■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第39便■
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富山の議員は酷いのが多いから。
富山県とＡＮＡが結託してＪＡＬ追い出した経緯があるから撤退したくても撤退できないだろう 空港に到着して１時間経つが飛行機から降りれないけど質問ある？
http://hayabusa.open 2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517841030/ 9 ：名無しさん＠おーぷん ：2018/02/05(月)23:39:38 ID:MKm(主)
なんか別便の国際線の客を国内線のターミナルに降ろしてしもたらしい
28 ：名無しさん＠おーぷん ：2018/02/05(月)23:50:12 ID:MKm(主)
そしてもう１度、飛行機に戻してる作業に時間がかかってて、到着ターミナル閉鎖してるから飛行機で待機なう MM28の乗客が国内線到着ゲートから入国するトラブルが起きたみたいね 誘導ミスは100%管制官の過失なのに航空会社叩いてる無能↑ ドア開けるのはピーチのグラハンだろ。スポットが間違ってるなら気付けよ。 >>248
へ？空港の旅客誘導も管制官がやるんですか〜そうですか〜 >>249
ってか、スポットが違うなら気付かない乗員がクソだ。
スポットインしてくる機体は便名書いてないしドア開けるまでわからん。
PBBから機番確認もしにくいしな。 親のＡＮＡは羽田乗り換えで国内線乗客をバスで直接国際線搭乗口に誘導
子のバニラは２年連続でイミグレ通さずに入国させ
今年も子のピーチが・・
どうしようも無いグループだなＡＮＡ ＨＤは！！！
全日空省は表面上の注意して終わりだろうな >>234
名鉄のグループ企業運営って、人は出せども金出さず
出向した者が中心に自分たちで工夫しろ
だから
受入側からしたら、あまり恩恵が無いんだよね
金欲しいからグループ入り考えるんであって >>228
20年ぐらい前に同じく2月の羽田6時台秋田行きで乗客7人だったことあるよ。
喫煙席から他の乗客全く見えなかった。 那覇発最終便、乗客約20名は前方客席に着席、後方客室は無人で照明落として真っ暗、実にシュールな光景 関空の件は登場人物全員がポンコツだろ
管制官：誤ったスポット誘導、指示じゃないところに入ったならそれを指摘しなかったミス
グランドスタッフ：当該便の便名を確認せずに旅客誘導したミス
旅客：国際線到着便なのにＣＩＱがないまま一般エリアまでたどり着いたのにスルーしたミス
ただ、責任は管制官が一番重いな 飛行機見ても便名や出発地はわかんねえだろ
PBBでは乗客出す寸前に書類のやりとりしてるが
関空2タミはPBBないからどうやってるか知らん
鉄道の運転手交替の要領で手形を物理的にやりとりさせる以外ないんじゃないかね >>258
グラハンとかグラホは普通に何便が何処からどの機番の飛行機で来るって知ってるだろ。 >>258
アホ？オープンスポットでもPBBと全く同じ要領でやってるぞ。 >>259
最初から手元にある書類に記載された便名と、実際目の前に止まった機体の便名とが
一致するかどうかは確かめようがないという意味 >>260
関西の貧乏人御用達航空など乗ったことないから知らんがな >>261
グラホはともかく機体のそばで作業するグラハンは機番見えるだろ。 >>257
管制官にスポットをリクエストするのは
操縦士じゃないのか？ >>264
空港のＨＰ見ると、関空第２に限らず大抵は何番スポットかまで書いてるから、
あらかじめ空港側で決めてるんじゃないのかな？ >>258
スポット間違いじゃないだろ。
MLATまでやってんのに指摘もクソもあるかい。 前日の駐機場担当者が誤って国内線スポットを割り当てたと報道されたね。間違った事前情報通りの運用だったんだ。
本拠地の関空で誰も疑問を持たなかったとか。 関空で入管未通過 ピーチ、台北便で駐機場誤運用
http://www.aviationwire.jp/archives/140528
詳しく説明した専門誌があった
グランドスタッフのミスが積み重なって起こったものだったそうな 国内線スポットって報道されてたから国内線専用かと思ったら共用スポットだったんだね。これはパイロットは気付けないな。 搭乗口としては国内・国際・共用ってあるけど、スポット自体にはそんな区別はないだろ。 >>271
で、何処に管制官が悪いって書いてんの？ これって関空に戻って入国手続き受けてって
関空への往復交通費はピーチ負担だよね 外国人は出国するときにあわせて、入国手続きやるんかなw >>276
品川とかじゃあかんの
というか預け入れ手荷物どうしたんだろうなあ まず再入国だろw
どこだっけ?走って逃げた千歳??の婆も特定された T-50か…パイロットは軽傷らしいのが不幸中の幸い >>276
パトカー呼んで入国スタンプが押されてないパスポート見せたら、片道だけは関空まで乗せてってくれそうな気がする。 空港に戻されるかなんらかの手続きは必要だよな
入国記録なしだとおかしなことになる 未だに名乗り出ない日本人１名は何考えてんだ？
乗客名簿と検査記録見れば誰が受けてないかはすぐに分かるのに 国内線なら偽名搭乗とかありうるけど、
監視カメラで追えば特定できるけど。
国際線なんだからパスポートコントロールとか
出発国での出国記録を見れば簡単に特定できるのにな 台湾で地震あったけど、震源地の場所次第で台湾の空港を発着する国際線の影響が計り知れないな。 台湾東部らしいね
いよいよ日本か
最近やけに少ないし
あわわ
黒潮大蛇行で糞寒いのに勘弁してけろ!!w >>274
台湾は親日では無いよ
何かと難癖をつけて、むしり取ろうとする
さもしいシナ・チョンと比較すると
そう見える・感じるのかもしれないが
敵対心はないし、是々非々
ニュートラルだと思っていた方が良いよ 戦後再植民化を計った漢人の末裔がな
国民党は特に下野すると共産とグルになった動きが酷いし
日本出身の偉人石碑破壊とか一つの中国論とか反日煽りとかね
中共は、旧中華民国の支配地域は俺のもんって論理だし >>275
管制官は、どの共用スポットが国内運用/国際線運用中なのかは、知らないの？ >>299
親日じゃねえなら311であれだけ義援金を出すかよw
花蓮酷いなあボラに行きたいなあ 親日国にも反日はいるし、反日国にも親日はいる。
仕事・旅行に行く日本人の姿勢次第かな。 日本に来て嫌になる人も居るし
まあ海外旅行や海外勤務は運の塊w オーストラリアに留学してたやつが帰国したらネトウヨになってた
なんか嫌なことがあったんだろうなあ ニュージーランドならそうならなかったかもw
豪州では所詮有色だし日本w
まあそれでも比較的親日寄り ワーホリなら尚更w
ホームステイも危なかったり
悲惨な目にw >>301
は？便名見たらわかるだろ。
ストリップに発地が書いてあるわけで。
スポットの運用は航空会社の責任だし、なんで管制官を悪者にしたいんだお前さんは。 >>307
コミュ力不足で溶け込めずに良い思い出がない人はそうなりやすいな
出身国の話がネタになるのは最初だけで後は個人を見られるんだから
魅力に欠けるとどうしても相手にされなくなる 那覇離陸後、煙と異臭 ＪＡＬ羽田便引き返す
2/10(土) 6:34 Yahoo!ニュース
9日午後３時半ごろ、那覇発羽田行きの日本航空（ＪＡＬ）９１２便（ボーイング７６７−３００型）が那覇空港離陸直後の南約４キロ、高度５００メートルの地点で、機内で白煙が発生した。
同機は那覇空港に引き返した。乗員乗客２６２人にけが人などはおらず、他便への影響もなかった。
ＪＡＬによると、原因は調査中で、異臭と煙はエアコンの通気口から発生したという。
国土交通省大阪航空局那覇空港事務所によると、ＪＡＬ９１２便は那覇空港を午後３時３２分に離陸。
同３３分に客室内で白煙が発生したという。同便は同５４分ごろ、那覇空港に通常着陸した。
引き返しによる滑走路閉鎖などはなく、他便への影響はなかった。
ＪＡＬは同日午後８時５０分に振り替え便を運航した。
修学旅行で埼玉県から県内を訪れていた男子高校生の乗客は「離陸してしばらくして砂糖菓子を焦がしたようなにおいがした。機内はざわついたがパニックになるようなことはなかった」と話した。 キャビンの荷物入れの上からシューっと白い水蒸気出る現象は故障でもなんでもないだろ
いい加減バカ客が騒いだくらいで大ごとにするのはやめろ
荷物入れの蓋に注意書きのシールでも貼っとけ 広告費いっぱい払ってるとモヤのようなものって書いてもらえる。 >>321
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018021101001854.html
ロシアで７１人搭乗の旅客機墜落 モスクワ郊外
2018年2月11日 22時01分
【モスクワ共同】インタファクス通信によると、ロシアの首都モスクワ郊外の
ドモジェドボ空港を飛び立ったサラトフ航空のオレンブルク州行き旅客機が
１１日、モスクワ州の村で墜落した。
乗客乗員７１人が搭乗しており、非常事態省の当局者は
生存者がいる可能性はないとの見方を示した。
墜落したのはアントノフ１４８。ドモジェドボ空港によると、
午後２時２０分（日本時間同８時２０分）に同空港を離陸し、
ウラル地方オレンブルク州オルスクに向かっていた。 >>318
2、3年前にマニラでＡＮＡがモヤのようなもので引き返したときは、航空当局にモヤではなく煙だ！って言われてたのを思い出した。
日本ではマスゴミ対策が行き届いてるけど海外はまだ出来ていないんだなって思ったw
そんな航空会社がＡＮＡ 煙をもやと思い込んで運行するなんて詩的な運行ですね。
さすがANAさんです。 以下の空港はすでに欠航が決定しています。
新潟空港を10:45までに発着する便
仙台空港を11:15までに発着する便
小松空港を16:30までに発着する便 公式では欠航になってたけど引き返しだったのか
５０分後の133便はレーダーにいないから出発前欠航かな KMQ-HND欠航で北陸新幹線乗車中。
時々見える車窓は真っ白。
飛行機組に加え、長野回り名古屋組(しらさぎ→しなの)と東京回り大阪組(サンダーバード→のぞみ)の振替客も詰め込んで快走中。
糸魚川で着雪確認のため数分遅れているが、首都圏各駅には定刻で到着だと。 金沢・富山から名古屋・大阪へＪＲで迂回すると乗車券部分は有効、元の特急券は払い戻しで新たに買い直し。名古屋は富山からの高山線の方が早くないか？高山から外人さんで満席だけど。 ＡＰＡホテルの女社長ウハウハだな。もう1軒新館が建つ。
金沢〜新大阪サンダーバード自由席2500円が北陸新幹線6200円+東海道4800円になれば誰でも怒るわな。 富山発ひだは3両編成1日3本、名古屋まで4時間
長野発しなのは6両編成毎時1本、名古屋まで3時間
今日は倒壊が儲かるな。特急券は買い直せの元凶だがな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
