【KL】 KLMオランダ航空 Part-3 【AMS】 [転載禁止]©2ch.net
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乙～
デルタゴールド会員ですが、関空でチェックイン時にエアサイドラウンジのインビテーションいただきました。
制限エリア外の大韓を覚悟してた。
なかなか良いラウンジですね～
スカイポール空港は雪の影響ありとのことで、乗り継ぎが心配！ >>4
大韓ラウンジのインビなんて大韓以外じゃもらえんよ NRT-AMSのエコノミーコンフォートっていくらなら出す価値あるかなぁ？
なんちゃってゴールドメダリオンだけど、自動的にコンフォート席になってた
同行者分を支払って並び席にするかUG断ってエコノミー並び席にするか悩み中。 >>7
KLMのECは実は意外に背もたれが倒れてイイ。
元祖デルタのECよりも個人的にはイイと思う。
俺はデルタPLATなので追加払ったことはないんだけど、1万5千円位だったら
ホイホイ出しちゃう。2万以上だったら混み具合を見て考える。 昔、アムスの日本人地上係員で、デビ夫人みたいな風貌の
超感じの悪いババアがいた。もういないよね。
いないのならば、久々に乗ってみようかと思う。
あ～！！！ むかつくクソばばあ。 >>9
えっと、旅慣れていないので教えてください。
背もたれが倒れるということは、逆に「倒される」のでしょうか？
１．座面が動くから後席の人に影響はない
２．全開で倒されても脚元広めなのでさほど気にならない >>11
普通の座席の配列より、公称では4インチ（約10cm）だったか広めに開けてあります。
ただ、前の座席が倒れてくるのがイヤなら外資系の飛行機には乗らない方が
良いんじゃないかと。
個人的には座面が前に動くシートは快適度は最悪だと思ってる。
あの座席に当たる会社/路線は全力で避けてます。 ここのCAさんの体格ごっつすぎ。
イタリア人男性より断然ごついわ。
エールフランスのCAさんより、一回りでかかったわ。
特に肩幅と体の厚みがすごい。 AMS発でアラカルトメニューが選べるときと選べないときがあるのは何故だろ。
1500円くらいかかるけど、あれ結構イイ感じなので常にオーダーしたいんだが
「この便ではお選びいただけません」が出てくるとかなり萎える。
機材によるのかな。
>>14
オランダ人が総じて巨人なのはかなり知られてる話だと思うが。 ロンドンからKLで成田に帰るのですが、乗り継ぎの間にアムス観光をしようとしているのですが、空港の外に出られるのでしょうか？
英国は非シェンゲンだから、アムスでEUへの入国審査があって、そこでダメだて言われるような気がすのですがどうでしょう？
シェンゲン国からEU国内線に乗ってきて、成田便への待ち時間にアムス市内に行ったことはあるのですが。 >>16
シェンゲンだろうが非シェンゲンだろうが、AMS（というかほとんどの欧州大陸側空港）では
いちいち日本人がどこで時間つぶすとか詮索しないよ。単にパスポート出して入管通って
外に出りゃいいだけ。つか、そんなんでダメって言われたら、日本発で乗り継ぐ場合は
みんな外に出られないじゃん。
ただ、実際問題として乗り継ぎ時間が何時間あるの？
4時間切ってたら俺なら空港内（ランドサイドのショッピングモール含めて）で過ごすけどね。
市内まで出るの面倒ではないが、列車代結構高いし、KLの日本行きの時間に余裕もって
空港に戻ろうとすると、市中の店とか開店待っても意外に早く戻らなきゃってなるし。 >>17
AMS市内行くことを想定して、６時間の乗り継ぎ時間。 >>18
じゃあ大丈夫。
アムスまで10分ぐらいでしょ、電車で。
2時間は遊べるよね、余裕で。
でも買い物だけなら空港内の方が充実してる。 >>19 空港駅からアムス中央駅まで電車で15分くらいと思う
数年前、アンネフランクゆかりの西教会に行くためツアー外で、
一人で空港からアムス駅まで乗車
行きは簡単でしたが、帰りはアムスの駅が大きくて、
空港行きがどのホームか少し迷いました デン・ハーグかロッテルダム行きならどれでもスキポールに止まるはず。 >>23
中台直行便が普通に飛んでいる今のご時世、
このASIAっていう台湾線向け機材塗装ってやる意味あるの？ >>23
いまだにあるんですね・・・そのほうが驚いた 関空からヨーロッパ方面に行くエアラインではKLMが安いことが多いな。
逆にルフトハンザは高い。乗り継いでヨーロッパ各都市に行くのにそん
なに時間が変わるわけじゃないのにこの差はなんだろうといつも思う。
なんかKLMに大きな欠点てある？ ドイツ直行でビジネス需要があるのとANAのマイレージが使えるからじゃないかなあ。 >>27
ヒント
ドイツはJALもANAも就航してるからね。
殿様商売できるんだよ。 2年ぶりにKLM乗ったのですが、エコノミーコンフォート、普通のエコノミーに比べてだいぶ、楽ですね。。。(デルタなんちゃってゴールドです)
前に乗った時は普通のエコノミーで、くっそ狭い、2度と乗らん！オランダ人でかいのに良く我慢できるな、、、と思ったのですが、
エコノミーコンフォートなら全然違いますね。10cmのリクライニングってそんなに違うのか～、と思いました。 >>31
エコノミーでオランダから乗ったが、ほぼ満員なのに
真ん中の席4席を二人で使えたので楽だった
それも、搭乗直前に発券の席番を係員がなぜか手書きで変更 スカイマイルぶっこんでビジネスクラスでNRT-HELいく！
ビジネスクラス童貞卒業する 事前座席指定してたのに旅程確認したら指定が消されてる
直前の出来事だったらインボラ期待しちゃうけどまだ先の旅程なんだよなぁ Google MAPで上から見てみたら、
スキポール空港の大型機用ボーディングブリッジは、
随分と長さを取って設計しているな。
後ろのボーディングブリッジがB747-400の２番目のドアじゃなくて、
主翼背後の３番目のドアまでボーディングブリッジが伸びてんの。 エコノミーコンフォートってどんな感じ？ 一万７千円の価値あるか悩んでるけど
利用者率直な感想もとむ 17000だったら即決で利用するかな。
シートピッチがある なんちゃってＧでコンフォート席を片道7500円くらいで買ったけど、斜め後ろの子供が泣きっぱなし
あとで知ったけどオランダの人って泣いてる子供をあやさずに泣かせっぱなしにする育て方らしいね KLMは787を発注しているみたいだけど、日本に新規路線を開設する可能性はありそうじゃないかね。
787ならキャパが777より一回り小さくて、燃費も良いからチャレンジしやすいでしょ。
結構野心的なイメージのエアラインだから、名古屋（中部）～新千歳～アムス復活を期待したくなる笑 >>43
あれ、冬スケからFUK-AMSはB788を一部投入じゃなかった？ 福岡便の調子はどうなんだろうね
確かに名古屋から欧州便は欲しい 昔、ＫＬＭの名古屋・札幌。・アムステルダム路線があったが、廃止されたじゃん。 >>47
そんなこと繰り返さなくても上に書いてあるんだが
KLは名古屋からだと、基本ICN経由便だから、直行便が欲しい
静岡他のコードシェアも欲しい マイルでアップグレード可能なQとかLクラスの航空券ってどうやって買えばいいの? ≫46
ツアーでフル活用されている
搭乗率は平均していい方なんじゃないかな ｽｲｽSWISS 2015 DAY56 KLMの機内食はカツ丼？！AMS→KIX
https://youtu.be/AmujITKJJK0
ｽｷﾎﾟｰﾙ空港（AMS）から関空（KIX）をつなぐKLM航空の機内食をご覧ください｡
日本人が多いからか嬉し懐かしﾒﾆｭｰが提供されました！
カメラ:iPhone 6 Plus
編集ｿﾌﾄ:EDIUS Neo 3.5 昨年くらいまではオークラの山里監修？の和食はよかった
今の和食は少し落ちるから、日本への帰国便は少し考えることになる
エコノミーのはなしね 帰国便はアラカルトが良いと思うけどなぁ。
あれ、機内食としてはすごく良く出来てるよ。 最近は里帰り便でよくC使うけど、和食はYの方がよかったかもと思うことしばしば >>23ｰ24
桃園じゃ、asiaも王冠も普通に乗り入れしてる。ソースはfly team投稿｡ エコノミーコンフォート良かったよ！
疲れ方が全然マシ。
CAも感じよかったしサービスも良い方じゃないかと パックツアーでKIX-AMS利用では、
フライングブルーなら5,904×25%＝1,476マイル加算で合ってますかね？
2015年からデルタが料金形式になって探せなかったのですが、スカイマイルなら何マイル加算されますか？ >>58
スカイマイルで購入金額ベースによって加算されるのはデルタ便（DLのコードシェア含む）
として売られてるチケットのみ。
他社便は実飛行マイル×サブクラス毎の加算率（KLM便は25%～175%までいろいろ）。
「パッケージツアー」と一口で行っても実際のサブクラスが分からないと答えようが無い。
ま、25%と思ってりゃショックは少ないわな。 速報
KLMオランダ航空、2016年1月5日に福岡/アムステルダム線を運休
http://flyteam.jp/news/article/55332 >>60
早っ、１年持たなかったんでないの？
撤退理由の一つに為替レートを挙げているという事は、
ヨーロッパ人よりも日本人需要を期待してたのかな。 教えてください。よくKLMを利用していたのですが、体を壊しいまだ長距離フライトは無理です。
しかしこれまで貯まったアワードマイルが失効するため、近場のフライトでマイル加算して、アワードマイル期限を延長できたら嬉しいのですが、提携しているJALに乗ってもマイル加算できるものでしょうか？ >>65
JALとは提携してません。近場ならKEで韓国、CZ/MUで中国。 >>66
お返事ありがとうございます。
FlyingBlueのサイトを調べていたら、
>日本航空でフライング・ブルー会員のお客様にできること
○アワードマイル獲得
○アワードマイルを利用
なのに、
×アワードマイルの有効期限延長
これはバツが付いててできないことが分かりました。
相当のマイルが貯まっているのですが、諦めて寄付に回します。 >>67
カフスボタンとかおしゃれな商品にもかえられるはず
CIで台北じゃだめなの？ビジネスでもかなり安いから体痛めててもいけるよ。 >>67
いくらくらいマイル貯まっているの？
マイル数によっては失効させるのは勿体ないよ。
デルタでグアム・サイパンとかならビジネスでも安いから、乗って延長すれば？ ここは撤退するけど来年春からフィンエアが週３回運航するね
もってほしいもんだ 新ビジネス乗ったわ
だけどあの機体エコノミーはトイレが３つだけとかｗｗ
座席や通路でおもらしする乗客が続出しても文句は言えんぞ、と思った 787ってANAのすんげー不快なシート（リクライニングすると座面が前にせり出る、
しかも狭い）のエコノミーしか乗ったことなくて、それ以来どうも印象がダメダメだわ。
KLMは大丈夫だろか。 >>73
カタール航空の787エコノミー、乗りやすかったけどな
合う合わないの問題なのかな
次のアムス行き、klmかルフトハンザで迷ってる。直通は楽だよね 昔、冬の乗り継ぎ(雪による)で苦労したことあって、絶対冬は直行便に決めてる 次の年末年始はKLMで直行便。楽しみだ。
帰りのアラカルトミールって評判がいいみたいなのでためしてみるね。 先日、KIX-AMS往復をビジネスクラス利用したが、ただ、メリットはリクライニングが１８０度倒せるだけ。
機内食もしょぼい。エコノミークラスで十分だと思いました。お金を捨てるようなものです。 >>77
日本からの料金は知らないけど、
アムス発は1800ユーロぐらいだから
妥当じゃないかな？
日本仕様のビジネスは贅沢したいが基本だと思うけど
こっちの人がビジネスに求めているのはしっかり寝て身体を休ませたい、じゃないかと思う。
自分も里帰りにはいつもビジネスだけど、食事以外は寝てるばかり。 福岡便やっぱり続かなかったね。福岡ベースのキャビンクルーは成田に異動かしら？ ここって契約何年まで？ 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。 >>77-78
でもB787-9で導入するCはCX、QR、AFの新Cと同じやつみたいだから
何を考えているんだろうと思う。 KE担当の地上職がKLの地上業務もカバーしているんだろ。
成田でさえ、KLは１日１便しか来ないからＤＬの地上職がカバーしているはず。
制服を着替えるだけでよい。 >>83
なるほど。考えたこともなかったがそりゃそうだろうな。
上から下までワタミ系列の居酒屋ビルで、ヘルプに入るたびに
そのフロアの制服に着替えて出るスタッフみたいな。 >>83
成田の地上業務はＡＦに委託いるのじゃないかしら KLMの福岡ベース福岡就航と同時にできたよ。みんな契約だけど。私の知り合いの元EKの男性クルーも頑張ってるよ。
彼はも５社目ぐらいじゃなかったかな。EKとかVSも経験して超イケメンだし皆から超羨ましがられてるわ。 自分が乗る時はシーズンオフではあるけどいつも席埋まっていたけどね～。
ＫＬＭ撤退は残念だけど、フィンエアが就航する
ちょうどフィンランド行きたいと思っていたから撤退する前に乗っておこう GWの直行便、14万くらいかあ…
アムスはホテルがほかの欧州都市よりどうしても高いよね １２月から燃油サーチャージ下がるけど、
１月の航空券は安くなるかな？
シーズンオフだから満席はないだろうけど、
今買うか１２月になってから買うか悩んでる。 >>93
KLMアジアのB772ERも新塗装になってた。 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。 フランスでの混乱の影響か、KLサイトで予約変更（席）ができない
現地でも混乱がないといいのだけど。 特になにもなかった。当方デルタゴールド。
12月２日の成田アムス862。気持ちのいいフライトだった。
ただ変に欧州かぶれのおばさんが席を勝手に移動して、注意されて、切れてた。大人気ない。
接続はLCYのシティジェットだったが、なんとここでもラウンジ使えず。予約時はKL便だが、その後は全部WX扱い。
そうだった。マイルも不可さんだった。当然ボーダーはガラガラ。それでも荷物ぐるぐる。
いやあ、快適です。LHRはいやだ。しかしマイルの加算も渋くなる一方だし。ラウンジも使いにくい。
それなら、まだプライオリティーカードの方がいいかもと思い始めてきた。 >>93
新塗装って、この747まだまだ使う気ですかw ときどき強風やらで、閉鎖していることがあるね
しかし未だに747を現役で使っているのは驚きだ
燃費と騒音でアウトだろ >>106 撮影が趣味の人は4発機は貴重なんです。 KLMの744は半数以上が貨客混載のM型。
旅客と同時に貨物の需要がある路線でかつそれぞれ専用機を飛ばすほどの需要のない路線では
他に代替することができない用途。 そんなの定義によるだろう。
しかしくだらない質問。 成田から乗りますが７７７と７４７どっちがいいですか >>111
ビジネスなのかエコなのかくらいは最初に書いてよ。 >>111
エコノミーだったら余裕があればエコノミーコンフォートにしとけ
快適さが全然違うぞ >>113
コンフォート気になっていたので情報ありがたいです
>>112
エコノミー
当日リーズナブルな料金でＣオファーあれば乗りたいけど >>115
じゃ、747前方の左半分しかない部分が良い。 >>116
ありがとう、そうしてみる
シートマップ見るとなるほど左半分ですね
この中でさらにおすすめ席あります？ 115
それは747のコンフォートだね。
しかし定価の1万４千円の価値があるかは、エコノミーの空席状況によると思う。
エコノミーフルフラットで私は十分です。 本日のKL862のエコノミーは満席で、ビジネスには３万円強でアップグレード。 エコノミー満席なんだね
テロで欧州旅行は減少てのは嘘、というかパリだけの話なのかな 120ですが、機中では（ガイドブックから）スペイン、イタリアのツアーに行く中高年が多い感じです。
欧州からの客は３割くらいか？クリスマス休暇で帰国する人はまだかな？ 自由がセックスばっかりだったりするのは、少し寂しい。
いろんな自由があるんだと、ここには。 最高に魅力的な人は
2015-12-30 17:42:24
テーマ：CAを目指す方々へ
人間、なんでもバランスよ！と
自信満々で言いたくなるのにも訳がある。
かっこいいことを言ってしまえば、、
「全てのチャンネルをもち合わせること」
が重要で、
このファクターがCAになるためのコツにもなるのだから・・・
「皇室の方々や大使、大臣などのVIPと呼ばれるお客様から、
卒業旅行、ハネムーンで利用される一般のお客様まで気持ち
の上ではあくまでも平等に、そして最高のホスピタリティを
提供しなければいけない。」
これは、
私が訓練に出かける前のオリｴｰテンションで、
再三言われたことだった。
そして、
「基本があって、応用」
「基本からバリエーション」
「基本を修得してから崩していく」
このことを念頭に
全てのことを伝授しているつもりでいる。
最高に魅力的な人は
どの世界の人とでも触れ合うことができ、
どの世界の人にも受け入れられる。
そして、いつも自分よりも相手のことを考え、
無償の愛を惜しみなく捧げられる人。
でもそんな人って、
イエス＝キリストと
仏陀と
ガンジーと
マザーテレサぐらいしかいないのかもしれない。
それでも、一ミリでも尊敬できる先人達に近づこうとする道徳観念
をもっていけば、
「誰でも受け入れられて、万人に好かれる人」になれる。
そのようなオーラをもっている人だけが
最終的に成功をし、
そして幸せになっていく・・・
ということは、
周知の事実である。
とあるブログでみたんだけど、マジ？ 中華民国（中華人民共和国との分裂国家）の台東市に所在していた中華民国空軍基地であったが2003年9月4日、
中部国際空港の建設が開始、2004年3月5日には軍民共用空港として台中市中心付近に位置していた「水湳空港」の全ての国内線が清泉崗空港に移され、
名称も「中部国際空港」と改称された。旧水湳空港は供用停止となっている。
福岡にKLMオランダ航空が飛んでた時代があるっていうのはびっくりしたね、そんなにチューリップ好きなんか？博多ラーメンにチューリップ入れるってほんまか？おうおうｗ
福岡って朝鮮に近すぎるまぁ48度線再開した時はもう二度と「第二次在日朝鮮人候補生の戦時不法入国」は日本人全員が許さないぞ。福岡人の責任だ。釜山からの偽装難民であっても自走榴弾砲ぐらいは要るわな、実力行使による正当な国家権利行使である。 アラカルトミールのジャパニーズディライト、いまいちだった… >>128
なんでアムス発で和食なんか頼むんだよ？
つか、webの写真見るからにダメそうってか、もろ外国の変な和食セットじゃん。
フツーにベライタリアかキャプテンズチョイスにしとけば美味いのに。 確かにエコノミーの和食もだめになってきた。特にデザートが訳のわからん寒天みたいのが嫌い。
３ヶ月おきにしか搭乗しないが、山里監修時代がなつかしい。
ただし、アムスからの帰国はいつも和食にする。洋食よりは基本的によい。
日本発はどっちでもいいように思う（KIX,NRT)ともに。 フライングブルーって降格ないの？
2年連続で基準満たさなかったけど、ずーっとエリートのままなんだけど。
それどころかエリートって言うことでインボラアップグレードまでされるし。 昇格はあるけど、降格はない。
KLMはあるけど、エールフランスはない。 >>131
それはいいね。欧州出張が年に何回かあって、アメリカはないのだけど、デルタにマイルを貯めていた。
けれど、マイル加算が渋くなって、インポラアップなんてまったくないので、悩む。
FBのシルバーのこと？それともゴールドのこと？シルバーでインポラ、ビジネスならうらやましい。 KLのチケットの買い方指南。
（１）アムス行きとアムス以外行きの料金の差をどのように考えるかで対応が異なる。
（２）KL運行便を使う、LCCを使う等。
アムス行きが一番安いことが多いのが、アジア系との大きな違い。
いろいろな国の代理店で比較してみると最低10パーセント位の値段格差がある。
まあその程度面倒くさいといえばそれだけ。 ＬＣＣじゃないだろ、ちゃんと現地にトランサヴィアって最近単通路機爆買いして有名になった子会社がたしかそれっぽい形じゃないか。
まぁＫＬＭはｼﾃｨｵﾌﾞ･ﾄｰｷｮｰ号（Ｂ７４７）も新塗装で継承して飛ばしてるし良い会社のひとつだと思う。Ａ350をエールフランスと共同購入するらしいけどＪＡＬと一緒の機材になるな。同じ立憲君主制国家として今では友好国だ。 777も改修されたけど、関西線の787はどんな印象かな。
いつも成田線を使っているのだけど、ようやく関西線を使えると思ったら、スケジュール上はまた777のようだ。
がっかり。 ここのサイト、初めて使ったけど検索中のまま永遠に結果がでない。
safariとchromeのどちらもダメだった。 うちのサファリは問題ないのだが。
ネットが遅すぎるとか？ 欧州線はあまり混んでいないようだし、サーチャージ廃止で、値段が下がったようだ 欧州内はLCCの方が安いことが多いね。
どこからどこへ行くのかにもよるだろうね。当たり前だけど。
日本から欧州なら、中東経由かロシアが安いね。 KLそんな安売りしないよな。
接続便利だからだろうかな。 今、安売りセールの宣伝見たぞ
８月でも直航便ビジネス往復35万（込み込み） >>146
つか、それAFのセールと全く同じだな。同じ会社だから当然だけど。 それが、いつもの通りそんな金額では取れないってこと。
適当に検索してみなよ、すぐ50万超えだよ。
航空会社はいつもお客を騙すから。セールストークを信じるべからず。 いや、普通に税込サーチャージ込みの35万で８月のアムス直行往復取れるよ、実際 試しに8月下旬に予約してみたら、燃油サーチャージや諸税込みで36万円前後に収まった。尤も、これまで燃油サーチャージが高過ぎたんだろうけど。 ヨーロッパ住んでいる自分はCの直航便1700ユーロだった。 ８月でもいろいろあるでしょ
日程にもよるし、目的地にもよる
もちろん35万でとれることもあるのは認めるけど、それは例外だよ
マドリッド往復で８月下旬の往復なら確かにとれる。
しかし上旬、中旬はダメ。 いくら実質ＬＣＣ価格の航空会社でも繁忙期はたかいだす
。 インドネシア住民を奴隷扱いできなくなって日本軍に 低レベルな逆切れ を起こした糞バカ紅毛人さんちぃーす！ジャカルタの英雄墓地に現在も 独立の英雄日本軍残留将兵らの墓 があるのが都合が悪い 日教組が直視しない不都合な真実(笑) なんとかいえや。
まぁＢ７８７－９新型機導入めでたいなー、とりあえずインドネシアまではタダで45年間ぐらいアムステルダムと往復するぐらいの アジアへの欧州列強国を代表した謝罪と賠償(笑) はするべきだな。
あとは日本人は半額でオランダ人は二倍の運賃適用な、背が高いし体重で燃費消費激しいのは事実だ、科学的には当然の措置だな、
なにせＮＡＴＯオランダ陸軍機甲部隊って再統一後のドイツ連邦軍に 統合されてドイツ指揮下 に置かれてるんだってな、弱い者いじめしかできないダッチ野郎のみじめな末路ｗ ガルフ勢に日欧便の需要を食われ、今度は、イベリア航空の成田・マドリード便復活が痛い。
次の戦略は？
デルタのスカイチームマイレージで、ＫＬＭ利用度が高いと、特典旅行大盤振る舞いってどうかな？ あまり派手なことはないよね。
ようやく787が日本腺に導入されたけど、どうなんだろう？
777の新しい内装はなんだか、AFに似ているなあと思う。
特筆することがないって意味で、悪くない航空会社だと思う。 >>159
KLMは安定して稼いでそうから大盤振る舞いしないだろ。かなりトランジット客意識したスケジュール組んでるしね >>164
KLのCは欧州発なら安いし、まあサービスも悪くないし。
アムスのラウンジが落ち着いていていいんだよね。
楽しい旅を！
って俺も6月もエコで出張だ。 今日のアムスの入国審査のこみようはなんだったんだ
AFのストのせい？ >>166
もちろんそれはあるだろ。
AF欠航便の客をどんどんKLのAMS経由に回してるみたいだし。 新型ワールドクラスのすわり心地やばいね。今までのったビジネスの中で一番快適だった！
RITUALS楽しみにしてたんだけど、やめたん？ 777？
エコノミーも悪くないよ。なんとなく座面が厚い？気がするけれど。
先週のアムスは混んでいたけど、AFのストの関係はあまり感じなかった。いつも結構混んでいるよ。 KLM オランダ航空は6月21日現在、1機だけ製造されたオレンジカラーのボーイングB777-300特別塗装機が成田空港に向かって飛行していることを発表。
同機は現地時間の6月21日15時39分にアムステルダムを出発し、6月22日8時40分に成田空港へ初寄港する予定となっている。
オランダでは「オランダ国王の日」(現国王ウィレム＝アレクサンダーの誕生日: 4月27日)、ナショナルカラーであるオレンジをテーマにしたイベントが国中で開催される。
同社のオレンジデザイン機のイメージは、その一環で2015年に登場したもの。
2015年のオランダ国王の日、同社はソーシャルメディアを通じて、オレンジカラーの飛行機のイメージとともに「来年のキングスデイには飛行機をオレンジ色に塗りましょうか? 」
というメッセージを発信。それに対し、3万人からの「いいね! 」に加えて2,500人から「ぜひ! 」という反応があったという。
そうした一般の声を受け、KLMブルーとオランダを象徴するオレンジと国旗を組み合わせた機体が実現。6月14日にロールアウトとなった。
今後も同機は世界中のボーイングB777-300運用路線で導入される予定であり、特にこの夏開催されるリオ五輪期間中は、アムステルダムーリオデジャネイロ線で運航。
8月22日には、メダルを獲得したオランダ人選手団の凱旋帰国便「メダルフライト」での運用を予定している。
塗装には350Lの塗料を使用。ブルーの上からオレンジを吹きかけることで、35人がかりで、4日間で仕上げられた。その様子は動画でも紹介されている。
同社のボーイングB777-300は現在、内装を段階的にリニューアルされている。ワールドビジネスクラスはフルフラットシートとなり、
エコノミークラスでも足元空間を拡張した。2016年末には約80%の機材がリニューアルされる予定。
同社は夏スケジュールで日本とアムステルダムを週最大15便(成田からは最大週8便、関空から週7便)運航する。
1機限定でデザインされたオレンジカラーの777-300ER
http://n.mynv.jp/news/2016/06/21/322/images/001l.jpg
8月22日には同機で「メダル・フライト」を予定している
http://n.mynv.jp/news/2016/06/21/322/images/002l.jpg
Revealing our ‪#‎OrangePride‬
https://youtu.be/jWYaStOHTCw
http://news.mynavi.jp/news/2016/06/21/322/ ビジネスのIクラスというのは、デルタにマイル加算できるのかね。 >>175
基本的にAF/KLは金払って乗るチケットなら、どのクラスもデルタには加算できるよ。
キューバ発着とかスカイチーム非加盟会社運航便とか、そういう例外は勿論除く。 ビジネスで配ってるJan Taminiauの新アメニティはカードポケットとかついてるので
パスポートも入る、トラベルウォレットに転用できそう。
Jan Taminiauってのも日本じゃ誰だよ状態だけど、欧州の王族のドレスとかデザインしてる人なんだね。 スキポール空港何かあったのですか？テロ警戒？
激混みです。 KLMの日本人CAは副業オッケーなのですか？
教えてください。 例えば、日本で自営業的なエアラインスクールなどもおっけーなのですか？ 同じ日本行き便でも
エアフランス発券＞スーツケース1個
KLM発券＞スーツケース2個
なんだよね、ビックリ 起きたらKLMのワールドにまた乗れる。
わくわくしすぎて眠れない、めっちゃ楽しみｗｗ 副業のある人を優先採用してるねココ
給料安いからだと思う >>197
なるほど。
知り合いがここでクルーしながら、
断捨離レッスンで高額なレッスン料巻き上げてるから違反では？と思ったけどオッケーなんですね。ありがとうございます。 >>197
俺のことか。これ以上余計なこと言うなよ。 年末の日本への里帰り、安かったのでKIXへCにした。楽しみ 23kgのスーツケースを２個預かってくれたから、多分違うと思う… 教えてくれ。23kgのケース二個okなのは分かったが、一個のみ預ける場所、一個のケースの重量が23kgを超過する場合は超過料金発生か？ ツイッターで@nanohana_klmって見つけた
CAさんもなかなか大変なんだねww そら副業もするわ。198の知り合い？ 【9月11日 AFP】オランダでこのほど、田園風景や歴史建造物といったありきたりなデザインとは一味違う郵便切手が発売される。
デザインは、米ランジェリーブランド「ヴィクトリアズ・シークレット（Victoria's Secret）」の人気モデルだったクロースさんの水着姿や両腕で胸を覆った上半身ヌード姿のものなど10種類。
大勢の切手収集家を発奮させることになりそうだ。
http://www.afpbb.com/articles/-/3100540
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/6/500x400/img_864aa6c60d5cbf36d264852dd1218805207612.jpg ビジネスへのアップグレードオークションって１度消えたらもう出現しない？往路アップグレードしたかったのに迷ってるうちに気付いたら復路しか出てこなくなった。。 KLM3回目です。初めて乗った時はエコノミーコンフォートでしたが、身長150㎝ないので、以降は普通にエコノミーで十分です。今月の頭に成田-アムスで75000円弱、燃サ込み。
観光もなく身内に会いに行く旅なので、これでイイかな～と。正直に言うと、海外旅行もあまり慣れてなく、KLM以外乗った事ないんです…普通の感想ですみません‼ せっかくKLMに乗るチャンスがあるのにエコノミーでいいなんてもったいない！！
KLMのビジネスクラスはかなりいいシートだよ。
個人的には他社の硬めシートよりもKLMのふんわりシートが好きだ。かわいい焼き物ももらえるしｗ オランダに行く時は身内宅に滞在するので、宿泊料が浮いた分ビジネスで!とも思いますが、結構ラフな服装で乗り込むので、ビジネスに乗るタイプじゃねぇわ～…と。 機内食の時、ワインとビールをオーダーすると、必ず「どっちかにしろ」と言われる
それがKLMクオリティ >>222
赤を頼んだら、お水は？って聞かれた。
アルコール2種はダメなんですね…。
トマトジュースとビール貰ってレッドアイ作ったら面白そう^_^ でも、ハイネケンか～。 以前書き込みした者です。海外旅行は1度でイイと思っていたので、マイルなど頭に無かったのですが、結局3回目に。
年に一度はオランダに行きたい予定なのですが、フライングブルーに入っていた方が良いですか？ 調べてみたところ、20ヶ月以内であれば失効しないようで、マイルは寄付にもできるという事ですよね。 すごく初心者な書き込みでごめんなさい…。 >>213
実はあさってKLMのAMS便で
同社初ビジネスなのだが、
ここの窓側って通路側の人をまたぐ配置ですかね。
トイレによく行くんで、もしそうなら
無難に中央列にしようかと思ってます >>231
2-2-2配列でまっすぐ前向きのシートで窓側は通路側をまたがざるを得ない構造。
勿論レッグルームは充分にあるが、隣の人がフルフラットにしてグッスリ寝てたら
そのまま前を通るのは無理。 >>230
すみません‼ そうしてみます。 >231
オランダ人サイズなんで前後間隔が無駄に広いけど、232の言うとおりフルフラット時はまたがない無理。
あと、まっすぐじゃなくて若干斜めってるけどねｗ
チェックインカウンターで空席状況きいて空いてそうな便なら隣に人がいない窓側をリクエストするといいよ！ >>232
>>235
ありがとう！
飛行機では人をまたぐのが結構ストレスになるんで、最初から中央ブロックにしときます！
横空いてる窓側取ったあとに埋まったらショック大きいしw 空席状況みて、ビジネスがらがらなら隣のブロックお願いしてみたら。
万一、人がきたら通路側に移動すればいいだけ出し。
満席ちかいなら最初っから通路側で >>236
半端なくデカイよ
向こうが霞んで見えるくらいに 先日乗った時は、行きは着いてなかった
帰りは着いていた https://togetter.com/li/1100943
Royal Dutch Airlinesも日本人向けには英文と異なる告知をする差別待遇をしていることが判明 口コミでもしばしば人種差別を受けたと言うのが見られるな
動かぬ証拠もあるし完全にアウトだな オランダもなにげに自由党みたいなのが支持増やしてる国だからな そうか、4時間遅延の補償が5ユーロのミールクーポンなのはアジア人だけだったのか
来週乗るんだけど >>253
あの後のKLMの中の人の対応が知りたいわ この便に対して作成したペーパーとストックしてあった日本語ペーパーってだけな気もするけどね
英字のものを要求したとか主張してるけど実際は通じてなくてただのクレームだと思われたとか… >>256
これ、真偽判定待ち案件だな
いいだしっへの裏取れてないし >>257
KLM@ツイッターの人が私どもにより配布されました手紙って言ってる時点で
疑わなくてもいいと思うけどなー みんなKLMに対して優しいんだな。疑う心をもっと育んだ方がいいと思うぞ。 ここはできれば乗りたくないです。
日本人じゃない客室乗務員にお願いしたこと忘れられて結局やってくれなかったり、機内食も不味いし。 いっちょまえの価格のくせにLCCみたいな対応だもんな 飾り窓へ行くときは台北乗り継ぎで行くことにしてます
同じスカチーで安くて新型機材で運行してる会社がありますので 欧州系の航空会社はKLMに限らずみんなそんなもんだろ
それでも米系よりマシだ >>263
アリタリア航空でもチャレンジしてみたら？ いつまであるかわからないけど。 シティホッパー乗り続けるわ。
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6240160 これ美談なのか？
要するに趣味のライセンス維持のために強権発動して運転させてもらったってことやろ テロの標的になるんじゃないか
そのための搭乗前レントゲンなのか 最近多い皇族が遭遇する
交通事故の方が怖い
あの雑な職員配備w 情弱や英語不自由の日本人ジジババには補償ケチってるんだろね
英語読めたり、欠航時のレギュレーション知ってる人には個別対応で補償すれば良いやくらいに思ってるんだろう オランダが元枢軸国の一員を好きになる理由があるわけないわ オランダの日本嫌いには歴史的経緯があるんだが
おまえら不勉強すぎる
>戦後長らく反日感情は残り、1971年（昭和46年）に昭和天皇がオランダ訪問した際には街中に
>「裕仁は犯罪者」という落書きが見られ、卵や魔法瓶が投げつけられ手植え苗を引き抜かれるという嫌がらせがあった。
>1986年（昭和61年）にはベアトリクス女王の訪日計画がオランダ国内世論の反発を受けて中止された。
>1989年（平成元年）の昭和天皇の大喪の礼の際も、多くの君主国が王族を派遣したもののオランダからは王族が葬儀に参列することはなかった。 馬鹿wその理由を書けって
東南アジアのオランダ領を占領した日本
男は強制労働婦人の一部は従軍慰安婦にされた
これは極東裁判などで有罪判決が出ている
泰緬鉄道などには英国や豪州捕虜も動員
死の行軍とも言われた
戦後英国やオランダでいきなり
「気を付け!」などと日本人が怒鳴られたり
背中に手を突っ込まれたりと
日本人が抱く親近感など無い
東アジア系はチーナで全部一緒w
親日はインドシナやミクロネシアで
色々あったがフランスとイタリアくらいかな
ドイツ人も日本人が嫌いよw
とはいえ皇室は雅子様の療養に協力と
良好だが
先日来日されたスペイン王室とも親密
親日と言える KLMは宣伝上手で
パンナムと二分というくらい
外資でのシェアを握っていたと思う
それと別格のBAやルフトハンザより
アリタリアの方が知名度が
あったかも安かったし制服は美しく
料理もうまいしね
それにエールフランスストや遅延は常識で
欧州の旗艦とは言うものの仏好きと
アフリカ行き用かなw倒産や身売り話も度々w >>277
いつの話をしているんだ？
KLだろうが、エコノミーなんて大差なし。日本と欧州の間で、差があるとすれば中国系とそれ以外くらいじゃないのか？
AZの経由便なら、KLの方がまとも。クルーが真面目に仕事をしていると思う。 また大韓厨が出てきたよw
アジアならシンガポールにでも乗れ
それとパーサーだらけのカンタスになw えっ
まさかKLを大韓航空と思ってるの？
草生えるwwwww >>279
オランダ人まで韓国人扱かよ。
ネットウヨはもう少し勉強汁って。 乗るなら北欧の航空会社
欧州でも日本とよく比較される北欧
勤勉でシャイで工業製品が優秀
KLMやKLよりマシ
スイスもいい 一時期のKLMよりちとマシだと思うよ、AF傘下になってすぐが最悪だったから。 飾り窓って？オランダ名物だったけか？
リストラされたのを会社都合と言い張る、ばぶりーおばさん。ピンハネ まあマニアが集う場所だからだろうけど、SKもKLも大した差はないと思う。
日本から欧州に行くとき、経由便を使うこともあると思う。問題は経由地からの乗客の質だ。
俺はほどエコノミーばかりなので、そう思う。ビジネスを使う人には関係ないんだろうね。 逆だよ
上位になるほど客層が悪くなる某社
ナッツなんたらもそうだろw
日航が一番ええねん >>289
意味不明。
KLはKLMの2レターコード。
KLM=KL。
JLとの関係かが分からん。 いや無知が社名をアルファベットで書いた件
平仮名カタカナで書けってw
KLMをKLとかと自爆するんだし
空港はアルファベット表記が楽
検索が楽だし どっちみちこの板でレターコード把握してないとか無知にもほどがあるわ 間違えてることにすら気付いてなさそうだからあまり言ってやるなよ 3レターと2レター、結構ややこしくなってるとこもあるね。
AFRとAFLがこんがらがる友人がいたよ。 >>296
自分が恥をさらしているのが理解しろよ。
KLMオランダの2レターコードはKLで3レターコードはKLMだよ。 3桁のキャリアコードなど旅客が使う機会はないだろ
かっこつけて自滅してるだけやんけ >>302
日本の国内線乗った事ないのか？
普通にJALやANA表示なんだが。
SQも普通にSIA使っているし。
昔のチャンギの案内ボードには便名にはSQで社名にはSIAだったし。 >>303
KLMオランダ航空スレでドメ話すんな貧乏人 KLMのスレでKLを大韓航空だと勘違いするって
頭の中が韓国でいっぱいなんだなw >>309
逆だろう。
チョン航をKLと書くウマシカいるだけ。
チョン航がKEと知らないウマシカ。 >>313
どっちみち韓国が好きで好きでたまらないんだろうね もうこのスレ的にはKL大韓航空と
KALMオランダ航空は同列会社になったねw アジアとかよく行くとＫＬってまずマレーシアの首都しか思い浮かばない、イメージ強すぎ 無理矢理こじつければKOSPIの登録名がKorean Air Lines Co Ltd. だったりする。
でもKLが略称だとは普通は思いもつかないわな。 >>320
昔の表示はKALだった。
ちなみにCALはチャイナエアラインズ。
MHもMASと表示していたな。
SKは尾翼もSASか。 知ったかと無知の罵り合いが
心地いいね
KLMとKLとKALは同意語にw
韓国絡むと必ず入れ食いになるからなw CAL
中国と台湾の会社もなあ
もう覚える気が無いがw KLMとKAL、機体の色も同系統ですしね！w
みなさん、どっちの青が好きですか？
もちろん自分はKLMです >>327
気持ち悪いな、おまえアスペか？
間違えた人間ではないが 久しぶりに先週欧州を往復したがコストダウンを続けているようだ。
新聞はなし。日本語機内誌（(AF)もなし。ギャレーのお菓子の質の変更（チョコを追加、マルチグレインのバーが片道のみ）
そんなところ。いつものようにスペイン行きの中高年ツアーで後ろはほぼ満席。 >>336
実際AF廉価版LCCモドキになってきてるよね。 ツアーで初めて利用するのですがアムスで乗継が6時間あります
ラウンジは使えないのでどこか仮眠に適した場所知りませんか？
（トランジットホテルは1泊\12,000なので止めました） ツアーwだったら、団体行動でしょ
みんな揃うの待ってたら6時間なんかあっという間 KALスレッドだしなw
乗るならアリタリア-イタリア航空がいいよ 制服見るだけでも儲けたって感じのアリタリア
洋服とはイタリア人の為に有るって感じ
世界中服に着られている国民が多い >>339
有料ラウンジでいい
てかスキポールなんて仮眠とれる椅子たくさんあるし 寝るところに困らないスキポール。
てか、ツアーなら添乗員に聞けばいいのに。
モーニングコールもついてくるぞｗ >>322
ソウル経由KL／KEコードシェア便で行けばどっちも満足。 >>346
26/41ラウンジに身体を伸ばして眠れるシートはありますか？
空港内のコンフォートシートは知りましたがどこが安全で人が少ないでしょうか？
>>347
添乗員はいません
>>350
4時間で52ユーロは高過ぎですが体調次第で検討します
皆さんレスありがとうございます
ついでにKLMのヘビーユーザーさんに質問
スキポール空港のパブリックシャワーは現在もあるのでしょうか？ いい加減ウザいのですが。
KLMのヘビーユーザーってことは、KLMの２つのラウンジを使っているので、君の知りたいことは知らなくても困らない。 >>352
知らないなら黙っててください
というレスがくるところまで予想した Mr. >>351, you are delaying the departure of the flight KL6666, please proceed to the gate immidiately, otherwise your luggege will be unload and depart without you. スキポールの歩道のアナウンスは饅頭ステップって聞こえる ＬＣＣでしたよね？ここって。ヨーロッパからだと。お値段。 >>361
AFより安めだけど、LCCレベルじゃないしサービスも中途半端
AF資本入ると昔からそんな会社ばっかだ
吸収した旧仏国内線のAir Interがその典型だけどね AFにサービスとか存在しないだろw
かと言って車会社や他分野の企業も
潰れたとは余り聞かないし
ラテン気味ながらドイツなどの経営方針なのか
官僚が強くエリート教育も徹底しているフランス
AFに乗るならアエロフロートに乗るけどなあw >>363
厳しいなぁｗ 同意だけど
フライング・ブルーやめてDLマイルに共通化して
AFLでモスクワ経由は美味しい選択と思う
Cの値段が信じられないくらい安くて出張以外の
個人旅行でも十分使えるし >>362
えーるあんてーる笑笑
最低最悪の欧州エアだったな
運賃はレガシー大差なし、A300で9列の奴隷船
自由席で機内は席取り阿鼻叫喚
搭乗券のプラスチック板、返さないと怒られる
こんな最低だからTGVに客取られて吸収されたんだ >>364
今度、プロモマイルがあったら、フライングブルー使い切って、DLに移るんだ！
と思いながら、いつも捨てられない私。
意外とお得な特典もあるし。 CAがイケメン揃い
尻を触りたい衝動を必死に抑える >>371
ニャンジテ、だっけ？
アイントで１時間も探してぬいぐるみ買った。
スキポールで買うより半額だった。。 >372
ナインチェ。
ijがイ（のように聞こえる）発音になる。
国立美術館がRijiks museumだけどリックスと聞こえる。 綴りが違う。Rijks Museum
日本語だとレイクスくらいじゃないのかな。 オランダ語が分かると
ドイツ語が7-8割分かるらしい >>374
おー ありがとう。
ぬいぐるみをリモワに括りつけてたら
お婆ちゃんから、言われました。
オランダ語は難しいな。薬局で超困る。。 >>380
審査通ってカードくる前にさっきミラノ行き周遊予約した
デルタ金も持ってたから席の指定はそっちでしたけど スカイチームゴールドは期間限定なのか
どうか気になる。 >>380
KLのマイル貯めるためにノース会員になったのだから、旧ノース会員はデルタのマイルをFBに移行してほしいよ。 >>383
AL+KL合併でFBが出来たときに、過去のWPマイルをWPにキープするか
新しいFBに移行するか選択する機会あったじゃん。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ >>384
そんな機会あったけ？
マイル移行できなかった記憶があるのだが。
スレ的にもいくらKLしか乗らない人でもWPからFDに移行するメリットはないていう結論だったようなきがした。
本日、数年ぶりにKLに乗ったのだが、機内食のコストダウンが激しいな。かつてのNW以下じゃないか？
昔は機内食が旨いエアラインでトップ１０入りしてたのに。
パンに付けるバターも、オランダ製からNWと共通化で米国製になり、今日はマーガリンだった。
AFと合併してからはもっぱらAF海苔になってしまった。 機内食、３年前のほうがまだましだった
やっぱり不味くなってたのか >>387
流石にメインは食えるけど、副菜とかがまずくて残してしまった。
AMSのラウンジでカレー食ったてものあるけど。
行きはAFだったけど、あれでもコストダウンしてる思うけど、味はさすがAFと言わせるものはある。
アムスのニューオータニの監修とかもやめてしまったのかね？
AFと共通化してくれないかな。小瓶のミネラルウォーターだけはフランス産になったけど。
隣のオランダ人２人がが荷物をロッカーに入れなくて足元に置くから、足がはみ出してくるんだよね。
足の置き場がないから当然だろて感じで。
10時間すげー苦痛だった。 その座席エリアかったの>>388なんだから、はみ出しはCAに苦情言えるレベル。
オランダ人ってことは無駄にでかそうだし。 AMS発で山里監修の和食を止めたのはもう２年以上前。
和食はかなりレベルが落ちたね。文句があるなら、追加料金を払ってイタリアンでも、インドネシアンどうぞ。
水は瓶では提供されないし、フランス製でもないと思うけど。小さいカップはトルコで、小さいボトルはどこだっけ？
Thomsonとかいうラベルだったような。うまくもないけど、中国の水よりまし。
苦痛なら、アテンダントに早々に言うべきだね。席を移してくれるかも。 ションベン小僧か？
何しにAMSに行くんだよ
和食食いたいなら日本にいくらでも店あるし
クソバカみたいな妄想はやめてよ >>390
水はthononを小瓶でくれるよ。
持ち歩きに便利そうだから飲まずにバッグに入れてたらamsのトランジットで
没取された。
帰国時にもバッグに入れてたら持ち帰れた。 >>395
水とかって持ち出し出来るかどうか微妙だよな。
AFの水はいつも仏国内から無事持ち出せてるが。 >>390
KLMで小瓶でくれる水トノンはフランスのスイス近くの水だよ。
AFでも同じものくれる。500ml瓶くれるけど。
今回HND-CDG-BUD/FCO-AMS-NRTで行ってきたけど、AMSで手荷物検査なかったな。
前は搭乗口のところで手荷物検査してたんだけど空港もコスト削減なのかね。
機内食の写真は
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1502792269/285
332-333に貼った。 好きポール空港って、ちんこ好き空港だろ
恥ずかしい KIXからスキポール到着
荷物が出てくるの1時間半も待たされた
入国審査もダラダラだし
効率の悪い空港だな https://www.instagram.com/chissy.maree/
成田からのフライトでお待ちしてます!!
ときめきがとまらんない～
断捨離ビジネスからキラキラ女子系ビジネス（ワークライフビジネス）がんばってまぁぁす >>401
それは相当運が悪いね
私の経験では大抵１時間以内だから、遅い入国審査をでたら、荷物ぐるぐるが始まりって感じが多いように思う
でも欧州ってそんなもんだよ >>407
かれこれ7,8年KLM成田線とんでるよ！
パソコンパチパチw かわいいでしょ？(笑)
最初断捨離のコンマリさんリスペクトから始まって、有料お片付けアドバイザービジネスしてたのに今はまたちがうことしてるのね 断舎離は別人だなw
誰でも宗教絡むから怖いw
支持するのはリバウンドしないおばさんw
トヨタの仕組みも面白い すきチンコ空港使うなんてすけべ好き
富士山型のうんこでそう 大麻合法なだけあって
うん子投げ放題な空港だから気をつけろ 関空発だと787なんだけど、そのプレミアムエコノミーって、エコとどれほど違うもんだろうか
777なら乗ったことあるけど、KLの787はどうだろう？
VNの787はエコとはだいぶ違っていて、ゆっくり休めたけれど
スカイチームEPの割引で１万円ほどだけど、どうしようかと悩んでいて。教えてください >>404
なんやこれ
参加者にマウンティングされてそう >>413
だよね。ほんとブサイク！しかも痛すぎるわこいつ。外資だとぽっちゃりは多いけど、なんか顔がパンパンでただのデブだし内面の美しさもない >>412
11月に関空787プレエコ予約したけどエリート二枚持ちのUG狙いｗ
されなかった時の保険でプレエコ指定したけど
足元よりもLOTみたいに肘掛けの下ガード付けて欲しい アメブロって、アンチだろうが何だろうが、クリックされれば本人の収入につながるはず。
クリックするのをやめよう。 >>417
聞いてみたら「あのお客様、複数御座いましても扱いは同じです」らしい
ま準備を万端しておいてやるべきことはやっとくという気の問題だな
あの電話のBGMはハワイかどっか南国に掛けてる気分になる KLMでは何が出るのか問い詰めたい
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:49:11.47 ID:qyxn64Ft0
中華航空の名を冠したオリジナルメニューである冷やし中華と中華まん。
季節により入れ替えているけど、今年は10月28日で切り替わるらしいので、
みんな気をつけてね。 飛行中の航空機の部品が落下、大阪市中心部を走行中の車に直撃
国土交通省大阪航空局関西空港事務所は２４日、関西国際空港発アムステルダム行き
ＫＬＭオランダ航空８６８便が、２３日に大阪市内を飛行中に部品（４・３キロ）を落下させたと発表した。
大阪府警天満署によると、部品は同市北区西天満の国道１号を走行中の乗用車の天井を直撃したが、
けが人はいなかった。
同事務所などによると、同機は同日午前１０時４０分に離陸した直後、右主翼の付け根付近の
胴体パネルの一部（縦横１メートル×０・６メートル、厚さ４ミリ）が落下。
乗用車を直撃し、屋根や後部座席の窓ガラスが損傷した。
運転していた病院職員の女性（５１）＝東京都日野市＝にけがはなかった。
http://www.sankei.com/west/news/170924/wst1709240024-n1.html オランダ総領事館って確か北浜にあったよな
目と鼻の先でこれか 詳しい方
この大きさの機体パネルはどこのなのか
教えてください！ スペースシャトルのタイル剥離みたいなものかな？
剥離タイルが多すぎると例の大気圏突入時炎上事故となったけど、このKLM機の場合も１個の剥離なら大丈夫ってことか？ 9月24日 12時21分
２３日午前、関西空港を離陸したオランダ行きの旅客機から重さ４キロ余りの部品が落下し、大阪市の中心部を走っていた乗用車にぶつかっていたことがわかりました。けが人はいませんでしたが、
国の運輸安全委員会は事故につながりかねない「重大インシデント」として調査を進めています。
国土交通省関西空港事務所によりますと２３日午前１１時ごろ、関西空港を離陸したＫＬＭオランダ航空の旅客機から、落下した機体の一部が大阪市の中心部を走っていた乗用車にぶつかったということです。
落下したのは右主翼の付け根付近の胴体部分にあるパネルの一部で、縦およそ６０センチ、横およそ１メートルで、重さはおよそ４．３キロです。
パネルがぶつかった乗用車は屋根がへこんだほか、後ろの窓ガラスが割れましたが、運転していた人らにけがはなかったということです。
警察からの通報でパネルが航空機の部品と見られたことから、国土交通省が当時の運航状況などを
調査した結果、ＫＬＭオランダ航空から関西空港を離陸した旅客機から部品が落下したとの連絡を受けたと言うことです。
この旅客機は乗客乗員３２１人を乗せて２３日午前１０時４０分に関西空港を離陸し、オランダの首都アムステルダムに向かっていましたが、
パネルが落下したと見られる際に機内に異常などはなかったということです。
国の運輸安全委員会は事故につながりかねない「重大インシデント」として調査を進めています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170924/k10011154221000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002 これって、ズドーンって落ちてきたのか、ヒラヒラ止まって落ちてきたのか KLMおっそろしいな。
そのうち北鮮のミサイル当たるんじゃね？ さっきTVニュースに落ちてきたパネルの画像映ってたが
水色/青/白の配色で実にKLMっぽい部分だな… >>436
カンタスのA380がインドネシアでエンジンカバー落っことした時の笑顔の写真思い出した
誰か貼ってくれ 関空発のKLM機定点カメラで写ってたけど、すべての出発機の画像とってるのかな
後で事故起こした時用に >>438
「KLM パネル」でgoogle画像検索したら先頭に出てくるよ
KLM的に「これウチのじゃありません」とは言い難いレベル… ここといいデルタといいスカイチームの航空会社は立つ鳥跡を濁さず去っていくなｗ また分かりやすい部分を
https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&;ad=DSXMZO2147513024092017000001&ng=DGXLASHC24H01_U7A920C1000000&z=20170924
大阪市中心部の国道に落下したＫＬＭオランダ航空機のパネル。落下直後の23日午前に撮影（大阪市北区）＝共同 落ちてきた所がよりによって天下の国道1号とは。
日本国国土交通省の逆鱗に触れたな。
破損した車の写真は未公開？ パネル無くても日本からオランダ飛べるのなら
そもそも不要な部品なんじゃないの 前にKLM乗った時、シートのリクライニングが壊れていて、離陸の時にリクライニングを戻せって言われたけど、お前の機材が整備不良で戻せんて文句言ったら、満席だから我慢しろって言われた。
あー、この王立航空ダメだコリャ、一生乗らないって思ってたけど、乗客以外にも迷惑かけてんのか、消えてくんないかな。 >>453
飛行に支障がないなら機内食もトイレもイスもいらねえよな
全部取っ払っちまえ！ ANAはパネル頻繁に落としてるのに全く報道されないのになw 街中には落ちてないだろ。今回は大阪市内のメイン道路で実際に車に落ちて被害でた。 >>444
グループ企業に大韓航空がいることによる、あの法則発動ですねw >>444
なんでタバコの配送のTSネットワークの制服着た人が、持ってるんだろう。
奥にその配送トラックらしきものが止まってるし。 >>463
ポン付けwなら文句言われそうだがw
それにしても大阪の一等地w
そういえば東京では足場のパイプが
頭に突き刺さった人いたな
なむ 電気系統の不具合が頻発する新型機より
777の方が信頼性は高いだろう この板見ている奴の多くは知っていると思うが、当該KL868の飛行ルートは
06Rから離陸→大阪湾上で左旋回→北港JCT直上→淀川を斜めに横断→十三駅直上。
落下したのは3km以上離れた南森町付近なのでびっくり。
よほど風が強かったのだろうか。何故かマスゴミはそのことに一切触れていない。
特徴的な塗装でなければ、KLだとばれなかったかもしれないね。 >>470
ペラペラだから風に煽られたのかも
３kmも 偉そうなこと書いてて、
自立もしていず
実家に住んでいるのが笑えるw むしろ誤報でもなんでもANAが落としたってことにしてついでに二回連続に続いて～みたいな報道が欲しかった笑
整備ほんまにおろそかにしすぎ、ちな現場 >>470
ＡＮＡは雫石事故で、証拠品から１０ＫＭ以上航路が外れている画像が見つかってしまって、裁判からその証拠を引っ込めたあげく、航路から１０ＫＭ以上外れることは普通だって開き直ってたし。
3kmなら普通じゃない？ http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=2198
発生年月日 2017年09月23日
発生場所 大阪府大阪市付近上空
航空機種類 飛行機
航空機区分 大型機
型式 ボーイング式777-200型
登録記号 PHBQC
運航者 KLMオランダ航空
事故等種類 「航空機から脱落した部品が人と衝突した事態」に準ずる事態
経過報告（PDF）
公表年月日
概要 当該機は、9月23日10時40分に関西国際空港を離陸し、
上記場所付近を上昇中、右主翼後縁付け根上方の胴体フェアリング（整流板）のパネル（約100cm×約60cm、重量約4.3kg）が脱落したが、飛行を継続し、
21時38分にアムステルダムに着陸した。当該パネルは、10時57分頃、大阪府大阪市北区西天満3丁目付近を走行中の車両に衝突した。
調査状況 調査中
死傷者数 なし
勧告・意見
情報提供
動画（WMV）
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なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。 痛いCAちゃんはこの事故についてなんか書いてるの？ KLMってこんなイタいの乗務させてて大丈夫なん？外資だし契約社員なんだろうから副業やってるのが普通らしいけど…イメージ悪すぎるわわ。
きっとこのフォルムで日系はだめだったんだろな。元々ジェットスターにいて5,6年前にきたみたい 削除されているけど
契約社員じゃなくて、日本のKLMの沈黙の方が気持ち悪い >>480
間違いなく今までに見たCAのなかで一番ブス よくこんな顔自撮りして晒せるわ。内面の美しさも感じられない >>488
TOEICでいうと800あれば余裕なんだけど、
当然面接で会話力を見られます。
きちんと受け答えできればおっけー このハゲーwの人みたいな感じじゃないw
職場でも扱いにくく鼻つまみw いえいえ、いまは、期限付契約社員って、バイトでしたか？ >>493
なんというか夢みすぎというか…。借金して高額なうさんくさい企業セミナー受けてブログとかやってるけど、表向きだけキラキラぶってるだけというか。
貯金もないし、生活かなり苦しいはず。無理しすぎ。そしてあの顔でKLMで働いてます！ってやめてほしい。なんかCAのイメージも壊されてる気がする。だからあまり関わりたくない ブスなのは自分の努力でどうしようもないじゃん！
あたしは自覚あるブスだからあんな風にブログでブス顔を全世界に晒したりしないけど。 >>501
>>506
はれてるの? 肉なの？森3中さん？ パンパンではちきれそう。 >>513
お知り合い情報によると少し前までもう少し細かったみたい。でも顔はあのまま。間違いなく日本一ブスなCA 外資系は二分されるなw日本人CAw
日航は昔から年配と醜女が多く
ANAは若くて美人が多かったが
サービスは雲泥の差だなw 今日の862は出発が荒天で遅れたようだけど、定刻の出発
さて彼女が待ってくれているか？ 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
https://goo.gl/RpLTWN ちっしーが乗務する便乗ったのとあります。
仕事ぶりは普通、ただ記憶に残るほどブスだったのはたしか。目がどこにあるのかわからないぐらい太ってるし、そういう意味ではインパクトあったわ。 オランダ人のCAにも肥えた方多いから、太っているだけでは減点対象にならないな。 >>524
ちっしーは太っているだけでなく、顔もひどい。そしてあのブログをみる限り私生活もひどいからだめだね。ただの勘違い空飛ぶ痛い系プロデューサー >>526
オランダ含めた北欧の男はウドの大木かムキムキ低身長の二極化してる
女はどいつもこいつも白い産毛生やしたゴリラ >>530
ちっしーは何歳なの？もうオバちゃんでしょ？ 年齢も顔もCAとしてはさほど問題ではない
問題は内面が痛いこと >>538
大島親方に失礼だぞ！(笑)
そう、問題は中身！性格はしらんけど見てて痛々しい 身分はどうであれCAになれただけ
勝ち組だしなw
CA自体海外ではピンキリの扱いだが
自分がなるんだったら北欧系だなw
それかアリタリア航空w >>542
CAて勝ち組なんかな？日系とかエミレーツだと待遇もよくなってるからわかるけど…外資の契約社員じゃなぁ。 アメリカだとブルーカラー扱いで
おばちゃんが多いね
国によって様々かな
東側は特権階級と聞く
今は知らぬがw 昨日の862に乗ったけど、ご不在。
しかしブスだらけだね。本当に日本人はひどい。
オランダ人は気のいいおばちゃんが多くて、これはよい。
欧州内のように若い美人はみないねぉ。 もうねえロシア系がいいよw
冷戦の頃とかw
意外といいのが中華系 いやあ面白かったw親方w
韓国も美人が多いが
加工済みと信条的にw
船も美人が多い >>551
ちっしー彼氏は外人（欧米人）しかつき合わへんらしい。前はイギリス人 ちっしーがブログ更新してる。大島親方みたいな顔どあっぷちゅう！ エア板だけでも盛り上げてやろう(棒)w
外資の名物日本人CA名鑑とか面白そうw >>558
かもね！アクセス増えるし、所謂炎上商法やね ワークライフスタイリストって何？
お師匠様が宮本よしみ？！て人みたいだけど、
起業セミナーとかいって、ちっしーとかイケてない女子からお金ぶんどってるけど物がないマルチ的な？
ちっしーもハワイに行けた理由とかを語るのにメンバー集めてお金ぶんどったるとるとかアホなのかな？そしてそんなことにお金出すばかいるんだな TVだがBS1で22:00より
父をさがして
ドキュメント >>560
来年KLMでヨーロッパ旅行したいと思っているんだけど、
その時はいないだろうな。 >>564
ちっしーはもう7.8年いるよ。もうすぐ契約更新かきれる時期みたいだけど、いるんじゃない？
新規採用活動してるみたいだし人みたいだけど、人たらんのかな 契約社員って、胃座れないらしいよ。図々しいおばさんかな～ ここの住人の発見力てスゴいな
ブログあったわプロデューサー… だからさ～聞こえのいいうちに売り込み、元とかいって、ご商売してるのって、ピンはねね～ そういうことしてるから、揉めるんだね～ ちえぶくろとか見てる？ ただちっしーの場合、あのルックスもあって元CAとか言っても人よってこなさそう…。
辻ちゃん流、炎上商法しかないんじゃない？
ワークライフスタイリストってなにするんだろね？！しかも三期生ってことはもうすでに何人もワークライフスタイリストとやらがたくさんいるわけで…。謎だ。 >>574
いや、ライフワークスタイリストってなにそれ詐欺ですか的な >>575
それって、見えないものが見えちゃうとかじゃないですよね。←それ詐欺って言うのよ。爆笑 >>537
セルフで、手抜き。ご自由にってのは手抜きだろ >>577
でもちっしー以外にも何十万と払ってる門下生がたくさんいるから宮本佳実はよくわかんないけどビジネスとしては成功だよね。いつまで続くかは謎だけどw
ちっしーはあの感じだと日本の一般的な企業ではやっていけなさそうだな。CAとかだと秘書とかホテルとか格の高いサービス業に進む人多いけどあのビジュアルじゃ無理か。
一時エクスマイルっていうエアラインスクールでサポートしてたみたいだね。 契約社員やで兼業可能なんじゃない？
ちっしー以外にも元KLMクルーと知り合いだったけど彼女も塾講師みたいなのしてたわ。 そんなことまでしないとならないの？
聞いてたのとずいぶんかけ離れてる現実 >>583
しなきゃいけないのかはわかんないけど、結構時間に余裕がある感じみたい。結構社風とか待遇はいいみたいで辞める人少ないっぽいね。 ライフワークスタイリストか 笑笑
スピリチュアル、ネットワークビジネス、お金のマインド開放♪
女性の起業支援 すべてカルト詐欺じゃん。 ちっしーかなり痛々しいな…一生気づかなさそうだな。 >>575
ああごめん
そんな事が気になるのは俺だけだな へえw
外資に行くのは自らと
渋々に分かれる
今どき渋々なんて無いだろうがw ちっしーは見るからにCAに限らず日系の企業ではやっていけないだろな。 しかしKLのクルーはもう少し美人がいてもいいと思う
アレはなんだろう
特定の趣味がキツイように思うが
思い過ごしか？ 男、オカマやよねw手先綺麗でおどろいた。
ある程度きれいな人もいるけどちっしーはほんと日本全国ナンバーワンブスだわ ヨーロピアンのオバたちは別に構わないんだけどね
どうも日本人がねぇ
悪くないけど
別にね 日本路線
日本人は必須だった
オランダが嫌っても
日本人はオランダ大好きだしw ちっしーは以前より太ったようだし自己管理できないんだな。起業とかふざけてるw あんな魅力のないただのドブスに人は寄ってこないわ。
せいぜいニートのドイツ人彼氏ぐらいだろな 自分の交流関係狭いから
廻りで胡散臭いことしてる奴はアム⚫ェイくらいだな
起業？ライフスタイルなんたら？初めて聞いた。 だまされやすいんだね。ある意味素直な子なのかな。顔はブスだけど。 それにしてもこのスレ、以前の過疎状態を脱して連日の賑わい。
スカンジナビア航空でも「存在感のある」CAを雇ってBLOG書かせればいいのに。 切欠はパネル落としだったが
おや?親方wやんで大ブレイクw
北欧は可愛い地元CAの日本語ブログとかでw 派遣３年、で終了なんだって。だから必死なんだね。
最初から正社員のほうがいいんだよねえ。
派遣で選ばれてもねえ？？？ 派遣３年、で終了なんだって。だから必死なんだね。
最初から正社員のほうがいいんだよねえ。
派遣で選ばれてもねえ？？？ ちっしー冬休み突入のお知らせw
こりゃまたすげーロングヘアの大島親方の写真とともに発表してた、 >>630
マツコのほうが顔はきれいだよ。マツコに失礼よ！ 栄養蓄えてまた太りそうだなwプロ意識が足りんわ。はい、クビ！ おまえら、KLに搭乗してないだろ？？
本人に会ったって、誰も出てきてないぞ
ああいう感じのCAが多いよ
別に特別じゃあない
そんなこと何回が搭乗すればわかる 毎日乗務してるわけじゃないんでしょ
会えたらラッキー アホか？
AMSベースじゃないから、毎日勤務なんてあるか >>635
あったことあるよ。三回か四回。よく乗るのでお会いすると話しかけてもらいますが、ここ一年半ほどで激太りしましたね、ちささん ほかの日本人女性もぽっちゃりはいるけどあそのまでデブはいないかな。そして顔もあんなパンパン系はちっしーだけかな。悪い子ではなさそうだけど、仕事は普通。 へえ、会った人いるんだ
CAのことなんて、よっぽとのことじゃないと覚えてないけど
月初の862では会わなかったなあ
会った人はブログ読んでますとか言うの？ >>642
よくしゃべるよ、ブログのことは知らなかったから言ってないけどfbの申請きたけどw
けっこう気軽にfb申請してくるみたい。知り合いもklmよくのって欧州出張いくけどちっしーと友達だった ただブログみておどろいた。かなり痛い子なんだね。ビジネスでもエコノミーでも対応してもらったけど、テキパキさは普通、可もなく不可もなく…愛想はまぁまぁいいかな。何度も言うが、ほんと太ったw まだ勤務しているんだ。
来月はKLに乗らないから、再来月に期待したいなぁ
５CHで有名だよと言って、反応を見るか どれがカボチャでどれが人間か分からなかったよ
って伝えといて 実はちっしーとfbでともだちw 別の客だけどちっしーと写真撮ってタグ付けしてたよ(笑)カボチャというかほんと相撲レスラー たまにだけど、大阪線福岡線ものってるってさ。福岡のときはヒルトンにステイするっていってた。
アメブロの写真は本当に痛々しい。周りのなんちゃらスタイリストもブスばかりだけど、ちっしー効果でかわいくみえるw しらん、だいぶまえにちっしーから機内できいた話だから。自分は普段成田アムス 日本便には日本人がいると思うけど、AMS/ICN AMS/PVGだと韓国人や中国人は搭乗していなかったように記憶しているが？
お出迎えにいなかったと思うけど。 >>657
母国語しかできない観光客の比率は日本線が一番多そうだわな 英国人もきつそうw
米人は意外とスペイン語が使える 日本人も英語できないけど、中国人も韓国人もたいして変わらないように思うが いやあ
中韓で高卒以上は大抵喋れるw
逆に恥かくこと然りw
年配も喋れる人多し
それと日本語もな
韓国人に昔叱られたことも
自分は高校も出ています!!ってねw >>660
韓国人は必死だよ、日本以上に大卒就職失敗したら積むから 中韓に残る連中は公務員や軍隊志望だろw
中高生から欧米に留学
大学も欧米で就職も海外企業
三星に入っても35-40才で肩叩きが始まるしw
中華は大体大学作り過ぎw ブログみたらなんちゃらスタイリスト仲間みんなブスでワロタ 容姿に恵まれず仕事も不安定だからあんな胡散臭い事にハマるんだろ
可哀想に >>670
セミナーの内容が怪しすぎるw
こりゃ叩かれても仕方ないわな。 怪しいというより、中身がない
そんなものに惹かれるバカもいるわけで
平和だね 要するにマルチまがいのなんとかさんのフォロワーというかネズミ講の中間管理職なわけね >>674
まぁそんなとこだね。
当然、当の本人は一ミリも気づいていません、と。お金だけ取られておわりww
ブログみる限り全財産使い果たしたみたいだし、彼氏もドイツかどっかのニートだし、
キラキラとかいいながらすげー負け組w >>675
本人がキラキラ（）を喜んでればいいんじゃないかね
オランダ人はそういうのすごく嫌いそうだけど 自己啓発系はなんかあったら親玉は全部下に責任なすりつけて逃げるからな
盲信するのは考えものだよ
まあ自己責任といえば自己責任だが KLMの契約切れたらどうするんだろう。。。引き取り手はあるの？ ちっしー見るたび
大林監督の「ハウス」っていう映画の
マックっていう登場人物を思い出してしまう。
スイカとかぼちゃの違いだけだけど ドイツ人ニートと？
私ちっしーのこと知ってるんだけど、
数年前はイギリス人とつき合ってたよ。
外国人から好かれるみたい。
黒人からも告白されてた 補足だけどオランダでピル買ってるから、
ナマでいいみたいよ。 >>692
じゃあ生でやらせて。
ガリガリよりぽっちゃりの方が良いよ。
嫁にバレたら...聞かなかった事にして。 最前列なったけど足元置けないからストレスなった
HOP!の近距離だと背中に置いて上にコート乗せてその上に座るからカモフラージュできたけど
帰りは普通の窓際でAMSから関空に今日帰ったけど一回もトイレ行かなかったｗ ちっしーは今日もブログでアホを晒してエクスタシー。大島親方よりブス 非正規とはいえ会社名出してこんな活動するの許してるの？
自由な会社だね。 ブスっていうより自己啓発セミナーねずみ講の鉄砲玉って言う方がキレそう ちっしーラジオ配信始めたみたい！だれかきいてきて！ >>711
ブスの自覚はあるみたいだけど、鉄砲玉の自覚はなさそうだもんね 確かに直近でKLに乗る予定はないんだが、どうでもいい乗務員ネタが続くのもな… 欧州内フライトで使ったけど、BAがドリンク全て有料だったのに対し、KLMはドリンクとパウンドケーキがサービスされて、一昔前のANAとJALという感じだった。 オランダって、国・国民のイメージは今ひとつなんだけど、
KLMのイメージは、欧州キャリヤの中では上位だな。 >>720
本当に。
1月にBAのLGW-AMSを利用したけど、無料でボックスミール(朝食)とソフトドリンク出たよ。
昨年は同路線の夜便ではソフトドリンクとショートブレットが無料だったけど。
変わったのかな？ >>720
11月にBAでLHR-HAN,AMS-LHR使ったけど全部有料だったよ。カードのみって言っていた。
KLMはボックスセットとドリンクサービスがあって良かった。 ボックスミールの蓋の裏に 書かれてる事を実行した人いる？ そろそろちっしー乗務するだろ。
会ったら写真よろしく 写真とか撮ったら増長するだろ
それより「ねずみ講で食う飯はうまいか？」って聞いてみたい だから不安でマルチやってるんだろ
楽しそうで何より。
10年後(泣)だろうな ネズミ講でまだ飯はくえてないんじゃない？ちっしー。 どっちかというと騙すより騙されてる方だからな、ちっしー たしかに、ちっしーは宮本なんちゃらさんのカモなんだな ちっしー愛撫ちゅう使ってあの顔かい。
目ないやん。アイプチでまぶた不自然やし(笑) 紀子様 オランダ妃と長崎訪問
爆心地に献花
明日は出島に復元された橋の開通式に参列 >>738
信者を作るのがビジネスの肝ってはっきりわかんだね 明日成田から乗るのにちっしーに会えないのか。
せっかくサイン貰おうと思ったのに。
ミニチュアハウスが増えるだけか。
中のジェネバー飲む人っているのかな。 すごいね。ビジネスで。でもチッシーはエコ担当だと思うよ。もしビジネスならそう書くのが彼女の特性だと思う まあ自己肯定感いっぱいで仕事できるのはいいことだよ
まさに自己啓発セミナーの鉄砲玉。 722
中国のもで出るよ。ボックスの、けkしょーく スピードスケート
女子団体パシュート日本
オランダ破りまた世界記録更新 刃物男に軍警察が発砲、オランダ首都の空港一時パニックに
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3155641 >>775
オランダの法律上の首都はアムステルダムだよ。
王家や国会はハーグだけど。 ちっしーらしきひと、みたー！
想像以上に豚だった。美容意識低いみたい 95％オフなら購入してもいい。
でもこの手の人って、本人はそこそこ金儲けできているが、周りはご利益ゼロってパターン。
しかし５ｃｈで宣伝するなら、１投稿100円の宣伝料払えよ。
効果高いんだから 評価って自社で書き込みサイト立ち上げても有効技なの? そういう商売が普通な世の中なんだろw
カヌーのドーピングとかもw バブリーの先導につられる。
マインドコントロールおばさん。そんし気取りのピンはね。 変な人がおおいんだな。教祖気取りで、まどわすおばさん ちっしーの話題以外無いのか。
ミッフィーの話題の方が良いぞ。 必見！！仁川空港の第2ターミナルがオープン！！韓国内の有名グルメが大集合！！！
http://www.youtube.com/watch?v=ybvQjFYogog
【前編】韓国旅行に仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=40JiIOcZh6U
【後編】韓国旅行に仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=dU6oRI8i7d8
仁川国際空港はデルタ航空のためにここまで準備しました。
デルタ航空が日本から撤退すれば日系２社がもっと飛躍出来ますよ。確信しています。 言葉巧みに盛るのって、お金儲けでだますためなのですね。まきあげ いつの間にか、部外者なのに、関係者気取りなってるんですけど。ばればれですけど。 おばさんからおばさんまで。おじさんからおじさん。それ？男性、女性？ >>841
オランダのサウナに行くと体の大きさとあそこの大きさは無関係だってよくわかる 昔中華のホテルのドミトリーで
何の躊躇も無く素っ裸で着替える
金髪癖毛の白人のは普通だったw
大体彫刻とかそうだろw >>856
正確には違法だが逮捕も起訴もされない扱いで、かつ酒と同じく体を壊しても自己責任というスタンス AMSの街中を歩いてたらコーヒーショップが現れて『喫茶店か』と思ったら目が逝ってる
オネーチャンがいてびっくりした。 飾り窓は欧州あちこちにあるわな。
「コーヒーショップ」が「カフェ」とは全く違うものを指すのはここだけだろうけどさ。
そういや昔、出張で行ったときに社内のカフェはどこにあるのか尋ねようとして、うっかりコーヒーショップと
聞いてしまい、「そんなもの会社の中にあるわけないじゃない」と向こうのオバさんに大笑いされたのも
個人的に良い思い出．．．。 ちっしーもコーヒーショップ出入りしてキメキメなのかな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ そんなに言うなら乗らなきゃいいだろ
caはブスばかりだしな こんなクソキャリア使うくらいなら経由してアムス行くわ ちっしーKLM辞めたな。
インスタみたら四月から別のエアラインで働くみたい。
ユーチューブにChissy’s English cafeってのがオープンしてた 外見採用は差別でしょ
そこら辺はKLMはしっかりしてそう
その代わり自社勤務であることを副業につなげるのは厳格に禁止してそう 契約おわったんだろうな。
KLMは見かけより中身だろうな。中身にしてもあれは嫌だけどな せっかく火曜日に搭乗なので、会えないのか。残念だ。
しかし４月から別のエアラインってことは、まだ会えるのか？ 容姿の良し悪しは当社の採用基準に関係ありません
ってことをアピールするために
たまに、あんなのを使わざるを得ないのじゃないかな 契約だと、特定スクールから採用なんかあるわけないのに、ＯＢとかさも特別なことがありそうとかいってる
お金儲けがいますな。だまされちゃだめよ、だめだめ。 お金儲けにすがったら、どういうことになるかお分かりですよね。おっさし あの手この手でいじり倒して、おかしくされます。お金儲けなのだから。 夢のとか憧れのとかわけわからない言い回しでだます占い師 気取った言葉まわし使ったところで、知恵袋あたりで、ばればれですねえええ。 そう感じる人がいるのも、事実、論より証拠、おかねもうけですからねえええ。
限定何名なわけないだろ、ふざけた、お金儲けだな あわせたつもりでも、苦痛になって、やむ人が多いのも事実。 示威作事円のブログ。自画自賛しかないのって？
最強ですって。？？？ そこで雇うわけじゃないのにね。
自画自賛 >>901
このひとに「まわし」ってこというと
相撲のまわし、しかイメージできない >>906
言葉の言い回しって、日本人ならお分かりですよね？ニュアンスの問題では？ >>906
相撲にかこつけてるのかしら？ 揚げ足で？ おとといの862に搭乗したのだけど、日本人CAは２人。チッシーは不在。
日本語アナウンスさえろくにできないCAで驚く。
もう少しマシな人材を採用しろと思う。 英語しかできない、いうなれば成りすまし国際派、日本人には違和感あり。えええ
だめじゃん >>913
やっぱりちっしーがいないとダメだな！
カムバック！ 四月から新しいビジネスクラスのサービスがあるところってインスタにかいてるよ。。
ピーチは顔採用だし日系は無理ってちっしーブログに書いてたよw
お前が無理ってゆーな、会社がお前の顔無理だよ、ってコメントしたら消された。 今日のアムスは天候が不順で、予定どおりに発着が可能か不安だ。
すでにキャンセルも出ているし。
って書くと少しはエアラインのスレッドらしいだろ 孫子にかもられ、いじくられ、おかしくなる人多いらしいよ。 お金儲けのマインドコントロール 限定三名、ぴんはね。合格しても、しなくても。いいわけは、１８番 CAの代わりにカルシウムの錠剤を配るってのはどうよ こないだちっしーKLM乗務してたよ！
今週の話なのでまだやめてない ここのＯＢはやめてから、先輩風付加したり、ＫＬＭをかたるねえ。お金儲けに。 また顔が丸くなったよおな。
誰か嫁さんにしてやれよ。 >>954
ヒモじゃないの？
男に相手にされない日本人の女を騙して金と身体だろ。 つぼでも打ってるんかな。それは知らないけど、零間には近いわな。
私のせいじゃない、言い訳。 もうじき新しいca入るらしいから古いブスは忘れて新しい美人を期待しておこう。
新しい顔見かけたら報告するよ 元がいろいろ講習しても、今に役立つのだろうか？？？ 元の人が、今の採用に加担できるとわ思えないのだが。お金儲け 夏のビジネスクラスセール出たけど、その値段でまともに買える席ほとんどないな、いつものことだが ここに限らず全般的に欧州線値上がりしすぎ。
JALやANAだとYでなんもない日の週末挟んでも20万する。
つられて、かは知らんが中東系も最近は全然安くないな。 >>９７８
20万円？
私しゃ、いつも8～12万円だけど、
どこで、高値掴みをされておられるのか？ そんなにあのブスが気になる？
どうせなら綺麗なねえちゃんに執着しなよ？ 
次スレは豚の話は無しで KLMには契約更新拒否され、他社合格したんじゃなかったの？
あんなブログ見たら採用されないだろ。 わたしＯＢなの、ついてきてとかで、有料セミナーとかしてる、詐欺スクールもどき 韓国に強いの提携スクールとか言ってなかった？ 知恵袋 このスレッドは１０００を超えました。
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