松山空港総合スレッド☆愛媛みかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/27(日) 09:33:35.06

松山空港についてのスレッドです。

公式サイト
www.matsuyama-airport.co.jp/

松山空港-Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/松山空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/18(木) 22:38:27.09

>>717
これによりFWが14年ぶり就航(なお某局は「初」と報じてしまった模様)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/20(土) 17:15:47.16

アイベックスが来るのかー（遠い目
次はスタフラとソラシドとエアドゥがANAの犠牲に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/27(土) 11:24:42.75

〈予算を必要とする不動産鑑定士の鑑定評価まで行った後に学校法人が買わないとする結果にならないよう売買金額については、
できる限り学校法人との事前調整に努めるものとする〉要するに、森友側が「やっぱりいらない」とヘソを曲げないよう、
事前に価格調整をしようというわけだ。昨年、明らかになった財務局と森友側の協議が録音された音声によると、
１６年５月半ばに「ぐーんと下げていかなあかんよ」と迫る籠池前理事長に対し、財務局の担当者は
「理事長がおっしゃるゼロ円に近い金額まで、できるだけ努力する」と返答。価格の「事前調整に努めた」結果、
そんな発言が出たのだろう。さらに、佐川前局長が「廃棄した」と国会で答弁した「交渉記録」についても、
存在していた可能性が高まった。上脇教授はこう言う。「今回、開示された相談記録には保存期間について『５年』と明記されています。
佐川前局長は交渉記録を廃棄した理由について『規則により保存期間は１年未満と定めている』と国会で答弁していました。
機密性の低い法律相談記録の保存期間が５年で、より重要な森友側との交渉記録の保存期間が１年未満というのは不可解です。
相談記録には森友側の主張が記載されています。後から中身を詳細に確認するためには、大本である交渉記録を精査しなければならない場面があったはず。
それを廃棄したとは、明らかに不自然でしょう」確かに、内閣府が所管する「行政文書の管理に関するガイドライン」には、
〈歳入及び歳出の決算報告書並びにその作製の基礎となった意思決定及び過程が記録された文書〉の保存期間を「５年」とすることが記載されている。
佐川前局長が言う通り「廃棄した」のであれば、明確なガイドライン違反だ。カギを握る籠池前理事長夫妻は昨年８月、
補助金を詐取した疑いで逮捕されて以降、勾留されたまま。長男の佳茂氏はツイッターで「（父は）４畳程度の室内で必死に生きています。
太陽の光にも当たれず命を日々、削っている状態です」と、悲痛な叫びを上げている。それなのに、
国会で大ウソをこいた佐川前局長は安倍政権を守った“論功行賞”でヌケヌケと国税庁長官に栄転。
この期に及んで安倍首相は、２４日の衆院代表質問の答弁で「適材適所」と評価しているのだからフザケている。今国会で確実に佐川前局長を招致の場に引っ張り出すべきだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/31(水) 10:09:52.62

国際線の LCC ってインバウンドだけでしょ本当は運賃が安いからアウトバウンドも使えるんだけどねそれから乗り換えて第三国に行くことだって可能だただそこで乗り換えるエアキャリアがまともかどうかは問題だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/31(水) 10:11:08.14

本当は沖縄まで行く便が LCC であれば便利なんだけれどもあそこが既にハブ空港となっているから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/31(水) 10:16:19.97

ピーチの関空松山松山沖縄という便があればいーのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/31(水) 21:22:50.51

ありがとうCRJ200

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/01(木) 17:44:33.81

突然ですがお尋ねさせてください。

松山空港のサークルKに、本の立ち読みに来る足が不自由な方をご存知ありませんか？

どなたか情報をお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/02(金) 09:24:01.65

空港南第二公園の東屋の天井にびっしり貼ってあった飛行機の写真、最近になって撤去されてたけど何かあった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 12:27:40.22

望まない性行為の強要があった場合、刑法の強制性交等罪（旧強姦罪）や準強制性交等罪（旧準強姦罪）に該当する。
ただ、強制性交等罪には「暴行または脅迫」、準強制性交等罪には「心神喪失」「抗拒不能」といった要件を満たす必要がある。
2017年の刑法改正で、これらの罪は、被害者の告訴がなくても起訴できる「非親告罪」となり、
法定刑下限も引き上げられるなど、厳罰化がすすんだが、「暴行または脅迫」「抗拒不能」といった要件は残ったまま。
立件の高いハードルとして立ちふさがり、性犯罪被害の当事者・支援者から批判されている。
こうした状況にあるため、AV出演強要では、労働者派遣法違反など、比較的処罰が軽い罪での立件にとどまっている。
伊藤弁護士は「本当に断れない、意に反するかたちの性行為を強要されて、ビデオになっていく状況でも、
これらの罪で処罰されない」「乗り越えられない壁がある」として、「刑法改正をすすめていくべきだ」と訴えた。
また、売春防止法には「人を欺き、もしくは困惑させて売春をさせた者」を処罰する規定がある。（同7条1項）。
伊藤弁護士は「仮に、暴行または脅迫がなくても、これまでの類型が、欺罔（人を欺くこと）・困惑という手段で性行為させたといえる」として、
こうした処罰規定を参考に「AV出演強要に即したかたちで立法化していく必要がある」と指摘した。
もう一つ、被害にあった女性側が、出演作品の販売・配信停止を求めたとしても、なかなか応じてもらえない問題がある。
伊藤弁護士によると、「販売・配信を停止してほしい」と求めても、タダで応じてくれる業者は少なく、
業界団体に入っているメーカーでさえも、高額のお金を払わないと販売・配信停止しないというところもあるという。
これまでの裁判例では、「AV出演を拒んだ女性に対して、違約金をとることは認められない」という判決が言い渡されている。
だが、「結局、違約金と同じような高額のお金をつまないといけない状況は変わってない」「消費者契約においては、
いろいろな詐欺まがいの商法（ビジネス）がある。消費者庁から業務停止されても、会社名をかえて同じような仕事をする人がいる。
そういう人には制裁金を課す制度がある。（AV業界についても）こうした制度がないと、同じことが繰り返されてしまう」出演経験のない20代女性に出演強要したとして、AV制作

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/15(木) 09:28:43.63

放送総局長は、朝日記者の取材に対し、安倍氏との面会時のようすを、こう証言しているのだ。
「先生はなかなか頭がいい。抽象的な言い方で人を攻めてきて、いやな奴だなあと思った要素があった。
ストレートに言わない要素が一方であった。「勘ぐれ、お前」みたいな言い方をした部分もある」
「勘ぐれ」。安倍首相が恫喝のために吐いたこの一言は、いわば「忖度しろ」と言っているのと同じだ。
加計学園問題における「総理のご意向」という言葉が思い返されるようだが、安倍首相はこうやって昔から、
直接的な指示ではなく「勘ぐれ」というような直接的ではない脅し文句によって、圧力をかけたり忖度を引き出してきた。
その上、この放送総局長への取材録音テープだけではなく、同番組を「改変」した当事者である担当プロデューサーだった永田浩三氏も圧力の事実を告発している。
朝日がこの番組改変問題報道で最終的に及び腰になってしまったのは情けないかぎりで徹底的に闘うべきだったが、
こうした証言が示すとおり、NHK番組改変問題は安倍首相が言うような「捏造の報道」などではけっしてない。
安倍首相が番組に介入し圧力をかけたことは紛れもない事実だ。だいたい、「謝れない朝日」と攻撃する安倍首相こそ、
嘘やインチキを吐きつづけ、デマを垂れ流し、それを指摘されてもまったくもって謝っていない。
何ひとつ謝っていないばかりか、完全に居直っている。「謝れない」のは安倍首相本人のことなのだ。
報道に矛先を向けて「フェイクだ」「デマだ」と全否定することで、不正そのものをなかったことにしてしまおうとするのは安倍首相の常套手段だ。
しかし、朝日の報道を批判したところで、森友・加計問題の疑惑を取り払うことなどできるわけがない。
裏を返せば、こんな程度の反論しかできていないのであって、この子どもの言い訳のような安倍首相の醜態こそが、大きな不正の事実を裏付けているのである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 01:21:13.47

台北は定期便を期待しない方がいいかもな。

連続チャーターは、日本人が乗れないからね。
定期便で実績つくらなら松山空港からどれだけ需要があるかみたいだろうし、今回もツアー客のみだからね～。なぜかと言うと、中台間で航空交渉がうまくいっておらず、余った機材を回しているに過ぎないからだ。　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 13:37:04.19

ソウル線は3カ月連続で90%越えと上々ですね
就航割引とか宣伝効果のご祝儀があるとはいえ、滑り出しでこの搭乗率は及第点です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 14:08:52.84

7Cは時々アホみたいに安いチケットが発売されるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 14:29:29.49

チェジュ航空の500円チケットは預け入れ荷物が含まれないから、荷物を預ける場合は
実はその上の運賃の方が安いのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 15:27:23.81

ソンシャン空港のスレは
ここですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 15:34:49.81

ソンシャン空港に愛媛みかんが売ってるのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/23(金) 12:14:02.19

「動脈硬化から血管が詰まっての心筋梗塞か、不整脈の一種である心房細動のどちらかがほとんど」と指摘した。
心筋梗塞も不整脈も、心不全に至る前に「放散痛」という痛みが体の各所に生じることがある。
大杉さんは「おなかが痛い」と訴えたが「みずおち、肩甲骨、腕、背中、歯など痛みはさまざまな場所に生じる。
時には腰や脚が痛いと訴えた人が心筋梗塞の場合もあり、どこかが痛いと言う患者さんは心筋梗塞も疑うのが医者のセオリー」。
高血圧、喫煙、飲酒、肥満、ストレスなどが原因となり、通常の健康診断の心電図や血液検査で予兆を発見することが可能。
「冬場は患者が最も多い」と寒い季節は要注意という。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/02(金) 10:11:10.82

厳格な姿勢は、1994年に、そして2006年に待望の男子が誕生されたことでさらに加速した。
私たちだけの子ではありません。お預かりした大切な命なのですその頃から、ことあるごとにそう口にされるようになった。
長らく男子が誕生しない中にあって、生まれたことは、存続という面において大きな意味を持ちました。
さらに、孫世代の男子はただお1人。将来継承するのが確実なことが、よりプレッシャーを大きくしたようでした
かつての日本の家庭では、家督を継ぐ長男を中心に家庭が回っていくことはよくあった話だ。
まして、継承権をもつ誕生された家において、その傾向が強く表出することは無理からぬ話だった。
誕生は、将来、姉になることを意味していた。より厳しくされたようです。あるお身内だけの食事会のとき、
お父さまと呼んだことがあったそうです。そうしたら殿下とおっしゃい！とぴしゃり。周囲が身内の席だから
となだめてもけじめですからと頑とされていたといいます。あまりに前のめりな息苦しく感じられることもあったんだと思います。
お小言に対しての反発を口にされたこともあったといいますだが、細心の注意を払おうとされるのは
母にとっては当然のことだった。それは、金銭トラブルが持ち上がっても同様だった。400万円という金額が高いと見るか安いと見るかは人ぞれぞれです。
ですが、もし金銭トラブルを抱えたまま、現在の経済力ですれば、夫婦を利用しようという目的でお金や職をチラつかせて近づこうとする人たちがいてもおかしくありません。
将来の義兄という色めがねで見れば、400万円の借金を肩がわりすることぐらい、大したことじゃないでしょうからね。
そういったスキさえ脅威に感じられたのではないでしょうかファーストを貫かれる義兄への視線が厳しくなるのは仕方がないことだったのだろう。だからこそ、衝突してでも、待ったをかける必要に、かられたのかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/09(金) 13:35:34.29

家の長女との「延期」が2月6日に発表されてから、およそ1カ月。3月4日に予定されていたが、
関わる儀式はすべて延期になってしまった。気になる一家の今について、長年交流のある人物が明かしてくれた。
「12月中旬に、母の借金トラブルが報じられてからというもの、ご夫妻との家族会議が何度も行われました。
事情を聴き、今後の対応を定めるためでした。そこで、ご意見の対立が浮き彫りになっていったのです」
一度は向けて、お心を一つにされたご一家に亀裂が生じたというのだ。知人が続ける。「お気持ちが変わらないのなら、
いずれは、というお気持ちのようです。しかし、このまま儀式を進めることに、強く反対されたそうです。
支える家として、多くの国民に不信を抱かせるわけにはいかない。ご心配をおかけするわけにはいかない。
そうした強い信念をお持ちでした。ご自身が、母親を、全面的に信じることができなくなった。
そうしたお気持ちから延期を強く主張されたのです」ご心境について、関係者は次のように語る。
「家の借金トラブルが発覚した昨年12月以降、非常に暗いご表情でしたが、延期の発表以後は、
むしろ晴れやかです。正式を2年間延期できた。そのことに、ひとまず安堵されているのでしょう」
それに対して、ご表情は晴れないという。前出の知人が続ける。「これだけ逆風が強まっている今でも、
『僕は応援していきたい』と思われています。お小さいころから、お父さまと、とても仲がよかったのです。
昨年のハンガリー旅行をはじめ、親子2人で海外へ行かれることも何度かありました。そんな愛娘の思いを尊重し、
望んだ相手とさせてやりたい。それもまた、大事に思うからこその信念だったのですが」お互いに娘を思うからこそ、
夫婦の間には大きな溝ができてしまったのだ。2年後に延期となったが、ご一家が再び心を一つにし、結論を下すことができるのだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/18(日) 13:30:26.30

「ホントのこと言え」「サガワじゃなくて、アベーがヤメロ」。１６日夜も、そぼ降る雨の中、抗議の叫び声が鳴り響いた。
官邸前には連日、公文書改ざんの真相究明と政権退陣を求めるデモに、数千人規模の国民が押しかけているが、
数カ月後にはこの光景も見られなくなるかも知れない。理由は小池都知事が急ぎ足でこっそり成立をもくろむ東京都迷惑防止条例の「改悪」だ。
「盗聴防止強化の改正と言われていましたが、２月に公開された案は、トンでもない代物で驚きました」
不意打ちの改悪は“デモ封じ”の仕掛けが満載だ。まず、条例案では、つきまといの規制強化が、
現行のストーカー規制とは次元が異なる。「ストーカー規制法は『恋愛感情』でのつきまといが対象で、
交際や復縁を迫るなど行為の態様からその感情を推認できます。ところが、条例案の要件の
『ねたみ、恨みその他悪意の感情』はあいまいで、『安倍ヤメロ』というデモの掛け声だって“悪意”とみなされる恐れもある。
他にも、拡大解釈可能で恣意的運用につながる規定が多い“ザル法”です」名誉毀損の成立もハードルが大きく下がる。
現行刑法の名誉毀損罪は「公然と人の社会的評価を低下させること」が要件な上、被害者の告訴が必要だが、
今度の条例案は、告訴が不要で「公然と」は抜け落ち、単に「名誉を害する」だけで成立。国会前や路上での抗議行動もＳＮＳの発信も、
捜査機関が「名誉を害した」と判断すれば即、逮捕だ。さらに「監視していることを告げること」も処罰の対象となり、
張り込み取材やオンブズマンの監視活動も制約される。こんな危険な条例案を１９日の都議会
「警察・消防委」で、たった１回だけ審議し、２９日の定例会最終日には採決する段取り。施行は７月の予定だ。
「現状、規制強化が必要な事態は生じていないのに、なぜ条例を改めるのか。立法事実が明らかではない。
それでも成立を急ぐのは、今後の改憲に向け、『反対』世論の盛り上がりへの警戒ではないでしょうか。
例えば、デモ参加者に『条例違反になりますよ』と注意するだけで、萎縮しますからね」落ち目の小池知事が失地回復に向け、
連日のデモに戦々恐々の安倍首相をアシスト。「デモ封じ」で政権に恩を押し売りしているようにも見える。
こんな“希代の悪法”を本当に成立させるのか。都議全員の良識が問われる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/28(水) 15:18:18.58

竹内譲・衆院議員（公明党）。「3月7日に近畿財務局の職員が自殺されています。3月15日にはNHKが全国ニュースで遺書の内容を報じています。
『決裁調書の部分が詳しすぎる』と言われ、『上司に書き直させられた。勝手にやったのではなく、
財務省からの指示があった』『このままでは自分1人の責任にされてしまう』などの文言が並んでいたとNHKが報じています。
この報道をどのように感じていますか」と質問した。佐川氏は「財務局の職員が亡くなられた話は、
私が国税庁長官を辞任いたしました9日金曜日にニュースで知りました。大変残念でございまして、
本当に心よりご冥福を祈りたいと思っております」と悼んだが、続けて「ただ、NHKの報道でございますが、
亡くなられた方の遺書というお話でございますれば、私はその方が亡くなられた経緯等々については一切承知しておりませんので、
その点につきまして何か申し述べることはできないということでございますので、ご理解賜りたいと思います」
と述べた。「とくダネ」では、「ご冥福を」と述べた佐川氏について、遺族が「弁護士にいえと言われたのでは」と、
どこか呆れたように話した。「本当にそう思っているなら、どうして本当のことを言えないのかな。
本当に亡くなった人のことを思って発言してほしかったですね」と無念さをにじませた。また、
証人喚問で竹内氏は「残念でご冥福をお祈りするという言葉がありましたが、しかし、この方は相当本省との実務的なやり取りをしていた方と言われています。
本当に申し訳ない、の一言ぐらいないのですか」と追及。佐川氏は、「本省理財局と近畿財務局との間で、
私は本当の事実関係は承知していないのですが、もし仮にそういう連絡、担当の職員であられたということであって、
もし仮にそういうことということであれば、それは理財局としてこういう決裁文書の書き換えをしたことにつながることでありますれば、
本当に申し訳ないことだと思います」と、事実であればと断りながら答えていた。こうしたやり取りを見て、
番組で「『わしが責任を取る』という上司、おらんもん」と吐き捨て、責任逃れかという問いに
「うん」と即答した。「このままあの人が亡くなってなかったら全部、一番下のああいう人が責任を取って終わったのでしょうか。
これで終わらせないでほしいですね」と真相解明を願った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 18:49:27.75

松山空港、中四国の空港では唯一の利用客300万人突破おめでとう！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/08(日) 03:51:51.36

どういたしまして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/10(火) 04:50:16.84

駅弁の醤油めしが消えたか
空港には松山鮨出す店があるけど消えるのはもったいないなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/11(水) 11:26:45.26

ANAとJALの羽田便がいがみ合ってないで　1時間おきになれば空港もガラガラなのにな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/11(水) 11:39:48.13

ほんとそうw
行政が馬鹿だろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/11(水) 14:16:43.82

最近駐車場が満車で困る
コナンも満車

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 12:56:29.36

愛媛と広島とミシュランを発表
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180410/0000771.html

「ミシュランガイド」は、飲食店や宿泊施設を調査員が匿名で調査し、最高３つの星で評価していて、
愛媛県については、１３の飲食店が紹介されることになりました。
このうち、『遠回りしてでも訪れる価値のあるすばらしい料理』として、松山市のすしと日本料理の
あわせて３店が『二つ星』の評価を受けたほか、『一つ星』として松山市や今治市などの１０店が掲載されます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 22:47:22.89

3月の搭乗率、チェジュ航空ソウル線が相変わらず好調です
92.7%、就航以来9割以上をずっとキープです

そして、春休みの影響でしょうか、那覇線も92.2%とこちらも高い数値

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/30(月) 02:08:39.06

4月26日に、アイベックス新千歳便の到着機をデッキからぼんやり見てたが、50人以上乗ってたなぁ
これなら定着しそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 14:04:28.75

来年5月1日、「平成」から新しい元号に変わるが、政府は改元後も「平成」を一定期間使い続ける検討に入った。
対象となるのは行政機関と民間の金融機関など、複数がネットワークでつながっているシステムで、
納税や年金支給などで想定される混乱を避ける狙いだという。新しい元号の公表時期については、
「官公庁のシステムなどへの影響を現在調べていて今年のできるだけ早い時期を求める声もあるが、
政府内には『あまり早いと盛り上がらなくなる』との指摘が出て今年の年末以降で検討している」というのんきな議論もあったようだ。
新元号の公表は、天皇陛下の即位30年を祝う来年2月24日の記念式典後とする方向で調整に入ったとされているが、
正式決定はいまだされていない。この件について、“こういうことが起こらないよう、早くから退位を宣言し、
元号の切り替えで混乱が生じないようにしようとの「御計らい」なんじゃなかったっけ”“何のために陛下が生前退位を決めたのか”
“これって、どう考えても余計混乱するだけだと思うんだが”“今回は事前に分かっているにも関わらず元号のシステム改変が間に合わないかもしれないと言う謎の状況”
と批判が殺到している。また、“混乱云々を言うなら、西暦にすれば良いと思うんだけどね公的な書類とか、
いつまでも和暦使うのは合理的じゃない”“元号を「文化」として残すのは敢えて反対はしないけれども、
もういいかげんこういうシステムや公的な書類は全て「例外無く西暦で統一」した方が良い”“そんなにめんどくさいなら、
元号やめちゃえばいいのに。その度に余計なお金使うのはドブに捨てるようなものだし”と、この機会に、
公的な記録は元号ではなく西暦で統一することを望む声も多い。このほか、“天皇陛下がシステム屋にとってありがたいお話をしてくださったのに、
行政や一部の自称国粋主義者が決定の遅らせたりヘンな決定をしてくれるおかげで、現場は動きたくても動けず結局改元時にデスマーチになりそう”
“これシステム屋さんに内々で打診したら納期とか予算の関係で応札断られた結果こうなったんじゃないかな？”
とIT業界内部の声とみられるツイートもあった。新元号の発表時期ですら決まらない状況のため、
西暦の採用という新しい制度など望むべくもないが、本当に「混乱を避ける」狙いがあるのなら、早々に公表するべきだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 14:44:44.05

来月お邪魔します
空港でポンジュース飲むのを楽しみにしてます
機内でもポンジュースかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/25(金) 12:00:12.96

>>750
蛇口ジュースの事なら夕方には売り切れる日もあるよ
あと1杯350円だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/25(金) 23:56:44.78

>>751
最終便なんですよね、売り切れてるかな？
昔、｢愛媛県では蛇口からポンジュースが出る｣って都市伝説があって、
愛媛の人がノリで蛇口ポンジュースを実現したそうですね
対抗して、｢静岡県では蛇口からお茶が出る｣そうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 09:40:42.63

>>752
最終便がどこの会社かわからんけど、店自体が開いてないかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 14:19:32.85

今週ポンジュース飲みにお邪魔します
でも、機内でも出るかな？
東北便はリンゴジュースですから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 19:28:58.79

チェジュ航空、松山?ソウル/仁川線を期間増便　7月と8月は週5便
http://www.traicy.com/20180615-7Cmyj

チェジュ航空は、松山?ソウル/仁川線を7月と8月の繁忙期に期間限定で増便する。

チェジュ航空は、松山?ソウル/仁川線を2017年11月2日に日本7都市目、日本と韓国を
結ぶ12番目の路線として週3便で開設した。火・木・日曜の週3便に加え、7月と8月には
月・金曜にも運航する。

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO31708520T10C18A6LA0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 21:18:35.63

とりあえず増便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 21:36:14.76

ポンジュースくらい金払って買って飲めよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 21:42:34.83

もうポンジュース蛇口は常設になって有料じゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 11:27:38.46

たとえ有料でも蛇口をひねってポンジュースを出すことに意義があるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 17:18:01.05

なんか汚い気がするw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/21(木) 17:57:02.62

空港で飲んでる人見たことないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/21(木) 18:59:34.37

>>761
この前の沸騰ワードで風間君が飲んでいましたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/22(金) 18:36:37.34

みかんの海ぼっちゃん空港w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/22(金) 19:23:42.93

>>763
高松スレから出張お疲れ様です。
香川人はわざわざ松山スレに荒らしに来るんですねwww

152名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-P7M3 [125.215.75.167])2018/06/22(金) 16:53:07.73ID:p9QF0dNJ0

ハイ　連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

IPアドレス
125.215.75.167

ホスト名
opt-125-215-75-167.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア

国
日本

都道府県（CF値）
香川 ( 95 )

市区町村（CF値）
丸亀市 ( 75 )

毎回連休の度に搭乗するバカです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/22(金) 21:06:35.42

スカイマーク来い来い空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/22(金) 21:22:37.27

ほんと来てほしい…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/23(土) 16:09:22.57

蛇口ポンジュース飲みました
松山駅でジュース飲んでたから腹がガポカポになりましたが満足しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/01(日) 11:02:44.08

松山空港サクララウンジがリニューアルオープン！
http://www.jal.co.jp/info/dom/lounge_myj_sakura.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 00:13:59.98

日本線の積極展開に自信、ニーズ多様化で地方都市に照準　チェジュ航空、イ・ソックジュCEOインタビュー【一問一答】
http://www.traicy.com/20180709-7Cinterview

日本に今7つの支店を設置してあるのですが、東京、大阪、名古屋、福岡の4つの大都市以外にも
沖縄と札幌、観光地にも設置していますし、去年から松山にも就航することになりました。
今も韓国の方は日本にたくさん来られますが、昔は観光地や大都市、保養地とかたくさん行かれた
んですけど、今はもうニーズが多様化してそういう大都市以外のところにも行きたいという趣向が
あります。昨年に松山線を開設したことによって、韓国でも成功例として凄く評価されている
ということなんですね。そういう地方都市の就航をこれからも少しずつ増やしていきたいと思って
います。

松山を決めたのは、まずは韓国サイドのニーズがあったということが一つ大きなポイントでした、
でも松山に決めた時は愛媛県全体がチェジュ航空に全面的なバックアップ、応援をしてくれましたし、
また現地の方々もチェジュ航空をたくさん利用してくださったということで、そういうものも考慮してから
決めることになりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 15:25:48.79

全日空東京線しばらく間引き運航か。
JRは大雨で橋梁が崩れたから当面特急は運休。

陸の孤島松山は辛いなぁ～。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 19:52:51.84

ANAの羽田松山線の7/22までの欠航は下記の通り
変更の可能性もあるので利用前には公式サイトで確認を

7/9 1往復
7/10 1往復
7/11 1往復
7/12 2往復
7/13 1往復
7/14 1往復
7/15 欠航なし
7/16 欠航なし
7/17 欠航なし
7/18 欠航なし
7/19 欠航なし
7/20 欠航なし
7/21 欠航なし
7/22 欠航なし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 20:06:36.58

松山発の上り特急で
岡山行き　特急しおかぜ
高松行き　特急いしづち

は全便運休。

空も間引きされちゃうときついね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 20:15:58.68

空路は今週のみだし、本数も僅かだから大した影響はなさそうだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 20:29:08.60

しまなみ通れるから新幹線が使える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 02:23:34.25

僻地糞田舎愛媛壊滅状態ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 23:07:13.49

>>775
高松人って最低だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 23:35:31.95

なんでも高松人のせいにする醜い松山(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 23:41:58.09

>>777
東急ハンズもない田舎暮らし乙w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 23:52:45.70

高松人と思い込む松山人

テレ東がない暮らしもよかね(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 23:59:52.73

152名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-P7M3 [125.215.75.167])2018/06/22(金) 16:53:07.73ID:p9QF0dNJ0

ハイ　連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。

IPアドレス
125.215.75.167

ホスト名
opt-125-215-75-167.client.pikara.ne.jp

IPアドレス割当てエリア

国
日本

都道府県（CF値）
香川 ( 95 )

市区町村（CF値）
丸亀市 ( 75 )

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 00:12:51.12

丸亀人？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 00:16:59.07

152名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-P7M3 [125.215.75.167])2018/06/22(金) 16:53:07.73ID:p9QF0dNJ0

>>763とIDが合致ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 00:36:11.39

丸亀www
ど田舎ww
ギャンブルで潤う町ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 06:51:08.52

松山vs丸亀
松山競輪vs丸亀ボート(笑)

あー、ショッピングモールがない町同士の争いか！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 14:56:24.27

松山>>高松>>>丸亀

街の規模

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 16:34:27.50

10月ソウル線デイリー化決定したようです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 22:56:42.74

高松は連絡船廃止で沈んだ町
丸亀は架橋を活かす事も出来ずに沈んだ町

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 18:11:17.80

松山は飛行機が沖合いで墜落した部落
松山は寝台特急がすぐに撤退した部落
松山は最近まで民放が３局しかなかった
松山はアシアナ航空に見切られた空港
松山は快速電車を知らない
松山は22時半で終電を迎える　始発も6時
松山台北が実現できない空港
なのに香港やシンガポールの就航を夢みる
秋にはソウル線も減便の松山空港

そういう私は高松でも丸亀人でもありませぬ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 21:41:17.92

>>788
息を吐くように嘘をつく高松人。

民放4局になったのは24年も前。

「最近」って頭悪ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 23:14:50.67

最近じゃん。　しかも高松人扱い(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 23:25:34.20

24年前が最近とか言ってるのは相当の年寄り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 00:17:43.32

連絡船も更に古い話よの～。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 06:58:13.60

部落と書けば悪口になると思ってるのって・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 09:00:30.39

>>792
連絡船の話は最近とは誰も言っていない

しかし、24年前の話を最近と言っているのがずれているわけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 18:47:02.04

世界の松山ちゃん。　手羽先うまいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 18:48:44.80

って、松山には名物ないし、
塩素入り単純泉の水道水並みの温泉が有名なんだっけ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 18:49:47.61

そして、まーた高松がーって！言うの？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 19:11:59.34

高松スレに行くとIP丸出しだから松山スレにちょっかい出すしかないようですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 06:17:45.10

ほんま面白いね。　高松人がーｗ

ANA欠航まつり好評実施中 iｎ MYJ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 19:08:46.35

787が僅かしか飛んでない空港は今回の欠航は影響は僅かですからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 19:26:15.34

7月から9月のANA東京線
787　2往復
772　4往復

大きめの機材ばかりですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 20:25:40.87

松山ー東京線は全日空の幹線なんです。(◎-◎;)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 20:44:11.47

幹線と言うか亜幹線だけど、ドル箱路線には違いないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 21:36:14.63

ほかに交通手段がないからね。

始発の特急で朝の5:05発にのっても岡山7:21着
8:18　のぞみ4号に乗って東京11:36着

ただ予讃線の橋が壊れたから今は12:00過ぎるしな。しかも1時間に1本しか電車ないし
飛行機なら7:25に乗れば10時には東京駅に着く
からそりゃ～飛行機90%以上のシェアになるわな。

逆に東京発なんか18:30の新幹線がで松山駅に1:00着しかもバス代行運転してるから1:30くらいになるんちゃうけ？

飛行機なら19:40に出て21:05着

勝負ありやな。　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 21:41:46.98

と言うか4時間以上かかるところで鉄道に勝ち目はない
新幹線1本の福岡ですら空路対鉄道は9:1
岡山で1:1って言われてるから岡山より遠いところは空路一択

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 21:48:43.76

エアライン板で鉄道の優位性を説く奴ってアホだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 22:40:03.28

松山の鉄道優位性なんてあんの？
岡山vs松山の移動人口はどちらが多い？

松山の機材がデカイってそらそうでしょうよ。
鉄道利用いないんだから。サンライズ瀬戸も
ソッコーで撤退するような市場だし。

サンライズ出雲は好調なのにね。
観光地のレベルの違いか(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:11:51.34

鉄道と空路、どっちかが便利な方がどっちかが発達するんだよ
広島みたいに両方便利だと微妙になってくる

どっちも不便というところもあるけどな
鉄道だと新幹線も通ってないからに乗り換えが必要で、空路も中途半端なところ
そういうどっちつかずの所が一番悲惨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:14:14.02

>サンライズ瀬戸も
>ソッコーで撤退するような市場だし。

だってこれって臨時列車のスジだったから遅かったでしょ
途中で定期特急に抜かされるし
そんなの乗るわけないじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:24:51.70

利用客が少なかった理由としては、松山行きの下り列車には一度本来の終着である高松駅まで行き、
再び今通ってきた路線を向きを変えて戻る訳ですから、その分だけ時間のロスとなってしまっていました｡

それに加えて高松駅での時間調整もあり、長時間停車(30分ぐらい)も時間ロスの起因でしたしね｡

また、途中駅で特急列車に乗り換えた方が早く着きますし、羽田から朝一番の飛行機に乗った方が
もっと早く着くことができたことも大きく影響していました｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:37:40.19

時間をのんびり楽しむ層もいるのだが・・・
松山にはそんな需要はなかったのかな～？
いまは琴平まで延長したりしてるときはあるみたいだけどね

さすが　四国3位の観光入込客県ですね。
需要を作れなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:45:32.37

松山18時前に出発して21時には高松停車中
空路だったら松山19:25発で羽田21時

同じ時間に松山駅を出発してもサンライズはまだ高松、一方で飛行機は羽田
そんな遅い列車なんか乗るはずないじゃん
そりゃ速攻でなくなるわ
JR四国ってアホだろwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:48:39.78

>>811
だからそんな奴が僅かだから定期夜行列車はサンライズしか残ってないんだろ
もしそんな奴がたくさんいたら広島や博多発の夜行列車が残ってるだろうに

大都市の広島や福岡ですら無理なんだから松山なんて無理無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/17(火) 23:52:06.73

広島行きのサンライズゆめなんてのも一時期あったな
でももうないよな
お前の論理だと時間をのんびり楽しむ層もいるのだが広島にはそんな需要はなかったということだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 00:03:13.36

まあ、サンライズの松山延長なんてピーク時の運転だった
知名度が高い岡山や高松の人間だけで予約がいっぱいになるだろ

松山の人間が延長運転を後で知ってもその頃には売り切れていて買えねーだろ
両数が増える訳じゃないんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 00:12:58.53

東北新幹線のはやぶさなんかは駅別で予約枠を設けてあって、東京から仙台までは満席でも
東京から新青森までは空席なんてことがある
仙台までは本数が多いからやまびこに乗れって言うことだ

そういう風にサンライズの松山延長の時も松山の枠を別途設けておけば、松山人も
切符を手に入れられたかもしれない

ただ、サンライズの席数は僅か約140、そんなことしてたら争奪戦に輪をかけるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 00:13:05.68

>>812
お前がアホなだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 00:16:17.03

鉄道の事に詳しくもない奴が鉄道の事を語っても無理があるよな
もうちょっと勉強した方がいいぞ

背景も知らずに

>サンライズ瀬戸も
>ソッコーで撤退するような市場だし。

こんな恥ずかしい事を書くとこの書き込みは過去ログとして永久に残る訳だから