【FINNAIR】フィンランド航空 AY4便【HEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
>>313
なにこれ、一週間で気温差20度って
某コピペみたく本当に半袖で出歩いてそう お金だけが目的な日本人スタッフ。 元取るわよ。の集団就職。出稼ぎの。 バージンって、日本人スタッフがあほだから、閉鎖したんだって？ ちょろいわ、元取るわよ。お客しらないわよ。←これ本音。つぎ込んだんだから。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ お金儲けで作ったからルートが通用しなくなった。おばさん。 ヘルシンキー名古屋をビジネス入札したんだけど、460ユーロって高いのか？最低360ユーロからだったんだけど、混んでる時期かな？ 最近のayはめっさ高いなあ、特にビジネスは。
2年前は26万で買えたルートが今じゃ30万超え、ハア JALとかBAとかと運賃の共通化をするようになってから高くて一度も乗ってない >>371
そうなのか…。悲しい…。
みなさんいろいろ詳しくて羨ましい。 運賃共通化以降、ワンワ使って安くヨーロッパ行こうとしたら、カタール航空ドーハ乗り継ぎとかシベリア航空のよくわからんジョイントチケットになる。
昔はJALでもエコで往復７万とかあったのにな。
なんで航空運賃だけカルテルが許されるのか分からんわ。 今回初めてフィンランド航空便を予約。予約番号もらってWEBで座席指定した（追加料金支払い必要）。
そのウェブサイトの中では追加料金を払えば、エコノミー客もラウンジを予約できるようになっていた。
ヘルシンキ空港でのトランジット時間が短いのでラウンジは予約しなかったが、この機能のせいでヘルシンキ空港のラウンジが混むのかな？と、思いました。 アジアから、アジアへの便が集中するし、ヨーロッパへの乗り継ぎも固まってるから仕方ないだろ、単にオーバーフロー。
まあこれがヴァンター空港の狙い目だからしゃんない。
嫌だったらハブをロンドンか他に替えるしかない。 ヒースローのラウンジをかなり以前利用したことがあるがそっちも混んでいました。
特にその当時は喫煙OKで、部屋の中は紫煙が充満。ラウンジ使用できる権利を放棄。 ヴァンターはハブ機能にほぼ特化するために出発便の時間をあえて集中させてるからな ストックホルム（アーランダ）には、中国から国際航空、東方航空の便（予定含む）、タイ航空、シンガポール航空も就航している。
一方、ヘルシンキは、JAL便を唯一の例外として、東アジア・東南アジアと結ぶ便はフィンランド航空のみ（コードシェア除く）。
従って、フィンランド航空の企業戦略がほぼ１００％反映した空港運用になっている。 独占禁止にうるさいEUでよくそれがまかり通ってるな
自分達に有利な運用であればおkってか？ >>386
ストックホルムが文句言わなければ構わんでしょ >>379
最近日本支社閉めて、中国の大連に日本統括部門を移したらしい。
電話番号も東京03だけど、応対するのは日本語が少々怪しげな中国人に切り替わってる。
2ch含めネットで誘導やら情報操作してるようだから、その人員も中国人になったのかも。
それで直訳か、グーグル翻訳で吐き出された「変な日本語」をおかしいと思わずに使っちまったんじゃないかい？ 最近って 去年の春頃には日本にはなかったよ。片言の日本語で対応してくれる。
以前の日本支社にいた生意気なおっさん社員は解雇されたんだろうな。どうせそいつが発狂して書き込みしてたんかもね。 スカンジナビア航空は日本拠点機能０で、成田での出発・到着対応は全てANAが代行で対応。
なので、大連に飛ばされるにしても一応、フィンランド航空として日本語対応してくれるだけまし。 >>391
思い切り中の人だと自白されてますよ（）
>>392
こういう如何にもな擁護もね（）
あんまりIQ高くないんだから無理しなきゃいいのに（） 前に電話したらやっぱサポセンは日本人がいいと思った
片言の日本語だと「ほんとにわかってる？」ってなるな
機械に対応されてるみたい 成田発の往路便はビジネスクラス（入札もしくはマイル現金購入でアップグレード）、
欧州発の復路便はエコノミーコンフォートで、いつもフィンエアーのお世話になっています。
往復ともビジネスが理想だけど、復路はどうせ寝るなのでエコノミーコンフォートで我慢してます。
もう普通のエコノミークラスには乗れない。 AYビジネスはとっても高くてコスパは最悪になってしまった。
あの共同事業って価格カルテルまんまだよな。 テンプレが貼れなくてスマンがフィンランド航空で中部発着の
日本人女性クルーが成田への勝手な移動で地裁に訴えを
起こした。 これだな
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2018052290230827.html 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。 ビジネスに乗ったら、紙の新聞、雑誌は廃止されて、自分のスマホかダブレットで見ろと言われた。
日本語版は、毎日新聞と婦人画報しかなかった。 jalの特典で8月中旬以降全く空きが出てこないけどこんなことは時々あるのでしょうか？ 7月下旬-9月中旬のNRT/KIX/NGO-HELはとっくに埋ま
ったんじゃないの？FUK-HELは8月下旬2, 3日空いてる
ICN-HELなら8/11以降、けっこう空いてる 欠航続きの件は全く話題になってないのな
ようやく帰国… 理由は、関係者じゃないとわからんようだな。
http://4travel.jp/airline/finnair/tips
みは、欠航時の対応は史上最悪
と書いてある。困ったもんだ。 予約したときはA350だったけどA330になっちった
仕方ないけどね アシアナに６月に乗った時は、予約時点ではA330だったのが、実際に乗ったのはA380 だな。AYの数少ない長所であるA350 Cの座席が
他に変更されたら目も当てられない 福岡からヘルシンキ経由でロンドン行くんだけど機材って何があるかな？
JTBの格安チケットだから最悪な席だと思うけど、ちょっとでも良い機材だったら嬉しいな Helまではa330、Lhrへは朝一便はA350でそれ以外はナローボディ機
CクラスならA350がいいと思うがエコなら変わらん。 新しいだけ350が気分良いよ。AYは（というか他の
外国系も）日系みたいに綺麗に掃除とかしないし >>416
福岡線機材はA330
福岡就航はPUS就航の代わりという色彩が強いからな
理由は韓国が意図的にICNに集中させてPUSからの遠距離線を削ってるから
成田＝釜山間にJLとのコードシェア便を設定しているのはそのため お前らどうもありがとう
330だったわ、エコノミー最前列でも色々サービスもあるのな、飲み過ぎたわ
でもwifiがほぼ通じなかったのは痛いな、文句言ったら商品券くれたけど。
あと2chは海外からつながらないとは思わんかった
追伸、ヘルシンキｰロンドンの320は地獄でした >>420
想像できる。 ボロ機材はテーブルすら壊れてるとか、何もしないでもリクライニングしたり
掃除されれなくて前の便のゴミがあったり、乗務員の質も長距離線より下とかね。
あ、AF/KLの話だった。 
