0001 垢版
2018/06/11(月) 01:28:01.62http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523985508/
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探検
【NRT】成田国際空港 55タミ【RJAA】
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【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523985508/
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ラブホは観光資源としてもっと売れ込めるよ
やめてくれ！
最近、知人が安ホテルに泊まったら床ジラミにヤラれて悲惨だったんだと
変な外人はラブホなんか使わないで欲しいわ！
日本代表帰国は明日だぞ。
どの便だ？
明日の帰国？成田なのかな？
これで千葉県民の8割以上が成田より羽田の方が便利になります。
https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c
俺も国内線で羽田はよく使うし、品川で京急乗り換えも面倒だったから素直に嬉しいわ
まあそれでも、上級会員だと成田の方が圧倒的に快適だから、長距離国際線は優先的に成田使うけどな
あと羽田は国際線ターミナルの天井で手抜き工事だって？
強度不足で、大地震で天井が落ちる恐れがあって、それを知ったANAとJALが激怒しているとかなんとか
あほかw
それと千葉県民は国内線でも成田を使いましょうね。
10年先とか先過ぎるな
その次は循環モノレール
成田が勝てる要素がゼロになって日本中が歓喜の渦にw
空域だの船の航路だの既得権益を守りたいだけの輩の言い訳は馬鹿らしくて聞きたくない。
赤と青のダブル上級会員だから、羽田羽田と騒いでいるブーイモさんより何十倍も羽田使ってるわ
ほとんど国内線ばかりだけど、隔月ぐらいで羽田発着の国際線も乗ってるぞ
・・・その上で、羽田の国際ターミナルは糞だと言っている
ブーさん、イキるのはいいけど、ブーさんが利用者の立場で成田や羽田を論じているのを見たことがない
せめてまともに飛行機乗ってから意見言おうや
たくさん利用して成田が不便だと断言する。
>>318
あんな狭くて貧弱な設備で玄関口とか無理だろ
>国際線ターミナル
もう拡張できるスペースもないし
やっぱり千葉はアホw
今回の案件で大きいのが千葉県民をごっそりと持っていくこと。
今日は旨い酒が飲めそうだw
成田→スタンステッド
こんな感じでいいのでは？
開始前の意図もそこだったし
成田と羽田の国際線じゃ規模が比較にならん
スポット数で4倍近く差があるのに
草が生えまくるわwww
小さく生んで大きく育てる。
成田の生き残る道はLCCと貨物。
もう日本の玄関口ではなくなったんだよ。
日本の玄関って事は国際線だろ？
成田と羽田の国際線でどちらが客数多いか調べな（笑）
最近レスも少なかったからどんどん争え
確かに、スポット数では成田と羽田では大きく差がありますね。
ただ、国際線利用旅客数でみると成田：羽田が2:1ぐらいですよね。
羽田国際線は各社ワイドボディ機を投入してもきちんと座席が埋まるニーズがあるということなのだと思います。
羽田だとラウンジでゆっくり寛ぐことを最初から期待してないかも？
成田だと都内からの移動距離が長く、鉄道系の場合は、
万が一乗り損ねた場合、次の列車まで間隔が開くことがあるのと、
バスなどは途中渋滞のリスクもゼロでは無いので、
最初から時間に余裕を持って空港に行くので、
空港での滞在時間が長くなりがちですね。
羽田だと、京急・モノレールの本数も多いし、バスやタクシーだとしても都内から近いですし、
加えて、45分前までにチェックインすればよい会社もあるので、
成田ほど時間に余裕を持つ必要もなく、羽田でのんびりって発想が無いかも。
空港に行く方法を事前に考えてor予約してから行く成田と、
来た京急・モノレールにそのまま乗ればいいや、という羽田では
心理的なハードルが違うんですよね。
人によって様々だとは思いますが。
その代わり羽田の狭いラウンジが社畜収容所なんて言われる始末だが。
リゾート路線は成田からが多いから、Y中心機材が充てられてるのは
普段AF利用が最多なんでよくわかる。羽田便とコンフィグが全く違う。
773もYが多くないとヌメア接続国内移動客を運びきれない。
スポット数たったの18、そしてあの小さな床面積の空港で無理し過ぎなんだよ
成田より広くて素敵って言ってる奴もいたし、実際どうかよりイメージだろう
どっちも同じような距離でも成田は遠い、羽田は近いとか言ってるのもいる
やたら時刻表をみないでとかにこだわる奴もいるしな
航空ネタに付いてこられない奴がよく言うわ
ネットで調べれば分かるような事柄以外は反応できないくせに
もうシートベルトの付け方も忘れてるんだろ、どうせ
今日午前中に成田到着だってよ
この豪勢な面積の使い方は成田ならでは
ああああ、知ってたら見に行きたかった、せっかく成田にいるんだし
でもどうせJALだろうから別ターミナルか・・・
確かにゆったりとしているのだが
無料Wifiを利用するときに、ユナイテッドのクラブに入会済みでないと、アクセス認証されない。
成田空港で運営している無料Wifi（誰でもアクセスOK)の電波は、このラウンジ室内にまで流れてこない。
それ以上のことは知らぬ。
ANAのラウンジは搭乗ロビー突端にあって、ユナイテッドのラウンジは付け根なので
ついユナイテッドのほうに入ってしまうな。
勘弁願う
いつも使っているSASのゲートが大体31番でユナイテッドのそばで便利なんだけど、あまり食べ物がないので空腹のときはまず混んでいるANAラウンジに行ってしまう。
腹ごなしをしてから、ユナイテッドラウンジでシャワーを浴びて、搭乗までゆっくりする感じ。
午前中はユナイテッドラウンジはガラガラだから、窓ぎわの席に簡単に座れるし。
ガトウィックにしてあげないの？
嘘書いて何になるのさw
ANA、新幹線に乗らなければ最高ステータスだわw
最早ブーイモを誰も健常者と思ってないから。
ノーダメージとだけ言っておく。
成田空港関連で食ってるやつはもがき苦しめw
君らの悲鳴は俺のサプリさw
もう泣きそうだ…
11時頃だからレスしてる時間なら間に合ったかも
中に入ってたら仕方ないけど
>>145
空港Wi-Fiは届かない場所あるな
展望デッキも弱い
正体ばれたら人生終わりみたいな書き込みばかりしてて、
ノーダメージとかほざくのは、やめといたほうが良いよ低脳。
正体て何？具体的に書いて。
待てないからさっさと書いてねw
ん？ 誰が否定してる？ 具体的にどのレス？
誰も羽田アクセスは否定してねーだろ
柏の友達と神戸に行くのに茨城だって使ったことある
羽田の利便性向上がお気に召さないようですw
そういう反応が欲しくてやってるから入れ食いになったらダメだぞ
京成本線上野-空港間特急車内の多分中国人。
http://erogazou.co/image/3025256
総事業費は337億円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32379700Y8A620C1L71000/
https://www.naa.jp/jp/20180628-OlympicandParalympic.pdf
0167名無しさん＠お腹いっぱい。垢版
2018/07/06(金) 18:42:26.54https://tetsudo-ch.com/47242.html
成田国際空港（NAA）は、AIを活用した自動装着機能付きの搭乗橋（ボーディングブリッジ）を試験導入する。
国際線用の自動装着機能付き搭乗橋の導入は日本初。
導入場所は成田空港 第2ターミナル 64番スポット。
自動装着機能付きの搭乗橋は、画像認証技術によって航空機のドアを認識。
ボタン操作ひとつで10cm手前まで自動で移動する。
技術的には完全装着も可能。
今回は、安全性を担保するため、航空機の10cm手前で停止させマニュアル操作に切り替える。
自動装着機能付き搭乗橋で、運転者個人の技量によらない均質な搭乗橋の装着（操作性向上）、装着までの時間が短縮し機内待ち時間を減少（効率性向上）、AI・画像認証技術を活用したヒューマンエラーの防止（安全性向上）を図る。
同機能導入に先立ち、既存の搭乗橋にてAIの学習に使用する画像データを取得。
その後、2019年3月をめどに、更新する搭乗橋に本機能を搭載した搭乗橋を設置し、航空会社に使用させる。
LCYに失礼。
羽田はそんなに便利じゃない。
LCYはほんとにcityから近いと言うかcityにある。
羽田は大田区の外れ。
羽田アクセスができたら東京、新宿から20分だぜ。
空港ランキングでも常に上位。
エアラインも羽田就航したくて大行列。
成田は・・・ゴミ
いわゆるロンドンアイとか時計台まで行くと３０分はかかるし
と、時計台？
千歳の話か？
ANAラウンジだと食べ物は別料金は取られないって事なの？
いつも何食ってんの？
100社の大台を超えてしまった…
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL7377CBL73UDCB01N.html?iref=sp_ss_date
エアアジアXとスカイマークが再開、ネパール航空も新規就航を計画してるらしいから、成田は風当たりが厳しいな
JALの長距離LCCなんて入ったら、
この先生 きのこれない…
なんか大変そうですね
フィジーはエアパシ時代に行ったことがあるけど、タヒチ・ニューカレよりずっと庶民的で
一週間のツアーも安かったね。
今すごい霧・・・あと一時間余りで着陸大丈夫か？
フィジーで内乱が起こったため、ダイレクトフライトになった。
増えるのは第二都市やマイナー都市ばかりとか書いてる記事あったぞ
以前は仁川はあんなとこまで就航してるのに成田はショボいみたいな話してたのにな
>>176
9月から就航するチュークはもっと秘境らしいな
飛行機さえ飛べばNAA職員は安泰だしな。
周辺が死のうが知ったこっちゃない。
昔のエアパシの頃はフィジーって新婚旅行先に人気だったよな。
その頃ダイビング目的で行ったら周りがほとんどカプールばかりで
変な雰囲気だったよ。
で、つい3-4年前に仁川経由で再訪したら、日本人なんて全然いないし
ビチレブ本島自体すんげー寂れてて全く様変わり。なんだかなぁ。
震度３で問題なさそうだけど、点検閉鎖で霞ヶ浦上空でぐるぐるしてる
>>184
外房の方だから直線距離なら羽田とそれほど変わらない
九十九里空港予定地は近い
時々中継入るな
前回検討が建設費関連でモメたので一旦小休止し、
検討を再開したという振り出しレベル。
なに鬼の首取ったように、さも本決まりを思ってんだか。
お前が羽田ガーとしつこく言ってたのに宗旨替えしたのか。
ならくるな害虫。
NZ(TE)は週1便だけナンデイ経由。
＞鬼の首を取るも何も成田にはいっさいがっさい関係ないだろw
分かってるならこのスレに来るな
徒労というもの。
何せこんな恥ずかしい書き込みするくらいの基地外だから。
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？
テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
あそこ人少なくていいな
せめて、ワンコインだったらねえ…
因みに貨物地区に売りに来ている「菜の花」は、300円から450円で買える。
ホットハートは店員のネエチャンが可愛いからよく行きますよ。
俺はロコモコ丼とあんかけ焼きそばが黄金セット。
Suica決済だからワンコ気にせず。
3TからLCCに乗るときは2T2階のホットハートで500円程度の弁当買って
北ウェイティングエリアか、保安検査後の150バスゲート用待合室で食べてる。
いつも混んでる3Tのフードコートでは冷水もらうだけ。
2T4階の京樽の寿司を株主優待券でもらうこともある。
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