【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE009便【GMP】
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大韓民国のフラッグ・キャリア、航空連合スカイチーム創設メンバー
アジア最大規模を誇るエアライン、コリアンエアー 大韓航空エアライン版パート9
ハブ空港
国際線:ソウル/仁川国際空港
国内線:ソウル/金浦国際空港
2017年6月末時点で161機所有、世界43カ国125都市(韓国国内13都市含む)へ定期便を運航。
Korean Air/大韓航空
http://www.koreanair.com
ソウル・仁川国際空港
http://www.cyberairport.kr/pa/ja/a/index.jsp
ソウル・金浦国際空港
http://gimpo.airport.co.kr/gimpojpn/index.do
韓国観光公社
http://www.visitkorea.or.kr
前スレ
【ICN】KE008便【GMP】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1464339686
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE007便【GMP】 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442202849 わたしがOBですから、ついてきてください。いやです 次はゴキブリ被害者像を最前列に置いて飛行機飛ばさないとね。 【韓国】機内の食事用トレイにゴキブリ 大韓航空、当局に報告せず隠蔽
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1524699371/
「食事用トイレ」と勘違いした人が多数いるとのこと。 ビジネスクラスで機内食を食べてたら、そのトレイの上にゴキブリがいたなんて、ゾッとするね。
ナプキンで捕まえた夫人も凄いけど、動かぬ証拠を示さないと、うやむやにされかねないからね。 基地外創業者一族がやってる割にはよくやってると思うけどな。
独裁じゃあないとここまで頑張れないわw 私が広告塔気取りの先輩です、ついてきてください。いやです。 >>200
軍事政権下にうまーっくやって
蓄財できたんだろ こんな出鱈目ぶりでよく、デルタ航空やエールフランス等のスカイチームグループ各社が黙ってるなあ。
スカイチームグループにも類が及ぶだろうに
【韓国】「総帥一家退陣」…仮面かぶりろうそく手にする大韓航空従業員[05/03]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1525316918/ 昨日会長宅に捜査があったらしいね
隠し部屋?だとか
韓国でニュースになってる でも完全に昔の両班制度の官民と賎民制度そのものだな。
バカな国民だけどどうしようもないわ。
財閥一族はすごい金と権力を持ってるしなあ。 秋に北京でJS→KEの乗り継ぎをしようと思ってます
北京のターミナル2の制限エリア内にトランジットカウンターありますか?
オンラインチェックインだけで乗り継ぎ保安検査通れるのかな あの顎ばばあ、逮捕かよ。
アメリカ国籍だから国外追放かも。
そもそも外国人で取締役してるのがおかしい。
キチガイ韓国らしいなあ。 大韓は全機体にエコ含め個人用モニターついてるの?
アシアナは767がついてなかったけど 着いてない機材の方が多い
特に日韓に使われるのは、国内と同じ そんなことないだろ。A330以上の大型機は全部ついてるし737は半分くらいの機材が
モニターあり。国際線機材の間合い運行か国内線用機材かによって変わってくる。
運不運だな。 >>224
成田はほぼついてるけど、KE716とか釜山発着はドメを持ってきてるから、テレビないねー。
羽田の720/719は、B739ERじゃなくてB739だからどうだろう、ついてるのかな? >>225
KE の成田釜山便、乗ったことあるよ。
那覇よりフライト時間が短いのに、機内食が出た。 >>226
福岡インチョンでさえおにぎりだすからね(笑)
成田釜山はモニターないから安全ビデオもクルーがデモしてくれる。 東京ソウルだけだよ
まともな機材でやってくれるのは 離陸前の緊急時の説明って義務じゃないの?
ビデオすら流れなかったらけど
icn-dps >>229
ないなんてことある?KEは基本ドア閉めてプッシュバックする前に全部終わらせることが多いけど。 わたし、あなたの欠点言い当てるのが得意なの。震え上がらせるおばさん いまICNHNLは748から77Wになってるんだね。>KE53
その代わり704とか日韓線に748を入れたりしてるようだね。 わたしたち大寒のOBなの、ついてきて。いやです。お金儲けですから 大韓航空のC初めて乗った。
椅子も飯もサービスも悪くなかった。
プレステージスイートがあればF要らないだろ。
なおナッツは袋に入った状態で出てきた。
仁川のラウンジは混んでた。
あれだけ改善してほしい。 大韓の機内サービスは、ビジネスも、エコノミーも、悪くない。 ナッツ姫がちゃんと指導したおかげ。
経営にもどりなさいw >>242
第二ターミナルか
到着しか知らんけど第一とかコンコースみたいにラウンジ外に椅子ないの? JALやANAよりサービスは良いですから大韓航空には頑張って欲しいです。 2〜3年ぶりのKE。ICN 1民時代よりラウンジの飯がショボくて不味かった。2つあるプレステージラウンジで、イミグレ出て左側にあるサブラウンジ?は、搭乗券確認しないでも中に入れそうな作りだった。 >>263
元から不味かったのに更に不味いんだ。
ハイアットホテル監修ってウソだよね? 日本でCA募集…( ー`дー´)キリッ
基本給¥88,000
契約社員…阿呆か(´・ω・`)ショボーン やっぱ、奇麗事並べても、お金儲け。ぴんはね。だってブログで揺さぶってるだけで、人事でもなんでもないじゃん。
広告代理店 KEの日本線にはファーストクラスの設定がある路線が多い
成田・関西・中部だけでなく、新千歳・福岡にも設定がある
誰が使うんだ?? >>281
長距離便の間合いだったりもするだろうが、KEの場合737以外の機材にはF席が付いている。
前1列だけだったりもするから本当に誰が乗るんだって気もする。 >>282
韓進オーナーの一族とかあの手の人間が乗るだろ、短距離でも。 Fは世界的に見て二極化が進んでいる。
1つは廃止縮小。
収益の中心なこともあり、サービス競争が激化した結果、Cは良くなり過ぎた。
今やFにCの3倍4倍の金を出す価値は無いと、合理的な富裕層は判断している。
差別化出来ないFは結局イス、ガラガラなのはご存知の通り。
もう1つはエティハドやエミレーツが取り組む、イスじゃなくて部屋のF。
Cとの差別化も明確だが、大型機材でしか実現出来ないため出来る会社は限られる。
で、大韓航空は相変わらず「結局イス」なFがある。
真相は不明だが経営陣が決断出来ないのだと推測。
よって経営圧迫要因と認識されるまで放置、無駄にお偉いさんだけ乗るガラガラのままと予想。 >>282
韓流スターじゃないの??特にK-POPアーティストは移動が多いから >>285
ヨン様クラスでもFはなかなか乗れないだろう。
K−POPごときじゃYだろう。
ガラガラで飛ばして、時々ロッテなど韓国との行き来が多い会社の重役が使ううイメージか。ナッツ姫貸し切りなんて結構あるんじゃないかと。
欧米人がわざわざナッツのFなんて使わないだろうし。
でも、設置してあることに意義があるかも。
近距離で設定があるのは、間合いだからだろうけど。(成田伊丹に国際F付機材飛ばすようなもの)
大型機にはFがついており、成田羽田関空は必然的に需要面でF付大型機材になるな。 たぶんKEはFクラスアップグレード特典しかつかってなさそうな雰囲気 >>286
I3O2I2 Jjong Taemin & Onew Enjoying Plane Food (?)
https://www.youtube.com/watch?v=qGiT-AeYmXo
番組企画だけどジョンヒョンはOZのY、テミンはKEのYだね ワールドツアー中のSEVENTEENでさえもOZのYですね
KPOP GROUP SEVENTEEN WAS ON THE SAME PLANE AS ME! (NOT CLICKBAIT)
https://www.youtube.com/watch?v=cqUSCYdrl9w >>286
btsとかはCだけどね。チャン・グンソクちゃんはF乗ってた >>282
必ず一人はいつもいるイメージ。男のパーサーが一通り仕事終えるとそこに座ってるよ。この間降りるときに座ってるの見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています