青森―伊丹線に初の「クラスＪ」…機体を大型化
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170823-OYT1T50086.html

日本航空（ＪＡＬ）とフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）は、
２０１７年度下期（１０月２９日〜来年３月２４日）の運航計画を発表した。
ＪＡＬは青森―伊丹線で機体を大型化して座席数を増やし、座席の間隔が広い
「クラスＪ」も初めて提供する。ＦＤＡの青森―名古屋線は昨冬の規模を維持する。

ＪＡＬはこれまで７６席の機種を２機、５０席の機種を１機（片道計２０２席）運航していたが、
下期は９５席が２機、７６席が１機となり、総座席数（片道）は２６６席に拡大する。

９５席の機種「Ｅ９０」には、通常料金より１０００円高い「クラスＪ」が１５席備わっている。
座席間隔が広く快適に過ごせることで好評という。青森側からは、午前１０時と午後６時１５分に出発する。
Ｅ９０は１０月２９日から運航を始める。

ＦＤＡの青森―名古屋便は、昨年下期と同様に、一部期間を除いて３往復する。
３往復するのは、１０月２９日〜１１月３０日、１２月２８〜３１日、来年１月２〜８日、
同３月１６〜２４日。それ以外の期間は２往復運航となる。
ＦＤＡによると「便数ベースで６％減」というが、使用する機体の座席数には幅があるため、規模はおおむね維持した。

県によると、ＪＡＬの昨年の搭乗率は約８割と好調だった。冬場は機体の整備などで便数が
減るケースが多いが、外国人観光客の増加などで利用が増えていることもあって
路線の規模を維持・拡大できたという。