【長野県】信州まつもと空港総合スレ【松本市】6 [転載禁止]©2ch.net
駐車場混みすぎ
不正利用者排除のため有料化したほうがいい。 福岡複便、新千歳、丘珠、伊丹なかなか充実してるな
今月だけ >>412
観光立国の足を引っ張る意味ではなく、離陸重量と滑走路長の話だな。
松本の滑走路延長は国が主導的にやっても良いと思うが。松本は路線さえあれば外国人のインバウンド需要はある。 国際線ターミナルビルなどの施設の拡充も必要だろうけども、
この先のFDAの機材増を鑑みれば、
同社と契約して定期チャーターを仁川などに飛ばすことは、
いつでも可能なように思える。
それでもある程度の助成は必要だろうけども
あとは県、JAなどの団体、旅行会社さんの連携次第か 松本=丘珠(札幌)
2019年7月12日〜9月14日
季節運航を決定
丘珠 11:55→松本 13:30
松本 14:50→丘珠 16:20 札幌から利用しやすいダイヤだけど道民は長野に興味なんてあるのかな? https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190604/KT190603ATI090015000.php
県は3日、県営松本空港(松本市)と韓国・金浦(キンポ)国際空港を結ぶ計19往復38便の国際チャーター便が新たに就航することが決まったと発表した。計画通り運航されれば、
本年度の国際チャーター便は計62便となる。昨年度実績の計35便を早くも超え、県が本年度目標に掲げる50便を突破、過去最多となる見通しだ。
今回の国際チャーター便は、韓国のコリアエクスプレスエアが運航。機体にはブラジル・エンブラエル社の小型ジェット機(45人乗り)を利用する。
今月5〜28日と7月10〜26日の毎週水、金、日曜日に運航。松本空港と海外の空港を結ぶ路線としては運航期間も過去最長となる。 https://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20190609/CK2019060902000016.html
松本市の県営松本空港と大阪(伊丹)空港を五十分で結ぶ直行便が、今年も八月限定で就航する。
一日一往復で、日本航空が運航。松本空港を午前十時十分に出発し、大阪空港に午前十一時に到着。帰りは大阪空港を午前八時四十分に出発し、松本空港に午前九時半に到着する。
運賃は、大人片道二万五千九百円。早めの予約で割引が適用されると、九千七百〜二万一千四百円になる。 神戸来たね。
最低でも朝夕2往復、ひょっとしたら朝昼夕で3往復とか・・・。
あと、これに合わせて空港の運用時間延長もお願いします。 >>471
増便枠が10便分しかないのに松本にそんな振れるかよ
一往復以外ありえない 松本の観光大変良かった
なぜなら韓国人がいなかったから
韓国人は安価な空港周辺の都市観光だからね
中部や羽田、成田からバス鉄道で来るのはいるのか?
中国人なら別だが >>472
今、名前が上がっているのが松本、高知、出雲。高知、出雲は伊丹から他社が飛んでいるし高速バス等、他の手段もある。
この中では松本がいちばん希望が持てそうな気がする。
5往復飛ばすなら、松本、高知が2往復ずつ、出雲が1往復でどうかな? >>475
なんでFDAだけで枠を使いきれると思ってんだよw 増便の枠は10往復20便でしょ?
それをスカイとFDA で分けるから5往復10便はもらえると思っていたけど違った? >>477
なんで半々でFDAが5枠ももらえると思ったのかわからん
交渉次第だがせいぜい2枠だろう
残りはスカイマークとANA系で山分け ANAとしてはローカル線やるつもりないだろうから
いくら神戸枠がふえたって、羽田枠・新千歳枠がふえなければ、就航・増便する気持ちが起きないだろ
従ってローカル線を運航する気のあるFDAが神戸枠で優遇されるかも >>479
ANAは羽田ー関空のトリプルを神戸にシフトの方向やで 少し前、FDAの社長が「うちとSKYさんで10枠を全部いただく・・・」とか言ってたはず。
内々でそういう話がまとまっているのでは?
ANAなんか、関空、伊丹にたくさん飛ばしているんだから、そのままでいいよ。
>>479
同意。やる気がある会社が優遇されるのは当然ですよね。 >>481
ソラシドが宮崎就航検討してるんやが…
やる気があるだけで優遇されるほど発着枠交渉は甘いとは思えんけどなぁ
結果出るまで待つしかないかw ソラシドに宮崎ー神戸ー信州と延ばしてもらえばいい。
そのくらい県も動いてほしいものだ。 FDAに義理があるから他社の路線は考えていないだろう ブリッジ1つ増やせ
ターミナル拡張しろ
トイレ昭和すぎる 実は神戸便だが乗り継いで出雲まで行ける。
FDAでいえば、名古屋小牧�R形�V千歳みたいに同じ飛行機で乗り継げるパターン。
ただし出雲→神戸→松本は出雲�_戸の増便が終わる12/19まで。松本→神戸→出雲は12/20以降も乗り継げる。
神戸までの客だけじゃなくて出雲までの客も取り込める。
松本�o雲は神戸乗り継ぎになるため約2時間半だが、しなの(松本�シ古屋)+新幹線(名古屋�ェ山)+やくも(岡山�o雲市)で乗り継ぎに比べたら大幅な時間短縮。
松本�o雲の客を取り込めたら神戸便の搭乗率上積みは期待できるが、12/20以降が減便になり接続なくなるからねえ... 神戸便開通と聞いて覗いてみたけど、関西圏への定期運航が開通してもスレはお通夜だな
まあ1便じゃ大してインパクトないか この搭乗率なら、来年、春ダイアから
朝夕2便になるでしょう 神戸=松本便、好調
11月搭乗率 84.7パーセント >>510
国際線ターミナルビルを作る話があったけどどうなったんだろうね ジェイ・キャスが就航したら関空−松本もやってほしい 関西は鉄道利用で充分で言ってたやつが多かったのに盛況じゃん🎵 >>513
FDA社長は2往復にする気はないみたいだな
ピーク時には臨時便で対応する可能性は有るかもとお茶を濁しているようだが
神戸から東北方面へ飛ばしたがってるし松本にあまり関心がないのかもね これ以上希望はない空港、増便はないな、その前にトイレ、ブリッジ、荷物受け取り場等の私設何とかしないとな >>518いや国際化を図ってるし、松本、長野県は松本城、上高地など外国人を引き寄せる魅力が全国でもトップクラス。
いわゆる東洋のスイス。
国際化やオリンピックで知名度が急上昇。
この40年、火を消さないよう耐えて来たが、時代は変わった。
国際化にはやはり、空港が重要な拠点展開となる。 >>517
最近ERJ-170しか神戸=松本に使わないから、その説ありそうw 国際線ターミナルなんか作っても肝心の飛行機は来るのかね?
去年のコリアンも倒産状態らしいし
おまけに踏み倒されたそうでw 定期便で飛ばすとしたら機材的に来れそうなのはマンダリン航空くらいしかないな
737 、320クラスだと搭載量制限しなきゃだろうし 国際線で定期便なんて誰が使うん?
320クラスで5人満たさないでしょw 毎日だと厳しいかもしれないけど、
観光資源はあるからインバウンドはそこそこ見込めると思うけどなあ
冬場の東北とかでも台湾からの定期便成り立ってる訳だし 南紀白浜にも抜かれ離島と紋別除けば旅客便利用者最低の哀れな空港 >>524
羽田、成田、中部でいいだろ
松本市内観光だけに来るわけじゃなく対象は県内広域だから
白馬やアルペンルートなら富山もある >>525
いやほぼ東京しかない富山空港の客までマイカーで松本まで乗りつける状況。
神戸もでき富山高山からの客も集まり始めた。 >>527
富山から松本空港?ねーわwww
それなら小松行く あと関西方面は鉄道利用
なんで態々松本まで行くんだよw >>527
富山から松本なんてわざわざそんな
バカいねーだろw 長野市内の空港ならもう少し需要ありそうだけど。そもそも空港施設が貧弱すぎ。 長野駅方面へ乗合タクシーがあれば少しはマシかもな
空港から70分くらいで着けるし長野市の空港として使えなくもない 松本空港がしょぼいのは県営(行政県議)
が松本に対しての圧力があるのよ
思い腰を上げるスタイル 確かに県の圧力はあるだろうが、もはや地域対地域の時代で、旅行者が世界中から集まって来る。
地方空港を充実させなければ、時代に取り残される。
独自で松本空港を発展するように活動も怠らないことだ。 >>534
空港周辺住民が色々と煩いんだよ
ジェット化拡張の時もかなり揉めたし再開港後も補償問題で尾を引いてたし…
県としてはできるだけ関わりたくないんだろうな >>537
その話は丸くなってる
随分まえの話だな >>541
地図で見ると公園の面積はかなり広いので、500メートル拡張はできるだろうね。特に18インの安曇野へむけて。 本当に空港機能が貧弱すぎるわ。ターミナルビルも滑走路も。燃料の備蓄も少なそうだし。 せめて週1便でいいから実際に取ってきてしばらく運用してから検討しようよ
先走って建物建てても誘致した路線に短期で逃げられて閑古鳥鳴く未来しか見えない >>549
結局は今のように長野県山梨県高山市などの人が松本空港へ車で乗り付け、利用することです。
以前関空に飛ばしてもガラガラだった。
多くの人の意識も高まり、気楽に飛行機にドアッウドアでなる時代がきたか。 国際線ターミナルは平屋なのか
ボーディングブリッジも無いってこと? >>551
カバーのかぶったかいだんだろう。札幌千歳から帯広でも良くのったわ。
近くに止めないと、冬は寒いよ。 >>551
平屋の建物は簡易的だと思うわ
ブリッジや誘道路が無いために次の着陸機まで間もないと、プッシュバックも出来ない悪循環な空港
課題が多すぎる 今迄の午前便でなく午後便にしてほしい
関西から戻る時ゆっくり帰りたい 伊丹07:45→08:35松本09:05→9:55伊丹
*8/1-8/31
神戸10:20→11:20松本
松本09:55→11:00神戸
*3/29-10/24 今ならかえってブルンブルンプロペラ機の方が人呼べるぞ もちろんボーディングブリッチは使わない
結構観光の目玉になると思う >>567
その根拠は?
何処の航空会社がどこへ飛ばすの >>569
定期便に使えばいいじゃない
何より他との差別化
そしてボーディングブリッジを使わない←ここ重要
ブルンブルンオタク受け必至 6月に中国のチャーター便の予定があったけど中止になりそうだけど
どこの航空会社? 松本空港、滑走路延長を 中条潮・長野県立大グローバルセンター長
r.nikkei.com/article/DGXMZO55480680Q0A210C2L31000 >>574
この人ILS未導入と言ってるけど、今年くらいにGPS導入される事も知らないじゃない。
良くわかってないよ。
2500計画も、合わせて19時までも現在に使わないと、意味ないしね。 茨城空港を東京北空港にするなら松本は東京西空港を名乗っていいよね? >>583
飛ばしてくれるところがあるか?
沖縄路線となるとFDAもなさそうだし。 沖縄なんて神戸経由で十分対応出来るだろ…
その分神戸便増便した方がよほど利便性高いわ 神戸経由でスカイマークと乗り継ぎ割引とかやってくれないかね FDA以外のエアラインにも就航してほしいけどまぁ無理だろうな。 B737とかA320って今の滑走路だと客数制限しないと厳しそう。満席でも問題ないのかな。JTAとかジェットスター、SKYあたり就航してくれたらいいけど。 チャイナエアラインが737で台北チャーター飛ばした時座席制限してたから、那覇でも満席だと厳しいだろうね 2月搭乗率
新千歳 69.7 神戸 66.0 福岡70.9 >>594
フジドリームエアラインズ(FDA)が路線を開設した松本(長野県)線の搭乗率は64・0%
高知線は47・1%、出雲(島根)線は36・5%だった。
ひょうご経済プラス 20200225 アミーゴって空港周辺しょっちゅう
ブラブラしてるけど仕事やってるのか?床屋? FDA204便 FDA205便 松本=福岡
4/14. 4/16. 4/22. 4/23. 4/25. 4/27
新型コロナウイルス肺炎の影響に伴い欠航
https://www.shimintimes.co.jp/news/2020/04/post-9186.php いよいよ再開だぁ
6月1日(月)より運航を追加する路線・便について
https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/200521_3.pdf
小牧=花巻 小牧=高知 松本=福岡 各1往復 2便
千歳、神戸も近々、始まるでしょう 神戸線の再開が待ち遠しい
三宮との行き来に便利だから再開したら定期的に利用するわ 当面はステイでしょう
神戸便が再開されれば
その間に1往復
千歳便が先かな デモフライトのFDAとQ400の
二機並びが懐かしい思いで ターミナルなんて夢の話
平屋の小屋を増設するなんて事を
言ってたよな 自粛が長かったから信州旅行に来る人多いんじゃないかな
もともと毎年搭乗率良いみたいだし >>619
だからといって飛行機利用者がどれほどいると?
現状の利用状況みてみろよ パッセンジャーステップカー
導入したみたいだね。
せちがらい世の中明るい話題はいいね 今日やまびこドーム駐車場に関東東海から大量のDQN車が集まってた。
全員漏れなくマスクなし。
家族連れも多い公園であれはないわ。
こうゆうとこから感染経路不明者が出るんだろうな。 そんなとこにノコノコ出かけて行く奴って本当にバカだよな 昨日見てたらハイステーションから
普通にコンプリートアークして
RWY18からストレートで進入してたけどね、あと昨日はスポットに3機並びしてたんだね、まだ見たことがない
早く撤収してしまったorz やっとGPS採用。これで松本空港も日本最高高度に位置する、欠航のない空港としてデビューする。 >>632
ANAったってどこと結ぶん
目ぼしいとこはFDAでカバーしちゃってるだろ
関西だって神戸線できたし 東京から陸上交通で松本より早く到達できる富山や山形にも路線があるのだからやはり羽田便ほしい >>642
実質飛行時間は30分で到着までは40分ということだろうね。
松本羽田飛行時間 >>648
松本羽田200キロ。時速800キロで、実際の水平滞空時間は15分。
着陸含めGPS採用されたから、マックス30分だな。 松本→羽田は富山→羽田と同じようなルートになるぞ。
新潟近くまで行かされる。 1時間以上かかるってことか
空港までのアクセス等の時間を考慮すれば優位性はないな >>651
たとえ新潟近くまで、行っても日本は福岡から1時間20分なんで、羽田松本の滞空飛行時間は40分でところだろう。 >>651
たとえ新潟近くまで、行っても日本は福岡から1時間20分なんで、羽田松本の滞空飛行時間は40分でところだろう。 >>655
仮に開設されても
羽田→松本
松本→羽田
ではルートがまるで違う。 まあ羽田はないから
そんなに飛行機で行きたければ桶川までスカイトレックをチャーターすればどうよ
その先はしらん >>75
だって名古屋松本は特急しなので1時間50分でついちゃうもの。
しかも名古屋駅から松本駅頭までだぜ。 飛行機など✈飛べないよ。 南風時の侵入経路変わった?
今まで北アルプス上空、辰野、高ボッチ、明科とぐるっと旋回しての進入だったけど新千歳から北アルプスで旋回しそのまままっすぐ進入して時間早かったけど >>663
当然GPS導入されたから、一直線にはいってくるよ。
これで欠航は少なくなる。
今日は、今雷雲で札幌便6回も長野まで上空旋回してるけどね。 新品300分1クラフトモデル864円
中古BOOK・OFF、1975円w 松本空港の特殊性をアプローチャートから解説 RNP AR 【航空管制解説講座】
youtu.be/jDoo1mc0ZI0 >>671
同意。複便化を。
神戸=出雲うごいてないし >>653
2020年9月度搭乗率は
札幌(丘珠、新千歳)45.3%
福岡 49.8%
神戸 51.6%
という結果にw 松本発のチャーターフライトも即完売らしいな
定期便飛ばしているよりいいんじゃね? まずはチャーター便からで何れは定期便を目指しているんじゃない?
週2、3便は欲しいね 丘珠の方が札幌市街まで遥かに行きやすいからこっちを通年にして欲しい >>688
丘珠は交通アクセスが悪すぎる
地下鉄延伸しないとな 今年も丘珠便有るみたいだけど私的にはHACのATR来てほしい 日帰りは現実的ではないけど良いダイヤだ
鉄道使うよりいいかも 新型コロナウイルス感染の「第5波」が収まらない中で27日に迎えた松本―神戸線の複便化。フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)は「コロナ後」の需要回復を見据えて増便に踏み切ったものの、感染収束の時期は見通せず、経営面ではリスクを抱える。地元自治体や経済関係者は関西地方との往来の活発化に期待するが、コロナ下で思うように誘客事業を展開できず、もどかしさをにじませる。
■苦戦覚悟の上 地道に周知
FDAによると、松本―神戸線が複便化した初日の27日、午後5時神戸発、同6時半松本発の便はともに31人が搭乗。利用率(座席数に占める利用者の割合)は36・9%だった。担当者は「路線や日によっては(利用者が)1桁の便もある。前向きに受け止められる数字」と胸をなで下ろした。
神戸線は2019年10月27日に運航を開始。同年11月の利用率は84・7%、翌12月は78・5%と好調に滑りだしたが、新型コロナの感染拡大で20年3月から利用が急減した。今年4月以降の利用率は30〜40%前後にとどまる。
便数を増やせば、利用者全体が増える効果は期待できる一方、利用率は下がる可能性が高い。15年3月に複便化した福岡線の場合、14年度の利用率は71・5%だったが、15年度は58・2%に低下した。1便当たりの利用率はFDAが「採算ライン」とする65%を一時、割り込んだ。
神戸線は利用率がもともと高くない中での複便化となり、FDAも「当面は採算ラインの維持は難しいかもしれない」と認める。
このタイミングでの複便化には、関西地区での知名度を高めてコロナ後の誘客につなげる狙いがある。FDAは19年に神戸空港に就航したばかりで、「関西地区での知名度が低いのが課題」(楠瀬俊一社長)。朝夕の便ができることで日帰りでの往復も可能になるとし、利便性の高さをアピールして利用者を取り込みたい考えだ。
楠瀬社長は7月の記者会見で「コロナが収束した後は、(複便化した神戸線の利用率を)65%くらいまで持っていきたい」と説明。苦戦を覚悟の上で地道に路線を周知し、コロナ後の早期回復を期す構えだ。
■観光関係者 もどかしさも
「空港の運用時間も延び、記念すべきタイミングだった。向こう(神戸)にも行って交流できれば良かったが…」。複便化された神戸線の利用者を県営松本空港(松本市)で出迎えた県や松本市の担当者は残念がった。
2019年10月の神戸線就航時には県やFDA幹部ら30〜40人が集まってセレモニーを開いたが、この日、利用者を迎えたのは県や市、FDAなどの7人。新型コロナの感染対策として人数を絞り、「信州の空の玄関口」の新たな門出を盛大にPRすることは見送った。
松本市観光プロモーション課の小口一夫課長は、現在の神戸線の利用は「こちらから行くのが7割、来てもらうのが3割」と説明。複便化は関西地方からの誘客をてこ入れする好機になるはずだった。市などは8月、キャラバン隊を組んで関西地方のマスコミ各社を回り、複便化した神戸線をアピールする計画だったが、コロナの拡大で中止。同線利用者を対象に国宝松本城の入場料を無料にするなどのキャンペーンを行っているが、関西地方での大々的なPR活動には手を付けられないでいる。
関西方面では、すでに複便化後の信州観光の需要を見越した動きが出ている。大阪市の旅行代理店の担当者は「複便化で『1泊2日』の商品が作りやすくなる」と歓迎。夕方の便の選択肢ができたことが需要の掘り起こしにつながると見て、北安曇郡白馬村でのスキーツアーの企画などを検討するとした。
阿部守一知事は27日の記者会見で、複便化について「逆風の中でのスタートになったが、コロナ下が永遠に続くわけではない。『コロナ後』を見据えた対策として非常に重要だ」と強調。松本市の小口課長は「コロナ収束を見据えて動いていくしかない」と語った。 那覇空港からのチャーター便FDAかと思ったらまさかのJTA
久々にボーイング機が見れる 沖縄からさくらジンベエキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! プライベートジェットで羽田から松本へ行ってみたい
124万の宿泊プラン… オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ LCCと比較するのは酷だがもう少し安くならないものか 12日12時45分頃松本空港は午後7時の空港運用時間まで
閉鎖で午後の5便が欠航で計394人に影響みたいよ
小型ジェット機は大阪府の民間企業が所有で八尾空港を離陸
松本空港に着陸して、神戸空港に向かう予定だったみたい
13日朝からの運用再開予定 あくまでもライブカメラに映ってる範囲内だが、パンクした機体に空港の職員とかが急いで駆け付ける様子も無いし、直後の緊迫感は全然無いな
下にちょっとだけ映ってる見学者からだけ、どうしたんだろう?感が伝わってくる コーナン商事、パーキングの解除忘れって警告灯を見てなのかよ 私の弟、伊那市に住んでる。
なんでも、5月連休明けにコロナ感染者が
激増する予測がある、という理由で
来月、信州まつもと空港からFDAに乗って
九州に帰省するらしい。
5月連休に帰るのがイヤ、なのかな? 皆さんは札幌市メインで観光する場合新千歳空港と丘珠空港にどちらを利用されてますか J-AIRの伊丹から来るE170は、FDAが視界不良のときになんかによく使う大糸線越えて北西から回り込んでくるコース好きだよね [再掲]嫌がらせメモ
課長に一言反論した後から集団嫌がらせ開始
課長が課員の前で容姿や身体特徴をバカにする
メンバーが被害者に集団でダメ出しする
隣の席で顔マネ声真似を繰り返す
メンバーが被害者の些細な間違いを吊し上げる
右手を上げるとメンバーがすれ違うときに右手を上げるなどのコピー行為
エプソン伝統の社内村八分ハラスメント
#エプソン
#パワハラ
#安曇野
#塩尻
#村八分
#諏訪市
#インクジェット おい芸人が空港ない県クイズに長野言いやがったぞ
許すな ▼ユニバーサルミュージック
これを食う
野菜炒めが少し上手くできた!
みたいになってる
集客力とか視聴率も別にチャーハン食いたいとか言ってる >>511
ワクチン脳溢血の突然死が原因だし
クリファじゃなくて、寝不足か過労になる配信になっちゃうんだな
スクエニ直営やなくてさらに痩せそうだな
ジョジョ忘れるなよ人気作品どれでもいいわけじゃない そんな甘いわけないじゃん
婆と情弱と中卒連発の乗り込み 一定以上の癒着って誰かを殺す。
それが合ってるのは返金で揉めるんだろうね のこと言ってる人たちからは人気あると燃焼は大規模になりかねないのはその手の様子など確認するだけかと
毎朝朝ドラ実況あるのに
ビジネスホテルて 最初に違法まがいの行為をやってきたのはエプソンですからね。
はい。証拠
ネットで嫌がらせを受ける→病院で診断書をもらう→休職
→長野労働局が調査中
2023/1/27のタイムスタンプ
https://imgur.com/a/KkW7D6A
#長野労働局 強い口調で抗議しなきゃダメか
ふざけんなよエプソン
私のTwitterなり掲示板に書き込みの後に、社内での私の発言や
私への上司の発言を投げ込むなよ!!!😡
やっていい事と悪い事の区別がつかんのか??!!🔥🔥
長野労働局に証拠を貼り付けて送ったからな👮♂