【DHC-8】琉球エアコミューター【BN-2B】
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 祝！天皇皇后両陛下 初の与那国島ご訪問
もちろんRACに乗られるのですよね？ DH3アーク残して白装束
昨日も今日もRACのスポット辺りまで出て来てる ずっと>>795の位置に留め置かれてる模様。ハンガー内余裕ないのかな？ 昨夕は格納庫内にいた模様。太陽のアークが見えました。 7/7-8にかけて那覇行ったけど格納庫内は見えなかったから分からないが、もう居なさそうな雰囲気。 今日15時前くらいに格納庫から出たり入ったりしてました。久しぶりにプロペラが回転してるのを見ました。まだ売却先が決まってないんでしょうか？ 昨日CAさんに聞きました。DH3は今も格納庫内の端に止まってるそうです。今日扉の隙間からうっすら見えた限りでは太陽のアークも白塗りされているような気がする。まだ売却先を探しているとこだそうです。 Q300ですがたぶん昨日現在でまだ那覇の格納庫前に居ました。737-400の陰に隠れてましたが、たぶんQ300だと思います。 JA8936というレジ番確認。まだ売却先が決まってないとのこと。 いよいよ旅立ちか？新たなレジ番らしきものを4/3確認。 俺も那覇空港で「与那国行って崎本酒造の伯父さんの葬儀に出たい」って
善意の医者探そうかな？ 先週木曜日にまだ格納庫にいるのを確認。垂直尾翼の上部に何か書かれてた。日の丸かな？ >>810
4月上旬に
C-GJHCの白装束になって
北米に旅立っただはずよー >>811
ありがとうございます。新天地でも頑張って欲しいですね。 与那国空港、VOR故障で10便欠航 復旧のめど立た
ず カジキ出荷影響懸念
8/25(日) 0:25配信 沖縄タイムス
航空機に空港の位置情報や方位を電波で知らせる沖
縄県与那国空港の「超短波全方向式無線標識
（VOR）」が何らかの原因で故障し、24日までに与
那国空港を発着する10便が欠航して280人に影響が出
た。施設を管理する大阪航空局那覇空港事務所による
と、欠航で那覇から作業員を派遣できず、復旧のめど
は立っていないという。
那覇空港事務所によると、与那国空港のVORはこれ
まで正常に作動していたが、23日夕方に電波を発しな
くなった。詳しい原因は不明。VORは悪天候などで航
空機の運航支援を担う。24日は台風11号の影響で与那
国島上空が視界不良となったため、琉球エアーコミュ
ーター（RAC）が欠航を決めた。25日は飛行が可能
な天候であれば運航するという。
欠航が長引けば与那国島の特産品であるカジキを島
外に空輸することができなくなる。嵩西茂則町漁協組
合長は「台風明けでカジキ漁も始まるが、出荷できな
ければ漁師にとって痛手だ」と欠航の長期化を懸念し
ている。 3月9日のび太くん風の痩せた兄ちゃん
宮古多良間石垣島15〜30分間の搭乗で
忙しいCAにログ帳渡して書いてもらうなよ苦笑 オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg 燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg 琉球エアーコミューターの航空運賃値上げ分、沖縄県が負担へ
中小離島の住民は実質据え置き 11月から計8路線
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1242944 この会社がJALグループで良かった。
JALのセールで大東島路線が対象になったので
来月大東島旅行に行く事にした。
成田→那覇→南大東島→北大東島→那覇→羽田
のルートの総額(ピーチ、スカイマークを含む)が
4万2千円程度に収まった。 ＞＞８２５
高いね。
ダイナミックパッケージで自分で組んだ方が安いわ >>826
妬みか？w
ダイナミックパッケージが安い訳ねーだろw 南大東は那覇から日帰り出来るけど北大東は無理だよね、紋別タッチならぬ北大東タッチでもしない限りは >>828
なんで日帰り？
那覇から船で南大東と北大東の両方を周遊して
片方(多分北大東)の滞在時間が数時間しか
取れない事はあっても
那覇から飛行機で南大東島を日帰りする奴なんているのか？
大東路線は高価だからマイルで日帰りする奴なら
いるかもしれないが通常に航空券を購入して
日帰りする奴はまずいないんじゃないか？
10年以上前に那覇・宮古の片道が3千円を切る激安の時に
那覇から宮古の日帰りをした事はあるけど。 修業時代に南大東日帰りしたよ。
3時間くらい時間があったのでレンタルバイクで島内をぐるぐる回った。
4月なのに日焼けした思い出。
その日は那覇→久米島、久米島→那覇、那覇→南大東、
南大東→那覇、那覇→宮古、宮古→那覇で6レグ。 >>830
>修業時代に南大東日帰りしたよ。
どうせマイルだろ。
自分みたいにマイルがなくて航空券を購入しないと
いけないなら北大東と合わせた日程にする。
バカ高い航空券を購入して南大東のみの日帰りなんて
コスパが悪過ぎてする気になれない。
今回(11月下旬)の南大東＆北大東旅行だって
JALのセールだったから決めたのであって
通常価格ならまず行かない。 >>831
だから修行の時に日帰りしたと言ってるのに。
特典航空券だと搭乗回数は溜まらない。 高いとかコスパとかキミの財布の具合なんて
他人は関係ないです。 >>833
お前のマイル事情こそ他人は関係ない。
「マイルを沢山貯めてたオレってカッケー？」
とでも思っているのかw 南大東島って朝の便855着、午後便1525発だから
滞在約6時間だから十分日帰り観光出来るでしょ >>839
こいつもバカw
要点を全く理解してないw
更に「だから」連発の醜い文章w
マイル信者は要らない。 JALの公式SNSであるtricoによると
南大東⇔北大東の航路が今年8月以降休止になるとのこと
三角日帰りするならお早めにという感じか インターネットってのがよくわかるな
要するに
マスコミもしぎーにはイエローバックスじゃね 次に22時台に上がってそう。
アンチもう起きたのかについて語ろうや
ナントカと同じなわけない 
