【KMQ】小松空港と能登空港 その6【NTQ】
空港横通ったら自衛隊がまだ訓練飛行やってるみたいだけど結構遅くまでやるんだね。 夜間の訓練でしょ
まあ普通は19-20:00までかなあ自衛隊
米軍は適当な理由で24時間営業w
昔よりは各地で改善だが >>55
平日だけど今日も朝から空港あたりにヲタが湧いてきそうだなw ニューじんべえもニューさくらじんべえも安室ジェットも小松にはなかなか来ないな。。。。 YS11も居るしな
見に行きたいなあ
それも車でだが能登はデカくて遠いw ヲタにしてみればサマータイムは賛成だろうが、
自衛隊からしたら夜間訓練が夕方訓練になっちゃうなｗ オリエンタルエアブリッジが小松-福岡を新規開設してANAとコードシェアってあるけど
そうするとIBEXの分が減るとかかな？
https://flyteam.jp/news/article/98837 >>64
IBEXの方でニュースリリースしている
３便から１便に減便とのこと しかし１日４便も福岡飛ぶほど需要って多いのかな？
何が多いんだ？観光？ビジネス？ まあ、ヲタからしたら機種が増えて喜んでるんじゃ無いか？ 仙台ベースだが機材送り込みの 仙台ー小松 の
搭乗率がサッパリだから事実撤退したいんだろ。 なに！おむすびジェット２泊したのか？
減便しようと言うときに名残惜しいのかなｗ しかし送迎デッキをミリオタが占有していて本来の送迎する人が寄れなくなってる。
酷いのはバッグだけで場所占有して自分は日陰や屋内で涼んでるって最低だな。
まあ送迎デッキ以外で脚立持ってきているのは良いとしてどうやって持ってくるのかな？
担いでロビー通って来たのかな？ｗ この炎天下日陰も無い橋の上でご苦労さんｗ
ただ、歩道側は良いとして反対側の歩道の無いところで撮ってんじゃねぇー、糞ミリオタ共が！ 今日小松空港利用した帰りに小松からしばらく離れた空き地に凄い望遠レンズつけたカメラ持ったおっさん達がたむろっていて
なんじゃこらって思ってたら凄い爆音して真上をF15が飛んでいってびびったわ ミリｦﾀが急増してるけどあいつらこのためにわざわざ休みとってるのかね？
戦闘機って殺人兵器だよな。 必要だと思うが楽しむ対象じゃないと思うけどね。 >>74
全然来ないな。
まあ、来られても処理できないと思うけど。 航空祭はほぼ雨だな。
中止になる程もなさそうだけど。 >>75
鉄道はガキが多いけど飛行機は年齢層が異常に高い
老人クラブだよなｗ どなたか教えて下さい。
明日は航空祭ですが、飛行機に乗るため小松空港に11時頃到着したいです。
金沢駅からのバスもしくは自家用車で行きたいのですが、
高速の小松IC付近からの渋滞やバスは優先で通るから時間通り到着しそうなどの情報はありませんか？ 空港と北鉄バスに電話したら、とりあえず時間に余裕もってこいやとしか言われませんでした。 >>81
心配なら小松駅までJRで行って、歩けば絶対大丈夫。
小松からのバスに乗って、渋滞したら歩けばいいだけ。 明日は雨だからブルーインパルスの飛行展示は中止か短縮だな。
今日の練習はこの天気でもしょぼかったし。 大きいスーツケースがあるし、雨が降ったらなおさら歩くのは大変ですね。
考えた結果余裕を持って小松駅までJRで行って、バスで空港へ向かう事にしました。 >>76
Ｆ１５の大編隊って俺たち戦争を知らない人にはいいね！とか思うけど
戦争を知ってる世代（もう７０代以上になったのかな）では空爆を思い出させると思うんだが
航空祭の見学者には該当世代らしき人も多くいた。
平和ボケとよく言われるけどそうなるほど平和が続いたと言う事は感謝すべき事なのかもしれない。 来年はどうなるか分かりませんが、同じ質問をする人がいるかもしれないので
報告しておきます。
10時小松駅発のバスに乗りました。
小松ICからと合流する交差点を過ぎたあたりで少し詰まった感がありましたが、
10時15分には空港につきました。ほぼ定刻です。
会社の同僚が車で11時半頃に空港へ来ましたが、
少し渋滞があったもののいつもより30分も余分にかかった感じでも無いとのことでした。 >>89
小松らへんで一時間以上渋滞するなんてこの間の大雪でもない限りないやろね
駐車場が満杯で入れなくなる方が心配 小松空港で飛行機の写真撮影したいのですがお薦めの場所ありますか？
出来れば順光で離発着両方見れる所が良いです ブルーインパルスが先月に続いて飛来
福井のイベントで展示飛行のため >>94
そういやあ自衛隊員が敷地内で写真撮ってるの見たことないな。
そういうオタがいないのかそれとも非番でも禁止されてるのか？ 能登空港
空の日イベント2日前なのに
何も情報出さないとはどういう了見だ 小松空港に第2滑走路と新ターミナルビルを作れ！、という意見を見たことがあるが、実現するのか？ KMQの滑走路は2,700mで巾は45m というのは中途半端だね。
滑走路は3,500mで巾60mに拡張すべきだと思う。 東北フラワージェットが福岡から飛来
ドルフィンは整備か？ 963 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/11/10(土) 02:23:27.06 ID:PCeT1Ulj0
Q400といえば、ANAはこのクラス専用の子会社化、移管を進めるのか？
ORC、小松就航 福岡から、ANAのQ400で
https://www.aviationwire.jp/archives/158816 明日のあさチャン、７：４０分ごろに私が写ってるかもしれないw (´・ω・`)知らんがな w
夏目は(・∀・)イイ!! アムロジェットのまま来て欲しかったな、、、、、、残念！ キャセイパシフィックＡ330による運航というのが驚き。まあすぐにキャセイドラゴンＡ３２１運航に格下げになるだろうけど >>113
チャーターの時は香港発だけで小松発は無かったよね？（要は日本からのチャーターってあった？）
もしそうなら定期になれば小松発もあると言う事だよね。 強気だな
前にチャーターらしきのを見たけど
あれが結構乗ってたということなのかな どんなダイヤになるのか楽しみだな。
エバーみたいな仕事終わってから乗れる時間か、早朝が希望だけどどうだろうか。 小松ソウルがJLで週2しかなかった時代を知ってると貨物2社に国際線が4路線とか夢みたいw 台湾なんてダブルトラックだし https://www.aviationwire.jp/archives/162519
運航スケジュール
CX574 香港（09:45）→小松（14:55）運航日：水土
CX575 小松（16:30）→香港（20:00）運航日：水土
香港便って夏スケジュールだけってガッカリだな
ダイアも日本人には少し使いづらいし 政治的に不安定な国家間ばかりでいつ切るか分からんもんを当てにしてもなあ。。。。。。 送迎デッキでデカい（高い）脚立使って写真撮ってる人いるけどあの脚立は駐車場から担いでロビー通って来るのか？
なんかオタならではだなｗ ガーリー・エアフォースがテレビアニメになったようだが
実際小松基地にアメリカ以外の戦闘機が来たことあるのかな？ ４番？スポットのず〜とアイベックスが止まってるけど故障か？
３日前と別かな？
でもアイベックスたまに数日停まってることあるよね。 昨日今日と出張で北陸に来てるんだが飛行機に慣れると新幹線ダルい。
小松近辺への出張なら飛行機かなぁ。 東京から北陸は真っ直ぐ突っ切れないからなあ
空港アクセス次第じゃ飛行機が便利だな 職場が浜松町なんで。。。
モノは試しにはじめて北陸新幹線に乗ってみたけど長野以北は各停のはくたかはイライラした。
で、今は速達タイプのかがやきに乗ってるけどそんなに飛ばす訳でもなく。
特に長野以北は携帯が通じないエリアが多いのでWi-Fiが使いたい放題の飛行機に慣れるとしんどい。
携帯の問題はそのうち解決されるみたいだけと。 浜松ー小松なら迷うことなく飛行機だろ
運賃は会社持ちだろうから考える余地ないと思うけどね。
まあでも冬は引き返しと言うのがたまにあるからなｗ 浜松〜小松じゃ新幹線一択でしょ
FDAの静岡〜小松もすぐに撤退したし >>129
でも、小松→羽田の航路も一直線ではなく、
名古屋経由だし。時には新潟経由の時も。 それで何分ロスよ
新幹線の3倍程速度出てるわけだが 明日は結構な雪になりそうだな。
風も幾分強いし冬季恒例の引き返し便が出そうな予感 >>133
チャータ便が時々来てるね、、、、ってそれは浜松市だろ＼（￣∀￣＊）
更に北陸新幹線じゃねぇーし（｀・ω・´） JL187着陸時に避雷したわ。大した事はなかった見たい。 >>143
小牧なら車（バス等あったら）とドアTOドアの時間は大して変わらんだろ。
で、小牧にして誰が」利用するんだ？
まあミリオタなら喜ぶかも知らんけど。 オタ共が群れていたけど何か来たのか？
しかし平日昼間から何なんだ！ まさか全員会社・学校が休みとかは無いよな。 福岡に日3便だか4便飛ばしてるんだから松山に日１か週４位はあるだろ エコノミーで総額92000円位でした。昨年末時点です。
これが2月末時点で14万円。
ゴールデンウィーク後半です。 小松往復、初便のキャンペーン価格往復30,000-はもうありませんが
4/6-4/10 往復約40,200-はやすいですね。 
