【東九州道】北九州空港3【下関北九州道路】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1483750214/l50 北九州市外国人観光客人気スポット
1位 門司港レトロ
2位 小倉城
外国人観光客 最多34万9000人 北九州市 昨年は前年比38%増 [福岡県] 開港わずか11年で国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 利用者少ないし、騒音問題もなく24時間運用できるからオスプレイ訓練やスクランブルの発進拠点のして自衛隊に提供したらどうだろうか。 >>6
築城や小月や芦屋の方々は
大賛成だろうなあ
岩国も呼ぼう アホ丸出し
用地がないし誰が移転費用出すねん
埋め立てだけで20年以上かかるわ 開港わずか11年で国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 北九州と沖縄が近くなる! スターフライヤー、7月から期間限定就航
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/96867
スターフライヤー(北九州市)の松石禎己社長らが9日、沖縄県庁に富川盛武副知事を訪ね、7月4日から那覇−
北九州線が就航すると報告した。便は1日1往復で10月10日までの期間限定。松石社長は「来年、再来年あたり
には増便や通年運航を目指したい」と意気込みをみせた。同社は定員180人の機材を150人とし、座席スペースを広め
に確保して運航。広めの座席が利用客からも好評という。松石社長は「ぜひ多くの方に乗っていただきたい」と期待を込めた
。富川副知事は「沖縄は観光客も人口も増加している魅力的なマーケットだ。こちらからも送客し、ウィンウィンの関係にできれば
」と語った。 おはよう♪
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 仁川や羽田〜北九州経由で
ASEAN各地から日本の産業・産品の魅力を理解するために若者が来日
https://portal-worlds.com/news/asean/10362
日本の外務省は、ASEAN地域などから日本の経済を学ぶために若者達が5月16日から23日の日程で来日する事を
発表した。この来日プログラムは、対日理解促進交流プログラムである「JENESYS2016招へいプログラム」の一つ
として実施される。今回対象となる国は、アセアン加盟国のラオス・タイ・フィリピン・シンガポール・ベトナム・
ミャンマー・カンボジア・ブルネイと、東ティモールの合計9カ国となり、合計で約150名が訪日する。来日する
一団は、「経済連携,貿易・投資,中小企業」を学ぶ事をテーマとして日本各地を訪問する。16日に全員が東京都内
で来日オリエンテーションを受講した後に、福岡県・長崎県・千葉県・群馬県を訪問するチームに分かれて行動する
。福岡県に訪問するチームは、更に二つのグループに分かれた後に、一つのグループは北九州市環境ミュージアム、
北九州市立自然史・歴史博物館、いのちのたび博物館、響灘緑地・グリーンパーク、シャボン玉石けん株式会社、
株式会社安川電機、北九州市上下水道局日明浄化センター、小倉城、赤間神宮などへの訪問を行う。もうひとつの
グループは、おおき循環センター、九州大学水エネルギー、ひびき LNG 基地、株式会社高橋商店、櫛田神社・
東長寺などへの訪問を行う。 開港わずか11年で国際化が急激に進む九州唯一24時間海上国際空港 北九州空港
平成29年5月14日
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 出国手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
TW9286 務安 22:10 4 チャーター便 北九州空港人工島に航空機メーカー誘致をして航空機産業集積を目論む北九州市!
航空機部品でモテモテ、難削材工具の魅力
DAIKO TOOLが飯田に新工場。長寿命で加工時間も短く
http://newswitch.jp/p/9030
切削工具の研磨や再生が主力のDAIKO TOOL(北九州市門司区、木場信行社長)は今、航空機産業へ参入
して業容を拡大中だ。2011年に難削材向け切削工具「ビートル」を開発、メーカーへ脱皮した。また九州では珍
しいドイツ・ワルター製研削盤を15台以上導入するなど積極投資を続けている。同社製工具は航空機部品製造に
好評で、経営の柱に育った。17年には業容拡大を目指して長野県飯田市に進出した。現地貸工場を賃借し「長野
飯田工場」の名称で4月から航空機部品向け工具生産を始めた。福岡県の企業が飯田市に進出するのは初めてという
。これにより同社は20年2月期の全社売上高15億円を見込む。飯田市を選んだ理由を木場社長は「長野県を含め
た近隣自治体が航空機分野に積極的に取り組んでいる。また北九州―名古屋(小牧)空港には直行便が就航しており
、顧客が多い中部や首都圏へのアクセスがよい点も決め手になった」と話す。新分野で独自技術を磨き上げ、さ
らなる飛躍を狙う。 福岡、北九州空港の一体経営もOK 運営企業に国交省「特例」
http://qbiz.jp/article/109559/1/
国土交通省は北九州空港の民営化を見据え、2019年4月に民営化する福岡空港の運営企業が北九州空港の運営権
を取得、一体経営することも認める方針を決めた。民営化が先行する国管理空港では、運営会社の他空港経営は原則
禁止だが、混雑が続く福岡空港と24時間運用の北九州空港は、一体運営による相互補完でより活性化できると判断
した。国交省が近く公表する、福岡空港運営企業の選定基準も判明、最低価格を1610億円とした運営権対価の
配点を全体の3割と、先行空港より大きくした。入札価格を重視した格好で、募集要項とともに企業側に示し、公募
を始める。既に民営化された仙台空港と手続きが先行する高松空港では経営安定のため、別の空港の運営など他事業
との兼業は認めていない。福岡空港は街中にあり利便性は高いものの、離着陸の時間が制限され混雑が慢性化。一方
で海上の北九州は九州唯一の24時間空港で、一体運用により路線誘致などで相乗効果が期待できると判断し、一体
経営の容認を募集要項に盛り込む。国は空港活性化に向け、各地で民営化を推進しており、北九州空港は北九州市
などの意向を受けて判断する方針。福岡空港との一体経営には、北九州空港が民営化され、運営権を入札で獲得する
必要がある。福岡空港運営企業の選定基準は、着陸料の設定や路線誘致策、北九州空港との連携策などに重点を置く
。運営権対価の配点は1次、2次審査ともに3割で、1〜2割だった仙台、高松両空港より高い。アジアに近く
滑走路も増設される福岡空港には多くの大企業が関心を示しており、落札額が高騰するとの見方もある。 >>16
マルチエアポートとしてIATA公認を取れば一体経営もありだと思う
そうでないのなら認めるべきではないと思う
航空会社から見てわかりづらいし不正を生む可能性がある >>17
JALよ特典航空券は振替可能だから既に同一都市コードでマルチなのでは? どうせなら、たった2割しか発着回数が増えない福岡空港滑走路建設に
2000億円も国税使うなら新幹線を小倉駅から北九州空港まで延伸すれば
福岡市民も24時間海上空港北九州空港利用できるのに >>19
ついでに不便な国際線ターミナルは北九州に移転で JAL、ANA、FDAなど国内各社は既に独自にマルチエアポート対応している
ANAは同じ画面内で福岡北九州佐賀の発着便の空席検索・予約ができる 九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 入札価格を重視 福岡空港民間委託で要項 国交省
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16477480W7A510C1LX0000/
国土交通省は16日、2019年4月を予定する福岡空港の運営の民間委託について、公募の選定方法などを盛り込んだ募集
要項を定め、公表した。審査では運営権取得を目指す企業連合が提示する入札価格が配点の3割を占め、仙台など先行
する他空港より比重を重くした。運営する企業連合が北九州空港の運営権取得を目指すことも認め、将来的な一体運営の
余地も残した。すでに民間委託された仙台空港では入札価格の配点は1割ほど、手続きが先行する高松空港では2割だった
。福岡空港では入札に参加する企業連合は一時金200億円のほか、分割金として年47億円を超える金額を提案する必要が
あり、高値での入札が有利になる。国交省は「福岡空港は収益性が高く、一定の対価を求めることができるとみた」と説明して
いる。空港活性化策の中身なども評価の対象だ。福岡県は福岡空港と北九州空港の相互補完を進める方針を掲げており、
国交省も運営委託先に協力を求める考え。北九州空港の運営の民間委託について「具体的に予定はない」としつつ、一体
運営の可能性を排除しなかった。第1次審査の書類提出期限は8月10日で、公募参画を目指す企業連合形成に向けた協議
が大詰めを迎える。九州電力や西日本鉄道などの地元連合は、三菱商事と、シンガポールで空港を運営するチャンギ・エア
ポート・グループと組むことで基本合意している。ほかにもオリックスや伊藤忠商事、住友商事、三菱地所などが入札参加を
検討している。 北九州空港ビル 増築へ 国際線待合室を倍に拡充 /福岡
北九州空港ビルを運営する第三セクター、北九州エアターミナルと北九州市が、空港ビルの増築を検討している。
国際定期路線の相次ぐ就航で急増する訪日外国人観光客の受け入れに対応するためで、国際線待合室の規模を倍にする
。来年秋の完成を目指す。 空港ビルの増築は2006年の開港後、初めてで、投資額は数億円から十数億円とみられる
。 関係者によると、現在の空港ビル(3階建て)の南側に2階建ての新棟を設け、現在の国際線待合室565平方
メートルを倍の規模に拡充する。現状は中型航空機1機分に相当する百数十人の乗客に対応できる広さだが、手狭に
なっていた。増築で同じ時間帯に発着する2機分の乗客に対応できる。出入国管理や税関などの施設の拡充も検討
している。【石田宗久】 毎日新聞〔北九州版〕 >>19
福岡県の空港の将来構想
北九州空港
・北九州地域の企業進出が多い中国、台湾、東南アジア諸国や自動車、航空機産業の拠点である中部地 域(中部、小牧)を結ぶビジネス路線、住民ニーズの強い新千歳、那覇を結ぶ観光路線誘致
・LCC、貨物専用便の誘致強化
・貨物拠点化に向けた貨物用大型エプロンの整備や滑走路の3,000mへの延伸を国に要請
・福岡都市圏と空港を結ぶリムジンバスの導入
・入管の迅速化に向けた検討
・苅田北九州空港ICからの直通連絡ランプの整備を目指す
・MRJの試験飛行、駐機の拠点化の実現と航空機産業の誘致
・需要動向・採算性を踏まえ小倉・空港間の軌道系アクセスを検討
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/246188_52333310_misc.pdf 24時間海上空港 北九州空港には小倉北ランプから33分で着くエアポートバスを利用してね(^^♪
北九州市営バス 【7】小倉(都市高速)若松線#2
https://www.youtube.com/watch?v=XZuyoGRw3pA 博多発着の九州新幹線を北九州空港に
全列車引き込むくらいのドラスティックさを求めたい
小倉〜北九州空港間は博多南線に倣って特急料金100円で 若松〜洞海湾横断鉄道〜小倉〜旅客化東小倉〜アクセス鉄道〜北九州空港〜行橋〜日豊線 開港わずか11年で国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ たぶん福岡と同じく民営化の運営権売却費を滑走路延伸費用に充てるつもりだと思う
地盤改良は完了してるから数十億で延伸できる
福岡が対応出来ない欧米直行便の誘致もでき、運営一体化と整合性取れる >>25
おめでとう。ピーチが福岡〜千歳線に
開設だね。 airport→開港わずか11年で国際化を実現した九州唯一24時間海上空港
PORT→西日本最大港湾 トヨタ輸送新門司自動車物流センターや長距離フェリー基地
e-PORT→東田地区のヤフーデータセンターなどIT産業の集積
3port構想を実現化した末吉前市長の功績は大きい!それに引き換え今の・・・ 10年近く何もできてないのは残念だが、下関北九州道路を事業着手まで持っていければ逆転できるよ 末吉の負の遺産だらけで困るわあ
神戸のつもりだったらしい 北橋が2期何もせず食ってけるほどプラスの遺産なんですがそれは 神戸は市税投入しとるが末吉の大事業は全部国の事業だから、同時に市は財政健全化している
だからこそ北橋はスタジアムに100億出せた 末吉前市長の紫川ウォーターフロントプロジェクトと門司港レトロ事業も北九州市にとっては大きな功績と言える。 https://search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ipd_sa&x=wrt&p=北九州市+末吉市長+負の遺産w
谷からの伝統かw
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ミクニワールドスタジアム北九州
PFI方式いうのをまず勉強だねw 神戸と張り合うのが間違いw
川崎コベルコなど大企業も多いが
京都と並び神戸は福岡以下に成り下がった
北九州はw 空に続き海も国際化が急激に進む北九州市!
若松にアジア最大級クルーズ船 21日初寄港
http://qbiz.jp/article/110014/1/
北九州市は18日、アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」(16万8666トン)が21日に若松区のひびき
コンテナターミナル(HCT)に寄港すると発表した。HCTに16万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて。市によると
、2016年度に5隻だったHCTへのクルーズ船寄港は本年度、約40隻に増える見込み。このうち16万トン級は上半期だけで
12隻が寄港を予定している。北橋健治市長は「観光やショッピングに大きな効果をもたらすと期待している。今後も積極的な
誘致に取り組む」と述べた。21日に入港するクルーズ船は中国・天津を発着し、HCTのほか境港と博多港に寄港。乗員を含
め5千人以上が乗船しており、HCTに午前10時に入港後、100台以上のバスに分乗し、小倉城や門司港レトロ地区などを
観光する。市は乗員や一部の個人観光客向けにイオン若松店などを巡回するシャトルバスを6台手配する。クルーズ船は
午後6時に出港する予定。市がこれまでクルーズ船を受け入れてきた門司港は潮流が速く、5万トン以上の船が寄港できない
ため、昨年6月から貨物専用港のHCTでも受け入れを開始。本年度は市の誘致活動も実を結び、40回の寄港で約
15万人が下船するという。 総事業費2000億円の大プロジェクトが動き出しましたね^^♪
関門新ルート実現へ国・自治体・経済界3者検討会が発足
山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート(下関北九州道路)の実現へ、5月下旬にも国、自治体、
経済団体の3者が検討会を設立することが19日、分かった。具体的なルートと建設手法などに関し、平成29年度
中に調査結果をまとめる。20年度以降、凍結されていた大動脈再構築は大きな一歩を踏み出す。(大森貴弘)
新設される検討会には、下関と北九州両市、福岡・山口両県、九州経済連合会など地元の経済団体、そして国土
交通省の出先機関が参加する。地元自治体や企業が参加する「下関北九州道路建設促進協議会」など、早期建設を訴
える団体は複数ある。だが、政府が加わった検討会の意義は大きい。地元の財界関係者は「最大のメリットは、政府
の蓄積した資料を活用できることだ。計画凍結の直前に国の調査はほぼ終わっており、いつでも着工できる状況だった
。政府の持つ資料を基に検討すれば、議論もまとまりやすい」と指摘した。山口県の村岡嗣政知事も19日の記者
会見で「国からの専門的な支援をいただきながら、実現へ具体的な検討をしていきたい」と期待を示した。
◆大きな効果
関門新ルートは政府から“放置”されていた。福田康夫内閣は平成20年、紀淡連絡道路(和歌山〜淡路島)や豊予
海峡道路(愛媛〜大分)など、6つの海峡横断プロジェクトを凍結した。同ルートもこの中に含まれていた。「(
関門新ルートの)調査は今後行わないと決断した」。同年3月、当時の冬柴鉄三国交相(公明)は国会でこう答弁した
。ところが28年11月、風向きが変わった。衆院国土交通委員会で、石井啓一国交相(公明)は「関門トンネルや
関門橋のバイパス機能確保など、(関門新ルートは)ほかの5つのプロジェクトとは違いがある」と述べた。冬柴
答弁を事実上「撤回」し、調査再開に筋道をつける発言だった。国交省は29年度の当初予算に、山口・福岡両県
などが実施する調査への補助として700万円を盛り込んだ。調査費は総額で2100万円で、残りは2県2市が
負担する。関連予算がついたことで、政府が検討会に参加できるようになった。700万円という金額以上に、
新ルート実現へ大きな効果といえる。新設される検討会は、具体的なルートの選定や、橋梁(きょうりょう)か
トンネルかといった構造、民間資金を活用するPFI方式を含めた整備手法などについて調査する。 総事業費2000億円の大プロジェクトが動き出しましたね^^♪
関門新ルート実現へ国・自治体・経済界3者検討会が発足
山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート(下関北九州道路)の実現へ、5月下旬にも国、自治体、
経済団体の3者が検討会を設立することが19日、分かった。具体的なルートと建設手法などに関し、平成29年度
中に調査結果をまとめる。20年度以降、凍結されていた大動脈再構築は大きな一歩を踏み出す。(大森貴弘)
新設される検討会には、下関と北九州両市、福岡・山口両県、九州経済連合会など地元の経済団体、そして国土
交通省の出先機関が参加する。地元自治体や企業が参加する「下関北九州道路建設促進協議会」など、早期建設を訴
える団体は複数ある。だが、政府が加わった検討会の意義は大きい。地元の財界関係者は「最大のメリットは、政府
の蓄積した資料を活用できることだ。計画凍結の直前に国の調査はほぼ終わっており、いつでも着工できる状況だった
。政府の持つ資料を基に検討すれば、議論もまとまりやすい」と指摘した。山口県の村岡嗣政知事も19日の記者
会見で「国からの専門的な支援をいただきながら、実現へ具体的な検討をしていきたい」と期待を示した。
◆大きな効果
関門新ルートは政府から“放置”されていた。福田康夫内閣は平成20年、紀淡連絡道路(和歌山〜淡路島)や豊予
海峡道路(愛媛〜大分)など、6つの海峡横断プロジェクトを凍結した。同ルートもこの中に含まれていた。「(
関門新ルートの)調査は今後行わないと決断した」。同年3月、当時の冬柴鉄三国交相(公明)は国会でこう答弁した
。ところが28年11月、風向きが変わった。衆院国土交通委員会で、石井啓一国交相(公明)は「関門トンネルや
関門橋のバイパス機能確保など、(関門新ルートは)ほかの5つのプロジェクトとは違いがある」と述べた。冬柴
答弁を事実上「撤回」し、調査再開に筋道をつける発言だった。国交省は29年度の当初予算に、山口・福岡両県
などが実施する調査への補助として700万円を盛り込んだ。調査費は総額で2100万円で、残りは2県2市が
負担する。関連予算がついたことで、政府が検討会に参加できるようになった。700万円という金額以上に、
新ルート実現へ大きな効果といえる。新設される検討会は、具体的なルートの選定や、橋梁(きょうりょう)か
トンネルかといった構造、民間資金を活用するPFI方式を含めた整備手法などについて調査する。 2000億というとすごそうだが、
いまつくっている砂津の立体交差、あれ1000億だからなw 国際観光都市 北九州市!外国人観光客にも人気の「ユニーク丼」とは? 北九州・小倉の旦過市場
http://qbiz.jp/article/109549/1/
ぬか炊き、刺し身…トッピング自在「北九州の台所」と呼ばれる旦過市場(北九州市小倉北区)に、外国人観光客にも大人気
の一風変わったメニューがある。白米の丼に、市場で選んだ好みの食材をのせて味わう「大学丼(だいがくどん)」だ。訪れた
人たちは、どんなオリジナル丼を作っているのだろう? “ユニーク丼”を探しに市場へ向かった。JR小倉駅から南に徒歩約
10分。1955年ごろ建てられ「昭和の情緒」が色濃く残る市場には、新鮮な野菜や肉、魚のほか、サバやイワシを煮込んだ
名物「ぬか炊き」などを売る約120店が軒を連ねる。その真ん中にあるのが北九州市立大生らが運営する交流スペース。そこに
、大学丼を生み出した「大学堂」がある。市場内の空き店舗に入居した交流スペースを舞台に「店の活性化にも役立つ取り組
みを」(大学関係者)という意図で始まったという。大学丼は「旬の食材や郷土料理を楽しんで」と、大学堂がオープンした
2008年に開始。丼入りご飯を200円(税込み)で買い、丼を手に市場を歩きながら気に入った食材をトッピングする仕組みだ
。お客は多い日で60人以上で「外国人客も増え、最近は半数を占める」(大学堂)。人気メニュートップ3は、(1)ぬか炊き(2)
旬の刺し身(3)めんたいこ−という。ちなみに刺し身や唐揚げ、卵焼きなどは200〜500円程度で、多くの店で切り売りやバラ
売りをしてもらえる。午前11時すぎ。この日最初のお客は、韓国・富川市のシェフ文日洙(ムンイルス)さん(26)。初来日で「
ブログで見た大学丼に興味を持った」。選んだのは、キュウリの酢の物▽アジの刺し身▽イクラ▽魚肉の練り物。これで1340円
。料理のプロが盛りつけると色合いも美しい。「セレクトショップのようでわくわくする」と笑った。兵庫県川西市の70代夫婦は、
刺し身盛り合わせ▽天ぷら盛り合わせ▽卵焼きをチョイスし、缶ビールも添えた。「ここは歩いて、その場で食べられるという願
いがかなう場所ですね」香港から来たライ・アライアンさん(30)、ジェシーさん(28)夫妻は6回目の来日で大学丼初挑戦。「
食材を選ぶ楽しみも思い出」と話し、エビフライや野菜のかき揚げ、デザートにイチゴを購入。その写真は早速、交流サイトの
フェイスブックにアップした。地元の常連客もいる。近くの専門学校教員小田隆宏さん(33)は「昼から刺し身をこの値段で食べ
られるのは魅力」と、ヒラスの刺し身に焼き鳥を組み合わせた。韓国・慶尚大の学生と教員ら9人は、旅行会社の案内で食材
を購入。3年金相憲(キムサンホン)さん(24)は「食材を見ながら好きなだけ選べるのがいい」と、唐揚げをたくさんのせていた
。私も挑戦した。大好物のサバのぬか炊きに卵焼き、刺し身の盛り合わせで1120円。欲張って、丼があふれるほどだ。皆さん
も自分だけのオリジナル丼を味わってはいかが? 営業時間は午前10時〜午後5時(水曜と日祝日は定休)。
大学堂=080(6458)1184。 開港わずか11年で国際化が進む九州唯一の国際規格24時間海上空港!!!北九州空港の今日の国際便
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便 いま小倉城だけど
今日は白人の観光客が
やたら多い! 空だけでなく海も急激に国際化進む国際観光都市北九州市
超大型客船がHCT初寄港 北九州市が歓迎式典 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330052/
アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」(16万8666トン)が21日、若松区の
ひびきコンテナターミナル(HCT)に寄港した。HCTに16万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて
。北九州市は現地で歓迎セレモニーを開いた。クルーズ船は19日に中国・天津を出港し、21日午前10時に
HCTへ寄港。乗客約4600人がバス112台に分乗して小倉城や門司港レトロ地区などを観光した後、午後6時
に次の寄港地・境港(鳥取県)に向けて出港した。セレモニーで北橋健治市長が「乗客はもとより、乗員も北九州
滞在を楽しんでほしい。万全のおもてなしをするので、今後とも寄港を」とあいさつ。ヘンリック・ロイ船長も「
将来にわたって何度も北九州に寄港したい」と答えた。市クルーズ交流課によると、HCTは昨年6月からクルーズ
船の受け入れを始め、本年度の寄港数は前年度の5回から約40回に増える見通し。
=2017/05/22付 西日本新聞朝刊= 開港わずか11年で国際化が急激に進む九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 本気すぎるコスプレ公務員“バナナ姫ルナ”の観光PRムービー WEB公開について
「ポップカルチャーの街・北九州市」では、昨年から市の観光課職員が、“バナナ姫ルナ”としてコスプレ観光PRを行
っています。この度、若い世代に本市を知ってもらい、観光に来ていただくため、SNS等で拡散されやすい
YouTube動画の特性を生かし、主にサ ブカルのファン層に訴求する“バナナ姫ルナ”の観光PRムービーを制作し
配信することにしました!日常の光景に、突如、バナナ姫ルナが舞い降り、丼を片手に旦過市場を歩くなど、その
ギャップとインパクトが特徴の動画となっています。小倉や門司港の街並みや観光資源を多く盛り込み、本市の魅力
スポットを余すことなく紹介・PRしています。
(1)公開場所 北九州市公式YouTubeチャンネル「北九・ムービー・チャンネル」で公開
『バナナ姫ルナの観光PRムービー』
[動画: http://www.youtube.com/watch?v=mhKdL8L-XOk&list=PLP-mfYAs9cGzFdIaRPrqtnPwvIQgdVwoS&index=1 ] HISが作った海外航空券予約サイト「サプライス」でいま3000円引きクーポン配っているが、
ジンエアーの北九州→仁川が片道4710円で出ている日程がある。
クーポンを使えば総額1710円でソウルへ行ける。帰りは割引きかないから、
福岡行の済州航空やティーウェイなど安い会社を使えばいい。 九州唯一24時間海上空港北九州空港と福岡空港両方使える利便性を享受出来る
北九州市民は幸せだ >>62関連情報
「バナナ姫ルナ」キャラクター初となる商品が誕生!
『バナナ姫ルナの門司港発祥焼きカレー【バナナ入り】(甘口)』発売について
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000769671.pdf
「バナナ姫ルナ」は門司港がバナナの叩き売りの発祥の地であることから誕生したキャラクターで、
昨年からは市の観光課職員がコスプレをして観光PRをはじめ、キャラクター(イラスト)とともに、
話題になっています。このたび、北九州市の仕出し弁当製造会社の「丸ふじ」が、同じく本市の漫画
プロダクション「COLT」と連携して、『バナナ姫ルナの門司港発祥焼きカレー【バナナ入り】(甘口)
』を発売することになりました。「バナナ姫ルナ」のキャラクターを用いた商品化第1号です。北九州
観光のお土産の定番としても期待できます。市観光課では、現在、漫画ミュージアムやあるある
cityなど「ポップカルチャーの街・北九州市」をスローガンに、観光客誘致を図っています。「
銀河鉄道999焼きカレー」や「MANGA弁当」などポップカルチャー分野の商品化に力を注ぐ
地元企業と連携して、今後もさらなる発信と観光客誘致につなげていきたいと考えています。 福岡県内で唯一天守閣を持つ城、昨年度は22年ぶりに入城者数が15万人を超え、特にインバウンド観光拠点と
して重要性が高まっている
小倉城に「お菓子の家」 西南女短の学生展示、訪日客にも人気 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330828/ 直接あるかどうか知らないけど
羽田〜北九州 仁川〜北九州はある スターフライヤー北九州便は妙に高いから下手すりゃ仁川経由の方が安いのかも >>51
発足は30日だね!
いよいよ九州唯一24時間海上空港北九州空港
が山陰とも繋がり東九州道、中国道、九州道の結節点、広域交通物流両方兼ね備えた空港として重要性利便性が益々増すね^^ ヤフーニュースで話題!バナナ姫ルナが出演する北九州市のPR動画!本気すぎるコスプレは必見!
https://www.youtube.com/watch?v=CSaXT0w_NAQ >>51総事業費2000億円!
下関北九州道路調査検討会の設立について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/simokita-kentoukai01.html
下関北九州道路は、既存道路ネットワークの課題の解消や関門トンネル・関門橋の代替機能の確保、さらには循環型
ネットワーク形成による関門地域の一体的発展のために必要不可欠な道路であり、関係の自治体、議会、経済界が
一体となり、長い間、早期の実現に向けた活動を行ってきたところです。このたび、国からの予算面・技術面での支援を
受けながら、実現に向けての第一歩となる、ルート、構造形式、整備手法の3つの観点から具体的な調査検討を開始
することとなりました。この調査検討にあたり、地元の関係自治体、経済界に加えて、国の地方整備局の参画も得て、
行政及び経済界の実務者レベルで組織する『下関北九州道路調査検討会』を設立し、第1回調査検討会を以下の
とおり開催しますのでお知らせします。
• 日 時 平成29年5月30日火曜日 10時から
• 場 所 下関市商工業振興センター 第2研修室 (山口県下関市南部町21-19)
• 構成機関 山口県、福岡県、北九州市、下関市、中国経済連合会、(一社)九州経済連合会、
国土交通省中国地方整備局、国土交通省九州地方整備局
• 議事(予定) 1.調査検討会の設立について
2.関門地域の現状と課題等について
3.今後の検討体制について
• その他 会議の傍聴は可能です。希望される方は当日9時50分までにご来場ください。
なお、駐車場には限りがございますので、予めご了承下さい。 たった2000億円でできるわけねえだろ・・・アホか・・・ ID:z3dw2Fan0君
ソース付きで発言してね^^♪ 下関北九州道路建設もほぼ決まり!
九州唯一の24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 北九州空港直近旅客数
平成29年3月 145,590人 前年同月比27,770人 平成29年度は初の170万人超えですね!!!
北九港&空 NEWS
http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kitakyusyu/c-data/news/news_files/NEWS170601_001.pdf
北九州空港 〜貨物機専用エプロンが完成!〜
北九州港にもついに来た!~16万8,666トンが響灘地区へ初寄港~
平成28 年度「手づくり郷土(ふるさと)賞」(大賞部門)を受賞! 開港わずか11年で旅客数激増の
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 開港わずか11年で急激に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
平成29年6月4日
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 出国手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便 おはよう
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ ルスランが離陸できてるのに、それ以上とか要らんだろ。
ムリーヤ来る見込でもあるのか? ムスランも凄かった
離陸出来るか心配したしw
アイドリング?で一帯は灯油臭かった 開港わずか11年で急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港で
来年、冬季オリンピックが開かれるピョンチャンに近い空港定期便に向けて
ヤンヤン便日本人も利用可能に
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170612/4166651.html ロケ地ツアーで北九州市を訪れる中国人観光客が更に増えそう^^♪
日本舞台の中国映画 製作発表
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170612/4170811.html
日本が舞台の中国のコメディ映画の製作発表が北九州市で行われました。 「北九州空港」って堅苦しい名前だな
だから利用客がいまいちパッとしないんだと思う
「豊前カブトガニ空港」だったら親しみがわくし中津や宇佐からも利用客が望めると思うよ カブトガニウケたw牡蠣小屋でもいい
その映画ネット用だって 北九州へおいでよ スターフライヤー那覇就航で観光PR
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/102333
7月4日からスターフライヤー(北九州市)の那覇―北九州線が就航するのを前に、同市港湾空港局の酒井俊哉課長
や同市をPRする「北九州看板娘」の明瀬靖奈さんらが13日、沖縄タイムス社を訪れ、北九州観光をPRした。
同路線は10月10日までの夏季限定就航。1日1往復し、料金は片道5300円から。全席革張りシートで、定員より30席
少ないゆったりした設計となっている。明瀬さんは「北九州は祭りや夜景など見どころが多い。海と山に囲まれ、グルメも堪能
してほしい」と笑顔。酒井課長も「北九州を起点に湯布院や萩などの名所にも足を伸ばせる。この機会にぜひ利用してほしい」
と話した。 開港わずか11年で急激に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港!
コリアエクスプレスエア、北九州/襄陽線でERJ-145で週3便を運航へ
http://flyteam.jp/news/article/80285
韓国のコリアエクスプレスエア(KEA)は2017年6月13日(火)から、北九州/襄陽線に就航します。韓国・襄陽国際空港と
日本国内の空港を結ぶ定期的な路線は北九州空港が初めてで、計画では火、木、土の週3便で運航されます。
運航スケジュールは、襄陽発KW511便は20時、北九州着21時20分、北九州発KW512便は21時50分、襄陽着
23時20分です。機材は、50席のERJ-145を使用します。この航空券の販売はラド観光が取扱い、片道航空券が
14,700円から、往復航空券を含むツアーは26,700円からとなっています。韓国発のインバウンドツアーでは、火、木が2泊
3日、土が3泊4日で北九州での自由滞在をはじめ、湯布院、別府などの大分県の滞在、柳川にまで足を伸ばすなどの提案
が行われています。なお、コリアエクスプレスエアは北九州/襄陽線のチャーター便をこれまでも運航しています。詳しくは、
北九州空港の公式facebookページを参照ください。 中国旅行業者に北九州PR アジア最大級クルーズ船初寄港 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/336546/
アジア最大級のクルーズ船「ノルウェージャン・ジョイ」(16万7725トン)が18日、若松区のひびき
コンテナターミナルに初寄港した。中国の旅行会社関係者約2400人が乗船しており、北九州市は地元の魅力PR
に努めた。クルーズ船は16日に中国・天津を出港し、この日午前8時半に寄港。歓迎式典で今永博副市長が「
北九州に何度も来て」とあいさつし、小倉城をあしらった盾を船長に贈った。乗組員も合わせ約4千人がバス75台
で商業施設や小倉城を観光し、夕方に天津へ出港した。市は観光情報をまとめた中国語版の電子資料も初めて提供。
大浦太九馬クルーズ誘致係長は「たくさんの観光客に来てもらえれば」と話した。
=2017/06/19付 西日本新聞朝刊= >>102関連記事
MRJ実機を見本市で初展示へ 19日からパリ航空ショー
http://qbiz.jp/article/112253/1/
【パリ共同】三菱航空機(愛知県豊山町)は18日、国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の試験機を、
フランス・パリ近郊のルブルジェ空港で報道陣に披露した。19日に開幕する航空見本市「パリ国際航空ショー」で展示する。
見本市でのMRJの実機公開は初めて。パリ航空ショーは英国の「ファンボロー国際航空ショー」と並ぶ世界最大級の見本市で
、2年に1度開かれる。MRJの開発は設計変更などにより大幅に遅れており、三菱航空機は多くの関係者らに機体を直接見
てもらい、性能やデザインをアピールする考えだ。展示するのは米国で飛行試験に使っている機体で、最初の顧客である
ANAホールディングスの青を基調とする塗装を特別に施した。今回のパリ航空ショーは19〜25日にルブルジェ空港で開催。
2300社を超える航空関連企業が出展し、欧州のエアバスや米ボーイングといった航空機大手も最新鋭の機体をPRする。
最後の3日間は一般にも公開されるが、MRJの展示は21日まで。デモ飛行の予定もないという。 九州唯一24時間海上空港
インバウンド客激増で国際線待合室も拡張の北九州空港
今度は滑走路2500m延伸早よ スタフラ反転攻勢へ、来冬国際線へ再参入
読売新聞
航空会社のスターフライヤー(北九州市)が、「攻め」の経営に転じている。業績低迷で撤退した国際線の定期便について、
来年冬に再び参入を目指すほか、保有する航空機を2020年度までに13機(現在は10機)に増やす計画だ。 >>112関連情報
スターフライヤー(本社 北九州市)
平成29年5月度旅客輸送実績・運航実績
北九州―羽田線 座席利用率 71.3%前年同月比+1.0 北九州空港人工島 新たに建設!
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000771642.pdf
(事 業 概 要)
(ア)出 願 者 国土交通省九州地方整備局
(イ)埋立区域 北九州空港東側地先公有水面(約250ha)
(ウ)事業費 約600億円
(エ)期 間 22年間
(オ)埋立地用途 空港関連用地、道路用地、緑地 平成28年次 北九州市への外国人観光客数について
平成28年の外国人観光客数は、34.9万人。
前年より38%(9万7千人)増加し、過去最高を記録。
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000767757.pdf
平成28年に本市を訪れた外国人観光客数は、5年連続の増加となり、国の21.8%
を超える前年比38%の伸びとなった。
熊本地震により一時大きく落ち込んだものの、夏以降は大きく回復し、最終的には前年
度を大きく上回る結果となった。
国籍・地域別では、韓国が最も多く(13.4万人)、次いで台湾(12万人)、中国(4.
7万人)の順となっており、特に韓国と台湾の観光客が大きく伸びている。
今回の大幅な増加は、訪日旅行意欲の高まりに加え、本市による韓国や台湾などへの継
続的なセールスや、熊本地震以降、観光客回復に向けて、官民一体となって精力的にPR
活動に取り組んだ結果によるものと考えている。
また、クルーズ船の誘致や国際航空定期便の就航なども増加の要因であると考えている。 やはり九州唯一24時間海上空港北九州空港
はポテンシャル高い! 国内外観光客ロケ地ツアーは九州唯一24時間海上空港北九州空港を利用してね♪
北九州FC誘致 映画など35本
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024632171.html >>124
スゲェー!
経済波及効果6億6000万円もあったんか!? 開港わずか11年!!
北九州空港の利用者数 昨年度は過去最多に
http://rkb.jp/news/news/38678/ スゲェー増加率 27%も増加!
北九州空港 最新(平成29年4月)旅客数
125,972人 前年同月比26,789人増
http://www.youtube.com/watch?v=k393Pc0MIVE 急増する北九州空港海外観光客のニーズに合致!
初の常設大型免税店 JR小倉駅近く30日開店 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/339442/
外国人観光客向けの免税店を全国24カ所で展開する「JTC」(福岡市)は30日、JR小倉駅近くの商業ビル
「あるあるCity2号館」1階に、大型免税店を7月30日にオープンさせると発表した。北九州市の常設の
大型免税店は初めて。店舗面積は約2700平方メートルで、同社が九州で運営する15店舗を上回る。化粧品や
医薬品などを販売し、初年度売り上げは15億円を見込む。市は昨年、ひびきコンテナターミナル(若松区)で
大型クルーズ船の受け入れを始めたが、福岡市の免税店に向かう乗客が多いという。同社は「寄港船は増えると
みられ免税店需要が見込まれる」と説明。市は「滞在時間が増え経済効果が期待できる」と歓迎している。
=2017/07/01付 西日本新聞朝刊= >あるあるCity2号館
ベスト電器のことか?
新聞にベスト新装開店の折り込みチラシが入っていたが、
1フロアに縮小されていて、空いた階はどうなるのかと思っていた。
あの立地で外人が来てくれるかなあ。不安だねえ。 ミクスタの北側に港湾用地が開いてるけど
あそこに大型クルーズ船は入ってこれないんだろうかね >>131
相当に掘り下げなきゃ無理だな。
岸壁の長さも足りないからふ頭の工事も必要。
北橋は意気地なしだし、
フェリーや高速船が開設されるたびに半年で撤退しているから、
投資するのが怖いんだろうよ。 アジア最大級の大型クルーズ船
「オベーション・オブ・ザ・シーズ」が北九州港に初寄港しました!
http://www.kitaqport.or.jp/jap/event/download/20170521_ovation.pdf
平成29年5月21 日(日)朝10 時、ひびきコンテナターミナルに北九州港初の16万トン級
の大型クルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」が寄港しました。乗客とクルー合わせて
約6,000 人を乗せたクルーズ船が着岸すると、お出迎えをしていた関係者はその大きさに圧倒され
ていました。入港後、約4,500 名の乗客たちは112 台の観光バスに分乗し、小倉城や門司港
レトロなど市内観光とショッピングに出かけました。 空だけでなく海も急激に国際化進む国際観光都市北九州市
超大型客船がHCT初寄港 北九州市が歓迎式典 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330052/
アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」(16万8666トン)が21日、若松区の
ひびきコンテナターミナル(HCT)に寄港した。HCTに16万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて
。北九州市は現地で歓迎セレモニーを開いた。クルーズ船は19日に中国・天津を出港し、21日午前10時に
HCTへ寄港。乗客約4600人がバス112台に分乗して小倉城や門司港レトロ地区などを観光した後、午後6時
に次の寄港地・境港(鳥取県)に向けて出港した。セレモニーで北橋健治市長が「乗客はもとより、乗員も北九州
滞在を楽しんでほしい。万全のおもてなしをするので、今後とも寄港を」とあいさつ。ヘンリック・ロイ船長も「
将来にわたって何度も北九州に寄港したい」と答えた。市クルーズ交流課によると、HCTは昨年6月からクルーズ
船の受け入れを始め、本年度の寄港数は前年度の5回から約40回に増える見通し。
=2017/05/22付 西日本新聞朝刊= >>131
関門海峡に入るには地元の水先案内人を雇うコストがかかる
船からはどうせバス移動なのでひびきでも小倉でも同じ
門司港みたいに徒歩10分800m圏内に観光地が揃っている場合は整備する価値あるが 大型クルーズ船だけではないよ!開港わずか11年の北九州空港も国際化が急激に進む
平成29年7月2日 国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
LJ262 ソウル 10:00 09:53 4 出発済み
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便 >>133
いまのところ市の事業でいちばん大きいのは都市計画道恒見朽網線か
あれができると空港周辺の道路事情が一変するな >>137
観光客相手の客船に水先案内人のコストは関係ない。
客が喜んでなんぼの商売だし、博多港にも水先案内人はいる。
ひびきのような場末、見渡す限り荒野の寂れた物流港なんぞ
博多、長崎の受け入れが整えばだれも利用しなくなる。
いまは人気の港が満杯だから嫌々来ているだけ。 >>140
あの道路はやる気なし。
まあカブトガニってのもあるし。 >>141
勘違いしてるようだが博多や長崎は強制区じゃないからそもそも水先人を雇わなくて良い
関門や佐世保は強制区なので必ず雇う必要がある
水先人は国家資格であり急に増やせないから当面は区域外で受け入れるしかない >>142
すでに工事は始まってますけど?朽網川の橋の工事も始まってますぜ旦那
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000725081.pdf
31年度曾根新田工区供用開始
33年度吉田工区供用開始
36年度恒見工区供用開始 田川だが大法山病院の大きな看板は怖いが
精神科は今やどこも老人ホーム状態らしい >>144
31年度曾根新田工区供用開始
33年度吉田工区供用開始
36年度恒見工区供用開始
いつになったら開通するのよ。 「下関北九州道路整備促進大会」の開催について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/simokita-taikai20170803.html
1 日 時 平成29年8月3日(木曜日)15時〜16時
2 場 所 シーモールパレス 3階 エメラルドの間(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
4 大会次第(予定)
1.開会
2.挨拶 山口県知事、福岡県知事、(一社)九州経済連合会会長、(一社)中国経済連合会会長、
福岡県議会議員連盟会長、山口県議会議員連盟会長 ほか
3.出席議員紹介
4.祝電・祝文披露
5.意見提言 北九州市長、下関市議会議員連盟会長 、
(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会委員長
6.決議案採択 下関市長
7.ガンバロウ三唱 北九州市議会議員連盟会長
8.閉 会
なお、意見提言では、両市の大学生が下関北九州道路への期待について発表する予定です。
5 案内者(出席予定者)
山口県知事、福岡県知事、北九州市長、下関市長、福岡・山口両県議会議員連盟会長、
北九州・下関両市議会議員連盟会長、(一社)九州経済連合会会長、(一社)中国経済連合会会長、
(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会委員長 ほか
6 その他
・整備促進大会に先立ち、同日14時15分より同会場のルビーの間において、下関北九州道路整備促進期成同盟会
総会を開催します。
・昨年度は、平成28年8月1日、平成28年12月18日に同大会を開催しています。
報道機関の皆様へ
当日、係員が取材位置に案内しますので、お手数ですがシーモールパレス2階にて受付をお願いします。 韓国・光州市長が北九州市訪問 定期便就航など議論
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/07/09/0200000000AJP20170709000900882.HTML
【光州聯合ニュース】韓国南西部、光州市の尹壮鉉(ユン・ジャンヒョン)市長が7日から2泊3日の日程で訪日し
、北九州市の北橋健治市長と定期航空便の就航などについて議論した。光州市によると、尹市長は北橋市長との面談で
まず、福岡、大分両県を襲った九州豪雨での被害に対しお見舞いの気持ちを伝えた。両市長は光州市に近い全羅南道・務安
空港と北九州空港を結ぶ定期航空便の就航を実現させ、人とモノの交流活性化、観光客の呼び込みなどを図る方策を話し合
った。両空港間には現在、週2往復のチャーター便があるという。両市の交流を深めるため、面談では覚書(MOU)締結の
関係から姉妹都市への格上げも議題になったという。 姉妹都市かんけーねーだろ
シアトルタコマ空港にチャーターでもいいから一便くらい飛ばしてみれやタコマと何年姉妹都市やっとんねん 4K 北九州空港連絡道路 苅田北九州空港IC付近〜北九州空港の往復 福岡県苅田町&北九州市
https://www.youtube.com/watch?v=sgh1B-J3FkU >>156
飛ばしたくてもアメリカ便は滑走路3000mないと無理 北九州〜札幌LCC定期便の早期就航が必要不可欠ですね!!!
トヨタ九州が小倉工場の稼働日数増 ハイブリッド部品の増産受け
http://qbiz.jp/article/114726/1/
トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)は、ハイブリッド車部品を製造する小倉工場(北九州市小倉南区)を6月から
約170人増員し、生産体制を3組2交代へ変更した。増産に対応する目的で、同社では初めて。1週間当たりの
稼働日は1日増の週6日、1日の稼働時間も3時間50分増の19時間10分に拡大した。従来は2組2交代制だった
。
初の3組2交代
同工場では、変速機とモーターを組み合わせた基幹部品「トランスアクスル」を生産。車両を生産する宮田工場(
宮若市)のほか、米国やカナダ向けに出荷し、2016年度生産実績は前年度比33%増の26・4万基で過去最高
だった。増員は宮田工場やトヨタ自動車北海道からの応援も含み、一部従業員が行き来する小倉工場、苅田工場(
福岡県苅田町)で計約2030人体制となった(工場ごとの人員数は非公表)。ラインの稼働時間は増えた一方、
従業員の1週間当たりの休みは1日増えて3日となった。 九州唯一24時間海上空港
滑走路3000m延伸早よ 北九州空港人工島を造り続ける関門航路の浚渫土砂!
関門航路を“造る”海の男たち 浚渫船「海翔丸」同乗ルポ
http://www.sankei.com/region/news/170724/rgn1707240045-n1.html
■年5万隻通過の難所 水深14メートルへ工事続く
海運の大動脈「関門航路」で、より大型の船が通れるよう、海底を掘り下げる浚渫(しゅんせつ)工事が、実施さ
れている。工事の一端を担うのが、国土交通省関門航路事務所の作業船「海翔丸」だ。月〜金曜日の週5日24時間
フル稼働で、乗組員が陸に上がれるのは週末だけ。多くの船が行き交い、事故の危険と隣り合わせの現場を取材した
。(山口支局 大森貴弘) ◇
周防灘に突き出た北九州空港(北九州市小倉南区)。空港島の北端に、海翔丸が着岸する。6月下旬、そこから船
に乗り込んだ。 「私たちの現場を、つぶさに見てください」末武尚彦船長(59)が出迎えてくれた。がっしりと
した体形に無精ひげ。「海の男」のイメージそのままだ。船尾の装置が目に入った。エビの尻尾の先っぽのようだ。「
ドラグヘッド」と呼ばれる。この装置を海底に下ろし、掃除機のように泥を吸い込む。泥は船倉にため、いっぱいに
なったら、空港島に戻り、処分場に捨てる。船倉には最大2千立方メートルの泥をためこむ。学校にある25
メートルプール5杯分だという。出港、浚渫、泥を廃棄。1回のサイクルに約5時間がかかる。このサイクルを1日
4〜5回繰り返す。
関門航路は日本海の響灘と、瀬戸内海の周防灘を結ぶ。航路はS字型に湾曲し、全長約50キロ、最狭部の幅は
500メートルしかない。潮流は最大約10ノットと速い。海運の大動脈であると同時に、難所として知られる
。コンテナ船やフェリーなど、総トン数500トン以上の船だけでも、年間5万隻が通過する。小型船も含めれば、
多い時には1日1千隻が行き交う。明治以降、政府は航路の安全性向上へ改良工事を続ける。明治43年から、
平成元年まで約80年かけて、水深を12メートルにした。さらなる船舶の大型化に対応しようと、現在は水深を
14メートルにする浚渫工事が進む。大型船の迂回解消などで、年間約370億円の経済効果が生じるという。
海翔丸は国土交通省が保有する「ドラグサクション浚渫兼油回収船」。全長103メートル、4651総トン。
浚渫だけでなく、海に流出した油の回収もできる。 中津のヒアリ
北九州港で荷揚げのコンテナから発見
暇なくせにそういうのは真っ先に来る
不思議な港 北九州港が暇扱いなら東名阪圏以外の国内港湾は全部暇だな 太刀浦だって北九州空港も汚染だなこりゃ
コンテナ埠頭が暇過ぎて
客船を必死に誘致する港w
(それも博多で捌ききれない残り物をw) 何で門司港や北九空港では見つからないのに
中津でヒアリが発生しますか? でも門司港からのコンテナから見つかったっていうじゃん? 博多のアイランドシチーでは大発生して
住民が刺されまくって病院に運ばれてると聞くし 博多の埠頭に住宅は無い
太刀浦は隣接だろ
中津まで10号線沿線は汚染だな 世間が大騒ぎしてるものは得てして大した問題じゃない
ヒアリよりも地面ばかり見て交通事故に遭う危険性を心配したほうがいい 小学生の訪問で定期便ができるくらいなら苦労しない。
せめて両市の全6年生が相互に修学旅行しないと。 羽田〜北九州経由で沢山のファンが小倉を訪れそうな予感^^
TGCに出演の市民モデル募集 10月、小倉北区で開催
http://qbiz.jp/article/115136/1/
10月21日に北九州市小倉北区で開かれる国内最大級のファッションイベント「TGC北九州2017by東京
ガールズコレクション」の実行委員会は、北九州市内在住か市内に通勤・通学している12歳以上の女性を対象に、
地元PRステージに出演する「北九州市民枠モデル」を募集している。9月15日の締め切り。同市でのTGC開催
は3年連続。今年のテーマは「Starring YOU(主役は、あなた。)」で、市民がステージで輝くことで、
若い世代に夢を与えようと発案した。当日はTGC側が用意するメークと衣装に身を包み、1万2000人収容
できる西日本総合展示場新館(同区)のランウエーを歩く。応募サイトに志望動機や「北九州の良いところ」などを
記入し、写真と30秒のアピール動画を添えて申し込む。9月23日に2次審査、24日に最終公開審査を行う。
専用サイトは=http://maipichi.com/kitakyushu/ 28年度路線利用実績で
北九州〜羽田線は福岡〜成田線に抜かれてんだな。頑張って利用者募れよ。
前年より減ってるぞ(笑)北九州の実力は
この程度か?もっと必死にならないと
永久に福岡に追いつかないぞ(笑) 開港わずか11年
北九州空港旅客数過去最高!
2017年度150万人超え間違いなし 本日 大型クルーズ船入港
07/30 09:30着岸 07/30 16:30離岸OVATION OF THE SEAS(総トン数168,666.00トン)
本日北九州空港国際線
国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 20:30 4 チャーター便 小倉駅近くに免税店「生活広場北九州店」7/30オープン
http://www.myliving.info/areanews/15207/
生活広場北九州店」(北九州市小倉北区浅野2丁目14-3)が、2017年(平成29年)7月30日(日)にオープンすることが、
株式会社JTCへの取材で判明した。(写真は株式会社JTC社員の集合写真)
「生活広場」は、生活雑貨や医薬品等を中心に、健康食品や民芸品などを訪日外国人向けに販売する免税店だ。
北九州市民の免税手続きは出来まないが利用は可能となる。品質の高い日本製商品を日本で買い物することを楽しみに
来日する訪日外国人向けに、母国語で対応できるサービスを提供する。株式会社JTCは、「今後、北九州市に大型クルーズ
船の寄港も増加するものと想定されます。生活広場北九州店は、北九州市における訪日外国人旅行者の拠点となる店舗に
したいと思います。」としている。場所は、JR小倉駅近くのベスト電器小倉本店が2階にあるビルの1階部分で、外国人観光客
にも人気の「あるあるシティ」や、パスポートセンターの入っているAIMビル、北九州国際会議場、西日本総合展示場も近くに
あり小倉のホテル密集地でもあり、外国人観光客はもちろんビジネスで北九州市を訪れている外国人も多い場所だ。 今や国際観光都市に大変貌!北九州市
記憶に残る発見の連続、北九州ぶらり観光旅が面白い
https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1587279
【女子旅プレス】“ものづくりのまち”と呼ばれる福岡県北九州市。港町特有の風景に癒やされる関門海峡、
門司港レトロをはじめとする観光スポット、美味しいご当地グルメなどが、観光客を虜にする理由。そんな北九州市で
、毎年行われている「キタQミスキャン」のミス2人と、ローカルタレントの岡本啓さんが旅したスポットを中心に、
北九州エリアの魅力をご紹介します。
目次
• 「八幡のちゃんぽん」に入っている意外な○◯に驚き!
• ◯◯が世界文化遺産に登録!
• 北九州市のシンボル!日本初の◯◯って?
• “新日本三大夜景”皿倉山の夜景は○○ドルの美しさ!
• 若松は◯◯の開催地! 目が悪くなったみたい
女子旅プレスが女子プロレスに見えたww >>184
たったの150万 少ないな。
でかい口叩く割にこの程度か? 開港わずか11年しかも
福岡空港があってこの
数値凄い! 北九州市民に北九州に路線があるものは
福岡を使わないよう条例で縛るべきだな。東京 那覇 ソウルとか。
裏切りもんは罰金ものだよな。 スターフライヤーの東京線は福岡の方が安いのがよくない
小倉博多を新幹線経由で移動してもお釣りがくるくらいボッタクリ
早朝深夜は仕方ないが昼間は福岡より安くしてくれ >>185関連情報
開港わずか11年で旅客数激増(特に海外観光客)の九州唯一24時間海上空港
北九州空港最新旅客数データ
平成29年5月分
135,841人 前年同月比33,018人増(32.1%増) 大人気で遅れるのさ福岡
北九州は暇だし遅れないが
誰も乗らないから価格競争も皆無w ID:VxRO93JB0←遅れて迷惑するのに自慢 ただのばかそれともマゾ?w 遅れを自慢てw
このスレはですね
海上新空港派のスレなんですw スタフラが福岡便を開設したのは許せん。
日産ディーラーがプリウスを扱うようなもんだ。背任行為と言っていい。
東京〜札幌とか、
北九州便に影響が出ないところに進出するのが筋だろうよ。 そもそも北九州市民でありながら福岡を
使うのもある意味背信行為だろう。 >>192
北九州市民と言っても、折尾から西鉄に800円払って
62分もかけてバスで北九州空港行くなら、
ソニックで博多に出て、福岡空港に行ったほうが良い。
いかに八幡西区が冷遇されているかわかる。
大分県中津市民には大分空港より北九州空港を強制的に使わせたほうが良い。 >>196北九州空港インバウンド客激増で
北九州に外国人ターゲットの宿泊施設次々 平尾台で民泊、街中に大部屋付きホテル
http://qbiz.jp/article/115451/1/
北九州市で外国人観光客を主なターゲットにした宿泊施設が7月末、相次ぎオープンした。27日に小倉北区中心部
にドミトリー(多人数で泊まる大部屋)を備えたホテルが開業。29日にはカルスト台地として有名な小倉南区の
平尾台で、全国初の「郊外型民泊」も営業を始めた。同市を訪れる外国人観光客は増加傾向にあり、市は「多くの人
に泊まってもらい、市の活性化につなげたい」と期待する。「平尾台の魅力を世界に発信しようと活動してきた。市内
で街づくりを頑張っている人と一緒に北九州観光を盛り上げていきたい」 7月29日、平尾台の民泊「山の家
粋邑(いきむら)」で開いた内覧会で、オーナーの壹岐尾(いきお)恵美さん(47)=小倉北区=は意気込みを語った
。昨年1月に国家戦略特区の指定を受けた市は、豊かな自然が残る郊外への集客を目指し、ホテルや旅館が営業でき
ない市街化調整区域などに限定して民泊を導入。事業者を募り、第1号に「粋邑」を認定した。約120平方
メートルの空き家を改修した粋邑は、貸し切りで最大15人が宿泊可能。宿泊客に鍾乳洞を探検するケイビングや
農業などを体験してもらう計画もある。自らも平尾台で生まれ育った壹岐尾さんは「北九州にこんなに良いところが
あるんだと実感してもらい、口コミで魅力を広げてもらえれば」と期待する。一方、7月27日に小倉北区紺屋町に
開業した「アークブルーホテル」は、大阪市でバックパッカー向けゲストハウスを営む「クピード」が運営。ドミト
リー形式の大部屋9室(80床)とビジネスタイプの57室(105床)を併せ持ち、「北九州にこれまでなかった
宿泊施設」になるという。1階にはカフェを併設。ホテル客室の壁には小倉城や関門海峡など地元観光地の写真を
張った。北九州市の推計では、昨年1年間の外国人観光客は前年から38%増え、過去最多の約34万9千人。昨年
12月には北九州空港と韓国の釜山、ソウルを結ぶ格安航空会社(LCC)の定期便も就航した。「交通の便が良い
北九州を拠点にする観光客が増えており、宿泊施設が足りない福岡市から流れる観光客も期待できる」。同ホテルの
立ち上げ責任者、川本恭弘さん(26)は自信を示す。北九州市内には他にも外国人観光客らが格安に泊まれる
ゲストハウスが数軒ある。同市観光課の森川洋一課長は「外国人観光客はバックパッカーからお金に糸目をつけずに
特別感を好む人までさまざま。宿泊施設の選択肢が増えるのは良いこと」と語る。 やはり「北九州空港」なんて曖昧で堅苦しい名称がよくないんだよ
「ぶぜんカブトガニ空港」にしたら地域の人に親しみを持ってもらえて利用客も増えまくるはず んじゃ笠岡あたりにも居るし
備前かぶとがに空港 で提携だねw >>218
抽象的過ぎて地域民の親しみがわかない
今の北九州地域と同じ問題に陥る 福岡の名前にタダ乗りできる「福岡東空港」しかないな
本当なら「新福岡空港」がいいんだが、それはさすがに福岡が認めないだろうから 成田は正式名称成田国際空港で案内上は東京(成田)と書かれている
北九州も航空会社に福岡(北九州)と書かせたらおk 福岡は新空港が福岡空港で
板付は福岡空港(板付)に >>213
地元発音に合わせて、「ぶでんかぶとがに」だろ いよいよ北九州空港東側沖合に更に将来の空港用地となる250万平メートルの人工島が出来ますね
北九州市告示第3 4 9 号
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000776696.pdf
公有水面埋立法( 大正1 0 年法律第5 7 号) 第4 2 条第1 項の規定により公
有水面埋立てを承認したので、同条第3 項において準用する同法第1 1 条の規
定により、次のとおり告示する。
なお、この承認については、福岡県知事、苅田港港湾管理者及び北九州港港
湾管理者と共同で行ったものである。
平成2 9 年8 月4 日
北九州市長 北 橋 健 治
1 承認年月日
平成2 9 年7 月2 0 日
2 承認を受けた者の名称及び所在地並びに代表者の氏名及び住所
名 称 国土交通省九州地方整備局
所 在 地 福岡市博多区博多駅東二丁目1 0 番7 号 福岡第二合同庁舎
代表者氏名 国土交通省九州地方整備局長 増田博行
代表者住所 福岡市博多区博多駅東二丁目1 0 番7 号 福岡第二合同庁舎
3 埋立区域
( 1 ) 位置
北九州市小倉南区空港北町7 番から福岡県京都郡苅田町空港南町7 番に
至る間の地先公有水面 急激に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ そんな小さい国内ローカル線どうでもいいわ
国際定期便がどんどん増えればそれで
よい そんな小さい国内ローカル線どうでもいいわ
国際定期便がどんどん増えればそれで
よい そんな小さい国内ローカル線で三分の一埋めるのが精一杯
国際線国際線いうなら、姉妹都市のタコマ(シアトルタコマ空港)とかプノンペンとか海防とかノーフォークとかに飛ばしてみやがれ。 急激に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ 早よ 空の上で特別講義 プロの仕事を直接学ぶ
http://rkb.jp/news/ 北九州空港は、約2kmの連絡橋によって陸地と結ばれた人工島にある海上空港です。
九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇(10月10日まで)の3路線、
国際線は韓国・ソウル(仁川)、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽(ヤンヤン)へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円(普通車)で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。 小倉から直線15kmなのに道なり30kmは勿体無い
はよ新門司ルート造れ >>205
引野民や折尾民からすると、福岡空港のが行きやすいし。
利便性がどっちも同じくらいになる境って、戸畑ら辺ではないかい? その辺を考慮してあのエアポートバスのルートはどうにかした方が良いね。
広く浅くで戸畑には止まらないし、近隣の日豊本線エリアの客も拾えていない。 >>247
ルートでどうにかなるものでもないよな。
直通ある折尾でも、乗換なし62分の北九州空港より、乗換有だが1時間4本はある乗換込で75分の福岡空港のが行きやすい。
北九州空港バス800円、福岡空港計1200円の400円の差なんて、便数多くて航空会社間の競争がある福岡なら、航空運賃で差が逆転してしまう。
行先も実質羽田しか無いし。 遠いだけで集客が見込めないのが現実だから切ってもいいと思う。
残すとしても黒崎駅くらい。 新門司架橋(トンネル)と足立山トンネルで小倉まで20分、黒崎まで30分、折尾まで40分 車利用者用の空港だと割り切ればいい
公共交通利用者は板付を使いたがるし、張り合ってもムダだろう 総事業費2000億円
【福岡】「下関北九州道路」国に早期実現を要望
http://www.kbc.co.jp/news/ 北九州空港は、約2kmの連絡橋によって陸地と結ばれた人工島にある海上空港です。
九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇(10月10日まで)の3路線、
国際線は韓国・ソウル(仁川)、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽(ヤンヤン)へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円(普通車)で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。 >>252
平成29年度 下関北九州道路の早期実現に係る中央要望
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/shimokita-youbou-h29.html
8月10日、小川知事は下関北九州道路の早期実現に向け、国土交通省、財務省、自由民主党、公明党に対し、要望活動を
行いました。知事は「今年度は、国の技術面・予算面での支援をいただきながら、概略ルート・構造・整備手法の観点から
、しっかりと調査を進めているところです。今後は、複数案の絞り込みを行う、次の調査の段階へと移っていただきますように
お願いいたします」と要望しました。 >>251
つまりインバウンドは捨てた、関門圏の東半分の連中が東京へ短期間行くためだけの空港ということか。 インバウンド組は観光バスやタクシーでいいじゃないか 最寄りの街まで三十分四十分車に揺られて無駄に過ごすくらいなら、最初から街に至近の福岡へ行くわな インバウンドの連中はバスで移動するので鉄道は意味ない 大半の乗客は荷物があるから、主要駅、空港まで乗り入れるバスは楽。 空港島の空き地を全部駐車場にすりゃいいんだよ。
アメリカの空港なら、長期用、貧乏人用(エコノミー)とかに分けて、あたりいちめん駐車場になっている。
大都市圏の空港なら立体駐車場が空港ビルに張り付いている。
北九州空港に求められているのはそういう割り切った設備。
インバウンドのハブ空港の資質は福岡空港より上だと思うけどね。
そもそも福岡目的のインバウンド客なんていないんだし。 あんな海に突き出した岬の突端のようなところに自動車停めてたら海風で錆びまくるわ >>263
そんなこと言ったら航空機も同じだわなw >>229更に現空港の東側沖合に25haの人工島が出来る九州唯一24時間海上空港
北九州空港(福岡県北九州市)
https://www.youtube.com/watch?v=k393Pc0MIVE >>262
空港島の利用可能な空き地は東横イン付近の小さい工業団地だけ
それ以外は埋め立て造成中なのでまだ利用できない 北九州空港の対岸ってペンペン草しか生えてないような茫々とした空き地だらけだろ
そこは駐車場にできないのか? >>270
海保が移ってくるスペースがあの周辺になるんだろうねえ。 >>268
苅田側の空き地はユニチャームが進出予定
>>270
それは滑走路用地の部分だけや
滑走路・誘導路用地以外の海保予定地などは未改良
駐車場を増やすなら立体化しかない 新北開港前はトヨタ苅田工場の向かいが海だった。
10年で結構埋め立てが進んだよなあ。
昔は空港島は陸から遠いなあ、霞んで見えるぞとか思ったもんだが。 滑走路南側地盤改良工事も終わってるし
滑走路3000m延伸早よ早よ 九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ 福岡空港から博多駅の距離を新北に置き換えると、
博多駅は現在埋め立て中の土地の先端あたり。
新北連絡橋の西口のほうが遠い。
苅田北九州空港インタは天神よりも遠い。 福岡空港は特殊事例なので何処と比較しても近い
北九州は直線距離で言えば羽田と東京都心と同じ
曽根新田付近が蒲田、小倉駅付近が有楽町・銀座、戸畑は日暮里、黒崎は赤羽、折尾は川口 まあ24時間海上空港北九州空港と10時までの福岡空港両方
利用できる北九州市民は幸せものということ LCCを福岡空港に離発着枠を割り当てたのが、福岡空港の混雑に拍車をかけた。
LCCには北九州空港と佐賀空港に離発着枠を割り当てるべきだった。 割り当てというか、オープンスカイ協定と混雑空港指定にタイムラグがあったから、
申請すれば容量オーバーでも参入できた おはよう(^^♪
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ >>278
小倉と空港の間は峠越えの山道茫々とした藪とかじゃん。
東京は羽田空港まで街がと切れてない上に同じくらいの距離先までみっちり一続きの街だよ。
北九州空港の対岸ったら動いてるのか止まってるのか判らん工場がポツンポツンとと、笹薮の荒地だけ
羽田空港の対岸というか陸側の蒲田なんて小倉よかよっぽど賑わってる都会じゃないか。 距離の話をしてたのに関係ない市街化状況に話題逸らし >>279
広いとは言えない県内に2つも国際空港があるのは福岡県のみ。
小倉は新幹線もみずほ、さくら、のぞみ、ひかり、こだま、つばめ(小倉止のみ)と
最多種別に乗れる上に、在来特急や高速バスもあるというぜいたくな都市間交通環境。
また福岡県民のみならず隣県からの利用者も多いのが県内の2つの空港の特徴でもある。 >>284
羽田は歩いて行ける範囲に関門圏と全部と同じくらい人口と経済規模あるから。 だからいっぺん黒いのに乗って羽田から蒲田の周辺見に行ってみろよ 飛行機に乗ってもいない北九マンセー君に何言っても無駄 >>285
そういうことだな
域外からすれば羽田と北九を比べる実益に乏しい
やっぱ九州の中同士で比べることのほうに意味がある 三菱地所は北九州空港の運営権も狙ってるのかな
高松空港で地場連合に勝ったので福岡の七社会も潰してほしい なんと言っても九州唯一24時間海上空港
ポテンシャルが高い北九州空港は同じ三菱系の
MRJ準拠点空港だからね! 7年遅れが確定して作ってるところ三菱航空機社は債務超過だけれど、本当に量産できるの? 下地島〜北九州線にどんだけ需要があるんだろう。
早朝に逝って、深夜帰ってくる日帰りバカンス用なんだろうけど。 下地島が北九州の目指す理由はなんだろうな。
出発到着時間が自由自在というだけ?
着陸料とかは横並びで変わらないだろうし。 >>300
バニラエアやMRJが練習用に使うとか言ってて、北九州空港そのものが下地島の代わりみたいなものだ。 九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ プノンペンは日本全体で成田1往復しか需要がないので無理や 北九州空港、200万人対応 来年10月、初の大規模改修
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20568210Q7A830C1LX0000/
北九州空港を運営する北九州エアターミナル(北九州市)は2006年の開港以来、初の大規模改修に乗り出す。18年10月に
国際線向け搭乗設備の拡大などで、受け入れ可能な年間利用者数を16年度実績より4割多い200万人に引き上げる。
訪日外国人の増加や早朝深夜便に対応できる海上空港として、混雑状態にある福岡空港とすみ分けつつ輸送能力を
高める。18年2月にも着工し、投資額は5億〜6億円とみられる。改修対象… 補助金よりも交通網だな。
滑走路拡張よりも先に、日豊線に枝線つけてもらって、電車乗り入れてもらえ。
西鉄バス帝国の福岡県と違って、他都府県の人はバスをあまり信用していない。加えて主要ターミナルから少ない乗換で行けるか否かはとても重要。
商いは飽きないこと、客はすぐにはつかない。頑張ってそれなりの本数を走らせて継続していないと客は憶えてくれないアテにしない。
瀬戸内海の反対側の関西空港が、遠いだのなんだの言われながらも繁盛しているのは、最初から鉄道路線を直結し主要ターミナル(大阪、天王寺、
難波、京橋、京都)への直通電車をそれなりの本数は報せ続けた結果だ。
街から遠い、道が混むと不評だった成田空港も、乗り入れ鉄道の整備で主要ターミナルに乗換無しで行けるから、夜間しめるのにこれまた大いに賑わってる。
無論、都市圏の大きさの違いもあるだろうけど、負け要素を負け要素のまま放置していては、いくら福岡空港が混雑しようと、住み分けを宣伝しようと、
路線を遷してくるところは無いよ。 日豊線曽根分岐はコスト高いし小倉から20分かかり遅すぎる
過去の調査で有力視された手向山分岐(所要時間10分)がベスト
鉄道でペイするには利用者数が倍要るので、最優先は新門司ルートの道路 今の乗客数で鉄道乗り入れはさすがに無理だな。
地下鉄が乗り入れている福岡空港もそこまで人は乗ってない。
関空は福岡と異なって国際線の比率が高く、鉄道利用者が多いのはわかるが
福岡は自家用車や乗り入れているバスで移動が案外と多い。
乗客の最終目的地が福岡市内じゃなく、九州各地に散らばる。 スゲェー
北九州空港直近6月データ
旅客数 126,255人(前年同月比30,938人増) 福岡空港の地下鉄駅は空港駅というより郊外バス路線の乗り換え拠点だからな やはり「豊前カブトガニ空港」への改称が必要だな
豊前地域の拠点空港として機能することが交通網の利便性が見直されて利用客の一層の増加につながるわけだ 関門都市圏200万人の空の足九州唯一24時間海上空港MRJ準拠点空港第七管区海上保安本部
の新たな航空基地北九州空港の滑走路3000m延伸早よ 北九州空港入口の連絡橋のところは中央部2車線分が尻切れとんぼになっている。
将来、あそこから苅田北九州空港ICまで、今の道の中央の空き地に
片側1車線の高架道路を作る計画でもあるのかね? 東九州道は曽根バイパスの上を通して都市高速に直通すべきだった。
都心から空港へは横代から東九州道に迂回せず曽根バイパスを走ったほうが速いくらいだし、
下関からだと途方もなく大回り。
東九州道は北九州をバイパスして福岡へ直行する線引きになっている。
ふざけた線引きだよ。 曽根苅田ルートはもともと福岡市方面用
小倉黒崎下関方面は新門司ルートが最適だが、全線市内なので全額市負担になる
苅田の橋は県が半分出した >>327
北九州市にない県道になぜ半額も北九州市が負担したの??? >>328
県は半額税金、半額借入で道路公社の有料道路事業にしようとしていた
有料化を阻むため市外だが北九州市が半額拠出した 新門司側は空港島の埋め立てが完成してないから2025年頃まで道路は作れない 北九州空港大規模改修へ、国際線エリア拡張検討
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/railway/20170901-OYS1T50036.html
北九州空港(北九州市、国管理)のビルを運営する第3セクター・北九州エアターミナルが、2006年の開港以来、初の大規模
改修を実施する方向で調整している。国際線の路線拡大に向け、国際線用のチェックインカウンター増設や搭乗エリアの拡張
などを検討しており、17年度中に着工し、18年10月の完成を目指す。同空港では昨年10月、中国の天津航空が大連線を
就航し、約2年半ぶりに国際定期便が復活した。その後も韓国の格安航空会社(LCC)・ジンエアーが釜山線、ソウル線を相
次いで就航させ、現在、国際線で3路線が定期運航している。これにより、16年度の国際線の乗降客数は、前年度比約6・6
倍の9万8263人に増加。3路線が通年運航となる17年度はさらに増える見込みとなっている。さらに、北九州空港が本拠地
のスターフライヤーも、18年冬の定期便の再参入を表明。アジアの中で就航先を検討している。こうした中、同エアターミナル
は国際線機能の強化が不可欠と考えており、今回の改修では、出発ロビーがある空港ビル2階の国際線搭乗エリアの拡張
や、チェックインカウンターの増設を行う方向だ。また、現在は国際線の搭乗には、4か所の搭乗橋(ボーディングブリッジ)の
うち、1か所を割り当てているが、改修で2か所の搭乗橋を同時に国際線で使えるようにするなどし、受け入れ態勢を強化する
。投資額は計約6億円の見込みだ。北九州空港の16年度の乗降客数は、開港以来最多の141万1657人(国際線は全体
の約7%)だが、現在のビルの施設設計の上限は約150万人となっており、当面、改修で対応する。同エアターミナルは、
改修に伴う空港の運用面の改善や乗客の利便性向上をPRし、他の航空会社の誘致も進める方針。
2017年09月01日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 空港別に見ていくと、営業損益段階で黒字を計上したのは、東京国際(羽田)、新千歳、広島、松山の4空港。とくに
東京国際が約277億円、新千歳が約58億円の営業黒字を計上し、両空港が全体の収益を押し上げた。なお、
福岡空港をはじめ、九州の7空港(福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)はすべて営業赤字となった。
http://www.data-max.co.jp/290830_dm1716/ 福岡空港の営業大赤字(毎年のことだけど) 日本一30億円の大赤字空港だって(笑) 福岡空港をはじめ、九州の7空港(福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)はすべて営業赤字となった。 それよりいくら使っても大赤字の空港のほうが問題だわな 本日の北九州空港 国際出発便
LJ268 ソウル 09:55 09:46 4 出発済み
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便 >>332
福岡行のバスにチマチマ補助金出すよか、よっぽど振興策として有効だけれど 今のところ、1週間の国際線便数は西日本で関空福岡広島に次いで多い 1日5便あるのにカウンターも待合室も狭すぎる
せっかくチャンスなのにターミナル狭すぎて誘致できないとかアホやろ >>351
珍しく、西日本に関西とか勘定してるのねw
九州の人の言う「西日本」って「九州&沖縄」、ときに下関ら辺まで居れたりするけど、ほぼ西日本=日本の西の端=九州だろ 西日本新聞w
これが南や東に増殖していてな
鹿児島や広島でも読めるらしいw どうせフカすなら、それこそ、西日本国際飛行場とかでも名付けてろよ。
「国際」と付けると途端にショボく胡散臭くなるけど、いいじゃん。八幡大学も九州国際大学に改称したことだし。 そういう変な大学が多いから
北九州市立大学に改名だしなw
おまけ 加計で大騒ぎだがw
岡山理科大は公立かと思っていたw
今は大学全員合格の時代にw >>362
東京理科大も私立だよ。
山口東京理科大学は市立だからややこしいよね 東京工業大学は国立
千葉工業大学は私立
九州工業大学は国立
福岡工業大学は私立 北九州市漫画ミュージアム5周年、外国人観光客も増加
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/museum/20170904-OYS1T50010.html
北九州市小倉北区の市漫画ミュージアムが、開館5周年を迎えた。漫画文化の国際化に伴って外国人観光客の来館も増え、
年間約10万人が訪れる観光スポットに成長。松本零士さんや北条司さんら著名な漫画家を輩出した「漫画・アニメの街」を
象徴する施設になっている。 ミュージアムは2012年8月に開館。入館者は今年3月末現在、延べ約44万6000人となり、
年内に50万人を突破する見込み。漫画の歴史や地元出身の漫画家を紹介する展示や、約5万冊の漫画を自由に読める
図書室がある。今月24日までは開館5周年を記念し、北条さんの代表作「シティーハンター」の特別展を開いている。人気を
後押ししているのが外国人観光客だ。中国からのクルーズ船のツアー客が堅調なのをはじめ、昨年12月に韓国の格安航空
会社「ジンエアー」が北九州空港に就航したことも追い風になっている。さらに、旅行会社などでつくる「アニメツーリズム協会」
が8月、ミュージアムを「訪れてみたい日本のアニメ聖地88」の一つに選定。今後の来館者増につながると期待されている。
国際的な活動も積極的に展開。昨年度は「北九州国際漫画大賞」を創設し、韓国やロシアなど世界20か国・地域から670
作品が寄せられた。今年度はジュニア部門を新設。今月30日まで作品を公募し、入賞作は国内外に発表の場を設けることを
検討している。来年秋には、日中韓の新人漫画家が作画技術などを競う「新人MANGA選手権」も開かれる予定だ。一方、
外国人観光客が増加しているものの、館内の展示は日本語のみ。今後は外国人も楽しめる展示方法に変更する方針で、
外国語の音声やスマートフォンを使った案内を検討しているという。 ミュージアムは「漫画の魅力を北九州から国内外に
伝えていきたい」としている。
2017年09月03日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 搭乗手続中
KE5242 釜山 16:25 4 搭乗手続中
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4 まだ若戸大橋をライトアップしていなかったのか!!
馬鹿かw 九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ A320かE175かくらいしか来ないの、3000メートル要るかよ 必要だからこそすでに国が滑走路南側土地改良工事が完了してるんだよ 北九州空港、9月24日に「北九州空港まつり」開催 一般開放エリアも
http://flyteam.jp/news/article/83986
このイベントでは、スターフライヤーのトレーニングセンター見学、日本航空による「JAL KID'S STUDIO」、
フジドリームエアラインズの「FDAぬりえコーナー」と恒例の催しに加え、北九州市管理エリアが一般開放され、
小型飛行機や空港消防車輛などが展示、近くから見学が可能です。また、子供向けにキャラクターショー、バルーン
アートショーなどが企画されています。有料で小型機に搭乗する遊覧飛行も実施されます。詳しくは北九州空港の
ウェブサイトを参照ください。 >>374
築城の自衛隊を移転しよう
普天間の飴ちゃんでもええで 基地統合が簡単にできるなら空域問題など起きず20年早く空港ができている 総トン数10万トンクラスがいっぱい!
平成29年度クルーズ船入港予約状況平成29年8月21日現在(ひびきCT、西海岸)
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000778452.pdf 空も海も国際化が進む北九州市!
クルーズ船が九州唯一24時間海上空港北九州州空港人工島に入港できる港湾整備早
よ早よ 空港にクルーズ船いれても意味なくね
ひびきCTの方が小倉に近いし 九州唯一24時間海上空港北九州空港の九州のシーアンドエア国際拠点化 の為にも3000m滑走路延伸と国際港湾整備早よ早よ ひびきは客を迎える場所じゃない。
門司港、小倉、妥協して日明まで。 コンテナが来なくて
渋々水深が深いヤードでお出迎えwだしなw
それも博多がいっぱいでw >>388
その3箇所は国の海峡規制で大型クルーズ船が入れない
下関の人工島に旅客ターミナルが出来るので、下関北九州道路を通して集約すれば解決 地元民の意地か?w
以前フェリーなら日明だろうと行ったら新門司だと
時間ギリギリで泣きながら間に合いましたとさw
別な時は中国道を降り六甲山からの夜景を堪能
神戸港に行ったらそれは大阪南港からよで
また時間ギリギリw阪神高速を1**km/hで
泣きながらwバイクで死にそうになりかけ
やっと到着しましたとさw 国際観光都市!
北九州市の観光客28万人減の2543万人 外国人は38・5%増、過去最多 16年
http://qbiz.jp/article/118733/1/
北九州市が公表した2016年の観光動態調査によると、市内を訪れた観光客(延べ人数)は2543万3千人で
前年を約28万人、1・1%下回った。外国人観光客の増加を背景に、観光地点は宿泊客・日帰り客とも増加したが
、祭りやイベントの客が減った。市は「4月の熊本地震や秋の天候不順の影響で、祭りやイベントの客が伸び悩んだ
」と分析している。小倉城など観光地点の観光客数は前年比0・1%増の1635万人、祭りやイベントの客は同
3・1%減の908万3千人。観光消費額は宿泊客が増えた影響もあり、同32・9%増の1418億7千万円だった
。外国人客数は前年から9万7千人、38・5%増の34万9千人で過去最多を更新。国・地域別では韓国、台湾の
観光客が大幅に増えており、熊本地震の影響で一時落ち込んだが夏以降、回復したという。観光客の立ち寄り先は
小倉都心地区が582万1千人で最も多く以下、門司港地区(247万5千人)、東田地区(221万1千人)の順。
祭りやイベントの客はわっしょい百万夏まつりが150万人で最も多く、関門海峡花火大会(70万人)、
まつり起業祭八幡(68万人)と続いた。 福岡)漫画ミュージアム5周年、ポップカルチャーの拠点
http://www.asahi.com/articles/ASK9F40ZDK9FTIPE00R.html
北九州市漫画ミュージアム(小倉北区)が8月で5周年を迎えた。「日本のアニメ聖地88」にも選ばれ、イベントを通じて海外へ
の情報発信も強化。年間10万人を呼び込むポップカルチャーの拠点に成長し、外国人観光客を呼び込み、さらに進化を
続けている。同市は、「銀河鉄道999」の松本零士さんや「シティーハンター」の北条司さんらの出身地。ゆかりの漫画家の
作品に加え、幅広い漫画文化の拠点にしようと、市が2012年8月、JR小倉駅北口の商業施設「あるあるCity」にミュージアム
を開設した。原画2万点を所蔵するほか、地元作家の作品を紹介するコーナーや5万冊の漫画が読めるスペースがある。
自治体が運営することで権利関係が複雑な漫画やアニメの企画展を開催しやすいという。こうした利点を生かし、現在は
北条司さんの「シティーハンターのすべて」を開催している。
>>395
昭和の頃は、阪九フェリーが小倉日明〜神戸魚崎だったよな。
今は新門司〜神戸六甲アイランドになっている。
大阪南港は名門大洋で、そっちは四十年前から新門司だったろ 小倉日明から新門司に変更になったのは
関門海峡の霧で1日じゃない期間入港できなっかたことが理由? >>400
九州道に近いから
入港の時間が短縮できる 開港わずか11年ながら急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4 >>399
いや南港は乗り継ぎで
号泣したのさあw
橋が出来る前の瀬戸内のフェリーは
凄かったなあ24時間運行で便も多かった 中国に行くのに六甲アイランドから
昔乗った記憶がw
新幹線や航空に高速道が出来ても
船旅最高!!w
朝入港する少し霧が出た東京湾は
非常に神秘的でおすすめ
それに各地に点在する超短距離の渡船が
もう号泣ものw あれ楽だよねえw
狭い車中泊とか余計に疲れるし
まだテント張る方がよさげw
くたくたでヘルメット被ったまま
眠りこけたもんだw 九州唯一24時間海上空港国際化が急激に進む北九州空港 平成29年9月17日 国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
LJ268 ソウル 09:55 15:25 4 遅延
GS7974 大連 14:25 4 翌日運航
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
KW512 襄陽 21:50 4
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便 支那チョンばかり招き入れてるな。
国際化というより、特ア化。 北九州港は大型クルーズ船が沢山、入港ばかりでなく北九州港の内航フェリー貨物取扱量は、全国第二位を誇っており
、さらに平成27年から28年にかけて就航しているフェリー12隻中8隻が大型化し、輸送能力が増強されました。
現在、トラックドライバー不足が深刻化する中、フェリー輸送の重要性がさらに高まります。
九州唯一24時間空港北九州空港空港島には護岸があり、船と飛行機を使ったSea&Air輸送も可能です。
陸送が困難な大型貨物の輸送に便利です。
http://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n04.php 29両編成車両が入線するJR貨物九州総局(北九州市)主要貨物駅北九州貨物ターミナル駅!
北九州市の鉄道輸送拠点である「北九州貨物ターミナル」は、本線上の列車から直接積み降ろし可能な「着発線
荷役方式」を採用することにより、迅速な荷役作業が可能です。40ftコンテナ、35トンまでの貨物を扱うことが
できる全国7つの駅のひとつでもあり、全国129のコンテナ取扱駅との豊富なダイヤにより、国内貨物輸送の
ネットワーク化を実現しています
http://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n01.php JR貨物九州総局の基幹ターミナル駅北九州の配下の福岡w 日本最長路線は福岡市が起点終点だしなw
43時間ご苦労さまですw JR貨物級数支店北九の配下福岡くん
支店の配下配送業務毎日ごくろうさんw 熊本もそうだが
ぼくがかんがえたwきゅうしゅう総本店wが
必ず負けるジンクスいうか
運命(さだめw)にカワイソスw北九州w くやしさが滲み出てるw
JR貨物九州支店北九州の配下ふくおかくんw 運命(さだめw)
運命(さだめw)
運命(さだめw)
運命(さだめw) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>414
北九州空港に護岸があるのは初めて知った。
そういえば新北が開港するとき、小倉〜新空港を高速船で結ぶとかいう夢物語があったなあ。 >>430
シーアンドエア
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
https://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0 >>430
護岸無くてどうするよ?
瀬戸内海、緩慢さ3・4メートルはあるだろ。語学無くば忽ち潮に浚われて陸地でなくなってしまうぞ 宇部空港との間に高速船はしらせいよ。
瀬戸内海の反対側でもやってるだろ。神戸空港と関西空港の間でやってる、あれみたいなの 大分の国東半島と
山口の徳山のフェリーは有るね
日明?と松山は便利 小倉と苅田の船便の話が出ていたし
板付と苅田の船便もよさげw >>439
神戸は国際線禁止だから関空アクセスの需要がある
宇部は季節便だが仁川行きがある
北九州の国際線便数がもっと増えれば無くはない 大阪への時間短縮なら空港を大分市近郊に作り直した方が確実に安上がり LJ262 ソウル 10:35 4
GS7974 大連 15:05 4
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4 更なる国際化の為にも九州唯一24時間運航の国際空港基準をクリア7している
北九州空港滑走路3000m延伸早よ そもそも九州に国際空港とか要るの?
精々近場のチャイナかコリアだけでいいでしょ。
あとは羽田か成田で。黒奴に成田行きも飛ばしてもらえ 足湯
韓国人だけ無料
日本人は有料
逆だったら大問題 四国から北九州に飛んできてどこ行くん?
ってか四国や広島なら近距離海外なら関西で、遠距離なら成田か羽田で、乗り換えてんじゃん ダイナミックに増え続けるアジアからのインバンド客を 24時間海上空港から九州・中国・四国に振り向けるんだよ
だから下関北九州道路は至急着工が必要不可欠だ アジア近距離の客なら、直接、そっちの空港行くだろ。
四国なんて一番九州寄りの愛媛までナントカ道路ができたところでウンザリするくらい時間かかんだろて。
それなら、いっそ、関西空港へ行って松山でも高知でも飛行機乗り換えていくわな 今後爆発的に人口増のインドなどダイナミックに増えるアジアインバウンド客の
中国・四国・九州の大きな受け皿となり得る24時間海上国際空港化できる空港は
北九州空港しかないがなw 馬鹿w
新福岡海上空港はどうせ造られるw
ニヤニヤw それって100年後の話?w
福岡田舎時代遅れ空港はいま2000億円の無駄な国税を費やして発着量2割増しの滑走路増設工事もまだ着工すらしてない段階w 福岡市博多区だろ。周りが勝手に沈んで海になるよ
一年くらい前にあったろ。そのときは30メートル四方くらいだったけれど >>455
福岡に新海上空港なんて夢物語(笑)
埋立区域の面積 約250ha北九州空港人工島東側新門司沖土砂処分場(2期)地盤改良も始まったな
北九州空港は更に250haの人工島が出来ることになる。 滑走路手前地盤改良工事も終了済み九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ早よ 九州道、東九州道、関門橋、中国道の結節点の北九州都市高速のある北九州市は
下関北九州道路が完成すれば山陰道とも繋がり
九州唯一24時間海上空港北九州空港の広域国際空港化
が更に現実的になる 急激に国際化が進む九州唯一24時間海上空港人工島に本社がある
スターフライヤー、経験者募る…国際線再参入向け
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20170926-OYS1T50018.html?from=ytop_main4
航空会社のスターフライヤー(北九州市)は、来年10月末以降の国際線再参入に向け、経験者の募集を開始した。航空会社
や運輸業、旅行会社などで、国際線に関連する営業や空港の地上支援業務、収入管理などの経験を持った人材を募る。
雇用形態は正社員。採用人数は若干名で、入社時期は来年1月となる。当初の勤務地は北九州空港。業務経験のほか、
英語、中国語、韓国語など外国語能力も評価する。
同社は現在、就航路線の選定や訪日客向けの販売戦略の策定を行っている。即戦力となる経験者を採用し、再参入に
向けた準備を本格化させる。
募集要項の詳細は同社ホームページに記載されている。応募は10月31日まで受け付ける。
2017年09月26日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 国際便もやってて薄給のピーチから引き抜けよ
どのみち引き抜くなら他に引き抜かれるより青下僕間での方がいいだろ ひとこと
那覇線、継続に意欲 スターフライヤー・松石禎己社長
https://mainichi.jp/articles/20170912/ddp/008/020/009000chttps://mainichi.jp/articles/20170912/ddp/008/020/009000c
「最低でも2、3年我慢してやっていく」
7月に夏限定で5年ぶりに北九州−那覇線を就航したスターフライヤーの松石禎己社長(64)は今後の運航に
意欲的だ。 7月の搭乗率は62.0%と採算ラインに乗ったため、プロ野球のキャンプ需要を見込み、来年2、3月
の就航を決めた。北九州空港に近い山口、大分両県でPRを強化して、現在1日1往復だが「通年化、複数便化まで
育てたい」。 ただ、機材繰りなどの関係で那覇発は正午となるため、現地に長く滞在したい人は福岡空港などを
使って帰っている。「夏場なら深夜に飛ばすなど複数便化をやってもよいかもしれない」と検討している。【高橋慶浩】 >>470
山口・大分もいいけれど、それよか、足元。北九州市の西半分とか筑豊地域とか遠賀・宗像地域とかの客は見込まないのか? 北九州空港も福岡空港も
使える北九州市民の特権
だからいいじゃん >>470
頑張っても所詮は福岡を補完する程度だからな。まぁ大きくは育たないよな。 ダイナミックに増え続けるアジアインバウンド客の九州・中国・四国の広域地域
の受け皿となり得る
九州唯一国際基準!24時間海上空港北九州空港の広域国際空港実現の為にも
下関北九州道路と滑走路3000m延伸早よ早よ >>472
八幡西区・若松区だと使いにくくて仕方ない北九州空港 来年いよいよ若戸大橋と若戸トンネル
が無料化なるから若松区からも便利に
なるよ なんねーよw
バスで戸畑まで行って、戸畑から電車乗って、小倉へ行って、またバスとか。
直通のバスなんて折尾と黒崎と引野を回って時間かかりまくりで使い物にならんしな もともと若松区て公共交通機関の便が悪いから
車がないと生活できないところだわなw スターフライヤー、来年も初日の出無料フライト
https://www.nikkei.com/article/DGXLASJC27H3P_X20C17A9LX0000/
スターフライヤーは2018年元旦の早朝に、初日の出を観賞する無料フライトを実施する。同社のユーザー像である
「輝く人」をテーマに、35組(1組3人まで)を27日〜10月31日まで同社ホームページや郵送で募集する。
元旦の無料フライトは感謝の気持ちとして15年から続けており、今年は70倍強の競争倍率だった。
北九州空港を午前6時ごろに出発し、九州上空で初日の出を迎えた後、記念撮影などを行う予定。 空港デッキに初日の出見に来る人ってめっさ多いよな・・・ 旅客数直近データ7月分134,656人 (前年同月比26,900人増 25%アップ)!!!
開港わずか11年あまりで国際化が急速に進む九州唯一24時間海上空港北九州空港は広域国際空港へ向け着実にステップアップしてますね!
またポテンシャルの高い北九州空港はシーアンドエアも出来る九州唯一海上空港でもある。
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
https://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0&t=15s 旅客数直近データ7月分134,656人 (前年同月比26,900人増 25%アップ)!!!
開港わずか11年あまりで国際化が急速に進む九州唯一24時間海上空港北九州空港は広域国際空港へ向け着実にステップアップしてますね!
またポテンシャルの高い北九州空港はシーアンドエアも出来る九州唯一海上空港でもある。
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
https://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0&t=15s 築城基地、芦屋訓練飛行場、北方駐屯地も北九州空港に統合したら? 当日は北九州空港、新幹線、在来線、長距離バスやフェリーで沢山市外からビジターが来るだろうな!
【TGC北九州2017】人気テレビアニメ「ユーリ!!! on ICE」とのスペシャルコラボが決定!サンリオキャラクターズとのトリプルコラボも!
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000153.000007466.html
東京ガールズコレクション実行委員会(企画/制作:株式会社W TOKYO)は、2017年10月21日(土)
西日本総合展示場新館(福岡県北九州市)にて『takagi presents TGC KITAKYUSHU 2017by
TOKYO GIRLS COLLECTION (以下、TGC北九州2017)』を開催いたします。
そのTGC北九州2017にて 人気テレビアニメ「ユーリ!!! on ICE」とサンリオキャラクターズの
初のトリプルコラボレーションを展開することが決定いたしました。
【欅坂46/欅坂46がライブパフォーマンス披露 「TGC北九州2017」出演決定!
http://mdpr.jp/music/detail/1717810
モデルプレス=9月29日】欅坂46が、10月21日(土)に西日本総合展示場新館(福岡県北九州市)にて「
TGC KITAKYUSHU 2017 by TOKYO GIRLS COLLECTION (以下、TGC北九州2017)」に出演することが発表
された。欅坂46は、アーティストとしてライブを披露。すでに、メンバーの渡辺梨加と渡邉理佐がモデルとして
出演することも発表されている。「TGC北九州2017」のイベントテーマは、北九州市への注目度をいっそう高めること
、そしてこれまで以上に北九州市民を巻き込み、北九州市民が“主役”となるTGCになるようにという思いを込め
て「Starring YOU(主役は、あなた。)」。様々に形を変える多様さ・物事を浄化していく清廉さ・純粋さといった
“水”の持つイメージから、テーマカラーは“BLUE”。イベントを象徴するキービジュアルでも水がキラキラと輝く
ような世界観を表現している。 そして、TGCという舞台が多くの夢をもつ女の子にとって輝ける機会となるよう、
また、北九州から全国へ、ファッションや北九州の魅力を発信する場となるよう、北九州市民枠・全国枠を設け、
ステージ出演権をかけたオーディションを開催。北九州市の魅力を東京、さらには世界へ発信していく。
(modelpress編集部) >>460
>福岡に新海上空港なんて夢物語(笑)
まじレスすると、玄界灘に作ると白島備蓄基地の二の舞になる。 大分との差がどれぐらい縮まるかが今後の見どころだな >>491
サンキュウ(^^♪
国に造ってもらったお陰で響きコンテナターミナルは
10万トン超えのクルーズ船が
続々入港する港湾施設になった。 響なんだけど、クルーズ船から降りた観光客は
みんなバスで北九州を素通りして博多駅・天神へ行ってしまい
小倉に金を落とさないんだよな。 >>494関連情報
響きコンテナターミナルに10月に入港予定の大型クルーズ船
10月13日 NORWEGIAN JOY 総トン数167,725トン
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000781447.pdf ←ソース クルーズ船オベーション・オブ・ザ・シーズの寄港
https://www.youtube.com/watch?v=BXiiJ8L9TMA&spfreload=5
北九州市若松区のひびきコンテナターミナルに8月27日に寄港したオベーション・オブ・ザ・シーズ
の入港の様子をドローンから空撮した映像です。全長348m、16万8千トンの大きさです。 ようこそ、私たちのまちへ!クルーズ船 北九州港寄港/旬感北九州/(平成29年6月21日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=5MNwhLLLGFM
北九州市には、クルーズ船が寄港できる2つの港があります。門司区の西海岸と若松区のひびきコンテナターミナル
です。多い時には海外から5000人もの乗客や乗組員を運んで来るクルーズ船は、経済効果はもちろん、来訪者に観光
などの情報を広く発信してもらえるメリットも大きく、今後、さらなる誘致に期待がかかります。
旬感ワードは「北九州を世界に発信」。番組では、5月に寄港したクルーズ船(フランス)の乗客たちが
小倉城エリアを観光する姿を紹介します。 大型免税店が出来たから、今は小倉に立ち寄るルート。
以前は博多天神に行く必要があった。 免税店ってどこも小倉のあれと同じなのか?
平時閉店で団体客がくるときだけ開店という。
定員のやりくりとかどうするんだろうな。
不定期じゃバイトも集まるまい。 ダイナミックに増加し続けるアジアからのインバウンド客の受け皿となり得る
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ早よ 急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港 北九州空港
本日 国際便 出発予定
LJ262 ソウル 09:55 4 共同運航便
KE5784 ソウル 09:55 4 共同運航便
GS7974 大連 14:25
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 19:30 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4 >>505
3500だな。
これからムリーヤがくるかもしれないからね。 スターフライヤー(北九州市)北九州〜那覇線 座席利用率67.1%
順調に伸びてますね^^♪ 千里の道も一歩から
開港わずか11年あまりで右肩上がりに発展する
九州唯一24時間海上空港北九州空港
の更なる飛躍の為にも滑走3000m路延伸早よ 今でもルスラン離発着できてるのに、延伸要らねーだろ そんな無駄は要らない
九四高速道路に九四新幹線はようw >九四高速道路に九四新幹線はようw
それこそ要らない。 >>515
3000meterでは離着陸がムリーヤ!!! 人工島東側に更に250haの人工島も出来る
九州唯一24時間海上空港北九州空港に
滑走路5000m滑走路もう一本! 戦闘機なんて軍艦の上に離着陸するがな
一番大きな航空母艦でも330メートルしかないわな >>525
直線の道路が二車線あれば
戦闘機は離発着w出来る
韓国や台湾の高速道路は併用出来る設計 技術の進歩で曲線進入当たり前になる際には
北九州で色々と実験が行われそう それぐらい凄いロケーションだよね
航空管制官公式ホームページ:全国職場紹介MAP,北九州空港- 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000095.html
近隣の空港に囲まれた北九州空港
北九州空港の特徴として、近隣飛行場が多いことが挙げられます。
北に約23kmのところに海上自衛隊小月飛行場、東に約25kmのところに山口宇部空港、
南に約18kmのところに航空自衛隊築城飛行場があり、各空港・飛行場が近接しています。
山口宇部空港への到着機がILSで進入する際には北九州管制圏を通過し、
北九州空港への到着機がILS進入を行う場合には小月管制圏を通過します。
このように他空港の空域に飛行機が入ってしまう場合、各飛行場の管制官の間では、
分かりやすく説明すると「あなたの空域ちょっと借りていいですか?」「どうぞ!」といった調整が行われています。
周辺空域とIFR機の航空交通特性
https://www.mlit.go.jp/common/001044479.jpg 開港わずか11年あまりで国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港
本日 国際線 出発便
GS7974 大連 14:25
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
7G9611 務安 19:30 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4 北九州空港に国際線が増えているのは、福岡空港に枠がないからじゃないの。 >>533
2000億円も国税使っても発着量はたった2割しか増えない
満杯の福岡空港はこれ以上の発展は無しということ
観光立国を目指す日本に於いて急速にダイナミックに増え続ける
アジアからのインバウンド客広域受け入れ皿となり得る地理的に
アジアに最も近く九州唯一24時間運営可能な国際空港基準を満たす空港は
北九州空港だけ!
今後もどんどんシフトせざるを得ないのだよ。 北九州空港東側250ha人工島埋め立て工事始まってるな
【北九州港湾空港整備事務所】平成29年度 新門司沖土砂処分場(2期)ブロック製作工事(第5次)(電子入札)
(9/19)は、大和海工(株)が39,950千円で落札した。
資料提供 (有)データランド 『建設ネット』より一部抜粋
https://www.env.go.jp/council/09water/y0910-31/mat02-3.pdf 北九州は、それこそセカンダリー空港として
LCC誘致に力を入れるべきかもしれないね
福岡空港の利用者は必ずしも、福岡市内に用事がある人間ばかりとは限らない
価格面で強みを出して売りを作れば、北九州空港でも戦えるエリアは小さく無いはず
特に外国人観光客の呼び込みにおいては LCCはセカンダリーだから飛ばすんではなくて、
薄利多売のできる客の多い空港に飛ばすものだよ そうなると、北九州vs佐賀になるのかな
福岡の受け皿としての戦いは
佐賀空港、新愛称「九州佐賀国際空港」導入 LCC誘致狙う
http://www.aviationwire.jp/archives/79644
佐賀空港に台湾LCC就航 年度内にも定期便化へ|行政・社会|佐賀新聞ニュース|佐賀新聞LiVE
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/122458
5/16 13:32 福岡の受け皿じゃなく
観光立国日本の今後更にダイナミックに増え続けるアジアからの
インバウンド客の需要の受け皿となり得る九州唯一24時間運営
可能な国際空港になり得る唯一の空港が北九州空港なのだよ 馬鹿かw
どうせ新福岡海上空港が出来るのにだw
オスプレイでも誘致する方がええw >>541
それはいい案だな。
芦屋と岩国と築城を統合してしまえ。
なーに茨城空港だって自衛隊と併存してんだから、北九州くらいの便数なら楽勝だろ。 河内藤園は 北九州空港と世界遺産に登録された宗像大社の中間にあり、世界遺産観光の経由地としてもオススメ。
2017年5月にCNN travelが発表した「日本の最も美しい場所34」でトップに選ばれた北九州市の河内藤園。
https://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-239806-7.jpg ]
紅葉散策の後は、皿倉山にある西日本最長級のケーブルカーでパノラマビューを楽しむのもオススメ。 山頂からの
市街地の夜景は、新日本三大夜景とよばれ絶景を楽しめるレストランもあります。
https://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-359813-0.jpg ]
真っ赤なハゼノキと白壁のコントラストが印象的な福岡県 勝山公園(小倉城)
https://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-359079-2.jpg ] 532>>関連記事
北九州空港について(旅客ターミナルビル改修)
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000781882.pdf
○課題
北九州空港は、昨年秋から国際定期便(中国、韓国)が3路線就航し、平成28年度の空港利用者数は、
開港以来最高の約140万人となった。
現在の旅客ターミナルビルは、150万人対応の施設となっており、将来の路線展開、誘致を進める上で、
施設(主に国際線対応部分)の容量不足が見込まれる。このため、施設の狭隘化の解消及び受入れ能力の拡大
を図るため、旅客ターミナルビルの大規模改修を行うもの。
○目的
国際線について、同一時間帯に2便対応可能となるよう、旅客ターミナルビルを改修する。
○改修の概要
(1)国際線施設
同一時間帯に2便対応可能な施設に改修。併せて、国際線のオープンスポットに新たな旅客通路を新設し、
利便性向上を図る。
@国際線チェックインカウンター増設(現在:5台 → 改修後:8台)
A国際線保安検査場の増設 (現在:1箇所 → 改修後:2箇所)
B国際線搭乗待合室の拡張 (現在:約220 人→ 改修後:約320 人)
C国際線搭乗口の増設 (現在:1箇所 → 改修後:2箇所)
Dオープンスポット用旅客通路の新設
E航空機乗降用ステップ車の購入
(2)国内線施設
国際線施設の改修と併せて、1番搭乗橋の利便性を向上するための施設改修を行う。
F1番搭乗橋に対応する搭乗待合室の新設
(ラウンジやスターフライヤー事務室等の移設を伴う)
G1番搭乗口の移設
○改修工事について
(1)スケジュール : 平成29年9月より設計に着手
(2)供用開始時期 : 平成30年10月末
(3)事業費 : 約6億円
財源は、北九州エアターミナル鰍ナ調達 北九州市の海外からの観光客38.5%増加!!!
今後、九州唯一24時間海上空港北九州空港をダイナミックに増え続けるアジアからの
インバウンド客の九州・中国・四国の広域受け皿としなければならない
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000778040.pdf データ見ると単価が高い宿泊客の割合が年々上がっているから
イベントや路線強化したほうが良いだろうね、観光消費額にも影響を与えて前年比32.9%UP。 九州全体の利益を考えるようにならないといけないのにね
道州制導入の際はバランス取って熊本辺りに中心を置くのが良いんだろうな
「北九州との連携は慎重に」 福岡空港民営化審査で議論 福岡市議会 - 西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/feature/local_councilor/article/359017/
2017年09月16日 06時00分 >>547
大型国際会議開催増加で参加者の宿泊が見込まれるグローバルMICE強化都市に
北九州市が選択されたからこちらでも大幅な宿泊数増加
がありそう! グローバルMICE強化都市〜北九州市〜
主な会議・大会の開催実績
http://convention-a.jp/mice/ プロモーションビデオ
「学会・大会の開催地:北九州市」のご提案やご紹介にご利用ください!
http://convention-a.jp/mice/media/
主な内容は…
• 世界に認められた北九州市の「環境モデル都市」への歩み
• 北九州市のリーディング産業のご紹介
• 北九州市の観光の見どころのご紹介
• 小倉駅から徒歩5分のコンベンションゾーンのご紹介
• これまで開催した会議実績のご紹介 仁川の発着枠の関係もありデイリーに変更。
釜山は週5からデイリーに戻る。
搭乗率仁川74%、釜山73% 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ >>544
西日本最長のケーブルカーって、比叡山ケーブルちげーのかよw
いつものごとく、西日本=日本の西の端っこら辺=九州という意味か? 普通に岡山以西が西日本だわな
高橋是清が初代支店長、日銀2番目の支店西部支店が北九州市の日銀
http://www3.boj.or.jp/kitakyushu/ 東名での進路妨害停車人身死亡事故の容疑者
石橋くんw(25)は北九州ナンバーだった!!w
それにホンダだったようなw
SHINEw 北九州 573
ひ ・8-10
中間市在住 石橋和歩くん(25)w 石橋和歩くんw 北九州市折尾署から航空機で護送中
羽田から神奈川の所轄へ 石橋くんw JA05MC SFに搭乗か?
その後は各社16:35の便か!? 和歩くんw 15:10ころに折尾署出発
北九州空港から移送に 中間の人間は頭がおかしい
そりゃ北九州市への合併の申し出拒否されるわ >>568
和歩くんw 北九州ではなく
福岡空港から移送 北九州ナンバーの石橋和歩くんw
前後の車両を特定で前を走っていた1人が
後方からライトを上下させるパッシングを
続けていたとミラー越しに確認と証言!
自供とまた違うw和歩くんw 無断欠勤に当たり屋だった
石橋和歩くんw
今年だけで3台目の車で事件に!! 職場は北九州市内。
他スレによると楠橋城の従業員らしいぞ。
かなりヤバめの人。 >>571
対等合併、中間区を新設、市議会の議席を中間市の議席そのまま減らさない
ということを要求したからな。
八幡西区に吸収、もしくは八幡西区を県道48号・国道200号を境に切った南側に入れて新区という
のを蹴った。 戸畑から古賀までR3号線ずっと煽られたが
その時は筑豊ナンバーの軽だったw >>584
生活保護利権をそのまま残せ言ってるようなもんじゃん
アホか死ねと
まったくアソーさんの選挙区の自治体はろくなのがねえな! 楠橋城、近寄ろうとは思わないのでグーグルマップで見物。
かなり鮮明に見られるようになってるな。 高速道路や新幹線からも見えるよ
お城風の建物で日本一立派だと思うなあ
いや小さいがお城そのものも >>590
新幹線からは小倉城は見えないのになあ… >>585
軽に煽られるとかどんだけトロい走りしてるんよ?
桃園から頃末くらいまでって、めちゃくちゃ混むだろうに、そんなところで煽られるのか? 信号だって有る
下手くそ相手すんの面白いじゃんw
どこまで来るかも知りたかったし
最後はこっちがヤバい人と思ったのか
逃げて行ったw
日本中で煽られるなあw
自分から煽る事は無いが
追い越し車線をトロトロ以外はねw
ちょっと煽って横に付き
そしてギリギリ前に入ってさっと進む
そいつのお陰で後ろは大渋滞なんだし
ミラー見ると大抵走行車線に移ってるw 東北某県では警察沙汰にw
下道でこちらは後ろを走行
渋滞していて車間は狭かったのが
煽られた!と殴られはしなかったが
手が出たので一発アウト通報w
パトカーが4台来て所轄に双方移動
散々煽られたとの証言だったが渋滞なんだしw
結局逮捕や起訴は免れてるが
指紋や写真は撮られたホンダくんw
手を出したらあかんてw
こっちも全身の写真と掌の写真だけは
撮られましたとさ
煽ってなくてもそう思い込む輩が居るから
気を付けてねと所轄を後にしたw ホンダ乗り見たら警戒した方がいい
馬鹿にはお仕置きも必要だがw 石橋和歩くんw
山口の豊浦や角島大橋まで遠征で
当たり屋w行為w ご利用は北九州空港経由でね(^^♪
聖地
北九州で映画ロケ330本 修学旅行や観光客も増加
アニメや映画に登場する場所を訪れる「聖地巡礼」が近年のブームになっている。北九州市は2000年に
商工会議所などと「北九州フィルム・コミッション(KFC)」を設立し、これまで330本超の映画やドラマの
ロケを誘致。大規模な市街地封鎖や爆発シーンなど他都市では難しい撮影も敢行し、市内に多くの「聖地」を
生み出してきた。【取違剛】
これまでに同市で撮影された主な映画は、▽海猿(04、10年)▽出口のない海(06年)▽東京タワー(07年
)▽おっぱいバレー(09年)▽図書館戦争(13、15年)▽グッバイエレジー(17年)−−など話題作ぞろい
。 記憶に新しいのは昨年7月、同市小倉北区の目抜き通り「小文字通り」を朝から12時間封鎖して行われた映画「
相棒−劇場版4−」のロケだ。国際スポーツ大会で活躍した日本選手団の凱旋(がいせん)パレードがテロの標的に
され、主演の水谷豊さんら「特命係」の刑事たちがそれを防ごうと捜査するシーンが撮影された。 「北九州市
じゃないとこのシーンは撮れなかった」。水谷さんら関係者は口をそろえた。KFCのスタッフらは撮影日の1カ月
以上前から周辺の企業や商店など約130カ所を回って説明。平日より通りが少ない週末だったとはいえ、大きな
混乱なく撮影できたのは入念な準備の成果だった。群衆や選手団などを演じたエキストラ約3000人を集めるの
にも貢献した。 もう一つ、半ば「伝説」として語り継がれているのが13年秋、TBS系ドラマ「MOZU」で撮影
した繁華街の爆発シーンだ。小倉井筒屋(小倉北区)の協力を得て、同店前の通りが一瞬にしてがれきに埋もれる
迫力あるシーンを撮影した。KFCスタッフがロケ隊に常時帯同する「24時間サポート」など手厚いバックアップ
態勢があればこそ、一見むちゃな撮影希望も速やかに実現する。 経済効果も広がっている。福岡県外の高校生に市内
のロケ地を巡ってもらう「ロケ地修学旅行」が12年度から続いている他、海外ドラマの撮影場所になった河内藤園
(八幡東区)はその美しさがインターネットで評判になり、人出が爆発的に増加。これらが観光客増につながった。
市は昨年度の経済波及効果をロケ隊やエキストラの消費分4億800万円とそれに伴う間接効果2億5200万円で計6億6000万円と推計した。
初のハリウッド作品となった「ジ・アウトサイダー」も撮影されるなど、「KITAKYUSHU」の勢いはとどまるところを知らない。 モデル気分で撮影が楽しめる北九州に行くならスターフライヤーで決まり!ラグジュアリーな革張りシートとクールなデザインで気分もアガる
フォトジェニックなスポット満載!次の週末はレトロモダンな北九州で女子旅しよう
https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1717964
【女子旅プレス】小粋でお洒落なショップやカフェが点在する北九州市の小倉エリアと、古くから貿易港として栄え、西洋文化を
積極的に取り入れたモダン建築が息づく門司港エリア。現在“門司港レトロ”と銘打つこの地区は、オシャレ感度の高い女子の
注目を集めるエリアとなっています。どこか懐かしくも目新しい、個性的な北九州市のレトロモダンスポットをご紹介します!
<小倉エリア>
レトロな佇まいが素敵!価値ある建物を大切につないでいく「BLUE BLUE KOKURA」
<小倉エリア>フラミンゴが描かれた壁を背景に、写真をパチリ!まったりカフェタイムを楽しむ「THE CALIF KITCHEN」
<小倉エリア>オシャレすぎるホテル兼カフェがオープン!遊び心と洗練されたデザインにときめく「ARK BLUE HOTEL」
<門司港エリア>インスタ投稿必至!「鎮西橋公園」の<MOJIKO>アートなサイン
<門司港エリア>九州門司の玄関口は大正レトロ!ノスタルジックなプラットホームがたまらない「門司港駅」
<門司エリア>
大正袴を着て、ハイカラさんになりきろう「きものレンタルステーション レトロなでしこ」 首都圏、名古屋圏のひとはぜひとも北九州空港を利用してね(^^♪
北九州でTGC開催!
みちょぱや石川恋、桐谷美玲さんら、日本を代表する40名以上のモデルさんが大集合!
RESEXXY、CECIL McBEE、REDYAZELなどの人気ブランドが発信する今期のトレンドをGETしちゃいましょう!_
モデルさんだけじゃありません(=^・・^=)
欅坂46やゴールデンボンバー、AAAのshuta sueyoshiさんら豪華アーティストが会場を盛り上げてくれますよ\(^o^)/_
そんな一大イベントのTGCのテーマは
“Starring YOU”(主役は、あなた。)”
モデルさんやアーティストがステージに登場しますが、
あくまでも、主役はあなたです♪
他のどの会場よりも北九州会場を盛り上げて、「サイコー!な街、北九州」を全国に発信しましょう!
_
【日時】
平成29年10月21日(土)
開場:13:00
開演:15:00
終演:19:00(予定)
【会場】西日本総合展示場新館 九州工業大の衛星開発プロジェクト、エアバスのダイバーシティ賞受賞
http://www.aviationwire.jp/archives/131896
エアバスとエンジニアリング教育団体グローバル・エンジニアリング・ディーンズ・カウンシル(GEDC)は、
九州工業大学の衛星開発プロジェクト「BIRDS Satellite Project」が「GEDC エアバス ダイバーシティ・アワード
」を受賞したと現地時間10月12日に発表した。 スターフライヤー9月度 旅客輸送実績 順調ですね(^^♪
北九州―羽田線 座席利用率71.6%
北九州―那覇線 座席利用率70.3%
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1520594 なんで那覇だけ定時出航ができないんだ?
意味不明。 遅レスだが、
北九州でいう西日本とは中四国九州のことだよ。
西日本国際空港という名称も中四国九州で一番の空港という意味だった。
北九州が衰退して九州西中国になり、九州山口になり、
福岡が中心のいまは九州になった。 九州唯一24時間海上空港
滑走路3000m延伸早よ >>608
北九州に反比例して中国地方では広島が隆盛して来たからな。 まあ北九州市からの移住者だらけの今の福岡て
第2北九州市みたいなものだよ >>613
そもそも北九州なんて移住者中心の「五市寄せ集まり」だからな。 そこから一度も出たことない田舎者の方が偉いとかいう感覚はどうにかにならんものかな。 >>614
東京支店都市にすぎない福岡の本当の地場力は
真実は零細製造企業だらけの福岡(爆笑)
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/17506.pdf
北九州 事業所数1467
従業者数7万3452人
製造品出荷超額4兆34億円
付加価値額 8846億円
福岡 事業所数1939
従業者数6万2389人←零細企業だらけなので多いw
製造品出荷超額1兆9469億円←少なっw
付加価値額 6982億円←少なっw 安川電機、TOTO>>>>>>>>>納税額0福岡赤字零細製造企業 九州地場製造企業 平成29年10月23日 終値 時価総額 単位:百万円
安川電機(北九州市)1,106,766
TOTO(北九州市)875,173
福岡は零細製造企業ばかりで東証1部地場企業無し(爆笑) 福岡赤字零細製造企業に法人税納税額なんてあるかよ(爆笑) 収めていないから書けないそうです
北九州の斜陽企業群w 福岡市だってコスモス薬局とか明月堂とか石村萬盛堂みたいな有力企業あるでしょうよ 北九州空港の売店でも売れるのは博多通りもんばかりだな
小倉駅でもめかり・吉志PAでも
地元の菓子メーカー存在感無さすぎ あれ期間限定で9月26日までだと公式に書いてある。
福岡空港国際線の制限エリア内に福岡市の菓子メーカーたちが出店していたが
売れないのか撤退して去年から九州なのに北海道の某有名菓子メーカーに変わっていた。 >>629
みんな???の会社ばかり
福岡てこんなのばっかり >>632
そだよ〜(´・ω・`)
BSのCMの常連 >>630
もなか亀屋はつぶれたし、くろがね堅パンとかはお土産向きではないし >>622
中国で需要好調 過去最高の業績 安川電機9月中間決算
安川電機(北九州市)が23日発表した2017年9月中間連結決算は、売上高が前年同期比22・1%増の
2291億1400万円、経常利益が99・6%増の274億5700万円、純利益が2・4倍の
210億9500万円だった。いずれも中間期としては過去最高を記録した。
中国でのスマートフォン需要の高まりや生産設備の自動化の加速を背景に、サーボモーターやロボットの販売が
大幅に伸びた。電気自動車(EV)生産ライン向けのロボットなども堅調に推移したという。
通期業績予想は売上高を4290億円から4500億円、経常利益を450億円から540億円、
純利益を300億円から390億円に上方修正した。 >>614
東京支店都市にすぎない福岡の本当の地場力は
真実は零細製造企業だらけの福岡(爆笑)
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/17506.pdf
北九州 事業所数1467
従業者数7万3452人
製造品出荷超額4兆34億円
付加価値額 8846億円
福岡 事業所数1939 ←零細企業だらけなので多いw
従業者数6万2389人
製造品出荷超額1兆9469億円←少なっw
付加価値額 6982億円←少なっw >>634
湖月堂は家業などやる気ナッシングで経営者は遊び惚けてると聞いた
通りもんが小倉や門司まで浸食してるのは地元老舗の怠慢だろ
恥を知れ恥を シロヤは博多駅まで進出してるというのにな
やっぱり小倉の奴らの根はナマケモノなんだよ
筑前黒崎の奴らの方が根性あるじゃねえか
大手町の一等地に開発拠点構えてる安川のほうが
ずーーーーーっと小倉が本社のTOTOよりも気合見せてるじゃん? 地場グローバル企業を持つ北九州市に嫉妬
悲しい東京支店奴隷都市の虚勢 ゼンリン
三井ハイテック
TOTO
か?
三井ハイテックは一時期リードフレームの世界シェア70パーセント超えとかだったとかいうけど、20年前の話。
今は何作ってんだっけ? 久留米なら世界一のBSと
苦境の東芝の創業者が出ているw
鮎川義介は山口出身だが鋳造鍛造で
北九州で創業後日産コンツェルンの総帥に
日産自動車は鮎川に謝れ!!w >>643
その戸畑鋳物が久原房之助と小平浪平の日立製作所を経て、現在の日立金属なのは言う迄もないぞ
鮎川のみ為らず久原・小平にも謝罪だなw 北九州市立大学のCA採用数は国公立大学で2番目!
スターフライヤーが特別講座 航空業界目指す心得は?
講師はプロの客室乗務員という特別授業です。航空業界を目指す大学生たちが就職の心得を学びました。
http://www.kbc.co.jp/movie/?id=6018 >>644
久原は親戚で体調崩し
鮎川義介が引き取ったの
大体苦境だったしw
鮎川義介あっての日本産業!
日産自動車は逝けw >>645
それ九産大や梅光学院がやってるよw
私立と間違われる北九州大学w >>647
国公立大学2位の北九州市立大学に嫉妬の
九さん大生(爆笑) 国公立出てSFてw
どんな貧乏くじかよw
まだ西南に行く方がいいw
八幡大学と間違われそう
北九州大学w 冬ダイヤから11/30まで大連は運休だが、このままバイバイか。 >>650
それって中国政府からの日本行き制限の影響だろ 中国への個人向けビザ緩和が今年の春に行われ、団体の方を代わりに制限した影響だな。
九州への空路での入国がそれほどでもなくて地理的な影響もあってクルーズ船が多い地域。 今回の行程は北九州拠点に3泊4日であちこちに行く。
福岡は福岡空港だけだよなw
どうせなら北九州空港入りしてほしかったが、
福岡県や福岡経済界が無理やりねじ込んだんだろうな。 北九州−那覇線の運航期間を延長 スターフライヤー
2017年10月27日 03時00分 更新 西日本新聞 記者:井崎圭
スターフライヤー(北九州市)は26日、来年2月8日から3月24日の予定としていた北九州−那覇(沖縄)線の運航期間に
ついて、5月7日まで延長すると発表した。便数は従来通り1日1往復を検討している。同線は今年7月4日〜10月10日に
期間限定で運航。搭乗率は採算ラインの60〜70%を超え、冬季の運航を発表した。今回の延長について同社は「(春休みや
ゴールデンウイークなど)一定の需要が見込めると判断した。地元から要望の強い路線なので、搭乗率を見ながら通年運航を
考えていく」としている。 スターフライヤー、国際線再参入 北九州・福岡に就航計画
台北線 空港改修もプラス
2017/10/27付 日本経済新聞 地域経済
スターフライヤーが台北線で2018年10月の冬ダイヤから国際定期便に再参入する方針を固めた。北九州、福岡、中部国際の
3空港と1日1往復する計画だ。かつて韓国・釜山線などの拡大路線で業績悪化に陥った経験を踏まえて観光客の動向、
空港の発着枠や24時間稼働など慎重に見極めた。地元の北九州空港改修もプラスに働きそうだ。
台北線就航は31日に発表する。国際線の定期便は14年3月に運休した釜山線以来4年半ぶ… 需要が見込める上海、香港、桃園の何れかだと予想していた人多かったが予想通りかw 天皇陛下の帰りの便が全日空の特別機ってなってるけどスタフラじゃあるまいな?
全日空フェリー飛ばしてくるのかな? 豊かな海なんとかがメインらしい
被災地はこの序
日田中津道路が有ればなあ >>666
モノクラスのスタフラとか、問題外(´・ω・`) ID:RWkBYQJP0←地場航空会社も無いないナイcity福岡民(爆笑) 福岡市の下地作りは渡辺通りの名前の由来になった
呉服屋から都市開発に転身した渡邉家の紙与グループ。
都市開発、商業、飲食除くと貧弱なのは歴史。 博多は貿易港だしなw
北九州みたいな寒村wじゃなかったw
行橋が北部九州で一番栄えた時期も
ただ東海岸は台風やら大雨で
結局奈良や京都に都も移る >>672
博多港が特定重要港湾になったのは1990年代からの新参者
北九州港は門司港が国の特別輸出港になった明治時代からだ それまでずっと寒村漁村の北九州
行橋の歴史でも調べてw 細川忠興は城下町小倉〜宇佐まで統治
徳川家康は重臣からの進言により但馬一国の加増は実行しなかったものの、慶長5年
(1600年)の論功行賞で丹後12万石から豊前国中津33万9,000石に国替のうえ加増した
。豊後杵築6万石は、そのまま細川領とされたので39万9,000石の大名となった。
豊前国では前領主である黒田長政によって年貢が持ち去られており、返還をめぐって
筑前商人を抑留するなど関係がこじれている。慶長7年(1602年)より、小城であった
小倉城を九州の要とすべく大規模改修に取り掛かる。 要は熊本や天領の日田なw
福岡藩は改易も無く明治まで続いた 黒田は偽金作りがばれてお家断絶で
廃藩置県で知事にもなれず 江戸時代は街道外れの田舎町博多。
みんな小倉から長崎に向かいましたw 幕末小倉藩は外様に潰されたしなw
寒村漁村の北九州w
小倉城は自ら火を放ち最後は香春やみやこまで落ち延びw 韓国・務安便を就航 北九州発着、定期化めざす コリアエクスプレス
2017/10/28 1:31 日本経済新聞 電子版
韓国の航空会社コリアエクスプレスエアが北九州―韓国・務安(ムアン)線にチャーター便でこのほど就航した。29日からの
冬ダイヤで毎週火、金、日曜にそれぞれ1往復する。同路線でチャーター便を運航していたスターフライヤーが台北線参入を
固めたことで、独自に需要を開拓できると判断した。務安線は同じく週3往復している北九州―襄陽(ヤンヤン)線に続く開設。
ともにブラジル・エンブラエル社の小型機(50席)で運航… 両陛下は28日、福岡県・北九州市で行われる「全国豊かな海づくり大会」の歓迎レセプションなどに出席されます。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3196386.html 両陛下が福祉ロボットなど見学 安川電機みらい館
https://mainichi.jp/articles/20171029/k00/00m/040/042000c
福岡県を訪問中の天皇、皇后両陛下は28日、最新のロボット技術を紹介する「安川電機みらい館」(北九州市)を
見学された。足が不自由な人の歩行をサポートする福祉ロボットの実演があり、感心した表情で見入った。普段から
車椅子で生活している安川電機社員の吉田有さん(29)がロボットを装着して歩み寄ると、両陛下は使い心地や
利点を尋ね、「技術がこれからも進歩していくと良いですね」などと話した。 また、市内のホテルでは「第37回
全国豊かな海づくり大会」の関連行事に出席。歓迎レセプションで県の漁業関係者らと交流したほか、子供たちが描
いた海の生き物の絵画を鑑賞した際は「とても生き生きしていますね」などと子供たちに声をかけていた。山田奈緒】 安川電機 再び4100円を突破し、上場来新高値街道を驀進へ! ID変えて連投すんな ウザい
陛下に帰りの飛行機のフェリーは明日? いつ頃? スタフラは福岡を撤退し北九州に一元化しろよ。福岡民営化で一体運用になるんだしな。国はよく分かってるわ。台北線は福岡はいらね。福岡の国際線を北九州に早く移管しろ。毎時3本ぐらいリムジンを出せばいいだろ。福岡から北九州空港まで60分で行けるわ。 福岡は混雑指定空港で増枠無理なんやぞ それ分かってんのか おこぼれ空港w
やっぱ新福岡空港は海上なんだよw
ほんと無駄だった北九州w >>690
満杯でこれ以上ダイナミックに爆増するアジアからの需要
の受け皿と成り得ない福岡空港から九州唯一24時間
国際空港基準を満たす北九州空港にどんどんシフトするな
まずその第一歩が第七管区海上保安本部ヘリ基地の
福岡空港から北九州空港シフトな 両陛下 エコタウン施設を訪問 北九州(動画ニュース)
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171030/4959631.html
http://rkb.jp/news/
福岡県を訪問中の天皇、皇后両陛下は30日午前、北九州市若松区の市エコタウンセンターを訪問された。同市は
リサイクルによって廃棄物をゼロにする「ゼロ・エミッション(排出ゼロ)」を目指しており、両陛下は自然
エネルギーやリサイクル技術の最先端を紹介する施設で北橋健治市長らの説明に熱心に耳を傾けていた。 北橋市長は
、同市が四大工業地帯の一つとして重化学工業をけん引していた1960年代に大気汚染などの公害をもたらした
歴史を紹介。当時の反省から97年に全国に先駆けて国のエコタウン認定を受け、現在は「環境首都」を目指して
いることなどを説明した。 天皇陛下は「ばい煙の空」と呼ばれていた60年代と現在の青空の写真を見比べ感心した
様子。東京五輪の金メダルをエコタウンのリサイクル技術で製作する構想を聞いた皇后陛下は「まあ、金メダル」と
ほほ笑んでいた。 両陛下は午後に北九州空港から羽田空港着の特別機で帰京する。【井上卓也、山田奈緒】 福岡にない路線が増えてきたな。
ざまみろ 福岡!! 支那朝鮮のゴミを引き受けてくれてありがとう北九州
そのまま北九州から出さずに送り返してください >>702関連動画ニュース
提灯山で両陛下歓迎〜27年ぶり北九州市へ
http://rkb.jp/news/ >>701
時間制限ありの福岡では伸びしろはないよ。今時7時〜22時までの運用ってローカル空港だろ。北九州は24時間だからアクセスさえ良くなければ福岡など相手にならんな。国内幹線だけやっとけばいいんだよ。 新空港福岡は海上だしなw
ゴミ収拾空港wは頑張れw TOTOの売上高が過去最高 9月中間、中国の販売好調
TOTO(北九州市)が30日発表した2017年9月中間連結決算は、売上高が前年同期比3・8%増の
2813億9900万円、経常利益が23・0%増の239億6900万円、純利益は14・9%増の
150億8200万円だった。売上高、経常利益は過去最高を記録した。
中国での衛生陶器や温水洗浄便座の販売が好調で同国向け売上高が15%増の343億円となったほか、
中国を除くアジアや米州も順調に推移した。半導体等製造装置の部材として利用されるセラミック事業も
69%増の92億円と大幅に伸びた。
国内住設事業の売上高はリフォーム向けが2%増の1367億円 【地場企業決算】スターフライヤー 9月中間
連結ベース。※は単体。売上高、経常利益、純利益の順で単位は100万円。( )内は前年同期比増減率%。▲は赤字またはマイナス
スターフライヤー(北九州市)
18、963(12・6)
1、908(0・5)
1、198(▲11・2)
機体の整備運休がなかったことや北九州〜沖縄線の開設効果で旅客数が増加し、売上高は中間期として
過去最高。通期予想も上方修正した。 http://www.asahi.com/articles/ASKC15TSTKC1TIPE02Y.html
江頭さんは上半身裸に黒タイツをはくが、男は酒を飲んだ帰りで「盛り上がってふざけて脱ぎました」と反省。2:50に合わせたのかはわかっていない。 w >>602
名古屋から飛行機で?
昼から始まるものに、夕方にしか出てない飛行機で前泊かよw
新幹線で三時間なのに。 九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸早よ 北九州市の綺麗な夜景はぜひ北九州空港経由でね(^^♪
足立公園 日本夜景遺産に
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171103/5376051.html
北九州市で、日本夜景遺産に認定されるのは、▼皿倉山や▼門司港レトロ展望室、▼高塔山などに続いて
7か所目で、九州では1つの市として最も多いということです。 トカレフに弾込めて持ってないと、北九州の夜に出歩くとか怖くてできません >>714 残念でしたね。毎年右肩上がりに増加しております(^^♪
北九州市観光地点の宿泊数(実人数) 単位:千人
平 成 23 年 1 190
24 1 330
25 1 513
26 1 558
27 1 700 北九州で夜に出歩けないような奴は、
一生国内に引きこもって
夜が来るたびにびくびくしながら生きてゆくんだろうな・・・
哀れな。 マレーシア航空が撤退して以来のクアラルンプール線か 開港わずか11年あまりで激増する旅客数の九州唯一24時間国際空港基準!
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加(24%増加) 酔っぱらった千鳥足で平和通りから砂津のドンキまで歩いて行ける人とか尊敬するわ 八幡西で元自衛官マンションで立てこもり
警察突入も死亡確認
また恥ずかしい 久々に来週行きます
今回は歩いて下曽根駅まで行きます
iPhoneにZARDの負けないでと爆風スランプのランナーを入れました >>688
当たっているじゃん。空売ったメリルが死にそうだけど。 スターフライヤー
2017年度JCSI (日本版顧客満足度指数)調査 国内航空業種において
9年連続 顧客満足度「第1位」 の評価をいただきました!
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=38899&code=9206 そういえば北九州空港の跡地、
あんな辺鄙な場所、絶対売れないと思っていたが、完売御礼なんだよな。
東九州道効果で。
鳥栖みたいな辺鄙な場所より北九州のほうが断然いいに決まっている。
空港も港もあるし、東九州、西九州、本州方面、どこでも行ける。 北九州空港について(旅客ターミナルビル改修)
○改修の概要
(1)国際線施設
同一時間帯に2便対応可能な施設に改修。併せて、国際線のオープンスポットに新た
な旅客通路を新設し、利便性向上を図る。
@国際線チェックインカウンター増設(現在:5台 → 改修後:8台)
A国際線保安検査場の増設 (現在:1箇所 → 改修後:2箇所)
B国際線搭乗待合室の拡張 (現在:約220 人→ 改修後:約320 人)
C国際線搭乗口の増設 (現在:1箇所 → 改修後:2箇所)
Dオープンスポット用旅客通路の新設
E航空機乗降用ステップ車の購入
(2)国内線施設
国際線施設の改修と併せて、1番搭乗橋の利便性を向上するための施設改修を行う。
F1番搭乗橋に対応する搭乗待合室の新設
(ラウンジやスターフライヤー事務室等の移設を伴う)
G1番搭乗口の移設
○改修工事について
(1)スケジュール : 平成29年9月より設計に着手
(2)供用開始時期 : 平成30年10月末
(3)事業費 : 約6億円
※財源は、北九州エアターミナル鰍ナ調達 熊本地震で北九州はお荷物だっただけw
久留米鳥栖基山そして福岡
佐賀や大分県央の方がよっぽど活躍してる
跡地は物流というより
住宅や小売屋程度w >>729
でも実際は人口減で航空利用じゃ
比較するのが可哀想なほど雑魚なんだよね。 急激に国際化が進みインバウンド客爆増の北九州空港
に日本自体の問題の人口減は関係ないだろ(笑) 大阪便を作ったところでJR西日本に完敗するのは間違いないし
名古屋便はいつのまにか無くなってるし 本日の北九州空港
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
KE5784 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
LJ230 釜山 16:35 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:35 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
KW512 襄陽 21:50 4 北九発着にしないと北九なんかにわざわざ行かないもんな 開港わずか11年あまりで激増する旅客数の九州唯一24時間国際空港基準!
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加(24%増加)
この調子だと年間180万人越えだな! >>743
でもちっとも増えてないがな
10時閉店の限界空港 >>729
鳥栖不便か?
博多まで1時間に3本ある快速で30分じゃん。40分かかる普通と25分の特急が同ほぼ同じ数、
新幹線の新鳥栖から15分、1時間に3本。
高速バスは、天神へ40分、福岡空港へ25分、各1時間に2本。
すげー便利じゃないか? >新鳥栖から15分
新鳥栖て何にも無いナイないの℃田舎やん >>744
それでも圧倒的な雑魚空港。
実績が全てな。 LCCの利用があればいいのにな
スターフライヤーやフジドリームエアラインズは微妙に高い >>747
曽根とか沼とか朽網とか、そっちの言葉でいう、ジュルタブしかないだろw >>750
LCCは二番手三番手の空港に好んで就航するわけではないよ
薄利多売の成り立つ空港に就航するものだよ
薄利はともかく北九州では多売は無理だろ スターフライヤー、18年に航空機2機調達
路線拡大に対応
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23575820W7A111C1LX0000/?n_cid=TPRN0011
スターフライヤーは2018年に航空機2機を調達すると発表した。カタログ掲載価格で約115億円相当のエアバス
A320型機(約150席)を6月に購入、10月にリースで1機ずつ導入する。全体で11機体制となり、18年冬
ダイヤの台北線就航、北九州―マカオのチャーター便開始や既存路線の需要に合わせた増便に対応する。
機材の購入は12年12月以来、5年半ぶり。財務体質の改善を背景に購入代金の過半を自己資金、20億円を日本
政策投資銀行や三井住友銀行、北九州銀行から借り入れる。
同社は現在10機をすべてリース契約で保有しており、19年初めに1機をリース期間終了で返却する予定。返却機
の整備期間などを考慮すると、2機導入でも実質11機体制で運航する。
同社は機材調達や路線拡大とともに首都圏などでの知名度向上を急いでおり、25〜26日に都内で開かれる
北九州市のイベント「KitaQフェス」でもメインスポンサーとしてブースなどを出展する。 ひるおびでも何故か北九州までか??w言ってる
東京でもわざわざ調布まで行き有明のホテルに
日馬富士w やはり「北九州空港」という名称は官製丸出しでとてもお堅い印象を受ける
「豊前カブトガニ空港」と改称して親しみやすさを高めるべきだと思う 876 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2017/11/11(土) 21:36:55.98 ID:jN7ae8dy0
博多修羅の国空港 開港わずか11年あまりで激増する旅客数の九州唯一24時間国際空港基準!
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加(24%増加)
この調子だと年間180万人越えだな! 新千歳ジャガイモ空港
羽田げろもんじゃ空港
伊丹たこ焼き空港
福岡明太子空港
那覇オリオンビールゴーヤーチャンプルー空港 >>763関連記事
国際観光都市 北九州市
イチ押しは皿倉山からの風景 豪写真家の北九州市内撮影に同行 元ALTのパンさん [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/374273/https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/374273/
北九州市の観光名所を撮影しようと、オーストラリアから訪れたプロカメラマンがいる。かつて外国語指導助手(ALT)として
市内で働いた経験があるジュリアス・パンさん(36)だ。「愛着がある北九州市をオーストラリアに紹介したい」。市内を精力的
に回る撮影ツアーに同行した。鉄の階段を垂直に約30メートル降りると、長さ約180メートルにわたる洞窟が広がっていた。
今月8日、パンさんが向かったのは小倉南区の平尾台にある牡鹿(おじか)鍾乳洞。天井からぶら下がるコウモリの大群を
見つけると、「面白い」と夢中になって写真を撮っていた。平尾台では、足元を清流が流れる「千仏鍾乳洞」も訪ねた。地上に戻
ると、小型無人機「ドローン」を飛ばし、白い石灰岩が羊の群れのように点在する「羊群原(ようぐんばる)」を空中から撮影した
。「平尾台は石の形が面白く、良い映像が撮影できた。水が流れる鍾乳洞も興味深かった」。撮影後、満足そうに振り返った
。パンさんは5日から5泊6日の日程で北九州市を訪れ、門司港レトロ地区(門司区)や皿倉山(八幡東区)、高塔山(若松区)
の風景、若松や八幡の工場夜景などを撮影した。イチ押しのスポットは皿倉山だ。「山頂からビルや家、工場、海など北九州
が全部見える。夜景も素晴らしく、函館などと並んで日本のトップ3に入る」と太鼓判を押す。土地が広いオーストラリアに比
べ、日本の工場は密集して立地しているので、夜景が美しく見えるという。オーストラリア西海岸のパースに住むパンさんは
2004年から3年間、北九州市の中学校で英語を教えた。「門司港や若松などいろんな場所があり、景色だけでなく、ライフ
スタイルも気に入った」。帰国後はプロのカメラマンになり、15年には旅行会社を設立。オーストラリアの写真愛好家と、桜や
紅葉の時期に東京や京都などを撮影するツアーを企画した。今回は、ALTを務めた人が勤務地に戻って地域活性化に
つながる活動をするプロジェクト(自治体国際化協会主催)に応募した。撮影した写真や動画を北九州市に提供し、観光PRに
協力するのが目的だ。
パンさんは、撮影した写真や動画を写真共有アプリ「インスタグラム」などに投稿し、北九州の魅力を発信している。
「将来は北九州市を訪ねる写真撮影ツアーを企画し、オーストラリアから観光客を連れてきたい」。熱く語るパンさんを見ながら、北九州に世界のカメラマンが集まる日が来ることを願った。
=2017/11/18付 西日本新聞朝刊= 工場の夜景ねえ…
皿倉山の魅力は昼だろ
7区すべて見渡せるのはあそこだけだし 皿倉山はまだ行ってないが
門司城址は行く昼夜おすすめ >門司城址は行く昼夜おすすめ
どこかと思ったら和布刈(めかり)公園のことか。
到津(いとうず)のいは読めない。 京都(みやこ郡w)みたいな難読が多いな北九州
八幡やはた 日明ひあがり 朽網くさみ
猿喰さるはみ
(山口だが向津具むかつくwも) 皿倉山は夜ものすごい危険らしいね
こんな警告看板があるぐらいだから行かない方がいい
https://i.imgur.com/czNOmZS.jpg 順調ですね(^^♪
平成29年10月度旅客輸送実績・運航実績
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1534556
座席利用率
北九州〜羽田 74.0% 北九州〜那覇 73.1% 順調ですね(^^♪
平成29年10月度旅客輸送実績・運航実績
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1534556
座席利用率
北九州〜羽田 74.0% 北九州〜那覇 73.1% ニュース速報!
去年1年間に国内で開かれた国際会議の件数で、「グローバルMICE強化都市」に選ばれている
北九州市は105件で、前の年より19件増えて初めて100件を超え、
全国で10番目に多くなりました。
北九州市は、新幹線がとまるJR小倉駅から徒歩圏内に会議に適した施設やホテルが集まっている
ことなどが開催件数の増加につながったとしています。 旅客数も右肩上がりの九州唯一24時間海上空港
北九州空港の滑走路3000m延伸早よ まあ北九州空港は出世したよな。
滑走路を2500mに短縮され、都心から車で1時間、他にアクセス手段なし
航空管制官がいなくて定時運航不能という状況からよく潰れずに成長したもんだ。
空港や市ががんばったのではなく、スタフラのおかげなんだけどね。 五市合併前の小倉市からタコマと姉妹都市なんだろ。一度くらいシアトルタコマに直行してみやがれ >>788
福岡空港の国際便の今日の出発便見たがそんな便ないぞ 福岡−宮崎便は、1日13便あり、今週末の搭乗率も非常に高い。
北九州−宮崎便も1日3便程度は大丈夫では。
国内線では当面、宮崎便が一番可能性が高い気がする。 >>790
福岡・ルクセンブルクの貨物便って今もあるの? Wikipedia カーゴルックス航空に下記の説明があったわ。
「1994年7月2日、日本での乗り入れ先を福岡空港より小松空港に変更した。
開港したばかりの関西国際空港への乗り入れも検討したが、森喜朗など石川県側の誘致活動もあり、小松となる」 北陸から九州に寄港地を奪い返す政治家は現れないのか? 小松は東京大阪名古屋いずれも陸送でき所用時間も長くない
さらに成田関空よりコストが安いメリットがある。
しかし、コストが安い中部に移ってもおかしくない気もするが、移らなかったよな。 奪い返すくらいの度量のある政治家は九州にはいないのか?と言いたいんじゃ。 北九州市に来る東京のひとは九州唯一24時間海上国際空港北九州空港を利用してね
北九州市が東京で地元PR
http://rkb.jp/news/news/40627/http://rkb.jp/news/news/40627/ 小倉駅で韓国気分 韓国定期便就航1周年記念
https://www.myliving.info/event/19018/
昨年2016年(平成28年)12月に就航し好評の、北九州空港 韓国(ソウル・釜山)路線の就航1周年を記念し
、2017年(平成29年)12月2日(土)11時00分〜18時00分、JR小倉駅3階 JAM広場(北九州市小倉北区
浅野1丁目1)で、「韓国フェスタ」が開催される。(入場無料)主な見どころは、北九州=韓国往復航空券が当た
る抽選会、「韓国フォトコンテスト」結果発表、韓流アイドルグループ「TARGET」ミニライブ、韓国伝統衣装(
チマチョゴリ)の無料着付け体験&記念撮影、おいしい韓国料理や物販ブースも多数となっている。韓国好きな
方はもちろん、小倉に出かける用事のある人は少し早めに家を出て、小倉駅前のJAM広場で韓国気分を
味わってみてはどうだろう。 空港おいしいもの祭りに行ってきた
雰囲気は「豊前カブトガニ空港」だった
ああいうローカル丸出しのゆるゆるな雰囲気こそ北九州には必要なんだと実感したよ スターフライヤーもPR
北九州市の魅力をPR〜東京から人呼び込め
http://rkb.jp/news/news/40646/ 小倉駅までの高速って、空港からだとS字のようなルートになってる?
目的地が見えてるのに遠回りしてるような気分になる。
直線距離だともっと距離が短くて短時間で到着するのかな? 都市高速?w
関門道や九州道と接続が悪い上に
空港は東九州道と来たもんだ!!w
南北はあっても東西を横断する
高速道路が欠如w 貴乃花親方も利用した九州唯一24時間海上空港
北九州空港滑走路3000m延伸早よ早よ >>813
そう。あの悪夢の線引きは北九州・下関の地盤沈下の象徴。
小倉、下関からのアクセスよりも、福岡へのアクセスを優先した結果があれ。
小倉、下関からは高速が使えず、福岡からはだれも来ないという無様な結果になった。 中津、宇佐からは一直線だよ。
ただ大分県が大分空港へバスを走らせたりして取り込みに必死。
新門司に橋を架ければ下関からのアクセス時間は半分になるんだけどね。
足立山にトンネルを通せば小倉からもアクセス時間が半分になる。 またJ2昇格失敗のサカーJ3ギラパンツ
北九州市は補助金カットに踏み切り!! 開港わずか11年あまりで爆増の伸びですね!
北九州空港 直近9月分旅客数データ
139,419人 前年同月比30,240人増(27.7%増加) 日馬富士と貴乃花とマスゴミのおかげで今月の利用は爆増ですありがとうございます >>825
記念して、北九州・ウランバートル線開設しようぜ。 >>821
五市合併前からの姉妹都市タコマはどうしたよ? 北九州―那覇「通年化や増便めざす」 スターフライヤー
田幸香純2017年12月4日10時25分
http://www.asahi.com/articles/ASKD13T0JKD1TIPE013.html
航空会社スターフライヤー(北九州市)の松石禎己社長は1日、今年7〜10月に期間限定で運航
した北九州―那覇線について、2020年度までに通年運航化や増便をめざす考えを明らかにした。
来年10月に北九州、福岡、中部から就航する台北線は「3〜5年で黒字化したい」と強調した。
朝日新聞のインタビューに答えた。北九州―那覇線は7〜10月の搭乗率が7割前後で、来年
2〜5月に再び運航する。松石社長は通年化や増便について「20年度までに実現したい」と話した。
利用動向をみて慎重に判断するが、「山口や大分からの旅行客に近さをPRすれば利用者を増やせる」
(松石社長)とみている。4年半ぶりの国際定期便となる台北線について、松石社長は「最初の3年は
赤字覚悟だが、黒字化は間違いなくできる」との見通しを示した。利用者の半数以上が外国人になると
見込んでいるという。(田幸香純) てことは外国の人が利用しやすい時間帯に設定するのかな?
だったら厳しいな >>813
車の人は、小倉東ICで降りて、10号線で一直線でも、ちょっと早く出れば良いだけ。
下道は渋滞したっけ? 曽根バイパスは朝夕の渋滞が酷い。
苅田の工場で働く人は小倉南区に住んでいるから、
両方向が超渋滞する。 開港わずか11年あまりながら!!!
北九州空港利用が過去最多83万人 上半期
http://qbiz.jp/article/124013/1/http://qbiz.jp/article/124013/1/
北九州市は5日、北九州空港の2017年度上半期の利用者数が約82万9千人となり、06年の開港後
、最も多かったと明らかにした。昨年秋以降に就航した国際線が好調なことが要因で、就航していな
かった16年度上半期と比べ19万4千人増えた。17年度は通年でも、過去最多の16年度の140
万3千人を上回る見通し。同空港は昨年10月、2年半ぶりの国際線として中国・大連線が就航し、
12月には韓国・釜山、ソウル線も運航を始めた。17年度上半期は国際線だけで約14万人が利用。
夏季限定の那覇線の就航効果もあり、東京、名古屋線を含む国内線も利用者が増えた。市は「年間では
160万人の利用を見込んでおり、20年度に200万人を達成したい」としている。 290 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [age] :2017/12/07(木) 20:10:36.00 ID:hQibvZuT0
よう、ちょん
都心の伊丹化
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w A320とE-Jet170としか来ないのに、3000メートルとか要らんだろ また言われてるw
ムリーヤが来ると妄想が出る人だし
その人w スターフライヤー、機内ビデオ3年ぶり刷新
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24502140R11C17A2LX0000/
黒いボディーのロボットが「イケメン」声でクールに案内――。スターフライヤーは会社設立日の17日
から、機内安全ビデオに新キャラクター「スターフライヤーマン」を登場させる。同社の使用するエア
バスA320型航空機をモチーフに、ロボットアニメに親しんだ主要顧客のビジネスマンのほか、女性や
子どもの目を引くようにした。本拠地を構える工業都市の北九州地域のイメージも演出する。機内安全
ビデオの刷新は約3年ぶり。従来の「ジャズラウンジ編」は上質な空間を強調したが、4分7秒の新
バージョンではスーツ姿をデザインに採り入れた紳士的なロボが落ち着いた声と物腰で安心感を伝える
。電子・加熱式タバコの使用禁止も盛り込んだ。スターフライヤーマンは機体に命が宿った空の守護神
という設定で、専用ホームページや関連グッズを順次展開する。機内には持ち帰り用のリーフレットを
備え、来秋に就航予定の台北線PRにも活用する。11日に記者会見した松石禎己社長は「見ればみる
ほど味があり、お客様の反応を確かめながらキャラクターの活用方法を考えたい」と述べた。 九州唯一24時間海上空港
北九州空港航空灯火施設維持工事(平成29年度〜平成32年度)(北九州市) 北九州エアポートバス臨時便運行 届け出期限緩和案示す 区域会議
http://qbiz.jp/article/124597/1/
国家戦略特区に指定されている北九州市の取り組みを市と国が協議する「区域会議」が13日、東京で
あり、小倉都心部と北九州空港を結ぶエアポートバスの臨時便運行の届け出期限を、30日前から7日
前に緩めることを盛り込んだ区域計画案が示された。7日前の航空機の予約状況を基に乗客数を予測し
た上で、臨時便が必要か臨機応援に判断できるようになるという。首相が議長を務める諮問会議を経て
認定される。市によると、昨年12月に北九州空港と韓国・釜山、ソウル(仁川)を結ぶ定期航空便が
就航。韓国人観光客の増加に伴い、週末を中心にエアポートバスが乗客を積み残すケースが出ていた。
道路運送法の施行規則では、バスを出す際は30日前までに運輸局に届け出る必要があり、運行する
西鉄バス北九州の意向も踏まえ、市が届け出期限の短縮を提案した。臨時バスは来年1月ごろから、
小倉駅−北九州空港間を走る予定。市空港企画課は「航空機の予約がほぼ固まる7日前にはバスの乗客数
もある程度予測でき、臨時便が必要かどうかを判断できる。積み残しがなくなることで、旅行客の
利便性向上も期待できる」としている。区域会議には、梶山弘志地方創生担当相や北橋健治北九州市長
らが出席した。 >>851
東京での出張費用や会議代のコストの方がかかりそうな話だな。 北九州-台北チャーター便利用!2018年春はスターフライヤーで台北へ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000508.000005110.html
株式会社エイチ・アイ・エス(本社:東京都新宿区 以下、H.I.S.)は、北九州空港発着で
スターフライヤーチャーター便を利用した、台北4日間のツアー、8設定(合計1,200席)を
2017年12月16日より販売開始いたします。
当ツアーの運航航空会社であるスターフライヤーは、北九州空港を本拠地とし、現在は国内7空港に
就航しております。国際線はチャーター便にて展開中で、北九州空港から台北へ直行便で行けるツアーとなります。 さあ次はいよいよ九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸ですね♪
下関北九州道路調査費計上へ 国交省
http://qbiz.jp/article/124789/1/
国土交通省は18日、北九州市と山口県下関市を結ぶ新たな下関北九州道路(関門海峡道路)の建設に向け
た調査費を2018年度当初予算案に計上する方針を固めた。17年度当初と同程度の約2000万円になる見通
しで、本年度末の公共事業関係費の配分で正式に決める。下関北九州道路は1994年、「海峡横断プロジェクト
」として国交省が調査を始めたが、08年に財政難で中止。だが、既存の関門トンネルや関門橋の老朽化に加
え、昨年4月の熊本地震を契機に大災害時の補完ルートが必要として、17年度予算で調査費2100万円を
計上した。福岡県や山口県などでつくる調査検討会が、来年3月をめどに具体的ルートや整備手法などを取り
まとめる方針。国交省はこの結果を踏まえ、数年かけてルートや整備手法、事業費などを調査する意向で、
18年度も引き続き予算確保が必要と判断した。一方、国交省は18日、18年度当初予算案の大枠を固め、
与党に提示した。九州豪雨の教訓を踏まえた水害対策に3927億円を充てるほか、南海トラフ巨大地震や首都
直下地震対策として1621億円、福岡空港の民営化など地方空港活性化のために463億円を計上する。 九四橋や九四トンネルの方が大事で
経済効果も大きい
関門海峡に三本も馬鹿かw ID:C49ieCPv0君よ
>九四橋や九四トンネルの方が大事
お前のお金で造ってやれよ(笑) 本州と四国に3本も笑うが
本州と九州に3本wそれも
殆ど同一の位置にだぜw
正気じゃねえよw馬鹿w んなことしてないで北九州空港に鉄道引けよ
国内LCCも呼んで深夜発国際便飛ばして
もっと使える空港にしろよ いや九四橋やトンネルが先
てか中央構造線伸びてるしw
伊方原発もあるのに それも若戸トンネルでつくれたのに
要らないから計画もしなかったんだろw ラオックスが来年2月に北九州出店 「コト消費」重視の免税店
http://qbiz.jp/article/124965/1/
総合免税店のラオックス(東京)は20日、北九州市小倉北区の大型商業施設「リバーウォーク北九州
」の地下1階に、新業態の免税店を出店すると明らかにした。家電や化粧品を販売する物販エリアを
2018年2月までに開業。その後、日本文化などの体験を重視した「コト消費」エリアや飲食
スペースを設け、中国人旅行者らに新たなショッピングの形を提案する。関係者によるとラオックスは
同日、リバーウォークの地下1階部分などを所有していたスーパー「ダイエー」(東京)と売買契約を結び
、計1万平方メートルを取得した。購入価格は非公開。北九州市はクルーズ船の寄港や中国・大連との
航空路開設で中国人旅行者が増加。中国人旅行者がピークとなる来年2月の春節(旧正月)までに物販
エリアを開業し、さらにコト消費エリアやレストランを開設する。コト消費は和服の着付けなどを検討
しているとみられる。
日豊より鹿児島直通で需要喚起!
日馬富士や貴乃花も使った
深夜便専用の空港だしw ダメなら北九州モノレール延伸!
まずは朽網駅〜北九州空港までモノレール設置
その後企救丘と接続!
遅いけど、北九州市民はこれで北九州空港使いやすくなる 557 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/22(金) 00:12:36.90 ID:xkZXNId80
JALの新千歳での脱出時の事故、乗務員の指示に従わない乗客が遠因に
http://flyteam.jp/news/article/88410
運輸安全委員会は2017年12月21日(木)、新千歳発福岡着JAL3512便の緊急脱出の航空事故について、報告書を発表しました。
新千歳空港の駐機場からプッシュバック後、誘導路上で地上走行の待機中に急な降雪に見まわれ、機体の防除雪氷作業を実施するため指定された
駐機場へ向かうことを決め、さらに降雪が激しくなり移動中の誘導路上で停止していました。
この際、機内で異臭と煙が発生し、右側の第2エンジン後部で炎が確認され、15時10分ごろ誘導路T2上で脱出スライドから非常脱出を行いました。
この機体は737-800の機体記号(レジ)「JA322J」です。
当時、機長ほか乗務員5名、乗客159名、計165名が搭乗しており、非常脱出時に乗客1名が重傷、乗客2名が軽傷を負いました。
報告書では、機内の異臭と煙発生、第2エンジン後部の炎は、急激な天候悪化による強い降雪を受け、ファンブレードと低圧圧縮機に着氷したことから、
エンジン内部にエンジンオイルが漏れ、そのオイルが霧状になり機内に流入したこと、漏れ出たエンジンオイルがテールパイプに溜まり、発火したとみています。
一方、脱出した乗客が骨折するなど重傷、軽傷者が発生した要因として、非常脱出の状況も分析しています。
JAL3512便に搭乗していた旅客は、客室乗務員の指示に従わず、多くの乗客が手荷物を保持し、非常口付近で客室乗務員が取り上げ、
操縦室ドア前に荷物が積み上げられる状況となりました。
荷物が脱出経路を塞ぐと危惧し、運航乗務員が客室内への移動を躊躇したため、運航乗務員による脱出の指揮・援助が行われませんでした。
報告書ではこうした乗客の行動を鑑み、非常脱出時に乗客が遵守、または注意すべき安全に関する指示が脱出中の乗客に対し、適時に効果的に伝わらなかった
可能性が考えられると指摘し、機内上映の安全ビデオの改訂で荷物を持たないこと、脱出援助協力の内容を明確にしました。
さらに今後の再発防止策として、航空局と各航空運送事業者が、広く一般利用者に対し、非常脱出時に手荷物を持たないなどの安全情報の設定理由とともに周知し、
より確実な理解と認識を促す方法の検討が望ましいと注文をつけています。 スターフライヤー、11月の旅客数10%増13.5万人 利用率81.6%
http://www.aviationwire.jp/archives/136866
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)の2017年11月利用実績は、旅客数が前年同月比10.0%増の
13万5605人、提供座席数は2.6%増の16万6822席、ロードファクター(座席利用率、L/F)は
5.5ポイント上昇し81.6%となった。いずれも全日本空輸(ANA/NH)による販売分を除いた値。
座席供給量を示すASK(有効座席キロ)は >>842
747貨物機のため3000mは必要ですよ。
現在の滑走路長だと着陸は問題ないのですが、離陸時は荷物を減らすか燃料を減らすしかありません。
そのため、貨物機の運用に制約が出てしまう。(帰りの便は荷物を減らすか近くの空港で給油するしかなくなるので) 九州唯一24時間海上空港北九州空港空港滑走路3000m延伸早よ早よ 小倉駅(朽網駅)からの鉄道は、渋滞で遅延が発生してないからバスの高頻度運行で良いよ。
小倉日明〜彦島の橋も、関門橋3車線がパンクしてないから必要ないよ。 馬鹿丸出しの典型だしなあw
九四橋やトンネル早う!! スペースワールド、27年の営業に幕 惜別の列
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274230R31C17A2ACYZ00/
北九州市のテーマパーク「スペースワールド」が1日午前2時過ぎに閉園し、27年余りの営業に幕を
下ろした。12月31日夜のイベントでは、シンボルのスペースシャトル像を包み込むように鮮やかな
レーザー光線や花火が彩った。来場者はスマートフォンで撮影したり、拍手をしたりして10年ぶりに
復活したショーを楽しんでいた。31日午前8時の開園から、別れを惜しむ大勢の来場者が訪れた。遊具
の中には待ち時間が4時間を超すものも。午前7時半に園に着いたという福岡県春日市の葉石昌夫さん
(42)は「デートでも訪れた思い出の場所。娘の誕生日にも来ていたので、閉園は寂しい限りです」と
感慨深げに語った。園内のダンスショーを楽しんでいた山口市の磯村美鈴さん(41)は「最後なので、
ここで知り合った6組の友人や家族と訪れた。子供が大きくなるまでもっと続けてほしかった」と、
娘と舞台に声援を送った。スペースワールドは1990年4月、新日本製鉄(現新日鉄住金)八幡製鉄所
の遊休地に「総合宇宙レジャーランド」を掲げて開業。製鉄会社の多角化路線の象徴としても注目を集め
、ピークの97年度には約216万人が来場した。遊具トラブルや競合激化で2005年5月に運営会社が
民事再生法適用を申請。加森観光(札幌市)グループが営業を引き継いだが、新日鉄住金との賃料交渉
不調などで閉園が決まった。 >加森観光(札幌市)グループが営業を引き継いだが、新日鉄住金との賃料交渉
不調などで閉園が決まった。
鉄からの転籍者も居なくなったから、鉄が強行な条件をだしたと思う。 機内で初日の出「特別な思い出を」スターフライヤー
http://qbiz.jp/article/125514/1/
スターフライヤー(北九州市)は元日の朝、初日の出を上空約1万メートルの雲の上から見る「
サンライズフライト」便を運航した。約3500組の応募から選ばれた約100人を無料招待。
北九州空港から飛行し、御来光を拝んだ。「利用客に特別な思い出を」と、2015年から運航。
午前7時ごろ、鹿児島上空で太陽が顔を出すと、機内から歓声が上がった。フライトでは、昨年7月の
九州豪雨で被災した福岡県朝倉市の酒造会社「篠崎」の酒が振る舞われ、被災地の復旧と復興をアピール
。搭乗した家族連れなどは開運とともに、災害のない1年を初日の出に願った。 スペースワールドに巨大プラネタリウム 跡地と一体、教育施設整備へ
http://qbiz.jp/article/125511/1/
昨年末で閉園したスペースワールド(SW)を巡り、北九州市はSWのあった同市八幡東区の東田
地区で、巨大プラネタリウムやものづくりの最先端技術を伝える教育施設整備を検討していることを
明らかにした。事業規模は数十億円。イオンモール(千葉県)が跡地に複合施設を整備する計画があり
、2施設の相乗効果で、周辺を一大集客拠点にする狙いだ。市幹部によると、新設する教育施設はSW
から直線で3キロ離れた場所にある「児童文化科学館」(北九州市八幡東区)を移転する。科学館は
1960年開館。プラネタリウムなど設備が老朽化し数年前から再整備を検討していたが、SW閉園に
伴う跡地活性化に向け、移転計画が浮上した。新施設ではプラネタリウムのほか、TOTOや安川電機
など地場企業の持つ世界屈指の先端技術を子どもたちに紹介する展示を検討している。施設の規模や
具体的な展示内容、設置場所は今後検討を進める。SW跡地を巡っては、土地所有者の新日鉄住金と、
後継施設の優先交渉権を持つイオンモールが近く、跡地活用の正式契約を結ぶ見通し。同社は後継施設
について食や娯楽、文化が融合した「新業態を検討する」としている。 福岡県庁が間抜けすぎる
最初に3000m新設で合意してたのに新福岡空港優先のため引っくり返し、
新福岡がぽしゃり福岡空港が満杯になり慌てて延伸を求めるようになった やはり小倉県(仮称)として福岡県から独立するしかこの地域に未来は無い
その暁には同じ境遇にある宇佐中津地域と統合するべきだね 旧小倉県県庁所在地小倉の空の足
九州唯一24時間海上空港北九州空港空港滑走路3000m延伸早よ早よ ロケ地観光として内外の観光客に人気沸騰の北九州市には九州唯一24時間海上空港北九州空港できちゃり
北九州市内のロケ 過去最高に
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180106/3843961.html 西日本総合展示場でDQN成人ファッションショーとかやってさ、
そのままの勢いで、小倉城までDQNパレードしてさ、
巨大カビ餅のお汁粉をふるまう
とか、ひとまとまりのお祭りにして観光客呼べないか? 裸も伝統的になれば「裸祭り」として観光客を呼べる(愛知)
成人式のバカ騒ぎも伝統的になれば「バカ騒ぎ祭り」として観光客を呼べるw 新成人がコスプレして騒ぐのが悪いとは思わない。
好きにやらせとけ。
つーか観光資源になるだろ。
外人が見たら日本人は陽気でいいなと思うぞ。 共存を模索するのには賛成
ただ今のように真面目に成人式してる子には何の注目もなく
派手な奴らばかりとりあげられる風潮はどうかと思う
特にマスコミ >>883
>福岡空港が満杯になり慌てて延伸を求めるようになった
LCC国内線を福岡に割り当てたから。単なるアホ。
LCC国内線は、佐賀か北九州に強制的に割り当てるべきだった。 北九州の成人式は「荒れない」のだけれど。
ただ衣装を見せ合うだけ。 >>870
関門圏で飛行機で急ぎで送るような付加価値の高いものをB747を満載にするほど作ってないじゃん。 >>895
真面目にしてる人はとうに見切り付けて出て行ってしまってるから、大丈夫。 航空産業集積 福岡県支援 新年度から 自動車製造拠点 ものづくり適地 中小育成 一括受注 生産へ
http://qbiz.jp/article/125900/1/
福岡県は2018年度、航空機部品を生産する中小企業を集めた「福岡県航空機産業クラスター(
企業群)」の形成に乗り出す。数百万単位の部品が必要な航空機は産業としての裾野が広く、政府は成長
産業と位置付けている。福岡県は全国有数の自動車生産拠点であり、ものづくりに強い地域特性が発揮
できると判断。参加企業を支援し、将来は企業群による一貫生産体制と一括受注を目指す。国内の
航空機産業は、15年11月に国産旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」が初飛行に成功して
以来、企業の参入の動きが活発化。三菱重工業は22年ごろから、北九州空港でMRJ量産機の試験
飛行を始める見通しだ。福岡県関係者によると、これまでに板金加工やパイプ加工などの5社程度が
クラスターへの参加を計画している。県は支援策として、航空機メーカー訪問や航空機に関する
セミナー参加の費用を助成する。部品の試作に必要な材料、工具の購入費も補助する方針。参加企業を
増やすための人材育成や、部品性能試験の環境を整備する構想も描く。航空機部品の生産には最先端
技術が必要なため、新規受注は容易でないが、修理やメンテナンスで一度契約すると長期にわたって
取引が続けられる。県は雇用効果も大きいとみて、航空機を自動車に続く基幹産業に育てたい考えだ
。経済産業省によると、航空産業の研究会や参入を目指すクラスターは全国に40以上ある。九州では
、九州経済連合会を中心に、複数の県の企業が「九航協エアロスペース・ネットワーク」を組織して
いるが、一つの県内でクラスターを形成するのは初めてとなる。世界の航空機需要は、アジアの経済
成長を背景に拡大。経産省によると、15年の国内生産額は約1兆8千億円で、5年間で1・6倍に
なった。政府は30年に3兆円へ引き上げる目標を掲げている。現在は愛知県や岐阜県など、東海地区
に関連企業が集まっている。 関門都市圏では下関造船所が航空機産業で一番手ですね
下関造船所の航空機工場拡張工事が完成
ボーイング787向け複合材主翼の補強用部材増産へ
三菱重工業は、米国ボーイング社の中型ジェット旅客機「787」向け複合材主翼の増産に向けて下関造船所(山口県下関市)で進めてきた航空機工場建物の拡張工事を完成させ、
16日に竣工式を開催しました。本工事はボーイング社が787の生産機数を現状の月産10機から今後14機に拡大することに対応するものです。 >>902
RORO船で名古屋まで運んで中部空港からドリームリフターではないんかい? 2022年からいよいよMRJ実用機の試験飛行が九州唯一24時間海上空港北九州空港で
始まるな
それに伴いいろんな関連企業が東海名古屋から人工島にシフトしてくるな
楽しみ♪
整備士訓練校はいつ出来るんだっけ? 海外からの観光客爆増で!!!
小倉城天守閣大幅改装へ 観光拠点へ一帯再整備
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20180111-OYTNT50231.html?from=ycont_top_txt
北九州市が来年度の完了を目指す小倉城周辺エリア整備事業の詳細が明らかになった。市議会総務財政
委員会で11日、報告された。天守閣の内部を大幅に改装するほか、物販休憩施設「しろテラス」を
新設する。市は火災で焼失した天守閣の再建から60年の節目となる2019年を前に、一帯を観光
拠点として再整備し、国内外からの誘客を目指す。(梅野健吾)
市都市マネジメント政策課によると、天守閣は8月〜来年3月に1990年以来の大幅な改装を予定。5階の展望
スペースまで各階を結ぶエレベーターを新たに導入するほか、各階の展示を根本的に見直す。1階には江戸
時代の城下町を再現した体験コーナーを設置。おもちゃなどの弓を射ることができるコーナーなどを想定して
いるという。3階は小倉藩とゆかりがある宮本武蔵と佐々木小次郎をテーマとしたフロアに改装する。天守閣前
広場には武蔵と小次郎の像が設置されることになっており、市は今月末まで像のデザインを一般公募している。
大賞作には賞金30万円が贈られるという。今月からは小倉城大手門広場で「しろテラス」の建設工事が始まっ
ており、来年度中の完成を見込む。延べ床面積約280平方メートルの平屋建てで、観光客や地域住民が休憩
するスペース、天守閣内から移転する土産物店、観光案内コーナーを設ける。同課は「観光客や地元市民が
歴史や文化の魅力を感じられる場所にしたい」としている。
2018年01月12日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 【新春トップインタビュー】幅広い造船へ分社化 三菱重工業 宮永俊一社長
http://qbiz.jp/article/126077/1/
−北九州空港での量産機の試験飛行はいつごろになりそうか。
「当初の予定では今年からの実施だった。空港に準備していただいたハンガー(格納庫)にいま
飛行機が入っていないことは、大変申し訳ないと思っている。初号機を納入して、
2年後には量産のピッチがどんどん上がっていくだろう」 2022年の北九州空港での量産機の試験飛行楽しみ♪ 姫路城の建て替えやった大工さん呼んで本物の木造の天守閣を再建しれよ 名古屋なら余裕だが北九州市いや
小倉区が?w
福岡にも計画が昔から有るが
熊本や佐賀みたいに本丸御殿だけでいい
焼失した門の再建もままならず 318 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/01/15(月) 08:59:25.54 ID:T0WNOexK0
ジェットスターのはやく成田線就航してくれ。今年夏以降らしいけど、九州本土の空港で成田線が無いのは長崎と北九州だけだぞ。 タイ政府 日本で3番目の総領事館
東京 大阪 に次いで 福岡 に開設 開港わずか11年ながら大発展する九州唯一24時間海上空港北九州空港!
アジアへ輸出期待〜北九州空港に定期貨物便
http://rkb.jp/news/ いいね。とりあえず貨物で西日本国際空港を目指そう。 九州の言う人の「西日本」って日本の西の端くらいの意味だよね。 53 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/01/19(金) 16:12:28.56 ID:7Ic/Nxnc0
ANAが那覇〜北九州〜関西に貨物専用便を新設
年々取り扱い量が減っている佐賀〜羽田の深夜貨物便の撤退も有りうるか? >>924
西鉄とか
テレビ西日本とか
西日本シティ銀行とか 北九州人が言う西日本は中四国九州と定義が決まっている。
「西部」なら九州と中国の西側半分。 余計な事だが
山口を天気予報に入れるのに
愛媛や高知も入れろよw 外国人観光客に大人気の!
小倉城天守閣28年ぶり改装 広場に武蔵、小次郎の像 来年再建60周年
http://qbiz.jp/article/126496/1/
北九州市は、来年の小倉城(小倉北区)の天守閣再建60周年を記念し、2018年度に天守閣の展示を大規模
リニューアルし、天守閣南側に飲食・物販施設「しろテラス」を整備する。展示の改装は28年ぶり。外国人観光
客の増加などで16年度の小倉城の入場者は49年ぶりに18万人を突破しており、市は「歴史・文化資源に磨き
を掛け、さらに観光客を増やしたい」としている。計画では、1階に幅6メートル、高さ2・5メートルの大型
スクリーンを設け、築城や幕末の天守閣炎上などの様子を最新の映像技術で紹介する。城下の街並みも再現
し、流鏑馬(やぶさめ)や小倉織の体験コーナーを設ける。1〜5階を結ぶエレベーターも新設。5階の展望
スペースは国際会議のパーティーにも使えるようにする。城周辺のライトアップも行う。今夏から来年3月まで
休館して改装。事業費は数億円の見込み。飲食・物販施設は床面積282平方メートルで、約2億5千万円
かけ、飲食ができるラウンジや土産の販売施設などを設ける。天守閣前広場には、小倉ゆかりの剣豪・
宮本武蔵と佐々木小次郎のモニュメントも設置。武蔵は江戸時代初頭、小倉藩への仕官を求めて藩の剣術
指南役だった小次郎に挑み、巌流島で決闘したとされる。国内外で知名度が高い2人のモニュメントで集客力
アップを図る狙いで、今月末までデザイン画を公募している。市は大賞作品を基に18年度中に整備する。
大賞作品は賞金30万円。詳細はホームページ(https://www.kojiro‐musashi.jp)で。 >>931
デザイン画コンペなんて、既に採用作が決まっている、出来レースなんだろ >>926
57 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/01/20(土) 17:01:12.35 ID:j/vIlNLH0
>>53
このダイヤだと使うとしたら貨物専用機にしか載せれない物を運ぶユーザーでしょ?
それ以外で変えるメリットは少ないよ
北九州の方が佐賀より近いとしても3時間も差があったら、佐賀の方が多少は出荷を遅く出来る
佐賀 3時50分→羽田 5時25分着
北九州 0時40分→那覇 2時30分着
那覇載せ替え
那覇 4時55分→羽田 7時00分
もしギャラクシーフライト運航期間にそれへの載せ替えが可能なら
那覇 3時55分→羽田 5時55分着 晩に持ち込んで朝の五時六時に羽田に着いてなきゃあならん荷物ってなんなん?
フグとかか? 逆に沖縄の特区に全国から集めて
香港シンガポール上海などに
朝から昼に並べるのが
コストにも合うんだってw 例えば千疋屋や高野に並べる果物なら
航空便でコストも合うらしいw >>936
香港の日系デパート行ったら
富有柿やらりんごやら、何じゃこれ!?状態だったな。 凄く高いけど築地にも出ないような
一級品が並び飛ぶように売れるらしい
また安心安全でもあるしw 今の香港に日系デパートは無い
そごう、西武も商標のみ残して撤退・・・
鮮度重視するのはレストラン用でたまに特集組まれているのを見る >>937
若松のトマトとか行橋・遠賀のイチジクとか飛行機で運ぶほどのものなん? 農産物や海産物の空輸は余程高価な物以外無理だって
だから海外セレブ向けでw
佐賀はわざわざ博多ネギを運んだと聞いた事も
殆どが宅配便や半導体に謎だw 関門圏の工業製品て重厚長大で急いで運ぶものは少ないだろ。
それとも、みやび特製の衣装でも急送するのか? 台湾へネットで売り込み 北九州市と企業 インターンシップ生に観光の魅力伝達 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/388051/
北九州−台湾線の10月就航を見据え、台湾からの観光客をもっと増やそうと、北九州市と市内企業が協力し、
台湾のインターンシップ生に北九州の食や観光の魅力を伝え、ネット上に情報発信してもらう初のプロジェクトに
乗りだした。20日に来日した大学生たちは今月末まで市内に滞在。期間中の休みを利用して観光ツアーに
参加する予定で、21日には早速、市漫画ミュージアム(小倉北区)などを訪問したほか、焼うどんを味わった。
台湾からの大学生は「淡江大」の学生8人。台湾にもカフェを構える辻利茶舗(小倉北区)に、同大側が「日本
で就業体験ができないか」と依頼。同社の辻史郎社長が「台湾の若者が北九州を知る機会になる」と応じ、市内
企業に協力を呼び掛けた。大学生たちは31日まで、クラウン製パン(同)の社員寮に泊まり込み就業体験。
両社や千草ホテル(八幡東区)、ごとう醤油(同)など計11社が受け入れるという。観光ツアーは辻利茶舗と
市観光課が企画し、インターンシップのない21日、24日、27日に実施。小倉城(小倉北区)や門司港レトロ(
門司区)などを巡り、着物の着付けなども体験する。大学生たちはその都度、写真や感想を会員制交流サイト(
SNS)に投稿。今春には北九州のファンページをネット上に立ち上げ、情報発信してもらう。21日に
TOTOミュージアム(小倉北区)も見学した淡江大4年の郭孟潔さん(21)は「トイレの歴史に深い感銘を受けた
。台湾の若者も面白いと思うはずで、ぜひ紹介したい」と話していた。市によると台湾人観光客数は毎年増え、
2016年は国・地域別で韓国に次ぐ2位の約12万人。10月には、航空会社スターフライヤー(小倉南区)が
北九州−台湾線を就航する。 あの石橋くんw鞍手でも騒ぎを起こしていた!
死ねw 九州唯一24時間海上空港九州山口の航空貨物の物流拠点
北九州空港の滑走路3000m延伸早よ 上海便早よ早よ
新しい観光の形(教育旅行)を誘致!
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000792038.pdf
上海市の中・高校生が北九州高専へロボット製作を学びに来ます
北九州市を訪れた外国人観光客数は、5年連続で増加し、平成28年次は34.9万人と
過去最高を記録しました。そのうち、中国からの観光客数はおよそ4.7万人であり、
国別順位では第3位です。中国から本市への関心が高まっている中、それぞれに上海事務所を構える
本市と西日本シティ銀行による誘致活動により、上海でも有数の外国語学校による教育旅行が実現
しました。今回は、産業観光等に加え、特に上海側の希望により、北九州工業高等専門学校でロボット
製作を学びます。この誘致の実現は、本市企業の産業観光への積極的な取組み、小倉城や門司港レトロ
など文化や歴史を体感できる魅力ある観光スポットに加え、「ものづくりの街」として評価
されたものといえます。今後も、このような本市の特色をいかした訪日教育旅行等を受け入れることに
より、海外での本市の認知度の向上とインバウンド客の増加を図ります。 九州24時間海上空港 北九州空港 滑走路3000m延伸早よ
ANAが北九州空港に深夜貨物便を就航する狙い
https://newswitch.jp/p/11756
全日本空輸(ANA)グループは18日、羽田―バンコク線の増便や貨物便の北九州路線新設など
2018年度の航空輸送事業計画を発表した。旅客輸送力(座席数×飛行距離)は国際線が前年度比
4・7%増、国内線が同0・8%増。機材調達ではエアバス「A321neo」の導入を拡大するほか
、「A380」、ボーイング「787―10」を新たに受領し、19年春の運航開始に備える。羽田空港
の深夜早朝時間帯を使い、ビジネス需要が旺盛なバンコク線を、従来の週14往復から週21往復に
増便する。国内線では中部―宮古線、福岡―石垣線を通年運航する。貨物専用便では週5片道運航する
関西―中部―沖縄を運休し、関西―北九州―沖縄に振り替える。中部国際空港の貨物便は競争が激化
していた。翌朝、中国やアジア各地に到着できる九州唯一の定期貨物専用機を訴求し、半導体や
自動車産業の活発な九州地区の需要取り込みを狙う。 福岡は国際線利用者が29年度は
600万を超える見込みだな。 >>961
それなのに日本一の大赤字国税垂れ流し欠陥空港
第七管区海上保安部航空基地のように全機能を
北九州空港にシフトすればいいのに ゴミ捨て場空港は自衛隊専用でいい
海保も行ったしw 北九州空港
https://i.imgur.com/uZtyTwr.jpg
ちょっと前の写真。
背景は小野田じゃなくて宇部の臨海部。右端に宇部空港の滑走路がかすんで見える。 スタフラが北九州・台北予定してるのにバニラが来たら負けちゃう スタフラが福岡台北も予定していたのによくANAがOKしたな 「スターフライヤー」パイロットCA出前授業 小学生ら目輝かせる
https://kanmon.keizai.biz/headline/95/
「敬愛小学校」(北九州市門司区大里新町)で1月25日、「スターフライヤー」(小倉南区空港北町)に
よる出前授業「航空教室」が行われた。同校の5・6年生80人を対象に、同社のパイロットやキャビン
アテンダント、整備士、グランドスタッフらが4つの教室に別れ、仕事の内容や現場での出来事、仕事
に就くまでに学んだことなどをレクチャーした。時間の制約上、生徒らは2つの授業しか選べなかったが
、男性の職場と思われがちな整備士の授業を受ける女子生徒や、キャビンアテンダントの説明に熱心に
耳を傾ける男子生徒の姿も目立っていた。女子生徒の一人は「整備士の方は安全な航行のために、少し
もミスが許されないプレッシャーによく耐えられるなと思って」と、整備士クラスに参加した理由を話
した。同社の機長・菊池郁夫さんは「(同社の機材)エアバス社のA320は世界中の航空会社が採用して
おり、現在約8000機が稼働している。この操縦資格を持つことは、世界中で仕事ができるという意味
でもある」などと話し、「(客席と違い)操縦席は視界が広がっている。一度のフライトで流れ星を何度
も見ることがある」と操縦中のエピソードも披露し、子どもたちは目を輝かせながら聞き入っていた。
同社総務人事部シニアマネジャーの藤田茂伸さんは「社員間でES(従業員の満足度)の話をする時に
必ず『地域貢献』の話題になる。こうした出前授業は社にとって負担も大きいが、社員たちの現業の
確認にもつながり自分たちも得るものがある」と話す。同校ではこれまで、医師や弁護士による出前
授業のほか、海外のIT企業で働く日本人と「スカイプ」で繋いだ授業を行ってきた。入試広報委員の
末継久敬さんによると「職業に対して夢や憧れを持つことは、子どもたちの勤勉意識にもつながる」と
期待を込めた。 クルーズ船誘致へ関門連携 国内トップの博多港に対抗 中国で合同セミナーなど
http://qbiz.jp/article/127163/1/
関門海峡を挟んで向かい合う北九州市と山口県下関市が、クルーズ船の誘致に向けて連携を強めている
。2017年のクルーズ船寄港回数は北九州港が34回、下関港が57回でいずれも過去最多だったが
、326回で3年連続国内トップの博多港(福岡市)に大きく引き離されている。北九州、下関両市に
寄港するクルーズ船のツアーは両市を周遊するケースが大半で、「足りない点を補完でき、相乗効果が大
きい」と判断。合同セミナーなど県境を越えたタッグを組み、博多港に対抗する構えだ。北九州市と
下関市は観光資源に恵まれており、お城や温泉もあります」昨年11月、両市が中国・上海市で船会社
や旅行会社の担当者約70人を対象に開いた初の合同セミナー。両市の担当者は関門海峡の両岸に、
門司港レトロ地区や赤間神宮(下関市)など観光地が集まっていることを紹介した。出席者の関心は高く
、「会社に来て詳しく説明してほしい」と声が掛かり、3泊4日の予定を1日延ばした。両市のPR
ポイントは、90分圏内にクルーズ船が接岸できる岸壁が4カ所あることだ。関門海峡に面する門司港(
門司区)とあるかぽーと(下関市)は5万トン未満の船が寄港可能。ひびきコンテナターミナル(HCT
、若松区)は16万トン級まで、長州出島(下関市)は13万トン級まで接岸できる。下関市によると
、長州出島は岸壁の延伸工事を進めており、4月から世界最大級の22万トン級まで寄港できるように
なるという。両市の連携は、HCTと長州出島が貨物港でクルーズ船が接岸できる日数がそれぞれ週2日
、週4日に限られていることが後押しした。博多港にはクルーズ船が接岸できる岸壁が3カ所あり、
北九州市の担当者は「単独で誘致しても博多港に対抗できない。HCTに入れないときは長州出島を
紹介するなど、協力する必要がある」と強調した。追い風も吹く。北九州市では昨年7月、全国で
免税店を展開するJTC(福岡市)が小倉北区のJR小倉駅北側に出店。ラオックス(東京)も同区の
リバーウォーク北九州に免税店の出店を計画する。北九州と下関の両市は今後、関門の観光地を紹介
するDVDを制作する予定。上海と並ぶ中国のクルーズ拠点・天津市での合同セミナー開催も
検討している。 >>974
小倉のミクスタのところ
松山行きフェリーのところに大型外国船用埠頭作ればすごい勢いでやってくると思うぞ 今秋ついに実現する北九州〜台湾定期便に先立ち
台湾からのインターン〜北九州企業受け入れ
http://rkb.jp/news/news/41495/ 福岡―宮崎の航空便はあんなに多くてドル箱状態。
高速バスを調べると福岡市―宮崎市間は1日60便ぐらいもある。
それに加えて、宮崎からのB&S(高速バス・新幹線)も10便以上あり、
利用者はさらに増えているという。
それなのに、日豊本線があるとはいえ、
北九州ー宮崎の航空便はゼロ。極端じゃないか。 福岡に用があるわけではあるまい。
福岡がハブになっていて、そこからあちこちへ行くのよ。
北九州は中継機能がないから最終目的地にしかならないからなあ。 九州一円から山口や広島辺りまで集客する福岡だが
関東関西方面からの移住も多い
青森の公務員の女子だったが
福岡?ああ行った事有りますよと返事だった
女子は貪欲だしなあw 貨物の憮然でもういい
西日本いや日本一のハブを
海上新福岡空港が担う日w 韓進インターナショナルジャパン、北九州空港に勤務する契約社員を募集
https://flyteam.jp/news/article/89969
韓進インターナショナルジャパンは2018年2月16日(金)必着で、北九州空港に勤務する空港
グランドスタッフを募集しています。入社予定日は、2018年3月上旬です。職種は、ジンエアーの
旅客グランドスタッフで、雇用形態は契約社員です。応募条件は学歴、性別不問で、韓国語、または英語で会話
ができる方、航空業界や接客経験者を歓迎し、同業種経歴者は優遇されます。時給は1,200円、7時30分
から20時30分の間で実労働7.5時間のシフト勤務制となります。応募方法は初期エントリーで登録後、返信
されるメールからログインし、履歴書を作成し送付ください。書類選考後、合格者にのみ第二次試験の面接に
ついてを通知されます。書類の送付は、2月16日(金)必着です。
詳しくは、韓進インターナショナルジャパンのホームページを参照ください。
期日: 2018/02/16まで 九州唯一24時間海上空港、北九州空港滑走路3000m延伸早よ早よ マカオ国際空港、春節シーズンに80往復の増便とチャーター便…前年から倍増=日本は大阪と北九州へ!
https://www.macaushimbun.com/news?id=23567 国際会議都市北九州市のある北九州空港にはさらに新たな国際定期便が就航しそうな予感♪
福岡)来年、北九州市でアジア漫画サミット開催へ
https://www.asahi.com/articles/ASL224270L22TIPE00N.html
北九州市は来年10〜11月にアジアMANGAサミットを小倉北区の北九州国際会議場などで開催
する、と2日発表した。市は同時に大型集客イベントも開催し、地域振興や情報発信につなげたい考えだ
。サミットは、日中韓、香港、台湾など10程度の参加国・地域から漫画家や研究者ら200人程度が
集まり国際会議などを開くイベント。原画展や地元の子どもとの交流イベントなども催される。記者
会見に出席したNPOアジアMANGAサミット運営本部の里中満智子代表は、立候補した3都市から
北九州を選んだことを明らかにし、「ポップカルチャーの施設を持ち、アジアからのアクセスも良く、
開催に熱心だったので決めた」と語った。 >>977
そこに作っても海峡内なので5万トン以上は入れない
博多、ひびき、長州出島に来るのは8〜12万トン 今年も多くの首都圏のTGCファンのひと達が九州唯一24時間海上空港、北九州空港経由で来てくれそうな予感♪
東京ガールズコレクション、今年も北九州で…4年連続は地方都市初
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180208-OYS1T50018.html?from=ytop_main4
北九州市で2015年から毎年秋に開かれている国内最大級のファッションイベント「東京ガールズコレクション」
(TGC北九州)が、今年も同市で開かれる見通しになった。地方都市での4年連続開催は同市が初めてとなる
。市関係者らによると、TGCの実行委員会(東京)が4回目の開催に前向きで、これまでと同じ小倉北区の
西日本総合展示場で開くことを検討している。市は18年度一般会計当初予算案に関連費3900万円を盛り込
む方針。同市ではかつて市民や企業が襲撃される事件が相次ぎ、官民を挙げて暴力追放運動を展開。TGC
は、市が都市イメージの回復や地域活性化に向けて誘致してきた。昨年は約1万2700人が来場し、
市は約6億円の経済波及効果があったとしている。2018年02月08日 Copyright © The Yomiuri Shimbun スターフライヤー、有楽町にアンテナ店
法人営業も移転、入居
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26704990Y8A200C1LX0000/
スターフライヤーは9日、東京交通会館(東京・有楽町)2階に常設のアンテナショップを初めて
開設する。機内と同じ座席を使ってPR動画を流し、機内限定商品や関連グッズを販売する。法人営業
の東京販売課も羽田空港から移転し、首都圏での知名度と営業力の向上を目指す。
ショップと事務所の面積は計50平方メートルほどで営業時間は午前10時〜午後6時(不定休)。同じ
館内に北九州市の東京事務所、近隣には同社就航地の沖縄県や関西の観光情報施設があり、
3月末までスタンプラリーで回ると航空券や景品が50人に当たるキャンペーンを実施する。 >>997
そこで搭乗券買えるの?
50平米というと昔シロヤの向かいにあった阪九フェリーの小倉営業所くらいだな、 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 277日 5時間 34分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。