X
【JAL】日本航空JL097便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003 転載ダメ
垢版 |
2017/09/12(火) 00:25:41.58
<過去スレ mint.2ch.net>

JL091便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1495035262/
JL090便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1492239668/
JL089便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1490552583/
JL088便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1488754565/
JL087便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1486122289/
JL086便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1484369959/
JL085便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481173193/
JL084便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478154265/
JL083便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1475286549/
JL082便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1460768962/
0004 転載ダメ
垢版 |
2017/09/12(火) 00:26:03.15
<過去スレ yomogi.2ch.net>
JL078便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409976296
0005 転載ダメ
垢版 |
2017/09/12(火) 00:26:33.88
<過去スレ awabi.2ch.net>

JL062便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906
0006 転載ダメ
垢版 |
2017/09/12(火) 00:26:58.84
<過去スレ toki.2ch.net>

JL034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343

<過去スレ hobby9.2ch.net以前>
JL003便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362
0007 転載ダメ
垢版 |
2017/09/12(火) 00:27:55.32
JAL　「エアライン満足度調査」で初の首位　どこが評価されたのか？
https://trafficnews.jp/post/78427

「総合満足度」「客室乗務員の接客サービス」「空港係員の接客サービス」で1位

日本航空（JAL）が、海外旅行情報サイト「エイビーロード」（リクルート）の「エアライン満足度調査2017」において、「総合満足度」と「客室乗務員の接客サービス」「空港係員の接客サービス」で1位に。
2017年8月31日（木）、その受賞式が行われました。

2007（平成19）年にこの調査が始まって以来、JALが「総合満足度」で1位を獲得するのは今回が初。
また「航空機の機材、整備」「機内飲食」「エンタメ」も含め、すべての部門でJALは昨年より順位を上げています。
また、この調査で日系の航空会社が総合首位になったのは、2007年以来10年ぶりとのこと。
0008sage ◆ocjYsEdUKc
垢版 |
2017/09/12(火) 12:03:13.90ID:mdt+cyzB0
過去スレで５レスとか無駄

しかも前スレが944の時にすでに097便をスレ立て
944 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2017/09/12(火) 00:00:25.78 ID:4KF4YRB80
そもそもHND-ITMとセットになるNRT-ITMのss7がなくなったからな 手稲っ子うざいなー

1 名前： 転載ダメ [sageteoff] 投稿日： 2017/09/12(火) 00:25:03.70
<公式HP>


２時間かけて30分おきにレスがあって950を超えてから次スレ誘導ですか？
なんでスレ立てしてすぐに誘導しないんだろ　不自然だね　手稲っ子は

951 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2017/09/12(火) 02:35:52.54
次スレ
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/12(火) 12:03:54.18ID:mgXxDhea0
ブリブリうんこ増量中
東南アジアばっか行ってるから寄生虫ウジャウジャ
トイレは別にして欲しい
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/12(火) 23:14:03.60ID:OYQxuTzj0
>>1乙
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 00:37:06.00ID:/oTqzua10
日航だと思い予約したのに、
当日になって空港に来てみたら、
実はコードシェアの華航・大韓。
　
壮大な罠を張るのはねえ。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 01:14:13.47ID:6LMcvOUj0
■法務省　統計

2015年度　全国空港別　外国人出入国者数

*1位　12,618,000　成田空港(千葉)
*2位　10,963,000　関西空港(大阪)
*3位　*5,478,000　羽田空港(東京)
*4位　*3,075,000　福岡空港(福岡)
*5位　*2,305,000　那覇空港(沖縄)
*6位　*2,132,000　中部空港(愛知)
*7位　*2,034,000　新千歳空港(北海道)
*8位　**,335,000　富士山静岡空港(静岡)
*9位　**,203,000　函館空港(北海道)
10位　**,192,000　旭川空港(北海道)
11位　**,149,000　広島空港(広島)
12位　**,136,000　鹿児島空港(鹿児島)
13位　**,127,000　小松空港(石川)
14位　**,120,000　茨城空港(茨城)
15位　**,114,000　高松空港(香川)
http://www.at-s.com/news/images/n25/246473/20160602M28_kuko.jpg
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 01:19:44.57ID:6LMcvOUj0
■国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計81,469,906人　(国内65,816,056、国際15,653,850)　羽田空港(東京)
*2　計37,259,660人　(国内*7,210,517、国際30,043,973)　成田空港(千葉)
*3　計25,610,171人　(国内*6,569,782、国際19,040,389)　関西国際空港(大阪)
*4　計22,318,827人　(国内17,139,319、国際*5,179,508)　福岡空港(福岡)
*5　計21,544,997人　(国内18,732,019、国際*2,720,691)　新千歳空港(北海道)
*6　計20,036,318人　(国内16,954,819、国際*3,081,499)　那覇空港(沖縄)
*7　計15,100,395人　(国内15,100,395、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,944,399人　(国内*5,728,054、国際*5,216,345)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,467,043人　(国内*5,252,490、国際**,214,553)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,162,597人　(国内*2,937,046、国際**,225,551)　仙台空港(宮城)
11　計*3,090,597人　(国内*2,997,108、国際**,*93,489)　宮崎空港(宮崎)
12　計*2,996,579人　(国内*2,960,948、国際**,*35,631)　長崎空港(長崎)
13　計*2,982,198人　(国内*2,947,589、国際**,*34,609)　熊本空港(熊本)
14　計*2,912,330人　(国内*2,883,224、国際**,*29,106)　松山空港(愛媛)
15　計*2,885,004人　(国内*2,571,511、国際**,313,493)　広島空港(広島)
16　計*2,696,167人　(国内*2,781,523、国際**,***,258)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,431,365人　(国内*2,385,226、国際**,*46,139)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,883,793人　(国内*1,653,818、国際**,229,975)　高松空港(香川)
19　計*1,822,420人　(国内*1,747,900、国際**,*74,520)　大分空港(大分)
20　計*1,743,697人　(国内*1,541,279、国際**,202,418)　函館空港(北海道)
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 08:52:08.20ID:Siv4PDM40
>>18
本当は乗ってないんだろ
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 08:54:56.60ID:Cjjh45Tb0
メタル以外はくそノグソ
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 09:01:06.63ID:Cjjh45Tb0
>>21
そんなことより、黒亀タグオヤジをなんとかしろ
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 09:41:16.94ID:x/FT2S850
>>22
頑張って取れ、黒亀
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 12:07:48.64ID:nFfY64tt0
ロシア行きのC19万って死ぬほど安い気がするけどロシア行きたくないw
最近Cのキャンペーン運賃安すぎない？採算大丈夫なのかね
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 12:52:53.06ID:mdV7bXML0
ロシアはビザを取るのが面倒くさいから気軽に行けなさそう。最近はVOAがあるらしいけど。。。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 13:23:26.27ID:x/FT2S850
国内線、先行予約したまま使わない便のキャンセルをば！
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 20:05:05.09ID:09D1fDtT0
>>29
取り消ししないのは、迷惑修行僧が
大半たから、文句は修行レスで言ってくれ
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 20:09:08.02ID:09D1fDtT0
誤 レス
正 スレ
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 20:36:49.48ID:vo2YRQRs0
>>31
自分は特典航空券やGWの旅程だと予約可能になった初日に予約したりするけどね。
今年は元日に11月の飛び石連休の予約をしたわw
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 22:03:01.86ID:BM4NoqYO0
>>34
貧乏人乙
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 23:20:46.35ID:H+5p1apS0
このネタ既出かな？

11/16からのルール変更でよく見たら国際線発券手数料が改悪されてて草も生えない
ttps://www.jal.co.jp/info/pss/inter/
>航空券取扱手数料
>航空券の変更手続き
>※購入後の変更時、航空券の交換発行の要否に関わらず、一冊ごとに航空券取扱手数料を申し受けます。

海外発運賃買うと結構予約変更可でよく乗るんだけど、
運賃・税金調整の無い変更すら手数料取るとか、運賃規則の「予約変更無料」とは何だったのか状態。
じゃあWebから予約変更できるようにしてくれと。
Bクラスとかそれなりにお高いチケット発券してまだ復路が残ってるのに、なんだかなぁ。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 23:22:33.16ID:goN3DN8N0
海外発の運賃は安いから仕方なし。
同情してくれる人はいないと思うよ
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 23:25:17.71ID:T2ONnpd10
32からは腐れ鉄ヲタと同じ死臭がしますね
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 23:35:00.72ID:DT02L7+z0
これからは、積極的に他社ラウンジを使ってささやかな仕返しだなw
あと、旅行計画時点でも空席検索や予約をこまめにすることでCRS使用料を増やすとか？w
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/13(水) 23:58:35.53ID:goN3DN8N0
>>41
ワロタw
手間掛かるだけだろ
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 00:00:43.07ID:wgYOBQMC0
サクララウンジのトイレ&#128701;で床に排尿すれば仕返しになるぞ！
よくパチンコ屋のトイレ&#128701;でカスがやってるぞ。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 00:09:13.96ID:wgYOBQMC0
あと搭乗口のイスに寿司&#127843;をおく。
すると　誰だ―こんなとこに寿司&#127843;を
置いたのは？
う　う　まい！
お客様くれぐれもいすに置いてある寿司&#127843;を食べないでください。
とアナウンスのてまがかかり仕返しになる
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 00:40:47.16ID:u4VMogI50
どっかのラウンジ干上がるまで飲み食いしたんでしょ？
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 00:46:37.60ID:QviXNJSf0
羽田ー高雄とセットっで関西ー高雄の２デイリー化を、と思ってたけど、
台北線すら減便してる有様では期待薄か？
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 01:07:14.01ID:YtB0Y0j50
JALのステータスで他社ラウンジを利用すると、中でどんだけ食おうが見物だけだろうが関係なく「入場した」ことで利用料がJALに請求されるんだよな？
時間のない時は、それじゃなんか悪いなぁと思ってラウンジスルーしてるわ。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 01:12:02.20ID:wgYOBQMC0
そう　そんな気持ちを持つ事が君を磨く。
しかしながらこの汚れた世界では生きていくのは大変でもあるが、
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 04:50:39.97ID:LRNc7Uh+0
> 地上移動区間を含む提携社特典航空券
> 地上移動される場合の2地点間は、「総旅程距離（マイル）*」に含みません。
> ただし、地上移動区間の設定によっては1特典ではご利用いただけない旅程がございます。
> 例）地上移動される2地点間の距離が、第一区間出発地から地上移動区間の始点までの距離よりも長い場合など

この部分は改善かな？
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 06:59:22.71ID:VAaoTxtg0
ワンワールド特典航空券は提携社特典のカテゴリにあるけど、
これも地上移動区間は除かれるのかな？
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 08:24:27.03ID:/D+shLX20
12000～15000マイルで往復できるやつって3日前までなんだな。
電話とかで明日とか明後日とかとれないかな？
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 09:45:49.53ID:5nQWkGQh0
マニラに自前のラウンジを設けるようだが大丈夫かね？
顧客満足度は上がるかもしれないけど直接利益には結びつかないからなぁ。運営費もバカにならないし。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 10:06:29.45ID:Ay8v26Wz0
>>37
そういうのは、消費生活センターに。
予約変更は無料としておいて、実質、変更には金がかかるようになっていると。
ネットでの変更もできないのに。11月にネット変更ができるように改善されればいいが。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 10:09:51.35ID:+veU+zv20
来年お盆の某方面特典、今日予約日だったけど
全クラス10時には無かった

上級会員様がもう押さえていたのかなぁ
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 12:08:05.71ID:kbmDX/ia0
羽田DPの小便器
股の間かなり深くまであって、殆どの人の垂れ尿を受けるようになっている
かなりの出っ腹デブにも対応した形状であるが

あの便器でも手前に尿を垂らす奴って、どういう奇形ちんこ？と思う。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 13:18:05.68ID:v1oUzc160
>>68
外資だと私のリクエストウェブでできませんと申告したら
手数料免除になる。
なお指摘しなかった客は払わされているｗ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 15:10:52.79ID:5nQWkGQh0
NHもWebでは組めない旅程だと手数料かからないね。
JLはシステムはしょぼいけど同日翌日の乗り継ぎの選択はキチンと出来るから
デスクで旅程を組んで貰った事ない。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 17:57:41.79ID:l5YGLRAg0
羽田札幌、今日なんでこんな混んでるんだろ？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 18:15:40.48ID:X44z6Yrr0
いつも混んでる
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 18:38:03.92ID:X44z6Yrr0
>>68
別に消費者センターに行かなくてもJALに言えばおかしいのは事実だから改善されるだろ。
他者ラウンジに行きまくるとか食べ物食いまくるとか、幼稚すぎ


ところでいつも疑問なんだが、エコノミーの機内食の赤いマグカップって何のためにあるの？
あそこにコカコーラの紙コップを入れるとか言う意味不明な使い方以外にしたことないんだがw
味噌汁を入れるためのものだと思っているのだが、味噌汁をアレに入れられたことないし
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 19:02:29.07ID:X44z6Yrr0
>>82
頭大丈夫？赤組だしこの書き込みは批判目的じゃないんだが。

>>85
飲み物は国際線はプラカップだけど味噌汁は紙コップに入れるよね？
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 19:20:40.92ID:RRSes8R30
>>88
あ、そういえば食後にCAが回ってるな。
あれ貰ったこと一度もないから完全に忘れてたわ
すまんすまん
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 19:56:28.51ID:Tvwkvw5K0
ダブル不倫、エロエロ
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 20:30:45.42ID:BL/DqxxB0
国際線で空席照会をすると、B787でも、787と表示されるものと788と表示されるものがあります。
788の方ですと、エコノミーが18番から始まっているのですが、787と788の違いはなんですかね？
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 21:35:25.03ID:aIEDSBcE0
缶ビールが置いてあった大分のラウンジでビールとあられを皮鞄が変形するくらい詰めてたオッサンがいたな
こういうやつのせいで大分ラウンジは廃止された
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 22:15:11.52ID:VhnlWu8w0
>>96
どこも一緒
無料と思うと水でもなんでも万引きし放題だ
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 22:31:35.31ID:tMI99/WV0
>>92
> 国際線で空席照会をすると、B787でも、787と表示されるものと788と表示されるものがあります。
> 788の方ですと、エコノミーが18番から始まっているのですが、787と788の違いはなんですかね？

新コンフィギュレーション
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 22:53:09.73ID:0i5KTu+X0
国内線ファーストクラスの料理を配る順番って何かルール有るの？

一番目は上品なお年を召した女性で
二番目は金持ちそうなスネオママ風のマダム
で、俺が三番目だった

他は意識高そうな明らかにDIA様っぽい人たちばかりだったけど
なぜノンステータスの俺の方が早かったのか
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 23:06:27.60ID:Ay8v26Wz0
>>80
おかしいのをわかっていて改悪してる張本人に言っても、改善なんてしねーだろ。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/14(木) 23:19:55.25ID:/D+shLX20
>>97
水で思い出した。
誰が好き好んで水なんて飲むんだよプゲラとか20代の頃は思ってたが、
最近水飲んじゃうんだよなー。綺麗な透明のびん？みたいなからコップに注ぐと若干うまくかんじる。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 00:06:45.41ID:64R8BlaK0
昨日午前中のファーストラウンジにさんまさんがいた。
彼ぐらいはまだVIP扱いじゃないのね。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 00:18:31.64ID:Bo01bliJ0
>>99
女子供は食べるの遅いから優先的に配ってあとは前から順になるよ
それにしても水平飛行2-30分で全員に配ってドリンクお代わりまでようやるわ。
乗るたびにCA達の一糸まとわぬチームワークに感心してしまうよ
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 00:35:37.93ID:6xerCm/60
>>99
そこまで順番に意味ないだろ。気にしすぎ。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 00:45:08.41ID:6xerCm/60
>>107
乗るんだ。そっちに驚き
123便のトラウマがあるとはいえ、それでJALを避けるというのも全く合理性はないし、そう考えられる人なんだね。素晴らしい。（？）
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 00:50:20.78ID:6xerCm/60
JTA、新造738受領したみたいだけどジンベイジェットなんだな。
JALって特別塗装全然ないから受領時に特別塗装は新鮮。まあすでにある塗装だがw
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 12:25:21.08ID:gWh9g3XA0
>>120
？？
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 12:36:10.67ID:mSViRU7+0
>>124
なるほど。。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 13:03:06.56ID:QtT00IWX0
チンカスどもはすぐ騒ぐからキライ
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 16:18:01.53ID:FcRXJE9y0
これかはらウンコもチンコも再雇用の時代よ
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 19:35:50.60ID:rQaRToe70
　　　　　　　　　　　　　　≡彡⌒ミ
　　　　　
　　　　　 (ﾉ´･ω･)ﾉ
　　　　　　(　　)
　　　, , , , /　>
久米島は風が強かった
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 20:10:33.70ID:wxz1r7n60
飲み屋で友達が「弟がJALのCAを嫁に貰った」と自慢げに　さらに顔が大柄なすず似だと
後日、そいつの自宅で遭遇　まあ綺麗なんだろうけど、ガッチリ骨太の175くらい　
すずと言うよりしずちゃんに似てたが言いたい気持ちはぐっと抑えた
実家はクリーニング店って言ってた
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 20:22:35.35ID:3ndjjW1v0
海外でも和のたたずまい　写真特集・JALマニラ空港サクララウンジ
http://www.aviationwire.jp/archives/129373

JALの羽田－マニラ就航いつですか？？
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 20:29:32.81ID:6xerCm/60
>>134
2020年だろうね
しかしマニラなんて万年767で2便だしなんならSS化で席数は減ってるのにラウンジの利用者が増えてるのか謎だな
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 20:42:07.81ID:BZP1r7gk0
まあでも、さすがはJALだと思う。

いつも青いのばかり乗っているが、
所詮は海外に自前のラウンジ作る
ノウハウのない国際線後発組だな。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 21:06:08.81ID:6xerCm/60
まもなくコナ線開設（21:25発）
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 21:26:41.46ID:6xerCm/60
コナ行きJL770便、flightrader24に出てきた
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 22:04:17.23ID:C8AzJmU60
コナコーヒーうまいか確かめてくるか
もちろん、ウンコブリブリで
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 22:28:10.11ID:h47c5h0E0
昔みたいに早く着きすぎちゃって、管制官のいないなかCTAF一方送信で着陸したりするんだろうか？w
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 22:32:02.36ID:C8AzJmU60
>>142
コナコーヒーの心配しろや
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/15(金) 22:34:53.82ID:6xerCm/60
>>142
コナってそんな田舎空港なのか。。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 01:01:21.58ID:pcUSm14Z0
JGC持ってるけど、パリ経由でエアフランス使うとき、パリのラウンジが使えないことがあるような気がする。
で、デルタのゴールドも持ってるので、それ見せてラウンジ使うと、マイルがつかなくなる。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 01:14:35.36ID:pcUSm14Z0
JAL便名義でパリーチューリッヒ予約してた。
パリのラウンジで、エアフランスのラウンジだからワンワールドのステータスは使えないと言われたので、デルタゴールドで入った。
そしたら、パリーチューリッヒ分は、mileはついたけどFOPはつかなかった。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 05:30:37.09ID:oSuPmznm0
今日繰り上げ発売の[週刊ポスト]
⇒発覚大スクープ：ＪＡＬ日本航空の機体の３割は「中国の工場」で整備されている
■「エンジン出火であわや！」で分かった
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 07:18:10.41ID:s/PDB7Cf0
777-300ER プレミアムエコノミー最後列の窓配置はどうなってますか？
ネットの写真をみると、座席の横が壁で前の方に1枚あるタイプと普通に2枚あるタイプと
二通りあるよう思われます。

羽田ーパリ プレエコ搭乗予定。地上景色を少しでも見たいので
プレエコ最後列を指定してますが、最後から2列目の方がよいか迷ってます。
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 07:31:38.57ID:zTRh6b4D0
>>154
PYは翼のところに席があるよ。外はあまり見れなさそう。
外を見たければFかCの前方、もしくはYの後方だね。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 07:33:41.50ID:Qh274Bo50
窓は1枚タイプだと思う。
初期型は窓が2枚あったんだが、座席の位置を微調整した際に変わってしまった。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 07:45:45.78ID:yPlxZG6f0
>>154、>>155
777-300はエンジンが大きくてうるさいかも。
ノイズキャンセリングヘッドフォンって、ビジネスクラスでも配ってましたっけ？
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 08:11:09.42ID:XMCc5uNl0
>>153
重大スクープワロタwww
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 08:11:45.33ID:XMCc5uNl0
>>157
ただのアホ迷惑客だろ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 09:00:12.44ID:TMlrM+U30
>>158
先日乗ったNRT-KULのSS9のビジは、ノイズキャンセリング付いていた
Fの様に大きなヘッドセットではなかった
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 09:23:32.19ID:wM3ZLho40
表紙にはスクープの文字は無いけど
本当に知らなかったら問題だろ、記者って何人か居るだろうに　色々な分野で日本劣化しとるのか
知っててわざと記事にしたんじゃないかと穿った見方をしてみる
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 09:51:43.93ID:s/PDB7Cf0
154です。早速の回答ありがとうございます。

>>156 なるほど、今は1枚タイプなのですね。後ろから2番目に変えようかな。
>>155 プレエコが翼の上なのは承知の上で、少しでも景色を楽しめる場所をと思いまして…
>>158 エンジン音は想定してませんでした。
プレエコもPかSのノイズキャンセリングだったかと思いますが、手持ちの坊主QCを持参する予定です。

いっそ景色は諦めて、サービスの早い前方にしようかしら。
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 10:52:01.52ID:mlaP/rta0
>>163
クソかCに変えるだろう普通
金持ってないならYにしとけ
窓なんて付いていても見えるのは破壊された自然だけ
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 10:53:15.27ID:XMCc5uNl0
一つ疑問なんだが、ユニットレベニューとかユニットコストって着陸料だけでなく、個人が払う空港使用料とかも含まれてるのかな？
それとも別建て？
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 10:55:55.79ID:DyHfOIdn0
>>159
こんなのいつからの話だよって感じだな。
別に隠蔽していたわけじゃあるまいし。
こんなのスクープ扱いしちゃう編集者って、クズなんでつか？
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 10:57:47.32ID:mlaP/rta0
>>165
給与明細とおなじで、よく見ると色々引かれてるんだよ、よく見ねーけど
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 12:17:54.41ID:ZUsMyc+S0
一般論なんか言って申し訳ないけど、ユニットがどれレベルかによるんじゃね？
1ユニット（フライト？）に振り分けられるのはユニットレベニュー、コスト。
振り分けられないのが（販管費等）オーバーヘッド。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 14:11:09.16ID:DYgWrshd0
出発ロビーを走りながら名前連呼する地上係員の人　気の毒すぎる
本音は様付けしたくもないだろうに
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 14:47:40.83ID:PcoOLOvb0
大昔、申し訳ないことに1回だけ走らせてしまったことあるが、
ガチの全力疾走するよな。ついていくの大変だった。
あれはすごい。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 15:29:49.68ID:2s1HYPe60
機内に忘れ物しちゃって、持ってきてくれるのを待ってたら走って持ってきてくれて、
その姿にちょっとときめいてしまったことがあるな。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 15:48:49.52ID:nuO1VPYW0
ウンコ忘れたので取りに行ってもらったらイヤな顔されたよ
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 17:29:56.74ID:oabqy2vl0
機外に出た直後（3歩も歩いていない）忘れ物に気づいたので、
戻って探しに行こうと思ったら、止められてCAさんが探してきてくれたんだが、
機外に一歩でも出たら機内に戻れないのってどこの航空会社も一緒？やはりセキュリティ上の理由？
国際線でシドニー着のときでした。
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 19:48:45.23ID:J3dN1h6X0
>>161
FとCではメーカー違うからな。
FはBOSEのQC25でCはパナソニックだけどQC25持ってて使ったことないからモデルは知らん。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 19:49:05.24ID:dQUa8x1R0
>>171
その時の恩人が今の、、、
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 19:51:45.40ID:dQUa8x1R0
>>175
なるほど確かに言われてみればそうかも。
でも、JALだけが中国に頼りまくっていてJALだけがエンジントラブルみたいな誤認はおかしくないか？
多分違和感の正体はそこかと
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 19:52:33.77ID:dQUa8x1R0
>>161
新タイプの方？どうだった？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 19:55:27.82ID:JGj28d+70
機内で高濱さんって名札の人居たけど
ガチで現役でCAだったとはびっくりした
普通にドリンク配ってた
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:03:48.03ID:dQUa8x1R0
>>180
まあ普通にテレビにも出てるし
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:16:36.13ID:kYpQWS4z0
>>181
普通にウンコも屁もするよ
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:37:02.96ID:nt78LjG70
>>175
> 一般人が知らないことならスクープ
相手が公にしてないことを1社がスッパ抜くのがスクープだろ。

「一般人が知らないことなら」なら、オタクの自慢話はスクープか？（笑）
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:47:40.48ID:RxhfYOOd0
>>183
世間が知らない事を他社に先んじて報道するのがスクープだからその点においては>>175の言ってることは間違ってはいない
ドヤ顔で指摘するのは良いけどもう少し勉強してこようなw
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:49:04.27ID:HqBkXH8N0
羽田空港で掃除のオバサンをみると例のカリスマの人かとつい見てしまう
1タミにはいないのかな
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:50:07.96ID:kYpQWS4z0
コナコーヒーでどんなウンコくそが出るが試す勇気が湧いてきた夢叶えたら
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 20:55:46.72ID:raI4shie0
>>184
よみうり寸評なんか、緊急着陸前の燃料投棄を
「爆発の危険があったのか」とか書いてたぞ
記者って小学生レベルの知識でもなれるんだな
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:02:56.79ID:xSrJaGZ90
そんなたわ言よりも、コナコーヒーのんでどんな尿が出るか興味ないのかよ
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:04:34.27ID:XMCc5uNl0
>>188
なれるよ。今知ったの？
数年前までは知らなくても、最近の有様を見ればもう少し早く気づけただろ
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:06:14.58ID:xSrJaGZ90
>>190
JALオタクならコナコーヒーの事くらい考えろや
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:15:30.48ID:Ap7Dhqpx0
>>178
真の問題はそこだよね
ネット上の書き込みじゃあるまいし、マスコミはもうちょっと公平性に気を遣ってほしい
ポジショントークはうんざり
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:16:29.46ID:xSrJaGZ90
>>192
もうすぐボジョレーの解禁だねクソども
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:23:38.06ID:W/F6eDn20
>>184
百科事典や辞書でスクープの項目を見る限り、「一般人や世間が知らないことを～」なんてのはどこにも書いてないけど？
ドヤ顔で指摘してるところを申し訳ないが、それはどこソースなの？

https://kotobank.jp/word/スクープ-83618
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:26:03.76ID:xSrJaGZ90
黒亀タグなしは発言権はない
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:28:36.16ID:xSrJaGZ90
うんコナコーヒー飲もうぜ
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:40:33.30ID:m9SUTuaw0
hey, man コナコーヒー飲もうぜ
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 21:55:25.52ID:Q3XP8vRu0
>>198
校内写生かよドボドボゴクリ
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 22:06:13.26ID:a/F8LaQY0
マスコミはアホだがヲタはキモイな
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/16(土) 22:11:27.44ID:Q3XP8vRu0
>>201
キモいんしゃなくてクソクソクソ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 01:57:09.88ID:1FPqgG1B0
>>184
業界にコネがないと知りえない情報ならいざ知らず、ちょっと興味を持ってネットで調べりゃ随分前からケーブル切断事件などに対して警鐘記事なりすぐ探せる情報が盛りだくさん、そんなのがスクープ？
世間一般が知らないことなんて一杯あるけど、それを知らせたらスクープになっちゃうのかい
ちなみにエンジンは国内整備という以前の記事もあったけど今は中国でもやってるのかな？
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 05:09:19.30ID:kgvulk6d0
>>204
>ちなみにエンジンは国内整備という以前の記事もあったけど今は中国でもやってるのかな？

中国で整備されていることを知らなかったんじゃんwww
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 09:18:45.16ID:Y3WAyqcN0
出稼ぎ大陸人が整備してるから、同じこと
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 09:47:04.90ID:Aum2Nd/IO
12/28の東阪路線を暇があったら見てたら空席が出てウルトラで無事予約できた。努力の賜物だ。自分で自分を誉めたい。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 09:59:19.26ID:Y3WAyqcN0
ダブルウンコ買ってやらんと
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 10:32:11.12ID:Xj4fLkYB0
調べればわかるようなこと、ただし認知度が低いだけというものはスクープとは言わない。
スクープとは、調べてもわからないことを独自取材で明らかにすること。
つまり、今回のはスクープではない。
これだけでしょ。
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 10:55:03.80ID:Xj4fLkYB0
メルボルンとかの復路便は現地人が乗るのはわかるんだが、コナの復路初便って誰が乗ってるの？
JALPAKとかが往路ホノルル復路コナとかのツアーを組んでるのかね？
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 12:00:26.49ID:8yd9kJyf0
>>214
そんなのカルタでも分かるわ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 12:41:45.32ID:rRiKaojH0
>>214
全く答えになっていない上つまらなくて草
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 12:48:20.36ID:8yd9kJyf0
>>217
うんこがなくて不便
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 12:52:24.05ID:rRiKaojH0
>>217
初便の話をしているのだから、コナ以外から入国した人か現地人でなければ乗れない
そこを特殊なツアー組んで乗せたのか、っていう質問なんだから答えになっていない。
お前の方が日本語のニュアンスとか汲み取れなくて不自由してそう
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 12:54:15.65ID:8yd9kJyf0
>>219
初便は軟便か鋼便かで見える世界がガラリと変わるね
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 15:40:33.65ID:gEIkL13X0
普通に飛行機以外の方法でコナに行った大量の日本人が初便で皆帰るってわかりそうなもんだけどな
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 16:00:15.52ID:iCUPT0ay0
まあ要するにそんなに人いるわけないからガラガラだったんだろ。
開設するときの記事のお決まり、「乗客は満員だった」の記載がないし。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 16:45:59.20ID:pswGz8au0
>>224
うんこするさドボンと
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 17:21:21.49ID:YB8me3Nx0
台湾行きのSaver Xって、成田発と羽田発で3000円しか差がなくなったのな。
また値上げされてて残念。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 17:31:11.23ID:pswGz8au0
>>226
略してSEXもそんな値段か脱糞しそう
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 18:04:11.99ID:1U8S22pc0
>>228
え、同じ人かと思ってたんですが、マンコマンコ叫んでた人と。
ワンワールド系のスレだけかと思ってたら、中国国際航空の
スレにも書き込んでて、３連休暇なんでしょうね
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 20:30:00.78ID:R+jjgiza0
>>231
うん子臭いページ？
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 22:41:29.85ID:caJP+Vju0
ハワイ島に観光に行くなら、往復コナじゃなくてホノルルと組み合わせるのが普通だと思うんだけど。
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 23:00:10.63ID:Xj4fLkYB0
>>234
そう？
2/3はコナのみに滞在ってaviationwireの就航記事に書いてあったし実際周遊運賃だと高くなるから俺なら別々だな
リピーター多いから一度出回らなくても今回はコナのみ、とか普通にあり得る
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 23:05:32.78ID:GDSWOV+F0
スケジュール案内しばらく前から消えたね。
当日の空席情報確認するのに重宝してたんだけど、なんか方法ある？
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/17(日) 23:47:45.85ID:ssoKr3Sr0
エアバスも軍用輸送機やヘリコプターを軍に卸してるから、エアバス機を買っても戦争協力企業になる
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 00:11:49.38ID:n50RPIFk0
東京新聞のリンクなど貼るなカス
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 00:43:26.78ID:vE5cjMdx0
すみません。
19日の新千歳発の便を予約したのですが、
18日に振替できそうなのでネットから振替予約を、行ったのですが残り席が少なくて焦ってしまい、本来購入手続きは不要のはずが、
クレジット払いで購入してしまいました。

これを明日、購入を取り消して元々の19日の便からの振替として搭乗できますか？

また、クレジットの払い戻しや取り消しを出来たとしても、
クレジット代のの引き落とし等は取り消せませんか？
一旦、引き落とされてから後日振り込まれるのでしょうか？
宜しくお願いします。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 00:46:53.02ID:n50RPIFk0
>>244
無理
だいたい振り替えるにしても当日空席があれば、って条件だろ
それをギリギリまで確保しておいてキャンセルとか、大丈夫か以前に頭おかしくね？
まあせいぜいダブルで運賃を払うんだね
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 00:48:27.45ID:n50RPIFk0
今週金曜からロンドン行くのでロケットマンよろしく
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 02:55:04.80ID:QCc97OPF0
コナにヒルトンのタイムシェアを持っている友人は
ホノルル寄らずに往復直行出来ると喜んでいる。
ホノルルでタイムシェア持ってる人も
(交換でコナ使えるから)直行便を喜んでると思う。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 08:29:52.12ID:0GY+NUHw0
>>246
テロを間近に見て死んだ気になってうんこを持って地下鉄乗れよバカ
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 08:30:32.25ID:0GY+NUHw0
>>249
うんこならシェアできるかと
増量中だし
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 12:18:07.65ID:5zyV185oO
先日ので相殺されたかもしれないが、明らかに穴の方が多いでしょう。全社挙げて意気揚々と整備省略してるんだから仕方ない。
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 14:06:35.08ID:dO+LhALU0
誰かが大便増量計画実行したんだ偉いわ
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 16:42:59.73
JAL再上場5年、“攻め”の準備整うも慎重になるワケ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00010001-newswitch-ind

JALにとって長期的な課題の一つは人材育成だ。
植木社長は路線拡大を急がない理由として「生産資源に限りがある。乗員に無理はさせられない」とも説明する。

15年に再開したパイロット採用は18年に70人を予定。
30年にかけてはバブル期大量に採用した社員の退職も想定される。
JALは限られた人員と機材を効率的に運用して収益の最大化を狙う。
　
航空需要は景気の波に大きく左右されるが、現在の姿勢を続ければ再度、危機にひんする可能性は低い。
だが攻め時を見誤ると飛躍の好機を逃すことにもなってしまう。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 17:10:41.10ID:oIX1bv540
経営としては昔みたいにそこら中に意味もなく飛ばしまくるよりも
良いのだろうけれど、利用者側としては路線数も再建後は少なくなって、
機材も小型機が多くて、運賃も上がりがちで、マイレージも改悪され・・と魅力がなくなってきてるかも。
エコのワイドピッチだったり、Wi-Fi無料化という魅力もあるからトントンなのかな。
でもエコを使わないような人には、魅力があるのかというと疑問かな。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 18:42:56.38ID:m370LWRu0
>>262
国際線を使わない国内線ユーザーからすると、
まさにその「小型機が増えた」「運賃が上がり気味」っていう
デメリットを強く感じるよね。シートはSKYNEXTになって
広くは感じるけどどうも薄っぺらいし、インターネットも
使えるようになった分でトントンなのかもしれないけど。

767については、787じゃ大きくなるんで後継機は難しい問題だよね。
ANAは787とA321で置き換えるつもりなんだろうけど、JALは
737しかないもんな。797が大きさによっては後継になったりするのかな？
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 19:00:58.90ID:NhdVMj9v0
最後の頃に福岡からトロピカルなMD87ハーレクィンで鹿児島、乗り継ぎで-種子島-鹿児島-福岡でYS-11を堪能できたのでよかった
親に聞いたら727は幼稚園の頃に釧路に行った時に乗ったらしい
アメリカンなDC-10もよかったな
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 21:14:52.13ID:qDkWYvAn0
去年は広島??新千歳のJAL定期便をハム、同区間のJ-AIRチャーター便をカープが利用してJAL一人勝ちだったね。

更にハムとカープのV旅行はどっちもJALと。。。

広島空港はエライことになっていたなあ。

今年は大正義ソフバンとカープでJR西日本一人勝ちの悪寒。。。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 22:00:29.63ID:n50RPIFk0
夜も、というかJALとANAが重なれば先の便の客を優先するために他の客を止めるくらいは混んでる
ANAは787で400人弱乗せるからまあ活気あるよね
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 22:16:51.54ID:oxvutAao0
吉川工業団地に散々通ったな　
モーリス泊まって朝イチのJALで戻った
霧やら雪やらでよく予定が建たなくさせてくれた空港だわ
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 22:25:10.80ID:n50RPIFk0
広島西とか懐かしいw
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 22:27:00.30ID:n50RPIFk0
>>273
ググったらマイクロンの工場か
旧エルピーダだっけ？
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/18(月) 23:59:19.95ID:HVyykxoU0
>>264
国内線メイン、普通席は使わない、機内でインターネットに接続できる機器を持っていない
自分にとっては涙目。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 00:30:22.94ID:inxh2eSP0
>>277
最初二つはともかく、機内でインターネットに接続する機器を持ってないって。。老人かよw
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 00:46:40.19ID:bG+VBCWt0
ANAの定期便があってJALの定期便が無い空港にチャーター飛ばした場合ってしANAが地上支援やるの？
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 01:09:18.93ID:inxh2eSP0
>>279
そんなことあるの？
でもやるんじゃない、そもそもそのレベルの空港の場合、大抵はグランドスタッフら航空会社系でなく地場のバス会社とかだから普通に金取ってやるかと。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 07:53:09.91ID:yJYWsz3B0
ANAの国際線初就航
確かHKGだったと思うが
ノウハウは全部JALから貰った
表向きは仲悪いが
そういう他に手段ないとこでは
協力し合うのが業界の不文律でしょ
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 08:24:34.16ID:1iY9nzYq0
もっとくそっぽい話しろやつまらんよクドども
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 08:32:36.21ID:mMzobVgv0
>>282
これ
実はそこまで啀み合ってもいないと思う
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 12:15:05.09ID:yrj8FJEZ0
JALANAで対抗心むき出しなのは、品のないANAの前社長だけでしょ。
西久保さんがズバリ指摘してたじゃん。
航空業界発展じゃなく自分の利益しか考えてないって。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 12:52:22.92ID:yJYWsz3B0
おいらの勘違いで初就航はGUMだったね
マニュアル類からCIQ関連まで
みんなJALの完コピに近かったらしいよ
そういう記事を読んだことある
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 12:53:12.24ID:Q2a77KqQ0
>>282
> ANAの国際線初就航
> 確かHKGだったと思うが
> ノウハウは全部JALから貰った
> 表向きは仲悪いが
> そういう他に手段ないとこでは
> 協力し合うのが業界の不文律でしょ


HKG？
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 13:50:14.98ID:9qH/ag9u0
>>270
広島と楽天がCS進出なら、去年みたいにエンブラエル出動濃厚だな。広島は。

楽天も何か借りそうだな。
広島??仙台はアイベックスのCRJしかいないから。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 14:09:24.71ID:uSIEknuL0
>>290
これ
別に今のANAの社長は公的支援ガーとか言わないし。
伊東とかいう奴は品が無さすぎた。それを見て社員まで他社のFBに敵意むき出しになるくらいだから
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 14:12:29.53ID:yr3L0xvw0
普通にコメントしてるけど
それも戦略上、自分達に有利な決定して欲しいのだからしょうがない
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 14:25:08.17ID:pLw9gSc40
初国際線チャーターはB727で香港
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 14:25:54.08ID:pLw9gSc40
ついでに、初国際定期便はL1011でGUM
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 15:01:35.36ID:pLw9gSc40
確認したけど、ジェットの時代と国際線への進出のところに書いてある
https://www.ana.co.jp/group/about-us/anapace/

エアライン板で書き込むオマエらの記憶力ってその程度なの？
ヒコーキ好きのレベルも大したことねーなw
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 16:01:50.30ID:GSgr/ksY0
HPの「お客さまへのおすすめ情報」で
「あのサクララウンジが使える20代限定ラウンジとは」を
クリックすると、星野とのタイアップツアーが表示されるな。
こういうところがJALはけっこうズサンだな。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 18:34:01.60ID:oHoAcy3Z0
昨年山形空港についてバスで山形市に行こうとしたら廃止になったとのこと
4年前にきた時はシャトルがあったのに
乗合タクシーを利用前日までに予約するらしい
しょうがないのでタクシーで最寄り駅まで行ったら無人駅だった　奥羽本線なのにワンマンカー　40分待ち

ちなみに昨日なんとなく空港情報をみていたらまたシャトルバスが復活したらしい
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 19:14:01.59ID:UqgDHj040
>>306
どんな話？なんか色々常識を知らなかったってボンヤリと聞いたことはあるけど具体的なのは知らない。

当時は国際線用に体育会系採用してたことは知ってる。
俺自身も新入社員で初出張だったのだが、丁度友達がCAで搭乗してて、子供用のアメニティをくれたり、フライト中ずっと俺んところに来ておしゃべりしてたりしたら、CAとチャラチャラ遊んでんじゃない！と上司に怒られたことはある。
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 19:33:08.94ID:rEiRfwWa0
地方の空港だと特殊な地上車両が壊れたり点検に入ったりするとお互いに融通しあってるよ。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 19:36:00.01ID:ghyZpMyk0
>>308
そりゃオカマさんとお姉さんが一緒の職場じゃ屁もできないわ
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 20:04:19.35ID:GSgr/ksY0
>>304
まぢ！
やばい。スマソ（爆
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 20:11:46.66ID:GSgr/ksY0
>>305
HND=GAJは、昔は山形空港まで天童温泉の旅館が
車で迎えに来てくれていたから便利だったけれど、
1日2便化されてから、観光旅行するには行きは早すぎるし、
帰りは遅すぎる便になってしまって使わなくなってしまったわ。
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 20:39:29.88ID:inxh2eSP0
>>311
いや、でも確かに俺もアレはestaの宣伝するとこだろ、って思った
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 21:05:59.48ID:inxh2eSP0
>>314
estだww
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 22:32:28.54ID:9wDKIGkb0
>>315
前科マンは事前手続きで入国させないアレか
ニーハオトイレに憧れた10代が懐かしい
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/19(火) 23:29:59.84ID:GSgr/ksY0
グダグダになってるなｗ
俺がきっかけを作ってしまったｗ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 01:21:06.91ID:KZjwDf1m0
>>279
全日空っつーか地上業務を受託してるなんちゃら交通やら日通だね。全日空の地上車使ってるだけで中の人は違う。
>>281
ただ地方であっても福島空港みたいに子会社のANAエアサービスに委託してる場合もあるからその場合は全日空が競合他社の業務引き受けてるってことになるのか？w
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 02:59:49.48ID:g6b1PEOU0
>>318
まあ子会社とて金貰う仕事なら引き受けるでしょ
そこに変な制限があるとも思えないし、そもそも薄給だし（関係ないか）

ちなみに、去年成田に就航したLOTポーランドはスタアラの癖にグラハンと貨物業務をJALとJALcargoは委託してる
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 03:00:10.92ID:g6b1PEOU0
は→へ
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 03:10:44.21ID:ypWCH1eS0
外航で、グラハンがANA、整備はJAL（逆だったかも）ってのもある。
JALはOW加盟後もアメリカでUAに整備委託してた（今は知らん）
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 07:05:32.10ID://Ey3Uwv0
>>321
羽田のエバー航空がそうだったわ。グラハンはANA、機体整備はJAL。
プッシュバックのとき両方の社員が小松くんのそばにいる。
エバー航空の社員もいるとさらにカラフルで。
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 12:27:36.20ID:BuQuwQs60
>>323
エアバス社のワイドボディ整備経験があるのは、JALというより旧JAS。整備士の世代交代もあるから、今ならどちらに頼んでも同程度？
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 13:50:16.26ID:QfUc1hoS0
【社会】JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた&#169;2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1505880463/
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 14:02:47.75
新潮に、JALがゴルフ大会のスポンサー？になって数億使ってる金あったら云々って書いてあった。

あわせて、NY便に補償があったとの話は無いって書いてあった。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 14:07:39.21ID:g6b1PEOU0
最近思うんだが、メディアの人間こそが一番のゴミ屑人間だよね。
JALに限らずメディアの批判対象は実業だから批判する点はあるし批判はしても良いけど、自分たちは論理の通っていないorそもそも間違ったことを言うだけで批判も受けず能天気に給料もらってるんだからな。
はっきり言って収入ゼロのユーチューバーと変わらんじゃん。生きてて恥ずかしくないのかね
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 14:09:02.25ID:g6b1PEOU0
それでゴミ屑人間ですいません、って面してればまだしも実態はその真逆だし
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 15:04:44.96ID:9+0Y/oSV0
>>328
みんな知ってる当たり前のこと。何を今更。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 15:48:37.50ID:7DZjy1Ui0
>>331
クソバカか
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 16:16:26.71ID:nQbpMzJi0
本日のうんこ&#128169;
(ﾜｯﾁｮｲW 93c6-Zvsu) ID:7DZjy1Ui0
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 18:35:31.30ID:PFSBu65s0
>>335
クソどもがアジア全体のことを考えて発ガンしろや
便所虫
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 18:36:19.75ID:dxaApifc0
https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg
↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。
元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか？
なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。
http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 18:50:06.65ID:TVxaCobJ0
中国で整備のJAL

ひとたび事故を起こせば、多数の乗客の命が危険に晒される。それだけに飛行機には日々、入念な点検・整備が行なわれており、とりわけ日本のエアラインは
高い安全性で世界的に評価されてきた。だが、JAL機エンジン火災事故を取材する過程で、重大な懸念が浮上した。

〈高い運賃を払って日本の航空会社を利用するのは、“安心”を買っているようなもの〉──こうした評価が成立してきたのは、日本人による丁寧なメンテナンス、
いわゆる“日本品質”への信頼があったからだ。

　その信頼に疑問を生じさせているのが、9月5日のJAL機エンジン火災事故である。午前11時過ぎに羽田空港を離陸したニューヨーク行きのJAL6便は、
2つある主翼エンジンの1つから突如、出火し、約1時間後に羽田に緊急着陸を余儀なくされた。

　離陸の際、乗客が感じたのは5回の「ガーン」という轟音と何かに乗り上げたような衝撃。エンジン内部では、タービンにある222枚もの羽根が破損していた。
国土交通省の担当記者が振り返る。

「国土交通省は翌日、《発動機の破損に準じる事態》として重大インシデントに認定しました。つまりは乗員・乗客248人とともに『墜落の危機にあった』といっているに等しい」

　当該のボーイング777型機に取り付けられていた巨大エンジンは米GE製。国交省は現在、米国の調査機関と連携しながら原因究明を進めている。

　専門家の間でも「エンジンの製造不良」や「整備不良」など様々な可能性が指摘されている。そうしたなかで気がかりとなったのが、「日本の航空会社は中国の
下請け企業に整備を任せている」──という情報があったことである。調べを進めると、確かにその通りだった。

http://www.news-postseven.com/archives/20170920_613613.html
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 18:52:00.17ID:WDTLXr/b0
スカイメイト時代の初搭乗が釧路便だった　平成になる前の年
まだ軽食やらお菓子が出たしお土産も貰った
ひとりで乗ったからか搭乗員がイチイチ世話を焼いてくれて楽しかった思い出
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 20:48:58.24ID:/YHk9yEZ0
中韓を整備下請けに使うべきではない
中韓の航空会社のトラブル率を見れば自殺行為とわかるだろ
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 23:03:40.59ID:g6b1PEOU0
>>340
ヨーロッパの会社すら使ってるんですが。。
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 23:37:39.88ID:FlDeXEB40
>>338
777って片方のエンジンだけでも5～6時間は飛べる様に設計されているのじゃなかったかな。

何で『墜落の危機にあった』に等しいのかが判らぬね。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/20(水) 23:48:06.24ID:g6b1PEOU0
>>343
突っ込みどころはそこだけでないし頭おかしいメディアの奴は放置が一番
リンクを踏むこと自体が奴らの収入源
>>328に書いた通り
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 00:50:18.13ID:c7uvybt/0
そもそもアモイの整備基地はFAAの認証を受けているはず
それがダメだというならFAAの認識をいまだに取れないMRJはゴミクズ飛行機だからキャンセルしちゃえば良い
どうせMRJ契約の翌日にERJ追加発注して、そのERJを使った後にMRJを導入とかしてるくらいだから国策で買ってるだけで本当は買いたくもないんだろうし
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 00:53:49.09ID:1WSUFYWN0
https://www.traicy.com/20170919-MHnewplane?amp=1
マレーシア航空、ボーイング787-9型機と737 MAX 8を計16機発注へ

>ボーイング製のワイドボディ機は現在運航していない。

こんなこと書いてて恥ずかしくないのか？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 01:02:04.88ID:aJBzpaCY0
ANA整備士ヤフコメ

本アカ
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/AEqnLWuZe3qFM8ebAZAP5S8-/comments/

複アカ一覧
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/oQ3Pvg6eb3VCKjFWZqk1ge8-/comments/

https://news.yahoo.co.jp/profile/id/nULF8RiRZ3YeCffCQdIAn9z7Ow--/comments/

https://news.yahoo.co.jp/profile/id/0KP9hdOaa2K4xymaEZ4benvVaNYc/comments/

https://news.yahoo.co.jp/profile/id/pIoXhk.KY2JGJr6ssOkNFUJQCxYzXdWy/comments/
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 02:06:37.11ID:LonKJX7UO
購入期限翌日２時までお情けで購入できてたはずが、予約表示から購入ボタンを押すところまでは進めるが、買えなくなったのね。やられたよ。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 02:48:29.89ID:4xA2DhFX0
>>338
記事を読むと例のエンジン故障を起こした機は国内整備だったということだよね
なんで国内整備の信頼性に突っ込まないのか不思議な記事だ
ブレード破損に関しては整備の質が関係してるとは思わんけどさ
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 05:22:55.32ID:M4E9VTn40
なんで機体整備とエンジンや脚の整備を一緒にするのか。
エンジンはまだ調査中だろうが、機体はエンジン替えてライン復帰してる。

それにXMNのTAECOって今はHAECOだろ。
「広報に直接、話を聞いた。」なんてのも怪しいもんだ。

メディアがあれなのはしょうがないとしても、
このスレの「政府専用機マカオに丸投げ」は初耳だったなw
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 09:25:21.70ID:EsuzuQfT0
>>328 JALが二次破綻確実とか税金をドブに捨てるとか書き散らして、無反省だしな

ここ5年くらいの羽田国際化については特に酷かった
羽田の容量を全然見ずに、国交省の成田保護の策略のせいで羽田に移行できないとか
英国が成田縛りの報復でLHRスロットを没収するとか、デルタの全部羽田に移させろというトンデモ要求を理のある如く扱うとか
糞みたいなことを書き散らしてきたからな

とはいえそういうマスゴミの与太話に、こういう板に来るような連中ですら釣られ放題なのは困ったもんだ
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 10:45:49.06ID:1WSUFYWN0
>>354
流石に横9列でしょ
そもそも国内線は777も横10列だしスカイネクストでもピッチ拡大はしてないし、スカイのグリーンシート見ても短距離ならその分安く売る方が良いかと。
ただ気になるのは、そうすると席数は350くらいになるだろうし伊丹中心に、って書いてあるので羽田と那覇しか投入する路線ないよな？って点では少し疑問
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 10:48:32.56ID:1WSUFYWN0
旧仕様機を国内線に置き換えるのかな？
しかし国際線は787の分しか機材的に拡大できないから成長戦略が保守的すぎと言われてるのに、ますます拡大できなくなるな。。
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 11:02:12.15ID:d3RrIiZQ0
その頃からA350も入るし、国内線が一気に賑やかに、というか力入れてる感じになるな。
まあなんだかんだ言って安定して儲かるのは国内線だから感じというか、実際に力入れてるのだろうが
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 11:06:53.76ID:GGhCkPVZ0
>>359
機番はJA846J～JA849Jで登録？
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 12:09:21.59ID:PKFt6WzT0
>>357
まあ4機ならそんなもんじゃない
羽田伊丹の767置き換えに3機使うから検査時のことを考えて4機
検査ないときは千歳か福岡に飛ばすとかで
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 12:27:49.02ID:Qu2SgdsL0
クラスJは2-3-2なのか2-4-2なのだろうか？
2-3-2だと国際線のPY並みになるからなぁ。。。けど2-4-2だと国際線のY相当だし。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 12:48:12.13ID:d0Ygt2Zv0
777の座席配置考えたら2-3-2でしょ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 13:04:08.51ID:hTWR5iWv0
>一方、競合の全日本空輸（ANA/NH）は、9月12日に国内線に就航させたエアバスA321neoでは、普通席にも電源コンセントや充電用USB端子を設置（関連記事）。
>JALが787の国内線仕様機に、こうした設備を採用するかに注目が集まる。

USBは是非欲しいが、個人モニタは全く不要。
そこは真似する必要皆無。
Wifiあるんだから自分のスマホでみりゃぁ良い。現状通り。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 13:34:18.45ID:4cDDmZiy0
長距離でこそ787の真価が発揮される話しだったが、
まさか国内を代表する短距離線に入れるとは。
伊丹線に入れる＝ファーストクラス付けますよ
と同意だと思う。
配列は2-1-2×2列かなぁ。
>>366-367
座席的にはPYと同じだから、
2-3-2でしょう。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 15:12:07.53ID:PKFt6WzT0
国際線にもいれるとしたら、スカイリクライナーなんかをC運賃で売るよりは、クラスJシートをPY扱いで売るほうが人気でそうだな
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 16:12:48.47ID:Yc/W1mq4O
ANAが3-3-3の奴隷船仕様だから2-4-2だと嬉しいよね！
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 16:34:35.82ID:V9zt6SI+0
767-300ERや777-200の代替か

738を大型化するつもりは無いようだね
0381380
垢版 |
2017/09/21(木) 17:00:10.55ID:4cDDmZiy0
>>379
勘違いしてた。
（小型機の）737を
大型化するための導入ではないって意味だよね。

767が（ファーストクラスを撤去するなどして）
玉突きで737の路線に
入ってくれればいいけどねぇ。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 17:15:21.50ID:wx+S9bdS0
某青い会社の788がF付きで3-3-3て335席
クラスJを付けてYを2-4-2にしても“300席程度”には出来るはず
かつてのA300はF無しだが290席位だったからそれに近い感じか

競争の激しい伊丹線に入れると言ってるくらいだから2-4-2はやってくれそう
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 17:30:02.03ID:U6GY190i0
B社としては、このまま放置してると完全にエアバス派になってしまいかねないから
値引きと納期でかなりの条件を提示したんだろうか?

767の置き換えを321neoのcabin flexでやるとか言い出したらヤバいだろうし
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 18:47:12.63ID:ltG8PX2/0
ANAや新幹線を意識して伊丹線に導入する事を考えたら、
2-4-2の方がいいような気もするけどな。
詰込仕様で運賃も値上がり気味じゃな。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 18:56:01.99ID:dUH9ghJ90
>>386
国内線をどうやってANAの12.5%増しの運賃で売るの？
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 19:20:25.73ID:m+L/gksv0
先得はともかく、特便や株割がキャンセル待ちできなくなったのは不便過ぎるわ。
とりあえず、JALにメールだけは送ることにする。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 19:27:03.32ID:1WSUFYWN0
>>390
株主なの？
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 19:31:27.57ID:zNkj8jzO0
>>1
いつもJALをご利用いただき、ありがとうございます。

このたび様には、弊社の航空機整備、運航上のトラブルについて
ご不安の念をおかけし、心苦しく存じます。

弊社の整備拠点は、中国・シンガポールでございます。
機体整備について海外航空機整備専門会社で実施して
おりますことを、ご案内申し上げます。

JALはこれからも安全運航を堅持するとともに、サービス品質の
向上に努めます。皆さまに真に信頼され、お選びいただける航空会社となるべく
社員一人一人が強い自覚を持ち力を尽くしてまいりますので、引き続き
ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

今後ともJALをご利用くださいますようお願い申し上げます。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 20:00:59.44ID:2SMUly/R0
まぁ、JALも国内線の777は容赦なく3-4-3だから、
787も国内線仕様は3-3-3でしょう。
で、>>377から前方のクラスJをもうちょい増やして
300席強ってところなんじゃない？
とりあえず伊丹対策（というか767の寿命か？）っぽいし。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:00:28.90ID:Xv+JqRH00
全日空の暫定国内仕様はプレミアム12席、普通席2-4-2で264席だった。
クラスJをつけたらおそらく250席程度か。

A25が252席だから、単純にこれの置き換えと考えるなら
3クラスで普通席は2-4-2。

一部で言われているような300席程度なら3-3-3しかない。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:22:14.19ID:EWwRZwlp0
B6じゃコンテナ一列しか積めないからB8にして貨物輸送量増やす目的もあるんやないかな。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:25:57.64
JAL、国内線仕様ボーイング787-8導入　2019年から4機　低騒音生かし伊丹中心で運航
https://trafficnews.jp/post/78580

ボーイング787-8型機は、低騒音で運航できる機材であるのが大きな利点とのこと。
JALは「この利点を最大限活用すべく、東京（羽田）～大阪（伊丹）線を中心とした大阪国際空港（伊丹）発着路線へ導入を行い、空港周辺における騒音低減に努めてまいります」としています。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:43:20.69ID:1WSUFYWN0
>>401
ニュース記事に1日15便中10便の767を置き換えると書いてある
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:46:50.17ID:1WSUFYWN0
供給を減らすこと前提で議論するから767を300席の機材で置き換えるというと違和感あるけど、
国内線の需要が予想外に強いから、単純に伊丹線に787を導入した上で738の一部を767で置き換えとすれば辻褄も合う。

実際、中計でも国内線は減少ではなく105%を計画してるんだな
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 21:51:46.29ID:1WSUFYWN0
まあ767玉突きはともかく、767を787で置き換えてもその程度の供給増くらいは想定済みだろってこと
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 22:48:59.04ID:GZZpABTZ0
>>407
俺は株主として、
「繁忙期は安売りしなくても埋まるのだから、そりゃ金券ショップで買う人からの文句は当然予測できるが、現在の優待より利益と配当を重視する姿勢を続けてくれ」
と意見してる
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 22:49:52.49ID:GZZpABTZ0
まあガラガラの便くらいは空席待ちできても良いと思うけど
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 23:19:40.36ID:V5M5Z+cd0
ガラガラの便で空席待ちって？
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/21(木) 23:25:55.74ID:GZZpABTZ0
>>410
確かにおかしいな、何も考えてなかった笑
つまり繁忙期に株優使えないと文句言うなということだ。急な予定が入った時に使える程度。
客にもクレーム入れる権利くらいはあるけどね。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 00:53:40.10ID:FDaiW19N0
運賃名称の後に来る数字って、どういう意味があんの？
例えばSpecial Saver Q-52とかあるけど、
これだと42日前までの予約なのに、なぜ52という数字が入るの？
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 09:43:34.76ID:4ZhaF+3g0
あえて「べき厨（死語?）」になるけど、
近いうちに予約システムがバカなシステムになることで、
キャンセル待ちが出来なくなる種別が多くなるんだから、
その分機材を大きくして、
予約を取りやすくするべき。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 10:10:18.54ID:4ZhaF+3g0
>>415
そりゃあもちろん。
B747ほどでなくてもいいから、
とりあえず
発売日当日くらいは割引運賃があったり、
当日、普通運賃を払えばクラスJに乗れる程度には。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 10:22:39.82ID:Ha14qoR/0
確かに、ローカルは737ばっかりだもんな
需要が無いんだから仕方ないけどね
ANAが767や787飛ばしてるとANAに行ってしまう、Pシートも有るしね
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 11:25:48.43ID:psgxOO7c0
でかいハコを用意して閑散期は安く売って席を埋めて、繁忙期に稼ぐなんてビジネスが成り立たなくなってるから仕方がない
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 11:26:57.38ID:WagLNjct0
E03って座席配置がいつの間に出来てるし
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 12:57:39.97ID:UqkFKWaq0
やっぱり787の座席数が少ないのは社内でも問題という認識なんだろうな。

横列削減って地味に大変なことだと思う。どうせその分何割か高く売れるものでもないのに。

いまさら横9列にするわけにもいかないだろうし、いっそ国内線に（横9列で）投入した方が良いのかも
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 13:53:46.49ID:PUZIIY5y0
HPのフォントが最近流行りのユニバーサルタイプのものに変わったな。
今更変えるとか意味不明w
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 15:05:17.62ID:e6VmyS/s0
E03は今整備してる825Jからかな？
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 17:45:59.25ID:gTvLXxRQ0
>>419
> E03って座席配置がいつの間に出来てるし


KIX路線に適した機材
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 18:46:19.78ID:XIMkq/y80
今までしばらく787はコンフィグが3種類しか
バリエーションがなかったのに、
ここにきて一気に6種類となったんか
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 19:03:57.91ID:gTvLXxRQ0
>>432
> 今までしばらく787はコンフィグが3種類しか
> バリエーションがなかったのに、
> ここにきて一気に6種類となったんか

６種類？
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 19:04:04.30ID:qfZsU74L0
中国線のCなんか18席でも十分。
BコンのC開放を上級会員で埋めても
まだツアーの中国人が座ってるくらいだし
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 19:46:04.39ID:d3TsNANI0
E03に改装してもまだシェルフラットネオのままなんだな。
777ERのにしたらいいのに。
60、69便は5年後もいまのままかなw
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 19:47:49.13ID:HFlP1d0d0
中国線と関空用にC18席、Y横9列仕様作れば良いんじゃね？
やはりこれだけC減らしてもトータル200席ではむしろ運航コスト高くつくだろ。。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:35:01.21ID:FDaiW19N0
中国線って言っても、路線によるだろうけれど、C席を減らして
マイルでUGもなかなか出来ない航空会社になってしまったら、
UG対象の高いY運賃を払ってくれる出張族を逃すだろ。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:35:45.32ID:1un4V0xL0
>>435
まだないドメ機を数えんなよ
それとも、実機がないだけで座席配置やコンフの番号は既にどっかに出てたか？
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:39:09.71ID:d3TsNANI0
>>437
ロスアンジェルスにビジネス18席は少なすぎ。
バンコク台北は関空～はそれでいいけど。

あの機材繰りを変えられたらいいけど新路線も望めないし。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:46:04.08ID:OlTDe+gd0
東南アジアはどうなんよ？
シンガポールも美味しそうだけど、今狙うならジャカルタとかいいんじゃないの？
もちろんロンドンもまだ諦めてないけど、ヒースローの枠が簡単に取れるとは思えないし
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:48:19.12ID:HFlP1d0d0
結局他社と横列数が異なる777とか787だと実質運航コストがかなり上がるんだよな。
そういう意味ではJALも他社も横9列のA350からだな。本格的に次世代機の運航コスト低下と運賃低下の恩恵を受けられるのは。
その頃には他社はY横10列にしてたりしてw
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 20:51:52.99ID:d3TsNANI0
今のJALは慎重過ぎるのでないよw
あったらシンガポール、ジャカルタはもう
飛んでると思う。
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 21:05:41.31ID:s0ElUdPP0
元々787は横8列が標準仕様だからコスト低下の恩恵を受けられないってことは無いと思うけど。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 21:24:18.34ID:HFlP1d0d0
>>446
恩恵を受けられない、は流石に言い過ぎたけど他社に比べて実質運航コストが1割以上上がっているのは事実
それでもコーポレート運賃は（特にANAと）変わらないからその埋め合わせは割引運賃でするしかないが、当然それもできないので、
なんというか適切な表現かは分からんが、横9列にした方が利益が上がるのは事実
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 21:40:19.85ID:EUPQPl5N0
横8列と9列、疲れ方が大分違うからなぁ。8列のままうちはすべて8列です！ってした方が長期的にはいいんじゃないかね
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 21:46:05.45ID:/Hwyfi5V0
>>391
>>407
2ch でJALスレ来ているメンバーは、株主多いんじゃ無いのでしょうか？
私も10,000株と少ないのですが、持ってます。
でも、株主優待は使う機会が殆ど無いので、金券ショップに売っちゃいますね、、、
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 22:10:42.42ID:HFlP1d0d0
>>452
構うな
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 22:21:01.55ID:1un4V0xL0
>>447
> 実質運航コストが1割以上上がっているのは事実
全席エコノミーな訳じゃないし・・

儲からないと言われるエコノミーに多く詰め込んで、多く乗った分が丸々儲けにつながるのかね？
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/22(金) 22:25:36.19ID:hMow2GUU0
SS7の導入は2013年から
リーマン震災超円高でビジネス需要が壊滅している中でコンセプトが固められたわけで
773のシェルネオ77席をapex49席に置き換え、Yは112席から147席にしたのもビジネス客の減少・企業のC利用規定の厳格化が背景にあったんだろう

SSシリーズがYの快適性を重視してるのも、PY比率が他社より高めなのも
利用クラス規定が厳しくなったことへの対応とも思える

逆に今程度に需要が戻ってくると、ミスマッチが起きてしまうこともあるだろうな
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 07:40:07.69ID:TniE5E6q0
>>456
日経な。
出資するわけでもないのに連携先変更させるとかビックリだわ。
ハワイでJALとハワイアンが組むとかANA涙目ww
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 07:40:47.36ID:TniE5E6q0
不公平な競争環境ガーくるぞw
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 07:44:07.70ID:TniE5E6q0
まあハワイアンとて脅威になるのはJALだし、そもそもハワイはJALに恩があるというか感謝してるだろうから当然っちゃ当然か。
高コスト体質だろうからコナ線でバチバチに競争するのも避けたいだろうし
独禁法に引っかからないのか知らんが。
ハワイアン、羽田枠なぜか2枠も持ってるんだよな。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 07:53:58.09ID:iPSaEHRL0
コードシェアじゃなくてJVの検討ですか。資本関係もアライアンスもないのにすごいね。
ANAのA380を警戒してるのかね。。。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 07:58:36.44ID:TniE5E6q0
国内線の客数増加が止まらないな
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 08:08:57.50ID:HBthtat90
>>461
特にどの路線が伸びてますか？
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 09:26:46.12ID:y5CQgZ2E0
７月の国際線運行実績みたら、ＡＮＡの最高がホノルル路線だったけど、ＪＡＬの平均より低かったのにビックリした。

ツアーの広告見てもほとんどANAばかり。
ＡＮＡはビジネスさえもかなり安くツアーに卸してるのを見ると、現時点ではＪＡＬが正解だったのだろう。

ＡＮＡも北米路線は奴隷線仕様を変更した訳だし
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 09:37:31.82ID:HBthtat90
>>465
北がズドンとやれば円高になるわけだし、昨日の配当利回り2.57%。
日本航空株一段高あるかも。
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 09:41:27.46ID:4OsumZb/0
>>436
結局このE03はE01をSS8にするのではなく、さらなる詰め込み仕様にするだけってことかな？
中韓台以外の路線には使わないでほしい。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:08:32.62ID:TniE5E6q0
>>468
別に"更なる詰め込み仕様"ではないでしょ。
それに、香港やホノルルにもSS投入するくらいだから東京人なら回避可能。
関西人なら、、ご愁傷様です。。(*&#8304;&#9663;&#8304;*)
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:12:06.35ID:TniE5E6q0
>>469
供給を拡大したところは確実に需要も喚起できてる感じだな。失敗路線がない。

ANAは今月のをまだ出していないので先月で比較すると、
地方路線で普通に40%台の搭乗率が見受けられるほか、幹線では供給がJALの2～3割上なのに乗客数が変わらないなど特に酷い。
http://press.jal.co.jp/ja/items/17066/c2dd79e17eadb9402cbdac919477f19adc2e4a33.pdf
https://www.ana.co.jp/group/pr/pdf/20170831.pdf
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:24:53.69ID:rbggIR0k0
JALは徹底的に無駄を削いで高利益体質を堅持してる感じだな。
ANAもいずれそうしないと、JALの二の舞が待ってる。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:26:07.28ID:7brV3BZw0
>>472
ANA関連勤めだがほんとに同感。
上は何考えてるのか知らないけど、あらゆることに無駄が多すぎる。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:35:26.55
日航、ハワイアン航空を自陣に　全日空の提携先奪う
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21459680S7A920C1TJ2000/

日本航空（ＪＡＬ）は米ハワイアン航空と提携する。2018年３月をメドに日本とハワイ間のコードシェア（共同運航）を始める。
出国日本人数のうち、ハワイへの渡航者は１割を占める。
ハワイ便に強みを持つＪＡＬは全日本空輸の提携先であるハワイアン航空を自陣に引き込むことで、強者連合を構成する。

ＪＡＬはかつて大型機の大量導入やむやみな路線拡大で収支が悪化した結果、10年に経営破綻。
公的支援を受けたことに伴い国から投資や路線開設を制限されていたが、３月末で解除された。
海外企業との連携を活用して効率的にネットワークを強化する。

ＪＡＬは成田をはじめ関西や中部発でホノルルへ運航している。
一方ハワイアン航空も羽田や成田からホノルルやハワイ島のコナへ運航している。
日本とハワイを結ぶ路線をはじめハワイの離島、日本国内の運航便など幅広い路線で共同運航を実施する。
飛行機に乗るとたまるマイルのサービスでも連携する。

資本提携には踏み切らないもようだが、将来的には航空業界で「ジョイントベンチャー」と呼ばれる共同事業を検討する。両社の便やダイヤなどを調整し顧客の囲い込みを進める。

ＪＡＬはハワイ路線を1954年（昭和29年）に就航し、60年以上の歴史を持つ。
日本―ホノルル線は今もライバルの全日空の便数を上回る数少ない路線の一つで、16年のシェア（便数ベース）は30％と首位に立ち、全日空（15％）の２倍に上る。
今月には成田―ハワイ島・コナ線も開設した。ハワイアン航空と組み、地盤固めを進める。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:40:49.40ID:DBp4WdH60
>>471
幹線でもそれだけ違うことにビックリだが、JALの得意な徳島線の搭乗率が30ポイント以上開いていてワロタw
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:48:56.70ID:LJbgvOY40
E03のY増席分のシートは新造なのかな？
エコノミーワイダーじゃなさそうだけど
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:52:05.66ID:DBp4WdH60
搭乗率ハイライト、JAL／ANAの順。
羽田-徳島 72.5 / 45.4
羽田-鹿児島 77.9 / 51.9
羽田-伊丹 80.7 / 66.3
羽田-宮崎 72.6 / 55.8
羽田-広島 72.4 / 58.1
羽田-松山 61.2 / 77.9
羽田-長崎 81.0 / 60.7
羽田-宮古 86.3 / 95.3
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:53:03.78ID:DBp4WdH60
>>478
羽田松山は逆だなw
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:54:01.89ID:DBp4WdH60
羽田宮古も逆だったw
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:54:13.37ID:33BaCTd20
たしか当初は全日空はハワイアンと羽田ホノルル間、ホノルルコナ間のコードシェアに向けて協議していたけど、ユナイテッドが
ホノルル便飛ばしていてJV始まったばかりなんだから軌道に乗せることに集中しなさい、と言われて結局コードシェアはホノルルコナ間
だけにになったって聞いたよ。実際ホノルル便はハワイアン単独運航だしね。
だからハワイアンがホノルル便を含めたコードシェアできるJALに変えても何ら不思議ではない。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:57:09.52ID:TniE5E6q0
>>481
でもワンワールドでもないのにJVまでやるってすごいよね。加盟するかな？
いずれにせよ、JVするなら自社便の少ないANAと組んでもハワイアン的にも販売手数料取られるだけになって意味ないしな
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:57:53.35ID:HBthtat90
>>478
結局、高校の修学旅行とか農協の旅行を取り込めるか否かで決まるでしょ！
営業所長の腕の差か？
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 10:58:01.30ID:TniE5E6q0
>>478 間違え過ぎ。
搭乗率ハイライト、JAL／ANAの順。
羽田-徳島 72.5 / 45.4
羽田-鹿児島 77.9 / 51.9
羽田-伊丹 80.7 / 66.3
羽田-宮崎 72.6 / 55.8
羽田-広島 72.4 / 58.1
羽田-松山 77.9 / 61.2
羽田-長崎 81.0 / 60.7
羽田-宮古 95.3 / 86.3
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:00:18.56ID:TniE5E6q0
ANAが低いのはあるけど、JALはJALでほとんどの路線が増便しないと需要を取り逃がしている水準だな。それはそれで問題。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:00:44.91ID:TniE5E6q0
>>485
更に供給絞るのか。。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:02:00.57ID:DBp4WdH60
>>487
キモいデブスのインスタww
グロにつきアクセス注意！
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:17:42.68ID:B8Zf8pGv0
昨年度通期のユニットレベニュー(1座席1キロあたりの稼ぎ)は
JL国内14.1円 JL国際8.2円 NH国内11.5円 NH国際8.6円

燃油抜きユニットコスト(1座席1キロあたりのコスト 内際の内訳は不明) JL9.4円 NH8.9円

コストはJLがやや高めだが、長距離路線の比率がNHのほうが高いことも影響しているかもしれない

国際の収益力はやや劣勢だが、国内では圧勝
大型機を空席だらけで飛ばせば、当然1座席あたりの稼ぎは悪くなるわけで
ダウンサイズに取り組んできたことの効果がきっちり出てる

売上は両者とも国内55国際45くらいなので、国内での優勢は馬鹿にできない
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:22:39.32ID:RnZYstoF0
>>489
こんなグロいCA見たことないだろ？！KLM 成田アムスに出現します。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:25:00.66ID:RnZYstoF0
JAL様の板を汚すインスタにつき、失礼致しました
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 11:40:09.73ID:0Or+XA8J0
http://www.sanspo.com/baseball/images/20170810/hig17081009570013-p1.jpg
http://www.sanspo.com/baseball/images/20170810/hig17081009570013-p2.jpg
http://www.sanspo.com/baseball/images/20170810/hig17081009570013-p3.jpg
http://www.sanspo.com/baseball/images/20170810/hig17081009570013-p4.jpg
http://daily.c.yimg.jp/baseball/2017/08/10/Images/d_10450628.jpg
http://daily.c.yimg.jp/baseball/2017/08/10/Images/d_10450627.jpg
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:05:18.40ID:TniE5E6q0
>>492
jalはこれ国際線赤字では？
やはり機材の小型化はすべきでも、座席面積の拡大は経営的にアウトやな
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:34:05.80ID:c+1YmRWL0
なんで羽田空港空の日イベントの日に不当解雇デモなんて空港前でやってるのよwwww
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:38:52.25ID:TniE5E6q0
>>499
これでJAL国際線が赤字でなくトントンとしたところで、ANAは国際線で10%の利益を出してることになる
もしくは、ANAの国内線が赤字か。
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:44:09.88ID:SSEXv0e50
>>468
Cシートを外してYシートを置くだけだからピッチは変わらない。E71に変わる香港以外は今E01の路線はE03になる模様。

>>477
5年経って同じシートを買うかだよね。でも32席×15機だから買わざるを得ないかも。さすがにW52/53から降ろした元W82？シートとかは使わないだろうし(笑)。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:53:46.71ID:7nEE3eLu0
国際線で足を引っ張っているのは中国路線、仁川、成田パリのうち、仁川、パリ成田休止でどう変わるかだね。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 12:54:37.39ID:DBp4WdH60
>>503
コストに関しては国内国際の平均だから単純にそういうわけではないが、赤字orほぼトントンではあると思う。
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 13:27:41.55ID:owBWu4CU0
アメブロって、アンチだろうが何だろうが、クリックされれば本人の収入につながるはず。
クリックするのをやめよう。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 13:38:30.11ID:hLBjgIFU0
>>487
美意識に欠けるな。
フツー、痩せようと思うレベルだろ。
森三中の大島かと思ったわ。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 13:39:47.69ID:TniE5E6q0
>>510
俺もJAL国際線が実は赤字で国内のみで1500億利益出してるとは信じ難いが、
>>492を見る限り国内線のユニットレベニューは20%の差がある。
JALANAは国内線の売り上げが5000億だからANAが1割の500億利益、JALは3割の1500億利益でもおかしくはない。
JALが国際線でも利益を出しているとすると、逆にANAの国内線は赤字かもだが、小型化の気配もないし余裕で地方路線に787投入してるからそれも考えにくい
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 13:41:06.88ID:8/o1yEoi0
うわぁー抜かったぁ
特典のマイルバック出発前に空港で掛けようと思ってたんだけど
今日は祝日やったんか
うー、うー、どうしよう
なんか方法ある？
明日でも大丈夫かな？
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 15:16:55.01ID:ddRiozEs0
金塊密輸事件の後、内外問わずX線のしきい値を厳しくしてるよね
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 15:47:56.28ID:8/o1yEoi0
おいら貧乏性だから
ラウンジでは弱くて飲めないビールを飲むんだ
そんでもって半分以上残すんだわ
あ、電話の保留音がラウンジで流れてきたイライラする
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 16:21:05.06ID:L1/tmmTy0
>>512
販促費

ＡＮＡ ９０００億円

ＪＡＬ ２５００億円
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 16:21:05.75ID:aZsxPs9i0
>>468
適当に日付と路線を指定するとNGO-BKK、KIX-BKKでも出てくるが、NRT-YVKでも出てくる。
E01は順次E03に変えられるのでは？
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 16:52:39.70ID:3CzDYrKi0
>>487
こんなに醜い顔さらしてないで美容整形すればいいのに
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 19:24:10.80ID:8QxFR3Vl0
>>525
787は羽田伊丹に10便投入と言ってる
現状羽田伊丹は767が10便、772が5便
そもそもリニア完成後はともかく搭乗率が80%なのにこれ以上供給削減するような路線でもない。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 19:58:14.53ID:8QxFR3Vl0
>>527
そんな草生やす要素皆無なんだがw

経営の話が出てるついでに決算見てみたら、国際4500億、国内5000億、貨物僅かの他に、その他3000億ってのがあるんだな。なんなんだろう？
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 22:50:45.66ID:HvN7Pjx80
ハワイアンってもともとAAと仲良く
アライアンス入るとしたらワンワールドってずーっと言われていたけど
アラスカ航空と同じでアライアンスに依存しないコードシェア多いから正式加盟してないだけ
むしろ羽田就航時にANAと組んだ方が特殊事情で
JALと組むのは正常になったというべきだよね
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 22:58:07.57ID:uaijSzfQ0
>>528
航空運送を利用した旅行の企画販売、航空座席の販売、手荷物宅配、給油、シス
テム開発・運用、旅行業向け予約発券システムの提供、クレジットカード事業等
を株式会社ジャルパック、株式会社ジャルセールス、株式会社ＪＡＬインフォテ
ック、株式会社アクセス国際ネットワーク、株式会社ジャルカード等の子会社51
社および関連会社53社、合計104社が行っております。


その他事業セグメントの内容は有報に書いてあるよ。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 23:03:30.61ID:HG1K9qpd0
>>531
バンコクエアとかもそうだけど、世界中の会社と満遍なく取引した方が得策な盲腸路線的航空会社はそうなりがちだね

>>532
どうもありがとう
いずれにせよほとんどその部門からの利益はなさそうだなw
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 23:20:42.84ID:C5OnAxIX0
>>533
まあどんな航空会社だろうと、JAL便名で予約すればワンワールド扱いなので、その点はANAより使いやすい。
タイ航空とか、中華、東方、南方、大韓、そしてベトジェッター。
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 23:32:40.37ID:Y4SMcEXA0
>>526
浮いたF付き767を那覇、福岡、札幌に回して、F無し767を737で混雑してる便に投入か
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/23(土) 23:47:49.55ID:TniE5E6q0
>>535
F付き767って余ってないか？
余ってはなくてもF機材は足りてるような
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 00:00:43.23ID:Vrwi5E1h0
ANAと比べて路線網が見劣りするから
羽田ー函館、小松、岡山、広島、長崎、鹿児島
伊丹ー新千歳、那覇
あたりにもF付機材を入れてほしいもの。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 00:15:59.04ID:+wBx1uD7O
伊丹札幌は機材が小さすぎる。
767のF付機材にしてほしい。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 00:29:24.47ID:qhIenScI0
>>535
今の国内線需要の旺盛さを見ると一見良さそうな計画だけど、それだと787の代わりに捨てたいはずの767を延命して、それだけならまだしもなぜか738を捨てなきゃいけなくなるよ。。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 01:30:06.70ID:qhIenScI0
>>540
古いは古いけどボロってほどでもないと思う。772と同じくらいじゃない？
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 01:32:06.73ID:qhIenScI0
ANA、12月搭乗分で「旅割X」タイムセール開催　東京～大阪間が片道6,000円台
https://www.traicy.com/20170923-NHsale?amp=1

今さら12月のセールするほど売れてないとか、ANAの国内線赤字説、意外と可能性あるんじゃね？
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 02:43:06.43ID:yA5M6bVt0
>>540
F付きの767って-300ERだけだよね？一番古くて2002年から国際線で飛んでたやつ。
国内線仕様にするときに客室は総取っ替えしてるから、素人的には新しく見えると思うが。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 03:26:48.61ID:2Dh24rec0
>>542 12月はニートじゃーないと
　　　　暇じゃーないよ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 05:17:23.08ID:QBZvJAjV0
>>526
777が5便、767が10便を
787が10便、767が5便にするって事でしょ？

トータルでバランスを取りながら、
伊丹から777を追い出すなんて中々なもんだね。

しかも、騒音対策のアピールまでしちゃって。
さすが国内線でガッポリは伊達じゃない。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 06:07:39.87ID:zPfxKwR+0
>>546
777のうちの2便は朝と夕に伊丹往復し、昼は福岡往復なので、767にはならない。A350でしょう。
最終的にはA350が5便、787が10便。
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 07:36:07.29ID:GeFlmDBy0
着陸料を考えると777は伊丹、関西には降ろしたくないはず。青と違って費用も厳しくみているし
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 08:16:25.33ID:yAzEWmGX0
>>484
宮崎なんて宮崎交通が全日空総代理店(？)だった絡みで、全日空が圧倒的に優位だったのにね。
下僕に運航を任せたのが敗因？
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 08:46:08.71ID:g+OZnHeI0
>>542
座席埋めるので必死なんだろうね
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 08:55:36.92ID:E82iVft50
宮崎-福岡線は自分が修行してた頃はJALがDHC8だったからANAはジェットで早い！って宣伝アピールしてたけど、いつの間にか逆になっちゃったのね。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 10:04:49.56ID:rY5DvYdK0
>>553
これで埋まってないんだから笑えるw
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 10:44:29.98ID:ISRmBO/i0
>>552
本日9/24の羽田宮崎の運航機材
JAL　737　5便　E190　1便
ANA　A320　3便　A321　2便　
SNA 737 7便

他社も含めてワイドボディ機が無い内に1便しかない
エンブラエルで騙し騙し飛んでるとは言えない
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 10:47:52.72ID:rY5DvYdK0
そもそも弱いなら弱いなりに小型化して搭乗率高ければ何も問題ないだろ。
ではANAの弱い徳島線はというと、JALはほとんど767で7便に対しA320で3便。それなのに搭乗率でも完敗している模様(･_･;
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:01:58.01ID:1eeBgFOF0
小型化して便数増やしてんだから
あんまり文句言ってもね
羽田のスロット資源使ってくれてるんだぜ
744で1便/日とエンブラで4便/日だったら
後者の方が便利で良いべ？

まぁ羽田沖縄とかはビジネスでは無いが旺盛な需要あるからF付き機材増やして欲しいが
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:15:16.05ID:0kZKvrpp0
自分はエンブラなんかより、たとえ1日1便でも744
どうせ飛行機の時間に合わせて動くから
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:17:34.29ID:0kZKvrpp0
>>539
新しいうちに高く売ればいいんじゃ無い
それか玉突きでJTA734を置き換え
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:48:11.52ID:E82iVft50
>>560
矛盾してるよ。旺盛な需要あるから、Fなし機材を使うんだよ。

>>562
JTAも羽田～那覇・宮古・石垣用に763(A27)を2機くらい所有しても良い気がする。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:50:01.43ID:hDD5YZTy0
F無し767はSKY NEXT改造も応急処置レベルでやばいから真っ先に捨てるだろう
後は同じく90年代導入の772と773の一部も捨てたがってるはず
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 11:50:23.61ID:CyEWJMQI0
今出てきた機内食、ポークカツカレーとか子供のランチのような内容。
なぜかと調べたら、飯島奈美プロデュース終わってたのかよ。
サービス質落とすのは禁じ手なのは、ペニンシュラ斬ったキャセイ見ても明らかなのに。。。
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:04:50.97ID:EE6J6Vp30
飯島奈美のは見かけはマシでもクソ不味かったから周りもほとんど残していたよ。
新しい機内食に期待していたのに。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:20:41.37ID:KwyIxYjV0
エコ飯の話題か
ヘンテコなこだわりメニューなんかよりファミレスレベルの鉄板メニューの方がいい
ポークカツカレーで文句言ってたら何も食えんぞ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:26:56.45ID:qhIenScI0
>>569
これ。
不味い寂れた喫茶店の独特なカレーとかならまだしも、そこまで変なカレーでもないでしょ？
飯島よりよっぽどマシだわ
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:38:48.61ID:AFpSt+Yd0
>>564 90年代モノの763×6機と、国内772×9機、773×2機は早く置き換えたいだろうな

また会長の大西氏が、06年から入れた738も国内でブン回すと15年が目処だから
その置き換えもそろそろ検討課題みたいなことを言ってるんで、そっちとの絡みも出てくる

max10はカタログ上では最大230席、321neoはcabin flexオプションで240席まで行けると称してるから
210席くらいにしても、現有の738が165席、Fなし767が261席の、丁度中間くらいのキャパになる

350/787/max10 or 321neo/max8 or 320neo という構成で全般的に緩やかにダウンサイズというのもありうるかな
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:43:25.83ID:qhIenScI0
>>571
今更かよwJAL乗ったことなさそうw
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:48:39.87ID:yAzEWmGX0
>>573
737 MAX 10の変更点
737 MAX 9から胴体を1.67メートル長胴化、
一部ドアの変更、
主翼の一部変更、
後部圧力隔壁の軽量化など

ボーイング機が長胴化すると、お尻を滑走路にこすって、後部圧力隔壁が歪んで、、、
と連想する人は多そう。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:48:46.69ID:rY5DvYdK0
>>573
そもそも、787は767より燃費が2割低いってのは1機あたりなのか1座席あたりなのかね？
というのは、787の床面積は767より広いし多くの航空会社は767より座席数多いけどJALに限っては少ないから。

それと、燃油が下がってるせいで決算見ると費用の内訳は燃油2割、機体1割、人件費3.5割、その他費用3.5割となっている。
もはや燃油が2割減ったところで機体は高いし、会社による使い方というか座席配置の方が影響は大きそう。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 12:50:07.30ID:rY5DvYdK0
>>573
クラスJも入れるとどちらも200席前後にしかならなさそう
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 13:02:07.68
最近タイまで行ったんだけど
搭乗時間になったからラウンジから搭乗口に向かったら優先搭乗がぎりぎり終わっててエコノミー客が行列を作ってたんだけど
ビジネスクラスだったから、横から先頭に入ろうとしたら日本人客たちにブチ切れられたんだけどｗ
スケベなおっさん達に「並べよ！！！マナー悪いな！これだから今の若者は！」とか言われたぞｗ
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 13:07:20.69ID:QXWtEaCg0
先日の朝、シカゴオヘアで一番端にある
JALカウンターにチェックインに行ったら
カウンター営業開始前にエコノミークラスの列に、
中国人のスーツケースが20個並べられてて萎えたわ

ちゃんと並んでたのは荷物の見張り2人くらいで、
後からゾロゾロと中国人が現れた
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 13:50:34.41ID:HfvgPw+20
KLMが大阪市内に攻撃とは　自社エンジン破損火吹きのほうが可愛げがある
しかし航空業界の不祥事が続き過ぎる
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 14:01:45.92ID:rY5DvYdK0
しかし鶴丸は綺麗だなー
鶴丸よりアーク塗装の方が好きだった、って人いる？
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 14:21:50.26ID:QAcVbfL60
>563
書き方悪かったな
Fクラスへの旺盛な需要と書くべきだった
まぁ沖縄は早朝と深夜除いて
全便777F付にしてもFは80％は埋まるだろう
青とは差が大きいから
宮古や石垣もあれば埋まるよね Fクラス
間合いで飛ばす離島-那覇が埋まらんだろうが
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 14:49:15.28ID:rY5DvYdK0
JALとANAが機体整備を中国に外注　墜落事故の危険も
http://www.thutmosev.com/archives/72741051.html

JALもANAも名誉毀損で訴えた方が良いんじゃない？
内容を一部そのまま抜粋すると、

緊急事態宣言とは機体が制御不能になったり墜落の恐れがある場合に、機長が宣言するもので、最終的な事態に至る直前に出される。

日航は機体整備の3割を中国の整備工場に発注し、年間数十件もの不具合を起こし、国交省には報告せず隠している疑いもある

燃料漏れなど燃料系統の不具合が特に多いが、おそらく燃料や油圧油が漏れると外見や匂い、出火でばれてしまうため、隠せないだけ

悪質なのは日航、全日空ともに発生した不具合のほとんどを国交省などに報告していないと考えられる事で、「墜落しなければばれない」の姿勢

外国に整備を外注するので日航と全日空は自分の飛行機でどんな整備をしたのか把握しておらず、書類に記入したものしか見ていません。


ソースとして貼っただけだからコイツに広告収入あげたくない人はクリックしないことを推奨。。
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 15:47:24.94ID:+hUrdpX+0
那覇便のFなんて修行僧で埋まってるだけだが、まあJALにしてみれば埋まってる分にはいいのかな。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 15:49:17.09ID:eEo740eC0
>>586
埋まっても収益にならない。アレは普通運賃を払う人向けにちょっとサービス程度の席。
基本的に普通運賃ユーザーで埋まっていることが前提となるような路線にしか投入の意味なし
慈善事業じゃないんだから。まあそれ言い始めたらクラスJもだが。。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 15:54:41.54ID:eEo740eC0
単純に面積だけでいうとFは3倍、Jは1.5倍ある。
決算資料だと平均単価が1.5万程度なのでFは4.5万程度、Jは2.2万程度の客が乗っていることが前提。(まあ数字はかなり雑だが趣旨は分かるよね)
実際、順に普通運賃、社用運賃でそのくらいだろう。先得ユーザーばかりの路線にFを入れて埋まっても意味がない。挙句サービスコストも半端じゃないし。
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 15:57:16.17ID:F4nYweLK0
10/28をもってシャトル往復割引が廃止されるとは、知らなかった。
せっかく伊丹～羽田を美味しくマイルとポイントが稼げたのに、残念。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 16:21:18.24ID:Y1yvfDuZ0
>>576
燃費の話は、メーカの想定座席数の人数で割った話で、
実際の機体の話と外れるのは当たり前かと。
国内線で400人近く乗せた場合と国際線で200人ちょいの場合じゃ
人数比で倍かわってくるわけで。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 16:37:43.52ID:eEo740eC0
http://www.iadf.or.jp/8361/LIBRARY/MEDIA/H17_doukochosa/H17-3.pdf
このサイトの後半の運航コストシミュレーションがここのスレ民的にはかなり面白いかも。
為替は当時1ドル110円程度なので影響なし、ケロシンは1ガロン(40分の1バレル)1.1ドルで計算しているので1.5倍で見たほうが良いかも。
経営的な話興味ない、って人はスルーして。

これを見ると、787の運航コストはかなり低いことがわかる。少なくとも俺の思っていたよりは。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 16:51:46.51ID:JzT2OSs90
>>585
鶴丸はいいね。
もう少し色味が機体にあっても良かったな～。
エンジンを赤にするとかダメ？
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 17:00:32.66ID:eEo740eC0
LCCみたいになりそうw
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 17:35:31.56ID:tsJNt1ra0
>>589
きょうび、普通運賃で埋まるなんて
奇特な路線があるんだろか？

そもそも普通運賃で乗る客自体かなりの事情ありレアだろ
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 17:36:58.22ID:AW52VjKk0
>>599
普通運賃で（10席程度は）埋まる路線
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 19:21:57.58ID:3SvseDYo0
要するに、いずれにせよFはいらない
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 19:24:04.15ID:pPxz6DmI0
>>599
今後キャンセル待ち絡みで、
普通運賃を選ばざるをえない人が増えると思う。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 20:11:03.86ID:JzT2OSs90
>>596
確かにキャビンってアッサリしてるよね。
鶴丸ロゴを貼り付けてもいいかも。
BAとかロゴを貼っているけれど、けっこうカッコいいと思う。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 20:24:08.42ID:qhIenScI0
>>594
787でホノルル往復して燃料代330万くらいなのか。
意外と安い。767との比較云々以前に。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 20:37:06.93ID:tRcktIu/0
燃料代やら運航コストなんかお前らが気にしてどうするんだ。
JALの従業員でもなきゃ意味ないだろ。
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 20:43:30.31ID:qhIenScI0
>>606
数字とか決算とか経営とか興味あるのよ
まあどうでも良いよ、って人も多い分野だから賛同者が少ないのは自覚してる
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 20:58:25.17ID:qhIenScI0
>>608
株主ではある
でも株は長期で持つ方針なのでどこの会社の株だろうと決算はそこまで気にしない。悪くない程度、を重視してるから。
特に航空会社が好きだから毎月路線ごと実績とか、決算短信の他に運航コストとかを、JALだけでなく海外航空会社も含めて検索したりすることが多い。暇な時は。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/24(日) 21:20:53.40ID:G/QEfP0j0
リーマンショック前までの出張時はすべて自分判断の普通運賃利用だったな
今じゃ会社が旅行会社手配して仕切ってくれてる
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 00:44:57.30ID:cuzypvYx0
「先得」とかに「冬こそひがし北海道先得」とか「山口なんちゃら先得」とか
後で変な名称を付けて売り始めるけど、別に運賃額は変わっていないよね？
ややこしくなるし、そこの路線をキャンペーンで特別に安くしたのかと勘違いするから、
変な名前を後付すんなよって思うのは私だけ？？？
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 02:49:57.66ID:YJ483+9y0
Facebookの、JAL大好きの会と、
新生・JAL大好きの会って何が違うんですか？
メンバーいたら降臨キボンヌ
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 13:13:22.82ID:hiWynJYE0
>>617
1列目は液晶画面が取り出し式で小さい。足元は広いけど前に収納がない。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 21:30:26.28ID:aeM3bajw0
>>617
1列目はモニターが小さくて見にくい。
映画見ないならいいけどね。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 22:04:00.95ID:nBV/bXu40
>>623
機長、嬉しかったんだよ
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 22:11:29.72ID:H1LsDMBN0
CTSHNDで神経質なオッサン発見w

前方の客が使ってるスマホの画面が反射して眩しいから、ライトの麦変えろとかごねてるw

最前列のファーストにでも座ればいいのに、
貧乏バカたちとリーマンはこれだからwww
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 22:21:25.47ID:VWJ9r82h0
>>623
何分くらい？
何話してたの？
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/25(月) 23:54:04.74ID:YJtz4m2v0
>>618
高知龍馬空港とか、おいしい山形空港とかと同じレベルの運賃名称だよな。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 01:42:19.79ID:LOEyZlf/0
規制緩和　特に国際化されたら、また戻る事はあるのかな
3空港のパワーバランスが変化すれば、関西の戦略も再考が必要になりそうだが
今のままだと、ANAとゆかいな仲間たちに権益持って行かれてしまうね

神戸新聞NEXT｜経済｜神戸空港の運営権売却　実施契約２６日に前倒し
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010573999.shtml
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 01:59:52.22ID:LFC2X0MH0
>>632
機材なくね？
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 07:41:53.02ID:i4sodwfe0
>>635
あの東北弁みたいに訛った英語はずっこけるよな。
まあでも、日本人全般英語ヘタだし、CAに日本人平均を大きく超える水準を求めるのもまた酷だしな。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 08:46:15.93ID:M/xDHAgq0
チェックインカウンターでしか指定できない席って具体的なは何時間前から指定できますか？
JGCカウンターなら三時間以上前とかでもチェックインできたと思いますが、
あまり早いと一部の座席はブロックされたままでしょうか？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 09:02:35.11ID:lBJvQ4Up0
>>638
当日開放席をアサインして良いか、チェックインカウンターの担当者で判断できないときは、どこかに電話して確認してからアサインしてくれるよ。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 09:53:29.91ID:zNsXBfMF0
>>638
> チェックインカウンターでしか指定できない席って具体的なは何時間前から指定できますか？
> JGCカウンターなら三時間以上前とかでもチェックインできたと思いますが、
> あまり早いと一部の座席はブロックされたままでしょうか？


JGCじゃなくても三時間以上前からチェックイン出来るし
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 11:56:17.52ID:kt2nWTH+0
>>635
あのような英語でアナウンスする目的を調べたら分かると思うよ。

実は何年か前にもここのスレでネタになってた。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 12:20:31.94ID:zrZT6+YK0
>>642
thangk youって発音することに意味があるとは知らなかった。
SIRIに訊いてもわからなかった。そんなのわざわざ調べてまで知りたくはない。下手くそだなぁと思い続けます。
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 13:19:03.58ID:sNKWAAgH0
>>631
しかもイケメンに。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 15:31:31.51ID:aNGoTco30
>>631
これの仕事してるけど微かな光さえもない暗闇に閉じ込められるんやで
空調も言うほど効かないし
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 15:39:16.48ID:ugR7e/0t0
ハワイアンとの提携
ニュースリリース出ましたね！
祝！
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 18:18:20.58ID:QQdM8Sdt0
アメリカからの帰りの便で、
　①RIC→ORD
　②ORD→成田
　③成田→伊丹
の②と③のマイルが積算されていたのに
①だけ遅れるってあり得る？

すべて、JL便名（コードシェア含）なのに
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 18:38:09.43ID:kt2nWTH+0
>>648
ある
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 18:41:14.72ID:uuAJzxAH0
E71(SS9)のCで、1Kと4Kではどちらがオススメですか？あまり違いはないのでしょうか。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 19:38:01.45ID:LFC2X0MH0
JVが進んでるから提携というと自由に提携社に乗れるJVをイメージしちゃうけど、所詮コードシェアのうちは実質ほぼ提携してないも同然じゃね？
高運賃しか選べないし。。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 19:43:54.45ID:2Ex9rWSF0
>>651
人によって好みが違うし、次もあるだろうし
経験するのが一番だから
往復のとりあえず往路1K 復路4K乗ってみたら。
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 21:22:48.73ID:uuAJzxAH0
>>656
ありがとうございます。
できればそうしたいのですが、海外赴任で片道なものでして…

>>658
ありがとうございます。
トイレやギャレーの音は気にしなくてもいいレベルでしょうか？？
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 21:46:13.60ID:2Ex9rWSF0
1K取るなら早い方がいいよ。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 22:15:35.54ID:yw3ScvGY0
>>657
草不可避。
ANAオタのFACEBOOKハワイアン航空へのコメントが大草原なんだが
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 23:18:07.23ID:LFC2X0MH0
>>663
ハワイアンが開設して両社で販売、はあると思う
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 23:45:36.31ID:LFC2X0MH0
>>666
確かにダブルトラックはきついと思う。
ただ、デルタはあのやる気のなさを見る限りどうせ間も無く撤退するだろう、というのが前提
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/26(火) 23:58:24.40ID:sNKWAAgH0
ハワイアンのビジネスクラスって、変な配置だよな。
窓側の人間が通路側に行くの大変だろ、あれ。
ペアで利用されるのを前提なら、隣席と逆方向を向いていて変だし。
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 00:17:01.74ID:WQk8/9XQ0
個室タイプのシラスなどが主流の中2-2-2で一昔前のビジネスを導入するのは何故。
PALの糞Jに似てる
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 02:19:34.32ID:6zYH6xcj0
JAL的にはFUK-HNLやCTS-HNLを自社で飛ばさなくて済むからぜひやってくれと思ってるよね
ついでに東京昼便もお願いしますって感じでしょ
ハワイアンは羽田-から先のアジアをJALにやってもらえばOK
かなりWinWinのJVだよな
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 03:18:03.02ID:51qTfZjB0
>>669
まあ所詮観光路線だし。。
ちなみにYのピッチも新仕様で79cmなのでJVしてもハワイアンは使わない、かな。
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 09:57:12.38
羽田空港でＪＡＬ機のエンジンから火か 離陸中止
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170927/k10011157991000.html

国土交通省東京空港事務所によりますと、２７日午前８時前、羽田発松山行きの日本航空４３１便、ボーイング７３７型機が羽田空港を離陸しようと滑走路に進入したところ、右のエンジンから火のようなものが出たのを後ろにいた全日空機が確認したため、離陸を中止したということです。

日本航空などによりますと、この便には乗客乗員合わせて１２２人が乗っていましたが、けが人などの情報は入っていないということです。

国土交通省が滑走路を点検したところ異常がないことを確認し、現在、通常どおり運航しているということです。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 11:40:33.18ID:UDEX7MSC0
ガンバレ！鶴丸！火の旅客機？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 11:48:02.22ID:2shORtkb0
羽田なう
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 12:24:28.05ID:UDEX7MSC0
DQN
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 12:35:49.80ID:uDyiUQW60
>>682
どこ行き？
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 12:44:37.71ID:uDyiUQW60
国内線767で貨物10箱も積んでるんだがこんなものなのか？
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 12:51:13.01ID:UDEX7MSC0
DNQ航空だからオkwwwwwwwwwwwwwwwww
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 13:08:49.53ID:Ncgfhjjs0
>>657
＞全日空とは「戦略が違った方向に進み始めた」
どういう方向に行こうとしてたんだろう。
LCC化、とか。

そういえば今年の
ツーリズムEXPOは、
ハワイは目立たなかったような。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 13:12:56.14ID:/9jRRatq0
ユナイテッドとの関係重視でホノルル線のコードシェアすら出来ないのだから
手を組んでる意味ないでしょ
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 13:15:47.39ID:4ALQ/3SN0
>>684
10年ほど前の8月12日、羽田19時発の伊丹行きに乗ったらガラガラだった。
当時もう20年ほど経ってたわけだが、やっぱこの日のこの時間帯に搭乗率
上げるのは難しいんだろうと思ったもんだが、今はどうなんだろうか。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 13:24:13.24ID:w5dWlF0e0
機内wifiより記念カキコ
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 13:52:19.05ID:w5dWlF0e0
>>693
じゃあ見てないわ
今神戸上空。こちらは10番ゲートから熊本行き
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 15:34:36.36ID:sKP6rd0k0
>>686 >>687
機種にもよるけど手荷物は3~4個分あれば十分。
貨物はほとんどない時もあれば手荷物分以外埋まってスペース足りなくなると、バルクカーゴにバラす時もある。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 16:16:40.65ID:4cFg3nW80
前に、ケーブルが切断されるような事案が何件かあったよね。
その後の調査結果とか知らないけど。
今回も同じような人為的な可能性もあるのかな。
なんか短期に重なると疑いたくなる。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 18:50:58.77ID:5ce9sB580
おトクな4日間！JMB WAONでのお支払いでマイルが5倍キャンペーン
2017年10月6日～10月9日

しばらくぶりにキタ
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 19:08:35.22ID:vnr3e1WX0
ダメになったジャルICサービスもレストランで使えたので空港での支払いやJALホテルで結構利用させてもらった
今のeJALより良かったな
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 20:35:19.87ID:ZnyFViyJ0
>>689
ハワイそのものはそうかもしれんけど、JALやANAのブース、特にJALはめちゃハワイ押しだったな。

嫌韓だとか日本人旅行者が減ったっていう事実はあるにもかかわらず、韓国ブースの半端ない人の量はちょっとびっくりした。
まあ9割方女だったけど。
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 20:42:53.98ID:nNDkAh6m0
>>674
ANAの幻覚？
見間違いじゃないのか？
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 20:45:00.97ID:nNDkAh6m0
>>689
ハワイは観光地としての魅力が以前よりなくなったよね。
ていうか、何もないし。
住むならいいけど、旅行で行くのは無駄かな。
時差も辛いし、アジアリゾートの方がいいな。
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 20:58:04.76ID:SZhyJEsR0
THEアクセス成田のJRバス関東便でマイルが貯まるようになるのか。
JRだけなのがな・・・
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 21:01:26.26
>>704
何かしらの異常燃焼はあったんだろ
前回の様なタービンブレードの破損で火を吹いたとなれば滑走路点検が入るので、後続機のANAも遅延発生で迷惑な話
嫌がらせや安易な見間違いで通報はしないだろ
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 21:38:50.35ID:DoLRx5LN0
営業時間外なので、分かったら教えて下さい。
代表して何人か分のチケットを、JMB番号入力した上で予約だけして、各自がログインしたら、自分の分だけ決済って可能ですか？？
お分かりになるかたいたらよろしくお願いします。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 23:09:04.74ID:2Ncz9pgu0
>>712
F買えよバカ
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/27(水) 23:30:25.57ID:wpcxW9KV0
>>705
多分ここにいるような旅行好きにとっては昔からそうかと
ハワイのターゲットは海外旅行初めて族と、ハワイの名前をありがたがるキラキラ女子と、年配層。
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 00:34:01.06ID:QMfjliK70
ロンドン線を増便してもそんなに需要があると思えない
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 01:53:58.08ID:IG27NUzH0
例のJALディスってたANA機長が後続機のCAPだったらもう出来過ぎだよなぁ
思いついちゃったんで失礼
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 04:56:37.94ID:vjAKeCx90
>>720
GIFガイジの真似すんなしw
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 06:24:10.82ID:hV7BdBRH0
>>719
あるぞ
それに今回の増便はどちらかというとパリからの付け替えだし余裕かと。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 09:12:12.18ID:7PBOE90t0
国内線の改札でたまに変な音のときがあるけど何を意味しているんですか？
ショボーンみたいな音が鳴りますがそのまま通れます。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 09:32:34.98ID:JPGyRjOr0
>>728
何か失敗した時に
「一歩下がってもう一度お試し下さい」
みたいな案内入ったときになるケースが多い気がする
けど何の音だかは分からない
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 09:47:53.60ID:icYBDPjO0
羽田の新しくなったカードラウンジに入ってみた
酒飲まないならサクララウンジじゃなくてもいい気がw
サクララウンジのアルコールの種類はANAより見劣るし……

でもカードラウンジは混むんだろうな
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 12:17:10.39ID:LPntnSh50
>>732
無料配給所としてはまあまあ
街中のレストランのほうが上だ
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 12:24:42.68ID:LPntnSh50
>>734
大陸は材料に何使っているか不可思議だから
無料ならいいんじやない
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 12:28:09.76ID:aFgElSge0
>>721
古木CAP(笑)
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 12:30:36.51ID:aFgElSge0
>>702
ＡＮＡのブースを見ると、韓国似たブースだったよね。やはり似るんだなって思った
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 14:45:37.38ID:0aFgSbrh0
788のE03、18A、18HKって空港開放席ですか？？
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 15:23:00.00ID:eadqNBso0
>>738
賞味期限切れの材料使ってる可能性あるから
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 16:29:09.30ID:tjp5g8+c0
JL45便なう。
ネットが凄く重く、webブラウズもろくに出来ないんだけどこんなもん？
このクオリティで18ドルは高くね？
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 17:51:44.33ID:JAX1yuoy0
CoCo壱のドリンクなんていらん
まだマックのほうがよかったわ　
一昨年ダブルバーガー2回当たったし
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/28(木) 21:10:57.49ID:FeF7aq9M0
>>691
羽田－伊丹便は帰省で良く乗ってるけど、JALの破綻後は機材が小型化して
提供座席数が減ってるからか、最近はそうでも無い気がする。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 16:25:44.93ID:Fzm6w/Vw0
>>755
イオンだけじゃないのか？
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 16:51:12.51ID:Kh3D/Ti90
JAL061便　異臭があり間もなく千歳へ着陸
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 17:09:15.98ID:862Pj6Np0
なお、当便は札幌新千歳空港に到着後、航空機を変更し東京成田空港へ再就航を予定しております。

まぁ、成田まで飛ぶから良いけど乗り継ぎあったら大変そうだな。
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 17:52:21.40ID:gpykw5A/0
もうだめかもしれないね。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 18:51:12.26ID:2qMaeX0n0
JALから機内安全ビデオに関するアンケートが来てた
いけてなくて印象に残らないって書いておいたよ...
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 19:03:28.76ID:lYQ8l2Ka0
ラウンジキャンペーン必要ない。
マナーの悪い客ばかりが増えるのが目障り。
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 19:16:47.27ID:2YfZAe1C0
>>779
昔の実写版に戻せって書いておけよ。あれが好きだった。
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 19:18:51.42ID:xTdDGEj50
>>777
1周回って良い味出してる、は同意w
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 19:23:29.36ID:ddulBXNC0
今の国際線のセーフティビデオは、
座席も色々入っちゃってて
闇鍋感満載で早く変えて欲しい

ビジネスだけでも何種類もあるしね。
今後はどうすんだろ、
コンフィグ毎に変えるのか？
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 19:32:05.73ID:twMtmiRN0
>>784と同意見だけど、他の国の会社のビデオと比較すると、もう少し凝って欲しいとも思う

エールフランスのお洒落な映像はかなり衝撃だった
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 20:06:15.39ID:ddulBXNC0
ていうか、マンネリ化し過ぎてて
誰も見てないだろ？
娯楽になるのはまずいと思うけど
「見てもらうための工夫」は必要と思う。
もちろんその工夫が、事故画像だとは思わんがね。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 20:38:06.94ID:Ak3UwdQP0
>>392
社員の自覚より、海外の整備会社管理が必要
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 20:52:36.27ID:fINl8uxE0
禿げ堂
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 21:08:03.63ID:gIGwnLwK0
嵐にやらせたらみんなちゃんと見るかな
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 21:51:22.16ID:1K2ectFi0
安全ビデオと言えばニュージーランド産が一番。
みたいな気がしてた。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 21:56:48.59ID:oCMZJFbC0
>>798
クソが
JTAみたいに実演するのが一番分かりやすいよ
正座して拝見しろ
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:04:04.34ID:8A5+6EgG0
実演はクォリティの差が激しくてねえ
鼻の下伸ばしながら食い入るように見つめたくなる人ならいいけど
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:11:53.28ID:SnZVaYWB0
標準的なのと任意で見れる奴として昭和チックなものとくだけたバージョンを用意して欲しいな。
しかしこのタイミングでセーフティビデオに手をつけるってペーパーに遠慮してたのかね？
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:15:54.86ID:05WlVEkR0
あのビデオ電波を発する機器のルール変更とか3点シート導入とかで結構修正されてるのに頑なに4:3維持なんだよな
明らかにHD画質で書き出し直してるんだから787用とかは16:9にすればいいのに
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:26:10.60ID:ucakIn5H0
本格的な花魁のコスプレした色っぽい女性クルーが
富士山と浅草寺の雷門（だっけ？）をバックに撮影したビデオとか

遠山の金さんのコスプレをしたイケメン男性クルーが
伏見稲荷大社とか金閣寺の前で撮影したビデオとか

ロリ巨乳なメガネ女性クルーが秋葉原のメイド喫茶で撮影したビデオとか

とにかく日本の侘び寂びを大切にした伝統と格式のあるビデオにして欲しい。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:29:51.94ID:oCMZJFbC0
>>804
糖質か？
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:34:53.38ID:ucakIn5H0
>>805
未来の経済大国を意識してボリウッド風の演出もありだな。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 22:58:39.32ID:ucakIn5H0
>>807
訪日需要の旺盛な中国で人気のある羽生選手に
JALの安全ビデオに出演いただくというのも
一部の日本人だけわかる内輪ネタのユーモアとして有りですね。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 23:36:56.42ID:thx57EWq0
羽生は青のスポンサード選手なんですが

ロリコン王国らしくCAコス着せた真凛でも出せばいんじゃないですか
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 23:38:45.45ID:MqX0C4GI0
だから
航空事故の実写映像をバックに「凄惨な事故から命を守る」とシリアスなナレーションを付ければ良いんだよ
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/29(金) 23:44:24.45ID:MqX0C4GI0
下らぬバラエティに気を取られて肝心の安全策も頭に入らず、いざってときに犬死にするような糞なんか他社に押し付けて結構
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 00:04:08.12ID:36E7W5W40
日曜に沖縄いくんだが、北がミサイル飛ばしそうとかいうじゃないか。
飛行中ってどうなるの？
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 00:07:28.53ID:BOEHRVAi0
>>814
命中したら死ぬだけだ気にするな
0816sage
垢版 |
2017/09/30(土) 00:08:31.62ID:fZG03y9s0
機内で葉加瀬太郎氏のアナザースカイ流したらＣＡさんから注意されるかね？
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 00:22:46.44ID:wRaoZCHn0
マリン：花魁コス
羽生きゅん：遠山の金さん

あとはメイド役がいない。

あと羽生きゅんも所属会社NGの可能性大だから
サブで岡本とやら（だいぶ格は落ちるけど）をスタンバイ。

BGMはいつものJALの定番の奴で十分。
ジョディフォスターみたいなのが作ったやつ。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 01:36:17.85ID:sg/eCrMu0
>>816
いつぞやの機内オーディオのJAL名人会で落語家が
「全日空！！！全日空！！！」
って叫んでるのもそのまま流れてたような会社だから
全然気にもされないと思う
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 01:36:33.37ID:sElmZDa+0
台湾発の欧州行き割引運賃っていつ無くなったんだ。
さっきKクラス調べようとしたら無くなっててビックリした。
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 08:10:12.65ID:phVc8sKa0
>>822
AFと同じことしても勝てそうにないから
日本が得意なアニメで勝負だな。

おじゃる丸に一票。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 11:39:30.94ID:I6fCuw4v0
外国人には日本への期待感を、
日本人には日本の良さを再確認できるような、
日本テイストなビデオにして欲しいな。
今のは詰まらなすぎ。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 16:57:22.36ID:/fwT9tAR0
救命胴衣に息入れるのがエロい
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 17:22:24.82ID:iIZnusGN0
どこかの広告屋に流すとしても

どーせ忍者と侍が実演するような寒い映像しかできないだろうなぁ
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 19:28:57.76ID:DvHUlZJP0
>>830
そんな事リクしたって無駄なの分からんのか
クソガキ
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 19:37:26.88ID:ks8JzqDh0
>>820
JALは気にしなさそう
でもANAでI will be there with you流したらキレられそう
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/09/30(土) 19:58:57.61ID:HOnREqCv0
>>832
空港に試着できるコーナーを何故作らないのかとずっと思ってる、あたしが知らないだけ？
衛生上の問題はあるけど酸素マスクもお試ししたい
0844841
垢版 |
2017/10/01(日) 00:23:22.18ID:rPjeo4S50
>>831
123便に関係する方でしたら失礼しました
撤回します
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 03:44:03.73ID:RMQdLytm0
>>784
> 安全ビデオは娯楽じゃないんだよ

分かるけど、誰も注目しないような映像を垂れ流しているだけの現状が良いとは思えない。

>>796

JALの場合、ソレが手っ取り早く確実だと思う。
SFJの忍者のような路線も捨て難いが。　　
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 05:40:15.21ID:puCmJg4H0
・ジブリバージョン
・おじゃるまるバージョン
・時代劇バージョン
・抗日ドラマバージョン（中国線限定ｗ）
・ゲイシャバージョン
など月替わりで流してほしい。（５種類で順繰りなら5年くらい使える）
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 10:51:51.04ID:vR8cTSMJ0
たまに機材故障でCAがデモンストレーションするけど、あれって大勢の前で演技して恥ずかしくないんだろうか？
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 10:58:08.96ID:B734uGfO0
>>850
JTAは毎日やってるわ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 11:04:26.51ID:RMQdLytm0
>>850

保安要員としての重要な仕事。

人の注目を浴びることが恥ずかしいような乙女は、そもそも応募してこないか、
選考過程で振り落とされる。

>>851

エンブラエル機(E170,175)やボンバルディア機(CRJ,Q400)でもやってる。

他社だと、ANAの737-500、スカイマーク全機(737-800)も。
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 12:05:57.83ID:xnocWPmA0
伊丹はどんどんエンブラ入れてボンQ無くして欲しい。
MRJはいらない…そもそも納入始まるのかなぞだし。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 14:43:14.58ID:khxhCIxo0
>>854
修行僧たけにはなりたくないわ
周知プレー丸出し
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 14:59:26.32ID:EmSvSWUv0
修行僧らしき豚や爺がThe North Faceの四角いバックパック背負ってるのを何人も見たんだが、流行ってんの？
ビニールぽいダッサいやつw
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 15:06:01.60ID:iaA88xAL0
>>856
ダサいものがなぜ流行るんだよクソガキ
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 15:24:28.34ID:OjIvJ9eg0
フールトゥはダサくないですか？
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 15:32:23.94ID:EmSvSWUv0
>>858
これだw
持ってるやつ全員が1人客でキモオタかオタオヤジ見たいなやつだったわ。
今日の那覇→羽田での事。
仕事でもバケーションでもない感じの奴らw
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 15:36:01.26ID:ZeX9pdYj0
North Faceを見ると韓国人だと思ってしまう
あちらで爆発的に流行して、社会問題にまでなってたからね(子供の間で持ってないと仲間外れとか)
だから持ちたくないね
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 17:21:05.36ID:47fqquKV0
他人の持ち物にケチ付けるやつって、何か欲求不満なの？
迷惑かけられてるわけでもねーのに。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 19:08:33.52ID:JsA+xoz70
>>873
それはもう出てるよドピュドクドク
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 19:39:49.59ID:4l2FJwaa0
>>792
同意
JALだからこそ訴えられる事故の悲惨さ
乗客が卒倒したら大変だし、イラストにするとか表現変えた方がいいと思うが。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 19:59:24.00ID:iIH7xhGf0
JALの787って成田～名古屋で既に飛んでない？
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 20:19:50.11ID:u2VHkees0
>>882
でも、ラウンジで浪費する時間はあると
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 20:22:17.88ID:9FkH0OKf0
>>882
いや、プライオリティの人たちはスペースに余裕あるからいいんじゃないかな？

エコ社畜は絵的には荷物を運んでる姿が似合うんだけど、
いかんせん邪魔だから。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 21:29:31.60ID:u2VHkees0
>>885
変なオヤジは自分が取りやすいように席の反対側の荷物棚にキャリーを投げ込むし
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 21:30:23.06ID:uCKeZWHz0
大きな駅で見てると、キャリーバックにぶつかるのってトロい人か歩きスマホしてる人っていう感想。
キビキビ歩いてる人は、直前に避けてるんじゃなくて少し手前からぶつからないようなコースどりをして歩いてる。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 21:37:47.07ID:9FkH0OKf0
>>886
車輪で上着を汚されるのが腹立つんだよなあ。
クリーニング代とかで2,000円出してきたから、
悪いが安い店に出さないので6,000円くれって言ってやった。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 21:56:56.62ID:re4Ca5Jk0
>>886
荷棚は共用です。お座席番号に関係なく空いているところをお使いくださいって
放送流れるけど
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 22:21:22.76ID:rzuxsAA10
>>888
エコ社畜の作業着の洗濯代なんて1000円でたくさん。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 22:26:50.63ID:puCmJg4H0
荷棚は有料でいいだろ、エコノミーは。
そしたらみんな預けるようになる、ＦＳＣなら。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 22:31:04.23ID:071OY6bM0
>>894
慰謝料は言い過ぎにしても詫びとして多めに出すものだということが分からんのでしょうな
その調子だと「お車代」もタクシーで来るのにそんなにかからないじゃんとか
「お茶代」もそんな高いお茶があるかとか言いだして値切りそうｗ
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 22:56:21.25ID:KGwR1ivR0
>>895
ワイ手荷物搬入係「」
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/01(日) 23:15:26.91ID:LVh449qC0
そんな上等な上着なら、上の棚に放り込むことが間違ってる
車輪が付いて無くても、トイレで床に置いたかもしれないバッグだってあるぞ
JALのJなら前の座席の背にフックが付いてるだろ、Fなら預かってくれるし。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 00:04:35.38
上の棚でトラブルといえば、先日の旅行で飛行機を利用した際に嫌な思いをした。

搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚？に
入れようとしたのですが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてました。

仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきました。

『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。

爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてましたが、
持ち込める荷物は１人１つじゃないんでしょうか？
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 00:25:11.48ID:xvQNpDlk0
荷物棚は席の上が専用ではないので好きなところ入れていいし入れられて文句言う資格はない
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 00:47:07.28ID:pzkrob2K0
ルール守って制限以内の大きさの手荷物1個を守れば、棚で不愉快な思いしないで済むのに守らない輩が居るからまずいんだよ
手土産の手提げ袋1個位は見逃してくれるくど、2個目は棚じゃなくてシート下なんかの収納スペースにするとか、他人の事を考えるべきだと思う
自分は土産袋がバッグに入らない場合は、バッグを預けて土産袋だく持って搭乗するよ
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 02:03:18.65ID:TFnMmsC20
自分勝手な理屈でキャリー持ちを悪者にすんなよ
許されてる大きさ守ってればザックだろうがキャリーだろうが何でもOKなんだから
上の棚は他人の荷物を許可なく取り出した段階で窃盗だといわれても言い訳できんぞ
何せ入れ場所はエコ内なら自由で早い者勝ちなんだから
乗って埋まってたら遅く乗り込んだ自分が悪いんです
逆に目の届かないとこに置いて無くなっても自分のせいとも言える
不満ならプライオリティボーディングさせて貰える権利を得るんだね
トイレもそうだけどFやJの設備は乗務員の許可なく置いちゃダメ
あそこは高い運賃払った人の場所だから
料金にはそこのスペース代も含まれてる
時々ツアコンがしら～っと勝手に使って揉めた上社名と氏名控えられてるの見る
あと上着汚れるの気にするなら前席背面にあるコートフックにかければ良い
当然かけたい上着がある人はバルクヘッドや非常口は指定するべきでない

飛行機乗るときは当たり前の常識ですよ
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 03:53:16.60ID:SXTnDSPl0
そもそも頭上棚は荷物を入れる場所であって上着を入れる場所じゃないぞ
上着を収納したいなら袋に入れてから仕舞え
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 07:21:41.93ID:OWiln2kK0
>>888
1万円札出したら4000円おつりくれるのか？
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 09:49:37.50ID:uWvfAB0y0
こうなると、あのレザーシートにアナルを密着させて座りたくなるな。
ブランケットを掛けていればバレまい。
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:05:00.68ID:CKW39U3I0
>>888
上の棚に上着入れるならなんかの袋にでも入れてくれよ
人の服を慮ってキャリーケースを出し入れなんかしてられない
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:33:43.28ID:NXWJAnO70
>>933
仕事上、ロストしたら出張の目的がなくなるくらいの機材が入っている場合、どうしても手荷物にするだろ。
服とかだけなら、預けるだろうけど。
と言うか、上着を上の棚にそのまま置く方が貧乏人だと思う。
ちゃんとリュックか鞄に仕舞えと。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:38:42.27ID:HxOhT7hh0
自分がスタントマンなら、
あえてキャリーに引っかかって躓いて、
イチャモンを付けてやりたいほど、
我が物顔で歩いている輩をよく見ることがある。

何で大八車を引くように、後ろに位置させてるの?
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:42:04.47ID:zcRix/sc0
>>935
これ。
まあキャリーあげるときに上着があれば足が向かない程度は気を使うべきかもだが、
それでクリーニング代6000円寄越せとか、貧乏人だから恵んで下さいって言ってるのと変わらん。当たり屋じゃん。
そこまで言うくらいなら上着入れる方も大きい袋にでも入れときゃ良い話。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:42:22.13ID:NXWJAnO70
>>937
は？
スーツの上着だろ？
スーツの上着ぐらい、ビジネスリュックに仕舞えるぞ？
そもそも、上着を無造作に棚にいれることができるなら、リュックにいれても構わんだろ？
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:48:40.00ID:eGjqVE2A0
>>938
ほんとこれだよね。
そんなに上着が大事ならきちんとしまうか上のクラスに乗れと。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:51:09.43ID:LkkrNAmk0
キャリー機内持込み賛否はともかく、亀タグ付けているジジイに限って、キャリーオーバーなキャリーを持込もうとする。ダク付けてんなら預けろよ
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:57:41.63ID:yJFgZXvJ0
コロコロに亀タグぶら下げて持ち込んでるのは例えサイズや重量オーバーでも俺は上客だから見逃せという暗黙の圧力をかけるため
JALもそうと分かった上でタグを配ってるんだから素人は黙ってろと
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 11:58:58.14ID:nqk31ovN0
上に上着を入れる人って、別に汚れても気にしない人だと思ってたよマジ

そんなに大事なものだったの？
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:05:10.29ID:HcMxOPn20
上着リュック入れろ馬鹿ファビョリ過ぎぃ
どんな生活してきたらジャケット鞄やリュック 笑 にしまうことになったんだ？w
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:07:13.85ID:nqk31ovN0
まあ、これからもキャリーケースをどんどん入れさせてもらうわ
汚されたくなかったらなんかに入れてね
あそこは”荷物置き場”ですから
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:10:16.07ID:8eraOFw90
>>905
どうせ2着で19800円だよ
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:17:00.78ID:jK5/g83M0
キャリーより上着の方が迷惑ですが、荷物棚の中でパサッと広がって。本来キャリーを入れられるスペースを上着一着が占拠。紙袋でもビニール袋でもに入れて、省スペースを心掛けるべき。
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:20:32.21ID:5KjsczEi0
>>953
キャリーの方がやだよ
何踏んだかわからん車輪をこちらの荷物に引っ付くように置くリーマン最低。せめて逆向きにしろや
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:26:51.14ID:xbPDjRSG0
>>953
自分は上着を横に押しやってスペース作って、自分のキャリーバック入れるよ
荷棚であって、上着置き場じゃ無いからね

くちゃくちゃになっては困るような物を入れる方が悪いと思う。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:43:53.08ID:aLAx/crx0
>>956
違うよ。
こいつら『クリーニング代2000円なら気持ちも含めて余分に渡せ』って言ってるから4000円を貧乏乞食の私に恵んで下さい、って言ってるんだよ。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 12:52:07.50ID:uWvfAB0y0
まあ、常識的に考えて、クリーニング代2,000円はないな。
ジャケットなら3,000円くらい、コートなら5,000円くらいだろう。

服を汚しといて乞食扱いもひどい。半島系か？
そんな奴のシートには、事前にアナルを密着させておきたい。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:00:15.17ID:reaPdM0A0
そうか
初めからジャケットに汚れを付けておいて、クリーニング代をせしめる新手の詐欺か
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:01:49.97ID:9yG1T+Jf0
そんな人ヤツが俺の隣に乗ってきたら、どんな反応するのか楽しみだ。
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:04:50.29ID:LCiGDMaB0
半島系や大陸の人って、
入るだけギュウギュウに入れるよね
空港の売店で買った紙袋がくちゃくちゃになる
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:05:59.48ID:W6zI/zal0
＞そもそも頭上棚は荷物を入れる場所であって上着を入れる場所じゃないぞ
＞上着を収納したいなら袋に入れてから仕舞え
だな
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:12:18.60ID:BYMXMUyo0
下着を置けば誰も置かないから便利
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:18:28.10ID:H0XYB22O0
前も荷物棚で他人の物と接触して、ブランドバッグが傷むとか言ってたガイジいたな
知らん間にウンチ付けられてる癖にな
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 13:25:58.69ID:BYMXMUyo0
Mにはタマンないだろうな
もっともっとぶってけって押し込んで荷物をって
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 15:11:23.75ID:VnMzwpcu0
967 乙
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 17:22:04.29ID:7NaoFT/b0
ジャケットがそんなに大事なら手に持ってるか、ジャケットを預かってくれるクラスに乗れよ。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 17:58:41.84ID:UXdPgAB70
>>967
hage厨、死ねカス
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 18:40:25.59ID:NcFhvmzG0
高2の弟が奈良～北海道の修学旅行に行ったんだが２泊３日で層雲峡温泉、富良野、札幌回って92000円
だったんだがこんなものなのか・・高くてビックリしたわ。
行きは伊丹～午前便のJAL,、帰りは夕刻のANA伊丹便。こんな行き帰りで航空会社替えてしまうから高いんじゃあないの？？

３クラスづつANAとJALで行きかえり全部変えてたのはなんで？？　カヤック乗って川下りとかホテル大雪てのがよかったとか言ってたけど。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 19:07:53.96ID:CyBOQVF30
おい、出発時間が予約したときから30分も早くなってるじゃないか
オレの日帰りバンコクの滞在時間が減るなんて許せん
BKK→TYO→OSAに変更してくれないか相談してみるわ
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 19:21:52.28ID:aLAx/crx0
>>974
修学旅行運賃に（というか国内線に）往復割引も何もないからそこは関係ないよ
帰りほぼ空気輸送が確定してるからか、単純に修学旅行運賃は高い。

ちなみに最近JALは平日は修学旅行引き受けていないような気もしないでもないが、行きは休日で帰りは平日でなかった？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 19:25:14.68ID:aLAx/crx0
そもそも個人運賃の先得とかツアーは余りを安く捌いてるだけで、纏めて数百席確保するなら修学旅行とか関係なく運賃は上がるだろ。
宿代も同様に（ましてやこの時期の北海道なら）良い値段するし。
何より修学旅行は旅行会社の添乗員費用と企画費用だけでも一人当たり1万以上になるのも地味に効いてくる。

参考までに、修学旅行運賃
https://www.ana.co.jp/school/fare/
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 20:07:49.92ID:9ObHIEiy0
>>927
> >>913
> 手荷物一個って、最低クラスのステータス無しだけだろ。
> ステータスで2個持てるぞ

そんな方面の優遇もあったとは。
知らんかった。
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 20:15:18.85ID:NcFhvmzG0
>>976　火曜日に行って木曜に帰ってきたよ。
　　　　９クラス全部がANAとJAL両方乗ったみたいだわ。

>>977　そんなに高いとは知らなかった。個人で札幌、いつも先得とか
　　　　　LCCで行って朝食付きのビジネスホテル泊まってるんで。
　　　　　手数料もいろいろ旅行会社に入るんだね。まあ安全第一だろうし
　　　　　仕方ないね。　　ありがとう。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 21:41:07.72ID:qSO0H8b00
今度初めて上級クラスに乗るんですが、アルコールの頼み方がわかりません
ワインやシャンパンなどは共有なんでしょうか？
周りの方が飲んでるものと同じものを注文しようと思ってます
何か1本丸々飲まないのに開けてもらうのも忍びないです
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/02(月) 22:59:32.92ID:U4S8RLab0
ラッパ呑み
回し飲み
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/03(火) 01:17:23.03ID:HBUNo6TU0
>>985
自演バレてヤケ酒wwwww
ワロタwwwww
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/10/03(火) 01:25:58.01
1000
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 1時間 0分 55秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況