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【TOY】富山空港Part14【RJNT 最下位とは [無断転載禁止]©2ch.net
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0626名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/13(金) 23:47:26.79ID:5vH0J9Bj0
ヘリで良かったな、飛行機だったら大惨事だった!
0628名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/27(金) 22:38:06.56ID:41wZUVhH0
毎月海外行くけど、まだ北陸新幹線は2回しか乗ったこと無いわ。開業からもう3年以上経ってるのか。
0630名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/28(土) 11:43:30.98ID:5dqbLkoC0
コースからはずれそうだから大丈夫
と言いたいところだけど国内の飛行ルートがモロかぶりそうなんで、どのルートで飛ぶか楽しみではある
0631名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/28(土) 13:55:05.73ID:jJ6Rol5t0
9:1かぁ

せめて8:2までいかんと
0633名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/28(土) 18:27:25.41ID:LxRNVXQQ0
東京〜新潟、仙台は成田に限ればあるな
まぁ1%もないだろうけど
0635名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/29(日) 06:10:38.10ID:5YVxDLaT0
他から回送(って言うのか知らんけど)で飛んできているからでしょ。
今日はそこいら中で回送(フェリー?)してる模様。
0638名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/07/29(日) 17:13:51.61ID:985TZ9tR0
欧洲みたく鉄道と航空をコードシェアしちゃえばいいのに
0641名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/16(木) 03:22:07.37ID:qZmJU86J0
>>640
富山空港の国内線は通夜モードだが、国際線は順調らしく、去年の利用者11万人だそうな

【富山空港 国際線ラインナップ】
CZ614〔for DLC〕
11:55発->13:25着
運航:−−水−−土−
クラス:CY

CI171〔for TPE〕
12:40発->15:00着
運航:月−−木金−日
クラス:CY
共同便:JL5117

FM826〔for PVG〕
13:55発->15:55着
運航:−火−−−土−
クラス:CY
共同便:MU9826


少なくとも富山空港には毎日国際線が飛んでいる
さらにDLC線は来年1月からは増便の計画もある
0644名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/16(木) 22:04:31.89ID:LkA0wwkh0
>>641
ソウル線が抜けてる

RS781〔for ICN〕
15:20発->17:30着
運航:−−−−−土ー
クラス:CY
共同便:OZ9621()

RS781〔for ICN〕
17:00発->19:00着
運航:月−水−−−−
共同便:OZ9621()

だがな、富山空港国際線の利用者が増えているのはアルペンルートの玄関になってるから
https://mainichi.jp/articles/20180524/ddl/k16/020/232000c
0645名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/17(金) 07:44:33.44ID:kKtVt3aS0
イーヴィエーエアだったら乗ったのに台湾戦
0646名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/17(金) 08:02:50.68ID:sasK2aZa0
国際線4路線というのは地方路線のわりには本数が多いと思う
少なくとも観光地はあるからLCC辺りはそれなりに興味を示すだろう

あとは1路線でもデイリー路線があれば・・・
0647名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/18(土) 03:45:23.58ID:oBFQ9CjT0
もう ギトギト空港にしてあげる。
0648名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/18(土) 21:01:54.77ID:0LKbaYCo0
よっしゃ
日本海の成田空港目指そうぜ
0649名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/22(水) 19:14:43.33ID:J6c1rWX/0
全便小型化
0650名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/22(水) 23:31:24.08ID:v7OuG7wB0
ナローボディ機専用空港になっちゃいました。
まあ仕方がないでしょう。
767も寿命近い
0651名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/23(木) 07:58:43.31ID:2giPrwGw0
廃港へのステップ踏んでるね
0652名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/25(土) 10:00:19.01ID:7jnlXtzB0
新潟が 大連や上海・台湾便を引っこ抜く準備してる
からね。
本格的に対策打たないと過去のウラジオストク便の
二の舞いになるね。
0653名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/25(土) 11:42:40.13ID:RayTKqQq0
小型機すらまともに離着陸できない欠陥2,000m滑走路1本の辺鄙な豪雪地帯北陸に位置する富山空港と違い、
ジャンボ・380が余裕で離着陸でき滑走路も2本ある、新幹線ターミナル直結で首都圏に位置し人口基盤も5倍の首都新潟空港。
離着陸料金の免除等を付加すれば確実に誘致できる自信があります。
0654名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 02:48:41.37ID:fKaCAAzo0
>>652-653
地方空港間の競争が厳しくなってるのはわかるが、外国人にとってどっちが人気があるかが問題
富山県は外国人観光客誘致に力を入れているが、新潟には強力な観光名所がない

しかも新潟は富山よりも東京に近いという問題がある
0655名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 03:02:19.71ID:A7GmtmZ20
富山から国際線が移動するとしたら小松だろうね
台湾と上海あたりはCIとBR、MUとFMでデイリーとかだと便利かも
中華圏で金沢〜アルペンルート〜松本〜飛騨〜名古屋は人気ルートだし、インバウンドにおいて新潟の出る幕はないよ
小松の台北、上海、富山の台北、上海、大連を利用した事あるけど、日本人が多く感じたのは大連だけ
0656名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 08:43:56.55ID:0jYB1n1o0
>>655
そう思う。富山から見ると、新潟は地の果てで異文化圏。
環日本海とか言って、数合わせしようとする奴がいるけど、無理。
0657名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 10:04:50.74ID:R7xAVP0j0
洪水で水没する危険性のある河川敷空港で、かつ冬季の強風、降雪が激しい気象条件にも関わらず、2,000m滑走路1本で延長線上すぐに交通量の多い道路橋があるという致命的な欠陥を抱える富山空港。
新潟空港との競争以前に、早晩、小松空港に統合されて廃港になることは避けられない情勢にあることを認識すべきだろう。
0658名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 12:29:13.96ID:5eAXOUBk0
小松は今後の防衛を考えると
自衛隊専用にした方が良い
本州日本海側の空港は
首都新潟空港に包括されるべき
0659名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 13:03:12.62ID:A7GmtmZ20
富山駅基準だと新潟空港よりセントレアの方が近いからな…
名古屋まで安い高速バスが頻発してるし、やっぱ新潟空港の出番はないよね
例え、富山空港が廃港、小松が自衛隊専用化したとしても新潟は現状となんら変わらんでしょ
0660名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 15:46:47.30ID:MdBhrn0u0
(結論)
新潟空港:現状維持で存続
小松空港:羽田便は縮小するが今後も存続
富山空港:廃港
0661名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/26(日) 18:36:43.40ID:YyjaYKo70
税金投入しまっせ
0663名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/28(火) 01:43:38.97ID:PGjqe5yo0
日本の空港は他国に比べて日本の空港が多すぎるわけではない。むしろ少ないくらい。
一番の問題は、無駄に空港施設が立派で効率が悪すぎること。

CRJとか、せいぜい737程度しか定期便が無い地方空港が、
滑走路を3000m化したり、 並行誘導路やデカいターミナルビルを作ったり、
コンビニやATMに売店やレストランを作ったり・・・。
固定費がかかりすぎるんだよ。

政府は便数が少ない空港を対象として管制塔に運航情報官がいる空港について
運航支援業務のリモート化を推進している。もちろん人員削減のため。
「空港のリモート化で安全は守れるか!!」と地元は怒りまくりだけど、
コスト削減には絶大なメリットがあるなら地元の地域エゴなんか無視してやるべきであろう。
中標津、庄内、八丈島、鳥取について、かつて運航情報官がいた空港だが、今はリモート化されて管制塔は無人化された。
今後も福島、能登、松本、南紀白浜などリモート化の候補は増加しそうな情勢。

・・・もちろん、富山空港もリモート化されるだろう

このリモート化は世界的な趨勢で、スウェーデンのエーンショルズビーク空港も
フォートローダーデール・ハリウッド国際空港もロンドン・シティ空港も、リモート化された
https://wired.jp/2018/02/23/floridas-fort-lauderdale-airport/
https://vrinside.jp/news/remote-control-tower/
https://flyteam.jp/news/article/49235


LCCやプライベートジェットやコミューター機にふさわしい規模まで維持コストを削減できれば地方空港は十分にやっていける。
0664名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/28(火) 07:35:07.12ID:5SdOMlYc0
タラタラうぜえ👎
0665名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/28(火) 20:50:45.85ID:N9wcPxAN0
富山愛wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0666名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/28(火) 20:53:50.50ID:gM4PwmbB0
富山愛といえど、愛知愛には負ける。
愛の字が1つ少ないからな。
0667名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/28(火) 22:55:13.78ID:ku/L10oe0
愛媛愛
0668名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/29(水) 13:09:34.01ID:8XTO6PYW0
愛恥丘剥
0669名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/08/29(水) 20:29:34.34ID:SpfDF+Yz0
関係ないけど夏甲子園で唯一4強入ってない都道府県なのが富山ンコなんだよな
まー冬の高校サッカーで中沖ちゃんが大好きな日本一になったからいいけど

つまり日本一の空港目指せってこと
0670名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/03(月) 19:41:00.46ID:Ee/TKwOA0
愛知愛w
0671名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/03(月) 21:30:33.59ID:yISIcLfJ0
この荷物検査の女、態度と目つき悪すぎ
基本的に客ってこと忘れてるんじゃないの?
犯罪者につけてやるぞ的な態度だった
0673名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/04(火) 09:41:58.05ID:yhBVq4TN0
リモートで全然事足りるけどな。
管制いないとできない航空機同士が競合するような状況無いやろ。
0675名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/04(火) 13:02:00.94ID:W9PlaZ1P0
>>673
言うこと聞かない国(地域)の定期便が多いからね。
Dr.ヘリ運用も多いし事故防止に置いておいた方が
良いと思うよ〜。
0676名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/04(火) 23:01:35.49ID:jkzHxnQ10
新幹線もダメだった
0679名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/06(木) 07:31:10.35ID:x7DXKl240
昨日小松羽田の朝イチはフェリーしてきて飛んだのに、富山羽田は欠航。
これが現状を全て物語っている。
0680名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/08(土) 00:46:19.20ID:ZSAVtbHY0
たんかかなかされてはしにあたろますからへいさしてとへばいんすよ
0681名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/09(日) 08:50:23.01ID:UQmKLnw20
>>679
初便の時間が違うから、小松は時間的余裕があっただけじゃ無い?(write by 富山愛)
0682名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/15(土) 14:53:24.63ID:cS2vr50m0
また雪による欠航相次ぐ冬が来るな〜。

いっそのこと、冬の間、滑走路を世界最大の氷ソリレース場にするとか、
世界に売り出すものを使って活用した方がいいのではないか。
雪に強い新幹線があるんだから、交通は何の問題もない。
0683名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/17(月) 10:48:50.60ID:yzRhKTu40
また雪による欠航相次ぐ冬が来るな〜。
いっそのこと、富山空港は廃止した方がいいのではないか。
近くに小松空港があるし、雪に強い新幹線もあるんだから、交通は何の問題もない。
0684名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/17(月) 15:49:44.78ID:MtcyMPVZ0
つくづく思った
やっぱあれもほしいこれもほしいじゃ
こうなるわな

JAL派でよかった
0686垢版2018/09/18(火) 00:52:39.23ID:adAIndLZ0
なんで「ぜ」の後が「?」なの?
0687名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/18(火) 12:47:26.93ID:2/wGmLw90
みんながノッてくれるか不安なんだろ
0688名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/22(土) 20:33:50.95ID:iMiOrm5h0
税金が高い、公共料金が高いとか文句ばかり言う一方、富山空港のような税金垂れ流しの公共施設の問題には無関心。

「教育県」とか言ってる割にはバカでのんきな連中だらけの富山県民だから、そりゃ不安になるわな。
0689名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/22(土) 20:36:47.46ID:3KrS9TEK0
県民にとっちゃ空港の存在は空気のようなもんなんじゃね?
現体勢を維持してるってことは、何らかの支出を伴っているとこに気付いてないというね。
0691名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/23(日) 07:31:54.07ID:lS1qMY9W0
知事選の投票率みりゃ
県民は予算の使い道を詳しく知っていることはないようだからな
0692名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/26(水) 03:29:16.95ID:OXfXLiNj0
災害対策
0693名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/26(水) 04:00:04.62ID:ur/Zfd/s0
災害対策

津波や洪水で危険な河川敷空港の廃止
内陸に防災拠点及びヘリポートを新設
0694名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/26(水) 07:33:36.73ID:0LSbyLOq0
そしたら関空も廃港になるよ・・・
0695名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/26(水) 18:57:54.47ID:hl7Cr8VW0
教育県で所得は高いとは言っても
真面目に働く、勉強するというだけで経済的競争力は高くない。

そして優秀な奴ほど県外に流出。
残るのはほどほどに頭がいいが、応用力に欠ける人たち。
富山大がこの県の規模からして大きいのは教育県ゆえだろうけど、
全国的・世界的に注目を浴びる人はあまりいない。
工業はアルミくらい、農業も、コシヒカリは有名だが新潟に勝てない。
薬は有名だが、大手企業は少ない。
関西のような奇才が生まれにくいのが富山県の弱点だと思う。かといって東京のように人が集まることもない。
0696名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/09/27(木) 12:36:46.09ID:1uby7tm/0
不二越があんなこと言うわけだ(笑)
0697名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/04(木) 01:09:21.40ID:6DdYCcfR0
ノーヘル街道
0698名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/04(木) 18:39:02.84ID:6DdYCcfR0
ノーベル賞
富山に所縁あるとか
富山出身のとか
ようは富山から脱出してはじめて
まともになれるんだよな(笑)
0699名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/05(金) 17:19:40.33ID:qhTF+40P0
富山はよく行くが遠いw
車だし
0700名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/05(金) 19:45:53.55ID:Ty6wtyok0
両親が富山出身とか
もうこじつけだな(笑)
0701名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/07(日) 01:46:22.22ID:1oNqoKZC0
富山はさあw銭湯が多くていいよw
金沢や新潟よりいいおw
0702名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/07(日) 13:05:12.13ID:WF/errr90
新幹線も運行中止か
0703名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/07(日) 17:27:56.08ID:uoXy7Q0c0
25号は風台風だった(場所によるが)
0704名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/09(火) 19:39:04.87ID:Uok/dDDv0
富山空港ってFMとCZ利用の場合スカチーのエリートプラス適用されないの?
0705名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/09(火) 21:16:22.67ID:e78WCarR0
>>704
エリートプラスの何?
チケットにステータスは印刷されるよ。
優先手荷物、優先搭乗、優先チェックイン、ラウンジまたは喫茶1,000円券はあるけど。
0706名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/09(火) 22:32:22.37ID:Uok/dDDv0
>>705
レスサンクス
エリートプラスじゃなくスカイプライオリティ?
スカチーのアプリ見ると、富山空港はCIしか出てこないから適用されないのかなと
0711名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/17(水) 23:16:14.91ID:DSPxopaC0
北陸新幹線開業前のANA B777は定期就航していた。
エア・ヨーロッパのB777も国際チャーター便で飛来実績あり。
キャセイのA330-300も来たなぁ。
0712名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/17(水) 23:44:55.39ID:UfwZ4+Wn0
2000mしかない滑走路、並行誘導路もなし、ILSも片側にローカライザーだけのショボい空港に、
772だの788だのが来てたんだもんな
しかも、国際線の方が充実してるという特異な空港だわな
0713名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 00:15:02.70ID:37YlkjfL0
新石垣空港は滑走路伸びたとはいえが2000mで777が本土直行だからな。それを考えると
羽田行程度なら余裕かと
0714名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 14:07:19.88ID:RYDZGORC0
日本海の成田目指そう
0715名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 15:02:17.74ID:Wb92m9VB0
Peachを呼んで
日本海の関空目指すの方が現実的でしょう。
0716名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 20:08:36.39ID:v9TaVNiv0
小松に集約して
日本海の広島西目指すのが現実的でしょう。
0717名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 20:16:01.80ID:dqCRsSXe0
すでに日本海の佐賀空港になりつつある。
というか能登空港。
0718名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/18(木) 20:51:58.20ID:RakW96xG0
>>716
小松はあくまで自衛隊が主(地主)だからそれに支障をきたすような民間機は増やせない。
だから現実的ではない。
0719名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/20(土) 10:06:39.28ID:SL8MNS550
昨日の320便雷雲による機材未着による欠航。
急遽、羽田発の319便をB3からB6に機材変更して、
322便に320便の客も乗せ飛ばしたのは神対応。
0720名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/20(土) 17:02:35.83ID:Wzrertf60
そういうところから
客離れを防ぐことができるんだよな
0722名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/21(日) 09:06:36.94ID:TI1eHHuD0
2回連続でこういう事案に当たった奴がたまたま居たら、「このい間はやってくれたぞ!」という
エサになるし。
0723名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/21(日) 13:08:42.52ID:F/LEdikb0
そんな不確実な運航ではビジネスには使えないわ。あ、観光でも使えないか。
0725名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/25(木) 14:31:01.26ID:aZ0+/H8A0
なかなか立派な空港だった 奄美
0726名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/26(金) 10:46:27.38ID:pMIW+DMQ0
富山空港は、空港から市街地が近い。そこが魅力。

そんな空港は、全国でほかに、主なところでは、
〇福岡空港
 ↓
https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dtl/00144914/?sc_shouhin=list_recommend_sakidori_00144914&;sc_in=list_recommend_sakidori_00144914

〇宮崎空港
 ↓
https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dlp/dtl/00138915/?sc_out=m_db_criteo_dlp_00138915_kyushu_main

航路が市街地にかかると、航空法でビルの高さ制限がかかるが。

愛媛の松山空港もまずまず近い。

もっともJR富山駅は、空港よりさらに市街地に近い。
0727名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/26(金) 17:56:22.83ID:dIiAm5d00
言うほど近くないと思う
0728名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/26(金) 18:04:18.02ID:/GWdTj030
金沢福井から小松に比べれば十分近い
0730名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/27(土) 09:20:23.66ID:457Rm8OT0
>>726
市街地うんぬんの前にファイナル直下の高速道路つぶしてから言えよと。
0732名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/28(日) 22:40:15.22ID:QZJHhW9y0
福岡便・那覇便はあってもいいかも
0733名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/28(日) 22:54:39.30ID:blSdTV0E0
>>732
福岡便は小松と富山両方に飛ばすより、小松に集約して小型機で本数増やす方向
新幹線が敦賀まで開業すれば、新幹線で小松まで行って、そこからバス乗っても
1時間かからないから
0735名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/30(火) 02:47:36.04ID:muf9nwVP0
>>733
富山空港発着路線を小松空港に集約して富山空港を廃止するのは、むしろ良い事だと思う。
0736名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/30(火) 18:46:29.26ID:Chj9M8Na0
石井ちゃんに言うてみられま
0739名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/10/31(水) 07:12:50.35ID:xTvu26QA0
高岡はまだ
かがやきの停車化()にこだわってるから
実現しないかもよ
0740名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/11/07(水) 11:12:11.46ID:7chVVLlx0
>>733
富山ー小松 新幹線できたら
片道約4,000円 と バス代
往復で 9,000円となると
新幹線乗り継ぎでそのまま博多に行くなぁ
0741名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/11/07(水) 18:39:02.62ID:SrwoCs+w0
>>740
新幹線が敦賀まで開業しても博多までは5時間はかかる
運賃料金は現状21000〜22000円だから+数百円で済むけど
まあ、小松利用ならクルマで行くのがリーズナブルかもしれんがETC割引効かない
時間帯だと小松ICまで片道2410円、プラス小松空港の駐車料金やガソリン代
考えると新幹線の自由席(現在の料金水準だと3330円)+バス(270円)でもそんなに
変わらないと思うぞ
0742名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/08(土) 07:02:41.94ID:+fXN2S0j0
全便B737-800になってからは
乗りたい便が満席ばかり使えない。
0744名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/08(土) 18:00:23.78ID:2hrzCV6J0
富山空港、明日は雪祭りかな?
0745名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/08(土) 20:45:25.39ID:ir2zBZNk0
富山空港を廃止して小松空港に集約すべきだね。
0746垢版2018/12/09(日) 20:22:41.56ID:CK7AELFW0
新幹線もあてにならないし、やっぱり富山空港は必要だな。
最近の混雑ぶり見てると738だと80パーセント行くんじゃないか。
ちなみに322便満席近い。
0747名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/11(火) 15:40:55.79ID:01UR9Wsz0
富山から関空や成田便出してくれよ
ボンバルディアはダメ
0748名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/11(火) 21:32:31.74ID:cYq2xkAk0
ボンバルディアはダメとか、そんな選り好みできる立場なのかよ。廃港不可避の富山空港如きが
0750名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/11(火) 22:28:54.55ID:SK+hCsuz0
JALなら JALなら何とかしてくれる!
0751垢版2018/12/13(木) 20:58:14.44ID:0MblyFm40
関空なんかいらんだろ。中韓専用空港だからな。
0753名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/14(金) 00:06:07.18ID:xaS76iK80
JALスレッドで富山出したら
恥掻いたぜw
0754名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/14(金) 00:11:20.61ID:x+OI3MWd0
富山とは二度とかかわりたくないだろうね
前日購入でも1万切っててよく使ってたんだけどな
クラスJ千円増しでビジネスシートに乗れたりもしたし
当時、ANAはモノクラスだったような気がする
0755名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/14(金) 12:19:24.66ID:/d2GMF9g0
>>747
>>751

「闘わなきゃ、現実と!!!」
https://www.youtube.com/watch?v=RP-ZQQmSFCg

ボンバルディアはダメとか、中韓なんてやだとか
新幹線開業で廃港危機の富山空港ごときがそんな選り好みできる立場かよ。
富山空港は廃港が嫌なら新路線誘致や既存路線増便の誘致しろ

特に近距離国際線ならアリだろう。ICN・PVG線デイリー化とか、PEK・VVO線復活とか・・・
0756名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/14(金) 14:48:52.68ID:rZURwXxO0
東アジア専用空港にせんまいけ
0759名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/15(土) 17:03:59.15ID:LAmcj5dk0
東アジア専用空港になります
0760名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/17(月) 23:53:24.33ID:pFAAlOGR0
(´-ω-)ウム 離島航空(みぞか や ORCとか)設立だなw
ああFDAが有るよw
0762名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/18(火) 20:22:34.13ID:BJ6MMx1p0
福井空港イヒwするのかあw
0764名無しさん@お腹いっぱい。垢版2018/12/19(水) 21:13:38.61ID:f3tIJbMX0
晦日と元日は空いてて
乗り物は好きw
0766名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/15(金) 19:07:10.60ID:1IPtALm/0
まだあきらめない
0767名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/16(土) 13:52:12.16ID:rEEao3q50
あきらめろ
北陸新幹線と小松空港があれば十分
税金は大切に使わないとな
0768名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/03/16(土) 19:36:11.86ID:WqTRd8ji0
石井ちゃんがバンバン税金使ってくれるで
0772名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/05(日) 14:17:58.55ID:/P1fiyk20
富山空港にも中国人相手の白タクと思われるミニバンがいるね
ナンバー見るとわかりやすいわ
富山空港なんて発着本数限定されてるから、白タク特定するの簡単でしょ
0773名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/05(日) 19:51:35.87ID:bwT4seVe0
県警がそんな面倒な事するの?
違反ギリギリの石川(金沢)ナンバーを取り締まるのが優先
0774名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/21(火) 23:30:49.90ID:gvlw1ri20
羽田富山便が、無くならなかったは地元の努力によるものだったのか。

https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190521-00126688/
4年前に北陸新幹線が金沢まで開通した時に、筆者は富山県のリーダーの皆様方にお話をさせていただく機会がありましたので、その時に一言だけ申し上げました。
それは「航空路線を死守してください。」ということです。
当時、富山県の皆さんの多くは、新幹線ができたら飛行機は要らないと考えていました。
その理由は東京から富山まで新幹線で2時間10分。
4時間の壁をはるかに下回っている状況ですから、議論の余地はありません。

でも、上記のように考えると、
・東京の人の中には羽田空港のアクセスを好む人が多く居る。
・外国人観光客を誘客するには羽田からの航空便が必要である。
そして、新しい考え方として、
・国際線(チャーター便や不定期便を含む)を誘致するには、日本航空や全日空が就航している空港でなければ飛行機の運航補助や旅客取り扱いなどができない。
という現実がありますから、筆者は富山県のリーダーの皆様方に対して、
「航空路線を死守してください。」と申し上げたのです。

中略

ただ、少なくともいえることは、富山空港と羽田の間には、新幹線が開業した今でも、きちんと飛行機が飛んでいるということで、その航空会社(ANA)の運航サポートにより、昨今では富山空港を発着する国際線も飛び始めているということは紛れもない事実です。
これはつまり、富山県のリーダーの皆様方が航空路線を維持することの大切さに気付いて努力しているということなのです。

もちろん、富山市内の路面電車の再編や、新幹線との接続も飛躍的に向上していますから、新幹線の利用促進もきちんとやっているということは誰の目にも明らかです。
それだけ交通に対する意識の強さというものを筆者は富山県から感じます。
0775名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/22(水) 13:49:15.16ID:3OE+xY2g0
でもそれが赤と黒の間を彷徨っているようになったら・・・ 鳥塚さん、どうするの?
ANAは民間でっせ?
0776名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/24(金) 14:03:57.99ID:GbrdtXox0
金曜午後の東京便満席続きで乗れないんですが、(・ω・`)
金曜ー日曜は全便321でもいい感じですよ。
0777名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/05/24(金) 15:18:31.77ID:GbrdtXox0
とりぷる〜
0779名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/12(水) 13:04:01.73ID:Zk5DXFie0
JALの富山撤退から13年・・・駅前に西松主導ながらJALシティが建てられるみたいだね。
JACあるいはJ-AIRの伊丹−富山の開設ありそうな予感・・・
0780名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/12(水) 20:33:26.99ID:fKPz6qsD0
ない
0784垢版2019/06/13(木) 00:59:15.84ID:sdKFSjmx0
>>783
廃港になるのは実は関空。200年に1度の台風でね。
でも富山の人間には全く関係ない。
中韓なら直行便あるからな。羽田は必要だが。
0786名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/13(木) 21:43:48.06ID:F+ji7kAz0
【世界の空港格付け】
東アジアの基幹空港、仁川国際空港>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>拡張の余地ゼロの羽田(笑)>未だに未完成成田(笑)>>>需要無しのセンズリア(笑)>台風来たらブクブクブク〜ッと海に沈む関空(笑)
0787名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/13(木) 21:48:48.66ID:F+ji7kAz0
>>784

ジャップって関空できたとき、世界初の海上空港!日本の技術は世界一!ってメディアでホルホルしてたけど
韓国や中国にアメリカなど、ほかの国がなぜそんなモノを造らなかったのかやっと理解したかい?

世界的に見て海のど真ん中に空港作るなんて馬鹿なこと思いつくのジャップぐらいだろ
0788名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/13(木) 21:51:34.81ID:F+ji7kAz0
仁川・香港との航路さえあれば、乗換で全世界と繋がる。
残念だがこれが現実。

いまさら巨大なハブ空港を作るよりも、
富山空港みたいな地方空港から、インチョンや上海、北京、香港、台北などの
直行便を増やして、ハブ機能を海外に外部委託したほうが税金を節約できる。


もはやJAP最大の失敗作関空は海に沈めるべき
0790名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/06/29(土) 22:33:35.11ID:BiXEPx9M0
コマキューの台北便がストでキャンセル続き
富山はいつもより盛況?
0794名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/11(日) 11:23:32.09ID:XVoyPWXM0
ということはどこかの路線は飛行機ちっちゃくなってるの?
0796名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/20(火) 20:28:00.73ID:ikUpLHQQ0
国際線のリスク
0797名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/29(木) 13:41:57.39ID:bN9LANGI0
32G就航記念age
0798名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/29(木) 18:39:47.40ID:v69rnvgv0
だせええええええええええええええええwwwwwwwwwwwwwww
糞富山人にお似合いだなwwwwwwwww
0799名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/29(木) 20:06:09.73ID:z8e/30OB0
>>795
これはダメかもわからんね
0800名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/08/30(金) 08:09:48.12ID:dz8pj9KW0
そこでウラジオストク
0801名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/09/01(日) 23:28:21.03ID:Xmv2MWGU0
32G運行で片道6,000円位なら有りかもしれないけど、SASの真似して3席を2席のインチキビジネスじゃ知事さん乗って来れなくなるよね。
0802名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/09/02(月) 08:06:55.15ID:hIF0sCqd0
32Gって何?
0803名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/09/02(月) 11:34:36.49ID:5zvVaHFi0
バニラエアのお古でしょ。180席仕様。
0805低学歴脱糞老女・清水婆婆:東京都葛飾区青と6−23−19垢版2019/09/02(月) 14:25:37.06ID:w46CQzkH0
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青と6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青と6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B清水(東京都葛飾区青と6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高橋(東京都葛飾区青と6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
D長木義明(東京都葛飾区青と6−23−20)
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
E高山犬子(東京都葛飾区青と6−23ー18)
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
F九●●(東京都葛飾区青と6−26−5)
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男/警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた
0806名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/09/03(火) 08:31:13.41ID:ylbhI9Lc0
また堀江さんらの所有するホンダジェットが来てたね。
共同購入した人の中に富山関連の人がいるのかな?
0809名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 08:46:50.91ID:ZMUdHl7f0
長野付近の新幹線
水につかってたぞ
当面運行無理で
こっちに振り分け来るとか?
0810名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 08:58:14.14ID:IkTM3kdP0
最近飛行機混んでるからね。これ以上来ないで欲しい。

ファブリーズ漬けにして乾燥させて早く使って欲しい。
乗らんけど。
JRも危機管理能力無いな。
0812名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 09:07:06.44ID:ZMUdHl7f0
あの付近は高架にせず
アンダーパスのようにしたのが
今回の被害につながったみたい
車両基地もいくつかつかってて
アレ使い物にならないのでは
0813名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 10:27:38.62ID:hCT4HNFf0
>>811
一部でも787化はするんじゃね?
0814名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 10:30:12.23ID:Vg8Lf7nF0
松本空港から救援に駆けつけるしかないのか?
0815名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 10:30:19.97ID:PRegllGS0
いくらか振り替え組が来るだろう
0816名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 10:38:17.64ID:ViSb8EJJ0
ようやく富山に747が来るのか
0818名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 10:56:42.02ID:PRegllGS0
すぐ用意しろといって
できるものなのか
0819名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 11:50:49.14ID:XFsXXqk90
今現在で火曜まで羽田便全便満席空席待ちだし水曜も空席待ち出てるね。
せめて北越のような運行形態が生き残ってればなー
0820名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 12:21:07.66ID:haZOv/v70
さて新幹線しか利用しない( ・`д・´)
って言ってた企業はどーするか
0821名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 12:34:29.39ID:fKtq9E240
新幹線が完全に不通になったわけじゃないし
災害時の代替としてなら小松だけ残してりゃ十分だわ
巨額の税金投じて富山空港維持する必要なし
0822名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 13:10:44.15ID:haZOv/v70
そうなの?
0823名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 14:19:35.39ID:psGZya9H0
時間かかるけど米原経由はまだ生きてるよな
まあ富山空港に着目されるのはありがたい
0824名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 15:33:52.24ID:R7Tvoabv0
とりあえず767臨時便
0825名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 16:43:25.67ID:ZMUdHl7f0
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html

北陸新幹線の3分の1の車両が浸水の被害を受け
運転再開のめどがたっていないことを受け
全日空は、13日夜、富山と羽田を結ぶ臨時便の運航を決めました。

午後8時10分に富山発羽田行きの1便です。
さらに14日以降も臨時便を検討しているということです。
0826名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 16:54:16.58ID:wYmWdY450
ANA「東京−富山便を廃止しなくて良かった」
0827名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 17:46:06.23ID:NRUkK0860
福島空港も震災時に残しておいて良かったなどと言われたが、その後10年近く閑古鳥で赤字垂れ流しが続いている。
冷静に考えれば、福島空港が無くても、山形空港や花巻空港、新潟空港だけでも十分対応できていただろう。
「無いよりマシ」程度で大赤字空港を存続させてりゃ、消費税30%でも足りなくなるわ。
0828名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 18:50:26.72ID:fd7WsJG+0
JRの底力ですぐに準平常運転に戻るさ!
0830名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 20:11:35.49ID:ZMUdHl7f0
来週初めあたりまで空席待ち
0833名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 21:27:29.42ID:Bji6eURt0
富山便がここまで席埋まってるのは初めて見たかも
欲を言えば臨時便は昼間に欲しい

北陸新幹線、車両はすぐになんともならないから
しばらくは間引き運転になるのかもしれないけど、
線路の復旧頑張って欲しいわ
0834名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 22:14:38.66ID:ww0DjS3+0
>>833
明日は昼間だよ
0835名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 22:32:42.22ID:onOXbUUZ0
B7復活あるかな。
そういえば2000m滑走路でB777就航って富山以外では例がないんじゃなかろうか。
0837名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 22:53:28.96ID:onOXbUUZ0
>>836
言われて調べて気がつきました。ANAがB7やB8とばしてるんですね。
富山と同じく2000m滑走路なのに。
0838名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/13(日) 23:11:41.46ID:Bji6eURt0
>>834
おおほんとだ、サンクス!
0839名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 10:58:58.34ID:uJRO8+tj0
長野の人間は、部分開通した北陸新幹線で東京に行くことができるようになった
甲府の人間は、中央線、中央道、甲州街道とも復旧のめどがたたず、
御殿場経由のバスがメインルートだそうだ
甲斐空港待望論も鉄道路線スレで出ている
0840名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 11:32:44.16ID:UQTM/8H60
羽田とヘリで結ぶ?
0841名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 11:59:40.70ID:nHXHf0C60
多くの客待ちタクシーみたの久しぶりだわ
0843名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 13:15:52.53ID:UQTM/8H60
TVカメラも来てる
0844名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 13:19:53.00ID:UQTM/8H60
レストラン 土産店もにぎわってる
喫茶店も客が後から来るので
コーヒー飲んでさっさと退散した
0846名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 17:53:58.80ID:cqmuQDtp0
しません
0848名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 18:37:48.75ID:CyffvAIB0
これで勝つる
0849名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 19:04:56.27ID:cqmuQDtp0
今日のNHKニュースで
富山駅のインタビュー相手に
「飛行機利用しないんですか?」
って問いかけてたぞ
0851名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 19:34:10.95ID:cqmuQDtp0
と とりあえず大型化で(白目
0852名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 19:44:33.89ID:piC74GyP0
富山から東京は、ひだ&のぞみで。
0857名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 20:45:02.39ID:cqmuQDtp0
空港の混雑やばかった
0859名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 21:09:27.01ID:csN0eqgA0
世界的に見ても富山から羽田くらいの短距離でB777が飛ぶことがある路線って珍しいだろうな

あと、富山に就航しているのがJALじゃなくてANAで良かったな。今のJALでこんなに柔軟に機材変更出来る余力も機材も無いだろうし
0860名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 21:39:43.60ID:zrLGjyw/0
>>852
そんなのは余程の物好きか飛行機嫌いしか選択しないだろ
0861名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 22:14:35.66ID:xiwWeLrm0
>>859
LHR=CDG
0862名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/14(月) 23:50:16.87ID:1VrmRd0w0
空港バスも補助席使用

JRが在来線はくたかを臨時復活すれば落ち着きそうだが
0863名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 00:31:17.07ID:hGIDBVUU0
熊本地震の直後の鹿児島−福岡にB72が飛んでおった、ANA定期就航してない路線なのに。
阪神大震災後は、伊丹−広島・岡山にも大型機が飛んでいたような。

>>859
DXB-BAH
所要1時間強だけど、EKがB72やB73を投入。
0864名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 01:23:58.63ID:NrxWXqsb0
今もあるかわからないが

ベリーズ国際空港ーベリーズ国内空港は世界最短空路(但し陸路で移動可能)かも。
10マイル5分、タクシーで20分?

ただし機材はセスナ。
https://flyteam.jp/airline_route/bze_tza

大型機材はドバイーバーレーンはあたりだと思う。欧州内は大型機運用はあまりない。
国内では少し前まで伊丹ー松山とか大型機投入路線だった。
今でも羽田ー中部は時々787が入る。
0865名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 05:57:42.51ID:J2+wJnHP0
>>862
鉄ヲタによれば
ほくほく線は高速仕様設備を
取り外したからそれはないかと
0866名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 06:21:53.20ID:NrxWXqsb0
160キロ運転はできなくても110キロ運転はできる。
「超快速」並みなら可能
0868名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 11:26:39.55ID:x8BRLf2r0
>>864

北大東ー南大東はもう少し長い?
0869名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 12:16:58.10ID:GKC6F/Mz0
飛行機は、ぼったくり運賃で社畜しか利用しない。
0870名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 12:59:07.26ID:DVSgfkX70
北陸新幹線がなければ4時間の壁
0871名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 13:19:34.42ID:cz/8D8le0
B777-200の臨時便か。
迫力あるけど滑走路ギリセーフだろ。
0873名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 13:25:49.18ID:cz/8D8le0
今年の盆休みに墓参りに行って飛行場で源の鱒ずしを買おうとしたらもう販売は辞めたと言われてショックだったな。B777就航記念に復活しないかな。
0876名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 19:46:09.89ID:SuiMddNo0
富山空港ってボーディングブリッジが日本一長い距離なんだよね?
大型機なんて導入した日には、乗客の乗り降りで相当時間食うな。
0877名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 19:54:05.65ID:J2+wJnHP0
新幹線復旧まで1〜2週間の予定だけど
そのときは通常の5,6割のダイヤになるようだから
今後もある程度の需要はあるのかな
0879名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 20:01:10.34ID:d+RNHMBy0
日本一長いって知識を披露したいだけかと
0881垢版2019/10/15(火) 20:12:33.57ID:bBQ4xsFe0
>>875
いつもボロ機材の767ー300だった。
0883859垢版2019/10/15(火) 21:47:29.43ID:pd7D0ens0
>>861
>>863
ヨーロッパ内はやっぱり少ないかな。エミレーツは、最小機材が777だからという特殊事情だね。

ANAの過去の短距離での大型機就航の実績は、747が存在してた時代や、777の機数が今よりも多かった時期だけど、今の機材繰りの状況での777投入は素直に感謝
0884名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 23:29:06.74ID:QVniPIrz0
>B777-200の臨時便か。
>迫力あるけど滑走路ギリセーフだろ。

新幹線開業前は普通に飛んでたけど、離陸も着陸も結構余裕あったぞ
0885名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 23:37:35.02ID:IwQAUdTa0
金曜日は6往復!新幹線開業前はこれが当たり前だったのにな
0886名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/15(火) 23:41:00.23ID:QVniPIrz0
臨時便はありがたいが
新幹線12両の定員は900人を超え、しかも平均毎時2本程度あったんだぞ
それをすべて他の輸送手段に変えることはそう簡単じゃないよ
1〜2便臨時便を飛ばした程度じゃ満席は確実
新幹線開業前はドル箱路線とも言われてたが、それでも鉄道:飛行機は6:4だったはず
現状米原経由は時間がかかりすぎて料金も飛行機とさほど変わらない
今日から上越妙高まで運転してるが、長岡までの乗り継ぎも悪く現実的ではない
高速バスも臨時を出すらしいが、1便程度じゃせいぜい50人程度しか運べない
0887垢版2019/10/16(水) 00:10:40.88ID:S95eo1Wy0
どうでもいい用事の人がほとんどなんじゃ無い?
0888名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 00:24:24.47ID:rzyuL0Sr0
災害で仕方ないんだから、臨時便出るだけありがたいよ
0890名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 00:56:52.94ID:h9R8oM7w0
10月16日(水)
小松東京(羽田)
ANA 752/738
ANA 754/321
ANA 756/738
ANA 758/78P …使用する飛行機を大型機に変更しました。

富山東京(羽田)
ANA 312/738
ANA 316/772 …使用する飛行機を大型機に変更しました。
ANA 320/738
ANA 322/78P…使用する飛行機を大型機に変更しました。
0891名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 01:08:01.72ID:SVOoFf7w0
JR東日本も最悪の状況を見込んで2週間程度と発表してるだろうから、実際はもっと早く開通すると思う
北陸新幹線は周波数の関係でE7系(W7系)以外走れない事情もあって、車両不足の解消までの減便は長期化するだろうけど・・・
0895名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 02:54:16.19ID:tlOBIAxa0
週末の土日も増便こないかなー

来賓で混雑するからダメかなー
0899名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 11:25:46.44ID:OiBVJNT/0
400人乗りなんて
富山空港クラスじゃそうそうないぞ
0900名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 11:32:14.22ID:+dxsa6+N0
>>891
当分は間引き運転になるだろうからまだ特需は続くだろう。
特にかがやきが運休のままの場合は。
0902名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 13:35:09.23ID:OiBVJNT/0
半分の運行便だと
全部はくたかにするのか
となると
需要はそこそこ続きそう
0903名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 16:03:10.63ID:5TavHixT0
B777-200の離陸滑走路長は1910メートルだろ。2000メートルの富山空港でよく飛ばせるよな。
0904名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 16:07:19.08ID:6TavgKGt0
>>903
夏の気温の高い石垣でバンバン飛ばしてるんだから燃料も少なくてすむ富山なら全然問題ないんじゃないかね

石垣も離陸引っ張るかと期待したら結構楽々と上がっていく
0905名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 16:14:27.80ID:5TavHixT0
You Tubeで見たらけっこう楽勝だね。パイロットはプレッシャーあるかもしれないけど。
0907名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 18:49:56.27ID:Wzra1i4J0
>>859
747が国内線で飛ぶことが信じられないと以前は話していた外国人。

東京ー富山くらいの距離なら、アメリカ人だったら車で移動するのでは?
0909名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 20:43:24.77ID:BdfrttvZ0
>>900
30編成中、10編成はオシャカがほぼ確実。
残る20編成も全部使える訳ではなく数編成は予備にキープしたり点検したりする必要があるから
単純計算したら実質半減ダイヤを余儀なくされるな。
計器や仕様が特殊すぎて他の新幹線の車両を走らせるという訳にいかず、メーカーに緊急手配しても新車完成まで年単位。
これでは新幹線が復旧してもスカスカダイヤが長期化するのは確実
0910名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 21:01:24.01ID:SVOoFf7w0
>>909
幸い現在製造中で年内納車予定のE7系が3編成ほどあるらしいから、それを上越新幹線に持って行かずに北陸に投入だろう
元々北陸新幹線のE7系と上越新幹線のE7系は旧通運用にする予定、上越新幹線だけで走らせるならE7系のような過剰スペックの車両は必要ない
それでも足りないだろうから減便はあるだろうけど、さすがに長期間にわたっての半減はない
0913名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 22:15:30.32ID:F6N1pD/I0
洪水には負けるんだ新幹線
0914名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 22:22:52.89ID:BTjb9ENb0
E7、W7去ってB7来たり
0915名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 22:34:37.32ID:2Z7j52FQ0
新幹線の被害はJR東と西の問題だけど、
空港で航空機水没とかしたら関係会社多くて揉めそうですね
0916名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 22:53:21.24ID:SVOoFf7w0
>>915
車と同じ扱いじゃね、自然災害の場合は駐車場の管理者に責任は求めれんだろ
航空会社も気象情報持ってるんだから「そこに止めておいたやつが悪い」ってことね
まぁ旅客機の場合は長野車両センター程度の浸水なら、ボディにまでは至らず足回りの修理だけで済むけど
0917名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/16(水) 23:06:29.89ID:wZMQr/zQ0
関空wなら有り得るねw

台風も空気読めよw 関空w再び!!

(仙台空港を思い出した)
0921名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 07:56:09.39ID:c7vKDKNp0
那覇大分宮崎佐賀長崎福岡北九州宇部出雲美保鳥取小松
新潟庄内三沢羽田小牧セントレア八尾関空w伊丹神戸
松山徳島高知(島根はうる覚えw)それと内陸も例外無くw
函館 (北海道は他未踏)
やばいいうか空港の殆どが海沿いw
0923名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 14:18:39.56ID:g5MpYMpw0
どうやらJRは上越新幹線からE7系を持ってきて、年末の多客期までに通常ダイヤに戻す意向らしい
となれば臨時便や大型機祭りもそう長くはないね
0924名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 14:54:54.94ID:+cGPD2VP0
三日天下w
0925名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 15:03:44.23ID:u/KAPta/0
新潟涙目じゃん
0926名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 15:08:27.89ID:u/KAPta/0
まぁ1,2週間で復旧なら
本数少なくても大抵の客は
戻るだろうけど
0927名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 16:00:00.39ID:tC65CxH50
河原の空港なんだから飛行機が水没すると思ってたわ。
0928名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 16:47:13.93ID:QcgX88O+0
高架の置き場なら無傷だったね
高架にしても安そうw()
0930名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 17:34:08.21ID:C6Jy/uzq0
土日の増便はよ…。
0932名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 19:39:22.49ID:9+61VNe+0
でも新幹線開業前だって
こんなに毎日ほぼ飛行機満席ってことは
なかったんじゃないの
0933名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 19:40:32.15ID:g5MpYMpw0
>>929
平常時の運行は24編成でやってるそうなので、臨時便なしなら予備車両を含めても6編成ほど調達すれば何とかなるってことか
現在北陸新幹線以外のE7系は上越に4編成、年内に納車予定の上越向けE7系が3編成あるらしいから、それらすべてを北陸に集結させれば通常ダイヤに戻せる
羽田〜富山便の大型化や臨時便だけど、新幹線が平常ダイヤに戻るまでではなく、不通区間が開通した時点で終了じゃね
0934名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 19:43:25.04ID:g5MpYMpw0
>>932
そりゃ新幹線がなくてもほくほく線経由の「はくたか」があったからな
当時でも航空機利用は4割で、6割が「はくたか」だったんだし
0935名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 19:43:40.52ID:oVXccNTA0
>>923
新潟車は3本しかないから、全ての本数運転と臨時の設定は物理的に無理だよ
新潟の4本目は出来上がって出て来てるが、5本目と6本目はまだだから、恐らく元は来年3月までに運行開始のスケジュール
0937名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 19:54:09.72ID:oVXccNTA0
>>933
今はF20、21、22
F21と22は上越専用の朱鷺カラーで、台風直前にF23が来て、今年度分のF24と25はこれから
2021年春までに11本という最初のプレス通りなら、F26から30は来年春以降
だから年内は本当に数的に無理
0939名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 20:10:02.08ID:oVXccNTA0
開業まで2年で15本は製作してるから、2020年度末までに統一で予定していたE5系の方を中断するしかないんじゃないかな
E2系1000番台とE4系が既に17年過ぎて廃車が始まってる
0940名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 20:12:22.65ID:k034k8Er0
やたら鉄道に詳しい人多いけど、飛行機ヲタの中には鉄ヲタも多いの?
俺なんて鉄道は素人だから、新幹線なんて全国に走ってるから、余剰な車両もあって10編成ぐらいなら調達できると思ってた。
0942名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 20:28:05.98ID:9+61VNe+0
>>940
鉄ヲタが監視していて
たまにコメしに来てんじゃないの
0943名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/17(木) 21:00:24.55ID:nn0VPZ400
急行能登・急行加賀・特急北陸のフッカツだな。
0945名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 00:09:05.84ID:XogrnTts0
>>942
むしろ兼業の人も多いだろ
俺だって、車、航空機、鉄道の兼業だし、ここ数年はご無沙汰だけどバイクも兼業してた
0946名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 00:34:55.50ID:4ZDYj3Tp0
「E7」だとかを知っているのは、やはり物好きだけではなかろうか。
逆に「B777」は一般人でも知っているような気がする。
0947名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 01:03:19.54ID:1GtvHJv30
どっちも9割の一般人は知らんでしょ
ただヲタの質は飛行機のほうがしっかりしていると思うけど
0948名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 01:07:57.91ID:XogrnTts0
>>946
車両基地水没関連のニュースでE7系と連呼してるから、一般人でも案外知ってるよ
旅客機だって一般人からすれば、B747ジャンボやバッテリーの初期トラブルで有名になったB787は知ってるけど、A350なんて知らんだろ
0949名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 01:11:45.46ID:XogrnTts0
>>947
確かにそれは言える、特に撮り鉄の素行の悪さは目に余るものがある
まぁ空港の場合は撮影場所が限られるし、制限区域に入れば即逮捕されかねないからね
0950名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 01:42:14.40ID:XogrnTts0
さすがに初代新幹線の0系は俺でも知ってる
0953名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 05:28:52.96ID:bdeNx5Hp0
新幹線は今年度中は臨時の設定が厳しい編成数だろうね

>>940
10〜16両なんだから10編成で100〜160両の計算になる
即穴埋めは無理だろ
0954名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 05:50:08.94ID:1GtvHJv30
今年中じゃなくて
今年度中か
0956名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 11:03:33.15ID:oZXukkGl0
0系w以外誰も知らないw
それとジャンボ以外もw
(アントノフもジャンボw扱いだったし
小松には来ているだろ??)

小型飛行機は全部セスナw
0957名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 11:04:13.97ID:90D8eojz0
次スレの季節だ
0958名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 11:23:51.82ID:eFsQxJyg0
まだまだ
0959名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 14:47:40.19ID:rwqF18Dy0
25日に再開だってw
0960名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 14:58:54.90ID:uUHAu/g30
便数は
0961名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 15:30:27.84ID:r3bXgXbu0
再開後の本数は通常の約8割との事
0962名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 15:51:30.76ID:uUHAu/g30
ちょい少なめか
臨時便対応は無理っぽいか
25日から小型4往復に戻りそうかな
0963名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 15:55:16.22ID:XogrnTts0
>>961
金沢〜東京の直通に関しては9割(1割減)なので、航空機の臨時便や大型化はないものと思われる
おそらく上越からE7系を持ってくるんだろう
0964名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 16:55:52.79ID:1O/G/qQA0
長野〜東京の区間運転便の本数減のため
金沢行きの指定席の多くが長野までの客に予約され
金沢までの客が予約しづらくなることの影響が残るくらいか?
0965名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 18:47:16.55ID:f3K19GX00
新幹線の東京富山間所要時間は東京新潟間よりも10分くらい長いだけなのに
飛行機はよくがんばっているねー 
名古屋、仙台、新潟。過去に東京から新幹線2時間圏の航空便は全廃になったが
富山は新しい歴史を創っている。さすがは富山だ。
0966名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 18:49:53.62ID:f3K19GX00
今回の件で東京への交通手段は飛行機と新幹線とで二重にしておいた方が
いいという主張が説得力を増すかな?
0967名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 19:15:43.73ID:rwqF18Dy0
大阪までさっさと繋げればいいだけ
0968名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 19:25:15.43ID:1GtvHJv30
>>965
羽田⇔中部
成田⇔仙台 新潟
はあるんじゃないの?
0969名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 19:30:15.10ID:f3K19GX00
>>968
いずれもシンカンセンとシェアを分け合う路線じゃないね
富山は別格
0970名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 20:02:46.14ID:1GtvHJv30
まぁ国際線乗り継ぎの有無といった時代背景もあるしなぁ
羽田から名古屋 仙台 新潟の便数も
元々多くなかったし
新幹線できたら完全アウトだった
どこかの鉄道会社社長も言ってたけど
こういうこともあるから複数の交通手段は残しておくべきなんだろうな
0971名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 20:22:33.71ID:f3K19GX00
この交通の利を活かして発展してほしいね。
日本のシリコンバレーを創るくらいの気概で。
0973名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/18(金) 23:43:07.84ID:m3yWG9Rf0
>>946
北陸新幹線開業のときにW7/E7系は連呼されてたので
地元の人で新幹線使ってる人は意外と覚えてる
0974名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/19(土) 13:11:46.96ID:Z0F+smzL0
伊丹便が欲しい
0975名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/19(土) 14:13:47.14ID:TcEwvhYi0
>>963
長野の基地に車両を置けないから当面新潟と利府から送り込むとの事で、とりあえず5、6本の編成が不足してる状態
新潟車で使えるのが4本、2運用で余裕ありまくりだから間合いに北陸送り込み
冬に2本くる新製車で大分改善されるんじゃないかな
0977名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/19(土) 22:33:35.14ID:gRI+6glT0
9割確保してるなら昼間の1,2本減るだけだろ
0979名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/20(日) 12:09:12.80ID:YrZArljx0
年内無理とは言っても通常ダイヤの8割はOKだから、平時の臨時便の出番は無くなるな。
次に大型が見られるのは、年末年始輸送の時かな。
0981名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/20(日) 13:11:58.07ID:bIERKbi50
787-9って富山に就航できるの?
777-200と同じくらいの全長だけど、翼が長いからどうなんだろうと思って。国内線仕様の機数が少ないからほぼありえないとは思うけど気になった
0986名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 00:14:27.55ID:hALtmkQV0
25日以降も当分満席か空席待ちの状態が続いてるけど
JRが運転再開日を発表する前にチケット購入したからなのか?
持ってるチケットによっては今後払い戻しして新幹線にする人もいるだろうね

増便を発表した頃からずっと明日の第3便が欠航になってるけど
25日以降ならいざしらず、この非常事態の時に計画的な欠航ってなんなんだ!
0987名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 01:40:54.79ID:ynAyBYW70
>>986
かがやきが減便か全便運休の
可能性を読まれてるんでしょ?
はくたかだと普通車全車自由席
の可能性もありうるし自由席で立ち客が続出するのが目に見えてる…かといって着席したいからとグリーン車やグランクラスにすると結局飛行機かバスの方が安い始末…
0988名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 01:49:32.05ID:ikyLsoRW0
> 多数の外国要人の来離日に伴い、運航への影響が予想されるため、当便は欠航となりました。
> お客様にはご不便、ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。

羽田の発着制限だから仕方なし…
0989名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 01:57:05.85ID:hALtmkQV0
>>987
同じ記者会見で直通は9割と発表してるから、減便となる1割の対象が全てかがやきだったとしても、3往復程度だろ
糸魚川や上越妙高までのはくたか臨時便も当初自由席のみだったけど、今は指定席も発売してるし、開通後に全列車自由席は考えにくい
とは言え出張なら会社が払うのだから、航空券を払い戻して新幹線のチケットを新たに購入するのは手間だから、そのまま飛行機で行くだろうけど
0990名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 05:28:39.72ID:gD9DC8yU0
ココ終盤になってスレが埋まってきたな
0991名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 10:07:03.87ID:Fx2f8F5o0
伊丹便欲しい
ATRでいいんで飛ばしてクレメンス
0993名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 13:13:52.10ID:GOPukCGh0
なんちゅーことを
0994名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 17:14:20.20ID:A4EXKJpI0
タイなら刑務所案件。日本は表現の自由が許されすぎ。
0995名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/21(月) 19:34:56.62ID:WxxcRA7c0
お知らせ
10/23(水)〜24(木)、富山きときと空港発着の富山-東京(羽田)便は、一部の機材が臨時大型化され座席数が増えます。
なお、10/25(金)は臨時大型化の予定はありません。 ご予約はANAウェブサイトをご利用ください。
0997名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/22(火) 02:32:08.98ID:ze+X9R6F0
イギリスならもっとドギツイブラックジョークぶつけられてるけどな
0999名無しさん@お腹いっぱい。垢版2019/10/22(火) 10:03:16.33ID:epIDcXR50
ソースは富山新聞
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