【Vanilla Air】バニラエア JW015便 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。 ID:xgXSVQsB0誰も安いんなんて言ってないのに
文章が読めないバカ また、バニラの宿敵、木島みたいな奴があらわれたよ。
レゴランド東京に耳が聞こえないから「災害時に避難の呼びかけに応じることができないため」と合理的な理由で、介助人を付けないと入れないと断られたのに
差別ニダと、全日本ろうあ連盟とかいう圧力団体を通して圧力をかけてマスゴミを味方につけて障害者差別だと言って騒ぎ立てて問題を大きくしてるらしい。
ほんと、プロ障害者は嫌だね。
マスゴミって左巻きが多いから、木島の時もそうだけど、一方的に企業側が悪いと決めつけてかかって偏向報道するからやだね。
木島対応で余分なコストがかかったために手荷物が7Kgに制限されたバニラみたいに、レゴランドも他の健常者にしわ寄せがいって料金が値上げされたりするだろうね。
かわいそうに。 そして泣きを見るのは、「どうせお前も同類なんだろ」という目線を注がれる真面目な障がい者たち
しかも
＞全日本ろうあ連盟とかいう圧力団体を通して圧力をかけて
本来彼らを守るべき組織が敵に回ってるんだからやってられないだろうな
何年か前の、障がい者施設で「障がい者は生きてるだけムダ」との理由で 途中になっちゃった
何年か前の、障がい者施設で「障がい者は生きてるだけムダ」との理由で
１０何人殺した犯人を英雄視する声もあるようだが、ああいう輩が生まれてしまう背景もそういうところにあるんだろうに・・・ あのウンコ野郎毎回7キロ調整するのに髪の毛が抜けるほどのストレス
禿になっちまう
ボボボーボ・ボーボボくのおむすびドンキホーテで買ったのに捨ててもうた まったくだ。名古屋城にエレベーターつけろとか５００匹も群がって拡声器でわめいてデモしてたのも木島の同類だろ。
戦前の国宝指定の時の精密実測図面で復元できるはずが、ど真ん中ぶち抜いてエレベーターつけたら文化財の価値がゼロになっちまう。
結局バニラつぶれてピーチに吸収されちゃったじゃないか。
ほんと不幸をつくることばっかりだ。 来月成田から石垣に行くんだけど手荷物2個まで合計７ｋｇのチェックは厳しいのかな？
カウンターできっちりやられるのかいな？ それとも２−３ｋｇなら許してくれる？
誰か経験談を教えてちょうだい デカイキャリーだとチェックされる、ちょい大きめのリュックにカメラ機材とかで10kgだとしれっとしてればいい
重量計測されてオーバーしていてもカメラを肩にぶらさげて7kg以下にして通してもらったことある
ようは容積がデカいと収納スペースがなくなるからそれをチェックしたいって感じでやっているだけ 俺が成田から乗った時、重量はかるからカメラも一緒においてくださいと言われたことありますけどね 係員によって違うぞ
奄美ではキッチリ7キロと言われたし
那覇では荷物は二つまでて言われてカメラを下げてたんで
次回から荷物は二つにまとめてくださいと強く言われた
カメラ入れたら８キロ超えるじゃん
カメラで600グラムあるんでスマホなんて玩具じゃ
写真にならないしな
秘儀があると言うんでその秘儀も場所によって使えないしな １０キロ受託手荷物の料金設定すれば
面倒だから買っちゃおうって人増えそうなのに… スターは１５００円か１６００円だったような
この５００円の違いが大きんだよな
ここのサイト変なオプションが出てなかなか外れなくて勝手に
寄付とかして使いにくいけどバニラはシンプルでいいなだけど
２０００円は高い >>592
宅急便とかと比べちゃうよね。
沖縄旅行でお土産買って帰る分の重さが増えただけなら
宅急便の方が安い場合もあるし 10キロも持込む必要あるならなんか削れよ。
カメラ5キロダッチワイフと他5キロならどっちか持込め >>594-595
多分、ピーチスレMM83便の324のズリネタとTENGAを10Kg持っていく話に、お返事をくれたんだと思います。
たまたま、バニラスレも持ち込み荷物の話をしていたから微妙に話がかみあっているけれど（笑
>>596
7Kgまでは、金塊OKでは？
あと、肛門とか、ブラのカップの形に整形した金塊とか、月窒の中とか、子宮の中に入れる人もいるらしい。 粉をソーセージみたいにして飲み込む奴とかオペして
体内に入れる奴とかいるんだとよ
TVでやってた
報酬が魅力ないとそこまで普通やらないだろ ねこは重量制限あってサイズが同じでもゆうパックに負けるわしかも高い
5キロ以上の差があるぞ
賢い奴はゆうパック >>601
余計バニラエアの受託手荷物使う人減るじゃんw ゆうぱっく不在通知入れられると再受け取りめんどくさいからいやだわ
クロネコメンバーズ入ってるとクロネコはそういう点はかなり便利だし
營業すぐ近くにあるからそこで止めてもらってもいいし コンビニ近くにあると便利よね。ないと不便って言うか？ >>606
香港便はエリア４だったっけ
お土産代より輸送代が高くついてしまった。 おめえスケだな
コンビニなんか無くても昔はなかったんだから特になくてよろしい >>602
全部重ねてちんぽに装着しとけ
どーせ早漏なんだから 今年の夏季の成田-奄美路線は上り下り一便ずつなんだな...
奄美着1635で奄美発1215とかいうクソダイヤ何とかしろよ(´?????) 繁忙期で手荷物あるなららBCの経由便のほうが案外安いよ。 失礼。経由じゃなくて鹿児島乗り継ぎだね。
行きは絶妙だげど帰りはちと乗り継ぎ悪いけど。 明日の那覇→石垣線
記念すべきはずの初便欠航決定
3月発表日に予約したのに。。。 普通に函館から高速バスのって新千歳空港行って
そっからスカイマークに福岡行きに乗った方がよさそう 917便霧のため無念の引き返し。ゴーアラの後旋回？ 918搭乗予定でした。
1時間くらい917の到着遅れた上に、最終着陸態勢に入りました！のアナウンスがあってからの引き返しました、には盛大にずっこけさせられました。 キャとねこ何とか装置あるとハンドル握らなくても自動で着陸出来るて
元エアラインPのじいさんが言ってたけど
キャットネコ何とか装置ない飛行場 バニラ同士でコラボして尾翼にこの写真塗装したらいいと思う
高収入間違いなし
https://i.imgur.com/gnlR8tW.jpg ボーディングミュージックも、バーニラバニラバーニラ求人♪ってやれば話題性には事欠かないね >>619 >>632
で、高収入の風俗嬢にズブズブするのか。いいかもしれないね。
どちらかというと、A380経営破たん前のスカイマークのほうがミニスカで風俗っぽかったな。 バニラエアって何故スマホアプリを出さないんだろう? >>636
潰れるんだからやらないでしょう
ピーチとの合併も体裁保つため
成田発着は減るだろうし 既に減ってるし T3でのポールペン購入以来、久々にバニラエアで買ってしまったわ
成田〜沖縄も台湾もそれなりに簡単に買えるね
セール中なのに、各月の価格表示を出してくれるのは助かるし、予約維持も助かる
よそのLCCはそんなに優しくない 函館便の時間極端だな。この前の3月は函館到着後函館山夜景直行だったが、今度のセールは
朝市で飯、空港へ直行成田へ帰るだけ。それでも売れている。 成田⇒新千歳929便は遅延率高い
この前なんか2250着陸、JR札幌方面は終電出発しますた
空港温泉は満員で途方に暮れてると警備員に追い出れ泣く泣く野宿
しましたよ
タクシーはすすきの深夜料金1万5000円
最終の929便は高リスクだな
高くつくよ ここのセールって後で見ると値下がりしてたりして買いにくい
先着順にしないのかな JRは航空機遅れると23時過ぎに臨時を出すんだけどバニラ1便の遅れ程度じゃ出さないのかな クレカのポイントが貯まってて、6000ポイント分のANAマイルに移行できるのだが、ヴァニラの片道に乗れるので移行してみようか考え中。 バニラ便のとき、遅延するから、jr北海道、わざと、セールとかの、 >>649
東海は「ホテルN700A」だからなwww >>651
取りたい便のANA特典枠の空きと、バニラ便を有償で乗るときの運賃を検索してみたら。
特典枠の空きがなければ話にならないし、空きがあっても有償の運賃が安ければポイントはEDYにでも替えてバニラ便は購入する方がいいし。 黙ってても陸マイルとか溜まってくから
ちょびちょび国内でも使ってるな
コスパが良いのは国際線上級クラスだろうけど なるほど。
マイル素人＆JALマイル(お供でマイルとどこかにマイルは得だと思ってる)メインのおれは無知だったようだ。 バニラセールに釣られて、成田→函館を買いました
バニラチケットgetだぜ！と喜んでいたのですが、
あとで気が付いたけど、成田→函館が早朝過ぎて、
アクセス成田・東京シャトルでは無理な時間帯だったwww ウィラー530 第3 700
750-925 で行ける、前日までに荷物入れないとこりゃ焦るなw 929便は遅延率高い
よってJR札幌最終間に合わなく
空港に取り残される率高しw >>667
空港温泉満席、しかも空港ビル閉鎖で追い出されるから620ビル開放まで居場所が無〜い
野宿するか札幌迄15000円タクシーを強いられる929便w 駐車場は24時間
万葉と駐車場は行き来できるからその辺りでどうにか野宿
あとは千歳のネットカフェは24時間
千歳までは徒歩かタクシー
札幌までタクシーよりはマシ >>619
マイルハイクラブにご招待ですね。
公海上でずぶずぶ中出しして受精したら子供の国籍はどっちになるの？
到着国になるのかな？
>>645
しこしこきもちいいよね。
>>663
早朝の交通費の分、かえって高くつくね。
7:50分発JW954なら、八重洲口4:15発成田5:20着で2時間前にはつけるんじゃないかしら？ >>669
スーツケースや荷物抱えて新千歳空港で野宿かよ
冬期は死ぬわな
ってよりホームレスと変わらない
JW929の定時運行率が知りたい やべぇな、いつも千歳でレンタカー借りてるから気にしなかったが
レンタカーも終わってる時間にそんな目に合うのかよ。 新千歳から札幌まで、国道36号でほぼ直線だから、40Kmちょいか。
JW929見送ったあと、マラソン気分で時速10Kmで走ればたった4時間で着くよ。
マラソン選手みたいに二時間台は無理かもしれないが、東京マラソンが素人が走っても平均5時間くらいでゴールしてるよ。
荷物も7Kgに制限されてるから軽い、軽い。 >>673
友達にお前つまんねーから黙れって言われない？ 面白そうだからギロチン先生に実際やって貰おう！
来年2月に 逆コースを歩きながらTwitterで実況した奴おるから 同じ便でも10分位で値段が安い→高い→安いとか値段変わるのな。
1500円位の差だけど変化の早さにビックリしたわ 久しぶりに新千歳から乗るけど重量チェック厳しくなったの？
8キロくらいになりそう 去年の6月に奄美でプロの障碍者がパホーマンスしたの知らないの
バニラの愛用ユーザなら許しがたき出来事だったんだよ
１０キロから７キロに減らされ３キロ機内持ち込み減らされたんだよ
この３キロが大きい >>682
10/28からピーチも7kgに変更されるのは鬼島のせいじゃないよな？ >>683
なかったら差別化でバニラルールになってたかも 野郎のせいだろ
「だって悔しいじゃないですか」がお得意の口癖だそうだから
悔しい思いするのは自分１匹だけと思ってるんだよね
世界中にもっと苦しい悔しい思いしてる人は星の数ほどいるのに
濁流に飲み込まれて逝ってしまわないかな >>682
そう、LCCユーザーには許しがたい出来事ですよね。
LCCはドリンク、フード、座席指定、手荷物等を有料にして、折り返しの機内清掃・備品補充をCAにやらせて、折り返し時間を短くして運用効率をあげて、徹底的に受益者負担にしてコスト削って安い料金を実現しているのに。
介助人員を配置せよとか、昇降機を設置しろとか、余分なコストをかけたあげく障害者割引で乗ろうとする奴は許せない。
ドリンクすら有料なんだから、木島一人のために介助の人員増やして実働時間以外にもミーティングやら通勤やらが発生するのだから介助は補助人員一人追加につき、出発空港、到着空港でそれぞれ2000円とるべき
昇降機リフト使用料は、リフトの設置代金を利用頻度で割ってとるべき（車椅子機材ってカスタムで高価なくせに、害者しか使わないので利用回数が少ないので一回当たり２〜３万くらいはかかるかな）
予約してないと人員配置できないから、3日前の事前予約のみとして、予約していない奴は介助一切なし。介助なしで乗れない場合は乗機できない。このくらい徹底して毅然として乗機拒否すべきだった。
甘い顔をして乗機させてしまい、ましてや、悪くないのに謝ってしまい、非があるような印象を与えてしまったのが間違いだった。 まぁまぁ。そこらへんの議論は当時のスレで散々やったから蒸し返さないでくれw
手荷物に関しては最近の傾向だから仕方ない。 >>682-684
最終便の機内挨拶
バニラエアは、エアアジアとは違い、
機内持込手荷物を10kgにし、通常プランに受託手荷物を用意、
お客様の利便性を向上させてる内容へ変更します。
どうぞよろしくお願い致します！
だったのだけど
シンプルバニラから受託手荷物プラン削除
機内持込手荷物10kgから7kgへ変更
結局、エアアジアと一緒になる始末w ×お客様の利便性を向上させてる内容へ変更します。
○お客様の利便性を向上させる内容へ変更します。
ね! >>686
お前やお前の家族が、明日いきなり事故にでもあって車椅子になっても同じこと言えるの？ >>692
いや、車椅子になった自分自身や家族に向かって同じこと言えるのかって聞いてるんだけどw
バニラに乗る乗らないは聞いてない。 ルール踏み破ってまで障害者暴力を振るおうとは思わんな >>693
奴らは電動のパソコンまでついてるような重量級の
車椅子を機内持ち込ませろとといってる
名古屋城でもおなじこといってる 蛇見たいに伸びるアレなんだっけ機械の名前ど忘れした
あれも車椅子転がしても機体の入り口で段差があるだろ
介護人つけなにゃ無理 >>691>>693
もし俺様が車椅子になったらレガシーキャリア乗ります。
ちゃんと事前連絡して乗ります。
奄美大島だったらJALがありますし、木島の家に近い伊丹から飛んでいたのに、なんでわざわざ関空から、人員ギリギリで経費削って安さに還元しているLCCを狙い撃ちにしたのかしらねえ。
レガシーに乗るから、自分自身はこういう状況にならない。
家族が車椅子になってLCCに乗るなら、ちゃんと人員配置できるレガシーに乗るように説得する。
よって、自分自身や家族は木島状況にはならない。
ちゃんと調べて対応しているところだけ行く。でないと自分自身が立ち往生して困ることになるから。
仮に車椅子になっても、バリアフリーでなさそうなところを狙って当たり屋行為はしない。
>>697
ジェットウエイとか、ぱっせんちゃ〜ぼ〜でぃんぐぶりっぢ（PBB)じゃないかな。 初めて利用したけどことのほか快適でした
ありがとうございました >>698
だから乗る乗らねえとか聞いてねえんだよw
アホかこいつw >>700
だから言われるような状態にならないんだよw
普通の良識がある人間は車椅子で、わざわざLCC狙い撃ちしないから、前提がおかしいんだよw
アホかこいつw 別にみんなルール守って乗ればいいんだよ
ルール守らず障害者を理由にゴネるから呆れられてるんだよ
金多く払ってても
子供が一緒だとしても
障害を持っていたとしても
ルールは守らにゃいかん >>702
キチガイが質問を読解出来ず、ついにキレたww
頭悪い奴に何言っても無駄だわw ボ−デンブリッジだ思い出した
豚さんのタマタマソーセージと同じ名前なんでおかしいと思ってたが
ボデイングブリッジか記憶に深く刻んどく >>706
頭悪いのはお前。何度も言わせんな。
公共交通機関が身障者も乗れる設備を整えるのは当然。ただその一言。
お前ってマジのアホだろ？w可哀想に。。 >>698
エアアジアに乗ったらマレーシアの本社
から左翼は黙れうるせーバカ野郎って言われたんだろ 45x30x15のリュックと機内サイズのキャリーバックでシンプルいけますかね？ >>713
飛行機どころかすべての交通機関から拒否されて日干しになって干からびてほしいな。 >>716
車椅子に意思があったら、車椅子だって搭乗拒否したいだろうな。
飛行機の座席で便を漏らした尻や、タラップよじ登った埃だらけのケツで座られたくないだろう >>717
そのケツで座って尿が飛び散った座席に、折り返し運航便の客が座らされるんだぜｗｗｗｗ 駐機場離れて離陸するまで50分かかった
こんなにかかってた？
成田空港 a滑走路からの離陸で離着陸が溜まってると1時間弱かかるね
正直イライラするが諦めてる >>720
何でもう1本から離陸させないかいつもイライラするよ。
点検時間なのかな >>721
大抵離陸まで長すぎて寝てる笑
ゴゴゴーっと音がしてGがかかって気づく笑 >>719
この時期は直射日光が容赦なく機内に差し込むから窓側はつらい。
特に韓国系は離陸するまで日よけシェードを閉めるの禁止だから灼熱地獄。
JALなんかはすすんで閉めるように取り組んでくれているのだが。
https://www.jal.com/ja/environment/shadeclose.html 韓国系だけじゃなくて世界の大半の航空会社は離着陸時にシェードを閉めることを禁止してるよ
日系は世界から見れば特殊だよ バニラは高齢が多い、函館や石垣の高齢地域
車椅子事件があったみたいだが
CAは凄く優しい親切な人で荷物持つの積極的にやろうと目でしてた。 明日から冬ダイヤ発売って出てるけど
ダイヤ情報がない… 大きいところでは、成田セブ運休と、沖縄台北の増便か この冬ぐらいにセブ利用しようと思ってたのに残念
復活は難しいのかな？ ピーチとの合併を見据えて、路線の再編を加速化させているという読みもあるが、果たして・・・
だとすれば、復活するとすれば成田からじゃなく関空から？ ホーチミン線もなくなったし
国際線うまくいかないのかな？ ホーチミンは台北経由で時間がかかるくせに安くないしセブもセブパシの方が安い
就航前から大丈夫？と言われていたから予想通り 台北路線は上手くいってるから
国際線はそこに集中なんだろ 完全に死んでるな
この業界販売日に落とすのがステータスだと思ってるフシがある 決済画面で止まるのやめて欲しい
やり直していいものか迷う… >>748
そんなところまで進んだのか
お前優秀だなw すげぇな二時間経ってんのに何にも改善しようとしないんだな
ほんと楽な仕事してんねぇ >>752
出始めはワクワクやらない。
そんなことしたら余計ダウンする >>754
ここで注意しなきゃいけないのは
ワクワク待ちしていたら
シンプル・コミコミの売れ行きが良く
セールでワクワク販売枠が無しっていう事があったりします。
必ず行くことが決まっている場合は
出だしの価格で見切りをつけて抑えることも手です。 >>755
ハッピーは直径17センチ、
お一人様にちょうどいいサイズです。 千歳便は最近中国人や台湾人が雪を見に来るため冬でも下がらない。 北海道経済的にはそっちのが有り難そう。
ただマジで外人多過ぎて俺まで中国人扱いされるが。 >>759
英数字6桁の予約番号出たなら
予約管理から旅程表を再送してもらうとか 予約管理で検索したけど、「該当なし」
Q&Aの内容を見る限り、これは問合せだな…。
>>上記方法で旅程表を受信しない場合、登録情報に相違があるか、
>>ご予約が確定していない可能性があります。
>>お手数ですが弊社（予約センター/お問合せフォーム）へお問い合わせください。 セブが運休か。。。
一度乗ってみたかった。
セブパシで行くか。 >>763
行きだけ予約したら帰りの便が無くなった俺涙目。いつの間にかフォリピン航空のセブ→成田の片道チケットも値上がりしてるし。
セブパシが週4からデイリーに増便してくれるといいんだけど 基本単純往復の予定なら往復チケット買う方がメリット大きいよね >>764
スカイスキャナーで検索すると
乗り継ぎで行けば２万円台が出てくるから
それでなんとかするしかないね 結局、予約確定していなくて
もう一度やり直してくださいって言われた。 障害者は仕方ない
生産性が無くても健常者で支えないと ウンコ屋褒めるレスするなムカつくから
叩くレスなら大歓迎
最近叩くレス全然ないな
もう一度復活祭大会希望
メロン５００円で買えたのに７キロ枠じゃオーバー３キロあれば持って帰れたのに
買って外で路面に叩きつけて割ってその場で食いました
冷やしてないとうまくねえな なんで車椅子の連中ってあっちこっち旅行したがるの？ 今朝のＡ新聞朝刊には研究所代表のコメントで「設備などのハード面だけでなく職員や回りの人々のソフト面のバリアフリーも必要」とのコメント。
ここの住民へのアピールか？ まずはオマエから謙虚な心を持てよ
自分が旅するには健常者の何倍も他人が苦労してくれることに感謝しろよ
自分は特別扱いで当然だとバリア張ってるのはオマエじゃねーの？
感謝されると人は返したくなるんだよ、権利ばっか主張しやがって 取りあえず48時間前には通告しろよ。話はそれからだ。 ウンコ屋の野郎アカヒかなんかに載せてもらってまた騒いでるのか
騒げないように徹底的に叩いてやろうじゃないか皆の衆 荷物いっぱい運ぶ人も
事前に受託手荷物の料金を払わなきゃいけない。
チェックインカウンターでいきなり大量の荷物を持ってきたら
ペナルティで受託手荷物料金が多くかかる。
この様に健常者だってルールに従って利用しているのに
障害者だから〜しても良いだろう
というのは結局自分たちの地位を下げる行為である。 9日飛ぶだろうか
諦めて他社買っておいたほうがいいかな バニラエアというと、鬼島が機内でうんこしているイメージが消えなくて
生理的に受け付けないわ。
早くピーチと統合して名前変えてほしい。 ここって往路欠航からの払い戻ししたら復路も払い戻しできるのる >>786
往復通しなら出来るんじゃね
手数料は知らないが
往路が欠航で振替は選択できなかったのか？ 今の時期じゃ振替が満席で4日後とかアホな事あるから払い戻しじゃね？ 国家放送でバニーだけ欠航がないんだな
サイトみたら遅延だけしかない
珍しいな他が欠航出てるのに バニラは台風ギリギリまでねばるよ。それか関空着に変更したりする 今日は流石に欠航したな
成田第三ターミナルの映像
髭ずらのリュック逆さにつけたオッサンに近い小僧
髭が匂って来そうでノミダニが住んでそう
隣に来られたら痒くなって蕁麻疹が出る わくわくバニラSALE
搭乗期間9/1-12/31
8/10(金)15時発売開始
だと。 >>793
ニュース見たけど那覇行き欠航で
明日の夜になりますと臭そうな青年w
明日の夜までターミナル難民になるのかなw
結局時間の無駄になりましたね
座間 台風去っても未だに欠航や大幅遅延のバニラエア
タイトな運航だから
夜便なんか欠航とか、札幌最終便なんかJR接続無くて新千歳ターミナル野宿か芋洗い温浴施設w
それでも高リスクのバニラエア
利用しますかw 成田第三ターミナル出発ロビーは難民キャンプみたい
トイレ行ってる間にコンセントから外されたりの奪い合い
長時間 スマホ画面見つめてご苦労さんw >>801
難民キャンプご苦労様です
ヒント
三又コンセント 中国人がドライヤーしてるし
キムチ食べてる軍団居るし治外法権だよ あの温泉高いし肝デブが集まると耐えがたき異臭
潜水艦乗りのジ−ゼルスメルが最高級の香水の香りと思えるほど
一回泊まっておげろ吐きまくりでもう2度と行きたくない 冬ダイヤ発売日にシンプルを買ってしまった
片道約2000円損した 台湾チケット買った。
台北1:15着とかどうかしてると思ったが、安いからええか。 >>810
どうかしてると思うのは実際行ってからだ。
どうせ深夜だしと思って到着したら昼間と変わらない入国審査の列。
一つしかやってない銀行の両替は高圧的。いくら両替したい？とか聞いてくるの注意。
そして深夜バスが長蛇の列。100人は待っているのではないかという列。
台北に着くのは大体３時ごろだったな… ビビアン・スーのオッパイ露室ビデオCD苦労して探したな
阿里山森林テイルーのビデオCDもゲットしたな
まだ日本じゃVHSの時代ビデオCDなんてなかったな
ある意味じゃ台湾は進んでいたな
20年行ってねえ おじいちゃん、早く寝なよ
もしかして早起き過ぎてもう起きたとか？ >>812
台北駅に着くのは3時頃になってしまうのね。
ネットの記事では両替は台北空港でした方がレートがいいと書かれているけど、
銀行の両替が1か所しか無いんじゃ、日本の新宿とかで両替しておいた方がバスに早く乗れていいのかな。 >>815
入国審査は早く並んだら先に通過出来る訳でもないし結構ストレス溜まるよね。
運良く早いバスに乗れると良いかな程度でいないとかなり凹むよ。 >>815
空港の両替はそこまで混んでなかったから
オールマネーエクスチェンジみたいに言って
両替すればいいと思う。
むしろSIMは出発前にアマゾンで買って用意しておくといい。
バスは国光客運1819。
窓口ではなく自動券売機があるからそこで買うと早い。
https://c-study.net/1819bus-taoyuan-airport-taipei-station/
台北でその晩はホテルを取らず遊ぶ予定だったので
入国審査の紙に翌日泊まる台中の小さいホテルを書いたら
入国審査官が「どこそこ？」って聞かれたので
予約の画面を出して渡したら
審査官がホテルの住所を記入してくれて終了。
到着の晩のホテルが無くても別にいいみたい。 >>815
バスのチケットを自動券売機で買う際、
現金で買えず悠遊カードが必要な端末もあるみたいなのでご注意を。
https://nakazimachica.com/taoyuan-airport-to-taipei-station/
といってもサイトの写真の様に
悠遊カードの販売とチャージ(加値)ができるので心配ないが 両替はたしか検査の直前と出る直前と出た場所の三か所だけど 検査前のはそんなに混んでないから少なくとも日本でやるよりはレートいいんじゃないかｎ で、統合後は成田の3タミからは撤退するの？
それとも1タミの出入口外のピーチが引っ越してくるの？ 馬鹿野郎小僧か5ちゃんやる若い小僧は居ないと聞くけど
貴様いくつだ
小僧と仮定して書く
貴様らの時代見たいにLCCなんぞなく団体客に紛れ込んで旅行した時代
指定のホテル泊まらないと正規運賃でしかいけないんだぞボケ だから爺さんネットなんかやらなくていいから
デイサービスでも行ってろ 馬鹿野郎5ちゃんは平均年齢50代
貴様はいくつなんだ答えろ
俺様は38歳だボケ
18の時初めての海外が台湾
38歳が爺さんていうのか
お前、38歳が爺さんて言ったら頭おかしいと言われるぞ 読んでねえよボケ老人
鯖缶うまいか
元祖は野ブタのサバカレー缶だよなやっぱりね >>824
ATMヘタクソが続いてめちゃくちゃ並んでたぞ
別の方も並んでたがそっちは15分待てば順番が回ってきた
ちなJW107 >>828
そうなの？
最近深夜着避けてるけど、2年前深夜着した時は
到着ロビーのやつ一人しかいなかったけど
まあ、いずれにせよ次回の旅行のために
帰国時に1,000TWDぐらい残しておいた方がいいね >>829
6月だったけど入国審査もすごい列だった
桃園2タミは空いてるみたいだが1タミは混んでる印象 レート悪くても、バス代ぐらいは日本で両替しておいた方が無難のようだね。 >>831
だよ
空港から市内の交通費と飲物代ぐらいの少額は国内で
時間とリスクヘッジを買いましょう
成田なら便利なGPA
レートが悪いとか度外視 >>831
一応着いてすぐに向かう場所があるならの話だから。
別に急いでないならゆっくりでも大丈夫さ。 昨日成田⇒那覇行き運休だったけど
代替どうなったのかしら おめえこないだのスケだな
そんなこと知らねえよアホ 新宿の金券ショップで
日本円→台湾ドル3.55
台湾ドル→日本円3.45
だった。
台北空港だと手数料どれくらいでしょうか？ >>836
ここまで来ると
台湾旅行スレに行ったほうが知ってる人多いかもね >>836
7月いろいろと試したけど、コミコミでクレジットカードでのキャッシングが一番よかったです。
現地atm手数料なし、日本側カード会社手数料のみ。 キャシングて金利高いんだぞ
知らぬ間に借金大王になってブラックになるぞ
一度カードが使えなくなる体験しないと体で覚えないとダメだな キャッシングも繰り上げ返済で金利1日分の支払いだけとかにすれば、両替手数料としては一番安いだろうね
ただ繰り上げ返済の手続きが面倒なので、手間を考えると普通に両替した方がいいかも >>839
海外旅行先の出費だけでそうなる人なんかいるのか？
仮に10万キャッシングして引き落とし日まで放置したって金利たかだか千数百円だろ >>840
オンラインで返済できるカードあるし、それでなくても電話一本とネットバンクで振込だけ それが甘いんだ海外であろうが日本であろうが借りるクセがつく
アル中とかギャンブル狂も一種の病気と言うかクセだろ
やめられなくなる なんか思い込み激しい人いるな
海外旅行でキャッシングするような人は現金両替と比べて手数料が安くて利便性が高い合理的な選択肢だから利用しているのであって
普段国内で必要もないのにキャッシングをして無駄に手数料を払うようなことはしない
ましてやリボなんて論外だし
自分は海外はキャッシングオンリーだが国内では一度たりともキャッシングなどしたことない >>844
だよなw
国内でキャッシングする必要性が無いんだから
ただお前ひとつ間違ってるぞ
世の中には借金しないと数十万円の買物もできない貧乏人がゴロゴロいるんだよ
そいつらに対する戒めとして
>>843 はあながち間違ってないw クレジットカード板も日頃覗いてるから
どこのスレかと勘違いしたよw
楽天プレミアム可決しプライオリティパスも届いて
LCCでの旅の楽しみが増えたw キャッシングの繰り上げ返済って一般的なクレカでのキャッシングだからでしょ？
デビカでキャッシングじゃダメなの？ >>849
デビカは引き出し時の手数料が高いから
結局クレカキャッシングして繰り上げした方がお得
というか繰り上げをしないで引き落とし日まで放置してもおそらくクレカの方が有利 お盆期間はレガシィ並の運賃
利用客は損してるわねw
Uターンラッシュ成田第3タミから中継して欲しいw よくいるんだよ
ドンキは何でも安い とか
飛行機はLCCが一番安い など
こんな人達のおかげで世の中は成り立っている。 みやげものはほとんどドンキで買うな
そろってるし多少安い
夜中行ってもシナ人が多いんでレジが進まなくてムカつくんだな ドンキは激安品も多いけと、実は他店の方が安い物が多い。価格リサーチや移動する面倒さをどうするかです。
飛行機の予約も同様。実は荷物等も考慮するとレガシーの方が安いケースもあるよ 宿泊・レンタカー付けたらレガシーのセットプランのほうが安いことが多々。
欠航保証まで付いてて延泊無料すらあった。 幻想いい夢見たね
そんなのが現実ならLCCなんてこの世にはない存在しない >>859
>>860
それ
北海道新幹線が税金の無駄遣いって事は否定しないけど
東京→札幌の予定運賃が32000円くらいだけど
「LCCで3000円で行けるのに、誰が乗るかよw」ってレスする奴
8月なら成田経由でも2万円代3万円代になるのに >>862
これがドンキマジックw
客層がアレだから利益率は高い
長崎屋に続いて西友を買収予定みたい >>866
更に最終便であるJW929便なんか
遅延しまくり
新千歳空港着いてもJR札幌方面は終電後w
中国人だらけのターミナル内の某温浴施設で一夜を過ごす羽目にw JW929便は安いけど遅延率高いからリスク高すぎw
だから客層はあれでして >>862
荷物等を考慮しないとレガシーが高いんだよね（笑） Vanillaは運賃表示がキャバクラみたい
色々付いて結局2割増位になるw LCCはみんなそう。さらに情弱はスカイチケット（笑）とかで
余分な手数料まで払うやつもいる。 >>871
客引き「1時間千円、どう？」
客「安いな、入ってみるか」
会計「テーブルチャージ、女の子の飲み物代、延長料金、お触り代など1万円です」
客「話が違うじゃん！」 ここってエアアジアジャパンが手本なのか？さいて〜〜〜〜い キャバクラ商法バニラエア
客層は低所得者ばかりだし更には
成田発着だし最悪だな 機内持ち込み荷物収納に
手間取りよく遅延するわよね
タイトな運用なので
その日の最終運用はかなり遅延確立高い >>875
まぁそれでも利用者がいるんだからいいんでない？
一円でも財布から出さないことに何よりも価値を置いてる人たちだし。 >>878
成田、遅延、手間を考えると結果的に高くつくのに
利用者は大陸系や偏差値低そうだね エアアジアジャパンの規定がくそ、バニラが降りて政界 LCCは子供も同じ運賃だから、
子連れでLCCに乗ってるやつ見ると、
レガシーの方が安いのに、馬鹿じゃないかと思う。 UCCは子供も同じ料金だから、
子連れでUCC飲んでるやつ見ると、
スタバの方が安いのに、馬鹿じゃないかと思う。
こんな感じに聞こえる。 成田や関空の方が自宅や目的地が近い人もいるしそもそも他人がいくらで予約してるかわからないし馬鹿じゃないかと思うのは自由だけど心の中に留めておきなさい >>882
激しく同意
そのうち大陸人御用達ドン・キホーテが買収する加茂川 >>853
少ない投資で大きな利益w
やはり差別化は重要案件 どうもあのピンクの飛行機は好きになれない
例えるならキャバ嬢
もろエロエロを連想する
機体もバニラ仕様で名前だけ統一してくれよ
あの機体の塗装すごく気にいってるんだけどな ピーチ側が存続会社として残り、ピーチの方針に則ってやってくという合併だからなぁ
それなら、むしろピーチ側に「期待塗装をもう少し考えてくれ」という意見を出す方が建設的だろうな >>892
昨日黄色い飛行機見たよ
出雲空港から離陸場面
居るんだね >>894
バニラはあっちをイメージする。
サクラワンダフルジェットでいいんじゃｗ
関東人は納得いかないだろうけど。 >>896
よりによって統合相手が糞ピーチじゃなぁ
客として乗るのすら恥ずかしいのに、社員となると・・・
これじゃいくらなんでも可哀想すぎる >>902
万年赤字で、ようやく最近ちょびっとだけ黒字になったバニラと、
一度黒字化してからは１度も赤字転落することなく、増収し続けているピーチ
この２つが合併するなら、どちらが存続会社になるかは火を見るよりも明らかなわけなんだが >>903
そりゃ経営的にはそうだろうよ。
ただ社名も機体も超絶ダサダサだからね。
さまざまな記入物の「お勤め先」とかに「ピーチ」とか書くのって・・・w バニラよりピーチの方が全国的知名度上だからな。
関東でさえも、ピーチの方が有名かも。
バニラは街宣効果が大きいが、「空飛ぶ怪しいお店」と勘違いされてもおかしくない。 旦那がピーチの妻は奥様会カーストの中で下に見られそう >>908
奥様会カーストの中を奥様会スカートの中と読み間違えて、ちょっと興奮した。(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ。 >>907
いっその事街頭宣伝をコラボすりゃいいのにw
搭女医率Upのために期間限定でコスプレflightとか
企画をしてもらいたい ワクワクバニラや各種キャンペーンは継続するのかな
劣化するかも気になる 日付間違えて買っちまったぜ、、、変更手数料たっけえなあ
通算１０万くらいは貢いでる、、あほす キャバクラ商法
安く見せといて
総額は高いんだよね
悪質極まりないわね >>905
ピーチのシステムクソだよな。
カレンダーから一か月分の料金の一覧がみれないし。
>>909
中古の経産婦のスカートの中には興味はありません。
新品でおねがいします。 >>915
システムクソでも乗るんでしょ
経験則だか経産婦もいいぞ（笑） >>914
キャバクラ商法は最終的に料金が高くなるのはまだ許せるが、
客引きの「若くてかわいい子いますよ！」という甘い言葉に誘われ、入店したが「ポッチャリでＢＢＡが来るのは」許せない。 何の話だ
その狸の様なババアもやめられなくなるようにクセになるぞ
技がすごい
何書かせるんだ >>916
私は>>915ではないけれど、システムやセールがクソになったら乗らないかな >>917
アラフォーでもキレイだし
話術もテクもスマホばかり弄る小娘よりも上
落ち着くんだよね
バニラエアの制服って
東横インに似てるw >>909
若奥さんいいよね
まだまだ女扱いしてくれると
喜んでくれる
妊娠線を見ると嫌がるw >>919
バニラの一ヶ月の価格が見られるグラフは計画が立てやすいよね。
3日や7日ごとに表示すると
何度もポチポチされてサーバダウンの原因になるし これからはJJPあるいはスカマを使うことになそうだな 12/24クリスマスの千歳発最終便が4000円なのはボッチが見栄でとらないから？
それとも大雪で欠航するかもしれないから？ クリスマスはコスプレday
サンタ帽で接客
頼むよ エアアジアジャパン≧バニラ>>ピーチ
どんどん退化しとるやないか 退化して結局レガシィですね！ってしたいんじゃないw >>927
恋人に会いに行くとなると
トラブルで欠航、代替手段の提供なし
会えませんは笑えないからな… 誰も触れてないけど、函館線って冬ダイヤから火曜運休？
さらに12月の1,2週目は火水木も飛ばないような
何か嫌な予感がするんだが 去年の12月、1月と客少なかったからな。
数少ない独占路線だし統合までは続けるとは思うけど。 明日セールだけど9月の3連休の券って買えるの？
期間には入ってるけどもう売り切れてるのかな カードの勧誘がない
客層が学生や非正規の割合が高い
さすが成田第三w 函館、１月７日を最後に運休っぽいな
合併に向けた路線再編進むといったところか？ 見たらクソダイヤ
函館もう見たいもんない
通過がてらにラ−麺海鮮丼食うだけ
ラッピー行くのに半日必要か
早朝開いてない
はせがわの焼きトンやきとり >>940
クソダイヤDAKARAね
つかい辛いわゆな >>940
千歳とかも1/7 までだし、今のところ1/7までしか予約を受け付けてないだけなのでは？ >>938
てか第三でやらなきゃ意味なくね？
1､2使う連中はもう持ってんだろ >>946
メールのセールのページから進むジェットスターの癖付いてた。
普通に最初の画面から進んでわくわく選べばいいだけね。
ありがとう 奄美なんて1980円ほとんど無かった、いつもこうだよここは 初めてセールで買ったけど往復2980でも諸々で結局一万弱になるんだな
12月中旬の金〜日でこの値段だから十分安いけど 今冬スケの機材繰り組んでみたが、余りにも機材効率が悪すぎるぞ・・・
働いてる機材は、昼の１２時に成田を発ったら、翌日の夕方４時半まで戻ってこない機材があるかと思えば、
働いてない機材は、夕方に札幌１往復で終了って機材もあったり
しかも、そんな使い方してもなお３機余るっていう・・・
これ以上の増便がないとするなら、ピーチとの合併を見据えて機材の転籍が始まるのか？
ピーチ側も完全ダイヤをまだ出せずにいるし わくわくセールやるとは知らずGKのほうが早かったからそっち取っちゃったじゃねえか
こっちのほうが好条件だったのに
そもそもセールの告知メール来てないし（泣 >>956
冬のうちにメンテナンスって事か？
ギリギリ運用で春秋みたいに欠航の連続とかは困るから良いけど 15時ぴったりに希望の日を検索→動かず→ページ表示→満席
そこから検索かけても止まってサーバに負荷かかりすぎで検索すらできない
サーバ強化してからやれよ はじめてLCC乗るんですけど機内持ち込み手荷物で気をつけることありますか？ 持ち物には名前を書けよ。特にお土産は誰のものかわからなくなるからな。 冗談抜きで
旅慣れた人はテープとマジックと言ってたよ
今回の状況にも対応できる 成田⇒新千歳最終便は常に遅延するよ
札幌方面JR終電は待ってくれないからw
更にターミナルから追い出され
中国人韓国人だらけの温浴施設で過ごす羽目にw 障害者雇用水増し官庁の1位国税庁、2位国交省。
｢おい、タラップを整備しろ！係員の教育もだ！｣
でも、うちは健常者しか雇わないもんね。 >>960
持ち込み荷物は二つまでで合計7キロだぞ。
お土産で嵩張る帰りは特に注意。
ギリギリの場合は、重くて小さい荷物（スマホバッテリー等）をズボンのポケットに入れるなどして切り抜けよう。 >>966
体重測るわけじゃないから手荷物が軽ければいいのか
勉強になりました ところで11月以降の特典航空券は一体いつになったら解放されるんだ？ そもそもここeチケットないよ
あるのは予約番号だけ >>972
eチケットなるものはどの航空会社も物理的には存在しない 障害者雇用水増し官庁の1位国税庁、2位国交省。
｢おい、タラップを整備しろ！係員の教育もだ！｣
でも、うちは健常者しか雇わないもんね。 >>973
そりゃeチケットなんだから
物理的には存在しないでしょw >>969 >>980
このキチガイ何が言いたいの
エアアジアがクソだったから喧嘩別れしたのを知らないのか？ >>981
それ、毎日GKのスレに入り浸ってる○チガイなんでNG登録すべし ベトナムに続いてセブも撤退かぁ。
最後には成田〜千歳と台湾路線だけになったりして。 985は親会社が同じピーチに統合されるとわかって･･･るよな！？ 路線網は新ピーチの考えによって再編されるが、
一応、成田も重要拠点の一つとして見ていく、という発言があるから、
そこまで大きな改変は無いんじゃないの？
まぁ、赤字の路線は容赦なく減便対象にはなるだろうけど、
成田ー札幌沖縄奄美石垣台北高雄香港なら、どれもそれなりにはやっていけてそうではあるし
強いて言うなら台北線４往復は多すぎるとか、桃園の発着枠を関空便に回すとか、そういうことはありそうだけど 函館便で11月以降は需要がなさそうな週の
火水木は運航しなくなったな 旭川にも就航すればいいのに。
新千歳は別格としても格下の釧路にもLCCが就航してるのに。 >>986
分かってるつもりだけど、
統合される前から撤退続きじゃな〜って思って。
それも統合に向けての準備なのかも知れないけど。
ＬＣＣのアライアンスとか期待してたの残念。
セブとかベトナムって治安も含めてＬＣＣで気軽にってならなかったのかな。 セブというかフィリピンは治安がね
貧困層も多いし仕方がない
ベトナムは観光客が増えてて今後も需要が見込めるけどフライト時刻と台北経由というのが大きなマイナスだったね
ベトジェットがもうすぐハノイに飛ぶけど直行便だし十分埋まるでしょ
バニラはアホだよ見る目がない
もしバニラが昔からピーチだったらセブにもホーチミンにも飛ばさないでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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