【ET】 エチオピア航空 2便 【成田就航】 [無断転載禁止]©2ch.net
公式サイト
http://www.flyethiopian.com/
12月20日よりアディスアベバに就航 （香港経由）
ET629便 NRT 20時45分発／HKG 23時55分着（火、木、土）
HKG 00時55分発※翌日／ADD 06時00分着
ET628便 ADD 22時40分発／HKG 13時40分着※翌日（月、水、金）
HKG 14時40分発／NRT 19時30分着
成田～香港のみの搭乗は不可。
※前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1411126646/ 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[]
投稿日：2016/01/04(月) 14:42:44.15 ID:jWMt0m0b0
アフリカの航空会社の機内食情報
ブルキナ航空は飛行時間４０分でも
簡単な機内食がでるらしい
http://ameblo.jp/amaz0na/entry-12100977917.html 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2016/01/13(水) 21:25:09.47 ID:+6gnvNtA0
ナイロビの空港はずいぶんかっこいいように見える
https://youtu.be/lQEadzrojNM 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2015/08/13(木) 16:25:30.91 ID:4uzIaTs20
エコノミークラスはモニターないのか。どうやってヒマをつぶすんだ？？
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2015/08/13(木) 16:28:00.10 ID:eCDLPfOo0
共用モニターさえ稼働していなかったしひたすら寝るしかないよ
BKK-ADD区間だと往復とも夜行便だからそれほど苦にはならんかった ,. ‐- ､ _ ,. -―- ､
, ' ,ィ三ミｰ'￣ゝ-彡三ﾐヽ
. i { .( ﾋ_]> 三三 <ﾋ_ﾝ ) } i ∩ ∩ ／|
! ゝ 三 彡(.o~o.)ミ三彡 ! | | | | ∠_ | ﾄ､＿＿＿＿, へ
ヽ ／ , ＼ ﾉ . | | | | | | ヽ }
＼（ヽ､ i ノ’）／ | | | | | | ーーーーｧ /
＼, ｀二二´ ／ ﾄﾝﾄﾝ… | | | | | | ／ ／
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＿ノ´ ､二二二´｀ヽ､__ ./´ 、,ｨ≦ー'‐'‐‐' | | | | | | .／ ／ ﾉ|
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, :.:.:.:.:.:.: ,;,;,;,;,;,;,;,;,;,;,;.:.:.:. .:.:.:.:.:.:. ,' ｡ ﾟ .
. '., ....:.:.:.:.: .:.:.. .:.:.:.:.:.:.:.:.. / . マイナースレとは言え、ワッチョイないと荒れそうだな。 マイナースレとは言え、ワッチョイないと荒れそうだな。 アフリカの航空会社や空港の話題もまあOKということだから
多少は話題あるかも。 スターアライアンス
SA：ヨーロッパ系航空会社並み。ヨハネスラウンジは素晴らしい。空港も充実。
MS：評判は良くないが、エジプトの治安改善とともに復活か？サービス悪くても「エジプト」に惹かれるな。
ET：機材は新しいがメンテがダメすぎ。アジスアベバ・ぼれ空港もそう。
ワンワールド
BA：一応子会社運行で南アフリカ拠点あり。BA便名だが、完全アフリカン。
スカイチーム
KQ：謎めいているが、アフリカ最大の航空会社？悪評はあまり聞かない。
今後
アスキー航空、ロイヤルエアモロッコ、ルワンドエアーはアフリカでは中堅。アライアンスに入れては？ エチオピア航空、アディスアベバ経由の成田/サンパウロ間 往復47,600円
http://flyteam.jp/news/article/78154
booking class等、詳細不明 往復47,600円なら乗りたいが、
機内エンタメ（映画とか）がないと、かなりつらそうだ。 >>18
タブレットとか本とか、いくらでも自分の好きな時間潰し出来るものを持ち込めばいいだろ。 >>19
電源なしで25時間再生できる端末あるか？ ファーストクラス、ビジネスクラスはどうなんですか？ >>20
シートのUSBに繋いで充電出来ないの？
いまどき、モバイルチャージャー持ってないの？
トランジット中も含め、休まず映画見んの？ 出てくるけど結局燃油とかいれたら１１万円。
安いんだけどさ、ねえ？ >>22
シートのUSBが機能しているかどうかわからん。
「故障中」ありうるぞ。 >>22
発展途上国でのトランジットだと、充電できるかどうかわからない。 >>24
それならカタールのセールス運賃と変わらんよ。 ID:81ZoLGre0
って、クレーマー？基地外？
どちらにせよ、頭おかしいな。 >>28
アラブ諸国を除くアフリカ旅行の経験あるか？ >>29
書き込みの流れを読むと、実際に充電する場所があるとかそういうことを言いたい訳じゃないと思うけど・・
日本語って難しいね（笑） >>30
アフリカ旅行は苦労がいっぱい。
入国審査官が堂々と賄賂を要求したり、ホテルのシャワールームにマラリア蚊が隠れていたり。 15年前はそうだったけど、いまでも変わらんのか～。 エチオピア経由でブラジルに行く話が、なぜかアフリカ旅行になる不思議。。。 >>34
サンパウロに行く途中で乗り換えるだけなのに、アフリカ旅行って言うか？
もっと国語の勉強しとくべきだったんじゃないか？ 日本人があまり行かない場所に行く俺カッコイイ！w
中学生かよ！ >>35
だからさあ、エチオピアでトランジットする場合、
機内でも空港でも充電できない可能性があるという話だろ。
充電できる設備はあっても、実際には故障している。それがアフリカ。 過疎スレが伸びて上がってるなと思ったら・・（笑）
最初に言ってるのは↓
31 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/04/21(金) 20:59:21.17 ID:qeD8hxYX0
>>30
アフリカ旅行は苦労がいっぱい。
入国審査官が堂々と賄賂を要求したり、ホテルのシャワールームにマラリア蚊が隠れていたり。
それが↓
37 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/04/21(金) 21:55:21.12 ID:qeD8hxYX0
>>35
だからさあ、エチオピアでトランジットする場合、
機内でも空港でも充電できない可能性があるという話だろ。
充電できる設備はあっても、実際には故障している。それがアフリカ。
なにが、「だからさあ～という話」なの？
全然話の内容が違うし・・ そういえばB787以外にA350発注していたのはエチオピアだったっけ？、それか最近景気が良いルワンダ航空のＡ３３０neo発注だったっけか、
おそらくオマーンエアの新造機と新造コルベットの記事で一緒に紹介されていたのだが、とりあえずイラン航空にＡ３２０新造機を納入したのは良かった、
イランも、金はあるだろうからもっと西側の買えばいい。いつのまにか親西側で新設された新イラク航空がＢ７７７－３００ＥＲの新造機を導入完了して面白かったな。 アフリカの空港で、トランジットホテルを併設しているところはどこかあるだろうか？ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://www.airbnb.jp/c/igarashin3 アフリカの空港の情報
Lagos Airport is First in Nigeria To Meet Global Safety Rules
https://twitter.com/allafrica/status/911495882037751808 レゴスの空港っていまこんなにきれいなんだ。
ナイジェリアの空港は昔、滑走路上の飛行機を襲うハイジャックが頻発したと聞いたが(？)
「ナイジェリアは安全だぜ！ハイジャックが週3回しかおきてないからな！」っていうのが笑い話だったとか。 スカイスキャナーの最安値検索（東京・香港）でエチオピア航空がヒットするんだけど、
この区間のみの利用ってできるの？ >>59
NRT-HKG利用出来るけど、スターアライアンス加盟航空会社にマイル付ける場合、注意が必要！ >>59-60
NHだとマイル付かないチケット多いよな。
俺はエチオピア乗るときはUAに付けてる。 >>61
機内サービスは、どれくらいのレベルですか？ >>62
良くも悪くもフツーのレガシーレベルじゃね？nrt-hkg区間しか乗ったことないけど。
荷物預けも機内食もあの安い料金に含まれてるしアルコールも出る。
短距離でそれ以外に何期待するんだっていう...。 来年6/2よりアディスアベバ～東京成田線の経由地を香港からソウル仁川に変更。
ET672 ADD2240 ICN1640+1/1730+1 NRT 2000+1 月火木土
ET673 NRT2110 ICN2350/0050+1 ADD0520+1 火水金日
機材は787-8。なお、東京成田～ソウル仁川のみの搭乗は不可。また、アディスアベバ～香港～ソウル仁川線は香港～ソウル仁川間廃止。 >>67
教えていただき、ありがとうございます。
確認しました！ >>65
ノンストップ便は無理なのか？
ノンストップ便がソウルにできて、成田じゃ無理なのか？
なんか腑に落ちないね。
ソウルは儲かるけど、成田は需要が無いと言ってるようなもんじゃん。
時間かかる経由便は誰も利用しにくいいぞ。
ノンストップなら他へ乗り継ぎとかもできるのに。 アディスからの距離とか成田の門限とか、需要も考えると、
これがベストの選択と考えたのはわかるけどな。 Hkg行くのに直前でも安く行ける便なのに
なくなるのは残念なり。 確かに限りなくLCCに近い値段で、機内食も付くし預け荷物もタダだしマイルも付くしな。
おまけに機内ではアジアとは明らかに違うちょっとした異次元空間も味わえるしな。
すんげー残念だ。 >>65
えーと、今までは香港経由で東京まで来る便と香港経由でソウルまで行く便があったけど、香港までの便とソウル経由で東京に行く便に分かれたって事かな？
それだけ東京まで乗る人が少ないって事か。 ネトウヨいらねーわ。
東京だけじゃ席が埋まらないからソウルの方を重視してんだろ。
東京はソウルに対して負けは負けだろ。 エチオピア航空は成田までのノンストップ直航便飛ばしたいって記事があったね。
それでも、まだそこまでの需要が見込めないってことなんだろう。 一方、ソウルはそれなりに需要があるから、
香港経由をやめてノンストップに変えた。
そして、成田もついでにそっちに移した。
成田の場合は単独じゃ成り立たない。
そう考える方が自然だ。
負けは負けだ。
①成田→香港→アジズアベバ：成田からはガラガラ、香港で満席
②ソウル→香港→アジズアンベバ：ソウルから満席、香港から空席無し
↓
①成田→ソウル→アジズアンベバ
②香港→アジズアンベバ
なわけで。
ノンストップ便就航のソウルはアジズアベバ経由で欧州やアフリカへという意義が出てきた。
一方の成田は変わらず。 >>75
何をいきり立ってるんだろ。
結局はソウルと東京に二本飛ばしても客が埋まらないからソウル経由で二本を統合して、余った分で香港経由のフィリピンにすると書いてあるだけだろ。
結局は需要と供給のせめぎ合いの結果なんだろうな。 ここの住人はテクニカルランディングを知らないようだな >>81
知っているが、韓国で給油や乗務員の交代をする必要はないのでは？ 成田→香港のメシは香港で積んでいたらしいが、今度からは反日インチョンで積むことになるのか traicyにもようやく記事が出た。
アフリカまで行かないとETに乗れなくなるのか。
廃止前に成田→香港→仁川を乗っておこう。 2月から、成田－香港の利用はブロックされたか？
急にどの日程も取れなくなった。 youtuberおのださんの動画を見て分かったのだが、
香港では通しの客が座っている中で掃除するんだね。
通路側に客が座ってたら窓側の掃除ができないんじゃないか。 >>86
香港から成田行きのＣに乗ったけど、清掃なんてされてなかったぞ。
しかも通路側だったのに。
香港までの乗客が使ったヘッドフォンやゴミが放置され、流石に良い気分ではなかったな。 >>87
アフリカ系の航空会社はどこもそんな感じではないか？ アフリカ系はエジプト航空しか経験ないけど機内はきれいだったよ
カウンターはグダグダで腹が立つレベルだったけど >>89
エジプト航空などの中東系と、
サハラ以南のガチアフリカ系では
けっこう違う。 
