>>847 SQのあのCとPYの2クラス機材では、とても一般的な需要を賄えない
ビジネス客の太い路線だから設定できる、広告宣伝も兼ねた特殊なスタンドプレー路線ではないかと

350ULRは7機?だったかの少数しか発注してないから、SINから米直行を大拡張は全く考えていないと思われる

SQ直行やUA直行は、787 350世代の機材をもってしても
SINという格別にビジネス需要の強い都市でないとペイしない
多分BKKやKULやCGKやSGNでは赤字上等になることを示唆してしまったのではないか