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【ANA】全日空のお家芸!尻もち事故を語ろう
0001名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 03:00:04.17ID:qhDHNSF90
2年前くらいにもあったと記憶しているが、
それにしてもしっかりしてください全日空さん。
私は5年以内に再度、尻もちをつくことを予言いたしましょう。
さてみなさん語り合いましょう。
0002名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 03:05:50.78ID:qhDHNSF90
あと乗客説明でウソをついてはいけませんよ機長さん。
0003名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 04:05:08.78ID:slN/+4Bx0
嘘を付くなんて政治家や中国と同じじゃねえか。
0004名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 08:42:15.26ID:jyAhR7Ei0
エヌホは政治家、中国、米軍、珍走団、チンピラ暴力団以下
0006名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 08:50:57.13ID:/KGlz/ZB0
この手の事故は、航大ソロのお家芸だったわけだが・・・
0007名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/08(水) 16:13:51.27ID:KEg5kR5A0
離着陸って全部録画されてるの?
0008名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/09(木) 01:00:03.42ID:7TfB95WF0
空港のお天気カメラに映っていたと聞いた
0009名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/09(木) 07:28:51.70ID:2efw37Uc0
全日空じゃなくエアーニッポンだったかと
0010名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/09(木) 08:31:07.52ID:/aB6vo0h0
ネットの動画に擦って弾む?様子が映ってたな。着陸のやり直しは難しい?機長へた?
0011名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/09(木) 10:20:05.07ID:c2Qai+m/0
>>7
昭和の終わり頃には整備されたはず。

こんな下手じゃないと言ったベテラン機長が何人もいたとか。。。
0014名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/11(土) 05:35:11.18ID:ewfJYpLE0
>>13
もうすぐ吸収合併するんだしANAでいいような感じがする。
まあどうでもいいが。
それにしてもエアーニッポンってかなりいい加減な会社だ。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/11(土) 05:55:51.56ID:oaJWaFiT0
>>14
もともと日本航空、全日空の同額出資だし
0016名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/12(日) 12:12:17.47ID:Rak7REh20
尻もちの話は、これにて終了
0017名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/12(日) 14:01:15.86ID:bEJdzMGO0
>>16
次は修理に失敗してトラブルを起こして、メーカーだけのせいにする話ですね。
0018伏見ヒトシ@東新小岩の詐欺師2012/02/12(日) 14:14:46.79ID:lQDqTwu50
マジレスするけど、日航123便(JA8119)みたいな事故を起こす前に廃機にして欲しいぞ。

ドーンと行こうや
0019名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/12(日) 14:42:03.85ID:Rak7REh20
廃棄の前に徹底調査と検証
0021アナ2012/02/15(水) 20:50:17.90ID:I3Te25zg0
最近のANAは事故が多いし、飲酒事件もあるし気が弛んでいるよね
0022名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/15(水) 21:28:19.75ID:Z4Q76LcM0
ANKはANAで採用されなかったひとが行く会社
0023名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/16(木) 01:11:31.89ID:Pbv8ByTn0
着陸していないと思って、浮上したって。
パイロットって、着陸の感覚が分らないのかな、客席では分かるけどな。
0024名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/16(木) 01:16:46.28ID:w7HpkvCf0
主脚から降りるとまだ機首は浮いてる感じだからだろ
尾輪式みたいな3点着陸するの?
0027名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/16(木) 21:01:06.16ID:1NOY8dTuO
>>25
解らないわけないじゃないか。
解ってるけど会社ぐるみで嘘を吐いてるんだよ。過去の事故全ての様にな。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/16(木) 23:50:32.57ID:htd1rc6JO
>>23
まあ、どんな言い訳をしようにも、DFDRを見りゃすぐにわかるよ。
どうも俺には加速不足が原因のように思える。
そもそも、GAするときは、TDの前からフラップのセットをし直したり、パワーを入れ直したり準備万端で臨むもので、接地したかどうかもわからないなんて事は無い。
稀に追い風のガストでピッチアップが過大になる事はあるにしても、イージーミスの可能性が強いな。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/17(金) 23:45:26.86ID:nFFkxQuk0
パイロットも人間だからね。
でも、原因追求は大切だね。
全日空は再発防止をしてください。
0030名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/26(日) 09:12:37.09ID:JLKIuTBW0
パイロットの給料が安いから、腕が落ちたのではないかな。
0031名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/26(日) 09:27:08.52ID:SDviTXq60
エアーニッポン労組ですか
0032名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/26(日) 14:53:43.20ID:JLKIuTBW0
尻もちが実力行使のストでないことを祈る
0033名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/29(水) 00:44:48.54ID:z5bjkQmy0
雪で滑って、尻もちか。飛行機と同じだよ。
0034名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/29(水) 04:37:29.87ID:AkDeGdog0
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           ,.゙-‐- 、  `⌒´   ,/
        ┌、. /     ヽ ー‐  <.
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      ⊂>'">┐ヽノ〃     / ヘ
       入 ´// ノ        } ,..,.._',.-ァ
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0035名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/07(水) 15:27:23.80ID:KH0InpgQ0
>>34

鼻血、でん粉、画鋲
0037名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/05(木) 02:04:58.16ID:ojkenuVV0
305 :名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 01:55:17.36 ID:xh1ppDgn0
全日空ってどうしても「チョンイルグン」って脳内で変換してしまう
0038名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/05(木) 22:03:42.81ID:Oe80h4kL0
734 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/04/05(木) 02:03:12.02 ID:ojkenuVV0
305 :名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 01:55:17.36 ID:xh1ppDgn0
全日空ってどうしても「チョンイルグン」って脳内で変換してしまう


0039名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 10:54:48.53ID:6SPIw/0f0
圧力隔壁まで壊れるほどの尻餅事故をおこしたA320だが、修理した機材を購入するのはどこの航空会社だろうか。
0040名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 11:01:30.05ID:oPjVRehRi
機齢の比較的若いこれはどこにも売りつけず修理->自社運用ですか?

ttp://ceron.jp/url/sankei.jp.msn.com/affairs/news/120401/dst12040111270006-n1.htm
0041名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 15:20:02.26ID:ponst6LN0
忘れられた頃に桃太郎に 桃栗三年だからね
0042名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 15:22:53.75ID:UWXVyptp0
>>40

自社で壊した飛行機を自分の会社で修理して使うことがおかしいことなのか?

何を言いたいのかよくわからん
0044名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 16:58:10.17ID:XUXAmvAe0
>>43
その機材にどれほどの爆弾を抱えていようと、
客は事前に当該だと知らされることも無く、
他の機種の便を選ばないとならない不自由を強いられる。
同一機種なら、当該かどうか当日になるまでわからない。
わかったとしても変更はルールでできない。
売り渡すとしても、事故歴は残る。
それをふまえた上で買うのは、買い手側の責任だな。
>>42の言いたいことは客をロシアンルーレットに強制参加させるのが正ってことだよ。
0045名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 18:19:47.64ID:JrgeJwXD0
>>43

フーン。
自社の修理に自身があるなら、完璧に修理をしたから大丈夫ですと言い切れると思のだが。

どこかの航空会社は、胴体着陸したボンバルも修理して他社に売っぱらったようだが、自社の修理に自信が無いのか。

自己責任とは聞こえは良いが、結局は、後は野となれ山となれ。

0047名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/06(日) 23:33:07.22ID:kSn2vlEE0
>>39
JWが訓練で使用中。
0048名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/03(日) 21:55:19.27ID:RE4nkip90
また、事故が連続?


ボンバル機が緊急着陸、「ボーン」と音…松山
3日午後1時30分頃、熊本発伊丹行きの全日空1626便(ボンバルディアDHC8―Q400型、乗客乗員68人)が離陸直後、
機体左側から「ボーン」と音がして、機体が揺れた。
水平飛行に移った後にコックピットと客室後方で白いもやのようなものが発生。
油が蒸発するようなにおいもした。
同機は約45分後に松山空港に緊急着陸した。
けが人はなく、乗客64人は松山発伊丹行きの全日空機に乗り換えた。
同社が原因を調べている。
(2012年6月3日20時13分 読売新聞)

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120603-OYT1T00561.htm?from=main3
0049名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/05(火) 00:42:27.79ID:9wFO5G9a0
仙台のしりもちA320、LCCに売却。
0050名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/20(水) 23:10:08.37ID:rkPIfUBC0
ANAのお家芸は尻もち事故だけではないようだ。
0051名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/21(木) 01:59:58.20ID:NEC598LE0
昨日のは事故ですか?
0053名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/22(金) 20:18:14.26ID:Luffnjx70
お前らが尻もちいうから成田で頭から突っ込んじゃったじゃないか。
右メインギア 接地
+左メインギア 接地
一旦浮き上がる
ノーズギアだけ 着地
+メインギア 着地

メインギアはかなり加重超過も見込んで設計してあるだろうけど
ノーズギアにかかる荷重というのはそこまで見込んでいなかったので
あれだけ機体が変形しちゃったんだろうな。
0054名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/22(金) 21:30:19.82ID:tCN/gwsS0
やらかしたな。>>1の慧眼に感服した
今回のも尻持ち?
0056名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/22(金) 21:57:46.01ID:D6eY/k190
尻もち事故の方がマシに思えるほどの航空事故
0057名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/22(金) 22:53:09.34ID:4wx6Aw/z0
花巻のDC9(MD9?)も成田のMD11もダグラス。
DC9は脚が燃料タンク突き破って火災。
MD11は翼を突き破ったか脚が折れたかは知らないが逆さま火災。
ボーイングはほぼ成田のMD11同じような激しい接地なのに人的被害は無し。
ボーイングは頑丈なのか?
それにしても、映像を良く見てると翼より前の部分がグニャと変なタワミが解る。
よく、折れなかったものだ。
0059名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/22(金) 23:49:57.51ID:0wBx5jew0
>>56
実際ノーズを下げずあのままのピッチで尻餅ハードランディングしてたほうがはるかにマシだったな
0064名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/25(月) 00:59:01.34ID:6MDQmjraO
>>60
これで着陸させたら格好いいとか思ったのかね。Fedexは下手くそで失敗したけど、俺ならできるぜ!とかさ…
客乗せてるんだから勘弁してくれってな。
0066名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/30(土) 02:30:19.55ID:D1PkIg+fO
鍛えられた胴体はしなやかだったな。修理して使うなんて嘘だろ?
0067名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/01(日) 20:51:16.14ID:cvmoT4Q70
>>66

修理をして海外の航空会社に売却だろ。
今までといっしょで。

ANAで修理した機材なんて怖くてANAのパイロットは操縦する訳はないだろ。
0070名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/05(木) 22:08:59.26ID:ymcJyjA90
sage指定の青ゴキけむりが大発生!
0072名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/05(木) 23:47:08.11ID:XCwOIOt30
どうせ事故報告はマスコミでは報道されない。
0074名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/08(日) 14:03:33.76ID:wbQtzXPFO
電通がコントロールしてんだよ
0075名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/08(日) 15:30:03.39ID:oOsEq8Mzi
>>74
>>72で書かれている宮崎の記事は、最近だとJALグループのやつしか無いけど。
いつもの赤猿さん、わかってて書き込んでる?
それとも電通がJALグループの不祥事もコントロールしているって言いたい?
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