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宮崎空港スレッド
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/01/14(土) 19:45:25.62ID:C9KqMFcH0
実質はいくつになるかわかりませんが立ててみました。
IBEX、ANAによる福岡便就航など日本一の地方空港について語りましょう。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/05(火) 21:04:56.25ID:e4wT+LKf0
ANAの321に乗れるかと思ってたらいつのまにか羽田便も738ばかりになってしまった(；ω；)
おまけに九州便だからと思ってA付近に居たらD70番だし…
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/09(土) 01:47:08.98ID:vVrtaTa60
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は

ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー

と先にスレがたっているにもかかわらず、

ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー

と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。

ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20

>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ

しかもコイツいつも　ﾜｯﾁｮｲWW と　ｱｳｱｳｳｰ　の複数回線で
自分で>1乙とか　わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー

ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末

本スレ参照
qqq
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/10(金) 15:15:33.26ID:9oS7fkgs0
赤ｼエ空ｼ巷は土也震のﾈ皮害は無しですか？
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/13(月) 20:07:10.16ID:3oXiAE/K0
>>355
ブーゲンビリア
花の色に合わせてるんだろうけど
ラブホにしか見えない
名称はともかくロゴデザインがあまりにも80年代な感じでダサい

だけどこんな声も

「大昔の宮崎はハネムーンの聖地だから、ラブホ上等なのではないか？ 」
「ラブホの何が悪い！！少子化対策だ！！ 」
「みんな表には出さないけど、宮崎は子作り推奨文化あるからな。ハネムーンは宮崎で！！！」「
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/13(月) 21:14:16.80ID:7+/dWKWr0
あと愛称をつける空港は三流というか賑わってない空港のイメージがある。
地方空港では規模が大きく利便のいい宮崎には相応しくない。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/15(水) 05:20:03.31ID:cf0w0C9F0
どの空港も相性いらないよな
地名だけの方が広告価値も高そうだけどね
ブーゲンビリアが花だって知らない人も多そうだ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/15(水) 09:55:10.28ID:QwHahYkf0
羽田に愛称付けるとしたら「羽田大都会空港」かな。
それか「羽田大江戸空港」
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/15(水) 20:37:26.78ID:rLNQSsur0
>>358
空港の「正式名称」とは空港法で決められたものであり、
すべて地名が用いられているが全国的な認知度を有しない空港名も存在する


だがしかし日本の一部の各空港は、空港利用促進や知名度向上を目的として、
航空機の運航上使用される正式名称とは別に利用促進などの
PR目的の「愛称」が正式採用されており、2000年度から採用事例が増えた

空港の愛称は郷土色や親しみやすさを広くPRすることが可能だとされているが、
ほとんどの空港では英語表記には愛称を採用していない点や、
費用対効果が低いことが問題になっている。

鹿児島県は鹿児島空港に「西郷どん空港」という愛称をつけようとしたが
「地元の自己満足にすぎない」
「国内で鹿児島空港は十分認識されている。愛称は海外に通用するようにすべきだ」
という異論が出たので辞めている。この決定は妥当だと思う
無能・馬鹿だけしか鹿児島にいなかったら、すでに決定されてた。
https://www.nishinippon.co.jp/feature/attention/article/357107/

中部国際空港の愛称「セントレア」は数少ない成功例で広く定着している。後は悲惨
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/15(水) 20:52:51.82ID:rLNQSsur0
>>360
激しく同意

各地の空港の名称改名って、ほとんどが公務員の「仕事をつくる簡単なお仕事です」と
看板屋や印刷屋の利権がらみなのがバレバレ。納税者はもっと怒っていいと思うよ。



どうしても愛称を付けたいなら、スポーツ施設みたく「命名権売却」にしろ
こっちのほうが「税収確保」という大義名分があるからまだいい
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/16(木) 00:56:55.80ID:lvOll22c0
世界でよくある、（広域地名や中心都市名＋）現地の地名＋空港の形式に倣って、
「宮崎・赤江空港」としたほうが風格というか古くからしっかり根付いた感じが出てよい。

成田はもちろん、ヒースロー、チャンギ、スキポールなど有名どころも超ローカル地名。
地名の知名度と空港の発展は関係ない。知名度は後からついてくる。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/16(木) 06:44:25.37ID:05HQj2rP0
>>367
後からついてくるってことは 空港自体には潜在的に広告価値あるってことよね
ブーゲンビリアが知れ渡ってもねぇ
今の考え方だと ブーゲンビリアの方が客気安い、わかりやすいって判断ってことか

九州宮崎空港なんかどうだい
うまくいけば知らない国からの九州の玄関口に！
な訳ないか
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/29(水) 14:34:14.79ID:CsDF9hmE0
被害男性は本県出身　川崎児童襲撃


5/29(水) 11:14配信

宮崎日日新聞



　川崎市で２８日、登校中の児童たちが男に襲われて２人が死亡した事件で、
死亡した外務省職員の小山智史さん（３９）が宮崎市出身であることが２８日、知人への取材で分かった。

　小山さんは同市・宮崎大付属小、中を卒業後、宮崎大宮高へ進学。東京外大を経て入省した。
.
宮崎日日新聞
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/08(土) 00:16:15.82ID:9xcZyMEB0
良くなったね
外国語は自動翻訳なのかね
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/15(土) 04:56:46.62ID:uohKbxaL0
>>373
一物ゲッソヨ
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/15(土) 11:14:53.92ID:mSbdJahu0
赤江空港見損なった
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/18(火) 21:21:32.50ID:TCMAzXsR0
誰かちん毛書き足してこいよ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/20(土) 22:14:16.75ID:06FylMV/0
JALのカウンターは何時オープンかしら？
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 08:16:11.64ID:xQbJShjQ0
質問です。
13:25宮崎着で14:35発というスケジュールです。
この短い時間にステンドグラスと温水さんの写真撮影、土産購入、ラウンジでお茶は可能でしょうか。
エアプレインパークも行きたかったのですが、これは諦めてます。
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 08:36:13.68ID:7uvTTWkB0
定刻で着けばねぇ・・・
13：25って福岡からのJAL？
14：20はJAL羽田と伊丹とあるが。
福岡からの3629は一昨日欠航のほかは
5-25分遅れだなぁ、この一週間あまりじゃ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 09:02:51.74ID:xQbJShjQ0
>>380
福岡からのJALです。
遅れもあると滞在時間は40分くらいですかね…
結構厳しそうですね
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 09:41:33.31ID:7uvTTWkB0
>>381
定刻着の運に期待する他・・
あとは14：20頃だと、宮崎空港の出発便が重なると
保安検査場が混むことがあるのがちょっと・・
「14：20乗りますー！」って宣言して優先してもらえば良いかも
とりあえず健闘祈ります。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/19(火) 12:05:19.20ID:ixAXPcn30
カードラウンジは保安検査場外か
保安検査場内にあるのは羽田ぐらいかな
中にあると便利なのにね
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/19(火) 12:37:05.52ID:3HLOgLKm0
神戸が中にあるな
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/03(火) 21:32:03.54ID:1jfsQfNM0
韓国のイースター航空が運航を3日から再開。
韓国からのゴルフ客が続々宮崎空港に到着。
アシアナ含め2社運航に復帰。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/03(火) 23:08:33.37ID:CLCTkn7q0
バカチョンは来るなボケカス

どの面下げて来るんだ？

ボイコットはどうしたんだ？

あ？
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 09:00:19.22ID:AeryH4Wz0
先々週は、アジアでの男子ゴルフの最高峰、ダンロップフェニックス。
先週は、日本女子ゴルフ四大大会でメジャー最終戦のリコーカップ。
今週末は、約1万2千人が参加する青島太平洋マラソン。
来週末は、新田原航空祭。
宮崎市内のホテルは週末満室が続いているが、宮崎空港も相変わらず利用が多そうだ。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 13:25:32.51ID:RacCBd1q0
2018年度 空港利用者数 ランキング
2018年度暦年(2018年4月〜2019年3月)

1位 羽田空港 8,570万人
2位 成田空港 4,317万人
3位 関西空港 2,940万人
4位 福岡空港 2,483万人
5位 新千歳空港 2,363万人
6位 那覇空港 2,156万人
7位 大阪空港 1,630万人
8位 中部空港 1,235万人
9位 鹿児島空港 606万人
10位 仙台空港 361万人
11位 熊本空港 346万人
12位 宮崎空港 336万人
13位 長崎空港 327万人
14位 神戸空港 319万人
15位 松山空港 315万人
16位 広島空港 298万人
17位 石垣空港 259万人
18位 高松空港 209万人
19位 大分空港 200万人
20位 小松空港 183万人
21位 函館空港 179万人
22位 北九州空港 179万人
23位 宮古空港 178万人
24位 岡山空港 159万人
25位 高知空港 155万人
26位 秋田空港 135万人
27位 青森空港 121万人
28位 徳島空港 118万人
29位 新潟空港 116万人
30位 旭川空港 113万人
31位 山口宇部空港 104万人
32位 出雲空港 103万人
33位 名古屋空港 92万人
34位 奄美空港 89万人
35位 女満別空港 84万人
36位 釧路空港 81万人
37位 佐賀空港 80万人
38位 茨城空港 73万人
39位 静岡空港 72万人
40位 米子空港 69万人
41位 帯広空港 68万人
42位 富山空港 57万人
43位 岩国空港 52万人

※年間利用者50万人未満の空港は集計対象外

https://mile-points.com/2018-airport-nend/
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 13:28:18.26ID:RacCBd1q0
2018年度 空港利用者 ランキング(国際線)

1位 成田空港 3,587万人
2位 関西空港 2,289万人
3位 羽田空港 1,816万人
4位 福岡空港 692万人
5位 中部空港 610万人
6位 那覇空港 393万人
7位 新千歳空港 386万人
8位 鹿児島空港 40万人
9位 広島空港 35万人
10位 北九州空港 35万人
11位 高松空港 32万人
12位 仙台空港 31万人
13位 岡山空港 30万人
14位 静岡空港 29万人
15位 小松空港 24万人
17位 佐賀空港 21万人
18位 熊本空港 20万人
19位 函館空港 18万人
20位 茨城空港 15万人
21位 宮崎空港 14万人
22位 大分空港 13万人
23位 新潟空港 13万人
24位 富山空港 12万人
25位 米子空港 10万人
26位 松山空港 9万人
27位 石垣空港 9万人
28位 青森空港 9万人
29位 長崎空港 7万人
30位 旭川空港 6万人

https://mile-points.com/2018-airport-nend/
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 13:29:56.14ID:RacCBd1q0
2018年 都道府県別 延べ宿泊者数 ランキング

　　　　　　延べ宿泊者数　前年比
01位 東京都 6,610万9,060人 +10.3%
02位 大阪府 3,989万7,970人 +20.1%
03位 北海道 3,530万8,590人 -0.7%
04位 沖縄県 2,679万0,920人 +23.5%
05位 千葉県 2,558万6,050人 +3.9%
06位 神奈川 2,302万1,940人 +10.9%
07位 静岡県 2,186万1,980人 +5.2%
08位 京都府 2,045万0,740人 +8.1%
09位 長野県 1,832万4,790人 +1.9%
10位 愛知県 1,700万9,840人 -1.0%
11位 福岡県 1,673万1,560人 -1.6%
12位 兵庫県 1,339万2,000人 -3.0%
13位 福島県 1,139万6,360人 +5.0%
14位 宮城県 1,040万5,390人 +4.3%
15位 広島県 989万9,270人 +2.8%
16位 新潟県 977万0,880人 -4.2%
17位 栃木県 946万9,560人 -7.4%
18位 石川県 913万0,810人 +4.5%
19位 三重県 890万0,660人 +7.0%
20位 鹿児島 886万4,320人 +11.0%
21位 山梨県 861万2,760人 +7.3%
22位 群馬県 830万5,480人 -5.2%
23位 熊本県 805万3,190人 +2.0%
24位 長崎県 785万5,080人 +1.8%
25位 大分県 777万4,300人 +5.8%
26位 岐阜県 685万1,630人 +10.4%
27位 岩手県 609万8,790人 +0.4%
28位 茨城県 589万2,150人 +4.9%
29位 岡山県 561万4,880人 -3.6%
30位 山形県 543万1,360人 +3.6%
31位 和歌山 513万1,910人 +5.5%
32位 青森県 505万8,910人 +9.4%
33位 埼玉県 491万2,890人 +7.0%
34位 滋賀県 483万1,460人 +3.9%
35位 山口県 435万1,960人 -2.0%
36位 愛媛県 424万9,750人 -9.6%
37位 宮崎県 415万8,780人 -0.8%
38位 福井県 405万6,940人 +13.1%
39位 香川県 404万8,330人 +7.7%
40位 富山県 378万0,400人 -3.0%
41位 鳥取県 356万2,640人 +19.1%
42位 秋田県 350万5,130人 +4.8%
43位 高知県 301万4,560人 +11.1%
44位 島根県 297万6,410人 -6.6%
45位 佐賀県 275万2,990人 -7.4%
46位 奈良県 257万2,170人 -3.1%
47位 徳島県 222万3,980人 -3.2%

※国土交通省 観光庁 観光統計

https://www.mlit.go.jp/common/001296050.pdf
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 13:31:51.33ID:RacCBd1q0
キャンプシーズン 九州・沖縄 延べ宿泊者数(2019年 2月・3月)

2月
1位 沖縄県 206万1,210人
2位 福岡県 123万5,340人
3位 鹿児島 60万2,800人
4位 大分県 59万9,630人
5位 長崎県 55万7,110人
6位 熊本県 54万730人
7位 宮崎県 39万9,190人
8位 佐賀県 21万1,500人

3月
1位 沖縄県 243万3,060人
2位 福岡県 145万750人
3位 鹿児島 73万550人
4位 大分県 69万6,520人
5位 長崎県 68万6,300人
6位 熊本県 65万9,300人
7位 宮崎県 39万8,650人
8位 佐賀県 24万8,280人

※国土交通省 観光庁 観光統計
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 15:23:40.36ID:wEsynp090
取り敢えずバカチョンは来るなボケ

死ね
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/05(木) 13:47:27.10ID:0RAYsem30
宮崎空港ビルはきれいだが、もう全体的に狭くて窮屈感を感じる。
人の多い時間帯は、座る場所もなく、レストランもいっぱい。レストラン前は人があふれてる。
人の多さに対して、レストランが少ないと、こぼしていた人もいた。
駅と違って空港は結構早めに行くから、どこかに座りたいが、どうにもならない時がある。
保安検査場は今最大3か所だが、あと1カ所増やして4か所だとちょうどいいと思われる時間帯もある。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/05(木) 15:08:54.99ID:jgY5E1+k0
空港名を赤江飛行場に戻せぼけ
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/05(木) 15:21:47.55ID:VPgQVIDm0
>>401
この10年余りで激変した感じするね。まだシーガイアの息があった頃
関東から宮崎に戻ってきたんだけど、あの頃と混雑率全然違う。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/05(木) 18:54:23.60ID:/j8UezqT0
利用客数500万人まで対応できる拡張スペースは確保されているので、今からでもやろうと思い立てばできる。

宮崎空港は実質宮交のビルだから、テナントもほとんど宮交系のもので、バラエティに欠ける感じはある。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 08:16:15.82ID:706RSNK70
拡張するなら国際線を南進させて広げるのかな。
個人的には10・11番搭乗口の飛び出し無くして
搭乗待合室広げて欲しい感があるが、中庭？と搬入スペースだっけ。
3F広げるのも南側しかないかな。3F屋根南側はソーラーパネルしか無いし
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 22:05:42.52ID:/67ZLu6u0
拡張すべきだよな
田舎だからお見送りは家族で来るし
1時間以上前には着いてるし
椅子は欲しいよね
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 22:20:33.33ID:TFFAxvkb0
先日、韓国のイースターが宮崎便を再開したが、
アシアナの宮崎便も11月は搭乗率が7割を超え、他空港と異なり、明らかに
韓国人が回復してきたと。
大半がゴルフ客らしい。
宮崎には世界的に有名な名門ゴルフクラブがいくつもあるのがいいと。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 00:20:51.79ID:0rlIO+JA0
バカチョンは日本に来るなボケ

キチガイ糞喰い反日グックが

半島でトンスル飲んでファビョってろ
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 01:11:46.38ID:TQGMvJXI0
>>410
正しい日本語を使えない奴は日本から出ていけ

と言われるぞ。

ネトウヨはエセ右翼でもあり、なぜか日本語力が低い。
右翼構成員に半島の人たちが多いのはなぜだろう。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 01:46:26.49ID:/xRvpnYt0
もう空港に韓国人除けの旭日旗アーチを作っとけよ。
それでも潜ってきた韓国人は親日罪として
韓国人にチクってやれば良い。

それにしても、宮崎も懲りねぇな。
口蹄疫や豚コレラ豚ペスト持ち込まれたいのかねぇ。
自県の畜産産業を犠牲にしても韓国人誘致するって完全に狂ってるな。

役所の除鮮が必要だ。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 10:57:53.73ID:71QYy+ci0
昔は、宮崎空港の利用者は全国トップクラス。名古屋空港よりも多かった。地方空港でジェット機が飛んだのも初。
滑走路延長が漁業補償問題でかなり遅れたために、大型機就航ができず、その間に空港が大型化した鹿児島などに抜かれた。
今も、現代の基準では滑走路が短いため大型機が常時飛べず、団体客が近隣にとられている。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 12:56:04.60ID:s0le8tbg0
別に変わってないでしょ。ソラシド参入の上に、全体的に小型化、多頻度化が進んだから。
SRや773が飛んでた時代は搭乗率は低めだった。

911後の不振やら環境対策などで当時とは方針も大きく変わって、昔のように大型機がバンバン飛ぶ時代はこないだろう。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 15:21:42.41ID:PCHoL4Nq0
そうだよねぇ、いや>>414が　「現代の基準では滑走路が短いため」なんて書くから
もう仮に大型機需要があっても飛ぶ許可でないのかと。那覇だって2700で773来てるからねぇ。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 17:27:16.57ID:uPIas8J90
滑走路の長さ

福岡空港 2800m
北九州空港 2500m
佐賀空港 2000m
長崎空港 3000m
大分空港 3000m
熊本空港 3000m
宮崎空港 2500m
鹿児島空港 3000m
那覇空港 3000m＋2700m(第二滑走路増設中)
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 17:58:08.82ID:rGTFiohY0
新田原の航空祭帰りの宮崎空港。
国際線の出発と時間が被り混雑する。
今年はこれが無いのか？と思ったら、復活したんだ、国際線。
残念。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 19:13:55.29ID:xnNZBh1B0
>>416の言う通り。
ニューヨークやロンドンに直行便が飛ぶわけでもなし、いまの長さで何も不足はない。
SRどころかマリンジャンボで有名な-400も飛んできてたし、いまでも年数回は777-300が入る。
鹿児島と比べて差があるのは根本的な経済力の違いだし、
強いて滑走路長で差が出たとすれば国際貨物くらいだろう。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 19:24:59.36ID:wTuWOMB40
需要があれば2000mで日常的に777-200を飛ばす石垣空港があるんだし、2500m滑走路は理由にならんよな
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 19:30:54.95ID:c3Oefk960
そんな事よりも、バカチョン除けに滑走路にも旭日旗のペイントしまくれ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 21:36:26.30ID:GePV1ZR40
>>420
鹿児島空港が鹿児島市内か近隣のままなら違ったんだろうが
宮崎西部と南部需要も鹿児島空港が吸ってるからな
鹿児島には勝てんよね
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 13:09:31.39ID:APED9Y0m0
都城は宮崎空港利用が多い。西諸地域だと鹿児島が多くなる。
逆に志布志では宮崎空港もそこそこ利用される。有名どころでは志布志(松山)出身の綾小路きみまろが里帰りに使っている。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 13:55:34.46ID:Gt1dWnWR0
志布志〜宮崎空港 約3時間

志布志〜鹿児島空港 約2時間
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 14:17:21.02ID:+b0wBHmC0
あと、人口は少ないが観光入れ込みがある高千穂エリアは
熊本空港のほうが圧倒的に近い、阿蘇観光と一緒にできる。
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 20:47:29.03ID:CL6A8//60
>>414は前半ホントのこと書いてるのがタチ悪いんだよな。
無知なのか嘘なのか、後半が無茶苦茶すぎる。

思い切ってターミナルの増築はアリだと思うなあ。
チキン南蛮とかうどんとかの有名店とか入ってくれたら嬉しい。
宮交系のあの雰囲気も嫌いじゃないんだけどさ。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 21:05:08.86ID:l5OYWA7l0
西諸出身。
周りは当然のごとく、鹿児島空港利用。
ちょっとした買い物も、鹿児島。
宮崎道は、都城の存在が邪魔をしたかな。

驚いたのは、新幹線利用者の送り迎えが、高速を利用して八代駅だと聞いたとき。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/11(水) 03:37:49.55ID:PJRmMTNl0
>>428
宮崎からは「B&Sみやざき」で新八代で新幹線に接続して福岡に行く便もあるので、特に驚きはない。
飛行機を除けばこれが福岡への最速のルート。

高速はあのルートのために、小林方面へは高速はあまり使われない。
高速ができたと同時に、都城、小林から空港・宮崎行きの快速バス（今の特急）ができたが、
小林は一般道経由の便にあっさり負けてしまったほど。しかもその一般道経由も、昔と比べ早朝の便が増えて便利になっている。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/14(土) 02:12:13.65ID:xLs6bGAP0
宮崎空港はこれから発展の余地はあるのか
温泉も観光地もないからなぁ
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/14(土) 04:10:07.55ID:18SP6eur0
えっ？宮崎まだまだ観光来るぜ。シーガイア破綻の頃よりか今のほうが
よっぽどSNS等で人気出てる。昭和の香りの青島も鵜戸神宮も人増えてるし
レンタカー使って都井岬まで行く層はむしろ80-90年代より多いくらいだ。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/17(火) 23:00:22.36ID:HXWGOBxh0
>>432
バスも間隔を揃えてほしいね。
便の集中する朝夕以外は、例えば20分間隔で、都城から、小林行き、都城から、日南から…というサイクルにするとか、
やりようはあるんじゃないかな。
電車は県北、バスは都城に最適化されてて、市内方面は近すぎるからか扱いが適当に見える。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/19(木) 07:04:56.08ID:5U1NsXXJ0
>>434
オーシャンドームは建設・運営コストが高すぎるから、結局無理だったろうね。
当初の高い入場料で混んでてやっとトントン、値下げや県民割引じゃ
いくら入っても赤字だったんだよ。　波のプールってメチャクチャ高コストで
集客多かった横浜ですら廃園になったくらいだし。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/19(木) 12:44:57.90ID:hMBCqT+y0
>>434
オーシャンドームの総工費は約420億円。
可動屋根や人口ビーチを備え、ボディボードやサーフィンもできる造波システムは世界的な評価も高かった。
しかし交通インフラが脆弱なために「陸の孤島」と呼ばれている宮崎でバブル崩壊後のオープン。
当初からオーシャンドームの集客力は疑問視されていたが、年間200億円前後の赤字を出すなど2007年9月30日閉鎖となる。
初年度入場者目標は250万人
しかしながらオープン当初から目標の半分に届かず、最大でも1995年の124万人
2005年以降入場料を引き下げるなど集客を図るが逆に採算が取れなくなり多少の入場者数増加では赤字経営の抜本的な解決に至らなかった。
閉鎖の前年度は入場者数26万人と過去最低を記録。
当初から入場料の高さにリピーターが少なかった。
県外からの観光客はリピーターに繋がらず、宮崎県民のリーピート率確保の為、県民割引などを実施するが効果は少なかった。

1993年 - 大人4,200円、中人（中高生）3,100円、子供（4歳-小学生）2,000円
2001年 - 大人2,500円、中人2,000円、子供1,400円
2005年 - 大人2,000円、子供1,000円
別途、宮崎県民割引や半年パスの設定があった。
2001年 - 大人遊泳 大人2,000円、中人1,500円、子供1,000円
2001年 - 見学 大人400円、中人300円、子供200円　※県外者は各200円増
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/19(木) 16:37:36.16ID:CTe61sm90
>>431
岩切イズムの成功体験が強いから、なかなか路線変更ができなかった。沖縄返還の時点で対策を考えておくべきだった。
作りものではなく、やはりその土地の自然、歴史に根ざしたものはちゃんと評価されるということだ。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/20(金) 00:43:11.76ID:yaB+UdAN0
まあ沖縄返還で国内客が激減したのは事実だろうな
沖縄にも負けないような観光地作りに失敗した
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/20(金) 04:19:09.55ID:BxekOZru0
暖かい南の国＝宮崎から沖縄やちょっと手を伸ばせはハワイも行ける時代になったからね。
リゾートを目指すより別の方向性じゃないと厳しかったと言える。
成功してるのは冬場晴天率が高く比較的寒くない事から、ゴルフと野球のキャンプが顕著だが
歴史や文化志向でもうちょっと引っ張らないとキツイかな。和歌山県は中韓人じゃなく
白人に受けてるというのも興味深い。　高野山でバス乗ったら自動アナウンスが英語の次
フランス語だったよ。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/20(金) 08:10:28.48ID:PYm9TNNu0
サ
ボ
テ
ン
ス
テーキ
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/21(土) 15:31:16.67ID:RhY2Clyp0
年末年始は772がいっぱいくるのね
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/05(日) 13:33:18.89ID:bBby4rme0
えらいことになってるな。2時間前に来ても乗り遅れるかもよ？
荷物預けと手荷物検査で1時間以上掛かるぞ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/05(日) 18:07:33.08ID:s164rwBA0
ロンドンかどこかのイミグレみたいだな。
宮崎の乗降客数から考えて、ラッシュ時でも3つしかないのは明らかに少なすぎ。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/05(日) 19:52:20.69ID:oabnpotK0
この時期の宮崎空港のANAの朝の便の出発遅れは
普通になりすぎてるわ
それわかっていたから午後の便にしたけど
ANAが悪いわけじゃないけど
ANAは考えないと他社に客取られるぞ
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/28(火) 18:58:30.71ID:Jp/Cxt170
多分初めて、平日に利用。
平日は航空大学校の練習機も飛んでいますね。
離着陸訓練を観ながら、展望デッキでしばらく楽しくすごせました。

不満の多い手荷物検査場は、乗客が少なかったので、それほど混雑無し。
ただ上衣も脱ぐようになって、1人あたりのバスケットの使用量がさらに増えますよね。
それに対応する準備のためのスペースが、全く無い。
これだけでも改善出来ないのかな？
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/29(水) 00:05:29.78ID:hJAu7OXZ0
「5年以上もずさんな警備」ALSOKが空港保安検査で「警備業法」違反
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6349575
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/01(土) 18:52:11.02ID:G85sF/tY0
全国規模で日本が貧しくなってるからなぁ、あちこちで百貨店じゃなく
ディスカウントストアになってしまう。　結局どーせ車でイオン行くような時代
繁華街中心部はもう流行らんな。JRの駅だってテナント大丈夫か？と思う。
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