【Asiana】アシアナ航空 OZ005便【ICN・GMP】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アシアナ航空（Asiana Airlines）は、大韓民国の航空会社。
韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。
航空連合スターアライアンスに加盟。
イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の
「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ」の認定を得ている。
日本路線（2017年8月現在）
仁川国際空港から８都市９空港へ就航
東京成田、東京羽田、大阪関西、名古屋中部、札幌新千歳、福岡、仙台、宮崎、沖縄那覇
金浦国際空港から東京羽田、大阪関西へ就航
金海国際空港から沖縄那覇へ就航
アシアナ航空公式サイト
http://jp.flyasiana.com
仁川国際空港(ICN)
http://www.airport.kr
金浦国際空港(GMP)
https://www.airport.co.kr
過去スレ
【Asiana】アシアナ航空OZ004便【ICN・GMP】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378748774
【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239053778
【OZ】アシアナ航空 Asiana Airlines
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147361047 大韓航空の韓進グループ一家逮捕の中またとないチャンスなのに 9月2日？からまた成田線にA380投入するみたいね >>329
何を見て言ってるの？
5月下旬から復活してるよ 金浦空港国際線ラウンジ
2018年5月14日付でアシアナラウンジが免税区域内4階に移転。(34番搭乗口付近から4階へ上がる)
搭乗前に出国場内のアシアナラウンジで、より快適でリラックスした時間をお過ごしください。
https://jp.flyasiana.com/C/popup/ja/airport01_pop02.html
搭乗手続きを終えた後中央エスカレーターで昇り、出国保安検査場をご通過ください。
免税区域に入った後、34番搭乗口付近のエレベーター（あるいは階段）を使用して4階へ上がるとアシアナラウンジがございます。 >>331
おお、GMPで出国後に酒が飲めるようになったのか。
韓国何年も行ってないが、これはいいことを聞いた。 仁川はKEが新しいターミナルに移って
混雑は緩和されたのかしら >>333
第１ターミナルのアシアナラウンジもKEの跡地にも作るだろうから2倍以上になりますよね？ A380の座席刷新しろよ
中東系やSQに見劣りしてるだろ ICNのターミナル分散で第１ターミナルは改修しないの？ >>328
大韓航空を買収してライバルを消しちゃえ >>335
この前乗ったらUSBは壊れて使えないし
横のBOXは壊れてテープで封印されてた
整備が悪いね。
BOXの中はいつも汚いからちゃんと掃除してほしい アシアナ 成田・インチョン便、A380復活していたんだな。ビジネスクラス含め、結構客の入りは良かった。
SQ, エミレーツに続き、３社めのA380搭乗体験ができた。 問題なのはICNから搭載する機内食であって海外搭載の機内食は問題ないはず。
機内食の輸送で飛行機が遅れるとか流石チョンだな。 どこ搭載でも用意しなければならないものが積まれてない時点でありえん。度々他の飛行機にぶつかるとかもってのほかだわ。絶対乗りたくない。 今日の中央日報の記事で、15年間機内食供給していた業者ともめて、別の業者と契約したら
そこの工場が3月に火災事故にあいアウト
あわてて中小業者4～5社と短期契約したものの、まともな供給体制とはならず、
7月から大幅な遅れ＆機内食積み込みなしの出発が続発したとある
（その間どうしていたかは不明）
ちなみにその業者のうち1社の社長が従業員と寝ずに働いたけどだめだったと自殺した模様 未だに多くの路線の遅れが収束してないな。
おかげさまで、ANAの直行便に振替することができたが。 機内食ない機材乗る場合は空港で使える5000円クーポンだと。
やっぱ機内食のコストは馬鹿にならんのだね。
短距離便は機内食廃止でよさそうな IATAのルールって
食わせないと餓死するような一定時間以上のフライトの場合に、保安上の理由で餌付けしろってルールだろ
1時間フライトならまず問題にならない とりあえず日本線は日本で積めばいい。
他も近距離線は相手国で往復積む。
長距離のみ発注なら機内食工場が過労死しない。 現実的に問題にならなければルールを破っていい、
っていうルールがあるのか？ 7/1に名古屋仁川乗ったが、900円のミールクーポンくれただけ。
距離が短いからかな？ NGO-ICN 機材トラブルで3時間遅れた時は2000円の
クーポンくれた。わざわざラウンジへ探しに来てくれ
て。飯はラウンジで食えるからお土産になった 北朝鮮の空姐が新しい制服をお披露目．
新しい制服はミニスカートです．
文学城 <2017-04-12 14:23:41>
http://www.wenxuecity.com/news/2017/04/12/6167376.html てか、安全管理だけでなくオペレーションも杜撰というか雑。
こんな状態だと、リース会社も通常価格で貸し出さなくなるだろうな・・・ >>352
アシアナのしょぼい機内食よりクーポンで買った弁当のほうがうまい。 >>339
>>357
日本以外の航空会社はどこもこんなのばっかりだよ。
全然掃除行き届いてないし。法定ギリギリの修理しかしないし。
新規導入からの老朽化のスピードが猛烈。 ９月にアシアナ航空でソウル行きをとってあるんだけど、昨今のトラブルを
考えると、飛ぶのやめておいたほうが良いかなあとも思う。
韓国料理は好きなんだが・・・。
命がけでいくところでもないしなぁ・・・・
いやこの程度を命がけって考えてたら・・・・
うーん。
更にソウル⇔釜山を大韓航空で往復とか
うーん。
イモトに聞いてみるか！ この機内食問題の発端はアシアナ航空のオリジナル機内食であるOZビーフステーキ
のバリエーションが増えすぎたことである。
例えば日本路線では「和牛のOZビーフステーキ」、アメリカ路線では「アメリカン牛の
OZ…」という具合に調達と路線ごとのメニュー調整が複雑になりすぎたことが原因。 KEのビビンパとOZのビビンパどちらがおいしいですか？ >>368
つまりオリジナル機内食を廃止すべきだってことだな。 アシアナにビビンバあったかな？サムパブだと思ったが >>373
たぶん逆
仁川-欧米線だとYでサムパブが出る 欧州C 1回しか使ったことないけど、えらく
上品なビビンバだった HND-GMP ビビンバ
GMP-HND サムバプ
Cで。 東南アジア行くとK-POPと韓国ドラマが流行ってるのを身近に感じます。
K-POPスターの名前や俳優の名前は何人も言えるけど日本のタレントは誰も知らないと言われる >>377
ネトウヨさんがどう言おうと、現実はそのとおりですね。
５月にシンガポールへ行ったときは、ショッピングセンターのＢＧＭがトゥワイス。
６月にクアラルンプールへ行ったときは、同じくブラックピンクがＢＧＭでかかってた。
先月もマーライオン近くのカフェでもやっぱりトゥワイスがかかってたなぁ。 俺もPSYとかいう韓流スターに似てるとよく言われるので親近感ある AKBとかは、日本の中学生、高校生、独身者にひよったマーケティング。
一方、K-POPは米国での受けを元々狙っている。
日本発のポップの普及は、せいぜい台湾・上海止まり。 >>380
ということは韓国人にモテモテですね。
※韓国国内には3000万人のPSYのファンがいます。 Asiana Airlines First Class Suites Los Angeles to Seoul | Airbus A380
https://www.youtube.com/watch?v=2kaUcCw1QBI
LAXは飛行時間短いにしてもFでこんな内容なんだね？ 小学生の時にアシアナクラブに家族で入会したましたが殆ど利用しなかったこともあって紛失したかもしれないです
今回10何年ぶりにアシアナ航空のチケットをネット予約しようとしたら会員番号を入力しないと先に進めない状態になったのですが会員番号を確認するにはカード再発行するしかないんでしょうか
HP見たりネットで調べて見てもカード紛失時の対処法等全く出てこず手詰まりです おっぱいカンナムスタイル！
おっぱいカンナムスタイル！
だっけ？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) おっぱいカンナムスタイル！
ノーパンカンナムスタイル！ BTS (방탄소년단) 'IDOL' Official MV
https://www.youtube.com/watch?v=pBuZEGYXA6E
BTS新曲がユーチューブで世界記録、歴代1位に
https://forbesjapan.com/articles/detail/22722 >>391
埼玉県大里郡江南町発祥です
江南町は熊谷市に編入されたのでこの事実を知る者も少なくなっています 成田ー仁川のA380目当てて
何度も予約したが、機材変更が多過ぎで
もう萎えたわ
夏前に1機壊れてガッツリ機材変更した時は仕方ないと思ったけど
それ以降もガンガン変更しやがる アシアナのA380も成田に来ていたのね
知らんかった
就航スケジュールはどうなってるの？ 日本ではSFCという究極のスターアライアンスゴールドバラ撒きシステムがあるから目立たないけど、
アシアナクラブのスターアライアンスゴールド獲得条件はかなり激甘な部類
アメリカ人ならUAの国内線ラウンジに入るのに会員権GETして悪用しまくってもおかしくないレベル >>401
アシアナの国際線で、空港でのgo show前便搭乗認めてくれる？ >>399
今日乗ったわ。今乗り継ぎ便待ち。遅れてるけど。
ホテルに連絡しなくちゃ。 >>402
無理。
アシアナクラブの「スタアラゴールド」獲得条件は、「エーゲ航空」「トルコ航空」に匹敵するくらいに甘い代償として
ただし、弱点は必要マイル数や燃油サーチャージが高め。提携航空会社の特典航空券予約は電話が必要。
特典航空券予約ができない期間が設定されている。マイルの購入や移行は不可能。
提携しているホテル・マイレージモール・レンタカーが他社と比べたら見劣りする フライト以外で貯められる手段が悲しい位少ないからな
日本人で定期的に貯められそうなのはクレカ・ANA免税店くらいか？ >>402
>>404
上海便で本来変更不可なのにOKだった経験あり
空港カウンターで交渉必要 >>386
親切に教えてやるが、電話っていうのがあるよ。
喋れんのならごめんな >>409
PSYは韓国国内に4000万人のファンがいますからね。 これにはPSYに似てると言われる俺もニッコリ
ファーストクラスなんて縁がないけれど PSY, an Honorary Ambassador of Asiana Airlines (JP)
https://www.youtube.com/watch?v=jFPs-zB0NdI
PSYさんアシアナ航空広報大使もう5年もやってるんですね！ 世界的スーパースターが広告塔ですから説得力ある
PSYさんこそKing of K-POPです。 KEスレが荒らしで機能してないがこちらは平和でいいな 177 名前:名無しさん＠１周年 :2019/02/13(水) 06:08:43.00 ID:v3YpekVK0
>>1
朝鮮人の行動パターン
①己の行状を攻撃対象に擦り付ける
②強い言葉で相手を威圧する
③周囲にアピールして理解者を増やす
④論点ずらして優位につく 「慰安婦問題、11回も謝罪した日本の心と向き合おう」＝韓国人教授の投稿が話題に
天皇陛下による謝罪で慰安婦問題が解決するという文喜相（ムン・ヒサン）韓国国会議長の発言をめぐり日韓が対立を続ける中、
韓国のネット上では朴裕河（パク・ユハ）世宗大学教授のある書き込みが話題となっている。
韓国・メディアウォッチによると、
朴教授は10日、自身のフェイスブックに「慰安婦問題と日本の謝罪」と題する文章を掲載した。
朴教授は「日本は11回も謝罪した」と主張し、「1992年の加藤官房長官による談話、1993年の河野官房長官による談話、
1995年の五十嵐官房長官による基金発表文、1995年の村山首相による談話、
1996年の原アジア女性基金理事長による手紙、1997年の橋本首相による手紙、1998年の原アジア女性基金理事長による手紙、
2005年の小泉首相による談話、2010年の菅首相による談話、2015年の岸田外相による日韓合意の発表、2015年の安倍首相による発言（岸田外相が代弁）」を挙げた。
その上で、「これだけしたのだからもう必要ないということではない。
まずは日本が長い間示してきた心ときちんと向き合うことが必要だという話だ」と強調した。
この書き込みには、14日正午の時点で167件の「いいね」が付いている。
続いて朴教授は「慰安婦問題と日本の補償」と題する文章も掲載。
「第1次‐アジア女性基金（1997‐2003）日本政府予算200万円＋国民募金300万円。希望者60人が受領」「第2次‐日韓合意補償金（2016‐2018）1人当たり1億ウォン。当時の生存者47人中34人が受領。
ナヌムの家（元慰安婦が集団で暮らす施設）の居住者も6人が受領）」などと説明した。
https://news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_687585/ さらに「日本の（謝罪したという）反論を韓国メディアがうそだと考える理由」と題する文章では、
「アジア女性基金には国の予算が使われ、村山元首相ら政府関係者が理事長を務めた。
実質的に政府補償だったが、韓国挺身隊問題対策協議会などの支援団体がメディアや国民を相手に
『民間基金だ』『日本は本当は謝罪する気がない』と20年近く主張し続けたため否定的な認識が拡散した。
それにより基金関係者は（元慰安婦の）おばあさんたちに非公開で手紙を渡したり連絡をとったりしなければならなかった」と指摘し、
「それが韓国に『日本は謝罪していない』との認識が定着した理由の1つだ」と主張した。
文議長の発言についても「こうした過程が忘れられ、無視されてきたことが原因」との認識を示した。
また、「最近になって支援団体が日本は“法的謝罪”をしていないと主張するようになったが、
『謝罪しない日本』との認識が浸透した韓国国民にはそれを区別する余裕も関心もない」とした。
慰安婦問題をめぐる日韓合意についても「法的謝罪以外は謝罪ではないと主張するおばあさんはごく少数だが、それが全体の意見のように見られている」
「日本の謝罪と補償を受け入れたおばあさんたちはメディアに取り上げられず、忘れられている」などと指摘した上で、
「韓国メディアの多くは自分の頭で考えずに支援団体や一部学者の情報のみを記事にしてきた。その情報を信じた国民に罪はない。
ただ、日本政府の謝罪や補償を無視し、日本の反論を反人権的なものとする主張だけにメディアが依存している限り、日韓関係は永遠に回復しない」と締めくくった。
これらの書き込みに、韓国のネットユーザーからは「これは重要な情報だ」「お金は受け取っておいて誠意を見せろ？」「これについては一切触れない人がほとんど。
韓国メディアも多くが事実を歪曲（わいきょく）している」「日本政府の主張を『うそ』と報じる韓国メディアには大きな問題がある」などの声が上がっている。（翻訳・編集/堂本）
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