セイコーメカニカル・プレザージュ総合 Part39
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セイコーメカニカル、プレザージュ、ときどきプルミエについて語るスレです
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プレザージュ
http://www.seiko-watch.co.jp/presage/
PRESAGE(国際版)
http://www.seiko-presage.com/
Premier(国際版)
http://www.seikowatches.com/collections/premier/index.html
前スレ
セイコーメカニカル・プレザージュ総合 Part38
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1586872713/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セイコーの6Rの多針は8振動なのに日差+25秒〜−15秒という激悪で税抜き14万もしている アンチ湧くのは仕方ないと思うけどもっと的確な事言えないもんかね。 SARA015って、薄型ムーブの6L35を活かすために、ネジ込みベゼルにしてる、プレザージュにしては特殊な作りなのに、SARX055と同じとか喚いてるガイジなんなん? スレが進んでるな。
「色々やってるから新規」vs「色々やってたところで所詮は10万のデザイン」ってこと? SARA015とSARX055
はたから見たら一緒だよね。 GSもクレドールも買えない貧乏人同士でマウント取り合っても無意味 お前ら「sarb033は夜光が無ければなぁ」
セイコー「szsb012で夜光無くしました、ついでにムーブとガラスをグレードダウン、ケースサイズを大きくしました」
うーんこの🤔 >>964
ノーマル3針なら38mmでもでかい、ダイアルの間延び感がある
36mmがベストと思う(個人的見解です 033はあの夜光で
針とインデックスの立体感出してるところもあるんじゃね? >>932
デザイン同じじゃん
違いは長針短針の微妙な長さ
秒針の色
文字盤インデックスとロゴの色くらい
違うって主張するほうが恥ずかしい 新開発のキャリバー6L35は、現行の基幹ムーブメント キャリバー6R15と比較して、精度を高めつつ、約1.3mmもの薄型化を実現したムーブメントです。このキャリバー6L35の薄さをより強調するために、ベゼル側からダイヤルとムーブメントを投入するケース構造を採用。裏ぶたをコンパクトにすることで、装着した際に実際の厚さよりも薄く感じさせるケースとなっています。 オーバーホールの際に繰り返しベゼルを取り外すことで、ベゼルとケースの双方にダメージを与えることのないよう、長期にわたるメンテナンスを考慮したねじ込み式のベゼルを採用。さらに、飾りのベゼルをセットすることによって、ケース全体の調和を損なわないように配慮しています。 画像じゃなくて現物見たら一目瞭然なんだけどね
価格差の違いは十分あると思ったよ
まあこういうと離れてみたら同じとかいうんだろうなw
それ言い出すと腕時計自体がそうだろうとも言えると思う プレザージュと入ってる時点でやっすいムーブ積んでるイメージしかないもんな
「高級時計じゃありませんよ」と書いてあるのと同じだもんな また論点が違うねぇ
SARXと同じなんていうから違うよって教えてあげたんじゃん
プレザージュに30万も払いたくないと思うなら買わなければ良い話 >>977
仕事用で使ってるけど6R15の巻き上げ効率まじで悪い気がする デュラテクトは優秀だけどそれだけって感じ。
頭悪そう やっぱプレサージュの最高傑作はSARK007だわ
ディスコン前に買っておいて良かった >>979
しょせんSEIKOの汎用キャリバーに高望みしてはいけない
オーバーホールという名のポン乗せ使い捨てキャリバー
6Rを高級キャリバー路線に移行したくてウズウズしているだけ ほうじ茶の実物見てきたけどめちゃくちゃ良かったわ。
セール来たら買いたい。 >>975,978
ほんと、チタンのSARX055の文字盤を使って、
ステンレスのSARA015を作ったSEIKOは商売がうまいな、
こういうやつを簡単に騙せるんだから。
チタンモデルとステンレスモデルだから比べたらそりゃ違うので、
2つ並べて買わせる作戦なわけだ。
SARX035のステンレスシリーズが元からあるので安上がり。 電車でsarx075使ってる人みたけど、やっぱり純白じゃなくて若干黄ばんでるなら臭そうだわ キャリバーは高級な方が頑丈なのかな?
9と6Rと4Rと差はあるのか?
MIYOTAがすぐ壊れるのは知っているけど 6R35でなんの不便もない
不満あるなら金積めばいいだけ >>990
CITIZENは落としたらひげゼンマイが外れたぞ このスレッドは1000を超えました。
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