短距離航空路線の可能性について

**阿蘇 宇多郎** · 2018/03/18(日) 18:41:42.73

新幹線の拡充や海峡大橋の建設などで、東京～仙台、大阪～徳島など短距離航空路線が廃止されてしまいました。
しかし、新幹線は非常に高いので航空路線再参入の余地があるのではないでしょうか？
現に東京～新潟などでは新幹線よりはるかに時間のかかる高速バスも安いので需要があります。
LCCが高速バス並みの運賃で飛ぶ現在、東京～新潟、大阪～広島、大阪～高松などでは航空路線復活の可能性があるのではないでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/25(火) 07:24:16.52

経由便やればニッチな需要もカバー出来るんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 18:45:57.77

羽田～富山や福岡～鹿児島が残ってる

東北新幹線開業の時代が違ったら羽田～仙台・花巻も残ってたんじゃないかと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 22:33:55.62

仙台はどうだろうね。
微妙じゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 23:27:55.93

東京⇔名古屋はありますが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 21:53:22.70

羽田空港の立地を考えた場合、神奈川県から仙台に行くには空路という選択肢はあるかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/21(日) 23:09:21.70

>>146
仙台についてからレンタカー利用なら意外とありかもな
東京駅と羽田行くのそこまで変わらないし
川崎に住んででも東京駅行くのなんか面倒だわ

2018/10/22(月) 10:06:54.51

勢力圏が大きい横浜、川崎エリアあたりからは名古屋だと新横浜駅と羽田を比べると羽田に行く方が面倒だよね。

一方で仙台の場合、東京駅と羽田を比べたら羽田のほうが便利に思える。

それでも名古屋は残って仙台は残ってない。

2018/10/22(月) 10:43:30.29

羽田仙台？あるわけねーだろバカじゃねーの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 19:30:56.59

厳密には
成田⇔名古屋/仙台は以前から飛んでいて
羽田⇔名古屋は無くなっていたのが復活した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 23:13:26.30

利便性云々よりは、単純に乗り継ぎ国際線のビジネス客が多いからだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/22(月) 23:59:19.92

羽田が国際線がさらに充実すれば羽田仙台も復活せざるを得ないかな。
それとも東京駅へのアクセスが良くなる方が先か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 07:17:26.96

>>148
名古屋～羽田は、羽田空港を発着する国際線の接続便としての利用が主体だろ。
中部空港の国際線網が充実していないし（特に欧米路線）。
初めて来日する外国人にとって、羽田空港から東京駅・名古屋駅に行って新幹線に乗るより、
空路で名古屋に行く手段のほうがわかりやすく安心だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 07:18:36.32

訂正
>>148
名古屋～羽田は、羽田空港を発着する国際線の接続便としての利用が主体だろ。
中部空港の国際線網が充実していないし（特に欧米路線）。
初めて来日する外国人にとって、羽田空港から東京駅・品川駅に行って新幹線に乗るより、
空路で名古屋に行く手段のほうがわかりやすく安心だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 07:22:42.46

単純に都市規模の差だろう。
東京ー花巻がなくなっても、成田ー仙台が残るのも
あるいは東京ー大阪間は６空港入り乱れて多数の便があるのも
都市規模の差。

名古屋の場合は、都市規模・経済規模は大阪にだいぶ近い（ただし周辺県が大きな差異なので、都市圏では倍くらい）が、国際線は貧弱というのも大きい。
発着枠があれば、成田ー中部小牧が毎時1便あってもいいくらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 10:21:30.59

仙台市営地下鉄に乗れば名古屋とは比べものにならないのがよくわかるよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 18:53:57.88

2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

　JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
　日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売なし
　・列車名ひかり456号（グリーン車は車内販売）広島～岡山駅
　・車両
　10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
　　10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
　・全車自由席（グリーン車は車内販売）
　・運転区間
　　広島～岡山駅
　
【臨時列車概要】福岡ヤフオク!ドーム開催時
車内販売なし
　・列車名ひかり446号（グリーン車は車内販売）博多～広島駅
　・車両N700系8両編成
　・全車自由席（グリーン車は車内販売）
　・運転区間
　　博多～広島駅
　
　※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。通常の最終列車より遅い時間に運転します。
　　（通常の最終列車：さくら458号　博多21時50分発・広島22時59分着）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/24(水) 19:27:06.16

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 18:27:06.71

新飛行経路なんか開設するくらいなら、首都圏第三空港作れなかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/08(木) 18:55:57.16

横浜空港が長い眠りから目を覚ました!w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/09(金) 07:08:01.64

JFE(旧日本鋼管)の製鉄所に廃業してもらわないと無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/10(土) 14:02:13.56

茨城空港スレにも書いたけど、栃木に空港があったら北関東のターミナルとして利用されたと思う
茨城空港は東に寄りすぎて、群馬と栃木の西側は羽田のほうが近い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 22:01:12.29

>>159
オリンピックという千載一遇のチャンスに新空港どころか、横田とか厚木に民間機を入れることすら検討しない。
小池百合子ってホント無能。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 22:02:57.30

>>163
まあ1964年と違って人口減って高度経済成長期でもないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 22:41:05.63

それにしても鉄道一つすら整備できない行動力の無さは酷いよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 02:00:21.30

>>165
鉄道新線はもう不要だろう
東京は空白地帯ほとんどないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/14(水) 02:42:03.96

>>163
横田ならチャーター便限定で乗り入れるんじゃ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/14(水) 03:25:51.19

群馬と栃木の県境とか良さげ
埼玉に近いと更に集客も

空き地も多くて成田以上にいいね!w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 19:25:04.87

渡良瀬遊水地に作ろうという運動があった。
アクセスによっては埼玉からも利用できそうだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/17(土) 12:51:48.04

成田は近くに新幹線もないから利用範囲がかなり狭いんだよね
北関東にあったほうがいろいろ便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 01:11:36.91

成田には新幹線だったが頓挫した
リニアなら一瞬

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 02:07:17.85

>>171
そりゃ東京～成田なんて新幹線を建設するような距離じゃない
栃木なら東北新幹線の途中にあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 03:12:49.84

東京-成田間は何kmだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 20:11:06.08

成田新幹線は他の新幹線と直通してればそれなりの意味があったかもだけど東京駅止まりの計画だったからな。
作らなくて良かったと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 01:44:01.29

成田下げwが続くねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 02:43:21.14

HSST（ざっくり言うとリニアモーターの簡易版みたいなもん。愛知県にあるリニモはこれ。）での
空港アクセスは考えられていて、実は日本航空が研究してたんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 03:35:08.27

それ大江戸線とか神戸空港のだろw
立派なリニアですw
まあ新幹線だがだから成田なんだし
ドイツのフランクフルトとかもえらく揉めたらしい
ICEとか空港と大都市繋ぐ為に有るみたいだ!w

おまけだが日本中移動の
大リーグの選手新幹線が静かで揺れず好評だったとか
遅れも秒単位wだしw(ICEは5分とかだってw)
要人が一番驚くのが大体新幹線だって
お忍びも多い(ああエア板だったねwここ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 12:42:26.89

>>177
全然違う。
大江戸線は単に駆動がリニアモーターなだけで、リニアモーターカーやHSSTのように浮上式ではないし、
ポートライナーに至ってはリニアモーターですらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 00:46:10.40

どうでもいいレベル
ああ上海の盛大に揺れるドイツリニアかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 11:59:45.76

短距離にあたるかわからないけど、丘珠からの北海道内の航空路線は成功例だと思う

ライバルの鉄道があのザマだからってのもあるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 15:09:32.84

>>179
自分の知識が足りないことを素直にみとめたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 16:07:20.58

てか地震大国の日本で鉄道が移動の主体とか狂気だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 22:26:42.12

無知wで弄り回される>>181だったw

まあ船だなw川も使え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 03:01:15.23

HONDA JET HDJT 12/4(現地時間)
https://i.imgur.com/BCbNj7I.png
https://i.imgur.com/0C5UJ2F.jpg
https://i.imgur.com/zaCz1ck.jpg
N25HJ 欧州

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/11(火) 10:55:36.57

>>177
> お忍びも多い(ああエア板だったねwここ)
なんだこいつ
何の板だと思ってたんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/16(日) 12:00:34.87

>>163
慎太郎ですらできないのに小池はもっと無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/19(水) 18:50:46.02

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ　
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。

水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 koiyteezsdgt

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/21(金) 03:51:46.03

https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003&;d=d4_news

JA01JP ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン
ダジェットエリート」と記念写真に納まる（左から）
ホンダエアクラフトの藤…
スクロールで次の写真へ
　日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ
ンダジェット　エリート」と記念写真に納まる（左か
ら）ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者
で実業家の堀江貴文氏ら＝2018年12月20日、東京都
大田区時事通信社
　航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ
アクラフトは２０日、小型ビジネスジェット機の最新
型「ホンダジェット　エリート」を日本で初納入した
と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行
できる航続距離が特徴。既に１０機超を受注している
といい、今後順次引き渡す。

　同社は２０日、羽田空港の関連施設で納入式を開
催。第１号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す
る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない
が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し
いモビリティー（移動）社会の実現を目指したい」と
語った。Fgiytgfgt

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/24(月) 19:20:13.76

HONDA JET HDJT 12/22-23
https://i.imgur.com/OwhQ17n.png
https://i.imgur.com/czkHuI1.png
https://i.imgur.com/EEl5LD3.png
https://i.imgur.com/PUQ4it2.png
N529TG(JA01JP) 米西海岸から東海岸へ gwaqetf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/29(木) 14:32:10.22

HBL7D

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/23(月) 18:59:10.85

191

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/20(月) 03:55:49.32

松山　北九州はよ作れや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/20(月) 10:06:49.81

MSJ早う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/20(月) 10:10:58.43

>>192
フェリーは人気航路やね
佐賀関や八幡浜の方は行くのが遠い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/21(火) 04:16:08.13

名古屋～富山，但馬，高松，米子，鳥取，出雲，高知

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/21(火) 23:56:49.48

まずはスエーデンのガキ始末してからだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/24(金) 19:15:54.25

羽田＝松本、仙台、新潟　希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/24(金) 19:57:04.73

新潟→佐渡→能登→佐渡→新潟の世界農業遺産アイランドホッピングルート

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/26(日) 04:09:38.76

名古屋-松本

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/26(日) 04:28:15.37

広島空港から、伊丹、関空、鳥取、但馬、南紀白浜に向かうコミューター路線を拡充して欲しい。

３月19日に甲子園球場で開幕する第92回選抜高校野球大会（甲子園）の出場校を決める選考委員会が24日、大阪市内であり、
新庄（広島）が６年ぶり２度目の出場を決めた。中国地方からは倉敷商（岡山）鳥取城北（鳥取）のほか、21世紀枠で平田（島根）が選ばれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/26(日) 18:52:00.75

やっぱり伊豆諸島路線復活

羽田＝大島、三宅島
大島＝八丈島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/26(日) 19:08:39.92

日本の鉄道運賃が、他の先進国と比較して突出して高い。
というと首都圏の私鉄は寧ろ安いという人もいるだろうが。地方が経済力を落とし過ぎると、公共交通機関の維持も難しくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/27(月) 20:44:47.23

羽田～大島って高速ジェット船に負けて廃止になったんだよね
船に負ける空路とは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/28(火) 23:49:08.01

>>200
J-AIRが発足当初にJ-31を使ってやっていたんです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/29(水) 02:47:11.73

>>202
麻生時代の高速１０００円が本当は適正価格だったんだよ
高コスト体質の他の交通が騒ぎ散らして、運賃下落の芽が潰されたのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/01(土) 21:52:09.09

YSの頃だけど、よく気分転換で羽田＝大島日帰りしたなぁ・・・
羽田が8時頃発、伊豆大島が16時頃だったから三原山に行ったり、
大島一周したりと・・・
懐かしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/06(木) 21:10:01.12

>>206
自分も三宅島や八丈島にはよく行きました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/08(火) 20:32:35.89

HEF

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/15(火) 20:14:49.86

羽田＝松本はいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/12/23(水) 01:25:03.98

神戸or伊丹から南紀白浜作ってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/06(水) 22:17:01.61

コウノトリ但馬空港は伊丹からの短距離便しか飛んでないとか異常ｗ
それも乗客の9割くらいマイル修行僧で地元の観光協会がすぐとんぼ返りしてしまい観光してくれないとか嘆いてる
羽田から飛ばせば便利になるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/07(木) 00:10:48.37

観光客を呼びたいなら選択肢が多すぎる羽田じゃ厳しいだろ
茨城のほうがチャンスある

2022/04/07(木) 16:45:40.48

テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/04(土) 21:55:57.60

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/04(土) 21:56:47.83

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/05(日) 19:14:21.21

羽田＝但馬をATRで！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/05(日) 21:52:52.48

在来線滅多打ちに出来そうな航空路線ってあるのか？
福岡～宮崎は鉄道だと異様に時間がかかるので航空路線が結構本数がある
ジェット機を使っても座席数が増えるだけで所要時間が殆ど短縮できず意味が無いとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/08(水) 21:00:10.93

昔、名古屋～白浜や名古屋～八丈島も有ったけれど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/26(火) 22:03:44.57

飛行機は鉄道、高速道路よりも低予算で作れるし維持費もかからん
鉄道、道路は「面」「線」で整備しなければならんから維持費かかりすぎだけど
空港は「点」で整備すればいいから低コスト

むしろ紋別、根室中標津みたく鉄道廃線にして高速交通手段を飛行機１本にすればいい。いまの日本社会にはムダ遣いできる余裕など無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/26(火) 22:16:02.57

>>1,180
航空自由化が進めば出てくると思う。
特に北海道はJR線大量廃線の可能性大だから、飛行機の維持費の低コストぶりが見直されると思う

[既存]
丘珠＝利尻・女満別・釧路・函館・奥尻・三沢
[開設候補]
丘珠＝稚内、根室中標津、秋田

そもそも鉄道は保線に維持コストがかかりすぎるんだよ
鉄道ヲタクはこういう事を知っていて見てみぬフリを決め込んでいるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/27(水) 08:00:19.00

>>219-220
北海道なら1集落1ヘリポートで対応するのが良いと考える

無駄遣いしてるのは空港でいえば羽田のような利用者が多いところ
鉄道でも道路でも同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/29(金) 22:17:18.68

>>221
飛行機は鉄道、高速道路よりも低予算で作れるし維持費もかからんだろ。
鉄道、道路は「面」「線」で整備しなければならんから維持費かかりすぎだけど
空港は「点」で整備すればいいから低コストなんだよ
むしろ紋別、根室中標津みたく鉄道廃線にして高速交通手段を飛行機１本にすればいいところが沢山出てきている。

残念ながら、もはや日本は先進国ではないんだよ「日本スゴイスゴイ」の番組や動画が溢れていることからわかるね
本当にすごかった昭和末くらいは「ここがおかしい日本人」みたいな自虐的なものが多かった

いまの日本社会にはムダ遣いできる余裕など無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/29(金) 22:18:43.59

経済成長とか言ってるこどおじ、こどおばは公共が必修科目になった今年からの１０年間は苦労するだろうなｗ

グローバル→ローカル
テクノロジー→脱電力が今年からのトレンドなのに
まだＳＤＧｓとか自分らしさに固執してるし

昭和生まれは「年相応」という一言で正気に戻るだろうが
ゆとり世代と早熟なＺ世代はかなりヤバそう（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 08:43:55.29

>>222
空港は集客のために立派な道路を作る必要があるから安くない
ヘリポートを大量に作って近くの既存空港までヘリ移動させるのが低コスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 15:49:10.54

田舎はクルマが事実上の標準だ
現実ミロ鉄ヲタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 15:50:42.88

>>224
田舎はクルマが事実上の標準だ
ヘリはコストが高すぎる
現実見ろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 19:07:42.13

国際線だと福岡～釜山が正味30分くらい
福岡～宮崎くらいの短さ
DHC-8導入してもよくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 21:23:02.01

>>227
DHC-8は退役しちゃってるところが増えているからな
ATR42-600でもいいかも
だが飛ばすエアラインが無い
エアプサンならエアバス機に統一しているし

オリエンタルエアブリッジが釜山にチャーター便飛ばすなら有り得ないとは言い切れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/31(日) 08:06:49.35

関空松山復活してくれ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/31(日) 17:53:19.28

>>220
>丘珠-稚内
コイツは今すぐにでも欲しい路線だわ

ＪＲの特急でも５時間掛かってる区間で敵なし
客を確実に奪える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/24(木) 22:26:25.62

南大東～北大東
風向きによっては飛行時間わずか3分で車輪を格納せずすぐ着陸する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:39:10.62

私だってさ
しかし自分が無知なことをしれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:42:57.18

悪とかそんなのは
こうかな(*・～・*)
これが良いんだが
しかし
糖質とっても

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:55:52.90

面白い
ホテル暮らしているという結論ありきのスポーツやし大体相対的なワーキングプアなんだよ
そしてもうお前しか駄目だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:24:55.75

まぁそのうち更新しない｣が最も多かったのは伝わってきたな
完全に理解して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:41:13.83

国葬のメリットもちゃんと残ってないやつを直接攻撃するより、その成果が得られない趣味って麻雀パチンコ風俗釣り車バイク以外少数派やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:48:56.52

当時
他ペンまで見られ放題か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:15:22.85

アニメじゃないけどゲーミングお嬢様とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:23:09.63

今のところ割とアバウトやな
しゃおら！買い豚に鉄槌を！
とうさつ！
https://i.imgur.com/kyxar6G.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:23:59.70

嵌め込み業者がまぎれとると思っている
その証拠て
最悪死ぬほど暑い