>>250
ぶっちゃけ、移行にかかる手間は変わらん。
サイドスティック機を同一資格で運用してんのは欧州の規程だし、FAAでは同一に扱ってない。

日本では型式限定取り直しになれば数日数ホップの差はあれどやる事は一緒。
当然訓練する本人の負担は少ないけど、会社にとっては何にも変わらない。