【ANA】全日空スレNH094便【SFC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名無しスレですので、人も多いですが、荒らしも多いです。
NG登録などを使い、各自で荒らしに対応してください。
age厨のサブタイ・テンプレが気に入らないとのスレ立て荒らしはスルーでお願いします
なお過去スレの79便・78便・65便・64便は重複・乱立を再利用したスレです
前スレ【ANA】全日空スレNH093便【SFC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1503908615/ >>32
分かるような証拠を。。
でなければ、age厨と同じ妄想かなwww >>37
きっと脳ミソがすかすかなんやろw
或いは朝鮮人 >>38
えーえぬえー って言うのは、社員かアナ厨だけだろ 香港で乗ったタクシーの運転手が
「エィエヌエィー!?」と言ったのには
驚いた。中東系っぽい人だった。 台北の空港では「アナ」と言ってた。
全身緑色の人たちが。 中国で「ちゅえんりぃこん」ていったら「アーナァ」って返された >>50
確かに。
アナじゃなくてアーナァが近いね。
エイエヌエイよりアーナァの方が通じるね。 エイネイだろ英語圏では
アナなんて呼ぶのは日本人の情弱層だけ
酷いのは赤い方で、ジェイルだぜ？
監獄だよwまあ実態を表してるんだけどね >>53
いや、俺はアメリカでエイエヌエイと言ったら困ったような顔をされてアーナァと言ったらあれか？とANAのマークを指差したよ。
多分、ANAを知らなかったんだと思うから、アーナァでもエイエヌエイでも同じなんだろうね。
人によるから全てがそうとは思わないけど、情弱だけじゃないのは確かだね。
別にそんな事で情弱とか言って争わなくても良いと思うけどな。
通じない時はE-Ticketを印刷した紙を見せてANAのロゴを指差してる。 こないだミュンヘンの空港のインフォメーションで
エイエヌエーのカウンターどこ？って聞いたら
アナのことか？って聞き返されたわ そらぁドイツならそれもあるだろうよ。
ドイツ語のアルファベット読みならアーエヌアーだもの。 >>53
それはあなたがジャルとジェイルの聞き分けが出来てないだけ
もう少し耳を鍛えてから偉そうな発言しましょう 発音の話は国によっていろいろあるんだろうが、
日本航空のロゴもJALからJAPAN AIRLINESになったし、3レターをロゴにしてる会社ってANAくらいじゃない？ >>54
情弱だよ十分
アメリカに渡英したレベルだわw >>59
英語圏の話をしてるんだがなあw
本物かよこんなところで だってジェイエイエルがジェイルに聞こえちゃうんだろ、お前はw もしくはジェイエルか。
いずれにせよ音節の違いが聞き取れてないのよ。 日本人：エーエヌエー、ジャル
アメ：エイネイ、ジェイル
オージー：アイナイ、ジァイル
ブリカス：アーナ、ジァル
バカ：アナ、ジャル(^q^) あえてJALを米語風発音をカタカナにすると
ジェァル
かな。JRとの違いが聞き分けられるかは、LR聞き分けの問題。 >>72
× あえてJALを米語風発音をカタカナにすると
○ あえてJALの米語風発音をカタカナにすると JALの発音笑っているが、日本人の面下げていれば
少々変な発音でもJALなら話が通じる。
ANAが問題だろ。 >>74
相手に分かる発音が出来るか出来ないかは、教養じゃなくて、場慣れですよ。
外大や語学学校での「畳の上の水練」では相手に通じない。 発声と発話の違いがわからないようなアホが何を言ってもねぇ・・・w >>76
今までの流れは通じないって話なのだが
馬鹿なんだね 荷物預けた後のラウンジで、「前便に振り替えて乗りたい」なんて出来るん？ >>1
東京（羽田）⇔ 釧路 9,500円
東京（羽田）⇔ 函館 9,600円
東京（羽田）⇔ 秋田 7,900円
東京（羽田）⇔ 富山 8,000円
東京（羽田）⇔ 小松 7,000円
東京（羽田）⇔ 大阪（伊丹） 6,500円
東京（羽田）⇔ 岡山 9,000円
東京（羽田）⇔ 広島 8,000円
東京（羽田）⇔ 徳島 8,600円
東京（羽田）⇔ 高松 8,600円
東京（羽田）⇔ 松山 9,600円
東京（羽田）⇔ 長崎 9,600円
東京（羽田）⇔ 鹿児島 8,600円
東京（羽田）⇔ 沖縄（那覇） 8,500円
大阪（伊丹）⇔ 熊本 7,600円
大阪（伊丹）⇔ 長崎 8,300円
大阪（伊丹）⇔ 石垣 9,600円
大阪（関西）⇔ 石垣 9,600円
名古屋（中部）⇔ 札幌（千歳） 7,400円
名古屋（中部）⇔ 福岡 9,400円
静岡⇔ 札幌（千歳） 8,800円
福岡⇔ 宮崎 4,000円
※2017年12月28日（木）〜2018年1月8日（月）ご搭乗分の「旅割75 タイムセール」対象路線です。 ANAも導入しろよ。
http://flyteam.jp/news/article/77557
ANAは新しいもの好きだろ。
かなり乗りたくない飛行機だな。2019年ってすぐだよなｗ A330とA350同一ライセンスで操縦出来るなら
政府専用機絡みでB773ERを数機のこして B767とB777をA330とA350に置き換えても良いだろう
http://flyteam.jp/news/article/85670 >>83
なんだよこれ斬新というより怖いし気持ち悪いだけだなww 台風も雪もない安心な時期に色々予約したのに
明後日の最終便で羽田に帰ってこられるか
心配になって来たよ(´；д；`)
予報風速12mって飛びますかね 知らんがな (´・ω・｀)
可能であれば今から月曜日の休暇申請しちゃえw >>88
それが良いですね(´；д；`)
天気は難しいですね 専業主夫のわいからすると
クレカの出発遅延保険で2万もらえるから
むしろ欠航になってくれたほうがうまい飯が食えてありがたい >>83
何これ。
リンク先の最初の写真見た時に主翼がえらく上を向いてるから、何じゃこれ！鳥みたいに羽ばたくつもりかいなと思ったら本当に羽ばたくとは思わなかったわ。
地上では普通みたいだし、羽ばたくのは上空でみたいだから普通の客は窓から外を見る人しかわからないし、見たら不気味だと思うな(;^_^A >>92
ヲマエって、リアルでも周囲につまらない奴とか思われてると思うぞ。 >>87
早めに空港行って早い便に振り替えてもらいなさい。
変更不可のチケットでも対応してくれるかも。 >>87
ネットでいくらでも出来るのに！
明日、HND-OKA-HNDのマイル修行の予定だったけど
昨日、ネットで変更して、本日修行して来た。 >>87
思いっきり台風の時期なんですがそれは。。 >>99
何を言ってるんだろう。
普通はこの時期に台風が来ることは超稀だと思うぞ >>95
自分は最後の便ですが
それ以前は全部満席でしたw
予報見ると21:00羽田空港はなんとかなりそう
飛んでくれ！ 関西空港〜那覇の午後便
台風じゃなく機材トラブルで引き返しそのまま欠航
無償遊覧飛行 >>97
今日やってたから回答してきた。
年収はちょっと見栄を張った 明日は羽田も成田も強風が凄いからゴーアラウンドの連続になりそう 皆様ありがとう
無事に飛ぶ予定
トイレは使えない
隣がデブたけど我慢 >>106
秋田→羽田 15分遅れですんだ
JALは欠航だったのかな
人も見かけなかった
東京に近づくにつれて、機長が常に
アナウンスする程すごい揺れ(´；д；`)
『大丈夫です安心してください』を繰り返されると
余計に心配になってきたw けどよかった 伊丹から羽田の便が使用する飛行機の手配が出来ないためとなってるけどNH側が悪いってことでいいのかな
台風が原因なら台風のせいにすればいいのに 他の路線に機材転用を早々に決めちゃったんじゃない？
台風を原因にすると天候次第で運行しないといけなくなるし 米国行き国際線、乗客の審査強化 搭乗手続き前に面接
2017年10月26日 10時0分
【AFP＝時事】航空各社が26日から、米国行きの便の乗客に対して搭乗手続き前に簡単な面接を行うことが分かった。
米政府の要請に基づく措置で、世界規模でテロ対策が強化される。
独ルフトハンザ航空（Lufthansa）、アラブ首長国連邦（UAE）のエミレーツ航空（Emirates Airline）、仏エールフランス（Air France）、
ノルウェジアン・エア・シャトル（Norwegian Air Shuttle）は25日、米当局から米直行便の出発空港で行う審査を厳格化するよう要請されたことをAFPに認めた。
他の航空会社も同様の措置を取ることを明らかにしている。
面接によって手続きが遅れる可能性があることから、各社は搭乗客に対して早めに空港に来るよう呼び掛けている。
米運輸保安局（TSA）は、新たな保安対策には搭乗客に対する直接の審査のほか、携行する電子機器の検査の厳格化などが
含まれるとしている。世界で1日約2100便に影響が出る可能性があるという。
「イスラム国（IS）」やアルカイダ（Al-Qaeda）をはじめとするイスラム過激派組織が米国にテロ予備軍を送り込んだり、
米国行きの便に爆発物を持ち込んだりすることが懸念される中、ドナルド・トランプ（Donald Trump）米政権は難民や移民に対する入国規制の厳格化に乗り出している。
トランプ大統領は24日、難民受け入れの一時停止を解除する大統領令を出す一方、11か国からの
難民受け入れを規制する措置を導入。これらの国のほとんどはイスラム教徒が多数派を占めている。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13801830/ OSA-OKAがATBしてる。
機械だから故障するのは仕方がないんだろうな。
FSCはこういう時の対応がLCCとは違うよな。 ビジネスきっぷにプレミアムクラスがないのは不便だなあ。 便利かどうかで運賃を設定しているわけではない
儲かるかどうかで設定してる >>117
何がグッドジョブだよ！
開く前からオチが見えてるし、ベタな内容で面白くもないし
もう少し頭を捻るかスマートな内容にして欲しいわ。 それでは118の最高にスマートなオチをお楽しみください 12/30の便(株主優待割引)がもう売り切れ。
優待改悪が酷過ぎる。 普通運賃以外どんどん制限が増えてくね。
資源とコストカットでチケットレス化はいいけど
ついにシャトル往復割引の廃止で普通運賃以外エンドース不可に。 スカイメイトもスマートU25になってエンドースできなくなった エンドース不可繰上げ不可は地味に痛い
マイルまで米系に習ったら潮時だわ アリタリア売却先がイージージェットでもルフトハンザでもエア・ベルリンみたいにLCCにリブラインドして東京線運休は確実なようだから
BRU線、DUS線、ミュンヘン線を減便して
捻出した機材で成田〜ローマ、ミラノ線開設してもいいだろう 今日久々に新幹線乗ったんだが、
詰め込みで有名な東海道新幹線ですら席間広すぎでワロタ
普通車でクラスJ以上なんだな。
SFC取ってから何も考えずに毎回ANAだったが、もう線路や道路引けないような田舎や離島へのコミューター路線じゃなければ陸路でいい気がしてきた。
こんなにサービス改悪させまくってもやっていけてるのは、
やっぱり上級会員だとか旅割だとかでマーケティングが上手いんだろうな。 東海道山陽新幹線のシートピッチは普通席でも1040mmあるからインチに直すと41インチちょっとあるよ。
この週末久しぶりにANAの国内線乗ったけど同じ31インチでも他社より狭いと感じた。
B7のボロいシート改修しないかね。 >>126
むしろLCCとの差別化が必要だと思うの ウイーンウイーンウイーンウイーンウイーンガシャッガタガタガタガタガタ
皆様、台北松山空港に到着致しました。ただ今の時刻は午後3時30分です。
ベルト着用サインが消えるまでシートベルトをお締めになりお座りのままお待ちください。
この先、通信用の電波を発する電子機器をご使用になれますが、携帯電話での通話は周りのお客様の
ご迷惑になりますのでお控えください。
この飛行機は第一ターミナル〇ゲートに到着予定です。
今日もＡＮＡとスターアライアンスパートナーとのコードシェア便をご利用いただきましてありがとうございました。
空港から先もお気をつけてお出かけください。 東海道新幹線に乗り慣れてると
たまに乗る東日本の新幹線が
狭く感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
