【KIX】関西国際空港(関空)-71@airline【RJBB】
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関西国際空港（関空）について語るスレです。
（１） 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
（２） 利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
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関西国際空港 オフィシャルサイト
http://www.kansai-airport.or.jp/index.asp
関西エアポート株式会社 オフィシャルサイト
http://www.kansai-airports.co.jp/index.html
新関西国際空港株式会社 オフィシャルサイト
http://www.nkiac.co.jp/
フライトレーダー 関西空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12
前スレ
【KIX】関西国際空港(関空)-70@airline【RJBB】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1515384272/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>503
一緒に仕事してたおっさんが、おにぎり三つに漬物がついてる300円ぐらいの安い昼飯を食べながら
「原価は1/10ぐらいなんですよ、以前作ってたんです」
って言ったな。元が安い売値が安い物だと、経費と利益を載せると10倍ぐらいになるらしいわ。 >>505
物流費用とかレジの人件費とか考えないから落ちぶれたんやろ。 原価厨のいう原価って人件費とかを輸送費とか入ってないからなw 韓国行のフライトが今さらだけど多すぎてビックリしたわ。
仁川行ってきたけど便が多すぎてどこのフライトでも選べるのが
すごいなと思った。館内放送も一日中ただいま仁川からｏｒ釜山から到着しました
て言ってたｗ
特に済州航空の多さ。務安や清州、グアム直行便もできてピーチより便数多くて
関空NO.1の便数だろ。儲けすぎ。 最近、エアソウル便に乗ってみたが、若い女性客が圧倒的に多く、日本人女性もいるが、
多くは韓国人女性。みな化粧が派手で一見可愛く見える。
チリチリパーマの中高年韓国人（または在日）女性は少ない。韓国内にはもちろんいっぱいいるが、日本に来る数は少ない。
若い韓国人女性は、日本に来て最新の化粧パターンを学んでいくのだと思った。
また、日本に比べて若者の就職事情が良くないので、日本旅行をする暇があるのだと思う。 在日は日本人じゃねーのに入管日本人と同じところ通ってるからな
在日特権丸出し 在日は里帰りなんかしないよ。誤解が多すぎ。
ハングルも何もわからないしソウルさえ行ったことない奴が多い。
単なる若い奴〜中年の大阪観光旅行がほとんどだよ。 日本人じゃなく在日というアイデンティティ持ってるくせに、他の外国人とは違って日本人と同じ入管通れる特権 東京行よりソウル行きの方が多いし
ただ台湾などと違い日本人客の割合は少ない感じ >>521
圧倒的に少数。運び屋と里帰りは伊丹空港時代で終わった。
大阪難波や天王寺見たら分かるけど圧倒的に個人観光客が大勢を占める。済州航空やエアプサン、エアソウル乗ったらわかるわ。 >>523
それは君が知らんだけやで（笑）
なんせ在日韓国人の自分が言ってるんだからな（笑） 金塊持ち込み悪いことだけど、ごく一部の人間。
同じく悪い麻薬の密輸。これは全世界から。犯人はもちろんごく一部の人間。 >>512
自動車の工場や製造装置のコストも非常に高いけどね
自動車のコストにそれが占める割合はかなり大きいといわれている >>519
peachの7時代だと
日本人は台北へ
韓国人はソウルへ
って感じやったな。 先日のアシアナみたいに短距離は金券
長距離はどうすんだろうね 初めてはるかに乗ったけど超ゆっくりしていってね運転やね
Peachの自動チェックイン機が不調らしいから速く欲しいｗ >>533
まぁあの阪和線と貨物線走りますから…笑
新快速が飛ばしすぎてて特急の恩恵をあまり受けれないんだよなぁ >>534
下りの京都から新大阪まではルートがややこしいから余計遅いよね。 >>536
嵯峨野線から梅小路貨物入って向日町あたりで合流だっけか。ポイントきついとこ多いからダラダラ走って新快速はおろか普通にすら抜かれるw 明日21:10到着のBR180で台北から帰ります
着陸して外に出るまで22:00位かかりますか？ こんな大雨の日は、リムジンバスだと遅くなってしまいますか？
大阪駅からなのですが、、 アクセスがボコボコになってるのに航空便自体は平常運航・・・
これがこの空港の最大の弱点だろうな。何とかならんものか >>542
南海はなんばまで運転再開してるみたいだね。 >>540
湾岸線が激混みするから１時間以上の遅れは見た方がいいね >>539
単線の瀬戸大橋線以上に遅れるから複線でも単線みたいなもんだ。 外国人の人ら、せっかく関空に着いても地上が大乱れ。
南海がようやく動き出したか。途方に暮れてる人も多いだろ。
特に今日帰国する人たち。
これも日本の風物詩。貴重な体験だな。
月曜日になったら一転かんかん照りの暑い夏。
ゲリラ的やなあ。お疲れ様！！ >>542
今日の運休は空港線うんぬんのレベルじゃなかったのでは？ 関空のサイト、信号機の表示じゃなくなったのか
りんくうタウンからのシャトルバス運行状況も掲載して欲しいわ ううう
今から日本に帰るのに電車動いてない
じゃないですかやだー >>551
いや神戸の方がやばいｗ
もう雨は一旦止みつつあるから南海でいける。
JRは明日も無理かもしれない。 風なしのただの雨やから神戸空港行きの船は全部平常運行か
神戸空港に車置いて船で行くのが正解 >>555
というかJR以外の私鉄は大雨で止まること自体珍しい >>556
ちょっと違うな。
止まることはあるけど運転再開は速い。 でもJR阪和線と関西空港線は明日もだめなんだよね。
点検する要員がいないのか？ 徳島に竜巻注意報
これって大気がgdgdってことだから
離陸着陸でがたがたに揺れるってことかorz 明日福知山から関空まで行くんやが、福知山から出れへん… >>564
出る前にまず無事に朝を迎えられるかどうかというところだよね… >>556
阪急がほとんど止まってる＝異常事態なんだよなぁー >>564
高速バスなら走ってんじゃない？大阪まで 高速道路通行止めで下道激混みだからいつ着くか全く読めないな
昨日高速止まったから1号線で大阪から京都まで車で行ったらたっぷり4時間かかったorz >>584
偶然やね、俺さっき千歳からJALで帰ってきたよ。
楽しんできて。やはり北海道は御飯おいしいな。 MBS ザ・リーダー
7月8日（日）5：00〜5：30
関西エアポート 山谷佳之 社長
6月のある平日のお昼前、関西空港には、観光客やビジネス客などで多くの人たちがいました。
チェックインカウンターに列をなす国際線出発ロビーで高井アナウンサーは、山谷社長と出会います。
インバウンド効果などで業績好調な関空エアポート。その強みは、“完全24時間空港”にある、
と山谷社長は胸を張ります。
場所をあべのハルカスの14階にあるふぐ料理の名店「春帆楼」に移し、橙（ダイダイ）の
ポン酢とふぐ料理の“ちょっといい話”に花が咲きます。
そしてオリックス時代の思い出、関空の未来やご自身の夢などを大いに語ります。是非、ご覧ください。
ttps://www.mbs.jp/leader/ しかし久々に晴れてきてホントによかった。
ずっと旅行するには全国的に最悪の環境で飛行機乗ってた。
暑い夏になった！ 夏を楽しもう。
まずは京都の祇園祭だわ。桂川はやく普通に戻れ！ 捜索活動や水が引いてからの大掃除などなど色々あるでよ エアプサン滑走路に入ったけど追い風離陸管制に断られたみたいやな。誘導路に戻らされた。 >>592
断られたんじゃなくてエアプが断念しただけだろ。 >>542
金曜日は伊丹も人が溜まって大変だったわ。 JRの奈良京都滋賀神戸和歌山方面の幹線が全部ストップ、おまけに阪急神戸線宝塚線南海電車まで
止まったらそりゃ大変だわ。すごい大雨だったな。地震大雨と続きすぎ。台風はもういいよ。
水瓶は十分すぎる・・・ 阪和線、地震も雨もあんま影響受けてないのに長時間運休ってなんなん？
環状線直通がややこしいなら天王寺折返しでいけるやろ
空港まで南海複々線化してなにわ筋線乗り入れも南海独占にしてくれ >>596
地上線がまだまだ多いから河川氾濫の可能性があると止まりやすい。 >>594
東日本大震災・大津波の時は、仙台空港で命をつないだ人が大勢いた。
空港には食料飲料の備蓄が豊富にあるので、避難所として好適。 >>599
今回の伊丹は避難所というよりは交通機関のマヒで人だらけというのでは？ >>600
動くに動けないんだから留まるしかないわな。
電車が止まってるんだから。 >>601
梅田へのメインルートの阪急が運転見合わせ、リムジンバスは渋滞で大幅遅延、タクシーも大行列な上に渋滞じゃどうしようもないよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
