探検
東京羽田―沖縄那覇線
乗るなとは言わないが、Ｆ席使うなら閑散期にでもしれや。
修行僧のせいで座れなかった一般客カワイソス
そもそも
修行して目的を遂げてマイル貯めた or グレードあげた後はどうすんだよ？
（目的をクリアした後、についての話だぞ）
羽田那覇8席Fがあったとして、
修行割合はどのくらいですかね？
もし50％以上なら修行ばればれで恥ずかしいのてJに変更しようと思います。
> とにかく一度はダイヤになりたいので。
> 羽田那覇8席Fがあったとして、
> 修行割合はどのくらいですかね？
> もし50％以上なら修行ばればれで恥ずかしいのてJに変更しようと思います。
F８席ってどんな機材？
全体の2割くらいしか席埋まってなかったな。
2017年7月20日
JTB西日本(大阪市中央区)は今年の夏休み(8月31日まで)の関西エリア発の
旅行の予約状況をまとめた。
海外、国内とも予約は前年並みで、人気は沖縄やハワイといった定番ビーチリゾート。
一方で絶景や写真映えといった要素を旅先の決め手とする傾向がみられるという。
マニラ―那覇 9月に臨時便 フィリピン航空
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/113311
2017年7月12日、中国メディア・華夏経緯網によると、
台湾で親子の夏休みの旅行先として沖縄が人気を集めている。
記事はBookinng．comのデータを引用し、5大人気観光地を紹介。
台湾の人が最も重視する点は利便性で、飛行機でわずか
1時間ほどで着く沖縄の人気が最も高かった。
ランキングを見てみると、1位は沖縄の恩納村で、2位は沖縄の北谷町と、
沖縄の人気の高さがうかがえる。
記事は恩納村について「風景はもちろんのこと、水上レジャーが豊富で、
ホテルの環境は良く、交通の便も良い」と評価し、
北谷町に関しては「ゆっくり過ごしたい人におススメ。何よりも夕日は必見」と紹介した。
ＱＡＢ、台湾ＣＡＴＶと連携 放送覚書締結、交流加速へ
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-535370.html
あれで自分を表現したつもりなのかよ？www
2017/7/22
沖縄県が21日発表した6月の入域観光客数は前年同月比11.8%増の79万8800人となり、
6月としては過去最高を更新した。
国内客は名古屋と宮古島を結ぶ直行便の開設や機材の大型化などが奏功し、
7.8%増の53万7300人だった。
外国客は航空路線の拡充やクルーズ船の寄港回数が増え
沖縄 平成29年(2017)6月 入域観光客数概況
6月の観光客数は、79万8,800人
対前年(H28)同月比 +8万4,400人、+11.8%
～6月の過去最高更新、各月の過去最高を44ヶ月連続更新～
537,300人 国内客
261,500人 外国客
798,800人 合計
沖縄のＦとれたらラッキー
マカオ政府民航局は7月3日、夏の繁忙期にあたる7月から8月にかけてマカオ国際空港を
発着する142の増便とチャーター便の運航申請を認可したと発表した。
認可を得た増便及びチャーター便の方面路線別の内訳は、台湾・台北が57フライト、
高雄が26フライト、タイ・バンコクが30フライト、韓国・チェジュが17フライト、
中国本土の寧波が8フライト、日本・沖縄（那覇）が4フライトとのこと。
ROMってカキコしてないだけのひと結構いるかと思われ
俺がそうだけど、特に書くこともないしなｗ
副知事は24日までに琉球新報のインタビューに応じ、2020年9月の開業を
目指す大型MICE施設に、10万～3千人の動員が期待できる
3団体が仮予約していることを明らかにした。
ホテル運営企業11社もエリア周辺での建設に高い関心を示しているという。
県は大型MICE施設の経済波及効果を毎年603億円に上ると試算。
大型MICEでのイベント開催の要望については展示会、商談会、各種会議を
開催する意向の団体や企業が多数存在していることを指摘。
県によると、2020年の沖縄開催が決定した世界最大級の
観光総合見本市「ツーリズムEXPOジャパン」(来場者規模10万人)や、
自動車関連の見本市(同1万3千人)、医学関連の学会(同4千人)などを
開催の要望として見込んでいる。
そのほか仕切りのない状態で4万平方メートル程度の会場が確保できることを条件に
開催に意欲を示す展示会が15あり、富川氏は大型MICE開催の
需要は裏付けがあると強調した。
（社長とかの経済的に余裕ある優待席探してるほうの客層は）
那覇空港公式HPにもVIPラウンジ出てるし、そういう層はゆっくりと余裕で黒服アテンド付けてやってくる
さすがのJALでも、羽田⇔沖縄路線でも
ANAとの引き離しや、客層の区別化とかは気にしてるだろうし。
所要時間考えたら
運賃＋2000円（クラスＪ）／10000円（ファーストクラス）でも割が合うか。
おかずは美味しいけど、米がまずい…
フルーツは美味しかった。那覇便だとゆっくり食べれないんだな。
CAが「こいつまだ食ってんな」みたいな感じで見回るからいそいそと食べたわ。
その辺は心配いらないだろう。機内の安全を見回る要員の仕事なんだろ、とでも余裕こいとけ♪（ﾟ∀ﾟ）ｱﾝｼﾝｼﾛ
那覇⇔羽田路線に限った話でもないが、職業柄いろんなヘビーな客を目の当たりにするＣＡゆえに、食事の早さ遅さ程度では気にならないかと思われ。
他路線に使い回しできるから小型機まわしてるんだろうけど。
７７３でなく７７７てことは、ファーストクラスが５便／日てことか。
今までの最多記録ぽいのでカキコ
７６７側は不明
鹿児島那覇航路を上手に使えば、フェリーで大阪から那覇まで行くことも可能。
“志布志港”と“鹿児島市内”を結ぶ、高速シャトルバス「さんふらわあライナー」。
さんふらわあにご乗船のお客様には、無料乗車券を進呈しております。
鹿児島市内から志布志港までお越しの方、志布志港から鹿児島市内はもちろん、
桜島、屋久島・種子島、指宿や霧島へ向かわれる方の移動にも、是非ご利用ください！
（※さんふらわあライナーは事前予約制です。
ご予約の際、フェリーのご予約番号をお伺いしますので、ご予約の際にはご予約番号をお手元にご用意ください。）.
http://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/boarding/shibushi/liner.html
http://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/time/index.html
http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/hunetoma/walk/index.html
鹿児島那覇航路
http://www.aline-ferry.com/kagoshima/route.html
http://www.aline-ferry.com/untin/kagoshima_new.html
http://www.aline-ferry.com/image/untin/cost_ver2/kagoshima_cos04tver2.pdf?1525680658545
JTA便じゃないの？
沖縄の経済問題といえば、本土との経済格差の問題であったのだが、２０１５年くらいから沖縄タイムス、琉球新報の沖縄２紙が沖縄県内の貧困問題を
本格的に取り上げるようになり県内の格差に目が向けられるようになってきた。
しかしながら、社会問題への対応が検討されると、ほぼ確実に陥るパターンが存在する。それは、問題の根源を特定して治癒するよりも、対症療法が圧倒的に
優先されるということだ。沖縄の子どもの貧困問題で、現在までに提案されている「問題解決」は、例えば、教育費用の援助、学習支援員の確保、給食費の無料化、子ども食堂、給付型奨学金
ソーシャルワーカーの充実、母子家庭の生活支援施設の設置や公共住宅への優先入居制度、子どもの居場所作りのための児童館の設置、子ども医療費助成、などであろうか。
そのすべては重要なものであり、これらの対応が進むことで助けられる人たちが多数存在することは間違いない。その意義は決して軽んじられるべきではない。しかし同時に、これらのいずれもが
貧困問題の対症療法にすぎず困という症状を緩和する短期的な効果でしかない。私たちが直視しなければならないのは、例えば給食費や教育費や医療費がすべて無料化されても
あるいは仮に所得が完全に保障されたとしても、それは貧困を緩和するだけであって
決して解決しないという事実である。それどころか、対症療法には副作用が伴うために、長い目で見れば物事を悪化させる可能性が高い。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/300288
実はその問い自体が間違っている。企業にとって、そもそも変化する意味がないのだ。変化が不要であれば、有能な社員を高給で迎えるよりも
毎日同じ業務を低所得で淡々とこなしてくれる従業員の方が都合がいい。沖縄の求人で圧倒的に非正規雇用が多いのは構造的必然なのだ。
この社会構造下では、経営者が労働者の給料を高める動機はほとんど生じない。さらに経営者にとって都合の良いことに、ただでさえ全国最低水準の所得で働いている
従業員自らが多くの報酬を望まないため、沖縄の経営者は労せずして人件費を大幅に抑制することができる。このようにして、沖縄の経営者は、イノベーションも不要、
新規事業も不要、マーケティングも不要、人材登用も不要、人材育成も不要で、潤沢な利益を享受する立場にいる。沖縄企業は非正規を多く雇用し
人材育成にそれほど熱心とは言えず結果として退職率も高い。
しかしその裏側では、従業員が成長を望まない。現状維持を優先する経営環境では、有能な社員に活躍の場を提供できないし、する意味もないという面がある。
つまり、人を育てることに経営的な合理性が存在しないのだ。人が育たず後継者や人材不足に悩む沖縄社会の現状は、沖縄の貧困問題と同根であり
それらはすべて構造的必然によって生まれている。それに加えて、多くの報酬を支払うことはトラブルの引き金になり得る。
経営者が従業員により多くの報酬を支払おうとすると変化を嫌う同業から圧力がかかることがある。そして、従業員でさえも
このことをそれほど喜んでくれるわけでもない。
https:///pbs.twimg.com/media/Em0tNwkUwAUCRux.jpg
「実は敗訴ばかりではない。全て敗訴しているように報道されることがあるが正確ではない」と反論した。
2016年の和解を受け、国が新基地建設に向けた工事を約10カ月止め、船や機材を撤去したことなどを挙げ「実質的に勝訴と同等の効果が得られた」ことがあると強調した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1350664.html
https://ryukyushimpo.jp/archives/002/202107/2e9be270633bb05f20f9aa503e801b53.png
07/05 *111 *102 *106 **75 *224 *243 *206 計*1067 *152/日 178%
07/12 *206 *119 *143 *165 *286 *293 *290 計*1502 *215/日 141%
07/19 *188 *168 *237 *238 *366 *260 *295 計*1752 *250/日 117%
07/26 *239 *131 *266 *250 *367 *463 *472 計*2188 *313/日 125%
08/02 *292 *258 *309 *263 *360 *461 *429 計*2372 *339/日 108% 第2波ピーク
08/09 *331 *197 *188 *222 *206 *389 *385 計*1918 *274/日 *81%
08/16 *260 *161 *207 *186 *339 *258 *256 計*1667 *238/日 *87%
08/23 *212 **95 *182 *236 *250 *226 *247 計*1448 *207/日 *87%
08/30 *148 *100 *170 *141 *211 *136 *181 計*1087 *155/日 *75%
09/06 *116 **77 *170 *149 *276 *187 *226 計*1201 *172/日 110%
09/13 *146 **80 *191 *163 *171 *220 *218 計*1189 *170/日 *99%
09/20 *162 **98 **88 **59 *193 *195 *269 計*1064 *152/日 *89%
09/27 *144 **78 *212 *194 *235 *196 *205 計*1264 *181/日 119%
10/04 *107 **66 *177 *141 *248 *203 *248 計*1190 *170/日 *94%
10/11 *146 **78 *166 *177 *284 *183 *235 計*1269 *181/日 107%
10/18 *132 **78 *139 *145 *185 *186 *203 計*1068 *153/日 *84%
10/25 *124 *102 *158 *171 *221 *204 *215 計*1195 *171/日 112%
11/01 *116 **87 *209 *122 *269 *242 *294 計*1339 *191/日 112%
11/08 *189 *157 *293 *317 *393 *374 *352 計*2075 *296/日 155%
11/15 *255 *180 *298 *486 *533 *522 *539 計*2813 *402/日 136%
11/22 *390 *315 *188 *402 *482 *570 *561 計*2908 *415/日 103%
11/29 *419 *312 *372 *501 *532 *459 *584 計*3179 *454/日 109%
12/06 *328 *301 *354 *574 *601 *596 *621 計*3375 *482/日 106%
12/13 *481 *305 *457 *681 *822 *664 *736 計*4146 *592/日 123%
12/20 *556 *397 *570 *758 *895 *890 *954 計*5020 *717/日 121%
12/27 *708 *491 *869 *961 1353 *793 *829 計*6004 *858/日 120%
01/03 *826 *905 1315 1640 2520 2459 2332 計11997 1714/日 200% 第3波ピーク、1/8緊急事態宣言
01/10 1510 1252 1025 1480 1552 2044 1839 計10702 1529/日 *89%
01/17 1595 1217 1253 1286 1485 1184 1079 計*9099 1300/日 *85%
01/24 *986 *619 1026 *976 1065 *871 *770 計*6313 *902/日 *69%
01/31 *634 *393 *556 *676 *734 *577 *639 計*4209 *601/日 *67%
02/07 *429 *276 *412 *491 *434 *307 *369 計*2718 *388/日 *65%
02/14 *371 *266 *350 *378 *445 *353 *327 計*2490 *356/日 *92%
02/21 *272 *178 *275 *213 *340 *270 *337 計*1885 *269/日 *76%
02/28 *329 *121 *232 *316 *279 *301 *293 計*1871 *267/日 *99%
03/07 *237 *116 *290 *340 *335 *304 *330 計*1952 *279/日 104%
03/14 *239 *175 *300 *409 *323 *303 *342 計*2091 *299/日 107%
03/21 *256 *187 *337 *420 *394 *376 *430 計*2400 *343/日 115%
03/28 *313 *234 *364 *414 *475 *440 *446 計*2686 *384/日 112%
04/04 *355 *249 *399 *555 *545 *537 *570 計*3210 *459/日 120%
04/11 *421 *306 *510 *591 *729 *667 *759 計*3983 *569/日 124%
04/18 *543 *405 *711 *843 *861 *759 *876 計*4998 *714/日 125%
04/25 *635 *425 *828 *925 1027 *698 1050 計*5588 *798/日 112% 4/25緊急事態宣言
05/02 *879 *708 *609 *621 *591 *907 1121 計*5436 *777/日 *97%
05/09 1032 *573 *925 *969 1010 *854 *772 計*6135 *876/日 113% 第4波ピーク
05/16 *542 *419 *732 *766 *843 *649 *602 計*4553 *650/日 *74%
05/23 *535 *340 *542 *743 *684 *614 *539 計*3997 *571/日 *88%
05/30 *448 *260 *471 *487 *508 *472 *436 計*3082 *440/日 *77%
06/06 *351 *235 *369 *440 *439 *435 *467 計*2736 *391/日 *89%
06/13 *304 *209 *337 *501 *452 *453 *388 計*2644 *378/日 *97%
06/20 *376 *236 *435 *619 *570 *562 *534 計*3332 *476/日 126% 6/20緊急事態宣言解除
06/27 *386 *317 *476 *714 *673 *660 *716 計*3942 *563/日 118%
07/04 *518 *342 *593 *920 *896 *822 *950 計*5041 *720/日 128%
07/11 *614 *502 *830 1149 1308 1271 1410 計*7084 1012/日 141% 7/12 緊急事態宣言
07/18 1008 *727 1387 1832 1979 1359 1128 計*9420 1346/日 133%
07/25 1763 1429 2848 3177 3865 3300 **** 計16382 2730/日 198%
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて大量殺戮中
憲法も人権も財産権もガン無視で、ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の殺人国家日本
その人殺しの指揮をしているのが、カルトソーカ公明党であり国交大臣の赤羽一嘉
いかにカルトソーカが人殺すためだけに設立された人殺し集団なのか今回の件でよく分かったことでしょう
「カルトソーカ赤羽一嘉は人殺し」「感染爆発の原因は蜜でも飲食店でもなくJALだのANAだのテロリスト」
とシュプレヒコールをしながら大勢で密集して街を練り歩きましょう！
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるわけよ
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団だという事実
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんわな
つまりオウム真理教も天下り賄賂癒着していれば、いまだにサリンばらまいているというのが人殺し腐敗大国日本の現実
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク、サリドマイドのような奇形児産み落としリスクを含めたら
打つのは知障か自殺志願者だけなのは明白
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしなければ、お前らも間違いなく殺されるから
日本で最も不潔な羽田(笑)
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
・沖縄（那覇）空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便
・宮古空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便
・石垣空港 9月10日 12：00から 9月12日 最終便までのすべての発着便
日本航空は発表が遅い、払い戻し対象決定も遅いだから現地で取り残される、
前回も帰るためには、ちゃんと運行の全日空の正規運賃を購入する必要があった。
何度も繰り返される「日本航空地獄」まさに天国と地獄。
雰囲気で買ってるヤツは
発達障害持って注視だ！
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