【KOJ】鹿児島空港 3【RJFK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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一人1250かよ
儲かるなリムジンバスは 高速代も片道1200位だから 笑いが止まらない 高速沿いを市電走らせて空港まで片道500円でどうよ >>583
登坂車線の有るような道路は普通の電車は登れない 市内から空港迄 競争相手がいないから 強気の価格設定出来るんだよな
市営バス参入したら共倒れになるかな >>583
路面電車の街富山でもまだ実現していないw
函館も何故か延伸してくれないw
スイッチバックやループでどうにでもなるよ
名所になりそうJRを差し置いて市電空港線w 実際高速道の距離が市内から程よくて
それにくねくねや登坂で飛ばすのがいいのw 鹿児島も地方空港の中では利用客トップクラスだから搭乗口までの見送りはお断りだろうね >>597
止めた方が良いな。下手に許可してゴミ箱なくなるの嫌だし。 25日の朝にジェットスターの機材が居て調べてみたらGK7300で成田に帰ったみたいだけど
https://www.flightradar24.com/data/flights/gk7300
24日の夜の成田行きGK626ってなんかあった? 何か具体的なメリット出て来るのかな
鹿児島・宮崎両空港 管制業務統合へ 地方空港どうしは初 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171006/k10011169851000.html
10月6日 12時25分 相変わらず空港リムジン混むなー、補助席の客は\100引きしてやってもいいんじゃないの?
吉野経由の便は「中央駅へはこの後の便の方が先着します」くらいのアナウンス乗る前にあっても良いと思う
つうか吉野便廃止しろよ、全便中央駅ノンストップで良いよ >>602
そんなこと言ったら南朝鮮で作ったバスは半額でいいだろ 福岡 北九州がレーダー統合
沖縄以外の他の九州が鹿児島にレーダー統合にしろ >>601
鹿児島、宮崎はほぼ一直線上だから効率的に管理できるんじゃない? >>608
100年後はあるかもなJRからはムリだと思うよ標高差、空港移動したときにまさか九州二位の空港になるとは思ってなかったんだろ 東九州新幹線出来たら鹿児島空港駅作るって手もあるが 1、今のJRを利用する地下駅も含めて
2、高速道路沿いにJRを走らせる。モノレール含む
3、高速道路沿いに市電を走らせる
4、いわさきを口説く又はいわさきに鉄道事業やらせる
5、枕崎空港拡大して鹿児島空港に変更してJR引き込む
選べ 今日鹿児島交通のエアポートシャトル乗ったらシートベルトが3点式で珍しいなと思ったらあれが噂の韓国車なのね
冗談抜き乗り心地良かったと思う、乗ってる間ずっと本読んでたし、エアコンの風もすごく気持ちよかった >>617
乗り心地が良かったのは車両の性能じゃなくて道がよかったんだろw
段差や穴ぼこの乗り越えは独立懸架が圧倒的に有利
朝鮮のバスはリジッド 六年ぶりに霧島新燃岳噴火
2011年の311前だったんだあ >>625
よし空港異動。枕崎に異動したら開門岳が噴火しそう 開聞岳はきれいだあw
特に大隅半島からのシルエットがw 特攻隊員達が日本本土の見納めに開聞岳を眺めて発っていったんだよ 鹿児島湾が真珠湾に似てるから真珠湾攻撃前に練習したんだよな 羽田ー鹿児島線の利用者数は2016年は
230万人。 薩摩地方で震度4 大隅地方で震度3
震源は鹿児島湾また喜入付近か
姶良カルデラで噴火の噂も
桜島が大噴火する時は
島中の井戸が沸騰するらしい
大正の大噴火時はそうだったそうな https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナーが決意のお願い
11/6(月) 11:00配信 文春オンライン
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナ
ーが決意のお願い
零戦オーナーの石塚政秀さん
かつての日本海軍主力戦闘機・零戦を、日本人で唯一保有している人がいる。36年海外在
住の石塚政秀さん、56歳。今年6月、72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、
「零戦を売ります」という。でも、お高いん
でしょう?
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーーが決意のお願い
石塚さん ©末永裕樹/文藝春秋
購入価格は3億5000万円
高いが買えない金額じゃ無いなあw 鹿屋が買えよw 連休中に利用したとき待ち時間余ってたので
足湯のところのアンケートに色々書いてきた
特にバスのICカード積み増し機を空港内に設置は前にも書いて長年スルーされてて悲しい
もし同様に時間を余らせているときはアンケートに積み増し機のこと書いてもらえるとありがたいです >>638
積み残しは知らんがsuica と同じで返せば500円帰ってくるはずだが 混雑時にやると顰蹙ではあるが車内の運賃箱で積増自体はできるから優先度が低いんだろう バス車内だと1000円札しか使えないのが何気に面倒
ウチが乗るバス路線は運賃1000円越えるから高額紙幣が使いたい
鹿児島市内行きはICカードで乗ると運賃安くなるってどのくらい知名度有るのかな
ただしカードの発行会社と乗るバスの会社が一致した場合に限る >>642
愛媛県出身だが伊予鉄も非互換なので諦めるしかないね
東に払う手数料?で逆ざやになりかねんしね >>642
宮崎交通では使えるのに、鹿児島はいつまで独自ICなんだ? >>644
カードの名前といい同一地域で仕様が統一できず微妙に異なる複数のICカードになったり
いわさきクオリティー炸裂の典型的な見本 >>641
市内線は100円引き、谷山線は200円引き、谷山近辺のバス停から指宿線に乗っても割引無し
複雑極まりない 234 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/03(日) 18:41:50.11 ID:37fUjvdz
●【直虎ちゃん】 「大河ドラマ ゆかりの地 リレーイベント」ポスター完成! 【西郷どん】
https://pbs.twimg.com/media/DPr_xPdVQAUN1rR.jpg
「西郷どん」も参加!
「富士山静岡空港」から毎日空の便が就航中の、鹿児島市の観光PRや特産品販売なども実施する!
●2017/12/04(月)5:55〜6:00 【NHKEテレ1】 もういちど、日本「浜名湖のうなぎ」
2017/12/04(月)7:10〜7:15 【NHKBSプレミアム】 もういちど、日本「浜名湖のうなぎ」
2017/12/05(火)11:30〜11:54 【NHK総合1】 さらさらサラダ 浜名湖沿線を満喫!ローカル鉄道旅 (25分番組) チャイナエアライン
中国東方航空
大韓航空
イースター航空
チェジュ航空
香港航空
香港エクスプレス航空
ずいぶん国際線が増えたもんだな
5、6年位前は大韓と中国東方しかなかったのに 県職員を研修で上海便に…の騒動から5年と経ってないのにえらい変わりようだ >>653
武之橋の交通局跡地だっけ?
中途半端な場所なのに。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>651
就航する航空会社が増えてもお決まりのソウル上海台北香港だけだよな >>653
シェラトンホテル:鹿児島に進出へ 22年開業予定 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171226/k00/00m/020/046000c
鹿児島市の総合商社「南国殖産」は25日、再開発事業を進めている同市交通局跡地に「シェラトン鹿児島ホテル」を建設すると発表した。シェラトンを展開する米ホテル大手「マリオット・インターナショナル」と契約した。九州進出は宮崎市に次いで2番目。
南国殖産によると、地下1階、地上19階建て(客室223室)で、来年度中に着工し、2022年春ごろ開業予定。跡地はJR鹿児島中央駅から約1.2キロの鹿児島市高麗町にある約2万5000平方メートル。【杣谷健太】
交通局跡地 ホテルはシェラトン 19階建て223室 南国殖産契約
(2017/12/25 22:45)
https://373news.com/_news/?storyid=89317
南国殖産(鹿児島市、永山在紀社長)は25日、世界最大手の米ホテルチェーン「マリオット・インターナショナル」と、鹿児島市高麗町の市交通局跡地に「シェラトン鹿児島ホテル」を建設する契約を結んだと発表した。2018年度中に着工し、22年初めの開業を予定する。
マリオットはシェラトンやリッツ・カールトンなどを展開する。シェラトンブランドのホテルは日本で10カ所目、九州では宮崎に次ぎ2カ所目。地下1階、地上19階建てでスイートルームを含む223の客室を設ける。
マリオットのマーケティング担当者は鹿児島進出の理由を「美しい自然や温泉、焼酎などがある魅力豊かな地域で、国内だけでなく海外からの集客も見込める」と説明した。 ヒルトン小田原みたいなリゾートタイプかと思ったら
結構街の中に建てられるホテルだなあ スターウッド・ホテル&リゾート - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%26%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%88
高級ホテル
セントレジス (St. Regis)
1904年にニューヨークで創業した高級ホテルを端緒とするブランド。
→大阪
ザ・ラグジュアリーコレクション (The Luxury Collection)
王侯貴族が所有した歴史ある建物や、建物自体の美しさ、インテリアの豪華さなどに特徴のあるブランド。
ダブリュー・ホテル (W Hotels)
宿泊に特化したデザイナーズホテル。
ウェスティン (Westin)
バブル景気期に一時、日本の企業が所有した後、当社の傘下となった。
→ルスツ 仙台 東京 京都 大阪 淡路
ル・ロイヤル・メリディアン (Le Royal Méridien)
エールフランスが経営していたホテルを端緒とするブランド(ル・メリディアン・ホテル&リゾーツ)の高級ホテルに相当する。
トリビュートポートフォリオ (Tribute Portfolio)
2015年4月より展開している、独立系高級ホテルを厳選したブランド。
→キロロ(これとは別にシェラトンもあり)
シェラトン・グランド(Sheraton Grand)
シェラトンの上位ブランド。2015年より設定され、シェラトンの中でもハイグレードなホテルがこちらに分類されることになった[6]。
→トーキョーベイ
中級ホテル
ル・メリディアン (Le Méridien)
エールフランスが経営していたホテルを端緒とするブランド(ル・メリディアン・ホテル&リゾーツ)の中級ホテルに相当する。
シェラトン (Sheraton)
同社最大のホテル数のブランド。
→キロロ 函館 東京 横浜ベイ 大阪 神戸 広島 オーシャンリゾート 沖縄サンマリーナリゾート
→鹿児島(予定)
低価格ホテル
アロフト (Aloft Hotels)
(略) あと
ウェスティン
→ナゴヤ 大阪
新規開業予定
シェラトン鹿児島ホテル[18] - 南国殖産などの共同事業体が再開発を進めている鹿児島市交通局跡地に、2022年春ごろ開業予定。
シェラトンの九州進出は宮崎に次ぐ2番目で、日本では10番目。地下1階、地上19階建て、高さ約90メートル(客室223室)で、建物は南国殖産が所有し、運営は、今後設立する子会社が行う。 「二中通」の電停も「シェラトン前」に変わるのかな? JACのハンガーで海保のサーブの下敷きに
海保航空機の下敷き、整備士が死亡 鹿児島の格納庫
29日昼過ぎ、鹿児島空港(鹿児島県霧島市)にある航空会社日本エアコミューターの格納庫で、同社の整備士木原弘貴(こうき)さん(31)=霧島市国分福島1丁目=が海上保安庁の航空機の下敷きになり、まもなく死亡した。
霧島署や日本エアコミューターによると、事故があったのは29日午後0時50分ごろ。
同社が整備を受託している海保機「うみつばめ」(サーブ340型、全長約20メートル)の定期検査のため、整備士10人ほどが牽引(けんいん)車で機体を格納庫へ引き入れる作業中、機体が左に傾いた。
木原さんは主翼と地面に頭を挟まれ、搬送先の病院で午後3時ごろ死亡が確認された。
第10管区海上保安本部の説明では、「うみつばめ」は鹿児島空港を拠点に領海警備や救難活動を担当している。(斉藤明美)
https://www.asahi.com/sp/articles/ASKDY533MKDYTLTB008.html
「航空機の車輪に挟まった」 整備士が意識不明 鹿児島空港
12月29日 14時56分
29日午後、鹿児島県の鹿児島空港で、海上保安庁の航空機を整備する作業をしていた日本エアコミューターの整備士が「航空機の車輪に挟まった」と消防に通報がありました。
病院に運ばれる際、意識がない状態だったということで、警察などが当時の状況を調べています。
鹿児島空港のある霧島市の消防局によりますと、29日午後1時前、鹿児島空港から「格納庫で航空機の車輪に人が挟まった」と通報がありました。
整備士は31歳の男性で、容体はわかっていませんが、けがをしていて午後2時すぎ、ドクターヘリで病院に運ばれました。
日本エアコミューターによりますと、病院に運ばれる際、意識がない状態だったということです。
この整備士は日本エアコミューターの職員で、当時、格納庫で海上保安庁の航空機の整備にあたっていたということです。
当時、現場では社員およそ10人が航空機のけん引作業をしていて、特殊車両でけん引する際左翼が地面に接触し、整備士が下敷きになったということです。
第10管区海上保安本部によりますと、この航空機は鹿児島航空基地の所属で、定期検査のために日本エアコミューターに預けていたということで、警察などが事故の状況を調べています。
鹿児島空港事務所によりますと、この事故による空港の閉鎖はなく、平常どおりの運航を続けているということです。
NHKが撮影した映像では、鹿児島空港の日本エアコミューターの格納庫の入り口付近で海上保安庁の機体が左に傾いているのが見えるほか、航空局の消防車両や救急車などが機体を取り囲むようにして待機する様子が見えます。
海上保安庁の機体は、両翼のエンジンカバーが外され、むき出しの状態になっていて、映像では、左の翼の下側の車輪が確認できず、エンジンが直接、地面に触れているように見えます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171229/k10011275101000.html 鹿児島空港国際線(2018年1月)
4路線・週32便
香港線(週10便)
香港エクスプレス 週5便
香港航空 週5便
台北線(週5便)
中華航空 週5便
上海線(週2便)
中国東方航空 週2便
ソウル線(週15便)
大韓航空 週5便
イースター航空 毎日運航・週7便
チェジュ航空 週3便 他所と比べている訳でもないし
>>651
>県職員を研修で上海便に…の騒動から5年と経ってないのにえらい変わりようだ
この状況からえらく好転したんだなと >>653
>>657
シェラトンまで鹿児島に進出
これも日本では10番目で思いっきり誇ることでもないが、未進出の地域よりはるかに良いですから 正月休み最終日だけに羽田便772が5往復だよ、こりゃすげーや 最近はANA よりもKEの方が機材が大型化している LCC対策だろw
A380とかスカイマはそれでしくじったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています