老奶奶按「神秘按鈕」後，才安心坐下，讓他好奇按鈕的功能，
隨後有內行網友解答。
原PO在《Dcard》發文表示，日前搭公車去上課，有一名老奶奶上車找到座位後沒有直接坐下，
而是有目的性的，用手把「神秘按鈕」往旁邊扳，之後才安心地坐下。
老奶奶的舉動，讓原PO相當困惑「所以說這到底是有什麼作用，
我最近才開始搭公車所以不要噴我，認真發問，一整排都有這玩意」。
貼文一出掀起熱議，「我也沒看過欸…現在老人家都比我們前衛」、
「是冷氣開關嗎？」、「那個應該不是用按的，是前後，我猜是拿來調冷氣孔的」、
「這是哪一路公車？ 還沒遇過這種車型的」、
「調冷氣孔的吧？只是跟我印象中的長得不一樣」。
隨後有內行網友解答，「感覺是調冷氣孔的？看車內結構，應該是宇通車款」、
「應該是調冷氣孔的」、
「調冷氣的，往後推就可以調了，我不想用手碰的話都會用悠遊卡去撥哈哈哈」。 桃園消防響應低碳積極汰換 近百電動機車上線
21:37 2021/09/27
桃園電動機車數達7萬7778輛、市占率6.07％，皆為全國最高，在市長鄭文燦大力支持下，
呼應中央汰舊換新機車政策、實踐智慧城市發展目標，消防局也購置96輛電動機車，
創北台灣消防機關第一，為人民帶來更好的低碳生活環境。
考量電動機車不排廢氣，不會造成空氣汙染，且電動機車安靜、免發動引擎，
所到之處都降低噪音，消防局為執勤交通便利性及配合節能減碳政策，
執行非緊急勤務(如巡查水源、安檢查察、防火宣導、急救教育宣導、居家訪視等)時，
將以電動機車為主，有效提升行政效率，運用低碳行的生活智慧，
建構桃園成為節能減碳智慧城市，共同創造高品質的生活環境。
消防局希望透過優先購置推動的模式，提高市民環保觀念，
進而躋身世界級幸福城市之林，以達全面低碳化，更期許成為全台灣第一，
除貢獻心力外，更希冀能帶給下個世代安心舒適之桃花源。 高雄驛光雕秀 再現火車站風華
04:10 2021/09/26
高雄火車站日式建築本體暌違19年、再度回歸中山博愛路中軸線，還原老高雄人的記憶，
25日晚間市府工務局規畫「高雄驛光雕秀」邀請貴賓搶先看。市長陳其邁強調，
新車站完工後，將成為高雄市新的交通樞紐與核心商圈。
高市府邀請曾參與鐵路地下化工程的歷屆市長、代理市長等人26日出席「高雄驛座落儀式」，
但駐日大使謝長廷目前在日本協助帕運中華隊相關事宜無法參加，
前市長韓國瑜則回覆另有要事無法出席。
高雄火車站配合鐵路地下化工程、中博高架橋拆除，主體遷移至一旁已19年，
日前由鐵道局和高市府共同規畫，透過建物補強、頂升及挪移工法，
8月22日起將總重約2500公噸的主體抬升394公分，緩緩向西挪移57.86公尺，
再度回到中軸線定位。
昨晚會邀請地方仕紳以及日本台灣交流協會代表等貴賓一起搶先見證絢麗高質感的光影科技秀，
陳其邁表示，火車站是許多人高雄夢的起點，2025年新火車站完工，
預計將成為高雄市新的交通樞紐與核心商圈。
帝冠車站光雕晚會由高雄在地光雕技術團隊與雲門舞集御用影像設計大師王奕盛共同操刀，
結合高科技投影技術，在願景館牆面呈現璀璨光跡。
金曲獎樂團「滅火器」也到場獻唱他們為帝冠車站創作的專屬主題曲「高雄驛起飛」，
主唱楊大正曾在新歌發表會上表示，這是他最喜歡的創作歌曲之一，
為家鄉重要歷史紀事創作主題曲，投注很多對高雄的情感，充滿對這座城市的愛。
高雄驛26日預計開放下午及晚間各3時段，每時段各開放250人為上限，
均須線上預約及實名制，晚間場可近距離觀賞光雕秀表演。 台東科技執法抓違規 罰單增5倍
04:10 2021/09/28
台東縣今年1到8月機車交通事故1168件，已造成2040人受傷，其中16人死亡，
肇事率居高不下，警方分析原因，是許多騎士未依規定兩段式左轉，
因此，今年8月起在市區1處易肇事路口啟動科技執法，
不到2個月已開出1400多件違規罰單，比去年同期高出5倍以上。
在台東縣警局交通隊的監控中心裡，大螢幕顯示科技執法監控即時影像，
有部機車紅燈越過停止線，被錄了下來，而且不到半小時就有3部機車違規左轉，
最高可罰1800元。
縣警局交通隊組長潘慶鴻表示，更生路、志航路口名列台東市10大易肇事路段，
今年8月1日啟動科技執法，已有1400多件違規罰單，而去年同期採員警站崗，
僅260件。
潘慶鴻指出，科技執法主要是取締機車違規左轉，但是汽車違規臨停、
右轉不先駛入外側車道、闖紅燈等等，也都會挨罰，最快在今年12月還要在更生、
傳廣及更生、四維2處路口，增設科技執法設備，希望降低機車車禍發生率。
據了解，該路口啟動科技執法以來，國庫進帳破百萬。伍姓市民2星期內苦吞2張紅單，
其中1張時間是清晨5點多，他「氣噗噗」地說， 該處只有2線車道，
不像都會區有3個車道，而且又是一大清早，根本沒人、車，
開罰也應該區分時段，但是最後還是繳了「學費」，學乖了。 垃圾車居然遲到！直擊上千居民排隊「拎垃圾苦等」
2021/09/28 20:28:00
倒垃圾得倒得大排長龍？這一幕出現在台中西屯逢甲商圈旁由眷村改建的大鵬新城，
社區共有1200多戶，不過27日晚上有民眾直擊，住戶們拎著大包小包的垃圾，
在晚間6點30分左右，出現在一樓社區廣場旁等待垃圾車。
追蹤這個社區並不像一般社區有規劃由外包清潔公司來收垃圾，而是透過隨水徵收清潔費，
因此住戶熟知定時定點倒垃圾的規則，關鍵實在是因為垃圾車陰錯陽差，
慢了近20分鐘抵達，才會出現住戶一窩蜂排隊集合倒垃圾的盛況。
目擊民眾：「這麼多人是在倒垃圾，這是在台中市大鵬新城。」
大包小包，手裡拿好，隊伍排好。
目擊民眾：「等了半小時長長的人龍，看不到盡頭。」
檢查垃圾分類的清潔隊員沒想到居民倒垃圾，居然倒出了這樣的盛況。
西屯區鵬程里長陳文聿：「有放過一個子母車，但效果不如預期，裡面很容易產生混亂，
所以社區管委會他們後來也就沒有自己再請私人環保公司。」
就像「樓頂揪樓腳」的這一幕，出現在台中西屯與逢甲商圈夜市，只有一牆之隔的
「大鵬新城」，住戶總數逼近1300戶，全靠西屯區清潔隊出車收垃圾，每天分早晚兩次，
每週三與週日不收垃圾，比起一般社區花錢找清潔公司處理廢棄物，
這個社區特別的是隨水費徵收清潔費。
台中市議員楊正中服務處執行長楊大鋐：「這邊的住戶其實還是比較希望說由市政府來協助，
畢竟過去呢都有繳隨水徵收的費用，那這是大家的生活習慣。」
大批住戶下樓排隊丟垃圾並非天天上演，關鍵在垃圾車「遲到了」。
西屯區清潔隊長陳益興：「垃圾分類不是分類得很好，那我們進去我們回收場區的部分，
那因為沒有分類好，我們同仁在那裡分類，所以造成第二台車遲到的狀況。」
這個社區16年來都是這樣定時定點丟垃圾的規則，但疫情讓垃圾量增加，
焚化爐與回收商對垃圾分類監控更加嚴格，結果垃圾車一個陰錯陽差慢點兒到，
讓大批住戶拎著手裡的這一包排隊，痴痴地等。 「野馬男」飆速闖紅燈撞死女騎士 檢方起訴建請從重量刑
15:30 2021/09/28
涉嫌於今年8月14日清晨，駕駛黃色野馬跑車在竹南鎮台13甲線德照橋頭撞死巫姓
女子的葉姓野馬男，經苗栗地檢署聲押調查後，於9月19日偵查終結，
檢方認為葉某在檢方調查期間，精神意志言行舉行與常人無異，
在犯罪行為中並無喪失辯識違法能力，因而未將葉某送精神鑑定，
並以被告涉犯刑法公共危險致死罪嫌起出公訴。
檢方指出，依照刑法第185條第2項公共危險罪，法定刑為無期徒刑或七年以上有期徒刑。
承辦檢察官認為葉姓被告在數次訊問中應答自若、時序清楚、法律是非觀念正常。
加上看守所的觀察，也認為葉姓被告言行舉止並無與常人相異之處，
於犯罪行為當時應無辨識違法能力喪失或降低的情形，並未於偵查中送精神鑑定。
檢方調查，2021年8月14日上午5、6時許，葉姓男子駕駛自用小客車
以超過一百公里的時速，在苗栗縣竹南鎮道路超速、闖越紅燈行駛，
並於同日上午5時46分許，在苗栗縣竹南鎮台一己線、台13甲線路口，
撞及騎乘機車的巫姓女子，巫女傷勢嚴重、經送醫救治後不治身亡。
警方獲報到場將葉姓男子逮捕依法偵辦，苗栗地檢署承辦檢察官
邱舒虹複訊後聲請羈押並到庭論告，法院於同日晚間裁准羈押。
歷經月餘調查，全案於9月19日偵查終結，
將葉姓被告以涉犯刑法第185條第2項公共危險致死罪嫌提起公訴。
檢方指出，本案最初雖以被告涉犯殺人罪嫌聲請羈押，但考量法院羈押的法條為刑法
第185條第2項，再綜合參酌本案事證以及先前的南京東路飆車案（台北地院107訴字第797號）、
基隆逃避警車追逐案（基隆地院108交訴字第31號）等判決前例，故以刑法第185條第2項提起公訴。
檢方強調，檢察官考量葉姓被告長期漠視交通法規，案發前數日才在臺南市區危險駕駛，
仍不知反省終致此一憾事發生，造成被害人家屬傷痛難癒且用路人相當恐慌，建請法院從重量刑。
苗栗地檢署檢察長陳松吉強調，為了維護民眾用路安全，檢察官與苗栗縣警察局對於此類危
及公共安全的危險駕駛行為，必定嚴加查緝、絕不寬貸，
也在此呼籲駕駛人在道路上遵守道路交通安全規則，切勿以他人權益冒險造成無法挽回的遺憾。 桃園大竹交流道青埔高架橋 預計2025年完工通車
15:01 2021/08/11
桃園市長鄭文燦2021年8月11日主持市政會議，聽取交通局
「大竹交流道青埔高架橋暨南青路拓寬10米」專題報告後表示，
青埔地區因新光影城、Xpark水族館、IKEA、華泰名品城等商業設施陸續進駐，
加上職棒定期賽事與高鐵站的運輸，在假日或特定節日，
國道2號大竹交流道塞車情形日漸嚴重。因此市府交通局規劃國道2號
大竹交流道往青埔方向匝道增設高架跨越橋，使車流可直接跨越中正東路
(市道110甲線)至青埔地區，同時南青路(台31線)將配合外拓成10米寬，
以維持南青路(台31線)既有容量。
鄭文燦指出，本案計畫於2020年3月完成可行性研究報告後送交通部審查，
配合高公局初審意見修正，於2020年完成都市計畫變更，
2021年6月再次提送高公局，最終於7月28日經交通部高速公路局審議通過。
大竹交流道青埔高架橋未來完成後，國2出口匝道車流可直接行經高架橋至青埔地區，
有效轉移近8成的交通量，大幅節省用路人15至20分鐘的車程。
鄭文燦表示，青埔高架橋全長約761公尺，總經費為4.4億元，分
別由交通部負擔工程費3.61億元，市府負擔用地拆遷費0.79億元，
預計2025年完工通車，以解決青埔地區上下交流道長期以來的交通問題。
鄭文燦說，大竹交流道增設青埔高架橋是地方重要的工程，
後續將由高公局啟動規劃設計，市府辦理用地取得；南青路(台31線)拓寬工程作業，
也請工務局與公路總局共同協調，交由市府航空城工程處代辦，
以加速交流道施工進度，為用路人提供更好的道路交通品質。 中捷昨日又出包 藍綠議員批：還有多少「未爆彈」？
20:022021/08/22
「屋漏偏逢連夜雨！」台中捷運綠線昨因車廂駐車煞車電磁閥異常導致斷路器跳脫而無法行駛。
面對中捷接二連三發生問題，引起市議會藍、綠議員的群起撻伐。藍營議員要求中捷全面
「總體檢」，不能頭痛醫頭、腳痛醫腳；綠營議員憂心還有多少「未爆彈」未引爆？
中捷公司應提送檢討報告給議會交待清楚。
中捷公司指出，捷運綠線編號01／02車組昨日在高鐵台中站因煞車異常無法行駛，
造成大慶站到高鐵台中站暫停營運，並出動公車接送，歷經1小時45分全線才恢復正常營運。
中捷公司副總經理葉進財帶領團隊與北捷局、川崎重工人員漏夜檢查，
到清晨4點確認故障原因為01車駐車煞車電磁閥線圈故障，
導致電源端控制斷路器因過載而跳脫。
中捷公司表示，01／02車組駐車煞車電磁閥已更換新品，
進測試軌進行100公里運轉測試，測試後檢查正常即可回歸載客服務。
目前每天例行性檢查會檢視列車管理（TMS）監控螢幕中煞車系統功能是否作動正常、
有無異常警訊。
中捷公司強調，「原廠手冊並無針對電磁閥做特別檢查或量測項目」，
電磁閥突發故障是中捷綠線車通車以來首度發生，針對此事件除納入定期檢查項目外，
將再與廠商研討建立例行性量測紀錄，以提早發覺。
藍營市議員認為，上次重大故障發生在原可用8年的軸心，也未列例行檢查項目，
中捷不能再「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，必須全面總體檢。
終究人命關天，務必要通盤了解是組裝或零件本身的問題，
不是等發生問題再解決問題，應防範未然。
綠營市議員指出，中捷接二連三的發生不該壞的地方壞了，不免令人心生質疑？
中捷還有多少「未爆彈」還未引爆，目前已有多位市議員聯合提案，
要求中捷公司於一週內提出檢討報告送交議會，藉此給全台中市民一個交代，
絕不能再任由中捷亡羊補牢、自圓其說。 萬大線67歲工人頭部重創 搶救後宣告不治
2021/09/28 20:27:00
台北市捷運萬大線工程28日下午傳出意外，一名67歲王姓工人被建造隧道的潛盾機機殼夾傷，
頭部受到重創，救護人員趕抵現場時，王男已經沒有生命跡象，仍送到台大醫院進行搶救，
傍晚宣告不治。
北捷表示，意外發生地點在萬大線加蚋站隧道，王男正在進行潛盾機的拆解工作，
拆解過程中，機殼滑動脫落，造成王男遭夾傷，頭部受到重創。 民權大橋年開6000張紅單 警認「都躲這偷拍」
2021/09/28 20:47:00
搶錢？國民黨北市議員李明賢今（28）日爆料，作為往來內湖、松山的重要幹道民權大橋，
時常有員警躲在橋後偷拍，近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件，平均1年近6000張，
平均每天約為15件，質疑交通警察根本是為了業績衝罰單。
交通警察大隊表示，該路段上橋處已依規定於前100公尺設立告示牌及
「前有測速照相」警告牌面，提醒用路人注意，且員警執勤時均著制服，
符合警政署作業規定，為維護用路人安全及權益，
警方將協調增設警告牌面提醒民眾遵守速限規定。
台北市議會交通委員會上午進行工作報告，李明賢質問交通局長陳學台，
現行規定是否有授權警察可躲起來拍照？陳表示「現在不應該這樣做，有違反規定」，
李則隨後拿出警察躲在民權橋後方的照片，質疑警方未按照規定取締超速。
李明賢指出，警察躲的地段恰好是橋的上坡，民眾上坡後隨即減速，這種做法不一定安全，
他調閱2017年至今民權大橋違規件數，發現每年竟開6000多張罰單。
但弔詭的是，松山到內湖的開單數為零，內湖到松山這端卻是每天平均20多件，
難道警方有刻意針對內湖居民？
交通大隊對此回應，按照現行規定，測速照相設備前1到300公尺需設立告示牌，
由於松山到內湖這段因客觀條件上無法設置，因此沒有取締；
內湖到松山這段則有照規定辦理，員警執法範圍也是在道路範圍內，符合規定，
會加強取締也是因該路段近5年來事故近500件。
不過，這項回覆讓李更氣，質疑警察明明都躲在橋後，為何不光明正大站在橋中央，
同時設置明顯的告示牌，增強提醒效果，他痛批執法不能本末倒置。
交通大隊最後也承諾會增加警示效果，並請同仁進行改善。 客運司機堅稱「打瞌睡」撞死路人 檢揭關鍵16秒認定是毒駕
14:512021/09/28
三重客運駕駛許英毫，去年9月21日晚間8點多，駕駛公車行經內湖路一段，
因開車打瞌睡衝上人行道，造成1死1傷的嚴重車禍事故，被控施用毒品駕駛致人於死，
士林地院開庭審理，他仍堅持自己打瞌睡，只承認過失責任，否認受到毒品釀禍，
全案辯論終結，法官諭知10月26日宣判。
檢警調查，許英毫早有吸毒被逮的紀錄，事故發生前3天，他坦承吸食安非他命，
且經尿液採檢為陽性，開庭時對於吸食頻率支吾其詞，不願回答每隔多久有吸食安毒，
僅承認自己疲勞駕駛，僅坦承較輕刑度的過失致死，
否認3年以上10年以下的施用毒品駕駛致人於死。
法官問是否與家屬談和解，許回答交給公司處理，他並不知道結果。
事發在去年9月21日，47歲的許英毫駕車衝上人行道，當場撞死1名路人、
撞傷巡邏的員警，其中死者兒子擔任電視台記者，一度到場採訪，
事後接到員警電話，才知死者是自己父親，在派出所內與母親相擁而泣。
檢察官表示，依行車紀錄器1分20秒處發生事故，但許卻間隔了16秒，
才大力拍腿說「死了！」（台語），顯示不是一般打瞌睡，遇到意外立刻驚醒，
而是因施用安非他命，經過3天後若不再吸食，就會精神委靡、無法聚焦，
而許明知如此，卻仍開車上路，已是毒駕致人於死，建請合議庭依法量刑。 恐怖影片！母隧道內遭後車夾撞慘死 12歲女兒全目睹
21:38 2021/09/28
大陸浙江省發生一起死亡車禍，一名女駕駛在高速公路隧道中與另車發生輕微擦撞，
便與女兒逕自下車，意圖拿出示警的三角立牌，豈料，還沒來得及擺牌，
女駕駛就遭到後車猛烈夾撞慘死，一旁的女兒意外目睹了恐怖的過程。
近日浙江交通警察發出一段事故影片，事發地點位於S9蘇台高速公路台州段前山隧道中，
事發日期為今年7月17日晚間7時許，透過影片可見，一輛黑色轎車在變換車道時，
與另輛白色轎車發生輕微擦撞，而後兩車車主將車靠邊停放。
其中黑色轎車有一位女駕駛及其12歲女兒走下，兩人下車後，
女駕駛疑似想要拿取放在後車廂的三角立牌，希望擺放在車的後方警示後方用路人，
豈料還沒來的及放好，突然一輛轎車狠狠撞上站在後車廂前的女駕駛，
女駕駛當場被夾在後車與自己的車間，經送醫仍不治身亡。
令人不捨的是，憾事發生當下，女駕駛的女兒站在路肩全程目擊媽媽遇難的過程，
隧道地上散落著車身零件與血跡，事故後，該名女童心急地站在兩車中間，
不曉得該如何替母親脫困，影片曝光後引起網友譁然。
大陸警方呼籲，倘若用路人發生類似事故，須謹記
「車靠邊、人撤離、即報警」的原則，確保人員安全最為重要。 2021年09月29日 19:11
搭捷運被問「你也來坐？」 曹西平傻眼「怎麼這樣問」：不喜歡
藝人曹西平在演藝圈活躍40年，依然過著相當節儉的生活，經常自己下廚、
以大眾交通工具代步。他日前去搭乘捷運，被別人問「曹先生你也來坐捷運啊」，
對此困惑質疑：「大眾運輸工具誰都可以坐吧？怎麼這樣子問我？」
直言不喜歡被大家認定藝人就該怎麼做。
曹西平納悶表示，大家好像覺得藝人就是要有自己的車，
「不趕時間就坐捷運，趕時間就坐別的交通工具，沒有車也沒有關係啊，
為什麼一定要有車子開？」他疑問，難道一定要有自己的車和房子，
再帶著很多保母和經紀人，才算是符合當藝人的條件？
曹西平直言：「不喜歡人家這樣子說藝人，沒有錢就過沒有錢的生活，
為什麼一定要死要面子活受罪？」他強調，買不起房子就用租的，
買不起車子就不要開，沒有保母、經紀人、名牌衣服也一樣可以工作，
「電視台有規定不穿名牌不可以錄影嗎？絕對沒有這回事。」
曹西平不在乎自己在別人眼裡是否光鮮亮麗，豁達表示「沒有錢我就說沒有錢」，
不需要跟別人比較，做好自己該做的事情就好，也提醒大家不要為了追求好的生活
而失去謙卑，「人都會變的，我可以了解，但是也不要變得太不像話了。」 桃機召開安全委員會 林國顯：看不見的地方也要安全！
2021/09/29 18:00:00
桃園機場公司今（29）日邀集機場安全相關作業單位，召開
「桃園國際機場安全委員會110年度第2次會議」，針對機場年度安全目標、
風險管理、公正文化的推動及相關案例交流，確保安全管理系統（SMS） 正常運作，
以具體行動持續提升桃園機場飛航安全、做到滴水不漏的安全管理。
機場公司董事長林國顯在安全委員會議致詞指出，受疫情影響，
桃園機場這一年多來雖然航班數量較少，但所有飛安、營運安全相關工作仍持續不斷加強，
同時因疫情管控等因素，也使得機場營運難度增加，變得更為多元。
在機場營運中，「飛航安全」、「地面安全」、「資訊安全」、「航空保安」與
「工程安全」是值得所有單位關注的議題。林董事長以3「E」角度切入，
強調透過工程及設備（Engineering）、教育訓練（Education）
及執法（Enforcement）的努力，提供人員容錯空間，降低潛在風險影響，才能落實飛航安全。
同時他也呼籲各單位推動公正文化（Just Culture），藉創造一層一層的防護網，
讓危安事件有機會被攔截，盼藉本次會議進行交流，落實機場安全。
最後，林董事長也感謝各單位為落實機場安全的決心與付出，鼓勵更積極投入相關資源，
做到看不見的地方也要安全 100 分，才能消弭危安於無形！
機場公司訂定安全政策，由總經理但昭璧擔任權責主管，每年度並召開3次「安全委員會」，
偕同包括航空警察局、飛航服務總臺、航空公司及地勤公司等，會議負責研討
及訂定本公司安全政策、資源分配及安全績效相關之高階議題。
機場公司指出，機場的安全是公司最核心價值，除定期召開安全委員會，
強化與各駐站單位橫向聯繫外，也致力推動培養互信氛圍、主動通報與誠信處理的
「公正文化」，期望安全管理滴水不漏。
「公正文化」係航空安全文化之核心，鼓勵員工透過安全資訊分享，
瞭解事件發生的原因及其預防之道，持續改進程序手冊並不斷完善培訓課程，
從而形成一種良好的安全文化。
為有效管理與落實機場安全，機場公司已訂定各項安全績效指標及目標，
並研擬相關風險降低策略定期召開會議監控，以確保策略有效性。
機場公司也觀察到，因空側進行多項工程建設，須持續加強安全作業規定宣導，
降低「地面車輛闖越航機」與「車輛或其他地面裝備造成跑道入侵」事件發生，
呼籲各單位遵守相關作業規定，也將持續以安全管理教育課程、安全公告等作法持續精進。 台湾鉄道の旧型客車、来月運行再開 懐かしさ満点の車内から絶景観賞
9/22(水) 18:35
旅行大手ライオントラベル（雄獅旅遊）は22日、台湾鉄路管理局（台鉄）の旧型客車を再利用した観光列車「藍皮解憂（憂さ晴らし）号」の運行を来月23日に開始すると明らかにした。非冷房車で天井に扇風機が取り付けられた懐かしさの残る車内から、南部から東部までの変化に富んだ沿線風景が楽しめる。
藍皮解憂号の車両は、「藍皮車」と呼ばれ親しまれた日本製とインド製の旧型客車。最末期には南廻線で活躍し、同線の電化に伴い昨年12月にいったん運用を終えていた。台鉄は約1年半かけて修復し、登場当時の姿を取り戻した。
非冷房のため窓を開けられるほか、一部車両には登場当時の循環式トイレを残した。荷物棚やつり輪、座席などはできる限りもともとの部品をそのまま使用したほか、一部は当時のものを再現した。同社は、乗客に懐かしさを感じてもらえるようにしたとアピールした。関係者によると、車体の再塗装には2カ月近くを費やしたという。
同社によれば、枋寮（南部・屏東県）－台東（東部・台東県）間を毎日1往復する。往路は人気写真撮影スポットがある太麻里駅（台東県）、復路は秘境駅の枋山駅（屏東県）などに立ち寄る。 記念切符や音声ガイドなどがついた乗車券は1人片道299台湾元（約1180円）から。沿線の観光地と組み合わせたパッケージツアーも販売している。 連里長也被撞！基隆危險路口頻傳車禍 林右昌派警局長研擬解決方案
15:482021/09/30
基隆市暖暖區過港里過港路172號路口曾發生多起交通事故，連在地里長陳清池也曾遭機車撞飛，
但因路口交通量未達標準，無法設置號誌，現場雖已裝爆閃燈及標誌，在地居民仍盼設紅綠燈。
今天市長林右昌基層訪視時，問題再度被提出，他指示具交通專長警局長劉耀欽出面研擬解決方案。
過港路岔路多、交通號誌少，許多行經車輛時速相當快，位在172號一帶有一幹道較為陡峭，
車輛要從巷弄駛出時，經常因視線死角遭直行車輛撞擊，甚至有民眾走斑馬線過馬路時，
被未禮讓行人車輛撞飛。
基隆市警察局統計，2018年1月1日至2020年9月30日累計發生7起交通事故，
其中A2（車禍受傷）事故4件、A3（車禍財損）事故3件，造成5人受傷。
在地里長陳清池也曾是受害者，於行人穿越道上，遭行駛速度過快機車追撞，
他盼能增設交通號誌保障用路人安全，但市府交通處與相關單位去年到場會勘後，
認為路口交通量未達設置號誌條件，附近也設有岔路當心行人等標誌，
提醒駕駛人減速慢行，已符合交通需求。
陳清池仍堅決認為，必須設置號誌，今天於市長訪視基層時再次提起，
他說，這個案子已提20多年，盼能盡速解決。
住在馬路邊黃姓男子也認為，應該要設置交通號誌，他說，這段道路經常發生車禍，
一年至少7至8起，相當危險，如果有紅綠燈一定能有效改善安全問題。
對此，林右昌說，資料顯示該地點事故件數確實偏高，有改善必要，
能看出同仁已投入心力協助，但幹道陡峭有一定難度，這次勞煩警察局長劉耀欽出面處理，
他說，劉具交通專業，在其他縣市也有很多經驗，相信能有其他方法，
給警局1個月時間，與交通處、都發處一同研議解決。 高鐵開放自由座？交通部鬆口：最快下周報指揮中心
14:41 2021/09/30
國內疫情趨緩，台鐵、高鐵已無售票成數限制，但高鐵仍實施全車對號座，
且仍暫停定期票、回數票使用，儘管高鐵繼續實施「10月通勤有禮」優惠，
仍被通勤族批評不方便。交通部政務次長陳彥伯回應，會考量疫情及旅客需求，
能否恢復自由座，最快下周把方案報給中央流行疫情指揮中心。
新冠肺炎本土疫情升溫後，疫情指揮中心下令高鐵實施全車對號座，以便掌握乘客資料，
當時旅運量下跌，因此未引發民怨。
但疫情趨緩之後，自由座限制沒有解除，讓旅客明顯感受到車票難買，加上定期票、
回數票暫停使用，通勤族的成本也高出好幾成。
據悉，台灣高鐵公司希望解除自由座禁令，數度被指揮中心打回票，認為高鐵應優先恢復整體班次。
但高鐵在尖峰時段發車已達極限，沒有辦法再增加，恢復離峰班次沒有意義，重點卡在自由座，
引發業界人士批評，疫情指揮中心是「外行領導內行」。
陳彥伯表示，交通部與高鐵公司會就2個方向研究，一是疫情、二是旅客需求，有關這樣的檢討，
每周都會進行相關會議，希望盡快能有結論，最快下周可以報給疫情指揮中心定奪，
而高鐵定期票、回數票，甚至台鐵的站票，都會一併考量。
高鐵公司則說，在自由座恢復之前，會繼續推出「10月通勤有禮」回饋通勤族，
凡TGo會員於10月1日至31日購買同一區間對號座車票次數達34次（含）以上，
並完成搭乘者，即可享有相當於75折優惠回饋。
高鐵公司11月初將統計符合資格者，將購票總額25％轉成TGo紅利點數，
並於11月10日歸入TGo會員帳戶，搭乘越多回饋越多，每個會員帳戶回饋上限為62次。 北高雄新建滑板場 將落腳青埔捷運站旁
17:50 2021/09/30
滑板運動近來頗受民眾喜愛，高雄市政府預計在捷運青埔站北側，新建初級滑板場供滑板
及直排輪玩家練習，民進黨立委邱志偉日前與體育署、高雄市運動發展局到現場會勘後，
要求體育署盡速核定並支持經費，讓滑板場可以快點動工。
今年的東京奧運新增滑板項目，讓許多民眾欣賞到滑板比賽的獨特魅力，
民眾對於滑板運動也躍躍欲試，賽後對於滑板運動興趣高昂、詢問度高，
籌設新建滑板場的運發局也加緊腳步。
運發局表示，東京奧運前就已經展開新建滑板場籌設計畫，滑板場位於青埔站
北側捷運軌道下方的空間，搭乘捷運徒步即可到達，停車方便，
預計以專業滑板場地材質的初級滑板設施，提供滑板、
直排輪初階練習玩家共用運動場地，分為親子區及極限運動區，
預估總經費為2000萬元，目前運發局已經提交修正計畫書由體育署審查爭取經費補助。
邱志偉與市議員高閔琳、市議員參選人陳慶鴻邀集體育署、運發局在現場會勘後，
確認土地所屬機關高雄市捷運局同意提供土地，
經費部分體育署也預估將補助1050萬元，中央與地方都有共識，全案可望順利推動。
邱志偉表示，滑板、直排輪的運動主要以年輕人為主，在青埔站旁讓年輕人可以容易抵達、
聚集練習，未來青埔站滑板場也將成為孕育台灣滑板新星的搖籃，
因此請體育署加快計畫審核，並評估提高補助金額，減輕地方政府財政負擔，加快進度推動。 曳引車繩索斷裂 酒瓶散落台65線引道
16:43 2021/09/30
新北市土城區陳姓男子今下午2時許駕駛曳引車由城林橋上台65引道往國道方向，
未料行經轉彎處，疑似車上捆繩斷裂，導致大量啤酒玻璃瓶散落，
引道沿途30公尺都是碎玻璃，所幸當下並無車輛行經，未造成任何意外，
不過警方事後也依道路交通管理處罰條例對駕駛開罰。
土城分局表示，警方下午2時許獲報後，發現引道散落碎酒瓶，
立即派遣警力前往該處管制交通，隨後通知中和工務段清潔隊到場處理，
後續將依道路交通管理處罰條例對駕駛開罰3000至6000元。
再度呼籲駕駛人，上路前做好車輛安全檢查，載運貨物也應確實綁紮牢固，
避免行車間掉落物品，危害用路人安全。 10月全國「交通安全月」 新北警大執法
17:56 2021/09/30
根據統計，交通事故發生地點計有近6成發生於路口，且近年路口死傷仍居高不下，
為降低路口事故，首重車輛行經路口速度減慢，並推動停讓文化，
包括車與車間之停讓、車與人間之停讓。
有鑑於駕駛人的停讓文化仍未完全到位，因此交通部推動今年「交通安全月」活動，
主軸仍聚焦在路口，以「路口安全」為主題，並呼籲駕駛人及行人
「路口慢看停 行人停看聽」，為宣導倡議口號。
今年10月1日起至10月31日止，新北警察局以路口安全為目標，除對年輕機車族群、
高齡者宣導交安觀念外，並同步執行「路口大執法」，將針對本市60餘處重要路口及時段，
動員義交130人宣導並協助汽機車不停讓行人、車輛轉向不暫停讓行人優先通行等
項目強力執法，落實車要停讓行人及加強維護高齡長者穿越道路安全之護老專案，
希望維護路口平安順暢。
新北警察局表示，為宣揚本次交通安全月主題，除大執法外，另運用官網、
粉絲專頁及line群組等網路宣導，希望能深入年輕族群，讓年輕人瞭解交通安全的重要性，
使用路人真正能專心過馬路，更重要的是能確保自己與他人的安全，建立友善的用路環境。 台鐵與公東高工產學合作 台東27名學生有機會至台鐵工作
16:10 2021/10/01
為培育各類鐵道技術人才，台鐵與全國7所高中技職學校產學合作，提供84個實習名額，
培育鐵路專才接軌職場，首站選定台東公東高工，並於1日辦理產學合作締約儀式，
台鐵副局長馮輝昇表示，未來通過檢定就能進入台鐵工作。
因應東部地區運能急遽攀升、南迴鐵路電氣化全線通車，台鐵亟需培育東部各類鐵道技術專才。
馮輝昇指出，將於110至112學年間提供工務、機務、電務等技術單位計27名實習名額，
讓公東高工機械科、建築科、電機科、資訊科學生參與實習，期待學生經由學校專業課程
訓練洗禮及現場實習，建立鐵路基礎知識、培育專才，有效縮短日後工作之「學用落差」。
公東高工電機科林同學說，經由產學合作有機會進到台鐵任職，讓自己多了1個不一樣的選擇，
而家中有不少親戚在台鐵服務，知道未來有實習的機會，家人都相當支持。
他也期待在實習的過程中，習得在學校無法學得的知識與技術。
「單一管道、直通台鐵」馮輝昇表示，未來將有產學合作類科，
參與實習的學生無須與其他求職者競爭，透過該類科應試、投入台鐵服務，
達到「畢業即就業、學用合一」的目標。他強調台鐵原屬國營的百年企業，
擁有1.2兆的資產，未來學生進入各單位穩定實習，
2年後即獲得1張有機會優先直通任職的門票，往後也有機會赴日本、德國進修深造。
校長黃淑英表示，公東高工創立於1960年，創校之初曾禮聘歐洲各國優秀工業技術教師
到校教學，傳承「德制技職教育」及歐陸先進國家技術外，
更奠定學校紮實的技藝教學基礎，期盼透過產學合作，讓孩子學以致用。 白牌重機車騎上快速道路 被撞還得罰6千
11:54 2021/10/01
台中市1名60歲宋姓婦人，1日上午疑是誤闖，將白牌普通重型機車，
騎上台中74號快速道路，不料就在匝道處，與1輛黑色箱型車發生碰撞，
宋女被撞倒地，右腳開放型骨折，警方指出，宋女受傷外，
其違規行爲還可開罰3千至6千元罰鍰，實在得不償失。
據了解，宋姓婦人由環河路一段騎上大里二匝道，往太平方向騎乘時，
41歲林姓男子也開著黑色箱型車，從環河路一段開上大里二匝道，
近匝道與主線匯流處時，左前車頭不慎撞上宋女機車後方，
機車當場噴飛至主線慢車道，零件散落一地，宋女則跌落匝道上，
黑色箱型車則左前車頭受損。
台中市消防局救護人員到場救護，初步檢查宋婦右腳開放性骨折，
固定傷處後，送中山醫院手術治療，林男無受傷。
台中市警局霧峰分局交通分隊指出，林男經酒測值為零，宋女送醫抽血檢驗中，
由於宋女仍在就醫中，詳細原因仍待調查，但宋女將普通重機騎上快速道路，
未依標線指示行駛，可依「高速公路及快速公路交通管制規則」
及「道路交通管理處罰條例」第33條開罰3千至6千元罰鍰，宋女不但受了傷，
還得開罰，提醒民眾上路前多熟悉路況，以免釀成意外。 花蓮漫波飯店倒塌幸無人傷 縣府：連夜清空明早10時通車
19:23 2021/10/01
位在花蓮市國聯五路上的漫波假期飯店，今日（1）下午3點許進行拆除作業時，
大樓因不明原因突然發生倒塌意外，整棟大樓就往路上倒塌，嚇壞附近民眾，
幸好經警消及消防局、搜救隊，邊清除倒塌建物，邊利用生命探測器進行搜索後，
確認無人傷亡，花蓮縣建設也要求廠商加派機具，連夜清理現場，
預計明天上午10時前完成，由縣府及警察局後續交通恢復工作。
根據民眾提供行車紀錄器也拍下倒下的驚悚瞬間，只見7層樓高的漫波飯店倒下後，
當場直衝對面百事達國際飯店的騎樓，而1輛黑車也在倒榻地前方即時剎車，
當場看見飯店倒在眼前。
據悉，屋齡近40年的漫波飯店日前才申請永久停業，陸續進行拆除作業，
沒想到今日卻發生離譜的倒榻意外，現場照片中還可以看見有不少路上的轎車遭壓毀，
1輛藍色轎車被埋在瓦礫堆中，另1輛銀色轎車的後半部直接被建築物壓損，
預計現場有3輛車遭壓毀。
行經的自小客車行車紀錄器畫面拍下疑似有騎士在倒塌瞬間被掩埋在下面，
花蓮縣消防局特搜大隊現用生命探測儀搜救過程中，經過兩個小時搜尋，
警方連絡上機車，確認騎士並未被壓傷。
不少當地民眾在事發當下一度認為「地震了」，而倒塌當下共造成附近19戶住戶停電，
花蓮縣政府表示，經台電緊急搶修後，國聯五路電力除被倒場建物壓住之變壓器共有
19戶無法供電外，已於16：30分恢復供電，花蓮縣長徐榛蔚已指示縣府各局處
在百事達飯店成立一級應變中心。 台湾、制限緩和へ 台鉄・高鉄で飲食可能に 来月5日にはカラオケ営業再開
【社会】 2021/09/27 18:30
中央感染症指揮センターは27日、国内での新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いていることから、制限措置を一部緩和すると発表した。台湾鉄路管理局（台鉄）や台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）では今週から、改札内エリアでの飲食が可能になるほか、来月5日からはカラオケ（KTV）やゲームセンターなど一部娯楽施設の営業が再開可能になる。
今週から制限が緩和される予定の場所は、台鉄、高鉄のほか、ツアーバス、芸術・文化関連の公演・展覧会、スポーツイベント。
台鉄と高鉄では社会的距離が確保可能な場合に限り、改札内エリアでの飲食が認められる。ツアーバスは定員の上限までの乗車が許可される。公演や展覧会、スポーツイベントの会場では屋内80人、屋外300人を上限とする人数の制限を受けずに済むようになり、屋内の場合は収容人数の上限まで観客を受け入れ可能になる。座席を市松模様に配置する必要はなくなる。屋外の場合は、最大で収容人数の5割まで受け入れ可能。
来月5日から条件付きで営業再開可能になるのは、ゲームセンター、インターネットカフェ、個室ビデオ（MTV）、カラオケ（セルフ式、電話ボックス型）、ボードゲーム施設、雀荘。各場所は予約制とし、座席の間隔を確保するなどの措置を講じることが求められる。カラオケは水以外の飲食を禁止とし、マイク使用時を含めてマスクの常時着用が義務付けられる。
ダンスホールやナイトクラブ、バーなどは引き続き休業措置の対象となる。 陳致中促改善沿海路車輛搏命爭道 高市府允加速國7興建
2021/10/02 21:21:00
高雄市臨海工業區大、小車輛爭道問題嚴重成為易肇事路段，
民進黨市議員陳致中促市府改善。
市長陳其邁允諾爭取中央加速推動國道7號工程以分流沿海路一帶的重貨車，
改善小客車、機車和重車爭道情形。
高雄市小港區沿海路鄰近工業區及港口，大型貨櫃車、聯結車頻繁，交通事故也多，
日前一起大、小5輛車追撞事故，造成小客車駕駛被夾擊死亡車禍 ;
為免類似車禍悲劇再發生，陳致中今天指出，改善臨海工業區車輛爭道及交通事故，
加速國7興建有助於早日解決臨海工業區車輛爭道及交通事故。
他於1 日市議會市長施政報告及質詢指出，工程單位於1999年提出國7環境影響評估，
計劃以國 7 串聯88國道及高雄港貨櫃中心 ; 逾10年的計畫目前尚在二階環評階段，
盼政府加速決策有助於紓解港區行車搏命爭道的問題。
陳致中指出，國7興建時程原預計111年提報行政院核定，114年動工、117年完工，
促加速推動，早日讓行經的人車免於車輛爭道的險象。
陳其邁答詢，國7攸關小港、林園區的交通及市民行車安全，他上任後催促中央興建 ，
並獲行政院支持，允諾爭取加速動工，盼疏散七號貨櫃中心及臨海工業區的車流。
另外，陳致中也關切高雄車站帝冠建築保留遷移過程，
要求市府比照衛武營國家藝術中心等重大工程，將老車站的決策及影像圖資做成
「高雄車站紀錄片」記憶城市進步及演進過程。
陳其邁表示，高雄歷史博物館12月將出版專書及影像，
讓下一代都能看到這一世代大家的努力及城市進步的足跡。 桃竹交通安全月 快閃宣導揪違規
04:10 2021/10/02
交通部將10月列為交通安全月，包括桃園市警局交通大隊、新竹市警局交通隊及新竹市
監理站都有相關宣導。桃園市警交通大隊1日在桃園區三民路與萬壽路口，以背板、
手舉牌、頭像框等與民眾互動，吸引路過民眾熱情參與。
桃園市警察局交通警察大隊統計，桃園市今年1至8月路口車禍有1萬6426件，死亡47人、
受傷2萬1822人，顯見路口高危險性，為了防制交通事故並響應交通部10月交通安全月活動，
除舉辦宣導外，也將加強路口易肇事違規項目取締。
交大指出，路口易肇事情形包括汽機車、轉向車輛不停讓行人，及闖紅燈、紅燈右轉、
行人未依規定行走行人穿越道等，這些違規項目裁罰金額5400元到300元不等，
10月加強取締期間請民眾務必遵守交通規定。
新竹市監理站跨機關串聯國稅局、稅務局、市警局交通隊及執行分署等機關共同參與，
在新竹火車站、東門城、新竹市政府、城隍廟、科學園區、魚鱗天梯、賞蟹步道、
海之聲、豎琴橋及波光市集等10處人群往來頻繁地點，快閃宣導，希望民眾了解、
重視路口安全。 路都重新鋪了！花蓮漫波飯店倒塌現場不到一天恢復通車
2021-10-02 16:17
花蓮市國聯5路的漫波假期飯店昨天動工拆除時突然倒塌，壓毀3部汽車，也造成交通中斷。
由於該處鄰近火車站，周邊飯店林立，交通受阻影響甚大，縣長徐榛蔚限期恢復，
縣府團隊展現高效率，督促廠商從清空瓦礫到路面修復，在不到24小時內，
下午3時13分恢復通車。
屋齡41年、已停業的漫波假期飯店，昨天下午3時45分拆除時突然倒塌，
在晚間近6時聯繫上王姓機車騎士後，確定這起案件未造成人員傷亡，
也無人受困，並在檢警勘驗過後，縣府團隊立即展開災後復原工作。
縣府在漫波對面的百事達國際飯店成立應變中心，由縣長徐榛蔚坐鎮主持，
指示消防、警察、衛生、建設等相關局處，限期廠商在今天上午10時將路面清空。
建設處長鄧子榆等人督導廠商，動用現場4輛大型機具，
不眠不休漏夜清除殘破的建築瓦礫，並預定時間早了8個小時，在今天凌晨2時就全數清空。
原本上午就要重鋪路面，但發現漫波大飯店前路面有滲水情況，
經自來水公司人員開挖，更換破裂管線，再進行路面刨除、
回填、重鋪路面、畫設標線等，下午3時許完成，3時13分恢復通車。
縣長徐榛蔚高度重視災後修復進度，昨進駐應變中心後，待到今天凌晨2時，
回家稍事休息，今天又多次趕赴現場關切，要求一定要切實做好路面修復工作，
以最短時間恢復市民正常生活。
漫波大飯店為地下1層、地上7層建物，因原建物老舊規畫新建，
業者申請並於今年3月21日領得使用執照，9月17日申報拆除工程開工，
由業主漫波飯店委託商百盛營造施工，原預計12月23日前完成。
縣府建設處長鄧子榆表示，本案為拆除併建造執照申請案件，
縣府正調閱拆除計畫書及證據釐清，施工拆除皆須經由建築師簽證、
負責及監督。縣府也蒐集影像及相關證據調查中，若有違法情形一定依法辦理。
承包商亞國機械工程行人員上午帶禮盒慰問周邊受影響店家，但不願多談。
不過下午再發聲明，感謝縣府協助公司連夜趕工，於大樓倒塌後24小時之內，
拆除危樓並將道路恢復原狀，對造成不便深感抱歉。
亞國也表示，已與被壓毀其中一輛銀灰色豐田汽車車主達成和解，
也將於後續與對面飯店商談補償賠償事宜。 情侶搭高鐵超扯佔位 媽抱小孩上車氣炸：都不是原座位
09:50 2021/10/03
情侶要這麼難分難捨，影響他人嗎？一名媽媽日前在高鐵遇到一對情侶，
不按照車票座位坐，反而占走她和另一名媽媽的位置，要她們去坐不同車廂的座位，
讓原PO氣炸，怒批要不是她抱著睡著的孩子，負重近20公斤沒力氣吵架，
不然才不會乖乖讓位，連網友看了也直呼太扯，「傻眼，兩個都不是原座位的」。
這名媽媽在Dcard發文指出，日前她抱著睡著的小孩等高鐵，
14公斤重的孩子加上5公斤行李，差點等車等到手斷掉，好不容易高鐵來了，
結果一車看到自己2車13A的座位被一名睡著的年輕女生坐走，
只好請坐她隔壁的13C男生叫醒她，想不到男的竟跟原PO說
「她是我女友，我們想坐一起」，讓原PO傻眼「那我要坐哪？」
接著男的拿出女生的車票「可以坐1車2A嗎？」
原PO說，這時另一個媽媽牽著小孩過來跟男的說，「先生不好意思，這是我的座位」，
接著男子又拿出另一張車票「你可以坐17C嗎？前面而已，我想跟我女友坐。」
而這時那女友也醒了，但一直低頭滑手機裝沒事，讓原PO心裡大罵
「XX老師你到底有什麼毛病」，要不是她抱著睡覺的小孩，
才不會乖乖把位置讓給這對自私的情侶，
「要跟你女友恩愛麻煩回家好嗎？一小時路程沒看到是會死？」
最後兩位媽媽都把座位讓給情侶坐。
對此，網友看完紛紛留言：「好瞎，真的有夠不要臉，這種人你不讓還會被說
『啊就換個位子又不會怎樣』」、
「也太傻眼，兩個都不是原本座位的，一趟高鐵最多就幾小時，是在難捨難分什麼啊」、
「這種人我會直接通知列車長」、「那對情侶扯爆，兩人都坐在別人訂的位子上，WTF」。 竹北麥當勞驚見「功夫熊貓」 多名外送員互毆安全帽當凶器狂槌
19:23 2021/10/03
竹北麥當勞驚見外送員「網內互打」！今天（3日）下午網路瘋傳2段影片，
影片中至少6、7名男子大白天在街頭互毆扭打，其中有人身穿熊貓外送制服，
也有人身穿黑色上衣，現場不但機車翻倒在地，甚至連安全帽也被拿來當凶器，
狂槌猛砸，同業之間彷彿仇人般打到紅了眼。
今天下午有2段「竹北麥當勞街頭鬥毆」影片在PTT、line群組、抖音等多個平台瘋傳，
其中一段68秒影片，只見一名穿著背心的男子被熊貓外送員壓制在地，
旁邊還有其他外送員在扶倒地的機車，並撿拾掉落物品。
另一段20秒影片更加驚心動魄，一群6、7名男子扭打成一團，
其中一名身穿黑衣的壯碩男子，更是拿起安全帽對著人就是狂搥猛砸，彷彿有深仇大恨。
根據網友留言，事發地點在麥當勞竹北自強南店前，至於事故起因，
疑似有民眾與熊貓外送員發生爭執，之後Ubereats外送員勸架，
卻不知何故「公親變事主」，眾人打成一團。
這2段影片在PTT引發熱議，鄉民表示：「薯條吃不飽？」、「為了新竹美食大打出手」、
「沒辦法阿 沙漠中唯一能吃的你能不打嗎」、「大概排隊排太久火氣大吧 這間都要排」、
「功夫熊貓 切磋武藝 大驚小怪」、「五個字 沙漠裡搶水」。
還有網友搭上最近的夯劇熱潮：「魷魚遊戲第七關，安全帽互尻，贏者拿單」。 響應交安月 苗縣警多語視訊宣導
04:10 2021/10/03
「交通安全月」即將於10月1日正式啟動，苗栗縣警察局邀請苗栗縣縣長徐耀昌、
苗栗縣吉祥物「貓裏喵」人偶、Q版警察大頭娃娃一同呼喊交通安全月口號
「路口慢看停、行人停看聽」，徐縣長亦手牽貓裏喵及警察大頭娃娃正確行走行人穿越道，
影片將上傳社群網路，透過地方首長的呼籲帶動，深入串起苗栗各鄉鎮市進行交安宣導。
苗栗縣警察局並於官方粉專大頭貼串連交通安全月活動，
將大頭貼更換為交通安全月專屬大頭貼，讓民眾看見不一樣的創意。
本縣外籍移工及外籍人士多達2萬餘人，對本國交通法令不慎熟稔，
故苗警成立外籍多元交安宣導團，結合苗栗縣工業會，至本縣竹南、
銅鑼等工業區，共同辦理一連串多國語言交通安全宣導講座。
苗警採線上視訊交通安全宣導，積極邀集外籍移工及新住民參與，
除提供中文、英文、菲律賓、泰國、越南、印尼等多國語言對照簡報資料，
同時聘請翻譯人員即時翻譯，讓苗栗縣交通安全月更安全、多元、國際化。
苗栗縣警察局特別呼籲民眾熟記交通安全月主軸「路口慢看停、行人停看聽」，
提醒各位鄉親，汽機車行經路口要禮讓行人，而行人過路口要有防禦駕駛觀念，
並注意大型車視野死角，讓交通安全。 桃園Youbike周轉率低站點 檢討遷站
04:10 2021/10/03
桃園自2016年2月啟用YouBike1.0系統，至今建置385個站，市議員蔡永芳指出，
調查各站點周轉率，第1名為桃園火車站前站周轉率15.63，
反觀最後1名龜山區大坑南上路站周轉率僅0.01，呼籲交通局應謹慎思考設站點。
局長劉慶豐回應，將針對周轉率低的站點檢討遷站。
設站考量遭質疑綁樁
現代人仰賴大眾運輸工具，Youbike除通勤使用外，更是許多人休閒代步首選。
蔡永芳檢視各站使用狀況，周轉率前3名分別為桃園火車站前站15.63、
中壢火車站前站15.26、捷運長庚醫院A8站15.19，倒數3名則是龜山區大坑南上路0.01、
中壢區殯葬服務中心0.05、楊梅區富岡運動公園0.11。
「Youbike設站究竟是便民還是綁樁？」蔡永芳痛批，他時常接獲市民陳情要求設Youbike站點，
但交通局曾告訴他點跟點間要隔800公尺，他轉告民眾無法受理，現在卻只要有議員要求就設，
以大坑南上路站點為例，該站若有20台車，等於5天才有1人借車，設1個站要花200萬，
直呼浪費錢。
劉慶豐解釋，2016年第1期設站標準針對重大運輸及市區公共節點，如火車站、轉運站、
圖書館、校區等，當時建置186站點，平均周轉率達8次以上，2018年啟動第2期設站規畫，
希望偏鄉市民享有相同服務，受疫情影響等因素，2期周轉率平均僅約2次，會拆遷周轉率低的站點。
續使用1.0系統挨批
桃園YouBike1.0系統合約將於明年底期滿，蔡永芳質疑，雙北都在汰換1.0系統，
唯獨桃園還在新設1.0系統站，遠落後其他縣市。
劉慶豐回應，桃園跟雙北條件不同，雙北YouBike系統已設置多年，
桃園若現在急於跟進其他縣市，今年裝設的單車只使用1年，明年排定裝設的更使用不到1年，
實在太浪費，目前會繼續使用YouBike1.0系統，並觀察台北成效再評估後續作法。 台南交通死傷率6都第1 在野黨辦講座直指台南患「交通癌」比新冠肺炎更嚴重
13:41 2021/10/03
台南市交通事故發生數常年居高不下，去年車禍死亡率為6都第1，
今年上半年死傷率也為6都第1，數字還比去年同期更高，
時代力量台南市黨部針對交通工程、執法與教育提出交通健檢，
3日以道路標線為主題辦座談會，台南市交通局回應已研議改善方法，
今年至8月止，交通傷亡數已降低。
時代力量立委陳椒華台南服務處主任李冠霖表示，台南市新冠肺炎2年來累積病例是50人，
死亡人數個位數，這項疾病卻成為過去兩年的熱門話題，反觀去年1整年，
台南市因車禍死亡人數314人，受傷人數逼近5萬人，
今年上半年死傷數還超過去年同期，交通危害更甚新冠肺炎百倍至千倍。
時力台南黨部辦公室主任洪國峰形容台南市罹患「交通癌」，
提出交通安全3大對策做為健檢，分別為工程、執法與教育，首場座談會針對工程討論，
3日下午邀請《標線改造台灣路》主編劉冠頡談道路邊線問題，現場有25人報名參與座談。
劉冠頡提到，台灣道路標線以車種分流，會在路口增加內側車道的汽車右轉
與外側車道的機車碰撞的矛盾問題，國際通用的道路標線方式是車向分流，
也就是同方向的機車與汽車皆在相同車道，另外針對左轉車，
應在路口設計內縮左轉專用車道。
洪國峰表示，時力將針對台南市交通陳年弊病，舉辦一連串專業座談，
透過倡議促執政者改善台南市交通問題，
別再讓居民與外縣市觀光客一提到台南市交通就詬病。
台南市交通局回應，將滾動檢討車向分流的路段，減少車流交織造成的車禍事故，
交通局呼籲民眾行經路口切記「慢看停等」要訣，才能確保交通安全。
台南市交通大隊表示，將強化交通執法與宣導力度；提升事故熱區警力曝光率，
強調精準執法，宣導重點擺在機慢車及行人、老少族群。 高鐵取消自由座逾4個月 交通部10／4提案盼開放
2021/10/03 22:43:00
高鐵取消自由座至今已4個多月，交通部明（4）日將向中央流行疫情指揮中心提案，
希望在兼顧防疫下，儘速開放。
台灣高鐵配合防疫升級，自5月15日起，暫停提供自由座服務，
雖然目前防疫各項管制已逐漸鬆綁，高鐵自由座還未解禁。
台灣高鐵公司每天都會接獲許多民眾客訴電話，臉書更被灌爆，
不少使用高鐵定期票搭自由座的通勤族，都希望趕快開放自由座。
台灣高鐵說，目前每日平均運量雖約只5成，但尖峰時段已達8至9成，且上、
下班尖峰時段車次已恢復到疫情前每小時7班的水準，因現在採全車對號座，
買不到票就無法上車，對部分通勤民眾，造成困擾。
高鐵定期票只能搭自由座，但因有優惠，不少新竹以北通勤族購買，取消自由座後，
只能購買對號座，以台北與桃園間為例，每個月支出約增加新台幣2000多元。 全國交通安全月 桃園龜山警分局將加強取締交通違規
19:31 2021/10/03
桃園市龜山警分局配合交通部推動全國「交通安全月」，
規畫警力在各大易發生交通事故路口處取締，並積極向民眾宣導，
強化駕駛人及行人守法觀念。
據桃園市警察局交通警察大隊統計，今年1至8月路口車禍有1萬6426件，
其中有47人死亡、2萬1822人受傷，顯見路口高危險性，
為防制交通事故並響應交通部10月交通安全月活動，
除舉辦宣導外也會加強路口易肇事違規項目取締，維護用路人行的安全。
龜山警分局表示，10月為交通安全月，將針對「汽機車不禮讓行人優先通行」、
「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」、
「高齡者不良駕駛習慣」及「高齡者駕照逾期」及等違規項目加強執法取締。
龜山警分局也呼籲，希望民眾遵守法令，行經交岔路口時也要減速慢行
及遵守停讓規定，維護自身及其他用路人的安全。 疑操作不當 女駕駛國道上撞內側護欄 車輛回堵6公里
18:13 2021/10/04
國道1號北上334.1公里處4日下午3時45分發生一輛小客車自撞內側護欄，
後方車輛回堵至路竹交流道，長達6公里，駕駛為43歲黃姓女子，
疑似操作不當造成自撞車禍，腰部輕微受傷送醫，
國道四隊經過1小時排除事故，恢復通車。
國道1號北上仁德戰備跑道路段，4日下午3時許發生自撞車禍，
黃女駕駛小客車經過該路段時，疑似操作不當，自撞內側中央護欄，
左前車頭凹陷受損，幸好後方車輛急煞車未追撞，事故卻引起回堵車潮，
一路至路竹交流道，長約6公里。
黃女酒測值為0，腰部受傷，被送往台南市立醫院治療，
國道警方直到下午4時42分排除事故，車道恢復暢通。 高雄國慶煙火重磅登場 實施3階段交通管制
11:19 2021/10/04
2021年國慶煙火10月10日在高雄市鹽埕區蓬萊商港重磅登場！
為因應當日可能擠爆的爭睹煙火人潮，交通局宣布，活動會場不提供停車位，
周邊及熱門觀景的旗津區將啟動3階段交通管制；
此外，高市府也加碼在中央公園捷運站提供免費接駁車，捷運、
輕軌及周邊公車也將加開班次並延長營運，呼籲賞煙火民眾可多加利用。
高市交通局指出，為因應觀賞國慶煙火的人潮，市府規劃多項交通運輸措施；
其中在大眾運輸方面，安排捷運中央公園站至高雄流行音樂中心的免費接駁車，
進場服務時間為下午3時至晚間7時、散場服務時間為晚間8時30分至10時，
以5至10分鐘為1班的接駁車服務；另捷運及輕軌則分別延長營運時間
至晚間11：30及凌晨零時，捷運加密至3分鐘一班，輕軌加密至7.5分鐘一班。
交通局也建議前往蓬萊商港及鐵道園區的民眾，可搭乘捷運橘線至O1西子灣站
或輕軌C14哈瑪星站，步行即可到達會場；前往高流中心的民眾則可搭輕軌
至C10光榮碼頭站或捷運R9中央公園站再轉乘接駁車，並依導引步行前往。
交通局表示，周邊交通管制自10月10日12時起啟動，管制範圍包含鹽埕區鼓山一路以東、
興隆路（不含）以南、成功一路（不含七賢二路至新光路）以西、
中華五路（不含；新光路至復興三路）以西、臨海新路以北的區域陸續啟動。
另旗津區過港隧道將於10號當天下午3開始管制、哈瑪星哨船街將於下午5時開始管制；
為維護管制區內行人安全，活動會場周邊22處Youbike2.0因配合3階段管制暫停營運，
有需求的民眾可至管制區外圍的高雄女中站（含英雄路口站）及高雄國際會議中心站借還。
市警局也呼籲用路人遵守現場員警指揮，管制區當地居民及商家車輛，
可向管制員警出示證件即可進入，除緊急救護車輛、公車與接駁車及執行公務車輛外，
其他汽車、機車均禁止進入，會場周邊將加強拖吊。
交通局再次強調，管制區內不提供停車位，使用汽機車民眾可先於外圍捷運左營高鐵站、
草衙站、衛武營站、鳳山西站、輕軌夢時代站旁停車場停車，再轉搭捷運、
輕軌往返會場，以免受管制無法進入觀賞煙火。 2021年10月04日 16:52
剛離開婆家…老公上車猴急脫光光！ 美女作家急護胸結果神反轉
網路人氣部落客暨兩性專家「喪彪•柳飄飄」（以下簡稱柳喪彪）經常在臉書分享家庭生活，
先前還曾讓老公體會當媳婦的生活，引發許多主婦的共鳴。
她3日透露一家人剛從婆家要回去的時候，突然發現老公一絲不掛，嚇得她緊急護胸，
結果一回頭卻發現另有原因，引網友直笑說：「想多了！」
柳喪彪3日在臉書PO文，透露下午從公婆家回自己家時，才剛停好車就被老公「老劉」嚇到，
「因為看到老劉把上衣扒光了。
我心想，不好這樣吧？光天化日的還是在社區停車場裡？而且寶寶還在車上呢是有這麼猴急嗎？」
柳喪彪看到老公脫到只剩一件褲子，趕緊護住胸口問對方「你幹嘛」，結果回頭仔細看，
才發現老公的衣服蓋在小孩的汽座提籃上。
原來柳喪彪的老公是因為女兒在睡覺，怕寶寶被陽光照得睡不好，
又不想驚動正在開車的老婆，所以才默默脫掉衣服幫小孩遮陽。
對此，柳喪彪感動直說：「我們談戀愛的時候，雖然他對我也是疼愛有加，
但也沒有到這麼捨己為寶的程度吧！」
貼文吸引許多網友圍觀，大家也大讚老劉寵女兒的作法、大呼「好優秀」、
「果然是上輩子的情人」。 葉元之夜收小黃運將求助簡訊 嘆「中央何時解決疫苗不夠問題？」
14:16 2021/10/04
高鐵員工鑽漏洞到高雄打莫德納疫苗，甚至大吵大鬧，顯見民眾對打不到疫苗感到焦慮。
新北市議員葉元之今（4）日在臉書貼文，有位小黃運將深夜傳簡訊給他，
指出迄今預約不到第二劑疫苗，拜託議員幫忙爭取。葉元之大嘆，
中央何時才會認真想解決疫苗不夠的問題？
葉元之貼文底下留言一片哀鴻遍野，紛紛表示自己也是疫苗孤兒，
「從7月17日打莫德納至今，等第二劑等到天荒地老」、
「7月5打第一劑莫德納，打不到第二劑，這樣疫苗還有效嗎？」更有人表示，
「自己超過60歲，卻連第一劑都沒打到！」。
更有網友把矛頭指向政府的疫苗政策失當，都是為了護航高端，
「要等高端疫苗的銷售讓高層滿意才行。」、
「國際認證的莫德納沒的打，土產高端是多到可以用喝的！」
葉元之表示，看到網友的留言，真的感到很無奈，
希望衛福部長陳時中不要高高在上，應該多看人民的真實心聲。
葉元之說，陳時中今天回答立委提問莫德納的到貨狀況，回答「應該快了」，
這種模擬兩可的答案，根本無法給民眾信心；之前陳時中甚至推說打疫苗不可靠，
防疫要靠口服藥，讓人感覺陳時中真的不把催疫苗到貨當一回事，令人生氣。 統一獅二軍楊家維爆酒駕撞前車 酒測值高達1.03遭逮
10:40 2021/10/04
台南市永康區復興路與復國路口4日清晨7時許發生一起車禍事故，
肇事汽車由復興路西向東行，追撞前方自小貨車，肇事駕駛酒測值高達1.03毫克，
警方查證身分竟是統一獅職棒2軍球員楊家維，楊員除遭公共危險罪嫌移送台南地檢署，
還被球隊開除，移送過程不發一語，統一獅球團部課長何信標趕到警局了解，拒絕評論隨即離開。
據了解，楊家維3日晚間先在友人家喝酒，晚上回家睡覺，4日清晨酒意未退即駕車外出，
疑要前往高速公路大灣交流道，行經復興路西向東行時，在復國路口遇上前車停等紅燈，
剎車不及，輕微追撞前方的自小貨車。
復興路是進入高速公路大灣交流道必經道路，上下班時段車流量大，
4日清晨7時許出現塞車狀況，車輛走走停停，
駕駛自小貨車的賴姓男子突然感覺車尾被輕撞一下，下車查看，
發現車尾已遭撞凹損，隨即報警。
統一獅楊家維酒駕撞小貨車 被逮畫面曝光
警方到場，對雙方駕駛實施酒測，後方轎車駕駛酒測值高達1.03毫克，
查證身分竟是統一獅職棒2軍球員楊家維，依照公共危險罪嫌帶往警局。
楊家維遭送往警局過程不發一語，不久後，統一獅球團綽號「標哥」的
何信標出現在警局關心球員狀況，他與警方短暫交談，了解肇事經過，
中午12時許離開警局，並拒絕對外發言。
統一獅去年才有球員郭阜林在中西區酒駕事件，除被聯盟罰款3萬，
球團將他禁賽2個月，還遭下放2軍處分。楊男這回慘遭球團開除，
4日中午遭移送台南地檢署時，全程低頭未對外回應。 保時捷派出所前「推骨牌」 撞倒8車秒落跑影像曝光 網笑：療癒
23:31 2021/10/05
一輛白色保時捷Macan休旅車，4日下午行經台北市內湖區康寧派出所斜對面，
試圖路邊停車時擦撞一輛機車，造成骨牌效應，一整排8輛機車、自行車全倒，
車主眼見闖禍加速離開現場。
不過，警方一調監視錄影，一下就查出整個事發過程，也循線要追緝車主到案。
這起事故發生在4日下午1時許，有網友將監視錄影分享到《爆料公社》，
只見一台白色保時捷休旅車，準備要路邊停車，該保時捷不停前進後退，
想擠進車格，車頭卻碰撞到停在路邊的一輛機車，瞬間發生骨牌效應，
一整排8輛機車、自行車全倒，眼見闖禍後，保時捷不停了，加速離開現場。
影片曝光，眾網友笑稱：
「這位駕駛是不知道台灣到處都是監視器嗎？（這種駕駛技術，還是少開出來害人吧！）」、
「機車三寶停在汽車格裡？撞得真好！療癒」、「他對面是整排的警車耶…他不敢挑戰」、
「我覺得停汽車格裡的機車要負點責任，所以車主至少要把其他的車扶起來，
汽車格裡那2台，就算了」、
「國產打保齡球的看過很多，保時捷打保齡球的我還是第一次」、「力道不夠 沒有全倒」。
內湖警方表示，已有受害機車車主報案，該案屬於車禍意外中，無人員傷亡的車損車禍，
警方已鎖定車主身分，將聯絡車主說明、釐清後續刑民事責任。 2021年10月04日 21:39
王子32歲「第1次騎YouBike」！ 運動風穿搭女粉戀愛：好像學生
藝人王子（邱勝翊）因參加節目《模范棒棒堂》出道，在音樂、戲劇、
主持等各方面都交出亮眼成績，憑帥氣外型圈粉無數，受到許多死忠粉絲喜愛。
工作之餘，他也不時透過社群網站分享生活，沒想到現年32歲的他，
日前才首次體驗公共自行車「YouBike」，掀起網友討論。
王子日前在Instagram開心發文，表示終於解鎖第一次騎YouBike的體驗了，
並貼出一張坐在腳踏車上的模樣，讓粉絲一睹英姿。
他還回憶起學生時期，透露自己最喜歡騎腳踏車到處跑，但也被偷走了好幾台車，
如今久違騎車上街，不禁讓他考慮：「是否要買一台來騎？」強調要用火箭筒雙載。
貼文PO出後引來許多粉絲震驚，意外王子居然到現在才騎過YouBike，
「第一次！這台是2.0欸」、「我好像很多年前去台灣都會騎了，你現在才解鎖第一次」、
「難得看你騎腳踏車」，而他黑色系休閒穿搭也讓粉絲暴動，
「怎麼感覺哥騎腳踏車有種莫名的可愛啊」、「運動風的boss」、
「還是像學生在騎車啊」，直呼：「騎個腳踏車也能這麼帥的嗎！」 北宜重機神技過彎 下秒越過警車「抱歉借過」離譜影片曝
22:172021/10/05
真是膽大包天！1名重機騎士日前騎車行經北宜公路「財茂彎」連續過彎時展現壓車飆速絕技，
沒想到就連前方有輛「警車」也不理會，直接高速騎過警車旁呼嘯而過，
還有網友將影片上傳並標註文字「抱歉借過」，囂張影片遭瘋傳，
警方事後也趕緊出面表示會調閱監視器進行告發。
1名網友在臉書「重機車友❘各區路況、天氣回報中心」發布1則影片，
影片開先是1名重機騎士在北宜公路的彎道上展現高速壓車過S型彎道，
2度快速變換壓車方向引起路邊行人驚嘆，不過影片的後半段才更是看點，
疑似在同1處彎道上先行時過1輛「警車」，接著警車後方才竄出1輛飆速的重機。
影片中，重機發出驚人引擎聲一路呼嘯，竟大剌剌從警車旁邊騎過，
而該重機後方還有一整群車隊，囂張行徑全被拍下，在網路上被瘋狂傳貼，
還有人上傳至Instagram上標註文字「抱歉借過」，而原PO在貼文中則說「這位真的勇士」。
其他網友留言說，「殺紅眼了，一開始沒看出哪裡勇，求後續開單畫面」、
「難怪區間測速和噪音裝置裝好裝滿」、「這位直接在警察臉上輸出欸」、
「會黑真的不缺這種人」、「他唯一對的應該是左側超車」、「標準的白目」；
據悉該路段在北宜公路32.5K至32.6K之間，是知名地點「財茂彎」，
警方已設置「彎道」、「連續彎道」標誌，是不得超車的，
警方將會調閱相關監視器進行告發。 北市「聲音照相」再添4處 佈網取締高噪音車輛
11:59 2021/10/04
台北市環保局今年元旦在4處高噪音車輛熱區設置固定式「聲音照相」設備，
經統計陳情噪音車較去年同期減少17％，執法點超標案件數也有下降趨勢，
即日起環保局另在中山北路、承德路、民權東路及忠孝東路，
民眾常陳情噪音車路段，各增設1組聲音照相設備，投入取締行列。
北市固定式聲音照相系統今年元旦正式上路執法後，4處設置地點環境音量
全日最高減少約4分貝，夜間最高減少約5分貝，民眾陳情噪音車案件數，
上路後迄今共1595件，較去年同期1920件減少17%。
環保局環保稽查大隊長顏伶珍說明，固定式聲音照相系統以三重認證及雙重把關確保
執法準確與公正性，截至9月18日止，共偵測到3002件高噪音車輛事件，經嚴謹評判，
有213輛符合裁罰要件的超標車輛，其中137輛為普通重型機車、27輛大型重機、49輛為汽車。
她指出，量測到的最高分貝數前3名分別為105.8分貝、103.4分貝及102.8分貝，
噪音值超過管制標準86分貝達10分貝以上，依裁罰標準最高上限3600元予以加重處罰，
若再有發現超標情形可按次裁罰。
顏伶珍表示，除運用8處固定式聲音照相科技執法外，其他噪音車常出沒的路段
也規畫每年100場次的「移動式聲音照相」機動性執法，並持續與警方在夜間聯合攔查，
多管齊下布網加強高噪音車輛管制。
環保局強調，噪音車輛對於周邊居民生活安寧造成相當大影響，
聲音照相是從保護民眾角度出發，以「抓吵」為原則，車輛只要沒有不當改裝
或刻意拉高引擎轉速製造噪音的駕駛行為，不會有超標疑慮，並不用擔憂受罰，
呼籲駕駛人在路上行駛時能夠降低音量，一起守護居民的生活品質及社會安寧。 國慶連假漁人碼頭煙火秀登場 新北各風景區替代道路疏導車流
17:53 2021/10/05
新北交通大隊表示，近日因COVID-19疫情稍微趨緩，加上國慶日連續假期即將到來，
觀察近日周休假日車流有增加趨勢，就各大風景區、老街周邊規畫交通崗47崗、
警力453人次及義交153人次以協助疏導尖峰時段，順暢交通車流。
國慶連假期間，適逢淡水漁人碼頭舉辦煙火秀，於10月9日、10日晚間8點開始施放，
戶外還有「幾米溜溜帽遊樂場」、樂團表演、胖卡餐車市集，研判將帶來大量觀光人潮。
因漁人碼頭內停車空間有限，建議遊客多使用大眾運輸工具，如：
搭乘臺北捷運淡水線於終點站淡水站下車，轉乘公車「R26」
路線至終點站漁人碼頭站
下車即可抵達；或於紅樹林站下車，轉乘輕軌藍海線至終點站漁人碼頭站下車，
步行約5分鐘即可抵達活動會場。開車前往前往之民眾，離場時請沿沙崙路、
沙崙路1段往淡金路方向離開；或觀海路、中正路2段往淡海新市鎮方向離開。
另外「2021福隆國際沙雕藝術季」及「2021新北萬里蟹」近日也帶來大量遊客，
交通資訊、替代道路或停車資訊如下：
「2021福隆國際沙雕藝術季」：搭乘台鐵北迴線於福隆車站下車；
開車民眾離場時行駛台2線接台62快速道路，或行駛台2丙線於暖暖交流道上台62線快速道路。
「2021新北萬里蟹」：因龜吼漁港內停車場空間有限，
請開車民眾持續往螃蟹主題公園行駛，漁澳路上尚有部分路邊停車空間。
新北警交通大隊長鄭永裕表示，觀察近期假日「新北市景點人潮儀表板」狀況，
發現「八里渡船頭、十分瀑布、金山老街、烏來老街、九份老街、
新北大都會公園熊猴森樂園」等景點均有人潮湧現，
將規劃勤務加強各景點周邊交通疏導管制，另外也呼籲民眾如果沒有辦法保持
適當社交距離及人潮擁擠時，還是應該戴上口罩，降低群聚感染及疫情傳播風險，
共同守護自身及家人的安全健康。 深坑輕軌連退9次 議員質疑新北新3線軌道建設難核定
19:142021/10/05
新北市長侯友宜在3環3線基礎上再加入五泰輕軌、深坑輕軌與八里輕軌，推出3環6線政策，
但五泰輕軌可行性評估被退了7次才通過，深坑輕軌日前再被退第9次，
八里輕軌則因淡江大橋經費分配問題卡關，新北市議員李坤城質疑新3線難在侯友宜任內核定。
新北市捷運局長李政安表示，會全力向中央爭取，也盼中央能夠大力支持。
李坤城說，中央認為新北對於深坑輕軌的運量太過樂觀，經費分攤也需要修正，
加上五泰輕軌、八里輕軌問題，侯友宜首任是否無法完成任何一條新線綜合規劃核定？
李政安表示，這3條線是地方居民長期期盼的路線，都是為了交通需求建設，
深坑輕軌有信心能在第10次審核通過，也希望中央能夠幫忙。 輪椅族搭公車 司機沒放好無障礙斜板害人倒頭栽
22:162021/10/05
台南一名陳小姐因機車故障，9月底改搭公車上班，卻因司機未照SOP操作無障礙斜板，
導致她操作輪椅上車時拋飛，整個人倒頭栽，司機還罵了一句「靠北」，
嚇得她再也不敢搭公車；台南市公共運輸處表示，
該公車司機未按照標準流程安排輪椅族上車，依規定開罰9000元。
這起事件發生在9月30日，陳小姐於永康南工宿舍站搭公車上班，未料，
電動輪椅卻在上公車斜板時失去重心，害她整個人連同輪椅後仰，人也摔地，
事後，一旁乘客好心把她抱回輪椅。
台南市公共運輸處處長吳俁之表示，經查，該案為日前一名身障輪椅乘客
在台南高工站搭乘5路公車，司機在下斜板服務乘客上車時，疑似未依SOP流程操作，
導致輪椅翻覆乘客受到驚嚇，公運處已調閱行車影像釐清過程中。
他說，公運處每年均辦理多場無障礙服務與安全講座，
邀請民間無障礙協會等團體或專家學者擔任講師，
並要求客運公司駕駛必須輪流參加訓練，並實際操作相關設備。
吳俁之指出，每年度的公車評鑑作業中，亦將低地板公車服務SOP、
場站無障礙設施納入重點評鑑項目。
他強調，交通局一向重視弱勢族群外出需求，
將持續推動各項無障礙公共運輸服務並加強要求人員服務品質。 台中台灣大道艱難道路燙平 3年整修406公里
19:29 2021/10/05
台灣大道(黎明路至建國路)為台中重要道路，車流量大，道路面損壞不平，
市府建設局年初啟動「燙平」前置計畫，針對其特殊性協調工程範圍所經建案、
移除浮根嚴重的黑板樹，並執行孔蓋下地、管線汰換及路基改善等作業，
力求解決台灣大道路面不平問題。
「感謝做工的人！」市長盧秀燕5日主持市政會議指出，城市宜居需大家共同努力，
台中市養護工程處同仁夜間上班做偉大志業，她代表市民感謝他們的辛勞。
養護工程處長彭岑凱昨日進行「職人精神鋪路-台灣大道 最艱難的道路燙平」專案報告。
市府從2019年開始推動多項重要計畫，其中一項即是燙平計畫，
三年來整修長度超過406公里，整修面積超過387萬平方公尺。
彭岑凱指出，台灣大道是台中市交通大動脈，往往牽一髮而動全身，
台灣大道為多輛公車行經路線，施工過程除影響民眾上下車，
沿線更是生活圈，施工相對複雜。
台灣大道的孔蓋非常多、管線較為複雜，可說是最艱難任務，
市府堅持以最高燙平品質及職人精神，除採影響民眾最少的夜間施工方式進行，
更透過建案協調、移除浮根黑板樹、改善寬頻管線與孔蓋下地、
自來水及欣中瓦斯工程汰換，逐一克服難題。
對於寬頻管道易造成路面損壞，市府堅持全面性改善，整體改善1.44公里，
總共下地42處。孔蓋影響路面安全，也要求台電及中華電信配合改善，
並請自來水公司協助，降低滲漏可能造成路基掏空的現象，
燙平計畫持續以每年100公里推動，將創造人本環境，與國際接軌，
提供市民朋友優質的道路環境。 雙十連續假期 國道匝道管制用路人多注意
16:09 2021/10/05
桃園市平鎮警分局為了配合辦理110年雙十連續假期國道交通疏導、管制專案，
台66線快速道路匯入國道一號平鎮系統交流道南下匝道入口，
將在110年10月9日0時起至24時止，共24小時實施匝道封閉，請各用路人多加注意。
平鎮警分局副分局長孫三陽表示，本次110年雙十連續假期共有3天，
平鎮警分局為了配合交通部高速公路局交通疏導管制措施，
將於110年10月9日0時起至24時止，共24小時封閉台66線快速道路
18K匯入國道一號平鎮系統交流道南下匝道。
國道一號平鎮系統交流道南下匝道封閉，警方建議用路人可使用替代道路來規劃行程，
大溪往觀音方向可行駛台66線快速道路後，接台61線西濱快速道路南下
或於台66線中豐路交流道下接南平路、轉陸橋南路接臺1線(延平路)南下，
而往大溪方向請行駛台66線快速道路後，轉臺3線南下行駛，避免塞於車陣中。 開放首連假 估10月9日1500輛重機上蘇花改
04:102021/10/06
10月9日起是國慶連續3天假期，宜蘭縣政府5日說明交通疏運計畫，
國道5號車流會略低於中秋節連假，但國慶連假是蘇花改開放大型重機後首次連假，
連同大型重機蘇花改單日車流可達2.15萬輛次，呼籲用路人互相尊重彼此路權，
切莫逼車等危險駕駛行為。
宜蘭縣政府交通處指出，在國慶連假的前一天，10月8日下班時國道5號就會開始出現車潮，
9日是南下車潮高峰，10日是國5車流的高峰期，南北向車流均多，
11日車流會集中在國5北上段。
交通處表示，雖然疫情趨緩，但民眾搭乘公共運輸的意願仍低，大部分民眾出遊還是自行開車，
因此國道5號周六南北總車流量上看7.2萬輛次，車流量是略低於中秋連假，
鼓勵民眾搭乘公共運輸，或避開尖峰時段使用國道。
雖然國5車流量會略低於中秋節連假，但蘇花改因開放大型重機行駛，
9日起是開放以來首次連假，周六加上大型重機的車流，
蘇花改單日車流量上看2.15萬輛次，其中大型重機約占7％，即約1500輛，
車流量會略高於中秋連假。
交通處指出，行駛蘇花改的用路人不論是開車、騎大型重機，一定要保持適當距離，
不要逼車或違規超車，大型重機也不要有同車道並行的狀況，用路人遵守交通規則、
互相尊重彼此的用路權。
交通處提醒，國慶連假最後一天是周一，但國5北上段有實施高乘載管制，
車內未滿3人的用路人須避開管制時段使用國道；
台鐵東部地區9日至11日加開樹林到花蓮復興號6班，並提供北宜100元、北花200元優惠票價。 高鐵宜蘭設站黨內吵不休 蔡英文首度表態
16:10 2021/10/06
高鐵宜蘭設站選址，引發黨內角力，據轉述，身兼黨主席蔡英文總統今在中常會首度表態，
她呼籲，政府每個方案都要做完備規劃，加強內部溝通並處理完畢。
高鐵宜蘭設站「四城」或「宜蘭」，黨內有雜音，前宜蘭縣長的立法院長游錫堃質問
交通部長王國材「專業在哪」；英系重量級人物立委陳明文更嗆，一個月後還在吵，
王國材應下台；在野黨都未出聲，民進黨兩方人馬接連砲打中央。
據轉述，蔡英文今中常會指出，在重大政策討論過程中，難免有不同聲音，
行政部門要加強溝通，民進黨也要展現對內是可以溝通、對外是團結的政黨。
此外，蔡英文總統今也在會中指出，「這周還有另一件事值得恭喜」。
昨天，朱立倫先生已經就任國民黨黨主席。
如同她上周所說，期盼國民黨在朱主席的帶領之下，能夠讓政黨政治，回到良性競爭的常態。
總統強調，尤其這個會期，立法院有許多重大預算跟法案要處理，相信民眾會期待，
質詢與審查可以盡快開始，而不是總是看到杯葛空轉、官員枯坐一天的畫面。
她表示，再過幾天就是國慶日，她在這裡也要呼籲朝野政黨，
對內彼此競爭，對外務必要一致團結。 疫情衝擊運量 全台捷運今年總計慘賠逾百億
04:10 2021/10/06
本土疫情在5月爆發後，全台捷運搭乘人次雪崩式下跌，虧損擴大，
台北捷運今年1至8月的赤字逾30億元，本業加副業全年最慘恐賠80億元，
受託經營的新北環狀線虧損逾3億元。
其他地方也不樂觀，桃園捷運今年估計大賠逾9億，高雄、台中捷運赤字各約8億、
6億，新北淡海輕軌虧損2億餘元，總計今年全台捷運恐慘賠逾百億元。
台北捷運營運25年，日運量最高達237萬人次，但運輸本業從未賺錢，每年平均賠13億，
幸有車站廣告、地下街場租等副業挹注，2018年至2020年，每年都賺進約20億元，
讓北捷還能有盈餘。
去年雖受疫情影響，北捷仍小賺3億餘元，但今年終於不敵疫情，重創營收。
北捷總經理黃清信5日表示，台北捷運今年1至8月虧損42.24億元，
扣除10.33億元副業收入，仍虧31.9億，約為去年同期10.46億的3倍；
附屬事業的貓纜則虧8200萬元、兒童新樂園虧4500餘萬元，
僅台北小巨蛋有100萬元盈餘，至於受託經營的新北環狀線則虧了3億多元。
北捷統計，今年1至8月平均日運量僅134萬人次，比去年同期減少2成4、45萬人次；
在三級警戒期間，6月時還曾跌至44萬人次，7月才緩步回升至62萬，
9月時已提升至125萬，但要恢復過往水準仍有不小差距，是北捷今年慘賠主因。
黃清信解釋，若今年疫情和去年狀況差不多，粗估全年將虧損50億到80億元，
主要是捷運、各場館票箱收入降低，加上承租北捷空間的廠商皆享有減租優惠，
副業收入減少。
目前運量漸回升，預估日運量能在年底恢復190萬 ，加上解封後小巨蛋、
兒童新樂園等場館也能創造活動盈餘，會力拚將虧損控制在50億元。
至於高雄捷運，去年財報虧損1.9億元，今年運輸收入已虧損約6億元，
預估今年底恐虧損近8億元。桃捷去年虧7.38億，今年1至8月虧損6.57億，
估計全年度恐虧逾9億，為支應短期資金周轉需求，向2家公股銀行申請短期借款15億元。
新北淡海輕軌年底推估虧損約2.2億，但較原本預算虧損2.9億略少。
今年4月25日才通車的台中捷運綠線，上路不到1個月就遇到疫情三級警戒，
運量下滑至平均1天僅3392人次搭乘，但警戒降為二級、開學後，搭乘人次回升，
9月平均日運量達1萬6336人次、較8月的1萬1688人次成長40％。
中捷估算，至8月底累計虧損3.34億元，全年虧損應可控制在6億元，較預估數字少。 大貨車載太空包疑沒綁好噴飛對向車道 台2線塑膠粒滿天飛
14:39 2021/10/06
今（6）日中午12時許，36歲蔡姓男子駕駛大貨車載滿塑膠原料太空包，
在行經台2線宜蘭往基隆方向海濱隧道口時，不明原因掉落2包太空包至對向車道，
1輛自小貨車閃避不及撞上，造成太空包破裂，大量塑膠粒散落路面，影響通行。 丁允恭酒駕撞人不起訴 檢方曝重要兩關鍵
10:51 2021/10/06
前總統府發言人丁允恭先前發生桃色風波，又在7月14日傳出酒駕肇事，
撞傷劉姓機車女騎士，經過警方酒測，確認丁允恭酒測值0.23，
訊後依公共危險罪送辦，但丁允恭通過「測試觀察記錄表」等測試，
且劉女並未提出傷害告訴，檢方認定丁允恭未達不能安全駕駛狀態，
偵結不起訴處分。
丁允恭今年7月14日上午8時許開車行經高雄市前鎮區復興三路與成功二路口時，
不慎與同向的劉姓機車女騎士發生碰撞，導致劉女倒地，左手臂、
左膝及右前臂等多處挫擦傷，警方到場後，對丁允恭實施酒測，
發現他酒測值達每公升0.23毫克。
丁允恭向警方坦承，前一日晚上他自己在家喝了高粱酒後，
睡覺起床準備開車到公司上班，但不知道自己酒精尚未退去，
車禍發生當時是綠燈，他正要直行進入復興四路，
突然看到劉女在他車輛右側倒下，便下車查看，得知有發生碰撞後，就立即報警處理。
根據警政署規定，酒測值達0.15以上、未滿0.24，到場員警應依刑法
185-3條規定進行「測試觀察記錄表」，測試內容包括直線來回走、
金雞獨立、畫同心圓等等，依此作為客觀判斷的依據，若酒駕者無法通過測試，
則隨案移送，若通過測試，則改函送。
由於丁允恭當時通過測試，因此被警方依公共危險罪函送法辦。
檢方認為，發生交通事故的原因有很多，就算駕駛人未飲用酒精的情況下，
交通事故發生也並非少見，丁允恭在駕車過程中雖然有所疏失，
但與車禍事故並無直接關聯，且丁允恭也通過「測試觀察記錄表」，
因此認定他案發當時並未達不能安全駕駛的狀態，偵結不起訴處分。 指揮中心拍板高鐵恢復自由座 陳時中揭下個鬆綁項目
09:35 2021/10/06
新冠肺炎疫情趨緩，昨日中央流行疫情指揮中心預告，交通部向指揮中心提出高鐵鬆綁方案。
指揮官陳時中今透露，昨日已經完成討論，決定不開放站票，恢復自由座，
但最後還是要經過行政院通盤討論。
另下一波口罩鬆綁會朝運動上來做開放。
陳時中今出席立法院衛環委員會前受訪指出，昨日開會決定通過鬆綁方案，
高鐵原則上不開放站票、自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實，
通過後，還是要經過行政院進行通盤的討論。
國內各項措施鬆綁之際，八大行業至今仍無法復業，業者今日將站上台北市中山區街頭抗議。
對於今日是否有機會公布鬆綁指引，陳時中表示不會，但了解八大行業的困難，
防疫期間請大家多忍耐，一步一步來。
近期雙北質疑KTV的開放指引太晚給，陳時中表示，昨天已經回答過，
9月27日就預告這樣的方向，希望大家提出意見、滾動式檢討，
預期在10月5日開始實施，若穩定就會照計畫開放，大家還是有一定的時間做準備。
至於下一波的口罩鬆綁，陳時中也預告，會朝著運動上來做開放，
還是要從能增進身心健康的方向來做起。
對於法國參議院友台小組主席李察（Alain Richard）今日率團訪台，是否會交換防疫心得？
陳時中表示，會根據需要來做，可能會交換心得。 桃園測速抓違規 龜山東萬壽路又奪冠
04:10 2021/10/06
桃園市警察局交通大隊統計今年1到9月固定式測速照相桿，
桃園市龜山區東萬壽路622號以7002件居冠，若以罰鍰最常見的1400元計算，
估計東萬壽路622號前已進帳980萬元，件數也遙遙領先第2名桃園區春日路561號前的4304件。
警方統計，今年1至9月，前3名分別為龜山區東萬壽路622號前7002件、
桃園區春日路561號前4304件、中壢區普忠路581巷3956件。
若以常見的超速罰鍰1400元計算，東萬壽路622號約980萬元、
桃園區春日路561號約600萬元、中壢區普忠路581巷約550萬元。
員警分析，若換算成每月，龜山區東萬壽路622號前每個月平均778件，
相較去年月平均1212件，可說是大幅下滑，可能與疫情嚴峻民眾減少出門有關。
不過長年保持冠軍推估是該照相桿位於桃園、新北交界，往來民眾多，
加上相對不熟悉路況、該處位於下坡，一時不注意就會超速被開單。
至桃園區春日路561號、中壢區普忠路581巷都有道路筆直、晚上車少等特點，
因此也是長年位於前3名的測速照相取締熱點。
警方表示，若超速被固定式測速照相桿取締，可依道路交通管理處罰條例處1200至2400元罰鍰。
若超速超過60公里，則可處6000至12000元罰鍰，還要吊扣牌照3個月。
另外取締違規並非為了開罰，而是希望用路人遵守交通法規。 北市警騎偵防車渾身酒氣 拒酒測吃18萬罰單加扣車
18:53 2021/10/06
台北市松山警分局6日凌晨在八德路實施酒駕攔檢，攔到一名騎士渾身酒氣，
但騎士刻意拖延不願酒測，員警一查車號，赫然發現竟然是中山警分局偵查隊的偵防機車，
疑似酒駕騎士是中山警分局偵查隊施姓巡官。最後施姓巡官拒絕酒測，
當場收下18萬元罰單，該輛警用公務機車也當場查扣。
據ETtoday新聞雲報導，6日凌晨零時許，台北市松山警分局交通分隊在八德路
2段451巷口執行酒駕路檢勤務，攔查到一名騎乘普通重機車駕駛，身上有明顯酒味、
便依法要求他接受酒測檢查。
但男子不斷拖延，就是不肯酒測，員警查詢車號，赫然發現居然是
中山警分局偵查隊的偵防機車，47歲的施姓騎士則是中山警分局偵查隊的巡官。
拖延近40分鐘後，施姓巡官最終拒絕酒測，員警當場依規定開出新臺幣18萬元罰單，
並查扣該輛警用公務機車；警方指出，酒駕拒測最高可吊銷其駕駛執照、
並必須接受道路交通安全講習及繳納高額罰鍰。
酒駕攔檢攔到「自己人」不是新聞，今年3月北市大同警分局延平派出所林姓警員，
也是凌晨被攔檢，他沒有表明身份，但拒絕酒測，寧可吞18萬元的罰單。
事後林姓警員被查出身份，最後被督察單位記一大過、並調整單位懲處。 新北雙十連假交通恐塞爆 交通局估風景區人車湧現
15:53 2021/10/06
國慶連假9日即將登場，新北市交通局預估受到天氣穩定、二級警戒「新北假日人潮儀表板」
管控標準鬆綁，加上中央振興五倍券於國慶連假正式上線等因素，
賣場和各風景區將出現人車潮，提醒市民朋友如何避開塞車，也再呼籲要做好防疫，
開心出遊、平安健康返家。
交通局長鍾鳴時表示，今年中秋連假期間因天氣晴朗，加上是防疫警戒降為二級後的
第一個連續假期，新北市北海岸和淡水、三峽、鶯歌等老街景點和台9線湧現出遊車潮。
而國慶連假前一日則又加上中央振興五倍券正式上線的推波助瀾，
賣場及景區勢必出現大量車潮，呼籲民眾若要外出務必注意路況並落實防疫措施。
交通安全科科長林昭賢指出，國慶連假交通管制措施將比照中秋連假，
包括公路總局不實施「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」，
高公局也將視高速公路主線交通狀況採取嚴格匝道儀控管制。
另外，國道全線雙向於9日至11日0-5時暫停收費；
國道5號9日及10日的6-12時南向(南港系統)入口實施高乘載管制、
9日、10日0-12時則實施石碇及坪林交流道南向入口匝道封閉，
請民眾改駛106乙及台9線；建議出門前利用1968 App查詢最新國道資訊，避開尖峰時段。
交通局彙整「雙十連假交通資訊懶人包」，新增一覽圖，囊括國道高乘載、
匝道管制和市境內易壅塞路段及景區人潮管制措施等資訊。 國慶連假監控路況 新北警出動空拍機
13:46 2021/10/06
國慶日連假3天，新北市警局預判國道交流道、快速道路、重要聯外道路將出現大量車潮，
為增加路況查報機動性，將運用無人機主動觀察轄內交流道、聯絡道等重要交通樞紐，
及早發現交通事故、道路障礙或車多壅塞情形，及時抒解交通瓶頸。
新北市交通警察大隊表示，疫情趨緩關係，國慶連假期間研判交通需求將以旅遊旅為主，
新北警將針對轄內重點路段及易出現人流風景區執行無人機空中路況查報工作，
以制空視角掌控交通狀況，判定管制時機，機動調整勤務部署，進而疏導壅塞路段，
並搭配預置事故處理人員及拖吊車輛，在最短時間內排除交通障礙，恢復通行。
警方呼籲，民眾返鄉及出遊時，盡量避開國道高承載及匝道封閉時段，善用替代道路，
行駛台64線銜接台61線往南、往宜蘭方向行駛台9線替代國道5號、
土城至三峽雙向請行駛台3線，短途旅程避免使用國道。
另可透過本市熱門景點「人潮儀表板」，即時取得各項預警資訊。 2021西螺大橋文化節國慶連假登場 11日可上橋健走
16:30 2021/10/06
2021西螺大橋觀光文化節國慶日連假登場，10日、11日西螺大橋將封橋舉辦活動，
主活動場域在西螺大橋上及腹地廣大的西側草坪，
共有20項精彩活動讓民眾體驗西螺獨有的慢活步調與虹橋景緻。
今年西螺大橋觀光文化節有五大主軸，藝術文化、運動樂園、親子樂活、音樂盛事、
產業觀光，西螺大橋上有陶藝、木工、編織等文創市集滿足民眾的逛街癮，
還有色彩繽紛的地景供遊客拍網美照。
西側草坪設置臨時的「FUN電樂園」，有幸福摩天輪、流金咖啡杯、旋轉體能王、
瘋狂蛙蛙叫等4種遊樂設施，憑消費100元獲1張遊樂券。
民眾喜愛的野餐布置比賽將於10日下午1點到5點舉行，80組名額已報名完畢；
10日晚上7點半邀請Ｏ劇團演出「愛麗絲東方夢遊」。
喜歡健行的民眾可以在11日早上6點到9點到西螺大橋漫步，前1000人供應毛巾和礦泉水，
下午3點起有2歲到7歲幼兒的滑步車比賽，晚間則有「星光之夜」，除歌手演出之外，
還有300秒煙火秀。
西螺鎮公所指出，配合觀光文化節，西螺大橋、大橋路（建興路至中興路口）
自9日上午9點至12日下午5點封路，請用路人提早改道。 國慶連假將至 南投警推六大交通疏導
19:11 2021/10/06
國慶連續假期將至，預期會有大量觀光人潮到觀光大縣南投遊玩，
南投縣警察局交通隊規劃六大交通疏導措施，並於主要省道
及重要路口規劃95處交通疏導崗，呼籲民眾提早或延後規劃出遊行程以避開車潮。
南投縣警察局交通隊指出，連假期間，本縣風景區、重要交流道周邊交通之疏導，
規劃6大措施加強執行：
措施1：易塞車路段及時段如疏導措施一覽表，請民眾提早或延後規劃出遊行程以避開車潮。
措施2：如主要道路壅塞時建議民眾改道行駛。
措施3：本次連假高公局未實施封閉匝道及高乘載措施，但有實施嚴格儀控管制，
如壅塞時請民眾依據警方疏導指引上國道，並請用路人及遊客盡量避開下
午15時至18時尖峰時段行駛省道台3線名間往南投路段、
埔里往國道6號愛蘭交流道路段，以避免塞車。
措施4：本局交通隊將不定時上線通報最新路況，透過警廣、全國廣播、
道路CMS（可變標誌）、本局臉書，通報壅塞路段，讓民眾即時了解路況。
措施5：本縣旅遊景點重要停車場8分滿時，即時透過各通訊工具宣導。
措施6：溪頭亦將實施滿場分流措施，請遊客前往前務必注意務必注意先查詢路況
及停車場車流量，並請注意收聽警廣。
交通隊表示，將於主要省道及重要路口規劃95處交通疏導崗，加派警民力進行疏導，
民眾前來本縣出遊請務必事先查看路況並收聽警廣，南投縣警局將不定時上線通報最新路況。 竹市棒球場將完工 議員關切交通
04:10 2021/10/07
新竹市立棒球場1976啟用，迄今已達40年之久，是新竹市唯一標準比賽球場，
因結構老舊、設施不符合時代需求，新竹市政府決定完善棒球場空間機能，
共投入超過11億元修建，從2019年10月21日開工，目前工程進度已達92％，
預計明年球季前完工，完工後將有1萬席座位，也已做規畫好不同賽事的交通疏導方式。
新竹市議會6日專案報告，由市府工務處、交通處以及教育處針對工程進度、
交通規畫以及後續營運說明，其中交通相關議題引發各黨議員關注，
希望市府及早因應交通動線與停車規畫。
位於西大路、民富街交叉路口的市立棒球場因使用迄今達40餘年之久，
內外野場地缺失、主體大樓結構老舊、內部空間及設施損壞、球員使用空間不足等問題，
新竹市府投入超過11億重建，包括新建地下停車場、球場、內野並改善外野等處。
完工後將屬A級球場，將有300格汽車停車位、1萬席座位。
針對外界最關注的交通議題，市府參考天母、新莊及台中洲際棒球場，
規畫出不同賽事類型相應的交通疏導方案，考量季後賽、開幕賽或冠軍賽人潮較多，
汽車停車格隨之調整為機車停車格，汽車可停放民富停車場或是樹林頭停車場，
同時啟動接駁車機制。
此外，棒球場引入智慧停車管理，0.3秒即可辨識進場，掃描QR code可顯示現在位置、
車格位置及繳費。市府也強調，球場啟用後，將依實際情況滾動式檢討，降低周邊交通影響。
至於後續營運將由龍來球場股份有限公司負責，味全龍球團進駐，簽約10年，
預計每年至少辦理10場次公益棒球運動推廣，每年營收至少4％發展及推廣棒球、
1％辦理賽事，也將免費提供場地及設備給公益或體育等活動之需要，但全年度以30日為限。 交通安全月全面啟動 林口警籲路口禮讓與強力執法
14:05 2021/10/07
為維護用路人行的安全並加強車輛駕駛執法取締，交通部於本(10)月列為交通安全月。
本分局於國慶年假執行交通疏導外，近期強化5大違規項目加強執法，
呼籲駕駛人禮讓行人，行人也須守法，共同維護交通安全。
林口分局表示，自即日起，針對「車輛轉向不禮讓行人優先通行」、
「闖紅燈及紅燈右轉」、「汽、機車未禮讓行人」及「行人未依規定行走行人穿越道」、
「行人未依標誌、標線、號誌指示穿越道路」等5大重點項目，強化協助宣導及勸導，
並請員警加強取締，健全道路安全及通行權利。
林口警分局另將持續針對轄內違規熱點及易肇事路段，如林口區文化路一段、
文化路二段、中山路；泰山區泰林路沿線、明志路沿線及新北大道等處，加強執法。
請駕駛人及行人應遵守路權觀念，汽機車接近路口時應減慢速度，
察看左右後方有無人車，禮讓行人優先通行。行人穿越道路時，亦需注意遵守交通規定，
才能有效遏止交通事故發生，期望市民朋友都能遵守交通規則，共同攜手創造更友善的交通環境。 交通安全月開跑 大溪警上街宣導交通安全觀念
14:07 2021/10/07
交通部將10月列為交通安全月，為了讓更多民眾瞭解交通安全月警方的取締重點項目
及行經路口要慢看停的重要性，桃園市大溪警分局走上街頭辦理交通全宣導活動，
除了舉牌提醒民眾各項交通安全的重要性並進入人潮擁擠的大溪市場，
沿途宣講此次交通安全月重點。
警方強化宣導用路人遵守「路權」，並推動「路口慢看停」、「高齡者交通安全」
與「防禦駕駛」等觀念，勸導不適任駕駛者繳回駕照，鼓勵善用大眾公共運輸工具
或當地之敬老專車代步，以強化車輛、行人及高齡者守法觀念，
減少使用道路之風險，並增進民眾交通安全觀念，營造更安全的用路環境。
大溪警分局表示，根據統計，交通事故發生地點計有近6成發生於路口，
且近年路口死傷仍居高不下，為降低路口事故，首重車輛行經路口速度減慢，
並推動停讓文化，包括車與車間之停讓、車與人間之停讓。
因此本年活動主軸仍聚焦在路口，以「路口安全」為主題，
並呼籲駕駛人及行人「路口慢看停 行人停看聽」。 國慶連假預估車流攀升2倍 蘆洲警實施管制措施
18:49 2021/10/07
今年國慶日連假9日至11日共3天，新北市蘆洲警分局考量連續假期間景點
及交流道車流量為平日之1.5倍至2倍，部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量，
故發生壅塞在所難免，用路人如要開車出門，請務必做好車況檢查及蒐集瞭解各項交通疏導措施，
並妥善規劃行程確認行車路線。
10月9、10日於淡水漁人碼頭將有煙火施放活動，蘆洲警分局為防止過多車流湧入八里地區，
亦規劃進場及離場交通疏導勤務、滿場機制及相關道路管制措施，
請民眾遵循現場警察及義交人員指示，平安出遊，安心返家。
除國道及景點因出遊車流可能導致車多速緩情形，公路總局正於台64線台北港端西行線
（往台北港方向）進行南向匝道施工，車輛需提前自八里交流道下橋，
請用路人避免使用台64線轉乘台61線，蘆洲警雖已規劃交通疏導勤務因應，
仍提醒民眾應及早改道，避免出遊時段受困車陣。
蘆洲警分局配合交通部規劃10月份為「交通安全月」，其四大執行面向分別是宣導、
教育、工程和執法；宣導部分將結合公私部門的力量擴大宣導；教育部分從學校教育扎根。
工程部分除透過1999市民一起來工程檢視外，也將全面檢視人行空間
及道路平整並適度調整人行號誌秒差等；至於執法部分，蘆洲警分局除了執行
「尊重路權、禮讓行人」專案外，行人部分將加強宣導及勸導，必要時加以取締，
車輛部分則將加強違規取締，讓道路規劃及行駛回歸初衷，「以人為本」，
健全道路安全及通行權利。 雙十國慶連假 板橋警規畫交通疏導
13:32 2021/10/07
國慶連續假期即至，適逢疫情趨緩，新北市板橋警分局轄內有板橋火車站、捷運站、
客運轉運站及台65線快速公路等交通樞紐，預判出遊人、車流將顯著提升，
遂規畫自連假前1天（8日）至最後1天（11日），
將針對轄內幹道規畫交通疏導措施，讓用路人能有平安順暢的國慶雙十假期。
板橋分局呼籲，考量國慶連假期間，板橋區縣民大道連接台65快速道路、
國道或五股交流道為車車多易壅塞路段，用路人開車請務必做好車況檢查
及蒐集各項交通疏導措施，並妥善規畫行程確認行車路線，出門前先下載
「高速公路1968」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況，行駛途中可透過廣播、
路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線，
掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開壅塞路段。 漁人碼頭煙火秀9日登場！輕軌、公車增加班次 交通資訊一次看
16:58 2021/10/07
新北市淡水漁人碼頭煙火秀9日登場，將施放8場次海景煙火，每場次都會有不同煙火造型主題，
新北市漁業處將於9日首場煙火活動起，針對周邊加強交通管制及疏導措施，
建議民眾搭乘至捷運紅樹林站轉乘淡海輕軌，或至捷運淡水站轉乘紅26路公車前往觀賞煙火。
漁人碼頭9日起連續4個周末六、日晚上8時施放煙火，漁業處已協調捷運公司及指南客運
於重點時段下午6時至9時加派輕軌列車及紅26路公車加強疏運，
其中輕軌部分將由原班距每30分鐘1班增為每6到9分1班；
紅26路公車部分則由原班距10到15分鐘1班增為每4到7分1班，並將視情況機動增派調整。
漁業處表示，公車不進入港區，於漁人碼頭第一出入口前的輕軌淡水漁人碼頭公車站上下乘客，
下車後步行3分鐘就是觀賞煙火的好地點；小客車部分自下午2時起取消30分鐘內免費停車優惠，
採進場付費，單次90元，達8成滿後則啟動一進一出管制，並引導至鄰近油車口停車場或淡海路
（舊沙崙海水域場前廣場）空地停放，下午6時至9時則一律只出不進，以利車輛疏導作業。
漁業處處長張麗珍表示，活動為新北近期首場大型活動，預期將有相當多的民眾進場觀賞煙火
及參加活動，呼籲大家多利用便利的大眾運輸工具前來，值此全運會開幕期間，
漁業處希望透過漁人碼頭8週璀璨煙火、樂團演出及全新遊具啟用，
提供民眾及選手一處休閒遊憩的景點，讓民眾在觀光遊憩的同時，
也能帶動碼頭港灣商店經濟，與家人朋友一同享受秋高氣爽的休閒時光。 阿里山國慶訂房 上看9成
04:10 2021/10/07
近來新冠肺炎疫情趨緩，各地湧現旅遊人潮，嘉縣阿里山雖平日遊客數不多，
但中秋連假後陸續有遊覽車上山，目前開放用餐免隔板等鬆綁政策，
即將到來的國慶連假訂房已上看9成。
嘉義縣旅館商業同業公會理事長也是園區內飯店業者的陳昆茂說，
雖平日旅客數不多訂房僅2成左右，但連續兩個連假讓阿里山稍恢復過去的熱鬧，
除散客外也陸續有遊覽車上山，目前10月9日訂房數已約9成，
10月10日也有7成左右，雖開放內用不需隔板，
但仍有2到3成左右的遊客希望在房間用餐，因此飯店也提供打飯回房使用。
在大阿里山區範圍內的梅山鄉太平雲梯因離平地交通方便等優勢，
復甦狀況較其他地區來得快，9月營收超過300萬元，已恢復到疫情前的75％左右。
太平社區產業合作社經理張世昌表示，目前雖然已開放戶外山林、
海濱活動無需戴口罩，但考量雲梯人潮聚集時，比較不容易保持安全距離，
因此規定遊客登雲梯仍需戴口罩，至於至附近步道等較空曠地方健行則可拿下口罩。
位於阿里山公路沿線的優遊吧斯鄒族部落文化園區近來也迎來不少遊客，
園區董事長鄭虞坪表示，上周末的遊客數量已經恢復到疫情前約6成，
從雙十連假開始截至目前為止，遊客預約狀況每天都有2、300人，
加上散客的話，單日進園數可望衝上500人，近來平日每天都有30至50人入園，
比起上個月已經好很多。
鄭虞坪表示，因疫情穩定，內用免隔板等鬆綁政策，加上疫苗覆蓋率增加，
園區有5分之1的員工已接種了2劑疫苗，不少合作的旅行社目前已經開始在招募團體旅客，
若疫情不要再出現太大的變化的話，10月後山區觀光盛況可期。
鄭虞坪表示，暑假雖然因為學子放假家庭旅遊多，但是因颱風等變因，
山區不會是首選，10到12月則是山區天氣狀況較穩定的月份，
沒有颱風或豪雨侵襲，又是拍攝雲海、琉璃光的季節，來客數很穩定。
因預期國慶連假阿里山公路沿線會湧入車潮，公路總局阿里山工務段也調整施工，
阿里山工務段段長蔡衛勇說，為防止國慶連假阿里山公路塞車，
台18線76、78、79K等3處明隧道新建工程9日起至11日暫停施工，
恢復單線雙向通行，不實施整點放行政策，用路人務必遵守號誌（紅綠燈）通行，
若車流較多時，會有旗手機動指揮，疏導車流，另，
台18線69k受今年3月森林火災影響執行的護坡等作業，6日下午已恢復雙向通行。 檢舉魔人哭哭！檢舉交通違規限縮46項 6分鐘內不得重複舉發
12:28 2021/10/07
民眾檢舉交通違規案件年年增加，去年逼近600萬件，讓警方疲於奔命，
更出現許多檢舉魔人引發民怨。立法院交通委員會今初審通過《道安處罰條例》修正草案，
民眾檢舉交通違規限縮46項，且6分鐘內或未經一個路口以上，只能檢舉一次，
違規超過7天沒舉發則不算數。
根據內政部警政署統計，2016年民眾檢舉案件為153萬7000多件，
到2020年已達598萬6000多件，案件量增加將近4倍，其中有440萬件成立。
警政署分析，440萬件裡面，靜態停車違規就占223萬件，比例將近5成，
很大一部分是行車紀錄器沿路拍攝後，民眾一一擷取畫面檢舉。警方認為，
民眾檢舉應限縮在真的會影響交通的靜態違規停車行為，例如路口、公車站、
人行道、行人穿越道、占用身障者停車位、併排停車等。
交通部路政司表示，近年智慧型手機普及，民眾檢舉成為常態，
也出現民眾針對性的跟拍或惡意報復，影響到警方正常工作，
行政院也很重視此議題，經各方討論決議，民眾檢舉可以保留，同時要改善制度。
立法院交通委員會初審通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，
明訂民眾檢舉同一輛汽車2個以上同一違規行為，其違規時間相隔未逾6分鐘
及行駛未經過1個路口以上，公路主管或警察機關以舉發一次為限。
此外，行為終了日起逾7日之檢舉，不予舉發。
民眾可檢舉項目分為靜態及動態違規，靜態違規包括「交岔路口、公車站10公尺內、
消防車出入口5公尺內違規臨時停車」、「違規併排臨時停車」、
「交岔路口、公車站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規停車」、
「占用身障停車格」、「違規併排停車」。
可檢舉動態違規違規則有「載貨滲漏、飛散、脫落、掉落」、「未戴安全帽」、
「手持行動電話」、「點燃香菸駕駛」，在高快速公路上「未保持安全距離」、
「未依規定使用車道」、「未依規定變換車道」、「違規超車、迴車、倒車、逆向行駛」、
「未依規定使用路肩」、「裝載貨物未覆蓋綑紮」、「未依標誌標線號誌行車」、
「行駛禁行路段」、「連續按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道」、
「向車外丟棄物品」、「車輪、輪胎膠皮或機件脫落」。
「人員、車輛、動力機械違規進入高快速公路」、「重機駛上國道」、
「不依規定使用燈光」、「危險駕駛、蛇行」、「迫近、驟然變換車道」、
「於車道驟然減速、煞車或暫停」、「按車以上競駛競技」、「車輛不禮讓行人」、
「車輛不禮讓視覺功能障礙者」、「不按遵行之方向行駛」、「駛入來車道」、
「多車道未依規定駕車」、「行駛人行道」、「機車不依規定車道行駛」、
「占用自行車專用道」、「未依規定避讓」、「違規超車」、「不依標誌標線號誌轉彎」、
「多車道轉彎未依規定」、「設有快慢車道分隔島轉彎未依規定」、
「直行車占用轉彎專用車道」、「違規迴車」、「闖紅燈」、「違規行駛鐵路平交道」等。 大溪瑞安路砂石場外泥水噴濺 民眾抱怨促改善
16:08 2021/10/07
桃園市大溪區瑞安路一段因設有砂石場，因為砂石車時常出入，
業者因此經常清洗路面造成道路積水及泥水噴濺問題，時常有民眾反映行經此路段導致車身、
擋風玻璃及機車騎士身上汙穢不堪，抱怨連連。桃園市議員陳治文邀集相關單位會勘，
力求業者改善。
市議員陳治文議員表示，大溪區瑞安路開通近20年，
該處砂石場前道路常因水車灑水夾雜泥沙落塵積在道路面上，
民眾上下班時段經過次路段段泥水噴到車身、機車騎士甚至被噴到滿身髒也常發生交通事故，
公路局復興工務段、市府環保局及業者都無法免責，應立即改善。
公路總局復興工務段指出，建議砂石場代管路面鋪設瀝青時，
使用透水性瀝青以利路面排水，也建議砂石場灑水及清洗時，清洗路面每日不超過2次，
其餘次數以灑水路面不造成沙土揚起為為原則。環保局將請業者作業期間遵守
「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」規定，
及調整灑水時段並使用掃街車減少揚塵，以減少影響路過車輛及用路人。
當地瑞興里辦公處也表示，希望業者在砂石車出場前能先以高壓水柱清洗輪胎與車身，
避免夾帶汙泥帶出砂石場外，而入秋後東北季風增強，
砂石場內堆置砂石也要不定時灑水避免塵土飛揚。而
該砂石場業者也允諾，將針對砂石場出入口處進行路面改善鋪設透水令瀝青減少問題發生。 返鄉別走這！國慶連假將至 公路總局曝「省道地雷路段」
2021/10/07 19:48:00
國慶3天連假將至，交通部公路總局今（7）日表示，預估省道可能易壅塞路段及時段，
包含台61線西濱快速公路北部及中部路段等，呼籲民眾先蒐集路況資訊再出門，
避開尖峰時段及路段。
公路總局發出新聞稿表示，依據熱門觀光景點並參考相關旅遊訂房資訊，
預估省道易壅塞路段及時段，包含台61線西濱快速公路北部及中部路段、
台9線蘇花路廊、台9線南迴公路、台1線水底寮路段、
台2線福隆至瑞濱及萬里至金山路段、台21線日月潭周邊、台26線墾丁等，
可能因民眾外出旅遊車潮而產生車多或壅塞的狀況。
公路總局指出，台61線西濱快速公路是國道以外的西部走廊主要幹道，
易壅塞路段為鳳鼻路段及竹南路段，預估南下車流尖峰時段為10月9日上午8時
至下午2時，北上車流則為10月10日及10月11日下午時段。
台9線蘇花路廊為東部地區主要幹道，預估南下車流尖峰時段為10月9日凌晨5時
至下午5時，北上為10月10日中午12時至晚上7時、10月11日上午9時至晚上9時；
台9線南迴公路預估北上尖峰時段為10月9日上午9時至下午3時，
南下尖峰時段為10月11日中午12時至晚上8時，建議民眾返鄉或出遊可事先規劃，
避開尖峰時段上路。
公路總局說，連接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、
台74線台中快官~成功路段、台74線大里二~霧峰路段、
台86線關廟交流道等，預估連續假期前2日會有車多壅塞情形。
重要觀光風景地區鄰近路段，台2線福隆～瑞濱與大武崙～萬里～金山路段、
台2線及台2乙線關渡～淡水路段、台3線及台7線大溪～慈湖路段、
台1線水底寮路段及台26線墾丁路段，預估於連續假期間3日皆有車多壅塞情形發生。
台9線礁溪路段、台14甲線清境路段、台21線日月潭周邊，
預估連續假期前2日有車多壅塞情形。
公路總局說，以上道路狀況已發布在公路總局疏運網頁，
另外也會提供最即時交通資訊，請用路人多多利用做為外出行程規劃或調整參考。
公共運輸部分，公路總局針對COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情，
已督導各公路客運業者於場站、候車地點或高頻次接觸設施等重點區域
於營運期間加強清潔消毒作業，落實人車安全整備及防疫措施，
請搭乘公路客運民眾務必配合量測體溫、遵循實聯制及相關飲食規定、
確實配戴口罩並維持適當社交距離。
公路總局表示，各公路客運業者均已備妥充足疏運班次，
並視場站候車人潮機動加開班次，國慶連續假期預售票已於9月8日起陸續開始販售，
截至10月4日止，東西部國道客運均尚有8成空位。 穿這樣搭捷運！護理女神E奶激凸照流出 5萬人傻眼
2021/10/06 23:15
網紅謝侑芯曾擔任過護理師，因E罩杯好身材被封為「護理系女神」。
近來她搭乘捷運時，沒穿內衣，雙乳激凸被看光，讓不少網友鼻血直流。
謝侑芯常PO養眼辣照造福粉絲，昨（5）天她發了一張穿米色低領上衣、
灰色激短褲搭捷運的相片，並寫上「早安」二字，但她沒穿內衣，直接激凸，
吸引近5萬人按讚，許多粉絲留言：「穿這樣搭捷運不會有危險嗎」、
「一早就這麼火辣」、「穿這樣搭捷運好嗎」。 自由座准賣不准站 網友酸恐成災難
04:10 2021/10/07
國內本土疫情連續7天+0，交通部向疫情指揮中心提案爭取高鐵恢復自由座，
但座位坐滿後不開放站票，指揮官陳時中昨證實會鬆綁，但網友和交通界都不看好，
批評該政策只做了半套，尖峰時段一定爆滿，月台如何管控、各站放行人數怎麼訂？
很可能變成另一場災難。交通部長王國材則說，政策尚未定案，還有配套要討論，
不會在國慶連假前解禁。
陳時中表示，指揮中心已開會決定通過鬆綁方案，高鐵原則上不開放站票、
自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實，通過後，
還是要經過行政院進行通盤的討論。
根據交通部的提案方向，爭取高鐵恢復自由座，但為避免旅客站得太近，
因此座位滿了之後，不開放旅客用站的。該政策引起網友討論，幾乎一面倒負評，
業內人士也直言，政策只鬆一半，麻煩最後全回到旅客及第一線基層身上，
簡直是找基層麻煩。
「開放也要注意到防疫。」王國材昨表示，自由座如何開放還未定案，
已請台灣高鐵公司將配套寫清楚，再一起與流行疫情指揮中心討論。
他說，高鐵提出的方案，包括尖峰時讓自由座車廂加倍，
等於列車12節車廂有6個是自由座，車長如果發現太多人站著，
會把旅客引導到非自由座車廂。
消基會交通委員會召集人李克聰認為，這樣的開放意義不大，通勤族不方便、
站務人員也執行不易，建議開放自由座且允許站票，且可以訂定相關站立規定，
例如位置不要靠太近、站在指定區域等，並由服勤人力去調控。
對於八大行業至今無法復業，業者昨站上北市街頭抗議，陳時中說，
了解八大行業的困難，防疫期間請大家多忍耐，一步一步來。
至於下一波的口罩鬆綁，他也預告會朝運動來開放，要從能增進身心健康的方向做起。 台鉄新型特急 ビジネス車の運賃、最大で一般車の2.2倍か／台湾
10/2(土) 19:08
台湾鉄路管理局（台鉄）の新型特急車両EMU3000型に導入される商務（ビジネス）車の運賃が、一般（普通）車の1.43倍から2.2倍となる計画であることが1日、台鉄が交通部（交通省）に提出した資料で分かった。
台鉄は今年12月にもEMU3000型を営業投入する予定。運賃は一般車両の場合、タロコ号やプユマ号などの自強号と同額とし、ビジネス車は距離に応じた金額を設定して、駅間距離が極端に短い区間では販売しない方針。
台鉄は長距離での利用を希望しており、北部・台北―南部・屏東間は一般車891台湾元（約3550円）に対し、商務車は1.43倍の約1274元（約5050円）。一方で台北―北東部・宜蘭間は一般車218元（約870円）に対し、商務車は2.2倍の約480元（約1910円）となる見込み。
商務車は12両編成の6両目に30席設定。3列シートで快適性が高くなっているほか、無料の飲食サービスも提供する予定。 台南佳里警雙十連假總動員 治安、交通不打烊
17:40 2021/10/08
國慶日連假將至，台南市警察局佳里分局為了讓民眾能「過節開心、返鄉安心、出遊順心」，
不僅對於轄內大型賣場、轉運站、觀光景點等周邊道路規畫交通疏導，
並針對人潮聚集場所、社區住家加強編排防竊勤務。
佳里分局轄區包括佳里區、七股區、西港區，沿海觀光景點、
蕭壠文化園區熱鬧活動預計都將吸引遊客人潮車潮，
佳里分局9日至11日連假3日規畫警力達108人次加強交通疏導與治安維護。
佳里分局長陳嘉得表示，分局9月期間計查獲31件酒後駕車案，
中秋連假更查獲達14件，因此國慶連假3天亦會加強執行取締酒駕，
呼籲民眾酒後勿開車上路，連假期間警方執法不打烊；
另特別提醒民眾注意連假期間外出的住宅防竊，
佳里分局會全力做好轄區治安交通工作，讓民眾安心度過雙十假期。 科學園區前號誌桿遭撞損 竹南警電眼追肇事車
17:46 2021/10/08
1部大貨車日前行經苗栗縣竹南鎮科學路、公義路口時，因車頂安全護欄裝置未拆除，
導致車身過高，將路口電線扯斷，導致路口號誌燈桿斷裂倒塌，
大貨車司機釀事後依然未覺駛離現場，現場路口交通陷入亂局，
轄區竹南警分局大同所據報立即派員到場疏導交通，並循線追查肇事人車後，
依規告發肇事逃逸，並通知公路總局，依規向司機求償15萬元號誌維修費。
竹南警分局大同所5日下午14時許接獲民眾報案，竹南鎮公義路、
科學路口號誌燈桿倒在路上，車輛無法通行，路口號誌故障停擺，大同所即派遣警力到場疏導。
員警到場後發現，路口號誌燈桿已斷裂橫倒，連同電線，占據雙向共5個車道，
路口監視器也損壞，所幸當時無人車通過，未釀成事故，由於該路口是竹南科學園區
上下班重要交通要道，員警顧慮將會嚴重影響交通秩序，趕緊通知維修單位到場，
並擺放交通錐等警示物，協助疏導交通。經維修單位全力排除，
及時在下班車潮出現前，排除障礙暫時恢復交通。
經員警調閱路口監視器畫面查看事發原因，原來是一輛大貨車未將車頂安全護欄裝置拆除，
導致車身過高，在行駛科學路右轉進入公義路時，拉扯到路口上方電線而不知，
仍繼續行駛，號誌燈桿應聲斷裂倒下，員警以車追人，肇事駕駛於7日下午到案說明，
承認因一時疏忽肇事，後又未依規處理，警方也規定以肇事逃逸違規舉發，
並告知需賠償號誌桿設備及監視器毀損費用，約需15萬元。 開車半路目睹「墜機」險遭機身猛砸 新莊駕駛嚇壞曝影像
23:13 2021/10/08
1名網友日前駕車行駛在新北市新莊區環漢路時，行車途中突然發現空中有不明物體直衝他的車身，
所幸他即時加速躲開，事後他看行車紀錄器才發現該物體疑似是1輛遙控飛機，該物體當時高速、
直直衝向路面，許多網友看到影片後紛紛嚇傻，直說「如果是機車騎士被砸中，一定很危險」、
「這主人太誇張了」。
該名網友在臉書「爆料公社」發表1則影片，影片是1輛轎車的後方行車紀錄器，
影片中轎車行駛在路上，突然遭到1個不明物體直衝車體，所幸最後該物體並未撞上車體，
而是掉落到車體後方的道路上，而事後車主查看行車紀錄器，發現掉落的物體疑似是架遙控直升機。
該網友發文表示，「新莊環漢路發生墜機了，我差一點被你砸死」，
其他網友則留言說「真危險」、「還好衝的快」、「好可怕喔」、
「垃圾遙控飛機的主人=死全家」、「砸中穩死的」、「以後經過要戴安全帽」、
「快撿起來啊！一台不少錢」、「這太危險了吧」。 駕駛無腦超車狠撞 90度直立地面重摔 零件炸飛驚悚片曝光
22:52 2021/10/08
今（8）日晚間發生1輛轎車疑似為了飆速超車，一路切換內線、中線道，
在一處路口先是超越1輛車後，駕駛高速之下未算準前車距離，
竟當場與前車擦撞並整車呈現90度垂直地面後重重摔地，
遭撞的車也當場衝向外側護欄，驚悚瞬間全被拍下。
1名網友在臉書「八卦村-行車紀錄器影片上傳中心」上傳1段行車紀錄器，
影片中1輛白車先是從道路內車道切至中線道，接著準備從中線道再切回內側道時，
疑似未算準距離，竟直接與前車發生擦撞，當場右車身翻起來，車身與路面垂直站立，
而前方遭撞的車輛也當場右偏直撞護欄。
影片中標註的時間為今（8）日晚上7點許，當時白車為了飆速連續超車，
擦撞前車後重摔地面並停在前方內側道，而遭撞的車輛撞向護欄後也停住，
後方的機車騎士因剎車不及自摔，車道上散布撞擊噴散的碎片，
不過第一時間兩車的駕駛均未下車，詳細事故原因與傷亡狀況仍待釐清。
許多網友看到影片後紛紛留言，
「我猜他超車完，頭一直往左看瞪那個駕駛，忽略前方的距離」、
「他以為自己是機車在那邊鑽？其他人真的超衰」、
「變換車道的絕技一整個帥…轉不過去就賠到狗吃屎」、
「再切啊，不是很厲害，好好開車很難嗎？」、「感覺那台白的視線都在看後照鏡」。 拒檢撞騎士 警開9槍攔不住
04:10 2021/10/08
高雄市警局保大警方6日深夜在左營區發現違停自小客車，趨前盤查時，
駕駛拒檢還加速逃逸，將1名騎士撞倒輾壓車底，警方見情況危急，
朝自小客連開9槍，但駕駛仍兔脫，所幸騎士送醫無生命危險，警網正追緝肇逃駕駛。
高市警保大迅雷中隊小隊長施泳傑、警員施明享、張宏杰6日深夜11時50分許，
執行治安重點巡邏勤務，在左營區自由路與重清路口，
見一部深灰色自小客車停在賣場前紅線轉彎處，警方下車欲上前攔查，
敲了敲車窗，但駕駛連車窗都未搖下，竟加速往自由路逃逸。
自小客駕駛逃逸過程中，1名騎乘重機的25歲蔡姓騎士閃避不及，
遭衝撞人車倒地後，又被輾壓在肇事車的車底下，警方見蔡男受傷，情況緊急之下，
掏槍朝自小客輪胎連續開槍射擊，意圖制止駕駛攔停，但駕駛仍加速往楠梓方向逃逸。
警方趨前關心倒地受傷的蔡男，蔡男意識清醒，摸了摸胸口說會痛，
身體也有多處擦挫傷，倒地的機車在現場留下一片漏油油漬，
蔡男當下急著以手機通報家人，救護員趕抵現場，將蔡男緊急送醫，所幸無生命危險。
現場開槍的保大警員事後清查槍彈，當時警員朝自小客連開9槍，事發後，
由發生地的左營分局偵查隊協同保大組成專案小組，追緝逃逸車輛及嫌疑人。 西濱輪胎皮脫落擋路 警車陣中冒險排除
11:02 2021/10/08
台61線西濱快速道路北上，日前發生聯結車爆胎致輪胎皮脫落在路中，造成用路人險象環生，
員警發現後，為避免危險，徒手將燙手的輪胎皮拖至路旁，隨後搬至巡邏車上並載返處理，
還給用路人安全無虞的行車環境。
台中市清水分局表示，安寧所警員林裕財、黃方峦5日上午10時30分許，
巡邏行經台61線西濱快速道路北上時，突然發現一個輪胎皮擋住車道，
行經車輛皆連忙閃避該障礙物，警方立即停靠路邊並開啟警報器，
提醒後方來車注意，避免追撞事故發生。
由於西濱快速道路車流量大又快，輪胎皮若繼續在路中，易造成車輛失控發生交通事故，
警方趁車陣空檔，趕緊衝上前撿拾，因輪胎皮厚重又夾雜大量鐵絲，
無法以推行方式推至路旁，只好徒手忍痛將又重又燙輪胎皮拖至路旁，
又為避免置於路肩造成事故發生，隨後將其搬至巡邏車上並載返所請清潔隊協助清除，
還給用路人一個安全無虞的行車環境。
經警方了解，56歲古姓男子當時駕駛聯結車，由於右後車輪爆胎造成輪胎皮脫落至路中，
所幸為造成其他車輛危險。
安寧派出所所長王凱政呼籲，任何車輛出門前應詳細檢查車輛狀況，
輪胎胎紋太淺也需即時更換，以維護自身及用路人行車安全，
行駛台61線西濱快速道路違反規定將依道交條例，
「道路交通處罰條例」第 33 條第 1 項第 16 款「車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落。」
對照裁罰基準表處罰 3000 元，若逾期不繳納，最高可處罰 6000 元，
車主和駕駛人平時要重視車輛保養，特別是輪胎，與行車安全息息相關，不得輕忽。 預判國慶連假現車潮 新莊警提前交通疏導
14:09 2021/10/08
今(110)年國慶日連續3天假期即將來臨，鑒於新冠肺炎疫情趨緩，
旅遊及返鄉過節用路需求大增，預估於8日下午5時後，
通往國道各交流道主要平面道路將出現龐大車潮，新莊警分局提醒用路人駕車出門前，
務必做好車輛檢查及蒐集瞭解各項交通疏導措施，妥善規劃行程並確認行車路線，
別讓塞車破壞出遊好心情。
新莊警分局指出，國慶連假期間，新莊區中正路、中環路、思源路、
新北大道等通往國道1號、五股交流道及臺64線及臺65線快速道路等主要幹道，
勢必將湧現大量車潮。為因應連假車流量遽增，將會規畫適當警力，
保持路口淨空加強交通疏導，務使車流維持順暢。針對轄區各大賣場，
也會與業者溝通，提早做好管制分流措施，避免車流回堵，影響正常車流通行，
此外，不管是捷運站或是公車站等重要旅運處所，也會加強違規停車排除，
請民眾勿貪圖一時方便而影響行車秩序。
新莊警分局分局長林温柔表示：「今年國慶連假期間，除加強轄區交通疏導外，
也呼籲市民出遊時應預先查詢國道路況，請善用高速公路1968App、
撥打1968客服專線或收聽警察廣播電台，掌握即時路況並彈性調整行車路線，
避開壅塞路段，減少旅運的時間和成本，讓行車有序且一路平安」。 相約派出所旁談判破裂演變大亂鬥 新北警車無辜被砸
19:38 2021/10/08
本月6日下午3時許，兩派人馬因債務糾紛相約新北市汐止警分局社后派出所談判，
因談判破裂雙方大打出手，過程中數度撞擊停車格內警車，導致車輛毀損，
派出所內員警聞聲外出查看，立即將鬥毆8人逮捕，以毀損公物及妨害秩序罪嫌送辦。
據了解，27歲何姓男子等3人與45歲林姓男子等5人因酒類生意債務糾紛，
相約到社后派出所旁談判，過程中發生口角衝突，進而演變成8人群毆，
扭打時數度撞上停車格內的巡邏車，造成警車後照鏡斷裂及引擎蓋凹損，
待員警將雙方拉開才停止大亂鬥。
警方表示，雙方傷勢輕微，均不提出傷害告訴，偵訊後，全案依毀損公物、
妨害秩序罪移送士林地檢署偵辦。 國慶連假防飆車族競速 大園、蘆竹警實施區域聯防
19:08 2021/10/08
桃園市大園、蘆竹地區台15線、台61線快速道路，每逢假日深夜及清晨時段，
經常吸引改裝車輛聚集競速，令當地居民不堪其擾。大園及蘆竹警分局為防止國慶連假期間，
出現改裝車聚集競速情形，特別於3天連假期間，每日凌晨至早上6點規畫勤務，
實施封鎖性路檢，阻斷聯外道路，共同防制危險駕車。
大園警分局指出，台61線南向22公里東華路口處，為新北市進入桃園市的必經道路，
該路段深夜人車稀少，常有改裝車聚集，甚至經由此路段進入桃園市大園、
蘆竹地區從事競速、競技等，不僅噪音擾人安寧，危險駕車行為更是影響用路人安全，
令人相當反感。
國慶3天連假期間，大園及蘆竹警分局特別共同規畫防制危險駕車勤務，
實施區域聯防，每日凌晨至早上6點，在台61線南向22公里處快慢車道口，
擴大進行封鎖性路檢，針對改裝汽機車妨害安寧及酒後駕車等違規行為，
加強攔檢盤查取締，以路檢方式提高見警率，防止違規、違法或妨害安寧情事發生。
警方強調，執法公權力不容挑戰，將持續編排防制危險駕車勤務，
呼籲民眾切勿有競速、競技等危險駕車行為，並應遵守交通規則，維護道路交通安全。 雙十連假 預估合歡山停車場早上7點就爆滿
21:00 2021/10/08
國慶連續假期，預估合歡山將吸引大批遊客上山，由於山區停車空間有限，
建議遊客早上7點前到達合歡山，否則無處停車；往日月潭遊客，
則建議早上10點前到達，住宿旅客在下午3點後再進入，避開交通壅塞時段。
公路總局第二區養護工程處，依歷來道路熱門時段人數統計，省道台14甲線合歡山路段，
在連續假期每日上午7點到下午2點，遊客最多，而且，上午7點停車場就已爆滿，
因此，建議遊客在早上7點以前抵達，7點以後就沒有停車位，請斟酌是否前往，
並盡可能改往其他景點，以免塞車影響旅遊興致。
合歡山海拔3000公尺以上，且時序入秋，高山更冷，遊客應注意保暖，
並評估身體狀況；山路狹窄蜿蜒，切勿違規停車與疲勞駕駛。
前往清境風景區遊客，如當天往返，建議在早上8點前抵達，入住旅宿者，
可於下午3點後進入，避開塞車時段。
日月潭周邊道路省道台21線，每日上午10點到下午2點容易壅塞，
當天往返遊客建議早上10點前抵達，入住旅宿者下午3點後進入，避開塞車時段。
遊客可下載南投風景區即時影像APP，只要點閱上網，
即可掌握各風景區主要交通幹道即時交通狀況，提前規畫行車路線，以免陷入車陣。
仁愛警分局長莊順智表示，面對可能湧現的車潮，已加派警力執行交通疏導及相關管制措施，
確保道路順暢，雙十連假期間，每天上午，分局勤務指揮中心執勤官，
將與警察廣播電台連線，透過廣播通報路況，提供行車即時資訊給用路人參考。 國慶連假 中和警將配合實施「入口匝道儀器管制」
22:28 2021/10/08
110年國慶連續假期自10月9日至10月11日，連續假期新北市中和交流道未有高乘載管制，
考量近期疫情趨緩，勢必會有大量民眾出遊，中和警分局仍會視整體交通狀況，
配合實施嚴格「入口匝道儀器管制」，以維持交通順暢。
國慶連假交通疏導規劃以國道交流道、賣場、百貨商圈及觀光景點等周邊道路為主，
依據歷次連續假期特性，假期前一日8日將陸續出發南下，國道及本轄重要道路車流勢必湧現，
連假期間9日至11日轄各觀光景點及百貨商圈，將湧入大量旅遊及逛街購物人潮。
假期最後一日11日將出現返回工作地車潮，本分局已針對上述重點時段及路段，
預先規劃交通崗執行交通疏導勤務，並由現場員警依據車流狀況機動調整路口號誌，
加強指揮引導，建請用路人耐心等候。
另今年雙十國慶期間，適逢交通安全月，為提升駕駛人對路口行人路權及安全之重視，
同時促使駕駛人養成良好的行車習慣，以「路口停看聽、行人優先行」
向社會傳達交通安全理念，希望透過活動期，來影響更多國人、深化效果。
中和警分局表示，行人行走時應靠邊行走、多穿亮色衣物、注意大型車輛視覺死角，
同時也提醒駕駛人，行經行人穿越道時記得要禮讓行人優先通行，
並且保持三公尺以上的距離，應多注意來往用路人。遇到友善禮讓通行的車輛，
也請不吝予以揮手表達謝意，共同營造友善的用路空間。 迎國慶連假首日 高公局曝6大地雷路段
19:31 2021/10/08
國慶連假將至，根據即時路況顯示，今天下午5時左右，國道已經有路段湧現車潮。
高公局表示，明天是國慶連假首日，預估國道1號楊梅至新竹等6路段將出現車多壅塞。
國慶3天連假即將到來，根據國道即時路況顯示，國道部分路段
在今天下午5時左右已經開始湧現車潮，包含國1新竹至竹北、后里至台中系統、
大雅至豐原；國5頭城至坪林交控等路段時速都不到40公里。
交通部高速公路局科長蔡明哲接受電話訪問表示，今天國道交通量約增加1成左右，
且以都會區鄰近國道較為壅塞，目前看起來都屬於下班車潮為主，返鄉車潮較不明顯。
蔡明哲表示，國5部分，上午車流量就有增加，預計晚上將會有一波車潮，
預估要到明天凌晨0時才會紓解，提醒往宜蘭方向用路人要提早出發或者明天下午後再出發。
明天是國慶連假第一天，蔡明哲表示，預估國道交通量為118百萬車公里，
將是國慶連假車流量最多的一天。
蔡明哲說，預估明天壅塞路段將出現在國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；
國1北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城。
高公局指出，明天的交通疏導措施包含國5早上6時到中午12時實施高乘載管制、
凌晨0時到中午12時國5封閉石碇、坪林南向入口、全天封閉國1平鎮系統、
埔鹽系統南向入口、國道實施單一費率、凌晨0時到早上5時全國道暫停收費等。 疏散淡水漁人碼頭煙火人潮 淡海輕軌將加開40班次
14:07 2021/10/08
光輝十月國慶連假，新北捷運公司繼10月初以藝術輕軌概念推出「輕軌創意月台」
計劃第一波「漁人潮海車站」後，現在更推出淡海輕軌輕鬆遊，
一趟旅程就有三種旅遊享受，除了「漁人潮海車站」，還有新亮相的
「幾米溜溜帽遊樂場」，因應連續4個週末假期的精彩煙火秀，
捷運公司也將加開40班次疏散人潮。
新亮相的「幾米溜溜帽遊樂場」以淡海輕軌綠山線幾米公共藝術元素延伸，
在漁人碼頭設置主題遊樂場形成區域亮點，以「禮物盒」、
「堆疊帽」為主元素，將繪本作品再度巧妙轉化為巨大高塔造型與兩道溜滑梯，
共同打造出遊戲功能性的城市藝術景觀。
「漁人潮海車站」以立體卡片手繪風格，將淡海輕軌漁人碼頭車站
打造成具有夏日海水浴場氛圍的「漁人潮海車站」，設計中呈現出海水浴場特有的元素，
如：冰店、淋浴間、泳具出租店等等，充滿夏日氛圍的趣味，展期3個月，
凡購買一日票即贈「漁人潮海車站」超嗨涼扇（每日限量100份），
同步推出4款限量1000支的「網美潮海冰棒」，不但能用來拍攝美照，
也能享受夏日冰涼的口感，另外，還推出「漁人潮海車站」縮小版立體明信片，
無論收藏或是寄送給遠方友人都是不錯的選擇。
漁人碼頭煙火秀在10月份共有4個週末施放場次，在10／9、10／10、10／16、
10／17、10／23、10／24、10／30、10／31，每晚8點都會準時施放，
本次特別採用日本花火節經典尺玉升空方式，規劃6吋高空煙火彈，有花兒朵朵開、
笑臉、愛心、水母、專屬造型彈等圖案，10／9、10／31均是施放5分20秒，
其餘日期則為3分鐘，絢麗點亮淡水無垠夜空。
新北捷運公司表示，此次漁人碼頭的活動預計將吸引大批遊客，
建議民眾搭乘淡海輕軌，減少使用私人運具，避免塞車，才能玩的輕鬆盡興。
新北捷運公司將於10／9及10／10的14-18時將加開16班次，18-22 加開24班次，
共加開40班次。
以藍海線為例，往返「紅樹林站至漁人碼頭」列車將加發加班車，
縮短班距至8至10分鐘一班，而晚間6點至10點；包含煙火散場時，
為加速疏運大量人潮，班距將縮短至6至9分鐘一班車，並持續視人潮狀況滾動調整。
新北捷運公司提醒民眾出遊仍要注意防疫規範，搭乘請全程佩戴口罩、
保持社交安全距離，旅客可使用簡便的簡訊實聯制或記名電子票證，
淡海輕軌全線各站亦提供多元行動支付，鼓勵旅客能加使用。 國慶連假 國三湧車潮 合歡山一早停車場塞爆
11:03 2021/10/09
國慶連續假期首日，南投合歡山風景區九日一早出現車潮，停車場擠爆，民眾防疫悶太久，
微解封後紛紛奔向大自然，合歡山停車場爆滿，武嶺也有很多觀光民眾，不少人鐵馬征服武嶺，
拍照打卡，南投警方也全面警戒，指揮疏導交通，提醒民眾戴好口罩，疫情緩解不能放鬆，
南投縣府表示，合歡山沿線已新規畫一千個停車位，提供遊客停車需求，民眾勿違規停車，
影響交通安全。
國慶假期出現旅遊潮，南投縣合歡山吸引民眾休閒的熱區，上午武嶺停車場車位已經停滿，
台14甲線合歡山路段車流量大，員警加強交通疏導並取締違規車，此外，
陽停車場車位已經停滿，往東（花蓮）車流量大，員警加強交通疏導。
警方指出，台14甲線7.5-10.2k上行車流大，四大小型停車已滿，大型停車場未滿，
員警加強疏導。
為配合南投縣疫情警戒標準第二級防疫作為執行，同時因應八大視聽娛樂業復業暨
雙十國慶連續假期的到來，埔里警察分局在今年除了增派員警加強車流疏導外，
在疫情警戒暫時鬆綁之際，加強對相關場所的臨檢查察及取締酒駕勤務執行。
埔里警察分局長胡淑淨呼籲，國慶日連假外出旅遊，如遇車多壅塞時，
請用路人遵守交通管制措施及指示牌引導路線耐心行駛，配合員警、義交指揮手勢循序前進。
計畫利用台21線經過愛蘭橋西向接台14線，使用「愛蘭交流道」上國道六號的車輛，
為了避免發生自主線道回堵至交流道的情形，建議不要利用「愛蘭交流道」上國道六號，
繼續利用台14線前行約5公里，再利用「北山交流道」上國道六號，遠離塞車之苦。
埔里警察分局指出，國慶假期間將主動連線警察廣播電臺、CMS、
埔警官網及臉書，隨時說明轄區最新交通情報、疏導、替代道路等資訊。
民眾可以下載使用「南投風景區即時影像APP」，及時掌握各風景區的交通狀況，
連假出門不再受塞車所苦。南投警方在在十月慶典連假夜間重點執行防制危險駕車
與取締酒後駕車專案勤務，希望有效遏止酒後駕車的情形發生。 新北引進YouBike2.0系統 議員批升級浪費公帑
15:24 2021/10/08
新北市公共自行車系統換新契約，引進YouBike2.0系統，20日起陸續啟用，
市議員何博文今在議會質詢表示YouBike1.0使用的好好的，為何要提升至2.0？
痛批市府汰換得利的只有廠商，對此，新北市交通局長鍾鳴時回應，
這是時代的進步，設站技術也會調整，1.0會採分批汰換，壽命到齊後才會換2.0系統。
何博文指出，新北YouBike1.0有652站，車輛有2萬674台，
平均每站設站成本150萬元，市府花費近10億元設站，市府從2015年開始設站迄今，
每年還花3億元補助自行車回饋，前後預算花了快28億元，但僅用了6年時間就退場，
甚至沒跟廠商收取任何權利金。
何博文質疑，新北升級到Youbike2.0的意義為何？難道只是配合北市更換嗎？
民眾Youbike1.0明明就使用得好好的，卻為了配合北市更換，導致系統無法銜接，
就算以每台1000元計價變賣，也只能賣得2067萬元，連升級的成本都不夠，
痛批政策荒謬拿人民公帑開玩笑，交通局不要花了冤枉錢又造成民眾不滿。
鍾鳴時解釋，Youbike1.0 每台壽命7年，當廢車賣1台不到30元，
當時就預定分批汰除，現在超過年限的Youbike1.0有1千多台，
現在有2萬1千台車輛提供服務，另現在Youbike1.0站旁邊也設有2.0的柱，方便民眾借還車。 雙十國慶連續假期啟動 林口警擴檢拚治安顧交通
11:01 2021/10/09
林口警分局8日晚上9時開始，因應中央疫情指揮中心宣布自110年10月5日起有條件
開放部分休閒娛樂場所，又逢國慶連續假期，民眾活動越發頻繁，
為確保轄區治安與交通穩定，防制危險駕車，打擊聚眾滋事，
選定林口及泰山區曾聚眾滋事、集體競速或危險駕車的熱時熱點，以及重要聯外道路、
橋樑等交通要道，規劃區域聯防擴大臨檢及路檢盤查勤務，
運用優勢警力實施威力掃蕩，展現警察打擊犯罪決心。
分局長陳忠龍表示，林口警分局在雙十國慶連續假期間，
除針對轄區緊鄰國道一號周邊重要路口，強化疏導作為，確保交通順暢外，
另針對危險駕車及聚眾滋事案件，將透過縝密勤務規劃，機動調派警力，
有效壓制不法氣燄外，同時加強毒品查緝，希望讓民眾於國慶連假期間有更優質的治安交通環境。 不用人擠人！國慶焰火啟動多視角轉播 高雄市府曝15個最佳觀賞點
11:48 2021/10/09
國慶焰火明晚8時將閃耀港都夜空，除了海景第一排2萬席座位
及15個最佳觀賞點可欣賞焰火外，如果不想人擠人，也有別的選擇。
高市府明（10）日晚間將啟動台灣史上首次多視角的國慶焰火轉播，
讓民眾也能體驗如臨現場的震撼感受。
高市新聞局表示，可用電視收看的有中華電信MOD、MOD壹電視綜合台（312頻道）、
有線電視年代MUCH台（38頻道）；網路通路則涵蓋中華電信MOD及Hami Video、
LINE TODAY、Yahoo TV、高雄市政府YouTube頻道、高雄一百Facebook；
高雄廣播電臺（FM94.3、AM1089）也將把高雄市立交響樂團在焰火施放時的
演奏即時傳至聽眾的耳中。
其中，國內電信龍頭中華電信以全方位視野技術所打造的多視角轉播，
涵蓋最貼近發射點的「發射視角」、以空拍機帶領觀眾凌空俯視的「上帝視角」、
由高雄新地標大港橋及水岸輕軌陪襯的「大港視角」，以及在媽祖庇佑的海之彼端、
以高雄港市為焰火背景的「女神視角」，將帶來前所未見的視覺饗宴。
此外，高雄旅遊網Youtube頻道全新推出秘密武器－24小時4K即時影像，
不論身處世界何地，當晚都可透過頻道，從壽山LOVE情人觀景台的絕佳視角，
同步感受焰火的絢爛美麗。
高市觀光局也提醒，主觀賞區中籤民眾請於今（9）日晚上11時前，
到高雄市政府Line官方帳號點擊置底圖文選單「國慶焰火預約結果」，
填寫線上資料完成領票程序，逾期者視為自動放棄，中籤者可再另帶一人參加，
小朋友也算一個名額。
中籤者須由本人參加，並於10日當晚6時30分前憑身分證與同行者完成報到、
驗證才能入場。
高雄市長陳其邁表示，雙十國慶焰火是慶祝國家生日的壓軸重頭好戲，
竭誠歡迎民眾至高雄共襄盛舉，市府也公布高雄港區周邊15個最佳觀賞點，
搭乘大眾運輸後僅需步行20分鐘內皆可到達，「用走的就會到」是本次賞焰的一大特色。 國慶連假車潮 今日恐塞到4點！西部國道南向 下午1點再出發
04:10 2021/10/09
國慶有3天連假，因全台疫情明顯降溫，加上「振興券」開始發放使用，
勢必激發出可觀的出遊人潮及車潮，高速公路局透過大數據預測連假期間易壅塞路段及時段，
今日上午5點起就會出現車多情況，恐要塞到下午4點才會紓解，
建議民眾今明2天西部國道南向下午1點後出發、國5南向下午5點後出發。
國5南向下午5點後出發
根據高公局預測，今（9）日車多9路段包括：國5南向南港系統至頭城路段、
國1北向圓山至大華系統路段、國1南向楊梅至新竹、國3南向土城至關西；
國1南向彰化系統至埔鹽系統、國3南向快官至霧峰系統、國3南向草屯至名間路段；
國1南向大灣至路竹、國10東向仁武至燕巢系統路段。
其中周日、周一也就是10月10日及收假日預料出遊人潮多，車多路段包括：
國1北向新竹系統至湖口路段、國3北向關西至大溪路段、國5北向宜蘭至坪林路段。
高公局建議民眾在以下較好走的時段出發，10月9日及10日，西部國道南向下午1點後出發、
國5南向下午5點後出發；10月10日及11日，西部國道北向中午12點前出發、
國5北向上午10點前出發。
宜蘭警2800人次疏導交通
觀光局統計今年國慶連假全台訂房率資料，東部地區已有7成以上訂房率，
預估將有大量車潮利用國5往返，勢必塞車。高公局建議民眾多搭乘公共運輸，
如果一定要開車上路，可多利用台9替代道路避開尖峰時段壅塞。
宜蘭縣南北兩條對外主要交通要道「國道5號」及「蘇花路廊」又面臨交通大考驗，
宜蘭縣警察方已規畫將投入2800人次的疏導交通人力，國5預估南下出現交通尖峰時段是
9日5時至16時，北上尖峰時段則會出現在10日11時至24時及11日10至20時。
蘇花改試辦開放重機行駛
因此次國慶連假也是公路總局試辦開放大型重機行駛蘇花改的第一個連續假日，
交通狀況更讓人關注，宜蘭警方預估蘇花路廊南下尖峰時段將出現在9日5時至13時，
北上則是10日14時至20時以及11日10時至20時。
警方也特別提醒及呼籲各類車種駕駛人，務必遵守蘇花改的行車規定，
依照速限標誌行駛、保持行車安全距離，禁止行駛路肩及超車，
大型重機嚴禁同車道並行，縣警局將持續利用科技執法並規畫勤務加強巡邏，
機動攔查取締違規，以維護行車安全及順暢。 明全台有車潮 國道15路段易塞、省道3處管制
19:59 2021/10/09
國慶連續假期首日全台景區都出現出遊車潮，交通部預估，明日仍有部分出遊車潮，
後天才轉為北上返家為主，國道南北向共有15處路段易壅塞，尤其以國道5號最為嚴峻；
省道台61線鳳鼻路段、台68線、台9線蘇花路廊則會實施管制，提醒駕駛注意。
交通部高速公路局指出，明日國道南向部分，國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、
國3土城至關西、快官至霧峰、國5南港系統至頭城、國6舊正至霧峰系統容易壅塞。
國道北向部分，國1圓山至大華系統、新竹系統至湖口、南屯至后里、
西螺至埔鹽系統、國3關西至大溪、大山至香山、草屯至霧峰、竹山至中興、
國5宜蘭至坪林中午過後陸續出現車流，其中以國5最為嚴峻，可能塞到晚間12時。
連假第2天，公路總局預測上午9時至晚間7時，部分觀光旅遊景點路段將湧現車潮，
將針對部分特定路段實施交通管制，包括台61線鳳鼻路段竹北新港三街一段
與西濱路一段路口全日雙向封閉、台68線全日西向實施南寮端出口匝道封閉，
以及台9線蘇花路廊實施21噸以上大貨車禁止通行。 警當場逮人！台中義交疏導交通 突遭斧頭重擊送醫
2021/10/09 18:34:00
台中大甲區驚傳喋血事件，9日下午時分，清水到大甲段道路正在進行自來水管線工程，
1名義交協助疏導交通，卻遭民眾持鐵管及斧頭痛毆，義交當場頭破血流，
路人見狀立刻報案，警消獲報後趕抵現場，隨即將人送醫救治，
警方則將動手惡煞帶回調查，至於雙方有無結怨，仍待警方進一步調查釐清。 雙十連假「合歡山擠爆」 路邊一排車、武嶺炸人潮
10:50 2021/10/09
雙十連假首日，加上本土連9天「嘉玲」，國道出現大量車潮，各地旅遊景點也爆出人潮，
合歡山也湧入大批遊客，幾乎所有車位都被停滿，但仍有不少車排隊等待上山，
而武嶺亭的人潮也一波一波的湧進來，一度難以維持社交距離。
根據「即時影像監視器」畫面顯示，合歡山湧現人潮，大批民眾不斷往山上跑，
只見合歡山遊客服務中心的停車場、昆陽停車場早就塞爆，但還是一直不斷有車上來；
而武嶺亭的部分則有也聚集了不少民眾看風景、拍照，
人多到似乎難以維持社交距離，甚至還有民眾為拍照將口罩拿下來。
監視器畫面也拍到「合歡山莊雪厚標尺」的路段，該處雖然沒有停車場，
但不少民眾將車子停滿路邊一整排，而上山的車輛也源源不斷地進來。 排氣管改裝轟隆擾鄰 環保局、員警聯手開罰32件
22:43 2021/10/09
新北市中和警分局日前接獲民眾反映深夜改裝車噪音妨害安寧，
經分析噪音車經常出入路段，9日凌晨與環保局啟動聯合稽查，
於中正路733號前設置路檢站，針對違規改裝排氣管加強盤查，執法成果豐碩，
一共查獲32起非法改裝排氣管違法行為，另查獲3輛無照駕駛及各項交通違規車輛，
分別依據違反道路交通管理處罰條例第21條等規定開出至少罰鍰2400元以上罰單。
中和警分局表示，部分車主為了追求他人注目、提升愛車性能而任意改裝排氣管，
但改裝後難以避免產生擾人噪音，更有甚者，少部分車主故意放大排氣聲浪炸街擾人清靜，
除可依噪音管制法依噪音管制法告發，第一次處新台幣3000元，
未改善將提高罰鍰並按次處罰，最高可處新台幣3萬元。
中和警分局將持續投入警力，針對改裝噪音車輛，列管聚集路段加強取締，
如查獲噪音車將蒐證通報環保局依違反噪音管制法裁罰，遏止改裝歪風，
還給民眾安心的用路環境及良好的生活品質。 桃園A7市區中巴2度流標 交通局：再流標就改試辦公車
20:01 2021/10/09
桃園龜山文青里聯外道路不足，上下班尖峰時間汽機車回堵嚴重，
甚至卡在社區停車場出不來，桃園市交通局計畫新闢長庚醫院經合宜宅到樹林火車站的
市區中型巴士，但已2度流標，第三度招標也將於月底到期，
局長劉慶豐坦言前陣子因疫情讓業者興趣缺缺，若三度流標將以試辦公車方式培養運量。
龜山區文青里因A7合宜宅住宅進駐，人口大增，但聯外道路只有文青路一條，
交通嚴重壅塞，上下班時段汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口，
嚴重影響居民通勤與居住品質，在地民眾苦不堪言，文青里長簡僑亨也多次陳情抗議。
議員陳雅倫說，交通部核定26.42億元「三管齊下方案」，將於明年開始施工，
包含增設南出、北入匝道、以及林口A／B交流道南出南入及北出北入交織改善工程，
但施工期間也恐進入更嚴重的交通黑暗期，應規畫交通替代方案，
並開闢公車新路線以吸納自駕車人口，但交通局在青山路放寬限高後推動
「長庚醫院-合宜住宅-青山路-迴龍捷運站-樹林火車站」的市區中巴，
前兩次公告均失敗，無業者申請，目前正是第三次公告期，
10月底前有意願的公車業者均可申請經營，事關「北北桃一日生活圈」
公共運輸體系的完整建立，也有助於減少上交流道的排隊車潮，
長期來說應是勢在必行，呼籲交通局短期可以先培養運量，
逐步引導市民改搭大眾運輸來替代自駕車。
劉慶豐同意有培養運量之必要，坦言前兩次的公告期間受疫情影響，
市區班次只剩6成運量，公車業者經營吃力、趨於保守，若第三次仍無業者申請，
將以試辦公車方式運作，但若3個月試辦期運量沒有起色，得遵守遊戲規則宣告結束，
屆時會搭配宣導鼓勵民眾搭乘。同時也與新北市區公車業者協調，
要求936、937等公車增班，避免在A9林口站就已經滿載，A8長庚醫院站的龜山民眾上不了車。 今晚變天！圓規颱風防致災性降雨 離島海運停航一次看
2021/10/10 18:06:00
今（10）日為國慶連假第二天，圓規颱風來勢洶洶，明後兩天離台最近，
而受圓規颱風外圍環流影響，沿海地區恐帶來長浪及致災性降雨，交通部航港局表示，
10／9晚上10時至10／11臺馬航線5航次、10／10-10／12蘭嶼航線全18航次、
10／11-10／12綠島航線全22航次、10／11布袋-馬公航線全6航次、
10／11將軍-東吉航線全4航次 、10／11鵬琉線全2航次皆停航，
已請業者主動告知旅客停航消息，也請旅客留意退票事宜。
航港局預估明（11）日海運疏運開航情形，本島－離島預計開航51航次，
提供疏運21,507人次。
高雄-馬公下午航班改至早上7時開航；因海象不佳，臺馬線停航2航次、
布袋-馬公停航6航次、將軍-東吉停航4航次、鵬琉線停航2航次、
東部航線停航26航次，其餘各固定航線均正常開航。
航港局表示，台馬航線業者已簡訊通知訂位旅客辦理全額退票，
將軍-東吉及鵬琉線亦通知旅客辦理退票。
東部航線行港局已於官網公告，請旅客如非必要暫勿前往蘭嶼及綠島，
並請已前往的旅客預為調整行程因應，此外，將於今日增開綠島航線回程航班預計共10航次，
供協助旅客返台，布袋往馬公回程航班也將增開3航次，協助旅客返台。 車距過近釀禍！福德隧道6車連環撞 7人受傷急送醫
2021/10/10 18:05:00
國道三號南下19.5公里處驚傳連環車禍，10日中午12時許福德隧道內6部轎車，
疑因未保持適當車距，造成6車追撞事故，一共造成7人受傷，路人見狀立刻報案，
警消獲報後趕抵現場，隨即將7人送醫救治，所幸經醫師治療後均無大礙，
警方調查，今天中午12時6分，5部汽車及1部小貨車行經福德隧道外側車道，
因未保持適當車距追撞在一起，路人趕緊打電話報案，警方隨即派員趕抵現場，
並依規定設立封鎖線，管制中、外線車道，僅開放內側車道通行，
現場封鎖1小時40分後，下午1時45分恢復全線通車。
該起事故造成7人受傷，分別送往萬芳、台北、內湖三總等醫院救治，
所幸7人均為肢體擦挫傷，經醫師包紮後均無大礙，
警方將調閱行車紀錄器追查，藉以釐清事故發生原因。 國慶車潮湧現！國道3路段紅爆 車速僅34公里
2021/10/10 16:31:00
今（10）日是國慶連假第二天，各地迎來好天氣，國道一早也不斷出現車潮，
約在下午4點05分左右，國道5號北向路段一度紅爆，即時車速僅有34公里。
對此《三立新聞網》特別整理目前較擁塞路段，提醒用路人多多注意路況。
詳細資訊請依高速公路1968官網為準。
高公局今日表示，截至上午11時，國道全線交通量為30.5百萬車公里，
預估今日交通量為112百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。國道路況預報員陳恩柔指出，
今天國5南向南港系統至頭城路段，上午車潮湧現，要到下午5點過後車潮才會逐漸舒緩；
而北返車潮今天上午10時左右已陸續湧現，預計壅塞將持續至深夜23時過後。
高公局預判，今日下午壅塞路段，將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、
新竹系統-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；
國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統等路段。
高公局也提醒民眾，今日國道相關疏導措施包括6-12時國道5號南港系統
南向入口高乘載管制、14-21時國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載管制、
0-12時封閉國5石碇、坪林南向入口、0-24時封閉國1埔鹽系統雙向入口
及國3西濱北向入口，7-19時封閉國1虎尾北向入口、單一費率、
國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。 紅燈變綠燈！八旬翁違規過馬路 慘遭大貨車輾雙腿
2021/10/10 16:04:00
台北市1名86歲陳姓老翁，10日上午在酒泉街違規穿越馬路，沒想到紅燈剛好變成綠燈，
林姓大貨車司機疑因視線死角，沒看到陳翁身影，遂踩油門加速直行，
陳翁先被車頭撞倒，再遭大貨車輾過腿部，路人見狀立刻報案；
警消獲報趕抵現場，經檢傷後發現陳翁意識清楚，隨即將他送醫搶救，
目前醫師仍在治療中。
警方調查，今天上午8時許，林姓司機（53歲）駕駛大貨車，行經酒泉街停等紅燈時，
陳翁竟違規穿越馬路，還走在大貨車與另部轎車之間，但他步行速度實在太慢，
路口號誌已從紅燈轉為綠燈；林男隨即踩油門起步，導致陳翁當場被撞倒，
還被輪胎輾過腿部，路人嚇得趕緊報案，救護車迅速趕抵現場，並將陳翁送醫搶救。
警方說，林男肇事後並未停留在現場，而是繼續往前直行，警方根據監視器畫面，
鎖定大貨車的車籍資料，循線通知林男到案說明；林男應訊時供稱，
當時他沒有看到陳翁穿越馬路，綠燈起步時他也沒感覺有撞到人。
警方呼籲，行人穿越馬路時，應依規定行走在行人穿越道上，並注意來往車輛；
尤其大型車輛前方及A柱均有視線死角，應與大型車輛保持安全距離，
以免發生事故後悔莫及。 淡水才16萬人口還塞車？在地人揭「1主因」：怎能不塞
2021/10/10 17:34:00
位在新北市的淡水，景點小吃眾多，不僅可以享受海景，還可以往山上走走，
或是繞到北海岸繼續遊玩。
不過，就有網友產生疑惑，明明淡水人口才16萬，為什麼交通還可以這麼塞呢？
掀起眾人討論。
網路論壇PTT，一名網友PO文問卦「淡水人口才16萬，為什麼這麼塞？」
他認為，淡水人口對新北市來說，其實不算非常多，人口大約才16萬人左右，
與樹林區差不多，但一到假日卻塞到爆，國慶連假首日更是誇張，
「從紅樹林站一路塞到漁人碼頭」，讓他不禁直呼
「想看好風景＋吹海風的心情都沒了，淡水到底為什麼能這麼塞？都有捷運+輕軌了」。
網友紛紛指出，「因為只有台2、台15、捷運」、「往北市只有一條主線，如何不塞」、
「那一段就觀光地點啊！都外地人」、「觀光客一堆啊」、「假日去淡水我也只能笑笑」、
「你坐捷運就不塞了」、「最快就是把小坪頂那條擴寬拉直，不然無解」、
「假日去玩啊，都不是住那」、「平日上班往市區塞，假日換遊客塞老街」、
「淡江學生人數沒加上去」。
事實上，先前就有在地人解釋，由於石門、三芝、淡水往返台北僅有一條平面道路，
因此，無論假日或是平日的上下班都一定會塞車，建議用路人可以走山路替代，
例如坪頂路通往天母、北投、或是搭捷運往返。
不過，只要等到淡北道路2023年開通後，相信交通就會舒緩許多，也讓淡水民眾非常期待。
另外，根據內政部統計人口數顯示，淡水人口數在2021年9月就來到18.5萬人，
增加量高居全國第6，成長率則居全國第7。 時尚發生中！謝佳見楊宇騰#DAMUR捷運快閃走秀
2021/10/10 21:58
#DAMUR於台北捷運發表2022春夏秀，從捷運西門站上車，至松山站下車走秀，
最後轉車至忠孝復興站廣場舉辦派對，謝佳見、楊宇騰應邀走秀，吸引大批粉絲一路追隨圍觀。
謝佳見常出席精品時尚活動，卻是人生第一次走秀，笑說：「要做就要做最厲害的。」
他說自己平常不太搭捷運，而且稍微有人群恐懼症，這次不但要搭不同路線，
還有轉站，途中遇到很多不可控的因素，「不過我覺得很好玩啦。」
#DAMUR設計師黃世舜表示，這次依然是做升級改造，
嘗試將廢棄布料用不同的手法呈現動物紋或皮革感。
他認為，永續環保必須走入人群，讓大家看到是一般人生活中都可以穿的，
而不是只在伸展台上，因此跟捷運局合作，讓模特兒跟民眾一起搭捷運，感覺時尚就在身邊。 女星開BMW上高速公路遭賓士撞！下場難以置信
2021/10/10 16:25
女星「宣宣」陳伶宣是醫師娘，昨（9）天開車遭聯結車擦撞，po文還原經過，
慶幸她開的是BMW板金很硬沒事，輕微擦撞讓不少人難以置信。
宣宣南下時因後方連結車想切換車道撞到她的左後門，她開BMW連結車是Benz，
切進來結果右前輪擦撞到她左後門車體。
宣宣人沒事，「我的BMW廠的經理說：跟這樣的大車擦撞，這樣算很輕微了！我真是幸運。」 圓規颱風影響 蘇花路廊入夜不排除預警封閉
2021/10/11 18:56:00
交通部公路總局第四區養護工程處指出，因受颱風「圓規」外圍環流影響，預估風雨劇烈，
為維護用路人車安全，不排除蘇花路廊今（11）日入夜後視風雨規模實施預警性封閉道路。
第四區養護工程處發布新聞稿表示，國慶連續假期第3天、收假日，
蘇花路廊北上車潮從中午12時起湧現，每小時交通量約維持900至1100輛；
蘇花路廊從今天凌晨0時至下午3時，南下宜蘭往花蓮車流量為3473輛，
北上花蓮往宜蘭方向車流量7756輛，預估蘇花路廊今日北上車流量尚餘7000輛。
第四區養護工程處指出，截至下午3時，蘇花路廊北上累積交通量已較去年國慶連假
同時期增加約24%，包括台9線崇德路段、台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）
仁水隧道、蘇花改漢本高架橋至谷風隧道路段等路段車多速緩，時速約在30公里，
其餘路段時速可到50至60公里。
至於旅行時間方面，崇德至蘇澳經台9線蘇花改北上旅行時間約159分，
經台9丁線旅行時間約165分，建議往宜蘭方向的用路人可使用蘇花改路段，以節省旅行時間。
第四區養護工程處表示，因受颱風「圓規」外圍環流影響，預估至明天上午風雨最劇烈，
宜蘭、花蓮將有豪雨及大豪雨發生，評估山區道路致災潛勢風險高，為維護用路人車安全，
不排除蘇花路廊今天入夜後視風雨規模實施預警性封閉道路，呼籲用路人非必要避免進入山區道路。 大坑風景區周邊聯結車突追撞！4車撞成一團 5乘客受傷急送醫
11:41 2021/10/11
國慶連假期間，台中市北屯區有大批遊客前往大坑風景區登山步道，
11日上午九時許，許多人車來往的北屯區東山路二段，一輛聯結車行駛中，
不知何故竟往前追撞前面的4輛自小客車，一共造成包括駕駛與乘客五人受傷，
因受到強力衝撞，多部小客車受撞擊而半毀，駕駛與乘客驚魂未定。
至於車禍肇因，警方還要進一步調查。
警消獲報後立即派員到場搶救，救護人員救護時，5名受傷民眾都意識清楚，
目前都已分別送醫救治，警方表示，車禍肇事原因將進一步調查釐清原因與責任。 擔心交通船停航 港口人龍準備搭船離開小琉球
13:15 2021/10/11
受到颱風外圍環流影響，墾丁海域出現5米高巨浪，岸邊也插起紅旗，禁止遊客下水，
至於孤懸海外的離島小琉球，遊客擔心明天停航，加上也是收假日，港區排滿人龍、
有超過5000人準備搭船返回東港。
國慶連假最後一天，屏南地區開始出現間歇雨勢，海面更不時出現高達2層樓的颱風浪，
遊客紛紛啟程返家，枋寮警分局統計，每小時南下與北上車潮相當，都近2000輛次，
交通狀況仍算平順。
至於東港外海也出現長浪，有交通船公司已經宣布12日將停航，其餘業者仍在觀望，
有不少原本就預計返航遊客一早就到碼頭排隊，也有擔心停航導致後續行程延誤旅客，
草草結束行程，瞬間讓碼頭排滿長長人龍，船公司預估下午過後全數旅客都會安全離開。 公車撞西營大將軍 車毀廟損人安好 信眾驚呼：神明有保佑
12:47 2021/10/11
一輛嘉義客運公車上午10點多行經嘉義縣東石鄉蔦松村嘉12鄉道時，
公車司機疑似未注意前方路況，竟迎頭撞上路邊的西營大將軍小廟，
公車車損嚴重毀損，小廟也被撞出幾個大洞，搖搖欲墜，
所幸公車內無沒任何乘客，司機和將軍神尊也完好無礙，
讓接獲消息趕到的廟方人員、信眾直呼神明有保佑！
遭撞的西營大將軍是東石鄉蔦松村重要廟宇松湖宮所屬西營大將軍，
已興建54年，根據司機表示，他當時正要轉彎，因專心注意兩旁是否有來車，
沒注意到已接近將軍營，才會不慎撞上，嘉義客運公司人員到場表示會負起賠償等責任。
廟方表示，東、西、南、北等將軍營都是守護村落出入平安重要營地，
現西營全毀，要請神明規畫重建。警方初步調查，司機並未酒駕，
正進一步調查車禍原因。 警消鋸樹救人！北市2車停等紅燈 慘遭路樹壓爛車頂
2021/10/11 22:31:00
圓規颱風逐漸逼近，全台出現強風豪雨，11日晚間時分，
台北市重慶北路一段發生路樹倒塌意外，2部停等紅燈的轎車當場被砸中，
路人嚇得趕緊報案，警消獲報後趕抵現場，立刻用電鋸劈開路樹，所幸並無人員傷亡。
警消指出，當時2部轎車在重慶北路一段停等紅燈，孰料，中央分隔島的路樹突然倒塌，
當場壓毀1部轎車車頂，另1部車也遭受波及，警消獲報後趕抵現場，迅速鋸開路樹枝幹，
所幸現場除了車體受損外，駕駛及乘客並無大礙。 圓規颳強風 路樹突倒彰化女騎士驚魂遭壓傷
19:08 2021/10/11
「圓規」颱風來襲，彰化縣11日近午時分起多處颳起超強陣風，
彰水路沿線不少路樹枝幹不堪吹折斷裂，鳥巢滿地跑，
彰化市中山路3段路樹也被強風吹倒，剛好砸中停放路邊的雙B轎車
和一名剛好路過的謝姓女騎士，所幸僅受輕傷無大礙。
根據警方調查，這起路樹倒塌傷人事故，發生在彰化市中山路3段慢車道，
今天中午12點多，27歲謝女騎機車路過該樹，因風勢太過強勁，
路旁1棵大樹被連根拔起、應聲倒下，不偏不倚砸到謝女機車，
謝女連人帶車倒地受傷，路樹接著又滾落路旁、
並砸毀路旁停放的1輛轎車左側後視鏡、引擎蓋也受損。
謝女被突如其來倒塌的路樹砸中壓傷，又痛又害怕、倒地不起，
消防局派員趕到將她送醫急救，雖受到驚嚇，僅手、腳輕微擦挫傷，沒有大礙。
在場處理的警消指出，幸好路樹是壓垮機車，不是直接砸到謝女身上，
否則後果不堪設想。 爭睹絢爛國慶焰火 高捷和輕軌人潮雙破疫情以來紀錄
15:09 2021/10/11
2021國慶焰火雙十節在高雄港灣絢麗綻放，長達半小時的焰火施放照亮高雄夜空，
吸引超過15萬人爭睹！
由於蓬萊商港周圍實施3階段交通管制，搶看焰火的民眾紛紛搭乘大眾運輸到會場或熱門景點，
讓高捷和輕軌雙雙締造疫情以來的運量高峰紀錄，輕軌有2.9萬人搭乘，捷運則有高達22.5萬人搭乘。
2021國慶焰火，高雄市配合中央防疫政策，採分艙、分流方式，現場降載2萬人觀賞人數，
蓬萊商港區及亞洲新灣區周邊為主要觀賞區域，因會場周圍禁止停車，且採3階段交通管制，
市府加密捷運及輕軌班次，並闢駛三條線免費接駁車加強疏運。
昨（10日）爭睹國慶焰火的民眾，不少人搭乘捷運和輕軌至會場，散場後，
大批人潮步行至捷運鹽埕埔站和西子灣站，頓時萬頭鑽動，宛如喪屍的人潮，
一步步朝捷運站逼近，有網友看到畫面忍不住驚嘆：「好恐怖，還是乖乖待在家比較好」。
2個捷運站一度擠得水洩不通，人潮站在出入口外，延伸至馬路，半小時後才紓緩。
根據高捷捷運公司統計，捷運10日一整天的運量達22萬4731人次，
其中紅線運量為13萬3424人次，橘線 9萬1307人次，輕軌運量則有2萬9318人次；
另交通局統計，3線接駁公車也達323車次，約搭載8000人次。
高捷公司表示，雙十國慶日，輕軌和捷運的運量都突破疫情以來的紀錄，
疫情最低時捷運日運量只剩1萬人次，輕軌只有1000人次，疫情趨緩後，
捷運恢復到9萬人次，昨一口氣衝到將近22.5萬人次，等於是疫情趨緩後，增加2.5倍的運量。 比雪隧扯！國1這路段塞深夜 時速不到30kｍ
2021/10/11 21:31:00
今（11）日是國慶連假第3天，碰巧遇上圓規颱風攪局，各地都有風雨出現，
出遊民眾也陸續開始收假返家。高公局指出，下午14時起西部國道北返車流陸續湧現，
目前壅塞路段包括國1北向頭份至湖口、北斗至埔鹽系統；
另國5於14時起實施北向高乘載管制，目前宜蘭至坪林北向路段車多，
其餘路段均能維持行車順暢。截至下午18時，國道交通量為74.8百萬車公里，
預估全日交通量為112百萬車公里。
連假最後一天，高速公路局預判今日下午重點壅塞路段將出現在
【國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-湖口；國3北向竹山-中興、
草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統】，
建議民眾可透過高速公路1968網站及App掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
另外，高公局也提醒大家，受到圓規颱風外圍環流影響，北部及東部地區恐有大豪雨發生，
呼籲用路人雨中行車請隨時開亮大燈，能見度不佳時，再啟亮危險警告燈，
以提醒後方來車，並應減速慢行保持較長的跟車距離，小心駕駛並避免變換車道，
以維護行車安全。 圓規颱風來襲 新北重新堤外道、忠孝碼頭晚間9點封閉
18:10 2021/10/11
受圓規颱風外圍環流影響，新北市高灘地進行預防性疏散，大漢溪堤外停車場
（新月場、利濟場）及淡水河畔停車場（忠孝碼頭場）即刻起實施只出不進，
於19時進行車輛撤離作業，並於21時封閉15至21號越堤道及橫移門，
請各位車主速將愛車輛移至合法安全區。
另水門周邊部分道路17時起開放停車，開放停車路段包含三重區環河南路
（成功路中興橋下-重新路1段台北橋下）、疏洪東路1段（新北大道1段-成功路中興橋下）、
疏洪西路（新莊區化成路-重新橋下重新路段）、環漢路1段（重新橋下重新路段- 中興南街）、
捷運路等部分路段開放紅黃線停車，同時暫停路邊停車收費。
交通局提醒，車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫，禁止併排停車，
避免妨礙救災車輛通行，確保公共安全維護；如路口、公車站、消防栓、消防通道、
高灘地園區道路及堤內外越堤道、隧道、橋梁、圓環、機慢車左轉專用道、
人行道、行人穿越道、車行地下道、高架道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止停車。 基隆大樹遭強風連根拔起 橫向懸浮馬路上占據道路
22:04 2021/10/11
圓規颱風逼近台灣，受外圍環流影響，基隆市颳起強陣風，
晚上9點多信義區中正公園附近有一顆大樹遭連根拔起，馬路被占據，警方接獲通報，
立即趕往現場拉起封鎖線，並通知相關單位到場處理，目前暫時無法通行。
基隆市警局第二分局晚上9點多接獲通報，位在信二路276號後方邊坡道路有一棵大樹
疑似禁不起陣陣強風，被連根吹倒在路中間，員警到場驚見樹梢卡在水泥護欄上，
一大截樹幹橫向懸浮在馬路上，道路整個被占據，無法通行，所幸無人員受傷。
第二分局信義派出所員警立即拉起封鎖線，在出路口處指揮交通，
暫時禁止民眾進入，並通報權責單位到場處理。
目前市府已派人員前往將樹幹分段切除、運離現場，預估還要1小時才能恢復通行。 圓規颱風雨彈強襲 陸海空交通影響一次看
11:45 2021/10/12
圓規颱風來襲，截至今（12）日上午7點公路總局預警性封路6處，道路災情統計共計2處。
公路總局表示，台7線47~85.5K巴陵至百韜橋路段、台8線114.6K~184.5K關原至太魯閣路段、
台20線149K-180K向陽至霧鹿路段、台23線7K~25.1K小天祥至北源路段，
皆已於11日晚上8點預警性封閉。另台20線93K~98.7K勤和至復興路段、
台20線100K梅蘭明隧道及河床便道路段，已於11日下午3點30分預警性封閉。
道路災情至今日上午有台7線52.8K萱源路段及台9丁線66K和仁路段，發生落石坍方，雙向阻斷。
海運方面，航港局表示今日共有9航線、110航次停航，包括基隆-馬祖開航1航次，
停航1航次；南竿-莒光6航次全部停航；南竿-北竿16航次全部停航；
南竿-東引1航次全部停航；大、小金門間水頭-九宮32航次全部停航；
東港-小琉球開航4航次，停航38航次；鹽埔-小琉球8航次全部停航；
富岡-綠島4航次全部停航；富岡-蘭嶼4航次全部停航。
今日本島－離島開航5航次預計疏運1232人次。
空運方面，民航局表示受圓規颱風影響，今日截至上午10點，國內線取消24架次，
國際暨兩岸航線取消2架次。 圓規颱風造成路樹傾斜斷裂 龍潭警方漏夜清理交管
14:45 2021/10/12
桃園市龍潭區由於圓規颱風外圍環流加上東北季風帶來豪雨影響，
11日晚間造成中興路九龍段、中豐路烏林等路段的路樹傾斜斷裂倒至路面，
一度造成該路段交通中斷，路過民眾駕車經過因夜間又下雨視線不佳，險象環生，
所幸未釀成其他傷害，警方冒雨在現場拉起封鎖線管制，以維護用路人安全。
龍潭分局中興派出所夜間接獲報案，所長孫祥愷及警員吳哲宇及蕭喻文等
3人隨即趕赴現場，由於颱風外圍環流帶來強大的風雨勢，
在龍潭區中興路九龍段及中豐路烏林路段，發現路樹因不敵強風吹襲加上豪雨過後土石鬆動，
斷裂橫倒於路面，員警考量雨勢持續增強且夜間視線不佳，立即封鎖該段道路實施交通管制。
由於發生在夜間裡視線昏暗，且該兩道路分別為通往大溪及中壢的主要道路，
道路車流量較大車速較快，員警不敢大意，立即於現場擺設交通錐警戒及交通管制，
在通報道路管理單位尚未到場前，所長孫祥愷冒著豪雨，初步處理倒地的巨大樹幹，
再偕同警員們合力搬運清理路面上樹幹樹枝，以及清掃散落的土石，以維護用路人安全，
讓在一旁駕車經過的民眾豎起大拇指，向現場員警比出讚的手勢，直呼警察執勤，實在很辛苦。 改裝二行程小50飆到150公里 上百名飆仔彰濱高鐵站當賽車場
14:54 2021/10/12
不容飆風再起。彰化縣彰濱工業區臨海海堤防汎道路，國慶日凌晨竟聚齊上百名飆仔，
危險車聚高速競技，車齡超過20年二行程Dio小50機車，
改裝後竟然可以直線加速飆至時速150公里，警方獲報前往現場攔截圍捕，
群眾鳥獸四散一路流竄到高鐵田中站才乖乖就範，總計有7人被依公共危險罪送辦，
並開出23張交通違規罰單，4輛改裝機車中當場被查扣2輛，另外2輛正全力追緝中。
根據警方提供的畫面，飆仔們齊聚在彰濱工業區、田中高鐵以改裝機車飆速競技，
場邊滿滿圍觀叫喊喧鬧的群眾，直接將道路當成賽車場；而警方查扣的2輛經典二行程Dio，
被改裝得有如戰車，透明炫目車殼、車內不必要的零件幾乎挖空，額外加裝獨立油箱、
水冷式汽缸、還有超粗大排氣管，每輛改裝費用至少10萬元，大手筆程度令警方咋舌，
直呼小50老機車改裝成這樣高速競駛，簡直就是在玩命。
彰化縣警局交通隊長林世明指出，接獲情資指出，彰濱工業區線西區線工北四路
與慶安北路路口處，聚集上百名危險駕駛車聚份子，以改裝機車違法競速，
警方出動交通快打警力趕赴攔截圍捕、取締與驅離，並持續擴大調閱監視器，
深入追查競速民眾出發地、行駛路線，出入本轄時地等。
彰化縣警局長吳坤旭指示成立專案小組查緝。警方調查，車聚人士透過LINE等
社群軟體群組，相互走告通知，利用深夜以小貨車載運改裝機車，先
後至彰濱工業區線西區堤防道路、田中高鐵站區道路競駛。警方火速趕往田中，
24小時內隨即逮回相關人士，一舉將所有在場車輛依法究辦。
吳坤旭強調，連續假期期間，多數交通警力均投入到交通疏導勤務，
不法車聚份子以為警方無暇他顧而利用深夜違規車聚競速，
警方絕對不容飆速歪風再起，將強力嚴查嚴辦，維護轄區治安及用路人交通安全。 圓規降臨！14級風狂掃武嶺 遊客站不住、機車吹翻
13:42 2021/10/11
颱風圓規外圍環流影響，合歡山今天中午陣風最大達14級，雨勢一陣一陣，人車稀少，
地標武嶺亭甚至無遊客駐足。
松雪樓人員說，在外面都站不穩，機車被吹倒，請遊客暫勿前來。
根據交通部中央氣象局上午11時15分發布的豪雨特報，第18號颱風圓規外圍環流影響，
易有短延時強降雨，今天宜蘭縣、花蓮縣及新北市山區有局部豪雨或大豪雨，
台東縣及桃園市、台中市山區有局部大雨或豪雨。
以及基隆北海岸、大台北、桃園地區、恆春半島及新竹、南投山區有局部大雨發生機率，
山區請慎防坍方、落石及土石流，低窪地區請慎防淹水。大豪雨地區包含新北市、
宜蘭縣、花蓮縣。
國慶日連假，合歡山9日、10日湧入大量人車，各停車場一早就爆滿。由於颱風圓規接近，
合歡山區今天風勢強勁，雨勢一陣一陣，武嶺、昆陽等停車場人車稀少，
標高3275公尺的武嶺亭甚至無遊客駐足，松雪樓工作人員回應詢問說，
山上風大、雨大，天氣非常差。
根據氣象局「合歡山頂」測站觀測資料，今天凌晨0時到中午12時，風力約6級到10級，
陣風最大達14級，當日累積雨量22毫米；日月潭氣象站稍早發布訊息表示，
合歡山頂超過12級強陣風，請遊客非必要勿到山區，山區工作者注意安全，
強陣風可能造成樹木傾倒。
林務局南投林區管理處發布訊息表示，氣象局雖尚未對颱風圓規發布陸上颱風警報，
但外圍環流仍會帶來影響，奧萬大、合歡山國家森林遊樂區今天開園，
但風勢明顯加大，提醒民眾隨時注意颱風資訊，
將依氣象預測與縣市政府停班課情形決定是否暫停開放。 圓規颱風雨炸花蓮 瑞港公路坍方封閉管制
11:132021/10/12
圓規颱風外圍環流影響，花蓮連夜下起大豪雨，不時有間歇性強勁風勢，且清晨4時許，
雷聲轟轟作響，驚醒不少民眾，連接台9線及台11線的瑞港公路，經一夜強風豪雨，
邊坡土石坍方，警方已拉起封鎖線封閉道路，相關單位也趕緊派員處理，
預計中午12點排除落石與樹木。
花64線瑞港公路起點於的瑞穗鄉瑞北村，終點於豐濱鄉大港口，
是連結花東縱谷台9線與東海岸台11線的東西向重要道路，
今上午有民眾向警方通報花64線14公里處道路坍方，影響東西向通車，
鳳林警分局奇美派出所長鄭銘峰立即派員前往現場處理。
警方發現現場坍方已造成交通受阻，除已執行預防性封路，
由瑞穗分駐所於花64線東側0公里處及港口所於西側23公里處，設置封鎖線及警告標示，
提醒用路人改道以確保行車安全，同時也調派警力實施交通管制，
並通知施工單位派員處理，預估今天12點左右可以排除現場狀況。
由於瑞港公路毗鄰山坡、蜿蜒崎嶇，常因豪大雨，導致邊坡土石鬆動，
造成落石坍方及樹木傾倒等現象發生；鳳林分局長簡龍宏呼籲，
民眾務必配合警方及相關單位管制作為，切勿貪圖方便強行通過，
以免發生危險，並請隨時注意路況資訊，同時放慢車速，以策安全。 圓規颱風造成路樹傾斜斷裂 龍潭警方漏夜清理交管
14:45 2021/10/12
桃園市龍潭區由於圓規颱風外圍環流加上東北季風帶來豪雨影響，11日晚間造成中興路九龍段、
中豐路烏林等路段的路樹傾斜斷裂倒至路面，一度造成該路段交通中斷，
路過民眾駕車經過因夜間又下雨視線不佳，險象環生，所幸未釀成其他傷害，
警方冒雨在現場拉起封鎖線管制，以維護用路人安全。
龍潭分局中興派出所夜間接獲報案，所長孫祥愷及警員吳哲宇及蕭喻文等3人隨即趕赴現場，
由於颱風外圍環流帶來強大的風雨勢，在龍潭區中興路九龍段及中豐路烏林路段，
發現路樹因不敵強風吹襲加上豪雨過後土石鬆動，斷裂橫倒於路面，
員警考量雨勢持續增強且夜間視線不佳，立即封鎖該段道路實施交通管制。
由於發生在夜間裡視線昏暗，且該兩道路分別為通往大溪及中壢的主要道路，
道路車流量較大車速較快，員警不敢大意，立即於現場擺設交通錐警戒及交通管制，
在通報道路管理單位尚未到場前，所長孫祥愷冒著豪雨，初步處理倒地的巨大樹幹，
再偕同警員們合力搬運清理路面上樹幹樹枝，以及清掃散落的土石，以維護用路人安全，
讓在一旁駕車經過的民眾豎起大拇指，向現場員警比出讚的手勢，直呼警察執勤，實在很辛苦。 「全村的希望」機車遭斷頭凹陷 網笑希望破滅：全村哭泣
18:31 2021/10/12
1輛機車日前因車禍撞擊力道猛烈，造成龍頭當場被撞凹，車體前半部幾乎全毀並停放路邊，
而有目擊網友發現該機車車身貼了1個「全村的希望」貼紙，笑說「這村子還在嗎？」
PO出照片後，其他網友紛紛笑說「希望破滅，全村在哭泣」、「這村無望了」，
有人發現車身還有「我喜歡錢」，笑說希望與錢通通沒了。
1名網友在臉書社團「路上觀察學院」發表1張車禍事故照片，照片中1輛機車停在路邊，
機車龍頭似乎遭到重擊凹陷，幾乎已要貼近座椅，車頭近面目全非，車殼也裂開，
內部零件露出，可見當時車禍撞擊力道之大，不過引起網友注意的是，
該機車在左側靠近輪胎的車殼處貼了1個貼紙寫著「全村的希望」。
該網友看到「全村的希望」後，發文笑說「這村子還在嗎？」其他網友們也紛紛留言說
「希望破滅，全村在哭泣」、「村子還在，只是希望破滅了」、「滅村」、「希望破滅」、
「這村無望了」、「折疊好收納」、「請全村人吃飯」、「上面還有一張『我喜歡錢』，喜歡賠錢？」
「全村的希望+我喜歡錢，不過你們村的希望已經破滅，錢也飛走了」。
據悉「全村的希望」一詞原本出自電競比賽，原指同隊隊友全在遊戲中死光，
1人需扛下遊戲輸贏的情況，被稱作「全村的希望」，後來大陸藝人楊超越在綜藝節目自稱是
「全村的希望」，讓這1詞再度翻紅，後來更被印製成T恤、貼紙、表情貼圖等商品販賣。 小黃運將遭砂石廠倒塌活埋 消防隊獲報時間曝「恐怖巧合」
11:45 2021/10/12
桃園市56歲戴姓計程車司機，今（12日）凌晨4時許駕車從桃園到台北上班，
行經桃園市龜山區東萬壽路時，一間砂石廠的側牆突然倒塌，鐵皮出現一個大洞，
造成廠內堆積的土石大量坍塌，戴男連人帶車慘被活埋，消
防人員早上6點多將人救出時，因被土石埋了2個小時已經明顯死亡，
警方目前依業務過失致死偵辦中。
戴男弟弟獲報趕到現場，神情相當難過，他說，哥哥住在桃園，開計程車快30年，
每天到台北上班，沒想到遇到意外，看到車子變成這樣，相當悚目驚人，
一定會讓砂石廠業者付出法律責任。
巧合的是，前往營救的消防隊是在凌晨「4：44」接獲報案，讓人不寒而慄。
桃園市政府消防局第一大隊迴龍分隊長吳浚澤受訪表示，
該分隊於今天凌晨4點44分接獲報案，指稱東萬壽路上有土石倒塌壓垮計程車，
總計出動9車22人前往救援。
吳浚澤表示，經現場3台重機具協助開挖搶救，今天上午6點37分救出戴男，
因已明顯死亡未送醫，現場目前仍持續後續清除作業，並清查有無人員受困。 圓規颱風為台東帶來豪雨 台9線綠色隧道宛如黃河
16:42 2021/10/12
圓規颱風帶來致災雨量，台東縣多數鄉鎮截至12日中午累積雨量超過200毫米，
其中以南迴地區和台東市、卑南鄉積水最嚴重，台9線綠色隧道等多處路段積水，
鄰近居民形容「路面成了黃河」。
綠色隧道附近居民表示「雨太大，根本來不及排水」。而雨水夾帶泥土從產業道路
順勢流到馬路上，因兩側水溝來不及排出，水愈積愈多，最後整條綠色隧道變成1條河道，
民眾形容「道路變成了黃河」。
根據中央氣象局資料顯示，台東各地12日零時開始至下午2點，累積雨量均破百，
台東市及卑南鄉時雨量超過30毫米，預估下半天雨勢仍持續，
甚至局部地區會有強降雨或大豪雨發生。
水利署中午12時至1時分別對台東市和卑南鄉發布淹水一級警戒，
所幸截至目前尚未傳出嚴重災情。
據了解，台東各地區雨勢不斷造成多處積水，有些地方水深達到半個輪胎，
不少汽機車主鋌而走險、冒雨通過，部分地方已分不清是馬路還是小溪，
不僅家家戶戶堆起沙包防止屋內灌水，而南迴線鄉鎮雨勢傾盆而下，
馬路上的能見度不到50公尺，各地派出警力維持交通安全。 砂石場壓死小黃 桃園市府勒令停工重罰30萬
17:19 2021/10/12
桃園市龜山區砂石場坍方壓死小黃司機，桃園市勞檢處除勒令停工改善，
也以業者違反職安法，損及公共利益，重罰最高金額30萬元，
後續也將持續鑑定調查災害原因，市府社會局也對罹難家屬發給5萬3600元緊急慰問金。
勞檢處指出，第一時間即祭出立即停工處分，現場勘查後發現，
業者將砂石推置於建築結構物，卻未保持建築結構物的安全穩固，
已違反職業安全衛生設施規則第23條規定：
「雇主對於建築構造物及其附置物，應保持安全穩固，以防止崩塌等危害。」
暨《職業安全衛生法》第6條第1項規定。
勞檢處強調，坍方甚至波及到公共道路，造成東萬壽路車道阻斷，損及公共利益，
若有其他車輛行經，災害可能更大，因此依職業安全衛生法第40條規定，
可裁處3萬到30萬元，決議採最高額，重罰30萬元罰鍰。
勞檢處指出，今勘查發現現場勞工有12人，但事發當下並無在作業，
因砂石場並非高風險單位，且2017年才變更登記，過去沒有稽查過的紀錄。
勞檢處也提到，因並非本身勞工發生災害，不算工安意外，列為重大災害。
後續也將調查業者管理規範、教育訓練和自動檢查機制等，釐清事發原因。
業者也要提出改善計畫經審核通過才會同意復工。
坍塌意外地點位於龜山區東萬壽路662號前的承恩企業股份有限公司，
市府經發局調閱資料，該址原為金新豐股份有限公司，
龜山廠於1996年3月20日核准工廠設立登記金新豐股份有限公司龜山廠，
從事非金屬礦物製品製造業砂石碎解洗選加工，
於2017年2月16日辦理工廠名稱變更登記為承恩企業股份有限公司。 國光客運全面更換為電動公車 明起上路送999顆蘋果象徵「平安久久久」
17:012021/10/12
國光客運去年7月起接手三條免費路線公車，包含582、578、579路線，
國光客運12日於五股舉行新車記者會，宣布每月搭乘人數達3萬人的579路線公車，
將全面汰換為電動公車，30輛電動公車到齊，完成綠能電動化最後一哩路，
13日送上999顆蘋果給乘客，祝福路線平平安安久久久。
國光客運12日上午11時慶祝30輛電動公車上路，於五股國光客運總站舉辦新車記者會，
新北市交通局長鍾鳴時、立法委員洪孟楷、新北市議員陳明義、宋明宗等人到場參加。
眾人一同參觀外觀為時尚橘、要價1100萬電動公車內裝和電動公車充電桿等。
國光客運副董事長王應傑指出，582線、578線、579線電動公車，
是國光客運延伸雙北市區公車跨出的第一步，也是五股與泰山地區民眾通勤通學的便捷選擇，
1年多來搭乘人次不斷成長，公司有規畫新路線，將進一步將新北成功經驗延伸至其他縣市。
王應傑說，國光客運為慶祝30輛電動公車上路，舉辦「蘋蘋安安久久久，搭電動公車送蘋果」
回饋活動，13日上午7點起，民眾只要搭乘582線、578線、579線3條路線發車站，
即贈送每位乘客1顆蘋果，總共準備999顆，送完為止。
交通局長鍾鳴時說，新北市配合行政院2030年市區公車全面電動化政策，
編列相關補助鼓勵各客運業者汰換車輛和參與推動節能巴士，
目前新北市電動公車總數己達76輛，並持續增加。
立委洪孟楷則說，電動公車是世界趨勢，他即將代表國會前往英國考察，
會將國光客運看到先進的公車和國際交流；新北市議員宋明宗表示，
582路線公車過去為免費巴士路線，後來市長侯友宜上任，開啟「使用者付費」時代，
在眾多民代爭取下，雖然泰山、五股路程遙遠，仍維持一段票15元的價格。
新北市議員陳明義則說，感謝國光客運在疫情期間義不容辭承載新北市民，
公司疫情期間載得不只是乘客，更是一個又一個的家庭。
國光客運補充，電動公車符合低污染、省能源、智慧化，配置「主動式空氣淨化設備」，
具有殺菌、消毒等多重功能，配合場站快速充電設施，充滿1次電，車輛可行駛約80公里，
充電時段與次數在營運期間隨班次平均分配，平均每日每車充電次數3至5次，確
保車輛行駛無虞，符合市區短程路線需求，提供安全、舒適且環保的公共運輸服務。 大雨狂下！台東、花蓮14日停班停課一次看
2021/10/13 22:12:00
圓規颱風雖遠離台灣，但東半部地區大雨持續下不停，稍早台東縣海端鄉率先宣布
「利稻村、霧鹿村」14日全日停止上班、上課，台東縣延平鄉及花蓮縣瑞穗鄉奇美村
則在深夜陸續宣布停班課，表示山區大雨恐有落石、坍方可能，
提醒民眾做好防災準備，減少外出。
中央氣象局指出，昨日「圓規」颱風的外圍環流持續給台灣帶來強陣風及強降雨，
東半部地區雨勢明顯，達到大豪雨的標準，各地仍有較強陣風，其中北部、
東北部、恆春半島、外島沿海空曠地區及中部以北、花東山區有9至11級強陣風出現。
而今日受到南方雲系北移的影響，基隆北海岸及東半部地區有陣雨或雷雨，
降雨時間長且劇烈，有局部大雨或豪雨發生的機率，特別在花東地區，
因此花蓮縣政府及台東縣政府都宣布今日下午停班停課。
而明日依造氣象局預報，東半部地區恐持續大雨，海端鄉公所指出，
連日大雨導致南橫道路沿路時有落石、土石流及坍方。
目前交通部公路總局-第三區養護工程處公告預警性性封閉，實有致災之虞，
嚴重影響通行及上班、上課安全，故依據天然災害停止上班及上課作業辦法
第4條第3款及第5條第2款，利稻村、霧鹿村14日上午持續停班停課。 拚2025完工！台鐵啟動日治鐵路宿舍修復 超美示意圖曝光
2021-10-13 10:36
等了15年！
台鐵局職工福利委員會今與美德耐集團簽訂「鐵路局機務段員工連棟宿舍修復再利用計畫」
ROT合作案，這是台鐵職福會首個歷史建物修復案，啟動日治時期鐵路宿舍修復計畫，
預計2025年底前完工，屆時將成為台鐵和台北的新地標、新亮點。
「守護歷史建物、台鐵職福會ROT首案」今上午10時在台鐵局大樓會議室由台鐵職福會與美德耐集團簽訂。
台鐵職福會說，為守護鐵路文化脈絡，將依循文化資產保存精神，與美德耐集團共同合作，
修復保存珍貴鐵路文化資產。
台鐵職福會主委林佑哲說，這個修復等了15年，也是台鐵職福會首次引進民間企業投資，
自行籌資修復歷史建物。
他說，以前都是老火車跟軌道復駛以及修復，大面積歷史建物比較少琢磨，
該次修復計畫歷史建物面積高達1183坪，總共68棟，將依循文資精神跟法令，
修復並完整保存各項珍貴鐵路資產，希望可以呈現當年生活紋理跟活力，
希望三到四年就可以修復完畢，重新融入當地生活，成為台鐵跟台北市（中山區）新地標。
台鐵職福會說，該宿舍群建於日治昭和時期，原為鐵路員工宿舍，
沿鐵道部主線設置於舊台北市鐵路線北側，屬日治時期判任官甲種、乙種、丁種宿舍，
呈現當年鐵道部建築格局，配置則為雙併、兩棟間設有防火巷，且設有防火山牆，
台北市政府文化局於2007年將之指定登錄為歷史建築，該宿舍群能充分展現並保留
當年建築特色與生活面貌，彌足可貴，具保存價值。
台鐵職福會說，美德耐集團近來將經營觸角延伸至交通領域，初試啼聲的第一步即是
2017年經營桃園捷運機場線，而後於前年承攬長庚醫療-桃園長庚轉運站商店區，
去年又循著舊軌道串起隱身台北市中心的日治時期鐵路宿舍，發展獨樹一格的軌道經濟，
探尋著臺灣各個角落的温度與感動。
台鐵職福會說，美德耐集團執行該計畫，將投資新台幣逾3億元進行修復整建及維護管理，
預計2025年底前完工，除了傳承鐵路文化，更延續日治時代的建築傳統，
讓昭和時期的鐵路宿舍，搖身一變成為穿梭於傳統與現代交錯的新商圈，
引進不同生活所需機能，依類型做為區隔，成為民眾遊憩、探訪、展開快樂的亮點基地，
可視為邁出「鐵路文化精神」文藝復興的第一里路。
台鐵職福會說，該項歷史建築修復計畫，以延續整體社區氛圍及歷史文化為主軸，
保留原有鄰里間的巷弄配置，尊重都市紋理發展軌跡。並將重新串起鐵路員工宿舍群
與社區連結，將以開放空間、綠樹廣場、休憩小站等各種設施，活絡區域，值得國人期待。
立委蔣萬安說，這個新地標是自己從小長大的地方，文化是城市靈魂，古蹟是城市記憶，
一個城市要有特色，仰賴歷史建物保存，對外開放會帶來很大好處，可以帶動商機、
注入人潮，並活絡地方跟社區。完成後，離台北市成立大型博物館又向前邁了一大步。
他說，台北有400多處古蹟，是全台之最，未來台鐵機務人員宿舍整理後，
很令外界期待，也希望透過歷史重現台北光榮。
勞動部退休福祉司司長謝倩蒨說，台鐵人在那生活跟打拼一定留下很多美好記憶，
秉持對文化資產保留，台鐵職福會經過十幾年的堅持，在各界努力之下讓它復活，
也希望該建物的完成能帶給台鐵職工更多福利。 《飢餓》5周年「八西鐵馬三日行」 王仁甫自備10萬最強「戰駒」
22:08 2021/10/13
中視《飢餓遊戲》開播屆滿5周年，製作單位精心企劃史上最瘋狂的「八西鐵馬三日行」，
今早6點30分，主持群孫協志、許孟哲、峮峮、「豆花妹」蔡黃汝、
王仁甫和製作團隊風雨無阻，整裝從八里出發，一路往南奔進。
主持人上周第一時間得知節目企劃時，峮峮本還放話想請辭，如今出發，
主持群5人一個都沒少，展現十足拚戰精神，而王仁甫這次也特別自備戰馬，
因平時就有在騎單車，所以他是騎自己的自行車，據了解，光裝備就價值10幾萬，
為了這趟鐵馬行，可說是拚了。
這趟鐵馬挑戰也讓孫協志得了「職業恐懼症」，日前在臉書發文，提到竟做惡夢，
「（我）夢到自己在5周年錄影的當下和瘋狂的單車地獄，連中間碰到了哪些關卡
和狀況都夢的很完整，我是不是潛意識裡壓力很大啊…。」這篇貼文也引來豆花妹附和留言，
「我已預感這趟5周年旅程會殘廢半個月…救命啊！肚子絞痛！可以先pass嗎？」
另外，製作單位也呼籲，為了顧及粉絲們的安全及節目拍攝能順利進行，
如果在路上看到《飢餓》車隊經過，可以給主持人簡短的加油打氣，
但避免騎(開)車追隨車隊前進，而藝人會用打招呼的方式，來感謝一路上給予幫助和加油的粉絲們。 國內疫情緩和 金門機場10／14起暫停到站快篩
16:53 2021/10/13
國內疫情持續緩和，加上疫苗覆蓋率不斷提高，金門縣府宣布自10／14起暫停尚義機場
到站快篩，但仍將密切觀察疫情發展，一有狀況隨時重啟，確保鄉親健康安全。
金門縣府考量近日國內疫情明顯穩定趨緩，加上全國第1劑的覆蓋率已漸上升，
金門疫苗第1劑之覆蓋率也近8成，因此在今天宣布與澎湖、
連江同步自10月14日起暫停金門機場到站快篩，但未來若疫情升溫，
將適時重啟到站快篩作業。
楊鎮浯縣長表示，縣府在與澎湖縣、連江縣共同研商後，考量國內雖維持在第2級疫情警戒，
但目前疫情已經趨緩，中央陸續放寬各項防疫措施。
另在本土個案疫情，10月9日、11日雖各有1例，但中央疫情指揮中心研判應屬舊案，
基本上已連續14天「零」新案確診，在金門機場之篩檢數已大幅下降的情況下，
機場快篩站完成階段性任務。
楊鎮浯感謝過去4個半月來，每位旅客與鄉親能共體時艱，包容這段期間的不便與犧牲，
站在愛護金門、保護鄉親的角度，全力配合快篩政策，共同承擔地區防疫，將疫情阻絕於境外。
縣衛生局也說明，隨著疫苗普及與群體免疫效果，整體疫情應會朝「流感化」發展，
因此未來防疫工作將調整為早期發現、診斷與匡列，減少重症個案發生，
並以社區防治為方向，早日於防疫與經濟的活動之間取得平衡，恢復日常運作。
根據縣衛生局統計，自5月26日在金門機場設置篩檢站，與分別在10月1日
及10月5日放寬免篩條件，截至10月12日到站旅客共計8萬4054人，
在台灣端篩檢人數為5萬8865人，於金門端篩檢人數為1萬5117人。
其中快篩陽性者計38人，進一步經PCR檢驗後皆為陰性。
該局統計，在新冠肺炎疫苗接種方面，截至10月12日金門的接種人次為7萬6603人，
以常住人口6萬6418人計算（110年8月31日主計總處公布之109年人口及住宅普查結果推算），
第1劑疫苗接種涵蓋率為76.77％、第2劑疫苗接種涵蓋率為38.57％。 往返新北客運班次亂 民怨等嘸車
04:10 2021/10/13
桃園市八德區許多市民反映，指往返新北市永寧捷運站的客運班次繁亂，
每次都要等半小時以上，在地民代服務處也接獲不少市民抱怨。交通局坦言，
往返桃園與新北的客運多採「循環式」模式，無固定發車時刻表，
建議民眾多利用公車動態系統查詢。
市議員朱珍瑤表示，桃園八德往返新北永寧捷運站的客運路線有713、715、716，
先前疫情嚴峻，民眾搭乘公車客運的意願下降，車次也減少，
近期疫情趨緩後民眾又開始恢復搭乘，近期再度接獲不少投訴案件，民眾抱怨花很多時間乾等。
朱珍瑤為此日前親自試搭，她說由於搭乘時間並非尖峰時刻僅誤差10多分鐘，
但這也體現出這些路線通勤民眾多，只要稍微誤點就容易引起反彈，
她也將蒐集民眾反映一併與交通局溝通。
市議員陳治文也指出，疫情回穩後，陸續有民眾反映尖峰時段1位難求，
希望在尖峰時段及假日加開班次。另外，何時到站一直是民眾最迫切的問題，
建議交通局要多加宣導公車動態資訊系統，尤其針對鄰里、長者要著重加強。
交通局大眾運輸科長陳家緯解釋，新北市因交通繁雜，加上永寧捷運站附近沒有客運停留點，
為避免客運在站牌下停留造成交通堵塞，只要客運到站就會馬上發車，
沒有固定發車時間點，該運作模式稱之為「循環式」路線，較不影響交通。
陳家緯表示，全市約有70條路線為「循環式」路線，其中往返新北的客運路線多採取該模式，
提醒民眾可在等車時可多利用桃園公車動態資訊查詢欲搭乘的班次，
至於疫情期間減班的部分目前已恢復約8成，會視情形逐步加開。 北市公車衝撞橋墩14人受傷 司機恍神車頭玻璃驚悚碎裂
21:50 2021/10/13
北市1部公車13日晚間9時由東往西，行經忠孝西路、中山南路時，在行政院旁因司機恍神，
直接撞擊地下道上方的水泥橋墩，造成司機、乘客共14人受傷，目前已分別救醫救治。
警消晚間9時6分獲報，1部公車行經忠孝西路往西，經過中山南路時，疑因司機一時疏忽，
車子撞上水泥護欄，車上乘客因強烈撞擊，分別受到輕傷，司機酒測值初測為0，
肇事原因正由警方調查中。
目前5人（含男性司機）送往台大醫院，4人送馬偕醫院，2人送中興醫院，2人送和平醫院。 平菁橋新舊合一 月底動工改建
04:10 2021/10/13
平溪區的平菁橋由新、舊兩座橋組成的Y字型橋梁，是在地重要幹道，但僅新橋有人行道，
每逢假日或天燈節期間，橋梁上人、車爭道，過程險象環生。新北市新工處推動改建，
舊橋與新橋縫合成一座筆直新橋，雙向皆新設有2.25公尺人行道，
盼能促進地方觀光發展，預計月底動工，明年8月完工。
平溪平菁橋橫跨基隆河，上游側為新平菁橋，下游側為舊平菁橋，
其中舊橋1966年完工，沒有設置人行道，假日湧入許多觀光客，
橋梁更常發生公車在橋頭站牌停等遊客，造成後方車流回堵。
新工處長王益翔表示，改建工程將先拆除舊橋在原地改建新橋，
橋面寬度拓寬為7公尺，並縫合原有Y字型道路線型，變成雙向的直線型橋梁。
王益翔指出，新建平菁橋為鋼構造，承載力與耐震強度都大幅提升，
另外也會調整公車停等區，改善原先動線不佳與人車爭道等問題。
至於在地意象部分，王益翔表示，經過與地方里長溝通，平菁橋頭菁桐老街路口的
紀念先民採礦紀念碑，將移至橋梁新建的觀景平台旁，以利遊客前往觀賞拍照。
由於橋梁改建涉及部分土地取得，日前全案通過市都委會審議，王益翔表示，
後續將展開用地取得，有部分協議價購，也有部分採取徵收，全力加速橋梁改建，
希望能在明年完工。改建期間將採單線雙向通行，車輛也可以改走市道106線替代道路。 埔里大坪頂產業道路 將拓寬為6公尺
04:10 2021/10/14
南投縣埔里鎮大坪頂地區是百香果、木瓜、絲瓜等蔬果重要產區，
當地合成里西安路3段204巷是產業運輸的主要道路，寬度卻僅約3.5公尺，會車困難；
未來將拓寬為6公尺，且經費已經核定，將讓雙向車輛通行可以會車，便利農產運輸且安全。
農田水利署南投管理處長林庚辛、行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧、埔里鎮長廖志城、
縣議員陳宜君及里長陳信順等人，13日前往大坪頂會勘，並舉辦施工說明會。
林庚辛表示，道路側溝遷移工程長度1131公尺，將配合道路拓寬，
感謝埔里鎮公所協助道路用地取得以及電桿遷移工作，預計拓寬產業道路為6公尺，
屆時就能雙向通行會車，嘉惠地方產業。
蔡培慧表示，大坪頂道路拓寬工程經費已獲核定，未來畫設自行車道之後，
沿著大坪頂可以騎單車飽覽一望無際的自然景觀，周邊還有社區生態公園、
大坪頂蓄水池觀景台，將是發展埔里觀光休閒農業的新亮點，期盼地方建設的改善，
能鼓勵更多青年返鄉。
廖志城表示，鎮公所近年積極將埔里鎮打造成友善生態、健康觀光旅行的小鎮，
因此提出大坪頂畫設自行車道，及社區生態公園的構想，
期待大坪頂未來的道路動線安全又美觀，為在地產業創造新榮景。 豪雨致南橫坍方 台東海端鄉霧鹿國小逾半數教師無法返校
17:44 2021/10/14
受到輕颱圓規外圍環流影響，台東縣自12日起連續降下3天豪雨，平地累積雨量619毫米，
比前9個月總和更多。受到豪雨影響，南橫公路坍方、落石不斷，
台東縣海端鄉霧鹿國小及利稻分校26名老師日前因連假返家，加上海端鄉停課3日，
逾半數老師仍無法返校工作。
台東縣自11日凌晨開始降下大雨，中央氣象局也分別在12、13日對台東縣山區鄉鎮發出
豪大雨特報，截至14日雨彈狂炸。
根據中央氣象局台東氣象站資料顯示，山區的利嘉林道從11日至14日累積雨量超過900毫米，
平地約620至710毫米，因雨勢未停歇，估計累積雨量仍持續增加。
而位於海端鄉南橫公路的霧鹿國小，自10月9日國慶連假後，又遇上豪雨，已有6天未上課。
霧鹿國小校長郭惠珍受訪時表示，因連假許多老師返鄉，在11日和12日清晨欲返回學校時，
又因南橫公路坍方和預警性封閉被困在路中，她說，本校及分校共有26名老師，
尚有15名在山下等待返校。
對此，台東縣政府教育處長林政宏表示，由於不僅有1所學校停課，近日以來，
長濱鄉、延平鄉、海端鄉利稻及霧鹿村都陸續有停班、停課情形；
有關學生缺課部分，請學校擬定計畫以趕上進度。
此外，根據中央氣象局資料顯示，台東氣象站今年1月至9月的累積雨量567毫米，
不過10月11日凌晨至14日累積雨量就已達619毫米，造成台東縣各路段災情，
其中玉長公路13日因地基下陷，全線中斷，公路總局台東工務段預計14日搶通；
南橫公路從11日開始就落石、坍方不斷，公路總局關山工務段剛搶通不久又落石，
截至14日仍有落石。 桃園砂石廠廠長涉滅證遭羈押
04:10 2021/10/14
桃園市龜山區承恩企業疑似土方堆積過多、廠房老舊，側牆倒塌壓死經過的戴姓計程車司機，
家屬13日到場招魂，痛罵員工「連道歉都沒有」。另劉姓廠長被發現偷刪手機對話內容、
與其他證人供述不一，遭法院裁定羈押禁見。
市長鄭文燦表示，除勒令停工重罰30萬、協助家屬保全證據求償，也宣布要跨局處成立
「砂石廠公共安全聯合稽查小組」，調查砂石廠的工安檢查、廠區工安管理和占用國有地
違規擴大經營等，釐清土石堆置總量是否超量、堆置高度有無超過、跟
主要道路或鄰接土地是否保持安全距離等，避免意外再次發生。
刪除通訊軟體內容
家屬昨至現場招魂時相當難過，痛罵員工，指業者不負責任，連道歉都沒有。
家屬說，戴母還住在養老院，戴男2個月前才換好新車，更勤於到台北工作，
希望經濟負擔小一點，沒想到遇到意外。
檢方12日晚間傳訊梁姓登記負責人、劉姓廠長、魏姓機械操作員，
訊後認劉男涉犯過失致死罪嫌重大，有串證之虞，聲請羈押。
法院13日認為劉男通訊軟體有滅失情形，加上供述與其他證人不一，認為有串證、
滅證之虞，裁定羈押並禁見。
業者回應，發生意外也很遺憾，會誠心誠意向家屬道歉，也會配合司法調查、市府各項稽查。
多項違規挨罰30萬
桃園市經濟發展局也和水務局、地政局、勞動檢查處、建築管理處聯合稽查，
發現砂石廠違規使用山坡地，將會開罰。
經發局表示，該公司在工廠登記範圍外堆置土石違規使用，
將依違反工廠管理輔導法裁處5000至2萬5000元罰鍰。
建管處也說，將調閱過去工廠申請的執照，違建部分要求補照，否則就限期自行拆除。
勞檢處發現安全設備不足，將依違反職業安全衛生法開罰3至30萬元。
勞檢處也說，現場發現有高度落差超過2公尺以上蓄水池，卻沒有護欄，已勒令停工。
也有機械設備有捲夾的危險，卻沒安全設備，將依違反職業安全衛生法開罰3至30萬元。 圓規雨炸花蓮 瑞港公路2／3路基崩塌
04:10 2021/10/14
圓規颱風造成花蓮縣豪大雨不斷，萬榮鄉西林村24小時累積雨量高達457.5毫米，
花蓮縣府昨一早宣布玉里鎮等南區5個鄉鎮停班停課，豈料，雨勢繼續往北猛灌，
秀林鄉天祥地區累積雨量也達到455.5毫米，水保局上午發布土石流警戒，
全縣13鄉鎮中有12個被列入，趕緊在中午前宣布全縣停班停課。
各地雖陸續傳出災情，所幸並無人員傷亡。
花64線瑞港公路是連結花東縱谷台9線與東海岸台11線東西向重要道路，
颱風外圍環流影響，12日14K處發生土石坍方，13日3K處又因大雨沖刷，
近2／3路基崩塌，短期內無法通行，1名長期在玉里鎮洗腎的田姓男子因無法就醫洗腎，
性命岌岌可危。
由於瑞港公路豐濱段暫無危險，瑞穗鄉公所請豐濱鄉公所協助入山接駁，
不過接駁車還開不到奇美村，就碰到土石堆滿路面，不時還有水從山坡沖刷下來，
因此先請村長蔣國雄攙扶田男徒步走過碎石路，最後順利搭上接駁車，
安全將人送下山就醫洗腎。
此外，花蓮縣消防局13日清晨6時許獲報指出，玉里鎮源城里有戶人家門前稻田排水溝
渠遭土石流淤積，大水暴漲，泥水灌進屋內，家門泥流湍急，水深及至膝蓋，
對外道路全面中斷 ，屋內4名大人、1名76歲老婦與2名13歲與8歲女童不敢貿然度過，請求救援。
消防隊員評估能否涉水過泥流後，將水域裝備提供受困民眾，不過當時大雨滂沱，
因此先抱起8歲女童，快步渡過水流，再背著13歲的姊姊到達對岸，接著再背起76歲老婦，
緩緩走過水流，最後再攙扶4名大人渡過滾滾泥水，花費近30分鐘完成救援，
並將他們送至鎮上另間自宅。
圓規颱風外圍環流豐沛雨勢，中央氣象局發布豪雨特報，花蓮地區防大豪雨等級降雨，
13日降雨排名前20名幾乎均由花蓮13鄉鎮包辦，且多處被列入土石流紅色警戒，
各鄉鎮公所、軍警協助逾2000名土石流潛勢區保全戶強制撤離及收容安置。 台8線中橫公路上午10時搶通 後續仍隨雨勢預警性封路
11:27 2021/10/14
圓規颱風挾帶超狂雨勢連日轟炸花蓮，台8線中橫公路從11日晚間預警性封閉，
因山區大雨不斷，沿線多處落石、坍方，交通受阻，所幸今雨勢終於趨緩，
公路總局派員機具多處同步搶修，大禹嶺至太魯閣段終在上午10時通車。
花蓮連4天下大雨，台8線中橫公路沿線山區降雨量，含天祥、
洛韶等總雨量上達900毫米，邊坡穩定已趨臨界，沿線災害20餘處，
其中多處因間歇性落石無法搶修，昨下午緊急搶通天祥至太魯閣路段，
並在下午4時30分短暫開放通行2小時，晚間6時30分繼續實施夜間預警性封路。
今天一早花蓮雨勢趨緩，四工處太魯閣工務段安排多個工作面同步積極搶修
台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣路段，上午10時終於通車。
由於目前邊坡含水飽和較不穩定，如再有較大雨勢，仍有致災可能，
公路總局不排除若後續大雨，會再度實施預警性封路，呼籲用路人，
颱風豪雨期間山區道路易坍方、落石，路況難以掌握，非必要勿進入山區道路，
並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規畫行程預作準備。 環嘉市自行車道啟用 媲美韓劇場景
04:10 2021/10/14
嘉義市環市自行車道全程25公里，13日啟用，市長黃敏惠偕內政部政務次長陳宗彥
騎公共自行車體驗車道，黃敏惠表示，公共自行車站點廣設在環市自行車道沿線，
串連交通，把設計力融入城市治理，且沿途風光媲美韓劇場景。
黃敏惠表示，嘉義市積極打造綠色運輸量能，多年來陸續建置多條自行車道，
市府爭取前瞻計畫2億元經費，打通多處自行車道斷點，優化路線，
拓寬車道為2.4公尺，鋪面翻新，串聯這些自行車道，建造總長約25公里的
「環市自行車道」，提升騎乘自行車的品質。
黃敏惠表示，去年底引進YouBike 2.0系統，目前有100站租借站點，
有約3分之1的站點建置在自行車道沿線周邊與重要景點，
加上市區公車全面改用低底盤電動公車，騎自行車、
搭電動公車都能好好漫遊嘉義市，感受綠能低碳城市的從容舒適。
陳宗彥表示，嘉義市多條自行車道在黃敏惠市長任內順利連接形成環市自行車道，
道路平坦，行人、自行車分流，各有路權，並連結特色景點，
他也喜歡來嘉義市小旅行、吃美食，非常值得影視娛樂業來嘉義市取景拍劇。
黃敏惠也向中央再爭取嘉義市汙水下水道系統建置、提升道路品質計畫、
生活圈道路系統建設計畫、嘉義市雨水下水道系統建置計、一心十字軸綠網計畫、
嘉義市既有公園優化工程、嘉義市火化場聯外道路拓寬及新闢第三期工程
（連接嘉138線），總計31.1億元經費，陳宗彥允諾帶回研議。 豪雨釀台東玉長公路坍陷 最新畫面曝光 僅單向管制放行
17:58 2021/10/14
受圓規颱風外圍環流影響，台東連日降下豪大雨，台30線的玉長公路13日清晨路面嚴重下陷，
雙向無法通車，在14日17點終於單線搶通，工務段表示，目前採輪放通行，
夜間將視情況實施預警性封閉。
據了解，耗時9年多完工的玉長公路全長16.22公里、道路寬9公尺，
全線12座橋樑及1座2.6公里長的「玉長隧道」，串連花蓮玉里與台東長濱，
是唯一以隧道方式穿越海岸山脈的公路，於2007年完工正式通車，
被譽為「台灣最美的連接」，迄今已13年。 小貨車違規左轉釀車禍 事故現場「肉塊」噴滿地
19:08 2021/10/14
台南市永康區中正北路與蔦松一街口，今天下午發生一起貨車疑違規左轉，
先撞小貨車再衝撞計程車的車禍事故，肇事的62歲王姓男子的小貨車上載滿生豬肉，
一時間，滿地散落「肉塊」，路過民眾都被嚇壞，還有人誤傳「好像看到有腦漿」，
警方說明，其實只是豬肉。
今天下午1點多，62歲王姓男子駕貨車行經永康中正北路與蔦松一街口，疑違規左轉，
先撞上直行自小貨車後，又撞上另一輛計程車，王男載送的生豬肉散落一地，
另輛小貨車蔡姓駕駛右腿擦傷自行就醫，貨車右前座李姓男子腳部遭車體夾住，
經由消防人員協助脫困後送醫，幸無大礙。
永康警分局鹽行派出所4名員警到場管制、疏導交通，也對三方駕駛人做酒測，
3人酒測值均為0。由於貨車物品撒落一地，警方通報環保局永康清潔隊
到場清理障礙物及路面，約1小時，總算清理完畢，恢復交通。 古坑鄉雲209線邊坡走山 縣府監測一年將發包修復
18:17 2021/10/14
古坑鄉雲209線劍湖露營農場一帶，自2018年山竹颱風後不斷坍方，最近加劇變成走山。
縣府工務處長汪令堯表示，縣府向中央申請災後修復經費，公共工程委員會要求先行監測，
該路段是砂石、礫石層交錯的滑坡，必須以特殊工法修復，
上月已通過公路總局基本設計審議，即將發包施工修復。
雲209線是山下通往古坑鄉咖啡園區的主要道路之一，也是華南國小主要上學路線，
2018年颱風過後邊坡開始發生小坍方，但路面尚平整。
縣府工務處近2年來以紐澤西護欄半封道監測，2年來遊客不解為何山路完好卻禁止大車進入。
不出所料，今年八月豪雨過後，雲209線路基明顯塌陷。
209線上月（九月）路面已經完全流失陷落，形同走山，工務處全面封道禁止通行，
幸好坍塌處沒有聚落，上華南村喝咖啡、健行的民眾必須繞道。
工務處長汪令堯表示，營建署核定6900萬元災後復建經費，但認為坡面會滑動應進行監測，
該路段從2019年4月監測到2020年12月，發現邊坡地質軟弱破碎，坡面持續滑動，
若要修復必須設置擋土牆，例如以排樁工法克服。
汪令堯說，209線今年2月開始發包設計監造案，已完成設計，
9月經公路總局基本設計審議完畢，現正發包工程中。 花蓮奇美村成「孤島」 豐濱鄉公所搶修部分路段
18:41 2021/10/14
連日大豪雨襲擊花蓮，山區多處坍方、道路中斷，其中花64線瑞港公路往瑞穗鄉的
部分路基更大面積被沖刷不見，山上的奇美村頓時之間沒有聯外道路，如同「孤島」，
由於該路段豐濱端暫無危險，豐濱鄉公所今也請廠商從大港口端進入，清理碎石開道，
讓車輛通行，並帶上物資提供村民，避免挨餓。
奇美村長蔣國雄說，奇美村生活圈大多在瑞穗市區，目前留在部落約206人，
其中多是長輩，老人家固定一周要下山領藥，現在只能暫請年輕人徒步從奇美村去拿藥，
所幸部落暫無緊急需要醫療的患者。不過，村內有6名國中生、7名高中生因路斷，
沒辦法上學，希望公部門能盡快搶修，讓公路東西向單線通車。
豐濱鄉公所秘書鄭立渝說，今天請廠商準備1台挖土機及2台推土機進行搶修工作，
但瑞港公路被大雨侵襲，10幾處土石泥流、路樹倒塌清理不易，
由推土機努力清出可通行的單線道路，並在下午5時許，
終於開通豐濱大港口到奇美村的路段，採單線雙向通車，盼能幫助村民外出。
豐濱鄉公所開通路段之餘，也帶上6箱米、米粉、大量零食等物提供給奇美村民，
讓居民免於挨餓；而瑞穗鄉公所給給予村民戰備糧，至少可撐上一周，
不過飲用水卻較為不足，村長蔣國雄向鄉公所申請，鳳林警分局奇美派出所也會同村長，
前往奇美村活動中心發放礦泉水等物資，令村民備感窩心。 台鐵普悠瑪出軌帶走18命 全案調查3年一審18日判決
2021/10/15 18:12:00
台鐵普悠瑪6432列車2018年10月發生嚴重脫軌翻覆意外，釀18死、215人輕重傷，
成為台鐵近30多年來最嚴重死傷意外，宜蘭地檢署今年6月依過失致死罪起訴司機尤振仲、
時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽等3人，
宜蘭地方法院考量案件為社會所重大矚目，18日宣判後將公開說明判決結果。
宜蘭地檢署2年前偵結，司機員尤振仲違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，
造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲未通報，
也未在頭城站重新開啟ATP，一再錯過重啟ATP的機會，最後列車以時速141公里的速度，
在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。至於其他包括曾任台鐵局長的周永暉、
范植谷、鹿潔身共16人獲不起訴。
尤振仲的辯護人主張，全案與台鐵長久的制度及企業文化僵化有關；柳燦煌、
吳榮欽亦抗辯，執掌的工作內容與意外結果沒有因果關係，
宜蘭地方法院將進行全盤考證後，在18日宣判一審判決結果。 故障車卡路中央 霧峰警化身綠巨人浩克推車暖援
18:08 2021/10/15
中市1位林姓婦人，日前晚間7點多，到亞大醫院看病，開車離開時，車輛卻突然拋錨，
不知如何是好，中市警局霧峰分局萬豐派出所員警剛好巡邏經過，立即化身綠巨人浩克，
下車幫忙將車推至路旁，避免了可能發生的交通意外。
霧峰分局萬豐派出所警員張紹峯、林瑞龍，日前晚間7時40分許在霧峰區中投東路一段
與丁台路口執行巡邏勤務時，發現有一台小汽車，停在路中央，久久不走，立即上前了解。
年約40歲的林姓女駕駛表示，剛從亞大醫院看完病，開車回家，途中突然熄火，
發生了故障，再也無法啟動，來不及將車滑向路旁，車子便停在路中，雖然丈夫也在車上，
但因其行動不便，無法協助推車，只能先放置警告標誌，等待修配廠到場處理。
員警立即由1人指揮交通，並請林女掌握方向盤，另1員警在後推車，將車推往路旁停放，
等候修車廠到來，並叮囑林女要將警示標誌放於車後方，對於警方熱心協助，
夫妻2人頻頻向2位員警道謝，表示徬徨無助時，有人幫真好。
霧峰分局長李建興表示，駕駛途中車輛故障，應保持冷靜，並儘快於適當距離妥善放置
三角警示牌，避免後車追撞，同時通知道路救援或撥打110請警方協助交通疏導，
出門前應先行檢查車輛五油（變速箱油、引擎機油、煞車油、動力方向機油、汽油）、
三水（水箱水、電瓶水、雨刷水）、胎壓及其他機件有無故障，才能快樂出門，平安返家。 指揮交通成亂源？義交手勢不明確惹議 「忽來忽擋」掀網怒
2021/10/15 21:43:00
指揮交通幫倒忙？台中一名網友在雙十連假期間騎車經過台中育才北路和三民路三段路口，
意外看到兩名義交指揮交通，一下要車過，卻突然又喊停，有民眾認為義交玩紅綠燈玩到塞車，
也有人認為是因為汽車搶快才會被擋，警方事後看影片後，強調難從影片判斷車輛有沒有違規，
不過如果是義交手勢或是判斷不夠明確會加強教育。
一名義交先是引導車輛通過，隨後又往前踉蹌阻擋，一下要車走，突然又喊停，
把車引到路中央，人車擠在一團，影片曝光下面網友留言刷整排，
說是義交玩紅綠燈玩到塞車，根本是毒瘤，亂指揮不如幫檢舉。
記者鍾帛均：「當時就在這一個路口，兩名義交在這邊指揮交通，一輛車正好卡在路中央，
義交趕緊上前引導，正剛好碰上交通號誌變換，導致現場交通一度大打結。」
交通混亂發生在正中午介於台中中友百貨和一中商圈，育才北路和三民路三段路口。
民眾：「那應該是他自己，因為義交自己判斷錯誤吧，很不OK，
因為這樣整個車子停在中間這不是很危險嗎。」
民眾：「滿危險，因為像這樣這邊過去的話，假如這邊要左轉的話，
這裡沒有待轉格，那邊車很多的話我們就要等。」
有民眾認為義交反應慢半拍，不過也有民眾認為應該是汽車搶快。
民眾：「現在讓這台車馬上衝過去，他沒有辦法阻擋這麼多的行人停在那裡，
得看時機啦，因為畢竟那個是應變的能力，沒辦法一定要馬上做到SOP的概念。」
疑似因為人車太多，兩名義交手忙腳亂，根據了解這是百貨業者配合交通局的規定，
聘請專門在假日維護交通，沒想到卻似乎引起混亂。
台中交大行政組巡官鄧錦宏：「年節假日的交通流量情形勢必較多，
易有交通較複雜的狀況，那義交人員指揮手勢可能較不明確，
那我們這一部分會再加強教育訓練。」
因為在義交指揮時段路口擠滿了人與車才引起批評惹議，
警方事後看了這段影片強調如果是義交手勢跟判斷不夠明確將要加強教導。 環狀線南北環段2022年第1季擬動工 房市醞釀漲風
12:012021/10/12
有「台北捷運網最後拼圖」之稱的台北環狀線東環進入環評階段，新北環狀線的南、
北環段預計2022年第1季開工，將整合環狀線串聯銜接，成為「雙北雙環」。
鄉林不動產研究室今（12）日指出，預期捷運沿線的房市，醞釀下波漲風。
鄉林不動產研究室今天表示，雙北環狀線未來完工通車後，可望提升捷運轉乘效率，
更可解決南港內湖軟體科學園區塞車問題，景美與新店區更形同打通任督二脈，
可望快速磁吸人口移居，眼尖的建商發現這塊新大陸，已經提前上演卡位戰。
鄉林指出，捷運環狀線南北環段由現行第一階段的營運路線，各向南、
北方向延伸成完整環線圈，南端自大坪林站行經文山區至動物園站，與文湖線交會轉乘。
至於北端，則由新北產業園區站經由新莊、五股、蘆洲、三重、士林，
進入中山區與文湖線劍南路站交會，串成三環六線路網的第一環；
未來東環線起自文湖線「劍南路站」，終點與動物園站銜接，全長13.25公里，
被視為內湖交通的唯一解方。
新北市政府日前針對「新北市三環六線正在實現」專題報告，
統計自100年新北市升格後至109年底環狀線所在各里的人口變化情形，
在環狀線14個捷運站中，位於新莊的「幸福站」，所在的頭前里，
人口從100年底4528人增至109年底的9756人，人口增幅逾一倍。
鄉林不動產研究室指出，捷運經過的新市鎮磁吸大量移居人口，
像桃園機場捷運經過的A9林口站所在的南勢里與湖南里，
人口已超過2.7萬人，成為新北市超級大里。
未來環狀線的南北環線串連之後，可望再添利多題材，新店、景美區也可藉環狀線，
縮短與板橋新莊、南港內湖的時空，擴大雙北經濟生活圈。南環段文山區景美、
木柵政大商圈，還有起點的新店大坪林站周邊，可能會有一波跨區移民潮，
目前文山區公所站周邊已有不少新建案推出，房價站上7字頭。
而北環段自五股區跨越三重、蘆洲，與台北士林區劍南路站銜接，吸引首購族目光，
新北未來10年願景將以新店十四張到蘆南蘆北為南北端點的3條微笑曲線，
加上板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政中心的3個軸心，推動整體開發。
其中，三重第二行政中心將在明年1月動工2026年完工，士林區和三重區兩端房市，
今年初已經醞釀過一波補漲。
像是房價基期較低的三重區就成為自住族群首選，鄉林建設年初在三重區推出的
「鄉林恆美」，短短三個月時間就完銷，印證了剛性需求依舊不減。
鄉林不動產研究室表示，雙北的南環段與東環段工程的啟動，
讓新北市「三環六線」計畫又往前邁向一大步。
尤其是南環段沿線北市文山區、新北新店區以及北環段士林區、三重、蘆洲區，
因為原本就是家戶集中的區域，未來在雙北環狀捷運加持下，比價、補漲行情可期，
成為建商爭相插旗的熱區。 生死一瞬間！遭左轉車撞翻2圈半 女騎士左大腿骨折
2021/10/15 20:15:00
生死一瞬間！苗栗竹南台積電廠房路口，直行女騎士遭左轉轎車撞上，
騰空翻了2圈半又重重摔落地面，左大腿骨折，傷得不輕。
警方調查雙方都沒有酒駕，不過相撞瞬間剛好變燈，不排除是搶快惹的禍。
竹南科技園區的路口，一輛轎車往前開要左轉，砰的一聲撞上直行機車，女
騎士被撞飛騰空翻了2圈半倒地。
目擊者：「當然有嚇到啊，因為場面超恐怖的欸，他是整個大撞欸。」
停等紅燈的幾名騎士目擊女騎士在眼前被撞，嚇出一身冷汗，像呆住一樣原地動都沒動，
轉頭發現23歲撞人的汽車駕駛慌張衝到路邊查看女騎士傷勢。
目擊者：「我們不知道到底是誰闖紅燈，機車那邊那時候一定是綠燈轉黃燈，
要變紅燈了，對向的那台車應該就是沒有依照左轉燈號誌轉。」
目擊者熱心將行車紀錄器影片PO網，她說當時正要去上班，目睹車禍飽受驚嚇，
遭撞的女騎士左大腿骨折、左骨盆腔裂開。
南警分局副分局長張中：「路口設有左轉保護時相，民眾駕車務必遵守號誌行駛。」
警方調查雙方都沒有酒駕，汽車車頭凹陷變形，機車被撞成一團廢體支離破碎幾乎只剩骨架，
連坐墊都飛到馬路旁，40歲女騎士被這麼一撞傷的不輕，幸好沒有生命危險。 車内で豪華ホテルの食事 台湾鉄道、来年2月にも新概念の観光列車を運行
10/15(金) 18:21
台湾鉄路管理局（台鉄）の新しいコンセプトの観光列車が、来年2月にもデビューする予定であることが14日、分かった。車内で有名ホテルの豪華な食事に舌鼓が打てる。
台鉄が交通部（交通省）で行われた観光列車に関する報告で明らかにした。
新しい観光列車は6両編成で、すでに運行している豪華列車「鳴日号」と同様にバーカウンターやラウンジなどを設けるほか、新たに食堂車2両と調理を行う車両1両を連結。飲食店などを格付けする「ミシュランガイド」に掲載されたホテル、リージェント台北（台北晶華酒店）とコラボレーションした食事を提供する。乗客は車窓から景色を楽しみながら、グルメにまつわる文化講座も受けられる。
また食堂車やラウンジなどを備えた豪華寝台列車も明かした。2025年の導入を目指すとしていると明かした。
交通部は2022年を「鉄道観光旅行年」と定め、台鉄はこれに向けて複数の観光列車の導入を進めている。 2021年10月16日 17:06
林志穎47歲「賽車道上圓夢慶生」！老婆送大驚喜…18台超跑霸氣助陣
藝人林志穎在10月15日年滿47歲，老婆陳若儀和車友們為此精心安排，
在賽車場準備了一場驚喜慶生！
除了有DJ和主持人到場炒熱氣氛，還有兒子的表演、好友們的影片祝福，
甚至讓他圓夢在賽道上切蛋糕，令林志穎滿足大呼：「真的很開心。」
林志穎在社群網站發文透露，原本14日前往賽車場時以為就是正常的練習日，
沒想到家人、車友、朋友們早就準備好慶生！
他PO出照片，車房內布置了絢麗的燈光、音響，搖身變成派對現場，
接著還在整排火辣車模、18台超跑的環繞下，站在賽道中央切訂製蛋糕，超級風光。
不只如此，林志穎感動透露，老婆陳若儀還替他準備了感人的影片，
匯集藝人好友們的祝福和以往的慶生照片，加上大兒子Kimi彈鋼琴、
雙胞胎小兒子唱歌祝福，全家一起送上了一個大驚喜。他大呼好開心，
在社群網站分享喜悅，也祝福「大家都健健康康幸福美滿」。
網友同樣熱情祝賀林志穎「生日快樂」、「開心就好，你要永遠開心幸福喔」、
「願你青春永駐」，留言送上滿滿的生日祝福。
不過，也有人注意到他PO出的全家福中，不只擋住Kimi的臉，
連以往大方公開的雙胞胎也遮了起來，詢問是否打算不再讓兒子曝光，
他坦承「是喔」，證實3個兒子今後都不會再露臉。 楊梅警環監聯合稽查 2小時查15車違規
15:30 2021/10/16
桃園市警察局楊梅分局、環保局及中壢監理站人員14日晚聯手出擊，在中興路、
福德街周邊執行聯合稽查改裝車輛及噪音檢測專案，2小時攔查近60輛汽機車，
有15輛非法改裝且噪音超標，現場立即開罰並責令改正及複驗。
楊梅分局長洪志朋特別強調，為確保市民生活安寧，警方會持續配合環保局以不定時、
不定點聯合稽查路檢方式，加強取締改裝噪音車，還給市民寧靜的生活空間。 花蓮中橫公路傳意外 騎士遭巨大落石砸中送醫
12:57 2021/10/16
本週花蓮連日豪大雨，台8線中橫公路多處路段出現落石坍方，公路總局冒雨搶修，
已通車，不過大雨過後，公路處在險境中，今天上午10點半，
46歲劉姓民眾騎乘大型重機車，行經太魯閣段慈母橋時，突遭山壁落石擊中，
大腿骨折，緊急送醫急救，幸無大礙，工程人員已前往清除落石，
也呼籲在大雨後，邊坡不穩定，非必要勿進入山區。
來自高雄的劉姓機車騎士與友人黃姓男子，分乘兩部重機，行經慈母橋，
遭約1米大小的石塊砸中，劉某人車倒地，車輛壓住腳，警方據報到場，
意識清楚，經救援後脫困，由救護車送往花蓮慈濟醫院就醫，
劉某右大腿骨折，留院觀察中。同行黃男無傷。
圓規颱風外圍環流帶來強風大雨，花蓮日前3天累積雨量破千，是年均雨量的一半。
台8線中橫公路多處落石，好不容易昨天全線搶通。
今天假日，但豪雨災後，山區邊坡含水飽和較不穩定性，如再有較大雨勢，
仍有致災可能，呼籲用路人若無必要，這段時間儘量不要上山，避免危險。 防制大型車交通事故 北市信義警至工地面對面宣導
20:58 2021/10/16
10月為交通安全月，北市警信義分局除了加強宣導用路人遵守路權，
在各路口加強執法取締工作外，特別規劃到使用大型車輛作為運輸工具的
各大小工地及公車、客運總站，向大型車司機宣導最新交通法令及常見事故發生主因。
信義分局表示，今年迄今，轄內已發生2件大型車輛死亡車禍，為推動安全用路觀念，
預防、減低大型車交通事故，特派員警至工地及公車總站宣導，與工程車、
客運或公車駕駛直接面對面的接觸，讓交安觀念深植進駕駛腦中，防制事故發生。
信義分局至10月14日止，共取締違規大型車輛772件，特別呼籲交通執法舉發違規目的，
是希望藉由交通執法手段，導正行人及駕駛人違規習慣，確保道路交通安全，
用路人穿越路口或騎乘機車時，應遠離大型車內輪差及視覺死角，
並勿貪快超速及鑽車陣行駛，保持行車安全間隔與距離。 北市中山分局執行靜城專案 一晚攔查437輛機車7違規
21:13 2021/10/16
為避免噪音改裝車輛在深夜呼嘯而過，影響民眾安寧與交通安全，
北市警中山分局15日結合環保局稽查大隊及監理機關執行靜城專案，
在南京東路攔檢及施測疑似改裝噪音機車，勤務期間總共攔查437輛機車，
查獲3輛疑似改裝噪音機車，另查獲無照駕駛3件及酒後駕車1件。
中山分局表示，10月為全國「交通安全月」，除針對「車輛未禮讓行人」、
「行人違規」及「闖紅燈」等易肇事違規項目加強執法外，
另呼籲駕駛行車時應作好速度管理，並切勿使用超過管制標準的排氣管，
情節嚴重者將依據道路交通管理處罰條例最高處2萬4000元罰鍰，
警方將持續配合環保局及監理機關執法，遏阻改裝噪音車輛。 阿里山鉄道、紅葉狩り特別列車運行へ SLがヒノキ製客車けん引／台湾
10/13(水) 11:03
阿里山林業鉄路および文化資産管理処は12月の紅葉シーズンに合わせて特別列車を運行する。12日発表した。1915年に米国で製造された蒸気機関車SL31がけん引するヒノキ製の客車に乗り、鉄道や歴史、生態、芸術などに触れながら、紅葉狩りを楽しめる。
特別列車は12月13日から28日までの月・火曜日に運行。阿里山国家森林遊楽区内を走る。定員は毎回60人。阿里山に詳しい写真家によるガイドが付く。
同処によると、料金は乗車料やガイド料、記念品など込みで1人2900台湾元（約1万1700円）。11月29日午前10時からインターネット上で予約を受け付ける。 女作家陳柔縉遭外送員高速追撞 驚悚瞬間曝光
13:30 2021/10/17
擅長寫台灣民間歷史的女作家陳柔縉上周五（15日），在新北市淡水區騎自行車時，
被後方的外送騎士追撞，造成頭部重創昏迷，目前仍在加護病房搶救中，
由於雙方經酒測後，並無酒精反應，詳細事故原因仍需進一步釐清。
根據路口監視器畫面顯示，陳柔縉於15日傍晚騎自行車，
行經淡水區中正東路二段往三芝方向外側車道，
卻遭後方一名50歲賴姓男外送員高速追撞，兩人當場摔倒在地，
不過賴男僅右手臂擦挫傷，但陳柔縉卻因為腦部受到重擊而失去意識，
緊急送往淡水馬偕醫院手術，目前仍在加護病房觀察，與死神搏鬥中。
據了解，事發後警方抵達車禍現場，立刻將昏迷的陳柔縉送往醫院急救，
也對兩人量測酒精，但酒測值均為0，詳細事故原因將進一步調查釐清。
陳柔縉出生於台灣雲林縣，畢業於台灣大學法律系司法組，
曾於平面媒體擔任政治組記者，現為知名專欄作家。
她發生車禍後，不少網友也替她加油打氣，祈禱她早日康復。 鐵道迷振奮 仲夏寶島號行程下周開賣
11:53 2021/10/15
今年度受疫情影響，台鐵仲夏寶島號蒸汽列車行程延後發售，
如今確定於10月20日上午10時開放訂購，3趟次行程由「蒸機國王」DT668蒸汽機車頭，
聯掛6節柴聯自強號行駛玉里至台東。
台鐵指出，仲夏寶島號共開行3趟次，分別為10月30日、11月13日與11月27日，
時間都是周六，沿途停靠玉里、富里、池上、關山、山里、台東等站。
旅程中除拜訪有稻米之鄉名譽的富里站外，再加碼自行車聖地「傳說中到不了的秘境」
山里站、白色小教堂等地，民眾在欣賞花東地區田野山嵐相互輝映景致時，
又可享受各站特色小農市集及參訪古典日式建築之美。
配合政府振興方案，仲夏寶島號以每張1500元優惠價販售，憑車票於搭乘日當天，
可獲得2021年精美特製的記念套票及限量版的DT668毛巾1組。
台鐵表示，今年提供前接駁5262次新自強號列車，以及另憑車票可於10月24日前
至窗口訂購後接駁5265次列車，供各位旅客預訂，
相關行程及購票須知請可洽台鐵局官網。 太魯閣落石 重機騎士遭砸中骨折
2021/10/17 05:30
先前圓規颱風外圍環流結合東北季風共伴效應，花蓮縣連續多日被雨彈襲擊，
太魯閣山區因放晴，岩層吸水飽和後加上太陽高溫曝曬，
位於台8線中橫公路170.7公里處的慈母橋附近，昨早10點半發生落石，
大小石塊散落一地，還砸中路過的2輛大型重機，其中1人右大腿骨折送醫急救。
來自高雄市的46歲劉姓男子與44歲黃姓友人，2人結伴各騎1輛重機至花蓮遊玩，
昨早行經中橫慈母橋下山路段，不慎遭落石砸中，
其中劉男的重機當場被1公尺大的石塊壓住，人瞬間彈飛跌落至一旁，
導致右大腿骨折，警消獲報後立即將他送往慈濟醫院急救，目前意識清楚，
無大礙；黃男則幸運躲過，僅有車損。 賞楓主題列車來了！攝影達人領路搭國寶蒸汽火車
15:49 2021/10/12
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處自2019年起，每年12月在阿里山森林遊樂區
推出賞楓主題列車，場場秒殺，如今疫情趨緩，林鐵及文資處規畫推出
《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車，邀請攝影達人黃源明帶領遊客搭乘
百年國寶SL-31蒸汽火車，從鐵道、歷史、生態與藝術多元角度，
綜覽全台唯一高山鐵道楓紅之美。
林鐵及文資處指出，《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車，
規畫讓遊客搭乘蒸汽附掛檜木列車，行經有台灣最美紅葉鐵道之稱的祝山線，
以阿里山賞楓季為主軸，結合林鐵限定百年蒸汽火車的高山鐵道體驗，
是全台獨一的絕美紅色饗宴。
林鐵及文資處表示，為提升主題列車遊程舒適度與品質，
每梯次僅開放60位VIP幸運兒搭乘，讓遊客享有自在的旅遊空間，
並在黃源明領路下，深入感受阿里山鐵道文化魅力所在。
《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車限定12月13、14、20、21、27、28日行駛，
費用每人2900元，含林鐵車資、達人領路與導覽費、高山品茗、餐費及限定紀念品，
每梯次限額60人，由於前幾年推出深受民眾喜愛，往往一票難求，
林鐵及文資處提醒民眾，主題列車行程一律採網路預約，
且11月29日上午10點正式開放訂票，相關遊程細節及訂取票規則詳見林鐵
及文資處官網。 金門空大發生火燒車 燒毀廢棄機車1輛
17:16 2021/10/17
國立空中大學金門學習中心今天下午發生火燒車事故，在東北季風狂飆下，
火勢一度十分猛烈，距離約300公尺的金城消防分隊火速出動3車8人趕到，
8分鐘內完全撲滅，現場僅燒毀1部廢棄機車，所幸未釀成嚴重事故，
起火原因由縣消防局火調科鑑定處理中。
今天下午15時53分許，金門空大校園內突然冒出陣陣濃煙，
不時還可見火舌竄燒，在強勁東北季風助威下，火勢一度猛烈，
過往人車趕緊閃避，擔心遭到隨風飄揚的灰燼波及。
距離僅約300公尺的金城消防分隊據報，馬上出動3車8人趕到現場，
在第一大隊長陳參奇坐鎮指揮下，迅速布置水線灌救，
火勢在15時58分獲得控制，16時01分完全撲滅，估計延燒約20平方公尺。
縣消防局檢視現場，確認只是雜物堆置地方，研判四周雜草燃燒引發火勢，
僅燒毀廢棄機車1部，所幸未波及一旁另輛廢棄轎車，否則火勢必然更大，
可能擴大延燒範圍，後果難以想像。
縣消防局提醒，金門久旱不雨，目前正是天乾物燥季節，民眾切莫亂丟煙蒂，
更不可任意焚燒雜草，以免大火一發不可收拾，造成嚴重災害。 現世報！逆向右轉被按喇叭 違規阿伯惱羞攔車 下一秒畫面16萬人笑翻
00:49 2021/10/17
不少用路人都會心存僥倖，違規抄捷徑，往往因此發生危險。一名老伯騎機車，
意圖逆向後直接右轉，被按喇叭後惱羞成怒，竟然當場惡意擋車，
但下一秒畫面全讓大家笑翻，直呼根本現世報。
網友上傳影片，表示自己日前騎機車上路，正在路口停等紅燈，
當燈號即將轉為綠燈時，左後方卻突然殺出一名穿著藍衣的老伯，
橫在他前方，嚇得他趕緊按一下喇叭。沒想到老伯被按喇叭後惱羞成怒，
先是怒瞪了他一眼，接著就直接把車停下，惡意擋車，態度相當囂張。
只是老伯還囂張不到5秒，就正巧遇上巡邏的員警，當場被員警叫到旁邊開罰單，
看到員警的老伯，態度180度大轉變，乖乖遵照指示到旁邊下車，
原PO離去時還對警察說一句「交給你了」，讓網友全笑翻。
影片上傳後，目前已累積16萬觀看次數，超過300網友留言：
「未開化的靈長類，猴騎團的高階單位」、「夜路走多會碰到鬼的」、
「不是老人變壞，而是壞人變老」、「起床看到這個，心情都變好了」、
「太治癒了」、「惡意攔車+口罩沒戴，這下死定囉」、「根本現世報」、
「死好啦」、「我家附近耶，記住車牌了，以後看一次嗆一次」、
「不是很囂張，看到警察就縮了」。
原PO事後也做出說明，表示這個藍衣老伯當時違規逆向，
還打算直接從他左邊右轉，當時他正要綠燈起步，
整個嚇到煞車並按喇叭，接下來就是如影片中的那樣了。 台南市東區小客車與休旅車對撞 5人輕重傷送醫
16:26 2021/10/17
台南市東區裕農路、裕永路口，17日中午發生一起紅色小客車與深色休旅車對撞車禍，
還波及一旁的機車，造成5人輕重傷被送醫。其中，紅色小客車上的1名女乘客因重傷昏迷，
目前仍在成大醫院救治，但應無生命危險。全案正由市警一分局查處中。
今天中午12點57分左右，119消防局救災救護中心接獲民眾報案，
指東區裕農路、裕永路口有2輛汽車相撞，還波及另輛機車。消防人員到場後，
發現紅色小客車因撞擊力道太強，導致車門變形凹陷，4名乘客全都受困車內。
消防人員利用破壞器材打開車門，協助葉姓駕駛與3名女乘客脫困後，
其中1名女傷者傷勢較重昏迷，另3人則意識清楚。
至於駕駛休旅車的林姓男子則未受傷，車上另名男乘客則頭部撞傷，但意識清楚；
機車騎士則無大礙。消防人員將5名傷者，全都送往成大醫院治療。
林男表示，他開休旅車沿裕農路往東行駛，在裕永路口停等紅燈，
待綠燈亮起開到路口時，紅色小客車突然從右側的裕永路竄出，
直接撞到他的車頭，幸好他因車速不快沒有翻車。
紅色小客車駕駛葉男的父親獲知後趕到現場，並表示，他住在案發地點附近，
當時是他兒子開車搭載媽媽與2名阿姨準備外出吃飯，
沒想到竟會發生如此嚴重的車禍，已將車上的行車記錄器交給警方，
以便釐清車禍發生原因與肇事責任。 女作家陳柔縉遭外送員追撞 腦部重創搶救4日後宣告不治
17:31 2021/10/18
擅長寫台灣民間歷史的女作家陳柔縉上周五（15日），在新北市淡水區騎自行車時，
被後方的外送騎士追撞，造成頭部重創昏迷，經加護病房搶救4日，18日宣告不治，
警方表示，雙方經酒測後無酒精反應，詳細事發原因仍需釐清。
陳柔縉於15日傍晚騎自行車行經淡水區中正東路二段往三芝方向外側車道，
遭後方50歲賴姓男外送員騎車高速追撞，兩人摔倒在地，賴男右手臂擦挫傷，
陳柔縉腦部受到重擊失去意識，緊急送往淡水馬偕醫院手術，
經4日搶救，18日宣告不治。
警方表示，獲報後抵達現場，立刻將昏迷的陳柔縉送往醫院急救，
也對兩人量測酒精，但酒測值均為0，詳細事故原因將進一步調查釐清。
陳柔縉出生於台灣雲林縣，畢業於台灣大學法律系司法組，
曾於平面媒體擔任政治組記者，現為知名專欄作家。 普悠瑪翻車事故一審宣判 家屬批：推給基層是台鐵一貫作法
14:18 2021/10/18
台鐵普悠瑪號3年前在宜蘭新馬站翻覆，造成重大傷亡，宜蘭地方法院今天宣判，
司機尤振仲判4年6個月，台鐵2主管無罪。罹難家屬董小羚說：
「顯見出事全部推給司機員」。
台鐵第6432次普悠瑪列車於2018年10月21日行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18人死、
200多人受傷。宜蘭地方法院今天宣判，司機員尤振仲依過失致死罪，判4年6個月。
在同案中，時任台鐵局機務處柳姓副處長、時任台鐵局綜合調度所吳姓所長，則被判無罪。
一家8口罹難的台東董家大女兒董小羚是「普悠瑪事故受難家屬自救會會長」，
她接受中央社記者電話訪問表示，聽到這樣的判決，台鐵依舊沒有改善，
出事全部推給司機員，司機員如果不幸殉職就是英雄，沒事就是狗熊；
等她收到判決書後，預計21日由律師陪同對外說明。
不幸罹難的台東卑南國中老師李詩涵，其家屬今天前往宜蘭地方法院聆聽判決前，
特地前往事故地點新馬車站，以鮮花悼念李詩涵。 家屬主張殺人罪重判 盼法官申冤
04:10 2021/10/18
台鐵太魯閣號出軌事故奪走49條人命，案發迄今已逾半年，雖然交通部已提出檢討報告，
但罹難者家屬卻認為報告內容避重就輕，痛斥台鐵要負最大責任，並期盼司法還原真相，
重判所有失職者。
太魯閣號事故釀49死，肇事包商李義祥、移工華文好、台鐵花蓮工務段潘姓主辦工程司、
工程顧問公司郭姓專案經理共9人遭起訴。花蓮地院9月間3度開庭審理，
80多名罹難者家屬、代理人出庭，家屬主張變更為殺人罪，盼法官重判。
庭訊時，罹難者黃法喆父親看到案發畫面，當庭淚喊「還我兒子」，
哽咽要求判被告重刑，質疑台鐵未依《鐵路法》做邊坡防護，須負最大責任，
盼法官為家屬申冤，別讓罹難者白死。
法官認為，在押的李義祥有逃亡之虞，裁定自9月21日起延押2個月，
但李認為他所涉都是輕罪，不至於會被重判，他不會逃亡，沒有羈押必要，
向花蓮高分院提抗告。但花蓮高分院認為被害家屬已請花蓮地院注意李是否涉犯殺人罪，
這部分尚待花院調查釐清，加上李案發後有規避處罰舉止，駁回李抗告，李確定遭延押2月。
「太魯閣的眼淚」自救團體發言人王薇君指出，台鐵官樣文化，面對家屬疑問一問三不知，
或鬼打牆般回應「會回去討論」、「這我無法回答」，讓家屬無法接受。
她說，上回普悠瑪出軌18條人命，這次太魯閣號事故再害49條人命，
口口聲聲道歉要改進，意外仍不斷發生。
台東有罹難者家屬不滿台鐵只想要家屬趕快簽和解書，家人至今不敢讓喪子的老父獨處，
雖然爸爸嘴上不提，但獨處時總默默流淚，台鐵日前通知領賠償金，但錢對老父來說已無關緊要。
家屬說，台鐵的承諾全跳票，原允諾補助其他家屬參加告別式車資，
當家屬出示加油發票後，台鐵竟稱須出示「GOOGLE MAP紀錄」，根本是刁難。
另有傷者指出，傷者無人聞問，外傷雖已痊癒，但只要聽見火車聲還是很恐懼，
更有人因心情鬱悶、走不出陰影，三不五時就住院。 普悠瑪出軌釀18死 前台鐵局長鹿潔身等3官員遭降級休職
10:06 2021/10/18
台鐵普悠瑪事故造成造成18人死亡、2百餘人受傷之重大事故，刑事部分18日一審宣判，
行政究責部分，去年改制前的懲戒法院、公懲會認定台鐵前局長鹿潔身綜理局務不周，
未善盡指揮監督之責，發生普悠瑪列車出軌事件，判決降級改敘；
調度所所長吳榮欽也遭降級，現任副總工程司柳燦煌判休職半年。
台鐵局耗資將近32億元建置ATP，在2007年發生5人死亡、17人受傷之大里事件後，
又花近2千萬元增設ATP遠端監視系統，均在防杜司機員之恣意，
避免乘客生命身體之安全，僅繫於司機員一人之手
公懲會表示，鹿潔身在發生大里事件之重大行車事故後，仍未記取教訓，
體認ATP及其遠端監視系統對行車安全之重要性，善盡指揮監督之責，
任內又發生普悠瑪列車出軌、車廂傾覆，造成18人死亡、2百餘人受傷之重大事故。
公懲會指出，台鐵局猶未能對全部受害人為民事賠償，撫平其等心中之哀痛，
社會大眾對鐵路行車安全之陰影，依然未能完全祛除，鹿潔身自難辭監督不周之責；
柳燦煌、吳榮欽未察知ATP遠端監視系統未作動，也需懲戒。 普悠瑪翻車釀18死215傷 三人起訴僅司機員判4年6月
11:05 2021/10/18
018年10月21日台鐵普悠瑪列車在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站翻覆，造成18死逾200人傷，
宜蘭地檢署在翌年6月依過失致死罪嫌起訴司機員尤振仲等3人，案經宜蘭地方法院2年審理，
趕在普悠瑪翻覆意外3周年前，今天（18日）宣判，司機員尤振仲判處4年6月徒刑，
時任台鐵局前機務處副處長柳燦煌與綜合調度所長吳榮欽均判無罪，全案可上訴。
台鐵普悠瑪列車翻覆，不只震驚國人，也引發政壇的動盪，時任交通部長吳宏謀因此下台；
接任部長的林佳龍，在今年4月因花蓮太魯閣號出軌事件請辭。
根據檢方起訴書，普悠瑪列車的ATP遠端監視系統未作動，因此無法適時進行調度
並防杜司機員恣意操作ATP；司機員尤振仲疏未遵守行車規範，
超速駕駛致生危害行車安全，指尤振仲擅自關閉ATP，關閉後未通報、
未重啟ATP，並將電門推至時速140至142公里超速駕駛。
事故發生前7秒，尤振仲在失去ATP自動強制減速及煞車防護的狀態下，
以遠高於該處標誌速限75公里的141至142公里超速行駛。
宜蘭地院在宣判後，稍後舉行記者會說明判決結果。 普悠瑪出軌釀18死 台鐵長官無罪 僅司機員判刑理由曝光
12:43 2021/10/18
2018年10月21日普悠瑪列車翻覆，宜蘭地方法院今天（18日）宣判，
僅司機員尤振仲判處4年6月徒刑，時任台鐵局機務處副處長柳燦煌、
綜合調度所所長吳榮欽均判無罪，法院解釋，柳、吳與列車出軌翻覆、
乘客死傷結果，與兩人的行為顯無相當因果關係，如就本案來負過失責任實屬過苛，
所以判決無罪。
宜蘭地方法院庭長兼發言人黃永勝表示，柳姓被告雖然有主持傾斜式電聯車136輛採購案，
但是柳已經依照規定召集相關技術人員審查會議，也經過認證公司等認證。
ATP遠端監視系統沒有連線，是意外發生的原因之一，之所以沒有檢查到此項目，
法院解釋，是日商住友公司與日車公司所提供的文件，就沒有這項目，
柳燦煌當時擔任副處長職位，但是檢查的項目高達好幾千項，
柳也是經過專業人事審查後主持會議，合議庭認為，
這部分苛責柳燦煌負過失責任，是不應該的。
吳榮欽部分，他僅在列車試運轉階段負責調度車輛，並沒有參與整備測試，
法院表示，他參與的程序並沒有辦法讓吳榮欽察覺ATP遠端系統沒有作動的疏失。
普悠瑪列車翻覆案，是審判長鄭貽馨、陪席法官游欣怡、受命法官楊心希經過3次準備程序、
11次審理庭，傳訊29位證人到庭詰問，歷經2年多審理。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗表示，因本署檢察官尚未收受判決書，
尚無法詳閱法院今日判決的具體理由，故將待收受判決後，
研議判決是否妥適，及是否依法提起上訴。 普悠瑪事故判刑僅司機有罪 台鐵產工不滿：問題都推給第一線
14:57 2021/10/18
2018年10月21日台鐵普悠瑪號發生18死重大事故，宜蘭地方法院今（18）日宣布判決結果，
僅判司機尤振仲有罪，台鐵隨後表示「尊重司法判決結果，未來全面推動安全改革」。
對此台鐵產業工會表示，組織不能卸責，不能讓基層員工感覺把結構性的問題
都推給遇到出事的第一線。
此前宜蘭地檢署經調查，認定司機員尤振仲、台鐵機務處副處長柳燦煌、
綜合調度所長吳榮欽等3人涉有過失，依過失致死罪起訴。
不過宜蘭地方法院今天宣判尤振仲處4年半徒刑，其餘2人無罪。
台鐵產工表示，普悠瑪事故即將滿3周年，每個人都該對自己做過的事情負責，
但這個對象應該也包含了組織。對於今日判決結果，
不僅會讓基層員工感覺把結構性的問題都推給遇到出事的第一線，
弱勢的基層及旅客更加沒有保障，難怪有普悠瑪家屬今日受訪時指出：
「台鐵一貫做法，都是推給司機基層擔罪。」
台鐵產工表示，制度問題不該單由第一線員工負責，但顯然司法無法課責組織，
如果沒有徹底檢視這個真正的問題，如何讓民眾及員工信服？
台鐵第一線同仁常常反映問題時得不到適時解決，出事了仍然是基層負責，
這樣並不能解決問題。
台鐵產工表示，從台鐵局新聞稿中可知，事故後台鐵也做了非常多改善事項，
這些調整不正說明了過去組織缺失？
很遺憾反映缺失的基層，問題得不到解決，事故之後反而要擔責，
更不用說現在改善機制中仍無基層參與制度改革。
台鐵產工說，事故發生後最重要的是查明真相，落實改革，尤其組織不能卸責，
產工會持續監督揭弊，提出真正能預防事故發生解方，給國人及同仁平安的鐵路。 封疏洪道辦全運會鐵人三項 上班族遲到怒嗆「驗智商」 新北回應了
12:46 2021/10/18
因應全國運動會鐵人三項賽事，新北二重疏洪道今18日上午封閉辦比賽，
導致疏洪道及替代道路塞爆，嚴重影響上班民眾，全運會、地方社團臉書湧入大批留言怒批
「擾民！上班遲到算誰的？」。體育處回應，全國運鐵人三項比賽有提早公告將封閉越堤道，
面對壅塞義交、警察都有實行交管。
全國運動會於新北登場，其中鐵人三項賽事於二重疏洪道舉辦，
體育處今18日清晨6時至12時，封閉4、5、6(往疏洪八路方向)、
7號越堤道管制封閉，僅開放第1、2、8、9號越堤道。
周一大量上班人潮疑不知道疏洪道因塞事封閉，繞道至替代道路時又因車潮過多壅塞，
造成許多三重、蘆洲、五股、新莊上班族儘管提早出門，仍耗費3倍時間，
導致上班遲到、民怨沸騰，地方臉書社團po文、全運會臉書均湧入憤怒留言。
民眾於臉書全運會、地方社團下方留言，「搞死一堆禮拜一上班族」、
「擾民！上班遲到算誰的？」、「封閉疏洪道根本沒有看到任何公告」、
「我都提早一個小時出門還是塞爆」、「辦的太爛了吧，堤防塞爆了」、
「看不懂這規劃在規畫什麼，上班時間封路造成大家遲到是不是以後辦活動前
都要驗一下智商阿？」等。
體育處長洪玉玲表示，全國運鐵人三項比賽有提早公告將封閉越堤道，
面對壅塞情形，義交、警察都有實行交管。 坐月台邊拍網美照 網友勸說反挨她嗆 下場有點糟
12:07 2021/10/18
一名女網友與台鐵「鳴日號」合影，因舉動有危險之虞，經網友勸告後竟反嗆「關你屁事」，
乖張態度引起討論。台鐵表示，已報警移送鐵路警察處理，將依《鐵路法》規定開罰。
台鐵推出觀光列車「鳴日號」頗受好評，日前一企業包下專列，招待員工出遊。
途中一名女子在月台邊上和列車車頭合照，由於她雙腳懸空，動作有點危險，
網友留言提醒，卻引發後續爭議。
女子反嗆網友「關你屁事」，並解釋這列車已由公司包下，
「車頭車尾隨我們拍，完全沒有危險」。但她的行為，仍違反相關法規。
台鐵表示，此案已移送鐵路警察偵辦，根據規定，可對當事人處以1500到7500元罰鍰。
這名女子的個人IG，也在事發後關閉。 普悠瑪事故僅司機有罪 家屬轟：有人未被究責還升官發財
19:002021/10/19
2018年10月發生在宜蘭蘇澳的台鐵普悠瑪列車事故，造成近18人罹難，上百人受傷的悲劇。
罹難者及傷者家屬今日透過時力立委陳椒華辦公室發布聯合聲明表示，近日一審判決出爐，
台鐵將責任歸咎給司機，對於這樣的結果家屬無法接受，希望檢方上訴，給家屬一個公道。
針對當年的普悠瑪事故，宜蘭地院近日宣判，司機尤振仲關閉自動防護系統，
以致超速達140公里，是肇事主因，且犯後無悔意，依過失致死判4年6個月，
但同案遭起訴的台鐵相關人員無罪，本案還可上訴。
罹難者及傷者家屬董明豪、董明偉、董彩玲、董雅玲、何國輝、何雅玲、陳美雪、
游翰昇、林淑姜、林金蘭等人，今日發布聯合聲明表示，再過兩天，
就是事故的3周年了，未料竟是這樣的結果。
董明豪等人指出，去年運安會主任調查官林沛達在公布最終事故調查報告受訪時提到：
「超速不能歸咎司機，而是台鐵問題。」這3年來，家屬不斷要求的，
就是台鐵應立即改善缺失、究責失職人員。
董明豪說，沒有想到的是，一審的結果，形同賞給我們一記熱辣辣的耳光，
要我們如何能接受？我們沉痛呼籲檢方提起上訴，我們不懂艱深的法律，
我們只求一個公道。希冀那些生命無法承受之重，到我們為止。
董明豪表示，但相關機關、單位他們不了解，3年來卻沒有改善疏失，
容任這樣的事故一再發生，而且相關人等不但沒有被實質的追究責任，得到懲罰，
有的人甚至還升官發財了，是怎樣冷血無情才能毫無羞愧的坐上那些位子？
董明豪指出，台鐵高層有想過傷者們嗎？他們至今有獲得相關單位、機關的良好照顧嗎？
有些人的一生從此不良於行，台鐵知道這代表了什麼意義嗎？
知道一再的進出醫院開刀復健的折磨，對傷者及家屬就像在地獄受懲罰嗎？
台鐵了解當摯愛在眼前痛苦不已，自己卻無能為力的感覺嗎？沒有，他們不知道。
董明豪說，台鐵甚至還苛扣賠償的醫療費用，用擅長的行政程序設下重重關卡，
降低損失規避應負的責任，彷彿是受傷、不良於行的傷者及家屬要乞求台鐵一樣。
董明豪表示，普悠瑪事故一審刑事判決出爐，很感謝司法裁判，但鐵路的複雜運作，
豈可能司機員一人出錯就會導致列車翻覆？台鐵所採購的ATP遠端監控等等
相關安全系統沒有安裝或連線，相關人員竟然不需要負責任？
檢察官怎麼沒有調查這部分？這些問題難道沒有瀆職疑慮嗎？司法不用調查嗎？
董明豪質疑，難道家屬的傷痛、摯愛的犧牲，就只能在頭痛醫頭腳痛醫腳的制度下被淡忘？
希望作為人民最後防線的司法機關，能夠再繼續追查真相，還給人民一個公道。 司機手滑暴衝撞歪紅綠燈 公車傾倒路中警疏導交通
16:51 2021/10/20
北市士林區東山路25號前，20日下午一輛光華巴士的公車返回總站時，
王姓駕駛因不慎手滑，整輛公車偏離車道，車頭撞擊紅綠燈桿，
王男身上些許擦傷，並無大礙，所幸車上沒有乘客，現場由員警處理。
39歲王姓駕駛，今下午3點30分剛載運乘客結束，駕車返回總站休息時，
因疏忽沒抓穩方向盤，整輛車撞斷紅綠燈桿，傾倒在路中，
而公車車頭毀損，駕駛受有輕傷，並無大礙。
警方到場後立即疏導交通，排除交通事故，至於肇事原因將後續調查。 普悠瑪事故3周年 王國材：尊重刑事判決 但已行政懲處30人
12:48 2021/10/21
2019年10月21日台鐵普悠瑪號事故釀18死、291傷事故，今（21）日是3周年，
但日前宜蘭地方法院判決只罰司機員1人，對此交通部長王國材表示尊重刑事判決，
但該案已行政懲處30人。
王國材今赴立法院交委會專案報告高鐵延伸宜蘭計畫並備質詢。
立委洪孟楷說，今天是普悠瑪事故3周年，日前審判只有駕駛依過失致死罪判4年6個月，
時任台鐵機務處副處長柳燦煌及綜合調度所長吳榮欽都無罪。
不過洪孟楷表示，當時運安會報告有說不能歸咎司機，是台鐵整體問題；
家屬也對裁判表示遺憾。
對此王國材表示尊重刑事判決，但該案行政上，車輛採購有疏失，已行政懲處30人。
另普悠瑪事故協會理事長董小羚今將針對判決對外提出聲明。 １８人死亡の台湾特急脱線事故、運転士に実刑判決…勝手に速度制御装置を切り超過速度でカーブ進入
10/18(月) 17:27
台湾北東部・宜蘭県で２０１８年、１８人が死亡した特急列車脱線事故で、宜蘭地方法院は１８日、列車の運転士に、過失致死罪で懲役４年６か月の実刑判決を言い渡した。
判決によると、運転士は速度を自動制御する装置（ＡＴＰ）のスイッチを規則に違反して勝手に切ったほか、制限速度８５キロ・メートルのカーブに時速約１４０キロ・メートルで進入し、脱線事故を招いた。 2根電線桿遭拖板車扯斷「重壓車頂」 飛官回營途中險死
15:10 2021/10/22
台東市志航路22日12點30分發生一起意外，1輛載運壓路車的拖板車因高度太高，
行經志航路3段時不巧勾到電線桿，2根倒塌時正砸中1輛31歲賈姓男子轎車，
初步觀察無人受傷，但賈男因頭部受撞擊，目前正送醫做進一步檢查。
拖板車載運1輛壓路車正準備下山，而賈姓男子是台東志航基地飛官，
正要開車要回營區官舍。
由於壓路車的駕駛艙太高，在1轉彎處勾到電線桿並將2根電桿硬生生拉倒，
而電桿倒塌時正中轎車車頂，造成前擋天窗整個破裂，賈男頭部也因此受到撞擊，
經初步觀察評估沒有外傷，但仍送醫做進一步詳細檢查。 要路邊停車卻誤踩油門 汽車連撞7輛汽機車
16:56 2021/10/22
桃園市八德區22日中午有名小貨車駕駛，因誤踩油門追撞前方6輛汽機車，
撞擊力道頗大，造成1名女駕駛人左手擦傷並無大礙，經酒測值皆為零。
八德分局交通分隊分隊長謝沛昕表示，有名邱姓男子於22日中午駕駛1輛
小貨車打算要路邊停車，卻誤踩油門追撞到前方謝姓女子駕駛的休旅車，
導致謝女左手擦傷，另還有停放在路旁的4輛汽車、2輛機車，所幸其中無人受傷。
謝沛昕說，經警方介入調查，當事人經酒測值皆為零，
後續將持續聯繫相關車主以釐清肇事及賠償責任。 安坑LRT、車両基地で列車テスト開始 22年開業目指す／台湾・新北
10/18(月) 19:10
新北市政府捷運工程局は18日、市新店区に建設中の安坑ライトレール（軽軌、LRT）について、車両基地で列車のテストを進めていると明らかにした。来年初頭に軌道でのテストを実施する予定。2022年末の開業を目指す。
同線は市南西部の新店区安坑地区と台北メトロ（MRT）環状線・十四張駅を結ぶ全長約7.5キロの路線。開業すれば、安坑地区から台北市までの通勤時間が最大約15～20分短縮される見通しで、アクセス向上が期待されている。
侯友宜（こうゆうぎ）新北市長が18日、新店区の車両基地を訪れ、車両の導入状況を確認した。侯市長によれば、同線に導入される車両の国産化率は約42％に上り、同市北部を走る淡海LRTの約22％を上回っている。侯市長は、来年初頭に実施する軌道上でのテストの際には、列車の美しさを市民に楽しんでもらえるとアピールした。 台灣好行彰南快線、清水岩線改點 推出4款超值套票
2021-10-23 09:51
為因應越來越多民眾以高鐵做為自助旅遊運具，彰化縣政府宣布自今天（23日）起，
彰化縣台灣好行全面配合高鐵班次調整發車時間，除清水岩線改點外，
並增加彰南快線順時針班次，提供遊客更多元化的選擇。
彰化縣政府城觀處指出，彰化縣台灣好行鹿港祈福線高鐵台中站出發，
深受旅客歡迎，也顯現現代外縣市旅客搭乘大眾運輸自助旅遊，
多以高鐵作為主要交通運具。
彰南快線及清水岩線位於彰南地區，一次串連多間觀光工廠及溪州公園、
萬景藝苑等，適合親子及銀髮族群。清水岩線則帶民眾前往古樸清淨的
清水岩寺及社頭地區，並一窺傳統織襪及老牌醬油的秘辛。
近日開幕的清水岩溫泉露營區，以最大合法網美露營區為賣點，
可望結合踏青、露營及傳統體驗，來趟最chill的漫步旅程。
縣府表示，為因應高鐵已成為旅客的主要運具，因此自10月23日起，全
面調整發車時刻以利民眾於高鐵及台灣好行間進行轉乘。
此外，彰南快線原為逆時針單向行駛，為解決乘車時間過久，
也自10月23日起，以北斗老街為界，調整新增順時針班次，大幅降低旅客時間成本。
城觀處表示，台灣好行為結合其他在地經典好物，推出4款超值套票，
內容除了24小時內坐免驚的一日券外，還包含人氣名店、
熱門觀光工廠商品兌換券及DIY等多項好康，套票定價約為市價75折，
且有超過40間合作店家，出示套票可提供特別優惠，將持續至明年3月底。
套票內容及最新乘車時刻表資訊公告於台灣好行官方網站。 全台唯一路邊停車末收費 南投最快明年7月起計費
2021-10-24 00:36
南投是全台唯一未實施路邊停車收費的縣市，但最快明年7月起要開始收費了。
南投縣府制定路邊停車收費自治條例，送南投縣議會審議。
縣府表示，因占用停車位影響交通，議會通過後就會實施，改善停車與市區交通。
張姓上班族說，路邊停車若要收費，應加強取締違停拖吊，尤其市場、
醫院周邊，這樣才能事半功倍，改善交通。
南投市民族路、彰南路路邊停車格不多，有的車子一放就是整天，
除造成停車困難，也出現違停、占用通道等亂象，民眾要外出還得到處找人移車。
南投縣未實施路邊停車收費，原本考量停車供需不大，
另方面擔心挨批搶錢衍生民怨，但各縣市已陸續實施路邊停車收費，
市區停車和交通改善後，南投縣民支持停車收費的呼聲越來越大。
駕駛人認為，到市區看病、購物，繞了一大圈還是找不到停車位，
停車位長期被少數人占用，太不公平。
商家抱怨，路邊停車位不收費，有的車一停就是好幾天，貨物進出困難，
顧客找不到地方停車影響生意。
類似亂象在草屯、竹山、埔里等鄉鎮市也有。
南投縣工務處長陳錫梧說，縣府已經邀請4大鄉鎮市，討論制定路邊停車收費自治條例，
竹山鎮認為市區道路狹窄不適合劃設停車格，南投、草屯和埔里都希望實施。
工務處表示，停車收費條例縣府通過後，得再送議會審議，過關就會實施，最快預估明年7月。 花蓮5.3地震台鐵部分列車慢行 影響30列次、4415人
2021年10月23日 下午5:03
今（23）天上午11點16分在花蓮縣政府北北東方8.9公里發生芮氏規模5.3地震，
和平、南澳、蘇新震度各3級。
台鐵局表示，「崇德=宜蘭」間列車按3級辦理，經第一班列車以60K/H慢行通過無異常，
該區間路線恢復正常行駛；另在花蓮震度4級，「鳳林=崇德」列車按4級辦理，
於下午2點51巡查完畢無異狀，全部路線恢復正常行駛，影響30列次522分、旅客約4415人。 エバー航空が7位、米旅行誌の読者が選ぶ世界の航空会社／台湾
10/14(木) 17:59
米旅行誌「コンデナスト・トラベラー」の読者が選ぶ世界の航空会社のランキングで、エバー（長栄）航空が世界7位に選ばれた。同社の孫嘉明総経理（社長）は14日、「全ての利用者の肯定的な評価に感謝します」とのコメントを発表した。
同誌は米国、英国、中国、スペイン、イタリア、中東諸国などで発行され、デジタル版を合わせて世界に2000万人以上の読者がいる。今年4～5月に80万人を対象にアンケート調査が実施され、今月5日に結果が発表された。
同社がランキング入りするのは今回が初。1位はシンガポール航空。2位以下は順にエミレーツ航空、ターキッシュエアラインズ、カタール航空、カンタス航空、エティハド航空と続いた。8位以下はヴァージン・アトランティック航空、スイス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ。
同社によると、今年度はドイツの航空会社安全調査機関「JACDEC」の航空会社の安全度ランキングで9位、米旅行誌「トラベル+レジャー」の世界の国際線航空会社ランキングで3位、英航空サービス調査会社「スカイトラックス」の航空会社ランキングでも7位に選ばれた。
孫氏は報道資料で、アフターコロナの時代にもより安全で良質、快適な旅行体験を提供するとの考えを示した。 雲林貨車駕駛自修升降尾門 慘遭重壓所幸遇員警與民眾合力相助
11:46 2021/10/24
46歲吳姓大貨車駕駛昨晚駕車從雲林北上送貨，行經龜山區一處加油站準備卸貨時，
發現故障自己檢修，豈料升降尾門突然失去動力重壓吳男，吳當場發出慘叫，
龜山派出所員警正好在加油站簽巡，夥同員工、民眾齊力撐起升降車尾門、
救出吳男緊急送醫，幸運撿回一命，警方呼籲機器故障不要貿然獨自檢修，以免發生憾事。
46歲吳姓大貨車駕駛昨從雲林縣北上，沿路在各加油站送貨，晚間23時許在桃園市
龜山區萬壽路二段與茶磚路口加油站準備卸貨時，發現升降尾門故障，獨自蹲下檢查車況，
豈料電動升降尾門突然失去動力重壓在司機身上，吳男倒地發出慘叫。
龜山派出所員警陳俊諺等人，正好在萬壽路二段與茶磚路口加油站執行巡邏勤務簽巡，
聞聲立即呼叫現場加油站員工、路過民眾上前幫忙，以眾人之力撐住重達百斤的鐵製尾門，
避免繼續往下壓，並以無線電通報線上同仁緊急支援，5分鐘內支援警力和更多路人陸續趕到，
10餘人以蠻荒之力合力抬起鐵板尾門，將駕駛從下方拖出。
所幸吳姓駕駛尚有意識，但是面色蒼白全身無法動彈，救護車到場緊急送往長庚醫院救治，
員警並通知車行、家屬趕到醫院照護，所幸吳男僅胸部、背部、腳部擦挫傷、腫脹，
無生命危險，治療觀察後即返回雲林休養，和家人都頻頻感謝員警和路人救命之恩。
龜山派出所副所長孫若倫表示，據助手稱當時升降機故障檢修，
可能是油壓漏油造成失去動力往下壓，司機來不及逃走被壓住，
呼籲民眾發現機器故障檢修時要注意自身安全，或是做好保護自己措施，
萬一周邊沒有人發現幫助下，後果不堪設想。
他也讚警員陳俊諺見意外發生，臨場應變請眾人合力幫助緊急救護，
敏銳判斷及時挽救生命，值得所有同仁學習。 宜蘭地震造成落石不斷 中橫便道近梨山路段暫停通行
2021/10/24 20:39:00
宜蘭縣南澳鄉今（24）日發生芮氏規模6.5地震，台中地區最大震度達4級，
中橫便道近梨山路段因落石不斷，今日下午暫停通行，
公路總局明日將巡檢確認安全無虞後，再開放時段通行。
根據中央氣象局最新資訊，下午1時11分、12分連續發生兩起地震，規模達6.5及5.4，
震央分別位於宜蘭南澳及大同鄉，深度為66.8及67.3公里；最大震度宜蘭縣、花蓮縣、
新北市、桃園市、台北市、台中市、南投縣、新竹縣、基隆市、苗栗縣、新竹市4級。
台8臨37線中橫便道今日下午在地震發生後，77公里處靈甫橋前靠近梨山路段，
不斷有落石墜下，且路面散落不少落石。
公路總局第二區養護工程處谷關工務段段長呂正安接受電話訪問時表示，
地震過後因這路段不斷落石，除調派機具與人力清除路面碎石，
今日下午4時30分的通行時段暫停開放。
呂正安說，因這路段上方仍有不穩狀況，已派駐機具在道路兩端待命，
明天上午6時將派人力巡檢後，確認安全無虞再開放通行時段。 台湾名物バイクに乗るイヌ、赤信号で勝手に降り「大丈夫？」→向かった先での行動に衝撃「賢い！！」
10/19(火) 12:50
台湾の街を歩いていて目に飛び込んでくるものといえば、おいしい食べ物にドリンク、エネルギッシュなローカル市場、プチプラ雑貨が山盛りのお店などですが、実際に住んでみると、もっと気になるものがあります。それは、自由に生活するペット達の姿です。動物との暮らしが自然に生活の中に溶け込んでいて、日本では規制がかかっているような場所でもイヌがごろんと寝ている光景を目にします。今回は筆者が台湾で8年半ほど生活した中で目にした「こんなところにイヌ！？」というシチュエーションを紹介します。
■政府のコロナ情報キャラクターも
イヌパラダイスの台湾で、一番人気の犬種は柴犬です。街なかでも柴犬を散歩させている人をよく見かけます。台湾ではなぜか、イヌをベビーカーのようなカートに乗せる人が多く、座席におとなしく座って移動する柴犬の姿も珍しくありません。
コロナ対策で大活躍だった政府の衛生福利部（健康や衛生を管理する省）のキャラクターも柴犬です。名前は「総柴」（読み方はゾンチャイ）。部の担当者のペットだそうです。
メッセージアプリに登録すると、総柴の写真入りのコロナ関連のお知らせが受け取れます。総柴からのメッセージは最高に癒やされるので人気があり、筆者も迷わず登録しました。コロナ対策が厳しく、多くの人がストレスを抱えている中、こんなかわいいお知らせをくれる台湾のゆるさが筆者は気に入っています。
■バスの車窓から見た衝撃の光景
バイクに乗るイヌは台湾名物と言っても過言ではありません。
電車やバスが発達している台北でもバイクに乗る人はとても多く、バイクにイヌを乗せている人もしょっちゅう見かけます。台湾のイヌは、運転手の足元に座るのが一般的。イヌも慣れているようで、上手にバランスを取りながら座っています。
以前、バスに乗っていた時、車窓から驚くような光景を目にしました。信号待ちをしているバイクから大型犬が自ら降り、道端の茂みまで進むと用を足したのです。信号が変わる直前、飼い主のおじさんが指笛を吹くと、イヌはササッと急いでバイクに戻り、何事もなかったように元の位置に座りました。「あの犬、勝手に降りたけど大丈夫なん？あ、用足して戻ってきた！賢い！！」。おじさんとイヌの乗ったバイクを見送りながら、1人でしたが我慢できずに肩を震わせ笑ってしまいました。
■カフェに同伴も当たり前
公共交通機関での動物の持ち込みはケースに入れていたら可能だそうです（動物の種類やケースのサイズ等、条件はあります）。数年前、台湾新幹線「高鉄」（読み方はガオティエ）に乗った時、チケット売り場でリュックサックから顔だけ出す柴犬を目撃したことがあります。慣れているのかおとなしく、後ろに並んでいる人をくんくんと嗅いだりしていました。
日本の飲食店では衛生上の問題などで盲導犬など特定のイヌ以外は入れないお店が多いですが、台湾では隣の席の足元でイヌがおとなしく座っているシチュエーションによく遭遇します。高級レストランなどでは例外もありますが、一般的な飲食店ではごく普通の光景です。つい先日も、鍋料理店でポメラニアン同伴で料理を楽しむ人を見ました。膝に座ったりテーブルに足を乗せて立ってみたり、飼い主と一緒の時間を楽しんでいるようでした。
イヌ好きの方が台湾に来られた際は、店先や広告など至る所に溶け込むイヌたちに注目してみてください。 柯酸基捷沒基隆 林右昌反批沒誠信
04:10 2021/10/26
台北市長柯文哲和基隆市長林右昌近日為基隆捷運隔空駁火，柯狂轟基捷是騙選票的騙局，
25日再嘲諷，當初信誓旦旦說4年會完工，如今4年到了，有人出來道歉嗎？
林右昌拿出當時「四長會議」結論反擊，批柯說謊、沒政治誠信，
當時都已達成共識，卻一直鬼打牆。
柯文哲怒嗆，做為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌，蔡總統4年前說4年後要完工，
如今路線也不知道、又要重改，可行性評估跟環評都要重做，到底何時開工？
400億元怎編的？
「基隆捷運沒基隆！」柯文哲大酸，叫基隆捷運，結果八堵─基隆段卻不見了，
那民進黨分明是專門來騙人，從頭到尾都騙局，還是有人願出來承認
「我們就是來騙選票，繼續騙到總統大選，下一次再換新的題目來騙？」
針對林右昌嗆柯多想選「大台北市長」，柯反酸「是林右昌想選得要死！」
林右昌表示，當時由時任交通部長林佳龍出面協調，凝聚大家共識，
最後更舉行與北北基3市的「四長會議」，會議前一天，
每位縣市首長都有逐字確認內容，但柯現在卻說當天才知道輕軌變捷運，
怒批柯「說謊、沒有政治誠信」，當時都已達成共識，不知道為何現在一直鬼打牆。
林右昌強調，共識內容都清清楚楚、字斟句酌，經每一位市長確認後，
才拿到平台會議上討論確認，不曉得柯現在為何一直扯最早的輕軌構想，
若柯事先不知計畫內容，為何會願出30億元？加上柯脾氣那麼大，北市府誰敢瞞他？
對基隆捷運引發北市和基隆互槓，行政院長蘇貞昌表示，捷運隨地方發展
和人口移動規畫，當初原來的構想，是經過北北基首長一起商量，
有的希望延伸、有的希望地下化，大家都是希望有最大的功效、
都沒有錯，只要對地方有助益，中央都會支持與幫忙。
另外，北市議員游淑慧昨天在議會交通部門質詢時問北市捷運局長張澤雄，
基隆捷運425億是否蓋得起來？
張回答說，「以我們的經驗應該是蓋不起來」。
對於基隆捷運計畫的變動，張澤雄表示，去年10月首長會議的路線，
與現在不一樣，基隆跟新北路線不走台鐵路權，改走市區道路。
游追問，此變化與台北市何關？張澤雄回應，不大。 路口慢看停！響應交通安全月 台中市長盧秀燕化身小學生宣導道安
14:00 2021/10/26
路口慢看停！台中市政府因應10月「交通安全月」全力宣導交通安全，
市長盧秀燕並親自上陣，化身為小學生宣導道路安全；
盧市長表示，市府相當重視交通安全，希望透過宣導活動將正確觀念傳遞到台中每個角落，
將持續加強交通安全教育，讓用路人更安全。
台中市政府響應交通安全月，陸續針對年輕族群、外送員及兒童等，
分齡分眾規劃交通安全宣導活動，宣導大型車視野死角及內輪差、路口停讓標線標誌路權認識、
防禦性駕駛、「路口慢看停、行人停看聽」等觀念，藉由實地參與體驗，
讓每位用路人從小建立正確交通安全知識。
台中市道路安全宣導團整合宣導、教育、監理、執法小組各種教育及宣導資源，
提供相關道安宣導資料，並持續執行宣導團至民間社團、公司、工廠、
村里民活動中心或辦公室、醫療院所、學校、年長者長照機構等辦理道安講習或宣導活動。
日前，台中市政府舉辦了「小小駕駛上路去」兒童交通安全宣導活動，
市長盧秀燕戴上黃色小學生帽，與南屯區大墩國小小朋友演出互動式情境劇，
教導孩子騎車行經路口慢看停、行人停看聽的觀念。現場佈置模擬道路的行
動式交通安全教育園區，盧市長並化身小學生，與孩童們一起過馬路，
更一起合跳「路口慢看停」歌曲，氣氛輕鬆歡樂。
盧秀燕表示，交通部相當重視交通安全，因此擴大舉辦交通安全月，
市府也非常認同這樣的教育方式，因此全力配合宣導，透過模擬方式，
告訴大小朋友正確的交通安全觀念，例如過斑馬線時看到行人號誌燈的綠燈在閃，
許多人都認為要趕快過馬路，但其實是提醒已快轉為紅燈，行人應停下腳步，
市府將持續加強交安宣導，降低國人死傷，讓用路人更安全。
此外，市府為防止高齡者事故，派員前往銀髮族常駐足的宮廟、共餐據點、
樂齡中心等地點宣導交通安全觀念，加強宣導，內容包括行人安全過馬路、
行人面向來車靠邊走、汽機車防禦性駕駛、兩段式開車門、
避開大型車的視線死角與內輪差範圍、遇車禍處理五步驟等交通安全觀念；
還會帶著長輩們參與平安歌謠教唱與九宮格闖關遊戲，讓長輩在輕鬆氛圍下學習新知、加強記憶。
市府說明，隨著長輩們年齡增長、身體機能退化，反應能力較為遲緩，
因此事故機率比一般人高，呼籲長輩出門前應穿亮色衣服並著反光配件，並行走於行人穿越道、
天橋、地下道等地點；過馬路時舉手通過讓駕駛人注意，並揮手微笑表達感謝，創造友善禮讓文化。 太魯閣號出軌案主嫌李義祥60萬交保 檢方不服提抗告
19:14 2021/10/26
台鐵太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車出軌，造成49死重大傷亡，主要嫌犯李義祥、
外籍移工華文好被控過失致死等罪嫌，羈押半年後，花蓮地院法官裁准停押，
李義祥60萬元交保，華文好責付，2人均限制住居、出境8月。
不過，檢方認為此裁定不符比例原則，已提出抗告。
花蓮地方法院表示，台鐵第408次太魯閣列車重大事故案，
被告李義祥等人過失致死等案件，經合議庭訊問後，
認其等涉嫌起訴書所載過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，且有羈押原因及必要性，
裁定應予羈押；並分別裁自110年7月21日、110年9月21日起延長羈押2月。
花蓮地方法9月至今3次開庭審理，提訊在押被告李義祥等人；地院表示，
本案相關證人均已到庭交互詰問完畢，依目前訴訟進度，確保後續審理等程序順利進行，
應無繼續羈押之必要，參酌兩人經濟能力、犯罪情節、造成之法益侵害大小、
分擔犯罪實行角色地位等因素，裁定准許停止羈押，李交付60萬保證金，
移工華文好無保責付，並限制住居及限制出境出海8月。
不過，花蓮地檢署提起抗告。檢方認為，太魯閣號工安事故造成眾多無辜乘客重大傷亡，
被告李義祥等將負擔鉅額賠償責任，然法院在證據調查尚未完畢，
讓長期逾期居留的華文好無保限制住居在桃園市；李義祥僅以60萬元的
低額具保金替代羈押，均不足以擔保被告2人之後司法審判及刑罰執行，
且與犯罪情節、規模及所造成損害顯不相當，不符比例原則，依法提起抗告。 旧型客車の観光列車が運行開始 蘇行政院長、国内旅行の振興に期待／台湾
10/23(土) 18:06
旧型客車を再利用した台湾鉄路管理局（台鉄）の観光列車「藍皮解憂（憂さ晴らし）号」が23日、運行を開始した。列車に乗り込んだ蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、交通部（交通省）はこれまで海外旅行に行っていた人を呼び戻してもらいたいと、国内旅行の振興に期待を示した。
藍皮解憂号の車両は「藍皮車」と呼ばれ親しまれた日本製とインド製の旧型客車。昨年12月にいったん運用を終えていたが、修復した上で、旅行大手ライオントラベル（雄獅旅遊）が運営する観光列車として復活した。
蘇氏は妻の詹秀齢さんと一緒に出発駅の枋寮駅（南部・屏東県）から乗車。「（終着駅のある）台東にハネムーンに来た」と語り、ガイドによる解説に耳を傾け、車窓から見える沿線風景を楽しんだ。
またこの列車の「売り」は、旅だけでなく、歴史や文化だと強調。海外旅行に行く人には、国内に美しい場所や特別な旅があることが知られていないと指摘し、シルバー世代などを呼び込むほか、旅行会社に対しても補助や奨励を行う考えを示した。 台湾鉄道の新型特急、グッドデザイン・ベスト100に選出＝日立製
10/21(木) 17:37
今年12月の営業運転開始を予定する台湾鉄路管理局（台鉄）の新型特急車両EMU3000型が、20日に発表された「2021年度グッドデザイン賞」（日本デザイン振興会主催）で、特に優れたデザインのトップ100を選んだ「グッドデザイン・ベスト100」に選出された。
グッドデザイン・ベスト100は、その年のグッドデザイン賞受賞対象の中で、審査委員会により特に高い評価を受けた100件が選ばれる。鉄道の車両としては、JR西日本のウエストエクスプレス銀河も選出されている。
審査委員はEMU3000型について「台湾らしさの深層部を言語化したことにより、あくまで簡潔な外観と、柔らかで洗練された内装をあわせもつものとなり、派手さや奇をてらった要素が一切なく、品格のあるものとなっている」と称賛。「意匠としての精度の高さのみならず、地元の誇りとともに、土地に根ざしていく未来の時間軸までのデザイン」だと評価した。
EMU3000型は都市間特急車両として日立製作所（東京都）が製造した。2024年までに50編成600両が台鉄に納入される予定。 芳苑鐵牛車載客遊潮間帶不合法 漁民盼別扼殺地方觀光新活路
19:05 2021/10/28
芳苑紅樹林海空步道爆紅成網美景點，結合海牛特色，搭乘鐵牛車深入潮間帶之旅也熱絡起來，
但鐵牛載客被質疑不合法，議員劉惠娟在議會要求縣府要努力，「納入合法的管道」，
給西南角農漁民一條鮮活的觀光活路，也保障遊客安全。
芳苑廣袤黑泥潮間帶，生態豐富、養殖珍珠蚵，成了生態教育和觀光特色，
「海牛耕蚵田」也納入了彰化縣無形文化資產，這次隨著芳苑海空步道吸引人潮，
再紅了一波，怎麼永續經營成了重要課題。
劉惠娟指出，芳苑海牛只剩10幾隻，鐵牛是最佳載客工具，但載客不僅於法無據，
彰化縣政府公告實施《彰化牡蠣搬運機管理自治條例》還明文規定除了駕駛之外，
只能搭載兩名助手，行之有年的載客行為，不僅不合法，還有罰則。
劉惠娟指出，凸顯問題，不是要警察閒閒沒事去取締，是希望能夠解套，找到兩全齊美辦法，
這條潮間道之旅，走得長遠，也成為彰化縣可以大聲公開行銷的觀光特色。
農業處長邱奕志表示，縣內有500多台蚵車，一旦發生車禍事故，整車還會被沒入，
努力了好幾年，在才獲准頒發自治條例，目前有300多台領有牌照。
邱奕志表示，對於蚵車載客已積極向農委會、交通部等，尋求協商，
但農委會認為只能管轄農運，但交通部觀光局則表示，「歉難同意」，
因為不是縣府的權限，還在努力的溝通中。
地方漁民認為，蚵車只是在潮間帶以極緩速載客體驗，只要設定好安檢標準，
包括做好防護的措施、限定搭乘人數、時間，行駛速度和核發駕駛證照等，
應該不是那麼難，不該為了怕出事，就不願去承擔責任，簡短一句「歉難同意」，
扼殺了地方觀光新活路的機會。 「蹦！蹦！」太平山黃色小火車回來了 11／1恢復行駛
2021/10/28 18:35:00
一起來搭小火車！太平山國家森林遊樂區內的人氣設施蹦蹦車將於11月1日起恢復營運。
蹦蹦車為昔日太平山伐木時期的山地運材台車，因下邊坡工程施作暫停4個月，
充滿代表性的黃色車身及開放式車廂以及行駛過程發出「蹦！蹦！」聲響是其最大特色，
遊客搭乘蹦蹦車穿梭樹林及軌道、橋間，擁抱大自然的氣息，
是來太平山不能錯過的經典景點之一。
伴隨蹦蹦車恢復行駛，茂興懷舊步道主線由原來的300公尺亦延長至1.1公里，
茂興懷舊步道昔日為太平山運材軌道，原長1.5公里，因颱風侵襲暫停開放，
後因休養生息，滿布苔癬、蕨類等地被植物，
林務局羅東林區管理處109年著手進行步道修整工程，搭配古樸的鐵軌，
充滿懷舊情懷，彷彿穿越歷史現場，值得花上半天的時間來感受。
茂興懷舊步道包括主線1.1公里及上、下環線500公尺，合計約1.6公里；
主線步行往返時間約1.5小時，上下環線步行約30分鐘，茂興車站返程的末班車發車時間
為下午3時，羅東林區管理處提醒民眾，若要探訪茂興懷舊步道主線風采，
千萬要留意回程的搭車時間。
蹦蹦車每月的第二和第四個星期二為保養日，當日列車停駛。現為配合防疫工作，
蹦蹦車仍採降載措施，每列車載客人數上限為60人，乘客須全程配戴口罩，
購買車票可使用5倍劵。
遊客若欲購買太平山熱門的文創商品，可至蹦蹦車售票站2樓、
太平山莊販賣部及中間服務站購買。
太平山國家森林遊樂區參照中央流行疫情指揮中心新冠肺炎防疫指引，逐步鬆綁措施，
自11月1日起，太平山莊餐廳開放合菜供餐，室內人數上限為150人，
鳩之澤溫泉區除家庭湯屋已開放外，亦增加提供大眾池泡湯服務，
惟露天SPA區人數上限60人，男女裸湯區則各25人為上限。 苗栗縣國道1號造橋交流道增設 已送交通部審查
15:43 2021/10/28
苗栗縣國道1號增設造橋交流道1案，苗栗縣政府工務處經修正可行性研究報告後提交高公局，
已於日前獲得高公局通過提報交通部審查，順利邁出第1步，未來如獲行政院核定後，
全案總經費超過10億元，將由高公局辦理綜合規畫及環評等作業。
苗栗縣國道1號增設造橋交流道1案，經過苗栗縣長徐耀昌、立委徐志榮及陳超明等全力爭取，
行政院長蘇貞昌親赴現場會勘後，原則同意增設計畫，苗栗縣政府工務局提出可行性研究，
去年10月經高公局有條件通過的審查意見，縣府工務局於今年10月8日將修正後可行性
研究報告提報至高公局，高公局於10月21日陳報交通部審查，正式邁出第1步。
縣府工務處表示，本計畫於原造橋收費站腹地增設南下出口及北上入口等2支匝道，
但考量北上入口匝道橋梁落墩位置，與進出國道地磅站動線及建物產生衝突，
縣府經依高公局審查意見修正後，需另配合辦理地磅站外移工程，
以及東側既有通往國道公警隊與苗14線道路，亦需一併配合外移，
並需配合增設擋土牆、坡面處理等大地工程，以及近期鋼材等物料成本上漲等因素，
以致整體總工程經費較原提送方案增加。
另外，為因應未來交流道開通後，聯絡道苗14線需拓寬，預計將平仁路至禮蘭路
約1.2公里區間，由原路寬12公尺拓寬至18公尺，採雙向4車道配置，
初估工程經費約2.7億元；為縮短作業期程，縣府同步辦理規劃及初步設計作業，
預訂於11月下旬辦理地方說明會，期獲地方支持及協助。
縣長徐耀昌表示，增設國道1號造橋交流道係地方多年來的夙願，
縣府已依高公局審查意見將修正後報告陳報中央請核，期待中央能早日核定本案，
以利後續推動，改善造橋長期交通無法使用國道的不便問題，並促進地方產業發展。
本案待交通部審查通過後陳報行政院，因本計畫整體建設總經費超過10億元，
後續由行政院轉陳國發會審查通過後，再陳報行政院正式核定，
後續再由高公局辦理綜合規劃及環評等作業。 想遇到亮哲 本尊現身妙回9字被推爆
2021/10/28 07:02
「冒險王」亮哲昨曬出站在台北捷運車廂內，高喊「坐捷運是很好做角色功課的方法」，
引發不少討論，有網友希望也能遇到他，本尊亮哲的一席話被推爆。
亮哲說，搭捷運看著乘客們自然的聊天，抑或沈浸在自己的世界，一個個，都是人生故事，
「這個橋段放在戲裡面呈現，觀眾或許會覺得無聊，但這就是角色的生活，也是真實人生的歷程」，
最後還笑問粉絲：「知道我在哪條線嗎？」
看著熟悉的捷運車廂，大批網友認出亮哲搭乘的就是台北捷運板南線，
他也點頭誇讚大家眼力真好；爆笑的是，有人誇他在車廂內眼神好酷，
讓亮哲笑回：「是愛睏。」
但最讓人驚喜的是，更有粉絲表明希望也能遇到亮哲，
釣出本尊公開給意見：「多搭乘交通運輸工具。」 基隆捷運台北端僅1.45公里 林右昌批柯文哲「搞得像尾巴搖狗」
14:00 2021/10/28
基隆市長林右昌今天上午在議會進行施政總報告，議員關心基隆捷運屢遭批騙局，要求說明。
對此，市長林右昌表示，交通部持續規畫，但台北市長柯文哲不斷拿第二階段卡第一階段，
實在不知所云，捷運路線台北端只有1.4公里，新北、基隆端才是主線，
搞得像「尾巴搖狗」，相當莫名其妙。
林右昌說，這幾天柯文哲對基隆捷運有許多意見，可能是一開始柯拋出580億議題被戳破，
加上對外聲稱四長會議前，不知基隆捷運要從輕運量升級為中運量，最後證明其實知情後，
開始「見笑轉受氣」亂扯、亂批，但捷運推動必須要端正視聽、絕對不容許有心人抹黑。
林右昌指出，基隆捷運現在由交通部鐵道局規畫，早已完成可行性評估，
其中台北端只有1.45公里，但必須連結台北路網，因此，對於柯文哲提出的意見，
由交通部出面整合協調，經費提升也由中央買單。
此外，四長會議時，大家都有共識，八堵到基隆端分兩階段進行，完全不影響推動，
但柯現在不斷拿第二階段卡第一階段，實在不知所云。
林右昌認為，基隆與新北的路線是2市的權責，為了擴大對民眾的服務，根本不涉及台北市，
中央也不需要就兩市的路線與北市協商，其中工程建設與營運都由新北市負責，
與台北市沒有關係，新北與基隆才是基隆捷運的主線，柯一直攪局，
搞的有點像「尾巴搖狗」，相當莫名其妙。
林右昌強調，現在南港到八堵還需要時間，新北市可能會分段進行，另外，
地方希望基隆到八堵能鐵路、捷運並行，但不能因此互相延宕，才會規畫分成兩階段。
他說，市府這幾年想盡辦法持續推動，很感謝新北市政府願意承擔工程建設及後續營運，
讓基隆捷運變得務實可行，「而不是一張支票」。 太魯閣49人死李義祥自由5天回籠看守所 檢方抗告成功再羈押
16:42 2021/10/29
台鐵408次太魯閣號出軌事故造成49人身亡、200多人輕重傷，
花蓮地院日前裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好無保責付停止羈押，
引發譁然，檢方提抗告成功，台灣高等法院花蓮分院裁定撤銷原處分，
花蓮地院今日重開羈押庭，經合議庭法官重裁，李義祥、華文好繼續執行延押，
法官並諭令當庭逮捕。李義祥交保僅獲短短5天自由後，再被押返看守所。
太魯閣事件發生後，李義祥和外籍移工華文好（阿好）遭羈押半年，
兩人原本還在第二次延長羈押期間，因已開過3次審理庭，相關證人交互詰問完畢，
花蓮地院22日裁定讓李義祥60萬元交保，外籍移工華文好（阿好）責付，
兩人分別在25、26日辦完相關程序獲釋。
不過，檢方不服提出抗告成功，高分院裁定，撤銷地院裁定，發回重新做妥適裁定。
花蓮地院今天下午在第一法庭重開羈押庭，檢方指控，李義祥涉及多起案件，
對於肇事逃逸始終否認涉案，且供詞不一，且此案死傷重大，涉及巨額賠償，
還在審理中；阿好在事後丟棄SIM卡，又逾期居留多年，住居、職業不定等，
兩人涉嫌重大，有逃亡之虞。
李義祥律師陳述，李義祥交保金額60萬元，向妻子向友人商借，
交保期間都逐步初戶，且名下財產已被凍結，法院審理詰問已結束，
律師並認為檢方擴張法條。
移工「阿好」辯護律師則說，阿好責付對象是大學教授，地點是桃園移工辦公處所，
律師提出，如果被案件審理需要，願意提出阿好姐夫位在花蓮秀林鄉移工公司宿舍，
作為限居地點。律師還說，阿好屬弱勢一環，無法提出交保金額。
法官也詢問可否提高保釋金，以及是否接受電子腳鐐等科技監控處分，
李義祥說最多只能再借10萬元，阿好辯護律師則說，阿好為弱勢外籍移工，
無能力提出保釋金。
地院重新裁定，李義祥、華文好移審花蓮地院後，
合議庭審酌2人涉嫌過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，且均有逃亡風險存在，
4月21日裁定羈押；並分別裁自110年7月21日、110年9月21日起延長羈押2月。
10月22日地院裁定交保，25日李義祥交保返家，地檢26日抗告，
高分院28日撤銷原裁定發回重裁。合議庭裁定李義祥、華文好繼續執行第2次羈押期，
扣除在外具保3天，李義祥續押至11月23日、華文好至11月22日。
法官諭令當庭逮補，押返看守所。 他國道開96吞罰單轟 「政府搶錢」 網見1關鍵狂謝謝警察
12:35 2021/10/30
一名穆姓男子在臉書貼出罰單，稱自己在國道速限110公里之路段行速96公里就遭到警方開罰，
痛罵「政府搶錢」，未料，文章曝光後，眼尖的網友發現，穆男是在內線當龜車，
收到罰單完全合理。
穆男先是在臉書社團《反區『監』測速》發文曬出紅單，
稱自己日前駕駛賓士馳騁於國道速限110公里的路段，卻因僅行駛96公里即遭開罰，
質疑「現在政府是想搶錢想瘋了是嗎？」希望網友替他評評理。
未料，穆男文才剛發，就有明眼人網友發現警方所列下的違規事由為，
「行駛高速公路未依規定行駛車道者－小型車未已規定之最高速度行駛內側車道，
速限110公里，行速96公里。」意即穆男是因龜速行駛在用於超車的
內側車道才遭到開罰，並非國道警察刁難。
後來穆男發現風向不對勁，旋即刪除文章，有網友手刀截下螢幕截圖轉在於各大臉書社團，
不少網友在留言區回應，「感謝梁崑泰員警」、「真棒，難得的罰單，感謝辛苦的警察」、
「內線開96，該罰」、「令人開心的罰單～警察大人加油」、「龜大爺，真是該罰」、
「高傲的烏龜，該罰」。
實際上，國道高速公路除了最高速限亦有最低速限，交通部高速公路局官網資料顯示，
外側車道供大型車與低於80公里小型車行駛，而內側車道供小型車超車使用，
在不堵塞行車狀況下，須以該路段之最高速限行駛。
根據道路交通管理處罰條例第33條第1、2項指出，
小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，可處汽車駕駛人
新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰。 太魯閣號事故奪49魂！李義祥認定違反營造業法 判罰百萬
2021/11/02 20:12:00
0402太魯閣號事故，被告李義祥被控過失致死等罪嫌，全案還在法院審理，李羈押中。
另他因違法兼任工地主任，花蓮縣政府召開營造業審議委員會，認定違反營造業法，
開罰百萬元。
台鐵太魯閣號撞車出軌案造成重大死傷，雖然工程由台鐵局主辦，
但因李義祥擔任負責人的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，
竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片，遭縣府移送法辦且敗訴。
然而縣府未依政府採購法規定通報不良廠商並停權，花蓮審計室查核認為縣府
行事有欠妥當，也有多名議員關切不良廠商通報機制。
花蓮縣議會第19屆第6次定期大會，今（2）日上午由建設、政風兩處工作報告，
國民黨籍縣議員黃馨等人，再對此事發言關切。
建設處長鄧子榆回應表示，太魯閣事件承攬廠商是東興營造，其協力廠商是義祥工業社。
李義祥同時擔任義程營造、義祥工業社負責人，而分包台鐵工程的是義祥工業社。
義程營造承包縣府工程，縣府當時是否通報和停權，與太魯閣號事故是完全沒有關聯。
鄧子榆說，李義祥是義程營造負責人，卻擔任得標廠商東新營造工地主任，違反營造業法。
主辦工程的台鐵局將此案送到縣府後，近日縣府召開營造業審議委員會，
認定李義祥確實違法，因情節嚴重，依法對他開罰最重的新台幣100萬元罰鍰。
政風處長何定偉表示，太魯閣號案凸顯現行公共督導層級不足的問題。
目前縣府是在行政暨研考處下設公共工程的採購稽核、施工查核小組，層級較低；
希望比照台北、新北、桃園等縣市做法，推動公共工程督導會報，
有的縣市是由副市長兼任主委，可以統籌處理，解決部分問題，
將邀建設、行研等局處研商如何調整。 【台湾】ゴゴロ、交通スマート化でＧｏＴｏと協力
11/3(水) 11:31
電動スクーター「Gogoro Smartscooter（ゴゴロ・スマートスクーター）」を展開する睿能創意（ゴゴロ）は２日、インドネシアのＩＴ最大手ＧｏＴｏグループと戦略パートナーシップに関する覚書を締結したと発表した。インドネシアにおける交通のスマート化の発展で協力する。
まずは試験的にインドネシアの首都ジャカルタにゴゴロの電動スクーター250台を投入するほか、インドネシア国営石油プルタミナのガソリンスタンド４カ所にゴゴロの電池交換スタンドを設置する。将来的には規模を拡大し、電動スクーターの投入台数を5,000台程度に増やしたい考え。
ゴゴロの陸学森創業者兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「インドネシアを含む世界各地で、都市交通をスマートで持続可能な電動二輪車に転換するという課題に直面している。ゴゴロとＧｏＴｏグループはこの目標に向かってまい進していく」と説明した。
ＧｏＴｏグループはインドネシアの配車・配送サービス大手ゴジェックや電子商取引（ＥＣ）大手トコペディアなどを傘下に持つ。ゴジェックのケビン・アルウィ創業者兼ＣＥＯは「2030年に自動車などの電動化と排出ゼロを目指す当社の目標実現に向けた重要な一歩だ」とコメントした。
ＧｏＴｏグループはゴゴロなどが計画している増資を引き受けることが明らかになっており、取引は22年初めに完了する予定。 台湾鉄道、日本の味楽しめる駅弁発売 姉妹駅締結1周年祝う
11/1(月) 18:18
西武グループの2駅との姉妹駅協定締結1周年を祝おうと、台湾鉄路管理局（台鉄）は同グループとコラボレーションした3種類の駅弁を4日から14日まで期間限定で発売する。西武側の姉妹駅のご当地食材を使用した炊き込みご飯を主食とし、副菜は台湾と日本の味を融合させた。コラボ弁当によって、台日の友好促進を図る。同局が1日発表した。
台鉄は昨年11月4日、西武ホールディングス傘下の近江鉄道、伊豆箱根鉄道とそれぞれ姉妹駅協定を結んだ。これにより、万華駅（台北市）と近江鉄道の多賀大社前駅、礁渓駅（宜蘭県）と伊豆箱根鉄道の伊豆長岡駅がそれぞれ姉妹駅となった。
開発したのは鴨ロースト弁当、シイタケ炊き込みご飯、わらじかつ弁当の3種類。価格はシイタケ炊き込みご飯が1個150台湾元（約620円）で、その他2種類はともに180元（約740円）。いずれも1日50個限定で、購入は1人各種1個まで。台北駅の「台鉄弁当本舗」1号店で販売される。
台鉄は「台湾にいても日本の味を楽しめる」とアピールした。 談基捷台鐵路線存廢爭議 王國材：目標就是做到基隆火車站
11:43 2021/11/03
基隆捷運南港－八堵段較無爭議，但關鍵八堵－基隆段牽動台鐵路線存廢，
交通部決定留為第二階段，部長王國材今表示，
基捷的目標從頭到尾就是要做到基隆火車站，但存在工程與台鐵競合難題。
立委邱臣遠今在立法院交通委員會上質詢，基隆捷運八堵－基隆高架要花70億元，
路線是怎麼規劃？
王國材回應，該路段規劃時就確定走高架，「我是希望要做，一定要做」，
目前留給地方民意討論，而最近還有基隆捷運與汐東線整合，
新北市府已經把汐東線綜合規劃送到交通部，會盡快來審查。
王國材休息時間再度對媒體解釋，南港－八堵段先做，地方民意是台鐵要留線，
那這面臨到工程課題，以及兩者競合會讓基捷很難營運，所以當成第二階段。
他說，如果基隆市民到八堵轉乘，發覺捷運服務好或比台鐵可靠，
那接下來會再來考慮這段的問題。
王也分析，台鐵不進基隆，以後從樹林發車就不用多往基隆，
整個車班可以省下來往東部走。他也強調，交通部做基捷的目標，
就是要到基隆火車站，當年做輕軌（Tram-Train）規劃時的想法也是這樣，
從頭到尾都沒變。 女作家陳柔縉騎車遭撞喪命 公路總局承諾做這件事
18:22 2021/11/04
擅長寫台灣民間歷史的金鼎獎女作家陳柔縉上月騎自行車，行經淡水區中正東路時，
被後方的外送騎士追撞，頭部重創經搶救3日宣告不治，立法委員洪孟楷服務處舉辦會勘，
交通部公路總局表示，地下道將取消自行車進入，將作單車與機車分流，
後續將與交通局研議引導自行車騎士走紅樹林捷運站後方自行車道。
金鼎獎女作家陳柔縉上月騎自行車，行經淡水區中正東路時，被後方外送騎士追撞，
頭部重創經搶救3日宣告不治，引發關注，由於該路段車流多又複雜，
立法委員洪孟楷服務處因此舉辦會勘，交通部公路總局、交通局與里長到場參加。
淡水區八勢里長沈欽裕表示，淡水區中正東路紅樹林往三芝方向路段車多、
號誌複雜，從3線道增加到5線道後，又再分為往淡水的3縣道與往三芝的2縣道，
用路人常在此發生車禍，相關單位也多次會勘。
沈欽裕進一步表示，針對此次事件，由於淡水區中正東路地下道是機車、
單車共用，然而，單車又可走地下道旁平面人行道，速差和標誌不清，
才會造成機車與自行車的車禍意外。
交通部公路總局第一工程處交管中心主任巫清煒表示，
將於八勢一街路口增設道路分流方向改善標示，地下道也將作單車、
機車分流，會將人行道改成行人自行車共用車道。
此外，未來也會與新北市政府協調，將引導自行車由紅樹林捷運站後方的
河岸自行車道行駛，保障自行車騎士的用路安全。 便利新措施 新北警實施台64線快速道路立言匝道遠端儀控機制
19:34 2021/11/04
台64線為「東西向快速公路－八里新店線」全線均在新北市境內，串連五股、
三重、板橋等區，是新北重要的快速道路，也因此常有大量車流，造成快速道路雍塞。
新北市警察局交通大隊與新北市交通局針對台64線立言匝道入口設置號誌儀控系統，
台64線西行中和至板橋段如遇突發狀況或上、下班尖峰時段大量車流，
將比照國道匝道儀控機制，由新北市交通大隊勤務指揮中心管制立言匝道
並引導民眾改道行駛，待路況排除或車流順暢後恢復通行，
另後續將評估辦理效能，以期未來擴大應用於新北市轄區各快速道路重要匝道口。
立言匝道管制時相關配套措施
改道措施：往板橋車流引導直行行走平面中正路；往台64線八里端車流引導
右轉行走環中路-光環路二段-環河西路三段-新北環河快速道路-台64線。
CMS路況訊息：運用台64線中和區立言路匝道口的CMS(資訊可變標誌)，
發布管制改道訊息並導入旅行時間資訊，讓用路人掌握行車時間，提前改道。
平面路段交通崗加強疏導：交通大隊督同中和、海山、板橋分局於中正員山、
民生中山、民生萬板、民生文化沿線加強疏導保持路口淨空
平面路段調整號誌時制：交通局調整中和區中正路至板橋區民生路沿線號誌時制，
主幹道加強放行。
交通大隊呼籲用路人行經立言匝道時，務必減速慢行注意儀控號誌依序行駛，
上下班尖峰時段耐心駕駛，並請配合警方交通管制及疏導指揮，以維護交通順暢及安全。
另外提醒用路人：「交通安全月」持續進行中，駕駛人行經路口謹記以下口訣：
「慢」接近路口減慢速度、「看」隨時轉頭查看左右後方有無來車、
「停」遇有行人馬上煞停，讓行人穿越道的行人先行，再配合現場指揮。
只要遵守以上步驟，無論路型怎麼變，您的安全都不變！ 桃園鐵路地下化 新林蔭路廊將成22公里「桃園大道」
19:43 2021/11/04
各直轄市都有區域名的大道如艋舺大道、新北大道和台灣大道等，議員黃婉如4日指，
桃園升格也該將台一線整併成「桃園大道」，市長鄭文燦說過去因民意未達共識而作罷，
計畫將桃園鐵路地下化後增加的新路廊命名為「桃園大道」，
會是全長22公里的特色林蔭大道。
黃婉如說，台一線在桃園市全長37.75公里，跨越6個行政區，從龜山區萬壽路一段、
萬壽東路、長壽路到桃園區三民路、中山路、八德區中華路、中壢區中華路、
延平路、平鎮區延平路、楊梅區永美路、中山北路、中山南路，
台一線在市內共有12種路名，非常紊亂。
黃婉如說，台北市有艋舺大道、新北市有新北大道、台中市有台灣大道，
一度揶揄桃園也該增加一條「文燦大道」，呼籲師法其他縣市道路合併經驗，
將台一線路牌統一整編，更名為「桃園大道」。
鄭文燦說，台一線整併議題市府曾於專案會議中討論過，考量整併後牽涉到戶籍、
地政等多項問題，市府會持續研議。而台北市的艋舺大道、新北市的縣民大道，
基本上都是用鐵路騰空後的路廊，再根據新的路廊進行規畫，
並將其命名為某一種大道。
鄭文燦說，桃園目前正在進行鐵路地下化工程，全長超過22公里，
未來會配合地區發展列為「桃園大道」，並加強既有道路串聯系統。
鄭文燦也說，「桃園大道」將會有林蔭大道的設計，會是一個非常具有特色的大道，
相信配合鐵路地下化，沿途的8個高架橋、8個地下道、20個平交道均會陸續消除，
將有利於桃園整體發展。 淡北道路開發 侯盼中央快核定
04:10 2021/11/04
淡北道路開發案爭議25年，興建最後一哩路的「經費」卻卡關，
新北市長侯友宜多次向中央喊話未果，新北市議員蔡錦賢昨在議會總質詢建議，
淡水需要淡北道路，「中央不補助、市府自己來」；侯友宜回應，
補助經費多少都不重要，希望中央能快點核定通過，新北就趕快做。
為解決台二線塞到爆的交通惡夢，新北市25年前開始規畫淡北道路，
去年通過二階段環評審查，全長約5.45公里，範圍跨及新北市與台北市，
整體工程經費預估約64.89億元。新北市向中央爭取約40億元
（含台北市區路段9.47億元）經費補助，希望解決大淡水地區18萬民眾的交通問題。
但中央以北市北投區居民反對為由，要求交通部公路總局再提更好方案，
也要新北市府加強溝通，化解反對聲音，全案擱置。
蔡錦賢指出，淡北道路開發案2020年1月已通過環評，淡水、八里、三芝、
石門民眾都百分之百贊成興建淡北道路，中央如不補助，乾脆市府編預算自己做。
侯友宜表示，他也認為淡北道路應該要做，這對淡水人來說是救命道路，
興建淡北道路可完整建構北台灣快速路網，滿足雙北都會區交通往返需求，
雙北應以專業共同面對問題，解決民眾疑慮，現階段已經通過環評，
希望中央盡速核定，核定後不論中央補助多少經費，新北市該做都會盡力去做。
侯友宜上月25日與行政院長蘇貞昌共同出席淡江大橋八里端主線通車典禮，
侯致詞時向特別向蘇喊話，蘇允諾「淡北道路補助經費只會多、不會少」，
但要先解決反對聲音。 阿里山鉄道、本線の全線で運転再開 コロナ落ち着き、車内飲食も解禁／台湾
11/2(火) 18:49
阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）は2日、新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いたことを受け、本線の全線での運転を再開した。車内では原則としてマスクの着用が必要だが、飲食も可能となった。
同鉄路は新型コロナの影響で今年5月から全線で運休。8月10日に本線の嘉義―奮起湖間と支線の一部で運転を再開したものの、主要駅以外の無人駅は通過し、奮起湖―十字路間では運休が続いていた。
同鉄路を運営する阿里山林業鉄路および文化資産管理処の周恒凱副処長によると、全線での運転を再開するのは、座席指定制列車の阿里山号と毎週土・日曜に運行する中興号。これまで通過していた駅にも停車するという。
周氏は、乗車時には連絡先などの提供を求める「実聯制」や検温、マスク着用への協力を引き続き呼び掛けるとしている。 台鉄新型特急、安全対策を強化 ボタン一つで非常ブレーキと動力遮断／台湾
11/3(水) 12:44
台湾鉄路管理局（台鉄）は1日、今年12月末から営業運転に投入する新型特急車両EMU3000型に、新しい安全装置を搭載したことを明らかにした。緊急時の安全性をさらに向上させたという。
この日、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）が台北機務段（機関区、新北市）を訪れ、新たに導入された安全装置の説明を受けたほか、EMU3000型の車両などを視察した。
台鉄によると、緊急時に運転士が1つのボタンを操作するだけで、非常ブレーキの作動、警笛の鳴動、動力の遮断ができる。また車内には監視カメラが設置され、列車統合管理装置（TCMS）を通じた管理が可能となり、乗客に対する安全確保に寄与するとしている。 汽機車族注意！「黃網線」禁臨停小心挨罰 警曝重要功能
2021/11/06 20:57:00
在大型馬路交會處、車道進出口，都會看到黃網線，一般駕駛可能不會特別注意，
但小心只要臨停就會吃上罰單，尤其平交道前的黃網線，因為火車通過時，
會產生「低壓吸力」，沒保持安全距離相當危險，至於罰金更是一般道路黃網線的25倍。
騎車或開車很多人可能不會特別留意，地上一格一格的黃網線，
除了大型馬路交會處以及車道進出口外，還有個地方也常會看到…平交道警鈴聲大響，
柵欄慢慢降下來，許多駕駛和騎士以為只要停下來就好，但位置不對，荷包就會大失血。
記者張哲豪：「來到平交道，部分駕駛會停在柵欄前面等待火車經過，
但像這樣子壓在黃網線上面，已經違規。」
平交道前好幾公尺，同樣劃設黃網線 ，如果像這台機車一樣停上去，回家就等著收罰單，
機車違規臨停平交道黃網線可罰1.5萬元、汽車3.4萬元，已經是很多人一個月的薪水，
大型車高達9萬元，比起一般道路上黃網線加重開罰25倍。
民眾：「我怕得要死阿，如果像剛剛這樣，我加速過去就要罰錢了。」
民眾：「當然阿，平交道罰則都是比較貴的，要保持一定的相當距離。」
就是因為火車通過時，氣流會產生「低壓吸力」，沒保持安全距離恐怕發生意外，
黃網線有重要功能。
北市交大執法組分隊長田愛：「黃網線是用來告示車輛駕駛，
禁止在設置本標線範圍內臨時停車，防止交通阻塞。」
其實不管在哪個地點，只要看到黃網線，就是禁止臨時停車，別為了貪圖方便，害人又害己。 【台湾】ゴゴロ、交通スマート化でＧｏＴｏと協力
11/3(水) 11:31
電動スクーター「Gogoro Smartscooter（ゴゴロ・スマートスクーター）」を展開する睿能創意（ゴゴロ）は２日、インドネシアのＩＴ最大手ＧｏＴｏグループと戦略パートナーシップに関する覚書を締結したと発表した。インドネシアにおける交通のスマート化の発展で協力する。
まずは試験的にインドネシアの首都ジャカルタにゴゴロの電動スクーター250台を投入するほか、インドネシア国営石油プルタミナのガソリンスタンド４カ所にゴゴロの電池交換スタンドを設置する。将来的には規模を拡大し、電動スクーターの投入台数を5,000台程度に増やしたい考え。
ゴゴロの陸学森創業者兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「インドネシアを含む世界各地で、都市交通をスマートで持続可能な電動二輪車に転換するという課題に直面している。ゴゴロとＧｏＴｏグループはこの目標に向かってまい進していく」と説明した。
ＧｏＴｏグループはインドネシアの配車・配送サービス大手ゴジェックや電子商取引（ＥＣ）大手トコペディアなどを傘下に持つ。ゴジェックのケビン・アルウィ創業者兼ＣＥＯは「2030年に自動車などの電動化と排出ゼロを目指す当社の目標実現に向けた重要な一歩だ」とコメントした。
ＧｏＴｏグループはゴゴロなどが計画している増資を引き受けることが明らかになっており、取引は22年初めに完了する予定。 北港媽祖列車環島祈福 首站駐駕新北3天佑平安
12:40 2021/11/06
財團法人北港朝天宮舉辦「慈悲列車環島除災祈福之旅」，恭請媽祖搭乘台鐵環台，
連結全台宮廟之力，為疫情、鐵道傷亡生靈祈福，6日首站抵達板橋火車站，
新北市民政局長柯慶忠、立委羅致政及宮廟代表等前往接駕，
同時也吸引上百名信眾到場，雙手合十祈求平安順利。
聖駕車、眾神將陣頭隊伍將由板橋行經中和，沿途停駕板橋慈惠宮、接雲寺、
妙雲宮、後埔福德宮，並將駐駕中和福和宮3日舉辦法會。北港媽所到之處，
吸引許多信眾雙手合十祈求平安順利。
柯慶忠表示，北港朝天宮媽祖是全台媽祖信仰中心之一，香火鼎盛。
感謝北港媽遠道而來駐駕新北，賜福市民安康富順。
此外，感謝活動主辦單位及各參與宮廟依規定提報防疫計畫，
全力做好防疫措施，讓活動順利進行。
財團法人北港朝天宮董事長蔡咏鍀表示，媽祖環島祈福之旅途中安排北、中、南、
東之宮廟定點駐駕賜福，經媽祖指示北部特選擇新北駐駕，
希望透過法會誦經為台灣祈福，祈求除疫息災，法會結束後將移駕至下一站台北市木柵聖母宮。 杜絕噪音擾民 台東縣聯合稽查祭神器取締高分貝違規
19:05 2021/11/07
省道台9線、台11線每逢例假日常有改裝車輛成群結隊高速呼嘯而過，
噪音嚴重影響沿線民眾生活安寧，台東縣警局與監理站、環保局即日起展開聯合稽查，
6日在台11線共取締擅自改裝車體1件、無照駕駛1件、超速41件、酒後駕車1件、
違規超車2件及逆向行駛1件。
東海岸長濱、成功與東河三鄉鎮風景宜人，惟少數改裝車在省道上高速行駛與製造噪音，
除了對交通安全造成威脅，所產生噪音也讓當地居民苦不堪言，
台東縣警察局自11月起聯合公路總局台東監理站、
台東縣環保局單共同執行改裝及噪音車輛稽查工作。
成功分局表示，「環監警聯合稽查」除了結合監理機關執行改裝車輛稽查外，
環保局亦在稽查點架設最新引進的「聲音照相科技執法系統」，針對不當操駕、
拆除消音塞，以及非法改裝排氣管等產生高分貝噪音車輛進行蒐證，
來有效嚇阻改裝車或不當駕駛行為。
據環保局說明，依照《噪音管制法》與《機動車輛噪音管制標準》，
道路速限如果低於50公里，汽機車分貝數則不得超過86分貝。
道路速限在50~70公里時則不得超過 90分貝。
經實測具高馬力的性能車與使用合法認證管的汽機車輛在有定期實施保養(檢驗)下，
以及駕駛時未有刻意降檔、拉轉或不當操控行為，都不會輕易發生噪音超標狀況。
故不當操駕、拆除消音塞，以及非法改裝排氣管才是取締的重點對象。
台東縣警局強調，非法擅自改裝車體、電氣設備，將使車輛安全結構減弱，
危及自己及其他用路人的安全，依道路交通管理處罰條例可處900元以上
9600元以下的罰鍰，最重可吊銷牌照，另改裝車行駛所產生之噪音超過規定之分貝數，
依「噪音管制法」可處1800元以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善。
警方將持續配合環保局擇民眾反映之非法改裝、
噪音車輛易出沒之路段執行夜間稽查勤務，還給鄉親寧靜的生活空間。 北市16商圈停車格收費效應 巷弄違停增8千件
17:36 2021/11/08
台北市2019年起推動16商圈周邊機車格收費，已累計2萬多格位。
但北市議員汪志冰質疑，該政策不是讓大家多坐公車、搭捷運，反而逼著民眾到巷子違停，
2017年至2018年有4萬9千件，2019年到2020年則有5萬8千件，增加8千多件，
罰金增加500多萬。
對此，停管處回應，會針對周邊鄰里檢討，畫紅黃線或畫格位收費。
台北市長柯文哲8日赴議會進行市政總質詢，汪志冰指出，北市於2019年推動
16商圈周邊機車格收費，有2萬多格位數，2019年營收14.4億 、
2020年則是17.6億，收入沒有因為疫情影響，反而還更多，進帳不少。
柯文哲認為，因為大家不坐公共運輸，自己開車，這個收費是對的。
汪志冰接著質疑，推政策在商圈周邊收錢，不是讓大家坐公車、搭捷運，
反而逼著大家到巷子裡面違停，這才是重點。
針對周邊巷弄違停案件數，王志冰說，2017年至2018年有4萬9千件，
2019到2020年則有5萬8千件，增加8千多件，罰金增加500多萬，增加17％，
果然也驗證，有很多機車族騎到小巷子躲在那裡，
「倒霉就被開罰，不倒霉就賺到一天」，影響當地周邊里生活品質環境、交通安全 。
對此，停管處長李昆振表示，收費之後有車子跑到巷子，也同時執行鄰里交通改善檢討，
有一些屬於可以畫停車格，或不應該停車地方，都有檢討。
李昆振說，確實有一些車子跑進去，而當地人要停到哪裡去？12公尺以下道路納入收費，
也是一種解決方法，違規停車嚴重處可去畫紅黃線，有的里乾脆就畫格位收費。 高捷巨蛋站「火災警報大作」 站長巡查回報：無任何火源
2021/11/10 19:26:00
高雄捷運火災警報大響！高雄捷運巨蛋站的火災警報稍早突然響起，
訊號內容指出地下1樓有異常，造成旅客驚恐。
不過警報響起第一時間站長就前往站內各處巡視，
確認沒有任何煙霧及火源後立刻將警報關閉；對於造成旅客害怕，高雄捷運也表達歉意。 嘉義市四季候車亭 童趣造型超好拍 讓等公車變時尚
20:52 2021/11/10
嘉義市與知名插畫家SMART莊信棠攜手，打造4座蘊含在地四季美景的候車亭，
並引進太陽能電子紙智慧站牌，尤其四季候車亭融合春、夏、秋、冬等四季風景，
每座候車亭裡都有象徵毛毛蟲蝴蝶生態的「蟲寶」，童趣造型十分討喜，等車、
拍照、打卡，在嘉義市等公車變得時尚又便利。
今市府在二二八國家紀念公園宣布四季候車亭正式啟用，市長黃敏惠首先感謝
SMART莊信棠，不僅為市區電動公車，設計獨特的古典英倫風外裝車體，
在內裝上採用可愛動物圖案妝點，既吸睛也形成話題，尤其這次四季候車亭更是令人驚豔。
黃敏惠說，全市設置4座候車亭，分別對應春夏秋冬四季，
包含二二八國家紀念公園站象徵春日來臨，藉由蟲寶誕生代表新生及活力；
嘉義公園站凸顯公園裡日治時期的老橡木搖曳著樹影，植物園夏蟬奔放的鳴叫，
帶來夏天熱鬧訊息；北香湖公園站，帶領大家重溫諸羅八景「北香秋荷」湖光倒影；
車庫園區站，位於阿里山公路入口處，彷彿可見金黃色陽光，灑在玉山積雪上的金粉雪坡美景。
四季候車亭也引進太陽能電子紙智慧站牌，打造低碳友善，兼具美感的大眾運輸環境。
交通處指出，太陽能電子紙智慧站牌，依該候車亭路線多寡，可分成單面型與雙面型，
無須另行接電，透過太陽能蓄電後，可維持運作約半個月，且能同時顯示路線圖、
公車動態等資訊，藉由後台直接修正、發送上傳，民眾可即時獲得正確資訊，
也節省市府開支。
黃敏惠認為，城市中的美學設計，來自於用心經營生活細節，
市府團隊藉由智慧科技與無限創意，讓等公車變得更加時尚舒適、便利無時差。 「媽媽市長」盧秀燕怒了！公布海神惡煞照罵囂張：無法容忍
2021/11/10 19:32:00
台中一名年僅18歲的男大生因單純的擦撞事故遭瑪莎拉蒂的駕駛痛毆，現在仍在醫院觀察，
台中市長盧秀燕高度關注，除了到醫院探望男大生，也嚴正表示一定會嚴辦。
稍早惡煞被帶回警局，盧秀燕也在臉書更新最新狀況，
再度重申「台中市絕對無法容忍如此囂張行為！」
盧秀燕在臉書上表示，嫌犯3人已經拘提到案，另也將在場的助勢者4人傳喚到案，
並說明全案已經移請台中地檢署，用「殺人未遂、組織犯罪」等罪嫌送辦，
且台中市政府警察局已組成專案小組，文末也附上稍早惡煞到案的照片。
盧秀燕稍早已經發文表示，將會嚴查背後是否有組織犯罪，強調嚴查重辦的決心。
回顧整起事件，7日凌晨，宋姓男大生駕車載同學行經台灣大道，要從快車道切換慢車道時，
不慎於一台黑色的瑪莎拉蒂擦撞，倆車停下後，瑪莎拉蒂車上3人下車抄棍朝男大生痛毆，
且集中頭部攻擊，造成男大生顱底骨折、顱內出血，目前仍在加護病房觀察。
由於警方第一時間以傷害罪將惡煞帶回警局做筆錄，做完筆錄就讓惡煞離開，
直到宋姓男大生母親到警局陳述兒子傷勢，改由殺人未遂偵辦，結果竟因為留下假資料，
讓警方找不到人，最後由檢方開出拘票，才終於將3人拘捕到案。 モルカーが交通系ICカードに かざすとテーマ曲流れ振動／台湾
11/3(水) 17:50
交通系ICカードiPass（一卡通）から5日、人気アニメ「PUI PUI モルカー」の登場キャラクター型の商品が発売される。読み取り機にかざすと、テーマ曲が流れ、振動するという。
同社によると、日本の版権元が監修し、細部にこだわって再現。日本から仕入れた生地を使い、テレビ画面からそのまま飛び出してきたように見えるよう、口元など表情も作り込んだという。
発売されるのは、「ポテト」と「シロモ」の2種類。価格は1個690台湾元（約2800円）で、5日からネットショップ「momo購物網」で販売される。 環狀線板新站啟動招商 打造2萬坪複合式捷運宅
16:50 2021/11/11
串聯雙北的「新北環狀線土地開發案板新站第二場招商說明會」於今（11）日下午登場，
由仲量聯行協助新北市政府捷運工程局舉辦，吸引多家國內大型開發商，包括冠德、
正隆、將捷、馥華、達欣、大陸、太子等 26家廠商出席。
全案估計可打造為2萬坪的複合式捷運宅，預計明年3月截止投標。
今天招商說明會，由新北市政府捷運工程局副局長林耀長主持，
並由招商總顧問仲量聯行解說評選條件及作業程序。
林耀長表示，板新站位於板橋中山路及板新路口西南側，基地面積約1392坪，
預估可興建地上29層、地下6層，超過2萬餘坪複合式捷運共構大樓，
可提供購物賣場進駐，打造到站即到家，到站即辦公的便利生活型態。
林耀長表示，市府將致力推動新北環狀線土地開發案，未來藉由南北環及東環線通車
將串聯新北市與台北市主要行政區，形成更為便捷的大台北交通網絡，期望以公私夥伴關係，
引入民間資金投入捷運土地開發，為板新站周邊地區創造一站式軌道經濟，帶動區域繁榮發展。
仲量聯行董事總經理趙正義表示，本案投資興建金額約39億元，其區位良好兼具雙捷運交通，
下一站即四鐵共構的板橋站，步行至新板特區僅需10分鐘，屬新板特區居住、
就業人口及購物、辦公等多元服務之延伸範圍。
透過環狀線串聯，使板新站住、商、辦等功能更具加成效果，為本案奠定良好的投資商機，
未來預計可興建2萬餘坪複合式捷運宅，提供購物、辦公及居住等多元服務。
新北捷運局已於10月27日公告徵求板新站土地開發投資人，明(111)年3月21日截止投標後，
就產品規劃、亮點營造等開發建議書內容及承諾地主最低分配比例綜合評選最優申請人，
並於簽約後成為投資人。
另考量捷運土地開發特殊性，都市設計審議將由新北捷運局自行辦理，同時透過廉政平台監督，
打造優質透明、具效率之行政環境，共創市民、市府、地主及投資人多贏，
帶動都市機能的優化，提升土地開發價值。 桃園大有梯田公園周邊易塞車 2處瓶頸道路須打通
17:12 2021/11/13
桃園為建立完整生活圈路網，推動瓶頸道路開瓶計畫，每年約有100件提案，
市議員簡智翔指出，大有梯田公園非常受到民眾歡迎，但周邊路網有斷點、
車流量大，常造成交通堵塞。工務局評估，該處預計有2處路段須打通，
經費約8000多萬，下個月將開會研議。
大有梯田公園經整修後成了家長帶孩子「放電」的好去處，不過周末時附近經常塞車，
簡智翔表示，大有梯田公園周邊道路的瓶頸需要打通，進一步串聯民有東路
至大有梯田公園路段、民富十三街至寶山街路段，才能紓解尖峰時段壅塞情形。
工務局表示，都會區土地成本高、多數地主對於徵收土地意願不高，
評估大有梯田公園打通2處路段工程經費約需8000多萬元，
而目前1年編列約2億元預算推動開瓶計畫，該工程就占總預算近半數，
坦言有困難，短期會先以找尋空位建置停車格、停車場及加強交通管制為主。
市長鄭文燦說，開瓶計畫會優先用土地容積移轉 ，避免土地徵收大幅提高成本，
至於大有梯田公園因受民眾歡迎，造成周邊容易塞車，
會列為開瓶計畫優先考量，下月將開會研議。
盤點桃園市瓶頸道路開瓶計畫案件數，養護工程處指出，
市府每年編列2億元預算執行開瓶計畫，每年約有100多件新提案，
而從計畫開始至今已累計約800件提案，執行率約3成。
「用地取得最困難，平均耗時1至2年！」，養工處說，開瓶計畫多數會有在地里長
或議員提出，由公所提交基本資料，列出地主意願、影響範圍等，再開會評估成效、
研議作法，目前有25件開瓶計畫正在施工中，另外八德區、蘆竹區、
龍潭區也都有瓶頸道路將進行開瓶工程。 台湾新幹線、運行本数週1016本に回復＝コロナ前の水準に
11/8(月) 15:23
新型コロナウイルスの感染状況が落ち着いてきたのを受け、台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は8日から、列車の運行本数をコロナ前水準の週1016本に戻し、自由席の販売を再開した。
同社はコロナ禍による需要減で、5月15日から全車を指定席としていた。同下旬からは運行本数を減らし、一時は従来の半分程度の週556本まで削減していた。
自由席の販売再開に伴い、定期券や回数券、交通系ICカード「イージーカード」（悠遊卡）、「iPass」（一卡通）で直接改札を通り、自由席を利用できるようになった。
同社は通勤時間帯の混雑を避けるため、必要に応じて自由席の車両数を調整する方針。利用状況次第では増便を行うとしている。 柯7年捷運零通車 王世堅：落後三屆市長
04:10 2021/11/13
台北市長柯文哲近來頻對基隆捷運開炮，怒批執政黨擅給承諾又跳票，簡直欺騙人民，
卻被柯黑大將、市議員王世堅抓包，7年任內未交出任何1條捷運線，環狀線、
信義線東延段及萬大線一期工程都有延宕，成績落後前市長陳水扁、馬英九及郝龍斌，
如今又說不做民生汐止線，痛批柯擺爛結果將自食惡果，未來將花更高成本建置。
民生汐止線喊卡
柯文哲昨赴北市議會答詢，王世堅質疑，去年交通部邀集北北基首長開會，討論軌道整合，
柯當時心情不錯，還說多的錢北市可出，如今卻翻臉不認帳，將基隆捷運罵得一文不值，
隨後還宣布捷運民生汐止線不做了，實在莫名其妙。柯無奈表示，路線不是不能改，
但基隆到八堵那段還是沒人講實話，輕軌變捷運跳票一事也沒人負責。
王世堅接著盤點歷任市長的捷運成績，北市16條捷運線內，陳水扁任內完成3條，
包括淡水、木柵及中和，馬英九則有新店、板橋、南港及板橋延伸段4條，郝龍斌則有新莊、
蘆洲、南港東延等，但柯成績掛零，信義線東延段、環狀線及萬大線一期都在施工中，成績落後。
未來建設成本更高
王世堅直言，隨著時間不斷拖延，物料、物資及工資都大幅上漲，如今信義線東延段1公里
就要52.44億，成本是木柵線的3倍，難道柯看捷運不順眼，要市民散步、騎腳踏車就好？
捷運局長張澤雄則解釋，柯任內有環狀線第一階段通車，南北環段爭取中央核定，
東環段也形成了，意即柯任內還是有1條捷運線完工。
王世堅追問，為何民生汐止線要延後，柯則說環狀線追加預算就快沒錢，只能全心投入環狀線，
但王打臉，歷屆市長任內也是多條捷運一起施作發包，痛批柯今年將民生汐止線講得煞有其事，
給地方希望又扼殺，希望市府要好好思考。
昨基隆市議員宋瑋莉也在議會總質詢時指出，基隆捷運規畫還沒有個影子，
交通部就說八堵到基隆站要二擇一，要廢台鐵基隆站，
要求林右昌交代清楚八堵到基隆到底要如何進行。
基隆市長林右昌說，八堵到基隆目前有很多方案，但其中地下化要花的錢太多，
恐怕不是中央部會能夠負擔、支持，他態度很簡單，把利弊得失、所需經費、
路線提出來，讓大家做比較，最後讓基隆人來做決定。 運安會：重大事故報告 騰龍遊覽車明年1月、太魯閣號明年5月前可出爐
09:40 2021/11/15
今年3月16日騰龍遊覽車於台9線撞上山壁，造成6死39傷，
但此前宜蘭地檢署遲未把事故車交給國家運輸安全調查委員會調查，
導致運安會日前才拿到事故車；運安會主委楊宏智
今（15）日赴立法院交通委員會報告111年度預算前受訪指出，
騰龍遊覽車事故報告大約再2個月可出爐，另台鐵太魯閣號事故預期
明年5月前可出爐最終調查報告。
楊宏智隨後報告111年度預算時也說明近期關注重大運輸事故後續辦理情況。
他表示由於宜蘭地檢署扣留事故車查驗，運安會調查人員無法即時檢測車輛結構、
動力系統，使得調查受阻。經過運安會協商之後，雙方初步建立溝通管道，
並分別指定主要聯絡人員，10月底共同完成建立運安會與檢察機關為調查
重大運輸事故與偵查刑事犯罪協調聯繫窗口名冊。
楊宏智10月6日前往立法院報告時，曾指出事實資料報告預期會晚5個月才能出爐，
原因是宜蘭地檢署遲未把事故車輛交給調查人員做第一線調查。
楊宏智昨日表示，騰龍遊覽車事故報告大約再2個月，也就是明年1月左右可出爐。
他並補充，現在運安會手上的案子很多，但是運安會希望再怎麼大的事故
都能在1年內繳出事故報告，像今年4月2日台鐵太魯閣號事故，
預期明年5月前就可出爐最終調查報告。
運安會甫於8月23日公布台鐵太魯閣號事故調查的第一部份事實資料報告。 台鐵車廂淪「砲房」女戰18男 離譜理由輕判
20:30 2021/11/16
台灣A片文化深受日本影響，近年華人圈也開啟色情片產業。知名直播平台曾仿台北捷運車廂，
複製日本AV情節，拍攝「癡漢列車」謎片，北捷氣得揚言提告。
事實上，約莫10年前，台鐵車廂曾被租用當作「砲房」，上演「1女大戰18癡漢」的荒淫大戲，
震驚社會。
儘管社會多數保守派指責，該事件最終只有活動主辦人罰錢輕判，肉身參戰的19男女，
官司全都脫身。
這起「台鐵火車性愛趴、1女大戰18痴漢」荒唐事件，要從2011年10月說起。
旅行社導遊蔡育林，在早年BBS「花魁藝色館」群交版，
號召仿日本成人片「痴漢電車」，演出猥褻劇。
為篩選資格，蔡要求應徵男子，除寄上正面照，另須附「那話兒」照片；
旁邊更得放置銅板或打火機，比對實際尺寸。
女主角部分，僅輟學女高中生、17歲少女「小雨」1人應徵，另有20位男子各繳800元扮痴漢，
集合前有2人未上車。2012年2月19日，一行人包括主辦人蔡育林、數名負責「維安」的糾察隊，
以及19名男女，就在台北車站集合，搭上開往新竹的莒光號包車車廂。
眾人以開會為由，支開列車服務員，關門並派員把風，其餘人褪下衣物，由小雨扮通勤OL，
18癡漢模仿日本AV，輪流對小雨上下其手、發生「多人連結」性行為。
為求慎重保密，還在車廂架設反針孔偵測器、規定須戴保險套。
糾察隊則身兼清潔隊，隨時遞濕紙巾、漱口水等「備品」，約2小時車程，電車性愛趴結束後，
眾人把車廂回復原狀，到站前徹底清潔，讓乘務人員事後巡查車廂時，無發現異樣。
原本自認天衣無縫的性愛趴，卻因幾個參與者興奮在BBS上漏口風，事件在網路延燒。
幾天後，立委、媒體爆料，警方著手偵辦，至該車廂採證，卻找不到任何物證，
包括指紋、分泌物和汗漬，採不了任何證物。
警方根據上網IP，仍鎖定蔡育林和小雨等人的身分。蔡一度想在傳喚到案前，
接受媒體採訪，被警方搶先一步帶回警局偵訊。
本案引發社會風氣是否開放的爭論，原始慾望、私密性愛，該不該課以刑責？
當時新北地院解釋說，社會風氣開放，關起門來舉辦性愛派對，難以論罪；
且火車包車車廂，並非公共場所，「小雨」外表成熟，18癡漢並不知她未成年，
都增加刑法論科難度。
最終，19男女均不起訴，小雨被少年法庭裁定收容、心理輔導。
僅蔡育林被依圖利媒介性交罪判刑6月，得易科罰金18萬元定讞。
他很不服氣，聲稱活動只結餘幾十元，「哪來的營利？」
民事部分，台鐵認定癡漢電車行徑違反公序良俗，讓車廂染上「下流骯髒」汙名，
使其商譽受損，要求蔡在四大報登道歉啟示。
法官也認為，癡漢電車如同凶宅導致建物價格降低，判台鐵勝訴。
鬧得沸沸揚揚的荒淫性愛趴，最後賠錢落幕。 先知！台中警2年前籲「車禍別拿球棒」萬人朝聖：少辣椒水
2021/11/18 20:56:00
近期頻傳民眾暴力處理行車糾紛，甚至拿出球棒砸車或打人；然而近期有網友發現，
台中市警局臉書粉專《TCPB 局長室》早在2年前的今天就宣導，遇到行車糾紛，
拿球棒不是正確的處理方式，吸引大批民眾朝聖。
《TCPB 局長室》2019年11月18日分享「車禍發生完全處理守則」圖文解說，
向民眾宣導發生擦撞事故該如妥善處理，例如發生事故應拿出「警示牌」，
提醒用路人前方有狀況發生，而非「駕車逃逸」或是「拿棒球棒」製造雙方傷勢，
並記得「報警處理」並「通知送醫」。
2年前的貼文呼應到近期的社會事件，讓網友們驚呼「朝聖先知」、
「2年後的今天，還是非常好用」、「還以為是時事宣導」、「這篇領先我們2年」，
也有網友建議，最新圖文可加入辣椒水反擊施暴惡煞「少放一張使用辣椒水」、
「帶辣椒水自保比較正確吧」。 平渓線、開通から100年 石炭運搬の歴史文化伝える特別展／台湾
11/4(木) 12:36
台湾鉄路管理局（台鉄）のローカル線、平渓線が今年7月で開通から100年を迎えた。これを記念し、北部・新北市の新平渓煤鉱博物園区では、文化部（文化省）文化資産局主催の特別展が行われており、鉄道や沿線の歴史や文化を伝えている。
平渓線は日本統治時代の1921（大正10）年、台陽鉱業が石炭運搬のために開通させた。1929年に台湾総督府鉄道部に買収され、戦後は台鉄の管理下に置かれた。2018年には平成筑豊鉄道（福岡県）と姉妹鉄道協定を結んでいる。
先月31日に行われた開幕式で文化部の李連権常務次長は、平渓線は100年にわたって沿線の炭坑をつないできたと強調。特別展によってこの地で育まれた石炭文化と歴史が整理されたと説明し、市民にこの時代の台湾の貴重な記憶を知ってもらいたいと語った。
文化資産局の陳済民局長は、石炭採掘の雰囲気を直接現場で体験できるとし、炭坑に関する歴史を知り、知識を深められると見どころをアピールした。
特別展は来年6月30日まで開かれる。 台湾 日本の味と融合「駅弁」が大人気 20分で完売
11/4(木) 15:24
台湾で日本の鉄道会社とコラボした「駅弁」がわずか20分で完売です。
台湾鉄路管理局は4日、協定を結んでいる西武グループ傘下の鉄道会社とコラボした「駅弁」3種類を発売しました。
台湾と日本の味を融合させた駅弁を買おうと、台北駅には長い行列ができました。
駅弁を買った女性：「コロナのせいで日本へ行けず日本の味と鉄道はとても懐かしいので、きょうはここに来ました」
新型コロナで日本への旅行が難しいこともあり、午前10時すぎから発売された駅弁はわずか20分で完売しました。 新型特急も登場 台湾鉄道、2022年カレンダー発売
11/11(木) 12:57
台湾鉄路管理局（台鉄）は11日、2022年版のカレンダーを発売した。今年4月にデビューした通勤電車EMU900型や来月29日に営業運転を開始する予定の特急電車EMU3000型も登場している。
台鉄は、同局の新型車両と旧型車両の両方の写真が使用されており、コレクションの価値があるとしている。
1200部限定で250台湾元（約1000円）。オンラインショップのほか、台北など全国9駅でも購入可能。 2021年11月20日 18:08
嘻小瓜忘記還Ubike「下場超慘痛」！ 一刷卡嚇到抽氣：變151倍
藝人嘻小瓜活躍於各大綜藝節目，然而今年受到疫情影響，取消許多工作，連帶導致收入降低。
他近日透露，為了省錢選擇騎Ubike回家，沒想到一時迷糊忘記還，
隔天才把車歸還到站點，一刷悠遊卡，當場倒吸一口氣，被驚人的金額嚇壞了！
嘻小瓜坦言，原本是因為「貪圖便宜」，希望只花5塊錢回家，於是借了Ubike騎回去，
然而竟忘記在當天歸還。他約莫過了9個小時才想起這件事，連忙把車送回站點，
並無奈拍下影片：「現在來看會是多少錢呢？」
他把卡湊近螢幕感應，只見扣款金額那一欄跳出大大的「755」，
嚇得當場抽了一大口氣，哭笑不得！
嘻小瓜將影片PO出警示大家，自嘲：「直接變成151倍的費用，大家千萬不要忘記還車！」
網友看了同樣被金額嚇到，大呼「太誇張了吧」、「我看了也吸了好大口氣」、
「天啊……比計程車還貴了……」，
他也無奈回應：「你答對了，可以坐5趟。」吐槽自己真是金魚腦。
#我本人是否水逆來襲 昨天忘記還腳踏車，貪圖便宜想要五元到家結果…….
直接變成151倍的費用，大家千萬不要忘記還車！！ #致金魚腦的我 #嘻小瓜 #笨蛋
由嘻小瓜 - 謝紹宸 kuakua 發佈於 2021年11月19日 星期五 糗！台鐵全新自強號花蓮試車卡半路 急拖回檢查
2021-11-19 16:20
台鐵全新自強號（城際列車）EMU3000型預計12月29日上線營運，
未料今天下午在花蓮試車時，卡在花蓮建國路平交道。
對此，台鐵表示，EMU3000型車下BECU裝置（韌機控制單元）異常，
測試的時候卡住，目前異常已經排除，已經拖回花蓮機務段。
台鐵說，是首次發生這樣的情況，不過應該是個案，
日本原廠技師都在車上，正在進行了解中。
台鐵說，經釐清，該事件下午2時40分發生，2時48分請求支援，
2時53分機車就連掛，3時02分就到花蓮站。因為是試車，
車上沒有旅客只有試車人員，包含日立原廠、驗證公司還有台鐵局的人。
台鐵稍早發布新聞稿指出，有關8771次(EMU3000型試運轉測試)，
列車不出力一事，經查當時係在花蓮站慢速進站，司機員用電門控速至30km/h左右時，
TCMS顯示BECU異常（代碼：4401），為求安全，
已派救援機車將列車牽引回花蓮機務段，目前正由台鐵局檢修人員與日籍技師，
共同檢查本次異常原因。
台鐵說，儘管異常訊號已經排除，但為了慎重起見，今天暫停試車。
由於韌機須交由德國原廠技師檢查，預計明天才會恢復試車。 【台湾】台鉄、西武グループとコラボ弁当発売
11/5(金) 11:31
台湾鉄路管理局（台鉄局）は４日、西武グループと共同で開発した３種類のコラボ弁当「旅味弁当」の販売を開始した。西武ホールディングス連結子会社の伊豆箱根鉄道、近江鉄道との姉妹駅協定締結１周年記念事業。秩父の名物「わらじカツ」などを台湾の食材を使用し再現した。
３種類の弁当は「シイタケ炊き込みご飯」（150台湾元、約615円）、「鴨ロースト弁当」（180元）、「わらじかつ弁当」（180元）。台北駅の弁当販売店「台鉄弁当本舗」１号店で、14日まで販売する。１日それぞれ50個の数量限定。
炊き込みご飯と鴨ロースト、わらじかつは日本側がメニューとレシピを提供し、台鉄局が日本の味を再現。台湾風の副菜と組み合わせることで、日本らしさと台湾らしさの両方を実現した。
西武グループは2015年３月、西武ホールディングスが「包括的事業連携に関する友好協定」を、西武鉄道が「姉妹鉄道協定」を台鉄局とそれぞれ締結。20年11月には、伊豆箱根鉄道の「伊豆長岡駅」と台鉄宜蘭線「礁渓駅」、近江鉄道の「多賀大社前駅」と台鉄縦貫線「万華駅」がそれぞれ姉妹駅協定を締結した。 新自強號城際列車花蓮站慢速進站跳BECU異常 日籍技師查原因
17:29 2021/11/19
新車測試卡在半路！交通部臺鐵局新購EMU3000型城際列車，
將於12月29日起上線，優先投入東部幹線，現正在環島測試中，今下午被網友直擊，
試車中的EMU3000卡在花蓮市建國路平交道前，列車沒動靜。
臺鐵剛剛回覆，EMU300型車下BECU裝置異常，測試的時候卡住，
目前異常已經排除，已經拖回花蓮機務段與日籍檢修人員測試檢修。
嶄新的EMU3000型城際列車，臺鐵將用於替駛樹林—臺東間，
目前已有3編組列車運抵臺灣，並進行環島路線測試中。
不過有網友PO在花蓮同鄉社團臉書，一列EMU3000停駛在市區建國路平交道前，
不知道發生什麼異狀。
臺鐵查證，有關8771次(EMU3000型試運轉測試)，下午2時40分於吉安=花蓮間，
經查當時係在花蓮站慢速進站，司機員用電門控速至30km／h左右時，
TCMS顯示BECU異常（代碼：4401），為求安全，
已派救援機車將列車牽引回花蓮機務段，目前正由臺鐵局檢修人員與日籍技師，
共同檢查本次異常原因。 北市計程車車禍撞擊力太大！她「未繫安全帶」秒噴飛到前座
2021/11/22 09:48:00
台北市大安路20日有輛計程車發生一起車禍，據計程車內行車記錄器畫面，
可見當時車內有一名女乘客，但因車禍當下撞擊力道相當大，
女乘客突然飛到前座且撞上頭部，所幸女乘客僅受到撞傷並無大礙。
警政署呼籲，駕駛人及乘客務必繫上安全帶，保障駕駛人自身行車安全，
以提高行車安全。
20日凌晨3時許，大安路上有輛計程車發生車禍，當時車內只有司機駕駛與一名女乘客，
女乘客上車後便在後座休息滑手機，不料卻突發生車禍事故。透過車內行車記錄器發現，
女乘客因未繫上安全帶，車禍時撞擊力道相當大，女乘客瞬間噴飛到前座並撞上頭部，
司機也隨即詢問傷勢狀況「小姐，你有怎樣嗎？」，
只見女乘客緊緊捂住頭部表示「還好」，所幸女乘客僅受到撞傷並無大礙。
據107年死亡車禍數據分析發現，汽車駕駛人未繫安全帶致死率為7.74%，
為繫安全帶致死率0.33%的22.64倍。
乘客未繫安全帶致死率6.22%，為繫安全帶致死率0.28的22.21倍。
警政署呼籲，駕駛人及乘客務必繫上安全帶，保障駕駛人自身行車安全，
以提高行車安全。 台湾鉄道礁渓駅、伊豆長岡駅と姉妹駅締結1周年 コロナ後の交流再開に期待
11/5(金) 12:37
台湾鉄路管理局（台鉄）礁渓駅（宜蘭県）で4日、同駅と西武ホールディングス傘下、伊豆箱根鉄道伊豆長岡駅（静岡県）の姉妹駅協定締結1周年を記念する式典が開かれた。記念品の交換が行われ、新型コロナウイルス感染症の収束後の交流再開に期待を寄せた。
両駅は昨年、どちらも温泉地に隣接していることなどが縁で姉妹駅となった。
蔡曜全礁渓駅長は、コロナの影響で双方の交流は限定的なものとなったとしながらも、今回の式典をきっかけに、交流がさらに活発になればとあいさつ。国際的な友好関係の継続に期待を示した。
西武グループの関係者は、引き続き話題作りに取り組み、台日交流を促進したいと語った。 台鉄新型特急、客室乗務員がチャイナエアラインで研修 接客学ぶ／台湾
11/6(土) 17:06
来月の営業運転開始を予定している台湾鉄路管理局（台鉄）の新型特急、EMU3000型の客室乗務員が、チャイナエアライン（中華航空）で接客研修を受けた。台鉄が6日、明らかにした。旅客機内でのサービス精神を鉄道に導入し、快適性の向上を図る。
台鉄によると、新型特急のサービス向上のため、20人の客室乗務員を新たに採用。英語や日本語の能力を有し、すでに乗客のもてなしや自動体外式除細動器（AED）の操作、車両からの避難訓練などについての講習を受けたという。
また今回のチャイナエアラインでの研修を通じ、商務（ビジネス）車では五つ星級の車内サービスを提供するとしている。
EMU3000型は来月29日から営業運転を開始する予定。台鉄では全く新しい都市間輸送サービスを体験してほしいと呼び掛けている。 台湾・星宇航空、宮古島上空から初日の出拝むフライト
11/15(月) 17:30
スターラックス（星宇）航空の旅客機で2022年元旦の初日の出を沖縄県宮古島上空から拝むツアーが実施される。1万5千フィート（約4500メートル）の高さから初日の出を眺める。
桃園国際空港（桃園市）発着で、約3時間の空の旅。午前5時半に離陸し、宮古島へ向かう。初日の出を観賞した後、帰りには台湾東部に沿って飛行。乗客は東部に延びる平原、花東縦谷や山脈、海が織りなす自然の景色を上空から楽しめるという。投入される旅客機はエアバスA321neo。
エコノミークラスでは日本式の焼き肉、ビジネスクラスでは飲食店の格付け本、ミシュランガイドで1つ星を獲得したレストランバー「Longtail」（台北市）の料理が提供される。
旅行大手ライオントラベル（雄獅旅遊）が予約を受け付ける。 樹林火車站前廣場不友善 研擬花費400萬改善
16:19 2021/11/26
新北市樹林火車前站人行道廣場，道路鋪面凹凸不平，坡道坡面太過陡峭，常有輪椅族、
長者在此跌倒，為了營造「友善人行空間」，當地民代多次召集鐵路局、市府、
區公所會勘，近期終於達成共識，研議由鐵路局出資約400萬，並由市府單位發包施工，
改善火車站前側溝以及延伸至停車場前的人行鋪面改善。
市議員陳世榮表示，樹林火車站前唯一的身障通行坡道根本不符合法規規定，
中華民國身心殘障聯盟屢屢向他反映，身障者每次到前站時都擔心輪椅速度太快，
恐會摔下平台，而行動不便的長者也因為廣場舖面的凹凸不平，時常絆倒摔傷。
陳世榮說，雖然他從去年就開始召集各單位會勘，但都因經費、維管責任喬不攏，
多次作罷，近期由立委蘇巧慧出面協商，鐵路局、樹林區公所、養工處才達成共識，
決議將鎮前街車站用地一併改善，由鐵路局出資，後續交由區公所維管。
樹林區公所表示，樹林火車站前站廣場屬於鐵路用地，但是台鐵認為該塊土地
都是作為公眾通行使用，因此應該由地方政府協助施作，因此雙方協調過程較久，
目前區公所已概估總經費，正在研議管養原則等相關細節，經費到位就會進入規畫設計。
蘇巧慧服務處主任高碩呈表示，除了改善鎮前街人行空間外，多數攤販聚集的博愛一街，
人行空間也十分狹窄，因此希望區公所能一併改善，近期各單位也已會勘，
研議博愛一街電線桿下地計畫，盼能與站前空間改善同時進行，減少周邊民眾困擾和負擔。 台湾鉄道の新型通勤電車で水漏れ 空調排水口などの不具合が原因か
11/8(月) 19:14
台湾鉄路管理局（台鉄）が新たに導入したEMU900型通勤電車で8日、水漏れが起きた。同社が同日明らかにした。空調排水口の詰まりか、換気ダクトから雨水が入ったことが原因だとみている。
EMU900型は台鉄が2018年、老朽化した車両の刷新のため、韓国の現代ロテムから購入した。23年までに全520両の引き渡しが完了する予定。今年4月に第1陣が、同7月に第2陣が営業運転に投入され、台鉄史上最も美しい普通列車と称されている。
この日午前、北部を中心に大雨が降っていた。台鉄によれば、水漏れは北湖（北部・新竹県）発七堵（同基隆市）行きの列車で発生。車両は保証期間内にあり、設計または製造上の問題による水漏れだった場合、メーカーに期限を設けた上で改善を求めるとしている。
同型車を巡っては、8月末にも安全装置「自動列車防護装置」（ATP）に不具合が見つかっていた。水漏れの発生は営業運転に投入されて以来初めてだという。 台湾を変えた日本人シリーズ：台湾縦貫鉄道完成の最大の功労者・長谷川謹介
11/18(木) 15:30
台湾の鉄道を利用すると、不思議な懐かしさに包まれる日本人は多い。それも当然で、日本人が台湾の鉄道建設に大きく関わったからだ。日本統治下の台湾で、北の基隆から南の高雄に至る台湾縦貫鉄道の完成に心血を注いだ日本人の鉄道技術者、長谷川謹介について紹介する。
清朝時代の鉄道を大幅増設へ
台湾苗栗市鉄道博物館に保存されているDT561テンダー型蒸気機関車（Masa / PIXTA）
「台湾鉄道の父」は誰かを巡って、台湾で昨年、小さな論争が起きた。そのとき、話題になったのは清朝の台湾初代巡撫（知事に相当）の劉銘伝か、本稿で紹介する日本人の鉄道技術者・長谷川謹介か、という点だった。劉が巡撫だった時代に台湾に初めて鉄道が造られたが、それを抜本的に改造し、大量輸送を可能とする南北縦貫鉄道を完成させたのは長谷川だった。
台湾が日本の領土となった1895年、すでに北部の基隆から中部の新竹間に99キロの軽便鉄道が敷かれていた。これは劉が建設させたものだったが、20メートルで1メートル上昇する急勾配の上、最小曲線半径が80メートル、狭いところでは56メートルの急カーブもあり、スピードや輸送力が貧弱で、台湾の近代化に役に立つ状態ではなかった。
初代台湾総督の樺山資紀は防衛と統治の両面から縦貫鉄道建設の重要性を認識し、同年8月には日本政府に建設を要望した。政府は翌年3月に7万7000円余の予算を組み、縦貫線の調査を命じた。「3カ年継続事業として総工費約1539万円を要する」との結論に至り、同年5月、実業界の265人が発起人になり「台湾鉄道会社」が計画された。台湾総督府も援助していたが、途中で頓挫してしまう。
民営から官営へ
1898年2月に第4代総督児玉源太郎が就任。3月には民政長官の後藤新平が着任して、事態は急展開する。台湾総督府は縦貫鉄道を民営でなく官設とすると決定し、予算案を議会に提出して賛同を得ていた。予算成立が可能と考えた後藤は鉄道作業局長官の松本荘一郎に、縦貫鉄道建設を任せられる技師長の推薦を依頼した。その結果、元日本鉄道技師長の長谷川謹介が1899年4月1日、高等官2等年俸3500円の待遇で台湾へ派遣された。当時45歳の働き盛りであった。
長谷川が赴任する台湾は領有して5年目で、鉄道の管轄は軍隊から民政局へ移管されて3年目になっていた。しかし、武装勢力や先住民族の襲撃、さらにはマラリアなどの風土病がまん延しており、台湾へ行くというと「大きな借金ができたのか」と心配されたのだった。だが長谷川には台湾行きを選ぶ理由があった。現在の東北本線などを建設、運営していた日本初の私鉄である日本鉄道の建設課が廃止され、数十人の部下と共に働く場所を失いかけていたのだ。
長谷川は1855年に現在の山口県山陽小野田市で生まれ、少年時代には両親を嘆かせる勉強嫌いでやんちゃな子供だったという。大阪の造幣局にいた兄の為治が心配して呼び寄せ、英語などを学ばせると語学が上達した。やがて新橋横浜間に日本初の鉄道を敷設した鉄道庁長官の井上勝の目に留まる。官設鉄道の管轄機関である鉄道寮へ入り、お雇い外国人の通訳をしながら測量を手伝った。その後、トンネル工事の機械化の先駆的事業「柳ケ瀬隧道」の掘削や、当時の日本で最長の鉄橋「天竜川橋梁」の架橋などを指揮し、井上勝の秘蔵っ子として名を高めていった。 一大プロジェクトに後藤新平から「指名」される
後藤は「鉄道国営政策」に基づいて、北部の基隆から南部の高雄（当時は打狗）まで総延長405キロに及ぶ本格的な台湾縦貫鉄道の建設を決めた。1899年以降10カ年継続事業として2880万円の予算を組み、後藤はこの一大プロジェクト実現のために長谷川を起用したのである。
渡台した長谷川は臨時台湾鉄道敷設部技師長に任命され、やがて台湾総督府鉄道部技師長、さらには鉄道部長を歴任する。長谷川の鉄道建設の基本理念は「1メートルでも先へ、1日でも早く、できるだけ収入を」というものであった。このやり方を「速成延長主義」と陰口をたたく者もいたが、長谷川は信念の人であり「結果良ければ全て良し」をモットーとした。後藤も「自分は台湾鉄道部創設から台湾を去るまで台湾鉄道部長の職にあったが、それはただ名義だけの部長で鉄道のことは長谷川君に一任して判を押していたに過ぎない」と語り、児玉が後藤に全幅の信頼をおいていたように、後藤も長谷川に絶大なる信頼を寄せていた。
勾配を緩くし輸送力をアップ
長谷川には大きな課題が2つあった。1つはどこに、どのような線路を敷くかということだった。赴任してすぐ、線路を選定するため、実地視察した。基隆-台北間の改良工事では最小曲線半径が80メートルだったのを240メートルに変更し、1/20勾配を1/60勾配にするために、これまで巨額の資金をつぎ込んでいた路線を放棄し、新しい路線を決定した（注：曲線は半径が大きいほど緩やかで、勾配は分母が大きいほど斜度が小さい）。
台北以南でも地形が厳しい苗粟-台中間だけは1/40勾配としたが、平均勾配を1/60勾配とした。台中-高雄間にいたっては1/100という緩い勾配にした。これによって速度も輸送力も格段に向上する。
さらに、防衛上の必要から、海岸線を極力避けた。この路線決定という課題は、それまでの知識と経験で克服できた。しかし、台湾における鉄道資材の調達については、未知の世界であった。台湾島内で調達できないため、日本からの移入に頼らざるを得なかった。上京して購入した建設資材は、機関車、客貨車、レール等をはじめ、材木、石材、セメント、石炭等に至るまでおよそ8000トンにもなった。これを台湾へ輸送するには2000から4000トン級の船が3隻は必要だった。 実力を結集
ところが総督府による官営事業だったにもかかわらず、輸送業者が二の足を踏んで決まらない。台湾航路を未経験の海運業者が多く、陸揚港の基隆や高雄の港は整備されていないため船会社が嫌がったのである。やむなく総督府直営として輸送を開始し、南洋丸、東英丸、台湾丸の3隻を雇い入れた。港湾が未整備で荷揚げも難航したが、傭船料が1カ月9000円で、1日延びるごとに何百円もの追加費用がかかるため、悠長なことは言っておれない。長谷川のもとには、日本内地から連れてきた子飼いの部下のほかに、先任者や新任者がいる状態であったが、実力主義で部下を育てた。技術力と器量を重視したため、45歳の長谷川の部下には、30代や20代の新進気鋭の若者が多く残っていた。
縦貫鉄道工事は大きく4ブロックに分けて実施された。基隆-新竹間の「北部改良線」、新竹-豊原間の「北部新線」、高雄-濁水溪間の「南部新線」、濁水溪-豊原間の「中部線」である。
まず1899年5月に「北部改良線」を起工した。旧路線を使ったのはわずか8キロ余に過ぎず、1902年3月には101.3キロの全線が開業した。長谷川が赴任して3年後のことである。その工期の短さに後藤をうならせ誰もが驚嘆するほどの早さであった。
一方、高雄-濁水溪間150キロの「南部新線」、濁水渓-豊原間の約72キロの「中部線」工事も1908年4月に竣工（しゅんこう）し、起工以来5年の歳月をかけて難工事を終えた。台湾縦貫鉄道最後の全工事が、終わったのである。「北部新線」とあわせて基隆-高雄間約405キロ全線が開通した。
鉄道ホテルも建設
1908年10月24日には、台中公園において全通式を行うことになっていた。来賓は日本内地の招待者を含め1000人が予定されていた。ところが、来賓をもてなすホテルがないことを知った長谷川は、台北駅前の3000坪ほどの土地に延べ620坪余りの3層階ホテルを建築することを計画した。鉄道予算外の費用であったが、総督府技師の野村一郎と鉄道部技師の福島克巳に設計を依頼し、全通式までに間に合わせる予定で1907年6月に起工した。
工事は遅れに遅れたが10月20日、英国風のホテルが落成した。全通式の4日前のことであった。このホテルは帝国ホテルに勝るとも劣らないと言われていたが、残念ながら戦時中の空襲で破壊され現存していない。工事が終わってみると工期を約1年、経費を130万円も節約した上に、予定外の鉄道ホテルまで造った長谷川の一大事業は終わった。工事の完成を見届けた長谷川は、総督府を辞任し日本内地で鉄道院に籍を置き、最後は鉄道院副総裁まで務めた。
台湾の近代化に貢献した縦貫鉄道は、現在も在来線として使われ、台湾人の生活に寄与している。「台湾鉄道の父」とたたえられた長谷川の銅像は、旧台北駅前に建置されていたが、現在は鉄道ホテル同様に現存していない。 中橫「空降碎石雨」 擊破公車擋風玻璃 車內15人嚇傻
13:07 2021/11/27
台中市865公車27日上午從谷關發車前往梨山，行經中橫便道20.5k德基路段遭落石砸中。
空降碎石雨擊破公車前擋玻璃，司機緊急剎車，車上14名乘客飽受驚嚇，
後衛車保全趕緊上前查看，幸無人受傷，隨後清查車況，
並引導公車急速迅駛離落石路段，出德基管制站。
公路總局谷關工務段27日上午8時8分接獲通報，指台8臨37線（中橫便道）20.5k德基路段，
東行車隊通行時，台中市865公車不慎遭落石擊中。
戒護車隊保全即刻上前確認乘客含司機總共15名，無人受傷，且清查路況車況，
隨後立即引導公車駛離落石路段。
谷關工務段表示，今天雨情合乎中橫便道通行管制規定，於上午7時通行時段由公路
保全戒護帶隊通行。東行往德基的市區客運，不慎遭無預警落石在中橫便道20.5k附近擊中。
戒護車隊公路保全，緊急通報並確認人員皆無人受傷，並儘速駛出中橫便道。
谷關工務段表示，其餘通行車隊並無受落石擊中或受阻情形，皆已安全出管制站。
中橫便道目前已先緊急封閉，並派員檢視坡面及路況，
後續中午12時及下午4時30分班次，待確認坡面浮石狀況後，再評估是否開放。
谷關工務段提醒中橫便道尚存在地質不穩定且落石風險高，
持有通行證的駕駛人行駛時務必要保持安全距離，注意車前狀況，
做好人車的相關保險，如非必要請盡量減少通行。
豐原客運表示，梨山平時有2輛乙類大客車可供調度，往返福壽山、
武陵農場及谷關班次不受影響；受損車輛僅前擋玻璃破裂，
若無危險疑慮，將由駕駛開至保養廠維修。 高雄輕軌無預警故障！影響營運近「1小時」故障原因待確認
2021/11/30 21:12:00
今（30）日高雄輕軌傍晚突然無預警故障，因動力不足無法前行，
高捷公司安排車上45名乘客改搭計程車或其他交通工具接駁，
並將故障車輛移往備用軌道後，於6時28分恢復正常營運，故障原因將待檢修確認。
高雄捷運公司今天發布訊息表示，今天下午約5時30分，輕軌列車於C12駁二大義站下行時，
突然發生列車動力不足問題，但沒有立即性安全疑慮，為確保安全，司機員立即回報行控中心處置。
高捷公司對中央社記者表示，故障列車接下來的行駛路線必須爬坡，但動力不足無法爬坡；
司機員發現問題後通報，高捷公司立即派人查修，並於下午5時54分執行清車作業，
車上45名乘客，改搭乘計程車或其他交通工具接駁。
高捷公司表示，下午6時11分，變更營運模式為C32凱旋公園站到C10光榮碼頭站
及C14哈瑪星到C17鼓山區公所站降級運轉；後續現場經初步故障排除，
故障車於下午6時28分移往C17鼓山區公所站後方備用軌道，正線恢復正常營運。
高捷公司表示，事故發生期間，捷運局除督導處理，
也責成捷運公司盡速了解故障原因，並要求日後妥善為防，以維護民眾搭車權益。
高捷公司指出，對事故期間受到影響乘客很抱歉，也對旅客能體諒並井然有序配合
運轉模式調度表示感謝；後續將於夜間進行列車檢修，以確認異常原因。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
