【北海道の翼】 AIR DOPart5【エア・ドゥ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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B787はエンジンの問題がずっと続きそうだから
A321neoとA320neoにした方がいいな なぜ、28日午前中に「午後便全便欠航」を決めたんだろうか。
SFJは全便飛んだのに。 この会社の取り柄って?
定時出発率も顧客満足度も欠航率も全部悪いってヤル気ないよな。 あのスープは美味いな。
前に作った分が捌けないのか、何度もおかわり勧められて、三杯飲んだわ。 >>953
オニオンスープの為だけに利用しているよ ポンコツB767をA321neoに置き換えた方がいい ANAは導入したばっかりなので、お古が出るまであと20年待ってね 新造機を導入出来ない経営しか出来ないって無能かよ
スカイは破綻後の新造機が導入されるのにwww >>959
737-9MAXじゃダメ?
エアドゥ仕様だと189席とちょっと大きめだけど セントレアから、新千歳往復13000円だった
安すぎだろwww ソラシド、スタフラに比べてポンコツ機ばかりで魅力がない >>967
経営陣が無能の集まり、烏合の衆だからあきらめろん またANA様からの使い古しを押し付けられるだけだろ
それを有り難いと大騒ぎする乞食の多いことwwww >>971
穴様「おいくま、JA610Aやるから使えよ」 >>972
くま「喜んで使わせていただきます!」
「おい!お前たち!ANA様から機体頂いたぞーー!!しかも、あのJA610だ!!喜べーー!!!」
社員「ウエーーーイ\(^_^)/ (バカな役員www)」 ボ社「天井のシワは補修しておいたが、ANAが開いたらダクトテープで塞げ」 >>967
スタフラもソラシドもスカイもフジドリームもアイベックスも天草もピーチもジェットスターもバニラも春秋もエアアジアも、
みーんな新造機
オンボロ中古機で増機してんのはここだけ >>977
HACもATR-42入れるしw
まあ20年前にはオペレーティングリースで新造機入れていたし、格安会社は
「イニシャルー売却とメンテコスト」考えたら新造機入れるのは定石。
鉄道車両やバスのように、中古車買ってきて職人技でどうにかするのと訳が違う。
どうせ整備する親会社の都合でどうにかに合わせている。
ところで、この会社は一斉発売後に後出しで特別運賃出すのがお約束だが、
今年の1月〜3月の売り出しっていつ頃だったっけ? サウスウエストはあえて「匠の技」で機材の管理を行い運行していますが… なんでサウスウエストと同等のつもりなんすか?日本で唯一、更新する機体で新造機を導入出来ない会社ですよwwww 天草もHACも新造機入れてるのにwwwww エアドゥは機内販売の充実性はありますよな
ただここ数年路線廃止が多くなってるのかな
まああれだ、じゃがバタースーブはうまい
機内で飲むのも良いが、あのお土産スーブセット
なかなかのものだと思った >>986
実際スープの為に乗ってるようなもんだわ毎回 機内販売のグッズ買うためだけに乗ることもたまにある スープなんか新千歳空港4階のフライヤーズに売ってるし、大抵の機内販売品も買えるぞ >>989
カレンダーとかスープ以外の機内販売品は店に売ってないだろ 最近まで「ADOのスープが国内線じゃ一番うまい」と思っていたが、
SKYの有料オニオンスープ(100円)には負ける。
但し、プレミアムやファーストに乗ったことが無いから知らん。
まあ、ADOに乗ったらナポリンとスープはマストだが。 関空でAir Do用の767が3機できたよ
新しい
ちょっと海水浴しちゃったけど飛行に問題はない >>995
穴様から610Aと今回の3機もらえれば4機とも新しい機体になってラッキーじゃん
ttps://www.airdo.jp/corporate/release/2018/release-5919.html 2月にCTS-HNDの最終便予約しようかと思ったけどJALより遥かに高かったので止めたw
アホですかADOさんw このスレッドは1000を超えました。
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