中部国際空港のより一層の発展に必要な物は何か?
http://www.geocities.jp/daijitk/rondan/060128-5.html

>最後に中部国際空港が今後の発展に必要な物は何でしょうか?
>やっと開業し経営が軌道に乗った状況では有りますが、今の段階で次の発展の方策を考える事は決して悪い事では有りません。
>と言うより企業たる物は永続的な成長戦略を抱かない限り、縮小均衡→衰退の道を歩み、経営に重大な障害を引き起こすことになります。

>決して「無謀なジャンプ」をする必要は無いですが、次の一手は考えるべきですし中部国際空港鞄凾ナも当然考えている事でしょう。
>この様な事を考えられるのは「経営好調な空港の特権」です。
>現状の経営困難打破に汲々としている関空では出来ない贅沢です。(しかし関空は1兆4200億円と言う巨額を投じての2期事業と言う
>自殺行為的贅沢を行っているが・・・。今更工事が進んでいるので「中止→ぺんぺん草を生えさせる」とも行かず有効利用策を
>考えなければいけないが、本当の所はこれは「金をドブに捨てるに近い」社会的犯罪である。)

>ですから中部国際空港鰍ェ持っている「次の発展戦略を練る」と言う特権を、
>私が少し拝借してここで「中部国際空港の発展の方向性」について、
>トヨタの発想に真似て「なるべく妄想を排除して収益重視」で考えて見たいと思います。