【ANA】スーパーフライヤーズ48年目 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SFCホルダーの情報交換が目的のスレです
SFC取得までの修行については別スレで
スレタイを昔のものに戻しました。
時々頭のおかしな人が来ますけど、深入りせずにほどほどに相手しましょう
そのうち自分のIDにレスをして自爆します
スタアラ会議、一目で見破る平SFCや家族会員の見分け方など、
突っ込むところはいっぱい出てきますが、露骨に馬鹿にせず、
楽しみましょう
過去スレは誰かが張ってくれるでしょう。
950を踏んだ人は次スレをお願いします。建てられない場合は誰かに依頼してください。
それではマッタリといきましょう。
※前スレ
【ANA】スーパーフライヤーズ47年目 【SFC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1505498289/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 今度仕事で成田からミャンマー（ヤンゴン）へ渡航することになりました。
ヤンゴン空港や入国審査、その他、現地で注意することはありますか？ 商用ビザとっておけば、後はそんなに気にすることはないと思う。
他の海外と同じ。 SFCのネームタグ届いたワ
ビニールで貧相と聞いてたから期待してなかったけど、チャチだが一応レザーでネームプレートもプラスチックだと思ったらアルミだ
でもバンドがビニールだね
簡単にむしり切れそう
仕舞っとくことにしましょう
バンドのバックルが｢滑走路から離陸するイメージのデザイン｣と説明文が書かれてたが普通のバックルだな >>181です。 今日の朝、NH814でヤンゴンから成田へ帰ってきました。
先日、NH813便でヤンゴン空港へ到着。Arrival Visaの発行申請するためにVisa On Arrivalへ
向かうが既に長蛇の列。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1683286.jpg
入国は事前に用意していたArrival VISAの申請書類を数枚、ピン札50＄、顔写真2枚を
Visa On Arrivalへ提出。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1683280.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1683278.jpg
VISAが発行されるかドキドキでしたが呆気なく終了。
空港出口は大勢の人で大混雑、車が大渋滞、ヤンゴン市内のホテルへ到着するまでにかなりの
時間を要しました。約10日間滞在中、初めて目にする光景が多々ありました、そして
新興国を肌で感じることができました。 何故ここに日記を?
SNSやらブログやらいくらでもあるだろうに 仕事であっても短期滞在ならば観光扱い入国してる渡航者が多い。 >>190
興味あるかどうかは別にしてグロじゃないだろ
しかし、VISA発行のところは写真撮っても大丈夫なのか？
日本でも入国審査や出国審査の所は写真撮ると怒られるけど 入国審査の写真撮影はすべての国で禁止
旅慣れてないのがよくわかるわな イミグレの写真をネットにあげてる人間はバカだなっていつも思う 改悪ばっかだな
来年はグローバルに乗り換えようかね ANAラウンジおよびスターアライアンス系のラウンジでタダ飯を食べるため。 せめてダイヤにはアップグレード残せよな
ダイヤまで修行する鴨が捕獲できるのにな ダイヤならポイントあまりまくりだろうし、Cの半分なら簡単に使えるんじゃね？
東南アジア4ポイントはともかく欧米5ポイントなら使うと思うけどな。 >>200
修行代金で普通のレストランで食った方が安くないかい？ SFCへのPY無償UG、来年の9/30で終了だってよ。マジで悲しい罠！ エコノミーはプレエコも含めて使わないから関係ない
ビジネス一択
ファースト？乗れません >>208
その乞食はオマエより随分と大きな金額をクレジットカードで支払ってる乞食だけどな 窓側座りたい派だから無料UGに魅力は無かったから別にどうでもいいわ すみません、教えてください。
来年は２年目のプラチナなのですが、手続きは何もしないで良いのでしょうか？ >>214
2倍ってのが分からんけど、ANA運航ならANA便扱い >>216
台湾は日本の領土だからPPは2倍付くと思ってるんでは？ JALだと、運行会社でなく、JALでとったかどうかが重要だから、その辺の違い確認？ってことかな？ >>216
ANA運行便を他社の予約としたらどうなるんだろ？
ANA運行だけどTG便名として予約してANAに付けるとか 全日本空輸株式会社入社。在籍中は国内線、国際線のチーフパーサーとして乗務。
その内の１５年間は天皇皇后両陛下、皇太子殿下同妃殿下、英国元首相マーガレット・サッチャー氏を始めとする各国の国家元首のTOP VIP 特別機を担当（ANA で最多担当数を持つ）
フライト以外の業務：VIP担当 CA 養成訓練教官、社外への接遇マナー講師，安全教育訓練教官、ANA客室乗務員入社試験第一次面接官、ANA創立５０周年記念式典司会、その他 PR 業務多数 ◆ スマホに児童ポルノ映像や画像容疑 豪、日本人の男逮捕
日本人旅行者の男（３０）が、児童ポルノのビデオや画像を持ち込もうとした疑いでオーストラリアで逮捕された。
西部のパース空港に着いた際、スマートフォンの中に計５００本以上のビデオや画像を保存していたという。
豪国境警備隊が４日、発表した。
発表によると、男は東京からの便で２日夜に到着。国境警備隊検査官の荷物検査の際に、
スマホから２００本以上の児童ポルノのビデオや画像がみつかり、関税法違反（輸出入禁止物品の持ち込み）容疑で逮捕された。
その後の捜査で、スマホの別のアプリの中に、さらに３００本以上のビデオが見つかった。
豪州では児童ポルノの輸出入で有罪になると、最長で１０年の禁錮刑、５２万５千豪ドル（約３９００万）の罰金が科せられる。
国境警備隊幹部は「子どもたちを性的虐待から守ることは、国境警備隊の優先事項のひとつ。検査官には外国人旅行者のスマホなどを調べる権限がある」と警告している。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMC461K3MC4UHBI020.html プレミアムポイントまた中途半端に終わりそうだ。
なんで1月から12月なんだろ？
4月から翌年3月までだったら余裕でたまるのに。 >>226
マジレスすると、海外の航空会社に合わしている。
でないと、アライアンスとの合算の問題が出るでしょ。 >>227
だいたい新しいプロジェクトが始まるのって4月から5月くらいでしょ。
翌年3月までには終わるし、この間は馬鹿みたいに移動する。
で一度落ち着いてまた新しいプロジェクトが始まるというパターンが多くない？ 1月から１２月だと
１月から３月までは前年の４月に始まるプロジェクトの分でバカみたいに移動
４月には一度落ち着く
５月くらいに新規のプロジェクトが立ち上がり１２月までバカみたいに移動
これと
４月から３月まで
と何が違うのかが全然わからんわ 国内線しか使わないが、SFCをとって、プラチナを維持するメリットってなに？ >>233
一番大きな差はマイル付与率
あとSFCとプラチナで選択できる席に若干差がある
俺はたいてい50000PP超えるがまれに40000〜50000PPになりそうな年があり、その年は修行してプラチナ維持してる
個人的に40000PP未満なら修行せず平SFCにするかな >>234
ありがとう。
利用頻度が低ければ、マイルはそれほど影響ないのかな。修行が終わると、さすがに一人で、飛び回るのは気が引ける。
来年、かなり無理しなければ届かないのであれば、その分、プレミアムクラスにした方が賢明かもしれない。 自然体だと、年間10,000ppくらいかな。まぁ、年に1〜2回の家族旅行で家族が喜ぶからそれでいいけど。 毎月10日は、イオンのありが10デーで、ポイント5倍。
ＪＡＬのマイルが200円で5マイル。
こつこつのＪＡＬマイルをためて、ＡＮＡマイルに交換します。 今回のフライトでPP50,000超えたのに、ANAマイレージアプリの表示はブロンズのまま。これ、どうしてだろう。
今保有してるANAアメックスプレミアムカードをSFCカードに変更するには、どうすればいいのでしょうか？ >>240
前者は一日待て。後者はデスクに電話して聞くのが早い。 普通なら、翌日にポイント反映、翌々日に画面の色が変わるね。 SFC家族カードってボーナスマイル、スタアラゴールド意外になんか特典ある
アップグレードポイントもないし、カレンダー不要マイルとかもないよね？ >>245
本会員がいなくてもラウンジは入れる
子供がいる人は子供と入れる 1月22日がJリーグの日程発表。
スーパーバリューの予約開始が、その月末開始かな？初めてのプラチナで予約開始時間が少しだけ早くなるのは、ありがたい。 オリンピック最終日に、女子バスケット決勝と閉会式のチケットが当選したので、スーパーバリュー発売開始日に羽田行きの予約しないといけないな。 SFCの申込書を送って2週間ほどになるが、新しいクレカ届かないな。 DIAのノベルティ選択の通知が来たが
SKYポイント以外を選択する人はいるのだろうか？
アップグレードポイントなんて
プレミアムクラスやCが激混みの昨今
使えるか怪しすぎてとても頼む気にならない。 アップグレードポイントは
C→Fのために使ってる
これで2往復分以上になるから >>251
さんごコースという神をTwitterで見かけた 空いてるフライトを見つけてポイントを投入という使い方するから、スカコより圧倒的にコスパがよいアップグレードポイントコースは有能。 12月7日にSFCの申請書を投函して、今日、三井住友カードから、新しいクレカがとどいた。 毎年、ダイヤなプラチナを維持できる人は、わざわざSFCの申請をするんだろうか？家族カードを発行できるというメリットはあるのかな？ 無事、SFCのクレカが到着し、これからがスタートなんだけど、なんか終わった感じだな。 乗り鉄の立場から言うと、新幹線のグリーン車に比べて、ＡＮＡのプレミアムクラスは、圧倒的に満足度が高いな。 ANAの普通席、JALの普通席、新幹線の指定席
東京ー大阪間で耐えられる順に並べてくれや >>261,262
新幹線も3列の真ん中のB列になると、微妙だな。 >>267
ラウンジも好き
でも成田混雑時間帯にでるから大抵遅れるんだよね 年末年始の特典香港経由ならガラガラだな
結構香港便ってあるんだなANA >>267
一般購入でC席取れたやつら記念写真撮ってるな。 >>269
空席待ちできなくなると検索されるまで拾われないからね
北米だとシカゴのCがたくさんあいてる ANAの上級会員の人も新幹線の普通席のるんですか？
飛行機もエコノミーのる？乗った事ないからわからない。 >>272
そもそも新幹線のグリーン車のシートが「JALのクラスJのシートからレッグレストとヘッドレストを取り払ったもの」というレベル。
そのレベルでグリーン料金払えるかという問題。200kmまで2000円のグリーン料金なら許容できるけど。
5-6000取るならANAプレミアムクラスかJALファーストレベルにしてほしい。 いやシートそのものだけじゃなく
シート幅・ピッチが重要だろ
ピッチ狭けりゃリクライニングさえままならんからな 横４列って、TGVの普通席だよね
良い方の一等席なら横３列 グリーンは、座席というより客層が落ち着いてる感じがいいんじゃないのんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
