政府専用機追跡スレ JAF1/2/701/901 CYGNS1/2
政府専用機の運行情報などを集めて語るスレッド
他国の機体や特別機も可です。
●コールサイン
Japanese Air Force 001/002: 主務機/予備機。任務飛行中の政府専用機。
Japanese Air Force 701: アルジェリアへの派遣で任務飛行中の政府専用機(20-1102機、往路復路とも共通、2013年1月)。
Japanese Air Force 901: 2013年4月28日-5月3日皇太子徳仁親王ご夫妻がオランダのウィレム・アレクサンダー(Willem-Alexander)
国王即位式出席でオランダへの任務飛行中と、2013年6月10日-16日皇太子徳仁親王が日西交流400周年記念による公式訪問でのスペインへの
任務飛行中の政府専用機(両方共、20-1101機、往路復路とも共通)。
Cygnus 01/02: 訓練時、および任務外移動時。 電波法 第五十九条
何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、
特定の相手方に対して行われる無線通信を傍受して
その存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。 はいはいバカが建てたテンプレなしスレッド
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これからファイナルアプローチに入る。着陸RWY34R。 羽田空港JF1(20-1102)出発お気をつけていってらっしゃい。 東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう タッチ&ゴーとファイナルアプローチ中に急旋回して着陸やり直ししたのを
見たことがあります。 >>14
何年か前に大分空港でタッチ&ゴーの訓練してるの見たよ。 >>15
マジかそれっ、しかも大分で!!超貴重じゃん。 >>16
http://imepic.jp/20131013/569211
2007年10月だったよ。
JALのMD87も同じ訓練してて、2機が交互にタッチ&ゴーやってた。 >>17
写真拝見いたしました。
本当に珍しいですよこれ。写真とっといたほうがいいと思います。
ちなみに、なぜわざわざ大分で?なにか、国際会議的なのあったっけ? ただいま、北海道札幌付近上空でCYGNS2D(20-1102)札幌(千歳基地)→札幌(千歳基地)が飛行中。機種B747-400です。訓練飛行です。 ただいま、新千歳空港/千歳基地でCYGNS2(20-1102)がタッチアンドゴー訓練を行なっております。 今日乃天皇陛下のご移動が全日空の特別機なのは何故? ただいま、東京湾上空にJF1(20-1102)イスタンブール→東京(羽田)が飛行中。機種B747-400です。羽田空港RWY34Rファイナルアプローチ中。 ただいま、CYGNS2(20-1102)東京(羽田)→札幌(千歳基地)が飛行中。回送便です。 ただいま、新千歳空港/千歳基地付近でCYGNS2(20-1102)が訓練中。 ただいま、北海道札幌郊外付近上空をCYGNS2(20-1102)新千歳空港/千歳基地→新千歳空港/千歳基地が飛行中。機種B747-400です。訓練飛行で、千歳→帯広→釧路→北見→旭川→千歳の順で飛行しています。現在1周目です。 ただいま、静岡県沖上空をJF1(20-1102)東京(羽田)→カンボジア(プノンペン)が飛行中。機種B747-400です。内閣総理大臣のカンボジア及びラオス訪問のため運航。 >>32
同一人物なんだからキャラを貫き通せばいいのに。 ちがうから言わないのでしょ。それぐらい分かるだろwww >>34
文体の気持ち悪さがどう見てもおなじでしょ。
NGするから、分かりやすくしといて 嫌われ者『みられる』のことは「知らない」んじゃないんだな。
「違う」んだな。 ただいま、東京湾上空をJF1(20-1102)ラオス(ビエンチャン)→東京(羽田)が飛行中。機種B747-400です。羽田空港RWY22ファイナルアプローチ中。 >>40
お疲れ様。
明日からまた頑張ってください。 >>40
スレ住人から嫌われて逃げたんだもんな。
ミラーレル、知らないってか。
【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【24機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1380763796/267
267 NASAしさん 2013/11/07(木) 16:54:24.24
ただいま、山形県上空をBLOCKED(不明)上海(浦東)→到着地不明が飛行中。機種不明です。個人専用機・官公機と思われる。
そして、札幌(新千歳)をNCA6055(JA04KZ)札幌(新千歳)→到着地不明が地上走行中。機種B747-400Fです。臨時貨物便とみられる。 だれなんだよ?まずね、疑う前にどういう人物かを言うのが先だろ!ふざけんじゃねぇーよ。 あーあ、見つかっちゃった
ヲチしてニヤニヤしてたのに ミラーレルって誰だろう。どういう人なの。それを答えなければ一切ミラーレルの情報は明かさない。 ただいま、新千歳空港/千歳基地でCYGNS2(20-1102)がタッチアンドゴー訓練中。 【不買運動】花王(ビオレ)は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
花王(ビオレ)は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「花王(ビオレ)の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL >>54
さっき北海道の形を一筆書きでもしているかのように
水平線を飛んでいたので >>55
しょっちゅうそんな感じで飛んでる。
アーカイブ見たら他にも出てくるんじゃない? 政府専用機の運航について
平成25年12月9日
防衛省
皇太子殿下及び福田特派大使の南アフリカ共和国マンデラ元大統領逝去に
伴う追悼式御参列に当たり、平成25年12月9日(月)から同月11日(水)
までの間、政府専用機の運航を実施します。
(参考)
政府専用機運航日程(日本時間による)
12. 9(月) 東京国際空港 発 → シンガポール(シンガポール)経由
12.10(火) 南アフリカ(ヨハネスブルク)着
12.11(水) 南アフリカ(ヨハネスブルク)発 → シンガポール(シンガポール)経由 → 東京国際空港 着 SIN-JNBって西行も東行も10.5h位だから、この通りの日程だとすると
帰りはJNB00:00発、HND着23:00とか23:30とかだろなあ。すげえ強行軍。 FR24で見ると凄い飛びかたしてるw
流石にデータがおかしいんかな 【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言) FR24のカスタムアラートがようわからん。
JF1でアラートが来るようにしてるんたが、ドイツを発って
ずいぶんたった今さっきアラートが来た。
なんだこれ シグナス2、千歳着陸。シグナス1はAM道内をウロウロ >>68
JF1でセットと書いてあるがドイツ往復の便はJF1101だったよ。 >>70
カスタムアラート買ってない人?
条件は完全一致じゃなく部分一致だから、
JF1で拾えるんだけど。
>>68
ドイツの時か覚えていないが、先ずレジで来て
その数時間後にコールサインで来たことがある。
複数条件で登録しておくと同じ便でも何回かアラートが来ることがあるね。
フィーダーさんが代わるからかな。 オバマ機のACCとの交信いつ頃になりそうか時間読める人いる? TWR聞いてるけど
警察ヘリが飛びまくり
JA6786ってパイロット女だな なんとなくいつもなら、羽田に並べてどちらに乗るかまでトップシークレット、というイメージあるが
羽田と横田だと、帰りはヘリでどっちに行くか?って感じか
それとも帰りは羽田に並んで待つのかも
給油や貨物の問題もあるし >>82
オバマがネタ食って安倍がシャリ食ってたらしい
ソースは虚構新聞 国賓扱いだけど駐機代、着陸料とかって誰が払うんだろ 昨日は夜遅かったから各空港でステイしたんだろうが、横田でメンテした予備機を
今日中に羽田へ回送しないと出発時にトラブル回避できないよなぁ。
暗い時間帯だと目視による検査がしにくいから夕方までには羽田に来るかなぁ?
>>86
宮内庁じゃないの? 国賓来日に伴う、宿泊費や警備費用は日本政府持ちだから、専用機に
関しては着陸料や駐機料は無料だろ。 オバマ専用車とかどういう扱いなんだろうな?
なんか一応、大使館の車っぽく外ナンバーで青いナンバープレートつけてたんだけどw
登録手数料請求したのかな?
というか、見れば判るだろって乗用車風の装甲車にいちいち青ナンバーつけさせる細かさというか
そこまでやるなら、何にいくら払ったのか外交機密費だか全部公表しろよw >>91
米軍所属の車両として地位協定が適用できるので無条件でナンバー付けれる。 >>91
大使館の車なんかは車なんか見ないで何でもナンバー発行する
アフリカの貧乏国なんかはポンコツクラウンに車検切れの車検章張ったままで乗ってるし >>91
アメリカ軍所属は、大統領専用機だけで大統領専用車を含む救急車などの
車両は、シークレットサービス所属で国家安全保障省(以前は財務省)の
物で日米地協定の適用は受けない。だから外交官ナンバーをつけて
いるんだよ。そもそも日米地位協定が適用される米軍の車両はそのまま
日本の公道を走れる。 訂正>>93に
米軍車両は外交官ナンバーをつける必要もないし、そのまま
公道を走れる。 オバマのSPが偉そうにしてるのもイライラしたな
通行人に「あっち行け」みたいな事言ったり、警察になんか指示してたり
日本では何の権限もない単なるアメリカ人なのになw
飛行機はいいとして、車もSPも自国から連れてくるってなんか面白くないよな 今朝P3から専用機2機ならんでるのを撮影出来て良かったです
祭日とあってか浮島で構えてる同業者多数でしたよ イッヒ・フンバルト・デル・ウンチ!
ダンケシェーン! LHR現地4/30に離陸直前のJL044の左翼側からエプロンを見ると、、、
駐機しておりました。なんで鶴丸が二機もLHRに余ってるんだと思ってよく見たら
日の丸だった。。。
シェードあげててよかった >>110
「ウンチ」とか、書いてるけど、
下品な言葉を書くのって、age厨の特徴だね。 >>113 夜間だと思います。とりあえず夕方にHNはいきますけど JF1デンマーク上空
JF2エアボーン ブルッセル
直行すれば19時頃には着きそうだが さっきJAL416成田行きとほぼ同じ所飛んでて
これが16:39到着予定になってるから
優先高いし
早ければJF1が16時過ぎには羽田着陸かな? どなたか現在羽田にJAFがいるのか教えてくだされー(´・ω・`) 政府専用機のハンドリングはJALではなくANAにやらせろ >>132
お知らせ
26.6.6
特別輸送機による国外運航訓練について
航空自衛隊は、中南米方面未経験空港の飛行経路、航空交通管制の状況及び駐機要領等を確認し、国外運航能力の向上を図るための訓練を次のとおり実施します。
記
1
期日
平成26年6月9日(月)〜6月12日(木)
2
目的飛行場
ピアルコ国際空港(ポートオブスペイン/トリニダード・トバゴ)
エルドラド国際空港(ボゴタ/コロンビア)
3
使用航空機及び機数
B−747×1機
4
参加部隊等
(1)
参加部隊
航空幕僚監部
航空支援集団司令部
特別航空輸送隊
(2)
参加人員
36名
http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H26/0606_1.html これでJALには心置きなく倒産してもらってもいいな
今までは政府に散々優遇してもらってたのに非協力的だったし
政府に反発するのは勝手だけど、その向こうに国民が居るってのを忘れてもらっちゃ困る
これからはANAが日本のフラッグキャリアとしてブランド力をつけていけばいい 倒産して税金でやって調子乗ってる会社はもういいってさ >>136
勘違いしてはいけない。
起業した最初から全日空は優遇されている。 やはり次期政府専用機がB777シリーズとあって、B777を徐々に引退させていくJALよりもANAの方がいいと判断したんだな。 ちがうよ、自民党の族議員がANA派なだけ。あとはアメリカ様へのご機嫌伺いでボーイングにしないといけないから。 まーでも敵性企業のJALよりANAの方がいいよな
カラーリングはJALの方が好きだけど ANAの整備支援能力に不安があるなぁ。
現地での支援能力でもANAの就航国は16ヶ国、JALの就航国は20ヶ国。
過去に就航したことがあり現地でのコーディネイトのノウハウがある国はさらに開きがある。 777確定
2019年度からだって
なんで静かなの? >>147
ANAが整備委託する所まで決まっている事を、テレビ朝日が全て放送したから。
>>146
ANAの整備支援能力が一級品だからエアフォースワンの地上支援も委託される。
今回の沖縄行幸はJALなので、物凄く不安。なんでANAにしなかったの? >>150
国内での受け入れと海外でのコーディネートは全然別物だろ。 >>152
拉致被害者帰国の時のことを言っているんだったら、あれはコーディネートとなんら関係ないぞ。
フライトプランは政府専用機運航の時の物だし、現地で積み込みもないし、燃料も復路分も積んでいったし。 >>150
今回の沖縄行幸は、往復ANAの737-800を使用したよ。 ANAは乗客サービスで雫石みたいな事故を起こさないでね。
頼みましたよ。。。 ANAでやるとは知らなかった!
政府専用機の整備
がANAならば
他の作業も全部
やるんだろうな >>154
Flightradarで見ていたけど、
2機使っていたね。 いま、オセアニア歴訪に出発した、機体がフライトレーダーに
映ってるね グアム付近の BLOCKED の?
ちょっと早すぎかな。。 777に決まりましたが、国内の航空会社が整備出来なくなるからってのは分かります。
しかし専用機はエンジン4発のが良いと思います。
未だにYS11を運用してる自衛隊なら747の整備も可能なのでは?
777の信頼性も理解してるけどやっぱりもう一度747のが良かったと思います。
詳しい人、教えて下さい。 >>160
予算があればね
民航の整備地区みたいのそっくりどっかに作れるだけ 委託先ANAで決定
http://www.news24.jp/nnn/news89085184.html
JALざま
政権変わるまでこの体制だな
次の政権交代ってこの先30年以上はないだろうけど ただ単に今後、近距離用に政府専用機に加わるであろう
MRJをJALが購入しないからでしょ。 やっとJALの呪縛から解かれたって感じ?
今となっては、糞JALは前なんとかさん?の言ってたナショナルフラッグでもなんでもないし
元国営企業がここまでランク落とすのって笑える JALを解散まで追い込むには、JAL利用者を減らさなければならない。
会社出張でJALを指定された場合は、ANAに変更してもらうのは当然。
旅行代理店もJAL利用者をANAへ誘導する位は、して貰わないとな。 俺もJAL叩きたい派だけど ブランド トレードマーク 制服 機体の塗色 には魅力を感じるんだよね
吸収されちゃったけどJAL Expressのスカイキャストさんの笑顔とかさ
そうかと思えば高給取ってるJALの古株BBACAが月給40万円じゃ生活出来ないとか抜かしてる
クビにするなら、まずあいつらのクビを切れよ >>169
君はJALに騙されている。
JAL解散、日本の空はANA1社までしないと
健全な日本の航空産業と言えない。 >>168
>>170
165 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/08/05(火) 01:51:17.28 ID:/NOqVbnr0
政府は、ANAと羽田空港を選んだ! >>171
日本政府と日本国民は、ANAを選んだ。紛れも無い事実。 邦人の救出とか自衛隊輸送とかもセットだからな。
テレビの映るとこだけではないぞ。 このスレでANAやJALを言うやつは馬鹿か?他のスレでやれ JALなどの元国営企業は左翼系の組合が強すぎ
国鉄だってあの馬鹿な組合が駄目にして、民営化
JALは可哀想な一面もあるし
JASを引きとらされ、会社の生い立ちから中々不採算路線も廃止出来なかった。 >>178 同感
JALの年金は酷い
あれじゃ会社はもたないよ 戦後70年たってようやく役人に会社経営は絶対無理ってのが判って来たのかな
今後は民営化とかなしで解散解体だな
次のターゲットどこか知らないが
実際、一部を除いて公務員ほど役に立たない人間いないからな そもそも先の大戦を起こしたのも負けたのも
官僚体質によるもんだろ 読売ニュース
政府専用機、位置・ルート丸見え…市販アプリで
いまさらwww
ttp://www.yomiuri.co.jp/it/20140902-OYT1T50160.html?from=ytop_main1 市販アプリって何かと思ったらFR24かよ
いらねーこと騒ぎやがって これ結局みて楽しんでた一般人に見えなくなっただけで、狙おうと電波受信してる人には何の意味もないよね? これ千歳の中のひとだった奴が現職当時普通に使ってたけどなぁ
空幕広報とかも多分使ってたろ sygnsだけじゃないの?要人載せてる時も見れたのか? てかANAが政府専用機担当になったのに、なぜお通夜なの? ジンバブエ来るね
城南行こうかとおもったけど寒そうなのでやめてしまった NHだね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150408/k10010041741000.html
多分B767かな?
フライトレーダー24には映ってないな
自分でもアンテナ張って50機位受信できて全部調べたが該当無し >>204
NH1951 (767-300ER JA625A) Airaiかぁ…
こんな遠いとこまでよく行ったものだ 今日の夕方、グアムの空港に海保の小型ジェットがとまってた。
今回のパラオご訪問の前線基地になってたみたいね。 こういう場合って、てっきりグアム経由で行くのかと思ってた
実際は、羽田から名古屋あたりまで行っていきなり南下で直行するんだな
何かあった場合、硫黄とかサイパンとかグアムとか降りれるとこたくさんあるから、そっち経由かと思った
>>207
海保の立ち位置って微妙だな、アンダーセンじゃ駄目でアガナ空港かw なんという穴テイストwww
色が赤でもラインがwwwww
ひどいな、こりゃ。 インド政府は、首相・大統領専用VVIP(Very Very Important Person)機として、ボーイング777-300ER 2機を導入する模様です。インドのBusiness Standardが2015年5月12日付けで報じています。
現在、インドでは長距離のVVIP輸送にエア・インディアのボーイング747をチャーターして「Air India One」として運用しています。しかしエア・インディアの747が残り5機しかなく、老朽化し自機防衛装置もないことから新しい機材を探していました。
インド政府は、エア・インディアから長距離飛行能力のある777-300ER 2機を購入して、キャビンをVVIP仕様に改装し、地対空ミサイル妨害装置や秘話機能のある衛星通信装置などを搭載して運用する計画を決めた模様です。運用はPalamの空軍司令部通信中隊が行います。
インドでもVVIP機は4発機が望ましいとされましたが、エア・インディアで運用実績のある777-300ERが選ばれたのは日本と同じ理由のようです。 >>220
> 三行以上は読まないよ
それじゃ三下り半読めないじゃないか 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg このエントリーをはてなブックマークに追加
配信日:2015/05/15 22:25 - ニュースカテゴリー: サービス
ニュース画像 1枚目:ホワイトハウス近くのホテルで記者会見したアクバル・アル=バーキルCEO
ホワイトハウス近くのホテルで記者会見したアクバル・アル=バーキルCEO
カタール航空のアクバル・アル=バーキルCEOは2015年5月13日、ワシントンDCで記者会見を開き、アメリカの大手航空会社3社から同社を含む湾岸3社への「口撃/攻撃」に対する反論しました。
アル=バーキルCEOは、アメリカ大手3社の主張は、アメリカが押し進めるオープンスカイ政策を後戻りさせるとの主張です。
アメリカ大手3社は、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空です。これまで、アメリカの大手3社は中東のカタール航空、エティハド航空、エミレーツ航空の3社が政府補助金を受け取っていたとして不公正な利益を得ていると指摘しています。
こうした状況を受け、アメリカでの会見が開かれたものですが、アル=バーキルCEOはアメリカの大手3社は旅行者の選択の幅を狭め、アメリカのオープンスカイ政策とも異なり、以前の不便な旅行に戻るとしています。
例えば、アメリカからインドに行く場合、同社が運航するアメリカ路線を使い、ドーハで乗り継ぐと1回の乗継ぎでインド各地へアクセスでき、アメリカの航空会社と比べて利便性は高いとしています。この論争はしばらく続きそうと記事では結んでいるが、
エティハドとカタールは応援してる、エミレーツは座席配列で愛想尽きたわ。とにかくアフリカまで激安セール設定しろ、さらに各種テストもかねて将来の日本の鶴丸主力機A350の人柱として世界中に乗り入れてくれ、
A350の性能は凄まじいが、どうしてもあやしい初号機あたりを保有してくれてありがとう。こういうお人よし試金石な会社がいると、787のような事にならないA350主力機選択は大正解だったなw JAL完全復活完了。 >>225
大便が出たか、小便が出たか
トイレから出てきたら聞けということか?
通報されて捕まるぞ >ジャンボリー関係で皇太子が12〜13時の間で羽田空港→宇部空港へ。
また全日空? 【午前】東京・富ケ谷の自宅で過ごす。
【午後】2時10分、羽田空港。37分、日本航空375便で同空港発。
萩生田光一自民党総裁特別補佐同行。3時51分、北九州空港着。
5時27分、山口市のきらら浜内の多目的ドーム。休憩。
50分、きらら浜内のビジターセンター。51分、皇太子さまにあいさつ。
57分、きらら浜内に特設されたアリーナショー会場。
ボーイスカウトの世界大会「世界スカウトジャンボリー」に出席し、激励のあいさつ。
7時39分、山口宇部空港。40分、空港内のレストラン「COCO’S」。
萩生田氏や秘書官と食事。8時35分、スターフライヤー16便で同空港発。
萩生田氏同行。9時56分、羽田空港着。10時41分、自宅。
首相は日航にSF Google Mapでロサンゼルス国際空港見てたら、
トムブラッドレーから少し離れたスポットに、
政府専用機が随行機と一緒にいたんだけども、
最近アメリカ西海岸なんて飛んでたっけか? 新しい政府専用機が来たとして、最初に乗るのは陛下かな?総理かな?
その辺、関係者は気を使うんだろうか? 政府専用機って、FlightRadar24で表示しないようになったんだっけ? 表示差し止めだったはず
自前でADS-B拾ってれば見れる 広島に行くときエアフォースワンは広島空港行くのか、岩国行くのかどっちだろうな ISISっぽい襲撃への対応で、政府専用機をダッカへ飛ばす様だけども、
空自のB744じゃあ大き過ぎる気もしないでもない。
それともJALかANAの持ってる中型機材を借りる? 今回の場合、遺族が政府専用機に乗るとお金取られるの? 政府専用機ってより、自衛隊機が紛争地に邦人の遺体を収容しに行って
ついでに遺族を乗せていったって感じかな このような事で専用機出す事は珍しい。
円借款プロジェクト関連で政府も関わっているから特別措置だろう。
個人や民間だとまず有り得ないね。 >>254
拉致被害者救出時と同じような意味合いの運用なんじゃ無い? 民間といってもJICAだから公務に近い感じでは?
あと、安保とか憲法改正絡みで自衛隊機の海外での運用実績とか既成事実作りたいって思惑があると予測 >>255
それいうなら日揮の時じゃね?
北朝鮮へは時の小泉首相が乗り込んだのには使ったが
拉致被害者の帰国はANA
政府専用機差し向ける時の基準はよく分からんな
国民栄誉賞くらいによく分からんw >>257
あ−、あの時も出してたんだっけ?
「政府専用機」なんだから、政府が必要かつ最適と認めたときに使うんだから、明確な基準なんて無いんじゃ無い?
なんか支援物資運んで輸送機として使ったこともあったよね? どっかで災害があったとき。 基準はぶっちゃけ胸先三寸だろうね
単にここで良いところ見せようなんて動機もあり得る
日揮の時はなあ
羽田23に降りて朝日を背にタキシングしてきて
まさに”日出づる国”へ連れて帰ったという様の
その映像があまりに美しく哀しかった
秒単位で定刻きっちりにスポットインしたのは流石
ここか航空板のスレですげーすげー言ってた記憶 日揮のケースと確かに似ているね、途上国インフラ事業をしていて
政府、外務省との繋がりが強く、あの時も政府専用機利用。
今はミャンマーの新空港プロジェクトを請け負う契約をまとめているところで
ODAで後押しして受注を勝ち取りたいようだ。 あれだけ国民の感謝と尊敬を集めた日揮も
花見の場所取りで評判台無しというw 自衛隊大好き安倍ちゃんだから政府専用機を飛ばせたけど、これが民進党政権であれば、野党となる自民党から茶々入れられて政府専用機を飛ばせなかっただろうね。 昨夜遅くダッカを飛び立ちました、と言ってたから見てみたけど
flightraderには載らないのかな あのダッカに政府専用機がこんな形で訪れるとは、皮肉だよね。 前回は釈放するテロリストと身代金を政府がチャーターした日航機に載せて
テロリストを輸出したと世界に批判されたんだっけか? >>249
君さあ、社会情勢からして少しは常識的な投稿をしてくれな。
これだから脳内トラベラーは・・・。 羽田空港2タミにあるANAのラウンジから滑走路を眺めてたら、
午後3時ちょっと過ぎて政府専用機が着陸してきたけど、
またどっかへ飛ぶの? アジア欧州会議に出席のため
モンゴルに向け政府専用機を利用>安部ちゃんが利用 昨日からリオデジャネイロへ飛んでいるみたいだねえ。 ランプ大統領の専用車両がスクープされる、オバマの専用車よりグレードアップ [無断転載禁止](c)2ch.net [939236743]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1478930669/ 国内にIL-96何機いるかどこで確認できるん?
そんなサイトあるん? 履歴さかのぼって流すと
宇部周辺や成田羽田で見られる
また雨降ってきた宇部
銭湯は気持ちよかった420円 133.15 中国高高度セクター
132.5 中国北セクター
118.05 山口宇部RDO
120.10 築城RDR
372.45 JAL宇部《FM》 宇部空港ILSありなし?
宇部RDOあってもGCA-PARないよね? ___
/ \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
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|⌒\| |/⌒|
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| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
,lノl|
人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 宗男師
今月2728日に安倍首相訪露で調整中
これで空爆は無いな
いや空爆後の説明かも ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ Air Force One ホノルル 日本時間 2:40頃離陸 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナーが決意のお願い
11/6(月) 11:00配信 文春オンライン
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナ
ーが決意のお願い
零戦オーナーの石塚政秀さん
かつての日本海軍主力戦闘機・零戦を、日本人で唯一保有している人がいる。36年海外在
住の石塚政秀さん、56歳。今年6月、72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、
「零戦を売ります」という。でも、お高いん
でしょう?
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーーが決意のお願い
石塚さん ©末永裕樹/文藝春秋
購入価格は3億5000万円
高いが買えない金額じゃ無いなあw 過疎ついでにw 政府専用機はもっと増やす方が良いと思うんだよな。
例えば朝鮮半島で軍事衝突が起こったときに法人救護のために空自の輸送機を韓国に飛ばすのは向こうの世論を考えるとかなり厳しい。
けれども、政府専用機を飛ばしても、せいぜい2機で500人くらいしか運べない。
もし、政府専用機を50機持っていれば、12,000人くらいを一気に避難させられる。
もちろん、そんなにたくさんの機体を遊ばせておくのは無駄なので、普段は国内路線限定でLCCに貸し出しておいて、緊急時に政府が調達出来るようにしとけば良いと思うんだ。 >>296
777に予備自衛官として勤務する航空会社のパイロット乗せられるようにしとけば住む話でもあるんでは… >>299
今でも制度自体はあるが、
民間に再就職した予備自衛官を空自機に乗せる想定だと思われる。
それを有事の際に民間機を借り上げてパイロットを自衛官乗せて飛ばせればと。
まぁこんなことが問題になるのは下朝鮮だけで他国なら自衛隊機飛ばせるからな。 特別技能職の予備自衛官ってこと?
だとしても、定期的な自衛隊所有機による実機訓練時間をクリアしてないと自衛隊機の操縦規定を満たしてないので、
予備自衛官としての招集訓練の範囲内では到底無理ではないかと
民間機の技能証明(レーティング資格)では自衛隊活動によるヘリ、航空機の操縦は一切出来ないぞ >>303
規定を満たしてなければ、自衛隊活動、すなわち人員や荷物を乗せることはもとより、機材回送すらできないぞ
とりあえず出来るのは訓練飛行のみ 政府専用機って話からで輸送機の話でないだろ。
下朝鮮の有事のときは自衛隊の輸送機飛ばせなさそうだから、
自衛官の肩書で普段乗ってる旅客機のパイロットが
邦人脱出用に旅客機を運行するってことだから資格は問題なかろ。
ちなみに予備自衛官のパイロットは実際の操縦運行ではなく
有事の際は司令部要員として勤務するとのこと。 ちょっとまて
南が有事とあらば作戦統制権は米国に移るよな
ガタガタぬかすなゴルァ! ねえアメさーん(はあと)
で済むんでねえの? ここぞとばかりに日本機を攻撃しそう韓国w
あの晩餐会みたくwSHINE!!w >邦人脱出用に旅客機を運行するってことだから資格は問題なかろ。
これは自衛隊活動になるので、パイロットは自衛隊員でないとダメですね
なお、自衛隊員パイロットが自衛隊所有機以外、この場合は旅客機になりますが、
機種レーティングをクリアしてるとしても、実地訓練を済ませてないと旅客機の
操縦は実際には行えません
政府専用機は航空自衛隊が管理、運用を行っているのは、色々と意味があるのですよ 現実的には国土交通省航空局が、基準を満たしてないとの理由で対象民間機に対して
フライト承認をださず、離陸すらままならないというオチかと。
>自衛隊パイロットによる民間旅客機操縦
総理が超法規的措置として発令すれば可能だけど、何かあった際に全責任とる必要が
あるので相当難しいぞw >>312
そのための必要ならば法改正だと思うんだがな。
実際問題として朝鮮有事はあり得るレベルの段階。
ならば、できない理由が法律なら
必要な法整備をするのが政府の責任。
空自機飛ばせたり現行の政府専用機の2機でなんとかなるかもな
中東とかアフリカの政情不安定国ならまだしも、
朝鮮有事なら在韓邦人も相当数出るのは確定なんだから。 政府専用機として、毎年3機のB787を調達して、20年後に60機のB787が編隊を組んで飛ぶ姿を是非みてみたい。なんかボーイングのCMみたいになりそうだけど。
そして、もっと将来的にはMRJ後継の長距離飛行可能な国産中型機を定期的に調達することで日本の航空機メーカーを支援し、国産戦闘機開発にも繋げていければ楽しくなりそう。
政府専用機じゃなくて貨物輸送機でも良いんだけど、有事の時以外に民間にレンタルしやすいのは貨物機よりも旅客機かなと思った。 皇族も希に民間旅客機をチャーターで使ったりするけど、自衛隊のパイロットではなく航空会社のパイロットなのだがw
まさかとは思うが、パイロットの免許あれば、車同様にどのメーカーや車種でも即運転可能だと勘違いしてるのか? 秋篠宮なんてVW乗ってたし
雅子さまは何で通勤だったか忘れたなあw ああそんな感じだったな
恵比寿から広尾辺りで結構飛ばしてたしw 知り合いが近所に住んでいるが
もう実家は売却されているらしいぞ
ナビがあっても迷ったぜw 安倍首相、UAE訪問1月で調整
https://this.kiji.is/307444969290384481?c=39546741839462401
来年1月召集の通常国会日程や、早期開催を目指す日中韓首脳会談の調整状況を見ながら最終決定する。インフラ輸出促進を念頭に、複数の東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国への訪問も合わせて検討している。 103 名前:NASAしさん [sage] :2017/12/11(月) 15:38:58.30
12月12日(火)〜12月16日(土)まで
U−4国外運航訓練
入間〜那覇〜コタキナバル(マレーシア)〜ダナン(ベトナム社会主義共和国)〜 那覇〜入間 82 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/18(月) 20:57:37.12 ID:LJ3yyvTa0
<河野太郎氏>「外相専用機」19年度予算案で要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000091-mai-pol
河野太郎外相は18日、外相専用機の経費を、1年後に決定する2019年度予算案で要求する考えを明らかにした。政府は首相が主に使う専用機を保有しているが、河野氏は外相として各国を歴訪する際、新たに外相専用機の購入が必要だとの認識だ。
河野氏は自民党の会合で「外相の専用機を1機、小さくてよい。(米国)東海岸まで給油なしで行け、中古でも構わない」と述べ、米国製ジェット機「ガルフストリームG650ER」と機種名まで挙げて、19年度予算案の概算要求に計上する意向を示した。
河野氏は専用機が必要な理由として「中東などに行くと、(先方から)『お前、飯食っていけよ』と言われるが、『飯を食っていると飛行機に乗り遅れます』と(断っている)」などと説明した。
ただ、外務省内には「購入費だけでなく、維持費もかかる」と慎重意見がある。【加藤明子】 148 名前:NASAしさん :2017/12/24(日) 01:58:03.04
19年のG20サミット開催地、大阪市で調整 政府
https://www.asahi.com/articles/ASKDR3HP8KDRULFA002.html
伊丹祭りかも 226 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/25(月) 18:55:30.76 ID:psmbSjSF0
アナってトレント1000じゃなかった?
こんなの見つけたんだけど
欧州航空安全局がトレント1000型エンジンに緊急耐空性指令
欧州航空安全局(EASA)は現地時間22日、B787型機に搭載されているトレント1000型エンジンに関する緊急耐空性指令(AD)を出しました。このADでは双発エンジン機が、2基のエンジン共にトレント1000機エンジンである場合は運航しないように求めるものです 179 名前:NASAしさん [sage] :2018/01/07(日) 13:53:34.41
安倍ちゃん平昌行き検討中 203 名前:NASAしさん [sage] :2018/01/11(木) 20:43:14.23
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00000145-jij-pol
明日どうするんすかね
政府機もパネル落としw 米軍のへりにしてももう古過ぎるのかな?
HOBSって言うのか?
何万時間ぐらい回したのかとかメンテナンスレコードとか情報開示請求とか出来るのかな? エアバス、A380生産中止を示唆 明暗握るエミレーツ
エアバスのジョン・リーヒー民間航空機部門顧客担当COO(最高執行責任者)は現地時間1月15日、総2階建てのエアバスA380型機の生産について、今後大口顧客であるエミレーツ航空(UAE/EK)から受注できない場合、生産中止を検討せざるを得ないと語った。 航空自衛隊は1月31日、政府専用機(ボーイング747-400型機)の運航訓練を、韓国の襄陽(ヤンヤン)国際空港と清州(チョンジュ)国際空港で2月1日に実施すると発表した。
政府専用機
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/07/150719_0979_747_jasdf-640-300x191.jpg
安倍晋三首相が9日に開幕する平昌(ピョンチャン)オリンピック・パラリンピックの開会式などに出席することから、会場に最も近い襄陽空港など、これまで離着陸経験がない空港で訓練を実施。飛行経路や管制の状況、離着陸時の特性、駐機要領などを確認する。
訓練には、政府専用機を1機使用。航空支援集団の41人が参加する。
両空港の滑走路は、襄陽が2500×45メートル(RWY15/33)1本、清州は2743×61メートル(06L/24R)と2743×46メートル(06R/24L)の計2本となっている。両空港とも現在、日本への定期便は就航していない。
襄陽は、日本代表選手団がチャーター便で現地入りする際に利用する。
2018年1月31日 23:44
aviationwire
http://www.aviationwire.jp/archives/140148 富山から帰って着たら政府専用機が止まっているのが見えた
画像いる? 羽田2タミ?かな
画像の右側に2機並んでた(小さくしか撮れなかった)
https://i.imgur.com/wrGzuaA.jpg たった今スーパーおおぞらの車内から新千歳のターミナルに二機いるのを見ました やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 新政府専用機、8月千歳に配備 導入以来初の更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/168630
政府が首相や皇室の外国訪問などに使用している政府専用機
について、2019年度から使用する後継機が、今年8月に航空
自衛隊千歳基地(千歳市)に配備されることが1日、分かった。
専用機は2機で運用され、千歳基地に常駐して空自特別航空
輸送隊が運航を担っている。更新は1991年の導入以来初めて。
政府関係者が明らかにした。 今、飛んでるのに、過疎ってるな・・・・・・・・・・ トリコロールカラーやん
まあ何処でも多いが
おフランス式ならいいなあ しかしねえ、同じ色を使えばいい、とは限らないだろう
ドイツのVIP機の場合、以前は薄い青の帯に垂直尾翼に国旗。この色合いのおかげで国旗が引き立った
今のVC-25も同じようなものかと
呉々も垂直尾翼の国旗(多分絵描くよね?)が埋没しないことを祈ります 首相動静(7月21日)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072100281&g=pol
午前7時25分、東京・富ケ谷の私邸発。同54分、羽田空港着。同8時9分、航空自衛隊のU4多用途支援機で同空港発。
午前9時28分、広島空港着。同36分、同空港発。 広島空港で自衛隊ヘリに乗り換えでしょ
海自111空かな 現有政府専用機に係る情報提供の募集について
航空自衛隊では、平成31年度に予定されている現有政府専用機(以下「B−747」
という。)の運用終了に先立ち、同機の処分に関する情報提供を下記のとおり募集し
ますので、ご協力をお願いします。
http://www.mod.go.jp/asdf/choutatsu/rfi/pdf/teikyou300801.pdf そもそも「情報提供」ってなに
知恵を貸してくれってこと?
文面には希望とか提供とか書いてあるが
防衛省が乞うてる話じゃないの?
フトフタマルマルとそのまま読む風な時刻の書き方が良いねw 日本初の専用機だからなあ
エアーパークにでも置いてておかしくない 皇太子夫妻が、甲子園に訪問された帰りが
伊丹からの民間機だったみたいなんだが
もう天皇になる時も決まってる方に
政府専用機はなぜ使わないんだろうか
神戸から飛べばすぐなのに! 新しい政府専用機 17日にも北海道に到着
2018年8月14日 17時22分 @NHK NEWSWEB
政府は長距離の飛行が可能で燃費が改善された
ボーイング社の「777ー300ER」2機を導入し、
来年度から運航を始めることにしています。
そのうちの1機がスイスで行っていた内装作業を終え、
今週17日にも北海道の航空自衛隊千歳基地に到着することになりました。 ニュースで朝の7時到着予定みたいだけど
スイスから14時間前後ならもうでてるんじゃないの? 政府に引き渡し前だから千歳の民間側に着陸したな
運航はANAだったのかな?
この後特輸隊で点検後に受領するのかな? >>388
滑走路が自衛隊側ではなく民間側に着陸してるのよ
千歳に降りたけど、まだ自衛隊には引き渡されていない
航空祭で特輸隊の人に聞いたらフェリーフライトして自衛隊に納品する契約になっているのでANAのパイロットなのかボーイングなのか誰が運んだのか知りたかったのよ >>391
今回自衛隊に直接納入じゃなかった?前回は総理府予算で発注かけてJAレジ→自衛隊シリアル+ボーイングカスタマーコードが7C(JAPAN GOVERNMENT)
今回は防衛省予算でNレジ→自衛隊シリアル+ボーイングカスタマーコードがSB(JASDF) NHKは千歳基地言うてたね
安っぽくてなんだが
まだロシア機の方が見栄えがいいw
早くMRJ来い!! >>390
現用も長い方使ってたと思うが
そもそも管制はまるっと自衛隊 なんでスイスをベースにして、引渡し前のテスト飛行???とかしてるの?
8/5はバーゼルからアメリカの上空を偉くグルグル回って戻ってきてるんだね。 >>395
内装工事をスイスのメーカーが担当してたから >>396
ありがとう。内装をスイスでやっていたとは意外だった。
政府専用機みたいな特殊な航空機は、盗聴器みたいな変な物が取り付けられないように、
内装などもボーイング単体ですべてやってるのかと思った。
その方がリスクが無いのかなと素人発想だけど。 英フィナンシャルタイムズ紙(FT)は19日、米国で製造された江沢民中国主席のボーイング767専用機から
27個の盗聴装置が発見されたと、北京発で報じた。
盗聴装置は江主席が使用するベットやトイレなどで発見され、衛星で調整する最先端製品だったと、同紙は伝えた。
激怒した江主席は徹底した調査を指示したことが伝えられ、来月21日に予定されているブッシュ米大統領の中国訪問を控え、両国関係への影響に関心が集まっている。
中国の官僚によると、専用機は米ボーイング社が2000年6月にシアトル工場で製造された後、デルタ航空社に販売されたもので、中国政府はデルタから1億2000万ドルで飛行機を購入、
その後、米テキサス州にあるディーハワードエアークラフトメンテナンスなど4社が中国軍の監視を受けながら内装工事を行ったという。
FT紙は、専用機を中国に引き渡した直後の昨年9月、中国で試験飛行を行ったが、この際、異常な電子音が感知され、機内を調べる過程で盗聴装置が発見されたと伝えた。
中国政府の関係者は、内装工事を行う際に米情報機関が盗聴装置を装着したものとみていると、ワシントンポスト紙が19日報じた。これに対し米中央情報局(CIA)、
国務省、ホワイトハウスなどは公式論評を拒否した。 >>398
こういうの逆に利用すればよかったんじゃね?
機内で嘘の会議して真逆の情報言うとかすれば >>398
もしかしたらソフトオンデマンドあたりの企画だったかもしれない
マジックミラー号みたいなノリで。 海外訪問の宿舎も盗聴や撮影されている
自前が一番MRJ
ロシアみたいに自前で飛ばせばいいのに中国??
少なくとも天津のエアバスを選ぶ
どの機種を造っているか知らないが
政府専用や軍用なら川崎や新明和で行ってもいいんだろ? >>401
結合して空中に出るのか
空中で結合するのか 首相の外遊 ニュージーランド、ロシアが予定されていたと思うが、この情勢でもやるの? >>408
1号機と新型は千歳、2号機は那覇だと思うけど千歳の飛行機は無事だったのかな? 2号機 まだ戻る前だったんだ
滑走路は無事みたいだから
外遊には問題ないのか あれ、16:00頃羽田でANAに囲まれた場所にいたような気がしたけど気のせいか 2号機は台風待避で那覇にいたけど5日昼頃な千歳に帰還。
地震の時は千歳にいたけど、皇太子殿下のフランス国御訪問に備えて6日午後に羽田へ向け離陸して15:00頃に羽田着 20-1102松戸市上空通過。
フランスだから南経由だと思ってたけど北経由なんだな。 政府専用機の定員ってどれくらいなの?
やっぱ記者が多いと 自衛隊CAって増やすのかな 今日のyahooニュースで新旧の政府専用機が
羽田空港で並んでたという記事がありましたが
新型機は、なぜ羽田に居たんですかね?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00000002-awire-soci 見落としてましたorz
安倍ちゃんのためだけに飛んできたのか
ここ気に食わないって
内装に文句言ったらやり直しなんかな
ああ 見落としてたー B−777による国外運航訓練について
1 期間(基準)
平成30年11月3日(土)〜11月5日(月)
2 目的飛行場
(1)東京国際空港
(2)キングスフォード・スミス空港(シドニー/オーストラリア)
http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H30/301102.pdf >>422
11月1日午後に新千歳を発進する新型見たけど、これに行ったのかな 政府専用機運航日程(日本時間による)
11.29(木) 東京国際空港 発 → アメリカ合衆国(マイアミ)着
11.30(金) アメリカ合衆国(マイアミ)発 → アルゼンチン(ブエノスアイレス)着
12. 2(日) アルゼンチン(ブエノスアイレス)発 → ウルグアイ(モンテビデオ)着
12. 3(月) ウルグアイ(モンテビデオ)発 → パラグアイ(アスンシオン)着
パラグアイ(アスンシオン)発
12. 4(火) アメリカ合衆国(ロサンゼルス)着
アメリカ合衆国(ロサンゼルス)発 → 東京国際空港 着
マイアミ国際空港live ATC付
https://www.miamiairportcam.com/ 11/28にハンガーから出して千歳の周り一回は飛ぶだろうね。 羽田空港で沖どめされて、ターミナルまでのバス移動の途中に、近くで見れたので喜んで写真とったけど、モニタが反射して邪魔w
https://i.imgur.com/g21rkUT.jpg 岩屋防衛大臣の次期政府専用機の視察について
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2018/11/30c.html
1 期日
平成30年12月3日(月)
2 視察先
東京国際空港 以前成田デッキで「タオルで場所取り」で炎上したマンガを書いた女ヲタが、シグナスじゃなくてあくまで政府専用機って呼ぶのが本来みたいに書いてるぞ。
まっ正式にはそうなのかもしれんが、別に問題ないと思うのだが、おまえらどうよ? 誰が乗ってるかも気にするなら
コールサインと機体は区別して当然じゃないか?
離陸までの扱いも違うんだし。 jhfdsee
B−777による国外運航訓練について
航空自衛隊は、B−777による任務運航開始に備え、国外任務遂行能力の向 上を図るための訓練を次のとおり実施します。
1 期間(基準) 平成31年2月12日(火)〜2月16日(土)
2 目的飛行場 (1)東京国際空港(東京/日本) (2)アンドリュース統合基地(キャンプスプリングス/アメリカ合衆国) (3)チューリッヒ空港(チューリッヒ/スイス連邦)
3 使用航空機及び機数 B−777×1機
N908BJかN911BJのどっちだろ?? MRJ向け「もう特別な準備は…」 人手・費用難で
(気流に乗れ 中部航空機産業)
自動車・機械 中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞 電子版
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2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。
MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機(愛
知県豊山町)が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、… mkhhyt 「平成」飛んだ翼退役=威信懸けた「時間厳守」−政府専用機、初任務から26年
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000045-jij-soci
>パイロットは民間旅客機では決して行わない連続離着陸(タッチアンドゴー)の訓練もする。
ん?? 民間旅客機では決して行わない連続離着陸
民間旅客機では決して行わない連続離着陸
民間旅客機では決して行わない連続離着陸
そこまで言うならそれくらいは当然だろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ドイツ政府専用機
カナダ謹製w ボンバルディアw G5000
修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w
故障箇所見落としか!?
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
運行はルフトハンザに委託w
ドイツに有る飛行機は整備してるん??w
hgrdd B-747の旧専用機は2号機から離日していったそうで 昨日の両陛下の東北被災地視察は民間機?
羽田→仙台/福島or仙台→羽田かな? ANA B738
羽田→仙台→フェリー→福島→羽田 87C002 Callsign: CYGNS11
十勝沖 CYGNS12の女性パイロット 女子大生みたいな声 菅さん、たまにはキャンセル待ちに並べばいいんだよw 777じゃなぁどーでもいいわ
747型機が持ってた人気と知名度に遠く及ばんし、かっこよく無いし >>476
並んでいたからエライ。
そして悪いことはあまりしていない。失敗は多いが。
ここ半世紀の首相の中では一番優秀。不祥事も聞かない。 <独自>政府専用機でウクライナ避難民を日本移送へ
3/29(火) 0:17配信
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産経新聞
政府専用機(佐藤徳昭撮影)
政府がポーランドに退避しているウクライナ人避難民を政府専用機で日本に移送する方向で検討に入ったことが28日、分かった。古川禎久法相を4月1日にも首相特使としてポーランドに政府専用機で派遣し、帰路で日本への渡航を希望する避難民を受け入れる。複数の政府関係者が明らかにした。
【写真】「ロシアは侵略国家だ」放送事故か…局員が国営テレビ生放送に乱入
ポーランド首都ワルシャワの日本大使館と、ウクライナ国境に近いポーランド南部のジェシュフ連絡事務所の体制を強化した「ウクライナ避難民支援チーム」が、避難民から日本への渡航の希望を聞き取っている。
国連難民高等弁務官事務所(UNHCR)によると、ウクライナから国外に逃れた避難民は360万人以上に達し、隣国のポーランドは最多の200万人超を受け入れている。同国の受け入れ能力には限界があり、ラウ外相は「単独で対処できる国はない」と国際社会に支援を求めている。 テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう!
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ ここ1,2週間は羽田にイタリア、ギリシャ、ロシア、ニュージーランド、
熊本にカンボジアと一杯来日してたのに
日本国政府専用機以外じゃあんま盛り上がらないね 熊本に出張中の岸田総理、知床事故の対応のため、自衛隊機で羽田に移動しそこからヘリで官邸に戻るとのこと 英ヴァージンG ロケット打ち上げ用「ジャンボジェット」2機確保 元政府専用機か?
5/11(水) 15:44配信
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2機のうち1機をロケット発射母機に改修
航空自衛隊が過去運用していた政府専用機B-747-400(画像:航空自衛隊)。
アメリカの宇宙開発企業であるヴァージン・オービットは2022年5月10日、L3ハリス・テクノロジーズと、ボーイング747-400型機2機の購入契約を締結したと発表しました。
【政府専用機か?】ヴァージン・オービット披露の「ジャンボ」画像ほか
L3ハリス・テクノロジーズは、取得したボーイング747のうち1機を、ヴァージン・オービットが取り組む小型衛星打ち上げサービス用の空中発射母機として機能するよう改造し、2023年に引き渡す予定です。
なお、同社はまた、ヴァージン・オービットが外国の宇宙港で空中発射母機の運用をサポートするため、同型機を衛星打ち上げ用ロケットや地上支援機器の輸送用として改修する作業にも着手するそうです。
これに関連してヴァージン・オービットの公式Twitter(ツイッター)が公開した画像には、既存のロケット発射母機である「ランチャーワン」とともに、アメリカ国内に保管されていた元日本国政府専用機が含まれています。
ヴァージン・オービット、L3ハリス・テクノロジーズともに、購入した機体が過去、航空自衛隊で運用されていた政府専用機B-747-400であるとは言及していないものの、その画像を用いたということは、もしかしたら何らかの形で利用するからかもしれません。 ポリ公らから害悪でしかないおもちゃクソヘリを取り上げよう!
Defund the Police デモは民主主義が成立する最低条件
https://dotup.org/uploda/dotup.org2812807.jpg CYGNS32 87C003 浦幌上空から太平洋へ 岸田総理はニューヨークにJALかANAの定期便で行くのかな。天皇が乗って行っちゃったし。 政府専用機に搭乗中の天皇陛下のお気持ち
岸田sorry! 政府とは別に、皇室専用機があればいいのになといつも思う。
でもカネは流石に出せないか、国も。
英国には、王室専用機があるのにね。 >>601
那須や葉山や伊豆に御用邸があるのに
そこへの移動に皇室専用列車を全然持ち出さない方々が
そんな物買うといってもお断りされるだけだろう >>503
なるほど、確かになぁ・・・
河野太郎は外務大臣時代に、外務大臣専用機を要望するのと比べちゃイカンな 明日、豪州へ。1番機はJLのATBにより上空待機中。 総理、天皇陛下は1号機搭乗っで2号機は予備機固定運航なの?
途中で1機が重整備が必要で運航不可の時は1機だけで運航で多国訪問など状況次第では日本からチャーター機をフェリーするの? 政府専用機に不具合 予備機に変更
政府関係者によりますと、オーストラリアのパースを訪れている岸田総理大臣は、搭乗を予定していた政府専用機に不具合が見つかったため、予備機に変更して帰国することになりました。 >>528
間に合ったはよいが、お家騒動で税金が無駄使い! 11 12 千歳から離陸
インド(ウクライナもかな)へ 今日はドイツの政府専用機が貴賓室前に止まっているから
JALの空港ライブカメラ羽田1前に止まってる ビジネス機でインドーポーランドに ウクライナへ 岸田総理 【独自】岸田総理夫人 来月、訪米しバイデン大統領夫人と面会へTBS NEWS DIG Powered by JNN
岸田総理の妻・裕子夫人が来月、アメリカのホワイトハウスを訪問し、バイデン大統領のジル夫人と面会する方向で調整していることがJNNの取材で明らかになりました。日本の総理夫人が単独でアメリカを訪問するのは異例です。 広島空港撮るとこないなんて言われていたけど
ピクニック広場とか立体駐車場で撮ってるやつ一杯いたんだな
やっぱ行けばよかった 時差2時間で所要8時間弱
午前に出るとだけニュースで言ってるが
夕方までに着くと考えると
結局午前中一杯可能性があるのか 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/07/14c.html
内閣総理大臣のサウジアラビア王国、アラブ首長国連邦及びカタール国訪問に当たり、
令和5年7月16日(日)から7月19日(水)までの間、政府専用機の運航を実施します。 ちょうどCYGNS11と12の到着の間に滑走路の運用変わったね
CYGNS12は南風都内ルートでの羽田着 ドイツ空軍 A340政府専用機 即時退役を発表、外相外遊中の機材トラブル受け
https://flyteam.jp/news/article/139541 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/08/16a.html
内閣総理大臣の日米韓首脳会合出席に当たり、
令和5年8月17日(木)から8月19日(土)までの間、政府専用機の運航を実施します。 今日からアメリカへ行って、搾り取った血税をばら撒いて来ます。
熱中症になっても、休まずに働く様に。
木原誠二の妻の元夫の不審死事件、主要メディアには口止めしております。
皆さんが忘れる事をお待ちしています。 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/09/04c.html
内閣総理大臣の2023ASEAN関連首脳会議、G20ニューデリー・サミット出席に当たり、
令和5年9月5日(火)から9月11日(月)までの間、政府専用機の運航を実施します。 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/09/19a.html
内閣総理大臣の第78回国連総会出席に当たり、
令和5年9月19日(火)から9月22日(金)までの間、政府専用機の運航を実施します。
政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/09/19b.html
秋篠宮皇嗣同妃両殿下のベトナム御訪問に当たり、
令和5年9月20日(水)から9月25日(月)までの間、政府専用機の運航を実施します。 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/11/02b.html
内閣総理大臣のフィリピン及びマレーシア訪問に当たり、
令和5年11月3日(金)から11月5日(日)までの間、政府専用機の運航を実施します。 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/11/14b.html
内閣総理大臣の米国APEC首脳会議出席に当たり、
令和5年11月15日(水)から11月19日(日)までの間、政府専用機の運航を実施します。 政府専用機の運航について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2023/11/30c.html
内閣総理大臣の国連気候変動枠組条約第28回締約国会議(COP28)出席に当たり、
令和5年11月30日(木)から12月3日(日)までの間、政府専用機の運航を実施します。