【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA033便【IAH･EWR】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 01:08:30.03

ついにアジアへの以遠区間もなくなり、マイレージプラスの魅力も減退したユナイテッド航空。
オーバーブッキングで強引な引きずり下ろしが生じるとは、どうしたんだ？
新ビジネスクラスのポラリス登場が、数少ない明るい話題か！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/28(月) 15:40:37.72

そもそもユナイテッドクラブ自体がショボいイメージ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/28(月) 18:45:36.54

NRTのUnitedClubが比較的良すぎるから、現地で驚き易い日本人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/29(火) 20:31:24.90

あれでもここ2,3年で良くなって来たんだぞ
United Clubが一番役に立つのはイレギュラー時の対応だと思う
UAのステイタス持ちなら特に、あの中のデスクは伊達じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/29(火) 20:53:00.99

>>954
権限強くてなんだか搭乗券出てくるからすごいよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/29(火) 23:02:33.92

ボソボソベーグルとクリームチーズが好きだからあれで十分ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 01:00:38.47

コンチからずっと使っているけど、先月使ったニューアークのUnited Clubには俺もビビった。
ついたてで空港の一角を仕切っただけで天井も無かった。そしてトイレすらない。
最初は工事現場かと思ってドアを開けるのも躊躇したw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 01:19:47.93

>>957
天井がないって雨降ったらびしょ濡れになるってこと？すごいラウンジだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 13:36:27.77

EWRは今significant changes の真っ最中(公式
完成すればLAXのラウンジみたいにキレイになると信じよう
LAXも工事中はグレイハウンドのバス待合所みたいだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 13:47:09.61

>>959
LAXの United Club は、綺麗にはなったけど、
食べ物はあんまりなかった記憶があるな。
食べ物置いてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 14:01:42.48

プレジデントクラブの時はシャワーあったのに合併してサービス低下したね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 14:32:01.12

A→B（トランジット）→C　2名分発券

C→D（トランジット）→A　1名分発券
C→D（トランジット）→E　1名分発券

上のルートで特典航空券を予約しましたが事情があってキャンセルになる可能性が出てきました
その場合のキャンセル（マイレージを元に戻す）手数料はどのように計算するのですか？
全行程1名分ずつかかってくるという認識で合ってますか？
片道ずつ最終目的地まで通しで発券してますが、まさかトランジット毎に手数料発生しませんか？
当然平会員でマイレージ旅行は初めてです
諸先輩方教えてください、お願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 15:04:17.24

>>960
PPラウンジとユナイテッドクラブどちらがおすすめ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 17:35:52.40

LAXはPPで入れるアラスカ航空のラウンジがよかった印象

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 18:22:03.68

>>962
手数料は各航空券ごとにかかるため
75 or 125ドルＸ４件　だと思います、お早目に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 19:09:03.21

>>965
ありがとうございます、本当にありがとうございます

最悪キャンセルになった場合の金額がわかり心の準備ができた分、気持ち落ち着きました
支払いは痛いですがせめて75ドル×4のうちにハッキリすることを祈るばかりです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 21:33:42.64

LAXは普通にstar allianceラウンジがよかったよ
さすがに食事はショボかったけど、テラスがあって夜は涼みながらゆっくりできた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 07:45:50.76

それな、UAのターミナル7からトム・ブラッドレイTまで制限エリアだと
徒歩しかなく迷路を約20分往復40分、当然インタの客のみ
NHとかに乗り継ぐならいいけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 08:14:36.60

air sideでもつながってるんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 09:28:47.79

つながってる
なんなら8からTBITまでつながっている
将来的には3からもつながる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 11:23:38.13

レッカペ時代のラガーディアに比べたら今はどこでも天国よ
文句言ってるやつはユナイテッドを顧客重視の優良企業と勘違いしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 11:27:52.08

どれくらいお粗末だったかというと
無償で提供されてるのはコーヒー紅茶と常温の水だけ
取っ手がうっすら付いてるペラペラのカップにコーヒーを注いだら
熱さで取っ手の根元が溶けて大惨事
足元見りゃカーペットが数多の被害者達が溢したコーヒーで色濃く変色していた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 12:49:53.40

当方貧乏人なんでラウンジ行く前は、よーし張り切って呑んじゃうぞー！って気分で行くんだけど、
実際行くとあんまり飲みすぎると機内で気持ち悪くなりそうだし、搭乗時間が気になったりして落ち着かない。
もっと心に余裕がほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 15:56:59.74

>>972
バーカウンターはないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 18:19:25.68

バーはチップ要るから無償ではないじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 20:40:22.97

ラガーディアのレッカペとかナツカシスw撤退末期には陶器カップになってたが
朝食にブドーパンがあってめずらしかった
市内へのアクセスも良くて好きだったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 23:11:19.48

>>973 同じだな。ラウンジなるものを知っても、、、
気が付けば、体調を気にして、アルコールはなるべく飲まないし、食べ物も
食べない。
飛行機では体力温存が第一で、”がんばって”水を飲んで、”がんばって”寝る。

若いときの、エコノミーで、旅を満喫していたころが懐かしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 23:51:36.10

ユナイテッドの国内線に耐えるとか、アメリカ人てすごい忍耐強いんだなと見直した。
ANAとかJALに甘やかされた日本人には、あの乗り物はきつい。
あまりにもきつい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 09:19:01.99

米系ラウンジが標準と思ってたよ
飲み物はコーヒー水だけ、食べ物はナッツと生ニンジン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 12:28:07.56

レッドカーペットクラブ～ユナイテッドクラブ
ぼそぼそベーグル、クリームチーズ、糊みたいなヨーグルト
小袋入り生ニンジン、クラッカー、チーズ、バナナ、からの現在は
プラス朝シリアル、山盛カットフルーツ、オートミール
11時以降今月のスープ、生野菜サラダ　と隔世の感がある
ちゃんとしたラウンジ料理が食いたい国際線利用者はポラリスへどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 15:14:27.88

>>978
日本人が甘やかされすぎで、ユナイテッド国内線に限らず困ってしまうところは多いような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 21:03:04.03

>>978
まあ、米国国内線の需要は圧倒的だからな、
米国の長距離移動は飛行機への依存度が異様に高い

・・・・もちろん深いワケがある

アメリカは世界最大の経済大国で、充分稼ぎがいい国で国土も日本の約25倍。
でも人口比では日本の1.26億人に対して3億人と、三倍弱。
つまり人口密度は日本よりよっぽど低い。

【米国の大都市】
1位　ニューヨーク　＝　817万人
2位　ロサンゼルス　＝　397万人
3位　シカゴ　＝　272万人
4位　ヒューストン　＝　229万人
5位　フェニックス　＝　156万人
6位　フィラデルフィア　＝　156万人
7位　サンアントニオ　＝　146万人
8位　サンディエゴ　＝　139万人
9位　ダラス　＝　130万人
10位　サンノゼ　＝　102万人

それ以外は全て100万人以下。

背の高い建物はなく、集落がぱらぱらとそこら中に散在しているだけ。
後はひたすら広大な山脈とか川とか牧場とか畑みたいなところが広がっていて、
国土の約50％は、だれも住んでいない無人地帯

こんなアメリカの交通事情は日本とは全く違う

アメリカではAmtrakを除き、電車は基本的に無い。
高速バスもなければ、タクシーもないという所もざらにあるので、
米国の交通は勢い飛行機頼みになる

だからこそアメリカン航空・デルタ航空・サウスウエスト航空・ユナイテッド航空という超巨大エアラインができた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 21:29:42.65

>>981
欧州域内線、東南アジア域内線、メキシコ国内線にも乗るが、ユナイテッドほどの悪夢はあまりない。
臭いとか暑いとかそういう不快感はユナイテッドでしか味わったことがない。

>>982
競争がないんだよね。それであんな忌まわしい乗り物になってしまったのだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/01(金) 21:58:29.58

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/02(土) 10:24:07.48

シカゴのポラリス行って来た
バフェと着席してオーダーするメニューあり
ここのハンバーガーやチキンウイングの方がポラリス機内食より吉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 06:01:26.29

>>985
みんなチップどうしてるの？
シャワーも迷うね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 10:44:26.23

ラウンジ内ではバーカウンターで無料のビールかワイン、有料のアルコールを
頼んだ時だけです。ブランデーグラスなんか置いてあるヤツ。
着席して料理を運んでもらうとかシャワー係さんにはないです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/03(日) 21:04:10.78

新スレ立てた。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1572782611/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/04(月) 15:53:01.44

>>987
自分はバーは1～2杯ならあまり渡さない。
シャワーは50%くらいの確率で置く。
ビュッフェのときも置いてないけど、注文は迷うな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/04(月) 20:38:57.53

>>983
そうだね、「独占ほど強いものはない」からな
1社が市場独占すると殿様商売になりがちですが、アメリカでは特にそれが顕著のようです。

米国の大手４社のシェアは約７０％で寡占状態。５位以下の会社との差がデカい。

こんなんで顧客サービスがいいわけないし、
「客は“乗せてやっている”」で「従業員は神、乗客は土砂」でも客離れするわけがない

アメリカのインターネットサービスプロバイダー、航空会社や保険会社、有料ケーブルテレビは顧客満足度が最低の業種
https://techcrunch.com/2018/05/27/customer-opinions-of-isps-somehow-drop-even-lower/

だけど、従業員からしたらこんな素晴らしい会社はないとおもうでしょうね。
いくら客をなめた態度をとっても「独占」だから解雇されないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/04(月) 22:40:17.89

4社で独占て…
単に国内的にそれほど顧客サービス求められてないし雇用環境に厳しいだけでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 00:56:57.21

米国では飛行機は高速バスと同じポジション
米系は問題なく無事に目的地へ到着すれば、ただそれで良しとしている。
そして客室乗務員のサービスにも力を入れていない
ファーストフードやコンビニの店員程度で十分だと考えている。
だから従業員はネ申、乗客は土砂と同じ扱い

ただその分、アメリカの航空会社はコストパフォーマンスが良く、
日本の同じような距離の路線と比べるとかなり安い。

あと米系は安全といった面ではOZ・KEよりは安心できるのではないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 08:01:18.96

なにを今更

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 15:49:23.51

2002年のChapter11のときも労働組合が強いっていってたしなぁ。
あ、もう２０年前か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:07:44.72

>>992
それ何十年も昔から常識なｗ
UAは陸マイルも含め基本マイル大盤振る舞いだから溜まったUAマイルは
可能な限りスタアラの他の航空会社の特典旅行で使うのが正解だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:08:59.96

もちろんこれも何十年も前から常識なｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:37:21.58

997年前

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:37:54.19

998年前
次スレ要る？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:38:28.04

999年前

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/05(火) 19:39:01.32

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