>>75
＞いや、民間だからこそ、儲かってるところから儲かってないところへリソース移したりしないでしょ。

するんだってよ（ﾌﾟ

＞むしろ、関西の空域削って寄越せと他社から言わせないために、神戸の経営権の取得が必要で、
＞規制緩和は現有の30発着枠を隙あらば削る方向にあるんじゃないの？

増やすんだってよ（ﾌﾟﾌﾟ


国際線就航、規制緩和がカギ「関空優先の時期は終わった」
http://www.sankei.com/smp/west/news/180410/wst1804100001-s2.html

関西AP副社長、3空港運営の展望など語る−神戸国際線に意欲
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=79909