【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net
推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう
富士山静岡空港
（公式サイト）
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
（フェイスブック）
http://www.facebook.com/shizuokaairport
富士山静岡空港利用促進協議会
http://www.fs-airport.com/
東京航空局 > 管内空港の利用状況
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html
前スレ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 22【運用時間延長】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456567824/
※次スレを立てる方にお願いです。
必ず1行目に↓を入れてください。(コマンド行のみで)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ロシアW杯、ロシアの地方空港の外国人観光客対応準備の状況をNHKのBS番組で取り上げていた。
静岡空港の東京五輪対応、志太消防署も119番の15ヶ国語対応を開始。 静岡空港って国際線利用者結構多いんだな 調べててビビったわ >>579
静岡空港に降り立った中国人が感じた「心にゆとりのある生活」を送る日本人の日常＝中国報道-サーチナ
視聴回数 44 回
>>609
>国際線利用者結構多いんだな 調べてて
どうせ調べるなら国別利用者数も調べるべき 東京オリンピック開催期間中の臨時駅として、新幹線に富士山静岡空港空港駅を設置すべき。 新幹線静岡空港駅を2020年東京オリンピック開催までに間に合わせよう >>613
バス停🚏置くだけなら簡単だな？ 東日本大震災での仙台空港、先月の台風21号での関西空港の惨状をみれば、代替空港の整備拡充及び利便性の向上は今や国家的課題。
新幹線静岡空港駅の設置は、国家的プロジェクトとして推進することが肝要。
当然のことながら、同じく国家的プロジェクトである東京オリンピックの開催までに開業させることが至上命題であることは言うまでもない。 本当に静岡国際空港新幹線駅は国が積極的になってやらなければならない事業だよな。
この国はいったい何をやっているんだ？ 新幹線駅直結という、他空港が逆立ちしてもなしえない最高の強みがあるから、静岡空港にはバラ色の未来が約束されているようなものだな。 新幹線静岡空港新駅は、今から着工すれば東京オリンピックにまだ間に合う。 廃港派が「俺たちの専用スレだ」と言っているスレは、最近投稿が不振だな。 >>621
そのスレ、廃港派同士で仲間割れ起こして、今や一人しか書き込んでいないよ（笑） 廃港廃港とバカのひとつ覚えでせっせと書き込みを続けてまもなく１０年。
意に反して発展を続ける静岡空港を前にして、挫折感に打ちのめされ、散り散りになってもはや再起不能となった哀れな廃港厨（笑） 今日静岡空港に行ってきた。
なかなかいい感じだね。
これで国際線の新規就航の準備が着々と進んできたな。 廃港厨も潰滅したし、心置きなく静岡空港の新規路線開設の話題を語らうことができるね。 松山便はぜひ欲しいところ。
あと出雲便のダイヤはよろしくない。
改善をしたらもっと良くなる。 静岡ー鹿児島ー小松ー静岡
静岡ー小松ー鹿児島ー静岡
って感じでFDAにお願いしたい。 チャイナエアライン台北便を週２から週４に戻すことも重要。 せっかくイスラムの礼拝室を設置したのだから、イスラム圏への路線充実に尽力すべし。 福岡から日帰りで静岡用があって使おうと思ったら
始発でも1130着で最終便が1730か。。
静岡発だとわりと使いやすそうなダイヤだけど福岡発は。。 >>636
インドネシアも人口増加中で人口構成も若い世代が多くて今後も著しい発展が期待できる。
インドネシア便を誘致すれば意外と当たりかも。 >>637
静岡県は人口減少中で人口構成も老人世代が多くて今後の発展は期待薄。
そんな場所の空港にインドネシアが来るのかしらね。 >>626
死んだ狸の体からダニが逃げ出すようにいなくなった廃港厨
沈没する船からはネズミがいなくなるというあれだな 済州航空新規就航表明
１ 運航開始：平成31年５月頃
２ 運航頻度：４便/週（曜日調整中）
３ 運航スケジュール：調整中
４ 使用機材：B737-800(189席） 今年度利用者数の70万人目標達成はほぼ確実。
来年も今年の流れを受けて、国内線、国際線の新規就航が相次ぐだろうね。
このタイミングで新旅客ターミナルが完成したし、本当にいい流れになってきたよね。
来年は静岡空港の飛躍の年になりそうだ。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。 静岡空港の需要の意味だな。
安定的に発着便を確保するためには、乗継に比重を置いた空港を目指すことかな。
東京五輪の機会に昼間時間帯の静岡発の国内各都市便を増やして、午前着の国際線誘致を強力に進めてほしいな。 >>636
インドネシア路線は中部にもっていかれてるな。イスラム礼拝堂は税金の無駄とマスコミの餌食になりそうだ。 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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life time: 106日 7時間 46分 56秒
前スレ30 >>634
イスラム専用礼拝所ではありません
パーテーションで仕切っただけの3畳くらいの部屋
子供部屋おじさんと相性がよさそう おーい山田くん
>>655
に座布団2枚差し上げて！ イスラム圏でも珍しい「エアポートモスク」を作れば一気に中東で注目を浴びるだろう。
イラク航空、オマーン航空、パキスタン航空、中東航空、エアアラビア、モロッコ航空、アルジェリア航空
ライオンエアー、マリンドエアー
1日５回の礼拝ができる東アジア唯一の空港になる。空港職員の半数はイスラム教徒で。 一日５回の礼拝のたびに静岡空港の礼拝所に戻っていたら折角日本にきた意味がないじゃない
多分おそらく夜と朝にしっかりやれば途中は聖地の方角に向かってひざを曲げて拝むだけでいいみたいだが
イスラム教国のムスリムだって普通に生活もビジネスもしているのだ日本人とそんなには変わらない
無知だから礼拝所があることがイスラム教徒に対して素晴らしいアドバンテージとなると思い込んでる
静岡県のお役人の馬鹿さ加減と言ったら 類推
セブンイレブンが開店したらヤマザキ閉店
丘珠便ができたと思ったら新千歳からは締め出された
フードコートが完成したと思ったらお寿司屋は去年のうちに閉店
北九州？ 福岡便が減便になるのでしょうね
>>658
日揮、千代化など、中東ビジネス依存度の高い企業は、社内に来客用の礼拝所がある。 >>658
現在イスラム教礼拝所って、最新鋭で、ご年配以外スマホ持っていて、各国イスラム
教徒(アフリカ・中東・北米南米・アジア・日本・ロシア等)が、皆でコーランを読めるように、スマホのアプリでコーランが出てきて、各国語に翻訳してある、皆で読み合わせるので発音にはルビが振ってある。
判りにくい説明だといけないから、一度きちっとした服装でモスクに行く事をお勧めする。 男と女性と子供がしっかりと別れてお祈りする。
空港には、スマホを充電する設備と、男用の祈祷所と女性と子供用の祈祷所が必要。 ジャカルタスカルノハッタ空港で静岡おでん売ればいいのに
ムスリムだからもちろん豚肉抜き、黒はんぺんとかちくわぶを
特製のピーナツソースを着けて食べる。 インドネシア人好きそうだけどなぁ 空港アクセスなんぞ少しも向上していないのに民営化で空港アクセス向上なんて嘘をつきまくり 静岡空港のフードコートに県民殺到ってくさデカは長いこと何をしてきたのだろう
隠れた名店を発掘するのが仕事じゃなかったのかな ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
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|ﾞ lﾆl ||各停吉祥寺|| lﾆl ﾞ|
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|| || || （・∀・） || <鉄道との直結が急務
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―／／――――――＼＼― たいして便数もないのに、ボーディングブリッジはあるし、さらに増築って。
税金が投入されるのに、議会も素通し 本当にこの空港はあり得ないくらい素晴らしすぎますよね。 先日利用させていただきましたが本当に便利で気持ちのいい空港ですね。
また使わせていただきたいと思います。 私も皆様と同じですね。
とても気持ちよく使わせていただきました。 
