【嘘つき高松人】四国の空港part23【中華大好き】 [無断転載禁止]©2ch.net
前スレ
【嘘つき高松人】四国の空港part22【英語が苦手】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457529779/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 松山ーソウル線 9月末から運休
高松ーソウル線 10月から増便
この差は何?
松山の方が人口多いし、観光地もいっぱいあるのに… ダジャレ路線にこだわっている松山空港はますます内向きに・・・
LCCも頭打ちだしね すぐに、LCCの各社から路線開設の通達があり、ソウル、上海、台北、香港線が就航!!
うどん空港に追いつき、追い抜きます!! 中韓の国際線はいらないでしょ
むしろデメリットの方が多い
沖縄の国際通りなんか中国人であふれかえってひどいもんだぞ
そして日本人観光客がいつの間にかいなくなる いまBS1で空港民営化仙台空港のことやってるけど、台湾のタイガーエアを誘致したそうだ。
四国は無理だろうな。特に松山なんか四国最大とか僭称しているけど内向きだし、松山人はANAしか信じてなさそうだし。 タカマチョンはたとえ空気輸送でも扇風機なんか飛ばせないし、飛んで来たら竹槍で落とすだろうな。 何かの嫌がらせかのように
YS11が2機も常駐笑
高松空港は民営化前に年間200万人の利用客が
射程圏内に入ったな。
300万人を越えるのは高松空港のようだ。 高松空港の門限を24時まで拡大しないと今日みたいな事がまた起きる。
24時間化できるか? 吝い経営の松山空港は国営でも黒字なので、民営化しないんだろうね。 >>49
スケールメリットってことだろう ダジャレさんにはわかるまい >>063
民営化しても効果が薄いから候補から外されたんだよ SAABなんていう寒冷地仕様の扇風機が亜熱帯気味の九州四国の夏にはとんでもなく厳しいよな
扇風機が止まった時点で灼熱地獄が待っている さて、四国の皆さんのために香港エクスプレス、豆知識
早めにさっさ搭乗しましょう。
もたもたしてると、香港人の大量の荷物のため、荷棚に空きがありません。
座席はジェットスターと同じタイプ。
なので、後ろの人の足でぐりぐり攻撃があることもあります。
香港航空の機材だとこのタイプではなく、一般のレガシーと同じタイプなので、
古いですが当たり機材と言えるでしょう。 せっかくの連休なのですから旅行してアウトバウンドの利用者を増やした方がいいと思いますよ。
四国民でもたくさん行けるところがあるでしょう。 連休に南半球オーストラリアに行くのはいいですよね。
四国の皆さんはどこに行ったのですか?
IPアドレス 49.183.163.29
ホスト名 pa49-183-163-29.pa.vic.optusnet.com.au
国 オーストラリア >>75
コピペってw
どこでも行ったことに出来るよねwww >>77
>>75は>>74のことを言っていますよ。
IP検索サイトで>>74のIPを調べれば分かることですよ。 それよりも>>77さんはこの連休は旅行をしなかったのですか? 高松琴平電鉄、百十四銀行、あなぶき興産等の
香川県資本連合と日本空港ビルディングがれんけい 琴電が出てきたと言うことは、
空港アクセス鉄道も念頭に入れているのかな? 12月9日 受付終了
コンペティション いよいよですね。
役者は揃ったようです。 香川て暗い土地柄だよな
高松空港から街に移動してもなーんか殺風景な感じ
琴平電鉄とかあるよね >>86
なるほどね
とういうことは>>84も嘘と言うことですか? 高松人かどうか?
それよりも高松空港スレに行ったらどうですか? >>88
なんかおかしげな奴がおるね。
いよいよ今日が締め切りです。 行き場がなくなったからってこのスレにのこのこやって来ないで下さい 高松空港民営化合計6グループが応募。
仙台空港では4グループが応募していたがこれを上回る結果となった。 双日は応募したのですか?
瓦町フラッグは民営化の布石とさんざん言ってたので、どうなりましたか? 今日 香港便が2機並んでたけど 定期便?チャーター便? まだ 応札グループは3陣営しか発表されてないね
○大成建設・三菱地所
○穴吹興産・ことでん・百十四銀行・日本空港ビルディング
○清水建設・オリックス・日本アジアグループ
あとは仙台空港を事例にとれば
三菱商事・楽天
東急グループ・前田建設
イオン・熊谷
神戸空港の事例でいけば
双日
まーこのあたりが参戦してくるだろうな
仙台空港で東急・前田グループが落札して今は仙台に力を入れているとするならば
このグループの応札はないとみた オリックスが手を挙げたって事は
関西空港と一体化して運用と言う事もあるな 先行する関空ではあまり評判はよくなさそうですけどね。
民営化が失敗すると空港はどのように変化してゆくのでしょうね。
関空の場合早くもその心配をする声が聞こえてきているようです
増収増益の関空新体制,山積する課題
http://www.aviationwire.jp/archives/106653 >>98
民営化失敗して欲しいの!
国際線撤退して欲しいの! いまのところ関空は失敗するかも? という暗雲が立ちこみ始めたということの
ようです。
どうやら会社利益を最優先するため各種優遇措置を全廃したようですので
ある意味当初想定どうりとも言えますね。
もともと空港民営化の成功は1割程度との予想があるようなので
失敗する空港の方がはるかに多いわけですから、特別驚くほどのことは
ありませんが、小規模空港の方が失敗する可能性が高いとのことですので
ますます不安になりますね。
そもそも失敗するということは、空港は廃墟になってしまうんでしょうか >>100
頼むから高松だけは失敗して欲しいーの! >>101
いい加減みっともないからそういうのやめたら 高松空港民営化で提案されている内容
空港駐車場の立体化による収容台数を3倍に
国内線ターミナルの増築でLCC専用カウンター設置
ターミナルビル3階の商業スペースを新設
レストラン街、土産物売店コーナーを設置
2階は航空会社系ラウンジ設置
搭乗待ち合い室の拡張と飲食店の設置
手荷物検査場の増設
国際線ターミナルビルを拡張建設
国際線同時発着可能な体制に設備更新
出国手続きの簡素化と複数レーン新設
待ち合い室拡張
免税店の拡大と飲食店設置
西側にエプロンエリア増設6バース程度
PBBを3基増設
空港アクセス鉄道の建設
高速バスの空港乗り入れ
航空貨物ビルを西側に移転、運輸会社共同センター設置
プライベート機専用スポット新設
瀬戸内海リゾート開発会社設立 本日の四国新聞に県議会で高松空港整備の件が記載されています。
国際線施設の拡充
ILSカテゴリー3の整備 >>106
結局のところ民営化は、ご破算ということなのですか? >>107
出た!民営化失敗して欲しいーの
民営化は2018年からだろう
それまでの予算取りは誰がすんねん? >>108
だからそういう大人げない言い方やめてくれるかな。
品位が下がります。 (台北 15日 中央社)旅行検索サイトのスカイスキャナーはこのほど、2017年に人気が高まることが予想される観光地トップ10を発表した。
2位の茨城県小美玉市を始め、日本からは4都市が名を連ね、日本旅行の根強い人気が明らかになった。
10位以内にランクインした日本の都市は小美玉市のほか、宮城県仙台市(4位)、北海道函館市(7位)、香川県高松市(8位)。
同サイトは日本が人気を得ている背景について、日本の旅行体験と品質が比較的優れている上に、
各地方自治体による台湾への積極的な誘致活動が功を奏したと分析している。
ランキングは同サイトの過去3年のデータを基に導き出された。1位は韓国・大邱(テグ)市だった。 >>110
2016年に台湾便が増便したところばかりですね。
小美玉市は残念ながらVAirの消滅で台湾便もなくなりましたが。 980 : 名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/27(日) 07:20:54.65 ID:TmT77gsg0
何やら動きがあったようです。
12月上旬の新聞、ニュース報道をお楽しみにね。
------------------------------------------------------------------
普通12月上旬と言ったら、何日までののことになるのでしょうか
今日は12月20日なんですが 楽しめるような"ニュース報道"は
香川県では配信されましたか?
それともまだ発表タイミングするタイミングを見計らっているとでも・・・
いつまで待ってもニュース報道がないのだったら、その動きの内容をここで書いても問題ないような
気がしますけどね 読売新聞で12月19日の1面に掲載されとった記事の事だよ 1月27日 RS1704 15:20発 16:55着 RS1705 17:55発 19:40着
1月29日 RS1706 07:20発 08:55着 RS1707 09:55発 11:40着
日本発着ツアーはHISにて販売中 1月28日が旧正月ですね。
日本発着のツアーと言っても旧正月のソウルは休みの店が多いから旅行には不向きかと。 はい。残念です。
正月休みは、自宅と実家でゆっくりしますからね! この三連休は旅行に出かけないのですか?
正月も明けて旅行に行けそうですが。 香港線の利用状況は好調のようです。
香川県の特別使用機が就航。 >>126
香港3月に行くよ。
今日、明日は特別運賃らしいからこれから予約するで 香港エクスプレスは年中セールをやってるイメージ
今のセールはいまいちのやつ 四国の皆さんはいつ海外に行くのですか?
ぜひ海外に行ったらこのスレに書き込んでくださいね。
行ったという証拠になりますので。 本当にうざいなお前。
俺も毎日2ちゃんに粘着するほど暇じゃないよ
今から帰国するわ。
これでいいんだろw このスレに常駐してるのは
しまひとみ:松山を首府に四国府を創設
ブログ主 松山東高校卒の基地外松山朝鮮人 私が松山人と勘違いしている人がいるので念のためIP表示スレにも書き込んでおきますね。 松山空港運用時間延長へ18:10 愛媛朝日T181025
松山空港の運用時間が9月以降延長されることが決まりました。
早朝や夜の便のダイヤ充実が期待されます。
県によりますと現在午後9時30分までとなっている松山空港の運用時間が今年の
9月1日以降、30分延長され午後10時までとなります。
さらに現在午前7時30分となっている運用開始時間についても10月29日から
30分早まり午前7時からになるということです。
松山空港の運用時間を巡ってはこれまでに各航空会社や利用者から拡大の要望が
あがっていたということで、今後、早朝、夜間のダイヤの充実が期待されます。
運用時間の変更は、およそ12年ぶりで、中村知事は
「えひめ国体・えひめ大会を控える本県にとって、交流人口の拡大などに
寄与するものと期待している」とコメントしています。 高松スレって2人の基地外でまわしてるの?
普通の人が入れない雰囲気ですね、メールで遣り合えばいいのに… 高松―ソウル便 就航25周年04月21日 17:50 ksb
高松ーソウル便が就航25周年を迎え、高松空港で記念式典が行われました。
記念式典には香川県の浜田知事やエアソウルのチョ・ジンスン経営本部長ら約20人が出席しました。
浜田知事は、「より一層の相互交流が深まることを大いに期待するとともに、そのためにも今後さらに増便、
スケジュールの改善等による高松ーソウル線の一層の充実が望まれる」とあいさつしました。
高松ーソウル便は1992年、アシアナ航空が週3往復で就航しました。
去年10月にアシアナ航空の100%子会社のLCC、エアソウルに運航を移管し、週5往復に増便しました。
3月末までに約86万4000人が利用し、平均搭乗率は65パーセントです。
特に去年10月の増便後、利用者数は右肩上がりで、ここ2カ月間の搭乗率も70パーセントを超えています。 日航社長“高知の観光に協力”07/04 16:26nhk
日本航空の植木義晴社長が高知県の尾崎知事を訪ね、国内線のファーストクラスで高知の食材を使った機内食を提供するなど、高知の観光を盛り上げていく考えを示しました。
日本航空の植木社長は、今月で、高知と東京を結ぶ便が就航して20年。
高知と福岡を結ぶ便が就航して35年となるのにあわせ、4日、県庁に尾崎知事を訪ねました。
植木社長は、長年の就航に感謝の意を伝えました。
そのうえで植木社長は「高知県の観光の盛り上げを後押ししたい」と述べ、今後、国内線のファーストクラスで高知の食材を使った機内食を提供したり、機内誌で高知県を特集したりするキャンペーンなどを行う考えを示しました。
また、日本を訪れた海外からの観光客が高知県を訪れるような取り組みにも力を入れたいと話しました。
これに対し、尾崎知事は「協力に感謝したい。日本航空の取り組みや、開催中の歴史イベントをきっかけに、観光客をさらに増やしていきたい」と答えました。
懇談のあと植木社長は「高知の魅力を県と協力して発掘し、高知県に多くの観光客が来てもらえるようにしたい」と話していました。 香港便就航1周年で乗客に記念品07/05 18:01nhk
高松と香港を結ぶ定期便が6日で就航から1年を迎えるのを記念して、5日、高松空港で香港便の利用客に記念の品が贈られました。
高松と香港を結ぶ便は、香港のLCC=格安航空会社「香港エクスプレス」が去年7月6日に四国では初めての香港との定期便として週3往復で就航し、利用が順調だったことから去年9月からは週4往復に増便しています。
この高松・香港便が6日で就航から1年を迎えるのを記念して、5日、高松空港の国際線到着ロビーで香港便を利用して訪れた乗客に県の担当者たちが「ウエルカム・タカマツ」などと声をかけながらボールペンやステッカーなどの記念の品を手渡しました。
県によりますと、高松・香港便の就航から、ことし3月末までの利用客は4万2348人で、搭乗率は83%となっていて、今年度も80%を超える搭乗率で推移しているということです。
香港から妻と旅行で訪れた男性は「3年前にも香川県を訪れたことはありますが、今回は小豆島に行ってそうめんを食べるのが楽しみです」と話していました。
高松市の会社員の男性は「値段も安いので仕事などでよく利用します。高松空港の出発時間が柔軟であれば、もっと便利になると思います」と話していました。 [18日 19:10]香川 香港からの宿泊客が7割増rsk4
高松と香港を結ぶ定期航空便は今月で就航1周年を迎えました。
搭乗率は好調で、香港からの香川での宿泊客は就航前より7割増えました。
高松-香港線は去年7月に就航し、現在は週4往復運航されています。
今年3月末までの搭乗者数は4万2000人余りで、搭乗率は83.0%と高い値で推移しています。
さらに、香港からの香川県での、のべ宿泊者数は去年は3万870泊と、前の年に比べ7割増えています。
利用者は香港の人に比べて日本人が少なく、香川県は国内でのPRに力をいれたいと話しています。 空港の運営 三菱地所グループに07/26 18:56nhk
来年4月の民営化を目指している高松空港について、国土交通省の選定の結果、三菱地所が中心となる企業グループが
運営を担うことが事実上、決まりました。
高松空港は滑走路は国が運営し、ターミナルビルは地元自治体などが出資する第3セクターが運営していますが、
国土交通省は滑走路とビルの運営を一体化して来年4月に民間企業に委託することを決め、企業の選定を進めてきました。
その結果、三菱地所や大成建設などで作るグループに優先的に交渉する権利を与えたと発表ました。
これにより高松空港の運営は三菱地所などの企業グループに任せることが事実上、決まりました。
選定の理由について国土交通省は、旅客数や取り扱う貨物量などの目標が最も高かったことや、
大手不動産会社の経営ノウハウをいかして商業施設としての活性化が期待できるとしています。
国土交通省と企業グループは来月にも空港の運営会社を新たに設立することなどを盛り込んだ「基本協定」を結び、
ことし10月までに契約を締結することにしています。
そのうえで企業グループは年内にも、ターミナルビルの運営をまず始め、来年4月からは滑走路の運営も含
め高松空港のすべての事業を引き継ぐことにしています。 高知空港 お盆の帰省で混雑08/10 12:06nhk
高知空港は、お盆をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュで混雑しています。
高知空港の到着ロビーには出迎えの人たちが多く訪れ、スーツケースなどを持った家族や
親せきの姿が見えると、「おかえりなさい」などと笑顔で声をかけて久しぶりの再会
を喜んでいました。
10日は、帰省ラッシュに合わせて南国市や地元の農協が地元で収穫された新米を
PRしようとコシヒカリが入った袋とおにぎりを帰省客や観光客に配りました。
航空各社によりますと、帰省ラッシュは11日まで続き、今月13日から15日に
かけて、Uターンラッシュが始まるということです。
東京から訪れた30代の女性は、「きょうは川に遊びに行く予定です。よさこい祭り
も楽しみにしています」と話していました。 台湾・桃園市訪問団が知事表敬08/10 12:12nhk
香川県と交流協定を締結している台湾・桃園市の市長や市の関係者が浜田知事を訪ね、
香川県と桃園市の今後の交流がさらに発展することに期待を示しました。
桃園市は台湾最大の空港、台湾桃園国際空港などがある台湾北西部の都市で、
香川県と去年7月に交流協定を締結しています。
10日は、視察のため香川県を訪れている桃園市の鄭文燦市長や市の関係者などが
県庁で浜田知事と面会しました。
はじめに浜田知事が「桃園市との交流が今後もさぬきうどんのように太く長くさらに
活発になることを願っている」と述べました。
これに対し鄭市長は「この1年の交流は順調で、香川県とは友人のようになれた。
将来もっとよくなると信じている」と応えました。
このあと記念品を交換し、香川県からは香川漆芸の壁掛けが、また桃園市からは記念
の皿が贈られました。
訪問団は、10日から琴平町の金刀比羅宮など県内を視察し、16日に台湾に戻ると
いうことです。
高松空港と台湾桃園国際空港を結ぶ直行便は、週6往復運航され、昨年度の平均
搭乗率は71.5%と好調に推移しています。
鄭市長は「香川県は四国の玄関で、桃園市は台湾の玄関だ。両市を結ぶ航空便が
増えて双方の観光客がさらに便利になることを願っている」と話していました。 高松空港民営化へ基本協定締結08/10 18:25nhk
来年4月の民営化を目指している高松空港について、国土交通省と三菱地所などの
企業グループは10日、運営権の移行に向けた基本協定を締結しました。
高松空港は滑走路は国が運営し、ターミナルビルは地元自治体などが出資する
第3セクターが運営していますが、国土交通省は滑走路とビルの運営を一体化して
来年4月に民間企業に委託することを決めていて、先月、三菱地所や大成建設などで
作る企業グループに優先交渉権を与えています。
これを受けて、国土交通省と三菱地所などの企業グループは、その後も話し合いを
進め、10日、運営権の移行に向けて基本協定を結んだと発表しました。
基本協定では、企業グループ側が出資して空港運営を担う新会社を設立することなど、
10月の正式契約に向けた手続きを確認しています。
企業グループは年内にも、ターミナルビルの運営を始め、来年4月からは滑走路の
運営も含め高松空港のすべての事業を引き継ぐことにしています。
三菱地所は「瀬戸内の美しさやアートといった豊富な観光資源を生かしつつ、企業の
持つノウハウや知見を用いて、空港や空港周辺の活性化に貢献していきたい」とコメントしています。