AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 33便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちおつ
来年のGW買おうと思ったけどまったく安くなかった マレーシアは、アジア諸国では経済発展してるけど、
交通事故の死亡率は、日本の10倍
強盗事件は、日本の25倍だよ
マレーシアは、言葉が似てるインドネシアから、
船での密入国人が多くて悩んでいるらしいけど、 >>3
そろそろ来年の年末〜お正月休みの予定を決めはじめてください。 >>3
来年のGWは天皇陛下も変わるし
何気に東京に居ようかと悩んでいる
オリンピック開催は反対なので東京を脱出するがw いまから今年の年末年始を探そうと思ってたけど、やっぱ出遅れてたのかぁ! >>9
今度の年末年始は、一度も安くは無かった記憶あり
今までなら最低料金で買えたのになぁ
こないだの年末年始は、行きだけプレミアムフラットで往復4万円ちょいだったかな とうとうKLIA2のドメスティックも
7キロチェックあるぞ
セカンドはまだお目こぼしだったので
助かったがw 前スレで、フライトキャンセルで別切りに支障をきたした奴だけど
その後、エアアジアからメールが来て、別切り日程変更の対応しますとの今更な連絡
いくらAirAsiaがフリーシートやほぼフリーシートの金額でも、受託手荷物つけると
マリンドのセールと変わらない金額という事実に気がついてしまった...
とりあえず今のエアアジアは、最初は頑なに拒否って
再度連絡すると少しは対応するみたいだね。 先週KLIA2使ったけど保安検査場前にエアアジアの人が受託手荷物チェックしてて笑った
KLIA2を出発する奴=全員エアアジアと見なす 的な
どうせ9割以上エアアジアなのは解ってるけどさ 他社の奴はどうすんだろね 搭乗券見せればはいどうぞみたいに言われるのか?
つーかそんなんだったらエアアジア駅(旧ブキビンタン駅)みたいにエアアジア空港エアアジアターミナル(旧KLIA2)とかにしちまえよもう。
いあたコードも変えちまえよ。MAAはチェンナイで既に取られちゃってるからAAM(エアアジア・マレーシア)とかいいんじゃね。 >>13
一度、トニーの号令でAirAsiaだけ、ほんの一時期KLIA2表記を止めたやん
サイト内の表記や、搭乗券も全部変わったんだぜ
そんな事はすぐ出来るのに、様々なバグは放置プレイだけど >>13
トニーはLCCTからKLIA2になる時に使用料が高いからエアアジア専用の空港を作るって言ってなかったっけ。結局政府から説得されてKLIA2使うことになったみたいだけど。 KLIAのメインターミナルを使っていた頃が懐かしい。 今日からのGST廃止で、国内線でのオプションを選ぶとGST分無くなっている
過去に支払ったGSTはそのままだね、いくら6月1日利用のものでも >>10
次の年末年始も次のGWも安くなくてレガシー使うか悩んでる
安いのはローシーズンだけか エアアジアは、日本人の休暇シーズンお構いなしだったんだけどね
今日から国際線の空港使用料関連も下がっている
GST撤廃バンザイ
過去に払った、6/1以降のGSTはどうなるんだかw >>20
過去に払ったのは、既に売買契約完了済みだから、戻ってこないんじゃない? >>21
処理が大変だから戻さんと思うが
どのタイミングで空港側に諸費用を支払っているんだろうね
出発後にならば、丸儲けだけど OptionTownのサービスは完全に終わったみたいだね。
成田に就航したNokScootはOptionTown が使えるみたいだけど。 成田ードンムアンが8月上旬を除いて夏休み期間で往復24kってかなりリーズナブル 今日のZ2便は1時間ほど遅れ。機内食で性懲りも無くまたチキンライスがしれっと
出てきたらどうしてくれようと思ったけど、事前注文のグリーンカレーが出てきた。 >>28
そう?あれくらいだと全然辛いとは思わないけど。
出発地のケータリングによって違うのかな?
なんか汁気がちょっと少なかったけど、下手なレガシーのエコノミー機内食よりはぜんぜん旨いね。 フライトがキャンセルになってので関連するフライトも変更するか返金しろって言うとき
みんなeFormから連絡してる? >>32
あんがちょ。早速リンクに従ってリクエストしてみる。 >>31
同時に購入してなくて、別切りだとごねないとだめみたいよ。すぐ上に書いてあるけど。 >>34
うん。ありがちょ。
頑張ってごねてみる。 最近quietシート予約しても隣に人来る確率高いな
先月も今月も平日利用なのに往復6000円が無駄になったわ フォームからだと全然返信ないよ。
チャットだと繋がれば5分で終わる。 先月のバリは平日往復共に自由席で3席独占で行けたよ。
KULとDMKは混んでるんだな。 >>40
バリは噴火リスクあったからな。そこと比べても何の意味もない。 ジャカルタ線乗ったけど、ガラガラだった。
クアラルンプール線の機材と比べると、なんかボロっちい感じがしたんだけど、中古機? ここに限らず、どうにかジャカルタに安く行く方法ないもんかね
三万円オーバーは高いよ >>44
セールの時ならKIX<->CGK 往復手数料込みで2.4万円だったよ。 >>45
片道の帰路だけではだいたいどのくらいにまでにはなりますか?
帰路の価格だいたいでいいです スレチだがセブパシの1Pセール他で片道約7000円〜 バンコクも同様。時間のある人向けだが。 成田〜KUL復活よりも成田〜コタキナバルを週4で新規開設の方がいいな
コタキナバル直行便はMHが運休して今はない状態 こないだ2年ぶりくらいにエアアジアXで日本初クアラルンプール着やったけど、
ZIKA熱対策の機内スプレーやらなくなったんだね。
正直言って呼吸器弱い喘息の人とかきついだろあれ 飛行機だから窓開けて一気に換気する訳にもいかないし。 >>44
エアチャイナが安いけど3万前半くらいだね ジャカルタは2月のセールで2万チョイで買って8月に行くけど、どこか面白いとこ有る? >>51
特に見たい場所もないなら家で寝ていた方がいいぞw ジャカルタで、トランプに飽きたら次はなんのゲームをするの? >>46
この前のセールの時なら片道1.1万円程度だった。 D7で羽田に着きました。
klia2で、羽田行きのプレミアムベッドのチェックインする場所はどこなんでしょう?
日本行きのカウンターに行っても、別の列はなくて、そこで荷物預けたら「ここはプライオリティタグ付けられないわよ?」と言われました。
どこか別の場所にカウンターあったんでしょうか? 日曜日のdmkkix
quietで事前予約、オンラインチェックインで空席だったが隣2席に無関係の日本人2人
quiet内に3席空席あり
後ろのノーマル席で3席独占してる奴もいた&3列を2人で使ってる席もあるのにquietはほぼ満席
quietなのにガキがドラムのマネしてて足音が響く&照明落とさない&ホットシートに移動する奴に注意もなし
前はノーマル席に押し込んでquiet ガラガラだったけど、もうそんな運用してないみたい >>58
GWにクワイエットシートを指定して隣には誰も来なかったけど、後ろに明らかに10歳以下の子供が座って歌を歌いながら座席を蹴りつつミンティア的な物を降り続けられた
最近は子供が目立つと思う 座席を蹴られたら、注意している。それが子供や、その親のためでもある。 羽田→クアラルンプール乗継→マレのチケットを予約したいのですが、クアラルンプール乗換時間2時間半は可能でしょうか?
訳あって別切りチケットでの購入となるため、入出国と手荷物預かりがあります。
フライトに遅延が起こらなかったと仮定した場合で教えてください。
午前5時ごろにクアラルンプールに到着します。早朝なのでイミグレが空いていることを期待しています。 荷物のピックアップで出入国があるなら避けておくが吉。
預け入れが無ければ搭乗券印刷しておいて勝手にフライスルーで余裕。 >>61
別切りなら、遅延の可能性考えておくべきじゃないの?保険をかけるという手もあるけど。
朝5時頃は確かにイミグレはガラガラだった。 最近機内持込の重量チェックしなくなったよね?たまたまかな
でかいかばん持ち込んでる人いるんだけど プレミアムフラットだと何も言われない。
まー、LCCでワザワザCクラスって話もあるが、
CIとかCXのCがエライ高くなっちゃんたんで
エアアジア使ってる。直行だしね。 >>62、63、64
ありがとうございます。
エアアジアの公式では別切りだと3時間以上は開けた方が良いとのことをチケットを買ってから知ったので、念のため次のフライトも押さえてあります。1人8千円くらいだったので、万が一遅延した時に現地で右往左往するよりは良いと思ったためです。
ただ、トランジットに19時間の待ちが発生するので、2時間半のトランジットで間に合わせて、モルディブ での時間を長く過ごしたいと考え、質問させて頂きました。 >>67
別切りでもその時間なら2時間かからないよ。 >>70
KLIA2利用がはじめてなら
安心できるほどではないよ。
万が一も考慮した方がいいかな。
受託手荷物無しならいいのだけど KLIA2って出国手続き、混むの何時ごろかわかる?夕方は混みますか?6時〜8時頃。 KLIA2でのトランジットってそんなに時間かかるの?ウェブでチェックイン済ませて、紙さえあれば
簡単に乗り換えできるよね?3年前は1時間あれば充分だったけど、変わったの? 深夜に着くと電動カートが終了してて歩くのに時間がかかる 別切りで買った往復路線。
往路がフライトキャンセルでとんでも時間に強制変更されたから両方返金させてくれっていうのは通らんのか…。 >>76
予約番号違う以上厳しいだろね
それは別切りのリスクだな >>76
最近の傾向だと、eフォームやチャットでは、初回は通らん 忙しかったので、先週MH機内で読む時間なくて持ち帰ってた新聞を今頃見たが、MAVCOMがらみでは、エアアジアKK-サンダカンの増便拒否路線は90%のロードファクターなのに認めないのはどうなのかと思うけど、その記事よりPSC見直しの記事が気にかかる。 >>79
それぞれのセールで買えば安い
最近まったく見ないけど、
東南アジア間とマカオなら航空運賃無料のフリーセールやるし
そもそも、フライスルーで取っても
カード手数料を区間ごとに取るからなぁ >>79
昔は、安いチケットはローカルの代理店に流れてたので買う国によって値段の差が有った(タイで買うのが安いとか)が、今は世界中どこで買っても扱っているチケットは共通だから値段はほとんど変わらないからね。(レガシーだとまだそういう傾向は少し残っているかも)
その時々の為替レートで少し変わる程度。あと、会社によって支払い方法で手数料変わることもあるが。 >>82
LCCはセールとか除いてほぼ同じだけど、レガシーはマーケットによって
売り方がまるっきり違うよ エアアジアの一番安いチケットって、マレーシア国内便の1日何便もあるような路線で、自分が予約した便よりかなり早めに空港に着いたとき、一本前の便に空席あったら振り替えてもらえるかな?
昔、成田からの国内便で早い便に振り替えてもらったことあるけど、安いチケットはヤッパリむりかな? >>85
早い便の振替はない。
成田からの国内線ってJANAL?
今はできないよ。 >>85
変更手数料と差額やらを払えばできるよ
そういうときはジェットスターのビジネス運賃がいいね >>87
まあ金払えばおkだしね
安い金額ってのは帰宅とかでレガシーの小判鮫で高く乗せられるの送り込み便だから安いってのはある 買おうと思ってた便高くなってた
9月の便だしもう少し待ってみるか… 待ってたら7-8月の便がドンドン高くなって涙目なオラ…><… >>92
去年似たことして高止まりになったから
必ず行く用事なら
ある程度で見切りつけろ >>93
安くなっていくわけないじゃん
直前なんて高いの当たり前なのに >>98
いまメールできてるけど20%オフセールしてない? 始まったね。ビッグセールのときより大分高いけど、秋だったら最後のチャンスだよ、多分。 >>100
>>92はこの辺りでポチらないと終わるな… 俺はもうここのセールで先の日程買うのやめたわい
どうせ4000くらい安いだけだし
予定変更で捨てる可能性もあるしでな >>96
まあなw
通ってる学校の日程が超テキトーで予定を確定できなかったんだよ。
今回のプロモで片道分はなんとか予算内に収まった… >>106
対象内のこともあるよ。年に数回あるビッグセールでは、お盆もGWも年末年始も関係なくセール対象になる。ただ本当に安いチケットは一年以上先を狙っとかないととれないね。 2月24日
3月31日
4月28日
5月5日
先送り
さあ、張った張った 今の20%オフは11月末まででしょ?
過去のセールは、ショボい日本人の休みなんてお構いなしだったから、底値購入が可能だったけど
最近は1年以上前購入でも安くないよな
世界的な原材料安にでもならん限り、リンギ安になりそうにもないしなぁ〜 機内で持ち込んだ何かを必死に食ってるのはたいてい日本人w 日本起点の発着だと
事前予約の機内食も受託手荷物も高いんだよな
俺はナシレマ好きなので事前予約するぜ
最近の予約って飲み物えらべなくなっちゃったな
あとシステムのバグで、す期限ギリギリの追加予約が出来ない セール対象外なのか、ありがとう
待ってても安くならないならさっさとポチるべか
ホテルが安いかもしれないし おにぎり持ち込んで食べてる
逆に機内食は匂いが強烈で迷惑 >>116
いや、だから今回の小規模セールでは対象期間外だが、ビッグセールでは対象になるって 先送りのオッズがいちばん高そうだからゴールデンウィークは安心? イベントの前後一週間のフライトは払い戻しとかしてくれるとよいのにね ノックスクート?だと思うが、購入後24時間以内は無料で変更可になったような。 24時間以内の変更無料はたまにあるけど、これって名前の入力ミスや日付を間違って予約しちゃった人への救済措置ですよね。 >>118
ビッグセール
期間が対象でも安くなるかはわからない
安かった場合は、数限定なので早いもん勝ち >>112
日本人に見えるから迷惑だよね。 飲料水のところでペットボトルに水補充する習慣のある人 >>125
衛生上の理由でバーテンダーに注いでもらってくれと書いてあるな ゴールドコーストで欧米人が汲んでたの見た
まあ制限エリア内のペットボトルの水が500円近くしてたし仕方ないとは思ったが てかハワイの現地人みんな水筒持ってるよ
カラビナつけて腰に付けてる
セキュリティーすぎたらみんなその水筒に水入れてた 日本人って応用力がないよね
中身飲んでペットボトルだけとっておけばいいのに
セキュリティの手前で捨てちゃうんだよね
自分の頭で考える力がないというか
生命力が弱いというか
世界間の競争で負けてしまうのも納得だよね >>133
貧乏くせーな
セキュリティ過ぎて時間あるならラウンジ行けばいいじゃん 俺ぐらいになればそんなことすらしないよ
登場中に具合が悪いから水を1杯だけくれと言ったら100%くれるし、薬を飲むから水くれって言ってもくれる
空のペットボトルに水?
まだまだやね >>134
野生のカンや反射神経も今の日本人にはないさ
IQ自体は高いんだけどな >>135
ハワイのローカルはお金節約してるんだろうなぁ
俺はラウンジ行って水とコーラパクってきた タイの選挙とアグン山はどっちのほうがいろいろたいへんなのかな? インドネシアエアアジアXの欠航便のリストが出てるけど、XTの便名のフライトがやたらと多いのはなんで?
2機しかないはずだし、成田線でしか使われていない便じゃないのか? インドネシアのエアアジアって時間を守ってくれないのが欠点なんだよ
なのでインドネシアの飛行機移動は、マレーなどと違い、別切りの短時間乗り換えが難しい
インドネシア国内線の遅れで弁当もらった事もあったな インドネシアエアアジアX、今度はCancel operational
3日連続? 飛行機がぶっ壊れるリスクはさけたいから
当面は飛ばさないんじゃない?
中古のオンボロA330で、余分な機体も無いし やだあ〜〜〜ここって画面の方ばかりなの〜〜〜おたく? 毎月乗っちゃう、おかしな奴らだろう
俺は年24回以上は乗ってる(別ギリの日本往復だと4回換算) 成田発バリ島、今日飛んだみたいだけど油漏れから1週間成田待機だったの? >>92だけど今週のプロモーションで値段は戻ってたけど安くはなっていなかった
もう買うか、、、 自分が乗らない便が遅延だろうが欠航だろうがどうでも良い。
むしろ喜ばしい。 >>151
俺が20%オフプロモで買ったインドネシア国内線は、
プロモ終わったら、プロモ分値下がりw
ライオンエアへの対抗なんだろうな We have ordered 66 A 330 neo. Really we need more. KLIAの利用料見直しの話題する人いませんね
昨日D7日本行きに乗ったけど、インドネシアからの乗り継ぎ客多かった セール終わったとたん、もっと安くなった。逆もあるね。困るんですけど。 >>159
日本発着で、正月、GW、お盆以外は少ないよ
FDやAKなら、日本人は俺ひとりだけも多い
勝ち組の中国人や韓国人は旅行しまくりだけど
日本人は貧しくて社畜だし エアアジアは勝ち組の乗り物だったと初めて知りました
そういえば亡くなった正男も使ってたっけ ガクトはマレーシアのハコ会社で悪さしてるからね
馬鹿だから悪さしてる認識もなくいいように広告用として使われてるだけの可能性もあるが
いい大人が騙されてるだけでも悪だ klia2に夜着いて、翌朝のフライトを利用するんだけど、トランジットホテル以外で泊まるならどこがおすすめ?
Sama Samaは古いっぽいしkila2から遠いし、Tuneは安かろう悪かろうのように思えて、このチョイスのなさに絶望している。 >>169
sama sama express KLIA2 >>169
Tuneはまだ新しいだけあって奇麗だよ
元LCCTターミナル側のTuneは古いけど安い
カプセルホテルならCapsule
最近出来た、Excellent Hotel(Plaza Premium Lounge系列)
Plaza Premium Loungeに宿泊用のコーナーあるし
成田や羽田と比べたら選択肢多いけどな
5つ星クラス希望なら無理だがw >>176
Tune Hotel KLIA2からミニバス移動だよ
HPに時刻表がある、1-2時間に一回だから要確認 >>169
Gateway@klia2内に新しく出来たAerotelは?
プラザプレミアムラウンジ内のナップルームと変わらない感じに見えるけど新しいから綺麗かも
人柱として是非 メジャー持っていたので測ってみたら
マジで魔改造A330のシート幅
最大40cmちょいなんだなw >>181
あれは乗る気になれないよなあ。
往復とも3席空いてたからいいけど、二度とゴメンだわ >>181
魔改造ってどこの便に使われてる??KIXとかにも来てる?? 左右肘掛けの間が42.5cm(肘掛け含まず)
肘掛け自体は1本5cm前後
横幅42.5cm以上の人は乗ってはいけないw
フィリピンでは
魔改造6列観光バス(片側3席ごと)もあるし
それよりは広いけどな
>>183
A330を9列にする時点で魔改造だよ
本来、エコノミーは8列だし 隣にデブおっさん来たら地獄だが
可愛い子来たら楽しい
経験上1:3くらいの割合。 エアアジアに責はないんだが…相変わらずドンムアン酷えなあ。
このせいで飛行機使いたく無くなるぞ、マジで。 >>186
隣にカワエエでぶおっさん来てほしい(*^-^*) >>192
中国人観光客なんて世界中どこにでもいるんだが
海外なんて行かず、家の中で引きこもるしかないぞw
日本も外へ出たら、中国人だらけだしw
イラン行ってもいるし、本来なら日本人が行かなきゃいけないコタバルにもいるし
こないだサパへ行ったら、子供乞食に餌を与えて、写真撮影を強要する中国人がいるしw >>194
>本来なら日本人が行かなきゃいけないコタバル
kwsk >>195
第二次世界大戦はじまりの地だからだよ
ここに日本軍が海から攻めに行った、大量のチャリで上陸してw
真珠湾攻撃より先だよ
チャリでやってきた日本人に、逃げる英国軍人達w
戦車じゃないのが泣ける、ABCD包囲網で資源ないので人力なんだよな〜
ちなみにチャリメーカーは宮田自転車 >>196
えっと…
日本人向けサイクリングツアーとかありますか? コタバルを話題にすると
連合国に都合が悪いから無かった事にしているんだよね。
白人からの植民地解放の大義に合っている
チャリ程度に逃げる、ショボいイギリス軍
戦後、日本では無かった事になっちゃっているわな。 今日の便で帰ってきた。
クワイエットゾーンが、仲良しオバサンらでうるさかったんだけど、CAが「ここはクワイエットゾーン、静かにしろ!」と結構うるさく注意してて、好感が持てた。 インドネシアエアアジア(インドネシア国内線)
相変わらずスケジュール崩壊 2-4-2配列の、プレミアムシート初体験。3-3-3配列の機材の物よりはシートが倒れない印象。少し狭く感じた。搭乗日にAirport upgradeで7000バーツでした。カウンターで、手続きしてからCasherにて支払い。搭乗券に手書きでシート番号修正+レシートで搭乗でした。DMK→NRT便 >>205
2-4-2って普通の330だからなあ
500バーツくらいならいいけど >>206
今まででいう、プレミアムフラットに乗ったんだろう
電源とかあるか知りたい >>207
おおそうなったのか
じゃあこの機材予定ならエアアジア除外しないことにする >>209
ありがとう
しかし乗るのが8月だから、XJ600は元のプレミアムフラットか タイエアアジア限定らしい、今月の新作機内食を食べてみたい
最近乗ったAK便とD7便では無かった 今月のってアフターユーのトーストかな?
腹がいっぱいで食べなかったの後悔してる…
バタフライピーのドリンクは美味しかった 日本発着のAirAsiaX、インドネシア便のみ、
ナシレマの卵が錦糸じゃない
しかし、事前予約のオマケ水はペットボトルじゃないし
サンバルソースが一般的なインドネシア風味でコレジャナイ感がある
日本発で買うと、航空券もそうだが、
手荷物も機内食も高いのは何とかしてもらいたいわ このスレを1行に要約したら
「日本発着のKUL便以外はゆで卵」ということなの?
このスレ長文大杉w >>217
31 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2017/10/09(月) 19:39:43.02 ID:n4jiw6xD0
緊急朗報
XJはゆで卵
繰り返す
XJはゆで卵 インドネシア便だけ→KUL便以外→XJ便って変換し過ぎでは 名古屋の人ちゃんとゆで卵かどうか確認してきてよ
ちょっと信じられないよ
たのむよ >>214
それ
AKの機内食は、いいかげん飽きた 味のずれ方もインプレ欲しいな、DJナシレマ
食った事ないが、オニギリは韓国製っぽいんだけど
フィルムの開け方の文章がハングルだった >>227
いい加減つっこんだ方がいいのかな?
日本企業は真面目に対応して時間かかるから
レスポンスだけ早く、勢いで対応する韓国企業になったんだろうなって思ったよw いきなりマレーシア・カンボジア路線でフリーシート出して来たなw 8月1日からだって。
早速3枚買ったったわ〜
丁度用事があって8月に2往復する必要があったので超ラッキーだったわ(^^) >>229
前からBIG500ポイントで購入ならやってたよ しかし朝4:40にKLIA2に着くにはどうすればいいん?タクシー使ったら結局高くついてまうやん…(>_<)… 3時か3時半発のスカイバスに乗ればいいだろ
セントラルまではどうにかしろ >>232
サラマッポ(^人^)
KLセントラルの駅近くで24時間営業のマックを見つけて夜中にそこから駅までGrabで移動すっか… >>233
ブリックフィールズのOldtown White Coffeeは24h営業だったと思うよ >>234
ホントだー!ありがとう(^^)/
あそこなら徒歩ですぐ行ける最高の立地だね! Oldtown White Coffeeは
店舗によってパスワード違う
店の人に聞きなさい >>236
それもアリだなw
オンラインチェックインしたら72時間ぐらい制限エリア内にいられるのだろうか? >>231
空港のカプセルホテル使いなよ。
シャワーのみの利用したけど、綺麗で静かでよかったよ。 PP持っていれば、Plaza Premium Loungeでマッタリ >>234
大体オープンカフェ形式で冷房がなかったような… >>242
店内スペースも十分にあるよ!
俺はあの店が好きでKLでは大体寄る >>233
モノレールのKL Sentral駅前なら24時間営業している店いろいろあるね
レストランも5軒くらいは深夜営業してるし、深夜でもお客さん多い
この辺りは、道路横断してNU Sentralの駐車場出口突っ切ればすぐに空港行きバス乗り場だし、階段も無いので荷物があっても移動が楽
>>240
満室多いよね
利用したことはあるが、ここ最近利用しようとしても、10回に1〜2回くらいしか空いていない バンコク起点にしたら名古屋が選べるようになってるんだけど、札幌経由で表示されるのかと思ったら、その日はフライトがありませんとしか出てこない。
どういうこと? 三井住友の銀聯カード持ってる人いる?
クレカ手数料ケチりたいんだけど、日本発行のUNIONPAYで手数料浮かせられるか知りたい >>247
SMBCのパンダ柄持ってた
日本のレジでは使えなかった
AIRAのサイトでは試したことはない
使えたとしても、
日元→人民元→馬来西亜元とかやってたら
国際競争力のないダメでバカな日本の銀行の
日本の銀行による日本の銀行のための為替
レートが適用されて鼻血でちゃうと思うな 名古屋ードンムアン 7/27 1:00am発売開始 タイ人の歓喜のスケジュール!
名古屋人が海外旅行しないから当然のスケジュールだよね
他のエアアジアXでも東南アジア人だらけだし、当然の判断だろう
日本人の中では、俺らがおかしいだけw XJ639 NGO16:30 DMK21:10 毎日
XJ638 DMK06:55 NGO14:20 毎日
タイ人の観光向けですね。 タイ人「名古屋になぞ用ねーから。昼間着いてくれれば名古屋で一泊せず出ていけるのでサイコーさ」 XJ他の3空港とも朝発夜着スケジュールあるのに
いきなりデイリーとは張り切りすぎじゃないか? おいおい日本語不自由だなw
仮に借金して行くのが本当なら、それこそイケイケのノリじゃん。
そのチョン、いや韓国人も個人の借金が凄い事になっちゃっているが
海外旅行の比率は、日本人より上だよね〜
なんか世界中で日本人だけが
金銭面に関してはまっとうに生きているわな 成田からバンコク乗り継ぎでモーニングの聖地パゴヤに行ってみたい
本場のエビフリャーを食べてみたいな
味噌カツやひまつぶしも美味しそう
ドンムアンでフライスルーならパスポートいらないといいのにね
帰りは新幹線にすればラクな感じでよさげ XJ612って夏スケ以降飛ばさないの?
XJ638には乗りたくない
これだからクソスケジュールは困る 名古屋便の機材はどうするんだろう?
どこかの路線を運休させるか、中古の機材を導入するか 名古屋なんだから就航してもらっただけでもありがたく思えよ >>266
時間が悪い。これなら関空行く方がまし。 しかも強気に大型機材に変更予定
350席とか大丈夫なのか? 確かに黒歴史はあったけど、クアラルンプールに比べて万人受けするバンコクなら
それなりにコンスタントに利用者いると思うけどね。
その先のプーケットなどを目指す人もいるだろうし。
ただ往復のどちらか一方だけでも、もうちょっと時間帯何とかならんのかとは思う。 >>274
バンコク行きはどこも満席だからね。さすがのNGOでも。生き残れはするだろうがさんざん言われてる時間がね。。。
クアラルンプールと比べてやや、飛行時間も短いし連休とかにも前日半日休んで3泊4日か?でもそれなら関空いくな。。。一泊機内泊出来るのは大きい 貧乏で時間もないヤツはyoutubeで海外の映像でも見てろやw 就航後の価格も高止まりしないよな
いくらインバウンド需要でも少々高くても新千歳成田関空便買うでしょ
中部しか取れなかったから仕方なくとか一番安かったからという動機がないと選ばれない 【予約期間】7月26日(木)〜8月5日(土)※7月26 日(木)15:00からメンバー向け
ログインしても検索できない。タイ時間15:00なのか? 都民なんですけど、どう行ったら名古屋まで安く行けるんです? >>283
超特価で比較すると、バスじゃないか?
楽天トラベルとかで1000円で出るときもあるし 2万オーバー確定か
成田から飛んだほうが確実に時間帯いいし安い早い >>278
対人も新幹線乗りたいんだよ。
東京大阪間を乗る必要はない。 >>281
BIGLOYALTYアプリだと
ポイントで予約できるから何かあるっぽい バス高い・・・
Tune Bus セントレア便とか作ってバスタからRM30ぐらいで連れてってよお願い >>292
そういうネタだと
高松空港なんて、大阪までの無料バスとか出しているよな
2回ほど利用した事ある
名古屋程度ならクルマで行くのも楽しいよ
都内からギリギリ気軽に走れる距離だし NGOーDMK往復で¥16,550。行かなきゃ損だな。 なんで東京から行くんだよw
東京の住人はエアアジアかスクートのキャンペーン時狙って行けばいいじゃないか。 てか名古屋住みだけど、俺の場合関空から行く時間がもったいない。。。夜便で1日有給でたっぷり向こうで時間使える。 >>298
旅行へ行きまくっていると
この空港を体験したいとう欲求だけで、地方空港を利用する事はあるよ
昔の佐賀空港の入国審査がほったて小屋だったりとか
面白い事も色々あるし
中部はとても良い空港だよね、
奇麗でそれなりの大きさなのに空いているしw 忍者がいるしw インバ民と名古屋民だけで維持できるのかな
名古屋までの足さえ用意してくれたら
都民はいつでもテコ入れ支援してあげるからね? >>300
60ヶ国旅行したけどそんな欲求無いですw 乗継便を調べたがクソスケジュールのせいで往復とも朝までトランジットの便ばかり
90分乗継とか120分乗継なら耐えられるが乗継時間長い >>305
中部発の往復コミコミで、BIG会員、通常のクレカ使用だろう
祝日前日の片道だけ買ったわ
7580円+800円 それって、お安いの?トラぶったときの自腹も想定して? >>307
800円ってクレカ手数料だよね?
機内食は?先月グリーンカレー食べたけど、まぁまぁ旨かったよ。 去年10月?のBIGセールで買った8月中旬成田-ドンムアン往復ですら16700円なのに直近16500円で買えるのは羨ましい >>309
リニューアルしてからのグリーンカレーは食ってないな
リニューアル前は、AK、FD、D7など便によって、ご飯とカレーのバランスが違っていて、カレーが少ない時は困ったな >>312
大阪人や韓国人みたいにぐちゃぐちゃに混ぜてから食えば? NGODMK出国税込で16,550なのかな?
2月中旬発3月上旬着でも同じ値段だったわ。 >>312
前回はMNL発CGK行きの便
正直カレーの汁気が少なく、もう少し欲しかった。 >>319
卵までついているナシレマと共通の価格がおかしいんだよね
過去のAK便だと、他より安いプライスでロティチャナイがあったのが何気に良かったのに
インドネシア便は、ナシパダンやナシクニンがあるのが良い! >卵までついている
原価10円未満だろ、発想が貧乏臭すぎやしないかい?w >>323
>原価10円未満だろ、
原価厨、手間も仕入先もいろいろあるだろうに
マクドだって、ハンバーガー、チーズバーガー、月見バーガーで価格が違うだろ
以前の機内食は、メニューによって価格差が一部あったけど
最近は価格統一化の流れなんだろう、その方が会計処理も楽だし LCCは弛まない企業努力でお客に信じられないような値段の格安航空券を
提供してくれてるわけだから、チケットが安く買えた分、多少割高でも
そこそこおいしければ機内食の一つも頼もうかという気にはなるけどな。
けどマックをマクドと言う人はゆで卵半個の差にいちいち拘るらしいw 株式のティッカーはMCDだからアメリカ人も関西人だね >>327
効率化の関係で値段を統一にした関係で
過去にあった低価格メニューのロティチャナイを抹殺した事
グリーンカレーにひとひねり無いのがない事
日本発から機内食や受託手荷物を購入すると高い事が不満なだけ
AirAsiaの機内食は、LCCの中じゃコスパも味もええやん
関西バカにするとしばくぞ、コラw!!! ラザニア頼んだのにソースの下がごはんだったがっかり感と錦糸卵のがっかり感は質の異なるがっかり感だけどとりあえずこの2点についてどうにかしてほしいよトニー 昨日、航空券を買おうとしたら
おもいっきりプライスが上がっちゃったよ
セール期間中で残数もあったので余裕と思ったのにw 機内wifi高いな…
airasia.com には接続無料にしろ。
無料コンテンツがショボ過ぎ。 >>342
エアアジアには接続可で機内から航空券買えるようにすればいいのにね 機内WiFiスクートで試したが東南アジア方面は海と糞基地局が多くて
「地上から発した電波が人工衛星を経由して飛行機に送られてくる」
は使い物にならない、ブツ切れ頻発。 成田-ドンムアン
ウェブチェックインしようとしたら
「チェックインを承ることができません。お手数ですが空港カウンターへお越しください。」
なぜだ 成田はウェブチェックインしてもカウンターでボーディングパスを貰わなくちゃいかん(以前は長い列を横目に専用カウンターに直行できただけが御利益だった)
ドンムアンから日本へ帰国する時にパスポートの有効期限が半年を切った当日ウェブチェックインしようとしたら似たような表示が出たような気がする
チャットで問い合わせたら帰国だから問題無いけどカウンターでボーディングパス貰ってねと言われた
と書いたけど今回のは単にサーバーの混雑等が理由で時間をおけばOKなのでは? パスポートもあと9年残ってるし不具合なのかな
9:15発でお盆の期間だからさっさと荷物検査したかった… >>347
先月ウェブチェックインはできたけどボーディングパスは要カウンターだった
並んでるとこの奥の方にチェックイン済の人用のカウンターあり >>348
座席番号はでてるけどチェックインされたことになってない
そしてホットシートに割り振りされてる
これが理由なのか?
とりあえずチェックインカウンターに行かないと… 行先の国のVISA要件満たしていないと航空会社の責任で送り返さないといけないから
往路はカウンターでドキュメントチェックが必要ってことやろ。知らんけど。 >>349
ラッキーじゃん
チェックインしててもカウンターに来いって出ることあるよって係りの人が言ってた
まあきにするな >>350
今は原則として復路のチケットを確認するようになってるからかな? なるほど…
ありがとうございます。
7時前には成田着くようにしてその前の日に羽田に用事あるから自動保安検査登録して乗り遅れ防ぎたいと思います。 ボーディングパスにASAって書いてあるけどどういう意味? タイライオンとエアアジアXだと座席はほぼ同じくらいかな? >>356
同じA330-300で、3-3-3配列だけど、幅は18インチあるらしい。
エアアジアXは16インチだったはず。 2-4-2配列ってなんなの?
レアカードなの?
こないだ乗る飛行機間違えたかと思った >>357
同じ3-3-3で座席の幅が広いってことはエアアジアXの狭い通路よりもさらに狭くなってるのかな。成田〜ドンムアンに11月就航するなら就航記念のプリモを待つのもありですね。 >>357
しまった、お礼を忘れてしまった。
ありがとうございます。 >>357
ネットだと幅19inchなんて記載もお見受けするので
どうなんだろうね
実際問題、内装削らない限り無理だと思うわ
5cmの肘かけが驚異的に細くするのか
肘かけに座面が入り込んでいるとかかな? 通路激狭でCAのお尻がどっかんどっかん当たる仕様なのかな?
わりと好きかも >>353
俺も成田〜ドンムアン使ったとき同じメッセージが出た。
要するにパスポートチェックが必要ってことらしい。
特に問題なけりゃ普通にチケット渡されるよ。
成田のチェックインの場所は変な場所にあって
https://www.narita-airport.jp/jp/t_info/TAX
さらに列はよく見ると3つあって
・事前チェックインしてない人(タイ人がいっぱい並んでる)
・ウェブチェックイン済の人
・プレミアムフレックスの人
ってなってるから、入口の係員に聞いてみて。 >>364
あそこは旧エアアジアジャパン時代から利用されている
伝統のチェックインカウンターだよ >>353
関空発で同じメッセージが出た時は、プレミアムベッドのカウンターに並ばせてくれた
預け荷物がなかったからってのもあると思うけど >>365
そうなんだ。Aからの並びにあると思って
探してもNだけが飛んでるからドコ!?ってなって
時計台にNって書いてあるけど
N無いじゃん!って散々迷った笑 >>356
Auto
Seat
Assignment座席指定しない貧乏人 KLIA2で羽田発エアアジアからシンガポール行きジェットスターに乗り継ぐ際にはセルフスルー可能?
ジェットスターも事前にWEBで搭乗券を発行出来ればいいのだが。 >>371
ターミナル一緒でウェブチェックインできるなら可能だろうな flythruで買ってれば出発遅延しても金銭負担はなさそうだが別切りの場合往路の時点で乗継失敗か >>364
ありがとう
このこと知らなかったから焦っていろんなところ行ったり来たりしてたかも >>375
この人のサイトに
Nカウンタの入口が写ってたから参考にしてみて。
ttp://retaiyashitai.weblog.to/archives/9485191.html?ref=popular_article&id=7274026-4093474 >>371
3K便ならKLIA2乗り継ぎでも、一度入国してチェックインカウンターに寄る必要があるというのが、公式説明
実際にWEBチェックインしても、そのように言われるが、時間が無い時などどう対応してくれるかは不明
以前にジェットスターに聞いた時は、no show扱いと言ってたが
シンガポール人との話ししてるとで、KLIA2での乗り継ぎはエアアジア以外ほとんど入国必要で時間不足で失敗した話しを良く聞く 今度、ペナンに行くんだが
安さに目がくらんで、別切りでチケット買ってしまったよ。
あー、乗り継ぎ失敗しなければいいんやけどなー。 >>378
自分は急に思いたってペナン足したけど
なんも問題なかったよ >>377
レスどうも
時間があるときに試してみたいですね >>378
自分もklia2からペナンまで別切りで切符買っちゃって「乗り遅れたらどうしよう」ってドキドキしてたけどペナン行きの国内線が超絶ディレイで実際には「何時になったら飛ぶんだろう」状態だったw >>380
>>382
返信ありがとう。
大丈夫だと信じたい。
往路はともかく復路でKUL→KIXが乗れなかったというのは避けたいわ。
復路は別切りやめとけばよかったよ。 他社便じゃなきゃ問題なくない?
遅延で逃したら補償ないリスクはあるけど、その場合乗れないのは通しで買っても同じことだし >>383
そんなの乗り継ぎ時間が2時間か5時間かで全然違うのにペナン便を足しちゃっただけでみんなよく答えられると思う。1日1便しかない路線だったらわかるだろうけど1日に何便もある路線だからね。 だから到着時間と時間の余裕を聞いてるんだわ
普通の乗り換えで取る時間は2時間ぐらいでそ?
常識の範囲内なら平気だと思うよ 前の便が遅延してやべーと思ったら
次の便はもっと遅延してて待たされたりする ジャカルタ行きの10月以降がクソ高いのは、
何かの予兆なの? 関空ホノルル、冬スケもデイリー継続か
よっぽど好調なんだな・・・
ってか、それはいいけど、ホノルル増便で運休になってるKUL単純往復の533便と537便を戻してくれよ・・・ >>390
ホノルルとバンコク
この二つは本当に人気だよな。 >>381
377だが、先週搭乗した時は、パスポートチェックのため、カウンター行かなければならないし、2時間前にならないと、手続きできないしで、3K便の使い勝手悪さを痛感した
乗客の多数がシンガポール乗り換えだった模様 >>使い勝手の悪さ
じゃあ、もう使うなよって話だけど、一体どこと比べてるの? バンコクとハワイはいつも行きたくなる。
次点は香港、台北、安くて近いからソウル。
ソウルは飯食いに行く。美味しい。 >>394
食べ物にツバとか入れられてそうで、韓国は嫌だな。
辛いものは好きなんだけどね。 >>395
そんなこと今でも言ってるん?
とても親切だよ。冬の牡蛎チゲとか美味しいビビンバや創作料理がいっぱいある。仁川空港の5階とかでも結構いける。 嫌ふつうに唾入れたりしてるよ
そのくらい幼少期から日本人にはなにやってもいいと洗脳されてる
そのくらい忌み嫌うべき犬以下の畜生だと習ってる
節約で誰かの食べ残しを混ぜるなんてのは日常茶飯事レベル AREX車内モニターでさ、日本は過去に嘘をついている!竹島は韓国のものだ!
と英語で延々と流して欧米人にアピールしているのよ。
こういうの見ると、本当に残念に思うよ >>400
あーあ、あの空港電車のモニターのやつか。
誰も気にしてないし市民レベルはとてもフレンドリーだよ。
政治のレベルだけだけどまあムカつくわな。
タイはある意味ノンビリした大都会で好きだな。 つーか、飯だけが目的なら、
韓国までわざわざ行かなくても、関東人なら新大久保、関西人なら鶴橋で十分なんだよなぁ >>403
日本と同じような町並みでハングルのワケわからん看板だらけでちょっと違う文化があれこれあるのが面白いよ。
韓国人が難波や新宿に大量に来るのも一緒だろ。
ちょっと来すぎな気はするけどやはり食が目当てだろ。 >>400
いやあのやり方は見習わないといかんでしょ
羽田と成田行きの列車で同じの流せばいいのに >>405
いや、朝鮮しかやってないレベルの事だからよした方がいい
中国ですらそんなアホな事はやってないw カネ払ってプロパガンダ見せられる外国人観光客カワイソスw
色んな国の空港のそばに「ドクト」って名前の店出したりキモいよな… >>393
KL発なら3KよりAKの方がはるかに使いやすい
チェックイン時間1つ取っても大違い カウンターチェックの締切時間を搭乗時刻って表示するのそろそろ直してくれ エアアジアジャパンって日本人対応しないね。路線が増えたら大変だよ。不親切だし。
できませんの1点張り チケットを間違えて取っちゃったから変更してくれってお願いしたってやつ?
それって対応してくれる航空会社あるのかな。
正規料金で取ったレガシーのチケットくらい? >>396
唾入ってないの?
材料を床に落としたりも。 >>411
本当に1時間前から搭乗始めることもあるから 羽田国際線の手荷物検査
とうとうパソコン出さなくてOKになったな
あとユニクロの免税による制限がうざい
関空はあんなに自由なのにw >>419
俺も気になってる
11日なんだけど大丈夫かなぁ…保険はいっとこうかな
でも4000円て…高すぎやろ 飛ぶとは思うけど
基本的にインドネシアのエアアジアは、時間だけあてにならない
別切りだけはマジでバクチ
バリ便は、噴火もあるんで仕方ない >>414
航空会社によっては予約完了24時間以内は無料で変更キャンセルできるところもあるみたい。あくまでも間違って予約しちゃった場合の救済策で買った後の変更目的ではないと思うけど。LCCでもどこかやってたような気がするけどどこだったか思い出せなくて見つけられなかった。 セール期間中に
間違って全く同じ便を2回予約した時は
2回目の予約を全額返金されたよ。 そのジャカルタ線が9月限りで撤退だってさ
https://newsroom.airasia.com/news/2018/8/9/airasia-hentikan-rute-langsung-jakarta-tokyo-narita
この超速判断は、現状儲かってないどころか、粘っても成長軌道が描けないってことだろうな
そりゃ、大手があれだけ飛んでる東京発じゃあ無理だって思ったよ・・・ そもそも東京からジャカルタ直行でてるの知らんかったわ >>424
えぇ…明後日乗るのが最初で最後だわ(´・ω・`) ネシアのパンピーの購買力が足りないのか、ビザが出ないのか? 観光で行く所じゃあないのが大きいな。
インドネシア人もそうそう日本にこないし。
バンコクとはパイが違うな。 インドネシアで観光ったらバリだしなぁ
ジャカルタは観光っていうイメージは無いな 東南アジアではマニラとジャカルタは観光力ないわな。
バンコク、シンガポール、バリ島、でホテルライフ格安のクアラルンプールが好きだなw 先週、ジャカルタ行ったけどガラガラだったわ
頻尿なんで座席指定したんだけど好きなとこに席代わり放題だった
3席使って横になって寝れたし.. >>431
用事で行ったの?
インフラも大変そうだから行く目的ないとふらーっと行く所じゃあないよね。飯も不味そうだし。 就航記念セールやってた時に目的もなく安かったから買ったけど案の定、観光するようなとこじゃなかったわ
空港鉄道もできたんで現地での移動はそれほど苦ではなかったよ
市内中心部は、高級モールの入った高層ビルの裏に小屋みたいな家があってギャップが..
飯はナシゴレンとか食ってた グルメ体質じゃないんでそこそこ行けた エアアジアで、新婚旅行とか家族旅行って、どうなん? インドネシアからのインバウンドは、路線維持できるほどの規模じゃないんだな。
ジャカルタは観光地じゃないから、日本からはビジネス需要ばかりだろうし、みんなFSC利用するよなあ。 ジャカルタ撤退かよ
来年のGWやお盆時期が片道1万ちょいで安かったから
買おうか悩んでいる最中、突然大幅値上げされて諦めたな
博物館のショボさはスゴい、ラオスに次ぐレベル
ジャカルタから移動が楽しいのに残念!!! 関空ジャカルタ便希望してたけどダメだったか…残念
KUL経由で行くかな
ジャカルタは割と楽しそうなんだけどなぁ 行ってみると先輩方と同じ感想にたどり着くと思うよ
JKT48ファンとかでも無い限り
日本でいうと大きな名古屋かな、いやそれ以下だろうな
インドネシアらしい人情味も無いし >>438
ビジネスユーズなら大手に乗るし、観光も手薄
となるとインバウンドに頼らざるを得ないが、そこが薄かったんだろうな
関空の場合、その大手がGAの週3便しかないのでねらい目かもしれないが、
インドネシアからの来阪者39000人(今年の第1四半期統計)のうち、どの程度がジャカルタ発の観光客なのかだな
日本からのアウトバウンドならデンバサールの方が遥かに優秀なんだし >>440
ジャカルタの景色てw
人混みと排気ガスと屋根にまで乗った不正乗車の日本の中古電車だろ。一流ホテルの中以外はゆっくりすごせない。 >>434
このあいだ座席指定代ケチったのかバラバラに座ってる若いカップルいたわ
ドンムアンで再会して手つないでた >>433
俺も先々月行った。
セブパシフィックだけど、マニラ行きが超格安セールだったんで、つい勢いでポチッた。
ついでにエアアジアでジャカルタ周って、帰国はマイル使ってレガシーキャリア。
ジャカルタはインドネシア料理がもし口に合わなければ、日系始め、外資の飲食店が
いくらでもあるから、食事にはまず困らないね。 >>445
マニラとジャカルタだったらジャカルタのほうがまし?
恐いもの見たさで1回行ってみたい。
ソウル香港台北バンコクシンガポールは好きで何回も行ってる。安心して一人でふらーっと行けるし買い物も楽しい。
ホーチミン、ハノイ、 つづき
ジャカルタ、マニラて行ったことない。
ベトナム人は人がダメて聞いたし。 >>446
俺も安全で交通もインフラも整備されてるし食事も色々選べるからその国ばかり行ってたがソウル香港台北バンコクシンガポールは初心者海外旅行幼稚園児が行くとこ。
マニラジャカルタは物好き、インドが真の海外通の目的地て連れに言われた。
動画とか見たらインドは俺は無理だわw 両方ともいったけど
どちらも良くない。あえて選ぶなら、英語が通じるマニラ。 >>446
マシって治安のこと?
マニラ、ジャカルタとも大して気にしてないけど、マニラ(フィリピン)のほうが
銃器が蔓延してる分何かあった時は危険かな。
マニラ
・観光名所ほとんどなし。
・インフラ悪い、都市鉄道ありも路線網悪く使いづらい。
・タクシートラブル多し。
・街の中心とも言えるマカティはそこそこ綺麗で、活気もある。
他にも富裕層が集まる商業エリアあり
・ホテルなどサービス業に携わる人達は意外にホスピタリティ高い。
・大型カジノ多数。
ジャカルタ
・観光名所ほとんどなし。
・インフラ悪い、地下鉄現在建設中。歩道整備最悪。
・街の中心と言える繁華街が存在しない。(ブンダランHI周辺微妙)
・タクシーは会社を選べば比較的トラブル少ない。
・役人はアレだが一般インドネシア人は親日的。
・ショッピングモール多数、人気モールは先進国と比べてもさほど遜色なし。
ホーチミンシティもハノイもインフラ・観光資源的には似たようなもの。
騙し、ぼったくりはホーチミンの方が多いだろうけど、気をつければよいだけ。
ベトナムは安くておいしいB級グルメがたくさんあるから、海外旅行情報に常にアンテナ張ってる
女子やおばさんも渡航先として選ぶだろうけど、マニラ、ジャカルタはそもそも渡航する
原動力になるものがほとんど無いだろうね。 >>446
ハノイはかなり楽しめたよ
旧市街は職業別で分かれてて散策が楽しかったし
食い物も旨い
ハロン湾までも近いし行って損しない
ホーチミンは君の言う通り人が少しスレちゃってるかな
クチトンネル、戦証記念館は興味深かったけどそれは自分がベトナム戦争映画好きだからかもしれん 一応KULまでは取ってあるから
それからジャカルタ行くか、クチン行くかめちゃ悩んでるのよ
ジャカルタプランのほうはジョグジャまで鉄道で行って途中でバンドンに寄ろうかと思ってるんやけどね >>452
外務省のHP情報を参考にする人が多いだろうからフィリピンやインドネシアは敬遠されがちなんじゃ?
上記理由で自分は両国とも行こうという気持ちにならないから東南アジアといえばタイ・ベトナムばっか
https://i.imgur.com/ma6lp7g.jpg 沖縄近郊に台風きてるが明日のKL便ははたして大丈夫だろうか >>452
もう行っても疲れるだけで何も良いことないのがわかりました。今までどおり定番旅行先にしておきます。 これからジャカルタ行きのるけど
流石にお盆だから混んでるわ
でもなんか結構乗り換えてバリ行く人いるみたい そろそろ出発だけど俺の席の隣誰も座ってなんいんだがwww
同じように空いてるのが何箇所かあるけどひょっとして超ハイシーズンなのに埋まらなかったのか… 入口締めた
うひょー3シート独り占めw
でもまぁこれは9月で終了するわけですわ でもエアアジアは直前にドカドカ乗り込んでくるから安心できない… >>461
ベトナムは全然あり
ジャカルタはどうかと思うがジョグジャカルタは観光地
ていうか同じ国だけど、色々違うバリに行けばいいんじゃない >>464
ウヒョーとか、〜ですわとか、キモおやじぶりが良く分かる。 >>395
同じ辛いでも
タイと韓国って違うよね。
タイの方が脂っこいけど、レモングラス効かせてくれたのは爽やかで好きだわ。 韓国は日本人向けの料理に唾とか痰を入れる動画が山のように出てくるからなあ… >>467
もう年末はキャセイで香港、バンコク、シンガポールの定番買い物とグルメ旅にしましたw
お盆はクアラルンプールとチェンマイにMHとTGです。
ありがとうございました。 プラス料金のホットシートあるじゃないですか?
離陸後に空席に移動しても、怒られないじゃないですか?
離陸後にホットシートに移動したら、追加料金を請求されますか? >>473
離陸後バルクヘッドへ移動してきた兄ちゃん、結構強い言葉で、「追加料金払うか、自分の席に戻れ????」って言われてるの何回か見たことあるが・・・ >>472
エアアジアなんか下品なエアーでは行かないよ、あっかんべーてしてるわw >>473
「同じ料金の席」同士は勝手に移動しても黙認。これが常識。
中国人と貧しい日本人には常識が通じない。あいつら同レベル。 ホットシート
バルクヘッドはめちゃくちゃ言われるけど離陸後に他の席なら平気 >>473
普通に請求しに来ますよ
AK便とか短距離では忙しくて放置の場合もあるけど XJ601って9時15分発だけどFlightRadar24みたら普段から遅延してて10時頃出発になってるから定時運行することはレアなのかな?
事情で搭乗前にコールセンターへ電話しなければならなくなったけど営業時間9時30分からだから遅延を願うしかない… エアアジアって、大体遅れるイメージ。
ゲートオープンの時刻に搭乗口に行っても搭乗開始してないのな
それと、離陸時刻って、タイヤが滑走路を離れる時刻ではなくて、
ドアが閉まる時刻だったような記憶
だから、9時30分に電話できる可能性は、けっこうあると思う >>482
離陸時刻ではなく出発時刻です。
出発時刻はドアクローズの時間ではなく、タキシング開始時刻です。 席配置2-4-2のa330はシート幅が広めなのかな? >>481
XJ601て遅延と言っても大半は1時間以内じゃん
搭乗口のクローズは定刻だと8:55だろ?
9:30に通話はまず無理 関空発の今年の11月発着だけ何で高いの?
いつも結構穴場なのに >>488
そろそろ来る大セールじゃないヌルっとセール前の布石。
しかしスワンナからのベトジェットのタイ国内便て激安なんだな
タイ人からしたらエアアジアは高級キャリアかもしれん。 >>488
たくさん売れたら値上げする
それだけのこと そうだといいけど
早まって成田発買うかとか思ったが、合計額考えたらTGでもマレ中華でもいいかと >>491
普通にMHの方がいいと思うけど。A350のピカピカ機材だし。 そうなの?とMHスレ覗いてみると遅延がどうこう騒いでる ショルダーバッグ1つでレガシー乗るとワリカン負けなのに気づいてエアアジア使うことにしました。
発売は330日前ではなさそうですが、売り出したときが最安値なのでしょうか。それともその先に
バーゲンセールがあるのでしょうか。さらに小セールとかわけわかりません。 このメアドでログインしたら100円くらい安くなるのは前から? だいたい四半期末にあるBIGセールというのが一番安い、但し半年先以上の便が対象
それ以外だと就航記念とか旅行フェス等のイベントのプロモコードも安い、これは直前でも激安あり
通常期は路線毎の小セールか一律20%引きなどで価格が毎週のように変動するので面倒な会社でもあるw ありがとう。早く決めたいので半年以上先ならむしろ歓迎です。
毎日サイト見てセールキターで動けばよさそうですね。 改修前の機材に乗れる航空券買った
就航タイミングは認可遅かったのではなく機材がなかったの? >>503
割り勘負けってLCCの話じゃないでしょ オプションタウンと切れる
なら、C(とエンプティ)をもっと
出発カウンターで売って欲しい。 ホットシートなど買ってもいないのに1Eの座席にアサインされた…(−_−#)
一列目は大嫌いなんだが…
前の座席の下スペースがないからな。 今日はKTMコミューターで二ライ駅まで行きそこから路線バスでKLIA2まで来たぞ〜
KLセントラルからの直行バスと比べて3リンギットも安くなったよ(^^) おめでとう。
でも日本にいるとき、80円程度気にしないよな 80円を笑うなァ👊!!
うまい棒が何本買えるとお思いですか!
しかも倍ぐらいの時間乗り物に乗れてお得感高いんですよ奥さんー! 昔(鉄道開通前)にNilai駅まで利用したけど
エアコン無くてしんどかった うまい棒はともかく
海外いると俺も節約しちゃうので気持ちはわかる
日本にいると気にしていない程度のプライスなのに
勝ち組中国人の様に、バカみたいに海外でも使いたい >>511
中国人は不動産、教育、医療・薬品以外はドケチでしょ。まあ風俗もあるかw
航空券は団体用かLCC、ホテルは東横イン、持ち込んだカップラーメン喰ってミネラルウォーターすら買わない。 80円の節約て。
人生の成功を祈るよ。
でもどう考えてもKULやBKKはTG,MH,SQやCX使う方がいいんだが。
いくらの差があるのか知らないけど。年に2〜3回くらいなら。
まあホノルル行きはわかるわ。 >>514
あの口先だけの気配りが苦手。
付かず離れずのアジア系が好み。KE、OZ.CI,BR,VN,PR,GAでも良い。 ドンムアン
いつから中国人専用レーンできたの?
一階の入国そばのセブンイレブンも知らなんだ 8.3から中国人レーンが出来たある
係員は中国語が話せる
タイ王国が、どの国の人に旅行に来てほしいと考えているか、分かったある? 中国人は完全隔離されてるの?
今週末行くから、通常レーンに来なければそれだけでもありがたいんだが、そうじゃないだろうなあ >>519
手前のところから、柱というか邪魔な建造物の終わりまでが
中国人専用入国審査レーン
しかし、中国人が来ない時間帯はがら空きで、通常の外国人の入国審査レーンが大混雑
機転の効く外国人はそっちに並んで入国(当然俺も)
腹が痛かったので機内食に手をつけていなかったら、CAに突如引き取られ
その後、トイレへ向かったら、俺の機内食をCAが食っていたわw >>520
ありがとう
ASEANレーンと同様の純粋な優遇なんだな
早朝は5分で通過もあれば1時間かかるときもあるからそれが緩和されてて欲しいわ KLIA2もチャイナ人だらけだな…
チョンもろとも旧LCCTに隔離できないかな? 純粋な優遇としてさw エアアジア機内で腹が痛くなってトイレ行っていいかと?と聞くとオッケーと言うからウンコしだすと数分でドアを連打
機体が雲に入って揺れるのか、着陸が近いのか知らんがとにかくさっさと出ろと本気で怒ってくる
下痢なんだからゆっくりしたいし外に出れる状況でもない
なんとか外に出るとあからさまに キレている、トイレ行っていいか確認した時に長時間は駄目とか先に注意しとけよ!と思った
この手の話が3度あった
俺は貧乏なんでエアアジアのみだが他の航空会社でもこうなのか? >>520
関係ないけどスカルノ空港のセキュリティチェックのとこで
係員が検査で引っかかってボッシュートになった未開封の飲み物パクって飲んでるのみた
いやまぁ捨てられるんだし勿体無いからいいも思うけど堂々とやってるあたり東南アジアはやっぱりおおらかだなと思った
日本じゃありえんよなw >>523
ゲリピー君は飛行機乗らないで貰えるかな?
乗る前に何か飲めよw
正露丸とかビオフェルミンSとか。
ヨーグルト系のものを摂って先に出しておくとか… >>525
インドネシアエアアジア国内線は、いつも遅延でスケジュール崩壊なので
お詫びの軽食が出るのだけど
全員もらわないから、残りは空港スタッフとCAで美味しく山分けしていたよw
おおらかだよね
日本なんてCAがちょっと酒飲んだだけで 国土交通省から厳重注意だもんな
JALのあいつはクビになったのだろうか... >>523
3回って…、腸炎なのでは?
最近は良い薬もあるので、病院に行ってみたら。
もっと旅行も楽しめるよ。 >>528
横レスすまんが
東南アジアでよくある食あたりの下痢と腸炎ぽいのに効くやつ教えてくれ
日本で買えるのでも向こうで買えるのでもいい
イモジウムはあれは強制下痢ドメだから飲むなってパッカーに教わったわ >>526
エアアジアは維持が悪いの? これがスタンダードなの? イミグレ優先、事前予約で50リンギ、500バーツだとしたら
お前らは払うのか? イミグレ?
並んでる先頭の人のところに行って
「もう搭乗時間過ぎてるから先に行かせて!」
でだいたい行ける。 >>534
先頭の人「搭乗時間過ぎたらもうムリだから諦メロン🍈。てか出国すんな」 >>529
スメクタテスミン
これは町内の悪い菌を吸着して出す薬
下痢止めは絶対に飲んじゃダメだよ
あと水をガブ飲みしたらダメ
10分に一口飲む感じで
今回のケースは腹が痛くて気分が悪いという意思表示が必要
たとえスッキリしたとしてもトイレから倒れそうに出てくるぐらいの演技力が欲しい 北海道新千歳はインバウンド向けに路線充実してるけどアウトバウンド利用あるの?
新千歳に限らずアウトバウンド需要少なくて相手にされてないんだろうな >>539
ニセコに行くような外国人客狙いかな?
一応リゾートではあるからね。 >>541
最終的には北海道からってことで大本命は関空だろ いま最西にあるエアアジアの就航地ってどこ?
いまってインドから西は飛ばして無いよね?
日本からヨーロッパとか現実味の無い話しじゃなくて
KLイラン便復活して欲しい
それかKLからイスタンブールとかお願いしたいんだけどな このおっさん。その時その場所で言うこところころ変わるで。
詐欺師みたいに言うことが違う。
で中部-KULはまだ実現していない。名古屋来たときはどういってたか知ってるか??
中部-台北もどうなったのかもう言わないし。ホントに信用できないTOPだ。 でも、西海岸くらいなら実現させてしまいそうな気がするな
ハワイは実際に飛んだし・・・ まあ台北便なんてどーでもいいよ
他にも選択はいっぱいあるんだし >>545
テヘランと、ジェッダかメッカに飛んでるはず。 日本の会社のトップは事後にしか言わないからな
言ってから各方面交渉してペイしないから実現しないというだけで
特に日本での地上業務や整備は楽天じゃどうにもならんからな スカイマークの井手と言うとんでもないのがエアアジアジャパンに来て妄想ばかりしゃべってたのは?
バカやった。 >>549
テヘランやめちゃいそうだよ
以前まであった先のフライトがここ数ヶ月で消えてしまった
昨年のGW利用したので、どこかの長期休暇で再度利用しようと思ったが...
イランはいいところなので行くのをおすすめするが、アメリカへビザなしで行けなくなるw 中部の新ターミナルでフライスルー対応して中部-ホノルル便就航
タイとマレーシア人が日本スルーしてでハワイ旅行とかどうよ その役割ならすでにKIXで出来るから、NGOからもとか無いです
そもそも、そのKUL−KIX−HNLも、KIXで大半の客が入れ替わってる現状があるわけで
やるのなら、DJがもっと路線網を広げて、日本各地からの乗り継ぎ客をかき集められる状況を作ってからだね
何年かかる話なのかは知らんが だんまりタイプで本当に何も動かないやつも多いから、そりゃ言行一致だけどw
そういうのがお好みならエアアジアは存在しない
特に規制産業では何も変えて欲しくない人も多いから目立ってないと不当に潰される >>549
テヘランもメッカもジェッダも今ないから言ってるんだわ… >>552
それってスタンプ押さないでとかもダメなのかー
アメリカ入国のビザは面倒くさいなぁ >>552
そのうちトルコ入国もビザ無し対象外になりかねないからアメリカビザくらいとっとけば? >>556
テヘラン便無くなったんだ、ショックだわ
>>558
トルコもスタンプあるわw
まぁ旅行行くならアメリカなんかより
イランやトルコのほうが好きなんでいいけど 以遠権って必ず以遠路線で行使しないとだめなの?
だとしたら、関空から欧米に飛ばすならそのためにKLから飛行機を持っていかないと駄目だから
その区間が過剰にならないか? タイ国内線で預け荷物10kg以下の区分なくなりました? >>560
経由地で機体変更OK
以遠路線のみの運行不可 >>561
そんなのあったんだ?知らなかったけど
大半の国の国内線は15kgからだと思っていた
インドネシア国内線のみ15kgサービス0円
国際線の15kgは復活してもらいたいわ
こないだも40kgのところ15kgだったしw エアアジアX CEO ベンヤミン・イスマイル氏に聞く。
「羽田線は45%が日本からクアラルンプールへの顧客で、
日本の観光客にも認知が進んでいる」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138038.html
関西〜ホノルル間は、95%が日本人だってw >>566
この記事の方がおかしいと思うんだが
長沙、杭州、温州、深センの新路線は、ちゃんと発表されてるし >>565
NokAirが以前まで、受託手荷物無料だったから対抗措置だったのかな?
インドネシアエアアジア国内線、受託手荷物無料はLionAirへの対抗措置だし
エアアジアジャパンは、日本の競合LCCが美味しい手荷物では無いからなぁ
春秋日本なんて持込5kgだしw ドンムアンの出国イミグレで中国人どうしで罵り合いワロタ
たぶん旦那がすたすた先に行き、遅い家族を罵倒、置いていかれた奥が反撃
レベルが低すぎるわ
タイに来てる中国人は身なりからしていかにも人民風だけど、日本に来てるのとは違う系統なのかね
遅れて来た家族は当然のように割り込み >>570
それ、中国人あるあるだけど、多分罵り合いしてるんじゃなく当人たちにとっては単なる会話だけど声が大きくて罵っているように聞こえるだけだと思う。 そんなチャンコロ隔離用に専用イミグレレーン用意したタイ人ナイス ドンムアン出国では中国人は専用レーン以外にも並ぶのであまり意味がなかった。
イミグレ入口から分けないとダメっぽい 中国人様を優遇してるだけなのに
買春じゃっぷが何言ってんだかw このツイッター見て少しは大陸内のチャンコロの実態を知ったら、タイに来てるチャンコロなんて単なる下っ端だと、わかるだろうよ
ttps://twitter.com/Wl9uZ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 露天商取り締まりシリーズとか
強制立ち退きシリーズとか見たら
何も知らない日本人は、おしっこ漏らしちゃうよ >>575
気持ち悪い成りすましアカウント
こういうのツイッターにいるのが害悪だと思うわ
荒探して通報しまくろうっと 詳しい人に質問させてください。
自分は近々エアアジアの国内線を利用する予定があります。
そこで空港のキオスクでチェックインするつもりですが
HPに以下のような書き込みを見つけました。
『手数料がかからず、空港での長い行列に並ばなくてもよいように、
エアアジアの手軽なセルフチェックインをお使いいただけます。
国内線(マレーシア内のみ)につきましては、お客様1名につきRM10 の
チェックイン手数料がかかります。
国際線につきましては、どの便にもチェックイン手数料はかかりません。』
これだと、自分の場合10リンギ払わなければいけません。
いったいどこでどのタイミングで払うのでしょうか?? >>578
・窓口チェックインはRM10<窓口で払う
・キオスクなら無料
・キオスク壊れてたら窓口チェックイン無料
・キオスク壊れてなくても窓口チェックイン無料
細かいことは気にすんな >>579
藁タ。
いい加減な会社はそんなものだ。
荷物料金だって、有料ですとか言いつつ取らない会社もある。
おまけなのか、故意なのか、面倒なのか。 関空で7.4sだったが、以後気を付けて下さいね、でおkだった
ドンムアンで6.9sだったが、男のカウンター員、惜しい取りたかったぜみたいな感じだったが
キオスクで発券してしまうと重量計測無しでイミグレに向かえるところが後進国知能キャリアで
80Lリュック勢のファランがわんさかw >>581
搭乗ゲートで測定して高額徴収すればいいんじゃね
不公平だよね >>582
それやったら、ジェットスタージャパン国内線
日本発着でも7kgオーバーな方いるよね
皆、どこに隠し持っているんかな? >>583
カウンターで受託手荷物と機内持ち込み荷物を計量してタグを巻いてもらえばOKなんだよね
現状はその後は重量は無制限 でかいスーツケースや、でかいリュック満載で搭乗する人が謎に思っただけさ
免税店で買った荷物とかなら理解できるけど
>>578
キオスクあるから大丈夫だけど
勝手にフライスルー目的なら、そこにはキオスク端末無いし、発券スタッフもいない場合が多い >>579
やっぱりそうですよね。
キオスクで自動チェックインするのになんでおカネ取られなきゃいけないのかな、
と思っていました。やはり日本語がおかしいのですね。
これで安心です。ありがとうございました。 >>584
搭乗直前に専用の体重計みたいなので
重さ測られることもあるのでは? エアアジアとエアアジアジャパンでも規定が違うのですか?
おかしな航空会社 あくまでDMKでの話だから、あんま降りた事無いKULは知らないよ
キオスクの横にエアアジ員のねえちゃんは立ってるが画面入力をサポートしてくれるだけで
重量の件はスルーだよなぁ、めんどくさいファランとかシナ人と揉めたくないんだろうなと同意。
上の方でクワイエット席なのに隣に客が居た、は、先にネットで席買わないで
カウンターでクワイエット開いてるとこ有る?で見てくれますよ、最低隣無し
有れば3席開いてるとこでで現金払いで買ってます、搭乗直前なので以後付近に客来ることは無いですね
シートサインが付くので待ってからとややめんどくさいですが搭乗後もクワイエット見に行って
空いてる席あればその場でも買えますよ(バーツは要るかも) 成田で8.1とかだったけど少し重いので何か羽織るなりしてくださいね〜で発券してもらえた
ホットシートの優遇もあるかもしれないけど タイからミャンマー行きの飛行機内で自分の隣の人のリュックの中の水筒が漏れて自分のリュックも濡れてしまったことがある
CAには拭いてもらえたがエアアジアは悪くないし申し訳なく思ったが漏らしてた奴には腹が立ったね
誰の水筒か探していたが結局名乗り出ずに着陸後こっそりリュック持って逃げて行ってたし
こればかりは運でどうしようもないのか 同じ状況で恫喝して手持ちの5000Bと30米ドル貰ったことあるわ >>592
すごいな
勇気出ないわ
何か匂いのあるものなら言ってたけど水だったし染みてる程度だったからいいかなと思ってしまった
そこまでできる気がほしい クズだな…
水筒の中身は水(か制限エリア内で買える飲み物)だろうに。
でも高い本とかPCとかを濡らされると困るね。 ウェブチェックインしてカウンター近くにあるドキュメントチェックしてるスタッフのチェックだけすれば荷物なんてはかられないがな コロコロはたいてい計られるよ
俺は15キロを笑顔で乗り切る ノックスクート+スクートでKIX-DMKは週7になるな。
なかなかうまくやりやがった。エアアジアタイやタイライオンとの
勝負が見もの。お仕置き制限解かれた途端に就航ラッシュだ。 >フィリピン・エアアジア、マニラ―高雄線に新規就航 10月30日より
先に関空よりしく。 >>599
すまんがまったく意味がわからない。
誰か日本語に訳してくれないか? >>607
タイヤ付バッグは、よく重さチェックされる
しかし、私は笑顔で愛想を振りまくことで重さチェックを見逃してもらっています
普通わかるとおもうんだが
たぶんわかってないの貴方だけ >>608
予約の紙は見やすいように渡す。
パスポートは顔写真のページを開いた状態で渡す。
笑顔で会話。
確かに応対が違う。
そりゃ相手だって人間だ。 アプリ限定な価格がない
札幌発は3月までしか売ってないのはキツイ >>605
今年の1月時点で、こんな報道はあったが・・・
フィリピン・エアアジア、大阪/関西?マニラ線に今年下期にも就航へ NNA.ASIA報じる
https://www.traicy.com/20180109-airasiaph
来阪フィリピン人の伸び率を考えても、就航してもおかしくない状況ではありそうなのだが、
エアアジアってだけでどうにも信頼性が・・・ >>608
あのクソ狭い魔改造A330の通路
15kgのコロコロは大迷惑だけどなw
一度ジェットスターで受託手荷物を買った状態で、受託手荷物ナシ
機内持込14kgを頼んだことはあったな
チャンギで過ごしたかっただけなのだが >>608
ありがとう。この文章ならよくわかるよ♪
ちなみにこれはチェックインカウンターにて、だよね。
キオスクチェックインしちゃえばいいんでねえの?
そうすればカウンターに寄る必要がなくなるよ >>613
頭の悪さが突き抜けてるのがよくわかるね、君。 >>614
そうだな。
俺はお前と同じ沼北卒だからな。 >>613
羽田成田はカウンター強制
KLIA2はイカツイ門番が仁王立ち
それ以外で計られたことないな アプリで70%引きってHND〜KULは全然ないのかな。 >>615
俺は沼北じゃないぞ。三流高校卒業だけどな。 今の時間帯が悪い便のみセールの後に本丸のセールがヌルっと来る。 関空〜クアラルンプール行き
22時発のチェックインドカウンターが開く時間って、2時間前かな?
早くに行って並んだほうがいいかな?
8月30日発です、座席もリクエストしてないが、窓際の二人がけ席を取れるかな? >>621
どこの占い師に聞けばいいかな?
教えてください。 >>622
3時間前からなんだ
ありがとうございました。 残念だがその日は満席だから席の真ん中に別々に割り当てられる 座席リクエスト料金って安いよ。
事前にそんな心配するくらいなら、それくらいのお金は払った方が精神的に良くね?
席なんてどこでもいいなら、無駄な金だが。 カップルで金払わないで隣同士なんて甘い幻想は捨てるべき。
そう、エアアジアならね ドンムアンの制限エリアで朝まで寝てたら冷房にやられて風邪ひいたわ…
機内で毛布買えたっけ? エアアジアに詳しい方に質問です。
自分はエアアジアのKL⇒ペナン⇒KL(一連のチケット)の便を持っています。
KLのキオスクでチェックイン&発券するつもりですが、
この時に3日先のペナン⇒KLの分もチェックイン&発券をすることができますか? >>636
エアアジアがフライト何時間前にチェックインできるかを調べて下さい
それが気に入らない場合は直接エアアジアのサポートに連絡してゴネて下さい
特例扱いを勝ち取るのは難しいと思いますが >>636
国際線(他国発)は最近は無理だなあ、国内線なら出来たかなあという程度
ダメでもペナン着いてから発券すればいいだけなので大差ないですよ >>640
ありがとうございます。
ダメもとで試してみます。 >>636
できるよ
サイトかアプリでチェックインしておいて
キオスクでreprintがスマートだけど >>629
隣になった人とカップルになれば良い
そう、ホモでもね 詳しい方お知恵を拝借
ドンムアン空港って制限エリアにエアアジアの乗り換えカウンターってありましたっけ?
日本→ドンムアン→ベトナムと別予約で購入してるのですが
フライスルーみたいにタイに入国しないで乗り継ぎってできますか? >>645
トランジットカウンターはない。セキュリティの所で、別切りだと入国しろと言われるだけ。フライスルーで購入した人だけ。 >>647
appからオンラインチェックインしておいてもダメなの? >>636
オンラインチェックインかモバイルチェックインしておいてキオスクで搭乗券を印刷すればOK A330のホットシートにUSB電源あるかい?
関空からクアラルンプール行きだよ。
今日から遅い夏休み、バカンスしてくる。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
Wi-Fiは繋がるかな? >>655
頭悪そう‼️ 恐怖予言 「「神」が「本気」で、[お怒り]になった!!」
「「神」が堕落(だらく)した「キリスト教聖職者」を皆殺しにした!!」
「神」が、地球より大きな「巨大な星」を、粉々(こなごな)に「破壊」した!!
「宇宙」で「大天変地異」が、おこった!!
「神」を信じる何十億人の信者たちは、「神の名」をさけんだ!!
「神」が「堕落した人類」をさばいた!!!
「麻薬中毒患者がいるアジアのエム国!!」
を「最初の見せしめ」に滅(ほろ)ぼした!!!
「神」が、「麻薬中毒患者たち」を「皆殺(みなごろ)し」にした!!
「神」は、これから、ひとつずつ「堕落した国」を滅ぼしていくことにした!!」
2020年、「神」が、「大干ばつ」をひきおこした!!
「世界規模の食糧危機(しょくりょうきき)」をおこして「全人類」をさばいた!!
実在する「神」が、「教会で犯罪をおこしたキリスト教聖職者」
(神父・司祭)をさばいた!!
「堕落(だらく)した神父や司祭たち」が、神に、裁(さば)かれた!!
「犯罪を犯した邪悪な聖職者たち」は、神に「皆殺し」にされた!!
「堕落したキリスト教聖職者」が、「神」を「本気で」怒らせたのだ!!
予言どうり、この世界は「終わり」がやってくる!!
「犯罪を犯したキリスト教の聖職者たち」を怨め!!憎むのだ!怒りをぶつけろ!!
「神の怒りは、だれにも止められない!!!!!!!!」
恐怖予言 恐怖予言 「「神」が「本気」で、[お怒り]になった!!」
「「神」が堕落(だらく)した「キリスト教聖職者」を皆殺しにした!!」
「神」が、地球より大きな「巨大な星」を、粉々(こなごな)に「破壊」した!!
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2020年、「神」が、「大干ばつ」をひきおこした!!
「世界規模の食糧危機(しょくりょうきき)」をおこして「全人類」をさばいた!!
実在する「神」が、「教会で犯罪をおこしたキリスト教聖職者」
(神父・司祭)をさばいた!!
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「犯罪を犯した邪悪な聖職者たち」は、神に「皆殺し」にされた!!
「堕落したキリスト教聖職者」が、「神」を「本気で」怒らせたのだ!!
予言どうり、この世界は「終わり」がやってくる!!
「犯罪を犯したキリスト教の聖職者たち」を怨め!!憎むのだ!怒りをぶつけろ!!
「神の怒りは、だれにも止められない!!!!!!!!」
恐怖予言 >>660
ありがとうございました。
機内に水とか酒とか持ち込めないのかな? 持ち込んでも飲むなよ
見付かると罰金が高いから、機内で金払って飲んだ方が安全 >>662
ありがとうございます。
クアラルンプール行ってくる。
遅い夏休みしてきます。 罰金なんて本当にとられるか。
酒については法的規制がある国もあるから要注意だが、
ソフトドリンクなんて規制できないだろ。熱中症で死んだらどうするんだ。 >>656
それぐらいサイトに書いてあるだろう
こんなとこで聞いておいて
人のこと頭悪そうとか言えた立場じゃないよな? >>649
えっ?
オンラインチェックイン+プリントアウト済で、預け入れ荷物がない場合は、いちいち出国入国しなくても良いよね? KLIA2はOKでもDMKはダメってことじゃない? この画面の右側に出てくる
コスプレ姿の伊東ちなみってかわいいな♪ >>666
それがダメってこと
左側にスクートとかもカウンターもどきはあるが
そこで受け付けてくれない ドンムアンでフライスルーでプーケットに行きます。
ドンムアンの国際線の到着した後の乗り継ぎ用のカウンターや通路は分かりやすい場所にあるのでしょうか?
いつもドンムアンは普通に到着後、入国していたので、乗り継ぎ用の施設があるかどうかはわからず… >>670
入国審査のところも通り過ぎて真っ直ぐ進んでたら、国際線フライスルー入口より手前の右側にあったような気がする
と言うかフライスルーの用紙を持って立っている係員が途中にいて、一度搭乗券を見せたら「いやいや、国際線はまだ真っ直ぐだから」的なことを言われたので、あの人は国内線フライスルー係っぽい さっぽろしか飛行ないのに、お客に臨機応変に対応しないエアアジアジャパンとエアアジアは
同じ会社ですか? すげ〜〜〜不愉快 『勝手にフライスルー』って
エアアジア用語の中でおそらく一番かっこいいと思う
---------------------------------------------
エアアジアのキオスクチックインをしました。
一般的には3時間前となっていますが、それより前でも普通にできるのですね。 Webチェックインしなくても、予約の詳細見ると座席決まってるんですね。前からそうでしたっけ? なんかtwitterで煽ってくんね
でも自分が欲しいタイ国内便は蚊帳の外なんだろーなー 年4回定期的にやってるから来るでしょ。次回は9月中旬 BIGSALEを知らずに今朝バンコク行のチケット取っちゃったわ
キャンセル出来たっけ? 【BIGセール、もうすぐ開始?】
四半期に一度のBIGセール?いつもより更にお得な割引座席は早いもの勝ち!
予約期間: 2018年9月3日〜2018年9月9日
搭乗期間:2019年2月18日〜2019年11月26日
(DJ便 予約期間:2018年9月3日〜9月16日 搭乗期間:2018年9月3日〜2019年2月17日
だそうです。 >>687
ああ
搭乗期間は来年からのチケットのBIGSALEなのか
今朝とったのは来月末のチケットだから関係ないんだね 俺はもう結構懲りて半年以上先のこのいつものセールで買わなくなったなあ 俺は今晩に来年10月狙い
買ったことを忘れないように要注意w >>693
売れ残りだらから
安くして売るんじゃね? どこにセール価格が有るのかわからん。安いの無いなぁ。 10月連休時期のドンムアン往復、カード手数料込みで25Kくらいだった 日本発往復で2019年9-11月の間の連休での日程なら
往復で
関空から バンコクでもクアラルンプールでも
小計 21,190 JPY 支払手数料 1,300 JPY ネットバンキン払い
という感じ。 めっちゃ安い
ホノルル便1万8千円で買えた
ありがとうトニーーー愛してる! 今日久しぶりにエアアジアで帰国してきたがエアアジアのキャビンクルーの女性可愛い子結構多いね
それにすごいフレンドリーだった 日本発ならどこ行きでも往復2万円切ると安いっていうイメージ。 >>707 同意。往復5000円くらい高い価格だわ。 一部の枚数を値下げて他は値上げするいつもの釣りビッグセール
本当のセールはこの後ヌルっと来るパターン 釣られて買わないよう眺めるだけ
閑散期はもっと下げないと
底値が底上げされてると閑散期狙おうと思わない 成田、ドンムアンの来年の夏休み
全く安くないし、2019/8/13までしか価格が出てない
おかしくないか アプリから見てる? PCからだと11月まで出てるよ。 >>712-713
ありがとう
往復とも各25722だった・・・
お盆の期間全部高い・・・
全部セールは売り切れってことはないだろうから、年末年始みたいに安いのは出してないのかね 前回今回をチェックしていたけど、成田・ドンムアンについては、もはや年末年始と同じくお盆はセール対象外だね
リーマンにはきつい >>717
昔はそんなことなかったのにねエアアジアも
LCCでも足元みるしそれなのに海外旅行行かないとか騒いでるのみるとアホかと思う
足元みるのやめて有給もとりやすくしないといけねーからと >>666
みんなの言うとおり。別切りで無理だった 関空便もドンムアンは高くなってるね
でもノックスクート もあるから楽観的 結局、セールは安くないね。前回より2~3000円高くなった感じ。 4月下旬ホノルル往復19,010だった。現行の他社の燃油は19,000円だから、出国税とか諸税を考えるとすごい値段だわな。
ホノルルからハワイ島に往復する方が高くなりそう。 エアアジアX、第二四半期は赤字…
油の高騰が主要因だと
やはり航空産業は油代が大きく影響するな… 貴方もご存知の通り詐欺会社でございますぅぅ
飛ぶ飛ぶ詐欺は当たり前
高いクレカ代取るから今じゃここ使う奴って馬鹿じゃないって感じ Trip.comの方が安いし >>726
どの路線?
Nrt-Dmkならスカイキャスナー経由Trip.comの方が
来年7月の9900円の時期安かった
まっ 全路線じゃないかもしれないけど >>728
検索してるだけでエアアジアになんて乗んないよ
乗るならスクート ベトナム
11月に初めてCAに乗る >>730
お利口さんの貧乏ほどミヂメなもの無し
でもエアアジアのVIPなんだよね チミ 扇風機は9台出しましたけど、私のどこが悪いの? どっかの院長、、、、
お金儲け主義 We sincerely apologize for any inconvenience caused, and we would like to offer you the following service recovery options:
1. Change your flight to another date/time within 14 calendar days, one time free of charge from the original departure date; OR
2. Request for a credit account of the value of your booking which is to be redeemed within 90 calendar days from the issuance date for your future travel with us. The actual travel dates can be after the expiry date as long as our schedule is out.
3. Request for a full refund of the value of your booking.
4. Reroute to other XJ's Japan route.**
** Hotel or any other arrangement expenses will not be born by AirAsia
返金、日時もしくは別便の振替とのこと
返金選択したが往復で返金されるのだろうか… そりゃ往復で買ってんなら往復分返金してくれるだろう。
でも行けないってのが1番痛いだろうけど。 関西民なのになぜか成田発取ってた俺勝利
格安バス乗れば東京観光付き+3千円で行けると
この秋はバスが混むかも 日曜に関空行きをDMK から乗るんだが、やばそうだね 連絡橋がズレてるからな…
復旧にだいぶかかるだろう >>743 2と3の違いがわからない。教えてくだされ。 >>750
2. 即返金だけどエアアジアでしか使えない90日で期限切れ(90日以内に使えば良い。60日目に100日後のフライト購入でもOK)
3. 返金まで時間かかるが現金 >>751 >>752 ありがとう。よく分かりました。
今回はライブチャット並んで、14日後をリクエスト。ダメならそん時考える。 >>755
じゃ、対応は悪くないし、レガシー並かそれ以上。 関空から出発予定だが、復旧にいつまでかかるのだろうか 関空が長期で使用不可となるとトニーは大慌てでKUL〜中部経由HNL、成田線開設の準備始めるかな?? 多分、シルバーウィーク開始の14位には暫定運航が開始になるとおも 橋は、鉄道を含めた完全復旧は時間かかるけど、
道路部分は実は一部しか壊れてない 来週ドンムアンから関空へ帰国予定だけど
いつ再開するかを早めに知らせてほしい
再開が遅れる前提で成田便を買おうか悩む コロンボ、意外にキャリーオンの重量と大きさのチェック厳しいな 関空からハワイの結婚式行く予定だった福島の自営のおっさんはエアアジアだったんかな。
ケチらずに成田羽田使えばよかったのにね。 エアアジアとエアアジアジャパンってどういう間柄なの? あんたが悪いんでしょ、なんてことアマゾンは言いませんから。社長の責任ですから。
社員が最低ですとはいえません。 社員のせいじゃありませんから、私らが悪いんです。(社長等々)
対応ができないのは出た電話番の責任ですから。 キチカイをしっかりと突っぱねるエアアジア
印象が良くなったわ クレーマーにも毅然とした態度で屈しないのは素晴らしい。クレーマー排除頑張ってほしい。 安いと貧乏人も集まる
貧乏人は金は無いが不満は多い
大変なお仕事ですw 今回、エアアジアちゃんと対応しているやん
関空は名古屋
新千歳は東京
距離はあるが、費用アップ無しで対応するだけで素晴らしいよ
国内の移動費用は仕方ない 海外旅行保険は天災の遅延とかも対応してるのあるかな? 関空ので3〜4時間ライブチャット待って便変更をリクエスト。
全く予約内容反映されないので、3時間待ってコールセンターに繋がるも、リクエスト内容確認してる間に電話がリセット。
こちらの番号伝えてたのに掛かって来ず、そのまま1時間待ったけど、窓口の対応時間終わったのか、一方的に電話切られた。 そりゃ今は最高に忙しいからな。
お前一人特別扱いできねえしな。
そもそもお前は特別じゃねえしな。 >>784 LCCだからこんなもんか。と諦めてるわ。 クレジットカードの支払手数料1,600円ってどうよ?
あまりにも酷すぎねぇか。 クレーマーってなに?
エアアジアジャパンは対応がジャパンといいながら、皆無。
エアアジアとは違うわよね。ジャパン向けなんだから。
変な人 >>783
コールセンターから、お客への発信は禁止されているって言ってた。 コールセンターが8時からの営業でいまだにつながらないよ。 >>747
>日曜に関空行きをDMK から乗るんだが、やばそうだね
報道を見ている限り
国際線はまず無理だと思われます >>786
スクートも同じで
バンコク往復で1600円取られるなぁ 1週間前に送ったメールがまだ戻ってこない。
関空や千歳が混乱するもっと前に送ってあるのに適当すぎる。 >>786
一時期、国際線1フライト1000円や1200円の時もあったんだぞ
過去、おかしいと思い電話すると、その時はその手数料ってw
会社が厳しくなったら勝手に上げれる魔法の手数料さ >>783です。
寝る前にメッセンジャーから経緯と変更内容送ってリクエストしておいたら、やっとフライト変更完了してた。
疲れたけど、これでひと安心。 羽田線が関空線の振替殺到するだろうから、トニーはKUL〜中部、成田臨時便出す準備しないと 来週のCTS→DMK行きのチケットもってるけど
何の案内もない… 新千歳空港の公式案内だと今だ国際性ターミナルは閉鎖なのに
タイエアアジアの予定だと今夜のDMK→CTSは飛ばす予定らしいが…
そもそも新千歳空港に行くことも今日いまの状態だと難しいのだが
関空発着だけじゃなくて 新千歳発着でも払い戻し対応を決めてほしいんだが… >>802
今日明日で手一杯。
来週のことまで手が回らない。
そんなこともわからんお前が低所得なのは当然。 >>803
すいませんでした。
ついつい生意気なことを書いてしまいました。 >>796
何語で書いたか知らんけど
日本語で書いた場合、日本語の読めないスタッフがみたら捨てられるよ
過去に、そう言われた
日本語が読める可能性の高いカテゴリーに送ったほうがベターだそうだ
今、どのカテゴリー?って聞かれても忘れたので答えられないがw 日本語対応あんの?エアアジアのほう。ジャパンは最低
違うらしい 電話で1時間半待ってやっと繋がった
振り替えをお願いしたけど問い合わせが殺到してるそうで結果のメール待ちです それ低のいい逃げ? ばっくれられただけ。ご意見はお伺いして伝えますが、私ではできませんの1点張り 11日(火曜)からKIX-DMKの便が買えるようになっている
しかも直近にしては最値付近だ、内部情報的な運航見込みだろうか
どうせ欠航でも90日間有効のクレジットアカウントにデポジットか
返金も選べるのでトライしてみる 関西エアから「1週間程度で南ウィングから復活させたい」っていうような発言があったらしいって話は聞こえてきてる
そのうえで、エアアジアは南北どっちのウィングだっけと見れば、実は南ウィング
11日はギリのラインだけど、可能性ゼロでは無い線かな
何ならLCCT発着でもいいんだし >>802
喜べ。
明日の朝から国際線復活だ。
その第一便がエアアジア・タイだそうだ。 ここのクレーマーレスを真に受けて損害受けた奴多そう。 >>811 なるほど有り得る線で来てると
>>812 最近のセールの最安値付近です、タイプミス
コルセン電話とかよく知らないが欠航はメール来ますよ
延期便選択かデポジット90日か返金、そんなに難しい手順じゃ無いけど
今は混乱してるのかな ごめん書くところ間違えた
493名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/08(土) 16:27:34.96ID:s4rJRKgA0
kix発着がいくつかが中部に振り替え(数日)なったみたいだけど
その後のkix発国際便がふつーに売られてるけどどうなるの?
いつわかるんだろう
予定組めなくて困ってる
同じような人多いんだろうけど 19日発を持っていますが、コルセンに電話したところ振り替え便はHPに載っているものと同じことしかわからない。
HPの日付の航空券までしか振り替えや返金には応じられない。
ぎりぎりの発表になってもホテルのキャンセル料などの
支払予定はないとのことでした。
飛ぶか飛ばないかの保証も確約もないのに
キャンセルしても返金なしなんてと思い、
国交省のHPより苦情のメールを入れました。 ホテル代少額訴訟してみたら?忙しくて来ないかもしれないし。交通費が掛かる所だとなおさら。 国交省も忙しいとこにバカの相手までするんじゃ大変だなw あと数日後の9/11、9/12に
ペナン⇔ランカウィのフライトが片道17.3リンギ
その他手数料入れても日本円で500円しないだろw
いくら国内線の近距離とは言え、すごすぎるw
こういう大胆な値段設定がエアアジアの魅力だよな >>821
ペナンランカウイって歩いても行ける距離だぞ。 9/12発 関西=ドンムアン 最安値12050円で売っている。間違いなく欠航なので、振替狙いで買うのはあり? >>817
なんか、変だよね、ここのコールセンター。 >>823
お客の役に立たないから、不愉快。 お伝え専用なら、テープのほうがまだいい。 >>830 >>783だが英語チャットで何もしてくれんかった トニーが構想してた関空拠点化計画も白紙かな??
インドネシアエアアジアXも解散予定なんて報じられるし ドンムアン→関空は予約ページを見ると10日までは欠航確定で
11日以降は関空第1ターミナルの再開状況を見て判断ってことかな?
11日に搭乗予定なので明日の状況見てドンムアン空港の窓口に行って
対応方法を決めるしかないな >>831
今殺到してるんだったらそうなのかもしれない
D7便の変更で別切りが無駄になりそうな時にAK便は即時変更してくれた
あとチャットでも確認電話(受け)は必須だった気がする、これ繋がらないと変更反映されない やっとサポセンにつながった!
とりあえず、名古屋まで行けば、バンコク便乗れるようにしてくれた。
繋がるのに30分くらいかかったけど、電話口の担当者はひどく丁寧で、「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」と連発してた。
後ろはかなりざわざわしてて、大変そうだったけど、頑張って今日はバンコクまでなんとか飛んでくれー 振替案内は先週の時点でアナウンスされてるだろうに
未だ必死に電話かけてるやつはウェブアナウンスもメールもできん老人かよ 関空振替便キャンセル分空席販売してほしい
NGO-DMK定期便は時間帯最悪であまり買いたくなかったが中部発着便就航という事で買った
別の時間帯で飛ぶなら喜んで買う >>841
どこから、名古屋までこいって、脅されたの?自腹でしょ。最低 関空のホームページ情報では14日までのフライト情報にエアアジアはない
まだエアアジアのフライト予約では 11日は予約可能なのだけど・・・
たぶん11日は飛ばないんだろうな
予約可能な状態だったので関空とエアアジアで飛ばす予定で調整済と思ったけど
とりあえず明日にドンムアンの窓口へ行ってみよう ↑訂正
関空の新しい情報は13日までエアアジアのフライトなしです 13日出発なんだけど
3連休で楽しみにしてたのに
絶望かなあ >>824
振替狙いで最安値で買ったら
欠航連絡きた
とりあえず10月連休に差額なしで変更 価格比較サイトから購入したんです
その後でBIGメンバーのアカウント作ってエアアジアのサイトで予約確認したら
BIg会員なので40バーツ値引って書いてあるんですが
これ最終的に請求に反映されるんですか?
まあ誤差みたいなもんですが >>844
名古屋まで行くお金がない人はキャンセル返金でいいんですよ。 このままHNL〜中部経由KUL線開設しちゃえばいいのに
エアアジアジャパンアシストにもなるし 臨時便でも中部から飛ぶなら乗せてくれよ
路線なさすぎ就航地限られすぎ ドンムアン空港に行ってみた
出発階の4のXJ606のチェックインの所に行って、
「カンサイ、カンサイ」と言ったら、
「1の近くのセールスカウンターに行ってみて」と
セールスカウンターに行って話したら、成田空港行きに変更できました
予約番号の入ったタブレットとパスポートは、持っていって良かった >>858
まじ?
eform だと全く返事来ないから俺も直接行こうかな……
日本語対応ok? Xは赤字転落でリストラを迫られてる中で、この日本絡みのゴタゴタは更に追い討ちだろうな
・100機まで増やした330neoの発注のうち40機を321neo 321LRに切り替えてくれとエアバスに泣き付く
追加発注したのが7月なんだから、無通しのいい加減さは相変わらず
・インドネシアXは廃業っぽい
・長距離路線は控えめにして、インドや日本など中距離に重点を置く
関空拠点に太平洋線に大量進出などは、今回の件が無くてもオワタくさい
赤字祭りの状況で、キャンセルや緊急対応で金が出ていくのは大変かもしれんが、何とか頑張れ 少しの英語です
カンサイや、ナリタァーはそのまま通じた >>860
仕方ない面もあるがな
赤字の諸悪の根元はオイルの高騰
これのせいで、ニーズはあるのに赤字という状況に追い込まれた NRTDPSは火山でも地震でもいつも混んでたけどな
ガルーダに比べても安すぎるから多少値上げしても良かったのにな
空いた機体を買春野郎満載のドル箱バンコク路線に振り向けるって判断だろうけど
3/31からNRTDMK1日3便だね >>861
本当に情報助かったよ
なんとか成田便に変更してもらった
日程延びちゃったけどこれで一安心 フライト情報 検索よりだと
今日中に離発着出来るのはT2のピーチ、春秋の17便ほど
明日の予定では欠航となっているのはT1北を中心に37便ほどで他は空白
夕刻にはT1北も空白となりエアアジア離発着3便も含まれる
整備作業次第では微妙な展開なのか、確証は持てないですが。 エアアジアのスレなんだから空港情報を提供したければどこの空港の話なのかは明記すべきかと
KULの話なんかな? >>863
でもオイルの高騰がある限り、マレーもインドネシアも安泰だよね?
数年前、急激に資源安になった時、マレーリンギが大暴落したじゃん 昨日12日のkix-dmkキャンセルのメールが来てたんだけど、タイから先もエアアジアでチケット購入したのは払い戻しとかないんですよねぇ エアアジア、電話つながらず。メールも返信難しいだろなぁ。14日は欠航なのかがわからない。 13日まで欠航で16日までの分はキャンセル変更受付って出てるけど
こんなギリじゃ困るよね
17日に出発したい人とかどうすんの?って感じ
しょうがないのもわかるけど関空はピーチ優先? 電話は普通の時でもなかなか繋がらないうえに感じ悪かった
チャットがいいよ
分からない英語は翻訳しておいてコピペで
チャットの人にちゃんとごめん英語アレで、でもありがとー!^^っ最後にお礼て言ったら
向こうも感じ良くて対応早かった(今回の件じゃないけど >>870
空港税だけは返ってくるからeformで申請しとけよ >>872
ピーチと春秋が使ってた第2ターミナルは被害がなかったから。
>>874
空港税の払い戻し申請はその便の出発後しかできないんじゃなかったっけ? >>870
その便は飛ぶんでしょ?なんで返金しなきゃいけないの? >>872
関空は何て言ってるの?関空に聞いてね。 チャットが繋がるまで3時間かかった
無事1週間後に日程変更できた
1週間後飛ばなければ、旅行を諦めるしかない
旅先の人は大変だよね ドンムアン空港でチャイニーズレーン空いてたら行っていいのかな?
みんな律儀に外国人専用並んでるけど アイアムチャイニーズ ニーハオシエシエつって押し通せばいいよ インドネシアエアアジアXってやっぱりNRTDPSは年内で廃線なのかな。2月のフライト予約済みだから撤退なら撤退で早く発表してほしい(リファンドして他で予約する) >>883
KUL経由かバンコク経由のルートへの振り替えしてくれるんじゃないかな。 A321neoLRじゃないとインドネシアエアアジアXは厳しそう >>883
いつも満杯のドル箱路線なのになんで廃止なの? >>884
どうしても日程の都合で直行便がいいから年内撤退ならGAを取るつもりなんだ。
でも廃線がオフィシャルになった途端、ただでさえ高いGAが釣り上げてきそうで、だったら今からおさえちゃおっかなーって考えてたんだけど、XTが廃線になる確証もないから悩みどころなのさ >>882
やめなさいよ、成りすまし日本人の、韓国人かよ 海外で羽を伸ばしつつ印象を悪くする日本人なのか?おまい 14日の新千歳〜ドンムアンが3日前にしてキャンセルされた
15日にスライドされたので、地震で訪日客のキャンセルが相次いで間引き運転するっぽい デイリー維持はインバウンドがなければ不可能か
道民向けの時間帯なのに誰も乗ってないんだな
もったいない まあ、んまだ余震が続いてるからタイ人は来ないだろうね
こっちも出掛ける気になれないから全額返金ありで有り難いけど >>887
ジャカルタ廃線でなくてデンパサールが?
そんな噂あったっけ
自分も2月の便取ってるけど インドネシア・エアアジアXは、A320で国内線、国際線も飛ばしている。
成田〜ジャカルタ参入前は、A330でクアラルンプール、シンガポールに飛ばしていた。 >>894
俺の友人は16の予約キャンセルされて17にずらされたって 14日と16日がキャンセルってのはわかったけど便数減らしても2便分の乗客が1便に乗れるほど空席が15日と17日にあるのか エアアジアXの路線が成田バリだけになるから会社解散orA330保有終了?程度のネット記事だけだね
BIGセールはやってるしなんともいえない。
ただでさえ高いガルーダ→秀同。なぜあのレベルの会社であそこまで強気なんだろうな。 エアアジアジャパンXがバリ島とか北米に飛ばすんだろ? 1月以降の成田バリはセールして無いでしょ
閑散期で片道10万のチケット価格だから98%運休でしょ セールはしてたよ
セール対象売り切って値上げしたのかと思ったが8月以降価格設定なし >>900
就航以来何度か乗ってるけどいつもはタイ人でいっぱいなので、地震でキャンセルした人やツアーが多かったんじゃないかと >>899
ずらされた17日に乗られるんでしょうか?
私は全額返金要求をカスタマーサポートのフォームから送って、まだ何の返事もないのですが
日本語のコールセンターはたぶん関空便の予約客からの電話でパンクしてるみたいで、全くつながらないんです >>898
A320はインドネシアエアアジア(QZ)じゃない?インドネシアエアアジアXとは別会社ではないかと。 >>908
DPS - CGK とか、検索してみな。
Xも飛ばしてるのが確認できる。 >>909
そのとおり
ジョグジャにいた時、ビックリした(ジョグジャ⇔バリ)
国際線専用じゃないのか?って
解散後どうするんだろうね
インドネシア国内線は、壊滅的にスケジュールどおりじゃないし
いろいろダメダメだよね、インドネシア D7 - AirAsia X
XJ - Thai AirAsia X
XT - Indonesia AirAsia Extra
Indonesia AirAsia Xを名乗れない何かの事情あったのかな >>907
実際には元々、CTS-DMK-KULを予定しててXJ621(16日)が欠航になって17日のXJ621に振り返られた
ただ、新千歳は KUL直行便あるからライブチャット2時間くらいまって16日の直行便に変更してもらったよ
コールセンターは繋がる気配まったくなかったね >>913
ありがとうございました
ライブチャットを試してみます >>912
一応、予約自体は14日から普通にできるけどねぇ
きっちりタイが1便間引かれてるから機械的にやってるわけでもなさそうだし・・・ 俺CTS発14日DMK行きを15日にずらされたんだけど
14日にDMK→HANで乗り継ぐ予定だったんだけど
救済ないよね… フライスルーで買ってないし…
ここ見てると電話のつながらないみたいだし
しかも帰りが24日にKIX戻りなんだけど そのころ空港再開してるか不安… >>916
X便が返金可能のメール来てたら、チャットして返金or接続便の変更しろと迫る
ただ英語チャットはマレーシア本社みたいだからタイ便に融通きくかどうかは分からない 時期乾季ハイシーズン便
結局セール中より今の方が安い、初心者騙しをさっくり決めてくるキャリアになったw チャットで問い合わせする方、ついでに14日以降の関空発はどうなるか聞いてみて報告ほしいです 関空は機材がA320か737の便からターミナル2で細々と再開してるイメージやな
ヨーロッパ便は後回しっぽく感じるから鉄道が開する頃には再開されるんじゃない? D7開設予定の関空〜台北経由KULは
成田発着の方がいい感じがするわ
http://sky-budget.com/2018/09/12/マレーシア航空当局、エアアジアxの関西〜台北/ ってかこれならA320でやれば良いのに大型化が余ってるのかね 920
今すぐキャンセル変更は必要ないから運行情報うpを待つのがベター
チャットする必要のある人に頼んだ(時間もロスになるしチャットの係にも悪い
なんなのこのつっかかってくる暇人 インドネシアXは、シンガポール、クアラルンプールへの需要は多いから
A330でも維持できるんじゃない?
ハッジ・チャーターは、乗務員の制服がよろしくないという理由で運航できなかった 14日の関空発クアラルンプール行きが欠航になって困った。
コールセンターは繋がらないしメールも返信こない。どうすれば。 KIX-DMKと別予約のDMK-UTH、両方変更リクエスト出したら、あっさり変更してくれたよ。繋がるまでに時間はかかるけど。 13日は中部〜振替便出てるのに14日以降はどうなの? 岡山住みで成田はしんどい……
台風さん恨むわ
新幹線代14000円くらいだったかなぁ…… 関空発を持ってたんだけど、やっとチャットがつながって、成田発で変えられた!
送られてきたEチケみたら席がホットシート。
関空でも成田でもいい田舎に住んでるから今回は得した感じがする。
関空の状況で右往左往している人にはもうしわけないが、とりあえずお疲れ。 >>920
1人が聞き出せたならシェアした方が
チャットの混雑緩和出来る可能性は有るだろう
もちろん聞かない自由もあるけど >>917,930
レス下さった皆さんありがとうございました
今日電話繋がるまで80分かかりましたが 無事DMK→HANの日付を変更してもらえました
ただしフライスルーで買っていない 別切りチケットの救済を希望すると
無料で変更には応じるかわりに 今後一切CTS→DMKとDMK→HANどちらの
変更も返金もできなくなると 何度も念を押されました
あと24日分の予約は今の時点では対応できないとの事でした 明日からXJとD7は関空から飛ぶのね
毎日じゃ無いところが微妙やけど 新しく出た21日迄の分でおさえた
関空から飛んで乗り換えは別の会社の便
ちゃんと飛んで予定通り着くかな
ギャンブルみたいで・・。
中国方面に新たな台風来るらしいし航空会社も大変だ 21日までの運航予定でてるけど1日おきに欠航になってて21日のHNL行きが運航ってことは、ワイの22日HNL行きは... 予定は未定ですけどなにか? うそも方便?ええええ??? >>943
20日までしか予定は出てなくない?
関空発ホノルル行きは偶数日には飛んでるから22日なら可能性はあるやろ
21日からほぼ100パーセントの旅客便が復旧って事やから旅行準備はしててもいいんじゃない?
関空へのアクセスが問題やけど 自分は新千歳〜バンコクでただの観光だし、この時季は台風で飛ばない可能性があったから、キャンセルしても全額返金なら損害無いけど、Twitterを見てると関空〜ホノルルは新婚旅行の人もいて気の毒
新千歳〜バンコクはこの先もかなり間引かれそう
北海道から外国人観光客が消えてるし、新千歳空港の閑散っぷりも酷い 成田行きの車内で出発便が5時間遅延と知ったんだが
これどうすりゃいいんだ >>950
5時間遅延だとチェックインやバゲージドロップの締め切り時間も5時間うしろに自動シフトするの?
それはないとと思いますよ?
いい加減なこというのはやめたほうがいいと思うよ? >>949
ディレイする連絡のメール来てない? 2年前ぐらいだが、xx時間遅く来てと書いてあった。家をでる直前だったので助かったことがある。 メールは空港着いた後に来てました
タイ発が遅れてるからこっちも遅れますってことなんで
ちゃんと調べてれば朝のうちに気づいたかもですね スマホの電源切れって言ってたけどみんな機内モードでいじってたな
中国の方が厳しいのかな チャットも繋がらないので伺いたいのですが
21日までの大阪予約便は変更解約に応ずるとあるのですが、飛ぶ便でも解約できるのでしょうか。しかもウェブチェックイン済みです。 今夜のD72とXJ611は飛びますよ南ウィングだけなので全便飛ばせず
各社均等に振り分けて間引き運行が見て取れる、ちょっとは検索する癖を付けましょう。
当日に変更・解約出来るキャリアなんて有るんでしょうか
エアアジアは土日はサービス外ですさっさと行って下さい。 検索すれば最新情報が出てくるのに、「今日の便は飛ぶ!」ってツイートに、数日前の別の人が撮った情報のスクショを見せて「誰の情報ですか? 発言は責任持ってやってください!」とか言ってる情弱は海外行かないほうがいい。 >>951
>5時間遅延だとチェックインやバゲージドロップの締め切り時間も5時間うしろに自動シフトするの?
あたりまえやないか。おまえ常識ないだろ
>それはないとと思いますよ?
ある
>いい加減なこというのはやめたほうがいいと思うよ?
なんでおまえに文句言われなきゃあかんの >それはないとと思いますよ?
断言しないで、適当なこと言ってる奴が一番迷惑だな。 >それはないとと思いますよ?
nightと思ったの?
もしかしなくても韓国人? >>959
ほとんどの航空会社はズレるパターンだと思いますが例外もあった(ある?)みたいで
今は改善?してるのかわかりませんがスクートは遅延があっても最初のスケジュール通りにチェックインしないと乗れなくなるトラップがあった(ある)らしいです
自分が読んだブログ主さんは偶々遅延の連絡メールを読まなくて当初のスケジュール通りに空港へ行って事なきを得たとか 記事を探した、見つかって良かったじぇい
ttps://warashibe76.com/note-the-check-in-time-when-the-flight-delay-of-the-lcc-scoot-from-thailand/ ブログ主さんは遅延のお知らせメールを読んだけど偶々早めに空港へ行って事なきを得たのね、記憶は当てにならんな うわさを最もらしく言うひとって、自分が関係者気取り。 それが迷惑なのにね〜〜〜 >>965
うわぁ
マジでこんなことあるんだね
他の航空会社だったら絶対にこんなことありえんわ
Scootヤバいだろ まあふつうはネットでわめき散らかす前に電話して聞くよね
案内の通知がこなくて電話つながらないときの判断だとすれば
定刻にあわせて行動するのが基本だよね エンジントラブルでシェムリアップドンムアンが4時間40分遅れなんですが。いい加減にしろですわ。 >>973
制限エリア内に吉野家とスタバあったっけ?
おカネをケチってJALとバンコクエアウェイズにしないからですよw >>971
遅れますという情報だけで勝手に判断するなということか、とすれば航空会社からの単なる遅延お知らせメールは地雷としか思えん、何でトラブルの元を送ってくるのだ
チェックイン時間が変更になった場合だけ変更後の出発時刻の○○分前までチェックインして下さい・・・を記載した遅延お知らせメールを送ればいいのに
遅延お知らせメールを受け取ってチェックイン時間の変更の有無を問い合わせるなんてギャグそのものだろ >>972
でもスクートのカスタマーセンターは日本語がカタコトで意思の疎通が出来ないぞ
まあそもそも外資系のLCCを使うなら英語くらい使えろって事だが 成田のアナウンスでも日本語カタコトの奴いる。もちろん英語版アナウンスは流暢。 日本人には通用しないわな。 おおさかなおみは日本人だからな 一日一便の路線で当初は使用機材到着遅れ見込みだったのに
ダイバートとかして結局キャンセルになって
客満なのに応援なしであとの便に振替されるパティーンのときは
すごく判断難しかったな
キャリアのキャラによってこっちの対応の仕方が違ってくるからね
キャラ読み切って正確な対応できたときは爽快感すらあるね
まあ素人は常時オンラインチェックインしていればいいと思うよ?
2日差とかつくけどね?
俺は先に乗るけどどっちみち 21ま出てないが22日からは平常通り飛ぶんだろうか? 関西エアポートからは、空港施設的には被災前の全便が飛ばせる環境は21日に整う見込みだけど、
実際に飛ぶかどうかは航空会社に聞いてくれってコメントが出てるな >>965
これ本当かよ。ほとんど詐欺じゃないか。
12時間遅れでも同じ時刻なのか。
恐らくだが、苦情が殺到しただろう。
それでルールを変えたかは知らんが。
もしチェックインは従前どおりというなら、
「搭乗便は遅延しますが、チェックインは変更前の時刻で行ってください」と注釈が必要だな。 >>977
結局、LCCはサービスだけでなく、対応も安かろう悪かろう。
従業員の給料も安かろう悪かろう。
とりあえず飛ぶから、予定通り空港に来てね、でも今日いつ飛ぶかは不明。
そんな感じ。
いっそうのこと時刻表を廃止して
各空港8:00までにチェックインしてください。
当日中に出発しますので、出発まで空港内でゆっくりお過ごしください。
これで十分。 スクートはとにかく本国以外オンラインチェックインができないから不便なんだよな 誰も座ってない列あるのに3人座らせてるところやまほどあったんだが金払って指定しないとこうなりますよという客に対する教育? 通常の席指定料金より高いシートを除けば、水平飛行になったら移っていい?とCAさんに確認すればOKが出ると思う 成田発ドンムアン着深夜のXJ607、先月今月と乗ったがどちらもイミグレは五分程度で通過。
正月は一時間待ちだったから改善したのか?それともタマタマ? >>989
ピーチでバンコクから那覇へ
飛んだ時だめだって言われたわ
俺は通路側で真ん中の女性の
デブで窓際も人がいたから、
通路挟んで隣が3席とも空いてたから気を使って移ろうかと思ったんだが。 >>986
確かにそのぐらいの気持ちで行くと楽だね >>982
なんだか、難しそうだわね。 意味不明〜〜〜 >>985
どこだったか忘れたけど遅延メールにチェックインはオリジナルのスケジュールを元に行われるような注意書きがあったことがある。その時はここのみんなと同じように遅れてもチェックインは遅くならないのねって思ったことがあった。 >>959
ずいぶんいい加減なこと言ってるけど大丈夫?
JALとかANAとか緩いキャリアにしか乗ったことないのかな?
世界は広いから気をつけたほうがいいよ?
日本と違って歩行者優先じゃないから左見て右見て慎重に横断歩道を渡ったほうがいいとと思いますよ? 日本語不自由などうでもいいレスはいらないから
それより早く22日〜の予定出してくれませんかねエアアジアさん
乗り継ぎ便が取れないんだけど エアアジアジャパンは売り逃げで、すべてお客の責任、対応しません対応 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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