[MU]中国東方航空 [CES] Part.3
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ワッチョイ付で立て直そう
スレ番間違ってる時点で不要 もし俺が最高裁判所の判事だったらスレ番違いよりも立て時間を重視するけどな。検事だったらスレ番違いを重視しそう。でもヘタレだから伸びたスレにカキコするんだろうな。結論から言うと東方よりも南方が大好き。 >>8
上海までは耐えられるけど四川はさすがに無理です。 東方航空でステータスマッチできた人いない?
いままで北京出張が多くて、そこからの国内移動はCA使ってたけど、上海だとCA少なくて…
MUのためにデルタAMEXとるのもなんだしなぁ… >>12
中国の銀行口座と中国発行のクレカは、何を持っています? >>14
中国のクレカは持ってないわぁ…
銀行口座はICBCに口座もってるけど… 8月の中国国内線予約したいんだけど安い予約クラスの運賃が表示されない
2ケ月前くらいまで待った方がいい?
路線はシャングリラー昆明 ここのビジネスクラスに最近たて続けに乗る機会があったんだが、B773やA330の座席とか
ハード面はそこそこ良いんだけど、色んな意味でソフト面が追い付いてないよな。
食事美味しくない、掃除が行き届いてないに始まって、機内アナウンスがクドクド長々と
どうでもいいこと言ってるとか、なぜか運航途中でくつろいでいるような時間に一人一人の乗客に対して
「当便の到着時間は何時であと〇時間△分で到着です。現地の気温は×度です」と言いに来たりとか
(わざわざヘッドセット外させて)、サービスの考え方が訳わかんない。
トイレに行ってる間に何故か座席のリクライニングだのフットレストだの勝手に戻してることもあったし
(それって何のため?)、着陸30分以上前にアップライトの状態に戻させるのもどうよ?とかな。
最初は単にそのCAが変なのかなと最初は疑ったけど、以降乗る便全部でそういうことが起きるので
なんか会社を挙げて変なとこ目指してんのかなぁ、と。 >>15
ラウンジと手荷物優先してくれるクレジットカードが、台湾地区発行ならありますね
CAのプラチナからMUのゴールドもらった話しはあるけど、年間120万元以上銀聯で決済してたとか
工商銀行は、口座持ってないので分かりませんが >>22
ありがとうございます
中国台湾で収入や資産のない現状難しそうです
結構な数乗ると思うので地道に上級会員目指します >>23
中国信託のカードは、発行にあまりうるさいこと言わないようです
CI,MU,FM,CZ,MFと提携してのカードなので、チケットの割引販売やカード利用時のマイレージの加算率が高いし、かなりいいかも
主なターゲットは、台湾以外に上海、厦門、広州、香港のビジネスマンですが、中小企業関係者が多くなるので、個別の相談ができるようです
会費も通常のクレジットカードより高め程度 >>24
貴重な情報ありがとう
早速来週上海出張なんで調べてくる これかな?
https://www.ctbcbank.com/CTCBPortalWeb/toPage?id=TW_RB_CM_creditcard_000206
台湾で開設した御口座、クレジットカードに関するお問い合わせは下記本店サービスセンターまでお問い合わせください。
固定電話からはTEL +886-800-024365
日本語の対応をご希望の際は「Hi we are family……」の 音声ガイダンス後に 「7」「2」と続けて押してください。
携帯電話からはTEL 001-010-800800-24365(中国語、英語対応のみ)にお問い合わせください >>26
非常感谢你
次回台湾行った時口座開設しながら、クレジットカード申請チャレンジしてみる! モバイク乗りたくて口座作りに挑戦したり現地電話番号を手に入れたりWeChatPayのチャージできるところまで整えたり
銀行によってはパスポートだけでも口座作ってやるからあなたのパスポートを中国語に翻訳した書類を公証役場みたいなところで作って来いって言われた
諸々ハードル高くて天気の悪い日はリアルドラクエとして暇つぶしにクエストこなしたりするよなー >>28
中国本土の銀行口座開設ルールは、外国人はパスポートだけで大丈夫ですね
住所や電話番号は、宿泊しているホテルや知人の住所でも大丈夫ですが、携帯電話は+86の現地SIMでないと、利用出来るサービス限られます
実際には支店によって他のこと言われるかもしれませんが、銀行としては口座開設に応じるとその後定期的に監督しなければならないので、それを考慮してハードル上げてるのでは?
年に1回以上は、口座の調査や銀行窓口への出頭命令来ますね 12ですが、見つけました東方航空のステータマッチ
SPGプラチナから東方航空シルバーにマッチできると、中国の修行サイトで発見
中国でもSPG金→マリオット金→プラチナチャレンジマリオット白→SPG白金→東方銀とやっていて、ほかにも上海ニューデリーの路線が単価安いとか投稿あって、修行僧って変わらないなって思った >>32
台湾サイトじゃなくて中国修行サイト?
kwsk SPGとのステータスマッチ終了してた
今月マリオットのプラチナ達成したのに 北京の米大使館に爆弾テロ
敷地内には及ばずも
犯人や警察車両に被弾
日本時間14:30頃 by日テレ
TBSでやっと報道 klj 日航と中国東方 異例の提携へ7/27(金) 8:34 掲載
日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提
携へ
日本航空が、中国の航空大手「中国東方航
空」(本社・上海)と近く提携することがわ
かった。すでに行っている共同運航(コード
シェア)に加え、運航ダイヤの調整にも乗り
出す。日航は「ワンワールド」、中国東方航
空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所
属しており、従来の枠組みを超えた異例の提
携となる。中国東方航空は週300便を超す
日本便を運航する中国有数の航空会社だ。日
航は提携によって乗客が便利になることで、
ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考
えだ。(読売新聞) 日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提携へ読売新聞 / 2018年7月27日 7時55分
日本航空が、中国の航空大手「中国東方航空」(本社・上海)と近く提携することが
わかった。すでに行っている共同運航(コードシェア)に加え、
運航ダイヤの調整にも乗り出す。日航は「ワンワールド」
中国東方航空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所属しており
従来の枠組みを超えた異例の提携となる。中国東方航空は
週300便を超す日本便を運航する中国有数の航空会社だ。
日航は提携によって乗客が便利になることで
ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考えだ。 >>37
月半子すぎる。
紫のボディーソープ、気持ち悪い。 >>41
ANAと中国国際を追い落とせと言わんばかりだな 上海の空港会社関係者何人も捕まった件は、全然話題にされないな くまのプーさんは中国では上映中止だからプーさん好きには残念だね。 今年はあんまし安くないね。
一昨年、去年は結構乗ったんだが、今年はまだ1回も乗ってない。 (どうでも)いい話
居合わせた乗客は安全性うんぬんより感動の押し付けがウザいと思ったんじゃない 昔8年間くらい岩手県民だったが、あの地から海外行くの
すんげー面倒なんだよな。イキナリただでさえ分かりにくい
上海乗継で各国に飛ぶ奴が出てくるのかと思うとちょっと胸熱。 >>58
言ってもネットワークは上海から多いもんね 久しぶりにMU乗ったけどwifi無料で接続できてびっくり。
VPN使わないと日本のサイトは楽しめないけど無料は太っ腹だな 羽田上海経由ローマ行きを予約したんだけど乗り換え時間が2時間しかないから不安になってきた 大丈夫、乗継は間に合う。
乗継便も遅れて結果セーフだった俺が言うから間違いない。 >>64
時間がかかる可能性が一番高いのは乗り継ぎのパスポート
&搭乗券チェックの糞認証マシンの所なので、認証に引っかかったら
すかさず係員呼んで時間が少ない旨アピールして、有人カウンターの列の
一番前に入れてもらって。
一般的には2時間ありゃ全く大丈夫とは思うけどね。 あの糞チェックマシンなんであんなにカウントダウン早いんだろうな
初めてのときは後ろでじっくり見て予習してたのに失敗したわ 自分で何回やってもエラー、係員が来てやってもエラー
結局、カウンターに行かされた事あるわ 糞マシンは確か全部で7台もあるのに、いつ行っても正常に稼働してるのが3台程度ってのも腹立つ。
何なのアレ。入国時の指紋取得マシンくらいにリキ入れてやれよ...。 中国なんてその程度の国やろ
日本を基準にするからイライラするんや >>64
ローマではないが国際〜国際の乗り継ぎで2時間あったが予定の便に乗れなかった 沖止めのバス移動でも時間が食われる いつも遅延してるのに乗継便は定刻に出ていて泣けた 乗継1h45しかない便をポチるか迷っていたが、なぜか検索から消えた >>71
プドンのバス移動ルートって飛行機の誘導路をモロに横ぎる構造になってて
何台もの自動車が「踏切待ち」みたいな状態になるんだよな。
バスに当たる度に「どこの馬鹿が設計したんだコレ」っていつも思うわ。 PVGだろうね。
2019年新ターミナル運用開始予定。
もう建設は結構進んでターミナルっぽい形になってる。 >>77
中国国内の報道では、来年は上海浦東が中国で一番利用者が多くなる見込み
北京は、新空港が出来て分散されるので
どちらもほぼ予定通りに工事が進んでいる模様 >>77
MUはあのターミナル使うのかな!?規模的にはかなり大きいのでお引越しすると思うけど、何のために今まで第1改装してるんだろ。 >>66
>>71
ありがとう
情報収集して頑張ってみるわ JLとの共同事業で欧州31000の21日PEXとか販売終了したりしないだろうか。 ここのチケットって1日2日で値段が乱高下するもの?
とりあえず安いうちに予約しとくのと、安くなるのを待つのはどっちがよろし?
教えてください オンラインで座席指定ができないんだけどどうすれば良いのかな 781、774からはじまるEチケットなら、今年から公式サイトで日本語で座席指定できるようになってるよ 781、、、航空券番号のことかな
だったら対象のはずなんだけど、座席指定をクリックしたらずっと飛行機くるくるしてて、そのうちタイムアウトになるんだわ
ありがとう、もう一回やってみてダメなら電話してみる >>86
試してみたけどちゃんと繋がったよ@win10+chrome
そして、バルク席開放されてたんで変更しといた
逆にthx ブラウザ変えてもだめだなぁ
あ、なんかAndroidから予約するなとかどっかに注意書きあったような?
それのせいなのか? >>90
やっぱりダメだったから電話したよ
そんで予約してもらった
しかし電話から座席指定をするとオンラインで紐付けしてもらえないんだな
昨日からアドバイスくれた人たちありがとうございました 先週くらいに冬期スケジュールが決まったらしく、10/28以降の便でスケジュールチェンジが起こっている模様。
特に朝発の関空・岡山・広島からローマなどの欧州便への同日乗り継ぎは不可能になったため、冬の旅行をMUのチケット手配済みで楽しみにしていた人たちがかわいそう。 自分は出発が30分遅くなったただけで済んだ
上海乗り継ぎありだけど、元々3時間以上余裕があったから問題ない範囲で収まってよかった
というか、ここの座席指定って自動チェックインにしとかないと確定しないの?
前に乗った時に座席指定してたのに空港で窓か通路か聞かれて、通路指定してあるけど一応通路って言ったら、
全然違うところの通路をアサインされたし、今回送られてきた変更分のEチケットにも
席番が入ってなかったから(今回は公式、前回はExpedia)自動チェックインと関係あるのかなと >>92
冬期スケジュールって、どこかに発表されてる? >>93
公式で買っても発券されてから、公式ホームページから予約番号とか入れて座席指定する方式。
チケット買う時に座席の指定が出来なくなった。
一年ぐらい前から予約システム変わってそれからそんな感じになったよ。
一番悲惨だったのは台風で3日間上海足止め
台風の通り道に空港があるってのはかなり問題でしょ!!って凄く思った。 >>95
空港は上海に行くためにあるから上海を台風の進路からそらして作れ直せってことかな?
いろいろ大変やな >>94
MUオンラインで航空券が全く出てこない路線が多数あり、MUに電話したときに得た情報。
日本語サイトに記載のスケジュールは夏のまま(2018年10月27日まで有効)。 Marriottとステータスマッチが近く始まるかもって
シルバー相当みたいなんでSPGの代わりだな >>95
以前、Expediaで買った時はMU公式英語ページ(現日本語ページと同じフォーム)で座席指定・変更できたんで、
座席指定・変更したらExpediaのEチケットは変更後の席番を示してたんだわ
って事はMU→Expediaに変更の通知が行ってるから指定できてると思ってたんだけど、実際はできてなかった
今回も日本語ページになっるてだけで同じフォームで、MUから送ってきた変更後のEチケットには席番すらないし、
ホントに指定されてんのかなって 公式じゃないとこで購入して、HPで座席予約したら、「座席の予定は成功確認して確認する」って題名のメールが届いたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています