マイナーですが、丘珠空港・・・5©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/23(金) 22:12:08.85

延ばして便数増やすなら平行誘導路は欲しいンゴねえ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/25(日) 01:31:33.93

便数増えても並行誘導路必要な程は増えねえよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/25(日) 05:05:20.41

千歳より条件悪いしILSくらいはどうにかしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/26(月) 01:00:52.39

「丘珠空港の利活用に関する検討会議」報告書（平成30年2月）を掲載しました。
http://www.city.sapporo.jp/shimin/okadama/torikumi/kentokaigi/kentokaigi.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/02(金) 07:55:30.23

>>68
この報告書を読むと
1800ｍに延長するのは
それほど難しくないように思えるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/02(金) 08:22:34.02

1800mだとERJ/MRJは通年、B373/A320は夏期のみ運用可能？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/02(金) 13:10:41.27

>>69
滑走路延長線上の農家が反対してるとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 08:18:20.35

10年先に延長する話は　実際にできるかどうか誰も責任取らないから大丈夫　つまり
夢物語だということ　せいぜい5年以内の計画なら信用するが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 15:18:41.68

市長：滑走路延長より冬季五輪誘致です！
　　　　日ハムに逃げられそうですが冬季五輪誘致です！
　　　　都心アクセス道路より冬季五輪誘致です！
　　　　市政より冬季五輪誘致です！
　　　　負け濃厚ですが冬季五輪誘致に全力です！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 17:57:09.95

千歳の既得権益と相反する可能性が微レ存…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 21:14:34.79

そもそも千歳はもう限界近くて自衛隊の滑走路使わせろとか寝言言ってる位だから
むしろローカルな路線は追い出したい位なんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/07(水) 06:14:45.39

道内路線を丘珠から千歳に全面移管した航空会社があるらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/07(水) 09:15:17.68

>>75
オープンパラレルにしとけばよかったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 21:07:23.19

札幌の丘珠空港利活用案まとまる　550億円かけて滑走路を500㍍延長するとかその他
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520818064/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 16:40:31.19

https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=182882&;p=1169939&rct=l_sapporo
あなたの住む市は?w f

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 14:43:04.50

滑走路2000mにして737クラスは無条件で離発着できるようにしてほしいわ
丘珠の方が便利いいし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 20:50:24.40

金は誰が払うんじゃ　騒音問題や落下物などのクレーマーには誰が対応するんだ　２０００ｍ
にするには　立ち退き問題が発生するから　予算通り、計画通りに進まない可能性多分にあり
個人的には　１８００ｍにして　あとで更に２０００ｍに延長するか　別に　隣に２０００ｍを新たに
作るかのどちらかががいい　クローズパラレルになるかもしれないが　土地の余裕はあるかな
計画は10年以上先のことでどうなることか分からんが　少子高齢化で世の中大変だろうと思う
札幌市が人口激減しないようにするには　丘珠空港活性化しかなかろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 00:48:31.14

空港近隣住民が寝てる間にそーっと滑走路を作る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 13:42:09.00

丘珠空港の利活用に関する検討会議の今後について　札幌市か北海道のどっちが主体で進めるのか
方針が出ても一向に具体的な活動が見えない　いつまでも絵にかいた餅では意味が無い　
目に見えるようしっかり行動すること

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 19:47:39.79

カジノを空港近くに誘致して　滑走路拡張費用にあてれば問題無い　２０００ｍへの５５０億
なんぞチョロイもんだろう　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 21:08:26.30

HACがATR42-600導入で　3機購入契約したようだ　2020年から飛び始めるそうだが
楽しみ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/18(水) 23:11:53.62

ホンマや…

HAC、ATR42-600を3機発注--サーブ機を更新し20年より運航へ
https://news.mynavi.jp/article/20180718-666233/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 12:31:46.77

わああサーブがどんどん消えるぅうう
サーブ可愛過ぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 20:23:25.30

性能が上がりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 19:59:20.00

長野県市議会議長会、長野県に松本－札幌丘珠線の定期便化要望　これで丘珠空港の
FDA路線　増加で楽しみ増える　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 06:14:43.85

便が増えても時刻が問題だな
札幌側から出向く者にとっては午前中出発して夕方、夜に帰って来たい
例えば静岡に行く場合、新千歳発なら１０:３０に出発して１８:００到着する
丘珠のFDA乗るより新千歳からとっととっとと出発した方が良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/06(木) 12:47:36.80

今こそ存在意義をアピールする時？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/06(木) 13:30:07.09

ムリだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/07(金) 00:06:23.71

今こそ丘珠を3500に延伸してバックアップとして使えるように！
もちろん普段は道内線や近距離国内線をメインで使う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/07(金) 04:01:17.17

医者を乗せて小型機が丘珠に来てるって
ヘリは全道に51機飛来

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/07(金) 12:52:45.03

JALグループHAC、7日に臨時便運航　札幌～函館／札幌～釧路間　北海道地震受け
2018.09.07 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/81437

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 21:55:14.63

これって、なんてアプローチ？

https://youtu.be/-mxLwDJ3dco

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/16(火) 10:47:16.30

貼られてなかったな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=b5p2AYbf6EQ

" 天皇皇后両陛下、初の利尻島訪問へ向け丘珠空港を出発 " J-AIR(JLJ) Embraer ERJ-170-100 JA228J

ATRが入っていればそれを使ってたかもしらんが、さすがにSAABは狭いか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/16(火) 20:32:27.66

おお！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 13:18:24.08

>>96
なんだただのビジュアルか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/18(火) 22:22:22.74

空港利活用アンケートの集計結果がどうなるかだ　札幌市だけでは対応は難しいし
どうせ延ばすなら2000mに滑走路延長したほうが今後のためにはいいと思うが
誰かがはっきり方針を出さないとだめだ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/19(水) 00:00:29.64

無雪期くらいは738やA320を飛ばしたいよな
冬はATRで充分だと思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/19(水) 21:35:52.14

名古屋小牧空港の自衛隊の除雪作業はピカイチだった　名古屋が大雪でも滑走路はすぐに
使用できたが　旅客ターミナルの駐機場と飛行機の除雪が手間取ったね　CABと航空会社
が担当だったから
丘珠空港の除雪は誰が対応するのか知らんが雪の量も多いだろうし　冬期は大変だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/03(木) 23:28:33.92

今日、丘珠ー函館を使った。
さっぽろー丘珠空港ー函館空港ー函館駅ー新函館北斗駅ー上野を８時間かけて
帰京した。
ただでさえ寂しいカウンターのうち、ＦＤＡ区画が無人だったのは冬季運休だからか。

滑走路延長成ったらターミナルも広いものに建替えるんだろうけど、札幌からの
出発ではＪＲ快速から始まる新千歳のクソ混雑しか見てこなかった自分にとって、
丘珠の静粛ぶりは、あれはあれでアリだと思う。地下鉄出口から栄町のバス乗り場も
遠くなかったけど、さすがに冬は空港まで歩きたくないな。

で、なんだい？　あの卵みたいなドームは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/13(日) 13:56:21.46

> >>843
> 丘珠空港・拡張ジェット化
> https://any.chi-zu.net/7495.html
>
> マップを見たところ拡張区間は住宅とはあまりかぶらない。
> 家５００件として立ち退きを１件２０００万円として
> 立ち退きにかかるのは１００億円。それに工費をたしたとしても
> 北海道新幹線の新函館北斗駅ー札幌駅間の総工費1兆6700億円よりはるかに安い。
> 丘珠ー仙台・羽田・関空・福岡となっているが花巻や福島など東北特化も
>
> 新千歳空港は飽和状態だから別に北海道新幹線じゃなくても分散できる。

絵に描いた餅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/16(水) 07:36:36.88

>>103
　素直にスーパー北斗を使うのと同じくらいかかってるな、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/16(水) 09:14:13.06

>>103
つどーむだろ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/16(水) 12:23:30.82

つどーむ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/05(火) 19:27:00.09

今後の方針は道知事及び札幌市長選挙後まで先送りになりそうだ　まあ何といっても予算だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/08(金) 07:40:52.08

滑走路を自民なら延ばす？立憲なら延ばさない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/08(金) 15:40:58.14

そういやライブカメラって無いのかな？と思ったら丘珠空港のページにあったんだな
https://okadama-airport.co.jp/camera_img/webcam.jpg
しかし何がなんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/09(土) 19:28:28.31

鈴木知事候補は節約方向で　秋元市長と話はまとまるか　1700mか1800mが落としどころだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/25(月) 01:46:23.55

鹿児島の屋久島空港を１５００から２０００ｍ滑走路に５００ｍ延長するそうだが　
むしろ丘珠空港を延ばした方がメリット大きいと思うが　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/25(月) 23:13:43.68

HACのATR42も来年から就航するから　SAABに乗りたい人は今のうちにどうぞ　それから
もうすぐ夏スケジュールのFDAも飛び始める　新しいJA13FJも来るだろうし　楽しみがふえる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/26(火) 23:23:15.22

ATR42で冬の丘珠を越せるのかが楽しみ w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/08(月) 20:17:25.58

選挙も終わりました　丘珠空港について　みんなでしっかり検討しましょう　月日はあっという間に
過ぎていきます　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/09(火) 07:17:58.79

滑走路延長案ってまだ生きているの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/09(火) 19:16:19.74

札幌市のホームページ　丘珠空港を見ると検討会とか会議の状況などいろいろ出てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/11(木) 08:49:53.29

滑走路延長は近隣住民が反対してるんだろ？
金積んだって多分拒否なら反対住民の弱みでも握って事態を打開するしか方法ないだろうな。

かつて明石市長が立ち退きで暴言吐いた気持ちもわからんでもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/12(金) 12:45:36.76

万人向けじゃなく、ビジネスやある程度お金がある人向けの空港で良いと思う
地下鉄駅はいらない、タクシー利用や自分の車で来て駐車場に入れれば良い
運賃の安売しないから小型機で良い
安い運賃を求めるなら新千歳空港に行けば良い
と、はっきり色を付けて差別化した方が良いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/12(金) 17:24:02.91

悪天に弱いと思うんだ今の設備じゃ
ビジネス向けにしづらいところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/14(日) 22:26:25.31

次のステップは北海道空港民営化の動きを見てからなのか　鈴木　秋元　両氏の意見交換後か
更に　方針決定は先送りになる　誰かが責任持ってガツンとやらないと事は動かない
今の時代　田中角栄のような政治家はいないから　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/15(月) 20:43:46.41

まあ空港というか滑走路近くに勤医協だなんだの団体が居を構えてるのを見るとですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/04/17(水) 07:23:28.25

>>113
>>114
SAABが民間機製造をやめたから、老朽SAABの代替機材としてはATRしかないんでしょ！
三菱もMRJなどやらずに、ATR42対抗機種を開発・発売していたほうが、商売がスムーズに離陸しただろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/04(土) 22:44:46.19

>>121
なんとなくだけど、鈴木知事ならやってくれそうな気がするんだよなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/05(日) 19:27:45.03

鈴木知事を動かすのは秋元市長の行動力　あとは国会議員で話が判る人間がいるかどうか
何せお金が無いと何も出来ないから　これがつらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/05(日) 19:40:52.26

あとは丘珠周辺住民を黙らせる行動力も欲しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/08(水) 20:47:43.30

次の行動は6月の選挙まで予定無し　月日はどんどん経っていく　そのうち　札幌新幹線が
開通してからとのことで　丘珠空港のことはずーっと先送りだね　札幌市民がどこまで真面目
に考えているかにかかる　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/09(木) 18:51:51.50

札幌オリンピック誘致も札幌市民は消極的だよね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/12(日) 19:12:54.00

お金をかけるなら　後々ムダにならないことに投資すべきだから　一時のお祭りに大金使う
のはどうかと思うが　東京オリンピックも終わったあとが怖い　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/12(日) 22:17:51.82

2020東京五輪→2025大阪万博→2030札幌冬季五輪

とあれば、日本経済も多少は延命するかなって期待はあったんだけどなぁ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/14(火) 22:34:03.84

所で丘珠の周辺住民てそんなに拡張や増便反対とかうるさいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/15(水) 19:56:26.24

大坂の伊丹空港はあんだけ騒音問題で空港廃止の運動していたのが　いつの間にか
しっかり継続になり　ターミナルビルもリニューアルしている　何をしたかったのか解からん
関空、神戸、伊丹と　関西　3大空港とかいって　オリックスグループが民営化し経営している
今後　丘珠が滑走路延長し　2000mになったら　民営化空港の対象にすぐなると思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/15(水) 20:09:44.13

だったらとりあえず2000ｍ滑走路延長してもらって活性化してもらいたいな・・・
あの立地勿体ないよ。千歳じゃ札幌までなんだかんだ遠い・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/15(水) 20:16:03.78

>>132
1.純ジェットエンジンからターボファンエンジンに変わって騒音が緩和された
2.税収の柱を失う事を知って及び腰になった
その意味では成田や原発を抱える自治体と一緒かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/15(水) 20:38:02.86

ただプロペラ機はジェット機より地味にうるさいよな。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/16(木) 19:34:20.50

HACのSAABで修理の関係で欠航が何便か発生しているが　早くATR42を就航させたほうが
良さそうだ　キャビンも48人乗りで広いし　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/21(火) 23:28:22.26

>>135
マジそれ
FDAのチャーター便は静かなもんだわ

騒音レベルの最大値としてはSAAB340のほうが静からしいけど
https://www.city.sapporo.jp/shimin/okadama/news/documents/okadamanews15.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/23(木) 20:19:52.70

丘珠空港の利活用はこの後どうなるのか　沖縄のゆいレールは延伸と3両編成化に向けて
方針が決まった　やはり丘珠空港を民営化しないと動かないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/23(木) 21:37:44.22

民営化しても札幌黄や札幌大球を作っている人々が首を縦に振らないと意味はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/23(木) 21:47:54.49

滑走路延伸方向にある近辺の農家の住宅、立派な新築多いね
後継者がいる、儲かっているんでしょうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/24(金) 16:12:29.16

>>139
周辺が潤ってるならどんだけ札束で叩いても首を縦には振りそうもないな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/27(月) 13:41:27.79

滑走路延伸で熱心なのは商工関係者中心で構成された団体だけでしょ
札幌市民レベルは何も盛り上がりがない
札幌居住者の多くが丘珠より新千歳への方がアクセスに良い環境だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/27(月) 19:04:30.94

ともかく2000m滑走路にして　LCCが成田や関空まで飛ばすことが先決

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/28(火) 23:03:24.78

冬季五輪もそうだけど札幌市民てなんでも醒めてるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 18:47:39.32

秋元市長殿　令和元年です　丘珠空港の検討をヨロシク願います　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/03(月) 19:04:01.68

とにかく周辺住民を金でも弱味でも掴んで拡張ヨロシクお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/05(水) 21:57:59.66

鈴木知事は節約主義でムダな出費はしないだろうし　秋元市長が政府や国土交通省に予算
援助を頼める人脈があるかどうかだ　ということは滑走路延長は夢物語に終わりそうだね
札幌市民にはHACが新規導入する　ATR42-600の48人乗りだけが楽しみだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/01(月) 18:03:31.20

利活用検討に向けて札幌市が7月中　担当者を一般募集　活動は９月からとのこと
ようやく動き出しましたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/01(月) 22:02:35.95

札幌黄の頑固な農家を口説き落とす人間を一般から募集するという訳か・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/06(土) 17:19:11.52

石狩街道の北方面の自動車専用道新設の構想があるが
これが無いと丘珠空港の価値は上がらないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 00:40:39.75

FDAが10月から神戸に就航する
来年は夏だけでも丘珠便をやるかな
楽しみだ

静岡や松本とは人口が違うから
利用客は多いだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 21:00:59.86

ＦＤＡが中部空港でチャーター強化
https://www.chukei-news.co.jp/news/201907/05/articles_33992.php
同空港では改元の５月１日に初めてチャーター便を運航したが、今後、観光シーズンに合わせて
北海道や沖縄などへの便を展開する。早ければ今秋にも運航する。チャーターを拡大し、同空港で
狙う定期便就航への地ならしにしていく。

丘珠楽しみだな♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 21:03:32.26

県営名古屋空港ではなく中部国際空港って辺りがFDAも忖度したなぁ～…って感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 21:13:53.59

中部もガラガラで困ってるから互いにちょうどよかったのかもしれないよね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 21:27:05.79

滑走路延長は10年計画だから　秋元市長が辞職したらそれで終わりです　予算をどこで
負担するかだけは明示して　次の市長につないでもらいたい　戦争ごっこにムダ金を使わないで
有意義な事に税金は使うべし　国家経済　大赤字でタコが自分の足を食べて生きてるような
昨今だが　丘珠空港は千歳とは別に発展させる必要があると思う　千歳空港の経営陣が
また邪魔をするかも知れないが　北海道全体を考えるといいと思う　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 14:48:04.75

>>155
丘珠拡張は無駄遣い。
有意義な使い方は、JRの維持困難路線のうち輸送密度1000人程度ある、鉄道としての価値がまだ有る区間の維持に金を使うこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 17:51:54.09

滑走路延伸よりJR千歳線の複複線化の方が有意義だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 20:27:52.48

何で札幌市が市域外のJRの線路改修の金出さんなあかんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 22:40:39.27

そうだね
千歳の混雑緩和や道内ネットワークのためにも丘珠拡張は不可欠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 22:52:11.80

俺もそう思ったｗそれは千歳市とJRの問題だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/22(月) 17:14:51.73

選挙も終わりました　新千歳の空港民営化の担当も決まりました　
丘珠の今後について　ようやく本腰入れて　検討開始ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/25(木) 03:26:12.01

>>161
現状維持。ジェット化はせず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/25(木) 11:29:42.52

財界さっぽろ８月号の丘珠の記事読んだ？
オイラ達雑魚がここで、だんべらこいてるより
有意義な事書いてるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/27(土) 22:59:53.54

丘珠空港のジェット化（滑走路延長）に反対です。
これから超高齢化社会になるのに、商用航空機の活性化は不要です。
人口減少などによる維持費の増大により負の遺産になることが明らかです。

騒音を受ける北区・東区の住民ならびに空港周辺地域の資産価値の低下を考慮してください。
乗客が増えたり、建設工事による恩恵を受けるのは中央区や札幌以外の人であり、
騒音を受ける北区・東区の住民には継続的恩恵がありません。

首長として「しないこと」を選択するのも立派な首長の役割だと思います。
住民への説明会を実施したようですが、説明会の実施を広く周知しましたか？
実績作りになっていませんか？周辺住民の意見をきちんと拾ってください。

http://www3.city.sapporo.jp/somu/shiminnokoe/koe-search/detail.asp?targetNo=00-11-17518&;bureauId=10001&departmentId=10256&contentsId=1388

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/28(日) 00:52:34.37

↑ザコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/28(日) 09:04:22.15

騒音の点を考えたらプロペラ機よりジェット機の方が静かだと思うけどな。
あのパタパタした音は結構耳に残るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/28(日) 09:27:43.22

むしろ旅客機よりヘリがうるさい件

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/28(日) 13:11:32.45

少子高齢化で　札幌市も税収は減少するのに　住民への税金増額負担は困る
結果的に　新幹線の早期開業と丘珠の利活用で人的流通を向上させ収入を増やすしかない
日本の産業も弱体化が激しいから経済発展も見込めないし　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 16:23:19.19

>>168
じゃ丘珠閉鎖して新千歳に吸収しちゃえばいいじゃん。
それはそれで嫌なんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 18:57:49.05

HACの　ATR42-600　来年3月　丘珠就航の予定　パイロットと整備士の養成が大変
頑張って　資格取って下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 21:15:53.42

https://www.aviationwire.jp/archives/179654
HAC初の機材更新、20年3月就航へ　ATR42-600、初号機は特別塗装

　初号機（登録予定記号JA11HC）は11月に鹿児島に到着する。鹿児島での訓練後、2020年初頭にHACの拠点となる丘珠空港に着く見込み。
初号機には北海道の大自然をイメージした特別塗装を施す。機体の左右で異なるデザインを採用し、左側は6カ所の就航地を雪の結晶で表現。
右側にはシャケやコンブ、ウニなど道の特産品を描いた。デザインは北海道出身のデザイナー、鈴木奈々瀬さんが担当した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 21:45:02.52

>>167
ビジネスジェットはうるさいね
それから比べると旅客機は静かだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/01(木) 03:27:29.50

滑走路１８００ｍだと　Q400も飛べるから　ANAも呼び戻せる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/01(木) 09:24:25.41

問題は反対してる玉ねぎ農家をどう黙らせるかだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/07(水) 18:52:55.08

>>168
丘珠の民間空港機能は現状維持か、思いきって廃止か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/07(水) 23:33:26.08

誰も責任取りたくないのが本音　予算も国に請求できないと何も出来ない
高橋はるみ議員と秋元市長で何とかしないと丘珠は無理　鈴木知事は新千歳しか見てない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/22(木) 19:26:00.49

北海道空港民営化からハズレた丘珠　紋別　中標津など　６空港はどうなるか　
消え去るのみか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/22(木) 22:08:38.85

そのうち玉ねぎ畑になりますｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/25(日) 20:28:14.54

札幌商工会議所が１００億円　ポンとだしてもらえれば　滑走路延ばせるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 00:07:25.95

札幌黄の玉ねぎ業者が反対するから１００億出されたって無理だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 21:33:07.08

200や300m延長しても　玉ねぎ畑はつぶされないよ
騒音で収穫が減るとか　何か上から部品が落ちてくるとか心配かな
飛行機でお客がたくさん来て　玉ねぎ買ってくれたり　食べてもらう方がいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/26(月) 22:35:08.98

なんだそうなのか～だったらさっさと200～300ｍ滑走路延ばせばいいのになぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 19:38:02.08

新千歳に負けるな　秋元市長　丘珠　頑張れ　
HACはATR42で　便数、路線増やせ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 20:42:44.89

>>181
>>182滑走路が1800mまで延長すればエンブラエルなら年中,B737Ａ320なら夏期限定で就航できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 21:34:43.57

周辺の合意形成は難しいから延長するなら思い切りが必要。
でもそこまでの突破力はないだろうからまあ無理だろうなあ。
（これも当然無理だが）手稲近くの小樽市に一から作ったほうが速そうなレベル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 19:50:49.08

1800mに延長してから　更に　LCCが入ってきて増便要請が起きて
又、新たに　2000mの滑走路を近くに作ろうか　とういうことになる
東側に並行に　ちょっとずらして作るかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/30(金) 20:02:13.57

１８００mさえあれば冬のエンブラエムが可能なんだから
伊丹ベースステーションのjarが伊丹便の本腰入れて通年飛ばしてもらおう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/01(日) 19:06:35.47

札幌市の市長さん及び市議会議員の方々　9月です　
お仕事　しっかりお願いします　丘珠空港もお忘れなく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/03(火) 10:07:15.12

丘珠に成田行きのLCC出来たらそりゃ乗るだろうな～
新千歳まで行く交通費節約できそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/03(火) 21:50:55.48

2000mに伸ばしたら767とか発着できる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/04(水) 19:27:37.76

２０００ｍ　あれば　B767、B787、B737、A320、A321も十分OK
富山空港　2000mで　B777飛ばしてた
丘珠はこれまでの経緯からして　1800m位かと思うが　
秋元市長さんの尽力がどれくらいかで決まると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/04(水) 23:47:34.75

丘珠の近くを通りかかったら、やっぱしプロペラ機はうるさいもんだな。
あんなにパタパタ聞こえるとは思わなかった。
滑走路伸ばしてジェット機飛ばした方がまだ静かなような気もするけどなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 18:48:03.63

丘珠空港　利活用　その後どうなるのでしょうか
最近　全く何も動きが無いのですが　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/22(日) 05:03:07.78

そういえば、8月にホンダジェットが丘珠へ来たな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/22(日) 11:36:02.27

プロペラ機ってなんであんなにうるさいんだろうな？
音大きいけどジェット機の方がまだ許せる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/22(日) 19:57:21.06

羽田空港路線見直しで　羽田から　ローカル路線に　新規に就航する会社で　3枠配分の話が
あるのですが
フジドリームかHACが　羽田　丘珠を飛ばすとかあれば　面白いと思う　
先日の国土交通省の羽田路線見直しで　幹線を減らして　その分ローカルに回すことに決まった
そうだ　その後　詳細は発表されていない　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/22(日) 22:40:25.38

羽田丘珠ならビジネス客は喜んで乗りそうだよな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 10:47:35.70

HACのATR42-600だったら丘珠　羽田を　乗客48人　時速５００キロ以上で　十分やっていける
札幌　東区も　盛り上がるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 11:32:22.59

あと、なんで丘珠空港前に地下鉄の駅を造らなかったんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/26(木) 19:47:09.08

フジドリームに　E170で冬場の就航願いたい　
滑走路に何らかの処置が必要かな　グルービングとか
滑走路延長がいつになるかわからなければ　他の手段を考えるしかない
地域の方々も　エンブラエル程度なら反対しないでしょ
あとHACが今後　ATR72-600を導入するかどうか楽しみ　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/26(木) 21:56:49.63

>>199
栄町からカーブしなきゃいけなくてﾏﾝﾄﾞｸｾだった気がする(適当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/26(木) 22:53:10.32

>>201
確かに地図で見るとほぼ直角に曲げないと丘珠には行けないもんな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/27(金) 09:09:21.33

滑走路伸ばす計画よく上がるけどこの先もないだろうな・・・
万が一2025年に札幌冬季五輪決まったとしても無いだろうな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/27(金) 09:16:33.14

札幌市は　丘珠空港の利活用の在り方を示す将来像を　今年度中にまとめるそうです
この調子だと　やはり滑走路延長は10年かかると思う
それまで日本経済が持つかどうか
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/27(金) 11:48:25.99

>>204
今年度中にまとめる＝延伸はしません

そういうことだろうな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/27(金) 19:00:39.52

1500mでも　小型リージョナル　ジェット機　飛ばせる工夫を考えた方が良さそう
何とかすれば　創意と工夫で　よろしく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/28(土) 06:44:40.94

コンスタンチン君救出にも役に立ってましたね

YS11は国境を越えた　壮絶救出激の舞台裏
https://youtu.be/TAi46pFhtnA
https://i.imgur.com/L2PVHPp.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/28(土) 06:46:47.49

YS11が必要とする最低限の滑走路でも飛べるジェット機があれば良いのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/28(土) 13:57:49.27

ATR72は冬の丘珠は無理らしいな
64人乗れるYSが良かったと言う事だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/29(日) 07:55:49.02

コンスタンチン君助けたとしても四島は帰ってこない・・・
別に見返りくれとかじゃないけども

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 18:57:48.51

フジドリームに　神戸　丘珠線　飛んでもらうといい　
スカイマークとフジドリームで神戸空港の増枠分　取り合い中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 21:16:12.44

でも丘珠は冬はジェット無理なんでしょう？？
そこが難点だよないつも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 23:08:16.40

E170なら　冬場でも　何とか飛べると思う　E175だとどうか解からない
フジドリームは3機の　E170を所有　そのうち　2機が　E170standard
これなら　滑走路をグルービングして　短距離で離着陸可能と思う
空港の除雪体制の強化が必要　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/03(木) 17:31:45.10

千歳はもう満杯なんだからもっと活かせば良いのになあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/03(木) 18:08:57.40

旭川空港にも振り分けてくださいお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/03(木) 18:31:26.52

旭川は民営化7空港に入ってるから大丈夫　
大変なのは　民営化に認定されない　6空港
予算が回ってこない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/05(土) 18:42:06.30

FDA専属のランプ会社、今静岡から一往復で来る便だけの仕事しているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/05(土) 19:15:58.51

J-airが　E170を丘珠に就航させないと　札幌市や道庁が真面目に　動きそうも無いね　
路線としては成田　丘珠か　伊丹　丘珠で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/05(土) 19:52:53.53

FDAが飛んで来ている夏の期間だけでも、本拠地が伊丹のJ-AIRが伊丹丘珠を飛ばすことは苦じゃないと思うよ
エンブラエム対応のランプ会社あるしJALのカウンターだってすでにあるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/06(日) 19:33:38.08

それでは　J-AIRの　伊丹　丘珠就航を　秋元市長にお願いしよう
動いてくれるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/06(日) 21:30:23.13

いいとも！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/07(月) 21:23:21.03

HACとJ-AIRって意外と共食いしていたんだぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/08(火) 18:51:21.87

HACのATR42　楽しみだね　釧路か函館に飛ばすと思うが
稚内とか紋別や中標津とか路線増やす予定は無いだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/08(火) 21:14:02.94

上にも書いてあるけど、滑走路が2000mあれば新千歳発着路線の大半を丘珠発着にできるんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/08(火) 21:27:30.46

どうしても騒音がネックなんだろうな。
あんな便利な立地にあるのに活用できないなんて勿体ないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/08(火) 23:20:25.65

新千歳の天下りさんたちが　丘珠の発展を望んでいないことが問題
木を見て森を見ずだね　　韓国や中国に　空港では　完全に負けている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/13(日) 12:40:29.12

パンチとシャクレアゴは元気？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/14(月) 16:18:21.00

>>227
懐かしい！情報求む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/17(木) 10:59:55.67

来年はオリンピックのマラソンと競歩は　札幌で
羽田からANAがB737-700使って　丘珠空港　臨時便出すか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/17(木) 14:26:16.72

競歩こそ丘珠の滑走路使ってぐるぐる歩かせればいいじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/21(月) 01:17:33.99

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/21(月) 20:45:22.42

エンブラエル　E-170なら　少々の雪でも　離着陸いけるんじゃないのかな
TEST　FLIGHT　1月か2月にやってみたらどうか　但し　しっかり除雪　してからだよ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/26(土) 12:13:12.90

フジドリーム　今年も今日で終わり　来年は神戸からの新路線期待します

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/27(日) 07:16:14.81

静岡の人は雪との戦いに慣れてないからね
安全に停止できるかとかの前に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/28(月) 00:23:33.58

丘珠神戸。いい航路だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/29(火) 19:04:10.99

10年かけて　滑走路延長より　フジドリームのエンブラエル
通年運航を　1500m滑走路で計画検討したほうがよさそう
反対する人も少ないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/29(火) 21:30:57.09

滑走路延長は玉ねぎ農家が黙ってないからな。
周辺住民を刺激しないためにも現状で色んなものを飛ばせる方が現実的かもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 00:29:36.77

1500のままじゃ冬は無理だろ

E170の冬季就航のために1800mに延伸
↓
夏季に737NGが就航
↓
737NGを冬に就航させるため2000mに延伸

このぐらいの段階は必要だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 12:30:14.23

地下鉄栄町から地下道を造れないものか？
東京駅の中央線ホームから京葉線ホームの移動と同じ位だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 00:01:11.49

>>239
俺も前にその質問したら
直角になりすぎて無理って言われたぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 03:41:54.70

大通駅で東豊線に乗り換えるくらいの距離で済めば良いけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 12:27:59.92

グーグルマップで測ったら、栄町駅～丘珠空港は、札幌駅前～すすきの交差点とほぼ同距離。
東豊線乗り換えどころか、ポールタウン+駅前通地下歩行空間を歩き通すレベルだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 13:56:07.63

成田３タミ着のドアから２タミ京成ドアまでの徒歩距離より短いな
その丘珠のドアトゥドア

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 16:59:49.47

>>242
駅前～すすきの交差点は結構距離あるな
伸ばしてほしいけどビジネス客なら札幌出し皆車で迎えに来てるかもしれんし
需要ないかもな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 01:20:07.06

東京モノレールの羽田１タミ２タミ間のようにぐるーっと半円描いてターミナル地下駅に向かう延長を新設すればええんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 13:50:40.63

栄町までをモノレールで結ぶってこと？
地下鉄延伸よりは安く上がりそうだけど、雪の積もる都市でモノレールってありなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 20:03:21.16

とりあえず　滑走路延長すること　空港アクセスはバス路線のルート見直しで対応
地下鉄延伸は　ターミナルを新たに作るかどうかで　今後の検討
10年先の夢物語だから　よくわからんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 20:46:58.82

荷物を考えると札駅⇔丘珠間のリムジンバスは欲しいよなぁ
(オープンスポットへの移動に国土交通省仕様のバスで移動するけど、短時間だから我慢できるが30分近くとなると…)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 23:58:43.54

札幌駅まで道路での移動は結構かかるんだよ。大した距離じゃなくても30分以上はかかる。通勤時はそれ以上・・・
それ以外の選択肢となればやはり地下鉄なんだよな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 06:29:04.77

新琴似　麻生　栄町　丘珠　苗穂のバス　ルートで　札幌環状路線を作るのはどうか
札幌駅前にどうしても集中したいのは解かるが　空港アクセス方法はいろいろあると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 11:37:56.62

栄町からバスで空港に行ったけど
氷点下１０度以下の屋外で待って冬だからバスは遅れて苦い思いをした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 18:25:29.60

バスは遅延があるのが痛いんだよな。
道外の人間からしたら地獄だぞきっと。
2030年冬季五輪誘致出来たら地下鉄延伸の話も出るかもしれないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:36:09.52

東京五輪ごり押し

そのせいで史上初の夏季冬季開催都市の名誉は北京に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:38:48.10

初の冬季→夏季開催として札幌2030を目指そう
(北京は夏季→冬季開催)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 22:06:04.98

まぁしかし今回のマラソン成功させたら、
2030年の冬季五輪の判断材料には大きくなりそうだけどな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/06(水) 03:33:44.05

バスの到着情報　スマホで解かるるようにするといい　
あと何分で当該バス停に到着までの時間と　系統も解かるように
バス会社がどれだけ　設備投資するかが問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/06(水) 11:07:21.60

バスつまんないから地下鉄がいいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/06(水) 20:44:37.47

地下鉄を民営化したら　地下鉄延ばせるかな　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/06(水) 23:21:14.79

日ハムが札幌ドーム本拠地のままだったら清田延伸はあったかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/09(土) 18:19:18.25

10年先とか言ってるようじゃ　金のムダになるから　
丘珠の利活用は　話だけにしとこう　
ATR42で十分　ATR72が使えれば　さらにいい　
HACにがんばってもらおう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/11(月) 15:43:50.85

東豊線　　　　　　　　　　　　　　　→丘珠空港
を　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
延伸　　　　　　　　　　　　　　　　栄町
させよう　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新道東
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　元町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
北13条東→東区役所前→環状通東
↑
さっぽろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/11(月) 16:05:23.25

地下道延伸より、つどーむの所に新ターミナル作って徒歩距離半分にした方がかなり安くできるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/11(月) 21:54:03.51

結局ターミナルも歩くことになるジャマイカ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/12(火) 18:35:20.07

滑走路延伸
ツドーム北側　新ターミナル建設
地下鉄　新ターミナル駅まで延伸
この流れ