JALって客を小馬鹿にしてね?
>>570
たとえ事故がボーイングの修理ミスのせいでも、絶対言うべきではない罠
乗客はもちろん自社のクルー達だって亡くなってるんだし 言葉が軽いというか、ともかく怒りを覚える。
現場の人達はまさかこんな感覚じゃないだろうけどね。
でもやはり幹部がこういう薄っぺらい言葉を平気で吐く会社は
潰れるべきとしか思えないよね、悪いけど。 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100925-00000588-san-bus_all
>「破綻前は、ナショナル・フラッグ・キャリアとして世界各地に飛行機を飛ばし、
>利用してもらって当たり前という殿様商売だった。サービスも含め意識が変わっ
>てきた」。日航中堅幹部は、信頼回復へ自信を取り戻しつつある。
気付くの遅過ぎw フジ産経グループのタワケ記者に文句言えば・・・・・・ JALWAYSの小太りのキャビンクルーが行く先々で飲みまくって人生最高〜みたいな件
JALってまだまだ給料的にも精神的にも余裕あんじゃん
税金使ってんじゃないよ!! ↑
大企業には「税金」から補助金がいっていますが、何か? 早く路線廃止を進めたほうがよくない?
なんか呑気に見えるけど。 CAって結局バカだよな
一流の頭と技があるのに
銀座の店、ファミレス、お稽古の先生、中国語の塾、掃除業、マック、キャバクラ、
居酒屋、ガテン系の力仕事、モデルとか何でもできそうで年収もあがりそうなのに、
転職しないのが逆に不思議でもったいない
>中国語の塾
この一言で書いてる奴の程度が知れるだろ >>585
人材派遣業(口入れ屋)を起業して財界の爺どもを手玉にとって
のし上げるという道もあるのにねえwww >>588
TV番組のキャスターになってのしあがり
ついに経済ニュース番組のメインキャスターにのぼりつめたが
そのために知識のなさが露呈して、的外れなコメントをしては
周囲の出演者がフォローしきれず一瞬場がしらける道もありますよ
imajj9ixchanmnkaratabaku1pponnnmnnnbbvvvccc >>591
テレ朝のニュースステーシンに出て今はテレ東の経済番組やっているスッチー上がり
か?
あいつは何だかうぬぼれているみたいな感じがする 一番聞きたくない、現実逃避したいニュースです
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101211-OYT1T00091.htm
国内線と国際線を合わせた10月の旅客輸送実績で、全日本空輸が、日本航空を上回った。
全日空が日航を上回るのは、日航と旧日本エアシステムが統合した2002年以降、初めてだ。
全日空の輸送実績は、前年同月比5.7%増の399万8429人。
一方日航は14.2%減の369万6072人と落ち込んだ。
1月に会社更生法の適用を申請した日航が、大幅な路線撤退に踏み切るなどしたためだ。
日航は採算性を向上するために航空機の小型化を進めている。
搭乗率は国内線が前年同月比4.5ポイント増の67.7%、国際線が2.6ポイント増の77.7%まで改善した。
しかし、全日空の国内線(70.7%)、国際線(79.8%)をいずれも下回る状況が続いている。
(2010年12月11日03時04分 読売新聞) モスクワ空港テロ記事より
日本航空によると、モスクワの空港には成田空港発の441便が、爆発1時間余り前の日本時間午後9時16分に到着。
乗客126人がいたが、乗客に負傷者はいないという。
また爆発から約1時間後の同11時21分には成田行きの442便(乗客29人)が出発。
やはり負傷者などはいないという。
同社は「空港は閉鎖されておらず(日航の)運航に支障はない」としている。
いくら正規運賃もしくはビジネスクラスのお客様が多いとしても
約280人乗りの飛行機に乗客29人では大赤字w
(成田⇔モスクワ)
モスクワ線存続した意味なるのか?ローマ線残したら良かったのに…。 以前、経済誌に出ていた;JAL国際線路線別収支見ると
成田⇔モスクワ 乗客少なくても辛うじて黒字だったw(この辺は中国路線と似てるかも)
逆に、成田⇔ローマ、ミラノとか成田⇔アムステルダムは、搭乗率高くても赤字路線w
ビジネス客が少なくて、エコノミーに乗る観光客が多いという事なんですかね??
JAL成田発:欧州戦
ロンドン、パリ、フランクフルト、モスクワは黒字みたい
結局、赤字路線は有無を言わさず廃止して黒字路線に特化
JALのやつがmixi日記で偉そうに、「JALは社会貢献性のある企業だ
から公的資金で助けられて当たり前」とかいってるんだけど。 TXの某番組を見て・・・・・・
「経営破綻しても当然だなぁ」と、つくづく感じた。
「もう乗らない・・・」と言われて悲しかったと言いながら
整備場の建物に入る時に守衛(同じ社員?)に向かって
挨拶もせずに社員証をチラつかせて歩く姿
こんな人たちにクレームの電話(しかも有料)しても無駄だと思った
多忙な時間を裂いてハンドベル練習
京都住まいの79歳(?)の会長
他にやる事ないのかよ!!!
終わってるよなぁ・・・・・・・
必要最小限でしか乗りたくない!!
ホント昨日のガイアの夜明けはJAL救済age酷かった。
でもあれ見て同情する人なんて公務員ぐらいじゃないの?
税金で美味しい思いしてると根性腐るいい見本市。
組合CAの最後の悪足掻きも見てて何の同情も出来んかった。
お局減って若い子は万々歳だろうけど、
残った若い子もプライド全開の女臭プンプンだし。
婆が居座りたがるような職場は楽で美味しいから。
CAの制服がまだ復活の武器になると思ってるお花畑ばかり
JALだけは乗りたくないと思っただけの逆効果な番組だったね。
子どもに夢を与える存在でいたいんだとさw笑えるw JALは電話使わないと出来ない予約があるのに、電話がなかなかつながらない悪い会社です。 携帯のタッチ&ゴー(2次元バーコード)、これ使えない。
全然バーコードを認識してくれない。今日某I空港で初めて使ったけどダメだった。
携帯の機種によってはバーコードの画面が小さすぎて全く読み取りが不可能。
ANAは携帯の機種ごとに配慮してくれているというのに。
なかなか認識してくれなかったから後ろの人に迷惑かけてしまった。
それでも優しい声をかけてくれたオジサマ、アリガトン。
次回からは普通にカウンターに行きます。 カウンターで買ったんだけど(三沢→福岡)
乗継割引があるのに、二つとも普通運賃で買わされちゃったよ
乗継割引ってめっちゃ安いんだなw
JAL社員、建造物侵入容疑で逮捕=横浜駅喫茶店に盗撮カメラ―神奈川県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100825-00000095-jij-soci
横浜駅構内にある喫茶店のトイレに盗撮目的で侵入したとして、
神奈川県警戸部署は25日、建造物侵入容疑で、日本航空羽田生産計画グループ副主事情野久幸容疑者(49)
=横浜市旭区鶴ケ峰本町=を逮捕した。同署によると、容疑を認めているという。
逮捕容疑は15日午後1時半ごろ、盗撮目的で喫茶店の男女共用トイレに侵入した疑い。
同署によると、情野容疑者は洋式便器の正面や横など計3カ所に小型ビデオカメラを設置し、
盗撮映像をマイクロSDカードに記録。
容量がいっぱいになると交換して喫茶店の自分の席に戻り、パソコンで映像を見ていた。 去年は女のションベンを盗撮して逮捕、
今年は業務上横領で逮捕、
少し破廉恥では無くなったと評価してあげようか? >>616
うらやましい。
ヤラセでない本物の盗撮って、一度でいいから見てみたいという欲望は正直ある。
たしか昔は他人に見せなければ犯罪にならなかった時代もあったよね。
写真の盗撮テクニックの本とかも堂々と売られていたし。 昔jalご意見ダイアルへSHIP NOの製造年月を教えてと電話したら
企業秘密ですので教えられませんと言われました、anaへ同じ
質問をしたら、月刊エアーライン*月号にjal,ana問わず掲載
されているので、そちらを見てくださいと回答されました。
それ以来jalには乗っていません。
発端は経年機問題、747予約時には座席指定は56Cで今もリクエスト
継続中! 九州や沖縄方面からの便は乗務員が最低だとは思っとったが、
乗客も最低だね。
人間とは思えない人格してる奴ばかりだ。
蹴とばして殺していいレベルの犬。
心の乞食。
なぜこんな連中ばかり集まってんの?
地域柄?
昔から? 何一時間以上も当たり前のように遅れてるわけ?
しかも乗務員は謝りもしないし客舐めてんの?
終電なくなったらタクシーなんだけどタクシー代出るの?
やっぱ潰れておけばよかったんだよ、死ね、氏ねじゃなくて死ね 8月26日 札幌発羽田行 5時間遅れで離陸、羽田に着いたの朝の1時36分
タクシー代だと言って3500円くれたけど、これじゃー帰れない。
チャーター便を用意するのに時間がかかったらしいけど、人為的ミス連発で最低でした。 何便?
26日は羽田、大雨で大変だったけどねえ
豪雨:関東で記録的雨量 東京・練馬90ミリ、都内29棟床上浸水
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110827ddm001040067000c.html
羽田空港も飛行機に燃料などを搭載する作業ができなくなり、午後4時過ぎから約1時間、発着を中止した。
飛行機の予約を入れてて、当日に身内が亡くなり搭乗をキャンセルする
場合もキャンセル料金って、発生するの? 必要以上に機材売って、関連会社の社員減らしすぎて、無理矢理黒字にして更生手続を終結させ、
まともに運航できないツケは利用者負担!
倒産前より悪化したな。 情野 久幸です、
女子トイレを盗撮して逮捕されました。 ぼく、9Nx4UAL50
さっきまで、名前に「25103」をいれていたの!
かまって、かまって〜
www >>631
いくつも連投しているようだが、具体的に何の約束を守れなかったんだ? 客を小馬鹿にしてると思う
なぜいつも上から目線なんだ
居酒屋の店員の方がよっぽどいい接客するよ >>634
いやなら利用しなきゃいいだろ
航空会社なんかいくらでもある
JALなんて高いし良さが何もねえだろう
利用してる時点でお前の負け JALって客を小馬鹿にしてね? ×
JALって日本国民を小馬鹿にしてね? ◎ ひどいこうくうかいしゃですねー(*´・ω・)(・ω・`*) 原発や航空会社乗務員など放射線をよく浴びる職業の人は、不妊症とか流産が多いと聞きます。
高度の何万メートル上空を行ったりきたりして、地上で仕事をしている人よりも、
放射線を浴びているという話を聞きます。
確かに流産してしまった子もいる、といったような感じです。
仕事は肉体労働であり腰痛などの職業病になることも多い
日本航空国内便に殺したくなるような客が乗ってた。
てか殺したくなるようなやつばかり。
本当にここの航空会社の乗客は客層が悪い。
http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.28/28_11.html
九州人の遺伝子の七十%は韓国人と同じ
遺伝子の人間との一致率
チンパンジー 98.8%
アカゲザル 97.5%
ウニ 70%
朝鮮人 70% ←new!
メダカ 60%
ハエ 40%
創価 氏ね
創価 氏ね
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20年前まだ自分が高校生だった頃、初めて1人でサンフランシスコまで
JALに乗ったんだけどCAが無愛想で大キライになった。
隣の若いサラリーマンにはニコニコ、高校生の女子の私は無視。
あれから海外は外資またはANA、国内線は絶対ANAを使ってる。
あと、知り合いの商社マン達がJAL女から逆ナンされて電話番号教えたら
「お土産お渡ししたいので」と鬼電必死!
JALが破綻仕掛けた時は当然だと思ったわ。 テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン
年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか?
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4
>>647
わざわざ年齢を晒さなくても・・・
イタいよ 福岡空港での話なんだが
伊丹発の最終便で福岡到着後に、足のご不自由なご婦人が歩いておられた。
一階の出口までは階段しかなく、ご婦人は『ここを降りるんですか?』と
案内の女に尋ねていた。そうすると女は『はい!ココしかありません』ときっぱり。
私はエレベーターが有るのを知っていたが、とりあえず女の対応を見ていた。
そうすると女は、ココしかないと言った後、さっさと小走りで何処かへ去っていった。
手すりを必死に握って降りられてるご婦人見て、ご苦労されていたので
私はご婦人を負ぶって一緒に降りてあげた。
あまりの女の対応の悪さに驚きと怒りを覚え、改めてJALのサービスの悪さを
痛感した次第。 女の名前は 名札で確認したが、今回は晒さずにおく。
今度同じような対応をしたら容赦なく晒す覚悟です。 >>651
また栢野かよ
相変わらずいちゃもんつけまくってんな イチャモンつけで赤猿に敵う人など、この世に存在しませんし。 >>651
この女は早く帰りたかったんだろうな
しかし酷い奴だな
>>655
お家芸ですから
ランディングギアは「ドン」と着いた方がいいという迷信を信じているらしい・・・ JALの羽田⇔福岡線は豚みたいなCA多いけど、もう死んでいいわ。 外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸(ANA、9202)は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機(登録番号JA610A)の修理が完了し、
26日から成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。 稲盛名誉会長に、社員全員の『感謝の気持ち』を届けませんか!
思い返してください、稲盛名誉会長がいらしてからのJALは、皆さまもご存じの通り
JALフィロソフィのもと、再建への道を一途にすすんできました。
色々なことが変わっていったことを、皆さまも肌で感じていらっしゃることと思います。 そのような稲盛名誉会長のこれまでの再建へのご尽力に対して、社員から何か「感謝を行動」に
できないのか、という意見をたくさんいただいています。
そこで、名誉会長が再建に携わってから3年が経った今、JALグループのフライトを支える
社員全員から、稲盛名誉会長への「ありがとう」を形にしてお届けしたいと思い、
以下の企画をいたしました。皆さまのご協力をお願いいたします。 ◆3万人の「ありがとう」を3万枚の”Thanksカード”にして届けよう!◆
@“Thanksカード”または“感謝カード”を使ってください。
(社内報Routeの送付先リストをもとに、各部門にCo-MAILで送付いたします。)
A 稲盛名誉会長あてのメッセージを記入してください。
・ひとり1枚ご記入ください。ご家族からのカードも大歓迎です。
・【メッセージ欄】には、これまでの感謝・これからの決意など、
皆さんのお気持ちを素直に表現してください。
・【記入者欄】には、名前(フルネーム)、所属(略号ではなく、空港名・会社名・
部門名などをわかり易くご記入ください。ご家族の方は「社員家族」などとご記入ください。
『目標数:3万枚以上』
かなり高い目標ですが、必ず実現したいと思いますので、よろしくお願いします。 JALの羽田福岡路線にひどい乗客が集まってくるのは、JALの集客に問題があるのかな?
人間やめた方がいいような醜い連中ばかり。こんな醜いの見てるともう日本も終わりかなと思えるけど、
幸い日本にもまだ他の航空会社があるのが救い。 JALで機内アンケートをお願いされたけど、質問事項が客室乗務員ガー、保安検査場デハーってんだけど、
自分が三沢便以外はANA使うのって、そういうことじゃないんだよな。
現場の人たちのことを不満に思ったことは一度もない。
スープもJALの方が美味しいw
佐川急便だって、集配に来る人はいい人なんだ。
だけど、個人的な荷物は預けたくない。
会社そのものが好きじゃない(信用できない)んだよ。