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★滑走路が2000mになった新石垣空港 Part８★ [無断転載禁止]©2ch.net
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/20(木) 22:53:32.26ID:t8pLqwwV0
いま旧空港に何か降りて行くのが見えた。

何あれ？ というか旧空港って使えるの？
あ、観光客です。風強いですね。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/20(木) 23:06:56.18ID:t8pLqwwV0
緊急搬送だったみたい。
八重山病院方面に救急車が向かった。
0028age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/10/20(木) 23:11:00.35ID:2L8PHi770
旧石垣空港跡地は、ヘリポートかなんかで使ってるんだっけか。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/25(火) 11:16:37.20ID:Z0ZocqH+0
搭乗待合室内のコーラルウェイ売店で、ORION缶ビールを扱わなくなったね。
別に隣のANAFESTAのお店で買えるからいいけどw
0030age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/10/27(木) 00:18:56.21ID:3QmIxBwu0
午前８時台に石垣空港を出発する羽田行きの早朝便と、
午後５時台に羽田空港を出発する石垣行き夕方便がが欲しい。
JALもANAも、出発時間と到着時間が似通ってるんだよねえ。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/27(木) 10:56:35.64ID:KpMefhM50
>>30
それは島の人にとっては利便のいい時間帯だろうが、
東京の人にとっては使い勝手の悪い時間帯

その時間帯で運航したところで、需要はまず見込めないかとw
0033age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/10/27(木) 14:32:05.00ID:3QmIxBwu0
>>31-32
本土からの深夜早朝便がある訳でなし確かに夜間駐機が必要。
先島諸島からの需要だけでなく、
午前中には先島諸島から首都圏へ帰りたい、
夕方から夜にかけて首都圏から先島諸島へ行きたいっていう、
観光客や用務客もそれなりにいるんでない？
B767・B787では大き過ぎるけど、B737シリーズやA320の固定運用であれば、
搭乗率もそんなに低くはならんでしょ。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/28(金) 10:21:27.08ID:ihK/wFkJ0
お前が心配せんでも、JTAもANAも旧空港時代から羽田直行便を運航していて
それまでの充分なマーケティング、データに基づいて現在のダイヤ設定となっている。

JTAの石垣発羽田行きは路線開設からずっと072便として午前09時台の出発だったんだが、
やはり搭乗率は芳しくなかった。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/28(金) 12:58:05.29ID:bmVDkhNm0
>>34
> お前が心配せんでも、JTAもANAも旧空港時代から羽田直行便を運航していて
> それまでの充分なマーケティング、データに基づいて現在のダイヤ設定となっている。
>
> JTAの石垣発羽田行きは路線開設からずっと072便として午前09時台の出発だったんだが、
> やはり搭乗率は芳しくなかった。


ANAは旧空港時代に羽田便飛ばしてませんが。
0036sage
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2016/10/28(金) 14:21:04.92ID:Vg27qGcv0
>>33
>>観光客や用務客もそれなりにいるんでない？
>>搭乗率もそんなに低くはならんでしょ。

その根拠は？
それなりにいる、低くならないんだったら根拠を示して航空会社に要請すればいい
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/28(金) 15:48:56.21ID:ySEoFWa80
新石垣空港便は二社共に離島へ（から）の船便の乗り継ぎを意識しているかと。
>>30が望むダイヤだとそれに応えられないよ。
003834
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2016/10/28(金) 16:28:10.62ID:ihK/wFkJ0
>>35
旧空港時代からANAも羽田直行便を運航していたというのは
オレの大きな勘違いだった。率直にお詫びする。

>>37
NU072便が不評だった理由がまさにそれ。
午前9時05分の出発だと、離島からでは間に合わないんだよ。
当時は那覇からの始発の601便の機材をを072便として運航していた。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/10/29(土) 16:03:42.86ID:56BVL4Q80
>>30
>>午前８時台に石垣空港を出発する羽田行きの早朝便と、
>>午後５時台に羽田空港を出発する石垣行き夕方便がが欲しい。

ビジネス路線でも無いのに、単価の安い観光路線でそんなダイヤで運航するなんて
航空会社にはリスクが高すぎるわ
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 09:36:03.00ID:niKitQSm0
空港のオフィシャルサイトの「フライト情報」を開いたら、
就航路線図が出てきたよ。

http://www.ishigaki-airport.co.jp/flight.html

発着情報は各航空会社のHPで確認しろってことか?
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 16:01:17.13ID:jNigEdpZ0
ターミナル会社の社員なんてどうせ役所からの出向者だろ?
那覇空港のHPのそうだけど、まるでやる気が感じられない

羽田や関空、新千歳のHPとはえらい違いw
0043age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/11/01(火) 16:58:48.43ID:jrRWvr6U0
>>36-38、>>40
JALとANAの２社が同じ朝夕の時間帯に羽田便や石垣便を出せば、
B737クラスでも供給過剰だけど、どっちか１社なら需給は合わないかな？
そして政府の国境離島政策で、那覇を通らず直接先島諸島へ出入りする、
政府や政府から請け負った企業とか組織の移動も、これから出て来るでしょ。
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/01(火) 21:59:01.38ID:M9jQiBIp0
>>43
相変わらず馬鹿だな。
石垣線なんか東京へ陳情や研修という名のもとに乗ってる石垣市役所、竹富町役場の
職員だらけ。
那覇行きも県庁への陳情や研修だらけ。
彼らはフルフェアで乗ってくれるのでいいお客様。
政府の人間でわざわざ石垣に飛ぶなのなんかほとんどない。
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/02(水) 13:19:43.43ID:NjAHJoJ60
>>43
またお前か?
2chに自分の妄想をぐだぐだ書き連ねる前に、現実を見据えろ！

>どっちか１社なら需給は合わないかな？

需要が合うという根拠を示してお前が航空会社に要請すればいいw
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/04(金) 12:52:10.83ID:piafopDm0
age厨 ◆ocjYsEdUKcはしつこいね
航空会社のマーケティングを舐めとんのか?
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/05(土) 15:48:54.27ID:cRr1RrdB0
ま、視野狭窄者だからw
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/09(水) 03:50:32.21ID:+bDQhOiu0
話しかけやすいのか、休み時間、いっつも警備の人とかご飯食べてる時話しかけてくれるけど、休んでる時くらいそっとしといてほしい
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/09(水) 10:04:13.38ID:apLdPGFg0
知らない人でも気軽に話しかけてくるのは沖縄の人の性、特に島の人はその傾向が顕著。
警備の人=石垣空港は確か八重山ビル管理だったな。あまり余計なことは言わないほうがいいよ。
模合に誘われたり、謝金申し込まれたりしかねないから。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/09(水) 10:05:14.71ID:apLdPGFg0
>>51
×謝金
○借金

島の人とは適度な距離感を保ったほうがいい。
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/10(木) 13:09:28.68ID:5Yn+t1l50
>>51
古謝はまだ八重山ビル管理にいるのかな?
機内持ち込み手荷物のことで、しょっちゅうお客さんからクレーム出されて
大迷惑だったよw
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/12(土) 11:01:33.37ID:lqzYBgsG0
>>53
古謝かぁ、懐かしいな．．．
辞めたり出戻ったりと、忙しい男だったな(笑)
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/20(日) 18:08:35.58ID:SkgTVAFd0
旅客動線悪すぎのダメダメ空港
誰が設計したんだよ
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/25(金) 20:43:36.70ID:AkfVQwsq0
桃初便の新聞記事に画像載っていた人が他社カウンターで業務していたわw
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/11/26(土) 10:47:48.93ID:O5VfbFi80
地上職の方のツイッター読んでいると幸せな気分になります。
いつも楽しみにしています。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/02(月) 16:31:19.50ID:OgJNA+DT0
この島って、Google Mapで見ると貧しいよね。

だけど、徳洲会と県立病院とという二つの大きな病院があって、MRIも二つ。
人口に対して、贅沢過ぎる。

上で誰かが書いていた「観光絡み」も選択と集中がなされていない。
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/03(火) 00:10:14.09ID:ezRWeYtr0
>>61
徳洲会と県立病院という二つの大きな病院があって、MRIも二つ。


>>62
徳洲会について、ごちゃごちゃ言う

ごちゃごちゃ言うwww 何についてかな? 関係者乙wwwww
0064age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2017/02/21(火) 04:40:12.80ID:qEB6dKyo0
バリ島のデンパサール空港の様に、
島内のリゾートホテル宿泊者用のラウンジが石垣空港にあっても良い。
この空港は、航空会社や空港運営のラウンジよりも、
リゾート宿泊者用のラウンジが必要かなー。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/21(火) 06:42:14.64ID:u1K9BAYE0
ラウンジよりも優先チェックインカウンター作ってくれええええええ！
0066age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2017/02/21(火) 15:19:01.29ID:qEB6dKyo0
>>65
それは言えるううううう！
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/02/21(火) 18:20:58.48ID:n3Y6JDde0
ラウンジや優先チェックインカウンターよりも、現状の諸々のレイアウトを直してほしい。
繁忙期は糞レイアウトのせいで効率悪くてイライラするわ
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/03(金) 15:01:37.62ID:FG9xUKsH0
マッサージ店のある2階スペースにどうやっていくのか
初めは分からなかったわｗ

あんな地方空港に787が運行されているんだからすごいよねｗ
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/03/05(日) 10:42:34.87ID:gI4H+5/m0
>>5
関空成田くらいじゃないのか
4000メートルと3500メートルの関空
4000メートルの2800メートルの成田
実際この2空港しか乗り入れてないしA380
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/03/05(日) 21:59:10.45ID:gI4H+5/m0
やっぱ4000とはいわないまでも
3500無いと話にならないな
3000メートルしかない羽田はもうこれ以上の拡張や延伸は無理だし

まあ多摩川を堰き止めれば可能だけど
そんなことは無理だからね
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/06(月) 22:40:15.00ID:s+fUtd6D0
羽田は場所自体が悪すぎる
なんでも東京に作りたいがために無理やり作った欠陥空港
豊洲でもそう
そもそも東京になくてもいいものを無理やり作るからこうなる
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/03/18(土) 20:41:55.07ID:2zYwIr9P0
>>73
NGOは「今月から」ではなく「今月のみ」だからな。
昔、成田に着陸できずセントレアに着陸して大騒ぎだったこともあるな。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/18(土) 20:46:49.83ID:2zYwIr9P0
石垣港ー石垣空港間に高速道路ほしいな。遠すぎる。

あるいは離島唯一の鉄道「石垣高速鉄道株式会社」でも作ってほしい。
ワンマン２両で30分間隔なら十分席が埋まる需要がある。
低規格でも空港ー市街地は25分くらいになるだろうし、最近の企画（TX水準）なら15分くらいだろう。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/03/19(日) 07:11:05.68ID:Vk9SGRJU0
>>78
で、その道路だの鉄道だのをつくって、どれだけの建設費で時間短縮はどれだけできるんで？
そもそも、道路は既に計画あって完成すれば市街地まで20分程度になることも知らないの？
だいたい、那覇空港にゆいれーるでちょうどいいのに、石垣に鉄軌道系交通はオーバースペックだわ
ワンマン2両で30分間隔想定って事は1編成100人程度だから、もしボーイング767-300・787-8クラスが満席で
全員鉄路利用と仮定すると、積み残しが発生して次便まで30分待ちになるけど、どうすんのそれ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/05/12(金) 10:00:26.33ID:F66mMyKI0
イケメンのタンクトップ姿の男性が多かったわ。
0085もぎよ
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2017/05/18(木) 10:35:14.30ID:b7I5rUH00
顎の骨の噂は本当なの？
小さな島だから噂は早いわ。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/05/28(日) 22:23:21.71ID:Vpm39YtJ0
売店のヲンナからも噂は聞いたわ
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/04(火) 18:01:06.42ID:zWZ8tsO+0
レンタカーありで、石垣が初めてで、観光地っぽいとこ行きたいなら川平湾、海が好きなら白保あたりでシュノーケルでしょ
石垣市街地はただの田舎町だから行くだけ無駄
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/05(水) 06:04:00.76ID:jeNmQY5/0
レンタカーでカーナビついてれば、川平は片道30分ちょっとで行ける
問題はレンタカーを借りるのと返却するのにかかる時間だな
自信がないなら米原のヤエヤマヤシ群落かバンナ公園あたり見てジュース飲んで帰るのもあり
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/19(水) 08:18:13.21ID:y/Wt+Eu80
石垣空港に787-9の大型飛行機がやってきましたね。
2000m滑走路でも787-9は着陸離陸できるんだ。
石垣空港の滑走路、北方向に500m伸ばせれる気がするけど、出来ないのかな？
ターミナルも北方向に拡大出来るスペースはあるみたい。

http://www.y-mainichi.co.jp/news/31940/
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/19(水) 09:56:51.92ID:aEem247R0
旧空港の1500ｍ滑走路が良かったのに・・・
着陸のフルブレーキand離陸のフルスロットルの加速！
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/07/19(水) 10:16:17.90ID:/46MI2Y8O
そのうちＢ７７７-３００使って、カリブ海のプリンセスジュリアナ空港（滑走路約2400mクラス）をフルフラップでダッシュ離陸するＢ７４７みたいなことしたりしてなwww
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/07/19(水) 10:18:27.46ID:m9iICa6w0
>>87
自動運転って言っても運転手が乗っているだけでなくハンドルに手を触れていないといけないみたいだから、
インパクトゼロだがな。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/07/19(水) 12:25:13.59ID:aEem247R0
ＪＡＬ系の会社ならヤリソウ・・・
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/06(日) 05:54:56.27ID:+GtT2CYr0
5年は石垣行ってなかったから初めて新石垣空港に着いた。
何か市街地から遠くなったね。
帰路についたがエンジン全開→ブレーキ解除の滑走が無くなったのね。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/18(金) 23:12:55.64ID:He7WUPrp0
旧石垣空港は無理して737使ってた感がするな
1500mでギリギリだった
燃料を少しだけ積んでブレーキを掛けた状態でフルスロットルにして急加速してた
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/18(金) 23:32:27.15ID:pOyKcedJ0
>>101
滑走路1500mってのは基本的にQ400までが限界、E170でも貨客制限必要なレベルの長さ。そんな所に737を入れる訳だから厳しい貨客制限と急制動、ロケットスタートが必要になる。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/20(日) 19:07:40.80ID:sXIiNErj0
STOL機の飛鳥が旅客機で実用化されてればいいのに
確か最短滑走距離400mだったっけ？
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/31(木) 21:26:04.12ID:kRe8ynFM0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 12:48:29.47ID:zmOnfWj7O
チェックインカウンターや保安検査場のキャパが小さい現状では787-8以上の機体は難しいのではないか？
到着はともかく、出発は時間内に捌ききれない。

今日のNH90は10分前になってもまだ多数のお客が検査待ち。
約10分弱の遅れ。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/14(木) 15:04:58.35ID:fAATB56vO
石垣空港のＨＰ、フライト情報は各航空会社のＨＰを見ろってのは
①随時更新出来る人材がいない
②どうせ誰も見てないと思われてる
③八重山はそういうものだから
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/19(火) 14:04:18.91ID:wSozeg2U0
>>106
手荷物預かりを羽田みたいにインラインスクリーニング式にするとカウンター前の混雑はグッと減りそうだけど
737がちょこちょこ飛んでた頃から、たった4年で787-9や777が2便も就航するまでになるとは誰も予想しなかったんでしょうね
伊丹や福岡みたいに拡張の余裕が無い訳じゃないのは救いだ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/28(土) 11:15:17.40ID:keKbma9U0
石垣市議タイホで何事かと。
中山市長脅迫されてたのか。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/27(月) 12:53:28.08ID:dTOAzjkY0
毎度混雑ひでーな。
これなら旧空港時代の'離島感'が良かったぜ。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/27(月) 12:53:51.44ID:dTOAzjkY0
毎度混雑ひでーな。
これなら旧空港時代の'離島感'が良かったぜ。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/12/15(金) 19:17:49.85ID:zSTW3UkV0
空港にラウンジ作ってくれよ。
セントレアみたいにANAJAL一緒でもいいから。

コンセントとちょっとした飲み物飲めるだけでいいんだ
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/27(水) 13:03:39.42ID:MJ/lms610
>>117
俺なんて、借金返済で大変だよ。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/09(火) 13:08:44.97ID:2gWkd8zb0
さっき、石垣空港が13℃
羽田空港が15℃。
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/18(木) 20:59:53.56ID:zO61hrHi0
>>79
くわしいねw

>>87
ありがとう

旧空港には県立病院も来るんだから、コンパクトシティーを作らないとな。
そして新空港と緩やかな曲線の道路で結ぶべき。

バスを信号に合わせるのではなく、バスの接近に合わせて信号を変えるべきだな。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/20(火) 22:46:17.69ID:ITL7RqSd0
現市長が次期市長選挙の政策で滑走路500メートル延長するとかしないとか
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 19:58:35.46ID:p9Hqkaum0
旧空港の跡地も活用できず
新空港のアクセス道路も未開通
やってることは自衛隊誘致とか
馬鹿市長にも程がある
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/23(金) 20:22:47.06ID:yBpwFq2N0
石垣空港自動車道作った方がいいかも。
バスで45分って、限りなく関空に近いアクセス時間。羽田よりも遠い。

高速道路が、市街地まで数キロ地点まであれば、旧空港並みの25分くらいになる。
旧空港あたりまであれば、30分程度。
そもそも15ｋｍくらいしかないのに、かかりすぎ。
石垣空港鉄道作れば、ローカル線規格でも18分くらい。時速110キロの快速列車作れば10分程度。
どうせ金かかるなら、石垣港ー石垣中央ー八重山高校ー中央公園ー大浜ー磯辺ー宮良川ー電波方位測定所ー空港南ー石垣空港と鉄道がほしい。（市街地内路面電車方式でもよい）

石垣中央・八重山高校・中央公園停車の快速を毎時２本、各停の普通を毎時２本
ラッシュにに区間列車（石垣港ー磯辺）を毎時２本運転すれば、那覇モノレール並みに大盛況になる。

あとはやっぱりカードラウンジかエアラインラウンジ。
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