【旧民航】中国系航空会社総合スレ【純民間】
| ここの板でも中国本土の航航空会社のスレ立てたんですか？
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∨ | そうアルヨ。関連スレやらは>>2-5くらいアル。
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∨ | 嫌支那厨は極東板に(･∀･)ｶｴﾚ！ ／ 旅客サービス悪いが気にするなアル。
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（｀ハ´ ） （｀ハ´ ） （｀ハ´ ） ＿＿＿ (｀ハ´) ＜ ﾏﾀｰﾘ進行が原則アルよ。
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| ＣＡ | ∧＿∧￣ .. | ＭＵ |／ ￣ . | ＣＺ |／￣ ￣ |その他|／￣ ￣￣￣／|
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| （ ○ ） 中国系航空会社専用カウンター ￣| |
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| （＿（＿） .. |／ >>234
しかしこれらのスレも、ここに負けず過疎ってますなあ。 上海航空が初のCA募集開始！
ここのエアラインって落ちる？ 中国南方航空、Sky Team Allianceに本日加盟完了。 加盟おめ
スカイチームHPも更新
ttp://www.skyteam.com/EN/aboutSkyteam/aboutChina.jsp
ついでにこっちも
ttp://www.cs-air.jp/news/2007/1115.html 人民解放軍の本拠地に・・・((((゜д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 北京・広州へ定期運航中国南方航空 静岡発上海経由県に提案
２００９年３月開港予定の静岡空港に国際線誘致を進めている県に対し、中国南方航空（本社・広州市）が静岡―上海―北京、静岡―上海―広州の定期２路線の交互の運航を提案していることがわかった。
同社からは他の路線案も提示された模様だが、同２路線の交互運航案について、県は「運航時間帯などによっては成田、中部、関西の各国際空港よりも魅力的な定期路線となる」と高い関心を示している。
県空港部によると、上海は県内企業の１３２社が事業所を構え、現地提携会社数も１８３社に上る。０５年度に県内から中国への出国者は上海が２万５８人で全体の４２・７％を占め、２位の北京（６６８２人）を大きく引き離している。
こうした事情から、県は上海路線を最優先にした誘致活動を展開してきた。
広州は、日系企業の進出がめざましく、観光地としても人気が高い。
ただ、中国南方航空が経由地とする上海は、中国東方航空（本社・上海市）の主力営業エリア。南方航空が上海経由で乗り入れる日本の空港は、新北九州（福岡）、中部国際（愛知）の２空港に限られ、中国政府の判断も注目される。
東方航空も、静岡―上海間にチャーター便を週２便以上就航する構想を県に打診しているという。
中国国内では、両社に中国国際航空（本社・北京市）を加えた大手３社が各営業エリアを中心に事業展開している。
読売新聞の取材に対し、石川知事は両社の提案について、「私自身が双方に意思を確認する必要がある」と話し、最終的に路線が固まる時期について「静岡空港が開港する半年前の９、１０月ごろになる」との見通しを示している。
（2008年1月1日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20080101-OYT8T00148.htm
成田や中部に乗り入れられないから静岡なのか・・・ｗ 長距離飛べる機材が少ないんだよ。需要も少ないから、737クラスで飛ばすしかない。 >>245
大量発注した機材が出てきて揃うのが、２〜３年後だしな。 東京〜ウルムチを移動する際、中国国際航空と上海航空のどっちを選んだ方が、後悔しないかな？ >>248
やっぱそうか。FMも捨て難いと思ったが。
北京・上海・成都とトリプルハブを持つ国航の方が、
スケジュール立て易いんだよな。
それにしてもいつになったら中国国内、日系マイレージの特典で
移動できるのかと、待ちに待ち続けて幾年か。
遂に新疆までマイルで行けるとは、隔世の感が…(；つД｀)。 FMの国内線で出てくる軽食セットはどうも好かないんだよな〜...
中国国内の移動は上海発着が多かったからFMを選んでいたけれど...
食べずに取っておいて現地到着後、おつまみにするには最適なんだがｗ 某中国系航空会社で客室乗務員の募集があり応募しました。
仮に書類選考の時点で落ちたとしても‘落ちた’というお断りの返事
は普通来ないものなのでしょうか？ >>251
来ないです。外れた人まで相手にしていたらキリがありません。
これぐらいのことを気にするぐらいなら、大陸系の航空会社は受けないほうがいいですよ。自分のストレスが貯まるだけです。 シンセン航空のＨＰが繋がらないｗｗ
マイルはＡＮＡとＪＡＬどっちに ShenzhenAir のマイルはどこに貯められますか 6/1から国内線サーチャージ値上げらしい。今のうちに7,10,12月
搭乗予定分を発券しておくか…。 中国南方航空とCTRIPで今予約してみたが、まだサーチャージ上がって
いないっぽい。 >>260
Ctripで南方航空の航空券を買うとE-ticketでしょうか？
6月から全世界的にeチケットに切り替わってるはずなんだけど、どうだろう >>260
詳しい事情は分からないが、自分は年末に深センかマカオまで
タイエアアジアに乗ろうと思って時々運賃をチェックしていた
が、いつのまにか(１か月以内に)マカオ線は燃油代が上がって
いるのに、深セン線は燃油代が変わっていない。
もしかしたら中国政府が(いつも香港がやっているように)値上
げを拒否したのかもしれない。 >>263
深センは政府の秘蔵っ子だからな
香港と广州は敵だけど 上海航空の上海−香港便って、東京の事務所に電話すれば予約出来るのかな？
旅行会社行ったら4.5万とか言われてビビッたｗ
年明けに上海のカウンターで買ったときは2.5万くらいだったのに... >>267
シンセンだと時間のロスが勿体無くて...
また、シンセン市内→空港、香港→シンセン空港は利用したことがあっても、
シンセン空港→香港という方法で移動したことが無いので、時間の無い今回はちょっと遠慮をしたいと。
香港の空港からだとリムジンバスが常宿の目の前に停まってくれる、というのもありますけど。 そうなんだ。
時間が無いなら仕方ないけど、
深センまわりという簡単な作業で数万変わってくるから不思議って言えば不思議です。 さて、そろそろ本日限定の、北京上空飛行禁止時間に突入する訳だが。 先週、虹橋から広州までFM便を使ったのだけれど、NHへのマイル積算がスムーズでビックリ。
以前は券面にマイレージ番号が記載されているのに登録できず、事後登録する羽目になったり、
酷いときはANAカードのクレジット番号が入力されていたり、と散々だったのに。
スタアラ加盟の恩恵かな、とちょっとうれしかった。（登録されるのが当たり前なんだろうがｗ） >>10
NHの特典でFM予約していたら欠航の連絡がNHから入った。
客が少ないからだろうが、FM9206からMU521に振替になり、NHは再度e-ticketで発券したらしい。
205で始まる航空券番号だけ確認してXIYでチェックインした。
チェックインはスムーズに行ったが、座席のダブルブッキングで、客室を呼んでクレームを
言ったら、私が空いている席に座ることになった。
MU521の便名自体がNRT行きであり、座った席は東京人の年寄り団体で占められている一角だった。
MUと星組はPVGのターミナルが違う可能性があると考えて、MUの客室にPVGの到着ターミナルを聞いたら、
回答までにほかのひとに聞いたりして数分かかった。日本の航空会社では考えられないことだ。
機内誌にターミナル情報が載っていないし、基本ができていない。
それと、中国の空港では星組搭乗時でも星金のバゲッジプライオリティは思いっきり無視されるし、
荷物を適当に流している感じだった。（OZでCGQ,CAでXIY到着時の2回とも）
これが、チャイナクオリティなのだ。
英語が使えるだけ鉄道やバスよりまだましなのだと割り切ることにする。
＊西安よりも奈良、京都のほうが外国人観光客ははるかに多いし、滞在費がかさんでも、安全で快適な
サービスを提供できる分、日本のほうがいいと誰もが思うであろう（除：中国人）。 海南航空ってどこともマイル提携してないよな？
北京〜シアトルで使いたいんだけど。 マレヴ・ハンガリー、ブリュッセル航空、香港エクスプレス航空などと提携している マレブが北京便復活したのかと思ってたらそういう訳じゃなかったからびっくりしたよ。 >>274
だから関空の中国路線は拡充されるのか。
世界から関空へ、そして中国へ。
実際北京五輪の時も関西を中心とした日本で合宿してから中国というパターンも多かったようだ。 >>279
そういう辺りでは、ライバルは仁川だな。
大韓はそのことをよく気付いてると思う。
日系も、関西〜中国線では、どの会社の便でも積極的にコードシェアするのが良さそうだな。
(安全面とか、多少不安だけども) 最近FMやCAに乗った時のNHマイレッジが確実に登録されるように
なってきたねえ。星空連盟加入のおかげかな。
MU→JLはあいかわらずダメだけど。
あ、中国国内線の話ね。 11月27日国籍法改正案で田中康夫が法務大臣＆法務官僚に理詰めで勝利！
偽造写真、ＤＮＡ鑑定要求で大荒れ！
【国籍法改悪】田中康夫議員がぶった斬り!【11月27日参議院法務委員会】１〜３
http://jp.youtube.com/watch?v=5yPsO80dyMg
http://jp.youtube.com/watch?v=PbGcgkXJoPM
http://jp.youtube.com/watch?v=wbyjdYyKgsI
正論過ぎてだれも田中康夫には反論できない。森大臣、法務官僚赤っ恥！ FMは今年中にMUに吸収合併される可能性があるらしいね。
もしそうなると力関係からして、MUが☆になるのではなく、FMが☆から
脱退するのかな。 >>286
そうなの？情報ソースは？
MUの方がFMより経営傾いていると思ってた。
明日乗るけど。 CAは☆のくせにCXにも媚を売ってけしからん
つか中国の談合なんてそんなもん 深セン宝安空港から深セン羅湖方面へ向かう地下鉄は、もう出来たのかな？ 上海航空の国内線正規割引航空券は、
WEBから買えるのか？ 東方と上海が合併とBSフジprimenewsのブル-ムバ-グコ-ナ-にて >>299
東方が上海を吸収する案と、上海が東方の子会社になる案があるそうだ。
いずれにせよ東方主導？ 四川航空に乗ってきた。
サービスや機内の汚さは我慢できるけど
客層の悪さは我慢できねえ。
中国人市ね 質問ですが、上海〜ウルムチ間などの長距離国内線区間では機内食は出ますか？ 上海航空のサイト（中国語）で、フライトと価格検索をすると、
中国国内線のファーストクラスに、体験価格というものがありました。
上海ー広州で普通運賃1920元のところが1280元で販売しているようですが、
英語サイトでみると、この割引運賃は表示されません。
この運賃を国外から買う方法はありますか？
中国語サイトでそのまま購入に進もうとするとエラーが出るのですが、中国語はほとんどわからないので何を書いてあるのかがよくわかりません。 >>303
CTRIPでは無理？
あとは、三井住友銀連カード作る位しか思い浮かばん。 >>303
中国語サイトから入ると、支払いに利用できるカードは中国内銀行発行のキャッシュカードのみです。
参考までに。
以前、新橋にある東京支店に問い合わせたところ、中国国内便の予約発券は行えるものの、正規運賃のみの取扱になると言われた気がします。
あとは上海などの予約センターに問い合わせるしかないのではないでしょうか。（021-62558888）
英語でも対応してくれるはずですが... ありがとうございます。
早速CTRIPで試してみましたが、エコノミーの割引運賃しか表示されませんでした。
たぶん、上海航空のサイト限定の運賃なのかなと思います。 >302
亀ですまんが、出るよ。
多分、ボックスミール（パンやフルーツが入っている）と
ホットミール（チキンとビーフとか選択可能）が渡されるはず。
シルクロードの山々や湖など景色がいいルートなので晴れるといいですね。
ちなみに上海−西安線など比較的近いところでもホットミールが出ます。 http://gcontent.nddaily.com/8/3f/83fa5a432ae55c25/Blog/779/fddafe.html
渉嫌拍少女裸照 日男子返國被捕
日本警方指控，48歳的谷崎博紀在廣東某酒店拍攝多名少女裸體
摘要：日本男子谷崎博紀因渉嫌在廣東某酒店拍攝未成年少女裸體，
2月15日被日本兵庫縣警方逮捕。 昔は、搭乗すると記念品を配ったりしてたけど、今ではねぇ・・・ 中国の航空大手３社、マイレージ規定を変更
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101029/bsk1010291851003-n1.htm
おそらく、提携他社（国航→スタアラ系への加算 南航、東航→デルタへの加算）にも
影響でてくるだろうな。 中国の航空会社はどこがサービスがいいと思う？
俺は国航〉上航〉東航〉〉〉〉南航 >>322
正直、海南航空がレベル高いんじゃないかと。 先週海南で北京〜重慶乗ってきた。CA綺麗で優しかった(*^_^*
フジテレビデモ 週末の銀座で開催 経営姿勢を巡り、局と視聴者で論争続く
11-10-16 06:22 配信
フジテレビの経営姿勢に対して是正を求める視聴者らの抗議デモ（主催者「ゆう」）が
15日に銀座で開催され、5百名を超える参加者（主催者発表）が、
常磐橋公園から日比谷公園の間を約1時間デモ行進した。
またこの日の様子はインターネットを通じて約2万人が視聴した。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318781216/
フジテレビデモ 週末の銀座で開催 経営姿勢を巡り、局と視聴者で論争続く
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318781216/
