シンガポール航空 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/06(金) 20:36:08.48

さあ語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/07(土) 09:24:36.08

乙でございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/08(日) 09:05:15.42

>>2
うらやまし～。ボッキした！
新婚一ヶ月で他の男とハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/08(日) 15:24:42.17

シンガポール－名古屋の路線が未来永劫つづきますように。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/09(月) 10:18:07.63

ダイヤモンド・ネクスト・ジェネレーションシートの77Wが入る
間合い程度の短距離路線、どこかにないかな？
成田より短いのが理想
当初マニラに入ると聞いてたけど、今確認したら入らないと言われた

next～はこのシートな
http://i.imgur.com/bkjuwGs.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/11(水) 23:52:12.34

現有機は全てワイドボディ機ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 12:52:31.07

シンガポールのチャンギ空港について語ろうぜ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423971597/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 13:16:39.34

シンガポール⇔ニューアーク

世界で一番長かった定期路線便だったのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/15(日) 14:33:17.29

自演がバレたｗｗｗ
言い訳も笑えるｗｗｗ

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423182313/167-171

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/28(土) 22:53:51.40

ひさしぶりにiPad用の機内誌（シルバークリス）を見たらクオリティ高杉でﾜﾛﾀ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 02:38:12.09

シンガポールアンテナ
http://cyber-rank.jp/singapore/
シンガポール渡航ガイド
http://mobi-page.jp/singapore/
シンガポール出稼ぎ風俗求人情報
http://singapore.sameha.org/

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/03/23(月) 02:43:45.74

前スレ
【Singapore】シンガポール航空 SQ008便【SIN】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1374940789/

このスレは実質９個目のスレですよう。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/03/23(月) 02:48:11.39

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/03/23(月) 06:16:26.29

初代首相のリーさんが今日未明に亡くなったんだってね…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 13:23:13.21

そりゃ人はいつか死ぬだろ
リークァンユーは自称不死身だけどもw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:39:28.84

羽田便のボロ機材を早く何とかして欲しい
77Wとは言わないから330を使って欲しいところ

南アジア路線辺りで使ってる330と交換してくれろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:58:11.00

HND便に関してはCXにも完敗ｗ
LAX便をHND経由にしないのが不思議
でもそれはそれで今以上に混むようになるかもｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 01:33:33.04

>>16
関空を77Wにして330を回せば良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 09:01:16.01

タイガー台湾は来月2日に成田就航出来るかな？？？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/03/27(金) 01:53:34.73

関連スレ
【SIN】新加坡樟宜國際機場【WSSS】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173094612/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/28(土) 10:39:53.94

>>16
CクラスはA333と同じタイプで横幅が広い。
クリスワールドは旧式のままだけど。

>>17
羽田にはA380は乗り入れ出来ないのと羽田からの以遠権は日本が認めない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/29(日) 17:59:43.26

男CAの階級は上から紫>赤>緑>青のネクタイだけど
この前同じ柄の黄色ネクタイがいたぞ
サービスはしてなかったけどキャビンをウロウロしてコール応対もしてた
その便のビジネスの中では一番下っ端が緑だった
黄色って何者だ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/10(金) 20:23:03.30

シンガポール航空、香港航空株取得を協議＝関係者
http://jp.wsj.com/articles/SB11974357064783723430204580552002199652846

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/16(木) 12:47:22.61

SINで乗り継ぎ時間50分　大丈夫かな？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/04/16(木) 13:20:20.40

>>24
人の乗り継ぎは大丈夫だけども、預け手荷物は遅れると乗り継ぎが厳しいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/16(木) 14:23:28.34

>>24
定時なら問題ない。

+5～10分遅れ位なら大丈夫だけど、もしYクラスの後方席でプライオリティタグも無しだと厳しいかも。

到着が遅れ約20分で乗り継いだ事がある。
ルートはTPE→SIN→BKK。
一番最初に降機してT2の端から端へ走った。
荷物はソリティアだったけど諦めていた。
ところが一番最初に私の荷物だけが出てきてビックリした。
到着ゲートからSQとTGの職員が付きっきりで入国審査も別ルートだった。

24 · 2015/04/17(金) 13:17:21.10

>>25
>>26
ありがとう
SQのBKK-SIN-KIXだから荷物は大丈夫でしょう。
あとはゲートがわかるかだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/20(月) 08:49:41.57

http://ja.wikipedia.org/wiki/AIPAC

アメリカではユダヤロビーが最強

ワシントン最強の親イスラエル団体

http://inri.client.jp/hexagon/floorA4F_ha/a4fhc512.html

大学教授もアメリカではユダヤロビーが最強であると
まあ常識レベルのことだけど

http://side-3.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-dded.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 15:28:34.31

システムとかあまり詳しくないから聞きたいんだけど

29日発の2人分のチケット持ってて、購入時点で満席間近だったからひとまずFGで抑えて毎日空席眺めてた。
んで、今日見たらいきなりスカスカになって空席が80席くらい表れたから喜んで窓に移ったこれってどうしてなの？

旅行会社に預けてた割引チケットが売れ残って直前だから回収したの？それとも団体のキャンセル？コードシェア関係？
わかる人いたら教えてもらえるとうれしいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 16:30:23.82

直前に予約した人でも好きな席を選べるようにとの配慮でしょ
キャンセルが出たのではなく一定期間ブロックしてるだけだと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 04:01:46.38

実は売れてないってことなんですね。

ダミーで売れてたのか？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 07:30:29.02

売れていようが売れていまいがブロックはしている模様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 11:55:38.00

企業のみえか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/28(火) 11:56:55.04

対策！？何の。、、。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/15(金) 21:08:15.40

A380のビジネスクラス2回目が楽しみ
機内食のお勧めありますか？
肉と卵食べないと和食系？
ttp://www.singaporeair.com/ja_JP/flying-with-us/bookthecooklanding/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/27(水) 15:35:28.51

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/27(水) 18:57:27.04

飛行中にエンジン停止＝高度低下後、無事目的地に―シンガポール航空
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150527-00000105-jij-asia

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/29(金) 14:33:51.32

こわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/03(水) 19:38:24.72

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/04(木) 00:42:12.52

公式サイト予約しようとしたら途中で固まらない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/04(木) 01:44:24.74

仕様だろうね。
わしは毎回リロードしてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/08(月) 23:38:38.12

なんか変だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/19(金) 01:08:23.22

すみませんが教えてください。
今度、BKKからSIN経由で帰国するのですが、SINで10時間弱
乗り継ぎ時間があるので入国して買い物をしようと思っています。
で、ここからが本題なのですが、小生スーツケース2個を預ける
のですが、そのうちの1個をSINでPIC-UP可能でしょうか？
シンガポールで液体物（瓶入りジャム）を購入したいので、スーツ
ケースを受け取る必要があるのですが、NRTで購入したタバコをもう
ひとつのスーツケースに入れておきたいんです。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/06/19(金) 01:40:42.71

>>43
バンコクでチェックインする時に１個はシンガポールで引き取る事をお願いする。
または２個ともシンガポールで引き取って、シンガポールから帰国便に乗る前に、
チャンギ空港のチェックインカウンターでまた預ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/19(金) 10:04:56.76

>>43
成田で煙草を買わなくても、シンガポールの方が安いのに？
まぁ、シンガポールで売っていないブランドなら仕方がないけど．．．

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/19(金) 15:34:52.18

>>43
シンガポールで新たに荷物を預ければいいだけ。
SQは30Kgsまでの預けられる。
個数は関係なし。
BKKで預けたクレームタグと搭乗券をSINのチェックインカウンターで見せれば処理してくれる。

よくやっている。
PPSなんで重量もオーバーする事もないけど。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/06/19(金) 21:12:59.20

>>446
PPSはどのくらいまで、預け手荷物の重量やサイズオーバーを認めて貰える？
規約に載っているんじゃなく現場での裁量としてね。

43 · 2015/06/19(金) 21:48:37.99

皆さま

レス、ありがとうございます。
色々と考えましたが、46さん方式でやってみます。
モノが壊れ物なので少し不安ですが、うまく梱包
して小汚いバッグにフラジール付けてもらって預けてみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/20(土) 09:32:10.22

>>47
何考えているんだか。
状況、利用クラスや空港により違うに決まっているだろう。

ライフや20年以上のソリティアには大甘。
シンガポールは特に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/20(土) 10:35:14.76

PPS維持できるなんてすごいな

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/06/20(土) 12:39:14.24

>>49
PPS Lifeは確か、規約改定で制度自体無くなったでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/20(土) 12:50:15.55

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 00:04:03.60

アデレードの荷物計量厳しい～
日本人スタッフ最悪！

機内持ち込み荷物の重さを測られてオーバーしていたので
受託手荷物に移したり処分することにして再度カウンターに
並んで無事におｋ貰った。
7.4キロともう1個は8キロオーバーだったけど、おまけしてくれた。

補助で居た日本人スタッフは超過料金を払わせたかったみたいで、
ここから難癖の数々。

私のポシェットみたいな小さいバッグを指して
「1つバッグ持ってますよね。バッグは1個までなのでこっちは
預けてください」とトートバッグを預けさせようとしたので
バッグを1つにするためにトートバッグの方に小さいバッグを入れたら、
それが気に入らなかったみたいで、トートバッグの重さを計量された。

チェックイン担当の人（現地の人）は別にそれでおｋ
それも不本意だったのか、
「これもありますよね」と
トートバッグに入っているバッグインバッグを引っ張り出して
バッグインバッグに入っていたスマホ3台の重さを量らされた。（意味不明ｗ）
そして、バッグインバッグの脇のチャックを断りもなく勝手に開けて中を覗いて
いる。

も～、びっくり、唖然。

航空会社の職員は客のバッグを勝手に開ける権限があるの？？？
ここまでされると、虐めを受けている気分で屈辱感を味わった。

海外で働いてる日本人に有りがちな、日本人旅行者には上から目線の典型♀

チェックインカウンターからはカートを挟んで距離があったので、
チェックイン担当者が何を言ってるのかは聞こえなかったけど、
きっと彼女も呆れて時間がないから早くするように言ってたのではないかと
推測。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 00:05:17.50

それでやっと開放されて、制限エリアに入る手前まで行って必要なものを
キャリーから取り出していたら、さっきの日本人♀が現れた。

チェックインカウンターから50メートル以上は離れている（よく覚えて
ないけどそのくらい、100メートルくらいあったかも）のに
捨てると言っていたものを本当に捨てるか監視していたらしく、キャリーを
開けたので飛んできたみたいｗ

そして、キャリーにはもう何も入れるなと言われた。
（必要な物を取り出していただけで、何も入れるつもりはなかったんですけど）

別に手持ちするつもりだった傘とガイドブックを彼女は
捨てるものと思っていたらしく、捨てるか超過料金を払えと言い出した。
「傘とガイドブックは制限重量とは別なのでは」と言っても、
「それも含めて7キロまで」と譲らない。

傘がないと困るって言ってるのに、搭乗口でも荷物の重さを量っていて
チェックイン時に量った重さより増えていたら飛行機に乗れないかもしれないと
嘘を言って脅し（搭乗口で重さなんか量ってなかった）
「捨てるか超過料金」と迫られた。
仕方なく傘は捨てる事に・・・

ガイドブックは機内で見る予定なので、超過料金はいくらか聞いたら
40ドルくらいというので払う事にしたけど、機内には持ち込めないと
言うので、代わりにキャリーの中の土産品を捨てることにして、
ようやく開放された。

傘や土産品は「私が捨てておきます」って嬉々としてゴミ箱に捨ててたｗ

あとでSQのサイトを確認したら、傘とドキュメントバッグは7キロとは別と
書いてあった。
ドキュメントバッグにガイドブックは含まれるとSQに電話で確認した。

自社のルールも正しく把握してなく、客の傘を捨てた♀
次の目的地で雨に降られましたよ。
ｋｓｋｚｇｍｂｋｂｋｓｎｓｎｓｎ

アデレードで複数の日本人が働いていて他の人に迷惑が掛かるといけないから
♀の特徴を書いておく。

ベージュのジャケットを着用
小柄
髪の毛は後ろで小さく纏めてる
鼻のあたりにホクロのようなおできのような物があったような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 00:59:28.83

担当者がOKと言ってるのに横にいた日本人スタッフがイチャモン付けてきたと？
無視しろ
あまりにしつこいなら荷物纏めて他のカウンターに並び直せ

あんたは捨てた土産物の品々を取り返す権利があると思う
俺ならオーストラリア大使館にも「追い剥ぎにあった」と文句言うかもw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 03:11:49.24

重量オーバーしなければこんな事には遭わないという典型だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/24(水) 06:03:51.29

重量オーバーしなかったら始めから
何の問題もなかった。
お門違いの典型やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/25(木) 12:37:45.21

はげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/25(木) 23:37:37.86

長文だけでもウザいのに
個人を特定するかの内容キモすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/26(金) 03:24:52.87

傘捨てさせた♀は、苦情入れて処分されていいレベル。
弱味（重量オーバー）のある日本人に嫌がらせして
海外生活のストレスを発散してるんだろ。
白人相手じゃできないからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/26(金) 09:05:44.91

>>60
背中に刺してコルセットだといっておけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/01(水) 22:10:15.47

>>59
チェックイン担当に日本人っぽい人が居たから、
もしその人が日本人だったらまずその人と思われて
迷惑かかるから。反省はしていない。

普通チェックイン担当でもないのに携帯の重さまで量らせたり
バッグ引っ張り出して開けたりしないし。
チェックイン担当者もしないだろうけどｗ

彼女のおかげで一生忘れられない最低な体験ができたわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/01(水) 22:24:56.57

本来はその場で文句言うのが筋だけど、
オマケして欲しい見逃して欲しいという
コジキ心があって、それは出来なかったとww

わしなら客の手荷物を勝手に開けやがって！
だけをフォーカスして文句言うよw

ま、自分にはそんな事態はあり得ないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/02(木) 20:40:45.92

機内持ち込み荷物が二度目も重量オーバーじゃなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/21(火) 13:43:16.00

シンガポールFHMのトップモデルJamie Angの無修正猥褻画像流出、
現在シンガポールのネットは大騒ぎになっているようです。
http://hosyusoku.com/jamie.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/27(月) 14:45:45.16

オフィシャルサイト新旧どっちも航空券予約でフリーズしちまう。
ＩＥ１１と相性が悪いって本当だったのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/30(木) 09:07:22.51

昨夜Windows10にアップグレードして
新しいブラウザEdge使ってみたけどフリーズしなかったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 02:40:19.63

今度初めて乗るけど、サービスとかどうなんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 10:02:06.12

>>68
日系よりは更に良いと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 20:43:05.28

未来世紀ジパング【シンガポール!観光では見られない“表と裏”】
2015年8月3日（月） 22時00分～22時54分
▽最高のおもてなし「シンガポール航空」の舞台裏を取材。訓練センターで新人研修を受ける様子など、SQ流の訓練に密着。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 22:19:37.36

日系よりいいのか。なんかモチベーション上がってきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 22:28:54.01

雰囲気がエキゾチックだしな。男のクルーもイケメン多いし
メチャ気がつく。まあ訓練してるからだろうけど。

萎えるのはチャンギでCAの旦那か彼氏かわからんが必ず私服の
男が迎えに来てて腕組んで荷物持ってもらって帰るの多いこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/03(月) 23:56:38.07

>>70
見たけど、日本人訓練生の言ってた
「世界一のエアライン」は客観性に欠けるのでは？

スカイトラックスのランキングも
今年はQR、去年はCXがトップだったし。

あと、スイートクラス搭載機は確かに東京に来てるけど
「NRT経由」のLAX行きだけじゃなかったっけ？
HNDのはCクラスが今時2-2-2のコンフィグって、あれで世界一っていうのはないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/04(火) 00:50:54.72

まあ常に上位にいるてだけで世界一のわけではないからなあ。
案外サービスがそっけなかったりぞんざいな場面も多い。
チャンギ空港の設備と美しさも含めた世界一だわ。

CXもKEも香港、仁川空港を含んだモノになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/04(火) 17:25:50.75

>>72
はげどー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/04(火) 21:21:28.34

>>72
一人で空港からバスにのって帰宅する子も多いよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/04(火) 22:40:29.48

あんなサロンケパヤのままで乗合バス乗るの？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/05(水) 05:42:46.34

元カノがここのCAです。
先日、数年ぶりに機内で見かけましたが、心の中で思わず
「俺ってラッキー！！」とガッツポーズしてしまいましたw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/05(水) 08:19:45.25

>>先日、数年ぶりに機内で見かけましたが、

妄想乙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/05(水) 21:44:49.75

>>78
続きﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/08(土) 19:13:50.95

ここのスイートでセクロスできるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/08(土) 19:25:42.02

バンコクのハッテン場でここのCAと知り合いました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/08(土) 20:58:31.19

最近は値段も高いし、コストパフォーマンスも低い。
どこかの青い会社に似ている。

ライバルが不調になった途端、殿様商売。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/08(土) 23:52:52.57

>>83
ライバルってどこ？
「どこかの青い会社」のこと？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/08(土) 23:56:20.99

値段は時期次第だな、セールもちょくちょくある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/13(木) 11:38:42.25

"According to Mohshin Aziz, Associate Director of Equity Markets (Research) at Maybank Investment Bank,
SIA’s management warned that analysts are “more optimistic than the company is”
when it comes to the flag carrier’s future prospects."

http://finance.yahoo.com/news/distre...8DYmYxBHBvcwM0BHZ0aWQDBHNlYwNzcg--

"In particular, he highlighted that SIA’s long-haul routes have been
almost consistently loss-making since FY09 as its competitors
have refined their strategy and successfully established themselves into SIA’s markets."

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/08/24(月) 23:30:44.33

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/08/28(金) 02:32:40.45

2013年に改装していた香港のシルバークリスラウンジは、
2014年にも再改装して、結局外したシャワー室を再び取り付けてたのかいw。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2015/09/02(水) 23:18:27.66

PYの感想まだ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/09(水) 08:53:15.00

SQ672(SIN発NGO行)、台風のせいか1:20am発が7:10am発に遅延。チャンギ深夜待機はキッツイなあ
折り返しも大幅遅延確実

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/10(木) 14:10:39.94

>>72
男性CAには、若くて長身イケメン風がたまにいるけど
たぶん芸率が高いだろう。
前に乗ったときは、インド系の中年メタボ体型のオヤジが
ウロウロしてたから、こっちにサービスに来るな～と念を送った。

>>76
制服で公共交通機関使うの禁止って言ってたよ、以前。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/10(木) 16:43:54.35

>>91
中国系のメタボオヤジも使い物にならない！
一度、シンガポール発の福岡行きのA330の
Cクラス1列目通路側に座った時、人が寝ているにもかかわらず
勢いよくカーテンを開けて客室内に何度も入ってくるもんだから
日本人CAにクレームしてやったところ、メタボオヤジは
ﾞ何とその便の客室責任者だった。
クレーム後、直ぐに謝りに来て、降機の際にもひたすら謝っていた。
さぞかし立場上、拙かったようで会社へは黙っていて欲しいと言われた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/10(木) 22:32:22.90

寝顔目的の芸かもｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/12(土) 18:37:38.60

>>91
さすがに制服着たままバスには乗らないよw
ただメイクですぐわかるよ

。 · 2015/09/17(木) 16:23:29.75

バンコクからTYO行くのにレガシーだとSQが最安なんだよね、まぁ乗り継ぎだけど。
そこでオマイら教えろください、
SQ973 09:45-13:15と、SQ634 14:05-21:40この組み合わせがウェブでもあるけど、
乗継ぎ時間が50分しかない訳で、これって可能な組合せ？、可能としても手荷物だけが無難？
勿論チェックインは済ませてある前提として。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/09/17(木) 17:32:44.44

>>95
Webで提示されるなら乗り継げるし、万一973便の到着遅延で634に
乗り継げなくても、代替便は手配してくれる。
しかし、預ける手荷物があるのならこの乗り継ぎはお勧めしない。
チャンギ空港は実際の乗り継ぎが40分切ると、
預け手荷物を置いていってしまう可能性が高いから、
973便が少しでも遅れて到着すると、人間は乗り継げる一方で、
預け手荷物が乗り継げない可能性があるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 17:53:15.10

時間的に余裕はないが、乗り継ぎ客のためにある程度の時間は待ってくれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 20:46:25.47

>>95
早めにチェックインしていてSIN発970が遅れている場合はTG403に振り替えてもらえる。
SQ973が遅れた場合はシンガポールでホテルとホテルでの夕食が付きSQ638への振り替え。
走れば間に合う場合でも荷物は保証出来ないと言われる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 06:49:55.51

>>95
可能

トラブル防ぎたいなら手荷物だけが無難だが

それでも前便の遅れで乗り継ぎ出来なくなるリスクは高いがな

。 · 2015/09/18(金) 14:35:53.27

>>96
>>97
>>98
>>99
成る程、有難う。
取り敢えず預け荷物は無しの方向で考えてみる事にする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/03(土) 13:07:42.42

横レス失礼です。

荷物遅延の場合は、賠償金とか
割引クーポンとか貰える？

そうであれば、最悪現地で補充できる
パンツシャツだけ預入れとけばいいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/03(土) 14:35:55.61

スイスフランショックでYJFXから多額の追証を請求されてお困りの方へ、
東京フィールド法律事務所の鈴木弁護士が力になってくれます。
私含めYJFX被害者で鈴木弁護士へ委任して現在訴訟に向けて準備中です。
https://twitter.com/cheehoi_rs/status/645895969624621056

すでに追証を支払っていても、支払ってしまった証拠金の返還請求も可能です(私自身そうです)。またYJFX以外の国内FX業者を利用している方も相談に乗ってくれます。鈴木弁護士への相談・依頼は///
https://twitter.com/cheehoi_rs/status/645895970769661952

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/04(日) 22:17:45.44

シンガポール航空の機内でくれる最新の絵はがきって
どんなデザイン？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/04(日) 23:32:32.38

チャンギ空港の香水＆化粧品の免税店が全部新羅免税店になっててビビった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/05(月) 02:19:29.62

>>104
成田・中部・関空も進出しそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/09(金) 04:38:02.31

久しぶりにここのサイト見たが相変わらず糞重いのな
あとこういう嘘臭いイメージ画像止めろハゲｗ
http://www.singaporeair.com/saar5/images/hero-1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/09(金) 22:28:45.30

>>106
あの衣装で茶摘みしたら大変ですよね実際問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/09(金) 22:31:06.62

>>16-18
やっとHND便の1往復が77Wになる模様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 01:55:46.75

>>108
関空発も77Wにしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 03:08:53.21

>>108
何時から？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 07:40:02.03

2010年の羽田再国際化当時は2便だったけど
2便とも77Wだったんだよな

翌年の震災で減便とダウンサイズが行われ
その後増便し、4年半をかけようやく戻ってきた77W

感慨深いものがごさいます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 16:42:45.95

>>106
定年後のCAが畑を経営してるというストーリー・・・なわけないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 16:51:37.19

>>112 >>106
実家の茶畑かもしれないだろ！
村一番の美人な娘がSQのCAになりましたという故郷に錦系の話だよ（ﾄﾞﾔｧ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 17:18:20.06

>>108
これのソース誰か頼む

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/10(土) 23:54:55.77

>>114
ソースも何もSQHPで633/632便をみろ

俺は年末年始シンガポール旅で635/636でビジネス予約してたんだよ
座席指定が2-2-2だったから2-3-2のB77よりまだマシと思ってたら>>108のカキコ
SQの予約ページみたら633/632が773ERて1-2-1に変わってやがったorz

仕事の都合上633便に変更は出来ないんで今回は諦めたが…残念だわ

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/10/11(日) 04:44:07.93

今でも、シンガポール～日本線のエコノミークラスでの、
和食の機内食は、菊乃井の料理長が監修しているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/11(日) 08:26:48.94

>>116

時期によってはそうだったかも。
それと自社名を冠したシンガポール・スリングは今も健在だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/13(火) 03:20:05.36

>>116-117

いつものパターン乙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/13(火) 14:51:12.71

初SQにﾜｸﾜｸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 12:52:04.31

>>119

楽しみだね。ぜひ自社名を冠したシンガポール・スリングを試してね。
乾燥した機内でも地上と変わらない美味しさ。感動ものだよ。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/10/14(水) 13:00:40.23

シンガポール・スリングは甘ったるいカクテルだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 13:00:54.54

SQはエコでもシンガポールスリングとか出すんだね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 13:19:08.07

>>121

あの甘味はSQのサービスの温かさやマイルドさをあらわしている、と考案者
が言っていた。

>>122

もちろん、SQの看板メニューだからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 13:31:03.66

シンガポールスリング以外にもSQの名を冠してるドリンクが複数あるじゃん
シルバークリススリング
クリスインラブ
ソリティアドリームなど

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/10/14(水) 13:57:34.05

>>124
シンガポール航空の名を冠しておると言うより、
シンガポール航空が提供しているサービスの名前を冠していると言う方が、
適っていると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 17:17:21.96

【速報】ＳＱの日本人ＣＡと付き合うことになりました。

東京～シンガポールの長距離恋愛です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 17:38:42.41

>>126
シンガポール駐在の日本人独身男と楽しんでいるから安心しろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 18:09:29.43

>>124
SQってそれもエコでも出すんだ…太っ腹wだな～
CXとかだとキャセイディライトはC以上にしか出さないのと偉い違いだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 19:54:07.01

A350-900を来年は9機納入
A350-900ULRローンチ、LAX、NYCノンストップ便復活へ
現有のB777-200および200ERの半数をデルタに売却

フリート関連ではこのところ停滞してた感じがあったけど
来年あたりから数年でガラリと代わりそうね

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2015/10/14(水) 20:13:24.36

>>129
中古になったB772ERを購入ったあ、デルタも物好きだw。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 21:25:52.15

>>126
CAはイケメンですか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/14(水) 21:28:00.55

>>130
JALのMD-90もご購入されましたよデルタ様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 14:02:02.27

>>126
元カノがSQのCAです。
兄弟にはなりたくないですねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 19:51:20.94

車輪突然引っ込み、機体が地面に激突　シンガポール航空
http://www.cnn.co.jp/business/35071994.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 23:23:55.81

ＤＬは、ＪＬなどからＭＤ-90買ったのだけでは飽き足らず、777-200ＥＲやＡ330を中古で導入するらしい

理由は・・・・。
・旧い機材は少ない資金で買える
・777-200ＥＲやＡ330は中古機で出回るようになった
・旧い機材もメンテナンスすれば使える
・燃料代がガッタガタに下落したから無理して新機材買う理由が無くなった

http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-shares-fall-as-delta-ceo-predicts-glut-of-wide-body-jets-4/
http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-shares-fall-as-delta-ceo-predicts-glut-of-wide-body-jets-4/
http://www.thefiscaltimes.com/latestnews/2015/10/14/Delta-Air-sees-ripe-market-it-buy-used-widebody-planes-CEO
http://www.reuters.com/article/2015/10/15/delta-air-lines-fleet-idUSL1N12E21Z20151015
http://www.wsj.com/articles/delta-profit-soars-on-lower-fuel-costs-1444823062
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-10-14/boeing-plunges-as-delta-sees-bubble-of-used-wide-body-jets

・・・・・・・・・・・「アトランタ中古機センター」に改名か？ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 23:43:32.03

北米への直行便復活ですか。フライトは最短でも14時間ぐらい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/16(金) 02:48:52.38

http://i.imgur.com/zSecZUZ.gifv

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/17(土) 19:06:15.55

最長記録更新？

**126** · 2015/10/18(日) 18:23:34.62

>>133
ちょ、イニシャル教えてくれ。

苗字・名前の並びね。
両津勘吉→Ｒ・Ｋ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 18:57:22.37

>>136
17～18時間くらいじゃないですか？345でもそのくらいだったから
SIN-LAX、SIN-EWR/JFKだけなんだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/19(月) 11:03:58.84

>>139
教えるわけないだろw
まあ、頑張れ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/19(月) 23:59:47.11

>>139
S E

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/20(火) 06:22:17.58

>>139
E T

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/20(火) 15:25:45.60

>>139
BBA

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/29(木) 01:37:24.46

福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。

ゲートが２０バース程度では、旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
自衛隊機や自家用ジェットなどを加えても、１７万回程度が上限です。
これは、滑走路を何本増やしたって、同じです。

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着は、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
自衛隊機やセスナなどを加えても、１８万回程度までなら、十分対応できます。

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、スポットを増やしましょう！

滑走路よりも、スポットを増やす方が、先決です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/31(土) 18:23:22.94

初めてSQ乗ったけど、サロンケバヤがエロすぎる。
食事をカートから出すためにしゃがんだら谷間がモロ見え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/03(火) 12:48:28.32

Ｃクラスでの食事の提供時間をもっと早くしてほしい。
この前、昼便に乗ったときは日本を離陸したあと、
サテーの提供が始まったのがマニラ上空くらい。

胸の谷間を覗く気力もなくなるくらい腹ペコになったわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/04(水) 00:12:02.88

当該便のCAの手際に最も左右されるのがC飯だからな
早いと台湾の手前で食後のコーヒー飲んでる事もある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/04(水) 09:17:49.66

早いからいいてもんでもないだろ。
さっさとクルーが休憩したいだけ。

まあマネージャー次第だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/04(水) 19:00:11.45

NRT-SINで運行されてる777-300ERって全部新型シート？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/06(金) 22:48:24.13

>>149
自分の場合、日本-シンガポール間なら、とにかく早くご飯を出してもらって、
食後は寝たりしたいんだけど、そういう人間にはSQは合わないのかもね。
花恋歴が大好きなんだけどな。

>>150
そうだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/07(土) 00:11:51.53

A350のシートマップがひっそりと公開されてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/07(土) 12:49:06.96

みかけによらず、マレーシアのきれい版、お隣、元は同じ国

**150** · 2015/11/07(土) 17:05:48.19

>>151
ありがとうございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/12(木) 18:52:14.25

といったそばから、来年夏ダイヤから
SQ638/637がB772ERで運行されるとのニュースが。
もしかしたらバンコク線とかで使われているリージョ仕様のCになるかも。
あれになるくらいならA330のほうが遥かにいいなぁ。
ttp://airlineroute.net/2015/11/11/sq-nrt-s16update3/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/12(木) 19:10:06.55

>>155
ERがついてるからスペースベッド仕様か
1-2-1配列のA380やB777-300ER在来型と
同じシートだよ

スペースベッド仕様は投入しないと思うけどね
いずれにしても現行の新型ビジネスシートより型落ちだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/13(金) 02:45:01.16

クリスフライヤーのダブルマイルプロモーションが始まったけど、
日本ではVとKクラスのみ対象とのこと。
つまり通常10%加算が20%加算になる。それ以外のクラスはボーナスなし。

シンガポールとか香港だとほぼ全てのエコとビジのクラスが対象になる。
例えばHクラスだと100%加算が200%加算になる。

日本市場は見捨てられたのかね？
それともプロモの必要がないくらいに絶好調なのか。
http://www.singaporeair.com/jsp/cms/en_UK/promotions/great-getaways-landing.jsp

**１５７** · 2015/11/13(金) 02:52:20.57

↑
よく調べてみたら、香港やシンガポール発でも予約クラスやルート制限があったわ。
でも、香港発ならヨーロッパへプレエコ利用（Pクラス）でもダブルマイルの対象になるみたい。
でも、購入期間・旅行期間の制限がキツいなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/15(日) 11:39:16.57

シンガポールとマレーシアって合併とかしないのかな？
都会か田舎の差ぐらいで人種とか殆ど同じじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/15(日) 11:40:55.32

>>159
国自体が喧嘩別れしてできた歴史があるからむりじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/15(日) 11:56:43.42

福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/15(日) 12:16:46.55

民族問題で別れたから無理。

マレーシアは今でも多数を占めるマレー系優先の社会。
宗教的なものもあって中国、インド系のように
経済最優先で生活出来ないから保護政策している。

車や家は数％の割引、小さな子供がいる家庭には補助金
国立大学進学や公的機関に就職する際も有利になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/15(日) 12:31:03.61

なんだかんだ言ってマレーシアもシンガポールも人種の坩堝だからなー
マレー系や華橋、インドやら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/01(火) 14:14:14.92

来年半ばあたりから
NRT線は773ERじゃなくなるのか？？
772とかで表示されるんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/05(土) 11:40:26.57

シンガーポール航空って機内持ち込み、厳密に７キロ？
羽田空港発なんだが、８キロくらいで、サイズは115センチ位内のキャリーを持ち込みたい。
チャンギ空港では受託にするつもり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/12(土) 04:11:09.12

http://news.livedoor.com/article/detail/10894194/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/12(土) 08:44:27.89

27歳日本人スチュワーデスのサトコオオタカがS$7000の罰金刑に処せられた」「裁判所はオオタカが8月4日の早朝にANA便でシンガポールに来ると聞いていた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/12(土) 11:22:01.78

>>167
マルチ投稿、ウザイ奴！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/12(土) 17:50:18.31

ANAスッチーがシンガポールパラゴンストアで万引きして、60万円相当の罰金を科せられる。

27歳のフライトスチュワーデスが2015年初めにパラゴンで窃盗を行っており、11/16(月)、SGD7,000の罰金の支払いを命ぜられた。
※7,000SGD = 約60万円

Satoko Otaka（オオタカサトコ？オタカサトコ？）は、犯行時に深刻な鬱病および衝動調節障害に苦しんでおり、盗難で３カウントの有罪となった。

窃盗は4カウントの罪であるが、盗品を保持していたことから１カウントは判決時に考慮された。

裁判所の調べでは、
Otakaは2015/8/4の早い時間のANAのフライトでシンガポールに到着し、
疲労状態であったにも関わらず、睡眠を取らずにオーチャードロードにあるパラゴンショッピングセンターに向かった。
昼12:20頃、マーケットプレイススーパーマーケットの副店長がOtakaを万引きで拘束、警察に通報した。

盗んだ物は、
総額SGD171.74相当のフルーツ・ポストカード・パッケージスープ・野菜スープの素
総額SGD1,750相当の、フェラガモのコインポーチ・カードホルダー・財布
SGD165.90相当の、ワールドオブスポーツにあるミズノのメンズタイツ
10:30AM-11AMの間に合計7店舗で、総額SGD2,356.14の盗難であった。

副検事のGoh Yi Lingは裁判所に対して罰金を課すことを求めた。

対して担当弁護士のGary Lowは、裁判の中で、計画的ではなく、財政的・利益のための犯行ではないことを主張した。
また盗まれた商品も回収されている。
深刻な鬱病および衝動調整障害に苦しんでいた彼女は現在、精神科で適切な治療を受けいるとも語った。
上記の理由から裁判所に対して最大限の情状酌量を求め、罰金SGD6,000を希望した。

シンガポールでは一般的に、窃盗在には最大3年の懲役もしくは罰金、またはその両方が科せられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/15(火) 23:42:53.22

»164 リージョナル仕様の772Rだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/15(火) 23:55:49.63

>>170
アンカーくらいちゃんと打てw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/16(水) 00:37:34.36

>>171
スマホ版か何かで投稿すると文字化けするらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/18(金) 00:46:20.63

SQ予約しようとしたら、こんなの出てきたけど、つれてきた飛行機会社が責任持って帰還のための飛行機に乗せる決まりじゃなかったっけ？

～～～
お客様は、目的地に入国できる有効なパスポートとビザ(必要な場合のみ）を所持する必要があります。
現地当局に入国拒否または強制送還された場合、シンガポール航空は一切の責任を負いかねます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/18(金) 00:52:02.42

そういう責任があったとしても目的地の国に対して負うものであって
乗客に対して負うものではないから
そのような表現になってるんじゃないかしら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/18(金) 14:47:57.99

その通りだろうな、入国拒否または強制送還の責任は本人にある。
ゴネて会社側に責任追及しても対応はしないと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/20(日) 00:38:15.24

ANAスッチーがシンガポールパラゴンストアで万引きして、60万円相当の罰金を科せられる。

27歳のフライトスチュワーデスが2015年初めにパラゴンで窃盗を行っており、11/16(月)、SGD7,000の罰金の支払いを命ぜられた。
※7,000SGD = 約60万円

Satoko Otaka（オオタカサトコ？オタカサトコ？）は、犯行時に深刻な鬱病および衝動調節障害に苦しんでおり、盗難で３カウントの有罪となった。

窃盗は4カウントの罪であるが、盗品を保持していたことから１カウントは判決時に考慮された。

裁判所の調べでは、
Otakaは2015/8/4の早い時間のANAのフライトでシンガポールに到着し、
疲労状態であったにも関わらず、睡眠を取らずにオーチャードロードにあるパラゴンショッピングセンターに向かった。
昼12:20頃、マーケットプレイススーパーマーケットの副店長がOtakaを万引きで拘束、警察に通報した。

盗んだ物は、
総額SGD171.74相当のフルーツ・ポストカード・パッケージスープ・野菜スープの素
総額SGD1,750相当の、フェラガモのコインポーチ・カードホルダー・財布
SGD165.90相当の、ワールドオブスポーツにあるミズノのメンズタイツ
10:30AM-11AMの間に合計7店舗で、総額SGD2,356.14の盗難であった。

副検事のGoh Yi Lingは裁判所に対して罰金を課すことを求めた。

対して担当弁護士のGary Lowは、裁判の中で、計画的ではなく、財政的・利益のための犯行ではないことを主張した。
また盗まれた商品も回収されている。
深刻な鬱病および衝動調整障害に苦しんでいた彼女は現在、精神科で適切な治療を受けいるとも語った。
上記の理由から裁判所に対して最大限の情状酌量を求め、罰金SGD6,000を希望した。

シンガポールでは一般的に、窃盗在には最大3年の懲役もしくは罰金、またはその両方が科せられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/12/31(木) 22:44:56.43

上野東京ライン常磐線E531系が田町電車区を抜け出て東海道線へ合流

https://www.youtube.com/watch?v=trn3mxwB-jU
……………………

【凶】【1615円】 · 2016/01/01(金) 10:12:22.13

おっぱいさえ大きければ問題ないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/02(土) 16:19:14.30

全日空（ANA）は、2018年度にもエアバスA380型機を3機導入し
、国際線に投入する計画であることがわかった。日本経済新聞
電子版が伝えた。

2015年8月5日に開催されたスカイマークの債権者集会で
、ANAホールディングスやインテグラルがスポンサーとな
る債務者案への投票の見返りに、エアバスへ機材発注
を行う可能性があるとも報じられていた。具体的な機
材数や投入路線が明らかになるのは初めて。

エアバスA380型機は、3クラスでは約500席、
全てエコノミークラスでは850席程度の配置
が可能。シンガポール航空、ルフトハンザ・
ドイツ航空、大韓航空、アシアナ航空などが
日本線に投入していた。スカイマークやトラ
ンスアエロ航空も導入計画があったものの、
破産などで頓挫。マレーシア航空も売却を行
う方針と伝えられている。近年の生産機はエ
ミレーツ航空に引き渡される場合ほとんどで、
受注はほぼ得られていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/02(土) 17:08:09.72

万引きCAのと同様、よそさんのスレに記事貼る癖、治りませんなぁw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/02(土) 19:39:49.54

>>179
きちがいマルチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/03(日) 21:56:53.53

スクール？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/04(月) 20:52:54.01

ブログ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/11(月) 11:19:57.67

タイガーエア買収。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/11(月) 18:13:27.70

誇大広告

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/15(金) 23:43:03.76

シルバークリスラウンジって白人だらけだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/16(土) 01:00:49.32

毎回使ってるが、んな事ねーだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/16(土) 04:53:23.46

機内より白人比率は高いなとは思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/20(水) 23:23:55.15

福岡空港

～滑走路増設で能力が上がるよう見せかける「手口」～

福岡空港では，現在は平行誘導路二重化に伴う国内線ターミナル改築のために国内線の便数を減らしているが，過去には１時間当たりの発着回数が４０回を超えたこともあった。
（2014年3月の時刻表上の11時台の発着回数は，４２回）

つまり，現状（滑走路１本，誘導路二重化なし）でも，福岡空港では，（もちろん無理な運用ではあるが）１時間当たり約４０回の発着は可能。

１時間当たり約４０回となると，スポットの処理能力も完全に限界で，増便余地なし。

平行誘導路二重化でもスポットは増えず（むしろ減る），滑走路増設でもスポットは増えない（貨物ターミナルを苛めれば若干は増やせる）。
つまり，平行誘導路二重化や滑走路増設を行っても，スポットの処理能力がほとんど向上しないから，空港としての能力もほとんど向上しない。

この都合の悪い事実を隠すための「手口」がこれ。

福岡空港を混雑空港に指定することで，発着回数の上限値を，一旦，現状よりも少ない値に設定する。
そして，平行誘導路二重化や滑走路増設の進捗に合わせ，徐々に上限値を上げていく。

こうすることで，平行誘導路二重化や滑走路増設によって，能力が上がるように見せかける。

しかし実際は，滑走路増設で，やっと現状の発着回数に戻るだけ。
つまり，滑走路増設後も，上限値は現状とほぼ同じ。
滑走路を増設しても，能力は上がらない。
能力が上がらないのは，ボトルネックであるスポットの処理能力を上げられないから。

＜１時間当たりの発着回数の上限値＞
　・現状：概ね４０回（４２回の実績もあり）
　　↓
　・混雑空港指定後：３５回（現状と比較して概ね－５回）
　　↓
　・平行誘導路二重化後：３７回（現状と比較して概ね－３回）
　　↓
　・滑走路増設後：４０回（現状とほぼ同じ）
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/45791/1/20150916-houkoku5-keizai.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/26(火) 23:03:52.53

福岡空港の現状のローディングスポット数（リモートスポット含む）は，予備スポットを含めて
・国内線：２１バース（固定スポット１３，リモートスポット８）
・国際線：９バース（固定スポット６，リモートスポット３）
であり，過去には最大で４２回/時を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は，１６万回/年強。

将来，ローディングスポットを無理やり増やしたとしても，
予備スポットを除けば，せいぜい
・国内線：１８バース（固定スポット１３，リモートスポット５）
・国際線：１１バース（固定スポット８，リモートスポット３）
が限界であり，
このスポット数で処理できる１時間当たりの発着回数は，
ピーク時の国内線固定スポットは１サイクル平均で75分，リモートスポットはその倍，
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分，リモートスポットはその倍，として，
13÷1.25＋5÷(1.25*1.5)＋8÷2＋3÷(2*1.5)≒１８便/時→３６回/時程度。

つまり，将来の福岡空港のスポット処理容量は，ピーク時間帯でも３６回/時程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は１回/時程度だから，これを加えても３７回/時程度が限界。
すなわち，滑走路を増設しても，飛行経路を見直しても，
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには，
福岡空港の能力は，現状と比較してほとんど上がらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/28(木) 01:05:48.30

SQのプレミアムエコノミー利用した人いますか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/30(土) 21:41:49.65

羽田便のエンタテイメントシステムが古いのいい加減どうにかならないかねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/31(日) 00:10:57.29

夏スケから77W入るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/31(日) 10:31:45.88

羽田便の夜便せめて23:55位の戻してもらえないのだろうか？
使いづらくて仕方ない
0：30出発は安心な時間で良かったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/31(日) 17:17:22.82

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/02(火) 00:15:52.50

シンガポールの見所とかほざいてる奴は国際商取引の現実を知らない馬鹿。井の中の蛙だから無視する事とする。おい！ばか！！失せろ
ところでシンガポール航空のA380ベテランっぷり（就航10周年記念）は見習いたいが、確か前年下半期に発表したA350ULRの発注もさすが先見の名があるね、日本航空も次期主力機材A350のうち確定30機以外のオプション権にて5機ULR型を混ぜて追加発注してもたいたいもんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/02(火) 20:07:18.68

つかそれマルチだからスルーしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/05(金) 01:17:06.87

で結局この会社はインボラ祭りはしない会社なんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/05(金) 09:21:34.97

>>196
>>追加発注してもたいたいもんだ

最後の”た”　と　”ら”　をちゃんと使い分けてね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/05(金) 09:47:38.48

>>198
そもそもインボラが当たり前だと思ってる方がおかしくないか。
本来は買った航空券のクラスで乗るのが当たり前なんだから。