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【東九州道】北九州空港4【下関北九州道路】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/10(土) 16:36:19.15ID:nHDkvdHr0
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、ＭＲＪ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレ　http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1494295637/l50
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 16:10:32.07ID:KoaR2W/C0
>>748の具体例はよはよはよ！
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 16:11:05.55ID:K8OpDEw70
大水害でもここはいつも通りだな
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 18:54:34.30ID:+/ddN4tH0
門司で2人行方不明
あんな山にまで住むからやあ
北九州空港も沈んだ
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 08:13:45.31ID:E0bEg6Rb0
なんで北九州空港が沈むんだ。
川があるわけでもないのに。
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 08:28:32.89ID:KdQFj/JQ0
心配になって運行状況見たらほぼ定時運行じゃねぇかw
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 10:05:26.98ID:E0bEg6Rb0
北九州空港は海上空港だから
台風の高波で水浸しになることはあっても沈むことはありえないな。
周りが海だから水がたまる場所がないし。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 14:40:12.82ID:kuGkO7jj0
北九州空港利用の韓国、中国、台湾観光客が増えそうですね♪
文化施設核に東田地区活性化へ、北九州市が創造事業
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180707-OYS1T50017.html?from=ytop_main3
閉園した「スペースワールド」があった北九州市八幡東区東田地区で、市が文化施設を核に地域活性化を図る
「ミュージアムパーク創造事業」に取り組んでいる。市は地元関係者らと実行委員会を設け、事業計画などを
まとめる。市によると、地区には世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」を構成する官営八幡製鉄所の
旧本事務所や、いのちのたび博物館、市環境ミュージアムといった文化施設が集積し、年間７０万人を超える
集客力を誇った。昨年末、スペースワールドが閉園したことで、観光客の減少が懸念されている。市の計画では
、修学旅行など団体客に対応するため、各施設を案内できる観光ガイドの育成に着手。外国人観光客を呼び込
もうと、展示物の説明などで多言語化を進める。今年度中に共通のホームページを作り、情報発信を強化する
。創造事業は文化庁の補助事業で、最長で２０２２年度まで、国が事業費の半分を支援する。市は、市立
美術館（戸畑区）など近隣の文化施設の関係者や住民らでつくる実行委を今月中に設置し、東京五輪開催年の
２０年の大型イベントなどを検討する。北橋健治市長は「地域のにぎわいづくりに大きな前進が期待できる。
幅広い世代に楽しんでもらえるエリアにしたい」と述べた。2018年07月07日 Copyright © The Yomiuri
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 16:58:24.18ID:+SKseeOK0
水に浮く空港w
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 17:08:46.08ID:kuGkO7jj0
1,740,000人関門都市圏広域国際空港を目指す九州唯一国際規格24時間海上空港、北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=0501XnFfUJs
東京行きの新幹線のぞみも停車する全車停車駅小倉駅、大型商業施設のセントシティ、リバーウォーク、
アミュプラザ、あるあるCity、チャチャタウン、九州唯一24時間海上空港、15ｍ水深大港湾、大吊り橋2本、
海底トンネル4本、都市高速、都市モノレール、九州道、東九州道、関門道、西日本最大長距離フェリー基地、
新幹線駅側の高層シティホテル、国際会議場、コンベンション会場、
日本一新幹線駅に近いサッカースタジアム、下水道率99.8％・・・ほんと大都市だな！
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 01:46:53.41ID:M+SDIAqB0
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 09:06:45.96ID:560LKnY/0
今年も大學堂を訪れる北九州空港利用の韓国、中国の観光客が多そうですね♪
「大學堂」１０周年、名所に成長　旦過市場　８日まで記念イベント [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/431036/
小倉北区の旦過市場内で北九州市立大の学生たちが運営する交流拠点「大學堂（だいがくどう）」が７日
、１０周年を迎えた。「北九州の台所」の中で、市場と連携した取り組みなどを通して人気スポットに
成長。節目を記念して８日まで、ライブや即興演劇のイベントがある。大學堂は２００８年７月７日に
開設。人類学が専門の竹川大介教授や、学生グループ「九州フィールドワーク研究会」が運営に携わる
。０９年に販売を始めた「大學丼」は、客が市場で購入したおかずを丼飯として食べる。
外国人が楽しむなど名物になった。市場の店主を講師に迎えた「達人講座」も１５〜１６年に開講した。
　記念イベントではライブ、舞踊と朗読のコラボレーションなどがある。企画を担当した文学部４年の
木村涼葉さん（２１）は「たくさんの人が関わってきた大學堂の『らしさ』が伝わればうれしい」
と話している。８日は午前１１時から。観覧は無料だが、投げ銭制となる。
＝2018/07/08付 西日本新聞朝刊＝
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 11:28:27.56ID:L4UydXye0
北九厨たちの脳内では「盗まれた」ということになってるようだが
実際は東京側が福岡を選んだというだけだな
北九が選ばれなかった要因として大きいのが曽根空港だったのは確かだろう
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 12:26:52.65ID:O4li9h+i0
>>766
「北九州空港が変える福岡市と北九州市の将来」ってやつか？
これ読むと、北九厨はこのレポートを拠り所にして被害妄想こじらせてるぽいなｗ
しかも>>748の具体例の記載なくね？

疑問に思ったのは、
空港が原因で北九州市から福岡市に支店機能が移転したなら、札幌市から千歳市に支店機能が移転して、札幌市も衰退してるんちゃう？
そもそも北九州市から福岡空港へのアクセスが悪くないのに、北九州市が衰退してる原因が、空港っておかしくね？
アクセスが不便な場所に空港を移転した広島市が、衰退ではなく成長してるとされてるのは何でや？
レポートが公表された2014年10月に、夜間に北九州空港と福岡市を結ぶ高速バスを運行すれば、
北九州空港で、東南アジアからの夜間便、中部国際空港からの夜間便が利用できるようになる。
北米−羽田−北九州の需要で航空会社が助かるって主張してるけど、
2015年7月に福北リムジンバスが運行開始して、2018年7月に小型化、料金倍になった現状をどう捉えてるのか知りたいね〜。
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 13:55:32.86ID:560LKnY/0
>>723総事業費2000億円下関北九州道路関連記事
第３回下関北九州道路検討会　ＰＦＩ可能性　民間に意向調査　構造形式で専門的意見も
下関北九州道路の実現に向け、地元自治体などでつくる調査検討会は４日、第３回会合を下関市内で
開催、本年度はルート、構造、整備手法の三つの観点からとりまとめた昨年度の成果をもとに、
地域住民や有識者などへの意見聴取を進めることを決めた。整備手法に関してはＰＦＩなどの可能性を
探るため、民間意向把握調査を実施する。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 14:47:51.47ID:560LKnY/0
10月には台湾・台北定期便就航も決定！
ダイナミックに成長発展が著しいアジアの観光客の受け皿と成り得る九州唯一24時間海上空港
北九州空港が更なる国際線就航が期待されています！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000801412.pdf
平成２９年に本市を訪れた外国人観光客数は、６年連続の増加となり、国の１９．３％を大きく
超える前年比９５．４％の伸びとなりました。←まさに九州唯一24時間海上空港北九州空港の貢献ですね！
今回の大幅な増加は、近年の訪日旅行意欲の高まり、本市による韓国や台湾などへの継続的な
セールスや官民一体となっての精力的なＰＲ活動に加え、本市への国際航空定期便の就航や
大型クルーズ船の寄港が要因と考えています。
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 15:21:19.34ID:nBkEuJlM0
札幌と千歳は同一都市圏。
函館あたりに空港が移れば函館に北海道の支店機能が移る可能性は大きい。
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 15:41:23.84ID:560LKnY/0
空港満杯で混雑空港フクオカ時代遅れ国税パラサイト空港に代わり
九州唯一24時間海上空港北九州空港を擁する
北九州市小倉北区に次々東京企業進出！
ＧＭＯインターネット株式会社、AWPジャパン株式会社、BEENOS株式会社、新ケミカル商事、
ヤフー株式会社・・・
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 15:53:16.97ID:vnNaAQGX0
北海道はまさしく鉄道・船舶から航空への転換で函館→札幌に移った典型例。千歳は元々プレーヤーじゃない。
広島は高度成長期に伸びた事例として言及されており、90年代に空港が移転してからは停滞している。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 16:18:37.36ID:560LKnY/0
昨年の北九州市への経済波及効果15億円越え
福岡市でなく北九州市小倉北区が今年も選ばれた
東京ガールズコレクションは国際化が進む！！！
韓国4人組ガールズグループ・BLACKPINKが、10月6日 に西日本総合展示場新館（
北九州市小倉北区）にて開催される『takagi presents TGC KITAKYUSHU 2018 by TOKYO GIRLS COLLECTION』
（以下、TGC北九州2018）にメインアーティストとして出演する
ことが決定した。アジアに舞い降りた次世代ガールクラッシュグループと称され、全世界で注目を
集めるBLACKPINK。TGCへの出演は、昨年9月・今年3月の東京開催に続き3回目となり、
地方開催 は初出演となる。BLACKPINKは、「昨年、今年の春に続き、3度目のTGC出演が決定し、
とても嬉しいです！初めて行く北九州の皆さんとお会いできるのを、心から楽しみにしています！！
皆さん待っていてくださいね。イベント当日は一緒に盛り上がりましょう！！」とコメントを寄せた。
BLACKPINKは、韓国で2016年に、日本では2017年にデビュー。6月にリリースした
ミニアルバム「SQUARE UP」が全世界で大ヒットを記録し、44の国と地域のiTunesアルバム
チャートで1位を獲得。その記録はガールズグループとしては異例の実績に。同日公開されたタイトル
曲「DDU-DU DDU-DU」のミュージックビデオは7月5日現在YouTubeで1.3億回以上の再生回数を
越え、現在もその回数を更新し続けている。
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 16:52:24.43ID:GORiCPRa0
それ小樽だと思うけどw
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 17:02:25.16ID:L4UydXye0
広島の例だが、中国地方は関西との交流が多い地域だから
九州のように関東との関係が中心の場所とは同列に語りにくい
九州ほど空港や羽田線の重要性が高くなくて新幹線が中心になる
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 17:06:11.97ID:560LKnY/0
国際化は旅客だけでない
物流も時代遅れ空港（10時閉店）福岡に代わり24時間海上空港北九州が九州拠点化空港になったぞ
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下のＡＮＡカーゴは14日、６月５日から北九州空港に就航する
定期貨物便で８割の積載率を目指す方針を明らかにした。深夜に北九州で積んだ貨物を那覇空港で積み
替え、早朝に中国・アジア６都市へ届ける。グループで九州エリア発の航空貨物量を最大５割ほど増や
す計画だ。ANAカーゴが北九州空港経由で就航する国際定期貨物便は半導体製品などの需要を見込む（14日、北九州市）
　新路線は九州で唯一となる積載能力約50トンの貨物専用機を使い、関西国際空港発で週５便運航する
。記者会見した外山俊明ＡＮＡカーゴ社長は「九州には半導体のような電子部品、自動車部品など次を
リードする産業が集積しており、期待している」と述べた。同社グループで九州発の航空貨物（羽田
空港経由など含む）は17年度に計１万1500トンと16年度比３割伸びたという。新路線は初年度
5000〜6000トンの上積みを目指し、積載率も従来の関空―中部国際空港―那覇路線の７割を上回る
見通しだ。農林水産物の輸出増も見込む。北九州空港は国内で数少ない24時間稼働が可能で、夕方に
工場や収穫地を出発した貨物を午前０時40分発の便で那覇やアジア各都市へ送ることができる。
日本経済新聞より抜粋
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 17:55:33.85ID:VwUTFUaJ0
佐賀が先にやってるw
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 18:09:07.26ID:M+SDIAqB0
国による管理空港24時間空港羽田空港にＪＲ東が乗り入れ決定したことで
同じく24時間海上空港の国管理空港北九州空港が民間に売り飛ばし
やっかいもの福岡空港に代わり九州拠点化の為北九州空港の国によるインフラ整備が進むな
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 19:14:34.90ID:nBkEuJlM0
いやいや昔は函館が北海道の拠点都市なんだって。
蝦夷共和国の首都なんだしｗ
いまでも函館は札幌にライバル視している。
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 19:17:10.13ID:2O15GVEJ0
函館も北九州も島の玄関ではある。今も昔も。

しかし、玄関は通過するだけなので貿易拠点にはなっても、都市としての発展は厳しい。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 19:23:12.70ID:6CoumDOE0
人口の社会増減で見れば空港効果は歴然
福岡市は全体的に増えてはきたが地下鉄が空港に乗り入れた年から
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 19:26:40.41ID:6CoumDOE0
途中送信してしまった
人口の社会増減で見れば空港効果は歴然
福岡市は全体的に増えてはきたが地下鉄が空港に乗り入れた年から特に博多区中央区が激増している
広島市は旧空港の発着枠が満杯になって社会増が止まり新空港移転で横ばいに
大阪市は伊丹が満杯になり北九州同様流出が進んだが関空が開港してから復活
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 19:38:47.52ID:560LKnY/0
第七管区海上保安本部航空基地も
国のインフラ整備で数百人の基地関係者なども
同時に北九州空港にシフトし北九州住民となる。
ＭＲＪも着実に国のインフラ整備が進んでいる
旅客も物流も満杯混雑空港から九州唯一24時間海上空港
北九州空港にシフト
やっと福岡から盗みとられた九州の拠点を奪い返す時が来たのだ。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 20:23:03.53ID:1N5bccsF0
今の実績は？格上の福岡に噛み付くより
現実的にまず大分は抜こうな。
福岡のレベルは新千歳 那覇辺りな。
北九が新千歳や那覇に噛み付くのか？
旅客総数や貨物取り扱い総数は？北九は
福岡より上なの？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 20:40:05.53ID:560LKnY/0
＞今の実績は？格上の福岡に噛み付くより
格上？？？
意味不明
それって東京直結の北九州空港が無い時代から現在まで
毎年150億円国税ぼったくってまちなか空港が維持出来た
反則によるものだけのこと
現に北九州空港が出来て、ついに国から売り飛ばされ
これ以上発展皆無のすでの終わった用済時代遅れ空港だ
これからは民営運営だから環境対策費くらい地元企業で
負担して大きな口開けや
パラサイト市とその住民が
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 21:20:28.18ID:d0Z4X0zf0
めっちゃ盛り上がっとるやんけｗ

>>770
どこに？北九州から福岡に移転していた支店が、北九州空港開港で福岡から北九州に戻った事例書いてある？
北九州空港が北九州市の支店機能の復活をもたらすだろうと主張はしてるけど、復活をもたらしたとは書いてない。
地震が極端に少ないからという理由で北九州に支店を設ける企業は近年増えているとは書いてある。
これ北九州空港が原因ちゃうやろ？ｗ
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 21:36:33.87ID:1N5bccsF0
>>787
時代おくれ？用済み？
少なくとも君の脳内だけの話だな。
それで北九の昨年度の実績は？
空港ってのは利用実績が大切だと思うがな。
用済みな空港が滑走路増設とかするのかな？
君のロジックじゃ数年後に北九は福岡クラスに
成長すんの？ぜひ楽しみなもんだ。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 21:36:36.96ID:6CoumDOE0
「支店が移転した」過去の話を「移転していた支店が戻った」将来の話にすり替えるなよ
1969年代以前は九州支店が小倉に集中していたという例はあるが、将来の「事例」を問われても意味不明
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 21:46:57.08ID:vnNaAQGX0
この赤ん坊は将来成長すると話してる時に「でも今身長50cmしかないじゃん」と反論するのは会話になっとらんやろ
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 21:58:19.21ID:560LKnY/0
>>789
＞用済みな空港が滑走路増設とかするのかな？

それってたった2割発着量が増えない滑走路増設って福岡市と県が国にお願いした結果だろ
＞君のロジックじゃ数年後に北九は福岡クラスに
成長すんの？ぜひ楽しみなもんだ。

そりゃあ毎年国から150億円もぼったくって【まちなか空港】
を維持するといった反則で東京支店を小倉から奪い取った
のだからそんな反則金は民営経営になったら国からの負担は
少なくとも環境対策費位は当然地元運営企業が負担するだろうから
更に250ha人工島が出来る北九州空港国有地整備に国が税金使うことになるな。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:05:45.76ID:d0Z4X0zf0
>>790
だったら>>748の具体例はまだないって言えばよかったやん。
論文読めって言われたら、そこに>>748の具体例が書いてあると思うやん

で、福北リムジンバスの状況をみて、八田氏の分析は信頼できそう？

それと、博多駅と北九州空港を新幹線で約２５分でアクセスできるようにすれば、福岡市はさらに発展するらしいぞ？
それなら、２５年前に福岡空港に地下鉄が乗り入れて、小倉から新幹線で３０分程度で福岡空港にアクセスできるようになってる北九州市が、まだ衰退してるのは何でなんやろね？
北九州空港開港して１２年も経ってるし、衰退の原因が空港なら、すでに衰退から脱出してていいんちゃう？ｗ
ちなみに衰退とか発展の指標は人口とのこと。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:07:39.25ID:L4UydXye0
盗む云々なら、「福岡」の名前を盗み返して空港の名前につければいい
そして佐賀でなく自分たちこそが板付の補完空港であることを宣言すればいい
佐賀はどうやったってこの手は使えないんだからさっさとやるべきなのに
開港して10年以上たってもいまだにしていないのは残念というほかない
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:11:09.23ID:L4UydXye0
>>783
あれは大きな出来事だったからな
東京から遠く離れた場所に利便性抜群の都市が現れて
もともと空路で有利だった福岡が西日本有数の都市になるきっかけになった
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:11:17.12ID:560LKnY/0
>>793
国のパラサイト市やその住民の為の
バスなんぞいらん
そんなしょうもない事に県税使うなら北九州市民のため県は北九州空港駐車場無料化の補助金出せや
あとは意味不明で回答不能
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:20:46.27ID:560LKnY/0
いずれにしても
東京の羽田も成田も国管理空港だから
これからは九州唯一24時間海上空港の
ポテンシャルの高い国管理空港北九州空港が国税でインフラ
整備する番が来たな♪
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:26:18.53ID:560LKnY/0
>>798
あほか？
なはずないやんか
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 22:56:43.77ID:1N5bccsF0
>>792
福岡が混雑指定になってからも北九は路線が
全然増えないね。北九じゃその程度だよ。
君の嫌いな福岡が廃港になればいいね。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 23:44:59.17ID:xekxzkgp0
博多より栄えてた行橋だしなあ
北九州なんて寒村漁村だったw
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/08(日) 23:56:24.60ID:560LKnY/0
ポテンシャルの高い九州唯一24時間空港海上空港北九州空港スレが気になって仕方なのはわかる・・・が
スレチの
パラサイト住民は
ふくおかスレにお帰り
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 00:36:39.08ID:wtXlzLZy0
・２４時間離着陸可能で貨物便に有利
・鉄道アクセスがなくても貨物便には不利にならない
・世界に羽ばたくグローバル地場企業がある
・企業の誘致も順調らしい
・空港連絡橋の通行料が無料
・北九州市による航空貨物の助成制度あり
・福岡空港は貨物便の乗り入れ禁止

こういう状況で、北九州空港の定期貨物便の就航が、B767Fの機材で週５便のみって
そりゃ気になるわｗ理由教えて
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 00:43:51.04ID:IgGsSPAJ0
そういう状況て？？？
ＡＮＡの国際貨物便定期便て九州唯一なんだが・・・
すなわち航空貨物九州拠点空港北九州空港
その他の日本航空貨物会社て福岡含めて九州の空港就航てあったっけ？ｗ
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 01:40:55.18ID:IgGsSPAJ0
それは福岡に海外に輸出すような航空貨物が無い為
当たり前か？ｗ
だって福岡ってただの東京奴隷支店都市に過ぎんからな
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 02:18:50.56ID:VFBs0HXq0
馬鹿かw農産物が輸出品だろ
それに海産物や和牛も有るし
航空便使う意味を分かって田舎ったw
北九モンw

お便器や産業ロボットを態態航空便で送る
北九モンw
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 02:24:50.17ID:IgGsSPAJ0
福岡市の農産物？ｗ
そんなあったん？？？
輸出品何キロ？ｗ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/09(月) 08:01:28.01ID:IgGsSPAJ0
輸出立国日本の輸出、主となる工業製造品のベースとなる
工業製造品出荷額は北九州都市圏で5兆６千億円
下関、山陽小野田、宇部を入れた関門都市圏では
７兆1千億円と言ったところだな
ところで東京支店経済都市の福岡を中心とする福岡都市圏
の工業製造品出荷額はどの程度かな？
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 08:14:44.49ID:YhNUnwJ/0
福岡空港 (平成29年)
輸出額　9,463.73億円
輸入額　3,942.62億円

北九州空港 (平成29年)
輸出額　12.47億円
輸入額　16.59億円
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 08:21:31.83ID:IgGsSPAJ0
街中福岡空港維持反則金である
環境対策費+福岡市などに支払られる借地料の国税負担金
福岡空港　160億円
北九州空港　０円
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 08:24:07.87ID:IgGsSPAJ0
やはり九州の貿易黒字を支えているのは北九州地域の自動車産業でしたね！
福岡空港の輸出額なんて目くそ鼻くそだな
輸出総額と貿易黒字が過去最高に　自動車輸出は２兆円超　１７年度九州貿易概況
　門司税関が１８日発表した２０１７年度の九州経済圏（九州・山口・沖縄）の貿易
概況は、輸出総額が８兆８６０７億円（前年度比１３・７％増）で２年連続のプラス、
輸入総額が６兆７５８２億円（１６・７％増）で４年ぶりのプラスだった。輸出から
輸入を差し引いた貿易収支は２兆１０２５億円（４・９％増）の黒字だった。輸出総額
と貿易黒字額は、比較可能なデータがある１９７９年度以来、過去最高となった。輸出は
、自動車が２兆１２８１億円（９・９％増）で初の２兆円超え。米国向けが６５７３億
円（１１・１％増）、中国向けが４２８３億円（１９・７％増）といずれも過去最高だった
。スマートフォン需要の高まりで半導体関連も好調で、電子部品８１７５億円（１５・６
％増）、製造装置７７４１億円（２６・５％増）と過去最高を記録した。輸入は原粗油が
１兆３５２２億円（２８・５％増）、石炭が５９７１億円（３０・６％増）といずれも
４年ぶりのプラスだった。１７年３月は、輸出総額７８２２億円（前年同月比５・９％減）
、輸入総額５７６５億円（１・８％減）だった。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 14:49:52.34ID:IgGsSPAJ0
九州の最重要輸出産業　日本第2位の自動車産業集積地　北九州地域における自動車産業は操業再開
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は９日、西日本を中心とする豪雨の影響で休止していた宮田工場
（同市）など３工場の稼働を同日午前から再開したと明らかにした。６〜７日は従業員の安全を確保
するため、一部で操業を見合わせていた。再開したのは宮田工場と苅田工場（福岡県苅田町）、
小倉工場（北九州市）。６日は３工場で夜勤を中止し、７日は苅田工場と小倉工場で予定していた休日
出勤を取りやめた。８日は休日だった。宮田工場では高級車ブランド「レクサス」の車両を、苅田工場
と小倉工場では自動車部品をそれぞれ生産している。トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は９日、
西日本を中心とする豪雨の影響で休止していた宮田工場（同市）など３工場の稼働を同日午前から再開
したと明らかにした。６〜７日は従業員の安全を確保するため、一部で操業を見合わせていた。
　再開したのは宮田工場と苅田工場（福岡県苅田町）、小倉工場（北九州市）。６日は３工場で夜勤を
中止し、７日は苅田工場と小倉工場で予定していた休日出勤を取りやめた。８日は休日だった。
　宮田工場では高級車ブランド「レクサス」の車両を、苅田工場と小倉工場では自動車部品をそれぞれ
生産している。
https://www.sankei.com/west/news/180709/wst1807090028-n1.html
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 22:41:16.18ID:IgGsSPAJ0
いよいよ10月就航！北九州〜台湾・台北定期便
スターフライヤー、ピッチ広めのA320　国際線用にオーブン搭載
http://www.aviationwire.jp/archives/150752
スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は7月9日、本社のある北九州空港の格納庫で、
エアバスA320型機の通算15号機（登録番号JA25MC）を公開した。10月に就航する
国際線用にオーブンを搭載するほか、エアバスがA320向けに提供する
「スペース・フレックス」を設定し、シートピッチを広げた。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 16:52:10.82ID:GhKBHSDx0
スターフライヤー、北九州空港でのインターンシップ参加者募集中
https://flyteam.jp/news/article/96907
スターフライヤーは2018年7月27日(金)まで、北九州空港で開催の「1dayインターンシップ」の参加者を
募集しています。8月30日(木)は理系の大学生、大学院生、高専のいずれかに該当する方、8月31日(金)
は全学年全学部全学科を対象としたインターンシップが開催されます。なお、インターンシップは冬季にも、1回
から2回開催される予定となっています。募集人数はいずれの日程も25名程度で、インターンシップでは、
オリエンテーションをはじめ、グループワークや職場見学、社長講話、社員座談会などが行われる予定です
。参加するには、7月27日(金)までに「マイナビ2020」からエントリーを行い、7月29日(日)までに
エントリーシートを提出、合格者がインターンシップに参加できます。詳しくは、「マイナビ2020」のウェブサイト
を参照ください。期日： 2018/07/27まで
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 18:52:32.76ID:GhKBHSDx0
スゲェーー
海外でも大人気！！！
再生回数1000万回超え
関門PRムービー「 COME ON！関門!」
https://www.youtube.com/watch?v=x0qYA53uSVA
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 20:08:04.33ID:vE4p1ie+0
>>807 >>809-810 >>812-814
その反応やと、航空貨物の需要が少ないと嘆いているのか、
現状で満足してるのか、わからんかったわ
もしかして、北九ホルホルできんから、航空貨物需要に関しては、
どうでもいいって反応なん？
それならスレチはオマエやん
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 21:07:40.61ID:GhKBHSDx0
それで
回答ま〜だ？ｗ
ただの東京奴隷支店経済都市しかすぎん
福岡市の輸出農産物て何なん？ｗ
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/10(火) 21:50:14.51ID:GhKBHSDx0
>>814関連記事
ＡＮＡＨＤ、北九州空港で貨物定期路線　未明出発、午前中アジアに
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180531/bsd1805310500008-n1.htm
九州などで生産された自動車部品や半導体のほか、採れたての農水産物を速く輸送する選択肢が増え、輸出増につながると期待が集まっている。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/10(火) 22:05:05.76ID:vE4p1ie+0
無視かよｗ
まあ24時間発着可能な空港でも、航空貨物需要が乏しければ、貨物ハブ空港の位置づけは期待しにくいか…
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/10(火) 22:25:28.12ID:GhKBHSDx0
>>821見ろよ
お前文盲だろｗ
九州の主要輸出品は北九州地域の自動車部品や半導体
それで回答ま〜だ？福岡市及びその周辺の輸出農産物て何よ？ｗ
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 22:31:38.12ID:vE4p1ie+0
だから北部九州の航空貨物便需要は週５便程度しかないっちゅーことやろ?
24時間発着できる空港があっても…。切ないわ〜
>>808はワシちゃうから>>808に聞けや
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 22:35:39.51ID:GhKBHSDx0
>>824
そうなんだ
北九州は自動車や半導体更に農産物の輸出品はあるが
問題は東京のただの奴隷支店都市福岡が
輸出品が何もないてこと
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 22:42:15.50ID:r+YpcV1x0
輸出品がないことは問題じゃない
東京との深いつながりがあればそんなものは要らない
輸出品は東京との利便性で劣る島内他地域のお仕事なんだから
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 22:47:13.23ID:GhKBHSDx0
>>826
売上、利益をみんな東京に吸い上げられるだけで何の経営意思決定権も持てない
それを
東京奴隷支店経済都市と言うのだ
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 22:56:21.63ID:r+YpcV1x0
福岡を批判ながら、一方で東京に向かって北九に来てね、支店を置いてね、みたいな態度は矛盾している
福岡はもう九州における東京の飛び地のような存在だから福岡批判は即東京批判になる
東京は福岡以外を選ぶ気は当分なさそうだしな
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 23:09:39.71ID:GhKBHSDx0
バランスが必要だ
大坂も名古屋だって東京支店あるがな
160億円の国税犯則金による
まちなか空港のおかげにすぎんが福岡みたいにただの東京依存の奴隷支店経済都市とは違うわ
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 23:17:49.02ID:r+YpcV1x0
気持ちはわかるが、
関西や名古屋周辺のような一定程度の自律性を九州に求めるのは無理ではないかな
東北・北海道に近い存在だろう
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 23:21:55.84ID:GhKBHSDx0
>>832
バランス？
福岡に地場巨大本社企業なんてあったけ？？？ｗ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 23:50:25.54ID:vE4p1ie+0
>>834
>>831でバランスが必要っていうから、その福岡のバランスとやらがうらやましくて、
奴隷やらパラサイトやらと罵ってるんか？ちゅうことや
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 23:57:09.42ID:GhKBHSDx0
>>835
だから東京支店だらけ福岡市の全国区地場企業言ってみろやｗ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 00:16:17.32ID:rh5OJJMQ0
>>836
福岡は東京支店として発展してることを誰も否定しとらんやろが
その福岡に対して劣等感丸出しで罵って、北九州空港スレで
無理やり北九ホルホルしてるのがオマエや。頭おかしいと思わんか？
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 00:24:00.39ID:h58YBxAb0
>>837
だからそれを東京奴隷支店都市というのだよｗ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 01:00:34.58ID:6z1vlu+t0
まあ色々あるが地方都市だと一般的には札仙広福だな。北九は新潟静岡と同レベルだね。
空港だとさらに悲惨で北九と比べるほうが
福岡に失礼だね。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 01:07:39.47ID:h58YBxAb0
東京奴隷支店経済都市ｗ
東京本社の支店や子会社に転勤した社員に買われた福岡奴隷民は益々増えるばかりだな
福岡市の15歳以上の非正規の割合
2000年約15％約7万6180人→2010年約36％約18万8000人
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 08:12:02.04ID:JIvDgBVv0
>>841
北九州市のデータも書かないと、差がわからんだろ？
というか、都市それぞれで産業構造や人口構成、交通基盤や地理的な要因など、いろいろ異なるやん。
オマエがやってることは、それらの項目の中から、ホルホルしたり罵ることに都合のよいものだけを目に入れて、都合の悪いものはどうでもいいことにして無視してるだけだから。
そうやってるうちに、北九が福岡に劣る部分などあるはずがないと暗示かけてしまって、
そこから抜け出せなくなってる感じちゃう？
だから、利用者数や貨物取扱高で福岡空港が北九州空港を圧倒してることが受け入れられないし、許せない。
あるはずないことだから盗まれただの因縁つけて逆恨みしてるようにみえるね。
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 11:59:13.41ID:h58YBxAb0
>>842
九州の失業中の若年層が流入で底辺層が膨張し続ける街頭犯罪が政令市ワースト3非正規だらけの奴隷民のまち
それが福岡市（嘲笑）
まさに東京奴隷支店経済都市だな
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 13:20:22.03ID:h58YBxAb0
>>556映画やドラマロケ昨年1年の経済波及効果7億円！映画のまち北九州
関連記事　ロケ地を訪れる観光客がまた増えそう♪
）無法松モチーフの北九州映画、小倉城で撮影開始
https://www.asahi.com/articles/ASL7B521HL7BTIPE02Y.html
　現代の小倉の人力車夫と若者の交流を描く映画「君は一人ぼっちじゃない」（三村順一監督）が１０日
、クランクインした。小倉城（北九州市小倉北区）の周辺で約５０人のエキストラを交えて撮影が
行われた。撮影は２５日までの予定。小倉城の堀に飛び込んだ若者と、「無法松の一生」の主人公に
憧れる観光人力車の車夫（的場浩司さん）が出会う冒頭シーン。堀に浮かべたボートにカメラマンが
乗り込んで撮影した。三村監督は小倉南区出身。前作の「グッバイエレジー」（２０１７年）に続く
北九州映画の第２弾だ。「北九州の市民映画をつくるという趣旨に賛同してくれた俳優とスタッフが
集まった。作品を通じて小倉の気質、町の魅力を広く伝えたい」と意気込む。無法松といえば
小倉祇園太鼓。２２日までの祭りの期間中、山車を出してもらうなど町内の協力を得て、太鼓のシーン
を撮るという。　また、小倉昭和館（小倉北区）で１７日、この映画の製作発表会（午後１時から）と
、阪東妻三郎主演の映画「無法松の一生」（１９４３年）の上映（午前１１時１５分と午後１時４５分から
）がある。製作発表会では三村監督や俳優陣が登壇する。入場千円。
問い合わせは小倉昭和館（０９３・５５１・４９３８）。（奥村智司）
やはり開業わずか12年ながら成長発展が著しい九州唯一24時間海上空港北九州空港の貢献度が大きいようですね！
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/11(水) 13:55:09.87ID:6z1vlu+t0
>>843
都市間や空港間の順位のつけ方は色々と
あるが統計上最も分かりやすく浸透してるのは
人口数や利用総数だろうな。君もつらつら
北九の利用数や伸び率で必死にアピールしてるだろ？福岡に関しては数で勝てないから、中身を非難か？ついでに言うと北九は話題にさえならないが東京依存は変わらないな。少なくとも
北九空港の占める比率だと。ほぼ100%だろ？
日本で本店経済都市は東京ぐらいだろ。工業なら名古屋ね。北九が本店経済や工業で成り立ってると思うならお勉強不足だね。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 14:06:32.64ID:h58YBxAb0
だからその数値は北九州空港開港前から
毎年160億円の国税負担反則金で維持出来てる
まちなか空港のお陰以外なにものでもないわ
やっと12年前北九州空港が開港し、順調に成長発達
する北九州空港に嫉妬する事実を突きつけられる
フクオカ東京奴隷民のスレチ書き込みが痛すぎる（爆笑）
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 14:43:53.02ID:1fJT8Txh0
スゲェーー
海外観光客に大人気の駅舎で日本初国指定重要文化財門司港駅をシンボルとする門司港レトロ地区に代表される関門！！！
再生回数1000万回超え
関門PRムービー「 COME ON！関門!」
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 15:23:23.24ID:1fJT8Txh0
いよいよブラタモリ
7月21日（土曜日）午後7時30分〜8時15分
海外観光客にも絶大人気の【関門海峡】門司編が全国放送されるね♪
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 16:30:29.25ID:h58YBxAb0
東京百貨店連結子会社だけの売上、利益全部東京に吸い取られる奴隷支店経済都市福岡には
皆無の東証1部上場地場百貨店井筒屋株価が急騰!
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201807110475
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 17:56:01.68ID:m6xZXbrJ0
井筒屋って大丈夫か?
もう北九州にしか無さそうw

北九州空港も佐賀に負けそうだしw
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 19:35:01.08ID:h58YBxAb0
いいね♪　北九州〜台湾・台北定期便
スターフライヤー新機材「JA25MC」公開（動画）
https://tv.minkei.net/?id=585&;_ga=2.118996233.1094690731.1531301970-915622144.1512771788
「スターフライヤー」（小倉南区空港北町）は7月9日、同社の11番目の機材「JA25MC」
（エアバスA320-200）を報道陣に公開した。この秋から就航する「台北便」に向けた新デザインで、
客席に設置された充電用のUSBポートは容量が増強されたほか、これまで提供していなかった機内食を
温めるためのオーブンをギャレーに装備する。レイアウトを見直したことで客席間は約2.5センチずつ
広がり、従来リクライニングできなかった非常口周辺の客席もリクライニング可能となっている。
（2018年07月11日）
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/11(水) 19:50:02.29ID:6z1vlu+t0
ヒマな北九で訓練を繰り返し結局はバニラは
フクオカに就航って笑えたわ。
どっちの馬鹿は成田就航か？って騒いで
いたがまさにぬか喜びとはこのことだったな。
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